架空線路工程安全目標及技術組織措施

架空線路工程安全目標及技術組織措施一、安全指導思想堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真執(zhí)行國家及部分有關安全生產的政策，法規(guī)，以及項目法人，工程監(jiān)理單位的指令，嚴格遵照《電力建設安全施工管理規(guī)定》和《電業(yè)安全工作規(guī)程（電力線路部分）》進行施工。層層落實安全生產責任制，確保工程安全。二、安全管理目標嚴格控制人身輕傷事故，確保重傷及以上事故實現(xiàn)零目標。減少機具設備裝置性違章現(xiàn)象，減少現(xiàn)場習慣性違章現(xiàn)象，提高班組安全管理水平，提高對事故的預測預控能力，提高作業(yè)人員的安全意識和素質。三、安全管理制度及方法1、建立以項目經理為第一安全負責人，項目負責人為安全技術負責人，由各部門單位領導和安全員組成的安全員組成的安全保證體系，實施對工程的安全管理，檢查和監(jiān)督，落實各級安全責任制，做到層層抓安全，人人管安全，堅決貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針。2、正確處理進度，質量與安全的知質，在任何時候任何情況下必須堅持安全第一，以質量為根本，以安全為保證，在保證安全的前提下趕進度、保質量。3、進場的全部工器具和設備必須經過試驗和維修保養(yǎng)。4、項目經理負責日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，填寫安全施工問題整改通知書，送有關單位限期處理，并派人跟蹤監(jiān)督檢查。5、項目經理和項目負責人必須采取必要措施，保證工程施工人員的身體健康和安全。6、加強安全培訓和安全教育，杜絕違章指揮，違章操作，加大反習慣性違法亂紀章工作力度，提高安全意識和自我保護意識。7、安全技術措施必須可靠，符合安全生產要求和文明施工要求各種機具，機電設備必須安全可靠，安全防護裝置齊全，靈敏閘閥，開關、插頭、插座，手柄均安全，不漏電，有避雷裝置，有接地接零，起重設備有限位裝置。8、安全設施必須到位，安全帽、安全帶、安全網及其他防護用品性能必須可靠，佩戴或搭設符合要求。9、加強行車安全管理，遵守交通法規(guī)，經常檢查車輛的各種性能，謹慎駕駛。10、加強安全檢查，發(fā)現(xiàn)違章及時糾正或進行處理，獎罰分明，發(fā)現(xiàn)隱患及時采取措施。11、加強安全業(yè)務工作，安全記錄，臺帳，資料，報表等管理資料必須齊全，完整，可靠，發(fā)現(xiàn)安全事故報告必須及時反映，按三不放過原則處理事故，報告及時，無瞞報、謊報、拖報現(xiàn)象，開展事故預測，做事故一般分析和深入分析。12、組織競賽，評比，總結等工作。充分發(fā)揮其積極性。四、施工現(xiàn)場危險點分析4.1危險點的特點(1)危險點具有客觀存在性。生產過程中的危險點是客觀存在的，一旦條件具備，它就會由潛在危險變?yōu)楝F(xiàn)實——引發(fā)事故。如果在工作中采取回避態(tài)度和僥幸心理，對潛在的危險點視而不見，其結果必然是導致事故的發(fā)生。(2)危險點具有潛在性。潛在性，一是指存在于即將開展的作業(yè)過程中，不容易被人們意識到或能夠及時發(fā)覺；二是指存在于作業(yè)過程中的危險因素即使暴露出來，但不一定立即轉化為現(xiàn)實的危害。(3)危險點的復雜性。危險點的復雜性是由作業(yè)實際情況的復雜性決定的。盡管作業(yè)任務相同，但由于作業(yè)人員、作業(yè)地點、使用的工具以至所采取的作業(yè)方式不同，可能存在的危險點也會不同；而相同的危險點也可能存在于不同的作業(yè)過程中，所以治理危險點的工作不可能一勞永逸。(4)危險點具有可知、可控制性。工作中存在的危險點具有一定的隱蔽性，它常隱藏在作業(yè)環(huán)境、機器設備或作業(yè)人員的行為之中，但其具有可知、可控制性。思想上高度重視，采取得力可靠的措施，危險點就能預先得到識別并加以控制。4.2日常工作點中的危險點及預控（1）腳手架（包括落地架，懸挑架、爬架等）、模板和支撐、起重塔吊、物料提升機、施工電梯安裝與運行，鄰街或居民聚集、居住區(qū)的工程深基坑、豎井、大型管溝的施工，局部結構工程或臨時建筑（工棚、圍墻等）失穩(wěn)，造成坍塌、倒塌意外；預控措施：1、土方開挖前，現(xiàn)場應做好明顯標志或圍欄，挖出的土堆起的斜坡上不得放置工具、材料等雜物，溝邊、坑邊應留有通道。2、在居民區(qū)及交通道路附近挖的基坑，應設坑蓋或可靠圍欄，夜間掛紅燈。3、在挖掘電纜溝或基坑深超過1.5m時，拋土要特別注意防止土石回落。（2）工程材料、構件及設備的堆放與搬（吊）運等發(fā)生高空墜落、堆放散落、撞擊人員等意外；預控措施：1、吊放作業(yè)前，應對鋼絲繩套進行外觀檢查，無斷股、燒傷、擠壓傷等明顯缺陷，其強度滿足起重設備荷重要求（安全系數(shù)為5-6倍）。2、吊放作業(yè)及吊車轉位時，吊臂下嚴禁有人逗留。3、要做到信號明確，設專人監(jiān)護。4、吊放前應檢查滑輪是否扣好，繩套是否掛牢，滑輪門鉤應用鐵絲封死。5、凡用繩子牽引桿上山，必須將桿子綁牢，鋼絲繩不得觸摸地面，爬山線路兩側5m以內，不得有人停留或通過。6、施工現(xiàn)場及物資倉庫堆放設備及材料應符合相關的堆放要求，嚴禁超出標高進行堆放。

（3）焊接、金屬切割、沖擊鉆孔（鑿巖）等施工及各種施工電器設備的安全保護（如：漏電、絕緣、接地保護、一機一閘）不符合，造成人員觸電、局部火災等意外；預控措施：1、臨時用電設備必須保證一機一閘，嚴禁用同一個開關箱控制2臺及2臺以上用電設備（含插座）。2、PE線上嚴禁裝設開關或熔斷器，嚴禁通過工作電流，且嚴禁斷線。3、使用電焊機焊接時必須穿戴防護用品，嚴禁露天冒雨從事電焊作業(yè)。4、使用手持式電動工具時，必須按規(guī)定穿、戴絕緣防護用品。（4）執(zhí)行停、電送操作時，誤合其他開關、走錯間隔、帶地刀合刀閘等意外。預控措施：1、進行停送電操作時，工作負責人應按規(guī)定辦理相關停送電工作票。2、正確核對操作開關名稱編號，核對名稱應有一個明顯的確認過程，唱票復誦。3、操作人、監(jiān)護人應走到設備命名牌前進行核對，在每步操作結束后，由監(jiān)護人在原位向操作人提示下一步操作內容。4、中斷操作重新就位開始操作前，應重新核對設備名稱，執(zhí)行一個操作任務中途嚴禁換人。5、接地線必須編號，并對號存放，恢復送電前應檢查相應的接地線全部收回。（5）停電設備上驗電、裝設地線時因施工人員操作不當造成高、低壓電感傷人及高空摔跌、物體打擊的事故。預控措施：1、驗電工作應由兩人進行，一人驗電、一人監(jiān)護。2、驗電前必須辨明該設備為停電設備。3、驗電工作要使用合格的相應電壓等級的驗電工具，驗電人員應戴絕緣手套。4、在同桿塔具有多回高、低壓線路上驗電，必須先驗低壓后驗高壓、先驗下層后驗上層，當驗明最下層確無電壓后必須裝設好地線后再驗上層，不得碰觸或穿越無地線的導線。5、電纜頭上必須逐相驗電，放電裝設地線后方可進行上層驗電、裝設地線。6、裝設地線工作，先接接地端、后接導線端，拆時與此相反。上述工作人員必須使用合格的絕緣棒，人體不得觸碰導線和地線。

7、作業(yè)人員必須戴好安全帽。8、上桿前檢查登桿工具是否良好可靠并注意防滑，攀登桿塔腳釘時要檢查腳釘是否可靠。9、到達驗電裝設地線位置時，必須系好安全帶后進行驗電、裝設地線工作。10、驗電器、地線應用繩索傳遞。（6）立桿和撤桿的過程中指揮人員指揮不當、施工人員操作失誤，交通要道上立、撤桿造成人員傷亡、基礎設施遭到破壞、設備損傷等意外。預控措施：1、立撤桿要設專人統(tǒng)一指揮，工作人員要明確分工、密切配合、服從指揮。在居民區(qū)和交通要道上立、撤桿時，應設專人看守。2、立、撤桿要使用合格的起重設備，嚴禁過載使用。3、立桿過程中，桿坑內嚴禁有人工作。除指揮人員及指定人員外，其他人員必須在遠離桿下1.2倍桿高的距離以外。4、立桿及修整桿坑時，應有防止桿身滾動、傾斜的措施，如采用叉桿或拉繩控制等。5、已經立起的電桿，只有在桿基回土夯實完全牢固后，方可撤去叉桿及拉繩。桿下工作人員應帶安全帽。（7）在新立桿塔或舊桿塔上進行工作桿基不穩(wěn)、腳釘受腐蝕不受力、桿上承力構件松脫等造成施工人員失穩(wěn)高空墜落等危險。預控措施：1、上木桿前，應先檢查桿根是否牢固。2、新立電桿在桿基未完全牢固以前，嚴禁攀登。3、凡松動導、地線，拉線的電桿，應先檢查桿根，并打好臨時拉線或支好架桿后，再行上桿。4、上桿前，應先檢查登桿工具，如腳扣、升降板、安全帶、梯子等是否完整牢固。5、在桿、塔上工作，必須使用安全帶和戴安全帽。6、在桿塔上作業(yè)轉位時，不得失去安全帶保護。桿塔上有人工作時，不準調整或拆除拉線。7、檢修桿塔不得隨意拆除承力構件，如需拆除時，應事先做好補強措施。調整傾斜桿塔時，應先打好拉線。8、上橫擔時，應檢查橫擔腐朽銹蝕情況，檢查時安全帶應系在主桿上。9、現(xiàn)場人員應戴安全帽。桿上人員應防止掉東西，使用的工具、材料應用繩索傳遞，不得亂扔。桿下應防止行人逗留。（8）高度大于2m的作業(yè)面（包括高空、洞口、臨邊作業(yè)），因安全防護設施不符合或無防護設施、人員未配系防護繩（帶）等造成人員踏空、滑倒、失穩(wěn)等意外；預控措施：1、登高工具和安全帶使用前必須外觀檢查。2、檢查鐵塔腳釘是否齊全，登桿過程中，防止腳釘連接不可靠。3、登高操作應按規(guī)定使用梯具，并做好防滑固定措施。4、高處作業(yè)安全帶應系在牢固的構件上，不脫出，不割傷，不低掛高用，轉移時不失去保護。（9）交叉跨越施工，如跨越電力線路、通訊線路、公路、河流等，特別是交叉跨越電力線路施工。預控措施：1、交叉跨越時應采取必要的停電措施。2、交叉跨越作業(yè)時，要設專人監(jiān)護，以免誤等有電線路桿塔。3．必要時搭設跨越架。4、為防止電感傷人，應在施工相應區(qū)段增設接地。（10）架空導線的放線、撤線和緊線工作操作不當造成施工人員或路人的傷亡和設備的損壞事故。預控措施：1、放線、撤線和緊線工作，均應設專人統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號，工作前檢查緊線工具及設備是否良好。2、交叉跨越時，應先征得有關主管部門的同意，做好安全措施，如搭好可靠的跨越架、在路口設專人持信號旗看守等。3、緊線施工時工作人員不得跨在導線上或站在導線內角側，防止意外跑線時抽傷。4、緊線、撤線前，應先檢查拉線、拉樁及桿根。如不能使用時，應加設臨時拉繩加固。5、嚴禁采用突然剪斷導、地線的做法松線。（11）施工過程中因工具使用不當或缺乏保養(yǎng)所造成的意外傷害。預控措施：1、選用的工器具應合格、可靠，嚴禁以小代大。2、工器具受力后應檢查受力狀況，嚴禁超負荷使用。3、壓接鉗活塞起落時人體不得位于壓接鉗上方，嚴禁頂蓋在未旋轉到位的狀態(tài)下壓接。4、施工當中使用的施工器具應勤加保養(yǎng)按規(guī)定定期試驗，每次使用完畢后都應清理干凈，工具應無銹蝕、無嚴重機械損傷等。（12）變壓器臺架及本體拆除作業(yè)，高空墜落、觸電傷人、起吊不當造成的人員及設備損傷的事故。預控措施：1、在拆除變壓器之前必須先檢查接地線是否已經接好。2、施工人員登桿前必須先檢查桿基是否完好，符合攀登要求。3、在桿上作業(yè)時施工人員必須綁好安全帶及做好必要的安全施工措施。4、變壓器拆除起吊過程中，設專人負責統(tǒng)一指揮，指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰、準確。5、起重機具裝卸時，起重機具的支撐腳必須穩(wěn)固，受力均勻。應準確使用變壓器油箱頂蓋的吊環(huán)，吊鉤應對準變壓器重心，吊掛鋼絲繩間的夾角不得大于60°，起吊時必須試吊，防止鋼索碰損變壓器瓷套管。起吊過程中，在吊臂及吊物下方嚴禁任何人員通過或逗留，吊起的設備不得在空中長時間停留。（13）運輸車輛違章駕駛、運輸材料灑落造成施工人員或行人的傷害及破壞環(huán)境。預控措施：1、駕駛人員嚴禁嚴后行車，乘車人員嚴禁和駕駛人員交談