高考地理（新教材）總復(fù)習(xí)課件第一章第一講地球儀與地圖

第一章地球與地圖第一講地球儀與地圖考點(diǎn)一經(jīng)緯網(wǎng)的判讀

1.地球的形狀和大小讀圖,完成下列內(nèi)容。

(1)將圖示中的數(shù)據(jù)補(bǔ)充完整。(2)地球赤道半徑略④

極半徑,地球是一個兩極⑤

、赤道⑥

的橢球體。大于稍扁略鼓(3)地軸:地球儀上,地球繞轉(zhuǎn)的軸,其傾斜方向不變,北端始終指向⑦

附近。(4)兩極:地軸穿過地心,與⑧

相交的兩點(diǎn)。指向北極星附近的一點(diǎn)

叫⑨

,另一點(diǎn)是⑩

。北極星地球表面北極南極2.經(jīng)線與緯線讀經(jīng)線與緯線圖,完成下列內(nèi)容。

經(jīng)線:在地球儀上,連接南、北兩極并

于緯線的線。垂直緯線:在地球儀上,赤道及與赤道

的圓圈。平行

經(jīng)線緯線起始線本初子午線:通過英國

舊址的經(jīng)線赤道:與兩極距離相等的緯線特點(diǎn)所有經(jīng)線長度都

;經(jīng)線是

,相對的兩條經(jīng)線組成一個

每條緯線都自成

;

是最大的緯線圈,越往兩極,緯線圈越小,到兩極縮成

作用指示

(有限方向,北極是地球最北端的地點(diǎn),南極是地球最南端的地點(diǎn))指示

(無限方向,只有比較,才有東西之分)格林尼治天文臺相等半圓圓圈(緯線圈)赤道一點(diǎn)南北方向東西方向經(jīng)線圈3.經(jīng)度和緯度對比經(jīng)度和緯度圖,完成下面表格內(nèi)容。

經(jīng)度緯度劃分從

向東、向西各分180°從

向南、向北各分90°分布規(guī)律東經(jīng)度的度數(shù)向東

,西經(jīng)度的度數(shù)向東

北緯的度數(shù)向北

,南緯的度數(shù)向北

半球劃分20°W—0°—160°E:

東半球160°E—180°—20°W:

以

為界,以北為北半球,以南為南半球特殊經(jīng)緯度

經(jīng)線為東西經(jīng)分界線;

經(jīng)線大致與國際日界線重合

緯線是中、低緯度界線;

緯線是中、高緯度界線;

是熱帶、溫帶界線,

是溫帶、寒帶界線本初子午線(0°經(jīng)線)赤道增大減小增大減小西半球赤道0°180°

30°

60°23°26'66°34'一、不同經(jīng)緯網(wǎng)圖的構(gòu)成特點(diǎn)1.側(cè)視圖中:豎向延伸的直線多為經(jīng)線,橫向延伸的直線多為緯線。2.俯視圖中:放射狀直線多為經(jīng)線,弧狀曲線多為緯線。二、根據(jù)經(jīng)緯度分布規(guī)律判斷經(jīng)緯度根據(jù)經(jīng)緯度的分布規(guī)律,向北增加的是北緯(N),向南增加的是南緯(S),向東增

加的是東經(jīng)(E),向西增加的是西經(jīng)(W)。

三、根據(jù)地球自轉(zhuǎn)方向判斷經(jīng)緯度這種判斷方法適合極地投影圖及其變式圖。

圖1

圖21.若地球自轉(zhuǎn)方向是逆時針,則該緯線為北緯,如圖1;若地球自轉(zhuǎn)方向是順時

針,則該緯線為南緯,如圖2。2.順著地球自轉(zhuǎn)方向,經(jīng)度數(shù)越來越大為東經(jīng),越來越小為西經(jīng)(圖1中既有東

經(jīng)又有西經(jīng),圖2中只有西經(jīng))。特別提醒(1)南北方向為有限方向,向北極點(diǎn)方向走即為向北,向南極點(diǎn)方

向走即為向南,因此沿同一條經(jīng)線走若方向不變,不會繞地球一周。(2)東西方向為無限方向,只要順著地球自轉(zhuǎn)方向走,無論走多少圈,永遠(yuǎn)是向

東走;逆著地球自轉(zhuǎn)方向走,無論走多少圈,永遠(yuǎn)是向西走。即沿著同一條緯

線走按同一方向能繞地球一周。方法技巧

準(zhǔn)確把握地球儀三個對稱關(guān)系

赤道對稱點(diǎn):經(jīng)度相同;緯度度數(shù)相同但南北緯相反。如A點(diǎn)與B點(diǎn)、C點(diǎn)與D點(diǎn)。地軸對稱點(diǎn):經(jīng)度互補(bǔ),東西經(jīng)相反;緯度相同。如A點(diǎn)與C點(diǎn)、B點(diǎn)與D點(diǎn)。地心對稱點(diǎn)也叫對跖點(diǎn):經(jīng)度互補(bǔ),東西經(jīng)相反;緯度相同但南北緯相反。如A點(diǎn)與D點(diǎn)、B點(diǎn)與C點(diǎn)。考向一經(jīng)緯網(wǎng)的特點(diǎn)圖1為某飛機(jī)在甲、乙、丙間沿地球大圓周飛行軌跡示意圖。圖2為飛機(jī)飛

到乙地時,其垂直下方所示的經(jīng)線、緯線和晨昏線位置關(guān)系圖,此時丙地地方

時為17點(diǎn)。完成下題。

圖1

圖21.(2020浙江7月選考,19,2)若飛機(jī)勻速、等高飛行,則在甲—乙—丙間單位時

間內(nèi)飛過的緯度差

()A.持續(xù)變大

B.先變大,后變小C.持續(xù)變小

D.先變小,后變大解析

飛機(jī)航行過程中始終位于北半球,沿大圓周飛行的方向為東北—

正東—東南。甲—乙航段,航向由東北逐漸轉(zhuǎn)為正東,在勻速、等高飛行條件

下,緯度變化逐漸變小;同理,乙—丙航段,航向由正東逐漸轉(zhuǎn)為東南,緯度變化

逐漸變大。所以,在甲—乙—丙間單位時間內(nèi)飛過的緯度差先變小,后變大。D考向二經(jīng)緯網(wǎng)的判讀與經(jīng)度、緯度的確定讀經(jīng)緯網(wǎng)圖,回答下面兩題。2.(2020福建南安僑光中學(xué)階段測試)以下描述正確的是

()A.圖中的150°是西經(jīng)度

B.圖中A點(diǎn)位于東半球C.圖中B點(diǎn)位于中緯度

D.圖中C點(diǎn)位于西半球解析

根據(jù)經(jīng)度的分布規(guī)律可知,向東增大的是東經(jīng),圖中的150°是東經(jīng)

度;從160°E向東到20°W是西半球,圖中A點(diǎn)位于西半球;30°—60°是中緯度,圖

中B點(diǎn)位于中緯度;從20°W向東到160°E是東半球,圖中C點(diǎn)位于東半球。C3.(2020福建南安僑光中學(xué)階段測試)圖中A點(diǎn)的對跖點(diǎn)(位于地球直徑兩端的

點(diǎn))的地理坐標(biāo)是

()A.(40°S,165°W)B.(50°S,15°W)C.(40°S,15°W)D.(50°S,165°W)解析

對跖點(diǎn)關(guān)于球心對稱。讀圖可知,A點(diǎn)的地理坐標(biāo)是(50°N,165°E),

故A點(diǎn)的對跖點(diǎn)的地理坐標(biāo)是(50°S,15°W)。B考點(diǎn)二經(jīng)緯網(wǎng)的應(yīng)用

讀下圖,回答相關(guān)知識。

(1)A在B的①

方,C在A的②

方,B在E的③

方,E在H的④

方。(2)圖1中赤道上A、B之間的距離大致⑤

(大于、小于或等于)經(jīng)線

上A、C之間的距離。圖1中60°N上C、D間的距離約為⑥

km。圖2中

經(jīng)緯網(wǎng)格面積甲和乙相比,甲⑦

(大于、小于或等于)乙。(3)沿最短路線從D到C,先向⑧

方向走,然后再向⑨

方向走,其最短

距離約為⑩

km。沿最短路線從G到F,其運(yùn)動方向是先向

,再向

。

正西正北西南東南等于9990大于正北正南6660西北西南經(jīng)緯網(wǎng)圖的應(yīng)用1.定“位置”(1)經(jīng)緯網(wǎng)圖上經(jīng)緯度位置的確定在經(jīng)緯網(wǎng)圖上確定經(jīng)緯度時,首先要判斷出是經(jīng)線還是緯線,然后根據(jù)度數(shù)確定出經(jīng)緯度,再根據(jù)經(jīng)緯度進(jìn)一步確定半球位置、五帶位置、時區(qū)位置、風(fēng)帶位置等。(2)根據(jù)北極星仰角確定緯度:在北半球,北極星的仰角即當(dāng)?shù)氐乩砭暥取?3)確定區(qū)域位置根據(jù)經(jīng)緯度確定所在的地形區(qū)、氣候區(qū)、自然帶、大洲、大洋等區(qū)域位置。2.定“方向”理論依據(jù):經(jīng)線指示南北方向,緯線指示東西方向。(1)方格狀經(jīng)緯網(wǎng)圖上經(jīng)線和緯線呈直線。如圖1中A在B的西北方向。

圖1

圖2①如圖2中A、B兩點(diǎn)位于同一緯線上,先確定A、B兩地經(jīng)度差小于180°,再

根據(jù)地球自轉(zhuǎn)方向判斷B在A的正東方。②B、C位于同一經(jīng)線上,根據(jù)極點(diǎn)位置判斷C位于B的正南方。(2)弧線式經(jīng)緯網(wǎng)圖(以極點(diǎn)經(jīng)緯網(wǎng)圖為例)③C、A既不在同一經(jīng)線上,也不在同一緯線上,根據(jù)以上原理分別判斷東

西、南北方向,可確定C在A的東南方。3.定“距離”

圖3(1)根據(jù)緯度差定經(jīng)線長度:緯距(兩地緯度之間的間隔值)1°的實際經(jīng)線弧長

處處相等,大約是111千米,如上圖中AB。若兩地在同一條經(jīng)線上,只要知道兩地的緯度差,就可以計算出兩地之間的距離。(2)根據(jù)經(jīng)度差定緯線長度:經(jīng)距(兩地經(jīng)度之間的間隔值)1°的緯線弧長由低

緯向高緯遞減,大約是111×cosφ千米(φ表示該緯線的緯度數(shù)值),如圖3中

AC。(3)圖中BC的距離可根據(jù)勾股定理大體估算得出。4.定“范圍”(1)跨經(jīng)緯度度數(shù)相同的地圖,緯度越高,表示的實際范圍越小。(2)圖幅相同的兩幅圖,中心點(diǎn)緯度數(shù)相同,則跨經(jīng)緯度越廣,所表示的實際范

圍越大,比例尺越小。5.定“最短航線”在地球表面上,兩地間的最短距離是通過這兩點(diǎn)的球面大圓的劣弧段(所謂

“劣弧”,即兩點(diǎn)間的弧度小于180°)。(1)可以利用現(xiàn)成大圓,如經(jīng)線圈、赤道、晨昏圈。處于不同經(jīng)線但位于同一

經(jīng)線圈的兩點(diǎn)間的最短航線須經(jīng)過兩極點(diǎn)中的一個。赤道上的兩點(diǎn),沿赤道

向正東或正西走劣弧即可。晨昏圈上的兩點(diǎn),其最短航線就是沿晨昏圈走劣弧。圖4(2)沒有現(xiàn)成大圓,作大圓劣弧。①如圖5所示,北半球緯度相同的兩點(diǎn)的大圓

劣弧應(yīng)向高緯(或者向極點(diǎn))彎曲,所以若從E到F,則最短距離的走向為東北—

東—東南,若從F向E,則最短距離的走向為西北—西—西南;②南半球緯度相

同的兩點(diǎn)的大圓劣弧也應(yīng)向高緯彎曲,如圖5所示,若從G到H,則最短距離的走向為東南—東—東北,若從H到G,則最短距離的走向為西南—西—西北。

圖5考向一利用經(jīng)緯網(wǎng)確定地理位置汽車輪胎性能測試需在不同路面上進(jìn)行。芬蘭伊瓦洛(位置見下圖)吸引了

多家輪胎企業(yè)在此建設(shè)輪胎測試場,最佳測試期為每年11月至次年4月。據(jù)此完成下題。

1.推測該地輪胎測試場供輪胎測試的路面是

()A.冰雪路面B.濕滑路面

C.松軟路面D.干燥路面解析

由圖文材料可知,芬蘭伊瓦洛位于68°N以北,緯度高、氣溫低,且最

佳測試期以冬半年為主,因此推測為冰雪路面。故選A。A考向二利用經(jīng)緯網(wǎng)定方向某地理興趣小組在一次野外考察中,選擇了一條與考察區(qū)域總體構(gòu)造線方向

垂直的路線,觀測出露的地層,記錄了觀測點(diǎn)的相關(guān)信息并繪制了考察路線地

質(zhì)剖面示意圖。下表為觀測點(diǎn)相關(guān)信息表。完成下題。地層新老關(guān)系地層代號觀測點(diǎn)坐標(biāo)新↓老C(31°38'13″N,117°50'12″E)(31°37'54″N,117°50'59″E)

D(31°38'10″N,117°50'19″E)(31°37'57″N,117°50'52″E)

S(31°38'05″N,117°50'32″E)(31°38'01″N,117°50'43″E)2.該考察區(qū)域總體構(gòu)造線方向為

()A.南北方向

B.東西方向C.西北—東南方向

D.東北—西南方向解析

本題考查經(jīng)緯網(wǎng)。由表中六個觀測點(diǎn)的經(jīng)緯度位置可知,其排列

方向為西北—東南方向。由題干可知,選擇路線與區(qū)域總體構(gòu)造線垂直,故考

察區(qū)域總體構(gòu)造線方向為東北—西南方向,D項正確。D考向三利用經(jīng)緯網(wǎng)確定最短距離與飛行航線甘德國際機(jī)場(下圖)曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一,當(dāng)時幾乎所有橫跨

北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場補(bǔ)充燃料。如今,橫跨北大西洋的航班不再

需要經(jīng)停此地。據(jù)此完成下題。3.一架從甘德機(jī)場起飛的飛機(jī)以650千米/小時的速度飛行,1小時后該飛機(jī)的

緯度位置可能為

()A.53°NB.60°°ND.40°N解析

本題主要考查經(jīng)緯網(wǎng)的應(yīng)用。飛機(jī)一般要沿最短航線飛行,從圖中可以判定甘德機(jī)場的緯度約為49°N,題干中提到飛機(jī)以650千米/小時的速度飛行,因此從甘德機(jī)場起飛的飛機(jī),無論向東北方向還是向西南方向飛行,1小時內(nèi)飛行的距離不超過6個緯度距離,比較選項中的四個緯度,只有A項正確。A考點(diǎn)三地圖三要素

讀圖,完成下列內(nèi)容。圖1為某校地理小組設(shè)計的校園景觀指示牌,圖2為校園圖局部。

(1)如果將兩圖合成一幅完整的地圖,則圖1相當(dāng)于圖2三要素中的①

。(2)圖2中顯示的該圖比例尺類型是②

,如果把這種比例尺類型轉(zhuǎn)化為

文字式則為③

。(3)根據(jù)圖示信息,判斷指示牌(圖1)最可能位于圖2中A—D四處中的④

處,

也就是指示牌位于校訓(xùn)碑的⑤

側(cè)。(4)通過上述可知,一幅完整的地圖應(yīng)具備的三項要素是⑥

、⑦

、⑧

。

圖例和注記線段式圖上1厘米代表實地距離100米B東比例尺方向圖例和注記一、地圖中方向的判斷常用方法

辨別方向的技巧一般定向法

上北下南,左西右東指向標(biāo)定向法

一般地圖上指向標(biāo)箭頭指示正北方向時針法

俯視圖中,結(jié)合地球自轉(zhuǎn)方向,北半球逆時針方向指向東,南半球順時針方向指向東海陸輪廓法

極地為孔雀狀大陸表示南極,極地為海洋表示北極經(jīng)緯度法經(jīng)度法①東經(jīng)度增值方向為東,減值方向為西;②西經(jīng)度增值方向為西,減值方向為東;③若兩地分屬東西經(jīng),若經(jīng)度相加和小于180度,東經(jīng)在東,西經(jīng)在西;否則東經(jīng)在西,西經(jīng)在東

緯度法①北緯度增值方向為北,減值方向為南;②南緯度增值方向為南,減值方向為北二、比例尺的大小與變化1.比例尺大小比較的幾種情況(1)圖幅相同的情況下,所表示范圍越大的地圖,其比例尺越小。(2)圖幅和經(jīng)緯網(wǎng)格相同的情況下,相鄰兩條經(jīng)線、緯線度數(shù)差值越小的地

圖,其比例尺越大。(3)同一個地理事物(如某個湖泊等)在圖中顯示得越小,則該圖的比例尺越

小。(4)直接比較比例尺數(shù)值的大小,數(shù)值大的比例尺大。2.比例尺的縮放、圖幅變化的判讀比例尺變化變化后的比例尺變化后的圖幅將原來比例尺放大到n倍為原來比例尺的n倍放大后的圖幅為原來的n2倍將原來比例尺放大n倍為原來比例尺的(n+1)倍放大后的圖幅為原來的(n+1)2倍將原來比例尺縮小到

倍為原來比例尺的

倍縮小后的圖幅為原來的

倍將原來比例尺縮小

(n>1)為原來比例尺的

倍縮小后的圖幅為原來的

倍例:將一張1∶100000的地圖的比例尺放大一倍,則新圖的比例尺為1∶50000,如果保持原來的實地范圍大小不變,則此圖的大小是原來的4倍(見下圖)。

若將一張1∶50000的地圖的比例尺縮小1/2,則新圖比例尺為1∶100000,如

果保持原來的實地范圍大小不變,則此圖的大小是原來的1/4(見上圖)。特別提醒

在進(jìn)行比例尺、圖上距離、實地距離之間的換算時,應(yīng)注意:①比

例尺是一個比值,沒有單位;②一般情況下,圖上距離的單位為“厘米”,實地距離的單位是“千米”,千米換算成厘米時數(shù)字后要增加五個“0”,厘米換

算成千米時則要去掉五個“0”。3.有關(guān)比例尺的計算(1)根據(jù)比例尺求實地距離:實地距離=兩點(diǎn)間的圖上距離除以比例尺。(2)根據(jù)距離求比例尺:比例尺=兩點(diǎn)間圖上距離除以實地距離(注意圖上距離

和實地距離單位要統(tǒng)一)。

考向一比例尺的計算與應(yīng)用某中學(xué)制作主題為“點(diǎn)亮中國”的宮燈。下圖為學(xué)生手繪的設(shè)計圖。讀圖,

回答下題。1.(2019北京文綜,2,4分)乙面的中國地圖上1厘米代表實地距離約為

()A.50千米B.200千米C.500千米D.2000千米解析

B考向二地圖上的方向在鄉(xiāng)村振興計劃中,某行政村擬修建的村史館和培訓(xùn)中心分別位于該村西南部和東北部。該村東西寬2千米,南北長1千米,主干道從南向北穿過,河流自

東向西流經(jīng)該村。讀下圖,回答下題。2.(2018北京文綜,9,4分)與上述信息相符的是

()A.甲B.乙C.丙D.丁A解析

在沒有經(jīng)緯網(wǎng)和指向標(biāo)的地圖上,方位可以依據(jù)“上北下南,左西

右東”判定,由此可知,甲圖中村史館位于西南,培訓(xùn)中心位于東北,河流流向

為東西方向,公路為南北方向,與文字描述相同,A項正確;乙圖中村史館和培

訓(xùn)中心的方位不對,B項錯誤;丙、丁兩圖河流和主干道的方位均不正確,且東

西方向和南北方向的長度也不符合,C、D項錯誤。主