技術(shù)部新版++汽車氣瓶使用說明書

張家港富瑞特種裝備股份有限公司第1頁共42頁張家港富瑞特裝張家港富瑞特裝www.furuise.comwww.furuise.com汽車用液化天然氣氣瓶使用說明書（第1版）張家港富瑞特種裝備股份有限公司前言歡迎您使用張家港富瑞特種裝備股份有限的產(chǎn)品，歡迎您成為張家港富瑞特種裝備股份有限的用戶！張家港富瑞特種裝備股份有限公司將竭誠為您提供貫穿產(chǎn)品壽命周期的全過程服務(wù)。您在使用產(chǎn)品前請認(rèn)真閱讀由張家港富瑞特種裝備股份有限公司提供的《汽車用液化天然氣氣瓶使用說明書》，并在閱讀和完全理解本說明書之后再進(jìn)行操作。本說明書對汽車用液化天然氣氣瓶（以下簡稱氣瓶）的特點、性能、安全防護(hù)、操作步驟、注意事項和維修保養(yǎng)進(jìn)行了說明，以達(dá)到操作人員能夠熟練操作和安全使用的目的。如果您在使用過程中存有疑問，可按下述聯(lián)系地址來函來電，我們一定會及時給您一個滿意的答復(fù)。應(yīng)當(dāng)特別注意本說明書中黑體字?jǐn)⑹?。警告：能夠引起人身傷害甚至死亡的情況謹(jǐn)慎：能夠引起零件破壞的情況注意：對重要信息需要重復(fù)的聲明提示：便于本說明書的閱讀和理解的提醒電話技術(shù)服務(wù)真址：張家港市楊舍鎮(zhèn)晨新路19號郵編：215637目錄保修范圍……………4服務(wù)承諾…………………………..……4責(zé)任范圍………………..4使用注意事項…………………………4質(zhì)量保證期……………..4不保修范圍…………….4安全提要……………6存放和保管………….…………………7驗收……………………..7存放保管………………7安全防護(hù)………….……………………9安全防護(hù)設(shè)備及措施…………………..9傷害的基本處理方法…………………..9液化天然氣的基本特性……..………115.1液化天然氣……………115.2甲烷的主要物性參數(shù)…………………135.3常用燃料參數(shù)與甲烷的比較………………13氣瓶系統(tǒng)簡介…..……………………146.1氣瓶簡介………………146.2流程簡介………………156.3閥門結(jié)構(gòu)及維修………………………206.4汽化器簡介…………………………276.5液位計簡介……………27系統(tǒng)安裝……………..………………287.1總體要求………………………287.2管路閥門的安裝……………………307.3電氣線路的安裝……..………………327.4附件安裝………………………….327.5安裝后的試驗……………………33操作方法……………..……………….358.1首次充裝………………358.2常規(guī)充裝………………358.3燃料供給………………368.4氣體輸出…………………………..388.5經(jīng)濟(jì)閥的調(diào)節(jié)……………………..389.常見故障及處理方法…………………409.1常見故障……………..409.2維修方法………………4010．日常維護(hù)……………4110.1日常維護(hù)要求……………………….4110.2檢漏………………….4110.3零部件更換………………………….4110.4真空失效……………..41保修范圍1.1服務(wù)承諾富瑞公司負(fù)責(zé)對終端用戶匹配的本產(chǎn)品的日常維修指導(dǎo)服務(wù)工作。富瑞公司負(fù)責(zé)對終端用戶的駕駛員、維修人員技術(shù)培訓(xùn)及基礎(chǔ)維修培訓(xùn)工作。富瑞公司協(xié)助終端用戶在該地區(qū)液化天然氣加氣站的加液和日常調(diào)試的指導(dǎo)工作。在質(zhì)量保證期內(nèi)，如果由于本產(chǎn)品原因出現(xiàn)的質(zhì)量問題，富瑞公司免費進(jìn)行更換和維修處理，直至恢復(fù)正常。產(chǎn)品超過質(zhì)量保證期時，富瑞公司對維修服務(wù)僅收取必要的材料成本費，并終身提供售后和技術(shù)咨詢服務(wù)。1.2責(zé)任范圍鑒于國家未將本設(shè)備列入產(chǎn)品三包范圍，本設(shè)備的任何缺陷只能通過產(chǎn)品維修或更換零部件的方式解決。如果您不遵守本說明書正確使用、定期檢查、私自拆裝、改裝/加裝等造成的一切后果和責(zé)任，富瑞公司將不承擔(dān)任何責(zé)任。富瑞公司不承擔(dān)對氣瓶及供氣系統(tǒng)的安裝服務(wù)，可提供技術(shù)指導(dǎo)、咨詢服務(wù)。汽車制造（改裝）廠應(yīng)按照中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局頒發(fā)的特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范（TSGR0009-2009《車用氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》）的規(guī)定取得相應(yīng)的資格，并應(yīng)對安裝的質(zhì)量負(fù)責(zé)。1.3使用注意事項1．首先您務(wù)必認(rèn)真閱讀“本使用說明書”，并遵從“本使用說明書”的要求進(jìn)行使用和保養(yǎng)。2．如果您要對本設(shè)備進(jìn)行維修時，請致電富瑞公司。3.在液位計顯示報警時，應(yīng)當(dāng)及時充液，否則可能造成車輛拋錨。4．氣瓶內(nèi)的液化天然氣有部分殘留，殘留的液體量約為1~5L5.本設(shè)備適應(yīng)的速度范圍（單位km/h）：高速公路一級公路二級公路三級公路礦山、工廠、鄉(xiāng)村公路長途客車≤110≤90≤80≤60≤30貨運汽車≤90≤80≤60≤40≤30轎車≤110≤90≤80≤60≤301.4質(zhì)量保證期的計算設(shè)備的真空保證期從出廠之日起24個月，以時間先到為準(zhǔn)。設(shè)備附件質(zhì)保期為12個月。1.5不保修范圍不按照使用說明書操作引起的。意外造成的碰撞、翻車、沖擊、毀壞、燃燒等。對最終狀態(tài)進(jìn)行改裝、加裝、零部件的變更。不按規(guī)定速度超速行駛。環(huán)境或化學(xué)處理造成的損壞或腐蝕，如化學(xué)腐蝕、水災(zāi)等。未定期檢查：未定期緊固相應(yīng)的緊固件，未按照規(guī)定校驗壓力表、安全閥，未定期更換閥門的易損件。人為破壞的。注意：以上原因引起的任何問題均屬于不保修范圍，富瑞公司將進(jìn)行有償服務(wù)。安全提要2.1由天然氣的特性引起的安全問題及處理方法，請遵照4.2條。2.2在修理或更換氣瓶本體上的零部件和管路接頭時，應(yīng)以安全的方法把容器中的液化天然氣的液體和氣體排盡。工作人員在操作時，應(yīng)當(dāng)按照4.1條相應(yīng)的規(guī)定進(jìn)行著裝。2.3在充裝或是使用液化天然氣液體時，應(yīng)防止液體飛濺或溢出，操作時應(yīng)有防凍措施。如果發(fā)生凍傷按照4.2條的方法進(jìn)行處理。2.4在充裝或使用過程中，閥門可能會因結(jié)霜而不容易開啟、關(guān)閉，用戶不能強(qiáng)擰，可用溫水解凍后再啟閉。2.5存放期超過5天的盛液氣瓶必須將液體排盡，且將壓力放至0MPa，關(guān)閉所有閥門，并且應(yīng)當(dāng)放置在空曠處或者通風(fēng)的空間，空間的電器等應(yīng)當(dāng)為防爆型式。泄放時按照4.1條的規(guī)定選擇地點。裝有液化天然氣的氣瓶嚴(yán)禁存放在密閉的空間內(nèi)。警告：強(qiáng)擰可能會導(dǎo)致閥門損壞，從而造成人身傷害。驗收和存放保管3.1驗收驗收時，務(wù)請明確您所購買的產(chǎn)品與您的訂購產(chǎn)品相同，仔細(xì)核實出廠資料是否齊全、統(tǒng)一、正確、有效。齊全：指出廠文件（包括產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明書、使用說明書）是否收齊。統(tǒng)一：指各份資料所反映的產(chǎn)品內(nèi)容是否一致。正確：指產(chǎn)品型號、規(guī)格、技術(shù)特性、數(shù)量是否與合同規(guī)定的條款相符。有效：指產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明書等資料是否按照有關(guān)規(guī)定有齊全的簽字蓋章。3.檢查氣瓶是否有0.02~0.05MPa的壓力。檢查安全附件、儀表、閥門的狀態(tài)是否正確。檢查安全閥鉛封是否完好。檢查各出口是否全部采用防水膠帶密封。3.客戶在驗收后，應(yīng)當(dāng)在《驗收單》上簽字確認(rèn)，并將驗收單返回，郵寄地址見“前言”。3.若驗收中發(fā)現(xiàn)有不滿足3.1條規(guī)定的情況，應(yīng)當(dāng)及時與富瑞公司取得聯(lián)系，并及時填寫《低溫氣瓶保修卡》。注意：到貨超過7天，如不簽字確認(rèn)、不反饋，富瑞公司將認(rèn)為已經(jīng)滿足3.1條和您的需要。3.2存放保管氣瓶及相關(guān)配件在存放期間應(yīng)當(dāng)按照以下規(guī)定：氣瓶所有閥門均處于關(guān)閉狀態(tài)，保持原有干燥氮氣封存的0.02~0.05MPa壓力，嚴(yán)禁開啟任何閥門泄放內(nèi)部壓力。不得開啟氣瓶的抽真空接頭（同時是外容器防爆口），否則氣瓶的真空將喪失，氣瓶將失去保溫作用。安全閥鉛封不得進(jìn)行破壞，除非氣瓶的貯存時間超過法規(guī)規(guī)定的安全閥定檢周期（上次校驗起12個月內(nèi)），需要送往技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行檢驗，由技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行破壞。所有部件的防水膠帶以及防塵裝置不得隨意開啟，否則可能會因為空氣的進(jìn)入在使用過程中產(chǎn)生堵塞；由于粉塵顆粒的進(jìn)入，在使用過程中引起閥門泄漏、發(fā)動機(jī)受損。所有部件應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離腐蝕環(huán)境，存放地點不能在露天。警告：如果不按照上述規(guī)定，可能引起冰堵、真空喪失等。4.安全防護(hù) 此部分涉及必要的低溫防護(hù)設(shè)備及措施、安全預(yù)防設(shè)備。4.1安全防護(hù)設(shè)備及措施在有天然氣或液化天然氣的現(xiàn)場內(nèi)工作時，需具有如下安全常識：1．使液化天然氣設(shè)備遠(yuǎn)離火焰或電火花，周邊不應(yīng)有易燃或能夠燃燒的物品。2．在液化天然氣設(shè)備維修、充裝、存儲的地區(qū)不允許煙火進(jìn)入。3．有液化天然氣的地區(qū)工作時需戴護(hù)目鏡、臉罩、絕熱手套、防護(hù)服。防護(hù)服應(yīng)當(dāng)采用棉質(zhì)材料，需穿長褲，不得穿裙子、短褲進(jìn)行操作，鞋底不得釘有鐵釘；長褲的褲腳不能卷起，須將長褲蓋住鞋幫的開口。手套應(yīng)為棉質(zhì)或皮質(zhì)材料，手套應(yīng)當(dāng)長且寬大，易于很快脫掉；手套應(yīng)當(dāng)完好、干燥，不得有破損和潮濕。4．在拆卸零件維修時需給液化天然氣氣瓶排空、卸壓。5．配備適當(dāng)數(shù)量的干粉滅火器。6．周圍應(yīng)當(dāng)有足夠的水源。水源的目的是用來降溫，而非滅火。7．在進(jìn)入天然氣區(qū)域前，應(yīng)當(dāng)先對該區(qū)域的氧氣濃度和天然氣濃度進(jìn)行測量。警告：保護(hù)眼睛和暴露的皮膚保持設(shè)備所在區(qū)域通風(fēng)良好在維修或保養(yǎng)設(shè)備時確保系統(tǒng)已泄壓遠(yuǎn)離易燃品、電火花、火源4.2傷害的基本處理方法4.2.11.當(dāng)皮膚與低溫表面粘接時，可用熱水加熱方法使皮肉解凍，然后再挪開凍結(jié)部位，并將傷員移至溫暖的地方（約20℃2.除去所有妨礙凍傷部位血液循環(huán)的衣物。3.將凍傷的部位立即進(jìn)行水浴，水溫要求40~45℃水溫超過45℃4.立即將傷員送往醫(yī)院做進(jìn)一步治療。5.如果傷員大面積凍傷，且體溫已經(jīng)下降，就需要將傷者浸泡在40~45者送往醫(yī)院。6.凍傷的身體部位在加熱后開始疼痛、腫脹，如果傷勢不嚴(yán)重，應(yīng)當(dāng)對凍傷部位進(jìn)行緩慢、持續(xù)地加熱，直至皮膚由灰白色變成粉紅色或紅色。7.傷員不許抽煙、喝酒，這樣會減少流往凍傷組織的血液量、注射破傷風(fēng)針，防止感染。4.21.有泄漏可能的空間通風(fēng)要求需要滿足通風(fēng)速率每分鐘不低于密閉空間體積的1/12（相當(dāng)于1小時置換不低于5次）。2.密閉空間應(yīng)當(dāng)設(shè)置可燃?xì)怏w報警器，報警器的報警最低下限是當(dāng)空間內(nèi)天然氣在空氣中的含量達(dá)到體積含量為1%時，應(yīng)當(dāng)發(fā)出報警；報警信號應(yīng)當(dāng)能夠發(fā)出聲、光并且駕駛員能夠看到報警顯示。3.配備必要的滅火器，滅火方法的選擇參見“液化天然氣的滅火方式及其等級”。液化天然氣的滅火方式及其等級滅火方式等級使用方法說明化學(xué)干粉滅火劑（碳酸鉀）1應(yīng)用在火的根源，絕不能直接噴到火焰上利用化學(xué)反應(yīng)來滅火。需要熟練的操作，如有障礙物的，滅火是不可能的化學(xué)干粉滅火劑（碳酸鈉）2應(yīng)用在火的根源，絕不能直接噴到火焰上利用化學(xué)反應(yīng)來滅火。需要熟練的操作，如有障礙物的，滅火是不可能的高膨脹率沸沫（Hi-Ex）3直接噴到火焰和未燃燒的液化天然氣上，減少液化天然氣溢流并發(fā)生點燃的機(jī)會使液化天然氣與火焰隔絕，減少火焰大小，從而使蒸發(fā)量降低二氧化碳（CO2）3在火焰上方使用，不要直接噴到火焰上可以控制但不能滅火，直接噴到液化天然氣上將增大蒸汽和火焰的高度，對沒有氣體的火焰比較適合水3僅用來保護(hù)周圍的財產(chǎn)。不能噴到液化天然氣氣上，可以以水霧形式噴到天然氣蒸汽中縮小蒸汽云團(tuán)控制沒有氣體的火焰，冷卻附近設(shè)備說明：1級最好，3級最差。提示：用戶可根據(jù)滅火器的能力進(jìn)行配置。一個30L的干粉滅火器可以撲滅2m2范圍內(nèi)的火焰，一個350L的干粉滅火器可以撲滅14m警告：不能使用水噴向液化天然氣液體，這會引起液化天然氣的大量蒸發(fā)而加大火勢。4.1.天然氣的過分積聚可能會使空氣中氧濃度變稀薄，人處在這種環(huán)境中可能會導(dǎo)致昏迷、傷害，甚至窒息。下面列出窒息的生理特征（也稱缺氧效應(yīng)）階段氧（體積濃度）癥狀121~>14%呼吸和脈搏次數(shù)增加，肌肉運動協(xié)調(diào)性會輕度紊亂214~>10%有知覺、情緒煩躁、行動非常疲勞、呼吸困難、判斷失誤、對疼痛失去知覺310~>6%惡心、嘔吐、行動不自由、虛脫、失去知覺或有知覺但無力行動和喊叫、造成永久腦部傷害4<6%痙攣、呼吸微弱或停止呼吸、在幾分鐘內(nèi)死亡2.當(dāng)操作人員因缺氧失去知覺時，應(yīng)當(dāng)立即將其撤離現(xiàn)場，并進(jìn)行人工呼吸。如果操作人員停止呼吸，應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行人工呼吸并馬上送往醫(yī)院治療。3.當(dāng)環(huán)境中氧氣濃度<19%時，用空氣吹掃天然氣高濃度區(qū)域，保持氧氣的濃度>19%，但要注意控制天然氣的濃度<1%。警告：當(dāng)空氣中氧氣濃度<10%或天然氣的濃度>50%時，工作人員不能進(jìn)入液化天然氣區(qū)域。5.液化天然氣的基本特性5.1液化天然液化天然氣基本是無色、無味的液體；對金屬沒有腐蝕性；不溶解于水，但在許多有機(jī)化合物以及氫氣和氧氣中是溶解的。5.1處理液化天然氣的危險主要來自以下三方面特性：1.極低溫度。在大氣壓力下按液化天然氣組成不同，其沸點略有差別，但都在-162℃右，在此低溫下液化天然氣蒸汽密度大于環(huán)境空氣。2.僅少量液體就能轉(zhuǎn)化為大量氣體。1體積液化天然氣大致能夠轉(zhuǎn)化成600~625體積氣體。3.天然氣是可燃的。一般環(huán)境條件下，5~15%（體積，下同）天然氣和空氣混合是可燃的。這意味著，當(dāng)空氣中天然氣的體積分?jǐn)?shù)<5%，或者>15%都不會燃燒，當(dāng)然也就不會爆炸。大批量的液化天然氣是作為一種沸騰液體儲存在絕熱的儲罐中的。任何傳入儲罐的熱量都將導(dǎo)致一定量液體蒸發(fā)而成為氣體，這部分氣體稱為蒸發(fā)氣體，其組成與液體組成有關(guān)。5.1加壓的液化天然氣當(dāng)其壓力降至沸點以下時，將有一定量的液體蒸發(fā)而成氣體，同時液體溫度也隨之降到其壓力下的沸點，此過程稱為閃蒸。液化天然氣是一種多元混合物，因此閃蒸氣組成不同于液體組成。計算閃蒸氣及與之相對應(yīng)的液體組分相當(dāng)困難，必須借助計算機(jī)。以下數(shù)據(jù)可以作為估算的參考：壓力在100~200kPa范圍內(nèi)，1m3處于沸點下的液化天然氣出的氣體量約為0.4kg。液化天然氣傾倒在地面上時，起初蒸發(fā)迅速，然后很快降到某一固定的蒸發(fā)速度，固定速度取決于地面吸熱性能及可由周圍大氣中獲得的熱量。不同表面由實驗測得的蒸發(fā)速度見表。材料顆粒填充物潮濕土壤干燥土壤水標(biāo)準(zhǔn)混泥土輕質(zhì)膠狀混泥土60S后蒸發(fā)速度kg/(m2.h)480240195190130655.1.3液化天然氣泄漏到水中產(chǎn)生強(qiáng)烈的對流傳熱，以致在一定的面積內(nèi)蒸發(fā)速度保持穩(wěn)定。隨著天然氣流動泄漏面積逐漸擴(kuò)大，直到氣體蒸發(fā)量等于漏出液體所能產(chǎn)生的氣體量。5.1泄漏的液化天然氣剛開始蒸發(fā)時產(chǎn)生的氣體溫度接近于液體溫度，其密度大于環(huán)境空氣。冷氣體在未大量吸收環(huán)境空氣中的熱量之前，沿地面形成一個對流層。當(dāng)其溫度上升至約-113℃（對純甲烷）或-82℃（對甲烷蒸汽）時氣體密度就小于環(huán)境空氣。形成的蒸發(fā)氣和空氣的混合物，在溫度繼續(xù)上升過程中逐漸形成密度小于空氣的云團(tuán)，此云團(tuán)的膨脹和擴(kuò)散是一個與風(fēng)速、大氣穩(wěn)定有關(guān)的復(fù)雜問題，也要利用數(shù)學(xué)模型以計算機(jī)進(jìn)行預(yù)測。泄漏液化天然氣時，由于溫度很低，大氣中的水蒸氣會被冷凝而形成“霧團(tuán)”，“霧團(tuán)”通常是可見的，可以作為可燃性云團(tuán)的示蹤物，指示出云團(tuán)的區(qū)域和范圍，實際上由于云團(tuán)外部邊緣的溫度已經(jīng)不足以把水蒸氣冷凝，云團(tuán)的范圍要比可見的要大一些。.4指短時間內(nèi)有大量氣體從液化天然氣儲罐中散發(fā)出來，如果不及時處理，將導(dǎo)致設(shè)備超壓。液化天然氣儲罐中有時會形成兩個穩(wěn)定的液層。這是因為新注入的液化天然氣與原罐底剩余部分的密度不同，又沒有充分混合，導(dǎo)致下層密度高于上層。當(dāng)有熱量傳入儲罐時，兩個液層之間自發(fā)地進(jìn)行傳質(zhì)和傳熱，最終完成混合，同時在液層表面進(jìn)行蒸發(fā)。蒸發(fā)過程吸收了上層液體的熱量而使下層液體處于“過熱”狀態(tài)。當(dāng)兩層液體的密度接近相等時就會突然迅速混合，在短時間內(nèi)產(chǎn)生大量的氣體，從而使得儲罐壓力急驟上升，甚至使得安全閥開啟。在蒸發(fā)過程中，當(dāng)蒸發(fā)出的氣體量明顯低于其正常水平時，通常是出現(xiàn)翻滾的前兆。提示：翻滾現(xiàn)象在運動的設(shè)備中（槽車、車用氣瓶）不會出現(xiàn)，因為運動的設(shè)備在運動過程中，使得液體出現(xiàn)分層的條件消失。5.1.當(dāng)溫度相差懸殊的兩種液體接觸時，由于快速相態(tài)轉(zhuǎn)變可能產(chǎn)生爆炸力。此時，雖然不會出現(xiàn)燃燒現(xiàn)象，但是快速相態(tài)轉(zhuǎn)變具備爆炸的其他特征，液化天然氣溢入水中而產(chǎn)生的RPT不太常見，且后果不甚嚴(yán)重。經(jīng)過實驗得出的理論：兩種溫差極大的液體接觸時，如果熱液體的溫度（以K計）比冷液體沸點溫度高1.1倍，則冷液體溫度迅速上升，表面層溫度超過自發(fā)成核溫度（當(dāng)液體中出現(xiàn)氣泡時），此過程熱液體能在極短時間內(nèi)通過復(fù)雜的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)機(jī)理以爆炸速度產(chǎn)生大量蒸汽，這就是出現(xiàn)RPT的原因。5.1.任何液體在（或接近）其沸點面壓力又高于某一數(shù)值時，若容器因為故障而突然泄壓（比如：產(chǎn)生較大的裂口），容器內(nèi)的液體迅速蒸發(fā)，劇烈的膨脹可把整個容器推動幾百米遠(yuǎn)。提示：液化天然氣一般貯存在低壓容器中，且這類容器都是絕熱的，因此蒸發(fā)速度不會太高，因而在液化天然氣裝置中很少出現(xiàn)這種現(xiàn)象。5.2甲烷的主要物性參數(shù)雖然液化天然氣沒有固定的物性參數(shù)，但是主要成分是甲烷。所以可以參照甲烷的物性參數(shù)。甲烷主要物性參數(shù)性質(zhì)分子量沸點℃液體密度kg/m3氣體密度kg/m3液/氣比m3/m3自燃溫度℃爆炸極限（體積比）參數(shù)16-1624260.717～6255385～15％備注——1atm1atm,-1621atm,2020——空氣中5.3常用燃料物性參數(shù)與甲烷的比較常用燃料物性參數(shù)與甲烷的比較燃料甲烷汽油柴油密度(kg/m3)426～743874爆炸極限(體積比)5~15%1~7.6%0.5~4.1%自燃溫度（℃）538227~471260熱值(kcal/Nm3)~9260～11270～106706．氣瓶系統(tǒng)簡介6.1氣瓶簡介氣瓶是作為一種用以替代汽車油箱盛裝、貯存、供給燃料（液化天然氣），并且可以多次重復(fù)充裝的低溫絕熱壓力容器。其主要結(jié)構(gòu)是雙層容器。內(nèi)膽能夠承受一定的壓力用來貯存和供給低溫液態(tài)的液化天然氣。在內(nèi)膽外壁纏繞由玻璃纖維紙和光潔的鋁箔組成的多層絕熱材料，多層材料在高真空條件下具有熱導(dǎo)率低、隔熱性能高、重量輕的特點。外殼主要用來與內(nèi)膽形成夾層空間（兩層容器之間的空間）和把內(nèi)膽支撐起來的作用。夾層空間被抽成高真空與多層絕熱材料共同形成良好的絕熱系統(tǒng)，用以延長液化天然氣的貯存時間。外殼和內(nèi)膽之間設(shè)置支撐系統(tǒng)將內(nèi)膽外殼合理固定。支撐系統(tǒng)的設(shè)計能夠承受車輛在行駛時所產(chǎn)生的加速、減速，運行時的振動。氣瓶所有的外部管路、閥件都設(shè)置在氣瓶的一端，并用保護(hù)環(huán)或保護(hù)罩進(jìn)行防護(hù)。閥門系統(tǒng)的設(shè)置能夠滿足液化天然氣的充裝和供給。內(nèi)膽設(shè)置了兩級安全閥（管路系統(tǒng)中）會在內(nèi)膽超壓時起到保護(hù)的作用。在超壓情況下主安全閥(Svp)（開啟壓力為1.75MPa，250psi）首先打開，其作用泄放由于絕熱層和支撐正常的漏熱損失導(dǎo)致的壓力上升、或真空遭破壞后以及在失火條件下的加速漏熱導(dǎo)致的壓力上升。副安全閥(Svs)（開啟壓力為2.9MPa，420psi）的壓力設(shè)定比主安全閥高，在主安全閥失效或發(fā)生堵塞時，副安全閥啟動。在夾層超壓條件下，外殼的保護(hù)是通過一個環(huán)形的真空塞來實現(xiàn)的。正常情況下，真空塞被大氣壓壓緊在真空塞座內(nèi)，使大氣與夾層空間隔絕，保證夾層的真空度。由于低溫液體或蒸汽受熱后體積變化比較大，即使少量的低溫液體或蒸汽泄漏進(jìn)入夾層，也會導(dǎo)致夾層壓力迅速升高。當(dāng)夾層壓力超過0.17MPa（表壓）左右，真空塞將會打開泄壓。設(shè)置了經(jīng)濟(jì)閥(Er)，在使用過程中（長時間停駛除外）經(jīng)濟(jì)閥能夠優(yōu)先使用氣瓶內(nèi)膽頂部由于自然蒸發(fā)被汽化而形成的天然氣蒸汽，從而降低氣瓶內(nèi)部的壓力，使得只要在使用氣瓶的壓力就不會升至安全閥的開啟壓力，因而不用放空。還設(shè)置了過流閥（Ef），當(dāng)外部管路發(fā)生破裂，管路流量大于設(shè)定值時，過流閥自動關(guān)閉；當(dāng)關(guān)閉過流閥前的液體使用閥后，過流閥自動回位。通過過流閥自動關(guān)閉，從而可以有效避免次生危險的發(fā)生。整套系統(tǒng)中的獨到之處是設(shè)置了自增壓系統(tǒng)。自增壓系統(tǒng)包括：增壓截止閥（Pv）、升壓調(diào)節(jié)閥（PBr)、自增壓盤管（Pr）及相應(yīng)的管路。該系統(tǒng)能夠保證且穩(wěn)定地提供氣瓶的正常供液壓力和流量的要求，僅僅通過與空氣進(jìn)行熱交換，而不需額外的能源。穩(wěn)定的壓力是通過調(diào)節(jié)升壓調(diào)節(jié)閥來控制的，當(dāng)氣瓶頂部的壓力低于升壓調(diào)節(jié)閥設(shè)定的壓力（也就是系統(tǒng)需要的壓力）時，液化天然氣通過增壓截止閥和升壓調(diào)節(jié)閥后進(jìn)入自增壓盤管與空氣進(jìn)行熱交換，液體變成蒸汽回到氣瓶的頂部。由于液化天然氣的液氣比較大，因此使得壓力升高。當(dāng)壓力等于升壓調(diào)節(jié)閥的壓力后，升壓調(diào)節(jié)閥自動關(guān)閉，氣瓶壓力不再繼續(xù)升高。6.2流程簡介6.2.1流程液化天然氣汽車燃料系統(tǒng)由氣瓶、汽化器、管路降壓調(diào)壓閥、發(fā)動機(jī)系統(tǒng)組成。汽化器主要是利用發(fā)動機(jī)循環(huán)冷卻水把液化天然氣進(jìn)行加熱汽化，使天然氣達(dá)到滿足發(fā)動機(jī)使用溫度、流量要求。管路降壓調(diào)節(jié)閥主要作用是將汽化器汽化后的天然氣進(jìn)行減壓，使之滿足發(fā)動機(jī)的使用壓力要求，且保持壓力穩(wěn)定。緩沖罐的作用是儲備一定量的氣體，以備不時之需。當(dāng)汽車功率較大，啟動時需要較多的天然氣時，可以在管路降壓調(diào)節(jié)閥后配備一只緩沖罐。如果受到汽車安裝空間的限制，且汽車功率不大且供氣管路的長度（其作用相當(dāng)于緩沖罐）滿足需要的情況下，可以不用配備此容器。系統(tǒng)中需要配備安全閥（用戶自備），安全閥的開啟壓力要小于或等于圖1所示系統(tǒng)中工作壓力最小的設(shè)備。電磁閥的作用是當(dāng)發(fā)動機(jī)點火開關(guān)關(guān)閉或處于次要位置、以及發(fā)動機(jī)熄火點火開關(guān)仍處于開啟狀態(tài)時，閥門處于關(guān)閉狀態(tài)能夠阻止天然氣流向發(fā)動機(jī)，防止天然氣泄漏。注意：流程示意圖中虛線框內(nèi)的部件根據(jù)用戶需要進(jìn)行相應(yīng)配置，不是標(biāo)準(zhǔn)配置。圖1.系統(tǒng)流程示意圖符號說明：符號英文名稱中文名稱備注C1FillingConnection低溫進(jìn)液口C2VentConnection放空（回氣）接頭VvVentValve（globe）放空（截止）閥VuUseValve（globe）使用（截止）閥VaVaporizer汽化器FCvFillingCheckValve進(jìn)液單向閥DCvDeliveryCheckValve出液單向閥ErEconomizerRegulator經(jīng)濟(jì)閥EfExcessFlowValve過流閥P1CylinderPressureGauge氣瓶壓力表P2PipingPressureGauge管路壓力表PBrPressure升壓調(diào)節(jié)閥PrPressure自增壓盤管PtPressureTransmitter壓力變送器PvPressure增壓（截止）閥LGLiquidFuelLevelGauge液位計SvpPrimarySafetyValve主安全閥SvsSecondarySafetyValve副安全閥LSvLineSafetyValve管路安全閥LReLineRegulator管路降壓調(diào)節(jié)閥CbConvertBox轉(zhuǎn)換控制器SVSolenoidValve電磁閥進(jìn)液管路由低溫進(jìn)液口（C1）、進(jìn)液單向閥（FCV）以及連接的管道。圖2.進(jìn)液示意圖加氣站用加氣槍的機(jī)械力量把低溫進(jìn)液口（C1）頂開，液化天然氣被加氣站裝備的低溫泵泵入加氣管道，由于泵的壓力進(jìn)液單向閥（FCV）被打開，此時整條進(jìn)液管路處于開啟狀態(tài)。當(dāng)液體進(jìn)入過程中，由于噴淋作用，瓶內(nèi)頂部氣相空間的蒸汽會部分被重新液化回收以避免放空損失，使得加液過程中氣瓶的壓力維持不變甚至降低。當(dāng)氣瓶內(nèi)部快加滿的瞬間，由于液體的不可壓縮性，瓶內(nèi)的壓力會迅速升高，達(dá)到加氣機(jī)設(shè)定的停機(jī)壓力時，加氣機(jī)停止加氣，加氣的過程完成。由于低溫進(jìn)液口（C1）和進(jìn)液單向閥（FCV）都只允許流體單相流動（只能流向瓶內(nèi)，不能流向瓶外），因此停留在低溫進(jìn)液口（C1）和進(jìn)液單向閥（FCV）之間管道內(nèi)的液化天然氣被汽化成蒸汽后會進(jìn)入瓶內(nèi)，不會引起管道超壓破裂的危險。提示：低溫進(jìn)液口結(jié)構(gòu)見6.3.3條、進(jìn)液單向閥結(jié)構(gòu)見自增壓管路由增壓截止閥（Pv）、升壓調(diào)節(jié)閥（PBr）、自增壓盤管（Pr）組成。圖3.自增壓示意圖在自增壓時，需要保證除增壓截止閥（PV）外的所有截止閥處于關(guān)閉狀態(tài)，這樣氣瓶和自增壓管路可以形成一個密閉的循環(huán)空間。開啟增壓截止閥（PV），低溫液體通過升壓調(diào)節(jié)閥（PBr），然后經(jīng)過自增壓盤管（Pr）被加熱成飽和蒸汽，進(jìn)入氣瓶氣相空間（頂部），由于液化天然氣的液氣比較大，因此輸出較少的液體會變成大量的蒸汽，同時這是個密閉的循環(huán)空間，也就是說增加的氣體體積遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于輸出的液體體積，再有氣體具有可壓縮性，從而使得氣瓶的壓力升高。當(dāng)氣瓶壓力升至需要的壓力（升壓調(diào)節(jié)閥的設(shè)定壓力）時，升壓調(diào)節(jié)閥（PBr）自動關(guān)閉，氣瓶壓力不再升高，壓力維持穩(wěn)定。提示：截止閥結(jié)構(gòu)見6.3.1條、升壓調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)參6.6.2出液管路由出液單向閥（DCv）、出液截止閥（Vu）、過流閥（Ef）組成。圖4.出液示意圖在沒有使用的情況下，出液截止閥（Vu）應(yīng)當(dāng)處于關(guān)閉狀態(tài)。汽車進(jìn)行燃?xì)夤┙o時，開啟出液截止閥（Vu），液化天然氣通過出液單向閥（DCV）然后流經(jīng)出液截止閥（Vu）和過流閥（Ef）進(jìn)入供氣系統(tǒng)。當(dāng)過流閥（Ef）的進(jìn)口的壓力與出口的壓力差值大于設(shè)計的值時，過流閥（Ef）會迅速關(guān)閉停止對外供液。關(guān)閉出液截止閥（Vu），過流閥（Ef）很快又回到開啟狀態(tài)。提示：截止閥結(jié)構(gòu)見6.3.1條、出液單向閥結(jié)構(gòu)見6.3.2條、過流閥結(jié)構(gòu)見.4經(jīng)濟(jì)回路由經(jīng)濟(jì)閥（Er）、出液截止閥（Vu）、過流閥（Ef）組成。圖5.經(jīng)濟(jì)回路示意圖當(dāng)瓶內(nèi)壓力高于經(jīng)濟(jì)閥（Er）設(shè)定的壓力時，如果又在供氣過程中，經(jīng)濟(jì)閥（Er）開啟，氣瓶頂部氣相空間的飽和蒸汽通過經(jīng)濟(jì)閥（Er）進(jìn)入供氣管路，此時出液單向閥（DCV）基本處于關(guān)閉狀態(tài)。供氣管路中的是汽液混合物。隨著氣體的不斷使用，瓶內(nèi)壓力會逐漸降低至經(jīng)濟(jì)閥（Er）的設(shè)定壓力，此時，經(jīng)濟(jì)閥（Er）關(guān)閉，又回到液體供應(yīng)狀態(tài)。提示：經(jīng)濟(jì)閥結(jié)構(gòu)見6.3不供氣時，經(jīng)濟(jì)閥（Er）不能起到降低瓶內(nèi)壓力的作用6.2.2供氣系統(tǒng)由汽化器（Va）、管路降壓調(diào)壓閥（LRe）、緩沖罐、管路安全閥（LSv）、電磁閥（SV）、管路壓力（P2）表組成。圖6.供氣系統(tǒng)示意圖液化天然氣進(jìn)入汽化器（Va）后，被發(fā)動機(jī)的冷卻水加熱變成氣體，經(jīng)過管路降壓調(diào)壓閥（LRe）把壓力降至適合發(fā)動機(jī)的需要，通過緩沖罐和電磁閥（SV）去往發(fā)動機(jī)。注意：管路降壓調(diào)壓閥、管路壓力表、電磁閥為系統(tǒng)中必須配置的，如果發(fā)動機(jī)沒有配置以上部件，汽車制造（改裝）廠在整車設(shè)計時應(yīng)當(dāng)予以考慮選配。建議配置管路安全閥。建議配置管路壓力表，否則對于管路降壓調(diào)壓閥前的壓力不便于測量。緩沖罐為選配件。安全系統(tǒng)安全系統(tǒng)主要由主安全閥（Svp）、副安全閥（Svs）、氣瓶壓力表（P1）、液位計（LG）、手動放空口（Vv）組成。圖7.安全系統(tǒng)示意圖注意：壓力傳感器（Pt）是備選項。6.3閥門結(jié)構(gòu)及維修6.3圖8.流向圖圖9.剖面圖圖10.爆炸裝配圖零部件名稱：=1\*GB3①墊片=2\*GB3②螺釘=3\*GB3③彈簧罩=4\*GB3④襯套=5\*GB3⑤彈簧=6\*GB3⑥手輪=7\*GB3⑦墊圈=8\*GB3⑧螺套=9\*GB3⑨閥桿=10\*GB2⑽密封墊=11\*GB2⑾閥瓣=12\*GB2⑿閥體泄漏的處理：如果閥門發(fā)生泄漏，首先擰下=2\*GB3②，按照順序卸掉序號=1\*GB3①、序號=3\*GB3③、序號=4\*GB3④、序號=5\*GB3⑤、序號=6\*GB3⑥、序號=7\*GB3⑦，用扳手?jǐn)Q緊序號=8\*GB3⑧；然后按照逆序裝配回復(fù)原狀。截止閥關(guān)閉不嚴(yán)后只用更換易損件，其余部分不用更換。易損部件：圖9中標(biāo)示=1\*ALPHABETICA：=10\*GB2⑽密封墊、=11\*GB2⑾閥瓣。6.3.2圖11.剖面圖圖12.開啟狀態(tài)圖零部件名稱：=1\*GB3①閥體=2\*GB3②壓蓋=3\*GB3③彈簧=4\*GB3④鋼球易損部件：本閥門屬于整體更換。6.3.3圖13.剖面圖及爆炸裝配圖圖14.開啟狀態(tài)零部件名稱：=1\*GB3①上蓋=2\*GB3②螺釘=3\*GB3③密封圈A=4\*GB3④彈簧=5\*GB3⑤彈簧座=6\*GB3⑥密封圈B=7\*GB3⑦密封圈壓蓋=8\*GB3⑧彈性擋圈=9\*GB3⑨接頭=10\*GB3⑩保護(hù)帽泄漏處理：如果易損件（圖13中標(biāo)示A）或者易損面（圖13中標(biāo)示B）受損，會造成泄漏；當(dāng)然彈簧（序號=4\*GB3④）發(fā)生故障也會造成泄漏，不過這種情況不常見。如果序號=1\*GB3①和序號=9\*GB3⑨之間發(fā)生泄漏，擰緊序號=2\*GB3②（應(yīng)當(dāng)采取對角線擰緊方式）；如果擰緊不能解決問題，更換序號=3\*GB3③。如果進(jìn)口處發(fā)生泄漏，主要是由于序號=6\*GB3⑥損壞，或者序號=9\*GB3⑨的密封面（圖14中標(biāo)示C處）被雜物（細(xì)砂子、冰塊等）堵塞或者劃傷。序號=6\*GB3⑥損壞情況：擰去所有序號=2\*GB3②，然后依次取出序號=3\*GB3③、序號=4\*GB3④、序號=5\*GB3⑤（序號=6\*GB3⑥~=8\*GB3⑧已安裝在=5\*GB3⑤上），再次依次取出序號=8\*GB3⑧、序號=7\*GB3⑦、序號=6\*GB3⑥；更換序號=6\*GB3⑥，按照逆序方向裝配回復(fù)原狀。發(fā)生堵塞情況：細(xì)砂子等固體堵塞且沒有劃傷密封面，擰去所有序號=2\*GB3②，然后依次取出序號=3\*GB3③、序號=4\*GB3④、序號=5\*GB3⑤（序號=6\*GB3⑥~=8\*GB3⑧已安裝在=5\*GB3⑤上），清除雜物，按照逆序方向裝配回復(fù)原狀。冰塊堵塞時，按照以上述步驟取出零部件，然后對零部件上的水分進(jìn)行干燥（干燥過程中不得使用火焰），最后按照逆序方向裝配回復(fù)原狀。發(fā)生劃傷情況：按照序號=6\*GB3⑥損壞情況的步驟拆卸閥門，然后對序號=9\*GB3⑨的內(nèi)部密封面進(jìn)行研磨，或者更換序號=9\*GB3⑨和序號=6\*GB3⑥，最后按照逆序方向裝配回復(fù)原狀。如果加氣槍與進(jìn)液口的接觸面發(fā)生泄漏，是序號=9\*GB3⑨的密封面或者是加氣槍的密封面受損。如果序號=9\*GB3⑨受損，那么按照序號=6\*GB3⑥損壞情況的步驟拆卸閥門，更換序號=9\*GB3⑨，最后按照逆序方向裝配回復(fù)原狀。易損部件：圖13中標(biāo)示=1\*ALPHABETICA：=3\*GB3③密封圈A、=6\*GB3⑥密封圈B6.圖15.剖面圖及爆炸裝配圖圖16.開啟狀態(tài)零部件名稱：=1\*GB3①壓緊螺母=2\*GB3②墊片一=3\*GB3③彈簧壓帽=4\*GB3④彈簧=5\*GB3⑤止回活門=6\*GB3⑥墊片二=7\*GB3⑦閥體=8\*GB3⑧軟管球面接頭泄漏的處理：如果序號=6\*GB3⑥和密封線受到損傷，或者在這兩者之間（圖16中表示C處）有雜物（細(xì)砂子、鐵屑、冰塊等）會造成密封失效。如果序號=7\*GB3⑦的錐面或序號=8\*GB3⑧的球面有貫穿性裂紋或劃痕，這兩者之間的連接處會出現(xiàn)泄漏。如果泄漏發(fā)生在序號=1\*GB3①和序號=7\*GB3⑦之間：首先擰緊序號=7\*GB3⑦；如果還是繼續(xù)泄漏，擰下序號=7\*GB3⑦（序號=4\*GB3④~=6\*GB3⑥也同時擰下）更換序號=2\*GB3②，再擰緊序號=7\*GB3⑦。序號=6\*GB3⑥損壞情況：擰去序號=1\*GB3①和序號=3\*GB3③，然后依次取出序號=2\*GB3②、序號=4\*GB3④、序號=5\*GB3⑤（序號=6\*GB3⑥已安裝在=5\*GB3⑤上），再次；更換序號=5\*GB3⑤（序號=6\*GB3⑥已安裝在上），按照逆序方向裝配回復(fù)原狀。發(fā)生堵塞情況：細(xì)砂子等固體堵塞且沒有劃傷密封面，擰去序號=1\*GB3①和序號=3\*GB3③，然后依次取出序號=2\*GB3②、序號=4\*GB3④、序號=5\*GB3⑤（序號=6\*GB3⑥已安裝在=5\*GB3⑤上），清除雜物，按照逆序方向裝配回復(fù)原狀。冰塊堵塞時，按照以上述步驟取出零部件，然后對零部件上的水分進(jìn)行干燥（干燥過程中不得使用火焰），最后按照逆序方向裝配回復(fù)原狀。發(fā)生劃傷情況：按照序號=6\*GB3⑥損壞情況的步驟拆卸閥門，然后對序號=7\*GB3⑦的內(nèi)部密封面（圖8中表示放大圖B處）進(jìn)行研磨，或者更換序號=7\*GB3⑦，其次更換序號=5\*GB3⑤（已裝序號=6\*GB3⑥），最后按照逆序方向裝配回復(fù)原狀。如果泄漏發(fā)生在序號=7\*GB3⑦和序號=8\*GB3⑧之間：首先擰下序號=8\*GB3⑧，查看是何處密封面受損，研磨受損面或者更換受損面的相應(yīng)部件。易損部件：圖中15標(biāo)示=1\*ALPHABETICA：=2\*GB3②墊片一、=6\*GB3⑥墊片二。6.圖16.剖面圖及爆炸裝配圖零部件名稱：=1\*GB3①調(diào)節(jié)螺母=2\*GB3②彈簧=3\*GB3③閥瓣=4\*GB3④密封墊片=5\*GB3⑤閥體泄漏的處理：安全閥主體或者不能關(guān)閉造成的泄漏，只能更換相同型號和相同開啟壓力的閥門。安全閥的泄漏發(fā)生在閥體與連接件之間，用生料帶纏繞序號=5\*GB3⑤的螺紋（注意不要讓生料帶進(jìn)入管道造成堵塞），然后擰緊。易損部件：本閥門屬于整體更換。6.3圖17.剖面圖圖18.軸測圖圖19.狀態(tài)圖零部件名稱：=1\*GB3①卡套壓緊螺母=2\*GB3②卡套一=3\*GB3③卡套二=4\*GB3④閥體=5\*GB3⑤鋼球=6\*GB3⑥擋銷=7\*GB3⑦閥體泄漏的處理：如果泄漏發(fā)生在出口處，最好是更換序號=2\*GB3②、序號=3\*GB3③，如果不具備更換零件的情況下，可以在外面纏繞生料帶然后擰緊序號=1\*GB3①。在更換序號=2\*GB3②、序號=3\*GB3③的程序中，如果需要將管子進(jìn)行切割，那么必須保證管子的端頭平齊，否則泄漏的情況無法解決。如果泄漏發(fā)生在進(jìn)口處，用生料帶纏繞序號=7\*GB3⑦的螺紋（注意不要讓生料帶進(jìn)入管道造成堵塞），然后擰緊。易損部件：圖17中標(biāo)示=1\*ALPHABETICA：=2\*GB3②卡套一、=3\*GB3③卡套二一般情況下，只要鋼球不發(fā)生磨損和閥門不進(jìn)行拆卸，該閥門不用進(jìn)行維修。6.3.7圖20.爆炸裝配圖圖21.開啟狀態(tài)圖22.軸測圖零件名稱：=1\*GB3①彈性擋圈=2\*GB3②壓緊螺母=3\*GB3③彈簧座=4\*GB3④彈簧=5\*GB3⑤開口擋圈=6\*GB3⑥導(dǎo)向軸（閥芯）=7\*GB3⑦密封墊=8\*GB3⑧閥體=9\*GB3⑨保護(hù)帽泄漏的處理：如果泄漏發(fā)生在進(jìn)口處，用生料帶纏繞與序號=8\*GB3⑧相連部件的螺紋（注意不要讓生料帶進(jìn)入管道造成堵塞），然后擰緊該部件。如果泄漏發(fā)生在出口處，一般情況是：密封面受損、密封面之間有雜物（細(xì)砂子、冰塊等）。密封面受損時，首先取下序號=1\*GB3①和序號=2\*GB3②，其余的序號=3\*GB3③~=7\*GB3⑦可以全部取下，然后更換序號=7\*GB3⑦，按照逆序裝配回原狀。密封面有雜物時，按照上述的順序拆卸閥門，清除雜物；對于冰塊，還要進(jìn)行清潔、干燥（干燥過程中不得使用火焰）處理，按照逆序裝配回原狀。易損部件：圖21中標(biāo)示=1\*ALPHABETICA：=7\*GB3⑦密封墊。6.圖23.剖面圖及爆炸裝配圖零部件名稱：=1\*GB3①調(diào)節(jié)螺桿=2\*GB3②鎖緊螺母=3\*GB3③銘牌=4\*GB3④閥蓋=5\*GB3⑤彈簧上墊塊=6\*GB3⑥彈簧A=7\*GB3⑦壓環(huán)=8\*GB3⑧彈簧下墊塊組件=9\*GB3⑨墊片A=10\*GB3⑩閥體=11\*GB2⑾閥瓣組件=12\*GB2⑿彈簧B=13\*GB2⒀墊圈=14\*GB2⒁螺塞泄漏的處理：如果泄漏發(fā)生在序號=4\*GB3④和序號=10\*GB3⑩的連接處，擰緊序號=4\*GB3④，如果繼續(xù)泄漏擰下序號=4\*GB3④，然后取出能夠取出的部件，更換序號=9\*GB3⑨，按照逆序裝配回原狀（注意維修過程中不要調(diào)整序號=1\*GB3①，否則設(shè)定壓力會變化）。如果泄漏發(fā)生在序號=10\*GB3⑩和序號=14\*GB2⒁的連接處，擰緊序號=14\*GB2⒁，如果繼續(xù)泄漏擰下序號=14\*GB2⒁，然后取出能夠取出的部件，更換序號=13\*GB2⒀，按照逆序裝配回原狀。如果序號=4\*GB3④上的小孔有漏氣現(xiàn)象，說明序號=8\*GB3⑧上的膜片已經(jīng)破損，擰下序號=4\*GB3④，然后取出能夠取出的部件，更換膜片（共3張），按照逆序裝配回原狀（注意維修過程中不要調(diào)整序號=1\*GB3①，否則設(shè)定壓力會變化）。如果泄漏發(fā)生在進(jìn)、出口處，用生料帶纏繞與序號=10\*GB3⑩相連部件的螺紋（注意不要讓生料帶進(jìn)入管道造成堵塞），然后擰緊該部件易損部件：圖23中標(biāo)示=1\*ALPHABETICA：=8\*GB3⑧彈簧下墊塊組件（其中的膜片）、=9\*GB3⑨墊片A、=13\*GB2⒀墊圈6.3圖24.剖面圖及爆炸裝配圖零部件名稱：=1\*GB3①調(diào)節(jié)螺桿=2\*GB3②鎖緊螺母=3\*GB3③銘牌=4\*GB3④閥蓋=5\*GB3⑤彈簧上墊塊=6\*GB3⑥彈簧=7\*GB3⑦壓環(huán)=8\*GB3⑧彈簧下墊塊組件=9\*GB3⑨墊片=10\*GB3⑩閥體泄漏的處理：如果泄漏發(fā)生在序號=4\*GB3④和序號=10\*GB3⑩的連接處，擰緊序號=4\*GB3④，如果繼續(xù)泄漏擰下序號=4\*GB3④，然后取出能夠取出的部件，更換序號=9\*GB3⑨，按照逆序裝配回原狀（注意維修過程中不要調(diào)整序號=1\*GB3①，否則設(shè)定壓力會變化）。如果序號=4\*GB3④上的小孔有漏氣現(xiàn)象，說明序號=8\*GB3⑧上的膜片已經(jīng)破損，擰下序號=4\*GB3④，然后取出能夠取出的部件，更換膜片（共3張），按照逆序裝配回原狀（注意維修過程中不要調(diào)整序號=1\*GB3①，否則設(shè)定壓力會變化）。如果泄漏發(fā)生在進(jìn)、出口處，用生料帶纏繞與序號=10\*GB3⑩相連部件的螺紋（注意不要讓生料帶進(jìn)入易損部件：圖24中標(biāo)示=1\*ALPHABETICA：=8\*GB3⑧彈簧下墊塊組件（其中的膜片）、=9\*GB3⑨墊片6.4汽化器簡介汽化器是一種水浴蛇管式換熱器。利用發(fā)動機(jī)冷卻水作為加熱介質(zhì)對液化天然氣進(jìn)行加熱。液化天然氣和冷卻水的流動方向是并流。內(nèi)部是盤管作為換熱器的管程，低溫的液化天然氣經(jīng)過后被汽化成適合的溫度供給發(fā)動機(jī)。外部是一根套管作為換熱器的殼程，與汽車發(fā)動機(jī)的冷卻水系統(tǒng)相連形成閉合的回路。外殼保證其間流動的冷卻水不會外泄。6.5液位計簡介液位計量系統(tǒng)采用電容式液位計，該系統(tǒng)由三個子系統(tǒng)組成：電容電極、電容變送器和液位顯示表（相當(dāng)于汽車油量表）。其原理是由于被測介質(zhì)液體和蒸汽的介電常數(shù)不同，當(dāng)液面變化時，電容敏感元件（電容變送器）的電容隨之變化，其變化的讀數(shù)通過特定的液位顯示表顯示出來，這樣就能測定氣瓶內(nèi)液面的高度，通過特定的轉(zhuǎn)化，可以直接讀出液體的體積。電容電極焊接安裝在氣瓶的內(nèi)膽內(nèi)部是氣瓶整體的一個組成部分。由內(nèi)外兩個電極組成，其作用是根據(jù)氣瓶內(nèi)的燃料高度產(chǎn)生一個成線性比例的電容信號，并傳送給電容變送器器。電容變送器將電容信號轉(zhuǎn)化成電信號，傳遞給液位顯示表。電信號不受燃料狀態(tài)（液相或氣相）和壓力的影響，能夠反映氣瓶內(nèi)燃料量的多少。與汽、柴油（油位計量系統(tǒng)）相似，該系統(tǒng)能夠適應(yīng)由于加速、剎車、爬坡、轉(zhuǎn)彎等行駛條件變化所帶來的瞬間影響。電容電極導(dǎo)線與外部的接頭處應(yīng)當(dāng)保持干燥。如果此處有水分，那么將造成短路，無論內(nèi)膽有多少液體液位顯示表的讀數(shù)都將顯示為滿刻度。具體的原理和使用說明請參照液位計使用說明書。7.系統(tǒng)安裝7.1總體要求7.1.1有的保護(hù)圈或者保護(hù)罩作為安裝的支撐點。7.1.28倍沖擊力。7.1.3能低于2mm，寬度不能小于固定帶的寬度。.5最低。對于閥門、儀表系統(tǒng)無防護(hù)罩的氣瓶（采用保護(hù)環(huán)形式的），如果安裝在外部開放空間，應(yīng)當(dāng)采取適當(dāng)?shù)拇胧﹂y門、儀表部分進(jìn)行保護(hù)。在滿足7.1.7或本身結(jié)構(gòu)作為保護(hù)，是可以接受的方式。注意：安裝使用在卡車上的氣瓶，不主張使用保護(hù)環(huán)形式的氣瓶，建議使用有保護(hù)罩形式的氣瓶。7.1.6縱向安裝時，氣瓶安裝方式為氣瓶的當(dāng)朝向車輛后部。7.1.7的后橋，否則氣瓶可能被卡住或刮傷。7.1.8氣瓶的安裝位置與發(fā)動機(jī)或者排氣管的距離應(yīng)當(dāng)不小于200mm，當(dāng)距離小于200mm有可靠的隔熱裝置，避免氣瓶直接受熱。7.1.9氣瓶嚴(yán)禁在無防護(hù)情況下安裝在車輛駕駛室和乘客區(qū)域。如果滿足以下要求，是允許a）氣瓶安裝在車的內(nèi)部時，氣瓶中逸出的天然氣不能對與駕駛室或乘客室直接相通的區(qū)域、與點火源直接相通的區(qū)域帶來影響；b）將氣瓶放置在一個安裝在車輛上的密閉空間內(nèi)。該密閉空間與駕駛室和乘客以及點火源區(qū)域是隔離的，且該空間對于本條a）款敘述的空間不漏氣，還應(yīng)當(dāng)與車輛外部是通風(fēng)的；c）將氣瓶閥門、儀表部分放置在一個安裝在車輛上的密閉空間內(nèi)。該密閉空間與駕駛室和乘客以及點火源區(qū)域是隔離的，且該空間對于本條a）款敘述的空間不漏氣，還應(yīng)當(dāng)與車輛外部是通風(fēng)的；d）本條b）、c）款的通風(fēng)要求滿足通風(fēng)速率每分鐘不低于密閉空間體積的1/12（相當(dāng)于1小時置換不低于5次）；e）密閉空間應(yīng)當(dāng)設(shè)置可燃?xì)怏w報警器，報警器的報警最低下限是當(dāng)空間內(nèi)天然氣在空氣中的含量達(dá)到體積含量為1%時，應(yīng)當(dāng)發(fā)出報警；報警信號應(yīng)當(dāng)能夠發(fā)出聲、光并且駕駛員能夠看到報警顯示。7.1.10a）氣瓶及管路系統(tǒng)中的安全閥出口端應(yīng)當(dāng)連接引出管路，管路的排出方向應(yīng)當(dāng)與垂直方向成90°（即朝向水平方向）或45°向下；b）如果沿垂直方向向上，則應(yīng)當(dāng)有防雨措施（如防護(hù)罩），盡可能避免水或灰塵進(jìn)入管路，防止由于溫度較低的天然氣蒸汽流經(jīng)管道引起管路中的雨水結(jié)冰堵塞管路，導(dǎo)致氣瓶壓力升高的危險；c）引出管路應(yīng)當(dāng)在上述車輛的后部，并且高于車輛的頂蓋；d）引出管路還需設(shè)置排放該段管路積水的裝置；e）引出管路應(yīng)當(dāng)選用金屬管線，且其熔點不能低于820°C;f）引出管路的流通面積不得小于安全閥的最小流通面積；g）引出管路應(yīng)當(dāng)固定牢固，固定裝置間的最大距離不應(yīng)大于1m；h）引出管的排出方向不能直接面向氣瓶、發(fā)動機(jī)排氣管、汽車的任何其他部件，并且不能沖向汽車內(nèi)部；i）安全閥排放口的出口位置應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離火源或者可能發(fā)生電火花的區(qū)域；j）建議在引出管路端設(shè)置阻火器，但阻火器的流通面積不得小于安全閥的流通面積。7.1.11a）如果安全閥的開口方向滿足7.1.10b）但安全閥的開口方向嚴(yán)禁朝上，否則可能出現(xiàn)7.1.10c）安全閥的排出方向除了應(yīng)當(dāng)滿足7.1.10d）安裝位置應(yīng)當(dāng)能夠防止雨天飛濺的泥水進(jìn)入安全閥開口，選型時已經(jīng)考慮有保護(hù)罩且能夠起到保護(hù)作用的氣瓶是允許的；e）安全閥排放口的出口位置應(yīng)當(dāng)滿足.12的要求。氣瓶閥門部件端與車輛兩側(cè)最大外輪廓邊緣的距離不得小于200mm。7.1.13低部位。7.1.14的要求。7.1.15影響增壓性能，但必須滿足空氣能夠自由流通，不然自增壓器的換熱效果得不到充分發(fā)揮，可能引起壓力不能滿足發(fā)動機(jī)需要。7.1.16方向一定要相同（并流方式），否則汽化器出口的溫度可能過高或者冬天汽車啟動時汽化器結(jié)霜甚至結(jié)冰。汽化器的安裝位置盡量離氣瓶出液口近，最遠(yuǎn)不要大于3m，否則可能造成汽化能力的下降。7.1.17許）；當(dāng)采用螺栓連接時，螺栓的強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)經(jīng)過計算，并且螺紋連接必須采取防松措施（雙螺母、自鎖螺母、開口銷與六角開槽螺母、止動墊圈、鉚合等方式），不然由于車輛的長期顛動可能引起螺母的松動而導(dǎo)致氣瓶掉落的危險。7.1.18氣瓶與汽車的連接開孔，最好是汽車廠家根據(jù)氣瓶的安裝孔對大梁進(jìn)行配鉆開孔對支架進(jìn)行配鉆，否則可能造成個別螺栓的安裝不能到位，影響連接強(qiáng)度。7.1.19離應(yīng)當(dāng)盡量近，這樣可以減少管道沿程損失。管路、閥門的安裝7.2.1球面密封的密封面是否有貫穿性劃痕，當(dāng)存在時禁止使用，否則會引起泄漏。7.2.2壞、腐蝕或破損幾率降至最低，并且能防止其在運輸過程中出現(xiàn)任何固定松動的現(xiàn)象。管路不應(yīng)與相鄰部件發(fā)生碰撞或摩擦，否則可能由于長期的摩擦使管路破裂，管路的固定管卡之間的距離不要大于600mm。7.2.車架材料（碳鋼）發(fā)生脆斷；安裝時，低溫管道與車架的距離不得小于20mm，且需要用耐低溫的材料將低溫管道與車架隔開。同樣低溫管道與車輛電氣線路、油管路、水管路、氣管路等不耐低溫的線路的相對位置也要保持20mm以上距離。.影響的結(jié)構(gòu)，管路中心線曲率半徑不小于管路外徑的5倍。7.2.6機(jī)動力不足的情況。7.2.a）閥門安裝時應(yīng)當(dāng)避免依靠與之相連的管道來支撐；b）如果沒有空間安裝閥門支撐，那么應(yīng)當(dāng)進(jìn)行相應(yīng)的評估，并且采用厚壁管等抗彎模量大的方式；c）管路系統(tǒng)中應(yīng)當(dāng)設(shè)置壓力調(diào)節(jié)閥（管路降壓調(diào)節(jié)閥），否則可能因為氣瓶壓力的波動影響發(fā)動機(jī)的效率，甚至發(fā)動機(jī)不能正常工作；管路降壓調(diào)節(jié)閥的流量應(yīng)當(dāng)大于發(fā)動機(jī)最大需求量的1.2倍以上；d）管路系統(tǒng)中還應(yīng)當(dāng)設(shè)置電磁閥，當(dāng)發(fā)動機(jī)點火開關(guān)關(guān)閉或處于次要位置，以及發(fā)動機(jī)熄火點火開關(guān)仍處于開啟狀態(tài)時，閥門應(yīng)當(dāng)處于關(guān)閉狀態(tài)能夠阻止天然氣流向發(fā)動機(jī)；7.2.8管路系統(tǒng)中應(yīng)當(dāng)設(shè)置燃?xì)鉃V清器，過濾管道系統(tǒng)中以免造成發(fā)動機(jī)的損傷。7.2.造成影響。7.2.10左右長度的表面進(jìn)行打光處理，否則將可能導(dǎo)致密封不良，造成泄漏。7.2.1機(jī)功率不大于200PS的，要求水流量不小于15于18L/min。冷卻水管不得折彎使其實際流通面積減小，否則可能造成汽化器結(jié)霜甚至結(jié)冰，低溫流體對發(fā)動機(jī)造成不可逆的損壞。7.3電氣線路的安裝7.3.1造成的破壞，汽車設(shè)計時應(yīng)當(dāng)考慮將液位計線、壓力變送器線與汽車的線束一起安裝，或者專門留出安裝固定的空間。.3氣線路與低溫管道的最小距離應(yīng)當(dāng)保持在20mm以上。7.4附件安裝7.4.1低溫進(jìn)液口氣瓶既可以使用單管路充裝系統(tǒng)，也可以使用雙管路充裝系統(tǒng)。低溫進(jìn)液口和回氣接頭應(yīng)安裝在一個固定可靠的剛性構(gòu)件上（通過管道與氣瓶相連），不允許低溫進(jìn)液口回氣接頭搖動。固定構(gòu)件應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度能滿足正常的低溫進(jìn)液口(回氣接頭)與加氣槍(回氣槍)對接和分離操作，同時應(yīng)保證構(gòu)件在加氣軟管沒有卸掉，而汽車就駛離的情況下不會在外部拉力的作用下被破壞。謹(jǐn)慎：1）當(dāng)?shù)蜏剡M(jìn)液口安裝在車輛的側(cè)面時，建議把進(jìn)液管彎成“S”或者“O”形，以防止來自側(cè)面的外力撞擊。2）當(dāng)放空接頭安裝在車輛的側(cè)面時，建議把充液管彎成“S”或者“O”形，以防止來自側(cè)面的外力撞擊。3）采用金屬軟管連接進(jìn)液單向閥和低溫進(jìn)液口時，軟管的彎曲半徑不能低于200mm，否則會影響金屬軟管的強(qiáng)度和使用壽命。4）采用金屬軟管連接放空截止閥閥和放空接頭時，軟管的彎曲半徑不能低于150mm，否則會影響金屬軟管的強(qiáng)度和使用壽命。5）低溫進(jìn)液口的位置應(yīng)當(dāng)考慮加氣槍手柄有空間進(jìn)行操作。注意：1）對于采用固定支座方式安裝的側(cè)掛式氣瓶，低溫進(jìn)液口安裝在氣瓶的閥件倉護(hù)罩上，從車頭方向向后看如果氣瓶安裝在左側(cè)則低溫進(jìn)液口中軸線應(yīng)與水平方向成157.5°朝上；如氣瓶安裝在右側(cè)則低溫進(jìn)液口中軸線應(yīng)與水平方向成22.5°朝上。2）在安裝低溫進(jìn)液口和低溫回氣口時，應(yīng)當(dāng)保證兩者軸線間的距離。7.如果壓力表需要遠(yuǎn)離氣瓶安裝，無論氣瓶是何種布置方式，應(yīng)當(dāng)保證壓力表朝向易于觀察的方向和位置。壓力表的安裝牢靠，防止因為振動和裝配不牢而松動，造成天然氣從此處泄漏。壓力表的連接管線為采用奧氏體不銹鋼無縫管或T2-U管。7.根據(jù)汽車蓄電池電壓電源情況（小車為12V，重型卡車、公共汽車以及長途客車為24V）選擇適合的液位顯示表。液位顯示表安裝在汽車駕駛室內(nèi)，負(fù)極搭鐵。電容變送器已經(jīng)安裝于氣瓶的管路系統(tǒng)內(nèi)，也需要供給12V（或24V）的電源。從電容變送器到液位顯示表的信號電纜根據(jù)氣瓶的安裝位置以及電纜的走線路線等需要安裝（在車輛底盤制造時安裝）。如有必要液位顯示表的照明燈可以和儀表盤照明燈相連。具體安裝接線請參照液位計使用說明書。注意：為便于觀察液位，建議將液位顯示表安裝在汽車儀表盤上。由于液位顯示表不防雨，所以必須安裝在車輛內(nèi)部。7.汽化器可以安裝在供氣管路中的任何位置，但應(yīng)當(dāng)采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，防止受到公路碎石和其他可能的因素造成的機(jī)械破壞。汽化器的安裝位置應(yīng)當(dāng)通風(fēng)。汽化器殼程的冷卻水氯離子含量不得高于25ppm。汽化器既可水平安裝也可以垂直安裝，具體的要求按照7.1.16條和7.2.11條的規(guī)定。天然氣的進(jìn)出口均可采用奧氏體不銹鋼無縫管或T2銅管。7.5安裝后的試驗7.5.1吹掃安裝完畢后（指管路上各閥門還沒有最終連接以及與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管最終相連前的狀態(tài)），整個供氣系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行吹掃，吹掃使用干燥、潔凈的氮氣。將氣瓶壓力升至0.3~0.5MPa左右然后，開啟氣瓶供液閥（注意開啟度適當(dāng)不要使過流閥關(guān)閉為宜），吹掃時間不小于5分鐘。7.5.2氣密性試驗試驗使用中性發(fā)泡液，將發(fā)泡液涂覆在整個被檢部位表面，所檢測的區(qū)域應(yīng)當(dāng)無氣泡產(chǎn)生。檢驗完畢后，應(yīng)將被檢測部位的發(fā)泡液洗拭干凈，以免產(chǎn)生腐蝕。氣密性試驗步驟：試驗前應(yīng)當(dāng)對連接接頭進(jìn)行緊固；試驗時壓力上升應(yīng)當(dāng)緩慢，先將壓力升高0.05MPa，保壓5分鐘以上；對連接部分進(jìn)行檢漏，如果有漏緊固接頭；壓力緩慢上升至0.8MPa，然后按照0.16MPa逐次遞增至1.6MPa，保壓10分鐘，不漏為合格。7.5.3吹掃完畢后，連接管路閥門。向氣瓶內(nèi)部充裝15~20L液氮，靜置預(yù)冷4小時以上。從汽化器出口進(jìn)行放空，以便充分冷卻與低溫接觸的管路，并檢驗螺紋接頭是否泄漏。如果冷試和試車一起進(jìn)行，則啟動發(fā)動機(jī)，充分冷卻氣瓶和汽化器之間的管路、接頭等部件，進(jìn)行泄漏檢驗。檢驗采用精度不低于±5%FS，報警點為25ppm的吸入式防爆可燃?xì)怏w檢測儀。檢測前，將被檢測部位的殘余油污或密封劑清除干凈，避免因檢測儀受到非天然氣或示蹤氣體的干擾。檢測應(yīng)在無風(fēng)的環(huán)境中進(jìn)行。警告：安裝完畢后，在充裝液體前進(jìn)行冷試是必要的。由于各種材料的線性膨脹率不相同，即使在常溫下試驗沒有泄漏，但在低溫下可能會出現(xiàn)泄漏情況。8.操作方法8.1首次充裝通常將首次充裝、停止工作兩周上、以及經(jīng)過維修的氣瓶稱為“熱瓶”。熱瓶的充裝必須使氣瓶的內(nèi)膽溫度冷卻至液化天然氣溫度。應(yīng)當(dāng)按照以下程序進(jìn)行：確認(rèn)加氣站或者安裝了氣瓶的車輛已經(jīng)良好地接地；打開低溫進(jìn)液口（C1）（見6.3.3條）和回氣接頭（C2）的保護(hù)帽（見6.3.7條）；目視檢查氣瓶的閥門、接頭、管道，確認(rèn)沒有泄漏和部件沒有缺失；用干燥氮氣吹掃（或使用干凈、干燥的棉紗擦拭）低溫進(jìn)液口（C1）和回氣接頭（C2），確保沒有水分、雜質(zhì)；如果需要，連接回氣槍和回氣接頭（C2），將回氣槍擰90°；確認(rèn)加氣槍和低溫進(jìn)液口（C1）相配，連接加氣槍和低溫進(jìn)液口；開啟加氣站泵，對氣瓶進(jìn)行充液，當(dāng)加氣機(jī)顯示30L左右，停止加液；開啟氣瓶放空閥（VV）把壓力下降到0.3MPa，然后關(guān)閉放空閥（VV）；警告：放空時需要注意：放空的氣體回到加氣站大貯槽或者排放到安全地點。讓氣瓶冷卻10分鐘左右，在這期間氣瓶的壓力會上升；觀察氣瓶壓力表（P1），如果氣瓶壓力較高，可能需要放空才能進(jìn)行充裝，步驟按照本條8款的規(guī)定；重新開啟加氣站泵進(jìn)行充裝，直到加氣機(jī)自動停止；確認(rèn)放空閥（VV）已經(jīng)關(guān)閉，拆卸加氣槍和回氣槍；蓋上低溫進(jìn)液口（C1）和回氣接頭（C2）的保護(hù)帽。8.2常規(guī)充裝常規(guī)充裝是指正常使用的氣瓶，在充裝時氣瓶內(nèi)膽處于低溫狀態(tài)和有一部分液體。確認(rèn)加氣站或者安裝了氣瓶的車輛已經(jīng)良好地接地；打開低溫進(jìn)液口（C1）（見6.3.3條）和回氣接頭（C2）的保護(hù)帽（見6.3.7條）；目視檢查氣瓶的閥門、接頭、管道，確認(rèn)沒有泄漏和部件沒有缺失；用干燥氮氣吹掃（或使用干凈、干燥的棉紗擦拭）低溫進(jìn)液口（C1）和回氣接頭（C2），確保沒有水分、雜質(zhì)；如果需要，連接回氣槍和回氣接頭（C2），將回氣槍擰轉(zhuǎn)90°；確認(rèn)加氣槍和低溫進(jìn)液口（C1）相配，連接加氣槍和低溫進(jìn)液口；觀察氣瓶壓力表（P1），如果氣瓶壓力較高，可能需要放空才能進(jìn)行充裝，開啟氣瓶放空閥（VV）把壓力下降到加氣機(jī)需要的壓力以下，然后關(guān)閉放空閥（VV）（放空時需要注意：放空的氣體回到加氣站大貯槽或者排放到安全地點）；開啟加氣站泵進(jìn)行充裝，直到加氣機(jī)自動停止；確認(rèn)放空閥（VV）已經(jīng)關(guān)閉，拆卸加氣槍和回氣槍；蓋上低溫進(jìn)液口（C1）和回氣接頭（C2）的保護(hù)帽。注意：1）在充裝前應(yīng)當(dāng)觀看氣瓶外表是否有結(jié)露或結(jié)霜現(xiàn)象，建議有此現(xiàn)象的氣瓶不要進(jìn)行充裝，應(yīng)當(dāng)送回廠家進(jìn)行修理。2）查看氣瓶是否有壓力，如果壓力為零，應(yīng)當(dāng)對氣瓶進(jìn)行吹掃、氣密性試驗，合格后，再進(jìn)行充裝。警告：1）在充液前應(yīng)當(dāng)檢查低溫進(jìn)液口內(nèi)是否有水分、雜質(zhì)，應(yīng)當(dāng)確保充液時水分和雜質(zhì)完全被清除干凈。2）如果有水分，在充液時，水分會迅速凝結(jié)成冰塊。冰塊有可能堵塞進(jìn)液單向閥、低溫進(jìn)液口、甚至進(jìn)入瓶內(nèi)。堵塞造成低溫進(jìn)液口、進(jìn)液單向閥關(guān)閉不嚴(yán)產(chǎn)生泄漏，甚至造成密封面的損壞。如果冰塊進(jìn)入氣瓶內(nèi)部，可能會在出液過程中堵塞在出液單向閥處，造成供液不暢，使得發(fā)動機(jī)動力不足甚至無法開動。3）如果有雜質(zhì)，在充液時，雜質(zhì)可能造成進(jìn)液單向閥、低溫進(jìn)液口關(guān)閉不嚴(yán)，甚至造成密封面的損壞。同時，如果發(fā)動機(jī)前端沒有裝設(shè)過濾器，雜質(zhì)可能造成發(fā)動機(jī)損壞。注意：一只完全充滿的氣瓶其壓力上升十分迅速，可能導(dǎo)致安全閥開啟；因此完全充滿的氣瓶應(yīng)盡快使用，禁止長時間儲存。警告：向大氣放空時，應(yīng)當(dāng)將放空的氣體引到安全的地方，否則將有引起火災(zāi)和爆炸的危險。8.3燃料供給8.3以下情況需要對氣瓶增壓進(jìn)行增壓：1．氣瓶首次使用且壓力低于發(fā)動機(jī)的需要時；2．氣瓶在安全閥、壓力表校驗后；3．氣瓶經(jīng)過放空后維修的；4．升壓調(diào)節(jié)閥設(shè)定的壓力低于發(fā)動機(jī)需要壓力的。8.3.21．確認(rèn)使用閥（Vu）放空閥（Vv）和處于關(guān)閉狀態(tài)；2．開啟增壓閥（Pv），此時增壓管路開始結(jié)霜；3．壓力達(dá)到穩(wěn)定，此時增壓管路開始化霜。如果此時的壓力還不能滿足發(fā)動機(jī)需要，需要按照8.3.3條的方法對升壓調(diào)節(jié)閥（PBr）進(jìn)行調(diào)節(jié)。氣瓶如果需要對外供液，不用關(guān)閉增壓閥。8.3.31．升壓調(diào)節(jié)閥壓力設(shè)定值的判斷1）如果增壓盤管不結(jié)霜，且氣瓶壓力表（P1）的壓力不發(fā)生變化；隨著使用的進(jìn)展，壓力降低至一固定值時，氣瓶壓力表（P1）顯示的值就是經(jīng)濟(jì)閥的設(shè)定值。此時表明升壓調(diào)節(jié)閥的設(shè)定壓力小于氣瓶壓力表（P1）顯示的值；。2）如果增壓盤管結(jié)霜，氣瓶壓力表（P1）的壓力在逐漸升高，此時表明升壓調(diào)節(jié)閥的設(shè)定壓力大于氣瓶壓力表（P1）顯示的值，隨著時間的進(jìn)展，壓力升高至一固定值時，氣瓶壓力表（P1）顯示的值就是升壓調(diào)節(jié)閥的設(shè)定值。2．升壓調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)（結(jié)構(gòu)參見6.3.8條）1）如果壓力需要調(diào)高（1）確定升壓調(diào)節(jié)閥的設(shè)定值；（2）擰松序號=2\*GB3②鎖緊螺母，然后順時針擰動序號=1\*GB3①調(diào)節(jié)螺桿，擰動時應(yīng)當(dāng)根據(jù)升壓調(diào)節(jié)閥實際的值與設(shè)定值之間的差值來判斷所要的圈數(shù)。（3）擰動后，自增壓盤管會結(jié)霜，氣瓶的壓力會升高；當(dāng)觀察到壓力穩(wěn)定或者自增壓盤管的霜變成蜂窩狀或化成水時，此時氣瓶壓力表（P1）顯示的值就是升壓調(diào)節(jié)閥的設(shè)定值；（4）如果壓力沒有達(dá)到設(shè)定值，重復(fù)上述步驟；壓力達(dá)到需要值時；（5）擰緊=2\*GB3②鎖緊螺母。2）如果壓力需要調(diào)低（1）確定升壓調(diào)節(jié)閥的設(shè)定值；（2）關(guān)閉增壓截止閥，然后通過使用或者放空的方法把壓力將到需要設(shè)定的值；（3）擰松序號=2\*GB3②鎖緊螺母，然后逆時針擰動序號=1\*GB3①調(diào)節(jié)螺桿；（4）然后開啟增壓截止閥，觀察壓力是否上升；（5）如果上升，重復(fù)上述步驟，直至壓力達(dá)到需要的值；（6）擰緊=2\*GB3②鎖緊螺母。提示：1）擰動一圈壓力約升高/降低0.2MPa左右。2）升壓調(diào)節(jié)閥在出廠時，設(shè)定的壓力為0.8MPa。注意：1）擰動時建議每次擰動1/4~1/2圈為限；2）如果調(diào)整后的設(shè)定值高于需要設(shè)定的值，請按照壓力調(diào)低的步驟進(jìn)行，不要隨意擰回。8.3.1．確認(rèn)升壓調(diào)節(jié)閥的設(shè)定值以及氣瓶的壓力滿足發(fā)動機(jī)需要