東海危機(jī)：解析日本第二代直升機(jī)母艦

東海危機(jī)解析日本第二代直升機(jī)母艦

文/麥田2013年8月15日，是二戰(zhàn)對(duì)日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利紀(jì)念日?？删驮谥暗?月6日，日本新一代22DDH直升機(jī)母艦在日本橫濱下水，并正式命名為“出云”號(hào)。DDH代表“直升機(jī)驅(qū)逐艦”，而日本海上自衛(wèi)隊(duì)則稱(chēng)該艦為“護(hù)衛(wèi)艦”。這是繼第一代16DDH之后發(fā)展的第二代的所謂直升機(jī)驅(qū)逐艦/護(hù)衛(wèi)艦。這艘艦的下水引發(fā)了國(guó)際媒體的熱議，它僅是一艘普通的直升機(jī)母艦，還是兩棲攻擊艦甚至根本就是準(zhǔn)航母呢？22DHH的出現(xiàn)，又會(huì)對(duì)周邊局勢(shì)造成什么影響？由極富爭(zhēng)議的命名2009年3月18日，首艘16DDH直升機(jī)母艦“日向”號(hào)進(jìn)入日本海上自衛(wèi)隊(duì)服役，2號(hào)艦“伊勢(shì)”號(hào)也于2011年3月16日服役。這兩艘軍艦雖然也稱(chēng)為直升機(jī)驅(qū)逐艦，但其平甲板-島式艦橋的構(gòu)型、13500噸的標(biāo)準(zhǔn)排水量（滿(mǎn)載排水量17000噸），都與之前的“白根”級(jí)直升機(jī)驅(qū)逐艦截然不同。但日本仍未滿(mǎn)足，在建造第2艘“伊勢(shì)”號(hào)的同時(shí)，日本防衛(wèi)省繼續(xù)規(guī)劃建造后續(xù)的大型直升機(jī)驅(qū)逐艦，其用途按照日本人的說(shuō)法是接替“白根”級(jí)。在2011年10月初的時(shí)候，正式提出了22DDH大型直升機(jī)驅(qū)逐艦的建造計(jì)劃，并于2012年1月27日在位于日本橫濱市的石川島播磨重工安裝龍骨。22DDH的首艦“出云”號(hào)，延續(xù)了用日本古代小國(guó)名命名的傳統(tǒng)。但在二戰(zhàn)中，日本海軍派駐中國(guó)的第1外遣艦隊(duì)（第3艦隊(duì)）旗艦也叫“出云”號(hào)，作為日軍侵略的急先鋒，該艦在中國(guó)可謂罪惡累累，后被盟軍空襲擊沉。在對(duì)日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利紀(jì)念日前夕，悍然以這樣的艦名命名日本海自最大的戰(zhàn)艦，只能加深周邊國(guó)家對(duì)日本政治動(dòng)向的疑慮和擔(dān)憂(yōu)。整體布局22DDH“出云”號(hào)可以看作是“日向”級(jí)的升級(jí)放大版，但其規(guī)模比后者大很多。22DDH的標(biāo)準(zhǔn)排水量19500噸，滿(mǎn)載排水量27500噸，艦長(zhǎng)248米，艦寬38米，外形尺寸遠(yuǎn)大于“日向”級(jí)。該艦全長(zhǎng)超過(guò)了日本最大的軍艦“摩周”級(jí)補(bǔ)給艦，同時(shí)也超過(guò)了意大利“加富爾”號(hào)航空母艦（全長(zhǎng)235.6米），以及西班牙新制造的“胡安?卡洛斯”戰(zhàn)略投送艦（全長(zhǎng)230.8米）；艦寬也比“日向”級(jí)多出了5米。艦型為類(lèi)似航空母艦的全通式飛行甲板、右舷艦島布局方式。該艦的“密集陣”近防系統(tǒng)移至艦橋前，并增加了最新的“海拉姆”近程艦空導(dǎo)彈系統(tǒng)。22DDH寬敞的甲板空間有助于提高艦載機(jī)的起降與停放等運(yùn)作能力，在艦體尺寸擴(kuò)大的情況下，其吃水深度與16DDH一樣，同為7米，主要考慮的是為了降低今后停泊港口與碼頭泊位的水深要求。強(qiáng)調(diào)多用途從主要性能參數(shù)看，22DDH除了加大艦體外，另一特點(diǎn)是非常強(qiáng)調(diào)多功能與多用途。同其他日本大型軍艦相比，22DDH在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到了運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題，在該艦的右舷處設(shè)有專(zhuān)門(mén)的車(chē)輛庫(kù)，可以搭載50多輛陸上自衛(wèi)隊(duì)的3.5噸級(jí)卡車(chē)。同時(shí)，22DDH在補(bǔ)給能力、醫(yī)療能力等方面也有大幅度的提高。22DDH不僅具有運(yùn)輸物資的能力，還擁有在海上對(duì)艦艇之間快速輸送的能力。22DDH擁有充足的燃料與一套高效的補(bǔ)給系統(tǒng)，可以長(zhǎng)時(shí)間獨(dú)立執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)；或在沒(méi)有遠(yuǎn)洋補(bǔ)給艦的情況下，為艦隊(duì)內(nèi)的其他艦只進(jìn)行綜合補(bǔ)給。22DDH擁有完善的醫(yī)療救護(hù)能力，在艦內(nèi)設(shè)有35張醫(yī)療床位，可在船上實(shí)施大型手術(shù)，使得該艦擁有醫(yī)療救護(hù)船的功能。日本在艦船多用途上十分符合現(xiàn)代潮流。法國(guó)的“西北風(fēng)”級(jí)兩棲攻擊艦和西班牙的“胡安?卡洛斯”戰(zhàn)略投送艦在建造中都體現(xiàn)了一艦多用的概念，日本人這么精明的算計(jì)，不會(huì)不借鑒的。強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)16DDH直升機(jī)母艦采用了4臺(tái)25000馬力（約18375千瓦）的燃?xì)廨啠烍w尺寸增加的22DDH也裝備了四臺(tái)LM2500燃?xì)鉁u輪機(jī)，單機(jī)功率提高到了33600馬力（約24696千瓦），使最大航速維持在30節(jié)（55.5千米／小時(shí)）的水平。22DDH的艦上電力由LM500燃?xì)鉁u輪發(fā)電機(jī)提供，每個(gè)機(jī)組功率約6000馬力（約4410千瓦）；LM2500燃?xì)鉁u輪主機(jī)與LM500燃?xì)鉁u輪發(fā)電機(jī)都由美國(guó)通用電氣授權(quán)日本石川島播磨重工生產(chǎn)。全通式飛行甲板與“日向”級(jí)相比，“出云”號(hào)的甲板更加寬敞，長(zhǎng)度也有所增加，而直升機(jī)的起降位置也達(dá)到了5個(gè)。這些都增加了“出云”號(hào)的航空兵力投送能力。“出云”號(hào)沒(méi)有采用“日向”級(jí)的舷內(nèi)升降機(jī)，而是采用了舷側(cè)升降機(jī)。舷側(cè)升降機(jī)雖有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、抗風(fēng)浪能力差的缺點(diǎn)，但能運(yùn)送更大的艦載機(jī)，同時(shí)也便于起降固定翼飛機(jī)。這也是現(xiàn)在航空母艦和兩棲攻擊艦普遍采用的升降機(jī)布置方法。從這一點(diǎn)看，22DDH為將來(lái)F-35B之類(lèi)的艦載機(jī)上艦做好了準(zhǔn)備。艦載武器22DDH沒(méi)有安裝先進(jìn)的MK41垂直發(fā)射系統(tǒng)，也沒(méi)有安裝“海麻雀”防空導(dǎo)彈和“阿斯洛克”反潛導(dǎo)彈等，但是自身?yè)碛休^強(qiáng)的防空作戰(zhàn)能力。防空系統(tǒng)為兩套“密集陣”防空系統(tǒng)和兩套“海拉姆”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)?！懊芗嚒毕到y(tǒng)采用的六管20毫米火炮，而“海拉姆”使用艦空導(dǎo)彈。二者相結(jié)合，炮彈合一，有效增加了殺傷范圍，增大了攔截概率。艦隊(duì)指揮中樞22DDH“直升機(jī)驅(qū)逐艦”擁有強(qiáng)大的電子作戰(zhàn)能力。由于該艦沒(méi)有安裝“海麻雀”等中程防空導(dǎo)彈，而“海拉姆”擁有自導(dǎo)系統(tǒng)。所以，沒(méi)有采用FCS-3有源相控陣?yán)走_(dá)，只是采用了簡(jiǎn)單的OPS-50對(duì)空雷達(dá)系統(tǒng)，主要擔(dān)負(fù)對(duì)空搜索/監(jiān)視以及航空管制。相較于FCS-3型雷達(dá)，OPS-50雷達(dá)經(jīng)過(guò)進(jìn)一步改良，最大搜索距離增加到360千米以上。22DDH“直升機(jī)驅(qū)逐艦”本身就是作為反潛主力來(lái)使用的，除了利用艦載直升機(jī)執(zhí)行反潛任務(wù)外，也有可能安裝OQQ-22聲吶系統(tǒng)。該系統(tǒng)是日本最新通用驅(qū)逐艦19DD“秋月”級(jí)的主動(dòng)聲吶系統(tǒng)。但是從艦隊(duì)安靜性要求來(lái)說(shuō)，使用主動(dòng)聲吶系統(tǒng)很容易被遠(yuǎn)處的敵艦偵測(cè)到，因此，該艦還應(yīng)安裝有艦艏被動(dòng)式聲吶系統(tǒng)。艦載機(jī)的選擇母艦的作戰(zhàn)能力，絕大部分取決于艦載機(jī)。22DDH將會(huì)裝備哪些艦載機(jī)呢？1．SH-60反潛直升機(jī)SH-60直升機(jī)是日本海上自衛(wèi)隊(duì)主力反潛直升機(jī)，從2004年起開(kāi)始裝備，是目前日本海自的主力艦載反潛直升機(jī)。雖然該機(jī)的反潛能力不及固定翼反潛機(jī)，在未來(lái)的反潛作戰(zhàn)中，SH-60直升機(jī)仍會(huì)發(fā)揮重要的作用。2．掃雷/運(yùn)輸直升機(jī)日本現(xiàn)階段擁有的掃雷直升機(jī)是MCH-101。該機(jī)擁有先進(jìn)的電子設(shè)備，可探測(cè)水中的水雷位置，規(guī)劃航海路線(xiàn)，同時(shí)可以還可以運(yùn)送9名士兵，兼具運(yùn)輸功能。MCH-101掃雷直升機(jī)對(duì)日本海自來(lái)有非常有重要性的意義。目前日本只有10架MCH-101，預(yù)計(jì)隨著“出云”號(hào)的到來(lái)，該機(jī)的數(shù)量會(huì)進(jìn)一步增加。3．V-22“魚(yú)鷹”旋翼機(jī)美軍裝備的V-22是一款跨時(shí)代的飛機(jī)，該機(jī)既具有直升機(jī)垂直起降的能力，又有接近固定翼機(jī)的飛行性能和運(yùn)載能力。該機(jī)能夠在1297千米的作戰(zhàn)半徑內(nèi)運(yùn)輸12名士兵，或在463千米/小時(shí)的速度下，運(yùn)送1300千克的物資飛行1297千米。此外，該機(jī)還發(fā)展出了反潛型、預(yù)警型和火力支援型，不排除未來(lái)日本海自為22DDH裝備該機(jī)的艦載型號(hào)。4．F-35B戰(zhàn)斗機(jī)美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)裝備的F-35B型，擁有短距和垂直起降功能，可以執(zhí)行近距離空中支援和空中格斗等任務(wù)。從現(xiàn)有數(shù)據(jù)分析，22DDH能搭載約8架F-35B，只是需要進(jìn)行一定的改裝作業(yè)，如在艦艏加裝滑躍式起飛甲板、為飛行甲板鋪設(shè)防燒蝕材料等。5.無(wú)人機(jī)考慮到無(wú)人機(jī)在軍用領(lǐng)域的廣泛用途，22DDH很有可能在未來(lái)搭載無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)，且該艦的飛行甲板與艙室設(shè)計(jì)也有利于無(wú)人機(jī)的上艦運(yùn)作。22DDH是航母嗎？22DDH無(wú)論是噸位還是甲板規(guī)模，都比許多輕型航母要大，其艦型也與航空母艦類(lèi)似。但衡量其是否為航母，不能光看體積和重量。從目前22DDH的配置來(lái)看，似乎還不能算是一艘真正的航空母艦。首先，航母是作為艦隊(duì)核心力量出現(xiàn)，要和其他艦艇共同組成航母打擊群。航母需要負(fù)責(zé)艦隊(duì)的指揮作戰(zhàn)，這就需要航空母艦自身?yè)碛袕?qiáng)大的對(duì)空/對(duì)海探測(cè)能力、情報(bào)數(shù)據(jù)交換與處理能力和完善的指揮/管控中心功能。從現(xiàn)有資料看，22DDH在C4IRS方面尚有不足，暫時(shí)無(wú)法完全發(fā)揮出航母的航空戰(zhàn)力和航母編隊(duì)的綜合作戰(zhàn)能力。其次，22DDH的全通式甲板沒(méi)有鋪設(shè)耐燒蝕的隔熱層，也未在艦艏設(shè)置滑躍式起飛甲板。如果不在甲板上進(jìn)行有效的防熱處理，那么F-35B艦載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)尾焰會(huì)把飛行甲板燒壞。雖然F-35B可以垂直/短距起降，但滑躍式起飛甲板可以顯著增加艦載機(jī)的有效載荷與作戰(zhàn)半徑/滯空時(shí)間，能夠更好地發(fā)揮艦載航空兵的戰(zhàn)斗力。缺少滑躍式起飛甲板，也沒(méi)有其他起飛彈射裝置，似乎不符合輕型航母的設(shè)計(jì)要求。但是，以上這些缺陷其實(shí)都是可以克服的。以日本先進(jìn)的電子工業(yè)和船舶制造實(shí)力，增添電子設(shè)備、鋪設(shè)隔熱涂層、加裝滑躍式起飛甲板并不是什么難以跨越的技術(shù)障礙。需要付出的，也許僅僅是改裝的時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)成本而已。甚至因?yàn)樵?2DDH的設(shè)計(jì)之初，就根據(jù)航母的特征留好了余度，改裝時(shí)的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)變更會(huì)被減到最小。綜上所述，22DDH變成航母并不是一件難事。從這個(gè)意義上講，具備了許多航母特征的22DDH，雖然還不能算是一艘真正的航母，卻完全可以稱(chēng)之為“準(zhǔn)航母”。擁有了22DDH“準(zhǔn)航母”的日本海上自衛(wèi)隊(duì)，其未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略必將產(chǎn)生變化。從艦隊(duì)的作戰(zhàn)使命上來(lái)說(shuō)，如果僅僅是在美日聯(lián)合作戰(zhàn)的框架內(nèi)遂行反潛任務(wù)，現(xiàn)役的16DDH已經(jīng)完全能夠滿(mǎn)足需求。新一代22DDH的出現(xiàn)，則讓海自具備了在超出岸基固定翼飛機(jī)作戰(zhàn)半徑的遠(yuǎn)洋海域獨(dú)立遂行作戰(zhàn)任務(wù)的能力。也許22DDH改裝后只能搭載少量的固定翼艦載機(jī)(分析人士認(rèn)為，如不修改機(jī)庫(kù)結(jié)構(gòu)，約能搭載8架F-35B），但是，其對(duì)日本海上自衛(wèi)隊(duì)作戰(zhàn)能力的提高，將會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)專(zhuān)守防衛(wèi)和維護(hù)海上交通線(xiàn)的需求?？纯雌渌麌?guó)家的輕型航母，也僅搭載了不多的垂直/短距起降戰(zhàn)斗機(jī)，而航母打擊群的整體攻防能力和控制區(qū)域，幾乎可以完勝只有艦載直升機(jī)的水面艦艇編隊(duì)。馬島戰(zhàn)爭(zhēng)期間，英國(guó)僅僅依靠沒(méi)有中距空空導(dǎo)彈的“海鷂/鷂式”垂直/短距起降戰(zhàn)斗機(jī)，在遠(yuǎn)離本土萬(wàn)里之遙的海域，頂住了阿根廷岸基航空兵的勇敢進(jìn)攻。輕型航母和固定翼艦載機(jī)的戰(zhàn)力可見(jiàn)一斑。22DDH所引發(fā)的東海危機(jī)中國(guó)和日本都是在東亞地區(qū)的國(guó)際政治和安全環(huán)境中起到重要作用的國(guó)家。中國(guó)作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)、政治地位都在迅速崛起的大國(guó)，未來(lái)肯定會(huì)在地區(qū)事務(wù)中發(fā)揮重要的主導(dǎo)作用，并在國(guó)際政治和經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域擁有越來(lái)越多的發(fā)言權(quán)，成為世界上具有決定性影響力的強(qiáng)國(guó)。日本由一個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)廢墟上的二戰(zhàn)戰(zhàn)敗國(guó)，變成了世界第3大的經(jīng)濟(jì)體，自身又有和美國(guó)緊密的盟友關(guān)系，迫切希望能擁有與其經(jīng)濟(jì)實(shí)力相適應(yīng)的國(guó)際地位。同時(shí)，日本海上自衛(wèi)隊(duì)已經(jīng)成為世界主要的海上力量，其裝備質(zhì)量和人員素質(zhì)都達(dá)到了很高的水平。雖然日本海上自衛(wèi)隊(duì)名義上不屬于正常國(guó)家的海軍力量，但是以目前的規(guī)模來(lái)看，日本海上自衛(wèi)隊(duì)完全超越了自衛(wèi)的標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)和日本曾有過(guò)歷史的矛盾和沖突，當(dāng)前的政治和地理環(huán)境使得兩國(guó)之間很容易因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)等原因而產(chǎn)生新的矛盾和沖突?，F(xiàn)階段日本政府極力否定歷史上的錯(cuò)誤、美化其侵略戰(zhàn)爭(zhēng)等行為，都讓人不得不擔(dān)憂(yōu)日本滑向軍國(guó)主義立場(chǎng)的危機(jī)。在過(guò)去的一段時(shí)間里，日本不顧其歷史上侵略行為給中國(guó)造成的巨大傷害，悍然否認(rèn)歷史，并在釣魚(yú)島、東海劃界等一系列問(wèn)題上制造摩擦。另一方面，日本又以維護(hù)國(guó)家安全的海洋戰(zhàn)略為借口，與澳大利亞進(jìn)行安全合作，在西太平洋形成了“美-日-澳”戰(zhàn)略三角關(guān)系，同時(shí)加強(qiáng)與中國(guó)有陸地或海洋領(lǐng)土爭(zhēng)端的印度、菲律賓、越南等國(guó)的合作，積極響應(yīng)美國(guó)對(duì)中國(guó)的圍堵。日本不能正確面對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)歷史，也是中日之間爭(zhēng)端不斷的原因。近代日本，幾乎就是伴隨著對(duì)中國(guó)侵略與掠奪而崛起的。在二戰(zhàn)戰(zhàn)敗后的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)時(shí)期，日本政府尚能比較清醒地認(rèn)識(shí)過(guò)去的侵略歷史，對(duì)國(guó)內(nèi)的右翼還有一定的壓制作用。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，日本的野心也日益膨脹。在謀求正?；瘒?guó)家地位的口號(hào)下，日本政府不斷美化侵略戰(zhàn)爭(zhēng)，內(nèi)閣成員屢屢參加拜鬼事件，甚至政府首腦也經(jīng)常發(fā)表過(guò)激的言論。這些言行無(wú)疑會(huì)受到了全亞洲人民的強(qiáng)烈譴責(zé)。而日本對(duì)國(guó)內(nèi)極右翼勢(shì)力的縱容和支持，也表明政府的政治立場(chǎng)，正向著軍國(guó)主義的方向漸行漸近。這是對(duì)人類(lèi)正義和良知的公然挑釁。日本謀求正常化國(guó)家地位的一個(gè)主要突破口，就是解除沒(méi)有宣戰(zhàn)權(quán)的和平憲法，獲得主動(dòng)交戰(zhàn)的權(quán)力，同時(shí)大力擴(kuò)充軍備，為發(fā)動(dòng)新的侵略做好準(zhǔn)備。冷戰(zhàn)期間，為了應(yīng)對(duì)蘇聯(lián)在北方的軍事壓力，日本在美國(guó)的支持下，建立了一支精干的軍事力量，特別是空中和海上力量，質(zhì)量相當(dāng)高。冷戰(zhàn)結(jié)束以后，日本的北方威脅已經(jīng)消除，但日本并未停止國(guó)防建設(shè)的步伐，目光開(kāi)始轉(zhuǎn)向了東海，武裝力量建設(shè)的重點(diǎn)，首選的是海上力量。日本從20世紀(jì)80年代開(kāi)始再次掀起了軍用艦船的建設(shè)高潮。其海上力量雖名為海上自衛(wèi)隊(duì)，但實(shí)力早已超過(guò)了大部分國(guó)家和地區(qū)的海軍。日本海自的建設(shè)采用了“多試少造”的模式，每一級(jí)的建造數(shù)量不多，但新艦型推出得很快，并且一型比一型的排水量大、技術(shù)水平高，還保證了各艦的艦齡都不大。到了90年代，已經(jīng)開(kāi)始建造裝備“宙斯盾”系統(tǒng)的“金剛”級(jí)驅(qū)逐艦?！敖饎偂奔?jí)驅(qū)逐艦的綜合作戰(zhàn)能力與美國(guó)最先進(jìn)的“阿利·伯克”級(jí)驅(qū)逐艦性能不相上下，在某些方面還超過(guò)了美國(guó)海軍，“金剛”級(jí)驅(qū)逐艦甚至還擁有了一定的戰(zhàn)區(qū)反導(dǎo)能力。同時(shí)，日本海自的艦隊(duì)規(guī)模也越來(lái)越大，從最開(kāi)始的所謂“八·八艦隊(duì)”（艦隊(duì)編成為8艘水面艦艇和8架艦載直升機(jī)），一直發(fā)展成后來(lái)的“九·十艦隊(duì)”?！鞍恕ぐ伺炾?duì)”這個(gè)稱(chēng)呼同樣來(lái)自前日本帝國(guó)時(shí)期（主力艦隊(duì)編成為8艘戰(zhàn)列艦與8艘戰(zhàn)列巡洋艦）。舊海軍時(shí)期的名稱(chēng)再次復(fù)活，很容易讓人聯(lián)想到日本在歷史上的擴(kuò)張與侵略的本性。至此，東北亞地區(qū)的戰(zhàn)略平衡被打破了。到了21世紀(jì)初，日本海上自衛(wèi)隊(duì)在質(zhì)量與規(guī)模上都僅次于美國(guó)海軍，已經(jīng)成為了亞太地區(qū)極有影響力的海上力量。而唯一的缺點(diǎn)，就是缺乏艦載航空兵力，無(wú)法在遠(yuǎn)洋獨(dú)立遂行作戰(zhàn)任務(wù)，盡管這樣的作戰(zhàn)任務(wù)根本不是以專(zhuān)守防衛(wèi)為目標(biāo)的海上自衛(wèi)隊(duì)的職責(zé)。2009年，日本裝備了首艘16DDH直升機(jī)驅(qū)逐艦“日向”號(hào)。這種全通式甲板的新直升機(jī)母艦，明顯不同于早年生產(chǎn)的“榛名”級(jí)和“白根”級(jí)直升機(jī)驅(qū)逐艦。該艦的出現(xiàn)，極大加強(qiáng)了日本海上自衛(wèi)隊(duì)的艦載直升機(jī)力量，增強(qiáng)了艦艇編隊(duì)的遠(yuǎn)洋反潛能力。其獨(dú)特的艦型，也讓人懷疑日本未來(lái)發(fā)展航空母艦的企圖和構(gòu)想。果然，隨著更具航母特性的22DDH的出現(xiàn)，日本大力打造艦載航空兵的目的昭然若揭。不僅22DDH本身可在需要時(shí)改裝成輕型航母，下一步正式建造真正的航空母艦，也不會(huì)太