2023年高考物理一輪系統(tǒng)復(fù)習(xí)要點歸納夯實基礎(chǔ)練 第一節(jié) 運動的描述

第一節(jié)運動的描述

【要點歸納】

一、物體和質(zhì)點

1.實際物體：都有一定的大小和形狀，并且物體上各部分的運動情況一般情況下并不相同.質(zhì)點是

一個理想化的物理模型，盡管不是實際存在的物體，但它是實際物體的一種近似，是為了研究問題的方便

而進行的科學(xué)抽象，它突出了事物的主要特征，抓住了主要因素，忽略了次要因素，使所研究的狂雜問題

得到了簡化.

2.質(zhì)點：用來代替物體的具有質(zhì)量的點.

3.把物體看做質(zhì)點的條件：如果忽略物體的大小和和等因素，不影響問題的研究時，就可以把物體

看做是質(zhì)點.

二、參考系

1.參考系的定義：要描述某一個物體的位置及其隨時間的變化，首先要選定某個其他物體作為參考,

假定這個“其他物體”不動，觀察研究對象相對于這個“其他物體''的位置是否隨時間變化，這個被用來作參

考的物體，叫做參考系.

2.參考系的特點：

(1)同一個物體的運動，選擇不同的參考系，得出的運動結(jié)果會有所不同.也就是說，物體的運動具有

相對性。

(2)參考系的選取是任意的的，但應(yīng)以觀測方便和描述運動簡單為原則，研究地面上物體的運動時，常

選地面為參考系.

三、理想化模型與質(zhì)點

1.理想化模型

(1)“理想化模型”是為了使研究的問題得以簡化或研究問題方便而進行的一種科學(xué)的抽象，實際并不存

在.

(2)”理想化模型”是以研究目的為出發(fā)點，突出問題的主要因素，忽略次要因素而建立的“物理模型”.

(3)“理想化模型”是在一定程度和范圍內(nèi)對客觀存在的復(fù)雜事物的一種近似反映，是物理學(xué)中經(jīng)常采用

的一種研究方法.

2.對質(zhì)點的認(rèn)識

(1)質(zhì)點是用來代替物體的有質(zhì)量的點，其突出的特點是“具有質(zhì)量”，但是質(zhì)點沒有大小、體積、形狀,

它與幾何中的“點”有本質(zhì)區(qū)別.

(2)質(zhì)點是一種“理想化模型”.

(3)可將物體看做質(zhì)點的幾種情況：

四、選參考系的意義及原則

1.對運動和靜止的理解

(1)對一個物體運動情況的描述，取決于所選的參考系，選取的參考系不同，對同一個物體運動的描述

也不同.

例如，司機開著車行駛在高速公路上，以車為參考系，司機是靜止的，以路面為參考系，司機是運動

的.

(2)相對靜止：如果兩個物體運動的快慢相同，運動的方向也相同，我們就說這兩個物體是相對靜止的.

例如：肩并肩一起行走的兩個人就是相對靜止的.

(3)平時人們所說的靜止的物體，都是指相對靜止，絕對靜止是沒有的.

2.選擇參考系的原則

(I)選取參考系一般應(yīng)根據(jù)研究對象和研究對象所在的系統(tǒng)來決定.例如研究火車上物體的運動情況，

一般選取火車作為參考系；研究地面上物體的運動時，常選取地面或相對地面靜止的物體作為參考系.選

擇地面為參考系時，參考系常可以略去不提，如“汽車運動了“，就不必說成“汽車相對地面運動了”.

(2)參考系的選取可以是任意的.在實際問題中，參考系的選取以研究問題方便、對運動的描述盡可能

簡單為基本原則.

五、時刻和時間

1.時刻：時刻指的是某一瞬間，在時間坐標(biāo)軸上用一個點表示.如“3秒末”、“4秒初”.

2.時間：時間間隔是兩個時刻的間隔，也是時間坐標(biāo)軸上兩個不同的時刻之差，它是變化過程長短

的一種量度，在時間坐標(biāo)軸上用一段線段表示，物理學(xué)中簡稱時間.

3.時刻和時間間隔的區(qū)別

時間時刻

物理時間是事物運動、發(fā)展、變時刻是事物運動、發(fā)展、變化過程

意義化所經(jīng)歷的過程長短的量度所經(jīng)歷的各個狀態(tài)先后順序的標(biāo)志

時間軸上時間軸上的一條線段表示一

區(qū)時間軸上的一個點表示一個時刻

的表示方法段時間

別

“3秒內(nèi)”、“前3秒內(nèi)”、“后3

表示“3秒末”、“第3秒末”、“第4秒初”、

秒內(nèi)”、“第1秒內(nèi)”、“第1秒到

方法“八點半”等均指時刻

第3秒”等均指時間間隔

聯(lián)兩個時刻的間隔即為一段時間，時間是一系列連續(xù)時刻的積累過程，時間能展

系示運動的一個過程，好比是一段錄像；時刻可以顯示運動的一瞬間，好比是一

張照片

、路程彳酊位移的區(qū)別與聯(lián)系

項

位移路程

目

描述質(zhì)點的位置變化，是從初位置指向末位置的有

描述質(zhì)點實際運動軌跡的長度

向線段

區(qū)

矢量，有大小，也有方向標(biāo)量，有大小，無方向

別

既與質(zhì)點的初、末位置有關(guān)，也與質(zhì)點運動路

由質(zhì)點的初、末位置決定，與質(zhì)點運動路徑無關(guān)

徑有關(guān)

(1)都是描述質(zhì)點運動的空間特征

聯(lián)

(2)都是過程量

系

(3)一般說來，位移的大小不大于相應(yīng)的路程，只有質(zhì)點做單向直線運動時，位移的大小才等于路程

注：對任意某運動，位移X與路程/之間的大小關(guān)系為它/.

七、矢量和標(biāo)量

1.標(biāo)量：只有大小而沒有方向的物理量.如：長度、質(zhì)量、時間、路程、溫度、功、能量等，其運

算遵從算術(shù)法則.

2.矢量：有大小和方向的物理量，如位移、力、速度等，其運算法則不同于標(biāo)量，將在后面學(xué)習(xí).

3.矢量的表示：

(1)矢量的圖示：用帶箭頭的線段表示，線段的長短表示矢量的大小，箭頭的指向表示矢量的方向.

(2)在同一直線上的矢量，可先建立直線坐標(biāo)系，可以在數(shù)值前面加上正負(fù)號表示矢量的方向，正號表

示與坐標(biāo)系規(guī)定的正方向相同，負(fù)號則相反.

(3)矢量大小的比較要看其數(shù)值的絕對值大小，絕對值大的矢量大.

八、速度

I.定義：位移與發(fā)生這個位移所用時間的比值叫做速度.

2.定義式：y=/.

3.物理意義：速度是描述物體運動快慢和運動方向的物理量.

4.單位：國際單位制中用米每秒(m；s或表示.常用單位：千米每小時(km/h或kmh').厘米

每秒(cm/s或cm-s-1).

5.方向：速度是矢量，既有大小，又有方向，速度的大小在數(shù)值上等于單位時間內(nèi)物體位移的大小,

速度的方向就是物體運動的方向.

6.勻速運動：若物體在運動過程中速度I，保持不變，即物體做勻速直線運動，則物體在加時間內(nèi)的

位移1=必九

九、平均速度和瞬時速度

1.平均速度：描述物體在時間間隔加內(nèi)的平均運動的快慢和方向.

2.瞬時速度：物體在某時刻或某位置的速度，用來描述物體在某時刻的運動快慢和方向.

3.速率：瞬時速度的大小.

描述物體的運動快慢，只有大小沒有方向.

十、對瞬時速度的理解

(1)瞬時速度精確反映了物體運動的快慢，瞬時速度簡稱速度，“速度”一詞有時指平均速度，有時指瞬

時速度，要根據(jù)上下文判斷.

(2)瞬時速度對應(yīng)的是某一瞬時，或者說某一時刻、某一位置，故說瞬時速度時必須指明是在哪個時刻

(或在哪個位置)時的瞬時速度.

(3)方向性：速度與速率不同，速率只反映質(zhì)點的運動快慢，而速度卻反映質(zhì)點運動的快慢和方向.

十一、平均速度和平均速率的區(qū)別與聯(lián)系

平均速度平均速率

_位移平均速率-需

定義平均速度—湍

區(qū)

方向

別有方向，矢量無方向，標(biāo)量

性

意義粗略表征物體位置變化的快慢粗略表征物體運動決慢

平均速度的大小?般不等于平均速率.當(dāng)位移大小等于路程時，即物體做單

聯(lián)系

向直線運動時，平均速率才等于平均速度大小

十二、加速度

1.物理意義：為了描述物體運動速度變化的快慢而引入的物理量.

2.定義：加速度是速度的變化量與發(fā)生這一變化所用時間的比值.

3.公式：

4.在國際單位制中，加速度的單位是米每二次方秒，符號是m/s2或m?s—2.

5.加速度大小反映了物體速度變化的快慢，而非速度變化的大小.

十三、加速度方向與速度方向的關(guān)系

1.加速度是矢量，其方向總是與速度變化的方向相同，其中速度變化Ao=s一磯.

2.。與o的方向關(guān)系：

。不變，u隨時間均勻增加

(1)。和I，同向一〃增大，y增加得越來越快

?減小，u增加得越來越慢

。不變，y隨時間均勻減小(或反向增加)

(2)4和v反向一。增大，u減小(或反向增加)得越來越快

。減小，u減小(或反向增加)得越來越慢

【夯實基礎(chǔ)練】

1.（2022?四川外國語學(xué)校一模）某同學(xué)乘車從家中到學(xué)校，總耗時11分鐘，軌跡長度為6.4km,初、

末位置的直線距離為5.7km,則該同學(xué)所乘車的平均速度大小為（）

A.9.7m/sB.5.2m/sC.8.6m/sD.5.8m/s

【解析】該同學(xué)所乘車的平均速度大小為可=2=$7x101n-8.6m/一故選c。

/1lx60s

【答案】C

2.（2022?上海市楊浦區(qū)一模）列車沿平直軌道向北勻速行駛，車廂光滑地板上有一個相對列車靜止的

物體，在列車剎車過程中，物體相對軌道（）

A.向北勻速運動B.向南勻速運動

C.向北加速運動D.向南加速運動

【解析】根據(jù)牛頓第一定律，物體按慣性保持原來速度向前運動，在列車剎車過程中，物體相對軌

道向北勻速運動，BCD錯誤，A正確。故選A。

【答案】A

3.（2022?遼寧省大連市第一中學(xué)高三（上）期中聯(lián)考）以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述正確的是（）

A.在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力

不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該探究運用了類比的方法

B.在推導(dǎo)勻變速直線運動位移公式時，把整個運動過程等分成很多小段，每一小段可近似看做勻速

直線運動，然后把各小段的位移相加，這里運用了微元法

C.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法叫假設(shè)法

ArAr

D.根據(jù)速度的定義式U=竺，當(dāng)非常小時，空就可以表示物體在，時刻的瞬時速度，該定義運

加Z

用了微量放大的方法

【解析】A.在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系,

再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該探究運用了控制變量的方法，故錯誤；

B.在推導(dǎo)勻變速直線運動位移公式時，是把整個運動過程等分成很多小段，每一小段可近似看成勻

速直線運動，然后把各小段的位移相加，這種研究方法叫微元法，故B正確；

C.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法叫做理想模型法，故C錯誤；

ArAr

D.根據(jù)速度的定義式P=竺，當(dāng)非常小時，竺就可以表示物體在/時刻的瞬時速度，該定義運

ArAr

用了極限思維法，故D錯誤。故選B。

【答案】B

4.（2022?華南師范大學(xué)附屬中學(xué)一模）如圖所示，在東京奧運會的女子四人雙槳賽艇決賽中，中國的

四位姑娘強勢奪金。在比賽過程中，有測量儀精確測量賽艇運動快慢，某個E寸刻，測量儀顯示牌上顯示中

國隊的速度為20.5km/h。則（）

A.顯示牌上顯示的速度為平均速度

B.求賽艇通過終點線的時間時，不可以將其視為質(zhì)點

C.研究比賽中四個姑娘的劃槳動作，可以將槳視為質(zhì)點

D.賽艇全程的平均速度一定等于全程中點時刻的瞬時速度

【解析】A.顯示牌上顯示的速度為瞬時速度，故A錯誤；

B.求賽艇通過終點線的時間時，賽艇的長度不可以忽略，不可以將其視為質(zhì)點，故B正確；

C.研究比賽中四個姑娘的劃槳動作，槳各部分運動的差異不可忽略，不可以將槳視為質(zhì)點，故C錯

誤；

D.賽艇不一定做勻變速直線運動，所以賽艇全程的平均速度不一定等于全程中點時刻的瞬時速度，

故D錯誤。故選B。

【答案】B

5.（2022?福建省莆田市高三（下）學(xué)期二檢）2021年5月15日，“天問一號”火星探測器平穩(wěn)著陸火星；5

月22日10：40,“祝融號”火星車安全駛離著陸平臺到達(dá)火星表面，開始巡視探測，至12月31日，“祝融

號”火星車?yán)塾嬓旭偼黄?400m。下列敘述正確的是（）

A.“5月22日10：40”指的是時間

B.“1400m”指的是“祝融號”火星車的位移大小

C.從地球到火星，“祝融號”火星車的慣性發(fā)生改變

D.研究“祝融號”火星車在火星表面的運行軌跡時，可將其視為質(zhì)點

【解析】A.指的是時刻并非時間，A錯誤；

B.指的是路程大小并非位移大小，B錯誤；

C.慣性僅與質(zhì)量有關(guān)，從地球到火星，火星車的慣性不發(fā)生改變，C錯誤；

D.在研究火星車在火星表面的運行軌跡時，火星車的大小和形狀可以忽略不計，可以視為質(zhì)點，D

正確,故選D。

【答案】D

6.關(guān)于速度、速度的變化量、加速度，正確的說法是（）

A.物體運動時速度的變化量越大，它的加速度一定越大

B.速度很大的物體，其加速度可以為零

C.某時刻物體速度為零，其加速度可能很大

D.加速度很大時，運動物體的速度一定很快變大

【解析】由。=的可知，在加，越大，但不知道加的大小時，無法確定加速度的大小，故A錯；高速

勻速飛行的戰(zhàn)斗機，速度很大，但速度變化量為零，加速度為零，所以B對；炮筒中的炮彈，在火藥剛剛

燃燒的時刻，炮彈的速度為零，但加速度很大，所以C對；加速度很大，說明速度變化很快，速度可能很

快變大，也可能很快變小，故D錯。

【答案】BC

7.下列所說的速度中，哪個是平均速度（）

A.百米賽跑的運動員以9.5nVs的速度沖過終點線

B.返回地面的太空艙以8m/s的速度落入太平洋

C.由于堵車，在隧道內(nèi)的車速僅為L2m/s

D.子彈以800m/s的速度撞擊在墻.匕

【解析】A.百米賽跑的運動員以9.5m/s的速度沖過終點線，該速度為瞬時速度，A錯誤；B.返

回地面的太空艙以8m/s的速度落入太平洋，該速度為瞬時速度，B錯誤；C.由于堵車，在隧道內(nèi)的車速

僅為1.2m/s,是平均速度，C正確：D.子彈以800m/s的速度撞擊在墻上，該速度也為瞬時速度，D錯

誤；故選：Co

【答案】C

8.一個運動員在百米賽跑中，測得他在50m處的瞬時速度是6m/s,16s末到達(dá)終點的瞬時速度是

7.5Ms,則全程內(nèi)的平均速度大小為（）

A.6m/sB.6.25m/s

C.6.75m/sD.7.5m/s

【解析】排除題目中的干擾因素、百米比賽為直道，其位移為100米，所以平均速度為：工=：=臂

=6.25m/s,故B正確ACD錯誤.

【答案】B

9.甲、乙兩個物體在同一直線上沿正方向運動，a甲=4m/s2,a乙=-4Ws2,那么對甲、乙兩物體判

斷正確的是（）

A.甲的加速度大小大于乙的加速度大小

B.甲做加速直線運動，乙做減速宜線運動

C.甲的速度比乙的速度變化快

D.甲、乙在相等時間內(nèi)速度變化可能相同

【解析】加速度的正負(fù)表示方向，不表示大小，可知甲乙的加速度相等，故A錯誤.甲的速度方向

與加速度方向相同，甲做加速運動，乙的速度方向與加速度方向相反，乙做減速運動，故B正確.甲乙的

加速度相等，則速度變化快慢相同，故C錯誤.甲乙的加速度大小相等，則相等時間內(nèi)速度變化量大小相

等，方向不同，故D錯誤.故選B.

【答案】B

10.如圖所示是汽車的速度計，某同學(xué)在汽車中觀察速度計指針位置的變化。開始時指針指示在如圖

（甲）所示的位置，經(jīng)過8s后指針指示在如圖（乙）所示的位置，若汽車做勻變速直線運動，那么它的加速度

約為（）

A.0.6m/s2D.5.0ni/s2

【解析】由甲圖知，初速度為20km/h,圖乙可知，末速度為60km/h,根據(jù)加速度的定義。差&；

將速度換成國際單位后，代入上式，可得gl.4m/s2；因此B正確，ACD錯吳。故選B。

【答案】B

11.小明周末到公園坐摩天輪(如圖所示)，已知該輪直徑為80m,經(jīng)過20min轉(zhuǎn)動一周后，小明落地,

則小明在摩天輪上的平均速度為()

A.0.2m/sB.4m/sC.0D.非直線運動，不能確定

【解析】平均速度是指位移和所用時間的比值，與直線運動或曲線運動無關(guān).小明在摩天輪上轉(zhuǎn)動

一周，總位移為零，故其平均速度為零，C正確.

【答案】C

12.在土耳其伊斯坦布爾舉行的機器人世界杯賽上中同科大“藍(lán)鷹”隊獲得仿真2D組冠軍和服務(wù)機器

人組亞軍.改寫了我國服務(wù)機器人從未進入世界前5的紀(jì)錄.標(biāo)志著我國在該領(lǐng)域的研究取得了重要進展。

現(xiàn)要執(zhí)行一項任務(wù).給機器人設(shè)定了如下動作程序:機器人在平面內(nèi).由點(0,0)出發(fā).沿直線運動到點(3,1).然

后又由點(3/)沿直線運動到點(1,4)然后又由點(1.4)沿直線運動到點(5,5).然后又由點(5.5)沿直線運動到點

(2.2).該個過程中機器人所用時間是2直工則()

A.機器人的運動軌跡是一條直線B.機器人不會兩次通過同一點

C.整個過程中機器人的位移大小為2及mD.整個過程中機器人的平均速率為lm/s

【解析】坐標(biāo)系的橫軸作為x軸?？v軸作為y軸。根據(jù)描點法先作出題中給定的幾個坐標(biāo)位置，然

后用直線連接相鄰兩個位置，即得物體的運動軌跡，如答圖所示。機器人的運動軌跡不是一條直線，機器

人會兩次通過同一點，選項A、B錯誤；起點在坐標(biāo)原點，終點在(2,2),位移大小是這兩點連線的長，

故位移大小為機=2⑸，選項C正確。整個過程中機器人的平均速度大小為lm/s,選項D錯

誤。

【答案】C

13.（2022?浙江杭州市高三（下）二模）2022年1月6日，經(jīng)過47分鐘的協(xié)調(diào)配合，中國科學(xué)家們成功

利用空間站機械臂抓取天舟二號貨運飛船，并轉(zhuǎn)移飛船使之再次和核心艙完成對接。下列說法正確的是

A.“47分鐘”為時刻

B.轉(zhuǎn)移飛船時飛船可以被看做質(zhì)點

C.轉(zhuǎn)移飛船時飛船上各部分速度相同

D.對接過程中空間站所受重力不為零

【解析】A.“47分鐘”為時間間隔，故A錯誤；

B.轉(zhuǎn)移飛船時要考慮飛船的大小和形狀，則飛船不能看做質(zhì)點，故B錯誤；

C.轉(zhuǎn)移飛船時，飛船在做圓周運動，各部分速度方向不同，則速度不同，故C錯誤；

D.對接過程中空間站所受萬有引力視為重力，則重力不為零，故D正確。故選D。

【答案】D

14.火車在甲、乙兩站之間勻速行駛，一位乘客根據(jù)鐵路旁電桿的標(biāo)號觀察火車的運動情況.在5min

時間里，他看見電桿的標(biāo)號從100增到200.如果已知兩根電桿之間的距離是50m,甲、乙兩站相距x=72

km,那么火車從甲站到乙站需要多少時間？

【解析】甲、乙兩站間的距離為x=72km=7.2xl"m.

5min內(nèi)行進位移為V=100x50m=5000m,

茹也小、出曲—V500050

故平均速度v=^=5x60m/s=-3~m/s

從甲站到乙站所需時間尸二二7I=320s=h2h.

v亍m/s

【答案】4320s或1.2h

15.一