汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與檢修 教案 04 汽車(chē)電氣系統(tǒng)認(rèn)知

汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修教案章節(jié)項(xiàng)目二汽車(chē)電路圖識(shí)讀授課方式（請(qǐng)打√）理論課?討論課□實(shí)訓(xùn)課?其他□課時(shí)安排2授課次序授課題目：任務(wù)一汽車(chē)電氣系統(tǒng)認(rèn)知教學(xué)地點(diǎn)電氣實(shí)訓(xùn)室教學(xué)目標(biāo)（分了解、熟悉、掌握三個(gè)層次）知識(shí)目標(biāo)：了解汽車(chē)電氣系統(tǒng)的組成及結(jié)構(gòu)。能力目標(biāo)：正確找出發(fā)電機(jī)、蓄電池、起動(dòng)機(jī)的安裝位置，并能認(rèn)識(shí)型號(hào)。德育目標(biāo)：養(yǎng)成積極主動(dòng)的學(xué)習(xí)習(xí)慣;嚴(yán)格按照崗位要求規(guī)范操作;養(yǎng)成愛(ài)護(hù)設(shè)備、儀器的習(xí)慣，確保工具、設(shè)備和自身的安全;具有較強(qiáng)的組織溝通能力和良好的團(tuán)隊(duì)合作能力;穿戴要整齊；樹(shù)立“8S”管理理念。教學(xué)重點(diǎn)：汽車(chē)電氣系統(tǒng)的組成。教學(xué)難點(diǎn):找出照明燈及信號(hào)燈的安裝位置，并結(jié)合維修手冊(cè)說(shuō)明相關(guān)信息。教學(xué)用具別克車(chē)輛維修手冊(cè)手電筒板書(shū)設(shè)計(jì)汽車(chē)電氣系統(tǒng)認(rèn)知汽車(chē)電氣系統(tǒng)的組成汽車(chē)電氣系統(tǒng)認(rèn)知汽車(chē)電氣系統(tǒng)的組成汽車(chē)電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)三、汽車(chē)電氣系統(tǒng)的發(fā)展過(guò)程本節(jié)課教學(xué)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)結(jié)果（教后記、教學(xué)反思）教學(xué)過(guò)程采用的教學(xué)方法及重難點(diǎn)突破的措施與手段引課（教學(xué)導(dǎo)入形式）：先提問(wèn)上節(jié)主要知識(shí)點(diǎn)，通過(guò)復(fù)習(xí)引入新課題汽車(chē)電氣系統(tǒng)理實(shí)一體化教學(xué)一、汽車(chē)電氣系統(tǒng)的組成汽車(chē)所裝備的電氣系統(tǒng)，按其用途可大致歸納并劃分為電源系統(tǒng)、用電系統(tǒng)、檢測(cè)系統(tǒng)和配電系統(tǒng)。電源系統(tǒng)電源系統(tǒng)包括蓄電池、發(fā)電機(jī)及其調(diào)節(jié)器。發(fā)電機(jī)是主電源，作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的狀態(tài)下給全車(chē)負(fù)載供電，同時(shí)給蓄電池補(bǔ)充充電。蓄電池是輔助電源，作用是在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程中，供給起動(dòng)系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)電能。調(diào)節(jié)器與發(fā)電機(jī)組裝在起，調(diào)節(jié)器的作用是在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速改變時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)輸出的電壓，使其穩(wěn)定在一定的范圍。2.用電系統(tǒng)汽車(chē)上用電系統(tǒng)大致可分為以下幾類(lèi)起動(dòng)系統(tǒng)主要部件由起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)繼電器、起動(dòng)開(kāi)關(guān)等組成，其任務(wù)是起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。點(diǎn)火系統(tǒng)它是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，包括點(diǎn)火線圈、火花塞、點(diǎn)火控制單元、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)及各種傳感器等部件。其作用是將電源提供的低電壓變?yōu)楦唠妷海窗l(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序準(zhǔn)確地將高電壓分配給對(duì)應(yīng)氣缸的火花塞，使火花塞跳火，點(diǎn)燃混合氣。照明系統(tǒng)包括車(chē)外照明和車(chē)內(nèi)照明，其主要作用是保證夜間安全行車(chē)所必需的燈光照明。信號(hào)系統(tǒng)包括電喇叭、蜂鳴器、閃光器及各種信號(hào)燈等，作用是用來(lái)給駕駛員、行人或?qū)Ψ杰?chē)輛發(fā)出信號(hào)，保證行車(chē)安全。電子控制系統(tǒng)主要指由微機(jī)控制的裝置，電子控制系統(tǒng)與汽車(chē)上的機(jī)械系統(tǒng)配合使用，并利用電纜或無(wú)線電波互相傳輸信息，即所謂的“機(jī)電整合”。其應(yīng)用大體可分為四個(gè)部分:發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)、底盤(pán)電子控制系統(tǒng)、車(chē)身電子安全系統(tǒng)和信息通信系統(tǒng)等。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)和底盤(pán)電子控制系統(tǒng)與汽車(chē)的行駛性能有直接關(guān)系。輔助電器包括玻璃升降器、電動(dòng)刮水器、空調(diào)、收錄機(jī)、點(diǎn)煙器、電動(dòng)后視鏡和電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)等。輔助電器主要向舒適、娛樂(lè)、保障安全等方面發(fā)展，有日益增多的趨勢(shì)。3.檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)系統(tǒng)包括各種檢測(cè)儀表如冷卻液溫度表、油壓表、燃油表、車(chē)速里程表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和各種警告燈，用來(lái)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)和其他裝置的工作情況。4.配電系統(tǒng)配電系統(tǒng)包括中央接線盒、開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)裝置、插接件和線束等，以保證電路工作的可靠性和安全性。如圖2-1-4所示別克威朗轎車(chē)中央接線盒。二、汽車(chē)電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)1.雙電源供電：汽車(chē)電源系統(tǒng)有蓄電池和發(fā)電機(jī)并聯(lián)供電。2.低壓、直流：汽車(chē)電氣系統(tǒng)的額定電壓有12V、24V兩種，汽油車(chē)普遍采用12V電壓，柴油車(chē)多采用24V電壓。發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)輸出的額定端電壓，對(duì)汽油車(chē)而言輸出電壓為14V左右；對(duì)柴油車(chē)而言輸出電壓為28V左右。3.單線制、并聯(lián)連接方式汽車(chē)上所有用電設(shè)備均采用并聯(lián)的連接方式。從電源到用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線連接，而另一根導(dǎo)線由金屬部分如車(chē)體、發(fā)動(dòng)機(jī)代替作為電器回路的接線方式。4.負(fù)極搭鐵由于汽車(chē)采用單線制，在接線時(shí)電源的負(fù)極、用電設(shè)備的一端用金屬機(jī)體相連，這樣的連接稱(chēng)為搭鐵。三、汽車(chē)電氣系統(tǒng)的發(fā)展過(guò)程和趨勢(shì)1.汽車(chē)電氣系統(tǒng)的發(fā)展過(guò)程第一階段:1965~1975年，汽車(chē)電子產(chǎn)品由分立元件和集成電路IC組成；第二階段:1975~1985年，主要發(fā)展專(zhuān)用的獨(dú)立控制系統(tǒng)，如電子控制汽油噴射系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)等，使工作性能得到提高；第三階段:1985年至今，主要是微型計(jì)算機(jī)在汽車(chē)上獲得應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)微型機(jī)算機(jī)之間的信息通訊，并實(shí)現(xiàn)了對(duì)諸多功能的集中控制。2.汽車(chē)電氣系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)（1）使用高電壓技術(shù)基于車(chē)載電器設(shè)備（如氙氣燈的起動(dòng)）逐漸增多，這就要求汽車(chē)上采用能量大、體積小、效率高的電源；（2）微處理器逐漸增多，汽車(chē)內(nèi)部局域網(wǎng)趨于總線技術(shù)，數(shù)據(jù)交換趨于網(wǎng)絡(luò)化；（