汽車電氣設備構造與檢修 教案 04 汽車電氣系統(tǒng)認知

汽車電氣設備構造與維修教案章節(jié)項目二汽車電路圖識讀授課方式（請打√）理論課?討論課□實訓課?其他□課時安排2授課次序授課題目：任務一汽車電氣系統(tǒng)認知教學地點電氣實訓室教學目標（分了解、熟悉、掌握三個層次）知識目標：了解汽車電氣系統(tǒng)的組成及結構。能力目標：正確找出發(fā)電機、蓄電池、起動機的安裝位置，并能認識型號。德育目標：養(yǎng)成積極主動的學習習慣;嚴格按照崗位要求規(guī)范操作;養(yǎng)成愛護設備、儀器的習慣，確保工具、設備和自身的安全;具有較強的組織溝通能力和良好的團隊合作能力;穿戴要整齊；樹立“8S”管理理念。教學重點：汽車電氣系統(tǒng)的組成。教學難點:找出照明燈及信號燈的安裝位置，并結合維修手冊說明相關信息。教學用具別克車輛維修手冊手電筒板書設計汽車電氣系統(tǒng)認知汽車電氣系統(tǒng)的組成汽車電氣系統(tǒng)認知汽車電氣系統(tǒng)的組成汽車電氣系統(tǒng)的特點三、汽車電氣系統(tǒng)的發(fā)展過程本節(jié)課教學目標實現(xiàn)結果（教后記、教學反思）教學過程采用的教學方法及重難點突破的措施與手段引課（教學導入形式）：先提問上節(jié)主要知識點，通過復習引入新課題汽車電氣系統(tǒng)理實一體化教學一、汽車電氣系統(tǒng)的組成汽車所裝備的電氣系統(tǒng)，按其用途可大致歸納并劃分為電源系統(tǒng)、用電系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)和配電系統(tǒng)。電源系統(tǒng)電源系統(tǒng)包括蓄電池、發(fā)電機及其調節(jié)器。發(fā)電機是主電源，作用是在發(fā)動機工作的狀態(tài)下給全車負載供電，同時給蓄電池補充充電。蓄電池是輔助電源，作用是在起動發(fā)動機的過程中，供給起動系統(tǒng)和點火系統(tǒng)電能。調節(jié)器與發(fā)電機組裝在起，調節(jié)器的作用是在發(fā)電機轉速改變時，自動調節(jié)發(fā)電機輸出的電壓，使其穩(wěn)定在一定的范圍。2.用電系統(tǒng)汽車上用電系統(tǒng)大致可分為以下幾類起動系統(tǒng)主要部件由起動機、起動機繼電器、起動開關等組成，其任務是起動發(fā)動機。點火系統(tǒng)它是汽油發(fā)動機的重要組成部分，包括點火線圈、火花塞、點火控制單元、點火開關及各種傳感器等部件。其作用是將電源提供的低電壓變?yōu)楦唠妷?，按發(fā)動機的工作順序準確地將高電壓分配給對應氣缸的火花塞，使火花塞跳火，點燃混合氣。照明系統(tǒng)包括車外照明和車內照明，其主要作用是保證夜間安全行車所必需的燈光照明。信號系統(tǒng)包括電喇叭、蜂鳴器、閃光器及各種信號燈等，作用是用來給駕駛員、行人或對方車輛發(fā)出信號，保證行車安全。電子控制系統(tǒng)主要指由微機控制的裝置，電子控制系統(tǒng)與汽車上的機械系統(tǒng)配合使用，并利用電纜或無線電波互相傳輸信息，即所謂的“機電整合”。其應用大體可分為四個部分:發(fā)動機電子控制系統(tǒng)、底盤電子控制系統(tǒng)、車身電子安全系統(tǒng)和信息通信系統(tǒng)等。其中，發(fā)動機電子控制系統(tǒng)和底盤電子控制系統(tǒng)與汽車的行駛性能有直接關系。輔助電器包括玻璃升降器、電動刮水器、空調、收錄機、點煙器、電動后視鏡和電動座椅調節(jié)等。輔助電器主要向舒適、娛樂、保障安全等方面發(fā)展，有日益增多的趨勢。3.檢測系統(tǒng)檢測系統(tǒng)包括各種檢測儀表如冷卻液溫度表、油壓表、燃油表、車速里程表、發(fā)動機轉速表和各種警告燈，用來監(jiān)測發(fā)動機和其他裝置的工作情況。4.配電系統(tǒng)配電系統(tǒng)包括中央接線盒、開關、保險裝置、插接件和線束等，以保證電路工作的可靠性和安全性。如圖2-1-4所示別克威朗轎車中央接線盒。二、汽車電氣系統(tǒng)的特點1.雙電源供電：汽車電源系統(tǒng)有蓄電池和發(fā)電機并聯(lián)供電。2.低壓、直流：汽車電氣系統(tǒng)的額定電壓有12V、24V兩種，汽油車普遍采用12V電壓，柴油車多采用24V電壓。發(fā)電機運行時輸出的額定端電壓，對汽油車而言輸出電壓為14V左右；對柴油車而言輸出電壓為28V左右。3.單線制、并聯(lián)連接方式汽車上所有用電設備均采用并聯(lián)的連接方式。從電源到用電設備只用一根導線連接，而另一根導線由金屬部分如車體、發(fā)動機代替作為電器回路的接線方式。4.負極搭鐵由于汽車采用單線制，在接線時電源的負極、用電設備的一端用金屬機體相連，這樣的連接稱為搭鐵。三、汽車電氣系統(tǒng)的發(fā)展過程和趨勢1.汽車電氣系統(tǒng)的發(fā)展過程第一階段:1965~1975年，汽車電子產品由分立元件和集成電路IC組成；第二階段:1975~1985年，主要發(fā)展專用的獨立控制系統(tǒng)，如電子控制汽油噴射系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)等，使工作性能得到提高；第三階段:1985年至今，主要是微型計算機在汽車上獲得應用，實現(xiàn)了多個微型機算機之間的信息通訊，并實現(xiàn)了對諸多功能的集中控制。2.汽車電氣系統(tǒng)未來發(fā)展趨勢（1）使用高電壓技術基于車載電器設備（如氙氣燈的起動）逐漸增多，這就要求汽車上采用能量大、體積小、效率高的電源；（2）微處理器逐漸增多，汽車內部局域網趨于總線技術，數(shù)據交換趨于網絡化；（