2024年叉車?yán)碚撛囶}庫與參考答案

第一部分試題庫與參照答案一、判斷題1、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》從3月11曰公布，自6月1曰起施行。（√）2、場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛等特種設(shè)備的作業(yè)人員及其有關(guān)管理人員統(tǒng)稱特種設(shè)備作業(yè)人員。（√）3、場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的安全操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度。（√）4、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛登記證書、號(hào)牌、操作上崗證的式樣由國務(wù)院質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局規(guī)定并監(jiān)制（√）5、申請(qǐng)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛登記，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)向所在地質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門提出申請(qǐng)（√）6、申請(qǐng)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛操作上崗證，應(yīng)當(dāng)符合國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門規(guī)定的駕駛許可條件，通過培訓(xùn)并經(jīng)考核合格後，由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門發(fā)給廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛操作上崗證（√）7、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的，不需要辦理對(duì)應(yīng)的登記（×）8、已注冊(cè)登記的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛使用性質(zhì)的變更，不需要辦理登記（×）9、任何單位或個(gè)人不得拼裝廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，但可以變化機(jī)動(dòng)車已登記的構(gòu)造，構(gòu)造或者特證（×）10、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，安全技術(shù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢查原則對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行定期檢查，對(duì)其作出的檢查成果、鑒定結(jié)論承擔(dān)法律責(zé)任（√）11、國家規(guī)定對(duì)特有操作上崗證的特種作業(yè)人員進(jìn)行每二年復(fù)訓(xùn)制度，超過規(guī)定復(fù)訓(xùn)時(shí)限的取消操作資格（√）12、駕駛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，應(yīng)當(dāng)依法獲得廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛操作上崗證（√）13、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛因在廠區(qū)內(nèi)部作業(yè)，因此不需要遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，但應(yīng)遵守操作規(guī)程、安全駕駛、文明操作（×）14、勞動(dòng)者有接受勞動(dòng)安全技術(shù)培訓(xùn)的權(quán)力（√）15、從事特種作業(yè)的人員，必須通過專門的安全技術(shù)培訓(xùn)和考核（√）16、用人單位應(yīng)當(dāng)定期對(duì)勞動(dòng)者進(jìn)行勞動(dòng)保護(hù)教育培訓(xùn)（√）17、對(duì)違反規(guī)定作業(yè)的企業(yè)，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門可視情節(jié)輕重，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定，分別予以通報(bào)、停駕、罰款的懲罰（√）18、對(duì)在檢查工作中玩忽職守，徇私舞弊的檢查人員，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定查處（√）19、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定懸掛并保持清晰，完整，不得故意遮當(dāng)、污損（√）20、初次申領(lǐng)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證的，應(yīng)當(dāng)向機(jī)動(dòng)車所有人所在地的公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)注冊(cè)登記（×）21、任何單位或者個(gè)人不得偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧?、變?cè)斓膹S內(nèi)機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證，檢查合格標(biāo)志等（√）22、應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛必須及時(shí)到交通部門辦理注銷登記（×）23、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車登記內(nèi)容變更的，不需要辦理對(duì)應(yīng)的登記（×）24、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車用作低押的，應(yīng)當(dāng)辦理對(duì)應(yīng)的登記（√）25、職業(yè)道德就是社會(huì)公共道德（√）26、技術(shù)監(jiān)督部門以外的任何單位或者個(gè)人不得發(fā)放廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，但可以規(guī)定廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車懸掛其他號(hào)牌（×）27、各級(jí)勞動(dòng)行政部門負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)貐^(qū)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全監(jiān)督檢查（×）28、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生事故由交通部門負(fù)責(zé)處理（×）29、特種作業(yè)人員應(yīng)每二年到技術(shù)監(jiān)督部門參與復(fù)訓(xùn)。經(jīng)培訓(xùn)、考核合格後方準(zhǔn)繼續(xù)從事特種作業(yè)（√）30、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛牌照由國家勞動(dòng)部統(tǒng)一設(shè)計(jì)、監(jiān)制。（×）31、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門，在企業(yè)對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行年、季、月度及平常檢查基礎(chǔ)上，進(jìn)行年度檢查，對(duì)檢查不合格的車輛，技術(shù)監(jiān)督部門限期整頓，并予以定檢（√）32、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)是社會(huì)主義企業(yè)管理的重要原則，保障職工的安全健康是黨和國家的一貫政策（√）33、交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮（√）34、車輛應(yīng)靠右側(cè)行駛，堅(jiān)持中速行駛，轉(zhuǎn)彎減速（√）35、事故三要素理論中的“三要素”指的是人、車、路環(huán)境三要素均等，人不是最重要的原因（×）36、車輛技術(shù)狀況的好壞對(duì)安全行駛不起重要作用（×）37、勞動(dòng)者對(duì)危害生命安全和身體健康的行為，有權(quán)提出批評(píng)、檢舉和控告（√）38、勞動(dòng)者在勞動(dòng)過程中，應(yīng)當(dāng)遵守安全操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)章制度（√）39、只要廠長同意，安技部門同意就可以操作機(jī)動(dòng)車輛（×）40、完好的車輛是搞好完全行駛，安全作業(yè)的唯一條件（×）41、患有阻礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病，不得駕駛機(jī)動(dòng)車（√）42、過度疲勞影響安全駕駛的，應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎駕駛機(jī)動(dòng)車（×）43、服用少許國家管制的精神藥物或者麻醉藥物，可以駕駛機(jī)動(dòng)車（×）44、車輛通過拾字路口時(shí)應(yīng)做到“一慢、二看、三通過”（√）45、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員一天作業(yè)時(shí)間以持續(xù)作業(yè)不超過六小時(shí)為好（×）46、駕駛疲勞是指駕駛員在運(yùn)送作業(yè)中，由于心理、生理上的某些變化，客觀上出現(xiàn)駕駛機(jī)能低落的現(xiàn)象（√）47、過節(jié)了，喝點(diǎn)酒高快樂興上班，這樣會(huì)精神倍增（×）48、只要獲得廠裏發(fā)放的安全作業(yè)證，就可駕駛叉車（×）49、出車前、行駛中、收車後的勤清潔、勤檢查、勤調(diào)整是“三勤”的詳細(xì)內(nèi)容（√）50、30歲此前和55歲後來，這兩個(gè)年齡段駕駛員發(fā)生車輛肇事的次數(shù)較多（√）51、車輛起步時(shí)，應(yīng)查看周圍與否有人或障礙物的狀況下，然後先起步，後鳴號(hào)（×）52、道路、場(chǎng)地寬闊時(shí)，往往主觀估計(jì)的車速要比實(shí)際速度高（√）53、車輛速度過快，延長了車輛的制動(dòng)距離，擴(kuò)大了車輛的制動(dòng)非安全區(qū)（√）54、實(shí)習(xí)駕駛員可以操縱被拖帶的機(jī)動(dòng)車輛（×）55、拖帶制動(dòng)失靈的車輛，牽引的長度須在5—7米之間（√）56、同方向行駛的車輛，前後兩車應(yīng)保持在至少5米的間（√）57、操作人員離開駕駛座時(shí)，需關(guān)掉電門、貨叉平放在地面，拉緊手制動(dòng)後方可離開（√）58、叉車按照動(dòng)力不一樣可分為內(nèi)燃叉車和電瓶叉車（√）59、叉車在構(gòu)造上采用後輪為轉(zhuǎn)向輪，因此轉(zhuǎn)彎半徑?。ā粒?0、叉車是由自行的輪式底盤和一套能垂直升降、前後傾斜的工作裝置所構(gòu)成（√）61、電瓶電動(dòng)車可以進(jìn)入易燃、易爆場(chǎng)所作業(yè)（×）62、叉車根據(jù)使用動(dòng)力裝置的不一樣可分為汽油機(jī)式叉車和柴油機(jī)式叉車（×）63、電瓶車動(dòng)力裝置由交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛（√）64、電瓶車在行駛時(shí)，必須停車後才能變換前進(jìn)或後退方向（√）65、安全閥是保障車輛安全行駛的重要元件（√）66、腳制動(dòng)無論是氣制動(dòng)或液壓制動(dòng)均規(guī)定一腳有效（√）67、預(yù)熱啟動(dòng)通電時(shí)間一般為二分鐘（×）68、叉車裝卸貨品，裝貨起升時(shí)要先平面或稍向後傾再升高，卸貨時(shí)應(yīng)先下降後再前傾（√）69、叉車運(yùn)行時(shí)，貨叉離地面高度應(yīng)不不小于500mm(√)70、車輛平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)保養(yǎng)，準(zhǔn)時(shí)計(jì)劃修理，必要時(shí)以修帶保（×）71、爆炸性混合物的濃度，到達(dá)爆炸濃度極限就會(huì)爆炸（√）72、蓄電池就是儲(chǔ)存電能的一種設(shè)備，它能把化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔軆?chǔ)存起來（√）73、裝載液化氣的槽車必須裝有防靜電接地鏈（√）74、給傷員包扎傷口和止血時(shí)，可用棉墊、紗布、止血帶或用毛巾、手帕、領(lǐng)帶等代用（√）75、傷員呼吸不暢時(shí)，應(yīng)解開傷員的衣領(lǐng)和腰帶（√）76、燒傷嚴(yán)重的傷員口渴時(shí)，可喝些鹽水補(bǔ)充水分（√）77、運(yùn)送易爆物品的車輛，可以不用配置干粉滅火器（×）78、車輛著火時(shí)，最佳用水去滅火（×）79、運(yùn)送液化氣的罐體及附件必須固定在車輛的底架上，并設(shè)有安全標(biāo)志（√）80、缺乏安全技術(shù)知識(shí)教育，違反操作規(guī)程，是廠內(nèi)運(yùn)送事故的原因之一（√）81、叉車在啟動(dòng)的狀況下可以進(jìn)行維修，但嚴(yán)禁拆裝零部（×）82、操作人員應(yīng)根據(jù)地形位置掌握鏟斗的安全高度，嚴(yán)禁鏟斗在高空位置時(shí)行駛作業(yè)（√）83、全液壓車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有空氣是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的原因之一（√）84、為防止靜電著火運(yùn)送油料的油罐車，必須有接地鐵鏈（√）85、柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是一定配比的可燃混合氣（×）86、叉車上限速閥的功用重要是限止叉車行駛的車速，以保證安全（×）87、叉車上制動(dòng)裝置有二套，一是機(jī)械式的腳制動(dòng)器，二是液壓式的手制動(dòng)器（×）88、叉車可以隨意停放在縱坡不小于5%的路段上（×）89、叉車在運(yùn)行中應(yīng)時(shí)刻將腳擱在離合器踏板上，便于控制車速（×）90、蓄電池通過使用，應(yīng)添加電液或自來水（×）91、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車運(yùn)送指的是為了適應(yīng)生產(chǎn)的需要，在廠區(qū)內(nèi)部所進(jìn)行的裝卸、運(yùn)送工作（√）92、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車作業(yè)員只要隨身攜帶操作上崗證就可以上道路行駛作業(yè)（×）93、機(jī)械加工企業(yè)，每加工1t產(chǎn)品一般要搬運(yùn)60t以上物料的總量（√）94、駕駛員根據(jù)道路狀況減速，以提高輪胎使用壽命（√）95、新車，大修車在走合期不應(yīng)拖帶拋錨車輛（√）96、職業(yè)道德是整個(gè)道德體系的一種構(gòu)成部份（√）97、檢查燃油箱油量可用明火照明以示油量精確（×）98、例保是指每曰行駛中的檢查（√）99、誤差與運(yùn)行時(shí)間有一定的關(guān)系，駕駛員在持續(xù)行駛1h之後，誤差率會(huì)超過50%，這也是一種心裏狀態(tài)影響的成果（√）100、裝載危險(xiǎn)品行駛時(shí)，不要急驟起步，緊急停車（√）101、正式駕駛員沒有攜帶操作證開車，不能說他違章無證駕駛（×）102、機(jī)動(dòng)車輛的制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈光、雨刷和後視鏡必須齊全有效，行駛途中上述部件發(fā)生故障，要注意謹(jǐn)慎行駛。（×）103、司機(jī)離開駕駛室時(shí)需關(guān)掉電門，方可離開（√）104、廠內(nèi)運(yùn)送車輛的駕駛員屬特種作業(yè)人員（√）105、油罐車起火，可用水撲救，即能滅火又能冷卻（×）106、蓄電池在使用中，也會(huì)發(fā)生爆炸事故（√）107、檢查電瓶與否有電，最簡(jiǎn)樸的措施可在電池電樁上括（×）108、油箱補(bǔ)焊，只要用水沖掉油箱內(nèi)存油，就能補(bǔ)焊（×）109、二氧化碳滅火機(jī)瓶?jī)?nèi)裝的是二氧化碳?xì)怏w（√）110、勞動(dòng)者在勞動(dòng)過程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)的使用勞防用品（√）111、對(duì)在消除重大危險(xiǎn)、危害原因，防止傷亡事故方面獲得明顯成績(jī)的個(gè)人，由市、區(qū)縣人民政府予以表揚(yáng)、獎(jiǎng)勵(lì)（√）112、駕駛員對(duì)信號(hào)刺激物的反應(yīng)時(shí)間，聽覺、觸覺最短，痛覺最長（√）113、駕駛員制動(dòng)車輛的反應(yīng)時(shí)間，是以看到制動(dòng)信號(hào)往往由情緒和健康狀況的變化而不一樣，身體健康，精神狀態(tài)好，反應(yīng)就快，反之反應(yīng)就慢（√）114、為了保證安全，電瓶電氣系統(tǒng)中裝有電路總開關(guān)，剎車聯(lián)鎖裝置、過電熔器、零位保護(hù)器等保護(hù)裝置（√）115、車輛起步時(shí)，要平穩(wěn)的結(jié)合離合器，換檔時(shí)要迅速分離離合器（√）116、齒輪式有級(jí)變速器是通過撥叉完畢換檔動(dòng)作（√）117、動(dòng)力換檔變速器是通過撥叉完畢換檔動(dòng)作（×）118、車輛剎車跑偏重要是車輪制動(dòng)效力不一致（√）119、車輛行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向輪搖擺原因是轉(zhuǎn)向球頭松曠和軸承松曠等導(dǎo)致（√）120、制動(dòng)系統(tǒng)中重要依托發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的空氣泵使真空增壓器產(chǎn)生制動(dòng)力（×）121、為了使輪胎的磨損盡量的均勻，因此要定期地進(jìn)行輪胎換位（√）122、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系分為水冷與風(fēng)冷式兩種（√）123、只要不超載就可防止輪胎初期磨損（×）124、橫拉桿二端的螺紋都是正向螺紋（×）125、使用中起重量與貨叉的載荷中心距無關(guān)（×）126、經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意，駕駛員可把車輛交給其他人員使（×）127、車輛在坡度上起步或通過困難路面時(shí)應(yīng)選擇高速檔（×）128、蓄電池的保養(yǎng)：蓄電池電解液比重疊適，電解液充足，電解液面的高度與極板同樣高（×）129、電瓶車超負(fù)載也是引起車速降慢的原因之一（√）130、全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有空氣是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的原因之一（√）131、機(jī)械變速器齒輪箱使用潤滑油一般選用10號(hào)或20號(hào)油（√）132、液力變矩器是裝載機(jī)上的一種能在一定范圍內(nèi)進(jìn)行無級(jí)變速的液壓部件（√）133、駕駛機(jī)動(dòng)車作業(yè)時(shí)不能打手提電話，但可以用耳塞接聽電話（√）134、機(jī)動(dòng)車輛下陡坡時(shí)，不準(zhǔn)熄火或空檔滑行（√）135、機(jī)動(dòng)車上陡坡時(shí)采用慢速檔的作用是增長驅(qū)動(dòng)輪的扭矩（√）136、制動(dòng)系左右制動(dòng)蹄間隙同樣，輕易剎車跑偏（×）137、坡道分力是使車輛喪失橫向穩(wěn)定性的外力之一（√）138、穩(wěn)定性是保證叉車安全作業(yè)的最重要條件（√）139、沿曲線運(yùn)動(dòng)的物體將產(chǎn)生離心力，離心力是使車輛橫向傾覆的外力（×）140、車輛在行駛中，速度越快，質(zhì)量越大，車輛的功能就越?。ā粒?41、叉車在作業(yè)行駛中，其合成重心位置每個(gè)瞬時(shí)都不變（×）142、叉車重心位置越低，對(duì)縱向穩(wěn)定有利，對(duì)橫向穩(wěn)定不利。（×）143、叉車在作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定性與駕駛員操作無關(guān)（×）144、叉車重心高與低與穩(wěn)定性沒有內(nèi)在聯(lián)絡(luò)（×）145、一般所講的制動(dòng)距離就是從駕駛員開始踏制動(dòng)踏板到完全停住時(shí)車輛所行駛的距離（√）146、在拆卸輪胎時(shí)，應(yīng)放完輪胎內(nèi)的余氣（√）147、對(duì)制動(dòng)裝置的規(guī)定是完好、工作可靠、吸取能量快（√）148、制動(dòng)器起作用的時(shí)間與駕駛員踩下制動(dòng)踏板的速度無關(guān)（×）149、只有交流電才會(huì)發(fā)生觸電事故，故電瓶叉車不會(huì)發(fā)生觸電事故（×）150、內(nèi)燃叉車可以進(jìn)入化學(xué)危險(xiǎn)品倉庫作業(yè)（×）151、叉車上的方向閥是控制進(jìn)入液壓油缸的流量（√）152、附著力的大小與附著系數(shù)的變化無關(guān)（×）153、全液壓叉車的變速箱，是變化行駛速度和牽引力的重要部件（√）154、叉車上的安全閥是控制起升油缸的下降速度（√）155、車輛方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)盤從中間位置向左、右各不得不小于30度（√）156、便于裝卸特殊體積貨品的需要，容許拆卸檔貨架作業(yè)（×）157、人的一切行動(dòng)都是受心裏活動(dòng)控制的，而人的心裏活動(dòng)又都是受周圍存在的客觀事物影響的（√）158、人的行動(dòng)、動(dòng)作對(duì)的與否，與心裏狀態(tài)無關(guān)（×）159、導(dǎo)致事故的原因重要是物的不安全狀態(tài)與人的行為無關(guān)（×）160、制動(dòng)開始時(shí)的車速，對(duì)制動(dòng)距離無關(guān)（×）161、導(dǎo)致車輛橫向傾翻的原因是車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)速度過快（√）162、車輛例?；蚱匠１ｐB(yǎng)是在各級(jí)保養(yǎng)基礎(chǔ)上，以清潔、檢查為中心（√）163、良好的駕駛道德就是一種駕駛員具有對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的詳細(xì)體現(xiàn)（√）164、廠內(nèi)車輛駕駛員從事的工作具有一定的危險(xiǎn)性，在作業(yè)時(shí)除加強(qiáng)自我保護(hù)外，更重要的是要時(shí)刻保護(hù)他人的生命安全和財(cái)物的安全（√）165、夏季高溫季節(jié)中午裝運(yùn)易燃易爆物品時(shí)，要時(shí)刻注意安全行車（×）166、檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度是用拇指以約2公斤的壓力按下皮帶，其撓度一般為10—15mm（×）167、叉車采用前輪為驅(qū)動(dòng)能，後輪為轉(zhuǎn)向輪，前輪能通過的地方後輪不一定能通過，是由于後輪外緣的轉(zhuǎn)彎半徑要不小于前輪外緣的轉(zhuǎn)彎半徑（√）168、駕駛速度快是駕駛員駕駛技能高超的詳細(xì)體現(xiàn)（×）169、道路交通參與者的違章行為是誘發(fā)道路交通事故的重要原因之一（√）170、作為廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員只要有純熟的操作技術(shù)就行，至于職業(yè)道德無關(guān)緊要（×）171、駕駛員必須加強(qiáng)職業(yè)道德方面的修養(yǎng)，這是對(duì)從事特種作業(yè)人員提出的最基本的職業(yè)規(guī)定（√）172、發(fā)動(dòng)機(jī)由曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供應(yīng)系、傳動(dòng)系、潤滑系、冷卻系和啟動(dòng)裝置構(gòu)成（×）173、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料不一樣，但點(diǎn)火方式同樣（×）174、發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，為驅(qū)動(dòng)車輛行駛提供動(dòng)力（√）175、由進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣過程構(gòu)成的循環(huán)叫發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)（√）176、水溫過高過低不會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作（×）177、叉車的傳動(dòng)系統(tǒng)重要由離合器、變速器、傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋等構(gòu)成（√）178、電瓶叉車液壓系統(tǒng)壓力由電動(dòng)機(jī)供應(yīng)（×）179、因電瓶車采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，減速齒輪，差速器等構(gòu)造都可以取消，因此構(gòu)造簡(jiǎn)樸（×）180、液壓腳剎車由制動(dòng)總泵推進(jìn)制動(dòng)蹄壓緊輪殼進(jìn)行制動(dòng)（√）181、變速器的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系平穩(wěn)地結(jié)合或徹底地分離，便于起步和換檔，以防止傳動(dòng)系統(tǒng)超過承載能力（√）182、不一樣車型的離合器踏板自由行程都是同樣的（×）183、離合器分離不徹底的重要原因有：踏板自由行程過大，分離杠桿內(nèi)端不在同一平面，從動(dòng)盤翹曲或磨擦片過厚等（√）184、離合器的作用有：具有多種傳動(dòng)，倒退，能切斷動(dòng)力傳遞（×）185、差速器的作用是能使同一驅(qū)動(dòng)橋的左右車輪以不一樣的速度旋轉(zhuǎn)并傳遞扭矩（√）186、轉(zhuǎn)向系的作用是在駕駛員的操縱下變化或保持車輛行駛的方向（√）187、液壓制動(dòng)系重要由制動(dòng)總泵、分泵、車輪制動(dòng)器、油管和制動(dòng)踏板等構(gòu)成（√）188、行車制動(dòng)裝置的作用是使停駛的車輛保持不動(dòng)（×）189、蓄電池的接柱上，刻有“＋”號(hào)為負(fù)極，以紅添標(biāo)示，刻有“－”號(hào)為正極（×）190、只要有可燃物和火種就可燃燒（×）191、燃燒後的產(chǎn)物，一般是窒息性有一定毒性(√)192、液壓制動(dòng)重要依托真空泵增壓器來制動(dòng)（×）193、物質(zhì)的可燃性質(zhì)是隨條件變化而變化（√）194、柴油機(jī)與汽油機(jī)點(diǎn)火方式不一樣樣，但都是點(diǎn)燃混合氣使之燃燒（×）195、變速器是叉車傳動(dòng)系中變化扭矩和轉(zhuǎn)速的機(jī)構(gòu)（×）196、全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由機(jī)械轉(zhuǎn)向器和助力器構(gòu)成（×）197、將幾種蓄電池串聯(lián)後，總電壓仍為單個(gè)蓄電池的電壓，而電流則等于各個(gè)蓄電池電流的總和（×）198、使用蓄電池時(shí)應(yīng)保持液面高出極板10—15mm(√)199、使用啟動(dòng)機(jī)時(shí)，若持續(xù)啟動(dòng)時(shí)間過長將導(dǎo)致蓄電池大量放電和啟動(dòng)機(jī)線圈過熱冒煙，極易損壞機(jī)件（√）200、判斷發(fā)電機(jī)與否給電池充電最簡(jiǎn)樸的措施是用小鐵棒輕微接觸發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)，與否有磁力判斷（√）201、圖中標(biāo)志為注意信號(hào)燈標(biāo)志(√)202、圖中標(biāo)志為車輛行人減速慢行標(biāo)志（√）203、圖中標(biāo)志為地點(diǎn)識(shí)別標(biāo)志（×）204、圖中標(biāo)志為嚴(yán)禁通行標(biāo)志（√）205、圖中標(biāo)志為嚴(yán)禁直行標(biāo)志（√）206、圖中標(biāo)志為注意小朋友標(biāo)志（√）207、圖中標(biāo)志為安全警告標(biāo)志（√）208、圖中標(biāo)志為停車讓行標(biāo)志（√）209、圖中警告標(biāo)志為不要站在護(hù)頂架前面，門架意外的移動(dòng)會(huì)導(dǎo)致事故（√）210、圖中標(biāo)志為停放叉車時(shí)應(yīng)將貨叉降到最低并前傾門架，使貨叉安全平置于地面上（√）211、圖中警告標(biāo)志為等待行人穿過貨叉（×）212、圖中警告標(biāo)志為不容許將手或東西靠近轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)扇葉片（√）213、圖中警告所示為導(dǎo)致觸電事故（×）214、圖中警告標(biāo)志為容許行人站在貨叉上行走或起升（×）215、圖中“停止使用”是車輛出現(xiàn)故障需要修理（√）216、圖中所示為操作人員必須在防護(hù)裝置內(nèi)操作（√）217、圖中所示為當(dāng)車輛發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，駕駛員應(yīng)立即跳離車輛（×）218、圖中所示運(yùn)載龐大的貨品障礙前方視線并在上坡時(shí)，需要有人指揮（×）219、圖中所示為加油或檢查蓄電池時(shí)吸煙或有明火而發(fā)生的爆炸（√）220、圖中所示為注意地板的支撐強(qiáng)度（×）221、圖中所示為嚴(yán)禁在坡道上轉(zhuǎn)彎，防止橫向傾翻（√）222、圖中所示為注意行人（√）223、圖中所示為上下坡時(shí)，應(yīng)讓貨品在斜坡較高的一側(cè)（×）224、圖中所示為嚴(yán)禁在斜坡上停車（×）225、如圖所示警告符號(hào)為限制速度（√）226、如圖所示警告符號(hào)為提醒直接的危險(xiǎn)（√）227、如圖所示警告符號(hào)為意味著危險(xiǎn)和不安全原因（√）228、交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈和黃燈構(gòu)成（√）229、交通標(biāo)志分為：指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、道路施工標(biāo)志和輔助標(biāo)志等（√）230、駕駛?cè)藛T不得駕駛安全設(shè)施不全或機(jī)件不符合技術(shù)原則等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車（√）231、實(shí)習(xí)駕駛員可以駕駛運(yùn)送危險(xiǎn)物品的車輛（×）232、運(yùn)送、裝卸作業(yè)中的危險(xiǎn)品是指在工業(yè)與民用中那些易燃、易爆、劇毒、放射等物品（√）233、當(dāng)駕駛員踏下制動(dòng)踏板開始制動(dòng)時(shí)，輪胎與路面之間即出現(xiàn)路面制動(dòng)力。路面制動(dòng)力越大，停車就越快，制動(dòng)距離就越長（×）234、叉車工作裝置液壓系統(tǒng)中的溢流閥的功用是保護(hù)液壓系統(tǒng)元件不致?lián)p壞，防止系統(tǒng)超載（√）235、搬運(yùn)車也屬于廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛。是指能自行的，小型的、搬運(yùn)貨品的平車，用于貨品的搬運(yùn)（√）236、發(fā)生事故剎那間肇事者的心理狀態(tài)，一般有如下幾種：1）好奇心、好勝心（√）2）習(xí)認(rèn)為常，思想麻痹3）性急貪快4）違反勞動(dòng)紀(jì)律5）僥幸心理6）心慌恐驚。237、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)忠于職守，鉆研技術(shù)，不停提高業(yè)務(wù)能力，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，以優(yōu)良的技能提高自已的工作質(zhì)量（√）238、違章超速，不全面觀測(cè)，嘹望不夠，事故鑒定駕駛員負(fù)全責(zé)（√）239、駕駛員違反廠內(nèi)限速規(guī)定，超速行駛，判斷失誤，又未鳴號(hào)，事故鑒定駕駛員負(fù)全責(zé)（√）240、使用中起重量與貨叉的載荷中心距無關(guān)（×）241、方向盤的自由行程一般規(guī)定最大不超過45°C（×）242、無證駕駛肇事的，事故鑒定肇事者應(yīng)負(fù)一定責(zé)任（√）243、駕駛員酒後違章開車,事故鑒定駕駛員負(fù)所有責(zé)任（√）244、違章裝載貨品，駕駛員途中未作檢查，應(yīng)負(fù)一定責(zé)任，事故鑒定由肇事者負(fù)所有責(zé)任（√）245、生產(chǎn)活動(dòng)是人類的基本活動(dòng)，在道德體系的三大部分中職業(yè)道德占有拾分重要的地位（√）246、較多廠內(nèi)車輛駕駛員只會(huì)開車不會(huì)排故，這同駕駛員的職能很不適應(yīng)（√）247、全液壓車亦可稱為容積式傳動(dòng)叉車（√）248、輪子與聯(lián)動(dòng)軸互相位置裝錯(cuò)是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失靈的原因之一（√）249、液壓系統(tǒng)中的溢流閥具有二種作用，當(dāng)起限壓作用時(shí)作安全閥用，起定壓作用時(shí)作溢流閥用（√）250、工作油缸，是將液體的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置，用來驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，它是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的控制部分（×）251、兩車相會(huì)時(shí)，應(yīng)空車讓重車，室內(nèi)車讓室外車，支線車讓干線車。二、單項(xiàng)選擇題1、中華人民共和國境內(nèi)（C）以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，都應(yīng)當(dāng)遵守《道路交通安全法》A車輛駕駛員、行人B車輛駕駛員、乘車人C車輛駕駛員、行人、乘車人2、縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府（C）部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全管理工作A管理部門B安機(jī)關(guān)交通管理C質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門3、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的登記證書、號(hào)牌、操作證的式樣由國務(wù)院（C）部門規(guī)定并監(jiān)制A公安B農(nóng)機(jī)C質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督4、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的登記，分（C）和報(bào)廢審核制度A購置、轉(zhuǎn)移B購置、變更C購置、變更、轉(zhuǎn)移5、駕駛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛行駛，作業(yè)時(shí)應(yīng)隨身攜帶（B）A駕駛證B操作上崗證C身份證6、操作人員駕駛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛行駛作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的（B）進(jìn)行認(rèn)真檢查A燃料B安全技術(shù)性能C車容車貌7、技術(shù)監(jiān)督部門對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車實(shí)行每（A）定期檢查一次，未經(jīng)檢查或檢查不合格的，不準(zhǔn)繼續(xù)行駛A一年B二年C六個(gè)月8、國家實(shí)行機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢制度，根據(jù)機(jī)動(dòng)車的（A）規(guī)定不一樣的報(bào)廢原則。A安全技術(shù)狀況和不一樣用途B使用年限C行駛裏程9、駕駛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依法獲得（A）A操作上崗證B駕駛證C企業(yè)內(nèi)部通行證10、《道路交通安全法》中所稱的“交通事故”是指（A）在道路上因過錯(cuò)或者意外導(dǎo)致的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失事件A車輛B機(jī)動(dòng)車C非機(jī)動(dòng)車11、對(duì)安排無特種作業(yè)操作證人員上崗的單位按每一無證人員處以（C）元罰款A(yù)30元B300元C3000元12、工廠整個(gè)生產(chǎn)過程即是（C）A加工—搬運(yùn)—加工B加工—加工—搬運(yùn)C搬運(yùn)—加工—搬運(yùn)13、車輛各部位在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時(shí)，應(yīng)無（A）和漏氣現(xiàn)象。A漏油、漏水、漏電B漏油C漏水、漏電14、車輛方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)盤從中間位置向左、右各不得不小于（A）度A30°B35°C40°15、國家看待操作證資格的作業(yè)人員進(jìn)行每（B）年定期復(fù)訓(xùn)制度A1年B2年C3年16、大部份肇事的機(jī)動(dòng)車駕駛員均有一種共同的弱點(diǎn)，即存在著（A）心理，認(rèn)為“不會(huì)那么巧”A僥幸心理B恐慌心理C習(xí)認(rèn)為常17、車輛行駛作業(yè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫應(yīng)常常保持在（B）A65°C—75°CB80°C—90°CC95°C—100°C18、在廠內(nèi)車輛行駛速度最高不得超過（A）A10km/hB5km/hC3km/h19、車輛燃油箱與排氣管的位置按規(guī)定必須相距多少以上，燃油箱與電氣開關(guān)相距多少以上。（B）A200mm100mmB300mm200mmC200mm300mm20、在滑溜的路面上制動(dòng)時(shí)最輕易使車輪打滑，當(dāng)出現(xiàn)車輪拖帶現(xiàn)象，車輛會(huì)出現(xiàn)（C）A傾翻B倒溜C側(cè)滑21、良好的職業(yè)道德是保障安全行車的（C）A基本規(guī)定B一般規(guī)定C重要條件22、離心力與車輛速度的平方（B）A成正比B成反比C無關(guān)23、發(fā)生事故後，應(yīng)嚴(yán)格辨別責(zé)任，嚴(yán)厲處理事故，按規(guī)定對(duì)事故處理要做到（B）A清理現(xiàn)場(chǎng)B三不放過C向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)24、叉車在基準(zhǔn)滿載狀態(tài)下以10km/h車速行駛時(shí)，制動(dòng)距離應(yīng)不不小于（C）A10米B5米C3米25、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員，除其他必備條件外，年齡還必須滿（B）A16周歲B18周歲C20周歲26、車輛上坡時(shí)變速器換低級(jí)位行駛的目的是（C）A減少發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力增長C加大變速比、增長驅(qū)動(dòng)輪扭矩27、廠內(nèi)駕駛員，必須具有對(duì)人民負(fù)有高度責(zé)任感，牢固樹立怎樣的思想（C）A生產(chǎn)第一B質(zhì)量第一C安全第一28、駕駛視覺的反應(yīng)時(shí)間，也是駕駛員受光刺激後的反應(yīng)時(shí)間為（A）A.0.01—0.15秒B0.15—0.25秒C0.3—1秒29、車輛例行保養(yǎng)必須保持輪胎氣壓，檢查輪胎外表，并（A）A清除胎紋間雜物B輪胎換位C清洗輪胎30、車輛各輪胎氣壓不一致，最嚴(yán)重的狀況是導(dǎo)致（C）A輪胎中部加據(jù)磨損B車輛行駛油耗增大C操縱失控31、假如輪胎外側(cè)順線裂口，應(yīng)當(dāng)（B）A放氣減壓B及時(shí)換胎C給內(nèi)胎充氣32、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系內(nèi)的油面必須保持合適高度，檢查油面高度時(shí)，應(yīng)把車停放在平坦的地方，并在（A）A未啟動(dòng)前B熄火後5分鐘C啟動(dòng)時(shí)33、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力一直過低時(shí)，應(yīng)先（B）檢查機(jī)油量。A看壓力表B看機(jī)油尺刻度C看機(jī)油濾芯34、機(jī)油壓力局限性，重要是機(jī)油量局限性，此外，尚有機(jī)油濾芯不良，（C）等原因A儀表不精確B機(jī)油加油口蓋不牢固C機(jī)油濾芯器臟污堵塞35、車輛制動(dòng)時(shí)，假如前輪單側(cè)制動(dòng)器起作用，將會(huì)引起車輛（C）此時(shí)極易發(fā)生事故A側(cè)滑B溜車C跑偏36、機(jī)油壓力表是用來檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)（A）工作狀況的A潤滑系B冷卻系C傳動(dòng)系37、水溫表是用來指示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部（B）的工作狀況的A節(jié)溫器B冷卻器C散熱器38、柴油機(jī)在低溫地區(qū)或冬季難以啟動(dòng)，原因是（C）A柴油的質(zhì)量問題B柴油的易蒸發(fā)性C溫度局限性以使柴油霧化39、在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)忽然過熱的原因是（A）A水管爆裂B發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良C百葉窗散熱不良40、當(dāng)車輛要下長坡采用緊急制動(dòng)時(shí)，駕駛員感覺到制動(dòng)踏板“發(fā)軟”的重要原因是（B）A踏板踩得過急B制動(dòng)器溫度偏高C制動(dòng)器完全失效41、車輛轉(zhuǎn)彎或在不平道路上行駛時(shí)，左右驅(qū)動(dòng)輪（C）A以相似的速度滾動(dòng)B不滾動(dòng)C以不一樣的速度滾動(dòng)42、在寒冷地區(qū)或冬季，作業(yè)前應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)（C）以便于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或減少機(jī)件磨損A多加點(diǎn)機(jī)油B進(jìn)行保溫C預(yù)熱加溫43、駕駛車輛保證安全的準(zhǔn)則是（C）A純熟的操作技術(shù)B性能完好的車輛C純熟的操作技術(shù)和嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程44、在冰雪路面上，使用方向盤應(yīng)（B）A猛打方向盤B防止猛打方向盤C不要打方向盤45、在冰路上駕駛車輛作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持中速或低速行駛，（C）猛抬或急踏加速踏板A容許B合適C嚴(yán)禁46、在冰路上行駛，應(yīng)盡量運(yùn)用（A）的牽制作用降速A發(fā)動(dòng)機(jī)B手制動(dòng)器C腳制動(dòng)器47、在一般下坡道上因特殊狀況臨時(shí)停車時(shí)（A）A應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拉緊手制動(dòng)器，將變速桿掛入倒檔B應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，將變速桿掛入一檔C拉緊手制動(dòng)，可以不熄火，將變速連桿放在空檔48、車輛行經(jīng)較長下坡道時(shí)，應(yīng)運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車速，并采用（C）A不制動(dòng)B持續(xù)制動(dòng)C斷續(xù)制動(dòng)49、作業(yè)或行駛中急遇輪胎爆裂應(yīng)當(dāng)（B）A搶檔減速B握穩(wěn)方向、平穩(wěn)停車C低速行駛，找地方更換輪胎50、車輛橫向翻車的原因是（A）A轉(zhuǎn)彎時(shí)，速度過快B超載行駛C避讓行人51、液壓制動(dòng)系車輛制動(dòng)性能變差的重要原因是（B）A制動(dòng)踏板自由行程變小B液壓制動(dòng)系有空氣C制動(dòng)總泵內(nèi)有空氣52、排氣管“放炮”的重要原因是（A）A混合氣過濃B點(diǎn)火時(shí)間過早C發(fā)動(dòng)機(jī)過冷53、為了清除機(jī)油中的雜質(zhì)，減輕機(jī)件磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)裝有（C）A機(jī)油B空氣濾清器具C機(jī)油濾清器54、在離合器結(jié)合的狀況下，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能傳遞驅(qū)動(dòng)輪，必須將變速器的變速桿置于（B）A前進(jìn)位置B空檔位置C倒檔位置55、夏季如遇冷卻水沸騰時(shí)（C）A應(yīng)立即停車加入冷卻水B不可停車，要減速作業(yè)C應(yīng)停車，待發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘後再加入冷卻水56、汽油機(jī)可燃混合氣過濃的原因是（B）A阻風(fēng)門處在打開位置B空氣濾清器太臟或加入機(jī)油過多C氣門燒蝕或關(guān)閉不嚴(yán)57、冬季收車後，為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻箱結(jié)冰，必須放水，放水時(shí)應(yīng)（C）A打開各放水開關(guān)B用手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸、加速冷卻水排出C打開各放水開關(guān)，打開散熱器蓋58、社會(huì)主義職業(yè)道德最主線的一條是（C）A向社會(huì)負(fù)責(zé)B互相協(xié)作C為人民服務(wù)59、駕駛員必須做到“四懂”除了懂原理、懂構(gòu)造、懂性能外，還必須（A）A懂交通法規(guī)B懂保養(yǎng)C懂檢測(cè)60、如發(fā)動(dòng)機(jī)第一次不能成功起動(dòng)，應(yīng)間隔（B）時(shí)間再啟動(dòng)A15分鐘B3分鐘C5分鐘61、傾斜油缸自動(dòng)前傾的原因是（A）A油缸內(nèi)密封件損壞B超載C行車時(shí)車輛跳動(dòng)頻繁62、電瓶車的抱閘剎車的工作面間隙，應(yīng)調(diào)整的范圍在（A）A2—3mmB3—4mmC4—5mm63、柴油機(jī)進(jìn)氣沖程和汽油機(jī)不一樣，它所進(jìn)的是（C）A柴油B混合氣C空氣64、當(dāng)活塞在距離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處的稱為（A）A上止點(diǎn)B下止點(diǎn)C容積65、叉車裝貨時(shí)的操作規(guī)程是（A）A在水平面或稍向後傾位置升高B先後傾再平面升高C升高後直接運(yùn)行66、叉車卸貨時(shí)的操作規(guī)程是（B）A先平面下降後前傾B先前傾後平面下降C直接下降67、叉車叉取貨品時(shí)的操作規(guī)程是（A）A叉件稍向前傾B叉件稍向後傾C叉件平面叉取68、喇叭不響、燈光不亮、方向器不靈、安全設(shè)備不齊全和（B）是“五不出車”的詳細(xì)規(guī)定A啟動(dòng)不良B剎車不靈C燃油局限性69、車輛技術(shù)狀況的好壞對(duì)安全行車起著重要的作用，其中以（A）技術(shù)狀況影響最大A轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)B車輪C燈光和喇叭70、駕駛員必須做到“三個(gè)過得硬”即安全設(shè)備過得硬、復(fù)雜狀況過得硬和（B）A安全措施過得硬B操作技術(shù)過得硬C心理素質(zhì)過得硬71、在氣缸裏，活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所讓出的空間稱為（B）A活塞行程B工作容積C燃燒容積72、氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積比值稱為：（C）A沖程B行程C壓縮比73、蓄電池的負(fù)極板總是比正極板（B）A相等B多1片C少1片74、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一種工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)多少度（C）A360°B180°C720°75、電瓶叉車電動(dòng)機(jī)的電壓一般為（A）A36VB60VC220V76、電瓶叉車，電鎖打開後車輛狀態(tài)是（C）A油泵電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，行走電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)B油泵電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，行走電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)C油泵電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，行走電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)77、調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的前束是哪一組件（B）A直拉桿B橫拉桿C轉(zhuǎn)向臂78、車輛在緊急制動(dòng)時(shí)應(yīng)怎樣操作（B）A同步踏下剎車踏板和離合器踏板B踏下剎車踏板同步拉緊手剎車裝置C先踏離合器再緊急踏剎車踏板79、車輛行駛中，腳不要擱在離合器踏板上運(yùn)行的目的是為了保護(hù)（C）A離合器壓盤B離合器分離杠桿C離合器分離軸承80、離合器分離不徹底重要調(diào)整（C）A磨擦片B分離軸承C分離杠桿81、電瓶車倒車是通過（A）A電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)完畢B齒輪箱反轉(zhuǎn)完畢82、機(jī)械變速箱內(nèi)加注的潤滑油為（B）A機(jī)油B齒輪油C油脂83、已經(jīng)獲得特種作業(yè)操作證的人員，每幾年復(fù)訓(xùn)一次（B）A1年B2年C3年84、當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器兩只半軸齒輪旋轉(zhuǎn)狀況是（B）A轉(zhuǎn)速相等B轉(zhuǎn)速不等C二只齒輪不轉(zhuǎn)85、當(dāng)車輛在路上直線行駛時(shí)，差速器兩只半軸齒輪旋轉(zhuǎn)狀況是（A）A轉(zhuǎn)速相等B轉(zhuǎn)速不等C二只齒輪不轉(zhuǎn)86、液壓系統(tǒng)中安全閥的作用為（B）A控制系統(tǒng)壓力B控制系統(tǒng)流量C控制系統(tǒng)方向87、叉車液壓傳動(dòng)裝置動(dòng)力部分是指（A）A油泵B電動(dòng)機(jī)C發(fā)動(dòng)機(jī)88、叉車液壓傳動(dòng)裝置中，其執(zhí)行機(jī)構(gòu)是指（A）A液壓油缸B溢流閥C換向閥89、叉車裝載行駛時(shí)，鏟件離地高度不該不小于多少mm（A）A500mmB200mmC300mm90、叉車滿載行駛時(shí)，如合成重心靠後（B）A有助于縱向穩(wěn)定B有助于橫向穩(wěn)定C縱向和橫向均有利91、從事特種作業(yè)的人員，經(jīng)專門的培訓(xùn)和考核，獲得什么證後，方可獨(dú)立操作（C）A上崗證B技能證C特種作業(yè)人員操作證92、從事有職業(yè)危險(xiǎn)、危害原因作業(yè)的勞動(dòng)者，應(yīng)當(dāng)通過勞動(dòng)保護(hù)技術(shù)培訓(xùn)上根據(jù)什么第28條的規(guī)定（C）A勞動(dòng)法B憲法C勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)察條例93、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心力大小和車速的關(guān)系是（A）A和車速的平方成正比B和車速的平方成反比C和車速成正比例94、影響制動(dòng)距離的重要原因是（C）A踏板力B制動(dòng)器力C附著力95、路面狀況的附著系數(shù)越大對(duì)車輛制動(dòng)距離（A）A越短B越長C無關(guān)96、制動(dòng)開始時(shí)的車速對(duì)制動(dòng)距離的影響（B）A一般B較大C尤其大97、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心力和轉(zhuǎn)彎半徑的關(guān)系（A）A和轉(zhuǎn)彎半徑成反比B和轉(zhuǎn)彎半徑成正比C不成比例98、車輛行駛時(shí)穩(wěn)定性是指（C）A橫向穩(wěn)定B縱向穩(wěn)定C橫向穩(wěn)定和縱向穩(wěn)定99、車輛上下坡時(shí)，駕駛員重要考慮哪種穩(wěn)定性（A）A縱向穩(wěn)定性B橫向穩(wěn)定性C橫向縱向穩(wěn)定100、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員要考慮哪種穩(wěn)定性（B）A縱向穩(wěn)定性B橫向穩(wěn)定性C橫向縱向穩(wěn)定101、控制貨叉下降快慢的是哪一種閥（C）A溢流閥B安全閥C限速閥102、叉車作業(yè)時(shí)，決定液壓動(dòng)作速度快、慢的原因是（B）A壓力大小B流量大小C流速大小103、液壓變矩器中哪一只輪與發(fā)動(dòng)機(jī)連接（A）A泵輪B渦輪C導(dǎo)輪104、液力變矩器中哪一只輪與動(dòng)力換檔箱連接（B）A泵輪B渦輪C導(dǎo)輪105、液力變矩器中哪一只輪起變矩作用（C）A泵輪B渦輪C導(dǎo)輪106、液力變矩器由哪幾只輪構(gòu)成（B）A泵輪和渦輪B泵輪、渦輪和導(dǎo)輪C渦輪和導(dǎo)輪107、液力變矩器的車輛，在下坡時(shí)渦輪的轉(zhuǎn)速不小于泵輪（B）A不也許B也許108、全液壓轉(zhuǎn)向器的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)向速度也高（A）A不也許B也許C無關(guān)109、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高全液壓轉(zhuǎn)向器操縱方向盤的力就?。ˋ）A不也許B也許C無關(guān)110、方向盤操縱時(shí)，左右轉(zhuǎn)角不等時(shí)應(yīng)調(diào)整（C）A橫向拉桿B直拉桿C轉(zhuǎn)向限位螺釘111、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用含鉛的汽油重要處理（B）A提高熱效能B提高燃燒時(shí)的抗爆性C減少排放污染112、具有四乙鉛的汽油屬于（B）A無毒B有毒C無關(guān)113、車輛傳動(dòng)裝置用的齒輪油在冬季應(yīng)選用（A）A凝點(diǎn)較低、粘度較少的牌號(hào)B粘度較大、凝度較高的牌號(hào)114、車輛轉(zhuǎn)向器內(nèi)加哪類潤滑劑（C）A潤滑脂B機(jī)油C齒輪油115、閃點(diǎn)越高危險(xiǎn)性（A）A越大B越小C無關(guān)116、燃點(diǎn)越低危險(xiǎn)性（A）A越大B越小C無關(guān)117、自燃點(diǎn)越低危險(xiǎn)性（A）A越大B越小C無關(guān)118、爆炸極限幅度越大危險(xiǎn)性（A）A越大B越小C無關(guān)119、汽油是幾級(jí)易燃液體（A）A一級(jí)B二級(jí)C三級(jí)120、煤油是幾級(jí)易燃液體（B）A一級(jí)B二級(jí)C三級(jí)121、柴油是幾級(jí)易燃液體（C）A一級(jí)B二級(jí)C三級(jí)122、汽油閃點(diǎn)在（A）A10—15°CB28—45°CC60—110°C123、煤油閃點(diǎn)在（B）A10—15°CB28—45°CC60—110°C124、柴油閃點(diǎn)在（C）A10—15°CB28—45°CC60—110°C125、汽車起火一般用什么滅火（B）A泡沫滅火機(jī)B二氧化碳滅火機(jī)C水126、電瓶車起火一般用什么滅火（B）A泡沫滅火機(jī)B二氧化碳滅火機(jī)C水127、臨時(shí)動(dòng)用明火，需執(zhí)行三級(jí)動(dòng)火制度，車輛屬于（C）A危險(xiǎn)性不大場(chǎng)所B危險(xiǎn)性比較大、重點(diǎn)要害部門C尤其危險(xiǎn)區(qū)域128、夏季高溫季節(jié)，在中午與否能裝運(yùn)、領(lǐng)發(fā)易燃品（C）A可以B不可以C嚴(yán)禁129、泡沫滅火機(jī)。噴出泡沫覆蓋在燃燒物表面，到達(dá)滅火，它的作用是（A）A隔絕空氣B冷卻C隔絕燃燒物130、從事特種作業(yè)的勞動(dòng)者必須通過專門培訓(xùn)并獲得特種作業(yè)資格是根據(jù)什么第55條的規(guī)定（C）A憲法B地措施規(guī)C勞動(dòng)法131、撲救寶貴設(shè)備、檔案資料、儀器儀表、600V如下的電器及油脂類火災(zāi)用（C）A泡沫滅火機(jī)B干粉滅火機(jī)C二氧化碳滅火機(jī)D“1211”滅火機(jī)132、撲救油脂類石油產(chǎn)品及一般固體物資的初起火災(zāi)，一般用的滅火機(jī)是（A）A泡沫滅火機(jī)B干粉滅火機(jī)C二氧化碳滅火機(jī)D“1211”滅火機(jī)133、撲救油類、精密機(jī)械設(shè)備、儀表、電子儀器及文化圖書、檔案、寶貴物品火災(zāi)一般用（D）A泡沫滅火機(jī)B干粉滅火機(jī)C二氧化碳滅火機(jī)D“1211”滅火機(jī)134、駕駛員是導(dǎo)致事故的重要原因、直接責(zé)任的要占記錄的（B）A60%以上B70%以上C80%以上135、汽車修理時(shí)，需應(yīng)用的照明是（C）A行燈B36V行燈C手電筒136、自燃在一定環(huán)境下怎樣引起燃燒（C）A明火B(yǎng)摩擦C自行氧化產(chǎn)生熱量137、當(dāng)空氣中的含氧量低于多少就不會(huì)燃燒（B）A10%B14%C16%138、叉車的液壓系統(tǒng)使用的分派閥為（A）A組合閥B氣壓閥C機(jī)械閥139、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速多少轉(zhuǎn)（B）A300—400轉(zhuǎn)/minB500—600轉(zhuǎn)/minC700—800轉(zhuǎn)/min140、叉車不該停放在坡度不小于多少的路段上（B）A2%B5%C10%141、穩(wěn)定性是保證叉車安全作業(yè)的什么條件（A）A最重要B不可忽視C最基本142、蓄電池放電後必須在多少h內(nèi)及時(shí)補(bǔ)充充電（B）A12hB24hC48h143、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的作用（C）A潤滑、冷卻、減少阻力B冷卻、潤滑、密封、散熱C冷卻、潤滑、清洗、密封144、一般噴油器噴油不正常、燃燒不良、所冒的煙是（C）A白煙B藍(lán)煙C黑煙145、電瓶車一級(jí)保養(yǎng)指的是（C）A由駕駛員為主、維修工人配合B由維修工人為主、駕駛員配合C由修理工負(fù)責(zé)146、限制車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑是（C）A方向盤B轉(zhuǎn)向器C轉(zhuǎn)向節(jié)上止動(dòng)螺釘147、在人、事、物等諸要原因中，最重要的原因是（A）A人B事C物148、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒藍(lán)煙的原因是（A）A冷卻水竄入氣缸B機(jī)油竄入氣缸C燃油竄入氣缸149、交通警告標(biāo)志牌一般為（B）A圓形B等邊三角形C長方形150、燃燒從科學(xué)意義上來講，是一種屬于什么性質(zhì)的劇烈氧化反應(yīng)（C）A發(fā)光B發(fā)熱C發(fā)光、發(fā)熱151、限流閥是用來控制與調(diào)整液壓系統(tǒng)的（A）A流量大小B壓力大小C流速大小152、貨品起升高度越高（B）A穩(wěn)定性越好B穩(wěn)定性越差C穩(wěn)定性不受影響153、叉車載貨運(yùn)行時(shí)，必須使貨叉（C）A前傾B垂直C後傾154、差速器是什么的構(gòu)成部份之一（B）A行駛系B傳動(dòng)系C轉(zhuǎn)向系155、蓄電池，液面下降，應(yīng)添加（C）A自來水B過濾水C蒸餾水156、蓄電池在使用過程中，用什么擦去電池外殼蓋上和連接線上的酸液和灰塵（C）A酒精B香蕉水C蘇打水D汽油157、電瓶車的直流電動(dòng)機(jī)，是屬于哪種形式（B）A并激式B串激式C復(fù)激式158、車輛在維修保養(yǎng)時(shí)，清洗減速箱、差速器、車軸軸承，半軸齒輪軸承用（C）A錠子油B機(jī)油C煤油159、車輛行駛到某一裏程或時(shí)限，須進(jìn)行一次（A）A定期保養(yǎng)B小修C修理160、車輛例保應(yīng)由誰來完畢（A）A駕駛員B修理工C駕駛員和修理工共同161、車輛一級(jí)保養(yǎng)是以什么為中心（D）A小修B調(diào)整C清潔D緊固、潤滑162、車輛保養(yǎng)是定期（A）A強(qiáng)制的B需要的C徹底有恢復(fù)性163、車輛大修是什么性質(zhì)（C）A運(yùn)行性B常規(guī)性C徹底恢復(fù)性164、地面制動(dòng)力與車輛的運(yùn)動(dòng)方向（B）A相似B相反C無關(guān)165、廠內(nèi)車輛駕駛員六條原則之一，兩眼視力最低規(guī)定是（C）A0.5B0.6C0.7166、車輛儀表板上的氣壓表，油壓表的刻度單位是（B）Akg/mm2Bkg/cm2Ckg/m2167、叉車的液壓傳動(dòng)裝置，包括哪四個(gè)機(jī)構(gòu)（C）A動(dòng)力、油泵、操縱、閥體B動(dòng)力、油泵、執(zhí)行、操縱C動(dòng)力、操縱、執(zhí)行、輔助168、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)橫拉桿兩端的螺紋（C）A都是右旋B都是左旋C一端為右旋一端為左旋169、叉車液壓系統(tǒng)使用的油是（C）A機(jī)油B柴油C錠子油170、交通標(biāo)志的白底、紅邊正圓形是表達(dá)（A）A禁令標(biāo)志B指示標(biāo)志C警告標(biāo)志171、電流表指示蓄電池充放電的狀況，其單位為（C）A伏特B兆帕C安培172、發(fā)生交通事故後，首先要急救的是（C）A國家財(cái)產(chǎn)B私有財(cái)產(chǎn)C傷員173、人的視覺從暗到明適應(yīng)時(shí)間為（A）A1minB2minC5min174、駕駛員在作業(yè)中除了做到自我保護(hù)外，更重要的是（C）A保護(hù)設(shè)備B保護(hù)國家財(cái)產(chǎn)C保護(hù)他人的生命安全175、貨叉的起升高度越低，越有助于車輛的（C）A縱向穩(wěn)定性B橫向穩(wěn)定性C縱向橫向穩(wěn)定性176、四行程內(nèi)燃機(jī)的工作次序分別是（A）A進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣B進(jìn)氣、排氣、壓縮、作功C進(jìn)氣、作功、壓縮、排氣D作功、排氣、壓縮、進(jìn)氣177、型號(hào)為CPCD10平衡重式叉車其傳動(dòng)方式為（B）A機(jī)械式傳動(dòng)B動(dòng)壓傳動(dòng)C靜壓傳動(dòng)178、超載會(huì)導(dǎo)致什么導(dǎo)致傾翻事故（D）A車速減慢B車輛橫向打滑C離心力D穩(wěn)定性破壞179、型號(hào)為CPQ3C平衡重式叉車是以什么為動(dòng)力叉車（A）A汽油B柴油C液態(tài)石油氣180、“拾次肇事九次快“這是用鮮血和生命換來的教訓(xùn)，因此，廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員必須遵守限速規(guī)定在廠區(qū)內(nèi)部以不超過（B）速度為原則規(guī)范行車。A5km/hB10km/hC15km/hD20km/h181、從事危險(xiǎn)運(yùn)送、裝卸的特種作業(yè)人員，應(yīng)每季度進(jìn)行一次安全教育，每（C）年進(jìn)行一次復(fù)訓(xùn)考核，經(jīng)考核合格，方準(zhǔn)繼續(xù)操作。A六個(gè)月B一年C兩年D三年182、在裝載運(yùn)送易燃、易爆及化學(xué)危險(xiǎn)物品時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，并配帶必要的（A）A勞動(dòng)防護(hù)用品B緊急救濟(jì)電話183、廠內(nèi)道路的主次干道最大縱坡一般不得不小于8%，常常運(yùn)送易燃、易爆危險(xiǎn)品的專用道路，最大縱坡不得不小于（B）A8%B6%C5%184、車輛啟動(dòng)應(yīng)在幾秒內(nèi)起動(dòng)，如不能啟動(dòng)，應(yīng)間隔（B）分鐘再起動(dòng)，以免導(dǎo)致電瓶放電過快和啟動(dòng)機(jī)過熱而影響使用壽命A1—2分鐘B2—3分鐘C立即起動(dòng)185、人的運(yùn)動(dòng)，動(dòng)作的對(duì)的與否，與人的心裏狀態(tài)（A）A有著親密的關(guān)系B無關(guān)系C有一定的關(guān)系186、人的不一樣性格和多種各樣的不良情緒狀態(tài)都會(huì)給（B）帶來不一樣程度的影響。A裝卸作業(yè)B安全行車C車輛穩(wěn)定性187、路面制動(dòng)力直接影響制動(dòng)效果，在同樣的條件下，（B）停車就越快，制動(dòng)距離就越短A路面制動(dòng)力越小B路面制動(dòng)力越大C路面制動(dòng)力無關(guān)188、制動(dòng)效果的良好與否，重要取決于（A）A路面制動(dòng)力的大小B駕駛員的操作技能C車輛的行駛速度189、附著力和最大制動(dòng)摩擦力越大，則（A）A制動(dòng)距離越短B制動(dòng)距離越長C與制動(dòng)距離無關(guān)190、附著力的大小是伴隨附著系數(shù)（A）A變化而變化B變化無關(guān)191、制動(dòng)開始時(shí)的車速對(duì)制動(dòng)距離（A）A影響尤其大B無影響C稍有影響192、車輛的重心越高，離心力產(chǎn)生的橫向傾翻力矩（B）A小B越大C無關(guān)193、叉車或裝載機(jī)在作業(yè)時(shí)，車輛的重心位置（A）A每個(gè)瞬時(shí)在變B不變C無關(guān)194、車輛在上坡翻倒之前，也許因輪胎與道路附著力不夠而（B）A發(fā)生倒溜B發(fā)生倒滑C無關(guān)195、叉車上的護(hù)頂架是保護(hù)（A）A駕駛員的安全B他人的安全C貨品的安全196、叉車液壓系（A）A必須裝置安全閥B不需裝安全閥C裝與不裝無所謂197、物質(zhì)自燃點(diǎn)的高與低，與發(fā)生火災(zāi)危險(xiǎn)性的大小（A）A有關(guān)B無關(guān)C無任何聯(lián)絡(luò)198、電瓶車使用直流電，一般認(rèn)為（B）A不會(huì)發(fā)生觸電事故B會(huì)發(fā)生觸電事故199、發(fā)動(dòng)機(jī)之因此要用潤滑油潤滑，是（A）的需要A潤滑冷卻，減小阻力B冷卻清洗C潤滑清洗200、起升油缸進(jìn)油口裝置限速閥的作用是從（B）規(guī)定而裝置的A作業(yè)效率B控制油缸起升速度C安全作業(yè)201、當(dāng)車輛的穩(wěn)定性被破壞時(shí)，則車輛（A）A必然傾翻B發(fā)生側(cè)滑C不會(huì)變化本來狀態(tài)202、沿曲線運(yùn)動(dòng)的物體將產(chǎn)生離心力，這個(gè)離心力力圖使車輛（B）方向移動(dòng)A向離開轉(zhuǎn)向中心B向轉(zhuǎn)向中心C向車輛軸線203、如圖所示警告標(biāo)志為（B）A導(dǎo)致傷害或死亡B提醒直接的危險(xiǎn)C導(dǎo)致死亡204、圖中標(biāo)志為（C）A拾字交叉路口B嚴(yán)禁車輛通行C嚴(yán)禁車輛臨時(shí)或長時(shí)間停放205、如圖驅(qū)動(dòng)輪箭頭所示為：(A)A輪轂螺母B分體式輪輞螺栓C驅(qū)動(dòng)橋端蓋螺栓206、圖中所示哪種為對(duì)的啟吊措施：（B）圖A圖B圖A圖B207、圖中所示為叉車交荷曲線圖，請(qǐng)指出叉車負(fù)荷時(shí)的中心支點(diǎn)（B）A貨品B前輪C叉車中部208、圖中所示哪種狀態(tài)為原則空載狀態(tài)（A）A300mm(12in)B400mm(12in)C500mm(12in)209、圖中所示操作動(dòng)作是（C）A鍛煉身體B檢查檔貨架C調(diào)整貨叉間距210、圖中箭頭所指為（B）皮帶盤A曲軸皮帶盤B發(fā)電機(jī)皮帶盤C水泵皮帶盤211、圖中箭頭所指為（B）踏板A離合器踏板B腳制動(dòng)踏板C加速器（油門）踏板212、圖中標(biāo)志為（A）標(biāo)志A注意危險(xiǎn)B持續(xù)彎路C曲線行使213、圖中標(biāo)志為（A）標(biāo)志A嚴(yán)禁某兩種車通行B嚴(yán)禁非機(jī)動(dòng)車通行C嚴(yán)禁拖車214、圖中標(biāo)志為（C）標(biāo)志A解除嚴(yán)禁鳴喇叭B鳴喇叭C嚴(yán)禁鳴喇叭215、圖中標(biāo)志為（B）標(biāo)志A限制車距3.5米B限制高度3.5米C限制寬度3.5米216、圖中標(biāo)志為（C）標(biāo)志A嚴(yán)禁停車B停車讓行C停車檢查217、如圖所示的交通警察指揮手勢(shì)是示意車輛（B）A向右轉(zhuǎn)彎B直行C向左轉(zhuǎn)彎218、如圖所示的交通警察指揮手勢(shì)是示意車輛（A）A左小轉(zhuǎn)彎B右小轉(zhuǎn)彎C直行219、如圖所示的交通警察指揮手勢(shì)是示意車輛（A）A停止B直行C後退220、如圖所示的交通警察指揮手勢(shì)是示意車輛（A）A靠邊停車B右轉(zhuǎn)彎C左轉(zhuǎn)彎221、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)工作是強(qiáng)制的，每次更換機(jī)油在叉車工作50小時(shí)進(jìn)行，定期保養(yǎng)更換機(jī)油應(yīng)在叉車工作（B）小時(shí)進(jìn)行。A100—150小時(shí)B200—300小時(shí)C400—600小時(shí)222、叉車重心位置高與低，對(duì)叉車在運(yùn)行時(shí)穩(wěn)定性影響極大。重心位置越低，對(duì)（C）A縱向有利B橫向有利C縱向橫向均有利223、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌應(yīng)當(dāng)懸掛在（A）指定位置，并保持清晰。A車前、車後B車前C車後224、申請(qǐng)人應(yīng)知應(yīng)會(huì)考核過程中有舞弊行為的，取消本次考試資格，已經(jīng)通過考試的其他科目成績(jī)（A）A無效B有效C視詳細(xì)狀況而定225、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員在實(shí)習(xí)期內(nèi)不得駕駛（C）A大噸車位B帶屬具叉車C裝載有危險(xiǎn)性物品的叉車226、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛必須遵守（A）通行的原則。A右側(cè)B左側(cè)C中間227、對(duì)違反安全管理規(guī)定的企業(yè)，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門可視情節(jié)輕重，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定，分別予以通報(bào)、停駛、停駕和（C）懲罰。A限期整頓B報(bào)廢C罰款228、影響制動(dòng)距離的重要原因有：制動(dòng)器起作用的時(shí)間、附著力、最大制動(dòng)摩擦力和（B）等A輪胎質(zhì)量B制動(dòng)開始時(shí)的車速C路面狀況229、駕駛員開始制動(dòng)，車輪進(jìn)入制動(dòng)狀態(tài)直到車輛完全停住這段距離稱為車輛持續(xù)制動(dòng)距離，持續(xù)制動(dòng)距離與車速的平方成正比，即車速增長2倍，則持續(xù)制動(dòng)距離要增長（C）倍。A1B2C4230、制動(dòng)軟弱無力的重要原因是（B）A漏油B制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣C制動(dòng)泵不起作用231、制動(dòng)忽然失效的重要原因是（A）和嚴(yán)重漏油A制動(dòng)總泵損壞B制動(dòng)蹄損壞C車輪抱死232、影響車輛喪失橫向穩(wěn)定性的重要外力有：坡道分力、側(cè)向風(fēng)力和（C）A路面對(duì)車輪的垂直反作用力B最大制動(dòng)摩擦力C轉(zhuǎn)彎離心力233、叉車工作裝置起升機(jī)構(gòu)液壓油路中，起升油缸進(jìn)油口裝置限速閥，其功用是限制（B）的速度，以保證安全。A貨叉起升B貨叉下降C貨叉前傾D貨叉後傾234、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員必須做到“四懂”“三好四會(huì)”“三個(gè)過的硬”?！八亩笔嵌?、懂性能、懂交通法則，“三好四會(huì)”就是對(duì)車輛要用好、管好、保養(yǎng)好、會(huì)操作、會(huì)排故、會(huì)檢測(cè)、會(huì)保修，“三個(gè)過得硬”一是安全設(shè)備過硬、二是操作技術(shù)過得硬、三是（C）A思想品德過得硬B集中駕駛過得硬C復(fù)雜狀況下過得硬235、叉車在廠內(nèi)行駛車速一般最大不得超過（B）A5km/hB10km/hC15km/h236、氣壓制動(dòng)車輛，車輛起步時(shí)氣壓應(yīng)不低于（B）A2kg/cm2B4.5kg/cm2C6kg/cm2237、叉車在基準(zhǔn)無載狀態(tài)以20km/h車速行駛時(shí)，制動(dòng)距離應(yīng)不不小于（B）A10米B6米C3米238、叉車基準(zhǔn)滿載狀態(tài)以10km/h車速行駛時(shí)，制動(dòng)距離應(yīng)不不小于（B）A6米B3米C1米239、貨叉升高多少米，嚴(yán)禁使用側(cè)移器，以免導(dǎo)致叉車傾翻事故（A）A2.5米B2.0米C1.0米三、多選題1、勞動(dòng)者發(fā)現(xiàn)哪些狀況，有權(quán)規(guī)定用人單位采用對(duì)應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)措施（BC）A事故B事故苗子C不安全原因2、廠內(nèi)交通事故發(fā)生的最重要原因是（ABCD）A無證駕駛B駕駛技術(shù)不純熟C缺乏安全技術(shù)知識(shí)D違章違紀(jì)3、國家通過多種途徑，發(fā)明勞動(dòng)就業(yè)機(jī)會(huì)及還包括哪些內(nèi)容，是《憲法》第42條的規(guī)定（AB）A加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)B改善勞動(dòng)條件C發(fā)放勞防用品4、兩眼的視野左右可以達(dá)160°即（AD）A左側(cè)100°右側(cè)60°B左側(cè)80°右側(cè)80°C左側(cè)90°右側(cè)70D左側(cè)60°右側(cè)100°5、研究成果表明，由于物體的顏色不一樣樣，視野也不一樣，請(qǐng)從下列顏色中挑選出視覺最小、較大、最大三種顏色（ABC）A綠色B紅色C白色D紫色6、“五不出車”是（ABCD）A剎車不靈B燈光不亮C方向器不靈D喇叭不響和安全設(shè)備不齊全7、廠內(nèi)運(yùn)送事故的原因是多方面的，一般波及到（ABCD）A人B天氣C車輛D道路環(huán)境8、車輛車速過快，一般會(huì)產(chǎn)生（BC）A操縱敏捷B制動(dòng)距離延長C制動(dòng)非安全區(qū)擴(kuò)大D判斷時(shí)間縮短9、車輛裝載的物品應(yīng)嚴(yán)禁“四不超”即（ACD）A超長、超寬B超高C超速D超載10、車輛技術(shù)狀況的好壞對(duì)安全行車起著重要作用，其中以什么技術(shù)狀況影響最大（AD）A轉(zhuǎn)向系統(tǒng)B車輪C燈光和喇叭D制動(dòng)系統(tǒng)11、社會(huì)主義職業(yè)道德的基本原則是（BCD）A調(diào)整互相關(guān)系B熱愛本職、忠于職守、為人民服務(wù)C社會(huì)主義團(tuán)結(jié)協(xié)作D主人翁勞動(dòng)態(tài)度12、駕駛員必須做到“三個(gè)過得硬”即（ACD）A安全設(shè)備過得硬B安全措施過得硬C操作技術(shù)過得硬D復(fù)雜狀況下過得硬13、事故發(fā)生後，應(yīng)嚴(yán)格辨別責(zé)任，嚴(yán)厲處理事故，按規(guī)定應(yīng)做到“三不放過”（BCD）A保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)不放過B事故原因沒有查清不放過C事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過D沒有防備措施不放過14、電瓶車蓄電池組的特點(diǎn)是由若干個(gè)2V的單格蓄電池串聯(lián)而成為（BD）A2VB36VC12VD48V15、手制動(dòng)太松剎不牢的原因（ABCD）A蹄片磨損B彈簧斷裂C鋼絲繩變長D調(diào)整螺絲松動(dòng)16、蓄電池點(diǎn)火第六電路分哪二部分（AC）A低壓電路B低電流C高壓電路D高壓電流17、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因（ABCD）A起動(dòng)轉(zhuǎn)速低B油路不正常C壓縮壓力不夠D水溫太低18、氣缸總?cè)莘e包括（BC）A壓縮比B燃燒容積C氣缸工作容積19、離合器打滑的原因是（ABC）A離合器片被油污染B離合器踏板自由行程消失C離合器片平面未所有結(jié)合D發(fā)動(dòng)機(jī)急加速太高20、變速桿掛不上檔或自動(dòng)脫檔的原因是（AC）A離合器分離不清B發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高C撥叉嚴(yán)重磨損D路面復(fù)雜沒有減速慢行21、變速箱有雜音的原因是（ACD）A缺乏齒輪油、潤滑油變質(zhì)B撥叉軸孔磨損松動(dòng)C軸承磨損嚴(yán)重D齒輪齒形磨損變形22、減速器內(nèi)有雜音的原因是（CD）A拾字軸軸頸磨損B球形填片磨損過大C主被動(dòng)圓錐齒輪空隙過大D主被動(dòng)圓錐齒輪過度磨損23、制動(dòng)效果不良的原因是（ACD）A制動(dòng)鼓磨損或失圓B車速太快C制動(dòng)管路有空氣D制動(dòng)摩擦片有油24、制動(dòng)鼓異常發(fā)熱的原因是（CD）A反復(fù)使用剎車B高速行駛時(shí)緊急制動(dòng)C制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄之間沒有空隙D制動(dòng)器回位彈簧脫落25、液壓剎車制動(dòng)失效的原因是（AC）A液壓制動(dòng)系統(tǒng)漏油B車輛超速超載行駛C制動(dòng)總泵皮碗破損變形D制動(dòng)蹄上制動(dòng)帶磨薄26、鏟車起升油缸升力局限性重要原因是（CD）A油缸內(nèi)活塞磨損B油缸密封圈漏油C安全閥壓力過低D油泵損壞流量減少27、裝載車油缸下降太快原因是（BCD）A裝荷超重B操作閥磨損嚴(yán)重C系統(tǒng)漏油嚴(yán)重D單向閥關(guān)閉不嚴(yán)28、電瓶車車速過慢原因是（AB）A電源電壓局限性B超負(fù)荷運(yùn)行C電瓶接頭脫落D熔斷器接觸不良29、電瓶車電門鎖打開後車輛不走原因是（ACD）A蓄電池組沒有電B蓄電池組電介液少C直流電機(jī)有故障D熔斷絲斷30、喇叭不響的原因是（AB）A熔斷器燒毀B電器線路接觸不良C電壓低D電流小31、機(jī)械式轉(zhuǎn)向器，導(dǎo)致方向盤游動(dòng)間隙大的原因是（ABCD）A轉(zhuǎn)向球頭松曠B轉(zhuǎn)向臂松曠C轉(zhuǎn)柱螺桿松曠D轉(zhuǎn)向節(jié)軸承磨損32、全液壓轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向忽然失靈的原因是（CD）A油泵供油少B液壓油壓力低C彈簧片折斷D插銷折斷或變形33、導(dǎo)致半軸斷裂的原因是（BC）A半軸的鋼圈緊固螺絲松動(dòng)B車輛超載C車未停妥立即倒車行駛D半軸和鋼圈緊固螺絲選用規(guī)格不對(duì)34、液壓腳制動(dòng)，有時(shí)要二腳或三腳才能制動(dòng)有效的故障原因是（ABCD）A制動(dòng)系統(tǒng)漏油B制動(dòng)系統(tǒng)有空氣C制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓間隙過大D總泵回油閥關(guān)閉不嚴(yán)35、機(jī)動(dòng)車輛排放的廢氣污染雜物是哪幾種（BCD）A二氧化碳B一氧化碳C碳?xì)浠衔顳氮氧化合物36、駕駛車輛要注意減少車輛噪聲污染的措施是（AB）A合理選擇檔位，防止亂轟油門B少鳴喇叭C按規(guī)定潤滑車輛，防止零件發(fā)生干磨擦D對(duì)的選用輪胎花紋，保持輪胎的正常氣壓37、車輛液壓剎車制動(dòng)液（剎車油）有哪幾種類型（ABC）A醇型B合成型C礦油型D機(jī)油型38、提高輪胎行駛裏程注意事項(xiàng)應(yīng)是（ABC）A行駛中嚴(yán)格控制輪胎溫度B掌握輪胎的充氣原則C嚴(yán)格控制輪胎所受負(fù)荷嚴(yán)禁超載D不要在水中，污泥中行駛39、防止焊補(bǔ)油箱發(fā)生爆炸的重要措施是（ABCD）A放盡燃油B用堿水沖洗C焊補(bǔ)時(shí)敞開油箱口D用水反復(fù)清洗多次40、氣壓式制動(dòng)裝置故障為（ABCD）A制動(dòng)失效B制動(dòng)不良C制動(dòng)發(fā)咬D制動(dòng)偏跑41、與空氣隔絕寄存的物品是（AD）A黃磷B碳化鈣C保險(xiǎn)粉D碳黑42、與水隔絕寄存的物品是（BC）A黃磷B碳化鈣C保險(xiǎn)粉D碳黑43、發(fā)煙硝酸，硫酸與有機(jī)物接觸會(huì)有什么後果（AB）A會(huì)引起自燃B會(huì)引起爆炸C會(huì)引起銹蝕D無關(guān)44、滅火措施一般有（ABCD）A隔離法B冷卻法C窒息法D化學(xué)中斷法45、我國消防工作方針是（AB）A以防為主B防消結(jié)合C安全第一D防患于未然46、火災(zāi)報(bào)警時(shí)要闡明哪幾點(diǎn)（ABC）A地點(diǎn)、路名、靠近的交叉路口B單位名稱和電話號(hào)碼C著火物品，與否有人受傷47、一般車輛失火應(yīng)采用哪些措施（ABC）A切斷電路B切斷油路C人離駕駛室48、泡沫滅火機(jī)合適撲救哪一類失火（ABC）A木B油脂類C橡膠D電纜49、“1211”滅火器內(nèi)裝有什么（AB）A滅火劑B氮?dú)釩二氧化碳D堿、酸50、蓄電池爆炸重要原因是（BC）A電解液太滿B氣孔堵塞C充電時(shí)溫度上升過高51、燃燒的基本條件是（BCD）A一定溫度B可燃物C助燃物D著火源52、使用時(shí)要拔去保險(xiǎn)銷的滅火機(jī)是（ABCD）A泡沫滅火機(jī)B二氧化碳滅火機(jī)C干粉滅火機(jī)D“1211”滅火機(jī)53、下列哪些是屬于火源（ABC）A明火B(yǎng)電氣火C沖擊火花D靜電火花54、電瓶車的調(diào)速方式（CD）A變化電動(dòng)機(jī)的電樞B變化電壓C變化電動(dòng)機(jī)的激磁D變化電動(dòng)機(jī)的端電壓55、對(duì)事故隱患不采用防止措施以致發(fā)生重大傷亡事故的，應(yīng)當(dāng)予以用人單位哪些人員行政處分（AC）A法定代表人B生產(chǎn)組長C直接負(fù)責(zé)人56、廠內(nèi)運(yùn)送車輛行駛時(shí)，必須堅(jiān)持幾慢（AB）A轉(zhuǎn)彎慢B下坡慢C上坡慢D加速慢57、發(fā)動(dòng)機(jī)功率局限性原因一般是（BCD）A機(jī)件磨損B漏氣嚴(yán)重C燃燒不良D溫度太高58、對(duì)用人單位管理人員的哪些行為，勞動(dòng)者有權(quán)拒絕執(zhí)行（AB）A違章指揮B強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)C安排工作59、車輛在運(yùn)送中受到多種阻力分別為（ABD）A上坡阻力B滾動(dòng)阻力C摩擦阻力D慣性阻力60、離合器重要有如下三項(xiàng)功能（ABC）A保證車輛平穩(wěn)起步B保證車輛順利變速C防止傳動(dòng)機(jī)構(gòu)超負(fù)荷D防止車輛在坡上溜行61、車輛在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)哪些狀況應(yīng)立即停車檢查（ABD）A異聲B異味C異樣D異狀62、出車前對(duì)車輪應(yīng)作哪幾方面的檢查（AD）A輪胎氣壓B氣門芯C氣門帽D輪胎表面63、對(duì)患有哪些病癥的人員不可從事廠內(nèi)車輛駕駛（ABCD）A精神病B心臟病C高血壓D神經(jīng)官能癥64、車輛使用的油類有（ABCD）A汽油B柴油C煤油D機(jī)油四、分析題（單項(xiàng)或多項(xiàng)）1、一輛全液壓轉(zhuǎn)向裝置的3T叉車在工作中，發(fā)動(dòng)機(jī)忽然熄滅，駕駛員江某到車間開另一輛5T叉車用繩索牽引拋錨叉車，并且叫來持實(shí)習(xí)操作證的顧某操作3T故障車，在牽引過程中，故障車方向失控，沖上人行道，致使職工李某傷殘。事故原因分析（CD）A牽引時(shí)車速過快B兩人牽引時(shí)配合不協(xié)調(diào)C沒有用硬件如：鋼管槽鋼來牽引D應(yīng)具有正式駕駛證的人進(jìn)行牽引工作2、駕駛員汪某駕駛液壓變矩、無級(jí)變速3T叉車在操作時(shí)，發(fā)現(xiàn)空檔啟動(dòng)安全保險(xiǎn)裝置有故障，請(qǐng)修理工修理，第二天，在班前檢查車輛時(shí)，汪某把變速桿推入前進(jìn)檔，隨即啟