現(xiàn)場安全質(zhì)量紅線管理規(guī)定

-0-中建五局隧道公司現(xiàn)場安全質(zhì)量紅線管理規(guī)定第一章總則第一條：為了進(jìn)一步加強施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理，切實踐行“信·和”文化，不斷提高中建五局隧道公司現(xiàn)場安全質(zhì)量管控水平，確保在施工過程安全的情況下為社會提供更多精品工程，特制定本規(guī)定。第二條：本規(guī)定針對項目管理過程中對主體結(jié)構(gòu)施工安全質(zhì)量及使用功能有關(guān)鍵性影響的管理缺陷，經(jīng)公司安全質(zhì)量部門識別后劃出不可觸犯的紅線，項目必須嚴(yán)格遵守，不得違反。第三條：項目經(jīng)檢查違反紅線規(guī)定，按以下條款處罰：首次違反紅線規(guī)定，予以書面警告，責(zé)令限期整改，針對安全質(zhì)量管控缺失的項目，由公司安全質(zhì)量部對項目經(jīng)理進(jìn)行約談；對于整改后再次違反的，對項目經(jīng)理處以5000元罰款，對項目總工和項目生產(chǎn)經(jīng)理處以各2500元罰款，并由公司分管領(lǐng)導(dǎo)約談項目經(jīng)理；對于屢教不改、屢改屢犯的，對項目經(jīng)理處以10000元罰款，對項目總工和生產(chǎn)經(jīng)理處以各5000元罰款，并由公司主管領(lǐng)導(dǎo)對項目班子進(jìn)行約談或調(diào)整項目班子。第四條：公司安全質(zhì)量部以每三個月一次隨機抽查或檢查的方式進(jìn)行考核，同步在局重點工程檢查、局重大工程項目督導(dǎo)、公司季度綜合檢查及專項治理檢查中，檢查及處罰結(jié)果由公司安全質(zhì)量部在局內(nèi)網(wǎng)平臺上公布。第五條：各項目部在接到罰款通知單的7個工作日內(nèi)，罰款以現(xiàn)金形式交到公司財務(wù)資金部，并將相關(guān)憑證報公司安全質(zhì)量部備案。第二章紅線管理規(guī)定第一條：項目實施風(fēng)險性較大的專項方案必須嚴(yán)格按程序進(jìn)行審批，項目經(jīng)理必須組織項目會審，確保其可操作性。超過一定規(guī)模的風(fēng)險性較大的專項方案必須報公司總工程師組織會審。第二條：項目開工后每半年需結(jié)合項目所處環(huán)境和實際情況，針對本項目特點重新辨識一次危險源，并且安全質(zhì)量問題庫須及時更新。第三條：隧道工程1、隧道開挖必須按照設(shè)計工法開挖，開挖方法未經(jīng)變更不得擅自更改。當(dāng)遇到圍巖級別發(fā)生變化時，要與設(shè)計、監(jiān)理及時溝通，現(xiàn)場鑒定，簽述變更意見后方可改變施工方法。2、隧道施工必須根據(jù)圍巖等級控制循環(huán)進(jìn)尺深度。對安全步距和循環(huán)進(jìn)尺具體要求如下：軟弱圍巖隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級地段采用臺階法施工時，應(yīng)符合以下規(guī)定：（1）上臺階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺Ⅴ、Ⅵ級圍巖不應(yīng)大于1榀鋼架間距，Ⅳ級圍巖不得大于2榀鋼架間距。（2）邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)不得大于2榀。（3）仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿，每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于3m。得使用國家明令禁止使用的設(shè)備和淘汰設(shè)備設(shè)施。2、機械作業(yè)范圍內(nèi)如果有人工交叉作業(yè)，必須設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，有專人負(fù)責(zé)值守，必須對機械操作手進(jìn)行安全交底。3、機械操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無證駕駛。4、挖掘機挖槽時，應(yīng)按要求放坡、堆土，嚴(yán)禁在機身下方掏挖，履帶應(yīng)與溝槽邊緣保持1.5m以上的安全距離，溝槽兩側(cè)邊緣1m范圍內(nèi)不允許堆載。5、在施工便道進(jìn)入市政或村級道路100米范圍內(nèi)或者正式道路與施工便道交匯的路口200米范圍內(nèi)必須設(shè)置警示牌和安全提示牌，同時在交匯路口處設(shè)置夜間警示燈。6、路基、底基層、基層、路面層施工前必須進(jìn)行試驗段施工，驗收合格后，方可進(jìn)行大面積填筑攤鋪工作，軟基處理設(shè)有樁基加固措施時，必須先做試驗樁，檢查符合要求且有試驗報告時，方可進(jìn)行大面積作業(yè)。第六條：地鐵施工1、車站和隧道施工前，應(yīng)對地層、地下管線、地下及地面建（構(gòu)）筑物、障礙物進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查并保留技術(shù)檔案和臺賬。2、進(jìn)出隧道人員必須走人行道，運輸車輛不得人貨混裝，機車連接部位及制動必須符合要求。3、鋼筋混凝土管片粘貼防水密封條前應(yīng)將槽內(nèi)清理干凈，粘貼應(yīng)牢固、平整、嚴(yán)密、位置正確，不得有起鼓、超長和缺口等現(xiàn)象。拼裝時不得損壞防水密封條，當(dāng)隧道基本穩(wěn)定后應(yīng)及時進(jìn)行嵌縫防水處理。4、盾構(gòu)進(jìn)出洞之前必須按照設(shè)計要求對地層進(jìn)行加固，并按要求對加固效果進(jìn)行檢測。5、盾構(gòu)掘進(jìn)速度，應(yīng)與地表控制的沉降值、出土量、正面土壓平衡調(diào)整值及同步注漿等相協(xié)調(diào)；如停歇時間較長時，必須及時封閉正面土體。第七條：高處作業(yè)1、高處作業(yè)所用工具、材料嚴(yán)禁投擲，上下主體交叉作業(yè)確有需要時，中間須設(shè)置隔離設(shè)施。2、高處作業(yè)人員必須戴好安全帽，系好安全帶或安全繩。3、在雨雪天應(yīng)采取防滑措施，當(dāng)風(fēng)速在10.8m/s以上和雷電、暴雨、大霧等氣候條件下不得進(jìn)行露天高處作業(yè)。第八條：起重吊裝1、起重吊裝工人屬于特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)、考試合格后，持證上崗。2、嚴(yán)禁任何人在已吊起的構(gòu)件下停留或穿行，已吊起的構(gòu)件不準(zhǔn)長時間停在空中。3、對所起吊的構(gòu)件，應(yīng)事前了解其準(zhǔn)確的自重，并選用合適的滑輪組和起重鋼絲繩，嚴(yán)禁盲目的冒險起吊。4、起吊時，起重物必須在起重臂的正下方，不準(zhǔn)斜拉、斜吊。5、起重機在構(gòu)件吊裝就位過程中必須行走時，重物必須在履帶或輪胎的正前方，并用繩索拉牢緩慢行駛，重物離地不得超過400mm。6、在高壓線或裸線附近工作時，應(yīng)根據(jù)具體情況停電或采取其他可靠防護(hù)措施后，方準(zhǔn)進(jìn)行吊裝作業(yè)。第九條：用電系統(tǒng)1、必須采用TN-S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)。2、必須采用三級配電兩級漏電保護(hù)系統(tǒng)，和“一機一閘一漏一箱”的配置原則。3、配電箱漏電保護(hù)器動作電流150mA,動作時間0.2s;開關(guān)箱漏電保護(hù)器動作電流15mA或30mA,動作時間0.1s。第十條：火工材料保管火工材料倉庫必須由2人以上有合法勞動關(guān)系員工24小時值守，且經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗。在領(lǐng)取、發(fā)放、回收過程中，必須由2人登記簽字，現(xiàn)場剩余的火工品要歸庫保管，嚴(yán)禁現(xiàn)場過夜。第三章附則第一條：《中建五局隧道公司現(xiàn)場安全質(zhì)量紅線管理規(guī)定》適用于中建五局隧道公司范圍各項目部。

第二條：實行紅線數(shù)量遞進(jìn)法，每半年由公司安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)在原有規(guī)定的基礎(chǔ)上，根據(jù)實際情況適當(dāng)增加紅