VPIILOCK型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)MMI操作手冊

/MMI操作手冊卡斯柯信號有限公司CASCOSIGNALLTD.目錄TOC\o"1-1"第一章MMI子系統(tǒng)概述 2第二章系統(tǒng)啟動后MMI的操作步驟 3第三章MMI控制區(qū)域的切換 4第四章MMI的站場圖窗口 6第六章MMI的命令工具條 10第七章MMI的其它輔助功能 18附錄一應(yīng)急盤的使用（可選） 21附錄二與駝峰場接口的說明 22附錄三與其它車場接口的說明 24附錄四延續(xù)進(jìn)路 25附錄五四線制自動閉塞方向電路操作說明 27附錄六帶密碼操作匯總 29附錄七安全型計算機(jī)聯(lián)鎖（iLOCK/VPI）系統(tǒng)車站值班員操作上崗測試題 31

第一章MMI子系統(tǒng)概述人機(jī)界面子系統(tǒng)（以下簡稱MMI）通常由工控機(jī)、顯示器、鼠標(biāo)、鍵盤等設(shè)備組成，也可根據(jù)用戶要求采用控制臺、大表示屏、數(shù)字化儀等。MMI采用“N+1”的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，“N”套設(shè)備為主用設(shè)備，“1系統(tǒng)采用多窗口界面，在正常運行狀態(tài)下主窗口顯示站場圖，下方是命令工具條，上方是設(shè)備狀態(tài)欄，中間有可以移動的操作信息框。除此以外，系統(tǒng)還提供方便的菜單式窗口提示。界面如下：主窗口站場圖的顯示與6502基本一致，主要包括站場顯示、各類報警表示燈、狀態(tài)表示燈與接發(fā)車箭頭等。操作命令工具條是MMI操作的關(guān)鍵，主要包括以下操作按鈕：排列進(jìn)路、總?cè)∠?、信號重開、引導(dǎo)按鈕、總?cè)私?、道岔總定、道岔總反、道岔單鎖、道岔解鎖、封鎖按鈕、功能按鈕、區(qū)故解、控制區(qū)域等，具體操作見后述。

第二章系統(tǒng)啟動后MMI的操作步驟當(dāng)MMI開機(jī)啟動后，MMI的界面上自動顯示站場圖形，此時站場圖上所有區(qū)段顯示粉紅色，MMI不能進(jìn)行任何操作。當(dāng)MMI與聯(lián)鎖機(jī)通信正常后，MMI上顯示全站所有區(qū)段鎖閉（綠光帶）、所有咽喉總鎖閉（道岔號顯示紅色）、“全站封鎖”和“上電解鎖”按鈕亮紅燈。此時應(yīng)按以下順序辦理：取得控制權(quán)：在需要操作的MMI上直接鼠標(biāo)左鍵點擊【控制區(qū)域】按鈕，在彈出的對話框內(nèi)點擊控制區(qū)域，使其打“√”，按下“確定”按鈕后，即取得對該區(qū)域的控制權(quán)，在一臺MMI上可取得一個或幾個控制區(qū)域的控制權(quán)。解除“全站封鎖”：用鼠標(biāo)左鍵單擊【功能按鈕】，再用鼠標(biāo)左鍵單擊“全站封鎖”按鈕表示燈，屏幕上彈出密碼窗，輸入相應(yīng)的密碼，確認(rèn)密碼正確后，“全站封鎖”按鈕消失。解除所有咽喉的“引導(dǎo)總鎖閉”：用鼠標(biāo)左鍵單擊【引導(dǎo)總鎖】圖標(biāo)，輸入相應(yīng)的密碼，按下“確定”按鈕，如操作有效，此時【引導(dǎo)總鎖】圖標(biāo)顯示灰色。按下破鉛封按鈕（保持按下狀態(tài)），用鼠標(biāo)單擊“引導(dǎo)總鎖”按鈕，“引導(dǎo)總鎖”按鈕顯示灰色，可松開破鉛封按鈕。按上述方法解除每個咽喉的引導(dǎo)總鎖閉。辦理“上電解鎖”：為了方便聯(lián)鎖機(jī)上電后對全站所有區(qū)段進(jìn)行解鎖，系統(tǒng)特設(shè)置了“上電解鎖”按鈕。用鼠標(biāo)左鍵單擊【功能按鈕】，按下破鉛封按鈕（保持按下狀態(tài)），再用鼠標(biāo)左鍵單擊“上電解鎖”按鈕，屏幕上彈出密碼窗，輸入相應(yīng)的密碼，確認(rèn)密碼正確后，“上電解鎖”按鈕消失，此時待全站綠光帶解鎖，可松開破鉛封按鈕。之后系統(tǒng)恢復(fù)正常操作。 注意：如果不使用“上電解鎖”的方法，也可通過“區(qū)故解”來逐個解鎖各個區(qū)段達(dá)到解鎖全站所有區(qū)段的目的；“上電解鎖”按鈕必須在亮紅燈后8分鐘內(nèi)辦理，超時后將不能使用“上電解鎖”的方法進(jìn)行全站的區(qū)段解鎖。這時必須通過“區(qū)故解”來逐個解鎖各個區(qū)段達(dá)到解鎖全站所有區(qū)段的目的。注意：以上帶【】符號的圖標(biāo)，為MMI命令操作欄中的按鈕；帶“”的按鈕為站場平面下方帶有表示燈的按鈕。

第三章MMI控制區(qū)域的切換MMI顯示的范圍有限，如果站場較小，只需設(shè)一個控制區(qū)域，則只需要用一臺MMI進(jìn)行控制，另一臺MMI做備用。主用MMI顯示器上狀態(tài)欄“當(dāng)前控制區(qū)域=1”，而備用MMI顯示器上狀態(tài)欄“當(dāng)前控制區(qū)域=0”；如果是比較大的站場，可將站場分割成兩個或者更多的區(qū)域，則一個MMI可控制一個或幾個區(qū)域，這樣可以同時對不同區(qū)域進(jìn)行操作，在用MMI顯示器上狀態(tài)欄顯示“當(dāng)前控制區(qū)域=1（如站場上行咽喉）或=2（如站場下行咽喉）或=3（如站場上行和下行咽喉）等等代表相應(yīng)區(qū)域的號”，備用MMI顯示器上狀態(tài)欄顯示“當(dāng)前控制區(qū)域=在對站場的每個區(qū)域進(jìn)行操作的時候，有時因為各種原因需要對MMI控制區(qū)域進(jìn)行重新分配，則我們提供了兩種方法進(jìn)行切換：1、取消控制權(quán)：在正用的MMI上（即當(dāng)前控制區(qū)域不等于0的MMI上）點擊【控制區(qū)域】按鈕，則彈出“切換控制區(qū)域”窗口，如下圖所示。在彈出的對話框內(nèi)點擊控制區(qū)域內(nèi)的“√”，使其為空，再點擊“確定”，則該MMI取消了對該控制區(qū)的控制權(quán)。值得注意的是，在此MMI失去對該區(qū)域的控制權(quán)后，另一臺MMI不會自動得到對該區(qū)域的控制權(quán)。要通過辦理才能取得控制權(quán)。2、取得控制權(quán)：在原來無控制權(quán)需要獲得控制權(quán)的MMI上用鼠標(biāo)右鍵點擊【控制區(qū)域】按鈕，則彈出“切換控制區(qū)域”窗口，如下圖所示。在彈出的對話框內(nèi)點擊“重新分配控制區(qū)域”，則彈出一個“重新分配所有控制區(qū)”窗口，如下圖所示。通過選擇控制區(qū)域后的下拉列表的MMI名使其取得對相應(yīng)區(qū)域的控制權(quán)。此法可取得一個或幾個控制區(qū)域的控制權(quán)。一旦此MMI取得了某個區(qū)域的控制權(quán)，則原先取得該區(qū)域控制權(quán)的MMI自動失去對該區(qū)域的控制。

第四章MMI的站場圖窗口站場圖窗口顯示一幅完整的車站信號平面圖，背景為黑色，主要包括以下幾部分。系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)欄 車站-6：表示本站站號為6IPS主操作機(jī)-177：表示現(xiàn)在與工作聯(lián)鎖機(jī)通信的MMI的序號。操作序號-174：表示本機(jī)的序號。當(dāng)前控制區(qū)域：表示現(xiàn)在控制的區(qū)域是2，如果本MMI當(dāng)前的控制區(qū)域?qū)蓚€區(qū)域全部納入本機(jī)控制，則當(dāng)前控制區(qū)域顯示為3。信號機(jī)名稱與顯示信號機(jī)主要分為進(jìn)站信號機(jī)、進(jìn)路信號機(jī)、出站信號機(jī)、出站兼調(diào)車信號機(jī)和調(diào)車信號機(jī)等。通常，進(jìn)站信號機(jī)和進(jìn)路信號機(jī)有兩個燈位，其余均只有一個燈位。沒有辦理進(jìn)站進(jìn)路時，進(jìn)站信號機(jī)顯示紅燈；正線通過時，進(jìn)站信號機(jī)顯示綠燈；辦理正線停車時，進(jìn)站信號機(jī)顯示單黃燈；辦理側(cè)線停車時，進(jìn)站信號機(jī)顯示雙黃燈；辦理引導(dǎo)時，進(jìn)站信號機(jī)顯示紅白燈。一燈絲斷絲時，信號機(jī)顯示紅閃；二燈絲斷絲時，信號機(jī)顯示紅穩(wěn)蘭閃。沒有辦理出站與調(diào)車進(jìn)路時，出站兼調(diào)車信號機(jī)顯示紅色；開放出站信號時，信號機(jī)顯示綠燈；開放調(diào)車信號時，信號機(jī)顯示白燈；燈絲斷絲時，信號機(jī)顯示蘭閃。沒有辦理調(diào)車進(jìn)路時，調(diào)車信號機(jī)顯示藍(lán)色（或特殊信號顯示紅色）；開放調(diào)車信號時，信號機(jī)顯示白燈。燈絲斷絲時，信號機(jī)顯示藍(lán)閃。下行咽喉信號機(jī)燈絲斷絲時，下行燈絲報警燈亮紅燈；上行咽喉信號機(jī)燈絲斷絲時，上行燈絲報警燈亮紅燈。在燈絲報警燈亮紅燈的同時，伴有語音提示。在缺省狀態(tài)顯示信號機(jī)名稱，如果禁止顯示信號機(jī)名稱，詳細(xì)操作見第七章。列車按鈕列車按鈕為方形綠色按鈕。排列進(jìn)路時，按下列車進(jìn)路的始端按鈕，如按鈕有效，此按鈕顯示藍(lán)色，所有有可能成為進(jìn)路終端與變更按鈕黃閃，按下所排進(jìn)路的終端按鈕，如此終端有效，則始端、終端按鈕開始白閃，所選進(jìn)路顯示灰色光帶，其余終端按鈕恢復(fù)常態(tài)。信號開放后，始終端按鈕都恢復(fù)常態(tài)。調(diào)車按鈕調(diào)車按鈕為圓形灰色按鈕。排列進(jìn)路時，按下調(diào)車進(jìn)路的始端按鈕，如按鈕有效，此按鈕顯示藍(lán)色，所有有可能成為進(jìn)路終端的按鈕黃閃，按下所排進(jìn)路的終端按鈕，如此終端有效，則始端、終端按鈕白閃，所選進(jìn)路顯示灰色光帶，其余終端按鈕恢復(fù)常態(tài)。信號開放后，始終端按鈕都恢復(fù)常態(tài)。道岔與道岔號當(dāng)?shù)啦硖幵诙ㄎ粻顟B(tài)時，道岔號顯示綠色；當(dāng)?shù)啦硖幵诜次粻顟B(tài)時，道岔號顯示黃色。當(dāng)操縱道岔（單獨操縱或進(jìn)路操縱）從定位轉(zhuǎn)到反位時，在操縱過程中，道岔號閃爍。道岔的定位位置應(yīng)與信號平面圖上的開向一致，當(dāng)?shù)啦矶ǚ次晦D(zhuǎn)換后，開向應(yīng)作相應(yīng)改變。道岔在四開位置時，道岔名和岔尖紅閃，并發(fā)出語音報警；道岔修復(fù)后，道岔顯示正常開向，道岔號碼變?yōu)榫G色或黃色，該道岔恢復(fù)使用。當(dāng)?shù)啦韱捂i時，該道岔號顯示紅色，當(dāng)?shù)啦斫怄i時，該道岔號恢復(fù)原來顯示。當(dāng)辦理咽喉引導(dǎo)總鎖時，全咽喉道岔鎖閉，其號碼全顯示紅色；辦理咽喉引導(dǎo)總鎖恢復(fù)時，全咽喉道岔解鎖，其號碼恢復(fù)原來顯示。軌道電路區(qū)段空閑時，軌道電路顯示藍(lán)色光帶。當(dāng)區(qū)段占用時，區(qū)段顯示紅色光帶，對于道岔區(qū)段，當(dāng)?shù)啦頂D岔時，該道岔區(qū)段的岔前顯示紅色光帶。當(dāng)區(qū)段鎖閉時，區(qū)段顯示白色光帶或綠色光帶；白色光帶表示該區(qū)段鎖閉并且不能用區(qū)段解鎖解，綠色光帶表示該區(qū)段鎖閉并且可用區(qū)段解鎖解掉。若辦理股道、無岔等區(qū)段的封鎖，則相應(yīng)的封鎖區(qū)段閃粉紅色。站間/場間聯(lián)系表示對于區(qū)間為半自動閉塞的車站，在站場圖上對應(yīng)于每個發(fā)車方向有接車方向表示（箭頭表示）和發(fā)車方向表示（箭頭表示）。箭頭的顯示顏色有紅色、綠色和黃色三種。當(dāng)本站請求發(fā)車時，按壓“閉塞”按鈕，發(fā)車箭頭亮黃色，鄰站接車箭頭亮黃色；如果鄰站同意接車，按壓“閉塞”按鈕后，接車箭頭點綠色；本站的發(fā)車箭頭點綠色，并有語音提示；當(dāng)發(fā)車站區(qū)間占用時，發(fā)車箭頭為紅色，鄰站接車箭頭也為紅色，表示區(qū)間有車；當(dāng)接車站列車進(jìn)站，通過進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一道岔區(qū)段，按壓“復(fù)原”按鈕，雙方接發(fā)車箭頭復(fù)原，表示閉塞復(fù)原，任意方可以向區(qū)間辦理發(fā)車手續(xù)。反之亦然。在辦理半自動事故解鎖時,用鼠標(biāo)單擊“事故”按鈕,彈出密碼框,輸入相應(yīng)密碼,確認(rèn)后,該操作有效。其他表示與按鈕報警類表示燈“熔絲報警”表示燈：常態(tài)隱藏。站內(nèi)熔絲斷絲時，熔絲報警燈亮紅燈，并有語音提示?！癤、S燈絲報警”表示燈：常態(tài)隱藏。站內(nèi)下行咽喉或上行咽喉的燈絲斷絲時，表示燈點紅燈，并有語音提示。故障修復(fù)后，表示燈恢復(fù)常態(tài)?！皵D岔”表示燈：常態(tài)隱藏。當(dāng)?shù)啦頂D岔或斷表示時，擠岔表示燈點紅燈，并有語音提示；道岔修復(fù)后，擠岔表示燈恢復(fù)常態(tài)?！巴綀缶北硎緹簦撼B(tài)隱藏。當(dāng)主備聯(lián)鎖機(jī)不同步時，“同步”表示燈亮紅燈。“軌道停電”表示燈：常態(tài)隱藏。當(dāng)軌道電源停電時，“軌道停電”表示燈點紅燈，并有語音提示；軌道電源恢復(fù)供電后，“軌道停電”表示燈恢復(fù)常態(tài)。注：軌道停電表示燈亮?xí)r，辦理進(jìn)路不能解鎖?！耙祁l報警”表示燈：常態(tài)隱藏。當(dāng)移頻設(shè)備故障時，“移頻報警”表示燈點紅燈，并有語音提示；軌道電源恢復(fù)供電后，“移頻報警”表示燈恢復(fù)常態(tài)?！皡^(qū)間燈絲”表示燈：常態(tài)隱藏。當(dāng)區(qū)間燈絲斷絲時，“區(qū)間燈絲”表示燈點紅燈，并有語音提示；區(qū)間燈絲故障恢復(fù)后，“區(qū)間燈絲”表示燈恢復(fù)常態(tài)。各類設(shè)備狀態(tài)表示燈主付電源表示燈：常態(tài)隱藏。主電源工作時，表示燈亮綠燈；付電源工作時，表示燈亮黃燈。在主電源切換時有語音提示。延時解鎖窗口：常態(tài)隱藏。接近區(qū)段占用時人工解鎖各種進(jìn)路時顯示，并有倒計時時間提示。30秒表示燈、3分鐘表示燈：常態(tài)隱藏。在各種故障情況下需延時解鎖、取消非進(jìn)路調(diào)車、坡道延時解鎖、中岔延時解鎖等情況下，顯示紅燈，并倒計時時間提示。X、S排列表示燈：常態(tài)亮灰色。當(dāng)排列下行咽喉或上行咽喉進(jìn)路時，X排列表示燈或S排列表示燈白閃，進(jìn)路建立后排列表示燈恢復(fù)常態(tài)?！奥?lián)鎖機(jī)A機(jī)/聯(lián)鎖機(jī)B機(jī)”表示燈：當(dāng)聯(lián)鎖機(jī)A機(jī)為主機(jī)時，“聯(lián)鎖機(jī)A機(jī)”表示燈點綠燈；當(dāng)聯(lián)鎖機(jī)B機(jī)為主機(jī)時，“聯(lián)鎖機(jī)B機(jī)”表示燈點綠燈?！暗揽谕ㄖ北硎緹簦撼B(tài)隱藏。當(dāng)列車接近道口或者向道口發(fā)車時，系統(tǒng)向道口發(fā)出通知時，點亮該表示燈。各類按鈕“引導(dǎo)”按鈕：對于每個接車口，都設(shè)有一個引導(dǎo)按鈕，常態(tài)為灰色。辦理引導(dǎo)接車時，表示燈點白閃，并有語音提示；當(dāng)辦理了引導(dǎo)進(jìn)路解鎖后，表示燈恢復(fù)常態(tài)?！癤、S引導(dǎo)總鎖”按鈕：常態(tài)為灰色。辦理下行咽喉或上行咽喉引導(dǎo)總鎖時，下行或上行引導(dǎo)總鎖燈點紅燈，并有語音提示；當(dāng)取消引導(dǎo)總鎖后，表示燈恢復(fù)常態(tài)。特別注意：引導(dǎo)總瑣時不能辦理任何操作（除了全站封鎖），必須解除引導(dǎo)總鎖才可進(jìn)行以后的操作?！叭痉怄i”按鈕：在系統(tǒng)開機(jī)或不同步狀態(tài)下聯(lián)鎖機(jī)切換，全站封鎖表示燈亮紅燈。特別注意：全站封瑣時不能辦理任何操作（除了引導(dǎo)總鎖和總?cè)∠粹o），必須解除全站封鎖才可進(jìn)行以后的操作?！巴綑z查”按鈕：是一個系統(tǒng)進(jìn)行同步檢查的報警燈，僅ILOCK有?！吧想娊怄i”按鈕：在兩個聯(lián)鎖機(jī)同時開機(jī)時“上電解鎖”按鈕會亮紅燈，按壓此按鈕后可解除全站的綠光帶?！胺沁M(jìn)路調(diào)車”按鈕：此按鈕為非自復(fù)式按鈕，第一次按壓為辦理非進(jìn)路調(diào)車，第二次按壓為取消非進(jìn)路調(diào)車?！皢毋^溜放”按鈕：此按鈕為非自復(fù)式按鈕，第一次按壓為辦理單鉤溜放，第二次按壓為取消單鉤溜放。

第六章MMI的命令工具條MMI命令工具條是MMI系統(tǒng)的主要組成部分，相當(dāng)于6502控制臺上的操作按鈕。它包含列、調(diào)車按鈕與一些功能按鈕。通過鼠標(biāo)/光筆按壓按鈕可辦理各種作業(yè)。界面如下：【進(jìn)路建立】在一般情況下，MMI缺省狀態(tài)為排列進(jìn)路狀態(tài)。用鼠標(biāo)操作時，只要將鼠標(biāo)的光標(biāo)移至列、調(diào)車按鈕上，單擊鼠標(biāo)左鍵即可。具體過程如下：先用鼠標(biāo)左鍵單擊【進(jìn)路建立】圖標(biāo)，此時【進(jìn)路建立】圖標(biāo)顯示白色。在站場圖上用鼠標(biāo)左鍵單擊所排進(jìn)路的始端按鈕，如操作有效，則發(fā)出一聲聲響同時始端按鈕顯示藍(lán)色，所有相對于此按鈕的有效的終端按鈕或變更按鈕均黃閃，用鼠標(biāo)左鍵單擊一下進(jìn)路的終端按鈕，如操作有效，則發(fā)出一聲聲響同時此始端和終端按鈕白閃，其余黃閃按鈕恢復(fù)常態(tài)，此時排列表示燈白閃，進(jìn)路上道岔自動選排，轉(zhuǎn)至規(guī)定位置上。當(dāng)聯(lián)鎖機(jī)檢查并確認(rèn)了進(jìn)路選排一致、無敵對信號等條件后，進(jìn)路鎖閉，此時進(jìn)路顯示一條白光帶，白閃的終端按鈕恢復(fù)常態(tài),進(jìn)路始端的信號開放，白閃的始端按鈕恢復(fù)常態(tài)，即表示選路工作已完成。如果排列的是變更進(jìn)路，則按壓按鈕的順序是：始端按鈕，變更按鈕，最后是終端按鈕。辦理長調(diào)車進(jìn)路時，先在站場圖上單擊所排進(jìn)路的始端，再單擊此長調(diào)車進(jìn)路的最后一個終端按鈕。（與6502一致）辦理通過進(jìn)路時，一般先按下始端通過按鈕，然后按下對應(yīng)的終端列車按鈕；通過進(jìn)路也可以分段辦理，即先辦理正線發(fā)車進(jìn)路，后辦理正線接車進(jìn)路，進(jìn)站信號機(jī)顯示綠燈，指示列車通過本站。【取消進(jìn)路】當(dāng)需要取消進(jìn)路時，具體操作如下：先用鼠標(biāo)左鍵單擊【取消進(jìn)路】圖標(biāo)，此時【取消進(jìn)路】圖標(biāo)顯示白色。然后用鼠標(biāo)左鍵單擊所取消進(jìn)路的始端按鈕即可。如操作有效，則發(fā)出一聲聲響同時【取消進(jìn)路】圖標(biāo)恢復(fù)原色，【進(jìn)路建立】圖標(biāo)顯示白色?！拘盘栔亻_】當(dāng)信號開放后由于軌道電路瞬時分路或其他原因而關(guān)閉，故障恢復(fù)后，開放信號的條件又滿足，此時若需要重開信號，則用鼠標(biāo)左鍵單擊【信號重開】圖標(biāo)，此時【信號重開】圖標(biāo)顯示白色。然后用鼠標(biāo)左鍵單擊所需重開的信號機(jī)按鈕，如操作有效，則發(fā)出一聲聲響，按鈕白閃。同時【信號重開】圖標(biāo)恢復(fù)原色，【進(jìn)路建立】圖標(biāo)顯示白色。在延時解鎖期間，不能重復(fù)開放信號。【引導(dǎo)按鈕】（帶密碼）當(dāng)進(jìn)站信號機(jī)（或接車進(jìn)路信號機(jī)）因軌道電路故障不能正常開放，可采用引導(dǎo)鎖閉進(jìn)路方式開放引導(dǎo)信號。辦理引導(dǎo)進(jìn)路時有語音提示。辦理辦法如下：先單獨操縱道岔，把進(jìn)路開通好；若因軌道電路故障，則應(yīng)由車站值班員再次確認(rèn)故障區(qū)段空閑；然后進(jìn)行登記，按下破鉛封按鈕（保持按下狀態(tài)），用鼠標(biāo)單擊按下【引導(dǎo)按鈕】按鈕，彈出密碼窗口，輸入辦理引導(dǎo)手續(xù)密碼（相當(dāng)于6502的破鉛封），若密碼正確，此時【引導(dǎo)按鈕】圖標(biāo)顯示白色,直接用鼠標(biāo)左鍵單擊【引導(dǎo)按鈕】，如操作有效，則發(fā)出一聲聲響，同時【引導(dǎo)按鈕】圖標(biāo)恢復(fù)原色，當(dāng)【進(jìn)路建立】圖標(biāo)顯示白色時,即可松開破鉛封按鈕。此時引導(dǎo)按鈕亮白閃。密碼窗口界面如下：如果進(jìn)路上道岔失去表示，敵對信號未關(guān)閉，敵對進(jìn)路未解鎖，對應(yīng)列車信號在延時解鎖，股道敵對照查等條件不滿足，即使引導(dǎo)按鈕按下，MMI拒絕辦理。若進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段軌道電路良好，當(dāng)列車壓入信號機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段時，引導(dǎo)信號自動關(guān)閉。若進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段軌道電路故障，則在列車進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段之前，必須每隔30秒內(nèi)辦理一次引導(dǎo)操作以使引導(dǎo)信號保持開放（如同6502控制臺值班員要一按下引導(dǎo)按鈕，在確認(rèn)列車進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方后才可松開引導(dǎo)按鈕）。在值班員確認(rèn)列車完全進(jìn)入股道后，可用人工解鎖的方法解鎖引導(dǎo)進(jìn)路，具體方法可參看【總?cè)私狻?。在引?dǎo)信號開放后，若要取消引導(dǎo)進(jìn)路，可用【總?cè)私狻哭k理，使用【取消進(jìn)路】辦理僅關(guān)閉引導(dǎo)信號，不能解鎖進(jìn)路。【引導(dǎo)總鎖】（加密碼）當(dāng)?shù)啦硎ケ硎净蛳蚍墙榆囘M(jìn)路引導(dǎo)接車時，用引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式不能開放引導(dǎo)信號，此時必須采用引導(dǎo)總鎖閉辦理引導(dǎo)接車。辦理引導(dǎo)總鎖有語音提示。辦理方法如下：在確認(rèn)道岔位置正確（無表示的道岔應(yīng)由車務(wù)人員在現(xiàn)場確認(rèn)）、進(jìn)路空閑、未建立敵對進(jìn)路時，用單獨操縱道岔方式預(yù)選進(jìn)路，再辦理登記手續(xù)。按下破鉛封按鈕（保持按下狀態(tài)），用鼠標(biāo)單擊按下【引導(dǎo)總鎖】按鈕，彈出密碼窗口，輸入辦理引導(dǎo)總鎖手續(xù)密碼，確認(rèn)密碼正確后，此時【引導(dǎo)總鎖】圖標(biāo)顯示白色。用鼠標(biāo)左鍵單擊引導(dǎo)總鎖按鈕，如操作有效，則發(fā)出一聲聲響，同時【引導(dǎo)總鎖】圖標(biāo)恢復(fù)原色，當(dāng)【進(jìn)路建立】圖標(biāo)顯示白色時,即可松開破鉛封按鈕。此時引導(dǎo)總鎖按鈕亮紅燈,本接車咽喉內(nèi)的聯(lián)鎖道岔均鎖在原來位置。然后辦理引導(dǎo)接車（方法同引導(dǎo)辦理），引導(dǎo)信號開放，但無白光帶顯示。在引導(dǎo)信號開放后，若要關(guān)閉引導(dǎo)信號，可用辦理解鎖引導(dǎo)總鎖閉的方法（即再辦理一次引導(dǎo)總鎖的全過程），不可用【總?cè)∠亢汀究側(cè)私狻縼磙k理。（辦理引導(dǎo)總鎖需輸入兩重密碼）密碼窗口界面如下：密碼窗口界面類上?！究?cè)私狻浚用艽a）當(dāng)需取消已處于接近鎖閉狀態(tài)（接近區(qū)段有車、信號開放、進(jìn)路空閑）的進(jìn)路時，使用【總?cè)私狻?；在辦理取消引導(dǎo)接車進(jìn)路時，使用【總?cè)私狻俊Ａ硗庠谌∠M(jìn)路時，可使用【總?cè)∠?，也可使用【總?cè)私狻?。辦理的方法是：按下破鉛封按鈕（保持按下狀態(tài)），用鼠標(biāo)單擊按下【總?cè)私狻堪粹o，彈出密碼窗口，輸入辦理總?cè)私馐掷m(xù)密碼，確認(rèn)密碼正確后，此時【總?cè)私狻繄D標(biāo)顯示白色。用鼠標(biāo)左鍵單擊接近鎖閉進(jìn)路的始端按鈕，如操作有效，則發(fā)出一聲聲響，同時【總?cè)私狻繄D標(biāo)恢復(fù)原色，當(dāng)【進(jìn)路建立】圖標(biāo)顯示白色時，即可松開破鉛封按鈕。在辦理取消引導(dǎo)接車進(jìn)路時，同樣辦理使【總?cè)私狻繄D標(biāo)顯示白色，再用鼠標(biāo)左鍵單擊引導(dǎo)進(jìn)路的始端按鈕，使引導(dǎo)進(jìn)路解鎖。密碼窗口界面類上?！緟^(qū)故解】（加密碼）由于故障區(qū)段未能正常解鎖或需要通過區(qū)段解鎖關(guān)閉信號時，使用【區(qū)故解】。辦理的方法是：按下破鉛封按鈕（保持按下狀態(tài)），用鼠標(biāo)單擊按下【區(qū)故解】按鈕，彈出密碼窗口，輸入辦理區(qū)故解手續(xù)密碼，確認(rèn)密碼正確后，此時【區(qū)故解】圖標(biāo)顯示白色。用鼠標(biāo)左鍵逐一單擊辦理區(qū)段故障解鎖的區(qū)段，如操作有效，則發(fā)出一聲聲響，【區(qū)故解】圖標(biāo)直到點擊工具條上其它按鈕才恢復(fù)原色，當(dāng)辦理完成所有要解鎖區(qū)段時，即可松開破鉛封按鈕。注意：用鼠標(biāo)左鍵單擊區(qū)段時，有方框顯示才表示已選中該區(qū)段。密碼窗口界面類上?！镜啦矶ú佟吭诘啦砦幢贿M(jìn)路鎖閉、沒有咽喉引導(dǎo)總鎖和道岔沒有單鎖的條件下，可進(jìn)行道岔單操。用鼠標(biāo)左鍵單擊【道岔定操】圖標(biāo)，此時【道岔定操】圖標(biāo)顯示白色。再用鼠標(biāo)左鍵單擊相應(yīng)道岔的道岔號（注意：用鼠標(biāo)點道岔號時，有白色方框顯示才表示已選中該道岔），如操作有效，則發(fā)出一聲聲響，同時【道岔定操】圖標(biāo)恢復(fù)原色，【進(jìn)路建立】圖標(biāo)顯示白色。此時處在反位的道岔號由黃色變成白色，表示道岔由反位轉(zhuǎn)向定位，當(dāng)轉(zhuǎn)換完畢，該道岔號變成綠色?！镜啦矸床佟哭k理方法同【道岔定操】,道岔由定位轉(zhuǎn)向反位?！镜啦韱捂i】用鼠標(biāo)左鍵單擊【道岔單鎖】圖標(biāo)，此時【道岔單鎖】圖標(biāo)顯示白色。再用鼠標(biāo)左鍵單擊相應(yīng)的道岔號，如操作有效，則發(fā)出一聲聲響，同時【道岔單鎖】圖標(biāo)恢復(fù)原色，【進(jìn)路建立】圖標(biāo)顯示白色。此時該道岔號顯示紅色，表示該道岔單鎖已完成?！镜啦斫怄i】（加密碼）按下破鉛封按鈕（保持按下狀態(tài)），用鼠標(biāo)單擊按下【道岔解鎖】按鈕，彈出密碼窗口，輸入辦理道岔解鎖密碼，確認(rèn)密碼正確后，此時【道岔解鎖】圖標(biāo)顯示白色。再用鼠標(biāo)左鍵單擊相應(yīng)的道岔號，如操作有效，則發(fā)出一聲聲響，同時【道岔解鎖】圖標(biāo)恢復(fù)原色，在【進(jìn)路建立】圖標(biāo)顯示白色時便可松開破鉛封按鈕。此時該道岔號恢復(fù)原色，表示該道岔已解鎖。 密碼窗口界面類上?！痉怄i按鈕】（加密碼）由于現(xiàn)場施工或故障等原因需要封鎖（停用）區(qū)間、股道、信號、道岔，此時便可進(jìn)行封鎖操作。按下破鉛封按鈕（保持按下狀態(tài)），用鼠標(biāo)單擊按下【封鎖按鈕】圖標(biāo)，彈出密碼窗口，輸入辦理相應(yīng)密碼，確認(rèn)密碼正確后，此時【封鎖按鈕】圖標(biāo)顯示白色。再用鼠標(biāo)左鍵單擊需要封鎖的區(qū)間、股道、信號、道岔的名稱，則發(fā)出一聲聲響，同時圖標(biāo)恢復(fù)原色，在【進(jìn)路建立】圖標(biāo)顯示白色時便可松開破鉛封按鈕。此時被封鎖的對象粉紅色閃光。取消封鎖時重復(fù)以上操作即可，封鎖后不能使用該設(shè)備。密碼窗口界面類上。【功能按鈕】功能按鈕主要用于以下幾種按鈕：各種閉塞按鈕：半自動閉塞主要有閉塞、復(fù)原、事故按鈕；自動閉塞主要有改變方向、接車輔助、發(fā)車輔助、總輔助按鈕辦理以上操作時，先單擊【功能按鈕】，再單擊相應(yīng)按鈕，有些按鈕還需要加密碼和破鉛封。“全站封鎖”按鈕“全站封鎖”按鈕常態(tài)不顯示，當(dāng)聯(lián)鎖機(jī)在開機(jī)或不同步的狀態(tài)下切換，全站封鎖按鈕出現(xiàn)并亮紅燈。此時全站處于封鎖狀態(tài)，不能對室外的設(shè)備進(jìn)行任何操作。此時必須取消“全站封鎖”。操作方法：值班員先按下破鉛封按鈕（保持按下狀態(tài)直至全站封鎖按鈕不顯示），用鼠標(biāo)左鍵單擊【功能按鈕】圖標(biāo)，再用鼠標(biāo)左鍵單擊“全站封鎖”按鈕表示燈，屏幕上彈出密碼窗，值班員輸入相應(yīng)的密碼，確認(rèn)密碼正確后，“全站封鎖”按鈕不顯示，系統(tǒng)可繼續(xù)操作?！巴綑z查”按鈕“同步檢查”是一個系統(tǒng)進(jìn)行同步檢查的報警燈。當(dāng)系統(tǒng)顯示該表示燈（按鈕）時，車站人員應(yīng)與時配合轉(zhuǎn)動“破鉛封”鑰匙、點擊【功能按鈕】圖標(biāo)和該表示燈（按鈕），并根據(jù)提示正確輸入密碼，以使系統(tǒng)與時回到MMI正常操作狀態(tài)。該按鈕僅ILOCK下設(shè)置?！吧想娊怄i”按鈕上電解鎖常態(tài)不顯示。在兩臺聯(lián)鎖機(jī)都關(guān)機(jī)重啟運行后，“上電解鎖”按鈕出現(xiàn)并亮紅燈，整個站場處于鎖閉狀態(tài)。操作方法：當(dāng)取消各咽喉的引導(dǎo)總鎖、取消全站封鎖后，按下破鉛封按鈕（保持按下狀態(tài)直至全站區(qū)段鎖閉恢復(fù)），可用鼠標(biāo)左鍵單擊【功能按鈕】，再用鼠標(biāo)左鍵單擊“上電解鎖”按鈕表示燈，屏幕上彈出密碼窗，值班員輸入相應(yīng)的密碼，確認(rèn)密碼正確后，“上電解鎖”按鈕不顯示，此時全站綠光帶解鎖，系統(tǒng)恢復(fù)正常操作?！胺沁M(jìn)路調(diào)車”按鈕：有些站場在部分區(qū)域?qū)儆诜羌袇^(qū)，在非集中區(qū)，為了方便車列解體和編組作業(yè)，可以使用這項功能。操作方法：當(dāng)取消各咽喉的引導(dǎo)總鎖、取消全站封鎖后，可用鼠標(biāo)左鍵單擊【功能按鈕】，再用鼠標(biāo)左鍵單擊“非進(jìn)路調(diào)車”按鈕，此時該按鈕顯示白色。如果取消該項作業(yè)，用鼠標(biāo)左鍵單擊【功能按鈕】，再用鼠標(biāo)左鍵單擊“非進(jìn)路調(diào)車”按鈕，在道岔解鎖前閃光，解鎖后熄滅此時該按鈕顯示灰色。ⅰ)非進(jìn)路故障a).非進(jìn)路調(diào)車作業(yè)期間，如果非進(jìn)路區(qū)域上的信號機(jī)燈絲斷絲，則相應(yīng)信號關(guān)閉；MMI上非進(jìn)路故障按鈕點亮；燈絲修復(fù)后，按下“非進(jìn)路故障”按鈕，關(guān)閉的信號開放。b).非進(jìn)路調(diào)車作業(yè)期間，如果進(jìn)路上的道岔失去表示，則非進(jìn)路區(qū)域的信號機(jī)均關(guān)閉；MMI上非進(jìn)路故障按鈕點亮；等道岔故障恢復(fù)后，按下“非進(jìn)路故障”按鈕，信號開放。ⅱ)非進(jìn)路故障恢復(fù)a).隨時可以辦理非進(jìn)路調(diào)車的取消作業(yè)，辦理后進(jìn)路區(qū)域上的調(diào)車信號機(jī)均關(guān)閉，但道岔仍然在鎖閉狀態(tài)，延時30s后道岔才能解鎖，非進(jìn)路狀態(tài)恢復(fù)；當(dāng)某個道岔區(qū)段有車占用，該車列有可能向相鄰沒有設(shè)順向防護(hù)信號機(jī)的道岔區(qū)段移動時，則必須通過辦理MMI上的“非進(jìn)路故障恢復(fù)”按鈕才能使非進(jìn)路調(diào)車復(fù)原?！皢毋^溜放”按鈕：有些調(diào)車場允許單鉤溜放作業(yè)，如果需要平面調(diào)車時可按下該按鈕，按下后，該按鈕顯示白閃。其它特殊按鈕【溜放】【溜放】按鈕辦理單鉤溜放儲存進(jìn)路時使用，按下【溜放】按鈕，再點擊待溜放區(qū)域的單溜按鈕，彈出如下增加、刪除鉤序?qū)υ捒?，可以辦理儲存溜放進(jìn)路的單溜操作?！痉致凡涣肌慨?dāng)由電務(wù)確認(rèn)室外某軌道區(qū)段或道岔區(qū)段分路不良后，此時值班員可通過MMI上的功能按鈕【分路不良】完成相應(yīng)分路不良設(shè)置，以提示值班員該故障設(shè)備處于分路不良狀態(tài)?！痉致凡涣肌堪粹o的操作方法：分路不良設(shè)置的操作首先用鼠標(biāo)左鍵按壓功能按鈕【分路不良】，再用鼠標(biāo)左鍵按壓相應(yīng)分路不良設(shè)備，此時MMI界面上會出現(xiàn)下述“分路不良設(shè)置窗口”：“區(qū)段分路不良”設(shè)置如果分路不良設(shè)備為軌道區(qū)段，則將分路不良設(shè)置窗口中“區(qū)段分路不良”勾上，然后點擊“設(shè)置”，即完成對該設(shè)備的分路不良設(shè)置操作?！暗啦矸致凡涣肌痹O(shè)置如果是道岔設(shè)備，分“岔前分路不良”、“定位分路不良”、“反位分路不良”3種情況，同“區(qū)段分路不良”的設(shè)置操作。完成分路不良設(shè)置后MMI界面上該設(shè)備藍(lán)光帶就會出現(xiàn)虛斷，并且不斷閃爍，同時該設(shè)備名稱變?yōu)榧t色；顯示如下所示：分路不良設(shè)置的確認(rèn)操作：用鼠標(biāo)左鍵再次按壓功能按鈕【分路不良】，按壓該分路不良設(shè)備，此時同樣會出現(xiàn)上述“分路不良設(shè)置窗口”，再按壓“確認(rèn)分路不良”即完成了對該故障設(shè)備分路不良設(shè)置的確認(rèn)操作，此時所設(shè)置的分路不良設(shè)備由原來的閃爍“虛斷”狀態(tài)變?yōu)榉€(wěn)定“虛斷”狀態(tài)。解除分路不良設(shè)置的操作：在由室外檢查確認(rèn)該故障設(shè)備分路不良解除后，值班員可再次通過MMI上功能按鈕【分路不良】對該設(shè)備進(jìn)行解除分路不良設(shè)置，即同樣用鼠標(biāo)左鍵按壓功能按鈕【分路不良】，按壓該分路不良設(shè)備，在“分路不良設(shè)置窗口”中將對應(yīng)的“√”取掉，再按壓“設(shè)置”即可完成取消分路不良的設(shè)置操作。分路不良設(shè)置后的光帶顯示：設(shè)置后的分路不良設(shè)備不影響MMI上進(jìn)路選排與走車，車壓上時MMI上顯示由“虛斷”藍(lán)光帶變?yōu)椤疤摂唷奔t光帶，區(qū)段鎖閉后，變?yōu)椤疤摂唷卑坠鈳В?dāng)進(jìn)路走車解鎖后，分路不良區(qū)段光帶會重新閃爍，需再次辦理“分路不良設(shè)置的確認(rèn)操作”，閃爍“虛斷”狀態(tài)即可變?yōu)榉€(wěn)定“虛斷”狀態(tài)。軌道區(qū)段分路不良：道岔區(qū)段、盡頭軌區(qū)段、無岔區(qū)段、接近/離去區(qū)段、股道，統(tǒng)屬于區(qū)段分路不良。道岔分路不良：岔前分路不良、定位分路不良、反位分路不良。第七章MMI的其它輔助功能站場顯示如果您想要在站場平面內(nèi)只顯示您想要的信息，只需在站場界面內(nèi)點擊鼠標(biāo)右鍵，在下拉菜單內(nèi)點擊鼠標(biāo)左鍵選中“文字顯示”，便彈出以下對話框：上圖中是系統(tǒng)默認(rèn)的設(shè)置，打勾的選項表明該項現(xiàn)在處于顯示的狀態(tài)，如果您不想顯示調(diào)車信號機(jī)的名稱，則將該對話框內(nèi)的“調(diào)車信號機(jī)”旁邊的勾消掉，用鼠標(biāo)左鍵點擊該項的小方框或者該項的文字即可。當(dāng)設(shè)置好一項，對話框后方的站場平面隨即反映出設(shè)置的效果。命令工具條的操作如果由于操作員的不慎，將按鈕欄隱藏起來，可以在站場平面內(nèi)按壓鼠標(biāo)右鍵，在隨后的下拉菜單內(nèi)用鼠標(biāo)右鍵點擊“命令工具條”，看到該項旁邊有個打勾的標(biāo)志后，命令工具條就可以看到。界面如下：信息提示窗MMI設(shè)有信息提示窗，通過鼠標(biāo)右鍵，可以選擇隱藏和顯示信息提示窗。在MMI上辦理的各種操作，信息提示窗中均有相應(yīng)的提示，對于不能辦理的操作，在信息窗中以紅色字體給出提示，并且如果選擇了隱藏信息提示窗，則在進(jìn)行了無效操作時，信息提示窗會自動彈出。界面如下：區(qū)段灰光帶在排列進(jìn)路時，當(dāng)按壓進(jìn)路的始終端后，在進(jìn)路未鎖閉之前該進(jìn)路上所有區(qū)段顯示灰色光帶，表明該進(jìn)路已被選出，與空閑區(qū)段與鎖閉區(qū)段形成對比；信號開放后，車列通過后因第一區(qū)段故障而未能正常解鎖，其它區(qū)段顯示綠光帶，此時若通過【區(qū)故解】可逐個解鎖所有綠光帶區(qū)段，這些區(qū)段會顯示灰色光帶，并且在“消息工具條”窗口顯示“進(jìn)路跟蹤某某區(qū)段”，此時只有【總?cè)∠炕颉究側(cè)私狻拷怄i進(jìn)路始端按鈕，才能使這些灰色光帶區(qū)段變成藍(lán)色正常狀態(tài)，否則不能辦理任何經(jīng)過這些灰色區(qū)段的進(jìn)路（道岔可以單操）。車次窗MMI提供輸入和跟蹤車次號的功能。鼠標(biāo)停在車次窗方框的位置上時，界面如下：點擊鼠標(biāo)右鍵，可以選擇增加車次號、修改車次號、刪除車次號。車次窗輸入界面如下所示：

附錄一應(yīng)急盤的使用（可選）當(dāng)聯(lián)鎖機(jī)A機(jī)和聯(lián)鎖機(jī)B機(jī)的工作繼電器都落下（即“A機(jī)工作”指示燈和“B機(jī)工作”指示燈都滅），系統(tǒng)會自動切換到應(yīng)急盤控制狀態(tài)。當(dāng)全站處于應(yīng)急盤控制狀態(tài)時，應(yīng)急盤上的“iLOCK/VPI故障”表示燈亮紅色；值班員可辦理單操道岔和引導(dǎo)接車，具體操作如下：同時按下“總定”或“總反”和相應(yīng)道岔的道岔按鈕，將道岔單操至所需的位置；再按下“引導(dǎo)總鎖”按鈕，引導(dǎo)總鎖按鈕表示燈亮紅色，表示全站處于引導(dǎo)總鎖狀態(tài)；然后再按下“X引導(dǎo)”或“S引導(dǎo)”按鈕，此按鈕亮黃色，松開此按鈕，該按鈕的黃色表示燈滅；在聯(lián)鎖關(guān)系正常的條件下，引導(dǎo)信號開放，進(jìn)站信號機(jī)顯示黃色。如要關(guān)閉引導(dǎo)信號時，需在人工確認(rèn)列車已完全進(jìn)入股道或列車確實還沒進(jìn)站的情況下，再次按下“引導(dǎo)總鎖”按鈕，引導(dǎo)總鎖表示燈滅，引導(dǎo)信號關(guān)閉。當(dāng)系統(tǒng)恢復(fù)正常后，需要人工干預(yù)才能切換到微機(jī)工作狀態(tài)，只需旋轉(zhuǎn)一下應(yīng)急盤上的“iLOCK/VPI恢復(fù)”按鈕，待“iLOCK/VPI故障”表示燈滅后，就可恢復(fù)到微機(jī)工作狀態(tài)。

附錄二與駝峰場接口的說明一、信號顯示在鐵路技術(shù)管理規(guī)程中規(guī)定，駝峰色燈信號機(jī)顯示下列信號：一個綠色燈光：準(zhǔn)許機(jī)車車輛按規(guī)定速度向駝峰推送；一個綠色閃光燈光：指示機(jī)車車輛加速向駝峰推送；一個黃色燈光：準(zhǔn)許機(jī)車車輛向駝峰預(yù)先推送；一個黃色閃光燈光：指示機(jī)車車輛減速向駝峰推送；一個紅色燈光：不準(zhǔn)機(jī)車車輛越過駝峰信號機(jī)；一個紅色閃光燈光：指示機(jī)車車輛自駝峰退回；一個月白燈光：指示機(jī)車到峰下；一個月白閃光燈光：指示機(jī)車車輛去禁溜線。二、MMI上增設(shè)的按鈕和表示燈每架駝峰信號機(jī)（T1和T2）設(shè)一個復(fù)示器（T1FS和T2FS），當(dāng)駝峰信號機(jī)顯示綠閃或綠燈時點亮綠色燈；當(dāng)駝峰信號機(jī)顯示黃閃、黃、月白閃或月白燈時，點亮黃色燈。每條推送線設(shè)一個允許推送表示燈，當(dāng)峰頂樓表示同意允許推送或預(yù)先推送作業(yè)時，點亮綠燈。每一分界處的無岔區(qū)段，設(shè)一個調(diào)車照查表示燈（T1照查和T2照查），當(dāng)峰頂樓向該無岔區(qū)段排列調(diào)車進(jìn)路時，點亮白色燈。每條推送線設(shè)一個帶有表示燈的切斷推送信號按鈕（加密碼并且停留式），按下該按鈕可切斷推送信號（指前進(jìn)信號和后退信號）使之點亮紅燈，這時按鈕表示燈閃紅色燈光。三、切斷推送按鈕的使用切斷推送按鈕是加密停留式的按鈕，在推送進(jìn)路鎖閉并駝峰復(fù)示信號機(jī)開放以后，即推送作業(yè)開始以后，集中樓即失去了對駝峰復(fù)示信號機(jī)與其所防護(hù)的推送進(jìn)路的控制權(quán)。必要時，只能利用切斷推送按鈕，具體操作如下：用鼠標(biāo)單擊“功能按鈕”，彈出密碼框，輸入相應(yīng)密碼，如操作有效，則該按鈕框顯示白色；用鼠標(biāo)在屏幕上按壓“T1切斷推送”或“T2切斷推送”，發(fā)出一聲聲響，該按鈕閃紅色燈光，使駝峰復(fù)示信號機(jī)關(guān)閉，但不能用取消進(jìn)路或人工解鎖辦法使推送進(jìn)路解鎖。再次重復(fù)上一步操作，即可使切斷推送按鈕恢復(fù)常態(tài)。四、推送進(jìn)路的辦理集中樓排列推送進(jìn)路時，必須得到峰頂樓的同意，即在峰頂樓按下允許推送按鈕或預(yù)先推送按鈕，MMI上“T1允許推送”或“T2允許推送”表示燈點亮綠燈后，才準(zhǔn)許集中樓排通推送進(jìn)路。五、推送進(jìn)路的解鎖在推送進(jìn)路鎖閉并駝峰復(fù)示信號機(jī)開放后，在車列尚未占用推送進(jìn)路以前，峰頂樓要取消進(jìn)路，只要拉一下允許推送按鈕，或按一下允許推送按鈕再拉一下允許推送按鈕（預(yù)先推送時），即可使駝峰信號機(jī)關(guān)閉，經(jīng)30秒后使推送進(jìn)路解鎖。當(dāng)車列已占用推送進(jìn)路時，峰頂樓也只能使駝峰信號機(jī)與駝峰復(fù)示信號機(jī)關(guān)閉，不能再使推送進(jìn)路解鎖。

附錄三與其它車場接口的說明一、場/站間聯(lián)系部分在MMI上設(shè)置了其它場/站的照查表示燈和信號表示燈，設(shè)置了場/站間聯(lián)絡(luò)線的軌道電路區(qū)段表示燈。當(dāng)對方信號樓向聯(lián)絡(luò)線排列了列車進(jìn)路時，照查表示燈點綠燈；當(dāng)對方信號樓向聯(lián)絡(luò)線排列了調(diào)車進(jìn)路時，照查表示燈點白燈；當(dāng)其它場/站的照查表示燈點白燈或綠燈時，本站不能辦理與它相敵對的有關(guān)進(jìn)路；當(dāng)其它場/站向聯(lián)絡(luò)線辦理了列車進(jìn)路時，MMI上的信號表示燈按要求點相應(yīng)的燈。二、與機(jī)務(wù)段聯(lián)系部分在MMI上設(shè)置了一個“機(jī)務(wù)同意”表示燈。當(dāng)機(jī)務(wù)段同意本站辦理往機(jī)務(wù)段的調(diào)車進(jìn)路時，“機(jī)務(wù)同意”表示燈點亮紅色燈光。

附錄四延續(xù)進(jìn)路一.信號開放：延續(xù)進(jìn)路鎖閉前檢查區(qū)段空閑，延續(xù)進(jìn)路不鎖閉進(jìn)站信號不開放；延續(xù)進(jìn)路鎖閉后區(qū)段紅光帶不打進(jìn)站信號。引導(dǎo)進(jìn)路無延續(xù)進(jìn)路。若先辦帶延續(xù)進(jìn)路的接車，接車信號因故改引導(dǎo)，延續(xù)進(jìn)路仍按接車進(jìn)路處理。二.進(jìn)路解鎖：延續(xù)進(jìn)路必須在進(jìn)路空閑的情況下才能解鎖。先取消接車進(jìn)路，再取消延續(xù)進(jìn)路。正常接車列車壓入接車進(jìn)路最后區(qū)段、股道時，開始3分鐘計時，當(dāng)接車進(jìn)路解鎖后，計時結(jié)束自動解鎖；列車壓入接車進(jìn)路最后區(qū)段、股道時，開始3分鐘計時，當(dāng)接車進(jìn)路解鎖后，“坡道解鎖”按鈕代替3分鐘立即解鎖；非正常解鎖，延續(xù)進(jìn)路未開放信號。接車進(jìn)路非最后區(qū)段因故未解鎖，但車已正常壓入最后道岔區(qū)段與股道，最后區(qū)段解鎖后，解鎖方法同正常解鎖2。接車進(jìn)路非最后區(qū)段因故未解鎖，但車未正常壓入最后道岔區(qū)段與股道，接車進(jìn)路最后區(qū)段解鎖后，用總?cè)私饣蛉∠麠l延續(xù)進(jìn)路。接車進(jìn)路最后區(qū)段因故未解鎖，但車已正常壓入最后道岔區(qū)段與股道，則延續(xù)進(jìn)路在按壓“坡道解鎖”按鈕3分鐘后，第一區(qū)段變綠光帶，用“區(qū)段事故解鎖”逐段解鎖延續(xù)進(jìn)路。接車進(jìn)路最后區(qū)段因故未解鎖，但車又未正常壓入最后道岔區(qū)段與股道，延續(xù)進(jìn)路不解鎖，直到接車進(jìn)路最后區(qū)段故障恢復(fù)解鎖。正常解鎖，延續(xù)進(jìn)路開放信號接車進(jìn)路解鎖后方可用“取消”、“總?cè)私狻苯怄i發(fā)車進(jìn)路；正常接發(fā)車，可3點檢查解鎖接、發(fā)車進(jìn)路；列車接入股道后，3分鐘自動限時解鎖和坡道事故解鎖都不能解鎖延續(xù)進(jìn)路；列車完全進(jìn)入股道后，取消發(fā)車進(jìn)路，不能用“取消”、“總?cè)私狻绷⒓唇怄i發(fā)車進(jìn)路，只能用“總?cè)私狻?分鐘后，再用“區(qū)段事故解鎖”的辦法解鎖延續(xù)進(jìn)路；非正常解鎖，延續(xù)進(jìn)路開放信號接車進(jìn)路最后區(qū)段未解鎖，延續(xù)改發(fā)車后，列車正常出清發(fā)車進(jìn)路，不能通過3點檢查解鎖發(fā)車進(jìn)路，只能待區(qū)段故障恢復(fù)解鎖后，才可解鎖發(fā)車進(jìn)路；接車進(jìn)路非最后區(qū)段未解鎖，延續(xù)改發(fā)車后，可用“總?cè)私狻保?min后，再用“區(qū)段事故解鎖”的辦法解鎖延續(xù)進(jìn)路。延續(xù)進(jìn)路故障，只要不是在發(fā)車信號開放時接近，接車進(jìn)路解鎖后，可用取消的方法使非故障區(qū)段變綠光帶，再用“區(qū)段事故解鎖”的解鎖延續(xù)進(jìn)路。若發(fā)車信號開放，股道與延續(xù)進(jìn)路內(nèi)方區(qū)段故障，接車進(jìn)路解鎖，辦理“總?cè)私狻苯?jīng)3min延時后，延續(xù)進(jìn)路第一區(qū)段至故障區(qū)段（不含故障區(qū)段）可逐段事故解鎖。注：發(fā)車進(jìn)路一旦接近鎖閉，便不能再用“坡道解鎖”按鈕解鎖發(fā)車進(jìn)路。

附錄五四線制自動閉塞方向電路操作說明自動閉塞方向電路表示燈接車方向表示燈接車方向表示燈點亮黃色，表示本站該方向為接車站。發(fā)車方向表示燈發(fā)車方向表示燈點亮綠色，表示本站該方向為發(fā)車站。監(jiān)督區(qū)間表示燈監(jiān)督區(qū)間表示燈平時滅燈，表示區(qū)間空閑；點亮紅色，表示發(fā)車站已辦理發(fā)車進(jìn)路或列車正在區(qū)間運行；閃紅燈，表示進(jìn)行輔助辦理時，發(fā)車進(jìn)路鎖閉。輔助辦理表示燈輔助辦理表示燈點亮白色，表示正在輔助辦理改變運行方向。正常辦理正方向發(fā)車區(qū)間空閑的情況下，接車站辦理一條向正方向發(fā)車口的發(fā)車進(jìn)路，即可自動改變該方向電路的運行方向。反方向發(fā)車車站值班員按下【功能按鈕】和“允許改方”按鈕，“允許改方”按鈕表示燈亮紅燈；區(qū)間空閑的情況下，接車站辦理一條向反方向發(fā)車口的發(fā)車進(jìn)路，即可自動改變該方向電路的運行方向。方向電路運行方向改變完成后，車站值班員按下【功能按鈕】和“允許改方”按鈕，“允許改方”按鈕恢復(fù)默認(rèn)表示。輔助辦理監(jiān)督區(qū)間電路發(fā)生故障，方向電路正常發(fā)車輔助當(dāng)車站由原來的接車方向改為發(fā)車方向時，使用發(fā)車輔助。兩站值班員確認(rèn)監(jiān)督區(qū)間電路故障且區(qū)間空閑后，由欲改成發(fā)車站的車站值班員按下【功能按鈕】和“總輔助”按鈕，“總輔助”按鈕點亮紅色表示燈，再按下【功能按鈕】和“發(fā)車輔助”按鈕，輔助辦理表示燈亮白燈；待接車站辦理了相應(yīng)的手續(xù)后（見接車輔助），發(fā)車進(jìn)路辦理完成（區(qū)間監(jiān)督電路故障時，改變運行后，第一條發(fā)車進(jìn)路出站信號不能開放，第二條以后進(jìn)路的出站信號才能正常開放），列車進(jìn)入?yún)^(qū)間后，車站值班員才能按下【功能按鈕】和“總輔助”按鈕，“總輔助”按鈕恢復(fù)默認(rèn)表示。接車輔助當(dāng)車站由原來的發(fā)車方向改為接車方向時，使用接車輔助。與發(fā)車輔助相對應(yīng)，兩站值班員確認(rèn)監(jiān)督區(qū)間電路故障且區(qū)間空閑，在欲改成發(fā)車站的車站值班員辦理發(fā)車輔助后，接車車站值班員按下【功能按鈕】和“總輔助”按鈕，“總輔助”按鈕點亮紅色表示，再按下【功能按鈕】和“接車輔助”按鈕，輔助辦理表示燈亮白燈，表示本站輔助辦理結(jié)束，車站值班員按下【功能按鈕】和“總輔助”按鈕，“總輔助”按鈕恢復(fù)默認(rèn)表示。因故出現(xiàn)“雙接”發(fā)車輔助兩站值班員確認(rèn)區(qū)間空閑、設(shè)備故障后，由欲改成發(fā)車站的車站值班員按下【功能按鈕】和“總輔助”按鈕，“總輔助”按鈕點亮紅色表示，再按下【功能按鈕】和“發(fā)車輔助”按鈕，輔助辦理表示燈亮白燈，表示本站輔助辦理結(jié)束，車