石家莊新能源汽車補貼政策基本介紹

石家莊新能源汽車補貼政策基本介紹石家莊新能源汽車補貼政策基本介紹近幾年，在推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路上，石家莊的新能源汽車補貼也是起了相當大的作用。下面是店鋪整理的石家莊新能源汽車補貼政策，希望對你有幫助。石家莊新能源汽車補貼政策九類電動汽車可享受補貼1、機關公務車2、機要通信車3、執(zhí)法執(zhí)勤巡邏車4、環(huán)衛(wèi)車5、郵政車6、校車7、城鄉(xiāng)公交車(含農(nóng)村客運車)8、城市物流配送車9、出租車石家莊電動汽車補貼政策：新能源汽車免征車船稅對于新能源汽車，中央、省出臺一系列稅費減免政策。對此，石家莊市將嚴格落實。按照國家規(guī)定，更新新能源公交客車的，免征車輛購置稅。對使用《節(jié)約能源使用新能源車輛(船舶)減免車船稅的車型(船型)目錄》中所列舉的新能源汽車，免征車船稅。對于《不屬于車船稅征收范圍的純電動燃料電池乘用車車型目錄》的純電動乘用車和燃料電池乘用車，不征收車船稅。石家莊電動汽車補貼政策：最大程度保障純電動汽車優(yōu)先通行日常交通管理中，10座(不含)以下純電動小型載客汽車，不受日常限行時間、限行路段限制(大型活動、突發(fā)事件等實施的臨時性交通管制除外);10座(含)以上純電動載客汽車及純電動藍牌載貨汽車，需遵守日常限行時間、限行路段有關規(guī)定，實行通行證管理制度。重污染天氣應急響應機動車限行期間，純電動載客汽車及載貨汽車，在嚴格遵守日常限行時間、限行路段有關規(guī)定的基礎上，不受重污染應急響應期間采取的尾號限行或區(qū)域限行的限制。石家莊電動汽車補貼政策：五年內(nèi)實現(xiàn)充電“車樁相隨、智能高效”按照規(guī)定，我市將加快推進充電站、充電樁等配套服務設施建設，確保到2020年基本建成車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系。加快高速公路服務區(qū)充電設施建設，2016年底實現(xiàn)全市高速公路服務區(qū)快速充電站全覆蓋。借鑒“眾籌建樁”的方式，我市將整合企業(yè)、社會、政府等多方力量，在賓館飯店、商場超市、學校醫(yī)院、路邊車位、旅游景點等公共場所，大力開展充電樁、充電樁群建設，確保形成規(guī)模效應。全市黨政機關、事業(yè)單位以及國有企業(yè)等要積極建設充電樁，市直機關要率先安裝、作出示范。環(huán)衛(wèi)、城管執(zhí)法、郵政、交通運輸?shù)炔块T要創(chuàng)造條件，支持所屬機構新能源汽車集中停放、建設充電設施。鼓勵利用企業(yè)單位、城中村范圍土地工程，建設機械式與立體式停車充電一體化設施，驗收合格后可以面向社會服務。石家莊電動汽車補貼政策：充換電設施執(zhí)行峰谷分時電價對公共充電設施(公用及專用設施)建設，市財政按公共充電設備投資總額的30%給予補貼。同時，對配套電網(wǎng)建設與改造項目，在用地保障、廊道通行等方面給予支持。對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價格，2020年前暫免收基本電費。其他充電設施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價。其中，居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價的非居民用戶中設置的充電設施用電，執(zhí)行居民用電價格中的合表用戶電價;黨政機關、企事業(yè)單位和社會公共停車場設置的充電設施用電執(zhí)行“一般工商業(yè)及其他”類用電價格。電動汽車充換電設施用電執(zhí)行峰谷分時電價政策。鼓勵電動汽車在電力系統(tǒng)用電低谷時段充電，提高電力系統(tǒng)利用效率，降低充電成本。電動汽車充電服務費按充電電度收取，上限標準每千瓦時暫定為：純電動公交車0.6元，七座(含)以下純電動乘用車和純電動環(huán)衛(wèi)車1.6元，非經(jīng)營性充換電設施不得收取充換電服務費。為推進新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，石家莊市將大力扶持深化與京津在新能源汽車領域的.產(chǎn)業(yè)合作，積極引進項目和技術，扶持石家莊中博汽車有限公司、中車石家莊車輛有限公司等重點企業(yè)發(fā)展，加大對新能源汽車整車及配套優(yōu)勢企業(yè)在政策和資金上的支持力度。對新成立的新能源汽車生產(chǎn)、運營企業(yè)，在符合國家產(chǎn)業(yè)政策的前提下，提交材料齊全、符合法定條件的，在5個工作日內(nèi)辦結生產(chǎn)、運營營業(yè)執(zhí)照。在登記注冊及事中事后監(jiān)管中，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應用開辟綠色通道，在提交材料齊全、符合法定條件的情況下優(yōu)先受理，優(yōu)先辦結。在研發(fā)方面，支持以電動汽車電池、電機、電動控制等為重點的新能源汽車關鍵零部件的關鍵技術研發(fā)。支持新能源汽車企業(yè)建設省級和市級企業(yè)技術中心、工程實驗室、工程(技術)研究中心。同時，積極組織銀企對接活動，鼓勵金融機構創(chuàng)新金融產(chǎn)品和服務，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應用提供資金支持。鼓勵金融租賃、融資租賃公司以融資融物等形式參與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應用工作。拓展：對于新能源汽車的不貼政策，北京按照國家標準1：1比例補助。2015年9月29日，北京市科委出臺了《北京市示范應用新能源小客車管理辦法》（2015年修訂），辦法明確新能源汽車補貼標準按照國家和本市1：1的比例確定補助。國家和本市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。該辦法，有效期至2017年12月31日。純電動客車方面，2015年7月28日，北京市財政局、北京市科學技術委員會、北京市經(jīng)濟和信息化委員會發(fā)布了《關于購買純電動客車有關財政政策》的通知，該政策規(guī)定了2015—2017年購買純電動客車財政政策，按中央標準1：1確定。該政策實施期限，自2015年8月1日起至2017年12月31日。純電動專用車方面，2015年3月30日北京市財政局、北京市科學技術委員會、北京市經(jīng)濟和信息化委員會、北京市交通委員會、北京市商務委員會發(fā)布《關于購買純電動專用車有關財政政策》的通知。通知明確，在中央補貼基礎上，本市郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等純電動專用車補助按中央標準1：1確定，具體為：按電池總容量計算，2015年每千瓦時補貼1800元，每輛車補貼總額不超過15萬元；2016年和2017年補助標準按照2015年標準執(zhí)行。如國家政策調(diào)整，本市財政補助標準參照國家政策另行制定。汽車生產(chǎn)企業(yè)享受中央和本市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。該政策實施期限，自2015年4月1日起至2017年12月31日。現(xiàn)在，新能源汽車開始為大家廣泛認可，對于新能源汽車的保養(yǎng)我們也要特別注意，避免出現(xiàn)一些不必要的麻煩。對于我們來說，開手動擋汽車在我們?nèi)粘Ｉ钪袚Q錯擋的情況是經(jīng)常發(fā)生的，在我們行車過程中也是十分危險的。1、對于新手來說，換擋一定要嚴格按照規(guī)則來。不能一上來就養(yǎng)成不良的習慣。做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態(tài)加油門，等車子動起來才把離合器全部釋放。2、車子行駛過程中要勤換檔，這也是一種良好的駕駛習慣。在不斷地換擋的過程中，不斷地調(diào)整車輛，從而提高自己的駕駛技術。根據(jù)車速和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，很容易使車子拖檔或發(fā)動機瘋鳴，增加汽車的磨損和費油，所以一定要養(yǎng)成勤換檔的習慣。3、另外，要經(jīng)常地刻意去練習離合器的踩踏，經(jīng)常的練習，從而養(yǎng)成一個好的習慣，一腳踩到底，緩緩地釋放離合。4、換檔的動作要連貫，離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，如果遇到無法上檔的情況，掛空檔松一下離合器，然后重新踩下離合器，就可以上檔了。手動擋換擋發(fā)生頓挫怎么辦一般遇到這種情況的時候，解決辦法：可以改善一下自己的操作方法，具體是換入新檔位后，在抬離合器至半聯(lián)動時，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速，就可有效地防止頓挫。手動擋車型發(fā)生頓挫的大多數(shù)情況是油離配合不好造成的，具體的工作原理是這樣的：發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，就可能引起抬離合時的沖擊。除此之外，下面四種現(xiàn)象也是換擋發(fā)生頓挫的最重要的原因：第一，汽車內(nèi)部的節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道等零部件上面的沉淀的汽