第2章　城軌車輛牽引計(jì)算《城市軌道交通車輛工程》教學(xué)課件_第1頁(yè)
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《城市軌道交通車輛工程》?精品課件合集城軌車輛牽引計(jì)算第二章

“列車牽引計(jì)算”是專門研究鐵路列車在外力作用下沿軌道運(yùn)行及其有關(guān)問題的一門實(shí)用學(xué)科。它以力學(xué)為基礎(chǔ)，以科學(xué)實(shí)驗(yàn)和先進(jìn)操縱經(jīng)驗(yàn)為依據(jù)，分析列車運(yùn)行過程中的各種現(xiàn)象和原理，并用以解算鐵路運(yùn)營(yíng)和設(shè)計(jì)上的一些主要技術(shù)問題和技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題。例如：機(jī)車牽引重量、列車運(yùn)行速度和運(yùn)行時(shí)間、列車制動(dòng)距離、制動(dòng)限速、制動(dòng)能力以及機(jī)車能耗（油耗、電耗）等。但本書所涉及的有關(guān)城軌車輛牽引計(jì)算的內(nèi)容，重點(diǎn)在于分析確定城軌車輛運(yùn)行所需的動(dòng)力（即功率）。

第一節(jié)概述

一、牽引力的產(chǎn)生

接觸網(wǎng)電能→受電弓→變壓器→傳動(dòng)裝置→牽引電動(dòng)機(jī)→牽引齒輪→使動(dòng)輪獲得扭矩M。

二、牽引力的限制（粘著定律）

三、粘著系數(shù)（μ）

第二節(jié)牽

引

力

一、概述

二、基本阻力

三、附加阻力

四、列車總阻力

第三節(jié)列車阻力一、列車運(yùn)行特點(diǎn)分析

列車運(yùn)行所需功率（或牽引電動(dòng)機(jī)所需功率）與起動(dòng)加速度、最大運(yùn)行速度和最大坡度等密切相關(guān)，而且與列車的編組方式（即動(dòng)/拖排列）和車輛載客后的重量（即軸重）有關(guān)。

根據(jù)牽引電動(dòng)機(jī)的工作特點(diǎn)，可按起動(dòng)加速過程、平均加速過程和能量守恒過程等3種方式對(duì)其額定功率進(jìn)行估算。

二、按起動(dòng)加速過程進(jìn)行估算

1．起動(dòng)加速度（a）的概念及取值范圍

第四節(jié)列車運(yùn)行所需功率及牽引電動(dòng)機(jī)功率估算2．列車平均起動(dòng)牽引力F

3．列車牽引運(yùn)行所需功率P

4．每臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)所需功率Pm

三、按加速到Vmax時(shí)的平均加速過程估算

四、按“能量守恒”估算

根據(jù)能量守恒定律：列車在某區(qū)間運(yùn)行時(shí)，其勢(shì)能與動(dòng)能之和始終保持不變。

按“能量守恒”估算列車

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