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文檔簡(jiǎn)介
第二章鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)B卷
1.川西平原地區(qū)分布有很多竹木繁茂、小巧如盤(pán)的村莊聚落,集生產(chǎn)、生活、生態(tài)于一體,
形態(tài)獨(dú)特,歷史悠久。下圖為該類(lèi)鄉(xiāng)村聚落的土地利用示意圖。據(jù)此完成下面小題。
(1)圖示序號(hào)代表的土地利用類(lèi)型分別是()
A.甲一菜地乙一水田丙一林地B.甲一水田乙一菜地丙一林地
C,甲一菜地乙一林地丙一水田D.甲一林地乙一菜地丙一水田
(2)圖示鄉(xiāng)村聚落形成的背景主要有()
①地形平坦,水網(wǎng)密布
②氣候溫和,物種豐富
③精耕細(xì)作,自給自足
④人多地少,耕地不足
A.①②B.①③C.②④D.③④
(3)發(fā)揮該類(lèi)鄉(xiāng)村聚落歷史文化價(jià)值的途徑有()
①拆遷合并,擴(kuò)大林盤(pán)的規(guī)模
②集中布局,建設(shè)規(guī)?;^(qū)
③保護(hù)性建設(shè),留存文化遺產(chǎn)
④農(nóng)旅融合,發(fā)展特色旅游業(yè)
A.①②B.①③C.②④D.③④
2.城市社會(huì)空間結(jié)構(gòu)是指城市階層結(jié)構(gòu)的地理位置與空間結(jié)構(gòu)的表征,下圖為2000年和
2010年廣州市社會(huì)空間結(jié)構(gòu)抽象圖,其中數(shù)字1代表老城區(qū)。讀圖完成下面小題。
城市快速路v
2000年2010年
(1)圖中數(shù)字6代表的是()
A.文化休閑娛樂(lè)區(qū)B.高收入階層居住區(qū)
C.外來(lái)人口和本地居民混居區(qū)D.農(nóng)業(yè)人口散居區(qū)
(2)廣州城市社會(huì)空間結(jié)構(gòu)的變化給城市地域結(jié)構(gòu)帶來(lái)的影響是()
A.老城區(qū)將在短時(shí)間內(nèi)消失B.大量的外來(lái)人口從遠(yuǎn)郊向近郊集聚
C.商業(yè)區(qū)將背向老城區(qū)方向發(fā)展D.城市工業(yè)區(qū)向遠(yuǎn)郊轉(zhuǎn)移
(3)2000—2010年促使廣州市城市社會(huì)空間結(jié)構(gòu)發(fā)生變化的主導(dǎo)因素是()
A.經(jīng)濟(jì)因素B.交通因素C.政策因素D.環(huán)境因素
3.下圖為江蘇省某城市不同時(shí)期功能區(qū)分布圖,該城市2005年常住人口總規(guī)模達(dá)60.5萬(wàn)人,
2014年增至近百萬(wàn)人。讀下圖,回答以下問(wèn)題。
一公路
目水域
密住宅區(qū)
國(guó)工業(yè)區(qū)
■商業(yè)區(qū)
E3古鎮(zhèn)保護(hù)區(qū)
(1)從2005年到2014年,該城市住宅區(qū)的變化表現(xiàn)為()
①面積擴(kuò)大、分布集中
②在功能上出現(xiàn)分化
③向西部和北部擴(kuò)展
④用地更加集約
A.①②B.②③C.③④D.①④
(2)該城市工業(yè)區(qū)布局變化的合理性體現(xiàn)在()
①在空間上更分散,避免污染源過(guò)于集中
②沿公路分布,降低運(yùn)輸成本
③接近原料產(chǎn)地
④布局在與盛行風(fēng)向垂直的郊外,對(duì)城區(qū)污染輕
A.①②B.②③C.②④D.①④
(3)該城市水域面積的變化對(duì)城市生態(tài)環(huán)境的積極影響是()
①調(diào)節(jié)氣溫和濕度
②減輕土地鹽堿化
③提高蓄洪和防洪能力
④減少水土流失面積
A.①②B.③④C.②③D.①③
4.2018年9月28日,位于北京二環(huán)路附近的官園批發(fā)市場(chǎng)永久閉市。關(guān)閉官園等批發(fā)市場(chǎng)
是北京市總體規(guī)劃中疏解非首都功能的具體要求,下圖示意北京市主要道路和西城區(qū)部分批
發(fā)市場(chǎng)位置。據(jù)此完成下面小題。
(1)關(guān)閉官園等批發(fā)市場(chǎng)的主要目的是()
A.緩解城市人口和交通壓力B.提高城市土地產(chǎn)出率
C.減輕城市大氣和水體污染D.完善和提高城市服務(wù)職能
(2)官園等批發(fā)市場(chǎng)關(guān)閉后,在其附近應(yīng)增設(shè)()
A.大型商場(chǎng)B.社區(qū)醫(yī)院C.小商品超市D.中小學(xué)學(xué)校
(3)未來(lái),官園等批發(fā)市場(chǎng)所在地最可能成為()
A.高檔住宅區(qū)B.交通樞紐C.高新技術(shù)工業(yè)區(qū)D.金融服務(wù)區(qū)
5.半城市化人口是指人在城市,戶(hù)籍在農(nóng)村,生活在城市,根基在農(nóng)村的流動(dòng)人口。這些人
口在勞動(dòng)報(bào)酬、子女教育、社會(huì)保障、住房等多方面并不能與城市居民享有同等待遇。下圖
示意我國(guó)部分省級(jí)行政區(qū)半城市化率(M),半城市化率(M)=(城市常住人口-城市戶(hù)籍人口)/
城鄉(xiāng)總?cè)丝赬100%。據(jù)此完成下題。
9.38WMW16.34皿遼寧、四川、貨州等
1634VMs30.271山東、河北、山西等
3027VM-1廣東、浙江、福建等
(1)影響圖示省區(qū)半城市化現(xiàn)象產(chǎn)生的因素主要是()
A.戶(hù)籍制度B.城市化速度C.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)D.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平
(2)圖中遼寧、四川、新疆等省區(qū)半城市化率較低的主要原因是()
A.深居內(nèi)陸,氣候惡劣B.開(kāi)發(fā)歷史悠久,自然資源匱乏
C.地形崎嶇,交通不便D.經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢,就業(yè)機(jī)會(huì)較少
(3)廣東、浙江、福建等省區(qū)的半城市化率高,有利于()
A.優(yōu)化農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)B.提高農(nóng)民福利待遇
C.促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展D.改善城市人居環(huán)境
6.讀我國(guó)部分城市上班平均花費(fèi)時(shí)間、正常上班時(shí)間和堵車(chē)時(shí)間(單位:分鐘)資料表,完成
下面小題。
城市上班花費(fèi)時(shí)間正常上班時(shí)間堵車(chē)時(shí)間
北京523814
廣州483612
上海473611
深圳463511
天津402911
南昌23185
東莞22175
銀川21183
西寧19172
中山18180
(1)對(duì)城市正常上班時(shí)間的理解,正確的是()
A.耗時(shí)越長(zhǎng),城區(qū)面積越大B.耗時(shí)越短,城市交通越差
C.耗時(shí)越長(zhǎng),城市對(duì)交通需求越大D.耗時(shí)越短,城市經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)
(2)造成北京、廣州等城市上班花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)的主要原因是()
A.城市交通建設(shè)明顯滯后于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
B.城市化速度快制約了城市交通的發(fā)展
C.交通擁堵誘發(fā)交通事故,影響出行效率
D.城市交通結(jié)構(gòu)向家用小汽車(chē)方向轉(zhuǎn)化的趨勢(shì)日趨明顯
(3)下列措施最能有效縮短北京、廣州上班花費(fèi)時(shí)間的是()
A.協(xié)調(diào)好城市化,禁止私家車(chē)通行B.加強(qiáng)城市規(guī)劃,大力發(fā)展公共交通
C.增加交警力量,確保城市道路暢通D.加強(qiáng)環(huán)保宣傳,積極倡導(dǎo)低碳出行
7.徽派建筑是中國(guó)傳統(tǒng)建筑最重要的流派之一,歷來(lái)為中外建筑大師所推崇,流行于徽州(今
安徽黃山市、績(jī)溪縣、婆源縣)等地區(qū)。以磚、木、石為原料,以木構(gòu)架為主,它在布局上
依山就勢(shì),構(gòu)思精巧,自然得體。造型豐富,講究韻律美,以馬頭墻、小青瓦(如下圖)最有
特色。馬頭墻由磚和瓦砌成,一般建在房屋兩側(cè)或緊鄰的兩棟房屋之間,往往高出屋頂1-2
米。錯(cuò)落有致,多形似馬頭,寓意“馬到成功,一馬當(dāng)先”。據(jù)此完成下題。
(1)馬頭墻不可能具有的功能是()
A.防風(fēng)B.防火C.防震D.祈福
(2)關(guān)于徽派建筑的描述,合理的是()
A.房頂坡度較大,主要目的是減少屋頂積雪
B.青瓦白墻,和當(dāng)?shù)貢r(shí)常的藍(lán)天白云相協(xié)調(diào)
C.墻體厚實(shí),以適應(yīng)劇烈的氣溫年變化和日變化
D.造型美觀獨(dú)特,可以以此發(fā)展鄉(xiāng)村旅游業(yè)
8.閱讀圖文材料,完成下列各題。
材料一:“睡城”也稱(chēng)為“臥城”,主要指的是大城市周邊的大型社區(qū)或居民點(diǎn),這些
人口相對(duì)集中的區(qū)域,由于缺乏成熟(如衣食住行、商業(yè)休閑、教育娛樂(lè)等區(qū)域功能)的城市
配套,人口雖大量入住,但也就是局限于晚上回家睡覺(jué),白天照樣開(kāi)車(chē)或乘車(chē)往市中心趕著
上班。燕郊隸屬于河北省三河市,為我國(guó)眾多“睡城”中的典型代表。每日跨省上班的京漂
族們,在燕郊和北京之間的道路上,呈現(xiàn)出明顯的“潮汐式”流動(dòng)。
材料二:下圖為燕郊相對(duì)位置示意圖。
河/\河
北
首都機(jī)場(chǎng),燕郊
朝陽(yáng)CBD
120\T)|C
津
天津港
市
⑴分析燕郊成為“睡城”的原因。
(2)簡(jiǎn)述京漂族的“潮汐式”流動(dòng)對(duì)北京交通的影響。
⑶指出為緩解人口“潮汐式”流動(dòng)燕郊應(yīng)采取的措施。
⑷近年來(lái),北京市重工業(yè)企業(yè)大量轉(zhuǎn)移到鄰近的天津和河北。這種產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)北京市可持
續(xù)發(fā)展有哪些有利影響?
答案以及解析
1.答案:(1)A:(2)B;(3)D
解析:(1)本題考查土地利用類(lèi)型分析。讀圖可知,丙分布于該區(qū)域最外圍,且面積大,
最可能為林地,C、D錯(cuò);甲、乙距離房屋較近,但甲更靠近房屋布局(圖中乙有四塊土地,
只有兩塊靠近房屋),甲最可能為菜地,便于日常耕作與管理(相比于水田而言,菜地的經(jīng)
營(yíng)與管理更為頻繁),A正確,B錯(cuò)。
(2)本題考查聚落形成原因。根據(jù)材料信息可知,該區(qū)域位于川西平原,地形平坦,水網(wǎng)
密布,適合水稻的生長(zhǎng),同時(shí),村莊較為小巧,房屋靠近自家菜地和水田,人們精耕細(xì)作,
自給自足,村莊集生活、生產(chǎn)、生態(tài)于一體,①③正確;該地鄉(xiāng)村聚落形態(tài)的形成與物種豐
富度關(guān)系不大,②錯(cuò);該地位于川西平原地區(qū),耕地充足,④錯(cuò)。故選
(3)本題考查傳統(tǒng)聚落的保護(hù)措施。注意題干關(guān)鍵詞“歷史文化價(jià)值”?拆遷合并以及集
中布局均會(huì)對(duì)該地的鄉(xiāng)村房屋設(shè)施造成一定破壞,這種集生產(chǎn)、生活、生態(tài)于一體,形態(tài)獨(dú)
特的村莊聚落將不復(fù)存在,不利于其歷史文化的傳承與保護(hù),①②錯(cuò);可以保護(hù)性建設(shè),留
存文化遺產(chǎn),同時(shí)將農(nóng)村休閑與旅游結(jié)合起來(lái),發(fā)展特色旅游業(yè),既能保護(hù)和傳承當(dāng)?shù)貧v史
文化,也能獲取一定的經(jīng)濟(jì)效益,從而提高當(dāng)?shù)鼐用駥?duì)傳統(tǒng)文化保護(hù)的積極性,③④正確。
故選D。
2.答案:(1)C;(2)D;(3)A
解析:(1)本題考查城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)。根據(jù)圖中數(shù)字分布位置,結(jié)合城市不同功能區(qū)分
布的因素考慮,圖中數(shù)字6代表的功能區(qū)距老城區(qū)和市中心較遠(yuǎn),分布面積較廣,在城市的
外圍,靠近工業(yè)區(qū),應(yīng)該是外來(lái)人口和本地居民混合居住區(qū),C對(duì)。文化休閑娛樂(lè)區(qū)和高收
入階層居住區(qū)應(yīng)面積較小且位于交通便利的區(qū)域,A、B錯(cuò)。農(nóng)業(yè)人口散居區(qū)應(yīng)在城市外圍
或者郊區(qū),分布在7的范圍位置,D錯(cuò)。
(2)本題考查城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)和讀圖獲取地理信息的能力。讀圖可知,老城區(qū)依然存在
且短時(shí)間內(nèi)不會(huì)消失,A錯(cuò)。大量的外來(lái)人口多數(shù)還在城市的外圍,B錯(cuò)。商業(yè)區(qū)仍然靠近
老城區(qū),C錯(cuò)。因城市環(huán)境保護(hù)的需要,城市工業(yè)區(qū)會(huì)向遠(yuǎn)郊轉(zhuǎn)移,遠(yuǎn)離主城區(qū),D對(duì)。
(3)本題考查影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的因素。城市各地的地價(jià)不同,商業(yè)、工業(yè)和住宅等
的付租能力也不同,根據(jù)各自付租能力和地價(jià)差異,各項(xiàng)活動(dòng)之間發(fā)生競(jìng)爭(zhēng)并導(dǎo)致同類(lèi)活動(dòng)
在空間上高度聚集,所以2000-2010年促使廣州市城市社會(huì)空間結(jié)構(gòu)發(fā)生變化的主導(dǎo)因素
是經(jīng)濟(jì)因素,A對(duì)。交通、政策和環(huán)境是影響因素,但都不是主導(dǎo)因素,排除B、C、D項(xiàng)。
3.答案:(1)A;(2)C;(3)D
解析:(1)本題考查從地圖中獲取地理信息的能力。據(jù)圖分析可知,從2005年到2014年,
住宅區(qū)面積擴(kuò)大、分布集中;住宅區(qū)的功能出現(xiàn)了分化,故A正確。
(2)本題考查工業(yè)區(qū)布局特征。據(jù)圖可知,工業(yè)區(qū)在空間上趨于集中,故①錯(cuò)誤;沿公路
分布,有利于運(yùn)輸,降低運(yùn)輸成本,故②正確;圖中沒(méi)有顯示出接近原料產(chǎn)地,故③錯(cuò)誤;
該地冬季盛行西北風(fēng),夏季盛行東南風(fēng),故工業(yè)區(qū)布局在與盛行風(fēng)向垂直的郊外,以減輕對(duì)
城區(qū)的污染,④正確。綜上所述,C正確。
(3)本題考查水域面積對(duì)城市生態(tài)環(huán)境的影響。據(jù)圖可知,該城市水域面積擴(kuò)大了,可以
調(diào)節(jié)氣溫和濕度,可以提高城市的蓄洪和防洪能力,故①③正確;水域面積變大對(duì)減輕土地
鹽堿化和降低水土流失面積作用不大,故②④錯(cuò)誤。綜上所述,D正確。
4.答案:(1)A;(2)C;(3)D
解析:(1)從圖中可以看出,官園等批發(fā)市場(chǎng)距離市中心較近,這里人口密度大。批發(fā)市
場(chǎng)占地面積較大,人流和物流量較大,給城市人口和交通帶來(lái)的壓力較大,關(guān)閉這里的批發(fā)
市場(chǎng),主要是為了緩解城市人口和交通壓力,故A選項(xiàng)正確:土地產(chǎn)出率是指歸一化處理
之后的單位土地上的平均年產(chǎn)值。關(guān)閉批發(fā)市場(chǎng),會(huì)使城市土地產(chǎn)出率降低,故B選項(xiàng)錯(cuò)誤;
批發(fā)市場(chǎng)對(duì)城市大氣和水體污染小,故C選項(xiàng)錯(cuò)誤;材料中沒(méi)有提到該土地重新利用的方式,
故D選項(xiàng)錯(cuò)誤。
(2)大型批發(fā)市場(chǎng)的關(guān)閉會(huì)造成附近居民購(gòu)物不便,為了減輕這種不利影響,附近應(yīng)增設(shè)
小商品超市,方便居民購(gòu)物,故C選項(xiàng)正確;如果布局大型商場(chǎng),同樣會(huì)造成人口和交通壓
力,故A選項(xiàng)錯(cuò)誤;社區(qū)醫(yī)院和中小學(xué)學(xué)校與批發(fā)市場(chǎng)的功能相差很大,對(duì)批發(fā)市場(chǎng)遷出
之后城市服務(wù)功能的彌補(bǔ)作用很小,故B、D選項(xiàng)錯(cuò)誤。
(3)官園等批發(fā)市場(chǎng)所在地,距市中心近,交通便利,適合發(fā)展無(wú)污染、高效益、符合首
都職能的相關(guān)產(chǎn)業(yè),如金融服務(wù)業(yè)等,故D選項(xiàng)正確:高檔住宅區(qū)應(yīng)遠(yuǎn)離市區(qū),布局在環(huán)
境優(yōu)美的地方,故A選項(xiàng)錯(cuò)誤:據(jù)圖可知,批發(fā)市場(chǎng)并不位于交通樞紐處,且交通樞紐是
在交通線(xiàn)的建設(shè)中形成的,一般不會(huì)更改布局,故B選項(xiàng)錯(cuò)誤;高新技術(shù)工業(yè)區(qū)應(yīng)接近知識(shí)
和技術(shù)密集地布局,不一定在市中心附近布局,故C選項(xiàng)錯(cuò)誤。
5.答案:(1)A;(2)D;(3)C
解析:(1)本題考查的主要知識(shí)點(diǎn)為:半城市化的因素。根據(jù)材料可知,半城市化的人口本
質(zhì)是沒(méi)有城市戶(hù)口、而生活在城市的農(nóng)民。這是我國(guó)嚴(yán)格的戶(hù)籍制度導(dǎo)致的。故A正確,
BCD錯(cuò)誤。故選:A。
(2)本題考查的主要知識(shí)點(diǎn)為:半城市化率低的原因。讀圖可知,遼寧、四川、新疆三省區(qū)
半城市化率較低,這是由于進(jìn)城務(wù)工的農(nóng)民數(shù)量少所致。導(dǎo)致該現(xiàn)象產(chǎn)生的主要原因是三省
區(qū)的城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢,就業(yè)機(jī)會(huì)較少,對(duì)農(nóng)民吸引力較弱。故D正確,ABC錯(cuò)誤。故選:D。
(3)本題考查的主要知識(shí)點(diǎn)為:半城市化促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
A.讀圖并結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知,進(jìn)城務(wù)工的農(nóng)民對(duì)農(nóng)村的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)影響不大,A錯(cuò)誤;
B.進(jìn)城農(nóng)民由于沒(méi)有城市戶(hù)籍,難以與市民一樣獲得相同的福利待遇,B錯(cuò)誤;
C.進(jìn)城農(nóng)民為城市發(fā)展提供了廉價(jià)的勞動(dòng)力,有利于促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展,C正確;
D.大量農(nóng)民循入城市,導(dǎo)致城市的人居環(huán)境變差,D錯(cuò)誤.故選:C。
6.答案:(1)C;(2)A;(3)B
解析:(1)本題考查地理信息的分析能力。城市正常上班時(shí)間耗時(shí)長(zhǎng)短與城區(qū)面積、經(jīng)濟(jì)
發(fā)達(dá)程度關(guān)系不大,與居住地和工作地的距離、交通的通達(dá)度密切相關(guān)。城市正常上班時(shí)間
耗時(shí)越長(zhǎng),說(shuō)明城市對(duì)交通的需求越大,故C正確。
(2)本題考查出現(xiàn)城市交通問(wèn)題的原因。根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知,北京、廣州等城市上班堵車(chē)
時(shí)間較長(zhǎng),導(dǎo)致上班花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng),這主要是由于這些城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,但城市交通
建設(shè)發(fā)展較慢,不能滿(mǎn)足人們的出行需要,交通擁堵嚴(yán)重,堵車(chē)時(shí)間長(zhǎng)。故A正確。
(3)本題考查我國(guó)城市的交通問(wèn)題的解決措施。要想有效縮短北京、廣州上班花費(fèi)時(shí)間,
需要減少堵車(chē)時(shí)間,因而需要合理規(guī)劃城市道路網(wǎng),大力發(fā)展公共交通,B對(duì);禁止私家車(chē)
通行,不切實(shí)際,A錯(cuò);增加交警力量,確保城市道路暢通,加強(qiáng)環(huán)保宣傳,積極倡導(dǎo)低碳
出行,有利于減少堵車(chē)時(shí)間,但都不是最有效的措施,C、D
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