新教材湘教版高中地理必修第二冊第四章區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略 課時練習題含答案解析

第四章區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略

1、交通運輸與區(qū)域發(fā)展...................................................1

2、我國區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略.....................................................9

3、海洋權益與我國海洋發(fā)展戰(zhàn)略.........................................16

1、交通運輸與區(qū)域發(fā)展

下圖為兩城市間航空、水路、鐵路和公路運輸與運量、運費、運速和氣象因

素影響的相關性示意圖。圖中箭頭方向表示增大；受氣象影響最大且相等的是空

運和水運；運量最大的是水運，最小且相等的是空運和公路運輸；鐵路運輸運速

大于公路運輸。讀圖，回答1?2題。

——①

……②

③

---④

1.圖中字母與所示的因素搭配正確的是()

A.a一運量B.b一運速

C.c—運費D.d一氣象

2.2020年我國派往疫情嚴重的意大利的專家醫(yī)療隊選擇的運輸方式是

()

A.①B.②C.③D.@

1.D2.B［第1題，根據“受氣象影響最大且相等的是空運和水運”可

知，有兩條線在d的最高位置重合，所以d表示氣象因素；根據“運量最大的是

水運，最小且相等的是空運和公路運輸”可知，有兩條線在b的最低位置重合，

所以b表示運量因素。據圖分析，②受氣象因素影響最大，運量最小，應為空運；

④受氣象因素影響最大，運量最大，應為水運；①比③運量大，受氣象因素影響

小，可判斷①為鐵路運輸，③為公路運輸。又根據“鐵路運輸運速大于公路運輸”

可知，c表示運速因素，a表示運費因素。第2題，航空運輸的運速最大。結合

上題分析可知，我國專家醫(yī)療隊支援意大利需栗及時就位，應選擇航空運輸，故

選B。］

京張高鐵是2022年北京冬奧會交通配套工程之一。該鐵路建成通車后，從

北京到河北省張家口由原來的3個多小時縮短到1小時以內。沿線的八達嶺長城

站是世界上第一個埋藏深度超過100米的高鐵地下車站。下圖示意京張高鐵沿線

站點分布。據此完成3?4題。

3.北京北站至八達嶺長城站之間站點密度大的根本原因是（）

A.人口密度大B.工業(yè)密度大

C.景點密度大D.建筑密度大

4.八達嶺長城站埋藏深度大的主要原因是（）

A.保持溫度恒定B.節(jié)約建設用地

C.減輕地面震動D.避免雨水滲漏

3.A4.C［第3題，鐵路沿線站點密度的大小取決于沿線人流量的多少,

所以北京北站至八達嶺長城站之間站點密度大的根本原因是人口密度大，A正

確。第4題，八達嶺長城站埋藏深度超過100米主要是通過減輕地面震動來保護

八達嶺長城，C正確。］

下圖示意公路、高鐵和航空三種交通運輸方式在不同運輸距離上的市場份

額。讀圖，完成5?6題。

0O

9O

8O

7O

6O

5O

4O

3O

2O

1O

O

5.圖中公路與高鐵兩種運輸方式市場份額競爭最激烈的運輸距離在（）

A.50?150kmB.200?300km

C.700?800kmD.950?1050km

6.面對競爭日益激烈的高鐵運輸，航空運輸應采取的應對措施有（）

①壓縮、淘汰部分中、短途航線②增加航運班次，節(jié)省候機時間③長途

航線采取直線飛行，減少成本，降低票價④開發(fā)廣大農村地區(qū)市場，大力建設

航空港

A.①②B.②③

C.③④D.①③

5.B6.D［第5題，據圖分析可知，①為公路運輸，②為高鐵運輸，③

為航空運輸。公路與高鐵兩種運輸方式市場份額競爭最激烈的運輸距離應為兩者

在市場份額相差不大的運輸距離，讀圖可知為200?300km處。第6題，面對競

爭日益激烈的高鐵運輸，航空運輸應強化優(yōu)勢，壓縮、淘汰部分中、短途航線，

同時長途航線采取直線飛行，減少成本，降低票價，以吸引人們乘飛機出行。增

加航運班次，會造成資源浪費。開發(fā)廣大農村地區(qū)市場，大力建設航空港，不具

有現(xiàn)實意義。］

（易錯題）美國某快遞公司最大的空運樞紐設在路易斯維爾機場。該機場是美

國主要的貨運機場之一。在機場周邊聚集了諸如美國紅十字會應急救援中心、汽

車配件中心，以及乳制品、珠寶、手機制造等100多家企業(yè)。據此完成7?8題。

7.該快遞公司在路易斯維爾機場附近需要配建大型的貨物（）

A.生產中心B.分揀中心

C.銷售中心D.質檢中心

8.多家企業(yè)在路易斯維爾機場附近集聚，主要是為了（）

A.利用機場的基礎設施

B.降低交通運輸成本

C.方便企業(yè)間產品交換

D.快速響應客戶需求

7.B8.D［本題組易錯是由于不能結合航空運輸的特點及影響進行分析。

第7題，該快遞公司最大的空運樞紐設在貨運機場，是為了通過空運對客戶貨物

進行快速投遞。在貨運機場附近配建大型貨物分揀中心，是為了迅速、準確地將

貨物按一定的方式分揀后集中起來，便于根據顧客的訂單要求快速投遞?？爝f公

司是從事門對門物流活動的服務類公司，通過鐵路、公路和空運等交通運輸方式，

對客戶貨物進行快速投遞。生產、銷售和質檢都不是快遞公司的業(yè)務。第8題，

100多家企業(yè)在機場附近集聚，都是為了利用快捷的空運，及時將貨物運送至客

戶手中，迅速響應客戶需求。］

下圖為高速鐵路建成前后的城市時間距離（單位h為小時）變化示意圖。讀

圖，完成9?10題。

高鐵建成前

I高鐵建成后

。c不同等級城鎮(zhèn)

--計劃中的城際軌道交通

9.高鐵建設對城市發(fā)展的主要影響表現(xiàn)在（）

A.城市間的距離縮短

B.城市內部時間距離縮短

C.城市服務范圍擴大

D.城市內部交通更加擁堵

10.由圖中信息預測將有可能發(fā)展為區(qū)域核心城市的是（）

A.甲城B.乙城

C.丙城D.丁城

9.C10.B［第9題，高鐵建成后，使周邊地區(qū)到達城市的時間縮短，則

城市對周邊地區(qū)的影響范圍擴大，即城市服務范圍擴大，故C項正確。第10題，

圖中乙、丁居于區(qū)域的中心位置，且城市等級最高，所以成為區(qū)域核心城市的必

然是乙城或丁城，圖中又顯示乙城所在區(qū)域城市間及乙城與周邊城市有便捷的城

際交通聯(lián)系，說明該區(qū)域經濟發(fā)展水平較高，故可判斷乙城最有可能發(fā)展為區(qū)域

核心城市。］

11.讀圖文材料，完成下列各題。

京津冀地區(qū)是我國城鎮(zhèn)分布最密集、綜合實力最強的區(qū)域之一。按照京津冀

協(xié)調發(fā)展定位，將京津冀分為中部核心功能區(qū)、東部濱海發(fā)展區(qū)、南部功能拓展

區(qū)和西北部生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)。2015年京津冀地區(qū)開始建設城際鐵路網，覆蓋區(qū)域中

心城市、重要城鎮(zhèn)和主要產業(yè)集聚區(qū)。下圖為京津冀城際鐵路網示意圖。

京津冀城際鐵路網示意圖

(1)描述京津冀城際鐵路網的分布特點，并分析其主要成因。

(2)簡述京津冀城際鐵路網建設的意義。

(3)京津冀城際鐵路網建設會對沿線地區(qū)帶來一些不利影響，試提出解決措

施。

［解析］第⑴題，由圖可知，京津冀城際鐵路網的空間分布并不均勻，其

原因是受地形和人口及城市分布的影響。從地形來看，西北部多山地，修建難度

大；東南部人口、城市分布較多，客貨流量大，對交通運輸需求大。第⑵題，

城際鐵路網建設的意義主要體現(xiàn)在交通網布局、城際聯(lián)系、相關產業(yè)發(fā)展和城市

協(xié)同發(fā)展等方面。第(3)題，該鐵路網位于我國綜合實力較強的區(qū)域，人口密集，

修建城際鐵路必然會占用土地，造成拆遷等情況，需要對癥下藥找到解決方案。

［答案］(1)特點：分布不均勻，東南密集、西北稀疏；形成網格狀格局。

成因：該區(qū)域東南部地勢平坦，人口稠密，經濟發(fā)達；西北部地勢起伏大，經濟

較落后，重點發(fā)揮生態(tài)功能。

(2)完善交通網，提高通達度，改善、優(yōu)化區(qū)域交通出行；提高區(qū)域和諧穩(wěn)

定，促進沿線地區(qū)相關產業(yè)發(fā)展與合作，有利于區(qū)域協(xié)同發(fā)展；增強城市間聯(lián)系，

拓寬城市服務范圍，推動城市化進程，有利于構建京津冀世界級城市群體系；緩

解北京過境交通壓力，分散北京非首都功能。

(3)按照相關規(guī)定對征地、拆遷進行妥善補償、安置；合理布局，盡量避開

自然保護區(qū)等；以橋代路，減少耕地的占用等；采取降低噪聲、建污水處理站等

措施。

南宋時期贛州古城是重要的政治、經濟中心，古城建在章江、貢江交匯的三

角洲I。為了方便與外界聯(lián)系，古城在章、貢兩江上先后建造了三座浮橋，其南面

是深溝高壘。中華人民共和國成立以后，章江上的兩座古浮橋因修建公路大橋而

被拆除，而貢江上的一座古浮橋一一建春門浮橋被保留下來。該浮橋長約400

米，由100多只小舟板并束之以纜繩相連而成。下圖為贛州市建春門浮橋位置及

景觀圖。據此完成12?13題。

12.古代跨河橋梁多為石橋，而贛州古城跨河橋梁為木質浮橋，其主要原因

是（）

A.當地石料缺乏，木材豐富

B.河流水位季節(jié)變化大

C.江面寬闊，木質浮橋修建難度小

D.地形條件復雜

13.與另兩座古浮橋相比，建春門浮橋得以保留的原因最可能是（）

A.歷史價值突出B.通行需求小

C.拆除難度大D.抵御洪水能力強

12.C13.B［第12題，根據材料可知，古浮橋建于南宋時期，根據“浮

橋長約400米”可知，江面寬闊，以當時的工程技術水平，要在寬度400米的江

面上建永久性石橋，難度較大，而浮橋由100多只小舟板并束之以纜繩相連而成，

修建難度較?。桓鶕澳厦媸巧顪细邏尽笨芍數厥喜⒉蝗狈?；河流水位季節(jié)

變化較大，對修建石橋有一定的影響，但不是建木質浮橋的主要原因；該地位于

三角洲，地形條件并不復雜。第13題，結合圖文材料可知，建春門浮橋位于市

區(qū)邊緣地帶，河流兩岸交通通行需求較少，故被保留下來；而章江兩岸交通通行

量較大，需修建公路大橋以滿足其通行需求。建春門浮橋與其他浮橋在歷史價值,

拆除難度，防御洪水能力等方面差異不大。］

世界各國都十分重視交通運輸建設，下表為某國某交通線路修建說明表。讀

表，回答14?15題。

項目某國某交通線路修建說明

地理位置居內陸腹地，和外界交流渠道少

地質：多斷層、地熱，且?guī)r石脆弱

地形：山區(qū)和高原

氣候：半濕潤、半干旱氣候

環(huán)境特征

河流：河水湍急，水量較大

生態(tài)：各種原始狀態(tài)的生物群落

資源：有色金屬、稀有金屬豐富

線路長度約2080千米

投入成本約100億美元

14.從該交通線路的投入成本及交通運輸量、安全性、快捷性等綜合因素考

慮，該地區(qū)適合選擇的交通運輸方式有（）

A.公路、管道B.公路、河運

C.河運、航空D.鐵路、航空

15.修建該交通線路可（）

①促進該地區(qū)和外界的交流②吸引游客，發(fā)展旅游業(yè)

③大力開發(fā)各種生物、地熱及礦產資源④減少各種地質災害的發(fā)生

A.①②B.③④

C.①③D.②④

14.D15.A［第14題，本題可根據各種交通運輸方式的特點進行判斷。

由表格中的信息可知，該地區(qū)位于內陸腹地，河流湍急，不適合發(fā)展河運；管道

運輸主要是運輸氣態(tài)和液態(tài)的物質，該地區(qū)的豐富資源是有色金屬、稀有金屬；

該線路約2080千米，距離較長，而公路短途運輸較有利；該項目線路長，投資

較大，比較適合發(fā)展鐵路及航空運輸。第15題，修建該交通線路，可方便客、

貨運輸，促進該地區(qū)和外界的交流，故①②正確。該地地質條件復雜，具有各種

原始狀態(tài)的生態(tài)群落，大力開發(fā)生物資源會破壞生態(tài)環(huán)境，故③不正確；該地地

質條件復雜，修建該交通線路會對當地地形、地貌造成影響，容易引發(fā)地質災害，

故④不正確。］

16.讀京滬高速鐵路濟南站規(guī)劃圖，回答下列問題。

(1)決定京滬高速鐵路建設的首要因素是0

(2)專家稱京滬高鐵濟南西客站將成為帶動濟南西部，進而推動全市發(fā)展的

“發(fā)動機”，試解釋其原因。

(3)濟南西部將借此契機打造城市副中心，應采取什么措施？

(4)山東省東西部經濟發(fā)展水平差異較大，京滬高速鐵路的建設將對山東省

西部的發(fā)展產生哪些有利影響？

［解析］第⑴題，京滬高速鐵路建設是為緩解我國東部地區(qū)南北客運壓力

而投資建設的，決定其建設的首要因素為社會經濟發(fā)展的需要。第⑵題，京滬

高速鐵路濟南站選定濟南西部，將對濟南市尤其是其西部地區(qū)的經濟發(fā)展、城市

建設等產生巨大而深遠的影響。第⑶題，濟南西部應憑借此客站對經濟、社會、

城市建設的巨大拉動作用，進一步擴大城市發(fā)展空間，加快基礎設施建設。第(4)

題，京滬鐵路經過山東省西部，對該地區(qū)的影響是必然會加快商品流通，帶動基

礎設施建設，拉動相關產業(yè)發(fā)展，加快經濟建設步伐。

［答案］(1)社會經濟因素

(2)京滬高鐵濟南西客站的建設，使?jié)衔鞑繀^(qū)位優(yōu)勢更加突出；形成客站

商務區(qū)，帶動西部現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展；推動西部房地產業(yè)發(fā)展和基礎設施建設。

(3)加速濟南西部交通網及相關設施建設；加快城市新區(qū)規(guī)劃建設；提高城

市新區(qū)經濟功能，合理發(fā)展相關產業(yè)。

(4)大量投資將增加就業(yè)機會，并強力拉動相關產業(yè)的發(fā)展；將推動山東省

西部基礎設施的建設；促進商品流通，加快脫貧步伐；帶動沿線第三產業(yè)的發(fā)展。

2、我國區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略

下圖為我國四大地區(qū)劃分示意圖，讀圖，完成1?3題。

1.劃分四大地區(qū)的依據不包括（）

A.自然條件

B.城市化水平

C.經濟基礎和發(fā)展水平

D.對外開放程度

2.下列各組省級行政區(qū)，全部位于乙地區(qū)的是（）

A.湖南、江西、安徽、河南

B.河北、山東、江蘇、上海

C.甘肅、青海、陜西、貴州

D.河南、山西、重慶、云南

3.導致我國四大地區(qū)經濟發(fā)展差異的社會經濟原因是（）

①產業(yè)結構的差異②資源分布的差異③距海遠近的差異④開放程度

的差異

A.①④B.③④C.①③D.②④

1.B2,A3.A［第1題，我國劃分四大地區(qū)的依據是各地的自然條件、

經濟基礎、發(fā)展水平和對外開放程度。第2題，圖中乙地區(qū)為中部地區(qū)，B項中

的河北、山東、江蘇、上海全部屬于東部地區(qū)，C項中的甘肅、青海、陜西、貴

州全部屬于西部地區(qū)，D項中的重慶、云南屬于西部地區(qū)。第3題，資源分布的

差異與距海遠近的差異屬于自然原因，不屬于社會經濟原因。］

“共抓大保護、不搞大開發(fā)”，長江經濟帶的發(fā)展基調從開始就非常明確。

推動建立地區(qū)間、上下游生態(tài)補償機制，加快形成區(qū)域協(xié)調發(fā)展的新機制，為以

后的全國生態(tài)建設提供經驗。據此回答4?5題。

4.符合長江經濟帶發(fā)展的基本思路的是（）

A.鼓勵新一輪的大干快上

B.協(xié)調城鄉(xiāng)的空間發(fā)展

C.促進上、中、下游地區(qū)的平衡

D.生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展

5.按照“誰受益誰補償”的原則，為有效保護生態(tài)環(huán)境，長江經濟帶在探

索橫向生態(tài)補償機制的過程中，下列措施設計合理的是（）

①建立負面清單管理制度②加強環(huán)境污染聯(lián)防聯(lián)控③建立長江生態(tài)保

護補償機制④加快交通基礎設施互聯(lián)互通

A.①②③B.②③④C.①②④D.①③④

4.D5.A［第4題，長江經濟帶發(fā)展已經明確把保護和修復長江生態(tài)環(huán)

境擺在首要位置，共抓大保護、不搞大開發(fā)，這是長江經濟帶戰(zhàn)略區(qū)別于其他戰(zhàn)

略的最重栗的要求，是制定規(guī)劃的出發(fā)點和立足點，選D項。第5題，加快交通

基礎設施建設與長江經濟帶生態(tài)補償之間基本上沒有關系，④錯誤，選A項。］

2017年9月，涉及京津冀協(xié)同發(fā)展的《北京城市總體規(guī)劃（2016年?2035

年）》發(fā)布，下圖為京津冀區(qū)域空間格局示意圖。讀圖，回答6?8題。

OOo中心或節(jié)點城市'一省市界

------發(fā)展軸■東部濱海發(fā)展區(qū)

?新區(qū)或副中心>=|南部功能拓展區(qū)

□西北部生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)□中部核心功能區(qū)

6.下列能正確表述北京城市副中心、雄安新區(qū)的是（）

A.北京城市副中心將以建設行政中心區(qū)為主要目的

B.雄安新區(qū)將以央企轉入來吸引各省份的大量勞動力

C.二者都基本按照居住和就業(yè)分離的原則進行規(guī)劃

D.二者都以疏解北京非首都功能為主要目的

7.下列關于發(fā)展軸及相關功能區(qū)的表述，正確的是（）

A.南部功能拓展區(qū)較東部濱海發(fā)展區(qū)的對外開放優(yōu)勢更為明顯

B.南部功能拓展區(qū)比西北部生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)更宜建設大型農業(yè)基地

C.京石、京津和京秦發(fā)展軸都以發(fā)展鋼鐵、化工等產業(yè)為重點

D.石家莊將比天津有更大的城市服務范圍和服務等級

8.在京津冀區(qū)域空間格局下，張家口經濟發(fā)展應當更加側重（）

①為京津提供水源和水電保障②發(fā)展特色旅游休閑項目③控制耕地規(guī)

模，發(fā)展綠色農業(yè)④發(fā)展木材生產和加工業(yè)

A.①②B.①③C.②③D.③④

6.D7.B8.C［第6題，北京城市副中心、雄安新區(qū)二者都以疏解北

京非首都功能為主栗目的，D對。北京市級機關屬于非首都功能，向北京城市副

中心轉移，建設行政中心區(qū)不是主要目的，A錯。雄安新區(qū)承接央企轉入，但目

的不是吸引各省份的大量勞動力，B錯。二者都基本按照居住和就業(yè)靠近的原則

進行規(guī)劃，C錯。第7題，南部功能拓展區(qū)較東部濱海發(fā)展區(qū)距離海岸遠，海運

條件差，對外開放優(yōu)勢較差，A錯。南部功能拓展區(qū)比西北部生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)自然條

件優(yōu)越，更宜建設大型農業(yè)基地，B對。京石、京津和京秦發(fā)展軸若以發(fā)展鋼鐵、

化工等產業(yè)為重點，不利于北京大氣質量的改善，C錯。由圖可知，天津與北京

等級最高，故與石家莊相比，天津的城市服務等級更高，D錯。第8題，在京津

冀區(qū)域空間格局下，張家口經濟發(fā)展應當更加側重保護生態(tài)環(huán)境，發(fā)展特色旅游

休閑項目，②對。張家口不能為京津提供水源和水電保障，①錯。張家口位于山

區(qū)，平地少，應控制耕地規(guī)模，發(fā)展綠色農業(yè)，③對。發(fā)展木材生產和加工業(yè)，

不利于生態(tài)環(huán)境保護，④錯。C對。］

繼深圳經濟特區(qū)和上海浦東新區(qū)之后，2017年4月黨中央國務院決定在河

北雄縣、容城、安新三縣及周邊地區(qū)設立雄安新區(qū)，以集中疏解北京非首都功能。

雄安新區(qū)將建設成藍綠交織、清新明亮、水城共融的生態(tài)城市，城區(qū)人口規(guī)?？?/p>

制在300萬以內。據此回答9?10題。

9.設立雄安新區(qū)的目的不包括（）

A.逐步實現(xiàn)首都搬遷

B.培育創(chuàng)新驅動發(fā)展新引擎

C.分散大城市職能，有效解決“大城市病”

D.調整優(yōu)化京津冀城市布局和空間結構，推進京津冀一體化發(fā)展

10.雄安新區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢包括（）

①交通便捷通暢②位置優(yōu)越，距離北京、天津近③生態(tài)環(huán)境優(yōu)良，環(huán)境

承載力大④原有開發(fā)程度低，發(fā)展空間大

A.①②B.③④

C.②③④D.①②③④

9.A10.D［第9題，設立雄安新區(qū)的目的有培育創(chuàng)新驅動發(fā)展新引擎，

分散大城市職能，有效解決“大城市病”，調整優(yōu)化京津冀城市布局和空間結構，

推進京津冀一體化發(fā)展，但并不是要將首都進行搬遷，故選A項。第10題，雄

安新區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢有交通便捷通暢，同時位置優(yōu)越，距離北京、天津近，生態(tài)環(huán)

境優(yōu)良，環(huán)境承載力大，原有開發(fā)程度低，發(fā)展空間大，①②③④正確。］

11.閱讀圖文資料，完成下列問題。

2014年國家提出京津冀協(xié)同發(fā)展重大戰(zhàn)略。5年來，京津冀協(xié)同發(fā)展重點領

域改革不斷深化，推動要素充分自由流動。下圖為京津冀區(qū)域聯(lián)系圖。

知識型區(qū)域

資源、勞動和初級工業(yè)最終產品

產品及農副產品/、與高科技產品

產業(yè)與技術擴散'

資源型區(qū)域序業(yè)與技術擴散、加工劇區(qū)域

請你談談促進京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展的主要措施。

［解析］完善城市交通建設；加強周邊城市基礎設施建設；加強區(qū)域間的聯(lián)

系，促進區(qū)域內部產業(yè)結構升級；進行通信改革，建立京津冀地區(qū)通信同城化等。

［答案］加強區(qū)域之間的信息、產品、勞動、技術等的聯(lián)系；推進區(qū)域交通、

市場等一體化；發(fā)揮各自區(qū)域優(yōu)勢，加快區(qū)域分工；促進區(qū)域內部產業(yè)結構調整

升級；加強區(qū)域環(huán)境的整治工作等。

（易錯題）粵港澳大灣區(qū)是世界第四大灣區(qū)，一般而言，灣區(qū)經濟發(fā)展主要

經歷了港口經濟、工業(yè)經濟、服務經濟、創(chuàng)新經濟四個階段。2017年粵港澳大

灣區(qū)建設上升為國家級戰(zhàn)略，下圖為粵港澳大灣區(qū)城市群示意圖。港珠澳大橋總

長55千米，是當今世界最長的跨海大橋，主體工程由6.7千米的海底沉管隧道

和22.9千米的橋梁組成，沉管隧道是通過把預先制成的管道沉入開挖好的海底

穩(wěn)定地層并連接而成的隧道。大橋通車后將促進粵港澳大灣區(qū)內互聯(lián)互通。據此

完成12—13題。

12.目前廣州、深圳應當（）

A.強化港口建設，重點發(fā)展轉口貿易

B.提升創(chuàng)新型產業(yè)占經濟結構的比重

C.重點發(fā)展造船、汽車等基礎工業(yè)

D.以香港為標準打造國際金融中心

13.在粵港澳大灣區(qū)中，以“山水城市”和“二線城市”為定位的惠州發(fā)展

的主要優(yōu)勢條件是（）

①水源和農產品②基礎設施③原料和動力④生態(tài)環(huán)境

A.①②B.①③C.①④D.②④

12.B13.C［本題組易錯是由于對該區(qū)域的區(qū)域認知不足。第12題，在

灣區(qū)建設的背景下，應重在創(chuàng)新，進行產業(yè)結構調整升級，所以目前廣州、深圳

應當提升創(chuàng)新型產業(yè)占經濟結構的比重，而不是重點發(fā)展造船、汽車等基礎工業(yè)，

也不是強化港口建設，重點發(fā)展轉口貿易。國際金融中心屬于高級職能，不可能

任何城市都要建立。第13題，惠州發(fā)展的主要優(yōu)勢條件有“山水城市”，對應

的是水源和農產品豐富；“二線城市”對應的是良好的生態(tài)環(huán)境。其基礎設施相

對一線城市而言并不完善，原料和動力供應也相對不足。］

西咸新區(qū)是經國務院批準設立的第七個國家級新區(qū)，也是首個以創(chuàng)新城市發(fā)

展方式為主題的國家級新區(qū)。讀西咸新區(qū)規(guī)劃圖，完成14?15題。

14.西咸新區(qū)的區(qū)位條件明顯優(yōu)于其他國家級新區(qū)的是（）

A.陜西是能源大省，水能、地熱能豐富

B.穿越該新區(qū)的京廣高鐵建成后顯著改善了關中地區(qū)的運輸狀況

C.秦嶺山脈將建成國家中央公園，成為新區(qū)自然資源的供給地

D.陜西能源和水資源豐富，且人才優(yōu)勢明顯，西咸新區(qū)在環(huán)境承載力方面

優(yōu)勢較大

15.下列關于西咸新區(qū)建設及產業(yè)發(fā)展方向的分析，正確的是（）

A.西咸新區(qū)農民都應集中搬遷到新城區(qū)，為新城區(qū)發(fā)展提供土地和勞動力

B.西咸新區(qū)應主要優(yōu)化工業(yè)布局，實現(xiàn)土地集約經營，以工業(yè)化促進城市

化發(fā)展

C.西咸新區(qū)可就近接受蘭州、鄭州兩市在科技、教育、文化等產業(yè)的優(yōu)勢

傳導

D.堅持節(jié)約資源和生態(tài)保護，發(fā)展綠色低碳產業(yè)，走生態(tài)文明與經濟社會

協(xié)調發(fā)展之路

14.D15.D［第14題，陜西的地熱能并不豐富，A錯誤；京廣高鐵不經

過陜西，B錯誤；秦嶺山脈將建成國家中央公園，成為新區(qū)的綠色生態(tài)屏障，C

錯誤；陜西能源和水資源豐富，且人才優(yōu)勢明顯，西咸新區(qū)在環(huán)境承載力方面優(yōu)

勢較大，D正確。第15題，西咸新區(qū)是經國務院批準設立的首個以創(chuàng)新城市發(fā)

展方式為主題的國家級新區(qū)，農民創(chuàng)新能力較弱，對新城區(qū)的發(fā)展貢獻較小，不

需要集中搬遷到新城區(qū)，A錯誤；優(yōu)化工業(yè)布局，實現(xiàn)土地集約經營，不符合創(chuàng)

新城市發(fā)展的主要方向，B錯誤；西咸新區(qū)可就近接受西安、咸陽兩市在科技、

教育、文化等產業(yè)的優(yōu)勢傳導，發(fā)揮創(chuàng)新城市的優(yōu)勢，C錯誤；創(chuàng)新城市發(fā)展，

要兼顧經濟效益、社會效益和生態(tài)效益，走生態(tài)文明與經濟社會協(xié)調發(fā)展之路，

D正確。］

16.閱讀圖文材料，回答下列問題。

《長江經濟帶發(fā)展規(guī)劃綱要》明確了“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”目標，以長江

為依托，發(fā)揮上海、武漢、重慶的核心作用，以沿江主要城鎮(zhèn)為節(jié)點，構建沿江

綠色發(fā)展軸，創(chuàng)新驅動產業(yè)轉型升級，促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展。下圖為長江經濟帶分

布示意圖。

(1)說明長江經濟帶以長江水道為依托的原因。

⑵在長江經濟帶中，長江三角洲城市群的主要優(yōu)勢為

_____________________________________________________________________;

與長江三角洲城市群相比，成渝城市群經濟發(fā)展的主要優(yōu)勢為

(3)目前長江流域水環(huán)境壓力很大，簡述城市群不斷發(fā)展壯大對區(qū)域水環(huán)境

帶來的不利影響。

［解析］第⑴題，長江經濟帶以長江水道為依托是因為長江水道本身的優(yōu)

勢極其突出。長江干線航道長，呈東西向，有利于促進東、中、西部經濟聯(lián)系；

支流航道多，南北對稱，聯(lián)系地區(qū)廣；長江（及支流）流量大，江闊水深，通航能

力強；水能和水資源豐富，沿線城市密集。第⑵題，長江三角洲城市群工業(yè)基

礎好，高等院校集中，技術力量雄厚，同時靠近長江及海洋，具有瀕江臨海的有

利區(qū)位條件；與長江三角洲城市群相比，成渝城市群有豐富的天然氣、水能等資

源。第⑶題，城市群不斷發(fā)展壯大會加劇城市污染物質的排放，從而污染水源,

引起水體富營養(yǎng)化；導致湖泊面積萎縮，調蓄功能下降，加劇城市內澇；城市水

體減少，生物多樣性減少；改變了地表性質，減少了水體下滲，從而導致地下水

水位下降，進而導致地面沉降。

［答案］（1）長江干線航道長，呈東西向，有利于促進東、中、西部經濟聯(lián)

系；支流航道多，南北對稱，聯(lián)系地區(qū)廣；長江（及支流）流量大，江闊水深，通

航能力強；水能和水資源豐富，沿線城市密集。

（2）工業(yè)基礎好、技術力量雄厚、瀕江臨海的區(qū)位等資源豐富

（3）污染水源，易引起水體富營養(yǎng)化；湖泊面積萎縮，加劇城市內澇；生物

多樣性減少；地下水水位下降，導致地面沉降。

3、海洋權益與我國海洋發(fā)展戰(zhàn)略

海洋權益是國家領土向海洋延伸形成的一些權利和利益。據此回答1?2題。

1.一國可主張的海洋權益的范圍包括（）

A.本國的內水和領海

B.本國管轄的毗連區(qū)、專屬經濟區(qū)

C.大陸架海床和底土

D.以上都是

2.有關我國在別國管轄的海域享有權益的敘述，錯誤的是（）

A.在別國領海中享有無害通過權

B.國際航行海峽中享有過境通行權

C.在別國專屬經濟區(qū)享有勘探、開發(fā)權

D.在別國大陸架上享有鋪設海底電纜和管道自由權

1.D2.C［第1題，一國可主張海洋權益的范圍不僅包括本國的內水和

領海，還包括本國管轄的毗連區(qū)、專屬經濟區(qū)以及大陸架海床和底土等。第2

題，我國在別國的領海中享有無害通過權；在別國的大陸架享有鋪設海底電纜和

管道的權利；在國際海峽享有過境權；但不享有在別國專屬經濟區(qū)勘探、開發(fā)的

權利。］

2012年6月21日，中國最南端的地級市三沙市獲準成立，市政府駐在西沙

的永興島。下圖是中國的南海諸島圖，據此完成3?4題。

J%

澳門榜制

行“東.、東沙島

沙群島

海南島

西沙群島南

永興距'呂宋島

沙群島I（

南

萬安漁”°。沙

金盾暗浮“

文

曾映法

3.按形成原因劃分，永興島是（）

A.大陸島B.火山島

C.珊瑚島D.沖積島

4.下列關于中國南海諸島的說法，正確的是（）

①南海諸島包括東沙、西沙、中沙和南沙四大群島

②我國人民在南?；顒右延?000多年的歷史

③中國對南海諸島擁有領土主權

④中國最早發(fā)現(xiàn)、命名和開發(fā)經營南海諸島及周圍海域

A.①②③B.②③④

C.①③④D.①②④

3.C4.C［第3題，按形成原因劃分，永興島是珊瑚島。第4題，我國

人民在南?；顒右延?000多年的歷史。］

（易錯題）我國既是陸地大國，也是海洋大國，擁有廣泛的海洋戰(zhàn)略利益。據

此完成5?6題。

5.有關海洋權益認識的說法，正確的是（）

A.我國的國土面積約為960萬平方千米

B.我國的海洋權益包括享有主權和管轄權的海域兩部分

C.我國的近海有渤海、黃海、東海和南海

D.我國大陸架的面積大約是37萬平方千米

6.對我國海洋經濟可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢和劣勢的敘述，正確的是（）

A.海洋面積絕對量大，相對量也比較大

B.海洋資源總量十分豐富，所以人均占有量也比較多

C.我國海洋經濟發(fā)展十分迅速，目前已在國民經濟中占了較大比重

D.我國海洋區(qū)位優(yōu)越，但地理形勢又有相對不利的一面

5.C6.D［本題組易錯是由于不能掌握海洋權益的有關概念和我國海洋

發(fā)展戰(zhàn)略的國情。第5題，我國的領土面積約為960萬平方千米，是國土面積的

一部分。國土面積還包括領海的面積，A項錯誤。我國的海洋權益包括享有主權

和管轄權的海域，也包括在公海上的權益，B項錯誤。我國的近海有渤海、黃海、

東海和南海，C項正確。我國領海總面積為37萬平方千米，大陸架面積遠遠大

于領海面積，大約為300萬平方千米，D項錯誤。第6題，我國海洋面積絕對量

大、相對量小，海洋資源人均占有量也較少，目前海洋經濟在國民經濟中所占比

重較小。］

某軍事理論家認為，誰控制了海洋，誰就統(tǒng)治了世界。據此回答7?8題。

7.根據該軍事理論家的理論，一個國家若想成為世界強國，關鍵是（）

A.大力發(fā)展高度依賴海洋的外向型經濟

B.提高海洋資源開發(fā)能力，發(fā)展海洋經濟

C.擁有治理海洋污染的技術

D.有一支保障充分、裝備精良、訓練有素的海軍

8.我國海洋發(fā)展戰(zhàn)略布局，把海洋開發(fā)活動限制在海洋資源環(huán)境承載力范

圍之內，主要是為了（）

A.創(chuàng)新海洋科技

B.保護海洋生態(tài)環(huán)境

C.推動海洋經濟發(fā)展

D.維護海洋權益

7.D8.B［第7題，海洋事關國家安全和長遠發(fā)展，一個國家若想成為

世界強國，必須要有一支保障充分、裝備精良、訓練有素的海軍，D正確。發(fā)展

海洋經濟和治理海洋污染雖然有利于增強綜合國力，但不是成為世界強國的關

鍵。第8題，我國把海洋開發(fā)活動限制在海洋資源環(huán)境承載力范圍之內，主要是

為了保護海域、海島、海岸線生態(tài)環(huán)境，維護海洋生物多樣性。］

2020年5月1H,北緯12。以北的南海海域全面進入海洋伏季休漁期。據

此完成9?10題。

9.下列關于我國海洋國情的敘述，錯誤的是（）

A.海洋水產、濱海旅游等產業(yè)長期居世界第一

B.海洋污染較嚴重，海洋生態(tài)壓力大

C.海洋開發(fā)利用總體水平已接近發(fā)達國家

D.海洋資源總量大，人均資源不足

10.我國實施“伏季休漁”制度的主要目的是（）

A.便于檢修漁船，發(fā)展生態(tài)漁業(yè)

B.保護海洋漁業(yè)資源的再生能力

C.防治赤潮、咸潮等污染問題

D.推動近海水產養(yǎng)殖事業(yè)的發(fā)展

9.C10.B［第9題，我國海洋水產、濱海旅游等產業(yè)長期居世界第一，

A項說法正確。我國海洋污染較嚴重，海洋生態(tài)壓力大，B項說法正確。我國海

洋開發(fā)利用的總體水平仍比較低，與發(fā)達國家差距較大，C項說法錯誤。我國海

洋資源總量大，人均資源不足，D項說法正確。故選C。第10題，我國實施“伏

季休漁”制度，主要目的是給魚類的繁殖、恢復提供時間，保護海洋漁業(yè)資源的

再生能力，故B項正確。］

11.閱讀材料，回答下列問題。

材料一三沙市是我國人口最少、海域面積最大的地級市，管轄西沙、中沙、

南沙群島的島礁及其海域，總面積200多萬平方千米。下圖為三沙市地理位置和

南海諸島示意圖。

材料二南海諸島是我國的固有領土，海洋資源豐富。但許多島礁被周邊國

家侵占，嚴重損害了我國的海洋權益。

(1)依據《聯(lián)合國海洋法公約》，瓊州海峽屬于我國的()

A.內水B.毗連區(qū)

C.領海D.專屬經濟區(qū)

(2)三沙市可開發(fā)利用的海洋能有、；與陸地常規(guī)能源相

比，海洋能開發(fā)利用面臨的困難有。

(3)設立三沙市、漁政船巡察南海、建設南海島礁等活動顯示了我國維護海

洋權益、加強海洋管理的能力和決心。分析我國維護南海權益的地理意義。

［解析］第⑴題，內水是領海基線向陸地一側的水域，包括沿岸河口、港

口、海灣、海峽等，故瓊州海峽屬于我國的內水。第⑵題，三沙市可開發(fā)利用

的海洋能有波浪能、潮汐能等；從海洋能的特點、開發(fā)環(huán)境、技術要求、投資等

方面分析其開發(fā)利用面臨的困難。第⑶題，從環(huán)境、資