上海維管處機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程

上海維管處機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程

第一章總則

第一條.為規(guī)范機(jī)械設(shè)備使用操作規(guī)程，保證人員設(shè)備使用

安全，提高設(shè)備完好率，特制定本操作規(guī)程。

第二條本規(guī)程規(guī)定了上海維管處范圍內(nèi)機(jī)械設(shè)備安全操

作要求。

第三條本規(guī)程適用于上海維管處范圍內(nèi)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)、汽車起

重機(jī)械、小型工機(jī)具等設(shè)備安全操作，處各單位按實際情況補(bǔ)充

完善。

第四條.本規(guī)程依據(jù)國家、行業(yè)有關(guān)的法令、法規(guī)、條例及

鐵路局集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定、設(shè)備使用保養(yǎng)說明書，按照《中鐵電

化運(yùn)管公司機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程》（電運(yùn)機(jī)〔2021〕91

號），結(jié)合上海維管處實際制定。

第五條下列術(shù)語和定義適用于本辦法

自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備包括接觸網(wǎng)作業(yè)車、起重軌道車、接觸網(wǎng)安裝

車、架線車、軌道平車等。

第二章管理職責(zé)

第六條.機(jī)械科職責(zé)

（一）根據(jù)運(yùn)管公司要求，結(jié)合上海維管處實際情況，制定上

海維管處械設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程。

（二）指導(dǎo)各單位細(xì)化安全管理措施，完善機(jī)械安全風(fēng)險管

理。

（三）負(fù)責(zé)檢查機(jī)械設(shè)備技術(shù)操作規(guī)程執(zhí)行情況，對設(shè)備安全

運(yùn)行指導(dǎo)、檢查。監(jiān)督各單位根據(jù)機(jī)械設(shè)備實際情況細(xì)化并嚴(yán)格

遵守設(shè)備安全操作規(guī)程，健全設(shè)備使用手續(xù)。

（四）負(fù)責(zé)全處范圍內(nèi)特種設(shè)備操作證臺帳整理、年審等工

作，并對設(shè)備操作人員進(jìn)行教育培訓(xùn)，確保設(shè)備、人員安全。

第七條.處各單位機(jī)械管理部門職責(zé)

（一）負(fù)責(zé)本單位機(jī)械設(shè)備技術(shù)操作規(guī)程的細(xì)化編制工作。

（二）負(fù)責(zé)檢查機(jī)械設(shè)備技術(shù)操作規(guī)程執(zhí)行情況，對設(shè)備安全

運(yùn)行監(jiān)督檢查。

（三）建立單位范圍內(nèi)的設(shè)備臺帳，并按規(guī)定上報上級業(yè)務(wù)主

管部門。

（四）負(fù)責(zé)單位范圍內(nèi)設(shè)備操作人員的安全培訓(xùn)及管理工作。

（五）負(fù)責(zé)單位范圍內(nèi)機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作，確保設(shè)備

安全運(yùn)行。

第三章管理內(nèi)容與要求

第一節(jié)機(jī)械使用的一般規(guī)定

第八條機(jī)械設(shè)備的操作人員，必須年滿18歲，身體健康,

并對其所操作的機(jī)械具有一般的理論知識和實際操作經(jīng)驗，持有

操作合格證，才可上機(jī)操作。學(xué)員未經(jīng)考試合格，不準(zhǔn)單獨操作。

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第九條酒后、患病和精神受到嚴(yán)重刺激不能正常工作的操

作人員，不允許駕駛和操作機(jī)械。非駕駛?cè)藛T不得駕駛機(jī)動車輛,

非機(jī)械操作人員不得操作機(jī)械。

第十條操作人員工作時必須精神集中，不準(zhǔn)閑談、打鬧、

開玩笑和做與工作無關(guān)的其他事情；不得擅自離開崗位，離開設(shè)

備時必須停機(jī)。

第十一條機(jī)械設(shè)備的啟動、停車及運(yùn)轉(zhuǎn)均應(yīng)由值班司機(jī)操

作，其他人員不得擅自開停。

第十二條操作人員應(yīng)嚴(yán)格遵守機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)定，認(rèn)真

做好各級保養(yǎng)，愛護(hù)機(jī)械設(shè)備，精心維護(hù)，合理使用，正確操作,

保持機(jī)械設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)。每班應(yīng)填寫好設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)、維

修和油料消耗等原始記錄。

第十三條.嚴(yán)格執(zhí)行交班制度。交班時認(rèn)真填寫交班記錄、

做好例保、清洗設(shè)備。交班清楚后，經(jīng)接班人簽認(rèn)，開空車試運(yùn)

轉(zhuǎn)，接班人應(yīng)檢查移交的情況，確認(rèn)妥善后方能開始工作。

第十四條.高空作業(yè)人員每年必須檢查一次身體。經(jīng)醫(yī)生證

明患有心臟病、高血壓、貧血癥以及其他不適于高空作業(yè)的人員，

不得高空作業(yè)。

第十五條機(jī)械操作人員和配合人員必須穿戴合乎規(guī)定的

勞動保護(hù)用品，女同志應(yīng)戴工作帽，長發(fā)及辮子不得外露。

第十六條機(jī)械設(shè)備應(yīng)由機(jī)組或?qū)Ｈ素?fù)責(zé)使用和管理，長時

間停用機(jī)械也應(yīng)有專人管理。

第十七條.機(jī)械設(shè)備不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，開動前、工作中、完畢

后均應(yīng)檢查動力系統(tǒng)、傳動裝置、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備及制動裝

置等是否正常，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時排除或提出報修意見。

第十八條機(jī)械設(shè)備不得超載荷作業(yè)或隨意擴(kuò)大使用范圍，

應(yīng)嚴(yán)格按照機(jī)械設(shè)備使用說明書的規(guī)定承載，按規(guī)定的使用條件

使用。

第十九條機(jī)械設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中，禁止進(jìn)行維修、保養(yǎng)、潤滑、

緊固等作業(yè)。運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)不正常時，應(yīng)停機(jī)后進(jìn)行檢查和處理。

第二十條.認(rèn)真做好機(jī)械設(shè)備的防火、防凍、防滑、防盜為

中心內(nèi)容的四防工作。機(jī)械設(shè)備使用或存放地點應(yīng)有滅火裝置。

車間、場地、操作室及設(shè)備四周禁止堆積易燃易爆物品。

第二十一條夜間工作時，作業(yè)區(qū)與駕駛室內(nèi)應(yīng)有足夠的照

明設(shè)施。低壓工作的防護(hù)燈具應(yīng)齊全完好。

第二十二條起重機(jī)作業(yè)時，要有專人指揮，同時應(yīng)注意起

吊范圍內(nèi)人員和設(shè)備的安全。嚴(yán)禁任何人攀登吊運(yùn)中的物件。嚴(yán)

禁在重物下通過和停留。

第二十三條在鐵路上運(yùn)行的車輛，無論是在正線和專用線

上行駛，都應(yīng)該嚴(yán)格遵守國鐵集團(tuán)頒發(fā)的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

有關(guān)規(guī)定。

第二十四條長期停用一個月以上的機(jī)械設(shè)備，在停用前要

認(rèn)真做好保養(yǎng)工作。機(jī)械要防止雨淋、水泡、銹蝕。機(jī)械的鋼絲

繩、彈簧、板簧等應(yīng)解除負(fù)荷。機(jī)械每月必須全面檢查一次。有

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動力的機(jī)械每月運(yùn)轉(zhuǎn)一次，每次運(yùn)轉(zhuǎn)30min。無動力的機(jī)械應(yīng)設(shè)

法使其運(yùn)轉(zhuǎn)，并進(jìn)行潤滑保養(yǎng)。內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)在氣缸內(nèi)加注

50?60nli機(jī)油。

第二十五條新的機(jī)械設(shè)備或經(jīng)過大修、改裝和拆卸后重新

安裝的機(jī)械設(shè)備，必須按照機(jī)械設(shè)備技術(shù)試驗規(guī)程和有關(guān)規(guī)定進(jìn)

行檢查、鑒定和試運(yùn)轉(zhuǎn)，以防機(jī)械設(shè)備早期磨損。

第二十六條自制機(jī)械設(shè)備和電氣設(shè)備，使用前必須進(jìn)行技

術(shù)鑒定，合格后方可使用。

第二十七條檢查和修理電氣設(shè)備時，必須按照停送電的有

關(guān)規(guī)定辦理。停電要有命令，并懸掛停電警告牌。合閘前要收回

命令，并細(xì)心檢查，確認(rèn)無人工作時，方準(zhǔn)摘下警告牌合閘送電。

停電牌必須誰掛誰取，非工作人員嚴(yán)禁合閘。

第二十八條各種安全防護(hù)裝置、照明、信號、監(jiān)測儀表、

警戒標(biāo)記等不準(zhǔn)隨意拆除或移作它用。

第二節(jié)電氣設(shè)備的使用一般規(guī)定

第二十九條電氣設(shè)備必須由專職電工進(jìn)行修理，修理前必

須切斷電源。

第三十條.電源電壓必須與電氣設(shè)備額定電壓相同。供電變

壓器的容量必須滿足機(jī)械設(shè)備的要求，并應(yīng)按規(guī)定配備電動機(jī)的

起動裝置。所用保險絲必須符合規(guī)定，嚴(yán)禁用其他金屬絲代替。

第三H■一條電動機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行中移動時，應(yīng)由穿戴絕緣

手套和絕緣鞋的人挪移電纜，并防止電纜擦損。如無專人負(fù)責(zé)電

纜時，應(yīng)由操作人員負(fù)責(zé)照顧，以免損壞而導(dǎo)致觸電事故。

第三十二條電氣設(shè)備啟動后應(yīng)檢視各電氣儀表，待電流、

電壓及頻率穩(wěn)定和正常后，才允許正式工作。

第三十三條定期檢查電氣設(shè)備的絕緣電阻是否符合規(guī)定，

不應(yīng)低于每伏1000歐姆（如對地220V絕緣電阻應(yīng)不小于0.22

兆歐）。

第三十四條電氣設(shè)備的所有連接樁頭應(yīng)緊固，并須作經(jīng)常

的檢查，如發(fā)現(xiàn)松動，應(yīng)先切斷電源，再行處理。

第三十五條各種機(jī)械的電氣設(shè)備，必須裝有接地或接零的

保護(hù)裝置。接地電阻不得大于10歐姆，但在一個供電系統(tǒng)上不

得同時接地又接零。

第三十六條所有電氣設(shè)備應(yīng)接地良好，不得借用避雷器地

線做接地線。

第三十七條各種機(jī)械設(shè)備的電閘箱內(nèi)，必須保持清潔，不

準(zhǔn)存放任何東西，并應(yīng)配備安全鎖。未經(jīng)本機(jī)操作人員和有關(guān)人

員的允許，其他人員不準(zhǔn)隨意開箱合線路總閘或分段線路閘。以

防造成事故。

第三十八條修理和保養(yǎng)機(jī)械時，不僅要切斷電源、拔下保

險絲，還應(yīng)在電閘上加鎖，同時掛上“修理機(jī)械禁止合閘”的警

示牌。合閘時，必須與檢修人員聯(lián)系妥當(dāng)后，再行合閘。

第三十九條工作中如遇停電，應(yīng)立即將電源開關(guān)拉開，并

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掛上“禁止合閘”的警示牌。

第四十條.電氣裝置跳閘時，應(yīng)查明原因，排除故障后再合

閘，不得強(qiáng)行合閘。

第四十一條漏電失火時，應(yīng)先切斷電源，用四氯化碳或干

粉滅火器滅火，禁止用水或其他液體滅火器潑澆。

第四十二條發(fā)生人身觸電時，應(yīng)立即切斷電源，然后用人

工呼吸法作緊急救治。但在未切斷電源之前，禁止與觸電者接觸,

以免再發(fā)生觸電。

第四十三條用水清洗電動機(jī)械設(shè)備時，不得將水沖到電氣

設(shè)備上去，以免導(dǎo)線和電氣設(shè)備受潮造成接地。

第四十四條電氣設(shè)備應(yīng)存放于干燥處，在施工現(xiàn)場上，各

種電氣設(shè)備應(yīng)有妥善的防雨、防潮設(shè)施。

第四十五條電氣設(shè)備工作完畢后，應(yīng)及時切斷電源，并鎖

好閘箱門。

第四十六條凡電源高于220V（含220V）又無特殊安全操

作措施的必須停電作業(yè)。

第四章自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程

第四十七條.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備是在鐵路營業(yè)線上運(yùn)行的

軌道車及鐵路施工、維修專用車輛。

第四十八條.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備須符合國家和鐵道行業(yè)有

關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。重型軌道車等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備按列車運(yùn)行時，運(yùn)行監(jiān)

控記錄裝置、機(jī)車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備應(yīng)作用良好，運(yùn)

行狀態(tài)下應(yīng)滿足機(jī)車車輛限界的規(guī)定。

第四十九條自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的設(shè)計、制造、審查、驗收、

試驗、運(yùn)用、檢修及過軌技術(shù)檢查，按鐵道行業(yè)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第五十條.重型軌道車、架線、安裝作業(yè)車、立桿作業(yè)車司

機(jī)執(zhí)行持雙證上崗的制度。重型軌道車、架線及安裝作業(yè)車司機(jī),

除持國家鐵路局核發(fā)的有效軌道車駕駛證外，應(yīng)持各單位核發(fā)的

經(jīng)過專門培訓(xùn)的崗位培訓(xùn)合格證。起重軌道車司機(jī)除持有地方質(zhì)

量技術(shù)監(jiān)督局核發(fā)的有效資格證件外，應(yīng)持各單位核發(fā)的經(jīng)過專

門培訓(xùn)的崗位培訓(xùn)合格證。起重軌道車指揮人員除必須持有經(jīng)過

地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局核發(fā)的有效資格證件外還應(yīng)持有各單位培

訓(xùn)合格后核發(fā)的崗位培訓(xùn)合格證。

第五十一條自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在線路外軌超高大于

120mm地段作業(yè)時，嚴(yán)禁升降、旋轉(zhuǎn)無調(diào)平或鎖定功能的作業(yè)平

臺。

第五章重型軌道車的運(yùn)用和安全技術(shù)操作規(guī)程

第五十二條重型軌道車的運(yùn)用

（一）接觸網(wǎng)作業(yè)車上線運(yùn)行按列車辦理。

（二）接觸網(wǎng)作業(yè)車使用單位應(yīng)根據(jù)需要，按規(guī)定提報接觸網(wǎng)

作業(yè)車運(yùn)行計劃。

（三）接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)必須嚴(yán)格按國鐵集團(tuán)相關(guān)規(guī)定操作

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接觸網(wǎng)作業(yè)車。（軌道車司機(jī)必須嚴(yán)格按《軌道車安全操作規(guī)程》

（TB/T2694）操作軌道車。）接觸網(wǎng)作業(yè)車出乘時，正、副司

機(jī)的駕駛證、接觸網(wǎng)作業(yè)車年檢合格證、接觸網(wǎng)作業(yè)車車軸探傷

合格證及制動部件檢驗合格證必須齊全、有效。

（四）接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，包括出退

勤、出入庫作業(yè)、車站發(fā)車、途中運(yùn)行、中間站停車與調(diào)車、區(qū)

間作業(yè)、施工作業(yè)等內(nèi)容，使用單位應(yīng)結(jié)合實際制定本單位具體

要求。

（五）接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)出乘前必須抄收運(yùn)行區(qū)段行車揭示

或調(diào)度命令。途中折返、繼行或臨時變更運(yùn)行區(qū)間、作業(yè)種別時,

調(diào)度命令應(yīng)傳達(dá)到接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)。

（六）出乘的接觸網(wǎng)作業(yè)車必須配齊通訊信號設(shè)備、安全防護(hù)

用品、主要工具和備件等備品，有關(guān)備品必須按期鑒定，保證正

常使用。

（七）司機(jī)應(yīng)遵守以下規(guī)定：

1.按規(guī)定進(jìn)行制動試驗。

2.動車前，經(jīng)司機(jī)確認(rèn)由副司機(jī)撤除止輪器，將止輪器放到

指定位置并關(guān)好車門。

3.發(fā)動機(jī)起動后，開啟行車安全裝備并進(jìn)行自檢，確認(rèn)技術(shù)

狀態(tài)良好。

4.動車前，司機(jī)和副司機(jī)必須對行車憑證、各種行車信號及

線路開通情況共同確認(rèn)復(fù)核，執(zhí)行要道還道制度。

5.運(yùn)行中精力集中，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，按機(jī)車監(jiān)控裝置所

設(shè)定的運(yùn)行速度駕駛。嚴(yán)格執(zhí)行《車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)》（TB/T3059）。

“徹底了望、確認(rèn)信號、高聲呼喚、手比眼看”。注意觀察各儀

表及制動系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)、傳動、走行部等運(yùn)行狀態(tài)。

6.中間站停車超過5分鐘，副司機(jī)應(yīng)下車重點檢查走行裝

置、制動系統(tǒng)狀態(tài)和軸箱溫度，并觀察各部有無漏油、漏水、漏

風(fēng)情況。

7.現(xiàn)場作業(yè)時，要認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，加強(qiáng)了望，時刻

注意作業(yè)人員的安全。接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)行期間（包括停車），司

機(jī)和副司機(jī)不得擅自離崗。

8.在車站調(diào)車作業(yè)、轉(zhuǎn)線、連掛車輛時，必須按列車調(diào)車作

業(yè)辦理，調(diào)車人員不足2人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。嚴(yán)格遵守下列

速度規(guī)定：在空線上牽引運(yùn)行時，不得超過40km/h；推進(jìn)運(yùn)行

時，不得超過30km/h；調(diào)動有乘坐人員或裝載爆炸品、壓縮氣

體、液化氣體、超限貨物的車輛時，不超過15km/h；連掛車輛

時，執(zhí)行十、五、三車距離控制速度，距被掛車10m前、2m處

兩度停車；禁止同車兩端同時進(jìn)行摘掛作業(yè)，摘掛作業(yè)由運(yùn)用單

位指定專人負(fù)責(zé)指揮。

（八）接觸網(wǎng)作業(yè)車由車站進(jìn)入專用線時，應(yīng)執(zhí)行一度停車確

認(rèn)制度，信號不清不準(zhǔn)動車并嚴(yán)格遵守專用線限制速度。需要停

車時，車輛必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方，停穩(wěn)后，按規(guī)定做好防溜、防

撞措施。

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（九）司機(jī)和副司機(jī)在停車熄火并按規(guī)定設(shè)好防護(hù)后，按規(guī)定

檢查和保養(yǎng)車輛，對不能處理的故障要及時上報，做到故障不過

夜、不隔班。

（十）《軌道作業(yè)車工作日志》是記錄軌道車運(yùn)用、檢修、調(diào)

度命令等情況的原始記錄簿，是分析行車事故、設(shè)備故障，進(jìn)行

軌道車修理的重要依據(jù)。填寫《軌道作業(yè)車工作日志》必須真實、

準(zhǔn)確、齊全，《軌道作業(yè)車工作日志》保存期不少于1年。

（十一）重型軌道車的牽引重量、軌道平車的載重及集重應(yīng)按

產(chǎn)品技術(shù)說明書的規(guī)定執(zhí)行，偏載限度執(zhí)行鐵路貨車裝載的有關(guān)

規(guī)定。駕駛接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)行最高速度不能超過線路允許最高速

度、車輛構(gòu)造速度、調(diào)車規(guī)定速度、側(cè)向通過道岔的最高允許速

度以及機(jī)車監(jiān)控裝置所設(shè)定的運(yùn)行速度，并嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)

管理規(guī)程》中列車運(yùn)行的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁超載、偏載和超速。

（十二）接觸網(wǎng)作業(yè)車連掛推行時（要先試?yán)?，速度不得?/p>

過30km/h,嚴(yán)禁跨越區(qū)間推行。在封鎖區(qū)間或“天窗”時間內(nèi)，

因作業(yè)需要推行時，須指定人員用無線對講機(jī)及手持信號位于推

行車輛運(yùn)行前端引導(dǎo)，按規(guī)定速度運(yùn)行，引導(dǎo)人員要注意運(yùn)行前

方、鄰線情況及人身安全，隨時與司機(jī)聯(lián)絡(luò)，以便及時停車。

（十三）持有學(xué)習(xí)駕駛證的司機(jī)（學(xué)習(xí)司機(jī)）必須在符合規(guī)定

的司機(jī)指導(dǎo)下方準(zhǔn)操縱接觸網(wǎng)作業(yè)車，下列情況禁止學(xué)習(xí)司機(jī)駕

駛接觸網(wǎng)作業(yè)車：

1.易燃易爆等危險品運(yùn)輸。

2.搶險運(yùn)輸、人員運(yùn)輸、事故救援。

3.雙線區(qū)段反方向運(yùn)行。

4.惡劣天氣或長達(dá)坡道運(yùn)行。

5.高速鐵路。

6.非正常行車。

（十四）接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)要熟悉三項安全設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、

技術(shù)性能和工作原理，嚴(yán)格按操作規(guī)程和作業(yè)程序操作。

第五十三條重型軌道車的安全技術(shù)操作規(guī)程

（一）接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)應(yīng)及時掌握和反映行車中發(fā)現(xiàn)的安

全隱患，主管人員應(yīng)及時組織有關(guān)人員認(rèn)真研究，采取措施，消

除隱患。

（二）具有下列情況之一者，嚴(yán)禁接觸網(wǎng)作業(yè)車上線運(yùn)行、作

業(yè)：

1.發(fā)動機(jī)無力或有異響，油壓、冷卻溫度異常，發(fā)動機(jī)監(jiān)測

顯示器顯示影響行車信息。

2.傳動不良、有異響，安全保護(hù)裝置失效，液力傳動系統(tǒng)溫

度或壓力異常。

3.車軸發(fā)現(xiàn)裂紋，車軸齒輪箱、軸箱異響或溫升超過規(guī)定。

4.車輪發(fā)現(xiàn)裂紋、踏面碾堆、剝離、掉塊、擦傷超限；輪輛

或輪緣厚度不足23mm。

5?輪對內(nèi)側(cè)距離超過（1353±3mm）的容許限度。

6.輪軸弛緩線發(fā)生相對位移。

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7.車架任何部件發(fā)現(xiàn)橫裂紋、彎曲，影響行車安全。

8.制動作用不良，安全保護(hù)裝置失效。

9.前后照明、刮雨器或風(fēng)笛失效。

10.車鉤有裂紋，“三態(tài)”作用不良，車鉤座、舌、銷磨損

超限。

11.影響行車安全的走行、傳動、制動部件外部螺栓松動、

銷子脫落、機(jī)件彎曲、裂紋或其他缺陷。

12.作業(yè)機(jī)構(gòu)鎖定不良，影響行車安全。

13.電務(wù)車載設(shè)備故障、未取得檢測合格證、檢測合格證超

期。

14.行車安全用品不全或失效。

（三）用于接送施工人員的軌道平車，必須上好端板、側(cè)板并

增設(shè)防護(hù)欄桿。運(yùn)行時，應(yīng)由負(fù)責(zé)人指定的專人負(fù)責(zé)安全，搭乘

人員不得站立或坐在側(cè)板、端板上，身體各部分不得超出車體以

外或倚靠防護(hù)欄桿，防止人身傷亡事故發(fā)生。

（四）重型軌道車乘坐非乘務(wù)人員時，為保證軌道車司機(jī)的了

望視線良好、操作正確，乘坐人員必須聽從司機(jī)的指揮，不準(zhǔn)喧

嘩打鬧，非操縱端嚴(yán)禁其他人員入座。搭乘人員上、下車完畢后,

軌道車方可運(yùn)行。

（五）運(yùn)送易燃、易爆等危險品時，司機(jī)與押運(yùn)人員必須密切

配合，了解其危險性質(zhì)，嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)送易燃、易爆等危險品的安

全規(guī)定。

（六）裝卸作業(yè)時，應(yīng)嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：

1.應(yīng)指派裝卸車負(fù)責(zé)人，指定專人負(fù)責(zé)防護(hù)。

2.鄰線來車時，應(yīng)停止裝卸作業(yè)。

3.卸車時不得偏卸，卸下的物料不得侵入本線或鄰線建筑限

界。

4.按載重和集重有關(guān)要求轉(zhuǎn)載，不得偏載，不準(zhǔn)超限。

5.轉(zhuǎn)載貨物應(yīng)穩(wěn)固。未達(dá)到裝載加固要求，不得動車。

6.跨裝長大物件應(yīng)使用貨物轉(zhuǎn)向架。

（七）接觸網(wǎng)作業(yè)車連掛時，制動型式必須相同。連掛工作由

副司機(jī)負(fù)責(zé)指揮，連掛完畢后，必須進(jìn)行全列制動試驗，確認(rèn)制

動性能良好，方可行駛。編組（編組數(shù)量由鐵路局集團(tuán)公司自定）

運(yùn)行時，應(yīng)將功率大或重載車編在前端，前端第一位軌道車為本

務(wù)機(jī)，各車司機(jī)間應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系。

（八）運(yùn)行中，司機(jī)要密切注意地面信號的變化，當(dāng)?shù)孛嫘盘?/p>

和機(jī)車信號不一致時，必須以地面信號為準(zhǔn)。

（九）停留超過20分鐘的接觸網(wǎng)作業(yè)車開車前，司機(jī)必須進(jìn)

行簡略制動試驗，列車管壓力應(yīng)不低于500kPa；行駛在長大下

坡道時，應(yīng)適時使用制動機(jī)，防止超速及放闞，并不得熄滅發(fā)動

機(jī)或采用空檔溜放。

（十）運(yùn)行中，嚴(yán)禁關(guān)閉監(jiān)控裝置。當(dāng)監(jiān)控裝置發(fā)生故障無法

恢復(fù)時，司機(jī)應(yīng)按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和各鐵路局集團(tuán)公司《行

車組織規(guī)則》的要求及時向車站和列車調(diào)度員報告，同時在《軌

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道作業(yè)車工作日志》上做好記錄，方可關(guān)閉有故障的設(shè)備。根據(jù)

實際情況（用車載電臺與前方站保持聯(lián)系）掌握運(yùn)行速度，維持

運(yùn)行至前方站停車修理，性能恢復(fù)后，方可繼續(xù)運(yùn)行。

（十一）運(yùn)行中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動、走行及與安全有關(guān)的總成、部

件有異常時，司機(jī)必須立即停止運(yùn)行，及時通知兩端車站，并迅

速檢查排除。

（十二）在站內(nèi)或?qū)Ｓ镁€停車待備時，必須采取保壓制動。發(fā)

動機(jī)熄火等待時，要同時上好手制動，司機(jī)不允許離車。

（十三）在轉(zhuǎn)站、專用線停運(yùn)及過夜時，必須采取防溜措施，

擰好手制動機(jī)，雙止輪器雙向止輪，止輪器要安好壓實，加鎖防

盜，并在車組前后兩端以雙面紅色信號燈光防護(hù)。車上應(yīng)有司機(jī)

留守，并通知段調(diào)度。停站過夜在6小時內(nèi)無緊急情況不得轉(zhuǎn)線

作業(yè)。

（十四）由于機(jī)械故障不能繼續(xù)運(yùn)行，或由于其它原因在區(qū)間

被迫停車時，司機(jī)應(yīng)立即排除，爭取在規(guī)定的時間內(nèi)到達(dá)前方站。

因故障不能排除或發(fā)生事故，司機(jī)應(yīng)立即采取防溜措施，保壓制

動，擰好手制動機(jī)，兩端用止輪器止輪制動，司機(jī)應(yīng)迅速做好如

下防護(hù)和故障處理工作：

1.鳴示一長三短聲的報警信號，并利用無線列調(diào)及時通知車

站值班員、列車調(diào)度員及后續(xù)列車，講明情況。

2.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定設(shè)好防護(hù)，影響鄰線

行車時，應(yīng)立即進(jìn)行防護(hù)。

3.采取緊急措施，組織搶修或起復(fù)，盡快開通線路，需要救

援時，應(yīng)立即通知車站值班員，請求救援后，不得繼續(xù)動車。

（十五）電氣化線路上使用軌道作業(yè)車應(yīng)執(zhí)行《電氣化鐵路有

關(guān)人員電氣安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，未確認(rèn)停電和采取安全措施

前，應(yīng)嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：

1.嚴(yán)禁攀登車頂，嚴(yán)禁使用或攀登作業(yè)平臺、高空作業(yè)斗等

作業(yè)機(jī)構(gòu)。

2.不得用水沖洗車輛。

3.裝卸長大物料時，不得高抬翻轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁豎立，并應(yīng)注意避

開接觸網(wǎng)設(shè)備。

4.任何人員及所攜帶的工具及物品與牽引供電設(shè)備帶電部

分應(yīng)保持2m以上的距離。

5.在距接觸網(wǎng)不足2m處作業(yè)時，接觸網(wǎng)須停電，具體按有

關(guān)規(guī)定辦理。

（十六）起重軌道車裝卸作業(yè)時，必須指派有實踐經(jīng)驗的作業(yè)

負(fù)責(zé)人做現(xiàn)場指揮，指定專人防護(hù)。夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。

1.吊裝前，檢查吊具是否完好，確認(rèn)被吊物重量，嚴(yán)禁超載、

偏載作業(yè)。

2.捆綁掛鉤必須牢固，位置正確，輕起輕落。

3.起吊升高200mm左右，應(yīng)暫停起吊，檢查捆綁情況確認(rèn)穩(wěn)

妥后方可繼續(xù)起吊。落下時對位輕放；起吊物需在空中移動時應(yīng)

高出地面物體0.5m以上。

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4.高層摘掛，應(yīng)使用長桿挑鉤，如須登高作業(yè)，應(yīng)確認(rèn)攀登

物是否牢固，方可上下。

5.鋼軌等長大物品在起吊前應(yīng)掛上方向繩，防止吊物在空中

轉(zhuǎn)動。

6.起吊后，人不得進(jìn)入被吊物體下面，也不得用手直接清理

下面的粘著物。

7.司索時，手必須放在吊繩與吊裝物的外側(cè)，防止起吊后擠

傷。

8.嚴(yán)禁起吊、轉(zhuǎn)動同時進(jìn)行。

（十七）接觸網(wǎng)作業(yè)車內(nèi)因生產(chǎn)、生活用火時，必須采取防火

措施，車內(nèi)取暖時，選用電加熱取暖器、空調(diào)機(jī)或有安全裝置的

低壓取暖爐，各種爐具應(yīng)固定牢固。

（十八）應(yīng)做好接觸網(wǎng)作業(yè)車防火工作，嚴(yán)禁使用明火預(yù)熱發(fā)

動機(jī)、油箱、油管及不熄火時用油棉絲布擦拭發(fā)動機(jī)，車內(nèi)必須

配備滅火器具，滅火器具的放置應(yīng)便于摘取。使用配屬單位應(yīng)按

消防部門的有關(guān)規(guī)定對滅火器具進(jìn)行定期檢查，保證作用有效。

第六章架線、安裝作業(yè)車安全技術(shù)操作規(guī)程

第五十四條一般要求

（一）牢固樹立“安全第一”的思想，嚴(yán)格遵守《鐵路技術(shù)管

理規(guī)程》、《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》等有關(guān)規(guī)定，確保作業(yè)及行

車安全。

（二）作業(yè)車司機(jī)必須持有國家鐵路局頒發(fā)的鐵路機(jī)車車輛

駕駛證，并經(jīng)過各單位組織的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及考核。學(xué)習(xí)司機(jī)練

習(xí)操作時應(yīng)經(jīng)過值乘司機(jī)允許，在其監(jiān)督下進(jìn)行，不得單獨動車,

其他人員嚴(yán)禁動車。

（三）出車前充分休息，不得飲酒。作業(yè)中堅守崗位（包括學(xué)

習(xí)司機(jī)），服從鐵路局集團(tuán)公司行車指揮人員、工作領(lǐng)導(dǎo)人、安

全防護(hù)人員的指揮。

（四）每次出車前檢查風(fēng)笛、燈光、儀表、車鉤、制動裝置及

走行部狀態(tài)應(yīng)良好。隨車吊機(jī)及作業(yè)臺應(yīng)全部旋回到原始位置；

吊鉤用鋼絲繩固定好；液壓開關(guān)在關(guān)閉位置。

（五）作業(yè)車運(yùn)行時，車上人員應(yīng)站穩(wěn)，抓牢，不要走動，不

得妨礙司機(jī)、學(xué)習(xí)司機(jī)了望；作業(yè)臺上禁止站人，也不得放任何

物品。作業(yè)車到達(dá)作業(yè)場地后，確認(rèn)安全后作業(yè)人員才準(zhǔn)上作業(yè)

臺。

（六）作業(yè)車在牽引車輛時應(yīng)接通列車管。

（七）作業(yè)后作業(yè)車回車站停放時，應(yīng)聯(lián)掛在一起，擰緊手制

動機(jī)，放好止輪器。車列兩端以展開的紅色信號旗（晝間）或紅

色燈光（夜間）防護(hù)。

（八）作業(yè)車嚴(yán)禁在帶電的接觸網(wǎng)下作業(yè)。在高壓電力線路附

近作業(yè)時，應(yīng)采取安全防護(hù)措施。

（九）遇有六級以上大風(fēng)暴雨和大雪大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停

止作業(yè)。

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（十）隨車小吊機(jī)嚴(yán)禁起重超載。不能與作業(yè)平臺同時操作。

（十一）除上述各項外，還應(yīng)遵守接觸網(wǎng)作業(yè)車的有關(guān)安全技

術(shù)操作規(guī)程。

第五十五條行車安全

（一）司機(jī)、副司機(jī)人員不齊不準(zhǔn)動車，行車中二人應(yīng)執(zhí)行“徹

底瞭望，確認(rèn)信號，準(zhǔn)確呼喚，手比眼看”十六字呼喚應(yīng)答制度。

（二）作業(yè)車司機(jī)室前、后駕駛臺禁止與行車無關(guān)的人員入

座。

（三）司機(jī)在不熟悉運(yùn)行區(qū)段的線路情況時，運(yùn)行速度不準(zhǔn)超

過30klli/h。在通過橋梁、道口、隧道、彎道前應(yīng)鳴笛或減速。

（四）啟動發(fā)動機(jī)前應(yīng)將車輛妥善制動。啟動后待風(fēng)缸壓力達(dá)

到規(guī)定值時進(jìn)行制動機(jī)試驗，試驗時副司機(jī)應(yīng)在車下觀察閘瓦動

作情況，確認(rèn)制動系統(tǒng)良好后，發(fā)動機(jī)預(yù)熱后先低速運(yùn)行，水溫

達(dá)到50C后方可正常行駛。

（五）車輛在變換運(yùn)行方向時，必須待車停穩(wěn)后，才能搬動控

制手柄，變換運(yùn)行方向。

（六）作業(yè)中臨時停車時，司乘人員不得離開車輛。

（七）位于隧道內(nèi)的車輛應(yīng)打開頭燈和尾燈，發(fā)動機(jī)不得熄

火。

（八）工作中嚴(yán)禁開收放機(jī)，不準(zhǔn)做與行車無關(guān)的事。

（九）車輛連掛及列車解體時，按調(diào)車作業(yè)規(guī)定辦理。除特殊

情況外，不準(zhǔn)在隧道內(nèi)解體連掛。

（十）兩輛以上車連掛運(yùn)行和作業(yè)時，應(yīng)遵守各鐵路集團(tuán)公司

規(guī)定。

第五十六條作業(yè)臺，隨車吊機(jī)，模擬受電弓，放線盤、作

業(yè)車調(diào)平等裝置的操作安全

（一）作業(yè)臺應(yīng)指定專人操作。在雙線區(qū)段或站場內(nèi)操縱作業(yè)

臺轉(zhuǎn)動時，向鄰線嚴(yán)禁超過機(jī)車車輛限界。

（二）在操縱作業(yè)臺轉(zhuǎn)動時，平臺作業(yè)人員應(yīng)先與司機(jī)聯(lián)系，

得到司機(jī)答復(fù)后再操縱。司機(jī)在聽到作業(yè)人員轉(zhuǎn)動作業(yè)臺的呼

喚，應(yīng)立即派學(xué)習(xí)司機(jī)監(jiān)護(hù)作業(yè)臺的轉(zhuǎn)動，當(dāng)學(xué)習(xí)司機(jī)發(fā)現(xiàn)有異

常情況時應(yīng)立即通知司機(jī)切斷操縱臺上液壓油泵開關(guān)（或停機(jī)）

使作業(yè)臺停止轉(zhuǎn)動。當(dāng)鄰線有列車通過時，作業(yè)臺應(yīng)暫停轉(zhuǎn)動。

（三）作業(yè)平臺上人員與施工器材總重分布按該設(shè)備使用操

作手冊的規(guī)定執(zhí)行。

（四）作業(yè)中，作業(yè)臺旋轉(zhuǎn)時，不得與腕臂、接觸網(wǎng)部件接觸。

（五）作業(yè)中司機(jī)與作業(yè)人員應(yīng)使用通信設(shè)備互相聯(lián)系，密切

配合。當(dāng)作業(yè)臺上有人作業(yè)，或有施工器材，或未下落到底，或

平臺兩端的導(dǎo)線引導(dǎo)支承裝置未落到最低位置時，作業(yè)車運(yùn)行速

度不得超過規(guī)定速度。作業(yè)平臺上的施工人員在緊急情況時應(yīng)操

作平臺上的緊急制動閥，使作業(yè)車停車。

（六）作業(yè)車平臺回轉(zhuǎn)座周圍禁止堆放物品。

（七）在操縱作業(yè)臺及隨車吊機(jī)時，作業(yè)車均應(yīng)妥善制動。操

縱作業(yè)臺升、降時，應(yīng)先確認(rèn)梯上是否有人。有人時不能升、降。

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（八）接觸網(wǎng)進(jìn)行冷滑通過錨段關(guān)節(jié)時，應(yīng)降低速度，嚴(yán)守崗

位，隨時準(zhǔn)備停車。

（九）架線作業(yè)車的模擬集電弓只能用于接觸網(wǎng)懸掛的調(diào)整

和冷滑試驗，禁止作其它用途使用。

（十）線盤往平車上吊裝前應(yīng)先在線盤上固定好壓板。在向線

盤車上吊裝時注意線盤的方向。平車上裝好線盤后，應(yīng)確認(rèn)十字

銷軸接合牢固，插好安全銷。軸承蓋裝好后，鎖緊。檢查盤形片

厚度，低于14mm時禁止使用。放線時應(yīng)有專人負(fù)責(zé)線盤制動，

根據(jù)線盤直徑及所需的放線張力選擇適當(dāng)?shù)挠蛪?。在放線過程

中，隨著導(dǎo)線（或承力索）線盤的實際直徑的減小，應(yīng)在運(yùn)行中

逐漸減小油壓，以防張力越來越大，但切不可將油壓降低太多，

以防線盤失控，線盤車操作人員應(yīng)注意監(jiān)視油壓表及線盤轉(zhuǎn)動情

況，同架線車司機(jī)保持聯(lián)系。

（十一）接網(wǎng)作業(yè)車使用全車調(diào)平時的使用規(guī)定：

1.作業(yè)車司機(jī)必須掌握調(diào)平裝置的應(yīng)急復(fù)位措施。

2.使用全車調(diào)平時，作業(yè)車禁止與其他車輛連掛，使用前必

須分解，防止將作業(yè)車大鉤扭斷。

3.使用調(diào)平裝置時，嚴(yán)格按照作業(yè)車使用說明書操作規(guī)程進(jìn)

行操作。

4.鎖穩(wěn)定缸的操作：

（1）鎖穩(wěn)定缸時車下必須安排勝任人員進(jìn)行確認(rèn)，穩(wěn)定缸全

部伸出后報告司機(jī)。

⑵穩(wěn)定缸不能伸出時，禁止使用全車調(diào)平裝置進(jìn)行調(diào)平作

業(yè)。

5.車架鎖定銷的操作：

(1)主車架鎖定銷日常運(yùn)行時在鎖定狀態(tài)，使用調(diào)平裝置時

“主車架鎖定銷”由液壓缸控制縮回，才能實現(xiàn)全車調(diào)平。

(2)縮回鎖定銷時，車下必須安排勝任人員進(jìn)行確認(rèn)，鎖定

銷全部縮回后報告司機(jī)。

(3)鎖定銷不能縮回時，禁止使用全車調(diào)平裝置進(jìn)行調(diào)平作

業(yè)。

(十二)自動調(diào)平裝置的使用

1.調(diào)平裝置調(diào)平作業(yè)時為自動調(diào)平模式。

2.閉合電源總開關(guān)，將電氣控制柜上的電源轉(zhuǎn)換開關(guān)扳至后

端操縱位，起動發(fā)動機(jī)，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1400r/min,確認(rèn)

操縱面板上的換向開關(guān)置中位。

(十三)調(diào)平裝置自動復(fù)位：

1.將閥件柜上的控制面板的車輛調(diào)平轉(zhuǎn)換開關(guān)扳至“復(fù)位”,

主車架自動復(fù)位，控制面板“調(diào)平復(fù)位”指示燈亮后說明復(fù)位完

成。

2.將閥件柜上的控制面板的調(diào)平鎖定轉(zhuǎn)換開關(guān)扳至“鎖定”,

主車架鎖定銷開始鎖定，鎖定到位后控制面板“調(diào)平鎖定”指示

燈亮。

(十四)手動調(diào)平及復(fù)位：

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當(dāng)自動調(diào)平出現(xiàn)故障時，使用手動調(diào)平及復(fù)位進(jìn)行作業(yè)，手

動調(diào)平時，鎖定、解鎖、調(diào)平、復(fù)位無法自動完成，需要認(rèn)為進(jìn)

行相應(yīng)判斷。

1.將閥件柜上的控制面板的手動、自動轉(zhuǎn)換開關(guān)扳至“手

動”。

2.將閥件柜上的控制面板的鎖定“手動”解鎖轉(zhuǎn)換開關(guān)扳至

“解鎖”（不松手），確認(rèn)主車架鎖定銷全部解鎖完成后松開開

關(guān)（開關(guān)自動回中位）。

3.根據(jù)主車架狀態(tài)選擇閥件柜上的控制面板的正轉(zhuǎn)“手動”

反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換開關(guān)的正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)使車輛調(diào)平或復(fù)位。注意：站在閥件

柜處面向車棚順時針方向為正轉(zhuǎn)。

4.確認(rèn)主車架鎖定銷與鎖定孔對位后，將閥件柜上的控制面

板的鎖定“手動”解鎖轉(zhuǎn)換開關(guān)扳至“鎖定”（不松手），確認(rèn)

主車架鎖定銷全部鎖定完成后松開開關(guān)（開關(guān)自動回中位）。

調(diào)平作業(yè)完畢，車架復(fù)位并鎖定后需要使作業(yè)方式開關(guān)處于

“正?！蔽?、調(diào)平鎖定及車輛調(diào)平開關(guān)處于中位、自動手動開關(guān)

處于“手動”位。

（十五）高鐵、外軌超高應(yīng)按有關(guān)規(guī)定使用帶有調(diào)平裝置的作

業(yè)車。

（十六）液壓系統(tǒng)的溢流閥禁止隨意調(diào)整。

（十七）安裝作業(yè)車的手動油泵必須在接好高壓油管的快速

接頭后方能操作油泵。

（十八）在線路外軌超高大于150mm曲線上作業(yè)的暫行規(guī)定：

1.上線前必須進(jìn)行模擬現(xiàn)場外軌超高穩(wěn)定性及設(shè)備技術(shù)性

能試驗，否則禁止使用。

2.禁止超額定負(fù)荷使用作業(yè)平臺。

3.當(dāng)線路外軌超高大于150mm需作業(yè)運(yùn)行時，應(yīng)將作業(yè)平臺

降低并轉(zhuǎn)至順軌方向，且運(yùn)行速度不得大于5km/h。

4.當(dāng)需長距離高速運(yùn)行時，必須將作業(yè)平臺回至原始位置。

第五十七條高空作業(yè)車操作安全

（一）高空作業(yè)車駕駛員必須經(jīng)高空作業(yè)車專業(yè)理論和駕駛

培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，方可駕駛高空作業(yè)車。

（二）駕駛員在駕車前應(yīng)認(rèn)真閱讀該車使用說明書，真正了解

高空作業(yè)車上所有標(biāo)牌的含義，熟練掌握高空作業(yè)車的性能和操

作方法，并做到五知：知操作手柄作用；知應(yīng)急措施；知車重；

知平臺載荷；知車輛外形尺寸（長、寬、高）。

（三）對有警告標(biāo)志的內(nèi)容，必須牢牢記住。

（四）在開車前，要認(rèn)真檢查車況及潤滑系統(tǒng)。

（五）開車前注意觀察周圍環(huán)境情況，確保車輛有足夠的活動

范圍。

（六）應(yīng)空載動作各部位，以檢查各部位動作的準(zhǔn)確性。各制

動系統(tǒng)的靈敏性以及排除液壓系統(tǒng)中可能存留的空氣，防止作業(yè)

中產(chǎn)生振動或“爬行”。

（七）按規(guī)定穿戴和使用好勞動保護(hù)用品。

-24-

（八）現(xiàn)場作業(yè)，要遵守各項安全規(guī)章制度，嚴(yán)禁違章作業(yè)。

（九）進(jìn)入高空作業(yè)車作業(yè)斗內(nèi)，一定要關(guān)好安全門，然后再

掛取力。作業(yè)時，一定要系好安全帶，戴好安全帽并系好帽帶。

不準(zhǔn)將安全帶系在作業(yè)斗以外的其它構(gòu)件上。

（十）對其它作業(yè)人員登高空作業(yè)車作業(yè)時，凡不扎安全帶或

不戴安全帽者，高空作業(yè)車司機(jī)有權(quán)拒絕登車作業(yè)。

（十一）在作業(yè)斗內(nèi)，不準(zhǔn)架設(shè)梯子或放置墊物加高作業(yè)，更

不允許用長板等物伸出斗外以增加幅度，以防傾翻。

（十二）車體回轉(zhuǎn)或作業(yè)時，臂桿下不準(zhǔn)站人。

（十三）當(dāng)作業(yè)斗上操作開關(guān)失靈時，操作人員不得試圖從高

空作業(yè)車的臂桿上爬下。當(dāng)車出故障作業(yè)斗內(nèi)有人時，不得進(jìn)行

檢修，應(yīng)采取措施將作業(yè)斗內(nèi)人員運(yùn)下后，再進(jìn)行檢修。

（十四）高空作業(yè)車在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)有異常聲響或其他影響作

業(yè)安全的故障時，嚴(yán)禁帶病作業(yè)應(yīng)馬上停止作業(yè)，及時返回查找

原因，進(jìn)行修理恢復(fù)。

（十五）緊急停止按鈕是在遇到緊急情況或其它操作按鈕失

靈時使用的裝置。在按緊急停止按鈕時，要做好自我保護(hù)。

（十六）如風(fēng)速超過5級以上大風(fēng)時，應(yīng)停止作業(yè)斗的作業(yè)。

作業(yè)中當(dāng)傾斜警報響時，應(yīng)立即回收臂桿，不準(zhǔn)做其它動作。

（十七）任何人不得擅自拆除報警器線路或改動控制線路。

（十八）檢查過程中，作業(yè)斗上作業(yè)人員應(yīng)該有安全防護(hù)措

施。

（十九）不得將任何物品遺留在作業(yè)斗上。不得將物品從作業(yè)

斗拋落到地面。

（二十）作業(yè)斗必須保持清潔，不準(zhǔn)有雜物或油污。

（二十一）長時間不用的車輛要保養(yǎng)后封存好。停放期間應(yīng)有

專人管理。

第五十八條防止火災(zāi)：.

（一）嚴(yán)禁明火檢查車輛。駕駛室內(nèi)禁止吸煙。

（二）發(fā)動機(jī)、液力變速箱，司機(jī)室內(nèi)應(yīng)經(jīng)常保持清潔。發(fā)動

機(jī)周圍，司機(jī)室內(nèi)（包括地板下面）禁止存放易燃物品。新的棉

絲應(yīng)放在工具備品箱內(nèi)。用過的棉絲及時清理掉，禁止在車上亂

放。

（三）定期檢查蓄電池連接線及各電器端子，消除漏電。及時

處理接線松動處，防止接觸不良引起火災(zāi)。

（四）禁止在電氣回路中私自拉設(shè)電線。

（五）使用熔斷器應(yīng)符合規(guī)定。

（六）響墩和火炬應(yīng)放入專用容器內(nèi)，滅火器應(yīng)放在指定地

點。司機(jī)和副司機(jī)應(yīng)熟悉滅火器的性能和使用方法。

（七）架線及安裝作業(yè)車在車站內(nèi)停放時，看守人員應(yīng)堅守崗

位。

第五十九條長途轉(zhuǎn)移工地要求：長途轉(zhuǎn)移工地時，必須將

作業(yè)臺可靠固定好，防止運(yùn)行中平臺左右搖動。

第七章起重機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程

-26-

第一節(jié)一般安全技術(shù)操作規(guī)程

第六十條.各類起重機(jī)必須裝有音響清晰的喇叭、電鈴或汽

笛等信號裝置。

第六十一條不同型號和不同規(guī)格的起重機(jī)，按其出廠具體

規(guī)定裝設(shè)的高度限位器，變幅指示器、幅度限位器、轉(zhuǎn)向限位器

等安全保護(hù)裝置都應(yīng)齊全可靠。

第六十二條汽車起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)水平儀，必須配備一定面積

和強(qiáng)度的墊塊，司機(jī)室門旁扶把必須裝設(shè)牢固。

第六十三條各種起重機(jī)操作人員。信號人員（包括指揮人

員），必須經(jīng)過起重作業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格及發(fā)給合格證后

方可進(jìn)行起重作業(yè)。

第六十四條汽車司機(jī)操作汽車起重機(jī)時，必須經(jīng)過起重技

術(shù)培訓(xùn)合格后，方可操作。

第六十五條對新安裝的、經(jīng)過大修或改變重要性能的起重

機(jī)械，在使用前都應(yīng)按照起重機(jī)性能試驗的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行吊重試

驗。

第六十六條起重機(jī)每班作業(yè)前應(yīng)首先作無負(fù)荷的升降、旋

轉(zhuǎn)、變幅、前后左右的運(yùn)行以及制動器和限位裝置的安全性能試

驗，如有故障，應(yīng)排除后才能正式作業(yè)。

第六十七條,起重機(jī)司機(jī)與信號員應(yīng)按各種規(guī)定的手勢或

信號進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中，司機(jī)應(yīng)與信號員密切配合，服從信號員

的指揮。但在起重作業(yè)中發(fā)生緊急危險時，無論是誰發(fā)出的緊急

停車信號，司機(jī)都應(yīng)立即停車。

第六十八條司機(jī)得到信號員發(fā)出的起吊信號后，必須先鳴

鈴后起吊。起吊時，重物應(yīng)先稍離地面試吊，確認(rèn)重物掛牢，制

動性能良好后再起吊。

第六十九條在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時，禁止起

重機(jī)移動位置或作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。

第七十條.起吊重物及旋轉(zhuǎn)時，速度要均勻平穩(wěn)，以免重物

在空中擺動發(fā)生危險。在放下重物時，速度不要太快，以防重物

突然下落而損壞，吊長大型重物時應(yīng)有專人拉牽引繩。防止因重

物擺動造成事故。

第七十一條起重機(jī)嚴(yán)禁超過本機(jī)額定起重量作業(yè)。若用兩

臺起重機(jī)同時起吊一件重物時，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩機(jī)的升

降速度應(yīng)保持一致，重物的重量不得超過兩機(jī)額定起重量總和的

75%；捆扎吊索時要注意重量的分配，每機(jī)分擔(dān)的重量不能超過

額定起重量的80%o

第七十二條起重機(jī)吊運(yùn)重物時，不能從人頭上越過，不能

吊著重物在空中長時間停留。在特殊情況下，如需要在空中暫時

停留時，應(yīng)發(fā)出鈴聲信號，通知一切人員不要在重物下面站立或

通過。

第七十三條起重機(jī)在工作時，所有人員盡量避免站在起

重臂回轉(zhuǎn)所涉及的區(qū)域內(nèi)。起重臂下，嚴(yán)禁站人。裝吊人員在掛

鉤后應(yīng)及時站到安全地方。禁止在吊運(yùn)的重物上站人或?qū)Φ鯍熘?/p>

-28-

的重物進(jìn)行加工。如必須進(jìn)行某種加工時，應(yīng)將重物放下墊好，

并將起重臂、吊鉤及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動器剎住，若加工時間較長，

應(yīng)將重物放穩(wěn)，摘下吊鉤，起重機(jī)吊著重物時，司機(jī)和信號員不

得離開工作崗位。在停工休息時，嚴(yán)禁將重物懸在空中。

第七十四條當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行時，禁止人員上下，禁止從事檢

修工作；禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪等部位，以防發(fā)生事故。

第七十五條吊運(yùn)金屬溶液或易碎.易燃、易爆、有毒、有

腐蝕性等危險物品時，應(yīng)制定有專門的安全措施，司機(jī)要連續(xù)發(fā)

出信號，通知無關(guān)人員離開現(xiàn)場。

第七十六條起重機(jī)在吊運(yùn)作業(yè)中，起落起重臂時，要注意

幅度的變化，防止幅度變大超載翻車。

第七十七條起重機(jī)吊裝高處物件時，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保

持一定的距離，防止卷揚(yáng)過限將鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。在起

重臂達(dá)到最大仰角時和吊鉤在最低位置時，卷筒上的鋼絲繩應(yīng)不

少于3圈。

第七十八條起重機(jī)的工作地點，應(yīng)有足夠的工作場所和夜

間照明設(shè)備。起重機(jī)與附近的設(shè)備、建筑物等應(yīng)保持一定的安全

距離，使吊機(jī)在運(yùn)行中不致發(fā)生碰撞。

第七十九條起重機(jī)作業(yè)時，必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”和“八

嚴(yán)禁”制度。

（一）十不吊：

1.未試吊，重量不明不吊。

2.信號不明或不正確不吊。

3.起重超跨度不吊。

4.非信號人員指揮不吊。

5.鋼絲繩斜拉時不吊。

6.長6m以上或?qū)挻笪锛o牽引繩不吊。

7.重物捆扎不牢或起吊后不穩(wěn)不吊。

8.視線不清或遇有六級以上大風(fēng)、大雨、大霧等惡劣天氣時

不吊。

9.吊勾直接掛在重物上不吊。

10.鋼絲繩嚴(yán)重磨損或出現(xiàn)斷股時不吊。

（二）八嚴(yán)禁：

1.嚴(yán)禁人員站在起吊區(qū)域內(nèi)或從吊起的貨物底下鉆過。

2.嚴(yán)禁站在死角和敞車車幫上。

3.嚴(yán)禁站在起吊物件上。

4.嚴(yán)禁用手校正吊高0.5米以上的物件。

5.嚴(yán)禁用手腳伸入已吊起的貨物下方直接取放墊襯物件。

6.嚴(yán)禁重物下降時快速重放。

7.嚴(yán)禁用起重機(jī)拉動車輛和撞擊重物。

8.嚴(yán)禁在路基松軟的場地上起吊。

第八十條動臂式起重機(jī)起重時，臂桿的最大仰角不得超過

原廠規(guī)定。無資料可查時，最大不超過78°,需超過78。時，

需與有關(guān)人員研究，訂出安全措施，經(jīng)技術(shù)人員批準(zhǔn)。

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第八H?■一條起吊重物時，吊鉤中心應(yīng)垂直通過重物中心，

重物吊起距地面200?500nlm時，須停車檢查：

（一）起重機(jī)的穩(wěn)定性。

（二）制動器的可靠性。

（三）重物的平穩(wěn)性。

（四）捆扎的牢固性。

第八十二條起吊重物時，禁止在重物上堆放或懸掛零星物

件，物件吊起后平移時，其底部至少應(yīng)高出所跨障礙物的0.5m

以上；零星材料和物品、必須用吊籠或用鋼絲繩捆扎牢固方可起

吊。

第八十三條放置吊運(yùn)的重物時，要注意地面的平整，防止

斜歪傾倒。

第八十四條起吊重物時，起落、左右回轉(zhuǎn)速度應(yīng)均勻，動

作要平穩(wěn)。禁止忽快忽慢。不準(zhǔn)緊急制動?；剞D(zhuǎn)時，未停穩(wěn)前不

得做反向動作。注意吊鉤的上升高度，防止由于限位器失靈而造

成事故。

第八十五條雨、雪天氣后，空氣潮濕，為了防止制動器受

潮失效，應(yīng)先經(jīng)過試吊，證明制動器可靠后，方可進(jìn)行作業(yè)。

第八十六條起重機(jī)在運(yùn)行中，若在降落重物過程中，卷揚(yáng)

機(jī)制動器突然失靈，應(yīng)采取緊急措施，即將重物稍微上升后，再

降落，再上升，再降落，這樣多次反復(fù)，就能將重物安全降落。

第八十七條起重機(jī)不得在架空輸電線路下面工作，在通過

架空輸電線路時，應(yīng)將起重臂落下，以免碰撞。在架空輸電線路

一側(cè)工作時，不論在任何情況下，起重臂、鋼絲繩和重物等與架

空輸電線路的最小距離不小于（表一）中的規(guī)定。

表一

輸電線路電壓（千伏）11-2035?no154220

允許與輸電線路最近

1.52456

距離（米）

垂直安全距離（米）1.51.52.52.52.5

第八十八條起重機(jī)的電器，內(nèi)燃發(fā)動機(jī)部分的安全技術(shù)要

求，應(yīng)嚴(yán)格遵照有關(guān)安全操作規(guī)程執(zhí)行。

第八十九條各種鋼絲繩、吊鉤應(yīng)以制造單位的技術(shù)說明和

數(shù)據(jù)為使用依據(jù)。如果沒有，則應(yīng)經(jīng)過試驗，查明其規(guī)格性能后,

方可使用。

第九十條.使用鋼絲繩應(yīng)當(dāng)不超過其最大的容許拉力，以防

拉斷。每根鋼絲繩的最大容許拉力應(yīng)按下列公式計算：

最大容許拉力=實際破斷拉力/安全系數(shù)

第九十一條.起重用鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)當(dāng)根據(jù)使用的頻

繁程度和其它技術(shù)條件決定。（見表二）

表二

1機(jī)動起重機(jī)的鋼絲繩一般安全系數(shù)不得小于5.5

2機(jī)動起重機(jī)的鋼絲繩不經(jīng)常使用的安全系數(shù)不得小于5

-32-

供升降起重臂使用的、使用頻繁的冶煉、鑄造用的起重鋼

36

絲繩不得小于

4供手動起重機(jī)使用的鋼絲繩，一般不得小于4.5

供手動升降起重機(jī)使用的，和用作桅桿起重機(jī)拉索的不得

53.5

小于

6帶小鉤、小環(huán)供吊掛用的不得小于6

第九十二條卷繞鋼絲繩的滾筒直徑與鋼絲繩的直徑應(yīng)有

一定的比例，以防鋼絲繩過早損壞。各種比例，根據(jù)起重機(jī)的類

型、使用的頻繁程度等因素而定。軌道起重機(jī)、履帶起重機(jī)、以

及供建筑用的臨時性的起重機(jī)，其卷繞鋼絲繩的滾筒、滑輪直徑

一般不得小于鋼絲繩直徑的12倍；使用頻繁的不得小于20倍；

其它類型的起重機(jī)，一般不得小于鋼絲經(jīng)直徑的25倍；使用頻

繁的和供冶煉、鑄造用的不得小于30倍；手動的起重機(jī)不得小

于16倍。

第九十三條鋼絲繩套，應(yīng)裝有鐵套環(huán)；用編結(jié)法結(jié)成繩套

時，編法部分的長度，不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得

短于300mm；用卡子連結(jié)繩套時，卡子的間距不能小于鋼絲繩直

徑的6倍，最后一個卡于距離繩頭不小于140?150mm。上卡子

時要一反一正，并且要把卡子擰緊到把鋼絲繩壓扁1/3左右。

繩卡的型號、數(shù)目、間距可參照（表三）。鋼絲繩固定于起重機(jī)

的部件時，應(yīng)用壓板、楔子、錐套等可靠的辦法固定。

表三

卡桿直徑允許承載力適用絲繩直繩卡間距繩卡使用數(shù)

繩長型號

(mm)(t)徑(mm)(mm)量(個)

Y1—6M60.727.4?8903

Y2—8M81.288.7?9.3903

Y3—10M102.0011903

Y4—12M122.4012.5?141003

Y5—15M142.8815?17.51003

Y6—20M165.1218.5?201204

Y7—22M186.4821.5-23.51404

Y8—25M208.0024?26.51605

Y9—28M229.6828?311905

Y10—32M2411.5032.5?372005

Y11—40M2512.5039?44.52506

Y12—45M2714.8046.5?50.53006

Y13—50M3018.0052?563006

60以上3507

第九十四條捆扎吊運(yùn)帶有鋒利棱角的重物時，應(yīng)當(dāng)放置軟

墊.以免鋼絲繩損壞。

第九十五條.必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與卡子結(jié)

合處的牢固情況，卡子有螺帽和壓板的一面應(yīng)在靠鋼絲繩長的一

端，以免松動脫落。通過滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭，以防在通過

時被卡住。

-34-

第九十六條鋼絲繩在使用過程中應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)

變形、磨損、斷絲、銹蝕及其它異常等現(xiàn)象，應(yīng)及時處理，并根

據(jù)《鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)》決定報廢或降低標(biāo)準(zhǔn)使用。

第九十七條鋼絲繩在使用時每月最少要潤滑兩次，受熱輻

射的鋼絲繩每五天潤滑一次。

第九十八條.對已報廢的鋼絲繩應(yīng)做出明顯標(biāo)記，防止誤

用。

第九十九條吊鉤應(yīng)當(dāng)用鍛造，沖壓或鋼板迭合的方法制

造，并且應(yīng)根據(jù)工作條件，在吊鉤上設(shè)置保險卡子或防護(hù)檔板，

以防脫鉤。吊鉤如有永久變形或裂紋時，應(yīng)當(dāng)報廢更換。吊鉤斷

面磨損達(dá)10%時，應(yīng)當(dāng)重新驗算，以確定更換或降低負(fù)荷使用。

第一百條吊鉤應(yīng)定期進(jìn)行探傷檢查。

第一百零一條指揮信號：在進(jìn)行吊裝作業(yè)時，應(yīng)有專人負(fù)

責(zé)指揮，操作人員必須與指揮人員合作，按指揮人員的信號進(jìn)行

操作。信號事先統(tǒng)一規(guī)定，工作中不得任意變更。指揮信號有以

下三種：

（一）口笛（哨音）?？诘淹c手勢或旗號相配合使用。

1.吹兩短聲表示起吊。

2.吹三短聲表示下降。

3.吹一長聲表示停止。

4.連續(xù)吹短聲表示緊急停車。

（二）旗號

1.紅綠旗上舉表示開車。

2.紅綠旗下指表示停車。

3.綠旗向上表示起吊鉤。

4.綠旗向下表示降落吊鉤。

5.綠旗左右搖動表示停止吊鉤動作。

6.紅旗向上表示起重臂起升。

7.紅旗向下表示起重臂下降。

8.紅旗左右擺動表示起重臂停止工作。

9.兩旗卷起指向左表示起重臂向右轉(zhuǎn)；指向右表示起重臂向

左轉(zhuǎn)。（即起重臂總是朝旗子指的方向轉(zhuǎn)動）。

10.兩旗交叉表示工作完畢。

第二節(jié)GQ16c型起重軌道車安全技術(shù)操作規(guī)程

第一百零二條一般要求：GQ16c型起重車的操作除執(zhí)行《機(jī)

械設(shè)備管理辦法》、《GQ16C型起重車使用保養(yǎng)說明書》的有

關(guān)規(guī)定以及其他有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)執(zhí)行本規(guī)程的各項要求。

（一）GQ16c型起重車配備司機(jī)2名，其中1名司機(jī)具有操作

起重機(jī)的資格。

起重機(jī)司機(jī)除持有質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局核發(fā)的有效資格證件外，

還應(yīng)經(jīng)過GQ16c型起重車的專門技術(shù)培訓(xùn)I,并持有各單位核發(fā)的

“上崗培訓(xùn)合格證”。

（二）起重車司機(jī)、指揮人員及其他相關(guān)人員應(yīng)熟悉本起重車

-36-

的結(jié)構(gòu)、性能、特點、使用要求和安全注意事項。本規(guī)程應(yīng)印發(fā)

至起重車司機(jī)。

（三）每次出車前應(yīng)重點檢查確認(rèn)車輛的車鉤、制動裝置、走

行部和燈光、風(fēng)笛狀態(tài)良好，起重車各工作部分正常；各管路不

應(yīng)漏泄，安全防護(hù)用品齊全有效。

（四）每次作業(yè)前，工作領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)將作業(yè)內(nèi)容、環(huán)境、支柱種

類和注意事項等向參加作業(yè)的全體人員傳達(dá)。對于困難地段，必

要時要組織起重車司機(jī)和指揮、防護(hù)人員到現(xiàn)場勘察，擬訂作業(yè)

方案。

（五）在行駛中或作業(yè)時，司機(jī)要注意觀察車輛的儀表顯示是

否正常，注意各種作業(yè)裝置狀態(tài)良好，制動、走行部無異狀。

（六）收車后要對車輛檢查保養(yǎng)；作業(yè)車要連掛在一起，放好

止輪器，按照有關(guān)規(guī)定設(shè)好防護(hù)。

（七）司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按照車輛使用維護(hù)手冊中的有關(guān)規(guī)定對車

輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，并做好記錄。

（八）對車輛進(jìn)行清洗時，必須關(guān)閉發(fā)動機(jī)，使用無腐蝕、無

毒性、非易燃清洗劑清洗設(shè)備。

（九）未經(jīng)許可不得更改或拆除車輛上的任何裝置。

（十）在起重車上電焊時，須停止柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，斷開蓄電池。

電焊機(jī)地線要搭在離焊接點最近的地方。禁止隨意將地線搭在鋼

軌上、車體或車輪上。

（十一）非操作人員嚴(yán)禁觸動車輛上任何控制裝置。

（十二）車輛司乘人員不得隨意排放廢油，廢油應(yīng)統(tǒng)一回收處

理；不得亂扔垃圾。

第一百零三條起重安全作業(yè)要求

（一）起重機(jī)司機(jī)必須熟悉本起重機(jī)使用說明書，了解其工作

原理、結(jié)構(gòu)性能和安全裝置的功能及其調(diào)整方法，掌握其操作要

領(lǐng)及維修保養(yǎng)技術(shù)。

（二）一般情況下，起重車司機(jī)只對指定的指揮人員的信號作

出反應(yīng)。但是對于停止信號，不管是誰發(fā)出的，在任何時候均應(yīng)

服從。

（三）打支腿固定式作業(yè)時，垂直支腿的承力面下應(yīng)加墊木，

承載后不得下沉。

（四）不打支腿移動式作業(yè)時，必需使用鎖定油缸。

（五）作業(yè)時，起重車上不得站人，修理人員不得作業(yè)；任何

人（包括施工人員）均不得在吊臂下及重物下活動。

（六）當(dāng)起重車出現(xiàn)危及施工及行車安全的故障時（比如卷揚(yáng)

機(jī)溜鉤，鎖定缸或者支腿垂直油缸自己往下掉），應(yīng)在故障得到

解決后再作業(yè)。

（七）作業(yè)中如鄰線將有列車通過，應(yīng)立即確認(rèn)起重車任何部

位及重物在鄰線方向都不超出機(jī)車車輛限界，暫停作業(yè)，待列車

通過后再繼續(xù)作業(yè)。

（八）起重車力限器顯示的數(shù)值僅供參考，不得作為起重作業(yè)

的依據(jù)。

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（九）吊起重物時，操縱者不允許離開工作崗位。

（十）司機(jī)在身體不適或精神不佳時，不應(yīng)作業(yè)。嚴(yán)禁司機(jī)酒

后操作。

（十一）嚴(yán)禁超載作業(yè)，不準(zhǔn)斜拉斜吊物品，不準(zhǔn)抽吊交錯擠

壓物品，不準(zhǔn)起吊埋在土里或粘在地上的物品。

（十二）操作應(yīng)平穩(wěn)、和緩，嚴(yán)禁猛拉、猛推、猛操作。

（十三）吊重作業(yè)只允許在車的側(cè)方或后方進(jìn)行。

（十四）在作業(yè)場地有架空高壓線或在電氣化鐵路區(qū)段作業(yè)

時，起重臂與高壓線或接觸網(wǎng)的距離應(yīng)在500mm以上。

（十五）移動式作業(yè)時，前駕駛室須留司機(jī)1名，以防止制動

失靈及作業(yè)暫停時，使用基礎(chǔ)制動。

（十六）作業(yè)完畢，必須使起重車恢復(fù)到行駛狀態(tài)，將吊臂收

回放于支架上，吊鉤用鋼絲繩掛牢，收起支腿，解除車架鎖定，

扳動換向箱手柄，使油泵停止工作，扳動離合馬達(dá)手柄，使馬達(dá)

與換向箱脫開。

第一百零四