四川省高職單招汽車類《汽車發(fā)動機》歷年考試真題試題庫（含答案）

PAGEPAGE1四川省高職單招汽車類《汽車發(fā)動機》歷年考試真題試題庫（含答案）一、單選題1.下列哪項不屬于汽油機燃油供給系統(tǒng)的作用()。A、準確配置合適的空氣與燃油的混合比B、儲存行駛一定里程的汽油C、將燃燒做功后的廢氣排出D、定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門答案：D解析：科目：汽車構造與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：單項選擇題

難易程度：簡單

考點：燃油供給系統(tǒng)的作用2.解放CA1092型汽車中的1表示：A、企業(yè)名稱B、車輛類別代號C、載荷D、自重答案：B3.由于間歇噴射式汽油噴射是采用控制噴油器的開啟持續(xù)時間來調節(jié)噴油量的，因此都把燃油壓力設定成恒定值。()A、正確B、錯誤答案：B4.排氣側的氣門間隙()進氣側的氣門間隙。A、等于B、小于C、大于D、以上都不對答案：C5.所有的氣門都是關閉的沖程為：A、進氣和排氣沖程B、進氣和點火沖程C、作功和壓縮沖程D、排氣和作功沖程答案：C6.普通電控燃油供給系統(tǒng)主要包括油箱、()、噴油器、燃油濾清器、燃油壓力調節(jié)器等。A、電動燃油泵B、高壓泵C、脈動阻尼器D、無答案：A解析：科目：汽車構造與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：單項選擇題

難易程度：簡單

考點：普通電控燃油供給系統(tǒng)7.汽油發(fā)動機動力不足，可在發(fā)動機運轉中運用什么方法，觀察發(fā)動機轉速變化，找出故障缸：A、多缸斷油法B、單缸斷油法C、多缸斷火法D、單缸斷火法答案：D8.活塞在氣缸中承受著高溫，活塞裙部開豎槽的作用是（）A、使裙部具有輕微彈性B、減小應力C、減少頭部熱量向裙部傳遞D、減輕重量答案：A9.四沖程四缸發(fā)動機配氣機構的凸輪軸上同名凸輪之間的夾角是()A、180°B、60°C、90°D、120°答案：C解析：考試科目：汽車構造與拆裝與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：單項選擇題

難易程度：適中

考點：凸輪軸的結構10.采用自動補償封閉式散熱器結構的目的，是為了()。A、降低冷卻液損耗B、提高冷卻液沸點C、防止冷卻液溫度過高蒸汽從蒸汽引入管噴出傷人D、加強散熱答案：A解析：考試科目：汽車構造與拆裝與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：單項選擇題

難易程度：適中

考點：散熱器11."曲軸上的平衡重一般設在：A、曲軸前端B、曲軸后端C、曲柄上D、軸頸上答案：C12.進氣門和排氣門同時打開的這種狀態(tài)稱為？（）A、氣門重疊角B、進氣遲閉角C、排氣提前角D、以上都不對答案：A13.下面哪一個輸入信號反饋給ECU廢氣的成分()。A、爆震傳感器B、檔位開關C、氧傳感器D、節(jié)氣門位置傳感器答案：C解析：科目：汽車構造與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：單項選擇題

難易程度：適中

考點：氧傳感器14.檢查電磁式凸輪軸傳感器最好用萬用表的交流電壓擋。()A、正確B、錯誤答案：B15.進氣壓力傳感器是D型燃油噴射系統(tǒng)中最重要的傳感器之一。()

考試科目：汽車構造與拆裝與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：判斷題

難易程度：簡單

考點：進氣壓力傳感器A、正確B、錯誤答案：A16.為了清除機油中的雜質，減輕機件磨損，發(fā)動機潤滑系裝有()A、機油尺B、空氣濾清器C、機油濾清器D、都不正確答案：C解析：考試科目：汽車構造與拆裝與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：單項選擇題

難易程度：簡單

考點：潤滑系統(tǒng)組成17.已知某4缸發(fā)動機的氣缸壓力標準為1MPa，實際測量值為0.99、0.84、0.98、0.97。甲說：這會造成該發(fā)動機無法起動；乙說：這會使該發(fā)動機怠速不穩(wěn)。誰說的對A、只有甲對B、只有乙對C、甲和乙都對D、甲和乙都不對答案：B18.下述各零件不屬于氣門傳動組的是：A、氣門導管B、挺柱C、搖臂軸D、凸輪軸答案：A19.目前乘用車的缸蓋的材料是：A、銅B、鋁C、鐵D、鑄鋼答案：B20.搖臂的兩端臂長是（）。A、等臂的B、靠氣門端較長C、靠推桿端的長D、都不對答案：B21.以下在大修時不需更換的零件是：A、汽缸墊B、密封圈C、軸承蓋D、活塞環(huán)答案：C22.下列關于氣缸墊的的敘述中錯誤的是A、具有一定的彈性.能補償結合面的不平度.以保證密封。B、若采用金屬-石棉墊.在水孔和燃燒室孔周圍另有鑲邊增強.以防被高溫燃氣燒壞。C、若采用純金屬墊.為加強密封.在缸口、水孔、油道口處沖有彈性凸筋。D、具有耐熱.耐腐蝕性能.但在高溫、高壓燃氣或有壓力的機油和冷卻水作用下易燒損或變質.答案：D23.作功順序為1-3-4-2的發(fā)動機在四缸壓縮上止點時可以檢查調整的氣門下列說法不正確的是：A、起動機B、1缸進氣門C、2缸排氣門D、3缸進氣門答案：B24.測量汽缸的圓柱度、圓度誤差時，校對量缸表之前，首先要確定汽缸的：A、磨損尺寸B、標準尺寸C、極限尺寸D、修理尺寸答案：B25.氣缸的圓柱度誤差是指被測氣缸筒內表面任意方向所測得的最大與最小直徑差值。()A、正確B、錯誤答案：B26.下列說法正確的是A、活塞裙部對活塞在氣缸內的往復運動可以起導向作用B、活塞裙部在做功時起密封作用C、活塞裙部在做功承受氣體作用力D、活塞裙部安裝有2~3道活塞環(huán)答案：A27.造成氣門密封不嚴、漏氣的主要原因是（）A、氣門桿變形B、正時失準C、氣門工作面磨損燒蝕D、氣門桿磨損答案：C28.擰緊主軸承螺栓的正確順序是A、從中間軸承座向兩端分次擰緊B、從兩端軸承座向中間分次擰緊C、從一端向另一端分次擰緊D、任意順序都可以答案：A29.在安裝新凸輪軸油封時，應在油封唇邊及外圈上涂一層（），將油封防入導套平穩(wěn)壓入凸輪軸適當位置。A、密封膠B、機油C、凡士林D、都不對答案：B30.使新鮮氣體適時進入氣缸并及時從氣缸中排除廢氣的是（）A、炊燃料供給系統(tǒng)B、起動系統(tǒng)C、曲柄連桿結構D、配氣結構答案：D31.發(fā)動機故障指示燈的顏色為紅色，機油壓力警報燈的顏色為綠色。()A、正確B、錯誤答案：B32.發(fā)動機燒機油會導致排氣管：A、冒藍煙B、冒黑煙C、冒白色透明煙霧D、冒灰色透明煙霧答案：A33.汽車液壓制動總泵有單腔式和雙腔式，現(xiàn)代轎車上廣泛采用雙腔串聯(lián)推桿聯(lián)動式。()A、正確B、錯誤答案：A34.汽車發(fā)動機氣缸排列方式有直列式、V型和A、平分式B、對置式C、龍門式D、以上都不是答案：B35.發(fā)動機是否需要大修的主要標志是A、氣缸的圓度誤差B、氣缸體的平面度誤差C、氣缸軸線與氣缸體的垂直度誤差D、凸輪軸軸線與曲軸軸線的平行度誤差答案：A36.手工研磨氣門時，應首先將氣門、氣門座和氣門導管孔進行()。A、清洗拭干B、涂上機油C、涂研磨砂D、遠行試磨答案：B37.磁電式轉速傳感器的信號電壓隨著轉速的升高而增大。()A、正確B、錯誤答案：A38.在配氣機構中封閉進排氣道的機構是()。A、氣門傳動組B、氣門桿部C、氣門組D、氣門彈簧答案：C解析：考試科目：汽車構造與拆裝與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：單項選擇題

難易程度：簡單

考點：配氣機構的組成及作用39.旁通閥屬于潤滑系統(tǒng)的（）A、供給裝置B、濾清裝置C、信號與儀表裝置D、壓力裝置答案：B40.目前大多數(shù)汽油機主要采用的曲軸箱通風方式是A、自然通風法B、強制通風法C、兩種通風法都采用D、其它通風法答案：B41.曲軸主軸頸和連桿軸頸的修理尺寸根據(jù)軸頸中哪一道磨損軸頸確定：A、最小的B、最大的C、第一道D、最后一道答案：B42.柴油發(fā)動機的進氣管真空度比汽油大。()A、正確B、錯誤答案：B43.硅油風扇離合器雙金屬片開始卷曲的環(huán)境溫度是:A、86℃B、90℃C、95℃D、65℃答案：D44.外嚙合齒輪式機油泵主從動齒輪間嚙合間隙過大時，會導致：A、機油壓力升高B、機油壓力降低C、機油壓力不變D、以上說法都不對答案：B45.使用氣門疊開法檢查配氣相位時，轉動曲軸，使一缸活塞達到()上止點前，進氣門未開啟位置。A、進氣沖程B、壓縮沖程C、排氣沖程D、作功沖程答案：C46.在進、排氣門開閉的過程中，對充氣效率影響最大的因素是（）A、進氣門遲閉角B、排氣門早開角C、進氣門早開角D、排氣門遲閉角答案：A47.汽油機電子控制系統(tǒng)由傳感器、____和執(zhí)行元件三大部分組成。（）A、輸入系統(tǒng)B、儲存器C、電子控制單元D、輸出系統(tǒng)答案：C48.氣門的最大升程和在升降過程中的運動規(guī)律是由凸輪轉速決定的。()

考試科目：汽車構造與拆裝與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：判斷題

難易程度：適中

考點：氣門的運動規(guī)律A、正確B、錯誤答案：B49.潤滑油可以起到減小發(fā)動機零部件摩擦阻力和磨損、還可以清洗零部件摩擦表面和降低熱量的作用。()

考試科目：汽車構造與拆裝與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：判斷題

難易程度：簡單

考點：潤滑油的作用A、正確B、錯誤答案：A50.為了減輕磨損，通常進行鍍鉻的元件是：A、第一道環(huán)B、所有氣環(huán)C、油環(huán)D、氣環(huán)和油環(huán)答案：A51."曲軸上的平衡重一般設在A、曲軸前端B、曲軸后端C、曲柄上D、軸頸上答案：C52.水泵對冷卻液采取()使冷卻液在冷卻系統(tǒng)中強制循環(huán)流動？A、加壓B、減壓C、增速D、減速答案：A解析：考試科目：汽車構造與拆裝與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：單項選擇題

難易程度：簡單

考點：水泵53.ECU根據(jù)凸輪軸位置傳感器的信號來確定發(fā)動機轉速。()A、正確B、錯誤答案：B54.改用”凸頂”活塞后,發(fā)動機的壓縮比會：A、不變B、降低C、提高D、不確定答案：C55.發(fā)動機曲軸曲柄上的孔是為了保證曲軸旋轉時更加平衡而采取的平衡措施。()A、正確B、錯誤答案：A56.調整配氣相位時，如僅個別氣門開始開啟的時間偏晚且相差不多時，可將:修改刪除A、該氣門的間隙適當調小B、該氣門的間隙適當調大C、正時齒輪向順時針方向轉過一個輪齒D、正時齒輪向逆時針方向轉過一個輪齒答案：A57.機油散熱器油路與主油道采用的連接方式為：A、串聯(lián)方式B、并聯(lián)方式C、交叉方式D、旁通方式答案：B58.某發(fā)動機在穩(wěn)定運轉時不響，轉速突然變化時發(fā)出低沉連續(xù)的“哐哐”聲，轉速越高，聲響越大，有負荷時，聲響明顯，則此聲響為A、曲軸主軸承響B(tài)、連桿軸承響C、活塞敲缸響D、活塞銷響答案：A59.汽油發(fā)動機廣泛采用的活塞材料是A、鋁合金B(yǎng)、合金鑄鐵C、低碳鋼D、中碳鋼答案：A60.發(fā)動機由曲軸到凸輪軸的傳動方式有____種。（）A、2B、3C、5D、4答案：B61.關于發(fā)動機的性能指標，下列說法正確的是（）A、有效功率是衡量汽車發(fā)動機的重要經(jīng)濟性指標B、發(fā)動機曲軸對外輸出的轉矩稱為有效轉矩，單位為NC、標定功率是發(fā)動機所能發(fā)出的最大功率D、有效燃油消耗率越低，經(jīng)濟性越好答案：D62.水泵是由水泵皮帶輪、水泵軸、水泵軸承、水泵蓋、水泵葉輪和()組成。A、墊片B、墊圈C、密封圈D、密封組件答案：D解析：考試科目：汽車構造與拆裝與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：單項選擇題

難易程度：適中

考點：水泵63.發(fā)動機的主軸承蓋和連桿軸承蓋A、可任意安裝B、可互換C、不可互換D、以上都不對答案：C64.節(jié)氣門的開度對點火提前角有影響。()A、正確B、錯誤答案：A65.下列沖程中，進、排氣門都關閉的是（）。A、進氣沖程B、壓縮沖程C、做功沖程D、排氣沖程答案：B66.當活塞做往復運動時，為了能夠提前換向，減輕活塞對缸壁的“敲擊”，采用活塞銷座偏置，活塞銷座孔軸線是（）A、向做功行程受側壓力較小的一側偏移B、向做功行程受側壓力較大的一側偏移C、向壓縮行程受側壓力較小的一側偏移D、向壓縮行程受側壓力較大的一側偏移知識點:曲柄連桿機構答案：B67.下列不屬于發(fā)動機總成大修送修標志的是（）A、氣缸磨損B、最大功率下降C、燃料消耗異常D、異響答案：D68.氣門重疊角應為（）A、α+βB、γ+δC、α+δD、α+γ答案：C69.下列屬于水冷系冷卻裝置的是（）A、節(jié)溫器B、散熱器C、水溫表D、百葉窗答案：B70.在發(fā)動機控制系統(tǒng)中，用于判斷—缸壓縮上止點位置的傳感器是（）A、凸輪軸位置傳感器B、節(jié)氣門位置傳感器C、空氣流量傳感器D、轉速傳感器答案：A71.調整噴油正時時，搖轉發(fā)動機曲軸，使一缸活塞位于()上止點，使正時記號對正。A、進氣沖程B、壓縮沖程C、作功沖程D、排氣沖程答案：B72.在車輛VIN碼中不能識別的信息是：A、車型代碼B、總裝工廠代碼C、車輛顏色D、發(fā)動機類型代碼答案：C73.下面()為氣門重疊角。A、а+δB、а+βC、δ+βD、а-δ答案：A解析：考試科目：汽車構造與拆裝與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：單項選擇題

難易程度：適中

考點：配氣相位74.燃油供給系統(tǒng)的作用是保證在各工況下可靠地提供發(fā)動機所需要的燃油。()

科目：汽車構造與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：判斷題

難易程度：簡單

考點：燃油供給系統(tǒng)的作用A、正確B、錯誤答案：A75.發(fā)動機某缸壓力過低，某余各缸壓力正常，其故障原因為：A、活塞環(huán)磨損B、該汽缸氣門關閉不嚴C、壓縮比D、發(fā)動機轉速低答案：B解析：發(fā)動機某缸壓力過低，而其他各缸壓力正常，通常是由于該缸的氣門關閉不嚴，導致壓縮行程結束后仍有殘余氣體進入燃燒室，影響做功時氣缸內的壓力。這通常是由氣門座或氣門桿磨損、彈簧過軟、氣缸蓋或氣缸體變形等原因引起的。選項B是正確的答案。76.下列會導致發(fā)動機排氣管冒黑煙的情況是：A、三元催化劑損壞了B、燃油壓力調節(jié)器上的真空管破裂C、進氣管有泄漏D、燃油中有空氣答案：B77.下列說法正確的是（）A、活塞頂?shù)挠浱栍脕肀硎景l(fā)動機功率B、活塞頂?shù)挠浱栍脕肀硎景l(fā)動機轉速C、活塞頂?shù)挠浱柨梢杂脕肀硎净钊盎钊N的安裝和選配要求D、活塞頂?shù)挠浱栍脕肀硎具B桿螺釘擰緊力矩答案：C78.活塞在氣缸內的速度是A、勻加速B、勻減速C、勻速的D、變化的答案：D79.下列關于節(jié)溫器的說法，正確的是A、安裝在發(fā)動機進液口處的節(jié)溫器是不帶旁通閥的B、節(jié)溫器的功能是快速暖機和調節(jié)冷卻液溫度C、節(jié)溫器提高了冷卻液的沸點并可對其加壓D、節(jié)溫器實際上就是個加熱器答案：B80.活塞的最大側壓力方向在A、平行于活塞銷B、垂直于活塞銷答案：B81.進氣門實際開啟時間對應的曲軸轉角為（）A、α+βB、α+β+180°C、γ+δD、γ+δ+180°答案：B82.液壓挺柱可以在一定程度上補償氣門間隙的變化，因此氣門間隙的細微改變不會導致配氣相位的變化。()A、正確B、錯誤答案：A83.粗濾器濾芯堵塞時，旁通閥打開目的是A、使機油不經(jīng)濾芯.直接流回油底殼B、使機油直接進入細濾器C、使機油直接流入主油道D、使機油流回機油泵答案：C84.已知某4缸發(fā)動機的氣缸壓力標準為1MPa，實際測量值為0.99、0.84、0.98、0.97。甲說：這會造成該發(fā)動機無法起動；乙說：這會使該發(fā)動機怠速不穩(wěn)。誰說的對：A、只有甲對B、只有乙對C、甲和乙都對D、甲和乙都不對答案：B85.為了提高發(fā)動機功率，下列不屬于提高充氣系數(shù)的措施的是（）A、廢氣渦輪增壓B、可變進氣管長度C、采用電子節(jié)氣門D、進氣諧振控制答案：C86.水冷系的正常水溫為：A、40-50°B、65-80°C、76-80°D、80-90°答案：D87.活性碳罐的一端與大氣相通，還有接頭與油箱和進氣歧管相連，其內部充滿活性炭顆粒。()

科目：汽車構造與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：判斷題

難易程度：適中

考點：燃油蒸氣排放控制系統(tǒng)A、正確B、錯誤答案：A88.強制通風裝置中裝用的單向閥失效將會引起發(fā)動機怠速不穩(wěn)。()A、正確B、錯誤答案：A89.汽車的動力裝置是：A、車身B、底盤C、電氣設備D、發(fā)動機答案：D90.發(fā)動機中機械式挺柱采用的潤滑方式是：A、壓力潤滑B、飛濺潤滑C、定期潤滑D、自潤滑答案：B91.熱裝合法是將活塞置入水中，加熱至多少度，而后取出擦干再裝合。A、70～80℃B、80～90℃C、90～100℃D、100～110℃答案：B92.在汽車儀表中有一個機油壓力報警指示燈，該報警指示燈點亮時表示潤滑系統(tǒng)A、壓力過低或過高B、壓力波動C、壓力正常D、以上都不對答案：A93.燃燒辛烷值低的汽油時，點火提前角應（）A、加大B、減小C、不變D、加大后再減小答案：B94.使用油壓挺桿，可使進氣門間隙保持為（）。A、0mmB、0.20mmC、0.25mmD、0.30mm答案：A95."配氣相位角有哪些組成？①進氣提前角②進氣滯后角③排氣提前角④排氣滯后角⑤氣門疊開角"修改刪除A、①②③B、①②③⑤C、①②③④D、①②③④⑤答案：B96.安裝在曲軸皮帶輪附近或飛輪齒圈附近的曲軸位置傳感器一般為（）A、電磁感應式B、光電式C、霍爾效應式D、電子機械式答案：A97.用外徑千分尺測量氣門的磨損量時，應選擇（）A、氣門桿頭部B、氣門桿磨損最大部位C、氣門桿尾部D、都不對答案：B98.氣門的()部位與氣門座接觸。A、氣門桿B、氣門側面C、氣門錐面D、氣門導管答案：C解析：考試科目：汽車構造與拆裝與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：單項選擇題

難易程度：適中

考點：氣門錐面99.進、排氣門在排氣行程上止點時()。A、進氣門開，排氣門關B、排氣門開，進氣門關C、進、排氣門全關D、進、排氣門疊開答案：D解析：考試科目：汽車構造與拆裝與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：單項選擇題

難易程度：適中

考點：配氣相位100.發(fā)動機正常工作時，冷卻水溫度應保持在（）A、50~60°℃B、60~70℃C、80~90℃D、100~110°℃答案：C101.隨著電控發(fā)動機負荷的增大，下列說法錯誤的是（）A、點火提前角應減小B、點火提前角應增大C、燃油壓力變大D、真空度變小答案：B102.發(fā)動機的進排氣門較大的是？（）A、排氣門B、進氣門C、一樣大D、以上都不對答案：B103.機油泵常用的形式有A、齒輪式與膜片式B、轉子式和活塞式C、轉子式與齒輪式D、柱塞式與膜片式答案：C104.硅油風扇離合器轉速的變化是依據(jù)（）A、繼電器B、冷卻液溫度C、發(fā)動機的機油溫度D、散熱器后面的氣流溫度答案：D105.D型汽油噴射系統(tǒng)由空氣流量計直接測量進入進氣歧管的空氣量，并將其轉換成電信號輸送給電腦。()A、正確B、錯誤答案：B106.柴油機工作時，加速時氣門發(fā)出“嗝嗝”聲，隨著發(fā)動機轉速的變化，響聲也隨著改變節(jié)奏，原因是（）。A、噴油提前角小B、氣門間隙過大C、氣門間隙過小D、氣門間隙正常答案：B107."發(fā)動機每進行一個行程，曲軸旋轉的角度是：A、360oB、180oC、120oD、720o答案：B108.（）的功用是用來支撐和關閉氣門并使氣門關閉緊密，防止氣門跳動而使氣缸漏氣。A、氣門座B、氣門導管C、氣門彈簧D、推桿答案：C109.許多發(fā)動機的連桿小頭及其襯套上有一小孔，其作用是：A、讓機油噴出冷卻活塞B、讓機油進入潤滑活塞銷C、讓機油噴出潤滑氣缸壁D、防止襯套在工作中轉動答案：B110.中央制動器可用于行車制動和駐車制動，車輪制動器只用于駐車制動和緩速制動。()A、正確B、錯誤答案：B111.發(fā)動機機油粘度過大會導致A、機油壓力過低B、機油壓力過高C、機油壓力不變D、無機油壓力答案：B112.曲軸箱通風的目的主要是：A、排出水和汽油B、排出漏入曲軸箱內的可燃混合氣與廢氣C、冷卻潤滑油D、向曲軸箱供給氧氣答案：B113.若機油壓力表數(shù)值突然增高，而未見其他異?，F(xiàn)象，應該檢查的是：A、機油量是否充足B、機油壓力傳感器及導線是否有搭鐵故障C、機油濾清器是否堵塞D、氣缸體水套是否有裂紋而出現(xiàn)漏水答案：B114.柱塞偶件是指噴油器中的針閥與針閥體。()A、正確B、錯誤答案：B115.廢氣再循環(huán)裝置是降低發(fā)動機尾氣排放的機外凈化裝置之一。()

科目：汽車構造與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：判斷題

難易程度：適中

考點：廢氣再循環(huán)裝置A、正確B、錯誤答案：B116.氣門座磨損會導致氣門間隙（）A、不變B、無法確定C、變大D、變小答案：D117.配氣機構的搖臂采用的潤滑方式是：A、飛濺潤滑B、壓力潤滑C、定期潤滑D、壓力潤滑和飛濺潤滑答案：D118.測量氣門桿磨損程度的工具是（）A、千分尺B、角度尺C、百分表D、厚薄規(guī)答案：A119.四沖程發(fā)動機在一個工作循環(huán)中活塞上下往復運動___次。（）A、—B、二C、三D、四答案：D120.廢氣再循環(huán)裝置可以相應提高發(fā)動機的動力輸出。()

科目：汽車構造與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：判斷題

難易程度：適中

考點：廢氣再循環(huán)裝置A、正確B、錯誤答案：B121.某四沖程四缸發(fā)動機，發(fā)火次序為1－3－4－2，當1缸處于壓縮行程時，4缸進行的沖程是：A、進氣B、壓縮C、作功D、排氣答案：D122.發(fā)動機在裝配時，各運動表面需要涂上A、機油B、柴油C、潤滑脂D、汽油答案：A123.計量進入發(fā)動機的空氣流量，并將計量結果轉換為電信號傳輸給電控單元ECU的部件是（）A、進氣溫度傳感器B、進氣歧管壓力傳感器C、節(jié)氣門位置傳感器D、空氣流量計答案：D124.發(fā)動機排氣管冒藍煙的主要原因是？A、有水進入燃燒室B、燃油中含有柴油C、有機油進入燃燒室D、排氣管中有雜質答案：C125.噴油器工作間隙漏泄的極少量柴油經(jīng)___流回柴油箱。（）A、回油管B、高壓油管C、低壓油管D、噴油泵答案：A126.汽車制動系()的作用是將由踏扳輸入的機械推力轉換成液壓力。A、制動主缸B、推桿C、后活塞D、制動輪缸答案：A127.調整噴油正時時，搖轉發(fā)動機曲軸，使一缸活塞位于()上止點，使正時記號對正。A、進氣沖程B、壓縮沖程C、作功沖程D、排氣沖程答案：B128.噴油器的噴油量主要取決于噴油器的()A、針閥升程B、噴孔大小C、內外壓力差D、針閥開啟的持續(xù)時間答案：D解析：科目：汽車構造與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：單項選擇題

難易程度：適中

考點：噴油器129.在增壓發(fā)動機中，空氣濾清器因灰塵過多造成阻塞時，增壓器的進氣負壓會升高，容易造成密封環(huán)漏油。()A、正確B、錯誤答案：A130.活塞開口間隙過小時，會導致活塞環(huán)A、對口B、折斷C、泵油D、變形答案：B131.下列關于檢測ECU的端子電壓和電阻的說法中，錯誤的是（）A、斷開ECU的導向連接器時需要斷開蓄電池B、使用高阻抗的數(shù)字萬用表C、在ECU和導向連接器處于連接狀態(tài)下，再測量ECU的各端子電壓D、在ECU導線連接器處于脫開狀態(tài)下，直接測量ECU的各端子電阻答案：D132.發(fā)動機潤滑系的功用是A、潤滑和冷卻B、潤滑和密封C、潤滑和清潔D、以上都是答案：D133.在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上，擰緊螺栓時，應采取的方法為：A、由中央對稱地向四周按規(guī)定扭力分幾次均勻擰緊B、由中央對稱地向四周按規(guī)定扭力一次擰緊C、由四周對稱地向中央按規(guī)定扭力一次擰緊D、由四周對稱地向中央按規(guī)定扭力分幾次均勻擰緊答案：A134.二次空氣噴射系統(tǒng)是降低發(fā)動機尾氣排放的機外凈化裝置之一，它向排氣管中吹進額外的空氣增加氧氣的含量。()

科目：汽車構造與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：判斷題

難易程度：適中

考點：二次空氣噴射系統(tǒng)A、正確B、錯誤答案：A135.轉子式機油泵內轉子齒()。A、和外轉子一樣B、比外轉子多一齒C、比外轉子少一齒D、比外轉子多二齒答案：C解析：考試科目：汽車構造與拆裝與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：單項選擇題

難易程度：簡單

考點：轉子式機油泵結構

多選題136.辛烷值是汽油的一種特性，它表示汽油的濃度。()A、正確B、錯誤答案：B137.由于柴油機的壓縮比大，故壓縮終了時氣體的溫度和壓力要比汽油機：A、高B、低C、相等D、小答案：A138.曲軸主軸頸和連桿軸頸的修理尺寸根據(jù)軸頸中哪一道磨損軸頸確定A、最小的B、最大的C、第一道D、最后一道答案：B139.大多數(shù)發(fā)動機進氣門的頭部直徑比排氣門的大。()A、正確B、錯誤答案：A140.氣門間隙過大，發(fā)動機工作時()。A、氣門早開B、氣門遲開C、不影響氣門開啟時刻答案：B解析：考試科目：汽車構造與拆裝與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：單項選擇題

難易程度：適中

考點：氣門間隙對發(fā)動機工作的影響141.發(fā)動機平衡軸的轉速是曲軸轉速的幾倍A、4B、2C、1D、0.5答案：C142.當連桿彎曲、扭轉變形需要校正時，應先校正彎曲變形，再校正扭曲變形。()A、正確B、錯誤答案：B143.氣門彈簧的自由長度一般縮短不得超過（）mm。A、1B、3C、5D、7答案：B144.汽車長期運行后，由于凸輪軸上進、排氣凸輪的磨損，使原來的（）改變，破壞了配氣機構傳動組件的配合關系，引起配氣相位角度改變。A、幾何形狀B、配氣間隙C、壓緊力D、都不對答案：A145.駐車制動裝置的作用僅僅是使停駛后的汽車駐留原地不動。()A、正確B、錯誤答案：B146.機油壓力傳感器安裝在___上。（）A、油底殼B、濾清器C、主油道D、機油泵答案：C147.機油泵檢修裝配時，涂密封膠后需要一定時間方可加注機油，那么需要的時間是A、5minB、10minC、30minD、60min答案：C148.以下選項中不可能導致機油壓力過低的原因是A、機油粘度過低B、限壓閥彈簧彈力過小C、曲軸軸承間隙過小D、機油濾清器堵塞答案：C149."由于發(fā)動機只有在做功行程做功，運轉速度不平穩(wěn)，所以發(fā)動機需要一個平衡部件是："A、飛輪B、扭轉減振器C、離合器D、平衡重答案：A150.活塞通常采用的潤滑方式是A、壓力潤滑B、飛濺潤滑C、兩種潤滑方式都有D、潤滑方式不確定答案：B151.頂置式氣門是由凸輪軸上的凸輪作用頂開氣門的，其關閉是依靠氣門彈簧實現(xiàn)的。()

考試科目：汽車構造與拆裝與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：判斷題

難易程度：適中

考點：配氣機構的工作原理A、正確B、錯誤答案：A152.通常蠟式節(jié)溫器開啟時的最低水溫是：A、80°B、76°C、90°D、56°答案：B153.由于二氧化鈦式氧傳感器與氧化錯式氧傳感器的工作原理不同，因此兩者的信號特征也不同。()A、正確B、錯誤答案：B154.噴油器工作時，可以聽到閥門開啟噴油時的“嘶嘶"聲，其聲音大小與發(fā)動機的轉速成反比。()A、正確B、錯誤答案：B155.活塞環(huán)在氣缸內應有開口間隙，又稱A、側隙B、端隙C、背隙D、以上都不對答案：B156.風扇工作時，風是向散熱器方向吹的，這樣有利于散熱。()A、正確B、錯誤答案：B157.發(fā)動機每個工作循環(huán)凸輪軸轉()。A、一圈B、兩圈C、四圈D、以上都不對答案：A158.機油泵檢修裝配時，涂密封膠后需要一定時間方可加注機油，那么需要的時間是：A、5minB、10minC、30minD、60min答案：C159.鼓式制動器的旋轉元件是制動蹄，固定元件是制動鼓。()A、正確B、錯誤答案：B160.凸輪軸上凸輪輪廓的形狀決定了A、氣門的升程B、氣門的運動規(guī)律C、氣門的密封狀況D、氣門的磨損規(guī)律答案：B161.多數(shù)發(fā)動機進氣門的頭部直徑做得比排氣門要（）A、大B、小C、相等D、以上都不對答案：A162.VR型發(fā)動機有一個氣缸列，但兩組氣缸的對置夾角為：A、16oB、61oC、91oD、181o答案：A163.下列選項中不會機油消耗異常的是A、活塞與缸壁配合間隙過大B、活塞與缸壁配合間隙過小C、氣門導管磨損嚴重D、油底殼漏油答案：B164.引起曲軸軸承燒熔的主要原因是A、軸承磨損B、軸承合金疲勞C、潤滑油不足D、發(fā)動機轉速低答案：C165.氣門間隙的檢查與調整必須在氣門完全開啟狀態(tài)下進行。()

考試科目：汽車構造與拆裝與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：判斷題

難易程度：適中

考點：氣門間隙的調整A、正確B、錯誤答案：B166.發(fā)動機的噴油量通過電控單元控制噴油器的()來確定。A、通電電流大小B、通電時間C、噴油器閥的行程D、噴油器閥的開度答案：B解析：科目：汽車構造與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：單項選擇題

難易程度：簡單

考點：噴油器167.傳統(tǒng)點火系統(tǒng)在斷電觸點閉合時產生高壓火。()A、正確B、錯誤答案：B168.活塞在制造中，其頭部有一定錐度，主要原因是A、節(jié)省材料B、可減少往復運動慣性力C、活塞在工作中受熱不均勻D、潤滑可靠答案：C169.在氣門工作面上用軟鉛筆每隔4mm左右劃一條線，檢查氣門密封性，這種檢查方法稱為()。A、劃線檢查法B、涂紅丹油檢查法C、氣壓檢查法D、汽油檢查法答案：A170.下列關于發(fā)動機潤滑系統(tǒng)功用的選項表述準確的是A、產生足夠的機油壓力B、從機油中除去雜質C、散熱D、以上選項都是答案：D171.機油粗濾器上裝有旁通閥，當濾芯堵塞時，旁通閥打開使機油（）A、不經(jīng)過濾芯，直接回到油底殼B、直接流入細濾器C、直接進入主油道D、流回機油泵答案：C172.活塞的修理尺寸級別有四級，每個級別相差0.25mm。()A、正確B、錯誤答案：A173.根據(jù)《汽車發(fā)動機凸輪軸修理技術條件》（GB3803-83）的技術要求，凸輪軸軸頸修理尺寸的級差為()mm。A、0.1B、0.15C、0.2D、0.25答案：A174.廢氣再循環(huán)電磁閥由發(fā)動機控制單元來控制。()

科目：汽車構造與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：判斷題

難易程度：適中

考點：廢氣再循環(huán)裝置A、正確B、錯誤答案：A175.以下活塞銷的連接方式有修改刪除A、全浮式B、全支承式C、非全支承式D、以上都不是答案：A176.散熱器由上(左)貯水室、下(右)貯水室、進水管、出水管、散熱器蓋組成。()

考試科目：汽車構造與拆裝與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：判斷題

難易程度：簡單

考點：散熱器A、正確B、錯誤答案：B177.精密偶件的加工精度極高，柱塞偶件必須成對更換。()A、正確B、錯誤答案：A178.DOHC英文縮寫指的是？（）A、雙頂置凸輪軸B、頂置凸輪軸C、頂置氣門D、以上都不對答案：A179.在氣門工作面上，涂一層紅丹油或軸承蘭，檢查氣門的密封性，這種檢查方法稱為()。A、劃線檢查法B、涂紅丹油檢查法C、氣壓檢查法D、汽油檢查法答案：B180.發(fā)動機凸輪軸軸頸磨損后，主要產生()誤差。A、圓度B、圓柱度C、圓跳動D、圓度和圓柱度答案：D181.機油濾清器主要由上蓋、殼體、濾芯、內孔管、旁通閥等組成。()

考試科目：汽車構造與拆裝與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：判斷題

難易程度：簡單

考點：機油濾清器A、正確B、錯誤答案：A182.下列哪一個部件能夠調節(jié)燃油系統(tǒng)的供油壓力()。A、燃油脈動阻尼器B、過濾器C、噴油器D、燃油壓力調節(jié)器答案：D解析：科目：汽車構造與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：單項選擇題

難易程度：適中

考點：燃油壓力調節(jié)器183.冷卻液用水是硬水，否則易在發(fā)動機水套中產生水垢，使傳熱受阻，易造成發(fā)動機過熱。()

考試科目：汽車構造與拆裝與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：判斷題

難易程度：簡單

考點：冷卻液A、正確B、錯誤答案：B184.壓縮比是指氣缸A、工作容積與燃燒室容積的比值B、總容積與燃燒室容積的比值C、總容積與工作容積的比值D、燃燒室容積與工作容積的比值答案：B185.改用”凸頂”活塞后,發(fā)動機的壓縮比會A、不變B、降低C、提高D、不確定答案：C186.硅油式風扇離合器的感溫元件是A、硅油B、電子開關C、離合器殼體D、雙金屬片答案：D187.測量發(fā)動機曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用A、游標卡尺B、百分表C、外徑千分尺D、內徑千分尺答案：C188.活塞銷的內孔形狀有：A、圓柱形B、兩段截錐形C、桶面形D、其他各項都是答案：D189.活塞的材料─般是（）A、鋁合金B(yǎng)、鐵C、鋼D、銅答案：A190.在加注潤滑油時，加入量越多，越有利于發(fā)動機的潤滑。()A、正確B、錯誤答案：B191.火花塞和氣門導管孔，以及進、排氣門座安裝在__上。（）A、氣缸蓋B、曲軸箱體C、氣缸蓋罩D、氣缸體答案：A192.進排氣門均可采用的是（)形狀的氣門頂部。A、平頂B、喇叭型頂C、球面頂D、梯形頂答案：A193.汽車長期運行后，由于凸輪軸上進、排氣凸輪的磨損，使原來的（）改變，破壞了配氣機構傳動組件的配合關系，引起配氣相位角度改變。A、幾何形狀B、配氣間隙C、壓緊力D、都不對答案：A194.檢查活塞是否偏缸時，用厚薄規(guī)檢查活塞的位置是（）A、上止點B、下止點C、行程中部D、三者都有答案：D195.控制發(fā)動機冷卻系大、小循環(huán)的部件是（）A、水泵B、節(jié)溫器C、百葉窗D、風扇答案：B196.配氣機構的作用是按照發(fā)動機各缸的做功次序和每一缸工作循環(huán)的要求，適時地將各缸進、排氣門打開和關閉。()A、正確B、錯誤答案：A197.以下不是發(fā)動機維護作業(yè)內容的是（）A、清潔B、檢查C、緊固D、拆裝答案：D198.氣門與氣門座間接觸面越小越好。()A、正確B、錯誤答案：B199.汽油機所燃用的汽油的蒸發(fā)性越強，則越易發(fā)生氣阻。()

科目：汽車構造與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：判斷題

難易程度：簡單

考點：汽油的性能A、正確B、錯誤答案：A200.下列關于發(fā)動機潤滑系統(tǒng)功用的選項表述準確的是：A、產生足夠的機油壓力B、從機油中除去雜質C、散熱D、以上選項都是答案：D201.水溫表是用來表示：A、水箱內部冷卻溫度B、發(fā)動機內部冷卻水溫度C、缸蓋內部冷卻水工作溫度D、水箱上部冷卻水溫度答案：B202.關于氣缸磨損的特點，下列說法不正確的是（）A、氣缸軸線方向最大磨損部位為活塞在上止點時，第一道活塞環(huán)對應處的部位B、氣缸在橫截面上的磨損呈不規(guī)則的橢圓形C、氣缸在軸線方向上呈上大下小的不規(guī)則錐形磨損D、各個氣缸之間是均勻的答案：D203.冷卻系統(tǒng)是使發(fā)動機在所有工況下都保持在適當?shù)臏囟确秶鷥取?)

考試科目：汽車構造與拆裝與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：判斷題

難易程度：簡單

考點：冷卻原理A、正確B、錯誤答案：B204.燃油濾清器主要有殼體、油塞、濾芯、濾網(wǎng)等組成。()

科目：汽車構造與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：判斷題

難易程度：簡單

考點：燃油濾清器的類型A、正確B、錯誤答案：A205.當進氣歧管內真空度降低時，真空式汽油壓力調節(jié)器將汽油壓力()。A、提高B、降低C、保持不變D、以上都不正確答案：A解析：科目：汽車構造與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：單項選擇題

難易程度：適中

考點：燃油壓力調節(jié)器206.發(fā)動機潤滑系有三種潤滑方式：壓力潤滑、飛濺潤滑和潤滑脂潤滑。()

考試科目：汽車構造與拆裝與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：判斷題

難易程度：簡單

考點：潤滑方式A、正確B、錯誤答案：A207.機油浮式集濾器濾網(wǎng)的中心有一圓孔，其作用是：A、便于拆裝B、防止濾網(wǎng)堵塞時中斷供油C、增大供油量D、便于進油流暢答案：B208.氣門與氣門座之間的密封錐面的錐角一般為45度或()。A、15度B、30度C、40度D、60度答案：B209.下列關于發(fā)動機冷卻液的敘述，不正確的是（）A、冷卻液具有防腐蝕的作用B、冷卻液用水應是軟水，否則易產生水垢C、冷卻液具有沸點低的特點D、冷卻液應定期更換答案：C210.通常蠟式節(jié)溫器開啟時的最低水溫是A、80°B、76°C、90°D、56°答案：B211.氣門間隙過小，會導致（）A、氣門密封不嚴B、氣門磨損C、氣門座磨損D、噪聲答案：A212.一般發(fā)動機的凸輪軸軸頸是（）設置一個。A、每隔一個氣缸B、每隔兩個氣缸C、每隔三個氣缸D、每隔四個氣缸答案：B多選題1.引起排氣背壓過高的原因有（）A、三元催化器堵塞B、排氣熱空氣門卡住C、排氣管凹陷變形D、燃油過多答案：ABC2.發(fā)動機動力性能良好，但燃油消耗量過大，加速時排氣管冒黑煙。符合此故障現(xiàn)象的選項為：A、空氣流量計工作失常B、燃油供給壓力過低C、水溫傳感器工作不良D、節(jié)氣門位置傳感器（觸點開關式）工作失常答案：CD3.排氣污染物是指排氣管排放的氣體污染物。通常是指（）A、—氧化碳B、二氧化碳C、碳氫化合物D、—氧化氮答案：ACD4.曲軸主軸承響的原因有：A、軸承與軸頸的間隙過大B、主軸承蓋螺栓松動C、主軸承與座孔配合松動D、軸承潤滑不良答案：ABCD5.發(fā)動機機油的功能有A、潤滑B、冷卻C、清潔D、密封答案：ABCD6.轉子式機油泵的優(yōu)點有：A、結構緊湊B、供油量大且油壓均勻C、吸油真空度高D、工作噪聲小答案：ABCD7.盤式制動器根據(jù)其固定元件的結構形式，可分為()。A、定鉗盤式制動器B、浮鉗盤式制動器C、摩擦片D、分泵和油管答案：AB8.普通挺柱的結構方式主要有（）。A、菌形B、筒形C、滾輪式D、以上都不對答案：ABC9.連桿桿身采用工字形斷面的優(yōu)點是：A、剛度好B、抗彎強度好C、重量輕D、韌性好答案：BC10.常見機油泵類型有：A、齒輪泵B、轉子泵C、葉片泵D、柱塞泵答案：AB11.氣門間隙的常用調整方法有()。A、二次調整法B、逐缸調整法C、一起調整法答案：AB解析：考試科目：汽車構造與拆裝與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：多項選擇題

難易程度：較難

考點：氣門間隙的調整方法12.與傳統(tǒng)網(wǎng)絡相比，CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)的優(yōu)點是（）A、接觸點更少B、導線更少C、電磁兼容性提高D、功能可擴展性更強答案：ABCD13.進、排氣門在下止點時，（）A、進氣門開，排氣門關B、排氣門開，進氣門關C、進、排氣門全關D、進、排氣門全開答案：AB14.柴油機低壓油路的部件有A、噴油泵B、輸油泵C、噴油器D、柴油濾清器答案：BD15.以下會會導致發(fā)動機起動困難或不能起動的有A、氣缸壓力低B、氣缸內溫度C、火花塞擊穿D、可燃混合氣品質較差答案：ABCD16.作功順序為1－2－3－4－5－6的V型六缸發(fā)動機，當?shù)谝桓滋幱趬嚎s行程上止點位置時，除第一缸進、排氣門外，可調整間隙的氣門還有：（）A、第2缸排氣門B、第3缸進氣門C、第4缸排氣門D、第5缸進氣門答案：AD17.曲柄連桿機構主要組成部分有：A、機體組B、活塞連桿組C、曲軸飛輪組D、正時鏈條答案：ABC18.離心式水泵的主要組成元件有（）A、泵體B、葉輪C、水泵軸D、節(jié)溫器答案：ABC19.機油消耗量大，排氣管冒藍煙，且但火花塞電極上卻沒有積炭，原因可能是A、進氣門與氣門導管配合間隙過大B、排氣門與氣門導管配合間隙過大C、曲軸主軸承配合間隙過大D、渦輪增壓器轉子軸承間隙過大答案：BD20.曲軸常見的損傷的形式有：A、軸頸磨損B、彎扭變形C、裂紋D、腐蝕答案：ABC21.柱塞泵的組成包括A、泵體部分B、分泵C、油量調節(jié)機構D、調速器答案：ABC22.活塞環(huán)的“三隙”指的是：A、端隙B、側隙C、背隙D、間隙答案：ABC23.熱膜式空氣流量傳感器相對于熱線式空氣流量傳感器的優(yōu)點是：A、提高了可靠性B、提高了耐用性C、提高了測量精度D、兩者相同答案：ABC24.為了防止因氣門彈簧共振而破壞配氣正時，可以采用()。A、雙氣門彈簧，旋向相同B、雙氣門彈簧，旋向相f反C、等螺距氣門彈簧D、變螺距氣門彈簧答案：AD解析：考試科目：汽車構造與拆裝與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：多項選擇題

難易程度：適中

考點：氣門彈簧25.發(fā)動機潤滑系組成：()A、機油泵B、機油濾清器C、機油散熱器D、油底殼E、集濾器F、節(jié)溫器答案：ABCDE解析：考試科目：汽車構造與拆裝與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：多項選擇題

難易程度：簡單

考點：潤滑系統(tǒng)的組成26.汽車有害氣體排放的主要途徑包括（）A、汽車尾氣排放B、曲軸箱竄氣C、汽油蒸發(fā)D、進氣歧管答案：ABC27.當連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時，機油從該油孔噴向以下組件進行飛濺潤滑的是：A、活塞銷B、氣缸壁C、活塞D、連桿小頭答案：ABCD28.下列幾種傳感器中，哪些對噴油器的噴油脈寬會有影響？A、水溫傳感器B、進氣壓力傳感器C、氧傳感器D、車速傳感器答案：ABC29.下述選項中，不影響發(fā)動機的充氣效率的是：A、潤滑油品質B、空燃比C、進氣終了時壓力D、汽缸容積答案：ABD30.下列屬于制動系統(tǒng)組成的有()。A、供能裝置B、控制裝置C、傳動裝置D、制動器答案：ABCD31.下列關于齒輪式機油泵的敘述正確的有()。A、殼體內裝有一對相互嚙合的主從動齒輪B、泵殼上有進出油孔C、泵蓋上銑有卸壓槽D、泵蓋上裝有限壓閥以便在油壓過高時卸壓答案：ABCD解析：考試科目：汽車構造與拆裝與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：多項選擇題

難易程度：簡單

考點：齒輪式機油泵32.為了保證活塞能正常工作，活塞上的結構措施一般有：A、開槽B、橫截面成橢圓形C、雙金屬活塞D、上小下大的錐形答案：ABCD33.診斷發(fā)動機異響的方法有：A、人工憑經(jīng)驗診斷法B、道路試驗C、示波器頻譜分析診斷法D、臺架試驗答案：AC34.飛輪和曲軸的定位方式常采用：A、對稱布置的螺栓B、不對稱布置的螺栓C、定位銷D、卡箍答案：BC35.汽油機進氣增壓的主要方式有_____增壓等。（）A、機械B、渦輪C、諧波D、電子答案：ABD36.以下選項中可能導致機油壓力過高的原因有：A、機油粘度過大B、減壓閥彈簧過軟C、氣缸體的油道堵塞D、機油泵齒輪磨損答案：AC37.三元催化器由_____組成。（）A、金屬外殼B、隔熱減震墊C、催化劑載體D、催化劑答案：ABCD38.檢測發(fā)動機爆震的方法有()。A、檢測發(fā)動機燃燒室的壓力變化B、二是檢測發(fā)動機缸體的振動頻率C、三是檢測混合氣燃燒的噪聲D、檢測溫度答案：ABC解析：考試科目：汽車構造與拆裝與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：多項選擇題

難易程度：簡單

考點：爆震傳感器39.曲軸上鉆有貫穿主軸頸、曲柄和連桿軸頸的油道，其作用是：A、潤滑正時齒輪B、潤滑連桿軸頸C、潤滑曲柄D、潤滑連桿軸承答案：BD40.柴油主要評價指標有A、燃燒性能B、十六烷值的大小C、凝點的高低D、粘度答案：ABCD41.下列可能導致發(fā)動機動力不足的故障有A、空氣流量計損壞B、油壓調節(jié)器損壞C、噴油器電源保險絲燒毀D、汽缸磨損量過大答案：ABD42.蓄電池點火系統(tǒng)在分電器斷電觸點__點火線圈次級感應不出高壓電流。（）A、閉合的瞬間B、閉合時C、斷開D、斷開的瞬間答案：ABD43.散熱器結構包括()A、上(左)貯水室B、出水管C、散熱器蓋D、散熱器芯E、下(右)貯水室進水管答案：ABCDE解析：考試科目：汽車構造與拆裝與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：多項選擇題

難易程度：簡單

考點：散熱器結構44.下列選項中適合飛濺潤滑的有：A、凸輪軸軸頸B、氣缸壁C、氣門D、機械挺柱答案：BCD45.氣門組主要由______、氣門油封、彈簧座和鎖片(銷)等組成。（）A、氣門B、氣門導管C、氣門座D、氣門彈簧答案：ABCD46.空氣流量傳感器有()類型。A、翼片式B、卡門渦流式C、熱線式D、熱膜式答案：ABCD解析：考試科目：汽車構造與拆裝與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：多項選擇題

難易程度：簡單

考點：空氣流量傳感器47.以下屬于氣門組的有()。A、推桿B、氣門C、氣門彈簧D、鎖片答案：BC解析：考試科目：汽車構造與拆裝與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：多項選擇題

難易程度：簡單

考點：氣門組的組成48.頂置式氣門配氣機構的凸輪軸的布置形式有（）。A、側置B、下置C、中置D、上置答案：BCD49.下列原因中，可能會引起曲軸斷裂的因素有：A、軸瓦與軸頸間隙過小B、油孔處有裂紋C、汽缸體過量變形D、軸頸磨損過度答案：ABD50.在現(xiàn)代電控點火系統(tǒng)中，用靈敏可靠的.___取代了傳統(tǒng)點火系統(tǒng)中的斷電器和分電器凸輪。（）A、傳感器B、繼電器C、晶體管開關D、開關答案：AC51.發(fā)動機怠速運轉時，真空表指針在45～58kPa擺動，但擺動的幅度較小，說明可能原因是A、配氣相位滯后B、點火時間過遲C、配氣相位提前D、點火時間過早答案：AB52.阻值隨著溫度的升高而降低的是：A、附加電阻B、進氣溫度傳感器C、冷卻液溫度傳感器D、排氣溫度傳感器答案：BCD53.利用CAN（控制器的區(qū)域網(wǎng)絡），汽車各個控制單元之間可以相互通訊，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享，在發(fā)動機控制單元和自動變速器控制單元當中可以相互通訊的信號有：A、發(fā)動機轉速B、車速C、節(jié)氣門位置D、ASR(牽引力控制系統(tǒng))控制的發(fā)動機介入答案：ABCD54.以下是曲軸位置傳感器的作用有：A、確定點火時刻B、確定第一缸壓縮上止點位置C、確定發(fā)動機轉速D、確定噴油時刻答案：ACD55.多級潤滑油相對于單級潤滑油的優(yōu)越性有：A、黏溫性能好B、價格便宜C、適用溫度范圍寬D、可多次使用答案：AC56.引起氣門彈簧顫動的原因有：（）A、彈簧較軟B、發(fā)動機轉速過高C、彈簧安裝高度不當D、以上都不對答案：ABC57.廢氣渦輪增壓系統(tǒng)主要由_____以及ECU等組成。（）A、廢氣做功系統(tǒng)B、潤滑系統(tǒng)C、壓氣系統(tǒng)D、主軸答案：ABCD58.以下用于控制EFI發(fā)動機怠速的信號有：A、空調信號B、交流發(fā)電機FR信號C、EGR閥升程傳感器信號D、動力轉向壓力開關信號答案：ABD59.按駐車制動器在汽車上安裝位置的不同，駐車制動裝置分為()。A、中央制動式B、車輪制動式C、電子駐車D、行車制動答案：AB60.下列是根據(jù)電動燃油泵不同結構分類的方式有：A、渦輪式B、滾柱式C、轉子式D、葉片式答案：ABC61.四缸發(fā)動機的點火順序1-2-4-3，下列說法正確的是：A、當?shù)谝桓鬃鞴r.第二缸排氣B、當?shù)谝桓鬃鞴r.第四缸進氣C、當?shù)谌鬃鞴r.第二缸排氣D、當?shù)谒母鬃鞴r.第二缸排氣答案：BD62.在BOSCHME的發(fā)動機電控系統(tǒng)中所增加的進氣歧管壓力傳感器的作用是：A、輔助檢測EGR是否正常工作B、輔助檢測進氣量C、可用作檢測可變凸輪軸正時的工作D、輔助檢測電子節(jié)氣門的工作答案：ABC63.柴油機與汽油機相比，具有__等優(yōu)點，因此目前重型汽車均以柴油機作動力。（）A、經(jīng)濟性好B、工作可靠C、排放物污染小D、可采用增壓強化技術答案：ABCD64.初級電路包括___及所有相關的電線和接頭。（）A、點火開關B、電阻C、初級點火線圈D、點火控制模塊答案：ACD65.下列關于冷卻系統(tǒng)的表述，哪些是正確的？A、帶電動冷卻風扇的散熱器始終由冷卻風扇進行冷卻B、如果水泵排水孔有冷卻液泄漏痕跡.則很可能是由機械密封不良或軸承缺陷造成的C、更換水泵時.通常更換總成（除某些型號外）D、節(jié)溫器中的石蠟受熱膨脹后會使節(jié)溫器閥門開啟答案：BCD66.導致連桿軸承響的原因可能是：A、連桿軸承蓋螺栓松動B、連桿軸承與軸頸磨損嚴重.間隙過大C、潤滑不良D、連桿軸承燒蝕答案：ABC67.活塞的結構按其作用可分為（）A、頂部B、頭部C、端部D、裙部答案：ABD68.電控點火系統(tǒng)一般由_____、分電器、火花塞等組成。（）A、電源B、傳感器C、點火線圈D、ECU點火器答案：ABCD69.汽車發(fā)動機的活塞可分為（）A、活塞頂部B、活塞頭部C、活塞裙部D、活塞中部答案：ABC70.機油壓力過低故障的診斷方法有：A、拔出機油尺.檢查機油量是否充足B、檢查機油壓力傳感器的導線是否松脫C、檢查氣缸體的油道是否堵塞D、檢查各進出油管油道及油堵是否漏油答案：ABD71.汽車的基本組成是一致的，都是由_____部分組成。（）A、底盤B、發(fā)動機C、車身D、電氣設備答案：ABCD72.發(fā)動機按使用燃料分為（）A、汽油機B、柴油機C、煤氣機D、氣體燃料發(fā)動機答案：ABCD73.安排發(fā)動機發(fā)火順序應注意的事項為：A、連續(xù)做功的兩缸相距盡可能遠B、連續(xù)做功的兩缸相距盡可能近C、做功間隔時間均勻D、曲軸轉動一圈完成一個工作循環(huán)答案：AC74.汽車用活塞式內燃機每一次將熱能轉化為機械能，都必須經(jīng)過___這樣一系列連續(xù)工作循環(huán)工程。（）A、進氣B、壓縮C、燃燒膨脹做功D、排氣答案：ABCD75.曲柄連桿機構活塞連桿組由_____等部件組成。（）A、活塞B、活塞環(huán)C、活塞銷D、連桿答案：ABCD76.節(jié)氣門位置傳感器根據(jù)其輸出信號的特點，節(jié)氣門位置傳感器有()。A、開關量輸出型(觸點式)B、線性輸出型C、綜合型D、頻率型答案：AB解析：考試科目：汽車構造與拆裝與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：多項選擇題

難易程度：簡單

考點：節(jié)氣門位置傳感器77.采用體積流量方式測量空氣流量的傳感器類型是A、葉片式B、卡門渦旋式C、熱線式D、熱膜式答案：AB78.點火器內部主要由____等電路組成。（）A、氣缸判別B、閉合角控制C、恒流控制D、安全信號答案：ABCD79.往復活塞式點燃發(fā)動機一般由曲柄連桿機構、配氣機構和起動系組成。（）A、潤滑系B、冷卻系C、燃料供給系D、點火系答案：ABCD80.氣門工作面磨損，將破壞（）和（）的密封性，而導致漏氣，并改變氣門間隙。A、氣門彈簧B、氣門C、氣門座D、氣門導管答案：BC81.蓄電池點火系統(tǒng)的主要缺點是（）A、電壓穩(wěn)定B、高速易斷火C、斷電器觸點易燒蝕D、點火可靠性差答案：BCD82.噴油泵和調速器的潤滑方式有兩種，即A、壓力潤滑B、定期潤滑C、自潤滑D、獨立潤滑答案：AD83.氣門與氣門座的密封性可以可以通過（）實驗方法或儀器進行檢驗。A、滲油方法B、劃線方法C、拍打方法D、檢驗儀器答案：ABCD84.下列引起氣門機構響的原因有：（）A、凸輪軸B、機油泵C、正時鏈條D、氣門挺桿答案：ACD85.統(tǒng)一式燃燒室有A、W型燃燒室B、U型燃燒室C、半球開燃燒室D、渦流室式答案：AC86.發(fā)動機的主要性能指標有：A、有效扭矩B、有效功率C、有效燃油消耗率D、有效容積答案：ABC87.電控發(fā)動機斷油控制包括：A、發(fā)動機超速斷油B、發(fā)動機減速斷油C、汽車超速行駛斷油D、溫度超高斷油答案：AB88.電噴發(fā)動機沒有高壓火花的原因有：A、空氣流量計故障B、曲軸位置傳感器故障C、點火控制器故障D、發(fā)動機ECU故障答案：ABD89.制動傳動裝置按制動管路的布局可分為()。A、單管路制動B、雙管路制動C、氣—液綜合式D、氣壓式答案：AB90.頂置氣門式配氣機構的凸輪軸布置形式是（）A、凸輪軸下置B、凸輪軸側置C、凸輪軸中置D、凸輪軸上置答案：ACD91.發(fā)動機裝配過程中要保證各密封部位的密封性，無下列現(xiàn)象。A、漏油B、漏水C、漏氣D、漏電答案：ABC92.四缸發(fā)動機的發(fā)火順序可以為：A、1-2-3-4B、1-3-2-4C、1-4-3-2D、1-2-4-3答案：BD93.采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動機要采用A、W型燃燒室B、U型燃燒室C、軸孔式噴油器D、軸針式噴油器答案：BD94.電控燃油噴射系統(tǒng)的功能是對_____進行控制。（）A、噴油正時B、噴油量C、燃油停供D、燃油泵答案：ABCD95.電感式爆燃傳感器主要由_____等組成。（）A、鐵芯B、永久磁鐵C、線圈D、外殼答案：ABCD96.下列說法中，正確的是（）A、發(fā)動機起動后，當?shù)∷龠\轉超過預示時間時，開關型怠速控制閥處于關閉狀態(tài)B、發(fā)動機起動工作時或剛剛起動后，開關型怠速控制閥開啟C、當?shù)∷儆|點閉合，且發(fā)動機轉速下降到規(guī)定轉速以下時D、發(fā)動機起動后怠速運轉超過預定時，開關型怠速控制閥關閉答案：ABC97.用量缸表測量氣缸磨損時，下面說法正確的是：A、應先選好接桿.校正好量缸表B、應在氣缸的上.中、下三個部位進行測量C、上部應在第一道活塞環(huán)在上止點位置時所對應的氣缸壁測量D、測量時應使測桿與氣缸軸線保持垂直位置.此時量缸表指針指示讀數(shù)應為最小答案：ABCD98.蒸發(fā)散熱器一般由_____組成。（）A、貯水室B、風扇C、散熱器芯D、溫控開關答案：AC99.活塞環(huán)油環(huán)的作用主要是（）A、密封B、刮油C、布油D、導熱答案：BC100.下列屬于發(fā)動機散熱器的零部件的是()A、下儲水室B、散熱片C、水套D、散熱器芯E、節(jié)溫器答案：ABD解析：考試科目：汽車構造與拆裝與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：多項選擇題

難易程度：適中

考點：散熱器101.發(fā)動機按燃料供給方式分為（）A、化油器式發(fā)動機B、機械燃油噴射發(fā)動機C、電子燃油噴射發(fā)動機D、缸內直噴技術發(fā)動機答案：ABD102.需要先釋放燃油系統(tǒng)中壓力后才能拆下的零部件有（）A、燃油壓力調節(jié)器B、空氣濾清器C、噴油器D、機油濾清器答案：AC103.以下會導致發(fā)動機不能起動的原因有A、蓄電池電壓低B、起動電路故障C、防盜器失效D、自動變速器空擋開關故障答案：ABCD104.凸輪軸的傳動方式主要有（）。A、齒輪傳動B、鏈傳動C、齒形帶傳動D、以上都不對答案：ABC105.發(fā)動機潤滑系功用()。A、減磨B、冷卻C、清潔D、密封E、緩沖F、防銹答案：ABCDEF解析：考試科目：汽車構造與拆裝與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：多項選擇題

難易程度：簡單

考點：潤滑系功用106.氣門間隙過大，則會出現(xiàn)氣門開度減小，可能導致（）A、進排氣阻力增加B、充氣量下降C、增加氣門傳動零件之間的沖擊和磨損D、以上都不對答案：ABC107.多缸發(fā)動機曲軸的形狀和曲拐相對位置取決于：A、氣缸數(shù)B、氣缸排列C、發(fā)動機的發(fā)火順序D、燃料類型答案：ABC108.下列關于電控單元ECU存儲器的敘述中，正確的是（）A、—般由幾個ROM和RAM組成B、ROM中存儲的數(shù)據(jù)一般不可改寫，即使切斷電源也不會丟失C、控制程序、噴油脈譜圖、點火控制脈譜圖等—般存儲在RAM中D、RAM通過專用的電源后備電路與蓄電池直接相連，不受點火開關控制，處于常有電狀態(tài)答案：ABD109.按信號發(fā)生器的原理把點火系統(tǒng)分為（）A、電感儲能式電子點火系統(tǒng)B、電磁感應式電子點火系統(tǒng)C、霍爾效應式電子點火系統(tǒng)D、光電式電子點火系統(tǒng)答案：BCD110.在使用過程中，設計好的噴油器噴油量取決于A、針閥行程B、噴口面積C、噴射環(huán)境壓力與系統(tǒng)壓力的壓差D、開啟時間答案：ABCD111.以下會引起發(fā)動機怠速不穩(wěn)的原因有：A、噴油器線路故障B、節(jié)氣門位置傳感器故障C、進氣歧管真空泄漏D、噴油器卡滯于常開狀態(tài)答案：ABCD112.裝備OBD-II系統(tǒng)的汽油發(fā)動機，在發(fā)動機機出現(xiàn)怠速發(fā)抖的情況下，可以采用診斷方法有：A、在怠速的情況下.逐缸拔下噴油嘴插頭，判斷各個氣缸的工作情況B、在怠速的情況下.逐缸拔下分火線試跳火，判斷各個氣缸的工作情況C、利用發(fā)動機綜合分析儀進行轉速分析.判斷各個氣缸的工作情況D、利用故障檢測儀進行氣缸的功率平衡測試.判斷各個氣缸的工作情況答案：CD113.駐車制動裝置的作用有()。A、汽車駐留原地不動B、便于坡道起步C、行車制動失效后臨時使用或配合行車制動器進行緊急制動D、行車制動答案：ABC114.經(jīng)過機油濾清器過濾后的潤滑油在機油濾清器支架內分為三路，三路分別的流向為：A、氣缸壁B、汽缸體主油道C、汽缸蓋主油道D、油底殼答案：BCD115.汽缸體與汽缸蓋的主要損傷形式有：A、裂紋B、磨損C、變形答案：AB116.氣門彈簧座的固定方式有()。A、鎖片B、鎖銷C、鎖環(huán)D、卡環(huán)答案：AB解析：考試科目：汽車構造與拆裝與拆裝

專業(yè)：汽車類

題型：多項選擇題

難易程度：簡單

考點：氣門彈簧座的固定方式117.關于發(fā)動機缸套說法正確的是：A、干式缸套不直接與冷卻水接觸B、濕式缸套則與冷卻水直接接觸C、大多數(shù)濕式缸套裝入座孔后.其頂面會略高出汽缸體上平面一些D、濕式缸套易產生穴蝕.且易漏水漏氣答案：ABC118.以下可能導致發(fā)動機在減速時熄火的原因有：A、燃油濾清器受阻B、怠速電機故障C、燃油壓力調節(jié)器有故障D、點火系統(tǒng)不良答案：BCD119.常見的雙管路的布置方案有()。A、前后獨立式B、交叉式C、串聯(lián)D、并聯(lián)答案：AB120.機油濾清器的功用是濾除機油中的：A、金屬磨屑B、機械雜質C、廢氣D、機油氧化物答案：ABD121.電子點火系的類型按發(fā)展進程分：A、有觸點電子點火系B、無觸點電子點火系C、無機械提前式電子點火系D、無分電器式電子點火系答案：ABCD122.氣門傳動組主要由_____、搖臂和搖臂軸等組成。（）A、凸輪軸B、正時機構C、挺桿D、推桿答案：ABCD123.檢測曲軸的彎曲需要使用到的儀器有：A、百分表B、磁力表座C、V型塊D、檢驗平板答案：ABCD124.節(jié)氣門體的檢查要點是：A、節(jié)氣門閥軸的過度磨損或間隙。B、節(jié)氣門位置傳感器的錯誤連接。C、節(jié)氣門全關閉位置時.節(jié)氣門控制桿卡住或粘結。D、節(jié)氣門全關閉位置時.節(jié)氣門限位螺釘與節(jié)氣門控制桿之間的間隙。答案：ACD判斷題1.手工研磨氣門時不要提起和轉動氣門，保證氣門對氣門座的相對位置，以保證研磨均勻。A、正確B、錯誤答案：B2.采用全支撐方式的V6發(fā)動機曲軸共有七道主軸頸。A、正確B、錯誤答案：B3.發(fā)動機正常工作情況下，氣缸數(shù)越多，工作越平穩(wěn)。A、正確B、錯誤答案：A4.在活塞上止點位置時各缸進氣門的開啟量都比排氣門大，表明進、排氣門配氣相位都推遲，應適當提前。A、正確B、錯誤答案：B5.對于潤滑油的分類，目前國際上廣泛采用API黏度分類法和SAE使用分類法。A、正確B、錯誤答案：B6.氣缸體損傷形式有平面的變形，缸體裂紋，氣缸磨損，螺紋孔拉伸和水道邊緣處的腐蝕。A、正確B、錯誤答案：A7.對于四沖程發(fā)動機，無論其是幾缸，其作功間隔均為180°曲軸轉角。A、正確B、錯誤答案：B8.活塞裙部兩側同時刮傷，說明潤滑不良或長期大負荷工作。A、正確B、錯誤答案：B9.活塞、活塞環(huán)、活塞銷、氣門、挺桿、凸輪等組件都采用飛濺潤滑。A、正確B、錯誤答案：A10.發(fā)動機排量是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積。A、正確B、錯誤答案：B11.為了提高裝配精度，保證合適的氣缸間隙，活塞與氣缸的配合采用分組選配，在活塞頂上標有分組記號。A、正確B、錯誤答案：A12.排氣管冒黑煙說明是機油消耗造成的。A、正確B、錯誤答案：B13.細濾器能過濾掉很小的雜質和膠質，所以經(jīng)過細濾器過濾的潤滑油直接流向機件的潤滑表面。A、正確B、錯誤答案：B14.氣門同氣門座密封性檢查的方法有：劃線檢查法、涂紅丹油檢查法(或油試法)和氣壓檢查法三種。A、正確B、錯誤答案：A15.拆卸凸輪軸的軸承蓋時，按順序將其從發(fā)動機的前端向后端進行拆卸。A、正確B、錯誤答案：A16.連桿的作用是連接活塞與曲軸，并將活塞承受的力傳給曲軸，推動曲軸旋轉。A、正確B、錯誤答案：A17.曲軸正時齒數(shù)僅為凸輪軸正時齒數(shù)的一半。A、正確B、錯誤答案：A18.氣缸襯墊表面沒有方向性。組裝時，隨便一面朝上安裝都不會造成漏水。A、正確B、錯誤答案：B19.在采用氣門搖臂的配氣機構中，進氣門的氣門間隙與排氣門的氣門間隙一樣大。A、正確B、錯誤答案：B20.有效功率為發(fā)動機在單位時間對外輸出的有效功。A、正確B、錯誤答案：A21.機油細濾器、粗濾器與主油道均采用并聯(lián)連接，目的是保證主油道的暢通，保證運動機件的良好潤滑。A、正確B、錯誤答案：B22.氣缸蓋螺栓按規(guī)定力矩一次擰緊。A、正確B、錯誤答案：B23.挺桿在工作時，只有上下往復運動。A、正確B、錯誤答案：B24.某些發(fā)動機采用活塞銷偏置措施，其目的是為了減小活塞換向時的沖擊。A、正確B、錯誤答案：A25.發(fā)動機一般冷卻液溫度高于90?C時，節(jié)溫器將關閉小循環(huán)，進入大循環(huán)。A、正確B、錯誤答案：B26.活塞環(huán)側隙過大，將影響環(huán)的密封作用需要重新選配，因此。側隙越小，密封性能越好。A、正確B、錯誤答案：B27.API使用分類法將潤滑油分為冬季用油（W）和非冬季用油。A、正確B、錯誤答案：B28.氣門座的絞削工藝過程