物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告

太原理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告姓名李德銀專業(yè)班級(jí)物流管理0801班指導(dǎo)教師日期2010實(shí)習(xí)報(bào)告【實(shí)習(xí)地點(diǎn)】山西省祁縣光華玻璃有限責(zé)任公司【實(shí)習(xí)時(shí)間】2010年7月5日【實(shí)習(xí)目的】通過(guò)實(shí)習(xí)，一方面能使學(xué)生對(duì)所學(xué)各相關(guān)專業(yè)課程的理論知識(shí)得到鞏固和深化；另一方面能使學(xué)生全面認(rèn)識(shí)和了解企業(yè)的運(yùn)營(yíng)過(guò)程和運(yùn)營(yíng)規(guī)律，特別是企業(yè)在物流工作過(guò)程中的基本規(guī)律。同時(shí)在理解的基礎(chǔ)上能夠提出一些自己的意見(jiàn)。一、企業(yè)概況（一）企業(yè)基本情況祁縣光華玻璃有限公司成立于1995年，是專門(mén)生產(chǎn)各種玻璃器皿的民營(yíng)企業(yè)。公司從8年前的第一條生產(chǎn)線發(fā)展到現(xiàn)在的4條生產(chǎn)線。目前公司共占地4200平方米，建筑面積2300平方米，擁有一批優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)人才和800余名職工（其中吸納下崗職工150余人），年產(chǎn)值2200萬(wàn)元，年納稅200萬(wàn)元，年生產(chǎn)銷(xiāo)售各種玻璃器皿及蠟臺(tái)1000余萬(wàn)只。已成為全國(guó)最大的蠟臺(tái)生產(chǎn)基地。公司憑借良好的信譽(yù)和一流的質(zhì)量拓展市場(chǎng)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)58個(gè)國(guó)家和地區(qū)。為適應(yīng)中國(guó)加入世貿(mào)組織后經(jīng)濟(jì)全球化的要求，公司的國(guó)際貿(mào)易交往進(jìn)一步加深，許多世界知名企業(yè)與公司建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系，并逐漸建立廣泛而有發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)開(kāi)拓、產(chǎn)品交易、科技信息網(wǎng)絡(luò)。

（二）企業(yè)組織機(jī)構(gòu)（三）企業(yè)文化創(chuàng)新是企業(yè)的靈魂，是追求效益最大化的不竭動(dòng)力。公司近年來(lái)不斷進(jìn)行新技術(shù)，新工藝、新設(shè)備的研制和開(kāi)發(fā)，為后續(xù)發(fā)展奠定了較為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。目前，投資額1700萬(wàn)元，引進(jìn)最先進(jìn)的10噸電熔爐生產(chǎn)線項(xiàng)目，投產(chǎn)達(dá)效后年產(chǎn)值可達(dá)5600萬(wàn)元，年納稅500萬(wàn)元，固定資產(chǎn)達(dá)到2800萬(wàn)元，將形成集科研，生產(chǎn)、外貿(mào)于一體的現(xiàn)代企業(yè)。

誠(chéng)信、進(jìn)取、追求卓越是公司經(jīng)營(yíng)的座右銘（宗旨）。公司相信，真誠(chéng)的付出必將得到豐厚的回報(bào)。公司的明天會(huì)更好?。ㄋ模┢髽I(yè)物流概況近年來(lái)，企業(yè)物流的研究開(kāi)始升溫，不少制造企業(yè)也紛紛加入物流整合的浪潮，但是總體來(lái)看，物流觀念仍然薄弱。首先對(duì)物流的內(nèi)涵和作用認(rèn)識(shí)不夠，將物流等同于一般的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和搬運(yùn)等，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代物流的發(fā)展對(duì)企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性作用。其次，對(duì)專業(yè)物流的有效需求不足，更多的制造企業(yè)仍然熱衷于自營(yíng)物流，雖然也會(huì)向運(yùn)輸公司購(gòu)買(mǎi)運(yùn)輸服務(wù)或向倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)購(gòu)買(mǎi)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，但這些都只限于一次性和臨時(shí)性的、分散的物流服務(wù)，本質(zhì)上仍是追求企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)與流通的“大而全”，主觀上排斥社會(huì)化物流方式的選擇。最后，制造企業(yè)內(nèi)部沒(méi)有設(shè)置物流管理部門(mén)，物流職能分散于企業(yè)內(nèi)部的其它各職能部門(mén)，企業(yè)高層管理人員缺乏現(xiàn)代物流意識(shí)，對(duì)物流的投入少；主要強(qiáng)調(diào)物流對(duì)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的被動(dòng)服務(wù)，不重視物流的主動(dòng)參與。

2企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施落后，物流效率低下

在我國(guó)制造企業(yè)中，一個(gè)比較普遍存在的狀況是技術(shù)裝備落后，投入少，機(jī)械化、自動(dòng)化程度低；基礎(chǔ)設(shè)施落后，不配套；設(shè)施與裝備的利用率和完好率低。

而且，由于總體布局一般沒(méi)有進(jìn)行物流的規(guī)劃設(shè)計(jì)，企業(yè)現(xiàn)有的總體或局部的物流格局不清晰，一方面使得企業(yè)物料流混亂，物料除了停滯外，經(jīng)常是處于交叉、迂回、倒流、跳躍和擁擠狀態(tài)；重復(fù)搬運(yùn)多，無(wú)效搬運(yùn)占70%左右；生產(chǎn)流程不合理造成物料流動(dòng)路徑長(zhǎng)；時(shí)間占用多，產(chǎn)品交（供）貨時(shí)間長(zhǎng)，如從原材料到產(chǎn)成品的轉(zhuǎn)換過(guò)程中，95%為物料的停頓或等待時(shí)間，其余5%中的70%為工裝及其前后時(shí)間，真正創(chuàng)造產(chǎn)品價(jià)值的時(shí)間僅占整個(gè)周期的1.5%。另一方面造成空間浪費(fèi)大，機(jī)械制造業(yè)企業(yè)的各種倉(cāng)庫(kù)與存儲(chǔ)區(qū)的面積占到全廠生產(chǎn)面積的40%～50%，冶金制造業(yè)約為30%～40%。

3物流整體規(guī)劃不合理，各部門(mén)之間協(xié)調(diào)配合較差

多年以來(lái)，我國(guó)制造企業(yè)物流管理仍然沿襲著計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的體制，這種企業(yè)內(nèi)部條塊分割的管理模式嚴(yán)重制約著企業(yè)物流的發(fā)展。首先，由于缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，物流結(jié)構(gòu)有很多不合理之處，因而使現(xiàn)有的各項(xiàng)物流設(shè)施不能充分發(fā)揮綜合效益，不能保證物流整體效益最佳。其次，物流各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)部門(mén)分段管理，相互協(xié)調(diào)配合差。再次，物流信息不透明不利于物流資源的合理優(yōu)化配置和整合，嚴(yán)重制約著在全社會(huì)范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)合理地進(jìn)行物流的整體統(tǒng)籌和規(guī)劃，影響了物流的系統(tǒng)性和統(tǒng)一性。

4物流功能及管理不完善

企業(yè)在主觀認(rèn)識(shí)上的不夠和客觀條件上的不足，致使企業(yè)物流的專業(yè)功能及管理不完善，主要表現(xiàn)在：企業(yè)物流與社會(huì)物流的物理銜接與信息銜接脫節(jié)；物流管理的基礎(chǔ)工作薄弱、效率低，如對(duì)采購(gòu)的市場(chǎng)信息、供貨人信息、供貨質(zhì)量信息、供應(yīng)的生產(chǎn)波動(dòng)、物資消耗及供應(yīng)規(guī)律、庫(kù)存中各種物資的歷史分布等物流的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和信息歸納、整理不善；庫(kù)存管理控制達(dá)不到最佳狀態(tài)，不能根據(jù)市場(chǎng)變化、交通及氣候的影響和企業(yè)生產(chǎn)波動(dòng)來(lái)柔性控制庫(kù)存。

5物流管理和經(jīng)營(yíng)人才缺乏

物流作為一種新型的管理技術(shù)，涉及的領(lǐng)域極其廣泛，這就要求物流管理人員不但要熟悉企業(yè)整個(gè)工藝流程，而且要精通物流管理技術(shù)，掌握企業(yè)內(nèi)物流以及向外延伸的整條供應(yīng)鏈的管理等綜合知識(shí)。由于長(zhǎng)期以來(lái)，人們對(duì)物流的重視不夠，對(duì)物流知識(shí)的宣傳和普及很少，所以少有人對(duì)物流知識(shí)有比較深湛的理解，對(duì)國(guó)際物理發(fā)展的現(xiàn)狀更是知之甚少，使得我國(guó)現(xiàn)在具備綜合物流知識(shí)的管理和技術(shù)人才嚴(yán)重缺乏，不能滿足企業(yè)物流現(xiàn)代化的需要。（二）企業(yè)物流落后的解決措施人類社會(huì)的每一次重大變革，總是以思想的進(jìn)步和觀念的更新為先導(dǎo)。企業(yè)要發(fā)展，物流管理的整合與完善同樣要求思想的解放和觀念的不斷更新。實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流觀念的創(chuàng)新，是我國(guó)制造企業(yè)當(dāng)前生存、發(fā)展的重要前提和根本保證。因?yàn)樵谖覈?guó)已經(jīng)加入WTO、國(guó)際制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的背景下，制造企業(yè)其它一系列的創(chuàng)新，諸如物流發(fā)展戰(zhàn)略創(chuàng)新、物流模式創(chuàng)新和物流組織的創(chuàng)新等都必然以物流觀念的創(chuàng)新為先導(dǎo)。否則，觀念落后，思想僵化，抱殘守缺，企業(yè)其它各項(xiàng)創(chuàng)新不僅無(wú)從談起，還會(huì)像潮水退去后滯留在海灘上的魚(yú)蝦一樣坐以待斃。

樹(shù)立企業(yè)物流創(chuàng)新