注冊(cè)建造師二級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（案例題）模擬試卷50

注冊(cè)建造師二級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)(案例題)模擬試卷50一、案例分析題(本題共25題，每題1.0分，共25分。)某工程項(xiàng)目，項(xiàng)目經(jīng)理部為了控制原材料、構(gòu)配件的質(zhì)量，建立了工地試驗(yàn)室，制定如下管理制度：(1)項(xiàng)目經(jīng)理部必須嚴(yán)格控制工程材料進(jìn)場(chǎng)的質(zhì)量、型號(hào)、規(guī)格。在供貨商提供了材料檢驗(yàn)報(bào)告后，方可與供方簽訂供應(yīng)合同。(2)試驗(yàn)室在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展試驗(yàn)檢驗(yàn)工作。業(yè)務(wù)上受上級(jí)公司中心試驗(yàn)室領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)還需接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和檢查。(3)在施工過(guò)程中，試驗(yàn)室應(yīng)按合同、規(guī)范或業(yè)主要求，分清與試驗(yàn)室試驗(yàn)檢驗(yàn)的項(xiàng)目，并按相應(yīng)的試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)工作。(4)試驗(yàn)室對(duì)壓實(shí)度檢測(cè)、混凝土試件制作、測(cè)定混凝土稠度、測(cè)定瀝青混合料溫度等頻率較高的檢測(cè)項(xiàng)目，試驗(yàn)人員按規(guī)定的取樣地點(diǎn)、時(shí)間進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，試驗(yàn)管理人員進(jìn)行15%頻率的抽檢。(5)試驗(yàn)室對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的原始記錄和報(bào)告印成一定格式的表格，同時(shí)應(yīng)有試驗(yàn)、計(jì)算負(fù)責(zé)人簽字及試驗(yàn)日期。(6)對(duì)預(yù)制構(gòu)件廠(chǎng)生產(chǎn)的預(yù)制構(gòu)件，安裝前應(yīng)檢驗(yàn)出廠(chǎng)合格證，內(nèi)容包括：構(gòu)件型號(hào)、規(guī)格數(shù)量、出或不完整之處?請(qǐng)逐條說(shuō)明，若有不妥或不完整之處，請(qǐng)指出改正。標(biāo)準(zhǔn)答案：第(1)不妥。項(xiàng)目在采購(gòu)材料之前，材料采購(gòu)驗(yàn)通知單》交項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)室，由實(shí)驗(yàn)室派人配合材料采購(gòu)人員到貨源處取樣，進(jìn)行性能試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格的材料，方可與供應(yīng)方簽訂合同。第(2)不妥。除接受監(jiān)理工程師監(jiān)督和檢查外，還有業(yè)主、質(zhì)量監(jiān)督站的監(jiān)督檢查。第(3)正確。第(4)不妥。抽檢頻率應(yīng)為20%。第(5)不妥。試驗(yàn)報(bào)告還應(yīng)有復(fù)核人簽字，并加蓋試驗(yàn)專(zhuān)用2、請(qǐng)指出第6條中，檢驗(yàn)后和安裝后的管理制度的要求。標(biāo)準(zhǔn)答案：檢驗(yàn)后加蓋檢驗(yàn)合格章。安裝后，在合格證上注明使用部位。某北方平原地區(qū)二級(jí)公路設(shè)計(jì)車(chē)速60km/h,路基寬度10m。施工單位通過(guò)招投標(biāo)獲得第IV標(biāo)段施工任務(wù)。路基填料為土方，該標(biāo)段挖方量為177.56萬(wàn)m3,填方量為156.75萬(wàn)m3。為確保項(xiàng)目的工期、質(zhì)量、安全和成本，項(xiàng)目部制定了施工方案和一系列的規(guī)章制度。項(xiàng)目部以預(yù)防為主，加強(qiáng)因素控制，實(shí)施公路工程施工的動(dòng)態(tài)管理，希望通過(guò)公路質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置確保建造出符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的工程。針對(duì)該土方路基的施工，項(xiàng)目部根據(jù)不同管理層次和職能，按一定原則分級(jí)設(shè)置了如下質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：(1)施工放樣與斷面測(cè)量。(2)保證填土材料合3、背景資料中質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)設(shè)置的原則是什么?量、成本、安全、材料消耗等重要因素的環(huán)節(jié)。(3)新材料、新技術(shù)、新工藝的施工環(huán)節(jié)。(4)質(zhì)量信息反饋中缺陷頻數(shù)較多的項(xiàng)目。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析4、補(bǔ)充路基施工的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)路基原地面處理，按施工技術(shù)合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，并認(rèn)真整平壓實(shí)。(2)分層壓實(shí)，控制填土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析標(biāo)準(zhǔn)答案：使用適宜材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析某二級(jí)公路位于平原區(qū)，路基寬10m,采用瀝青混凝土路面，其中K3+460~K3+550段位于水田路段。路堤填筑高度5～6m,填料為砂性土。該路段的軟基處自檢項(xiàng)目板間距(mm)23豎直度(%)2311壓實(shí)度(%)2(2)評(píng)分值=87.43-1=86.43(3)評(píng)分值大于75分，質(zhì)量評(píng)定等級(jí)為合格。某施工單位中標(biāo)承包某段公路的路面工程施工，路面基層為水泥穩(wěn)定碎石，路面為瀝青混凝土面層。為保證路面工程質(zhì)量，施工單位在基層施工時(shí)自檢驗(yàn)了壓實(shí)度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡，在面層施工時(shí)自檢驗(yàn)了壓實(shí)度、構(gòu)造深度、厚度、8、路面基層的檢驗(yàn)內(nèi)容還有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：路面基層的檢驗(yàn)內(nèi)容還有平整度與強(qiáng)度。9、路面面層的檢驗(yàn)內(nèi)容還有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：路面面層的檢驗(yàn)內(nèi)容還有平整度、彎沉值、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)。10、瀝青混凝土面層與路基的中線(xiàn)平面偏位檢測(cè)的檢查頻率有何異同?并舉出兩種標(biāo)準(zhǔn)答案：檢查頻率均為每200m測(cè)4點(diǎn)，但路基中還應(yīng)檢查彎道上的HY、YH兩點(diǎn)。檢測(cè)中所用儀器有經(jīng)緯儀、全站儀、測(cè)距儀、鋼尺等。下：(1)基底地基承載力的確認(rèn)，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；(2)基底表面松散層的清理；(3)及時(shí)澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時(shí)間；(4)基底平面位置、尺寸大小和基底標(biāo)量。問(wèn)題：11、上述背景資料對(duì)擴(kuò)大基礎(chǔ)的主要控制點(diǎn)的描述中，哪些不屬于質(zhì)量控制關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)答案：基底平面位置、尺寸大小和基底標(biāo)高不屬于擴(kuò)大基礎(chǔ)的主要控制點(diǎn)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析某橋主跨為40×50m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁橋，主墩基礎(chǔ)為直徑2.0m的鉆孔灌注樁，橋址處地質(zhì)為軟巖層，設(shè)計(jì)深度為20m,采用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)施工法鉆孔。根據(jù)有關(guān)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，施工單位制定了鉆孔灌注樁的主要檢驗(yàn)內(nèi)容和實(shí)測(cè)項(xiàng)目如下：(1)終孔和清孔后的孔位、孔形、孔徑、傾斜度、泥漿相對(duì)密度。(2)鉆孔灌注樁的混凝土配合比。(3)鑿除樁頭混凝土后鋼筋保護(hù)層厚度。(4)需嵌人柱身的錨固鋼筋長(zhǎng)13、請(qǐng)指出鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量檢查的缺項(xiàng)部分。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析標(biāo)準(zhǔn)答案：不合理。應(yīng)檢測(cè)混凝土的強(qiáng)度，以及鑿除樁頭后有無(wú)殘缺的松散混凝某施工單位承接了一座7×30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁橋，施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工，并作了以下主要檢驗(yàn)內(nèi)容：混凝土強(qiáng)度、T梁的寬度和高度、梁長(zhǎng)、支座表面平整度以及橫系梁及預(yù)埋件位置。在質(zhì)量控制方面，開(kāi)展了主梁預(yù)制和現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度、支座預(yù)埋件位置、主梁高差、支15、施工單位對(duì)預(yù)制T梁的實(shí)測(cè)項(xiàng)目是否完備?知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析某橋梁工程，其基礎(chǔ)為鉆孔樁。為了保證工程質(zhì)量，項(xiàng)目經(jīng)理部組成了以總工程師為組長(zhǎng)的質(zhì)量控制小組。(1)確定了現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制制度，內(nèi)容如下：①工序交接檢查：對(duì)關(guān)鍵工序或?qū)こ藤|(zhì)量有重大影響的工序，要在互檢的基礎(chǔ)上，組織專(zhuān)職人員進(jìn)行交接檢查，以確保工序合格。②停工后復(fù)工的檢查：因處理質(zhì)量問(wèn)題或某種原因停工后再?gòu)?fù)工時(shí)，均應(yīng)檢查認(rèn)可后方可復(fù)工。③巡視檢查：對(duì)施工操作質(zhì)量應(yīng)該進(jìn)行巡視檢查。(2)確定了鉆孔樁的質(zhì)量控制點(diǎn)。內(nèi)容包括：樁位坐標(biāo)控制、垂直度控制、清孔質(zhì)量控制等。問(wèn)題：17、項(xiàng)目經(jīng)理部制定的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制制度有哪些不完善之處?不完整的請(qǐng)補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)答案：現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制制度中，工序交接檢查制度不完整，對(duì)關(guān)鍵工序或?qū)こ藤|(zhì)量有重大影響的工序，要經(jīng)過(guò)自檢、互檢、交接檢的程序。另外，還應(yīng)增加開(kāi)工前檢查，隱蔽工程檢查，分項(xiàng)、分部工程完工后的檢查，成品、材料、機(jī)械設(shè)標(biāo)準(zhǔn)答案：鉆孔樁的質(zhì)量控制點(diǎn)還有：孔徑的控制，鋼筋籠接頭控制，水下混凝土某橋梁橋臺(tái)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。為確?；A(chǔ)施工質(zhì)量符合設(shè)標(biāo)準(zhǔn)答案：擴(kuò)大基礎(chǔ)主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有：(1)基底地基承載力的確認(rèn)，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；(2)基底表面松散層的清理；(3)及時(shí)澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時(shí)間。標(biāo)準(zhǔn)答案：鉆孔灌注樁主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有：(1)樁位坐標(biāo)控制；(2)垂直度的控標(biāo)準(zhǔn)答案：明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容如下：(1)基底平面位置、尺寸大小和基底標(biāo)高；(2)基底地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計(jì)資料相符；(3)地基所用材料是否達(dá)到設(shè)某公路橋梁，下部構(gòu)造為樁柱式橋墩，重力式橋臺(tái)。施工單位工程部門(mén)在編制工程骨架質(zhì)量控制。(2)柱身平面位置控制。(3)柱身模板強(qiáng)度、剛度和支撐定位控制。(4)柱身混凝土分層澆筑振搗質(zhì)量控制。在進(jìn)行關(guān)鍵點(diǎn)質(zhì)量控制的措施上，要求相關(guān)檢測(cè)數(shù)據(jù)必須滿(mǎn)足質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的偏差值，并規(guī)定墩柱主要檢測(cè)內(nèi)容為：斷面尺寸，柱墩頂高程、豎直度、相鄰間距。問(wèn)題：標(biāo)準(zhǔn)答案：質(zhì)量控制點(diǎn)有錯(cuò)誤和遺漏：柱身鋼筋骨架質(zhì)量控制應(yīng)該是柱身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制，柱身模板強(qiáng)度、剛度和支撐定位控制應(yīng)該是柱身模板接縫錯(cuò)臺(tái)控23、如果基本要求滿(mǎn)足評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，按以上墩柱主要檢測(cè)內(nèi)容檢測(cè)合格，對(duì)混凝土澆筑外觀(guān)簽認(rèn)扣分后，可否進(jìn)行其分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定?如不能進(jìn)行，請(qǐng)說(shuō)明理標(biāo)準(zhǔn)答案：按給定條件，不能進(jìn)行其分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定，因?yàn)橹饕獧z測(cè)內(nèi)容中沒(méi)有某橋梁工程，設(shè)計(jì)為T(mén)形截面簡(jiǎn)支梁橋，施工技術(shù)人員為確保工程質(zhì)量設(shè)置了如制。(4)支