標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 44176-2024 汽車全景影像監(jiān)測系統(tǒng)性能要求及試驗(yàn)方法》這項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了汽車全景影像監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)具備的技術(shù)性能指標(biāo)以及進(jìn)行性能驗(yàn)證的具體測試流程和方法。它旨在提升車輛安全性和駕駛員的駕駛體驗(yàn),通過標(biāo)準(zhǔn)化要求確保市場上此類產(chǎn)品的可靠性和一致性。

該標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容大致涵蓋以下幾個核心方面:

  1. 系統(tǒng)定義與組成:首先明確汽車全景影像監(jiān)測系統(tǒng)的概念,包括其構(gòu)成部件,如攝像頭、圖像處理單元、顯示設(shè)備等,并介紹各部分的基本功能。

  2. 性能要求

    • 成像質(zhì)量:規(guī)定了攝像頭捕捉圖像的清晰度、色彩還原度、亮度均勻性等參數(shù),確保影像能準(zhǔn)確反映周圍環(huán)境。
    • 視場覆蓋范圍:要求系統(tǒng)能夠提供全方位無死角的視野,通常包括前視、后視、側(cè)視及俯視等視角,以消除盲區(qū)。
    • 夜視能力:對于低光環(huán)境下的成像效果提出要求,確保夜間或昏暗條件下也能提供清晰影像。
    • 實(shí)時性:系統(tǒng)處理圖像并顯示的速度需滿足實(shí)時監(jiān)控需求,減少延遲,提高駕駛反應(yīng)速度。
    • 環(huán)境適應(yīng)性:包括防水、防塵、耐高溫低溫等,確保在不同氣候和路況下系統(tǒng)仍能穩(wěn)定工作。
  3. 試驗(yàn)方法

    • 成像質(zhì)量測試:利用標(biāo)準(zhǔn)測試圖案和專業(yè)設(shè)備評估圖像的分辨率、對比度等。
    • 視場角驗(yàn)證:通過精確測量系統(tǒng)實(shí)際覆蓋的角度,驗(yàn)證是否達(dá)到規(guī)定的視野范圍。
    • 動態(tài)測試:模擬車輛行駛過程中的各種情況,如加速、剎車、轉(zhuǎn)彎,檢驗(yàn)系統(tǒng)的實(shí)時響應(yīng)能力。
    • 環(huán)境模擬試驗(yàn):在特定實(shí)驗(yàn)室條件下模擬極端天氣和環(huán)境,測試系統(tǒng)的穩(wěn)定性和耐用性。
  4. 數(shù)據(jù)處理與顯示標(biāo)準(zhǔn):規(guī)范了圖像拼接算法的要求,確保多個攝像頭采集的圖像能無縫融合,提供給駕駛員一個連貫、無扭曲的全景視圖。同時,對顯示界面的布局、圖標(biāo)指示等也做了明確規(guī)定。

  5. 安全與隱私保護(hù):雖然可能不是此標(biāo)準(zhǔn)直接重點(diǎn),但也可能提及數(shù)據(jù)加密、用戶隱私保護(hù)等方面的基本原則,確保系統(tǒng)在收集和傳輸影像數(shù)據(jù)時的安全性。


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  • 2024-07-24 頒布
  • 2024-07-24 實(shí)施
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文檔簡介

ICS

43.020

CCS

T40

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T44176—2024

汽車全景影像監(jiān)測系統(tǒng)性能要求及

試驗(yàn)方法

Performancerequirementsandtestingmethodsforaroundviewmonitoringsystem

ofvehicles

2024-07-24發(fā)布2024-07-24實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T44176—2024

目次

前言

·····································································································

1

范圍

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1

2

規(guī)范性引用文件

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1

3

術(shù)語和定義

···························································································

1

4

一般要求

······························································································

3

5

性能要求

······························································································

4

6

試驗(yàn)方法

······························································································

6

GB/T44176—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)

定起草。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出。

本文件由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC114)歸口。

本文件起草單位:安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、奇瑞汽車股

份有限公司、東風(fēng)商用車有限公司、重慶渝微電子技術(shù)研究院有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、深圳

市豪恩汽車電子裝備股份有限公司、杭州??灯嚰夹g(shù)有限公司、戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司、重慶

長安汽車股份有限公司、上海保隆汽車科技股份有限公司、清華大學(xué)、沃爾沃汽車(亞太)投資控股有

限公司、北京汽車研究總院有限公司、合肥晟泰克汽車電子股份有限公司、常州星宇車燈股份有限公

司、上海蔚來汽車有限公司。

本文件主要起草人:張雷、陳振宇、朱子甲、張世琦、沈紅榮、李陽、黃慧麗、張珊、漆奇、

王振、李云彬、王晉、李易南、曹斌濤、許定超、李克強(qiáng)、錢德猛、黃芳、莊云龍、許永華、張彤、

金秀蓮。

GB/T44176—2024

汽車全景影像監(jiān)測系統(tǒng)性能要求及

試驗(yàn)方法

1范圍

本文件規(guī)定了汽車靜止及低速行駛狀態(tài)下的全景影像監(jiān)測系統(tǒng)的一般要求和性能要求,描述了試驗(yàn)

方法。

本文件適用于安裝有全景影像監(jiān)測系統(tǒng)的M類和N類非鉸接式車輛,其他車輛類型參照執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文

件,僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用

于本文件。

GB34660道路車輛電磁兼容性要求和試驗(yàn)方法

GB/T39263道路車輛先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)術(shù)語及定義

3術(shù)語和定義

GB/T39263界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

全景影像監(jiān)測系統(tǒng)aroundviewmonitoringsystem;AVMS

向駕駛員提供車輛周圍360°范圍內(nèi)環(huán)境的實(shí)時影像信息的系統(tǒng)。

3.2

系統(tǒng)盲區(qū)blindspotofAVMS

因攝像頭布置和車身結(jié)構(gòu)限制等原因,AVMS無法監(jiān)測到的車輛周邊區(qū)域。

3.3

單視圖singleviewimage

對某一路攝像頭采集的圖像進(jìn)行單獨(dú)顯示的視圖。

注:單視圖一般分為前單視圖、后單視圖、左單視圖和右單視圖。

3.4

平面拼接視圖splicingviewplane

將各路攝像頭采集的圖像處理得到的一幅顯示車輛周邊環(huán)境信息的平面視圖。

3.5

拼接縫隙splicinggap

在平面拼接視圖

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