注冊建造師二級（公路工程管理與實務）模擬試卷105

注冊建造師二級(公路工程管理與實務)模擬試卷105一、單項選擇題(本題共18題，每題1.0分，共18分。)1、土方填筑分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則對先填路段的正A、應進行支擋B、應按1:1坡度分層留臺階知識點解析：填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應按1:1坡度分層留臺階；如能交替填筑，則應分層相互交替搭接，搭接長度不小于2m。進行支擋成本高且不利于前后搭接，錐坡設置于橋頭或擋土墻與路基連接段，停工等待則不經(jīng)濟且影響施工進度。選項A、C、D錯誤。本題的正確項只能是“B應按1:1坡度分層留臺階”。2、路基施工之前，把設計的邊坡線與原地面的交點在地面上標定出來，稱為()。B、路基邊坡放樣C、交樁D、路基邊樁放樣知識點解析：路基施工之前，把設計的邊坡線與原地面的交點在地面上標定出來，稱為邊樁放樣，其次要把邊坡和路基放樣出來。邊坡線與原地面的交點是路基坡腳，而不是中線，選項A錯誤；邊坡放樣是要放出邊坡坡度，選項B錯誤；交樁是設計單位將測量控制樁交給施工單位，選項C錯誤。本題的正確項只能是“D路3、國家、部重點公路工程項目中100km以上的高速公路、獨立特大型橋梁和特長A、交通運輸部B、省級人民政府交通主管部門C、市級人民政府交通主管部門D、地方人民政府交通主管部門知識點解析：交通運輸部負責國家、部重點公路工程項目中100km以上的高速公路、獨立特大型橋梁和特長隧道工程的竣工驗收工作；其他公路工程建設項目，由省級人民政府交通主管部門確定的相應交通主管部門負責竣工驗收工作。4、在軟土地基處理施工技術中，砂墊層的主要作用是()。A、提高路基強度知識點解析：在軟土層頂面鋪砂墊層，主要起淺層水平排水作用，使軟土中的水分在路堤自重的壓力作用下，加速沉降發(fā)展，縮短固結(jié)時間。路基強度由填料類型與施工方法決定，選項A不對；選項B是最終達到的目的；選項C有一定的豎向排5、適用于各級公路粒料類基層和底基層的是(A、泥結(jié)碎石D、級配礫石知識點解析：填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層；級配碎石可用于各級公路的基層和底基層；級配礫石、級配碎礫石以及符合級配、塑性指數(shù)等技術要求的天然砂礫，可適用于輕交通的二級和二級以下公路的基層以及各級6、《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準》(試行)中，高速公路各工程類別不論工程規(guī)A、大型工程D、較大型工程知識點解析：《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準》(試行)將除高速公路各工程類別以外的公路工程規(guī)模劃分為大型、中型、小型。高速公路各工程類別不論工程規(guī)模，均劃分為大型工程。橋梁工程按照單座橋梁長度和單跨跨徑大小分為大型、中型、小型，隧道工程按長度分為大型、中型。其他混合性工程則按照單項工程造價劃分A、洞身襯砌和照明設施B、洞身襯砌和排水設施C、洞身襯砌和洞門D、洞身襯砌和安全設施知識點解析：隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造，由主體構(gòu)造物和附屬構(gòu)造物兩大類組成。主體構(gòu)造物是為了保持巖體的穩(wěn)定和行車安全而修建的人工永久建筑物，通常指洞身襯砌和洞8、根據(jù)《公路工程設計變更管理辦法》(交通部令2005年第5號)規(guī)定，()由交通運輸部負責審批。A、重大設計變更C、一般設計變更知識點解析：重大設計變更由交通運輸部負責審批，較大設計變更由省級交通主管部門負責審批，交通主管部門審查批準公路工程設計變更文件時，工程費用按《公9、土質(zhì)路基壓實時，三、四級公路鋪筑水泥混凝土路面或瀝青混凝土路面時，其A、高速公路C、二級公路D、三級公路知識點解析：三、四級公路鋪筑水泥混凝土路面或瀝青混凝土路面時，其壓實度應A、土石路堤不得傾填B、邊坡碼砌與路堤填筑宜基本同步進行C、土石混合材料最后一層的壓實厚度應小于150mmD、壓實后透水性差異大的土石混合材料，應分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑知識點解析：土石路堤填筑要求：①壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機。②施工前，應根據(jù)土石混合材料的類別分別進行試驗路段施工，確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。③土石路堤不得傾填。④碾壓前應使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料問孔隙應填充小粒徑石料、土和石渣。⑤壓實后透水性差異大的土石混合材料，應分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑；如確需縱向分幅填筑，應將壓實后滲水良好的土石混合材料填筑于路堤兩側(cè)。⑥土石混合材料來自不同料場，其巖性度達到設計強度100%后，方可拆除拱架。突起路標等構(gòu)成。用于施劃路面標線的涂料分為溶劑型、熱熔型、雙組份、水性四種，如果路面標線有反光要求，還應在涂料中摻人或在施工時面撒玻璃珠。D、施工段知識點解析：公路工程常用的流水參數(shù)有：(1)工藝參數(shù)，如施工過數(shù))、流水強度V。(2)空闖參數(shù)，如流水節(jié)拍、流水步距、技術問歇、組織間歇、搭接時間。流水強度屬于工藝參數(shù)；工作面、施工段屬于空間參數(shù)。故選項C正確。15、在中標通知書發(fā)出后合同規(guī)定的時間內(nèi)，承包人應向()書面提交一份詳細和格A、監(jiān)理工程師D、當?shù)亟ㄔO主管部門知識點解析：在中標通知書發(fā)出后合同規(guī)定的時間內(nèi)，承包人應向監(jiān)理工程師書面16、按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF80/1一2004)進行工程質(zhì)量等級評定A、合格、不合格B、優(yōu)良、中、不合格D、優(yōu)良、中、差知識點解析：工程質(zhì)量檢驗評分以分項工程為單元，采用100分制進行。在分項工程評分的基礎上，逐級計算各相應分部工程、單位工程、合同段和建設項目評分值。工程質(zhì)量評定等級分為合格與不合格，應按分項、分部、單位工程、合同段和17、下列不屬于工程安全管理范圍內(nèi)的特種設備的是()。A、危險性較大的鍋爐B、起重機械D、施工電梯知識點解析：按照《特種設備安全監(jiān)察條例》(國務院2009年第549號)規(guī)定，特種設備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器(含梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施和場(廠)內(nèi)專用機輛小屬于特種設備。故選項C正確。18、在鍋爐內(nèi)、金屬容器、地溝、管道內(nèi)等場所作業(yè)時，必須選用由安全隔離變壓知識點解析：施工現(xiàn)場使用的電動工具一般都是手持式的。電動工具按其絕緣和防觸電性能由弱到強可分為三類，即1類工具、Ⅱ類工具、Ⅲ類工具。(1)一般場所(空氣濕度小于75%)可選用I類或Ⅱ類手持式電動工具；(2)在潮濕場所或金屬構(gòu)架用1類手持式電動工具。使用金屬外殼Ⅱ類手持式電動工具時，其金屬外殼可與二、多項選擇題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)水流。溝底必須埋入不透水層內(nèi)，溝壁最低一排滲水孔應高出溝底至少200mm。暗溝設在路基旁側(cè)時，宜沿路線方向布置；設在低洼地帶或天然溝谷處時，宜順山坡的溝谷走向布置。溝底縱坡應大于0.5%,出水口處應加大縱坡，并高出地表排水溝常水位200mm以上。寒冷地區(qū)的暗溝應按照出口處也應進行防凍保溫處理，坡度宜大于5%。暗溝采用混凝土或漿砌片石砌筑時，在溝壁與含水層接觸面以上高度，應設置一排或多排向溝中傾斜的滲水孔，溝壁外側(cè)應填筑粗粒透水性材料或土工合成材料形成反濾層。沿溝槽底每隔10~15m或在軟硬巖層分界處應設置沉降縫和伸縮縫。所以，正確選項是ACDE。知識點解析：此題主要考察路基施工測量方法。道路中線測量是把圖紙上設計好的道路中心線在地面上標定出來，供設計和施工之用。中線測量的方法有切線支距法、偏角法、坐標法。因此，本題的正確選項是BDE。知識點解析：此題主要考察瀝青路面結(jié)構(gòu)組成。瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。透層是為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透人基層表面的薄層，不是結(jié)構(gòu)層。因此，本題的正確選項是ABCE。知識點解析：此題主要考察水泥混凝土路面的特點。水泥混凝土路面具有強度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、養(yǎng)護費用少、有利于夜間行車、有利于帶動當?shù)亟ú臉I(yè)的發(fā)展等優(yōu)點。但對水泥和水的需要量大，且有接縫、開放交通較遲、修復困難等缺點。因此，本題的正確選項是.ABCD。知識點解析：張拉設備應當配套使用，故A錯誤。張拉以張拉應力控制為主，故D錯誤。因此，本題的正確選項是AD。知識點解析：洞門類型有：端墻式、翼墻式、環(huán)框式、遮光式、削竹式等。因此，本題的正確選項是ABCD。知識點解析：防眩設施分為人造防眩設施和綠化防眩設施。因此，本題的正確選項是AB。26、公路工程施工中的安全生產(chǎn)費用，應當用于(),不得挪作他用。知識點解析：此題考查公路工程施工中的安全生產(chǎn)費用的用途。安全生產(chǎn)費用，應當用于施工安全防護用具及設施的采購和更新、安全施工措施的落實、安全生產(chǎn)條件的改善，不得挪作他用。因此，本題的正確選項是ABC。知識點解析：公路工程施工使用的勞務用工有技術人員、技術工人、機械操作工人和普通工人。技術工人主要有測量工、實驗工、機修工、鋼筋工、木工、混凝土工應配置持有相應操作證書的特殊機械操作人員，其他各種則根據(jù)工程的性質(zhì)確定。由此可以得出所有的工程均應配置測量工和實驗工。因此，本題的正確選項是知識點解析：此題考查公路工程施工中需要編制專項施工方案的工程。施工單位應架、模板、便橋的架設與拆除；橋梁、碼頭的加固與拆除。顯然選項.AB確。選項E的土石方開挖工程只有在不良地質(zhì)條件下有潛在危險性的土方、石方三、案例分析題(本題共17題，每題1.0分，共17分。)背景材料：某預應力T型梁橋，大橋主體工程施工完成后，施工單位即進行臺背回填。該橋臺高9m,橋臺地基為微風化砂巖。為了施工管理和質(zhì)量檢驗評定的需要，施工單位將臺背回填作為分部工程，下設挖臺階與填土兩個分項工程進行質(zhì)量評定。臺背回填前，進行了挖臺階施工，自檢后請監(jiān)理工程師檢查驗收，但駐地監(jiān)理工程師臨時外出開會，考慮到地基為砂巖，強度滿足要求，施工單位及時進行了臺背填筑，等監(jiān)理工程師回來后補辦手續(xù)。臺背填筑時，采用與橋頭引道一致的黏土作為臺背填料，并對進場的填料進行檢驗，在橋臺上繪出每層填筑的填厚線位，采用水平分層填筑方法填筑，分層松鋪厚度30mm,用夯壓機械進行夯實，每層夯實完工后進行自檢并照相，并對每個橋臺單獨建立了技術檔案。問題：標準答案：施工單位質(zhì)量評定中的錯誤做法：施工單位將臺背回填作為分部工程，下設挖臺階與填土兩個分項工。程進行質(zhì)量評定。正確做法：臺背回填應作為分項標準答案：地基處理的驗收不符合隱蔽工程驗收制度規(guī)定。理由：隱蔽工程是指為下道工序施工所隱蔽的工程項目，隱蔽前必須進行質(zhì)量檢查和驗收，由施工項目負責人組織施工人員、質(zhì)檢人員，并請監(jiān)理單位、建設單位代表參加，必要時請設計人參加，檢查意見應具體明確，檢查手續(xù)應及時辦理，不得后補。需復驗的要辦理復驗手續(xù)，填寫復驗日期并由復驗人做出結(jié)論。標準答案：臺背填筑施工過程中的錯誤做法以及改正。①錯誤做法：采用與橋頭引道一致的黏土作為臺背填料。正確做法：臺背填筑應采用透水性材料填筑，優(yōu)先選用砂礫類土，如砂礫、碎石、碎石土等，并有一定的級配。②錯誤做法：橋臺上繪出每層填筑的填厚線位。正確做法：掛牌劃線施工，每層填筑均照相并與檢測資料一并保存。③錯誤做法：分層松鋪厚度30cm。正確做法：分層松鋪厚度宜小標準答案：通車后，該橋臺最易出現(xiàn)的病害是：構(gòu)造裂縫、橋頭跳車。背景資料：某施工單位承接了南方一座雙向四車道分離式隧道工程，隧道穿越的地層有石灰?guī)r、頁巖、泥灰?guī)r，局部夾有煤層，該隧道穿越一向斜構(gòu)造。隧道進出口圍巖為V級，洞內(nèi)I級和IV級呈間隔分布，局部為V級。其中左線隧道進口樁號為K15+270,設計控制標高為240.0m,隧道出口樁號為K16+050,設計控制標高為240.0m。施工單位結(jié)合該隧道的特點進行了施工組織設計，其中：①采步推進。②為防止地表水危及隧道施工安全，進洞50m左右后，開始做洞口工程，洞口支護時，支護面至開挖面的距離擬定為10m。③若遇不良地質(zhì)情況，必須進行超前地質(zhì)預報，以便提前采取預防措施。問題：33、在施工組織設計的第①條中，還應補充哪些基本原則?標準答案：在施工組織設計的第①條中，還應補充的基本原則：早噴錨、勤量知識點解析：暫無解析34、改正施工組織設計中第②條的錯誤做法。標準答案：施工組織設計中第②條的錯誤做法及改正：①錯誤做法：進洞50m左右后，開始做洞口工程。正確做法：掘進前應先做好隧道洞口工程，做好洞口邊坡、仰坡及天溝、邊溝等排水設施，確保地表水不危及隧道施工安全。②錯誤做法：支護面至開挖面的距離擬定為10m。正確做法：洞內(nèi)支護，宜隨挖隨支護，支護至開挖面的距離一般不得超過4m。標準答案：本隧道可能遇到的不良地質(zhì)情況及危害：石灰?guī)r、頁共44頁巖、泥灰?guī)r等可溶性地層，當有充水的溶槽、溶洞或暗河等與隧道相連通時可能會造成水標準答案：左線隧道按長度劃分屬于中隧道。理由：隧道按照長度分為特長隧道：L>3000m;長隧道：3000≥L≥1000m;中隧道：1000>L>500m;短隧道：L≤500m。本案例中，左線隧道進口樁號為K15+270,隧道出口樁號為K16+050,長度為(16050—15270)m=780m知識點解析：暫無解析背景材料：某二級公路跨河大橋，左岸引橋結(jié)構(gòu)為11跨20m預應力混凝土簡支梁橋，柱式墩，1.5m樁基礎。0號橋臺至6號墩樁長12～14m,靠近主橋四跨樁長超過20m。由于該河段枯水期長，且左岸地質(zhì)水文條件較好，故引橋樁基采用人工挖孔方法施工，挖孔樁施工照明、電器和起吊設備安全控制要點部分如下：(1)孔內(nèi)不得使用超過110V電壓的燈具照明；(2)電器設備必須同時裝設接零和接地保護；(3)起吊設備必須有限位器、防脫鉤器等裝置。引橋所處河灘寬闊平坦，局部存在坑洼與淤泥地段，淤泥厚度10～30mm,其下為砂礫土，地基經(jīng)處理后承載力能滿足預制場施工要求。項目經(jīng)理部決定將引橋主梁預制場設在該段河灘上，主梁采用預制吊裝施工，施工現(xiàn)場分為A、B、C、D、E五個作業(yè)區(qū)域，具體布置如 主梁錨板處混凝土出現(xiàn)變形