巡檢路施工方案

臨時(shí)施工道路及巡檢路施工方案遼西北供水工程(三段)管道建安工程二標(biāo)線路全長(zhǎng)如，主管道為3根DN3600^PCCP管或鋼管。線路共分四段，其中樁號(hào)C019+659^C029+998線路長(zhǎng)為10.339km；樁號(hào)C039+591C044+698線路長(zhǎng)為5.105km；樁號(hào)C048+36入C052+248線路長(zhǎng)為3.881km：樁號(hào)C053+94以巡檢路緊鄰管線布置，路面寬7.0m,采用砂礫碎石料作為路基基層。道路全長(zhǎng)約根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，管線穿越范圍主要為水田和旱地，不利于施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。故先修通溝槽兩側(cè)臨時(shí)施工道路，確?；咏邓⑼练介_(kāi)挖、管道安裝及溝槽回填等相關(guān)設(shè)備進(jìn)出作業(yè)面。為了減少施工成本，結(jié)合永久巡檢路進(jìn)行施工布置：即設(shè)計(jì)有巡檢路一側(cè)，利用巡檢路路基布置管道安裝及運(yùn)輸?shù)缆肥┕づR時(shí)便道；沒(méi)有巡檢路一側(cè)，布置土方開(kāi)挖及基坑回填臨時(shí)施工道路。序號(hào)12345678巡檢路統(tǒng)計(jì)表管線設(shè)計(jì)樁號(hào)C55+1189402.施工規(guī)劃臨時(shí)施工道路及巡檢路根據(jù)施工用地移交情況依次進(jìn)行施工，其中根據(jù)目前征地拆遷情況，樁號(hào)C019+659^C029+99鼓和樁號(hào)C048+36入C052+24配經(jīng)征遷完成，可以進(jìn)行施路基修筑根據(jù)管道施工工作面劃分為三個(gè)作業(yè)面，具體情況如下：第一工作面：設(shè)計(jì)樁號(hào)為19+659?21+300,線品&長(zhǎng)1641m計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間第二工作面：設(shè)計(jì)樁號(hào)為21+300?23+082,線品&長(zhǎng)1782m計(jì)劃開(kāi)工日期為2013年5月份；第三工作面：設(shè)計(jì)樁號(hào)為48+255?50+580,線品&長(zhǎng)2325m計(jì)劃開(kāi)工日期為2013年5月份。路基選用級(jí)配良好的粗粒土作為填料，泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土及易溶鹽超根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況及當(dāng)?shù)刭Y源，初步擬定主要填筑材料來(lái)源隧洞開(kāi)挖出來(lái)的石渣為了確保施工暢通，每個(gè)工作面必須先修筑一條不少于400mm勺臨時(shí)道路，方能進(jìn)行溝槽開(kāi)挖。所以，溝槽開(kāi)挖前，路基填筑材料采用隧洞標(biāo)開(kāi)挖的石渣，采用自卸車(chē)溝槽開(kāi)始開(kāi)挖后，采用溝槽內(nèi)開(kāi)挖的圓礫料直接運(yùn)輸至路基填筑現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行永久3.施工方案表層水排除-路基土方開(kāi)挖-基面壓實(shí)-路基填筑-路肩處理及排水溝清理-道管線穿越范圍主要有水田和旱地，其中水田中修筑道路先在征地范圍兩側(cè)采用小型挖掘機(jī)開(kāi)挖梯形排水溝，排水溝底寬0.5m,高0.5m,邊坡1:1。利用排水溝排除施工區(qū)域內(nèi)的地表水和表層土體中的飽和水，防止施工設(shè)備進(jìn)入施工區(qū)后形成橡皮泥。溝，靠管線側(cè)開(kāi)挖底寬0.3m,高0.3m,邊坡1:1的排水溝。路基范圍地表水排除后，采用推土機(jī)集料，裝載機(jī)端運(yùn)，進(jìn)行表層復(fù)耕土清理，清理的復(fù)耕土根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃單獨(dú)堆存。表層土清理厚度水田不小于0.5m,旱地不小于施工過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制超挖、欠挖。坡頂應(yīng)作好地表排水溝，不使集中水流沖路基基面清理后，采用18t振動(dòng)碾碾壓，壓實(shí)度不小于94%。為保證路基強(qiáng)度與穩(wěn)定,不受地表水、地下水的影響，路面高度距原地面的高度不小于筑并碾壓密實(shí)，分層厚度為3050cm,壓實(shí)度不小于94%運(yùn)輸級(jí)配良好的砂礫碎石料，根據(jù)填筑厚度運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)均勻卸料，推土機(jī)初平，平地機(jī)箱涵模板采用鋼木組合鋼模板，在施工現(xiàn)場(chǎng)拼裝使用。施工時(shí)內(nèi)支撐采用帶有絲扛的型鋼支撐，外側(cè)模板與內(nèi)側(cè)模板用套有鋼管的拉桿連接，起內(nèi)撐內(nèi)拉的作用，模板周?chē)钅_手架便于施工，現(xiàn)澆頂板采用滿(mǎn)堂支架法施工。鋼筋集中在鋼加廠統(tǒng)一加+1m資臥罐相結(jié)合的方式入倉(cāng)；插入式振搗器振搗，人工收面。涵管當(dāng)?shù)刭?gòu)買(mǎi)，采用自卸汽車(chē)運(yùn)至工作面。管節(jié)安裝采用16T汽車(chē)吊進(jìn)行，從下游開(kāi)始，使接頭面向上游，各管節(jié)順?biāo)髌露瘸善巾樦本€，每節(jié)涵管的整個(gè)長(zhǎng)度緊密相絮、鋼絲網(wǎng)，水泥砂漿，使其穩(wěn)固、耐久和不漏水。4.施工方法4.1.1開(kāi)挖技術(shù)要求1）所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙和JTGF10-2006勺有關(guān)規(guī)定，并按監(jiān)理人的要求施3）開(kāi)挖至零填路床部位后，盡快進(jìn)行路床施工，如不能及時(shí)進(jìn)行，在設(shè)計(jì)路床標(biāo)4）路床頂面以下挖松深300mmi壓實(shí)，壓實(shí)度不低于94%外觀尺寸滿(mǎn)足施工圖紙規(guī)定。5）路床頂面標(biāo)高，符合圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平，超挖部分按監(jiān)理人批4.1.2施工方法（1）路基施工前，對(duì)施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡及各種管線等2）對(duì)圖紙所示的挖方、借土場(chǎng)的路堤填料取有代表性的土樣，進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40—2007）執(zhí)行。提交指導(dǎo)本工程路基施工的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并上報(bào)監(jiān)理工程師審批，申請(qǐng)工程開(kāi)工。（1）開(kāi)工之前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定路線。其內(nèi)容包括：導(dǎo)線、中線的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)測(cè)量記錄本及成果資料由測(cè)量員及其主管技術(shù)人3）在監(jiān)理人核查全部或任何一部分工程的測(cè)量成果時(shí)，提供設(shè)備及輔助人員。塹頂、截水溝、邊溝、護(hù)坡道、取土坑、棄土堆等的具體位置樁，標(biāo)明其輪廓，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理人檢查批準(zhǔn)。5）公路路基施工開(kāi)始前，先進(jìn)行控制性樁點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)交樁，并保護(hù)好交樁成果。各級(jí)公路的平面控制測(cè)量、水準(zhǔn)測(cè)量的等級(jí)以及施工放樣，符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGFl0—2006）相關(guān)規(guī)定。23）按照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求清理現(xiàn)場(chǎng)，清理挖填地段的樹(shù)木、灌木、草皮、表土、（4）路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)叭⊥量釉孛姹韺樱?00300mm腐殖土、草皮、農(nóng)作物的根系和表土清理采用T220推土機(jī)才t集、ZL-50裝載機(jī)、~1.6m35）路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等均在施工前砍伐。樹(shù)木采用人工砍伐，樹(shù)斷面和土石方調(diào)配圖提交監(jiān)理人審核。清理及拆除工作完成后，由監(jiān)理人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收，在驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一工序7）場(chǎng)地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。（8）公路路堤或填方高度小于1m勺公路路堤，將路基基底范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)；此外，將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實(shí)。取土坑范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除。4）路基土方開(kāi)挖路基上部開(kāi)挖：測(cè)量放樣-表土清理-反鏟挖截水溝-~1.6m3反鏟挖裝-10-15t2土方開(kāi)挖按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖。無(wú)論工程量多大，土層路基開(kāi)挖采用機(jī)械化施工為主，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和監(jiān)理工程師指令控制開(kāi)挖邊坡測(cè)量放樣后，用T-220推土機(jī)清除表土，用1.0拱，用重型壓路機(jī)碾壓路槽，或進(jìn)行反松處理，直至達(dá)到規(guī)范要求。3場(chǎng)地清理：場(chǎng)地清理包括植被清理和表土清挖。場(chǎng)地清理主要采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)進(jìn)行集料，裝載機(jī)配合挖掘機(jī)裝自卸汽車(chē)運(yùn)輸?shù)街付ǖ臈壨翀?chǎng)。樹(shù)根、草木植物等以人工配合清挖。測(cè)量放樣：開(kāi)挖施工前，先建立施工控制網(wǎng)，然后進(jìn)行原始地形測(cè)量剖面的復(fù)核檢查，對(duì)巖土地貌要?jiǎng)澏◣r土分界線，施工時(shí)測(cè)量隊(duì)按照施工設(shè)計(jì)圖放樣，對(duì)路塹邊線、中線進(jìn)行測(cè)設(shè)，明確標(biāo)識(shí)開(kāi)挖區(qū)的施工范圍、開(kāi)挖輪廓線、作業(yè)高程及樁號(hào)等內(nèi)容。嚴(yán)禁自流水滲入引起土體坍滑，防止水土流失。施工時(shí)采取的臨時(shí)排水措施，應(yīng)注意保護(hù)已開(kāi)挖的永久邊坡面及附近建筑物及其基礎(chǔ)免受沖刷和侵蝕破壞。開(kāi)挖作業(yè)：土方明挖采用挖掘機(jī)從上到下分層分段依次進(jìn)行，路塹開(kāi)挖，根據(jù)路塹上口開(kāi)口線的寬度布置2個(gè)或1個(gè)開(kāi)挖作業(yè)面。開(kāi)挖采取縱向分段、分層（初擬按每然后向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡頂緣后，再開(kāi)挖下層通道，以使各層有獨(dú)邊坡修整：臨近設(shè)計(jì)邊坡2?3m圍內(nèi)的土方采用反鏟進(jìn)行清挖，并保留?0.3m厚的人工修坡余量，隨后由人工整修至設(shè)計(jì)要求的坡度和平整度。邊坡易風(fēng)化崩解的土層，開(kāi)挖后不能及時(shí)回填的計(jì)劃保留0.5m左右的保護(hù)層，在后續(xù)工序開(kāi)始前清除。現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定），保證碾壓后達(dá)到設(shè)計(jì)高程?；讐簩?shí)作業(yè)采用自行式振動(dòng)平碾進(jìn)行；邊角、局部等無(wú)法使用大型機(jī)械的部位，采用液壓振動(dòng)平板夯或小型振動(dòng)碾進(jìn)行作業(yè)。5）邊溝、截水溝、排水溝的開(kāi)挖（1）挖方路基塹頂坡口5mz外，填方路基上側(cè)坡腳2mz個(gè)設(shè)截水溝，截水溝排水溝底縱坡符合圖紙或監(jiān)理人的要求。當(dāng)其需要鋪砌時(shí)，按圖紙或監(jiān)理人的指示，增加開(kāi)挖深度和寬度。5）開(kāi)炸石質(zhì)邊溝、排水溝，用小孔、少量炸藥。超挖部分，要用小石塊漿砌密實(shí)。邊溝及截水溝開(kāi)挖后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行防滲處理，不得滲漏、積水和沖刷邊坡及路基。路基填筑工程施工順序：施工準(zhǔn)備-測(cè)量放線-清除表土-結(jié)合面翻松處理-平整碾壓-土方挖運(yùn)-推鋪平整-碾壓-檢測(cè)合格。6.2.2施工工藝描述加密中心樁、放樣出路基坡腳線。測(cè)量放線采用全站儀進(jìn)行，放線內(nèi)容主要包括路基根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，鏟除地表層15~30cm勺耕植土，進(jìn)行植被清理和表土清挖，填筑基面或接觸面上的表層腐殖土、草皮樹(shù)根、雜物雜質(zhì)等均應(yīng)清除。場(chǎng)地清理主要采用推土機(jī)集料，裝載機(jī)裝自卸汽車(chē)運(yùn)輸?shù)街付ǖ臈壨翀?chǎng)。樹(shù)根、草木植物等以人工配路基填筑時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸放出路基的坡腳、邊溝位置，并結(jié)合施工實(shí)際情況，在路基兩側(cè)每間隔50m（局部可加密到20m同步設(shè)置一道臨時(shí)泄水槽，臨時(shí)泄水本工程的填筑用土首先利用本段挖方利用料，就近移挖作填，沿線就近料場(chǎng)開(kāi)采5）分層填筑采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法，采用自卸汽車(chē)卸料，卸料擬采用進(jìn)占法進(jìn)行，邊卸料邊用推土機(jī)攤鋪。分層的厚度根據(jù)試驗(yàn)路段確定的數(shù)據(jù)控制，路堤每20ntt一組標(biāo)高點(diǎn)，地形起伏時(shí)由低處分層填筑。填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬50cm以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證路堤邊緣的壓實(shí)質(zhì)量。用塊石類(lèi)填料填筑時(shí)，對(duì)大于30cmi勺塊石改小或清除，并避免大使用推土機(jī)初平，壓路機(jī)快還速靜壓一遍，以暴露潛在的凹凸面，再用平地機(jī)終平，控制層面平整、均勻。攤鋪時(shí)層面做成向兩側(cè)傾斜4%的橫向排水坡，以利雨天路對(duì)細(xì)粒土或含細(xì)粒土較多的粗粒土填料，在碾壓前將含水量控制在工藝試驗(yàn)確定的施工允許含水量范圍內(nèi)。路堤填土的含水量控制在最佳含水量的+2%--3%之間。當(dāng)灑水可采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕和路基上灑水?dāng)嚢柘嘟Y(jié)合的方法。原則進(jìn)行碾壓。碾壓速度為~2.0km/h。沉降標(biāo)周?chē)雺翰坏降倪吔遣课唬捎眯⌒驼窀鲄^(qū)段交接處相互重疊壓實(shí)，橫向搭接長(zhǎng)度不小于2m縱向行與行之間搭接長(zhǎng)度不小于0.4m。碾壓過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)有凹凸不平現(xiàn)象，應(yīng)人工配合及時(shí)補(bǔ)平，使碾壓好的路面平整度符合要9）整形及邊坡整修路堤填筑達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，先恢復(fù)中線，每20n置一樁，進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，施放路肩邊樁，按設(shè)計(jì)要求修筑路拱，每填筑3nW左右和該單元填筑完成后，利用激光導(dǎo)向反鏟進(jìn)行邊坡修整，人工輔助，并在接的坡面上，將表面松土鏟除至已壓實(shí)合格的土層為止；坡面須經(jīng)刨毛處理，并使含水量控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，然后才能繼續(xù)鋪填新土進(jìn)行壓實(shí)。結(jié)合面處理采用分段間有高差的連接，應(yīng)以斜面相接，坡度緩于1：5，并隨填筑面并削至質(zhì)量合格層。削坡合格后，應(yīng)控制好結(jié)合面土料的含水量，邊刨毛、邊鋪土、路基每層填筑壓實(shí)后，及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，每層填土檢測(cè)合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可1）結(jié)構(gòu)物的回填待結(jié)構(gòu)物完成后，用符合要求的材料分層填筑。2）填料采用透水性材料、輕質(zhì)材料、無(wú)機(jī)結(jié)合料等，非透水性材料不得直接用于3）基坑回填在隱蔽工程驗(yàn)收后進(jìn)行，基坑回填分層填筑，分層壓實(shí)，分層厚度為100-200mm最大粒彳不超過(guò)5cm,壓實(shí)度應(yīng)大于或等于95%涵洞填筑寬度不小于2倍跨徑。兩側(cè)臺(tái)背填土須對(duì)稱(chēng)進(jìn)行以免出現(xiàn)偏壓。填料與路基填料相同。能夠使用大型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)部分用大型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，不能達(dá)到的部分用小型振動(dòng)夯壓實(shí)，但壓實(shí)填時(shí)間，按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行。如果回填滯后，必須和挖方路基或填方路基有效搭接，縱向接縫必須設(shè)置臺(tái)階。橋臺(tái)路基填筑碾壓順序?yàn)樽耘_(tái)前至臺(tái)后。5）結(jié)構(gòu)物處臺(tái)背回填部分的路床，盡量與路堤路床填筑保持同步。方向長(zhǎng)度，頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2ml底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m涵洞填土采取措施防止壓實(shí)過(guò)程對(duì)涵洞產(chǎn)生不利后果。4.4.1施工分層現(xiàn)箱涵混凝土在相應(yīng)部位的開(kāi)挖完成后進(jìn)行施工。箱涵混凝土根據(jù)高度分為3~4層進(jìn)行施工，先施工底板，后施工邊墻、頂板。4.4.2施工工藝根據(jù)施工詳圖經(jīng)測(cè)量放出結(jié)構(gòu)物邊線，作為模板安裝和凝土澆筑時(shí)控制依據(jù)；放樣鋼筋控制位置，便于準(zhǔn)確地綁扎鋼筋；所有放樣點(diǎn)均采用不易被擦掉并且鮮艷顯眼2）墊層混凝土澆筑砼攪拌罐車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)、卸料，溜槽入倉(cāng)、人工平整，平板振搗器振搗，人工抹鋼筋由鋼筋加工廠統(tǒng)一加工，鋼筋加工廠根據(jù)鋼筋下料單加工鋼筋，加工完的成品鋼筋用汽車(chē)運(yùn)至工作面?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員按照施工圖紙指導(dǎo)工人進(jìn)行鋼筋綁扎；鋼筋綁扎前，進(jìn)行精確測(cè)量放線，焊接架立鋼筋，然后人工綁扎。鋼筋的安裝位置、間距、保護(hù)層及各部分鋼筋尺寸的大小均應(yīng)符合施工圖紙的規(guī)定。運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)的成品鋼筋表面應(yīng)潔凈無(wú)損傷，油漆污染和鐵銹等應(yīng)在使用前清除干凈。帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。鋼筋保護(hù)層厚度控制采用預(yù)制的砂漿墊塊，加墊在鋼筋和模板之間。4）模板安裝模板用組合鋼木模板現(xiàn)場(chǎng)拼裝，安裝完后的模板表面光滑、接縫嚴(yán)密，不漏漿。模板內(nèi)側(cè)澆筑面澆筑前涂刷脫模隔離劑，以保證混凝土外表光滑平順。邊墻對(duì)拉用防邊墻施工前，在邊墻內(nèi)外搭設(shè)雙排鋼管腳手架，作為邊墻施工的施工平臺(tái)。5）混凝土澆筑澆筑前人工清理倉(cāng)號(hào)內(nèi)雜物，并用高壓風(fēng)水槍沖洗干凈，排干積水；模板安裝結(jié)束后測(cè)量校模，人工跟隨邊校邊調(diào)模板，檢測(cè)無(wú)誤提交測(cè)量資料，由監(jiān)理進(jìn)行倉(cāng)號(hào)驗(yàn)混凝土采用拌和站集中拌和，拌制混凝土應(yīng)嚴(yán)格遵守現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室提供并經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)的混凝土配合比進(jìn)行配料，拌和應(yīng)按照拌和試驗(yàn)確定的時(shí)間充分拌和，因混凝土拌和及配料不當(dāng)，或因拌和時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而報(bào)廢的混凝土應(yīng)棄至指定場(chǎng)地?；炷脸霭韬突炷龄伭虾穸让繉?0-50cm保持混凝土面均勻上升，用插入式振搗器振搗密實(shí)。底板和邊墻間的施工縫在底板混凝土澆筑后達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行處理：先人工拉毛后用水沖毛，鑿毛時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到。清除掉已硬化混凝土表面的水泥乳皮，并用水沖洗干凈。經(jīng)監(jiān)理人驗(yàn)收合格后，進(jìn)行下道工序。圖相符，涵洞長(zhǎng)度、涵底標(biāo)高的正確性。遇到與設(shè)計(jì)圖紙不符的，應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理工程師溝通，適當(dāng)調(diào)整位置。施工過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢查涵洞結(jié)構(gòu)澆砌和安裝部分的位置和2）基坑開(kāi)挖：對(duì)于土質(zhì)路段，采取人工配合反鏟開(kāi)挖基坑；對(duì)于石方路段，采用時(shí)，采用人工開(kāi)挖?；哟笮?yīng)滿(mǎn)足基礎(chǔ)施工的要求，有滲水土質(zhì)的基坑坑底開(kāi)挖，根據(jù)基坑排水需要及設(shè)計(jì)所需基坑大小而定。基坑壁坡度，按地質(zhì)條件、基坑深度和現(xiàn)場(chǎng)的具體情況確定，石方路段的基槽開(kāi)挖坡度擬定為1：。3）基坑驗(yàn)收：基坑開(kāi)挖并處理完畢，由施工質(zhì)檢人員自檢并監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，確4）墊層、基礎(chǔ)砼：基礎(chǔ)、墊層為砼結(jié)構(gòu)，涵洞地基承載力要符合設(shè)計(jì)要求，不能采用鋼模板，鋼模板使用前要除銹、刷油，檢查模板有否變形。為加快模板組裝速度，墻身部分?jǐn)M用吊車(chē)吊裝模板，人工配合立模，外側(cè)用①48鋼管加固。模板安裝好后為防止?jié)仓炷習(xí)r跑模和模板傾斜，每層模板采用對(duì)拉鋼筋方式對(duì)模板進(jìn)行加2混凝土采用混凝土