9+2×0.75m裝配式鋼筋混凝土簡支T型梁橋設(shè)計計算論文

II級；橋面凈空：凈—9m+2×0.75m；標(biāo)準(zhǔn)跨徑：lb=18m，梁長17.96m；上部結(jié)構(gòu)：鋼筋混凝土T形梁。材料鋼筋：蓋梁主筋用HRB335鋼筋，其它均為R235鋼筋混凝土：蓋梁、墩柱為C40，系梁及鉆孔灌注樁用C30.水文地質(zhì)條件沖刷深度：最大沖刷線為河床線下2-8m處地質(zhì)條件：軟塑粘性土。橋墩尺寸考慮原有表標(biāo)準(zhǔn)圖，選用如圖x所示結(jié)構(gòu)尺寸。圖4-1橋墩大樣（尺寸單位：cm）第五章裝配式鋼筋混凝土簡支T型梁橋施工方案5.1.鉆孔灌注樁本橋梁的基礎(chǔ)全部采用直徑φ1.2m鉆孔灌注樁，共124根。根據(jù)現(xiàn)場實際地質(zhì)情況，計劃全部采用沖擊鉆成孔。（1）測量放樣，確定護筒位置，依據(jù)《技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。（2）制備泥漿：挖泥漿池，取優(yōu)質(zhì)粘土，拌和泥漿。根據(jù)本標(biāo)段的地質(zhì)情況均為粘土，泥漿稠度值可采用1.03-1.1。（3）埋設(shè)護筒孔口護筒采用10毫米鋼板制作，內(nèi)徑比鉆頭直徑大0.3米。采用人工開挖埋設(shè)護筒，護筒底部埋深至粘質(zhì)土下不小于1.0-1.5米，河床下無粘質(zhì)土層處，應(yīng)沉入到卵石層內(nèi)0.5-1.0米，護筒外面與原土之間用粘土填滿、夯實，嚴(yán)防地表水順該處滲入。護筒頂部高出地下水位2.0米，旱地處還應(yīng)高出施工地面0.3米。埋設(shè)要求準(zhǔn)確豎直，護筒頂面中心和護筒底面中心位置與設(shè)計偏差應(yīng)小于2厘米，護筒斜度不得大于1%。（4）鉆機就位將鉆頭中心線對準(zhǔn)樁孔中心，誤差控制在2厘米以內(nèi)，鉆機定位后，底座必須平整、穩(wěn)固，確保在鉆進中不發(fā)生傾斜和位移。（5）鉆孔a、開鉆前檢查各種機具設(shè)備是否狀態(tài)良好，泥漿制備是否充足。水電管路是否暢通，以確保正常工作。b、正式鉆進前先啟動泥漿泵，使之空轉(zhuǎn)一段時間，待泥漿輸入孔口一定數(shù)量后，正式鉆進。c、鉆進時，應(yīng)采用小沖程開孔，使初成孔堅實、豎直、圓順，能起到導(dǎo)向作用，并防止孔口坍塌。鉆進深度超過鉆頭全高加沖程后，方可進行正常的沖擊。堅硬巖層應(yīng)采用中、大沖程，松散地層應(yīng)采用中、小沖程。d、鉆孔作業(yè)連續(xù)進行，不得中斷。因故停鉆，則在孔口加蓋防護罩，并且把鉆頭提出孔道，以防埋鉆,同時保持孔內(nèi)泥漿面高度和泥漿比重、粘度符合要求。e、鉆進過程中，及時補充損耗、漏失的泥漿，使之高出孔外水位或地下水位1.5～2.0m;保證鉆孔中的泥漿濃度，防止發(fā)生坍孔，縮孔等質(zhì)量事故。f、當(dāng)鉆孔距設(shè)計標(biāo)高1米時注意控制鉆進速度和深度，防止超鉆，并核實地質(zhì)資料判斷是否進入設(shè)計持力層。g、為防止由于沖擊振動導(dǎo)致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑混凝土強度，應(yīng)待鄰孔混凝土抗壓強度達到2.5Mpa后方可開鉆（一般為2~5天）。(6)驗孔在鉆孔完成后及清孔后進行孔位、孔深檢驗?？讖?、孔形和傾斜度采用自制圓形檢孔器進行檢驗，檢孔器由鋼筋制成，其外徑為鉆孔樁鋼筋籠直徑加100mm（不大于鉆頭直徑），長度為4～6倍外徑。（7）第一次清孔a、當(dāng)鉆孔深度達到設(shè)計要求后，立即進行清孔，以免時間過長沉渣沉淀，造成清孔困難。b、清孔采用換漿法，鉆孔達到設(shè)計標(biāo)高后，將鉆頭上下慢速提放，然后注入凈化泥漿，置換孔內(nèi)含渣泥漿。禁用加深孔底的方法代替清孔。c、清孔時，注意保持孔內(nèi)泥漿面高度始終在地下水位或河流水位以上1.5～2.0m，以及泥漿比重是否合適，防止坍孔縮孔。d、當(dāng)從孔內(nèi)取出泥漿測試值的平均值與注入的凈化泥漿相近，測量孔底沉渣厚度不大于設(shè)計要求時，即停止清孔作業(yè)，放入鋼筋籠進行水下混凝土灌注。成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合下表規(guī)定：（8）吊設(shè)鋼筋籠鋼筋籠加工綁制在位于河堤南岸鋼筋棚集中進行，拖車運輸，25T汽車起重機吊裝入孔。鋼筋籠長度較長時可分兩節(jié)放入孔內(nèi)，現(xiàn)場進行焊接。鋼筋骨架設(shè)防止在運輸和就位時變形的強勁內(nèi)撐架,吊車吊起鋼筋籠后，檢查鋼筋籠的垂直度及外形輪廓，平穩(wěn)垂直放入孔內(nèi)，切忌碰撞孔壁，不可強行下放。（9）導(dǎo)管安裝導(dǎo)管直徑一般為φ30cm。導(dǎo)管使用前，先進行試拼和試壓試驗，試壓壓力宜為孔底靜水壓力的1.5倍。之后將導(dǎo)管用吊車分節(jié)放入孔內(nèi)，導(dǎo)管下端距孔底要求有30-40cm的距離，導(dǎo)管上口接一個體積1.5m3的漏斗，并在接口處設(shè)隔水栓以隔絕砼與導(dǎo)管中的水。（10）第二次清孔在第一次清孔達到要求后，由于要安放鋼筋籠及導(dǎo)管，至澆注混凝土的時間間隙較長，孔底又會產(chǎn)生沉碴，所以待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就緒后，再利用導(dǎo)管進行第二次清孔。清孔的方法是在導(dǎo)管頂部安裝一個彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)，再從孔底沿著導(dǎo)管外置換沉碴，清孔標(biāo)準(zhǔn)是：孔深≥設(shè)計要求，孔內(nèi)泥漿密度≤1.1，復(fù)測沉碴厚度在50毫米以內(nèi)。清孔完成，立即澆注水下混凝土。（11）灌注澆筑砼的速度要快，一氣呵成，首次澆筑漏斗中應(yīng)儲備足夠數(shù)量的砼，剪斷隔水栓吊繩，打開儲料倉閥門，這時儲備的砼連同隔水栓向孔底猛落，同時孔內(nèi)的水位驟漲外溢，說明砼已灌入孔內(nèi)。導(dǎo)管第一次埋深應(yīng)大于1.0米，在灌砼的過程中要隨時計算導(dǎo)管的埋深，并實際進行測量。隨著灌注連續(xù)進行，隨時拔管，中途停歇時間不得超過30min。在整個灌注過程中，導(dǎo)管在混凝土中埋深為2m-6m,專人測量導(dǎo)管埋置深度及管內(nèi)外混凝土面的高差，及時填寫水下混凝土灌注記錄。利用導(dǎo)管內(nèi)的混凝土超壓力使混凝土的灌注面逐漸上升，上升速度不低于2m/h，直至高于設(shè)計標(biāo)高0.5-1.0m，以便鑿除浮漿，確?；炷临|(zhì)量。同時，對灌注過程中的一切故障均記錄備案。（12）故障處理及預(yù)防卡錘原因：在基巖段成孔時由于樁錘磨損未及時修補，在沖擊時發(fā)生掉物、掉石，鋼絲繩沖放過多，致樁錘傾倒頂住孔壁。處理措施：慢試法：鉆頭卡在中間任何部位時，應(yīng)將主繩徐放—收緊—徐放—收緊，反復(fù)進行使鉆頭旋轉(zhuǎn)從原位槽道提出；沖擊法：將主繩放松3-5m，用鉆頭副繩吊一重物向下沖擊鉆頭，使之產(chǎn)生松動，主繩重復(fù)慢試法；輔助提升法：用吊機、千斤頂或鉆機副繩穿滑車組加力提升；掉錘原因：錘體質(zhì)量有問題，造成錘體斷裂、鋼絲繩斷裂。處理措施：選用打撈鉤、沖抓錐等合適的打撈工具將錘體撈起。鉆孔灌注樁工藝流程（做好各項記錄，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)）（做好各項記錄，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)）測量定位填筑工作平臺場地平整鉆機就位制做護筒埋設(shè)護筒復(fù)核放樣鉆孔清孔終孔檢查終孔鋼筋籠就位測量復(fù)核定位合格泥漿泥漿池鋼筋籠制作檢查導(dǎo)管拼接檢查下導(dǎo)管檢查隔水設(shè)施水下灌注砼砼試驗砼運輸拔出護筒成樁檢測砼的拌和（做好記錄和簽認(rèn)手續(xù)）5.2承臺施工1、工藝流程定位放樣→基坑開挖→鑿除樁頭→鋪設(shè)墊層→鋼筋綁扎→支立模板→設(shè)置保護層墊塊→澆筑混凝土→養(yǎng)生2、測量放樣計算出承臺、底面各拐點平面坐標(biāo)，用全站儀現(xiàn)場定點，測出各拐點處的坐標(biāo)，自檢合格后報監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗收，同時測出各拐點上原底面的高程，計算開挖深度。開挖基坑尺寸根據(jù)開挖深度及工作面寬度，每側(cè)加寬100cm。3、基坑開挖基坑開挖時采用機械挖掘、為避免機械開挖時碰壞樁頭，樁頂以下采用人工開挖，基坑開挖斷面要求整潔，同時保證基底土無明顯擾動現(xiàn)象。基坑開挖采用四周放坡開挖法，基坑坑壁坡度可按表1確定。機械挖基預(yù)留20～30cm厚度采用人工挖除，基坑底面較系梁四周每邊放寬1m（0.5m的排水溝寬，0.5m的操作面），基坑邊緣位置設(shè)排水溝，在排水溝端頭位置設(shè)置積水井由排水溝將水排至積水井，再由潛水泵將水排至基坑外，保證基坑不被水浸泡。開挖的土采用自卸汽車進行密封運輸至指定地點棄放。5.3墩身施工隆盛大橋橋墩均為變截面實體墩，橋墩壁厚1.6m、最小墩高3.5m、最大墩高5.5m，變截面實體墩為現(xiàn)澆砼。變截面實體墩施工方法：1、測量放樣由項目部測量工程師用全站儀在已澆樁頂準(zhǔn)確測定出樁基中心位置，樁位偏差不大于50mm，并報監(jiān)理工程師檢驗。實體墩施工工藝框圖接觸面鑿毛清接觸面鑿毛清理測量定位、復(fù)測鋼筋綁扎模板安裝、調(diào)整砼灌注砼養(yǎng)生拆模整修、成品檢驗鋼筋制作模型制作模板整修模板整修砼配合比設(shè)計砼試件制作砼強度試驗否是鋼筋、模板檢查施工腳手架搭設(shè)否是否達到設(shè)計標(biāo)高2、鋼筋制備鋼筋經(jīng)原材料檢查合格后，在鋼筋加工場集中切斷、焊接、彎制成形，然后運至結(jié)構(gòu)物處人工綁扎成形，其各項加工及綁扎指標(biāo)嚴(yán)格控制于允許偏差之內(nèi)。鋼筋保護層使用混凝土墊塊。鋼筋的根數(shù)、直徑、長度、編號排列、位置等都要符合設(shè)計的要求。3、模板設(shè)計及加工墩柱外模采用大塊拼裝式定型鋼模板施工。模板框架采用型鋼，加勁肋采用扁鋼。模板接縫為企口接縫形式。模板加工、試拼組裝，檢驗合格后，涂油防銹。模板整體試拼合格后，在使用安裝前用打磨機打磨清洗干凈，再均勻涂抹高效脫模劑。4、模板支立模板支立前精確放出結(jié)構(gòu)外輪廓線并將基底找平，保證模板拼裝后的垂直度符合規(guī)范要求。墩身四周搭設(shè)鋼管腳手架，沿墩高每5m與已澆筑的墩身鎖定以保證腳手架穩(wěn)定，采用人工配合汽車吊拼裝模板。在模板設(shè)計時要考慮到機械吊裝，并為吊裝需用設(shè)計吊點，以防吊裝時模板變形。在接縫處平齊鋼模內(nèi)表面粘貼雙面止?jié){帶以保證鋼模接縫密貼不漏漿。模板安裝好后，由測量人員對模板位置偏差和頂面水平進行檢查，經(jīng)調(diào)整滿足施工規(guī)范要求后對鋼模加固，保證在砼澆注過程中模板不變形、不移位。5、砼澆筑砼澆筑前，將基礎(chǔ)與墩身接頭處砼進行鑿毛，清除浮漿及松動部分，沖洗干凈，并整修連接鋼筋。為了確?；炷潦┕べ|(zhì)量，混凝土在拌合站集中拌制，使用混凝土輸送罐車運輸，泵送到位，通過串筒入模。正式澆筑前，確定坍落度、振搗時間、振搗次數(shù)等技術(shù)參數(shù)。澆筑時在墩身整個平截面內(nèi)對稱水平分層進行，澆筑層厚控制在30cm以內(nèi)，保證砼密實和表面光滑整齊。砼澆筑期間設(shè)專人看護，觀察支架、模板、鋼筋等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位時，及時處理。墩砼達到拆模強度后，立即拆模，拆模時要輕敲輕打，以免損傷主體砼的棱角或在砼表面造成傷痕。6、砼養(yǎng)護砼終凝后開始灑水養(yǎng)護，墩身表面蓋無紡布以保持濕潤。拆模后采用塑料薄膜包裹，養(yǎng)護期內(nèi)向薄膜內(nèi)噴水，保持其濕度。當(dāng)氣溫偏低時采用草簾包裹，內(nèi)外加塑料薄膜。5.4.蓋梁、橋臺施工工藝1、施工流程（1）施工準(zhǔn)備將墩頂混凝土浮漿全部鑿除,至裸露新鮮骨料為止,并用清水沖刷干凈,以保證墩與蓋梁混凝土結(jié)合面良好。（2）施工放樣測量人員將蓋梁軸線放出后,施工人員根據(jù)蓋梁軸線和蓋梁標(biāo)高安裝底模,并調(diào)整蓋梁底模達到設(shè)計標(biāo)高。底模安裝蓋梁底模標(biāo)高安裝施工誤差不大于5mm,軸線偏位不大于10mm,模板接縫間墊約3mm厚的橡膠條或粘膠帶,防止接縫露漿造成混凝土麻面,模板安裝后均勻涂刷脫模劑。安裝蓋梁鋼筋蓋梁骨架鋼筋在位于河堤南岸鋼筋加工廠加工成骨架,然后吊到蓋梁底模上綁扎成型,鋼筋保護層誤差不大于5mm。（5）安裝側(cè)模安裝前,應(yīng)均勻涂刷脫模劑,側(cè)模與端模\側(cè)模與底模之間要保證接縫嚴(yán)密,以保證不漏漿,模板各部位支撐牢固,模板上口橫向設(shè)置拉桿,可用Φ20鋼筋制作,間距不大于1.0米。（6）混凝土澆注澆注前,報請現(xiàn)場監(jiān)理檢查模板各部位尺寸是否正確,接縫是否嚴(yán)密,支撐、拉桿是否牢固,鋼筋綁扎、預(yù)埋件位置是否正確,以上各項滿足設(shè)計及規(guī)范要求后方可施工。（7）養(yǎng)生混凝土初凝后,用土工布或塑料布覆蓋,灑水養(yǎng)生。（8）、拆?；炷翉姸冗_到80%以上時,方可拆除底模。2、蓋梁支撐體系的構(gòu)成首先根據(jù)蓋梁高度搭設(shè)腳手架。腳手架下部地基應(yīng)密實，設(shè)有方木墊板。腳手架搭設(shè)不僅要有足夠的橫向和豎向支撐，每隔5米還應(yīng)設(shè)置45度斜向剪力撐。腳手架頂部設(shè)有工作平臺，四周掛設(shè)約1.5米高防護網(wǎng)，下鋪不小于5cm厚的木板。在墩柱施工時，墩柱頂部預(yù)留托架孔。安裝托架時，在預(yù)留孔內(nèi)安裝圓鋼橫梁，用32號工字鋼作縱梁，工字鋼之間用Φ25鋼筋焊接固定或用Φ20拉桿固定。用15×15cm的方木作橫墊梁，間距不大于30公分，與工字鋼綁扎牢固。加工好并已試拼后合格的大塊鋼模用吊車吊裝于橫墊梁上進行拼裝，橫墊梁與模板之間的間隙應(yīng)用木楔進行加固。3、鋼筋加工及安裝注意事項（1）鋼筋原材進場要通知試驗人員檢驗，檢驗合格后方能投入使用，施工時要嚴(yán)格按照圖紙尺寸下料，鋼筋焊接由試驗室按頻率進行抽檢。加工成型好的鋼筋按規(guī)格、長度堆放整齊，并注意做好防雨、防銹措施。（2）蓋梁鋼筋多層鋼筋應(yīng)采用側(cè)面焊縫形成骨架。側(cè)面焊縫設(shè)在彎起鋼筋的起彎點前的水平直線上，直線疊置部位適當(dāng)設(shè)置短焊縫。鋼筋焊接均采用雙面焊，斜鋼筋與縱向鋼筋之間的焊縫長度應(yīng)為5d,縱向鋼筋之間的焊縫應(yīng)為5d。（3）蓋梁鋼筋應(yīng)采用閉合式，箍筋末端做成135度彎鉤，彎鉤應(yīng)箍牢縱向鋼筋，相鄰箍筋的彎鉤接頭，在縱向位置應(yīng)交替布置。（4）擋塊鋼筋若與蓋梁鋼筋相干擾，應(yīng)先保證蓋梁鋼筋位置正確，后可適當(dāng)挪動擋塊鋼筋。此外，還應(yīng)著重注意以下幾點：

鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；應(yīng)避免在結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)力處設(shè)置接頭，并應(yīng)盡可能使接頭交錯排列，接頭間距互錯開的距離大于100cm；焊接點與彎曲處的間距應(yīng)大于10d（d為鋼筋直徑）；焊接時存留的焊渣應(yīng)除去；4、混凝土澆注注意事項澆筑混凝土前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。砼澆注前檢查混凝土的均勻性和坍落度，并按設(shè)計要求控制坍落度。

混凝土應(yīng)按一定的厚度、順序和方向分層澆筑。應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，分層應(yīng)水平，分層厚度不大于30cm。在每層混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌入及時采用插入式振動棒振搗。振動棒移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍；振搗過程中，振動棒與模板間距保持5-10cm，并避免碰撞鋼筋，不得直接或間接地通過鋼筋施加振動。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。

澆筑至墊石部分時，不得造成模板及栓孔木塞位置偏移，墊石頂面應(yīng)平整，高程準(zhǔn)確。蓋梁澆筑完成后及時復(fù)測墊石及預(yù)留孔的位置和標(biāo)高并壓光墊石平面，加強養(yǎng)護。5、基本要求混凝土所用的水泥、砂、石、水、外滲劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格，必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。不得出現(xiàn)空洞和露筋現(xiàn)象。蓋梁、橋臺工藝流程圖5.5.梁體預(yù)制工藝方法要求如下：1、臺座設(shè)置：對原地面進行清理、整平，碾壓密實達到路基基底處理的要求。為保證梁平面位置的準(zhǔn)確性，模板支立和混凝土振搗時，梁的橫向不發(fā)生移位，采用混凝土底座。臺座主要由3mm厚鋼板6cm厚木板、混凝土支墩、混凝土底座及混凝土基礎(chǔ)構(gòu)成。鋼板和木板作為制梁底模；混凝土支墩用來加固木底模；間隙用來穿法蘭、螺栓，以加固兩側(cè)底側(cè)模。臺座頂面按設(shè)計要求設(shè)置預(yù)拱度，預(yù)拱度值按二次拋物線進行布設(shè)。2、龍門吊設(shè)置：龍門吊走行輪采用雙輪對電力牽引，可用作移梁、混凝土吊裝和支立、拆除模板；上部用4片單層六四式軍用梁，兩片一組，中間拉開80cm，在六四梁跨中用加強型三角及弦桿以提高抗彎能力；立柱采用八三輕墩桿件，結(jié)構(gòu)形式為2×4式；吊梁滑輪組起吊能力設(shè)計為50噸、70噸、80噸三種形式龍門吊。3、鋼筋、鋼絞線加工安裝：采用鋼筋切割機切斷、彎筋機彎制成型，就地在梁臺座處進行綁扎。在臺座上精確放樣，設(shè)置梁底預(yù)埋鋼板，并放置與梁體同標(biāo)號的砼墊塊，以使鋼筋與臺座隔離。先綁扎馬蹄部分縱向主筋和箍筋，后綁扎豎向和縱向腹筋。4、模板制作與安裝：預(yù)制梁底模采用3mm鋼模板，外模根據(jù)梁體外形尺寸和經(jīng)計算所需要的剛度與強度，用鋼材在標(biāo)準(zhǔn)加工廠制作。模板安裝采用龍門吊完成，自中間向兩端進行，調(diào)模時，由于模板比較規(guī)則，吊線垂靠模板底角的三角形木楔逐塊調(diào)整豎直，模內(nèi)尺寸由兩端模板調(diào)整好后，中間模板依次對齊。立模順序：涂脫模劑——粘接縫止?jié){海綿條——安裝側(cè)?！惭b端模5、砼的灌注：澆注混凝土前，對模板進行全面檢查，確保波紋管，錨墊板，喇叭管，螺旋筋等位置準(zhǔn)確，定位牢固。同時檢查伸縮縫、護欄、支座等預(yù)埋件及預(yù)留泄水孔的位置和數(shù)量。砼在拌合站內(nèi)集中拌制，運輸車運輸，輸送泵或龍門吊提升灌注，平板式、插入式及附著式振搗器振搗。砼澆筑時采用從兩端向中間同時對稱、傾斜分層、一次到頂連續(xù)灌注的方法。砼經(jīng)1：1斜坡向前推進做到斜向分層，分層厚度不大于30cm，由于兩端波紋管彎起，混凝土不宜下落，塌落度要控制在6～8cm左右。另外應(yīng)加強振動錨墊板部位使之密實，而且波紋管下面混凝土應(yīng)加強振動，以免出現(xiàn)隔離縫。澆注順序：馬蹄部位——馬蹄至最上層波紋管范圍——腹板——橋面板。上面四部砼的澆筑均由兩端向梁中部澆注，馬蹄至波紋管范圍的砼澆注完成后，即可拆除附著式振動器向梁中間移動以節(jié)約振動器。混凝土的振搗，以振動棒與附著式振動器相配合，在梁的兩端布置在馬蹄與彎起孔道部位，梁的中部振動器布置在馬蹄，腹板以插入式振動棒為主。砼澆筑過程中應(yīng)注意以下事項：a.下料要均勻、連續(xù)，不宜集中猛投而造成擠塞。在鋼筋、孔道密集部位可短時間開動插入式振搗器輔助下料。b.砼的振搗：附著式振動器頻率必須一致，以避免產(chǎn)生干擾，減小振動力。振搗器按梅花型布置，以便振搗均勻。振搗的時間以砼不再明顯下沉，無氣泡上升，砼表面出現(xiàn)均勻的薄層水泥漿為止，宜短時多次開動振動器，以減小振搗器的損壞。振搗的同時，應(yīng)配合插釬排氣。c.澆注過程中隨時檢查砼拌和質(zhì)量，混凝土摻適量的減水劑，嚴(yán)格控制水灰比，以避免過大的收縮、徐變，保證砼的質(zhì)量。d.每片梁作試件三組，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護作為梁體砼強度檢驗的依據(jù)，另做三組與梁體同條件養(yǎng)護試件，作為梁體拆模、張拉、吊裝等工序強度控制的依據(jù)。e.在混凝土澆筑過程中應(yīng)避免振搗棒觸擊波紋管使其破裂，造成堵塞事故。砼的養(yǎng)護：根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚝土后w預(yù)制的工期安排，養(yǎng)護采用草袋覆蓋灑水養(yǎng)護。根據(jù)試塊抗壓強度及混凝土性質(zhì)對梁體灑水養(yǎng)護至少14天，梁體養(yǎng)護期間，使混凝土外露面處于潤濕狀態(tài)，直至達到規(guī)范規(guī)定要求。模板拆除：當(dāng)梁體達到設(shè)計強度的50%后，即可拆除模板。拆模時，自兩端向中間進行，先將法蘭螺栓卸掉，然后打掉落模木楔，通過掛于龍門吊上的倒鏈并用大錘配合將模板拆除，兩側(cè)同步進行。拆模時，嚴(yán)防碰撞梁體，并采取支撐措施，以免梁體傾倒。6、壓漿：管道壓漿在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成和監(jiān)理工程師同意壓漿后立即進行，一般不超過14天。壓漿設(shè)備為BW—250型壓漿泵，砂漿攪拌機拌水泥漿，水泥漿標(biāo)號不低于50號。壓漿前檢查、沖洗預(yù)應(yīng)力孔道，并排除積水，用壓縮空氣吹干管道?；覞{要過篩，儲放在漿桶內(nèi)，低速攪拌并保持足夠數(shù)量，使每根孔道壓漿能一次連續(xù)完成。攪拌好的灰漿從灰漿泵由最低壓漿孔壓入水泥漿。壓漿要緩慢、均勻，直至另一端有原漿冒出后封閉，最大壓力狀態(tài)穩(wěn)定5分鐘，壓漿完畢后清除錨具表面污物。封端時，先鑿毛洗凈，布筋立模澆筑砼。7、吊運：當(dāng)梁體砼達到吊裝要求時，吊運至存梁場。主梁吊運按兜托梁底起吊法考慮，不設(shè)吊環(huán)。吊點位置距梁端不大于1.0米，預(yù)制T梁橫向剛度較小，吊運過程中平行勻速移動，傾斜角小于5度，防止出現(xiàn)扭偏。8、存梁：在存梁處兩端部位澆筑片石砼臺座做梁支點，放梁。梁存放好后將梁的橫隔板上的鋼筋電焊在一起，至少點焊三處，以增加其橫向穩(wěn)定性，待吊梁時再行割斷分離，每片梁的兩側(cè)加方木斜腿支撐。預(yù)制梁板存放不超過2個月，以免供度過大，預(yù)制梁板與現(xiàn)澆段結(jié)合部在砼終凝前徹底鑿毛。5.6預(yù)制梁架設(shè)、安裝⑴T梁架設(shè)：根據(jù)本工程橋梁結(jié)構(gòu)物地形及水文條件，計劃在積善特大橋三明臺、邵武臺和下村特大橋邵武臺安排三臺江西南昌生產(chǎn)的EBJ150型架橋機橋進行架設(shè)，待橋梁二、三隊完成施工任務(wù)后再分別架設(shè)大橋的T梁。架設(shè)前，檢測支座墊石頂面標(biāo)高、平整度等項目，放出梁板端線、邊線、支座位置十字線等，并復(fù)核錨栓孔位置，各項指標(biāo)合格后，進行梁板架設(shè)。架設(shè)完畢，檢測梁頂標(biāo)高、位置及中線偏位等，超出規(guī)范規(guī)定的，必須進行調(diào)整。EBJ150型架橋機架梁施工工藝為：鋪設(shè)軌道→拼裝架橋機→前移落支腿→喂梁→天車吊梁→縱向移梁→落梁→橫移梁→安裝支座→落梁→松繩→結(jié)束。工藝方法要求如下：①鋪設(shè)軌道送梁軌道軌枕用普通木枕，從預(yù)制廠直鋪到橋頭架橋機腹中，43型鋼軌用夾板連接好，軌道要平順。②組拼架橋機在軌道上鋪設(shè)架橋機大梁，加固聯(lián)結(jié)，并拼組加固框架和橫連接系桿件。在大梁上拼裝橫梁，橫梁上鋪軌道，安裝軌道桁車，并組拼電動慢速絞車。軌道桁車安裝雙軌緣接片。之后安裝滑車組。起高架橋機，安裝走行天車，并將大梁與走行車聯(lián)為一體。經(jīng)試運轉(zhuǎn)后，吊重物試驗，檢查各部構(gòu)造。③架橋機對位架橋機行走到位后，伸臂到1#墩頂，安裝前腿再檢查走行桁車吊鉤是否到位。④架梁作業(yè)送梁到架橋機腹中，橫梁后退，桁車把梁吊起向前運行，在向前運行時，把梁橫移到預(yù)架梁位置。架梁順序從兩邊向中間對稱架設(shè)，架完一孔梁，綁扎鋼筋澆筑絞縫砼，使整孔梁連接成整體后，再進行下一孔梁架設(shè)。自架橋機架完單幅一孔梁后，移動架橋機到下一孔位置進行架梁。當(dāng)橋的單幅架完后，將架橋機移到鄰幅，重復(fù)架梁。⑤拆除架橋機按與拼裝順序相反的順序進行。（2）T梁連續(xù)預(yù)制T梁安裝就位后，將梁端部、橫隔板側(cè)面進行拉毛并清洗干凈，以使新、老混凝土結(jié)合良好。澆筑梁端連續(xù)縫及橫隔板混凝土，并進行養(yǎng)生，砼強度達到規(guī)定強度后，進行負(fù)彎矩區(qū)鋼筋的預(yù)應(yīng)力張拉和孔道壓漿。①端部及橫隔板施工施工前，將梁端部、橫隔板側(cè)面進行拉毛并清洗干凈，以使新、老混凝土結(jié)合良好，連接連接區(qū)鋼筋，綁扎橫向鋼筋，并設(shè)置接頭板波紋扁管（負(fù)彎矩區(qū)采用70×22mm波紋扁管，事先在梁體預(yù)制時預(yù)埋，澆筑連續(xù)接頭段時將對應(yīng)的波紋管連接并作好防漏處理），立模，在日溫度最低時，澆筑砼。②濕接縫砼施工采用吊模法，連續(xù)端0.2L范圍內(nèi)的梁板濕接縫砼先行澆注。5.6.橋面系施工1、護欄施工施工準(zhǔn)備→放樣→下料→焊接安裝→打磨→焊縫檢查→拋光。

主要施工方法：

⑴施工前應(yīng)先進行現(xiàn)場放樣，并精確計算出各種桿件的長度。⑵按照各種桿件的長度準(zhǔn)確進行下料，其構(gòu)件下料長度允許偏差為2.5mm。

⑶選擇合適的焊接工藝，焊條直徑，焊接電流，焊接速度等，通過焊接工藝試驗驗證。

⑷脫脂去污處理：焊前檢查坡口、組裝間隙是否符合要求，定位焊是否牢固，焊縫周圍不得有油污。否則應(yīng)選擇三氯代乙烯、苯、汽油、中性洗滌劑或其它化學(xué)藥品用不銹鋼絲細(xì)毛刷進行刷洗，必要時可用角磨機進行打磨，磨出金屬表面后再進行焊接。⑸焊接時應(yīng)選用適當(dāng)?shù)牟讳P鋼焊條（焊絲）和適當(dāng)?shù)暮附与娏?。焊接時構(gòu)件之間的焊點應(yīng)牢固，焊縫應(yīng)飽滿，焊縫金屬表面的焊波應(yīng)均勻，不得有裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑和針狀氣孔等缺陷，焊接區(qū)不得有飛濺物。

⑹桿件焊接組裝完成后，對于無明顯凹痕或凸出較大焊珠的焊縫，可直接進行拋光。對于有凹凸渣滓或較大焊珠的焊縫則應(yīng)用角磨機進行打磨，磨平后再進行拋光。拋光后必須使外觀光潔、平順、無明顯的焊接痕跡。

2、橋面鋪裝施工（1）橋面鋪裝的厚度、強度、平整度、橫坡度、寬度、拉毛處理和裂縫是橋面鋪裝施工的控制關(guān)鍵，尢其是平整度控制，它將直接影響瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量，乃至影響今后行車的穩(wěn)定性、舒適性，因此在施工中要嚴(yán)格控制上述要點。（2）清理橋面橋面鋪裝施工前對橋面進行復(fù)測，然后進行“地毯式”鑿除浮渣、浮漿，將一些混凝土凝固殘渣，粘結(jié)不牢的石子，混凝土小鼓包，拉毛的混凝土毛刺等鑿除，一些油漬用清洗劑清洗，對清洗不掉的油污要鑿除，然后用高壓水槍清洗干凈，保證橋面鋪裝層與橋面板的緊密結(jié)合。安裝鋼筋橋面鋪裝鋼筋應(yīng)按照設(shè)計及攤鋪一次安裝完畢，安裝橋面鋼筋時，應(yīng)注意鋼筋與企口縫鋼筋以及預(yù)埋錨固架立鋼筋的連接。橋面鋪裝錨固鋼筋將鋪裝層與行車道板連接為整體，同時應(yīng)保證橋面鋼筋網(wǎng)的準(zhǔn)確就位。（4）模板安裝中央模板采用8號槽鋼，下部開口以利鋼筋通過，模板底部用高標(biāo)號砂漿抄墊，確保頂口與橋面鋪裝設(shè)計標(biāo)高一致，模板加固牢靠，確保振搗及振搗梁行走時不發(fā)生移位。（5）混凝土施工混凝土采用運輸車運輸，混凝土的澆筑是整個橋面鋪裝施工的重要環(huán)節(jié)，其工藝流程為：混凝土人工攤鋪→平板振動器振實→滾筒滾壓提漿→粗平→鋁合金尺刮平→直尺檢查拉毛→養(yǎng)生。澆筑前，橋面應(yīng)清潔濕潤，并以不積水為度，混凝土攤鋪要均勻，布料高度要略高于橋面設(shè)計標(biāo)高1.5～2cm，以備整平和收漿，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止混凝土拌和物離析。用平板振搗器壓實，再用鋼滾筒滾壓，振搗找平時尤其要將豎起和外露的石子壓下去，滾筒滾壓數(shù)遍進行提漿，并以現(xiàn)場實際控制。用圓盤磨光機提漿及粗平，采用鋁合金作刮尺，貼緊模板順橋向連續(xù)反復(fù)幾次直至刮平，此時配合用直尺縱橫向反復(fù)檢測，以確保橋面鋪裝平整度。為保證橋面有一定的粗糙度，精平后進行拉毛處理，拉毛采用鐵刷子進行拉毛，拉毛線條均勻，深度控制在1-2mm。拉毛以手指按壓混凝土無痕跡時，即時覆蓋灑水養(yǎng)生，并充分保持濕潤。并派專人在拉毛后用鋼絲刷清掃接茬處，接茬處按施工縫進行處理，以保證接茬處的平整度和橋面整潔。已施工完畢的橋面鋪裝層用土工布覆蓋養(yǎng)生，橋面鋪裝除控制其厚度、強度、平整度外，混凝土表面產(chǎn)生微裂縫是主要質(zhì)量通病之一，因此，橋面鋼筋網(wǎng)的規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計和上級有關(guān)規(guī)定的要求，控制好鋼筋網(wǎng)保護層厚度，保護層的厚度在鋼筋網(wǎng)上點焊一些一定長度的定位鋼筋來保證。3、瀝青混凝土施工在防水工程施工完成且質(zhì)量經(jīng)驗收合格后，在基層清潔、干燥狀態(tài)和氣溫不低于10℃時攤鋪瀝青。橋面瀝青施工時為保證乳化瀝表粘層噴灑均勻，采用噴灑車自動噴灑。在噴灑之前，清除橋面雜物，保證橋面干凈，整潔。兩側(cè)防撞墻及裝飾采用塑料膜覆蓋。防止造成成品污染。在上下層之間噴灑粘層油時同樣注意成品保護。瀝青混凝土生產(chǎn)及運輸瀝青混合料生產(chǎn)采用大型德國產(chǎn)林泰閣3000型拌合機生產(chǎn)，嚴(yán)格按配合比生產(chǎn)混合料，并嚴(yán)格控制混合料的出廠質(zhì)量，按批次及時做好混合料的各項指標(biāo)抽檢，隨時提供油石比、級配、瀝青的三大指標(biāo)等數(shù)據(jù)。中粒式瀝青混合料的出場溫度控制在165℃—155℃，細(xì)粒式改性瀝青混合料的出場溫度控制在175℃—185℃。不合格的混合料嚴(yán)禁出廠。瀝青混合料運輸時，采用自卸汽車運輸，為保證攤鋪工作連續(xù)、勻速進行，及現(xiàn)場混合料到場情況，合理安排運輸車輛。運輸混合料車輛加蓋蓬布保溫，車內(nèi)嚴(yán)禁撒沙、柴油等，防止造成混合料污染?；旌狭系浆F(xiàn)場有專人指揮倒車，卸車。卸完混合料后，嚴(yán)禁在路中隨意清理車輛，必須在指定地點進行清理，確保工程質(zhì)量。對已成型路面，嚴(yán)禁車輛在上面調(diào)頭瀝青鋪裝前對橋面板先進行檢查，對橋面板平整度、坡度等進行復(fù)核，并留有原始記錄，出現(xiàn)不符合要求的地方，及時進行修整，以使瀝青混凝土鋪裝厚度符合質(zhì)量要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，再進行乳化瀝青粘層油噴灑施工。鋪裝時上面層，及下面層都采用電子平衡梁自動找平系統(tǒng)控制平整度及厚度。中粒式瀝青混合料運輸至施工現(xiàn)場的溫度控制在145℃以上，攤鋪溫度控制在135℃以上。細(xì)粒式改性瀝青混合料運輸至施工現(xiàn)場的溫度控制在165℃以上，攤鋪溫度控制在155℃以上。瀝青混合料攤鋪時遵循緩慢、均勻、連續(xù)的攤鋪原則，減少停機次數(shù)，提高路面的平整度，并遵循“先振后走，先停機后停振”的原則，提高施工起點和終點的密實度。當(dāng)攤鋪工作中斷，已鋪好的瀝青砼降至大氣溫度左右時，如繼續(xù)鋪筑，應(yīng)采取“直茬熱接”方法，認(rèn)真細(xì)致處理（攤鋪機機長每天攤鋪完起熨平板時，應(yīng)把標(biāo)尺讀數(shù)記牢，以防止再次施工時起步高低不平）。瀝青混合料碾壓，使用鋼筒振動壓路機和膠輪壓路機碾壓。混合料的壓實，按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進行。初壓在攤鋪后溫度較高下進行，以整平形成路拱和穩(wěn)定混合料。復(fù)壓緊接在初壓后進行，以使混合料穩(wěn)定、密實。終壓緊接在復(fù)壓后進行，以消除輪跡，路面壓實成型。初壓時，雙鋼輪壓路機靜碾。壓路機從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶重疊1/2輪寬，最后碾壓路中心部分。隨后振動碾壓4—6遍，然后用雙鋼輪壓路機靜碾兩遍。最后用膠輪壓