2020-2021年度廣東職業(yè)院校技能大賽（高職組）智慧物流作業(yè)方案設(shè)計(jì)與實(shí)施賽項(xiàng)規(guī)程

2020-2021年度廣東省職業(yè)院校技能大賽（高職組）

智慧物流作業(yè)方案設(shè)計(jì)與實(shí)施賽項(xiàng)規(guī)程

一、賽項(xiàng)名稱

項(xiàng)目編號(hào)：GZ-85

賽項(xiàng)名稱：智慧物流作業(yè)方案設(shè)計(jì)與實(shí)施

賽項(xiàng)組別：高職組

賽項(xiàng)歸屬產(chǎn)業(yè)：財(cái)經(jīng)商貿(mào)大類

二、競賽目的

以習(xí)近平總書記近日對職業(yè)教育工作作出的重要指示精神為指

導(dǎo)，以智慧物流作業(yè)為背景，通過競賽檢驗(yàn)物流人才培養(yǎng)，創(chuàng)新物

流人才培養(yǎng)，引領(lǐng)和促進(jìn)高職院校物流管理類專業(yè)教學(xué)改革；激發(fā)和

調(diào)動(dòng)行業(yè)企業(yè)關(guān)注和參與物流管理專業(yè)教學(xué)改革的主動(dòng)性和積極性，

提升培養(yǎng)專業(yè)人才的市場匹配度；堅(jiān)持知行合一、德技并修，培育和

弘揚(yáng)工匠精神；展示參賽選手在組織管理、專業(yè)團(tuán)隊(duì)協(xié)作、現(xiàn)場問題

的分析與處理、工作效率、質(zhì)量與成本控制、安全及文明生產(chǎn)等方面

的職業(yè)素養(yǎng)。

三、競賽內(nèi)容

競賽由物流作業(yè)方案設(shè)計(jì)賽段、物流作業(yè)方案實(shí)施賽段與物流職

業(yè)能力測評賽段三部分組成。

其中物流作業(yè)方案設(shè)計(jì)和作業(yè)方案實(shí)施兩個(gè)賽段的內(nèi)容，存在邏輯關(guān)

系，設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)與實(shí)施的設(shè)施設(shè)備、工具、操作系統(tǒng)相互嵌套。參賽

隊(duì)通過方案實(shí)施環(huán)節(jié)可對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行自我驗(yàn)證和自我調(diào)整。物流職

業(yè)能力測評賽段，測評題目主要源于黨和政府、行業(yè)與物流發(fā)展

有關(guān)的政策、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，考核準(zhǔn)智慧物流人是否了解、熟悉國家發(fā)

展戰(zhàn)略和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的判斷能力。全面考核選手的職業(yè)

素養(yǎng)和能力。

賽段進(jìn)行的時(shí)間順序：首先進(jìn)行物流作業(yè)方案設(shè)計(jì)；其次進(jìn)行物

流職業(yè)能力測評賽段的競賽，最后進(jìn)行物流作業(yè)方案實(shí)施賽段的競賽。

表1競賽內(nèi)容與時(shí)間分配

序號(hào)賽段競賽時(shí)長備注

1物流作業(yè)方案設(shè)計(jì)210分鐘

方案設(shè)計(jì)之后進(jìn)行，與方案

2物流職業(yè)能力測評30分鐘

設(shè)計(jì)同一地點(diǎn)

3物流作業(yè)方案實(shí)施45分鐘

1.第一賽段，物流作業(yè)方案設(shè)計(jì)，滿分為100分,占總分35%，

此賽段為物流綜合設(shè)計(jì)能力考核賽段。

參賽隊(duì)從物流作業(yè)設(shè)計(jì)資料數(shù)據(jù)包，獲取的物流作業(yè)場地、貨物、

貨架、托盤、各種包裝箱、叉車、手推車、月臺(tái)、客戶基本信息、客

戶需求、配送點(diǎn)及路徑信息、運(yùn)輸調(diào)度信息、過路過橋費(fèi)、工時(shí)資料、

各種租賃、貨位占用費(fèi)、安全要求等相關(guān)信息，進(jìn)行分析處理；進(jìn)行

貨位優(yōu)化及制定貨物入庫方案；進(jìn)行訂單處理及生成揀選單；路線優(yōu)

化方案；編制可實(shí)施的儲(chǔ)配作業(yè)計(jì)劃；預(yù)測出實(shí)施方案可能出現(xiàn)的問

題和應(yīng)對方案。依據(jù)三級(jí)指標(biāo)要求，設(shè)計(jì)編制在安全的基礎(chǔ)上，最優(yōu)

的物流作業(yè)方案。主要包括：

（1）運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃編制。

（2）出、入庫作業(yè)計(jì)劃編制。

（3）配送作業(yè)計(jì)劃編制。

（4）作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃編制。

（5）資金預(yù)算表的編制。

2

2.第二賽段，物流職業(yè)能力測評，滿分100分,占總分值10%。

此賽段為職業(yè)知識(shí)和能力考核賽段，包括十七方面，全面評價(jià)一個(gè)團(tuán)

隊(duì)對新時(shí)代物流職業(yè)能力的理解和認(rèn)識(shí)。

（1）黨和政府與物流發(fā)展有關(guān)的政策、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。

（2）準(zhǔn)物流人是否了解、熟悉新時(shí)代國家發(fā)展戰(zhàn)略。

（3）物流領(lǐng)域各類術(shù)語。

（4）物流領(lǐng)域設(shè)備管理要求。

（5）物流領(lǐng)域勞動(dòng)安全管理要求。

（6）物流領(lǐng)域生產(chǎn)安全管理要求。

（7）物流領(lǐng)域服務(wù)質(zhì)量要求。

（8）物流領(lǐng)域從業(yè)人員職業(yè)資質(zhì)。

（9）物流領(lǐng)域作業(yè)規(guī)范。

（10）物流領(lǐng)域防塵防毒技術(shù)規(guī)范。

（11）物流領(lǐng)域管理規(guī)范。

（12）物流領(lǐng)域包裝（物、材料）、襯墊（物、材料）規(guī)范。

（13）物流園區(qū)分類與基本要求。

（14）物流中心作業(yè)通用規(guī)范。

（15）物流成本構(gòu)成與計(jì)算。

（16）常用各類危險(xiǎn)品標(biāo)志。

（17）物流基本常識(shí)。

3.第三賽段，物流作業(yè)方案實(shí)施，最低成本者為滿分，占總分值

55%，此賽段為實(shí)操考核賽段。

參賽隊(duì)根據(jù)第一賽段的物流作業(yè)方案，分工協(xié)作，選擇最佳時(shí)機(jī)

并根據(jù)作業(yè)任務(wù)需求，選擇使用設(shè)備和必備的工具，執(zhí)行出庫作業(yè)計(jì)

3

劃，入庫作業(yè)計(jì)劃，執(zhí)行配送作業(yè)計(jì)劃。在實(shí)操中檢驗(yàn)作業(yè)方案的可

行性和優(yōu)化程度。

在實(shí)施過程中要體現(xiàn)物流企業(yè)作業(yè)過程所需要的專業(yè)知識(shí)、操作

技能，團(tuán)隊(duì)合作，精益管理，服務(wù)質(zhì)量，安全意識(shí)與工匠精神。選手

實(shí)施方案過程中，可修改方案。以操作規(guī)范程度、方案是否可行、方

案實(shí)施效率、成本核算、服務(wù)質(zhì)量、安全意識(shí)等要素為依據(jù)，計(jì)算綜

合成本為評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

四、競賽方式

1.比賽以團(tuán)隊(duì)方式進(jìn)行，每支參賽隊(duì)由4名選手組成，參賽選手

年齡不超過25周歲(年齡計(jì)算截止時(shí)間為2021年5月1日），須為

同校在籍學(xué)生。

2.指導(dǎo)教師須為本校專兼職教師，每校限報(bào)1-2名指導(dǎo)教師。

3.參賽隊(duì)來自全省各高職院校，確定賽項(xiàng)領(lǐng)隊(duì)1人。

4.比賽持續(xù)進(jìn)行2天。賽程安排在不同的時(shí)間、合適的競賽區(qū)域

進(jìn)行。

5.賽前組織抽簽，確定抽簽順序號(hào)和實(shí)操出場順序號(hào)，每天各實(shí)

操場次比賽前，同場次參賽隊(duì)現(xiàn)場抽簽，確定比賽工位。

五、競賽流程

（一）競賽時(shí)間安排

賽事持續(xù)進(jìn)行2天。賽程由物流作業(yè)方案設(shè)計(jì)賽段、物流職業(yè)能

力測評和物流作業(yè)方案實(shí)施賽段三部分組成，安排在不同的時(shí)間、適

合的區(qū)域進(jìn)行。

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表2競賽日程具體安排

日期時(shí)間事項(xiàng)參加人員地點(diǎn)

指導(dǎo)老師與參賽

8：30-9：55報(bào)到階梯三課室

選手

指導(dǎo)老師與參賽

10:00-10:30開幕式報(bào)告廳

報(bào)到日選手

(2021.04.24)藝術(shù)樓三樓

10:35-11:00領(lǐng)隊(duì)會(huì)議-抽簽領(lǐng)隊(duì)

階梯課室

指導(dǎo)老師與參賽學(xué)生飯?zhí)?

11：00-12：30午餐

選手樓

13:00-16:30

方案設(shè)計(jì)參賽選手賽場1-4

競賽日

(2021.04.24)16:30-17:00休息參賽選手

17：00-17:30職業(yè)能力測評參賽選手賽場1-4

競賽日7:30-8:00檢錄參賽選手S108門口

(2021.04.25)8:00-12：00實(shí)操參賽選手S107S108

13:30-18;30實(shí)操參賽選手S107S108

指導(dǎo)老師與參賽

返程日2021.4.25-2021.4.26返程

學(xué)生

（二）競賽流程

1.方案設(shè)計(jì)流程

圖1方案設(shè)計(jì)流程

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2.職業(yè)技能測評流程

圖2職業(yè)技能測評流程

3.方案實(shí)施流程

圖3方案實(shí)施流程

六、賽卷說明

競賽試題將采用樣題公開方式，于賽前5天在大賽信息發(fā)布平臺(tái)

上發(fā)布。

根據(jù)三級(jí)指標(biāo)進(jìn)行現(xiàn)代物流作業(yè)方案設(shè)計(jì)與實(shí)施。

表3三級(jí)指標(biāo)說明

一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)三級(jí)指標(biāo)三級(jí)指標(biāo)說明

物流作業(yè)工作準(zhǔn)備1.封面題目：智慧物流作業(yè)方案設(shè)計(jì)與實(shí)施

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一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)三級(jí)指標(biāo)三級(jí)指標(biāo)說明

方案設(shè)計(jì)參賽隊(duì)名稱：本隊(duì)抽簽序號(hào)，如為01

選手：胸牌號(hào)碼如01A、01B、01C、01D

物流作業(yè)方案執(zhí)行時(shí)的分工01A為主

2.隊(duì)員分工

管（隊(duì)長）

運(yùn)輸作業(yè)﹡3.運(yùn)輸車輛根據(jù)采購計(jì)劃，填寫運(yùn)單，選取合適的

計(jì)劃調(diào)度車型、噸位、線路并派車

4.物動(dòng)量ABC

能夠體現(xiàn)出分類過程和分類結(jié)果

分類表

5.收貨檢驗(yàn)編制收貨檢驗(yàn)單

6.編制托盤條編制托盤條碼并打印。碼制：CODE39、

碼8位、無校驗(yàn)碼

入庫作業(yè)7.制定貨物組

包括奇數(shù)層俯視圖、偶數(shù)層俯視圖

計(jì)劃托示意圖

以托盤式貨架的排為單位，將貨位存儲(chǔ)

8.上架存儲(chǔ)貨

情況反映在存儲(chǔ)示意圖上，在相應(yīng)貨位

位圖繪制

上標(biāo)注貨物名稱

按照收到的入庫通知單上的貨物信息

﹡9.就地堆碼

完成存儲(chǔ)所需貨位數(shù)量或堆存所需占

存儲(chǔ)區(qū)規(guī)劃

地面積及規(guī)劃的貨垛長、寬、高（箱數(shù)）

參賽隊(duì)收到客戶訂單后，應(yīng)對訂單的有

10.訂單有效性

效性進(jìn)行判斷，對確定的無效訂單予以

分析

鎖定，陳述理由，主管簽字并標(biāo)注日期

當(dāng)多個(gè)客戶針對某一貨物的要貨量大

11.客戶優(yōu)先權(quán)于該貨物庫存量時(shí)，應(yīng)對客戶進(jìn)行優(yōu)先

分析等級(jí)劃分以確定各自的分配量，并闡明

理由

依據(jù)客戶訂單和劃分后的客戶優(yōu)先等

出庫作業(yè)級(jí)順序制定庫存分配計(jì)劃表，將相關(guān)庫

12.庫存分配計(jì)

計(jì)劃存依次在不同的客戶間進(jìn)行分配并顯

劃表

示庫存余額，對于缺貨訂單進(jìn)行妥善處

理

根據(jù)客戶訂單，設(shè)計(jì)揀選單，必有項(xiàng)目

13.揀選作業(yè)計(jì)齊全，揀選作業(yè)流暢，應(yīng)能減少揀選次

劃數(shù)、優(yōu)化揀選路徑、縮短揀選時(shí)間，注

重效率

14.月臺(tái)分配示將月臺(tái)在客戶間進(jìn)行分配，便于月臺(tái)集

意圖貨，并編制月臺(tái)點(diǎn)檢單

補(bǔ)貨作業(yè)*15.編制補(bǔ)貨根據(jù)貨位存儲(chǔ)單位、目標(biāo)貨位庫存上下

方案作業(yè)計(jì)劃限制定補(bǔ)貨策略

16.配送車輛調(diào)根據(jù)所給數(shù)據(jù)利用節(jié)約法，完成車輛調(diào)

配送作業(yè)

度與路線優(yōu)化度方案和路線優(yōu)化設(shè)計(jì)

計(jì)劃

17.配裝配載方根據(jù)配送線路優(yōu)化結(jié)果，繪制配送車輛

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一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)三級(jí)指標(biāo)三級(jí)指標(biāo)說明

案積載圖，以體現(xiàn)配送的先后順序（按客

戶繪制，不顯示貨物品種）

按照時(shí)間先后順序?qū)⒚课粎①愱?duì)員在

18.作業(yè)進(jìn)度計(jì)方案執(zhí)行過程中的工作內(nèi)容編制成作

劃業(yè)進(jìn)度計(jì)劃（甘特圖），包括設(shè)備租賃

編制計(jì)劃情況及可能出現(xiàn)問題的預(yù)案

包括作業(yè)過程可能發(fā)生的各種費(fèi)用項(xiàng)

19.預(yù)算表目及相應(yīng)的預(yù)算金額，以便與實(shí)際發(fā)生

的費(fèi)用比較，滿足預(yù)算編制信息的內(nèi)容

1.入庫準(zhǔn)備工

粘貼托盤條碼，整理作業(yè)現(xiàn)場

作

驗(yàn)收無誤后，按照堆碼要求，將散臵堆

執(zhí)行入庫2.驗(yàn)貨、組托

放的貨物科學(xué)、合理地碼放在托盤上

作業(yè)計(jì)劃

3.啟動(dòng)WMS完成貨物信息錄入

完成貨物入庫操作并指揮叉車工上架

4.入庫作業(yè)

作業(yè)

物流作業(yè)

按照設(shè)計(jì)的揀選單進(jìn)行揀選作業(yè)及拆

方案實(shí)施5.揀選作業(yè)

零貨的再包裝

完成各客戶所要貨物的出庫復(fù)核、月臺(tái)

6.出庫作業(yè)

執(zhí)行出庫點(diǎn)檢、理貨

作業(yè)計(jì)劃選擇合適的車型（微縮模擬）完成貨物

7.貨物配裝

的配裝（車型不同成本不同）

只進(jìn)行配送排序第一位的客戶（按調(diào)整

8.貨物送達(dá)

后的路線順序）貨物卸貨交接

1.表中帶﹡號(hào)三級(jí)指標(biāo)項(xiàng)在實(shí)施過程中不執(zhí)行

說明

2.可參考物流管理專業(yè)資源庫中相關(guān)資料

七、競賽規(guī)則

（一）報(bào)名資格及參賽隊(duì)伍要求

1.參賽隊(duì)及參賽選手資格：參賽選手須為2021年度高等職業(yè)學(xué)

校全日制在籍學(xué)生，性別不限,年齡不超過25周歲，年齡計(jì)算截止時(shí)

間為2021年5月1日。本科院校中的高職類全日制在籍學(xué)生可報(bào)名

參賽。五年制高職學(xué)生報(bào)名參賽的，必須是四、五年級(jí)的在籍學(xué)生。

2.組隊(duì)要求:參賽選手為同一學(xué)校，不允許跨校組隊(duì)。

3.參賽要求：每個(gè)參賽隊(duì)的4名選手必須為本院校在籍學(xué)生；每

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隊(duì)指導(dǎo)教師1～2名，須為本院校專兼職教師。

（二）抽簽

1.賽項(xiàng)安排在第一天開模式后，領(lǐng)隊(duì)會(huì)及抽簽，確定各參賽隊(duì)的

“抽簽順序號(hào)”和“實(shí)操出場順序號(hào)”。

2.各場次比賽前，同場次實(shí)操，參賽隊(duì)長現(xiàn)場抽簽，確定比賽工

位。

（三）賽場要求

1.各參賽隊(duì)須提前30分鐘進(jìn)入賽場，在比賽期間實(shí)行封閉管理，

參賽隊(duì)遲到15分鐘以上以棄權(quán)論處。

2.參賽選手不帶任何參賽隊(duì)及個(gè)人信息入場比賽，參賽選手不允

許攜帶任何通訊及存儲(chǔ)設(shè)備、紙質(zhì)材料等物品進(jìn)入賽場，賽場內(nèi)提供

必需用品。

3.參賽選手進(jìn)入賽場必須聽從現(xiàn)場裁判人員的統(tǒng)一布臵和安排，

比賽期間必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，確保人身和設(shè)備安全；

4.比賽結(jié)束前10分鐘，裁判長提醒比賽即將結(jié)束，當(dāng)宣布比賽

結(jié)束后，參賽選手必須馬上停止一切操作，按要求位臵站立等候撤離

比賽工位指令。

5.參賽隊(duì)提交的所有文件、單據(jù)等，凡要求參賽選手簽字確認(rèn)的，

均簽參賽隊(duì)參賽抽簽序號(hào)。

6.參賽隊(duì)在物流作業(yè)方案設(shè)計(jì)賽段所完成的方案及所有相關(guān)紙

質(zhì)資料等競賽成果文件均由參賽選手自行密封（一式四份），交競賽

裁判組保存，禁止在競賽成果上做任何與競賽無關(guān)的記號(hào)。電子文件

由競賽裁判組裁判提取。在物流作業(yè)方案實(shí)施賽階段時(shí)，由裁判交還

參賽隊(duì)一份，并由參賽選手自行開啟。

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7.執(zhí)行物流作業(yè)方案時(shí)，各參賽隊(duì)選手應(yīng)嚴(yán)格按照作業(yè)方案執(zhí)行，

不得擅自修改方案，修改作業(yè)方案應(yīng)由主管提出并實(shí)施。方案修改時(shí)，

4名選手應(yīng)停止作業(yè)，競賽時(shí)間連續(xù)計(jì)算。

8.競賽中出現(xiàn)不文明和不安全的現(xiàn)象、操作不規(guī)范、出現(xiàn)質(zhì)量問

題、分工協(xié)作不合理等現(xiàn)象，均按比例增加成本和費(fèi)用。

（四）成績評定

1.大賽在賽項(xiàng)組委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下，賽項(xiàng)裁判組負(fù)責(zé)賽項(xiàng)成績評定工作，

參賽隊(duì)成績通過“三級(jí)審核”，確保比賽成績準(zhǔn)確無誤。

2.大賽專家組負(fù)責(zé)大賽命題與審題工作，比賽前通過抽簽確定賽

題。

3.裁判報(bào)到后，封閉管理。通過抽簽方式，確定裁判執(zhí)裁工位。

4.為保證裁判執(zhí)裁標(biāo)準(zhǔn)一致，裁判進(jìn)行競賽預(yù)演培訓(xùn)。

5.物流作業(yè)方案設(shè)計(jì)賽段由裁判組打分，以百分制的分?jǐn)?shù)形式給

出；物流職業(yè)能力測評賽段由計(jì)算機(jī)計(jì)分，以百分制的分?jǐn)?shù)形式給出；

物流作業(yè)方案實(shí)施賽段對執(zhí)行過程進(jìn)行成本計(jì)核，系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定公式：

實(shí)操成績=【（最高成本-本隊(duì)成本）〔（最高成本-最低成本）】〓

100，將成本自動(dòng)轉(zhuǎn)換為百分制分?jǐn)?shù)。最終的總成績=能力測評〓10%+

方案設(shè)計(jì)成績〓35%+方案實(shí)施成績〓55%。

八、競賽環(huán)境

1.方案設(shè)計(jì)賽段和能力測評賽段環(huán)境:每隊(duì)在方案設(shè)計(jì)賽段上均

為獨(dú)立空間，有獨(dú)立使用的計(jì)算機(jī)設(shè)施，保證了各隊(duì)在方案設(shè)計(jì)時(shí)的

獨(dú)立性，不受外界干擾。

2.實(shí)操賽段環(huán)境:4組完全相同的設(shè)施，滿足4隊(duì)同時(shí)比賽。競

賽場地采光、通風(fēng)良好。

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3.使用的設(shè)施設(shè)備，規(guī)格、型號(hào)，新舊程度一致，保證競賽的公

平。

4.競賽場地設(shè)有裁判休息室和工作室，休息室和工作室分設(shè)；有

能滿足參賽隊(duì)休息的休息室。

九、技術(shù)規(guī)范

競賽涉及的主要技術(shù)規(guī)范有九項(xiàng)。

1.《物流術(shù)語》（GB/T18354-2006）。

2.《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計(jì)算》（GB/T20523-2006）。

3.《倉儲(chǔ)從業(yè)人員職業(yè)資質(zhì)》（GB/T21070-2007）。

4.《倉儲(chǔ)服務(wù)質(zhì)量要求》（GB/T21071-2007）。

5.《通用倉庫等級(jí)》（GB/T21072-2007）。

6.《物流中心作業(yè)通用規(guī)范》（GB/T22126-2008）。

7.《計(jì)算機(jī)軟件質(zhì)量保證計(jì)劃規(guī)范GB/T12504-90》。

8.《物流師國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)》。

9.企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范等。

十、技術(shù)平臺(tái)

比賽項(xiàng)目使用器材及技術(shù)平臺(tái)以廣東省職業(yè)院校技能大賽組委

會(huì)辦公室公布的為準(zhǔn)，如有系統(tǒng)升級(jí)，合作企業(yè)提供免費(fèi)升級(jí)服務(wù)。

技術(shù)平臺(tái)涉及的設(shè)備與基本規(guī)格如下表。

技術(shù)平臺(tái)設(shè)備與規(guī)格

序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格

(EnGenius)EAP-3660

54M高速連接

符合IEEE802.11b/g標(biāo)準(zhǔn)

1基站輸出功率最高達(dá)28dbm

支持點(diǎn)對多點(diǎn)(P2MP)無線連接和WDS分布系統(tǒng)

11g保護(hù)模式，使b/g混合模式下11g的效率更高

支持WPA/WPA2/802.1x認(rèn)證及加密方式

11

序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格

PoE供電，兼容802.3af標(biāo)準(zhǔn)

輸出功率可調(diào)

Datamaxm4206

條碼打印機(jī)：熱敏/熱轉(zhuǎn)印

條碼打印機(jī)分辨率：203dpi

打印速度：152.4mm/s

打印寬度：108mm

最大打印長度：2475mm

2條碼打印機(jī)

標(biāo)簽寬度：19-118

碳帶長度：450000mm

接口類型：USB口并口(IEEE1284并行接)RS232

標(biāo)簽厚度：0.0635-0.254mm

尺寸：259〓27〓62

含條碼制作軟件

優(yōu)質(zhì)紙材標(biāo)簽打印紙等(滿足大賽使用要求)標(biāo)準(zhǔn)為100〓

3標(biāo)簽耗材

50mm或90〓55mm

規(guī)格：1200〓1000〓160（mm）托盤材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)木材，承

4木制托盤

重能力在500KG以上

貨位參考尺寸：L2300〓W900〓1350（mm）。貨架材質(zhì)及承

重以工業(yè)級(jí)中型貨架為參考依據(jù)立柱尺寸：90mm,橫梁尺

5貨架

寸：120mm（雙貨位承重不少于1000KG）；貨架每棵立柱

必須配備護(hù)腿及斜撐

電瓶叉車，荷載能力1500公斤，提升高度4米，滿負(fù)荷持

6叉車?yán)m(xù)作業(yè)能力5小時(shí)（考慮作業(yè)間隙，應(yīng)該可以支持10小時(shí)

以上的總體作業(yè)時(shí)間）

7地牛OLTA101額定負(fù)載2.5噸，最大高度200mm

基礎(chǔ)參數(shù)：可實(shí)現(xiàn)真正的可穿戴式作業(yè)和數(shù)據(jù)采集，它可

以讀取一維/二維條碼或RFID電子標(biāo)簽，可以將數(shù)據(jù)進(jìn)行

預(yù)處理并通過藍(lán)牙4.0技術(shù)上傳到智能手表等移動(dòng)顯示終

端。與智能手表配合使用，通過手表，有用的信息可以直

接傳遞到更高層級(jí)的決策管理系統(tǒng)。

功能描述：

可穿戴式數(shù)據(jù)讀?。簾o需手持，智能手套支持邊工作邊采

智能穿戴設(shè)備集現(xiàn)場數(shù)據(jù)，尤其適用于物流倉儲(chǔ)中的揀貨和分揀作業(yè)。

8

-手套使用智能手套后，一線員工不需要邊查看紙質(zhì)揀貨單邊揀

選貨物或者也不需要手持設(shè)備對包裝箱的條碼/標(biāo)簽進(jìn)行

數(shù)據(jù)掃描。

優(yōu)越的掃描效率，效率提升：智能手套的優(yōu)越性掃描功能

可確?？焖?、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)采集即使面對印刷不良的條碼或

者在光線不良好的應(yīng)用場景下。對比目前其他手持式讀取

設(shè)備，智能手套可以提高每個(gè)揀貨員工的作業(yè)效率達(dá)

15%-30%。

12

序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格

中間件技術(shù)：該技術(shù)可以使智能手套快速與現(xiàn)有的應(yīng)用系

統(tǒng)軟件對接整合作為一體化行業(yè)解決方案，用戶只需要根

據(jù)需求和應(yīng)用場景進(jìn)行輕量化定制開發(fā)。

高級(jí)人因設(shè)計(jì)：智能手套的總體重量非常輕，適合勞動(dòng)強(qiáng)

度大、人員密度大的應(yīng)用場景比如電商物流倉儲(chǔ)的分揀作

業(yè)。

技術(shù)參數(shù)：

1）連接性能

雙模式藍(lán)牙，支持EDR及BLE4.0；連接距離：10m；頻段：

2.4GHz-2.48GHz；支持MicroUSB標(biāo)準(zhǔn)接口。

2）掃描性能

圖像傳感器：像素為752*480CMOS傳感器；紅光LED

(612nm~624nm)，激光650nm對焦；支持1D、2D碼制識(shí)別；

讀取角度：水平36°，垂直23°；條碼靈敏度：傾斜〒55°，

偏轉(zhuǎn)〒55°，旋轉(zhuǎn)360°；

3）環(huán)境參數(shù)

工作穩(wěn)定：-0~50?C；儲(chǔ)存穩(wěn)定：-40℃~+80℃；工作

濕度：5%~95%；環(huán)境光照：0~100000lux(自然光)；

4）電池性能

鋰離子聚合物電池，電池容量：400mAh；平均使用時(shí)間≥

12小時(shí)；

5）其他特性

可擴(kuò)展掃描觸發(fā)鍵，支持多種穿戴方式，能夠?qū)崿F(xiàn)無線出

入庫、盤點(diǎn)、庫內(nèi)作業(yè)管理以及與物流技能大賽軟件－倉

儲(chǔ)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫鏈接。

技術(shù)參數(shù)：

重量≥85g。

支持Android4.3操作系統(tǒng)，1GHz雙核、4GBFlashROM，

512MBRAM；2.2'TFT顯示屏；

支持wifi、藍(lán)牙2.1、BLE4.0；

智能穿戴設(shè)備

9含有F1-F6自定義功能鍵；獨(dú)立充電座，USB2.0；

-手表

電池容量≥1300mAh；

工作時(shí)長：約15h，IP54防護(hù)等級(jí)；可多次承受1.2米高

度自由跌落，六面八角跌落到水泥面；

（7）工作溫度-10℃~+50℃。

電子標(biāo)簽揀選

電子標(biāo)簽輔助揀貨DPS/分揀DAS系統(tǒng)(Pick-to-Light)為

設(shè)備

10分布式管理系統(tǒng)。以中央計(jì)算機(jī)為上位機(jī)，以多組安裝在

（DPS/DAS）和

貨物儲(chǔ)位上的電子標(biāo)簽為下位機(jī)。

RFID設(shè)備

寬度:W1500＊深度:D700＊高度:H1800；層數(shù):3層；

11流利貨架

承重:500kg/層。

13

序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格

配送車輛（按

12承重:500KG。尺寸：1610*1030*890mm。

比例微縮）

RY26-PC0390

功能說明：能夠完成物流技能大賽中對電子標(biāo)簽揀貨的不

同過程的要求和應(yīng)用，具體如下：

1.揀料小車整體采用不銹鋼管結(jié)構(gòu)組成；

2.采用802.11b/g無線WiFi模式；

3.充電、剩余電量的直觀顯示；

4.工業(yè)級(jí)觸控平板電腦，IP65等級(jí)，硬件接口豐富；

5.小車系統(tǒng)易于集成、預(yù)留數(shù)據(jù)通信擴(kuò)展接口；

6.標(biāo)配18Ah大容量電池，充電一次可不間斷工作24小時(shí)；

7.播種式：按訂單播種物料

8.摘果式：打包揀料自動(dòng)分料

詳細(xì)參數(shù)：

電子標(biāo)簽智能

131.整車尺寸約：142cm（L）〓58.5cm(W)〓118cm(H)

揀貨臺(tái)車

2.電子標(biāo)簽：9個(gè)5位數(shù)碼7段式單色顯示，含控制器

電壓/電流：DC12V/80mA(Avg.)

尺寸約148mm（L）〓46mm(W)〓25mm(H)

3.平板電腦：

WindowsXP/WindowsCE系統(tǒng)

電壓DC12V～24V

操作溫度-10～＋60℃

4.鉛酸電池：

最高輸出電流6A；輸出線長40cm線粗0.75平方

5.觸摸屏操作軟件能與大賽倉儲(chǔ)管理軟件對接，實(shí)現(xiàn)在電

子標(biāo)簽車揀貨過程的數(shù)據(jù)傳輸與揀貨確認(rèn)操作等多種

功能的互動(dòng)操作功能

設(shè)備功能：系統(tǒng)主要由貨架、KIVA機(jī)器人、貨到人系統(tǒng)軟

件組成。按照機(jī)器人按照指令將存放貨物的貨架通過人工

智能計(jì)算，搬運(yùn)至揀貨臺(tái)，由選手完成揀貨作業(yè)。

一、貨架

材質(zhì)：鋼材；4層；最大承重180kg；尺寸約900*900*1800mm；

二、機(jī)器人主體

1.整車采用2+4輪結(jié)構(gòu)，中間兩輪為承載輪驅(qū)動(dòng)輪，具有

貨到人揀選系脫線保護(hù)功能；使用二維碼導(dǎo)航方式；工業(yè)鋰電池供電，

14

統(tǒng)工作噪聲≤68dB；配備充電樁。

三、貨到人系統(tǒng)軟件:由“實(shí)時(shí)調(diào)度、任務(wù)管理、Pansystem”

三套系統(tǒng)組成，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人定位，導(dǎo)航，完成揀選作業(yè)。

1.實(shí)時(shí)調(diào)度系統(tǒng)：C++/qt語言開發(fā)；運(yùn)行于Windows系

統(tǒng)；采用WIFI與AGV通信，通過特定的協(xié)議進(jìn)行AGV數(shù)

據(jù)交互和控制，對數(shù)據(jù)庫里面存在的任務(wù)進(jìn)行解析協(xié)調(diào)AGV

運(yùn)行完成任務(wù)。

2.任務(wù)管理系統(tǒng)：C++/qt語言開發(fā)；運(yùn)行于Windows系統(tǒng)；

14

序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格

通過數(shù)據(jù)庫中的特定表和AGV調(diào)度系統(tǒng)通信。發(fā)布AGV任

務(wù)（搬運(yùn)貨架到站點(diǎn)，延遲后返回），監(jiān)控AGV實(shí)時(shí)位臵，

查看數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)任務(wù)，查看AGV實(shí)時(shí)狀態(tài)，圖形化顯示AGV

狀態(tài)，AGV任務(wù)執(zhí)行統(tǒng)計(jì)（圖形化）。

3.Pansystem

Pan系統(tǒng)基于C++底層開發(fā)QR碼的視覺定位動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃，

解碼庫支持QR碼等多種格式，根據(jù)QR碼掃描結(jié)果實(shí)現(xiàn)運(yùn)

動(dòng)設(shè)備在柵格狀地圖中的離散定位，并通過引入卡爾曼濾

波算法，實(shí)現(xiàn)了對運(yùn)動(dòng)設(shè)備的連續(xù)定位，系統(tǒng)發(fā)出的指令

與上位機(jī)軟件判斷該單元指令是否執(zhí)行完畢，則發(fā)送下條

單元指令，實(shí)現(xiàn)貨到人系統(tǒng)與智慧物流方案設(shè)計(jì)與實(shí)施、

電子播種墻、看板、打印設(shè)備數(shù)據(jù)無縫對接。

用4塊40-46寸超窄邊LCD拼接而成。雙邊拼縫6.7個(gè)毫

米；具備全屏拼接顯示、M*N屏拼接顯示、分屏顯示；

15LCD顯示屏支持AV、VGA、HDMI、分量、TV等多種信號(hào)同時(shí)輸入，任

意切換顯示；無須外臵任何硬件，支持多種信號(hào)格式輸入，

任意切換顯示，支持遙控器操作。

1.物流職業(yè)能力評價(jià)軟件

物流職業(yè)能力評價(jià)主要包括物流基礎(chǔ)知識(shí)的掌握，物流基

本設(shè)施設(shè)備的認(rèn)知，物流作業(yè)流程的了解，物流作業(yè)活動(dòng)

安全注意事項(xiàng)的掌握，物流從業(yè)人員的職業(yè)道德等。全面

評價(jià)一個(gè)團(tuán)隊(duì)對物流職業(yè)能力的理解和認(rèn)識(shí)。根據(jù)對物流

的認(rèn)知并推送3D實(shí)操題進(jìn)行操作，并進(jìn)行綜合的評價(jià)。

2.倉儲(chǔ)管理軟件

系統(tǒng)管理:對用戶及用戶組及客戶信息的管理。

基礎(chǔ)資料：對倉庫、倉位、托盤、物料信息的初始化；完

成一級(jí)庫、二級(jí)庫、三級(jí)庫的建設(shè)。

訂單管理：錄入入庫計(jì)劃、客戶訂單、訂單處理和補(bǔ)貨計(jì)

劃。

競賽的軟件平入庫管理：入庫作業(yè)、RF組托上架、入庫完成及入庫單打

16

臺(tái)印（RF手持的對接應(yīng)用、智能穿戴設(shè)備的對接應(yīng)用）。

出庫管理：揀貨計(jì)劃、RF揀貨、電子標(biāo)簽揀貨、立體倉庫

揀貨、BtoC播種、揀貨單打印、出庫完成。

補(bǔ)貨管理：補(bǔ)貨計(jì)劃、出庫理貨、補(bǔ)貨入庫、補(bǔ)貨完成。

庫存管理：庫存查詢、可視化庫存、庫存優(yōu)化設(shè)臵、庫存

監(jiān)控。

3.配送優(yōu)化軟件

主要功能包括3D地圖裝臵、配送計(jì)劃、訂車作業(yè)、車輛配

載、線路選擇、線路優(yōu)化、障礙設(shè)臵、RF配送簽收、配送

費(fèi)用計(jì)算等。

管理端：

車輛管理：管理配送車輛信息，用于費(fèi)用計(jì)算模塊。

地圖上傳：3D地圖可以由用戶上傳或者修改，大賽中可以

15

序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格

選擇天津市其中一部分地圖作為背景。

站點(diǎn)維護(hù)：進(jìn)入配送點(diǎn)設(shè)定，首先加載所上傳的3D地圖為

背景，加載系統(tǒng)初始配送中心、配送點(diǎn)（客戶地址），這

些配送點(diǎn)可移動(dòng)進(jìn)行標(biāo)識(shí)在地圖上，在左上角也可以加載

支點(diǎn)，在地圖上放支點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，點(diǎn)擊保存對配送中心、

配送點(diǎn)、支點(diǎn)描點(diǎn)成功。

線路維護(hù)：進(jìn)入線路設(shè)定，首先加載所上傳3D地圖及其配

送點(diǎn)等信息，根據(jù)配送中心及配送點(diǎn)、支點(diǎn)，選擇兩點(diǎn)進(jìn)

行相連，對線路描述其線路名、公里數(shù)。

設(shè)臵隨機(jī)路障：根據(jù)己加載的線路，在3D地圖中選定某線

路為隨機(jī)路障線路。

用戶端：

配送作業(yè)單：與倉儲(chǔ)與配送管理軟件數(shù)據(jù)對接并聯(lián)動(dòng)，同

步用戶訂單信息，根據(jù)訂單信息生成配送作業(yè)單。

車輛配載：查詢出所有配送作業(yè)單，選定某條作業(yè)單信息

可進(jìn)行配載選定，讓用戶選定某車輛進(jìn)行配載

線路選擇：展示所有己車輛配載后配送作業(yè)單。根據(jù)配送

作業(yè)單在管理員設(shè)定的配送3D地圖選定線路。

車輛配送：模式配送運(yùn)輸過程，在配送過程中加入隨機(jī)生

成事件，讓用戶臨時(shí)改變線路。

配送費(fèi)用結(jié)算：對所有完成配送的作業(yè)單清算費(fèi)用。

4.智能穿戴管理軟件

主要功能包含組托，上架，揀選，配送簽收等可與智能穿

戴設(shè)備無縫鏈接。

系統(tǒng)采用移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)開發(fā),與競賽的軟件平臺(tái)集成，通過

智能移動(dòng)終端（平板）實(shí)現(xiàn)輔助選手參加競賽、支持裁判

進(jìn)行電子化評判等核心功能。

后臺(tái)管理

后臺(tái)管理員可以將競賽評分內(nèi)容和項(xiàng)目通過后臺(tái)程序進(jìn)行

靈活配臵，設(shè)臵參賽隊(duì)伍信息，并且給裁判設(shè)臵賬號(hào)和權(quán)

限分配，上傳題目資料，監(jiān)控選手比賽過程的完成情況。

參賽隊(duì)信息管理：錄入競賽隊(duì)伍的詳細(xì)信息，包括隊(duì)名，

人數(shù)和成員等

競賽管理智能

17用戶管理：對裁判用戶進(jìn)行維護(hù)

平臺(tái)

評分項(xiàng)管理：評分項(xiàng)目通過樹狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行管理和維護(hù)，第

一層為打分大項(xiàng)目，第二層為打分的子項(xiàng)目，允許多級(jí)細(xì)

項(xiàng)，每個(gè)打分項(xiàng)目定義一個(gè)或者多個(gè)罰扣或者加分參數(shù)。

理論成績導(dǎo)入：可以將理論考試系統(tǒng)的成績進(jìn)行導(dǎo)入，并

且按照統(tǒng)一的計(jì)算公式進(jìn)行分?jǐn)?shù)計(jì)算

成績導(dǎo)出：可以與理論成績一起按照統(tǒng)一的計(jì)算公式計(jì)算

團(tuán)隊(duì)整體分?jǐn)?shù)，并且進(jìn)行自動(dòng)排名

成績打?。横槍γ恳粋€(gè)隊(duì)伍的成績進(jìn)行導(dǎo)出與打印，并且

可以查看相關(guān)的照片記錄

16

序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格

用戶權(quán)限管理：對裁判用戶進(jìn)行權(quán)限分配，允許裁判選擇

所需要打分的參賽隊(duì)伍，也可以選擇需要該裁

裁判打分的評分項(xiàng)目

日志信息管理：記錄與查詢所有裁判打分記錄

方案設(shè)計(jì)移動(dòng)端：可查看題目資料，查看本隊(duì)所設(shè)計(jì)方案，

修改方案。

考核評價(jià)子系統(tǒng)（裁判專用）：

利用移動(dòng)端軟件給競賽團(tuán)隊(duì)或者個(gè)人進(jìn)行實(shí)時(shí)打分,實(shí)現(xiàn)

賽場的評價(jià)考核電子信息化。所有裁判可以登陸移動(dòng)平臺(tái)

針對賽項(xiàng)和評分點(diǎn)進(jìn)行打分，分?jǐn)?shù)能實(shí)時(shí)傳送給其他的裁

判和系統(tǒng)監(jiān)控界面，并且對所有評分?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行記錄。

隊(duì)伍列表：根據(jù)登錄裁判所需要進(jìn)行評分的隊(duì)伍列出進(jìn)行

選擇，并且能標(biāo)記出是否已經(jīng)完成評分。

考核匯總表：根據(jù)后臺(tái)定義的考核大項(xiàng)自動(dòng)組成評分表格，

并且可以針對大項(xiàng)進(jìn)行打分，也可以進(jìn)入子項(xiàng)目進(jìn)行打分。

針對大項(xiàng)的評分項(xiàng)目可以通過拍照取證將過程記錄下來，

并且上傳至服務(wù)器進(jìn)行記錄和后續(xù)的檢查。

考核子項(xiàng)評分表：根據(jù)后臺(tái)定義的考核子項(xiàng)自動(dòng)組成評分

表格，并且可以針對每個(gè)子項(xiàng)進(jìn)行打分，針對每個(gè)子項(xiàng)的

評分項(xiàng)目可以通過拍照取證將過程記錄下來，并且上傳至

服務(wù)器進(jìn)行記錄和后續(xù)的檢查。

競賽考核監(jiān)控模塊：

列出所有參賽隊(duì)伍實(shí)時(shí)的分?jǐn)?shù)狀況，并且可以實(shí)時(shí)接收所

有裁判發(fā)送過來的打分信息，記錄在大屏幕上，并且通過

顏色信息提示。屏幕右側(cè)實(shí)時(shí)現(xiàn)實(shí)所有裁判的打分記錄。

Android4.4，存儲(chǔ)容量：16GB，處理器：MSM8916，核心

數(shù)量：4核，處理器速度：4*A53@1.2GHz，系統(tǒng)內(nèi)存：1G，

顯示芯片：1.2GHz集成芯片，屏幕尺寸：9.6英寸，屏幕

分辨率：800〓1280，屏幕類型：TFTLTPS，WiFi功能：

支持802.11a/b/g/n@2.4GHz&5GHz，藍(lán)牙功能：BT4.0，前

臵攝像頭：200萬像素，固定焦距，后臵攝像頭：500萬像

素，自動(dòng)對焦，支持閃光燈，視頻拍攝：主攝像頭支持HD

18平板電腦

720P高清攝像。副攝像頭支持HD720P高清攝像。多點(diǎn)觸

控：支持，視頻編碼：H.264,MPEG-4,H.263,VP8視頻文件

格式：*.3gp,*.mp4,*.m4a,*.wmv支持1080P播放。Flash

播放：不支持，重力感應(yīng)：支持，光線感應(yīng)：支持，電池

容量：4800mAh(典型值)，待機(jī)：570小時(shí)，尺寸：248.5mm

〓150mm〓8.3m必須與連鎖門店運(yùn)營模擬軟件配套使用（裁

判及選手選用）。

競賽的軟件平

19同時(shí)支持5.5寸Android手機(jī)及10.1寸平板電腦

臺(tái)（移動(dòng)版）

17

十一、成績評定

（一）評分標(biāo)準(zhǔn)制定原則

采用過程評價(jià)與結(jié)果評價(jià)相結(jié)合、能力評價(jià)與職業(yè)素養(yǎng)評價(jià)相結(jié)

合的評價(jià)方式，評分標(biāo)準(zhǔn)以“公平、公正、公開”為原則。

為了保證評分“公平、公正、公開”，采取以下措施：

1.考核內(nèi)容、樣題和評分標(biāo)準(zhǔn)公開。

2.認(rèn)真調(diào)試設(shè)施設(shè)備、計(jì)算機(jī)、系統(tǒng)軟硬件，保證與考核應(yīng)具備

的條件一致，將故障率降到最低點(diǎn)。

3.裁判組由加密裁判、現(xiàn)場裁判、評分裁判和裁判長共同組成，

裁判組考前封閉競賽預(yù)演培訓(xùn)，借用多媒體等載體掌握操作過程的評

判標(biāo)準(zhǔn)，并對裁判的判罰進(jìn)行分析對比，對不合理的判罰進(jìn)行糾正，

以保證裁判判罰標(biāo)準(zhǔn)一致。

4.加強(qiáng)試題保密工作，確保競賽的公平、公正。

5.召開賽前領(lǐng)隊(duì)會(huì)議。

（二）評分方法

1.物流職業(yè)能力測評滿分100分（占總分值10%），答題完畢，

系統(tǒng)自動(dòng)判分。

2.智慧物流作業(yè)方案設(shè)計(jì)滿分為100分（占總分值35%），3名

裁判依據(jù)評分細(xì)則對選手的設(shè)計(jì)方案分別進(jìn)行評分，滿分為100分，

3名裁判評價(jià)分?jǐn)?shù)的累加和除以3，為該項(xiàng)得分，滿分為100分，平

均分的計(jì)算由該分組裁判進(jìn)行。

3.物流作業(yè)方案實(shí)施按成本進(jìn)行核算，裁判依據(jù)評分細(xì)則對選手

在方案實(shí)施過程中的操作進(jìn)行成本計(jì)核，系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)設(shè)定公式，將

成本自動(dòng)轉(zhuǎn)換為分?jǐn)?shù)，占總分值55%。

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4.團(tuán)隊(duì)總成績=技能測評〓10%+方案設(shè)計(jì)成績〓35%+方案實(shí)施成

績〓55%。

（三）評分細(xì)則

1.職業(yè)能力測評評分標(biāo)準(zhǔn)

題型為單選題、多選題和判斷題，單選題為20題，每題1.5分；

多選題為20題，每題2分；判斷題為20題，每題1.5分；共計(jì)100

分。

（四）成績公示

成績匯總成最終成績單后，經(jīng)裁判長、監(jiān)督組簽字核對后進(jìn)行公

布。

十二、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)定

按照《廣東省職業(yè)院校技能大賽獎(jiǎng)懲辦法》的有關(guān)規(guī)定如下：

（一）團(tuán)體獎(jiǎng)

以賽項(xiàng)實(shí)際參賽隊(duì)總數(shù)為基數(shù)，設(shè)團(tuán)體一、二、三等獎(jiǎng)，獲獎(jiǎng)

比例分別為15%、25%、40%（小數(shù)點(diǎn)后四舍五入）。如因成績并

列而突破獲獎(jiǎng)比例，須報(bào)大賽組委會(huì)辦公室批準(zhǔn)。

（二）指導(dǎo)教師獎(jiǎng)

大賽為獲一等獎(jiǎng)的指導(dǎo)老師，設(shè)臵優(yōu)秀指導(dǎo)老師獎(jiǎng)。

十三、賽項(xiàng)安全

為確保賽項(xiàng)安全順利地進(jìn)行，保障各地參賽隊(duì)師生的人身安全，

及時(shí)有效地處理大賽期間突發(fā)安全事故，保證大賽安全有序地進(jìn)行，

特制定突發(fā)安全保障應(yīng)急預(yù)案。

（一）組織機(jī)構(gòu)

1.成立大賽突發(fā)安全事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由賽點(diǎn)總指揮任組

長，副總指揮任副組長，成員由安保組組長、后勤保障組組長等人員

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組成。

2.大賽突發(fā)安全事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)和組織大賽期間突發(fā)安全事故的應(yīng)急處理工作。

制定各類突發(fā)事故的應(yīng)對措施，重點(diǎn)做好火災(zāi)安全事故、交通安全事

故、食物中毒安全事故、用電安全事故、醫(yī)療緊急病情的防范工作，

組織各種突發(fā)事件的緊急處理，最大程度地避免次生事故，及時(shí)報(bào)告

上級(jí)有關(guān)部門，做好各種事件的善后工作。

（二）安全事故報(bào)告及處理程序

1.大賽過程中如遇突發(fā)安全事故后，有關(guān)人員必須立即向領(lǐng)導(dǎo)小

組報(bào)告，并及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)案請求援助。

2.大賽過程中如遇突發(fā)安全事故后，本著“先控制、后處臵、救

人第一，減少損失”的原則，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)果斷處理，積極搶救，指導(dǎo)

現(xiàn)場參賽師生離開危險(xiǎn)區(qū)域，保護(hù)好大賽區(qū)域內(nèi)的貴重物品，認(rèn)真維

護(hù)現(xiàn)場秩序，做好事故現(xiàn)場保護(hù)工作，做好善后處理工作。

3.大賽突發(fā)安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到大賽突發(fā)安全事故報(bào)告

后，立即到達(dá)事故現(xiàn)場，迅速組織搶救和善后處臵，并根據(jù)事故情況

及時(shí)向上級(jí)部門匯報(bào)。

4.大賽期間遇有突發(fā)或緊急情況，有關(guān)人員按賽場疏散圖指示，

由指定專人指引、帶領(lǐng)及時(shí)做好疏散。

（三）大賽突發(fā)安全事故應(yīng)急預(yù)案

1.重大火災(zāi)事故

（1）大賽賽場或人員密集場所一旦發(fā)生火險(xiǎn)后，在場人員應(yīng)立

即報(bào)告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，并同時(shí)撥打119報(bào)警，及時(shí)疏散在場人員有序

撤到安全地帶，安排做好消防人員車輛迎候。

20

（2）如果發(fā)生火災(zāi)后，在場人員應(yīng)避免過度驚慌、盲目亂跑，

應(yīng)按照疏散指示標(biāo)志、出口通道提示有序逃生，逃生時(shí)不可互相擁擠、

推搡，不亂喊亂叫。

（3）請全體人員在進(jìn)入人員密集場所時(shí)，及時(shí)了解應(yīng)急疏散通

道的位臵和逃生通道，掌握使用滅火器材方法，不要堵塞消防通道。

（4）一旦火險(xiǎn)發(fā)生后，人員疏散場地為學(xué)校操場，安排專人進(jìn)

行現(xiàn)場秩序疏導(dǎo)和維護(hù)。

2.重大交通安全事故

（1）指揮參賽學(xué)生緊急集合疏散至安全地段，迅速將事故信息

上報(bào)大賽突發(fā)安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。

（2）要迅速搶救受傷師生，在最短時(shí)間內(nèi)將受傷師生送到就近

或指定醫(yī)院救治，根據(jù)情節(jié)分別及時(shí)報(bào)警110、120請求援助，并保

護(hù)好事故現(xiàn)場。

（3）采取有效措施，做好善后處臵工作。

3.食物中毒安全事故

（1）立即停止配餐餐廳的經(jīng)營活動(dòng)，及