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2019年一級(jí)建造師《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》試題(網(wǎng)友回憶版)
[單選題]1.海港工程的極端高水位應(yīng)采用重現(xiàn)期為()年的年極值(江南博
哥)高水位。
3o
A.
R4o
C
5O
D.100
參考答案:C
參考解析:此題考核設(shè)計(jì)潮位相關(guān)知識(shí)點(diǎn)海港工程的極端高水位應(yīng)采用重現(xiàn)期
為50年的年極值高水位;極端低水位應(yīng)采用重現(xiàn)期為50年的年極值低水位。
[單選題]2.航道工程初步設(shè)計(jì)階段勘探點(diǎn)宜在比例尺為()的地形圖上布置。
A.1:500
B.1:1000
C.1:3000
D.1:5000
參考答案:B
參考解析:此題考核港口工程地質(zhì)勘察成果的應(yīng)用勘探線和勘探點(diǎn)宜布置在比
例尺不小于1:1000的地形圖上。
[單選題]3.設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30.抗凍等級(jí)為F200的混凝土,粗骨料總含泥量按
質(zhì)量計(jì)的最大限值為()o
A.0.5%
B.0.7%
C.0.9%
D.1.0%
參考答案:B
參考解析:此題考核港口與航道工程大體積混凝土原材料的選用粗骨料含泥量
不應(yīng)大于1%,其中泥塊含量不應(yīng)大于0.5%,有抗凍要求時(shí)含泥量不應(yīng)大于
0.7%,其中泥塊含量不應(yīng)大于0.2%。
[單選題]4.海水環(huán)境港口與航道工程,箍筋直徑8mm,水位變動(dòng)區(qū)鋼筋混凝土保
護(hù)層最小厚度為()o
A.50mm
B.55mm
C.60mm
D.65mm
參考答案:B
參考解析:此題考核海水環(huán)境港口與航道工程鋼筋的混凝土保護(hù)層最小厚度。
海水環(huán)境港口與航道工程鋼筋的混凝土保護(hù)層最小厚度(mm)aiE411061-9
__________構(gòu)件所在部位
建筑物所在地區(qū)
大氣區(qū)浪濺區(qū)水位變動(dòng)區(qū)水下區(qū)
_北方60
505040
南方65
注:I.混凝土保護(hù)層厚度系指主筋表面與混凝土表面的最小距離,
2.一中數(shù)值系箱筋直輕為6mm時(shí)主筋的保護(hù)層厚度,當(dāng)篇筋直徑超過(guò)6mm時(shí),保護(hù)層厚度應(yīng)按表中規(guī)定增加
5mm°___________________
3.南方指最冷月月平均氣溫高于Ot的地區(qū).
4.位于浪猿區(qū)的碼頭面板、樁等細(xì)薄構(gòu)件的混凝土保護(hù)層,南、北方一律采用50mm.
[單選題]5.為增加混凝土耐久性而采用環(huán)氧涂層鋼筋時(shí),以下措施不能一同使
用的是()。
A.引氣劑
B.鋼筋阻銹劑
C.外加電流陰極保護(hù)
D.硅烷浸漬
參考答案:C
參考解析:此題考核應(yīng)用環(huán)氧涂層鋼筋采用環(huán)氧涂層鋼筋的混凝土,可以同時(shí)
摻加鋼筋阻銹劑,但是,不能和外加電流陰極保護(hù)聯(lián)合使用。由于環(huán)氧涂層鋼
筋與混凝土之間的粘結(jié)強(qiáng)度為無(wú)涂層鋼筋粘結(jié)強(qiáng)度的80%,所以,涂層鋼筋的錨
固長(zhǎng)度為無(wú)涂層鋼筋錨固長(zhǎng)度的1.25倍。
[單選題]6.對(duì)于采用抽芯法成孔的后張法預(yù)應(yīng)力孔道,其預(yù)埋管道抽芯順序?yàn)?/p>
()。
A.先上后下
B.先中間后周邊
C.先周邊后中間
D.先下后上
參考答案:A
參考解析:此題考核后張法預(yù)應(yīng)力的具體要求預(yù)埋管的抽芯時(shí)間,應(yīng)根據(jù)氣溫
和所用的水泥性能通過(guò)試驗(yàn)確定。抽芯的順序應(yīng)先上后下。
[單選題]7.采用深層攪拌法加固地基,當(dāng)攪拌機(jī)攪拌頭貫入作業(yè)穿越硬層困難
時(shí),可采取的措施有()o
A.提高貫入速度
B.降低貫入速度
C.加大鉆頭直徑
D.減小鉆頭直徑
參考答案:B
參考解析:此題考核深層攪拌法施工工藝拌機(jī)攪拌頭貫入作業(yè)穿越硬層困難
時(shí),可采取輸入潤(rùn)滑劑和降低貫入速度等措施以利穿越。
[單選題]8.碼頭施工高程控制水準(zhǔn)測(cè)量的最低等級(jí)為()o
A.二等
B.三等
C.四等
D.圖根
參考答案:B
參考解析:此題考核施工高程控制施工高程控制點(diǎn)引測(cè)精度不應(yīng)低于四等水準(zhǔn)
精度要求,其中碼頭.船塢.船閘和滑道施工高程控制應(yīng)按三等水準(zhǔn)測(cè)量講行。
[單選題]9.如運(yùn)送至澆筑地點(diǎn)的混凝土拌合物出現(xiàn)稠度不滿足進(jìn)行二次拌合
時(shí),應(yīng)采取同時(shí)加入的材料有()O
A.水和引氣劑
B.水和減水劑
C,水和緩凝劑
D,水和水泥
參考答案:D
參考解析:此題考核混凝土施工中的質(zhì)量檢查混凝土拌合物運(yùn)送至澆筑地點(diǎn)如
出現(xiàn)離析.分層或稠度不滿足要求等現(xiàn)象,應(yīng)對(duì)混凝土拌合物進(jìn)行二次攪拌。二
次攪拌時(shí)不得任意加水。稠度不足時(shí)可同時(shí)加入水和膠凝材料,保持其水膠比
不變。采用泵送混凝土?xí)r.,供應(yīng)的混凝土量應(yīng)能保證混凝土泵的連續(xù)工作。如
因故間歇,間歇時(shí)間不應(yīng)超過(guò)45min。
[單選題]10.某新建順岸方塊碼頭,墻身底長(zhǎng)為100m,寬為5m,其基床整平的
最小面積規(guī)定值為()0
A.500m2
B.600m2
C.606m2
D.612m2
參考答案:C
參考解析:此題考核基床整平范圍基床整平范圍為重力式碼頭墻身底面每邊各
加寬05m范圍內(nèi)。101X6=606m2
[單選題]11.海港的沉箱可整體預(yù)制或分層預(yù)制,分層預(yù)制時(shí)一,施工縫不宜設(shè)在
()O
A.水下區(qū)
B.水位變動(dòng)區(qū)
C.浪濺區(qū)
D.大氣區(qū)
參考答案:B
參考解析:此題考核沉箱預(yù)制沉箱可整體預(yù)制或分層預(yù)制。分層預(yù)制時(shí)一,施工
縫不宜設(shè)在水位變動(dòng)區(qū).底板與立板的連接處.吊孔處或吊孔以下1m范圍內(nèi)。
[單選題]12.關(guān)于人工護(hù)面塊體安放方式,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()o
A.扭工字塊規(guī)則安放時(shí)應(yīng)使垂直桿件在坡面下面
B.四腳空心方塊相鄰塊體砌縫的最大寬度不應(yīng)大于150mm
C.扭工字塊和四角椎體安裝的占比不得低于95%
D.扭王安放數(shù)量不低于設(shè)計(jì)要求
參考答案:B
參考解析:此題考核人工塊體安裝的允許偏差應(yīng)滿足的要求(1)對(duì)扭工字塊和
四腳錐體.其安放的數(shù)量不少于設(shè)計(jì)安放數(shù)量的95%,對(duì)扭王字塊體,其安放的
數(shù)量不宜低于設(shè)計(jì)要求。(2)對(duì)四腳空心方塊和柵欄版的安放,其相鄰塊體的
高差不應(yīng)大于150mm,砌縫的最大寬度不應(yīng)大于100mmo
[單選題]13.船閘工程引航道模袋混凝土護(hù)面應(yīng)()o
A.自下而上平行坡向鋪設(shè)
B.自下而上垂直坡向鋪設(shè)
C.自上而下平行坡向鋪設(shè)
D.自上而下垂直坡向鋪設(shè)
參考答案:D
參考解析:此題考核模袋混凝土護(hù)面模袋種類和性能應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,模袋鋪
設(shè)前應(yīng)對(duì)其基層表面進(jìn)行整平處理,其表面平整度允許偏差,陸上不應(yīng)大于
100mm,水下不應(yīng)天于150mm。模袋應(yīng)自上而下垂直坡向鋪設(shè),隨鋪隨壓砂袋或
石袋,并應(yīng)及時(shí)澆灌混凝土。
[單選題]14.絞吸挖泥船挖除可塑黏土?xí)r應(yīng)采用的絞刀類型為()。
A.前端直徑較大的冠形平刃絞刀
B.直徑較大的冠形方齒絞刀
C.直徑較小的冠形可換齒絞刀
D.前端直徑較大的錐形絞刀
參考答案:B
參考解析:此題考核絞刀的選用。
及吸挖泥船各類絞刀適用土質(zhì)裊1E412072
絞刀形式刀刃及刀齒形式適用土質(zhì)
平刃淤泥土類、軟掌黏土、松散砂
冠形紋刀固定方齒軟期黏土.可!0黏土泥炭________
活齒雷齒硬一黏土、中囹與密實(shí)砂.碎石,卵石
長(zhǎng)尖齒軟巖石_
健形綻刀尖齒
短尖齒中等強(qiáng)度巖石
從上表可知:
(I)淤泥土類、軟塑黏土、松做砂等松軟土質(zhì),選用前端直徑較大的冠形平刃絞刀。
(2)軟塑黏土、可如黏土、泥炭選用直徑較大的冠形方齒絞刀。
(3)硬塑黏土、中密與密實(shí)砂、碎石、卵石選用直徑較小的冠形可換齒絞刀并配鑿
形齒。
(4)巖石選用錐形可換齒的挖巖絞刀并配尖齒。
(5)硬塑黏土也可選用斗輪。
[單選題]15.鏟斗挖泥船應(yīng)采用縱挖法施工,下列施工說(shuō)法正確的是()o
A.正鏟挖泥船宜位于已開(kāi)挖區(qū)域順挖槽前進(jìn)挖泥
B.反鏟挖泥船宜位于已開(kāi)挖區(qū)域順挖槽后退挖泥
C.正鏟挖泥船宜位于未開(kāi)挖區(qū)域順挖槽前進(jìn)挖泥
D.反鏟挖泥船宜位于未開(kāi)挖區(qū)域順挖槽前進(jìn)挖泥
參考答案:A
參考解析:此題考核鏟斗控泥船施工方法鏟斗挖泥船應(yīng)采用縱挖法施工,正鏟
挖泥船宜位于已開(kāi)挖區(qū)域順挖槽前進(jìn)挖泥,反鏟挖泥船宜位于未開(kāi)挖區(qū)域順挖
槽后退挖泥。根據(jù)不同施工條件采用分條、分段、分層挖泥等施工方法。
[單選題]16.關(guān)于港口與航道工程施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班生產(chǎn),施工
企業(yè)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部最長(zhǎng)檢查考核間隔為()O
A.一個(gè)月
B.一個(gè)季度
C.半年
D.一年
參考答案:C
參考解析:此題考核港口航道施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班生產(chǎn)制度項(xiàng)目
建設(shè)單位應(yīng)建立施工合同段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班生產(chǎn)工作的考核獎(jiǎng)懲制
度,納入合同履約管理,每半年至少組織1次全面的考核。
[單選題]17.南海距岸180海里海域?qū)儆?)o
A.無(wú)限航區(qū)
B.近海航區(qū)
C,沿海航區(qū)
D.遮蔽航區(qū)
參考答案:A
參考解析:此題考核海船的航區(qū)劃分為近海航區(qū),系指中國(guó)渤海、黃海及東海
距岸不超過(guò)200海里的海域;臺(tái)灣海峽、南海距海岸不超過(guò)120海里(臺(tái)灣島
東海岸、海南島東海岸及南海岸距岸不超過(guò)50海里)的海域。沿海航區(qū),系指
臺(tái)灣島東海岸、臺(tái)灣海峽東西海岸、海南島東海岸及南海岸距岸不超過(guò)10海里
的海域或除上述海城外距岸不超過(guò)20海里的海域;距沿海有避風(fēng)條件且有施救
能力的島嶼海岸不超過(guò)20海里的海域,但對(duì)距海岸超過(guò)20海里的上述島嶼,
船檢局將按實(shí)際情況適當(dāng)縮小該島嶼周圍海域的距岸范圍。遮蔽航區(qū),系指在
沿海航區(qū)內(nèi),由海岸與島嶼、島嶼與島嶼之間,島嶼與海岸之間的橫跨距離不
應(yīng)超過(guò)10海里。利用排除法選擇無(wú)限航區(qū)。
[單選題]18.航道工程專業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)企業(yè)可以承包的工程為()o
A.內(nèi)河3000t級(jí)碼頭
B.內(nèi)河800t級(jí)航道工程
C.8萬(wàn)n?清礁工程
D.800萬(wàn)m3疏浚工程
參考答案:B
參考解析:此題考核航道工程專業(yè)承包資質(zhì)(1)一級(jí)資質(zhì)可承擔(dān)各類航道工程
的施工,包括河海湖航道整治(含堤、壩、護(hù)岸)、測(cè)量、航標(biāo)與渠化工程,
疏浚與吹填造地(含圍堰),水下清障、開(kāi)挖、清淤、炸礁清礁等工程。(2)
二級(jí)資質(zhì)可承擔(dān)沿海5萬(wàn)t級(jí)和內(nèi)河1000t級(jí)以下航道工程、600萬(wàn)m3以下疏
浚工程或陸域吹填工程、6萬(wàn)n?以下水下炸礁清礁工程,以及相應(yīng)的測(cè)量、航
標(biāo)與渠化工程、水下清障、開(kāi)挖、清淤等工程的施工。(3)三級(jí)資質(zhì)可承擔(dān)沿
海2萬(wàn)t級(jí)和內(nèi)河500t級(jí)以下航道工程、300萬(wàn)m3以下疏浚工程或陸域吹填工
程、4萬(wàn)n?以下水下炸礁清礁工程,以及相應(yīng)的測(cè)量、航標(biāo)與渠化工程、水下
清障、開(kāi)挖、清淤等工程的施工。
[單選題]19.內(nèi)河航運(yùn)工程的工程排污費(fèi)屬于()o
A.定額直接費(fèi)
B.其他直接費(fèi)
C.間接費(fèi)
D.專項(xiàng)費(fèi)用
參考答案:C
參考解析:此題考核建筑安裝工程費(fèi)構(gòu)成,可以利用排除法選擇正確答案。
建筑安裝工程費(fèi)費(fèi)用項(xiàng)目組成表1E420I42-1
費(fèi)用項(xiàng)目責(zé)用項(xiàng)目組成
人工費(fèi)_______________________________________
定額亢接費(fèi)材料費(fèi)
_______________________________施工船舶機(jī)械使用費(fèi)___________________________
安全文明施工費(fèi)_______________________________
臨時(shí)設(shè)施費(fèi)___________________________________
冬季一季及夜間施工增加費(fèi)_____________________
其他直接費(fèi)材料二次倒運(yùn)費(fèi)_______________________________
施工輔助費(fèi)___________________________________
建筑安裝工程費(fèi)用■I:隊(duì)伍進(jìn)退場(chǎng)費(fèi)_____________________________
____________________________外海工程撞船費(fèi)__________________________________
企業(yè)管理費(fèi)
利潤(rùn)__________________
社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)__________________________________
規(guī)費(fèi)住房公積金
____________________________其他
增值稅
專項(xiàng)稅費(fèi)______________________
[單選題]20.涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要()應(yīng)按相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)或
驗(yàn)證性檢驗(yàn)。
A.分項(xiàng)工程
B.分部工程
C.單位工程
D.建設(shè)項(xiàng)目
參考答案:B
參考解析:此題考核質(zhì)量檢驗(yàn)的基本規(guī)定涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊.試件和現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)
項(xiàng)目,施工單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn),監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行見(jiàn)證抽樣檢驗(yàn)或平
行試驗(yàn);涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要分部工程應(yīng)按相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)
或驗(yàn)證性檢驗(yàn)。
[多選題H.關(guān)于大風(fēng)浪對(duì)施工船舶安全影響的說(shuō)法,正確的是()。
A.當(dāng)船長(zhǎng)與波長(zhǎng)接近,波速與船速接近時(shí)順浪航行危險(xiǎn)最大
B.當(dāng)船長(zhǎng)與波長(zhǎng)接近,波速與船速接近時(shí)順浪航行危險(xiǎn)最小
C.當(dāng)波長(zhǎng)超過(guò)2倍船長(zhǎng),波速與船速接近時(shí)順浪航行危險(xiǎn)最小
D.當(dāng)波長(zhǎng)超過(guò)2倍船長(zhǎng),波速與船速接近時(shí)順浪航行危險(xiǎn)最大
E.橫浪或者斜順浪航行較頂浪或者斜頂浪航行更容易發(fā)生橫諧搖
參考答案:ADE
參考解析:此題考核波浪對(duì)工程施工質(zhì)量和安全的影響對(duì)于施工作業(yè)而言,受
波浪影響最大的應(yīng)是施工船只。大風(fēng)浪中,當(dāng)船長(zhǎng)與波長(zhǎng)接近.波速與船速接近
時(shí)順浪航行危險(xiǎn)最大,從艦淹和打橫的角度考慮,當(dāng)波長(zhǎng)超過(guò)2倍船長(zhǎng).波速與
船速接近時(shí)順浪航行危險(xiǎn)最大;從橫搖的角度考慮,橫浪或者斜順浪航行較頂
浪或者斜頂浪航行更容易發(fā)生橫諧搖。故選擇ADE
[多選題]2.符合大體積混凝土原材料選用要求的有()o
A.中熱的硅酸鹽水泥
B.III級(jí)及以上粉煤灰
C.線膨脹系數(shù)小的粗骨料
D.粒徑較小的粗骨料
E.比表面積為400m7kg的?;郀t礦渣粉
參考答案:ACE
參考解析:此題考核大體積混凝土原材料的選用1.水泥(1)大體積混凝土宜采
用礦渣硅酸鹽水泥.粉煤灰硅酸鹽水泥.復(fù)合硅酸鹽水泥或中熱硅酸鹽水泥.低熱
硅酸鹽水泥.低熱礦渣硅酸鹽水泥,不宜使用早強(qiáng)水泥。水泥的鋁酸三鈣含量不
宜大于8%。(A選項(xiàng)正確)(2)水泥80Pm方孔篩篩余不應(yīng)小于1%,比表面積
不應(yīng)超過(guò)400m2/kg。2.礦物摻合料(1)大體積混凝土宜摻加粉煤灰.?;郀t
礦渣粉等礦物摻合料。(2)摻加粉煤灰時(shí),應(yīng)選用I級(jí)或H級(jí)粉煤灰。(B選
項(xiàng)錯(cuò)誤)(3)?;郀t礦渣粉的比表面積宜為400?450n)2/kg。(E選項(xiàng)正確)
(4)大體積混凝土的礦物摻合料不應(yīng)單獨(dú)使用硅粉。3.粗骨料(2)大體積混
凝土宜選用粒徑較大的粗骨料。(D選項(xiàng)錯(cuò)誤)(4)粗骨料宜選用線膨脹系數(shù)
較小的碎石。(C選項(xiàng)正確)故選擇ACE
[多選題]3.先張法預(yù)應(yīng)力混凝土采用砂箱千斤頂施工時(shí),砂箱千斤頂?shù)闹睆胶?/p>
高度選定依據(jù)是()o
A.砂箱承受的正壓力
B.砂質(zhì)的容許應(yīng)力
C.砂箱千斤頂?shù)男堵浞绞?/p>
D.放松預(yù)應(yīng)力筋時(shí)的最大回縮量
E.砂箱內(nèi)砂的內(nèi)摩擦角
參考答案:ABD
參考解析:此題考核先張法放松預(yù)應(yīng)力筋的放松器,其設(shè)計(jì)與制作應(yīng)符合的規(guī)
定當(dāng)采用砂箱千斤頂時(shí),砂箱千斤頂?shù)闹睆?高度應(yīng)根據(jù)承受的正壓力.砂質(zhì)的
容許應(yīng)力和放松預(yù)應(yīng)力筋時(shí)的最大回縮量選定。故選項(xiàng)ABD
[多選題]4.港口工程施工平面控制網(wǎng)的布置形式有()o
A.三角形網(wǎng)
B.導(dǎo)線
C.導(dǎo)線網(wǎng)
D.水準(zhǔn)網(wǎng)
E.GPS網(wǎng)
參考答案:ABCE
參考解析:此題考核施工平面控制網(wǎng)的布設(shè)施工控制網(wǎng)應(yīng)充分利用測(cè)區(qū)內(nèi)原有
的平面控制網(wǎng)點(diǎn)。施工平面控制網(wǎng)可采用三角形網(wǎng)、導(dǎo)線、導(dǎo)線網(wǎng)或GPS網(wǎng)等
形式進(jìn)行布設(shè)。故選擇ABCE
[多選題]5.關(guān)于混凝土抗凍標(biāo)準(zhǔn)試件制作與養(yǎng)護(hù),以下說(shuō)法正確的有()o
A.采用振動(dòng)棒振搗
B.采用振動(dòng)臺(tái)振實(shí)
C.在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室中養(yǎng)護(hù)
D.在淡水中養(yǎng)護(hù)
E.在海水中養(yǎng)護(hù)
參考答案:BC
參考解析:此題考核混凝土抗凍性試驗(yàn)相關(guān)內(nèi)容混凝土試件的尺寸為lOOmmX
100mmX400mm,三個(gè)試件為一組。試件的成型按混凝土試件成型標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,宜
采用振動(dòng)臺(tái)振實(shí),并應(yīng)在水中養(yǎng)護(hù)。故選擇BC
[多選題]6.下列屬于PHC樁的裂損控制措施的是()o
A.合適的樁錘
B.合適的沖程
C.合適的樁墊材料
D.控制總錘擊數(shù)
E.打樁船
參考答案:ABCD
參考解析:此題考核樁的裂損控制在沉樁過(guò)程中,選用合適的樁錘、合適的沖
程、合適的樁墊材料,要隨時(shí)查看沉樁情況,如錘、替打、樁三者是否在同一
軸線上,貫入度是否有異常變化,樁頂碎裂情況等等。樁下沉結(jié)束后,要檢查
樁身完好情況。故選擇ABCD
[多選題]7.下列預(yù)制人工護(hù)面塊體安放數(shù)量要求不少于設(shè)計(jì)安放數(shù)量95%的是
()0
A.扭工字塊
B.扭王字塊
C.柵欄板
D.四腳錐體
E.四腳空心方塊
參考答案:AD
參考解析:此題考核人工塊體安裝的允許偏差對(duì)扭工字塊和四腳錐體,其安放
的數(shù)量不少于設(shè)計(jì)安放數(shù)量的95%。對(duì)扭王字塊體,其安放的數(shù)量不宜低于設(shè)計(jì)
要求。故選擇AD
[多選題]8.一般項(xiàng)目清單中,不得作為競(jìng)爭(zhēng)性費(fèi)用的有()o
A.安全文明施工費(fèi)
B.人工費(fèi)
C.規(guī)費(fèi)
D.材料費(fèi)
E.稅金
參考答案:ACE
參熹秋斤:此題考核港口與航道工程工程量清單計(jì)價(jià)的應(yīng)用一般項(xiàng)目清單中的
安全文明施工費(fèi)、規(guī)費(fèi)和稅金應(yīng)按國(guó)家有關(guān)部門(mén)的規(guī)定計(jì)價(jià),不得作為競(jìng)爭(zhēng)性
費(fèi)用。故選擇ACE
[多選題]9.下列關(guān)于扭工字塊體安放質(zhì)量督查抽檢指標(biāo),正確的是()o
A.平整度
B.厚度
C.混凝土強(qiáng)度
D.數(shù)量
E.安放方式
參考答案:DE
參考解析:此題考核扭工字塊的安放,應(yīng)滿足的要求(1)采用定點(diǎn)隨機(jī)安放
時(shí),可先按設(shè)計(jì)塊數(shù)的95%計(jì)算網(wǎng)點(diǎn)的位置進(jìn)行分段安放,安放完成后應(yīng)進(jìn)行檢
查和及時(shí)補(bǔ)充安放。(2)采用規(guī)則安放時(shí),應(yīng)使垂直桿件安放在坡面下面,并
壓在前排的橫桿上,橫桿置于墊層塊石上,腰桿跨在相鄰塊的橫桿上。故選擇
DE
[多選題]10.水運(yùn)工程施工中的重大事故隱患清單內(nèi)容有()0
A.圍堰施工
B.模板作業(yè)
C.沉箱浮運(yùn)
D.工地建設(shè)
E.基床拋石
參考答案:ABCD
參考解析:此題考核水運(yùn)工程重大事故隱患清單
水運(yùn)工程重大事故隱患清單(行業(yè)疑礎(chǔ)版)表IE420062
M易引發(fā)
1.程類別施工環(huán)節(jié)般患內(nèi)容判定依據(jù)
編號(hào)事故類型
危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)1.程未編《公路水運(yùn)!用安全生產(chǎn)
工程管理方案包理SG-OI制專項(xiàng)施工方案,方案未按程序市各類事故瞌督管理辦法》第23條;JTS
核批淮.未按方案施工205-^7.7
.?1.駐地及場(chǎng)站位置在易受山體山體滑坡、
Sb-()1滑地,泥石流或易受潮水、洪水侵泥石流自然JTS205-4.1.2
裝和雷擊的區(qū)域?yàn)?zāi)害
施工現(xiàn)場(chǎng)辦公.生活區(qū)和作業(yè)區(qū)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)
未分開(kāi)設(shè)置或安全距離不足,易燃監(jiān)督管理辦法》第25條;《危
匚地建沒(méi)
SI>2易爆物品倉(cāng)庫(kù)或其他危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)的火災(zāi)、爆炸臉化學(xué)品安全管理?xiàng)l例)第19
布置以及與相鄰建筑物的距離不符條1GB18265—6.1;JTS205-
合國(guó)家和有關(guān)部門(mén)的規(guī)定4.1.5、4,5.6
生產(chǎn)生活區(qū)防火及用電安全措施
SF-03火災(zāi)、爆炸JTS205—4.1.1
■助施工存在嚴(yán)重缺陷,安全通道不留
JTCF90—(5.8.22,8.7.3、
未按設(shè)計(jì)或方案要求施工圍堰,
8.7,4、8.7.5);JTCATF50-
SF-04未定期開(kāi)展瞌測(cè)監(jiān)控,工況發(fā)生變那塌,淹潮
12.2.1、12.2.2、13.3.4、
化時(shí)未及時(shí)采取抬施
1338:77號(hào)文件
闈堪施I碰撞、隨意拆除,攜門(mén)削弱鋼圈
SF-05坍埸、淹溺
墻內(nèi)部支撐桿件或在其上墩放近物JTG"0—(5822、8.73、
8.7.4、8.7.5);JTG/TF50—
土石隔堀無(wú)防排水和防汛措施;
坍塌.船舶12.2.1.12.2.2、13.3.4.
SF-416銅那堰無(wú)防撞措施,便箜隨意駐泊
沉沒(méi)13.3.8;”號(hào)文件
地匚船舶
未處置支架基礎(chǔ),支架未按規(guī)危JTGm-(5.11—52.7)
ST-01用塌
或方案要求搭設(shè)、HIE,驗(yàn)收J(rèn)TG/TF50-(5.4、5,)
史果作業(yè)
支架搭設(shè)使用無(wú)產(chǎn)品合格證、未JTGF90—(5.2.1—5.2.7)
ST-02坍塌
徑檢驗(yàn)或驗(yàn)收不合格的管材、構(gòu)件JTG/TF50—(5.4、5.5)
未按規(guī)拖或方案要求安裝或拆除FVS205—5.3.4.2;JTGF9O—
慎板作業(yè)ST-03我堀
沉箱、劇墻、閘埴等處的模板5.114
特種設(shè)備使用未經(jīng)檢驗(yàn)或臉收不合格的起《特種設(shè)備安全法》第14
ST-04屆嵬傷告
設(shè)施作業(yè)型機(jī)械條、第40條,JTS205-5.7.1
通用作業(yè)
運(yùn)輸船*1無(wú)配載圖,都航區(qū)運(yùn)船舶沉沒(méi)、JTS205—6.2.8、10.1.3、
ST-05
輸.上下船設(shè)罐不安全橫因M10.1.9
工程船國(guó)防臺(tái)防汛防突風(fēng)無(wú)應(yīng)急
JTS205—123.1.1.12.2.1、
他r??ST-06投案,或敕生設(shè)施.應(yīng)急艙輪等配船痂沉沒(méi)
10.1.4
作業(yè)備不足
工程給船改造,腦船與陪用設(shè)備
旭射沉沒(méi)、
ST-07組合作業(yè)未按規(guī)定酚算船舶自定性JTS205—4.7.3
者溺
和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等
續(xù)表
除患易引發(fā)
1:程類別色工環(huán)節(jié)翻患內(nèi)容判定依據(jù)
編號(hào)器故類型
《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l
爆破器材無(wú)公安機(jī)關(guān)核定的準(zhǔn)用例》第37條;GB6722(524.3、
水下煤分SM-DI爆炸
手續(xù).無(wú)假用退庫(kù)等臺(tái)賬資料5.3.1、6.3.1.1、10.1.4、
13):JTS205—5.121
沉箱存運(yùn)
碼去工程SM-02沉蒯浮運(yùn)未驗(yàn)算浮源穩(wěn)定性沉箱沉沒(méi)JIS205—6.2.15,6.2.17
深基坑無(wú)降(?)水方案或無(wú)編
SM-03歷埸
(監(jiān)測(cè)措施
深基坑JTS205-(8.5.1.8.1.5」.
基坑網(wǎng)邊1m范周內(nèi)施總監(jiān)裁、8.1.3);JTGF90—&&4
SM-04坍埸
停放設(shè)備
航道整
治.防波人員站立于正在潘放的軟體排上
德推施1.SD-01淹潮
堤及護(hù)岸方JTS205—5.10,4
工程
注:IJT5205:《水運(yùn)I程師工安全防護(hù)技術(shù)規(guī)色》JIS20Al—20(小
2.GBIW65:《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)開(kāi)業(yè)條件和技術(shù)強(qiáng)求》GB18265-20000
3.JTGF90:《公路「程施T1安全技術(shù)規(guī)位)JTGF9O-20】工
4.JTQTF50:《公路橋畫(huà)施T.技術(shù)規(guī)他》EWF5O-2O1L
5.GB6722:《爆破安全規(guī)程》CB6722—2014c
6刀號(hào)文件:交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)承慶市交通委員會(huì)關(guān)F加強(qiáng)橋聯(lián)T程雙垠鋼陽(yáng)堰施匚安全管理工作
的通知(交辦安監(jiān)f2OI5J77號(hào))?
故選擇ABCDo
[問(wèn)答題]1.某新建高樁梁板式碼頭總長(zhǎng)為500m,碼頭分為碼頭平臺(tái)、后平臺(tái)及
接岸防汛通道三部分,碼頭斷面見(jiàn)圖1。碼頭平臺(tái)由樁基、橫梁、縱梁、面板、
靠船構(gòu)件、面層、附屬設(shè)施等組成。在承建項(xiàng)目部編制的施工組織設(shè)計(jì)中,碼
頭樁基需在港池邊坡開(kāi)挖后進(jìn)行水上沉樁,后平臺(tái)及防汛通道的樁基采用陸上
沉樁,沉樁過(guò)程中要采取有利于邊坡穩(wěn)定的措施。項(xiàng)目部通過(guò)精心組織,按照
合同要求完成了施工任務(wù)。該工程橫梁的混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40,混凝土立方體
抗壓強(qiáng)度驗(yàn)收批試件共有20組,經(jīng)計(jì)算,平均強(qiáng)度為43.6MPa,其中最低值為
38.7MPa,標(biāo)準(zhǔn)差為2.4MPa。
GHAWOOPOSMWOOOOJHM8000
▽枚50.
丁四N:
HIMQ4I3▽?4.15
▽?IIO
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D-IQOO
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I?I,I
illIII
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【問(wèn)題】
(1)本工程有哪些類型的樁?
(2)繪制本工程碼頭平臺(tái)的施工流程圖。
(3)本工程沉樁控制應(yīng)包含哪些內(nèi)容?為保證岸坡穩(wěn)定,碼頭沉樁時(shí)應(yīng)采取哪
些措施?
(4)寫(xiě)出混凝土強(qiáng)度驗(yàn)收批的判定公式、并評(píng)定本驗(yàn)收批的混凝土強(qiáng)度是否合
格。
參考答案:本題源缺圖,為保證試卷完整性,答案僅供考生參考。
(1)中800PHe管樁AB型、中800PHe管樁B型、中800PHe管樁C型、預(yù)應(yīng)力混
凝土空心方樁、熱軋鋼板樁。
(2)施工準(zhǔn)備一樁基施工一靠船極件安裝一下橫梁施工一縱梁安裝一上橫梁施
工f面板施工f面層施工f附屬設(shè)施施工。
(3)沉樁控制應(yīng)包含:偏位控制、承載力控制和樁的裂損控制。為保證岸坡穩(wěn)
定,碼頭沉樁時(shí)應(yīng)采取的措施有:采取削坡,分區(qū)跳打樁的方法,防治岸坡滑
動(dòng)。
(4)混凝土強(qiáng)度驗(yàn)收批的判定公式為:mfeu-sfeu^feu,k;feu,min2feu,
k-C。0o混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40,o0=4.5MPa,sfcu=max(2.4,4.5-2)
=2.5MPa;mfcu-sfcu=43.6-2.5=41.lMPa>fcu,k=40MPa;feu,min=38.7MPa>
feu,k-Co0=40-1.0X4,5=35.5MPa;本驗(yàn)收批的混凝土強(qiáng)度合格。
[問(wèn)答題]2.某沿海港口15萬(wàn)噸級(jí)內(nèi)航道疏浚工程,設(shè)計(jì)挖槽長(zhǎng)度為5.5km,底
寬為220m,底標(biāo)高為-16.0m(當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面,下同),設(shè)計(jì)邊坡坡比為
1:5,內(nèi)航道疏浚前平均標(biāo)高為T(mén)O.8m。本工程選用大型絞吸挖泥船配接力泵
船將疏浚土吹填到港區(qū)后方吹填區(qū),平均吹距為6.5km,疏浚土質(zhì)自上而下分別
為淤泥.淤泥質(zhì)黏土和黏土。本工程港區(qū)后方吹填區(qū)面積為1.7時(shí)2,圍堰總長(zhǎng)為
3.9km,為臨時(shí)工程。地基為淤泥,泥面平均標(biāo)高為-5.0m,圍堰采用斜坡式拋
石結(jié)構(gòu),頂寬為3.5m,頂高程為6.5m,外坡設(shè)計(jì)坡比為1:2,內(nèi)坡為1:
1.5,內(nèi)側(cè)鋪設(shè)200mm厚二片石墊層,再鋪設(shè)450g/ni,無(wú)紡?fù)凉げ嫉篂V層。圍堰
地基采用拋填1.0m厚砂墊層,打設(shè)塑料排水板(間距為L(zhǎng)2m,底標(biāo)高為-
14.5~T5.0m),鋪設(shè)二層高強(qiáng)復(fù)合土工軟體排的處理方式,其上拋填300mm厚
碎石墊層。
【問(wèn)題】
(1)疏浚工程采用實(shí)測(cè)下方進(jìn)行土方計(jì)量時(shí),應(yīng)分別計(jì)算哪些工程量?
(2)根據(jù)《疏浚不吹填工程施工規(guī)范》JTS207—2012,本工程計(jì)算超寬值和計(jì)
算超深值各為多少?繪制本工程疏浚工程量計(jì)算斷面示意圖,開(kāi)標(biāo)注出相應(yīng)的
參數(shù)。
(3)繪制本工程圍堰施工流程圖。
(4)根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》JTS257—2008規(guī)定,寫(xiě)出本疏浚工程交工
驗(yàn)收時(shí)應(yīng)提交的單位工程質(zhì)量控制資料,單位工程安全和功能檢驗(yàn)資料。
參考答案:(1)設(shè)計(jì)斷面工程量、計(jì)算超深不計(jì)算超寬工程量、根據(jù)自然
條件不施工工期計(jì)入的施工期回淤工程量。
(2)大型絞吸挖泥船,船舶裝機(jī)總功率lOOOOkWWN小于20000kW;計(jì)算超寬值
為4.0m,計(jì)算超深值為0.40m。疏浚工程量計(jì)算斷面示意圖為:
(3)圍堰施工流程圖為:拋填1.0m厚砂墊層一打設(shè)塑料排水板一鋪設(shè)二層高
強(qiáng)復(fù)叩土工軟體排拋填300nlm厚碎石墊層圍堰堤身拋石一內(nèi)側(cè)鋪設(shè)200mm
厚二片石墊層一鋪設(shè)450g/n)2無(wú)紡?fù)凉げ嫉篂V層。
(4)應(yīng)提交的單位工程質(zhì)量控制資料有:測(cè)量控制點(diǎn)驗(yàn)收記錄、疏??⒐y(cè)量
技術(shù)報(bào)告、吹填竣工測(cè)量技術(shù)報(bào)告、吹填土質(zhì)檢驗(yàn)資料、單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)記
錄。應(yīng)提交的單位工程安全和功能檢驗(yàn)資料有:疏浚工程竣工斷面及水深圖、
吹填工程竣工地形測(cè)量圖。
[問(wèn)答題]3.某施工單位承建一港內(nèi)碼頭工程,工程內(nèi)容包括:兩個(gè)5萬(wàn)噸碼頭
泊位、集裝箱堆場(chǎng)和散貨堆場(chǎng)、港池及泊位疏浚。碼頭前沿設(shè)計(jì)底標(biāo)高為-
17.0m,碼頭設(shè)計(jì)高程為4.5m,采用重力式沉箱結(jié)構(gòu),共有外形尺寸相同的沉箱
52個(gè),基槽設(shè)計(jì)底標(biāo)高為-25.5m,基床采用爆夯工藝。施工單位租用距現(xiàn)場(chǎng)50
海里的沉箱預(yù)制場(chǎng)預(yù)制沉箱,沉箱海上運(yùn)輸采用浮運(yùn)拖帶法。沉箱采用分層預(yù)
制,每個(gè)沉箱分6層,在一個(gè)底座上依次預(yù)制到頂,沉箱預(yù)制10個(gè)開(kāi)出運(yùn)完成
時(shí),預(yù)制場(chǎng)各項(xiàng)工作進(jìn)入正常及滿負(fù)荷狀態(tài),建設(shè)單位要求剩余全部沉箱在未
來(lái)7個(gè)日歷月預(yù)制完成,施工單位對(duì)投入資源進(jìn)行計(jì)算分析后,認(rèn)為將剩余沉
箱分三批等量預(yù)制,可以滿足建設(shè)單位的進(jìn)度要求,根據(jù)施工安排,每批沉箱
預(yù)制結(jié)束即進(jìn)入出運(yùn)施工環(huán)節(jié),每批沉箱的出運(yùn)耗時(shí)為0.5個(gè)日歷月,出運(yùn)期
間不能進(jìn)行預(yù)制作業(yè)。
【問(wèn)題】
(1)根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》(JTS257—2008)的規(guī)定,此工程劃分為
哪幾個(gè)單位工程?
(2)繪制基床爆夯的工藝流程圖。
(3)根據(jù)《水上水下活動(dòng)航安全管理規(guī)定》,辦理基床爆夯作業(yè)活動(dòng)許可證應(yīng)
達(dá)到的許可條件有哪些?
(4)沉箱浮運(yùn)的拖帶方法有哪幾種?拖帶前應(yīng)進(jìn)行哪些驗(yàn)算?
(5)為滿足建設(shè)單位的沉箱預(yù)制工期節(jié)點(diǎn)要求,預(yù)制場(chǎng)最少應(yīng)設(shè)沉箱底座多少
個(gè)?預(yù)制作業(yè)時(shí)間段內(nèi)預(yù)制場(chǎng)平均每日歷月至少預(yù)制沉箱多少層?
參考答案:(1)此工程共劃分為6個(gè)單位工程:碼頭單位工程2個(gè)、集裝
箱堆場(chǎng)單位工程1個(gè)、散貨堆場(chǎng)單位工程1個(gè)、港池疏浚單位工程1個(gè)、泊位
疏浚單位工程1個(gè)。
(2)基床爆夯的工藝流程圖為:基床拋石一夯前斷面測(cè)量一布藥一起爆一夯后
斷面測(cè)量一檢查沉降率一驗(yàn)收。
(3)辦理基床爆夯作業(yè)活動(dòng)許可證應(yīng)達(dá)到的許可條件有:1)已取得港口主管
部門(mén)同意。2)已按照國(guó)家規(guī)定取得爆破作業(yè)許可。3)作業(yè)單位、人員、設(shè)施
符合安全作業(yè)要求。4)已制訂采掘、爆破作業(yè)方案,包括起止時(shí)間、地點(diǎn)和范
圍、進(jìn)度安排等。5)已建立安全、防污染的責(zé)任制,并已制定符合水上交通安
全和防污染要求的保障措施和相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。
(4)沉箱浮運(yùn)的拖帶方法有:跨拖法、曳拖法和混合拖運(yùn)法三種。拖帶前應(yīng)驗(yàn)
算:吃水、壓載、浮游穩(wěn)定。
(5)預(yù)制場(chǎng)最少應(yīng)設(shè)沉箱底座數(shù)量=(52-10)/3=14個(gè)。預(yù)制作業(yè)時(shí)間段內(nèi)預(yù)
制場(chǎng)平均每日歷月至少預(yù)制沉箱層數(shù)=42X6/(7-2X0.5)=42層。
[問(wèn)答題]4.某海港新建30萬(wàn)噸級(jí)航道工程,航道疏浚長(zhǎng)度為18km,疏浚土質(zhì)自
上而下分別為:流動(dòng)性淤泥、軟黏土、硬黏土,軟黏土的天然密度為1.74t/m
3,當(dāng)?shù)睾K芏葹?.025t/m3。按合同要求,其中1000萬(wàn)n?流動(dòng)性淤泥和部
分軟黏土外拋到指定拋泥區(qū),平均運(yùn)距為24km;剩余疏浚工程量吹填到指定吹
填區(qū),吹距為1.5~2.0km,平均運(yùn)距為18km。施工選用帶腦吹功能的艙容
15000m3,自航耙吸挖泥船進(jìn)行施工,施工工況為二級(jí)。施工前,根據(jù)疏浚前同
一水深圖,施工單位和建設(shè)單位計(jì)算的疏浚工程量分別為1816萬(wàn)n?和1796萬(wàn)
n?。150000?自航耙吸挖泥船輕.重載平均航速為18km/h。疏浚軟黏土測(cè)定的施
工參數(shù)見(jiàn)表4。本工程施工期正值臺(tái)風(fēng)季節(jié)。施工期間挖泥船曾發(fā)生一次尾轟漏
油約800kg的事故。
表415000m3自航耙吸挖泥船施工參數(shù)測(cè)定表
滴定參數(shù)冬船挖泥泥艙裝載施工中轉(zhuǎn)拋泥及幗吹泥管線
裝艙時(shí)間坊量頭及上線泥時(shí)轉(zhuǎn)頭接卡.解圈泵流!漿平均空
(h)(ma)時(shí)間(h)時(shí)間(h)的時(shí)間(h)(mj/h)度(t/nu)
數(shù)值1.083000.180.120.2515800123
【問(wèn)題】
(1)針對(duì)本工程疏浚的每一種土質(zhì),15000m3自航耙吸挖泥船分別選用哪種類
型耙頭?合理的挖泥對(duì)地航速分別為多少?
(2)根據(jù)《疏浚不吹填工程施工規(guī)范》(JTS207—2012)的規(guī)定,針對(duì)本工程
合同雙方計(jì)算疏浚工程量不一致的情況,如何確定計(jì)費(fèi)疏浚工程量并進(jìn)行計(jì)
算。
(3)分別計(jì)算本工程15000m3自航耙吸挖泥船疏浚軟黏土的外拋和吹填的運(yùn)轉(zhuǎn)
時(shí)間小時(shí)生產(chǎn)率和月度生產(chǎn)量。(一個(gè)月按30天計(jì),計(jì)算結(jié)果四舍五入保留2
位小數(shù))
(4)港口與航道工程發(fā)生施工安全事故后應(yīng)報(bào)告哪些內(nèi)容?根據(jù)交通運(yùn)輸部
《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》的規(guī)定,本工程漏油事故屬于什么等級(jí)的事故?說(shuō)
明理由。
(5)簡(jiǎn)述遇臺(tái)風(fēng)時(shí),自航施工船舶、輔助船舶和水上管線撤離時(shí)機(jī)的確定原
則。
參考答案:(1)流動(dòng)性淤泥選用“沖刷型”耙頭,軟黏土選用“挖掘型”
耙頭,硬黏土選用“主動(dòng)挖掘型”耙頭加高壓沖水。流動(dòng)性淤泥挖泥對(duì)地航速
為2.0~2.5kn,軟黏土挖泥對(duì)地航速為3.0?4.Okn,硬黏土挖泥對(duì)地航速為
3.0~4.Okn0
(2)用不同的方法或合同雙方分別計(jì)算工程土方量時(shí),應(yīng)采用同一測(cè)圖計(jì)算,
兩者的差值小于或等于兩者中較大值的2%時(shí),其土方量取兩者的平均值。
(1816-1796)/1816心1.1%小于2%,計(jì)費(fèi)疏浚工程量=(1816+1796)/2=1806
萬(wàn)m3o
(3)耙吸挖泥船施工工況二級(jí),時(shí)間利用率為65%。計(jì)算挖、運(yùn)、拋施工相關(guān)
參數(shù):外拋平均運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間小時(shí)生產(chǎn)率為:
%=等-=—尸00-------------=2092.44m3///
27―+―+1.0+0.12+0.18
1818
本工程耙吸挖泥船外拋的月度生產(chǎn)量為:2092.44X24X65%*30=979261.92m
3。計(jì)算挖、運(yùn)、吹施工相關(guān)參數(shù):吹泥泥漿濃度:P=(1.23-1.025)/
(1.74-1.025)=28.67%,挖泥船吹泥所需時(shí)間:83004-(15800X28.67%)
=1.83h
中(718300
=1577.95m3//7
W2—二--------------------------------------------------------------
H--------F1.0+(1.83+
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