2023年全國一級建造師市政實務(wù)試卷含答案

2023全國一級建造師市政實務(wù)試卷（含答案）

一、單項選擇題

（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）

1.瀝青在一定溫度和外力作用下的變形又不形裂的能力說明其具有（）。AA.適當(dāng)?shù)某矶取?/p>

同3.較大的塑性AC.足夠的溫度穩(wěn)定性。。4）.較好的大氣穩(wěn)定性

2.面層為瀝青表面處治的道路，其路面等級屬于（）路面。

A.高級比.次高級C.中級。D.低檔

3.為保證濕陷性黃土路基的穩(wěn)定，宜采用的加固措施是（）。4A.強(qiáng)夯法。B.換填法

C.排水固結(jié)法1）.堆載預(yù)壓法

4.在深水和深基坑、流速較大的堅硬河床進(jìn)行基礎(chǔ)工程施工時，應(yīng)采用（）圍堰。

A.±。B.土袋MC.鉛絲籠板樁

5.沉井下沉出現(xiàn)傾斜偏差時，可采用（）措施進(jìn)行糾偏。

A.高壓射水。B.偏除土￡.抽水減浮。D.炮振

6.鋼梁采用高強(qiáng)螺栓連接，施擰順序從板束（）處開始

A.剛度小、縫隙小B.剛度小、縫隙大￡.剛度大、縫隙小D.剛度大、縫隙大

7.現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁采用懸臂澆筑施工,合龍順序一般是（）。先中跨、后次跨、

再邊跨-B.先次跨、后邊跨、再中跨

C.先邊跨、后次跨、再中跨2.先邊跨、后中跨、再次跨

8.閉胸式的泥水加壓盾構(gòu)屬于（）盾構(gòu)。M.手掘式oB.擠壓式￡.半機(jī)械式

aD.機(jī)械式

9.新奧法施工各工序均很重要，但施工控制的核心是（）o現(xiàn)場監(jiān)控測量。B.臺階劃分

形式C超前錯桿支護(hù)。D.噴錯支護(hù)形式

10.以地下水為水源的飲用水解決工藝中，經(jīng)常由于水中鐵量超標(biāo)而設(shè)立除鐵單元。通常的

除鐵解決工藝流程中不涉及（）。

A.曝氣裝置8B.氧化反映池C.砂濾池時）.沉淀波

11.有頂?shù)念A(yù)制安裝水池澆筑板縫混凝土，應(yīng)在當(dāng)天（）氣溫時進(jìn)行。M.最高必阻最低8

C.白天平均。。D.夜間平均

12.大口徑（管徑與1000mm）鋼管在施工和運(yùn)送過程中要防止豎向變形，不對的的做法是

（）。

A.運(yùn)送過程應(yīng)加豎向支撐，不得多層疊放B.回填土前，必須施加豎向支撐回填土完

畢后就拆除管內(nèi)支撐。。D.管道兩側(cè)回填土壓實度必須大于或等于95%

13.長距離頂管技術(shù)中觸變泥漿套是用來減少頂進(jìn)的阻力。頂進(jìn)施工完畢后,用水泥砂漿或

粉煤灰水泥砂漿來置換觸充泥漿重要是為了（）°AA.封閉管周土體-B.保證管道位

置準(zhǔn)確C防止管道滲漏-D.減少地面沉降

14.規(guī)范規(guī)定埋地排水管的溝槽槽邊（）以內(nèi)不應(yīng)堆置棄土和材料

A.0.3m??oB.0.5m。0.8m。D.1.0m

15.城市排水管網(wǎng)系統(tǒng)重要有合流制和分流制兩種,城市原有合流制排水管網(wǎng)系統(tǒng)改造多采

用（）合流制。

A.直泄式~oB.全解決式。C.半解決式8D.截流式

16.熱水熱網(wǎng)按熱煤溫度可分為兩類，其中熱媒溫度（）屬于低溫?zé)崴疅峋W(wǎng)。W95c

。B.W96℃?C.W97℃81）.W98℃

17.熱力管網(wǎng)補(bǔ)償器的作用是消除（），保證管網(wǎng)安全運(yùn)營。AA.過高壓力。取水錘效應(yīng)

￡.溫度應(yīng)力。。D.脈動沖擊

18.鉆孔灌注樁施工時,為防止擴(kuò)孔，通常采用措施之一是（）。M.控制進(jìn)尺速度“B.部分

回填黏性土C.所有回填黏性土。D.上下反復(fù)提鉆掃孔

19.較大體積的混凝土墩臺及其基礎(chǔ)，可在混凝土中埋放厚度不小于150mm的石塊，

石塊數(shù)量不宜超過混凝土結(jié)構(gòu)體積的（

A.15%>B.25%C.30%（>I）.40%

20.為加強(qiáng)在路面的瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層，稱為

（）。

A.透層°B.封層。oC.粘層8D.復(fù)合層

二、多項選題

（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯選

項。錯選,本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）

21.在未碾壓成型并冷卻的瀝青路面上,壓路機(jī)不得進(jìn)行（）。

A.倒駛。。B.轉(zhuǎn)向。刈C.調(diào)頭

D.剎車皿￡.

22.預(yù)應(yīng)力張拉錨固體系，按錯固原理可分為（）等體系。M.融合錨固。aB.

支承錨固。8￡.楔緊錨固

D.握裹錨固g。E.組合錨固

23.鋼梁構(gòu)件出廠時，廠方應(yīng)提交（）等資料。M.產(chǎn)品合格證

B.焊工上崗"鋼材進(jìn)貨單位資質(zhì)動.鋼材質(zhì)量證明sE.構(gòu)件發(fā)運(yùn)和包

裝清單

24.管棚是運(yùn)用鋼拱架，沿開挖輪廓線，向開挖面前方打入鋼管或鋼插板構(gòu)成的，形成對開

挖面前方圍巖的預(yù)支護(hù)，通常可分為（）。AA.長管棚aB.短管棚必C

封閉管棚敞口管棚。研.板棚

25.裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池的吊裝方案應(yīng)涉及（）。

A.工程概況。?B.安全措施必。C.構(gòu)件預(yù)制方案

D.交通方案*E.吊裝進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃

26.城市污水解決廠的典型污水解決工藝單元有（）。

A.格柵。沉砂池。aC.澄清池AD.二次沉淀池“°E.生物解決池

27.地下燃?xì)夤艿啦坏迷冢ǎ┫旅娲┰健?/p>

A.電車軌道。。B.大型建筑物小型建筑物

D.大型構(gòu)筑物。E.熱力管溝

28.城市熱力管道工程施工中，熱力管道的連接方式重要有（）.M.螺紋連接a。B.

卡箍連接"C.法蘭連接

D.承插連接皿電.焊接

29.混凝土構(gòu)筑物裂縫的控制是給排水結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。施工過程中防

止構(gòu)筑物裂縫的方法有（）。M.摻加外加劑減少混凝土的水化熱峰值。B.增長水泥用量

或水用量，提高水灰

C.合理設(shè)立后澆帶。。D.要盡也許增長入模坍落度4.減少混凝土的入模溫度

30.按照《工程建設(shè)重大事故報告和調(diào)查程序序規(guī)定》，發(fā)生有人身傷亡的重在事故后，事故

發(fā)生單位必須以最快方式，將事故的簡要情況向（）報告。

A.公安管理部門。aB.上級主管部門」.事故發(fā)生地的市、縣級建設(shè)行政主管部

門。D.勞動部門

E.檢察部門

三、案例分析題

（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）

（一）背景資料

某公司承建城市主干道改造工程，其結(jié)構(gòu)為二灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青混

凝土面層，工期規(guī)定當(dāng)年5月份完畢拆遷,11月底完畢施工。

由于城市道路施工干擾因素多，有較大的技術(shù)難度,項目部提前進(jìn)行了施工技術(shù)準(zhǔn)備工

作。

水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，項目部在城市外設(shè)立了拌合站；為避開交通高峰時段，夜間

運(yùn)送，白天施工。檢查發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)松散、強(qiáng)度值偏低的質(zhì)量問題。

項目部依據(jù)冬其施工方案，選擇在全天最高溫度時段進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪碾壓施工。經(jīng)

現(xiàn)場實測，實驗段的瀝青混凝土面層的壓實度、厚度、平整度均符合設(shè)計規(guī)定，自檢的檢查

結(jié)論為合格。

為保證按期竣工,項目部編制了具體的施工進(jìn)度計劃，實行中進(jìn)行動態(tài)調(diào)整；竣工后依據(jù)

進(jìn)度計劃、調(diào)整資料對施工進(jìn)行總結(jié)。

問題：

1.本項目的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作應(yīng)涉及哪些內(nèi)容？

2.分析水泥穩(wěn)定碎石基層施工出現(xiàn)質(zhì)量問題的重要因素。

3.結(jié)合本程簡述瀝青混凝土冬期施工的基規(guī)定。

4.項目部對瀝青混凝土面層自檢合格的依據(jù)充足嗎？如不充足，還應(yīng)補(bǔ)充哪些？

5.項目部在施工進(jìn)度總結(jié)時資料依據(jù)是否全面？如不全面,請予以補(bǔ)充。

（二）背景資料

某熱力管線暗挖隧道，長3.4km,斷面有效尺寸為3.2x2.8m,埋深3.5m。隧道穿越地層

為砂土層和砂礫層，除局部有淺層滯水外，無需降水。

承包方A公司通過招標(biāo)將穿越砂礫層段468m隧道開挖及初期支護(hù)分包給B專業(yè)

公司。

B公司依據(jù)A公司的施工組織設(shè)計，進(jìn)專場后由工長向現(xiàn)場作業(yè)人員交待了施工做法

后開始施。

施工后，B公司在距工作豎井48m時,發(fā)現(xiàn)開挖面砂礫層間有滲水且土質(zhì)松散，有

塌方隱患。B公司立即向A公司報告。經(jīng)有關(guān)人員研究，決定采用小導(dǎo)管超前加固技術(shù)措

施。B公司采用劈裂注漿法，根據(jù)以往經(jīng)驗擬定注漿量和注漿壓力，注漿過程中地面監(jiān)測

發(fā)現(xiàn)地表有隆起現(xiàn)象，隨后A公司派有經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員協(xié)助B公司研究解決。

質(zhì)量監(jiān)督部門在工程竣工前例行檢查時，發(fā)現(xiàn)A公司項目部工程資料中初期支護(hù)資料

不全，部分資料保存大B公司人員手中。

問題：

1.暗挖隧道開挖前的技術(shù)交底是否妥當(dāng)?如有不妥，寫出對的的做法。

2.B公司采用劈裂注漿法是否對的?如不對的，應(yīng)采用什么方法?哪些漿液可供選用？

3.分析注漿過程中地表隆起的重要因素，給出防止地表隆起的對的做法。

4.說明A、B公司在工程資料管理方面應(yīng)改善之處。

（三）背景資料

某公司中標(biāo)承建中壓A燃?xì)夤芫€工程，管道直徑DN30mm，長26km,協(xié)議價3600萬

元。

管道溝槽開挖過程中，碰到地質(zhì)勘查時未探明的廢棄磚溝，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程口頭批準(zhǔn)，

施工項目部組織人員、機(jī)具及時清除了磚溝，進(jìn)行換填級配砂石解決,使工程增長了協(xié)議外

的工作量。項目部就此向發(fā)包方提出計量支付，遭到計量工程師拒絕。

監(jiān)理工程師在工程檢查中發(fā)現(xiàn):（1）現(xiàn)場正在焊接作業(yè)的兩名焊工是公司臨時增援人員，

均已在公司總部從事管理崗位半年以上；（2）管道準(zhǔn)備連接施焊的數(shù)個坡口處有油漬

等雜物。

檢查后向項目部發(fā)出整改告知。

問題：

1.項目部解決廢棄磚溝在程序上是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，寫出對的的程序。

2.簡述計量工程師拒絕此項計量支付的理由。

3.兩名新增焊接人員是否符合上崗條件？為什么？

4.管道連接施焊的坡口處應(yīng)如何解決方能符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定？

（四）背景資料

某城市環(huán)路立交橋工程，長1.5km,其中跨越主干道部分采用鋼一混凝土組合梁結(jié)構(gòu),

跨徑47.6m。鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，又在城市主干道上施工,承建該工程的施工項目

部為此制訂了專項施工方案，擬采用以下措施：

（1）為保證吊車的安裝作業(yè)，占用一側(cè)慢行車道，選擇在夜深車稀時段自行封路后進(jìn)

行鋼梁吊裝作業(yè)；

（2）請具有相關(guān)資質(zhì)的研究部門對鋼梁結(jié)構(gòu)在安裝施工過程中不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、

剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗算。

（3）將安全風(fēng)險較大的臨時支架的搭設(shè)通過招標(biāo)程序分包給專業(yè)公司，簽訂分包協(xié)議，并

按有關(guān)規(guī)定收取安全風(fēng)險保證金。

問題：

1.結(jié)合本工程說明專項施工方案與施工組織設(shè)計的關(guān)系，施工涉及哪些重要內(nèi)容？

2.項目部擬采用的措施（1）不符合哪些規(guī)定？

3.項目部擬采用的措施（2）中驗算內(nèi)容和項目齊全嗎？如不齊合請補(bǔ)充。

4.從項目安全控制的總包和分包責(zé)任分工角度來看，項目部擬采用的措施（3）是否全

面？若不全面,還應(yīng)做哪些補(bǔ)充？

（五）背景資料

某大型頂進(jìn)箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m,高5m,總長度33.66m,共分三節(jié),

需穿越5條既有鐵路站場線;采用鋼板樁后背，箱涵前設(shè)鋼刃腳，箱涵頂板位于地面經(jīng)下

0.6m,箱涵穿越處有一條自來水管需保護(hù)。地下水位于地面下3m。箱涵預(yù)制工作坑采

用放坡開挖,采用輕型井點(diǎn)降水。

項目部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛；制定了

頂進(jìn)時對橋（涵）體各部位的測量監(jiān)控方案，經(jīng)項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實行。按原進(jìn)度計

劃，箱涵頂進(jìn)在雨季施工前完畢。開工后，由于工作坑施工緩慢，進(jìn)度嚴(yán)重拖后。預(yù)制箱涵達(dá)

成設(shè)計強(qiáng)度并已完畢現(xiàn)場線路加固后，頂進(jìn)施工已進(jìn)入雨季。項目部加強(qiáng)了降排水工作后開

始頂進(jìn)施工。為搶進(jìn)度保工期，采用輪式裝載機(jī)直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體，控制開挖

面坡度為1:0.65,鋼刃腳進(jìn)土50mm；根據(jù)土質(zhì)擬定挖土進(jìn)尺為0.5m,

并且在列車運(yùn)營過程中連續(xù)頂進(jìn)。

箱涵頂進(jìn)接近正常運(yùn)營的第一條線路時，遇一場大雨。第二天，正在頂進(jìn)行施工時，開挖

面坍塌，導(dǎo)致了安全事故。

問題：

1.本工程工作坑降水井宜如何布置?根據(jù)背景資料，在頂進(jìn)作業(yè)時應(yīng)做哪些降排水工

作？

2.箱涵穿越自來水管線時可采用哪些保護(hù)方法？

3.指出項目部編制的軌道加固與測量監(jiān)控方案及實行過程存在的問題，并寫出對的作

法。

4.結(jié)合項目部進(jìn)度控制中的問題指出應(yīng)采用的控制措施。

5.指出加固方案和頂進(jìn)施工中存在的引起列車顛覆的隱患。

6.依據(jù)背景資料分析開挖面坍塌的也許因素有哪些？

2023年考試參考答案

一、單項選擇題

01.B02.B03.A04.D05.B06.D07.C08.D09.A10.D

11.A12.C13.D14.C15.D6.A17.C18.A19.B20.C

二、多項選擇題

21.A.BCE22.BCDE23.ADE24.ABE25.ABE2A6.ABDE27.BCD28.ACE29.ACE

30.BCDE

三、案例分析題

（-）

1.編制施工組織設(shè)計（1分），熟悉設(shè)計文獻(xiàn)（1分）、技術(shù)交底（1分）和測量放樣（1分）.

2.夜間運(yùn)送.白天鋪筑.導(dǎo)致水泥穩(wěn)定碎石粒料堆置時間過長（1分），超過水泥的初凝時

回（1分），水泥強(qiáng)度已經(jīng)損失。

3.應(yīng)適當(dāng)提高出廠溫度（1分）、但不超過1750c（1分）。運(yùn)送中應(yīng)覆蓋保溫（1分）,

攤鋪時應(yīng)采用“快卸、快鋪、快平”（1分）和“及時碾壓、及時成型”的方針（1分）。

4.不充足（1分）。路面檢查項目還應(yīng)涉及：彎沉值、寬度、中線高程、橫坡、并框與路

面的高差。（答對一個1分洪5分）

5.不全面（1分）。施工進(jìn)度總結(jié)的依據(jù)資料還應(yīng)用:施工進(jìn)度計劃執(zhí)行的實際記錄（1

分）和施工進(jìn)度計劃檢查結(jié)果（1分）。

（-）

1.不妥（1分）。由于技術(shù)交底由項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人（1分）對分包方全體人員進(jìn)行書面

技術(shù)交底（1分）.技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字（1分）手續(xù)并歸檔（1分）。

2.不對的（1分）。砂卵石地層中宜采用滲入注漿法（1分）。漿液可選用水泥漿（1分）

或水泥砂漿（1分）。

3.注漿過程地表隆起，重要因素是注漿量（2分）和注漿壓力（2分）不合適。對的

作法：注漿的重要參數(shù)不應(yīng)根據(jù)以往經(jīng)驗（1分）擬定，而應(yīng)進(jìn)行實驗擬定（1分）。

4.A公司應(yīng)負(fù)責(zé)匯集（1分）施工資料.整理所有的有關(guān)施工技術(shù)文獻(xiàn)（1分），并應(yīng)

隨施工進(jìn)度及時整理（1分）;B公司應(yīng)積極移交（1分）分包工程的施工資料（1分）。

（三）

1.不妥當(dāng)（1分）。對的程序:應(yīng)由設(shè)計人（1分）驗收地基，并由設(shè)計人提出解決意見

（1分）。施工項目部應(yīng)按設(shè)計圖紙（1分）和規(guī)定施工（1分）。

2.由于計量工程師是按施工協(xié)議文獻(xiàn)（1分）執(zhí)行計量支付的（1分）。項目部應(yīng)就此

項增長的工作量，事先征得設(shè)計變更或洽商（2分）和收集充足證據(jù)（1分）。

3.不符合（1分）。由于規(guī)范規(guī)定“凡中斷焊接（1分）工作半年（1分）以上焊工正式復(fù)焊

前，應(yīng)重新參與（1分）焊工考試（1分）

4.應(yīng)將坡口（1分）及兩側(cè)（1分）10mm范圍內(nèi)油、漆、銹、毛刺等污物（1分）進(jìn)行清

理，清理合格（1分）后應(yīng)及時（1分）施焊。

（四）

1.專項施工方案是施工組織設(shè)計的核心內(nèi)容（2分），重要涉及:施工方法（工藝）的擬定

（1分）、施機(jī)具（設(shè)備）的選擇（1分）、施工順序（流程）的擬定（1分）。

2.不符合《城市道路管理條例》（1分）的規(guī)定:因特殊情況（1分）需要臨時占用（1

分）城市道路，須經(jīng)市政工程行政主管部門（1分）和公安交通管理部門（1分）批準(zhǔn)，方可

按照規(guī)定占用（1分）。

3.不全（1分），還應(yīng)對臨時支架（1分）、支承（1分）、吊機(jī)（1分）等臨時結(jié)構(gòu)（2分）進(jìn)行

強(qiáng)度（1分）、剛度（1分）及穩(wěn)定性（1分）驗算。

4.不全面（1分），還應(yīng)對分包方（1分）提出安全規(guī)定（1分）、并認(rèn)真監(jiān)督（1分）、檢

查（1分），承包方負(fù)責(zé)項目安全控制（2分），分包方服從（1分）承包方的管理（1分），分包

方對本施工現(xiàn)場（1分）的安全工作負(fù)責(zé)。

㈤

1.根據(jù)背景資料介紹箱涵工作坑屬面狀基坑（1分）.降水井宜在坑外緣呈封閉狀態(tài)布置

（1分）,距坡線1~2m（1分）。頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下0.5