大型養(yǎng)路機械司機考培一體化考試題庫大全-上（單選題）

PAGEPAGE1大型養(yǎng)路機械司機考培一體化考試題庫大全-上（單選題匯總）一、單選題1.施工鎖定軌溫準(zhǔn)確，在設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)，同一單元軌節(jié)左右股鋼軌鎖定軌溫之差，允許速度160km/h及以下線路不應(yīng)超過（）℃。A、2B、3C、5D、8答案：C2.龍門架車不能進入站臺高度大于（）m的股道。A、0.3B、0.5C、1.1D、1.2答案：A3.數(shù)字量輸出模塊（DI)走行停止、急停關(guān)位于（）。A、B7箱內(nèi)B、47箱附近C、B5箱內(nèi)D、B113附近答案：A4.柴油精濾器為串聯(lián)復(fù)式濾清器，第一級為（），第二級為紙濾芯。A、毛氈濾芯B、金屬濾芯C、粗濾D、杯式濾芯答案：A5.進站停車過程中，在GYK限速曲線閉口前500m內(nèi)，將速度控制在（）km/h以下，按壓【解鎖】鍵解鎖，GYK按“正常監(jiān)控(目視)”模式運行。A、15B、20C、25D、30答案：B6.08-32搗固車撥道（）控制電信號由撥道電路板輸出。A、撥道閥B、旁通閥C、電磁閥D、伺服閥答案：B7.RM80清篩機的（）激振器與篩面呈45°傾角，所以篩箱的振動方向角，即振動方向線與水平面的夾角為45°。A、振動裝置B、篩分裝置C、傳輸裝置D、清篩裝置答案：B8.大型養(yǎng)路機械脫軌事故，其車架垂直傾斜角度超過（）°時，不能直接進行頂復(fù)作業(yè)。A、2B、5C、8D、10答案：B9.YZ-1型空氣制動機當(dāng)制動主管減壓量為100KPa時，制動缸壓力應(yīng)為（）KPa。A、240～270B、340～360C、90～130D、90～150答案：A10.對平板電容器來說，其極板間的距離越小，電容量（）。A、越大B、越小C、越穩(wěn)定D、越不穩(wěn)定答案：A11.（）負責(zé)大型養(yǎng)路機械作業(yè)地段的工作量調(diào)查、維修計劃制訂、維修方案設(shè)計、質(zhì)量驗收及其他作業(yè)項目。A、工務(wù)段B、工務(wù)機械段C、工務(wù)部D、設(shè)備科答案：A12.各電氣箱上給定電位器旋鈕應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，有一定阻尼感，從最小到最大位連續(xù)轉(zhuǎn)動旋鈕，數(shù)字顯示表對應(yīng)值應(yīng)（），并滿足量程要求。A、連續(xù)變化B、均勻變化C、規(guī)律變化D、間接變化答案：B13.掛、脫擋機構(gòu)撥叉與撥叉安裝槽的總間隙大于（）mm時，更換撥叉。A、1B、2C、3D、4答案：B14.撥道系統(tǒng)模擬估值電位計（）已經(jīng)由工廠調(diào)試好，沒有測量儀器和準(zhǔn)確圖紙，這些電位計不能再作調(diào)節(jié)。A、P20、P21B、P19、P20C、P21、P22D、P19、P21答案：A15.機車、軌道車鳴笛鳴示的警報信號為（）。A、連續(xù)短聲B、一長一短C、一長二短D、一長三短答案：D16.不同類型鋼軌相互聯(lián)結(jié)的接頭是（）。A、異型接頭B、導(dǎo)電接頭C、絕緣接D、普通接頭答案：A17.為了減少活塞沖擊，08-32搗固車升降油缸設(shè)計有液壓緩沖裝置，它由（）組成。A、節(jié)流閥和單向閥B、電磁換向閥C、溢流閥D、減壓閥和單向閥答案：A18.軌道動態(tài)幾何不平順容許偏差管理值規(guī)定，vmax≤120km/h正線三角坑的舒適度標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。A、9B、10C、11D、12答案：B19.D08-32搗固車搗固車抄平、撥道系統(tǒng)中所用的運放電源電壓一般是±（）v。A、10B、15C、12D、24答案：B20.大閘采用的制動形式為（）制動。A、直接B、間接C、點式D、電磁答案：B21.更換道床作業(yè)準(zhǔn)備工作，在計劃更換道床地段，如面砟可用，應(yīng)將軌枕盒表面及軌枕頭外可利用的道砟進行人工清篩處理，并按每根枕（）袋的數(shù)量將道砟裝袋，堆放在線路兩側(cè)不侵入限界處待用。A、五B、八C、六D、四答案：D22.液壓泵總效率最高的是（）。A、雙作用葉片泵B、軸向柱塞泵C、內(nèi)嚙合齒輪泵D、外嚙合齒輪泵答案：B23.因事故死亡、重傷人數(shù)（）日內(nèi)發(fā)生變化，導(dǎo)致事故等級變化的，相應(yīng)改變事故等級。A、5B、7C、10D、15答案：B24.不屬于鋼軌傷損的是（）。A、波磨B、輕傷C、重傷D、折斷答案：A25.GTC型鋼軌探傷車SYS-1000系統(tǒng)具有（）功能。A、傷損識別B、接頭識別C、底波識別D、螺孔識別答案：B26.單閥從運轉(zhuǎn)位移至緩解位，應(yīng)能緩解至（）kPa以下。A、10B、20C、30D、50答案：D27.09-32型連續(xù)式搗固車轉(zhuǎn)向架和D08-32型搗固車轉(zhuǎn)向架屬于同一類型，總體構(gòu)造相同，都是采用（）形整體焊接構(gòu)架。A、LB、HC、YD、T答案：B28.機械制圖中（）上的尺寸以毫米為單位時，不需標(biāo)注單位符號或名稱。A、圖形B、圖紙C、圖樣D、圖表答案：C29.柴油發(fā)動機氣缸中進行的每一次將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的一系列連續(xù)過程叫作一個（）。A、沖程B、工作循環(huán)C、做功D、壓縮答案：B30.QS-650k全斷面道砟清篩機快速運行采用的驅(qū)動方式為（）方式。A、液力機械傳動B、機械傳動C、開式液壓傳動D、閉式液壓傳動答案：D31.（）是為防止列車或機車車輛從一進路進入另一列車或機車車輛占用的進路而發(fā)生沖突的一種安全隔開設(shè)備。A、牽出線B、專用線C、段管線D、安全線答案：D32.按車型配備必要的押車人員，配砟整形車每臺不少于（）名（單臺配砟整形車掛運時不少于2名）A、1B、2C、3D、4答案：A33.道岔搗固車在采用第三點起道時，起道臂自本線中心最大伸出量為（）mm，隨時注意不得侵入鄰線建筑限界作業(yè)。A、2600B、3000C、3300D、3800答案：C34.檢測鑄件、鍛件、焊縫和機加工零件等鐵磁性材料的表面或近表面缺陷的無損探傷方法是（）。A、磁粉探傷B、射線探傷C、滲透探傷D、超聲探傷答案：A35.雙罐式空氣干燥器，它通過面積足夠大的（）來吸收空氣中的水份。A、加熱功能B、干燥顆粒C、活性表面D、空氣負壓答案：C36.要求列車乘務(wù)組擰緊人力制動機時或要求就地制動時。用（）表示。A、一短聲B、二短聲C、三短聲D、連續(xù)短聲答案：C37.發(fā)車信號辨認困難的車站，在便于司機瞭望的地點可裝設(shè)（）。A、發(fā)車表示器B、進路表示器C、復(fù)示信號機D、色燈信號機答案：A38.軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值中，（）管理值為應(yīng)及時進行軌道整修的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。A、作業(yè)驗收B、計劃維修C、臨時補修D(zhuǎn)、限速答案：C39.起撥道裝置在不起道的情況下，后夾軌輪與鋼軌頭下顎之間保持（）mm的間隙。A、1—5B、2—6C、6—10D、3—8答案：A40.（）是指利用電子元件實現(xiàn)邏輯因果關(guān)系的電子電路。A、模擬電路B、數(shù)字電路C、二進制D、邏輯門答案：D41.Word2003中對文檔分欄后，若要使欄尾平衡，可在最后一欄的欄尾插入（）。A、換行符B、分欄符C、連續(xù)分節(jié)符D、分頁符答案：C42.08-32搗固車激光撥道作業(yè)僅用于（）的作業(yè)。A、長直線路B、新建鐵路線路C、精測精搗線路D、普速鐵路線路答案：A43.08-32搗固車重新安裝旁承滑板時，每次轉(zhuǎn)（）°位置。A、75B、90C、120D、135答案：B44.長軌列車運行途中在車站停留超過（）min，負責(zé)人應(yīng)按照《長軌列車運行途中檢查表》（附件7）要求，組織人員檢查整列，并填寫檢查記錄。A、5B、15C、20D、30答案：D45.109型分配閥的（），制動主管由于種種原因而引起急速排風(fēng)時，制動主管急劇減壓，緊急放風(fēng)閥動作的同時，分配閥也產(chǎn)生緊急制動作用。A、充風(fēng)緩解位B、常用制動位C、制動保壓位D、緊急制動位答案：D46.對RM80清篩機齒輪傳動箱進行檢修，運轉(zhuǎn)齒輪的嚙合間隙一般在（）mm范圍內(nèi)，磨損后允許有小幅增大，但不可超過極限。A、0－0.2B、0.2－0.4C、0.4－0.6D、0.6－0.8答案：B47.空氣壓縮機轉(zhuǎn)速與柴油機轉(zhuǎn)速（）。A、異步B、同步C、差速D、反向答案：B48.論文中對圖、表的要求為一律要（），并要有題目。A、編號B、排列C、組合D、編序答案：A49.齒輪的檢修要求，齒輪允許有局部輕微疲勞剝落，但一個單側(cè)齒面上不得多于（）處。A、1B、2C、3D、4答案：C50.JZ-7型空氣制動機用作自動制動閥時，有7個作用位置，依次為過充位、運轉(zhuǎn)位、最小減壓位、最大減壓位、過量減壓位、（）、緊急制動位。A、手柄取出位B、運轉(zhuǎn)位C、保壓位D、輔助制動位答案：A51.線路大中修驗收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，正線和到發(fā)線的空吊板不得超過（）%。A、6B、7C、8D、10答案：C52.假想在零件視圖的某個部位，用刨切平面將其切開，只畫出刨切平面切到的形狀并加上刨面線，這種圖叫（）。A、剖視圖B、剖面圖C、斷面圖D、主視圖答案：B53.遮斷信號機的預(yù)告信號機顯示一個（）表示遮斷信號機顯示紅色燈光。A、綠色燈光B、黃色燈光C、白色燈光D、紅色燈光答案：B54.允許速度大于160km/h區(qū)段波浪形磨耗谷深超過（）mm，屬于鋼軌輕傷。A、0.3B、0.5C、0.8D、1答案：A55.主傳動齒輪箱為一級螺旋錐齒輪減速齒輪箱，其傳動速比為（）。A、1：3.73B、1：3.75C、1:2D、2:1答案：A56.電阻值不隨電壓和電流變化而變化的電阻稱為（）。A、等效電阻B、線性電阻C、非線性電阻D、可變電阻答案：B57.機組采用連續(xù)式搗固車，其作業(yè)能力可提高（）%，將有效地減少線路封鎖日數(shù)。A、10B、20C、30D、40答案：C58.RM80清篩機采用（）車鉤。A、17號B、2號C、6G型D、13號答案：C59.CP0、CPI、CPⅡ、CPⅢ平面控制網(wǎng)復(fù)測周期不宜超過（）年，沉降區(qū)段的平面控制網(wǎng)復(fù)測周期應(yīng)適當(dāng)縮短。A、3B、2C、1D、半答案：A60.W396型變矩的起動變矩比為（）。A、1.8B、2C、2.5D、3.2答案：C61.vmax≤120km/h正線道岔橫向水平的作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。A、2B、3C、4D、5答案：C62.線路車間作為（）生產(chǎn)的主體，組織制訂車間年、月生產(chǎn)計劃，周天窗維修計劃以及日作業(yè)計劃，組織設(shè)備檢查、維護、驗收，定期分析評價設(shè)備質(zhì)量，跟蹤考核維修、日常保持狀態(tài)等。A、計劃審批B、組織維修C、組織大修D(zhuǎn)、監(jiān)督檢查答案：B63.制動軟管連接器總成三級修，進行1MPa的水壓試驗，應(yīng)保持（）min無泄漏。A、2B、8C、3D、5答案：B64.小閘性能試驗，緩解性能檢查，將小閘手柄由中立位移至緩解位，制動缸壓力由360kPa降至35kPa的時間不大于（）s。A、4B、5C、5-7D、5-8答案：B65.08-475型道岔搗固車最大自行速度為（）Km/h。A、60B、80C、90D、100答案：C66.輪對踏面具有斜度，輪對在直線上運行時，會因兩輪對以不同半徑的圓周滾動，形成輪對的（）運動。A、旋轉(zhuǎn)B、跳躍C、蛇形D、直線答案：C67.ALC(或TGCS)主機箱體的接地線電阻小于等于（）Ω，屏蔽線應(yīng)接地良好。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：C68.馬達與泵在原理上有（），但因用途不同結(jié)構(gòu)上有些差別。A、相反性B、不同性C、對稱性D、可逆性答案：D69.GTC型鋼軌探傷車從動車的軸距為（）mm。A、2100B、2200C、2300D、2400答案：A70.柴油發(fā)動機（）系統(tǒng)主要用于保證柴油發(fā)動機工作時始終處于正常的溫度范圍。A、冷卻B、發(fā)電C、溫控D、潤滑答案：A71.清篩機萬向傳動裝置的傳動軸，（）應(yīng)保證傳動軸在各種工況下，既不脫開又不頂死。A、花鍵長度B、平鍵寬度C、滑動叉配合D、十字軸直徑答案：A72.互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)是計算機位于同一（）。A、全球B、國家C、城市D、校園答案：A73.液力機械變速箱的正常工作溫度為（）℃。A、40～60B、60～80C、80～100D、100～120答案：C74.道依茨風(fēng)冷柴油機的主要優(yōu)點，標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化程度高，其零件互換量即通用件按種類達67％、按件數(shù)達（）％。A、77B、80C、85D、87答案：C75.08-32搗固車的轉(zhuǎn)向架軸距為（）mm。A、1500B、1000C、2000D、2500答案：A76.搗固車有3個閘瓦報警信號，當(dāng)閘瓦（）時，其相應(yīng)報警指示燈被點亮。A、抱緊閘瓦B、出現(xiàn)裂紋C、磨損超限D(zhuǎn)、出現(xiàn)掉塊答案：C77.RM80清篩機走行液壓系統(tǒng)的手動三通閥的手柄置于低速位時，此時區(qū)間運行最高速度為（）km/h。A、35B、40C、45D、50答案：C78.（）是根據(jù)線路設(shè)備變化規(guī)律，維持列車以規(guī)定速度安全和不間斷地運行而對線路進行的日常維護和小規(guī)模修理。A、線路設(shè)備中修B、線路設(shè)備大修C、線路集中修D(zhuǎn)、線路設(shè)備維修答案：D79.08-32搗固車故障報警共有（）路信號。A、12B、14C、16D、18答案：B80.換軌過程中，原則上車輛不得退行，遇特殊情況，必須安排專人指揮，且速度不得超過（）km/h。A、1B、2C、3D、4答案：A81.車軸齒輪箱直接相連的萬向傳動軸結(jié)構(gòu)，它由法蘭盤、十字軸、萬向節(jié)叉、保護套管、花鍵傳動軸和花鍵套等部分組成，這種傳動軸的長度可伸縮，能適應(yīng)傳動部件之間的位置和距離的變化萬向節(jié)為（），允許傳動軸前后兩傳動部件因制造、安裝誤軸線在一定限度內(nèi)的偏移、角度變化等。A、剛性同步式B、剛性異步式C、彈性同步式D、彈性異步式答案：B82.清篩機燃油紙芯式濾油器的濾芯由厚度為（）mm的平紋或皺紋的酚醛樹脂或木漿的微孔濾紙組成。A、0.35～95B、0.35～0.5C、0.35～0.45D、0.35～0.7答案：D83.08-32搗固車連接銷與構(gòu)架上液壓減振器耳座孔的徑向間隙允許達到（）mm，超過時更換銷軸或焊修銷孔。A、1B、0.2C、2D、2.5答案：C84.RM80清篩機的走行驅(qū)動液壓系統(tǒng)，調(diào)速回路為閉式回路，液壓泵的（）直接與液壓馬達回油管連通。A、吸油管B、回油管C、散熱管D、壓力管答案：A85.由于三極管電流源具有直流電阻小，交流電阻很大的特點，在模擬集成電路中，廣泛地把它作為（），稱為有源負載。A、放大使用B、負載使用C、保護使用D、加載使用答案：B86.直流電機具有（）。A、逆變性B、黏著性C、可逆性D、回轉(zhuǎn)性答案：C87.站內(nèi)、區(qū)間同時封鎖并開行施工(維修)作業(yè)車時，應(yīng)在施工(維修)計劃中明確需同時封鎖的車站線路及（）、作業(yè)車出發(fā)站及作業(yè)完畢到達站等內(nèi)容，并在登記時注明。A、列車車次B、到達車站的時刻C、區(qū)間范圍D、發(fā)車時間答案：C88.在現(xiàn)場拆卸較大零部件時，應(yīng)根據(jù)拆裝的條件事先制定（），防止砸傷手腳，損壞機件及影響行車安全。A、檢修方案B、操作流程C、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)D、安全措施答案：D89.未連掛妥當(dāng)需重新連掛時，拉開距離不少于（）m，連掛車輛正駕駛確認車下人員處于安全位置，信號顯示正確后方可動車連掛。A、2B、3C、4D、5答案：A90.（）不僅加劇了制動主管的排風(fēng)速度，還通過微動開關(guān)的動作，輸出電信號，使電空閥得電，自動切斷制動主管的供風(fēng)源。A、中繼閥B、分配閥C、增壓閥D、緊急放風(fēng)閥答案：D91.計算機網(wǎng)絡(luò)是多個計算機的（），網(wǎng)絡(luò)中的計算機最少是2臺，大型網(wǎng)絡(luò)可容納幾千臺甚至幾萬臺主機。A、集合系統(tǒng)B、操作系統(tǒng)C、安裝系統(tǒng)D、安全系統(tǒng)答案：A92.軌距變化率(不含規(guī)定的遞減率)允許速度不大于120km/h其他站線不得大于（）‰。A、1B、2C、3D、4答案：C93.已知單活塞桿液壓缸兩腔有效面積A=2A，液壓泵供油流量為q，如果將液壓缸差動連接，活塞實現(xiàn)差動快進，那么進入大腔的流量是（）q。A、0.5B、1.5C、1.45D、2答案：D94.組裝的軟管、卡子應(yīng)無裂紋、銹蝕，卡子兩耳間的距離為（）mm，卡擋不應(yīng)露出。A、10～12B、1～5C、10～15D、5～10答案：D95.作業(yè)標(biāo)設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點兩端（）m處。A、500～1000B、600～1000C、600～1200D、800～1000答案：A96.（）是根據(jù)柴油發(fā)動機氣缸的工作次序，定時地開啟和關(guān)閉進、排氣門，以保證氣缸及時排出廢氣和吸進新鮮空氣。A、冷卻系統(tǒng)B、潤滑系統(tǒng)C、配氣機構(gòu)D、燃油供給系統(tǒng)答案：C97.兩線路中心距離在（）m以下的曲線地段，內(nèi)側(cè)曲線超高不得小于外側(cè)曲線超高的一半，否則，必須根據(jù)計算加寬兩線的中心距離。A、3B、4C、5D、6答案：C98.PGM-48鋼軌打磨列車的最小運行曲線半徑為（）m。A、100B、110C、120D、150答案：B99.軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值中，（）管理值為安排軌道維修計劃的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。A、作業(yè)驗收B、計劃維修C、臨時補修D(zhuǎn)、限速答案：B100.CDC08-475型道岔搗固車最大雙向自行速度為（）km/h。A、80B、90C、100D、120答案：B101.搗固車搗固裝置偏心振動軸驅(qū)動馬達是（）。A、單作用變量馬達B、單作用定量馬達C、雙作用變量馬達D、雙作用定量馬達答案：C102.檢查液壓蓄能器壓力，不足時應(yīng)按銘牌上規(guī)定壓力補充氮氣，其壓力偏差在（）MPa范圍內(nèi)。A、0～-0.5B、0～-1C、0～-1.5D、0～-2答案：A103.車輪踏面及輪緣全面旋修時，同一車輪踏面與軸頸端面的距離差不應(yīng)大于（）mm。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：C104.不同結(jié)構(gòu)的蓄能器，所推薦適用的充氣壓力范圍不同，（）蓄能器p0=(0.6~0.65)p1（充氣壓力p0、最低工作壓力p1）。A、折合型氣囊B、波紋型氣囊C、隔膜式D、活塞式蓄能器答案：B105.液力變矩器是一種以液體作為工作介質(zhì)的能量轉(zhuǎn)換傳遞裝置，即液力傳動裝置，它將發(fā)動機傳來的機械能，通過能量（）部件，轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的動能，再經(jīng)能量輸出部件，把液體的動能轉(zhuǎn)換為機械能輸出，經(jīng)過機械傳動系統(tǒng)傳遞給車輪。A、輸入B、輸出C、轉(zhuǎn)換D、矢量答案：A106.08-32搗固車，每個輸入信號對應(yīng)著這些輸入/輸出板面板上的一個（）燈。A、黃B、紅C、綠D、藍答案：A107.普速鐵路線路鋼軌（焊縫）折斷，當(dāng)斷縫＜30mm時，緊急處理后放行列車速度不超過（）km/h。A、15B、20C、25D、30答案：C108.GTC鋼軌探傷車具有探測軌頭Φ（）mm不同深度的橫孔的能力。A、1～2B、3～5C、6～8D、9～10答案：B109.聽覺信號鳴示要求，短聲為（）s。A、1B、2C、3D、4答案：A110.搗固頭深度傳感器插頭±（）V電源正常，輸出線性，在上位、中位和下位三個不同位置時，觀察搗固板EK-176V中的位置信號燈應(yīng)顯示正確。A、10B、12C、15D、24答案：A111.計算機中的（）包括數(shù)字、文字、圖像、聲音等。A、處理B、儲存C、軟件D、數(shù)據(jù)答案：D112.QS-650柴油機啟動前，蓄電池電壓不應(yīng)低于（）V，柴油機啟動后蓄電池電壓在24-28V之間。A、20B、18C、22D、24答案：A113.施工天窗，技術(shù)改造工程、線路大中修、橋隧涵大修、路基大修、大型養(yǎng)路機械作業(yè)，應(yīng)不少于（）分鐘。A、180B、150C、210D、240答案：A114.零件和（）件的不平衡有兩種情況，即動不平衡與動不平衡，靜不平衡是由于零件的重心離開了它的旋轉(zhuǎn)軸線而產(chǎn)生的。A、組合B、配合C、通用D、總成答案：A115.圓跳動不包括（）。A、徑向圓跳動B、端面圓跳動C、斜向圓跳動D、直向圓跳動答案：D116.職業(yè)技能培訓(xùn)實踐講義內(nèi)容應(yīng)以（）為重點。A、操作考核項B、考核實作項C、新技術(shù)創(chuàng)新D、操作技術(shù)點答案：D117.直齒輪減速的車軸齒輪箱，平衡桿系中取消了平衡臂，直接用（）與車軸齒輪箱連接。A、橡膠彈簧B、傳動軸C、高強螺栓D、扭矩拉桿答案：D118.線路設(shè)備大修施工實行（）制度，負責(zé)設(shè)備管理的工務(wù)段，必須派人常駐施工工地，加強與施工單位的聯(lián)系，相互配合，密切協(xié)作，協(xié)助檢查施工安全和施工質(zhì)量，工務(wù)段應(yīng)對施工全過程進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)施工安全隱患及質(zhì)量問題時應(yīng)責(zé)令施工單位立即糾正，危及行車安全時有權(quán)責(zé)令其停止施工。A、安全監(jiān)督B、統(tǒng)一安排C、集中管理D、領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)答案：A119.鋼軌打磨可以在（）km/h的速度范圍內(nèi)進行，有低速保護功能讓打磨車在打磨速度低于設(shè)定值時自動保護，收回磨頭。A、1～14B、1～15C、1～16D、1～18答案：C120.預(yù)防性打磨鋼軌頂面切削量一般不大于（）mm。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：C121.均衡風(fēng)缸壓力由500kPa降至360kPa所需時間約為（）s而確定的。A、5～8B、1～9C、3～5D、5-7答案：A122.修理性打磨是對已產(chǎn)生病害鋼軌進行修理，（），消除鋼軌表面的擦傷、肥邊和表面裂紋等病害。A、根治波磨B、恢復(fù)波磨C、減緩波磨D、消除波磨答案：C123.軌道動態(tài)幾何不平順容許偏差管理值規(guī)定，vmax＞160km/h正線三角坑的保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。A、3B、4C、5D、6答案：B124.在一秒鐘內(nèi)通過一個定點的波型的個數(shù)稱為（）。A、波長B、頻率C、波幅D、波速答案：B125.軌距變化率(不含規(guī)定的遞減率)允許速度大于120km/h正線不得大于（）‰。A、1B、2C、3D、4答案：A126.YZ-1型空氣制動的綜合作用，分為自動制動作用、（）、自動制動后的單獨緩解、緊急制動作用等情況。A、單獨制動作用B、輔助制動作用C、緩解作用D、保壓作用答案：A127.柴油發(fā)動機冷態(tài)啟動時，由于燃燒溫度低，會造成冒（）。A、白煙B、藍煙C、黑煙D、無煙答案：A128.下列不屬于計算機（）的是，不將計算機聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)。A、安全措施B、傳輸速度C、殺毒軟件D、系統(tǒng)補丁答案：A129.大型養(yǎng)路機械作業(yè)涉及運輸、工務(wù)、電務(wù)、供電、機務(wù)、車輛等有關(guān)單位，作業(yè)前鐵路局應(yīng)組織召開（），統(tǒng)一安排作業(yè)配合、行車組織及后勤保障等具體事宜。A、分工會B、施工協(xié)調(diào)會C、施工總結(jié)會D、施工調(diào)查會答案：B130.目前我國使用的鋼軌，抗拉強度約（）Mpa。A、900B、800C、700D、1000答案：A131.起道作業(yè)時，隧道、穿式桁架橋和拱橋、斜拉橋、懸索橋應(yīng)滿足（）限界要求。A、建筑B、機車C、車輛D、站臺答案：A132.下面不是油樣分析方法的是（）。A、磁塞檢查法B、光譜分析法C、鐵譜分析法D、超聲分析法答案：D133.滾動軸承按可承受負荷的（）分為向心軸承、向心推力軸承和推力軸承等。A、大小B、方向C、形式D、形狀答案：B134.B/FL513系列風(fēng)冷柴油機的單向閥的開啟壓力為（）KPa。A、80—110B、70—100C、40—70D、20—50答案：A135.鋸條一般用滲碳軟鋼（）而成、也有用碳素工具鋼或合金鋼制成，并經(jīng)熱處理淬硬。A、冷扎B、淬火C、正火D、回火答案：A136.鋼軌折斷臨時處理或緊急處理時，應(yīng)先在斷縫兩側(cè)軌頭（）做出標(biāo)記，標(biāo)記間距離約為8m，并準(zhǔn)確丈量兩標(biāo)記間的距離和軌頭非工作邊一側(cè)的斷縫值，做好記錄。A、軌定面B、軌側(cè)面C、工作邊D、非工作邊答案：D137.引導(dǎo)手信號為（）旗高舉頭上左右搖動（晝間）顯示準(zhǔn)許列車進入車站。A、展開的黃色信號旗B、展開的綠色信號旗C、攏起的綠色信號旗D、攏起的黃色信號旗答案：A138.鉆孔時，孔的軸線應(yīng)與被加工表面（），并均勻受力，以保證孔的加工精度，同時保證鉆頭的壽命。A、垂直B、平行C、重合D、交叉答案：A139.大型養(yǎng)路機械打磨后，平直度應(yīng)控制在+（）mm/1m范圍內(nèi)。A、0.1-0.3B、0.2-0.4C、0.3-0.4D、0.3-0.5答案：A140.PGM-48鋼軌打磨車每個打磨電機連續(xù)可輸出功率為（）KW。A、12B、18C、22D、28答案：C141.大型養(yǎng)路機械搗固維修屬于（）。A、臨時補修B、計劃維修C、計劃中修D(zhuǎn)、計劃大修答案：B142.氣壓傳動的優(yōu)點，在一定的（）工況下運行也能保證系統(tǒng)安全工作，并不易發(fā)生過熱現(xiàn)象。A、長時間B、超負載C、短時間D、超高溫答案：B143.預(yù)加載氣缸、升降氣缸兩端銷軸、關(guān)節(jié)軸承的徑向磨耗量超過檢修限度要求時應(yīng)更換，連接叉頭的銷孔徑向磨耗量不應(yīng)超過（）mm，超過時應(yīng)修理或擴孔鑲套處理。A、1B、2C、3D、4答案：A144.大型養(yǎng)路機械或工程機械作業(yè)，如不超出機車車輛上部限界，且作業(yè)人員所持機具、物品與接觸網(wǎng)帶電部分保持（）m以上距離時，接觸網(wǎng)可不停電。A、2B、5C、4D、3答案：A145.09-32搗固車的心盤距為（）mm。A、11800B、12800C、13800D、14800答案：C146.大型養(yǎng)路機械在最低環(huán)境溫度為－7℃施工時，發(fā)動機使用的柴油牌號應(yīng)為（）%。A、0B、-10C、-20D、-30答案：B147.線路方向的整正可采用四點式近似法，用GVA（ALC）自動撥道或查表輸入修正值用手動撥道。當(dāng)線路每隔（）m有準(zhǔn)確的撥道量時，可按精確法進行撥道。在長大直線地段，應(yīng)采用激光準(zhǔn)直系統(tǒng)進行撥道。A、5B、2C、2.5D、3.5答案：C148.我國標(biāo)準(zhǔn)鋼軌有60kg/m，其鋼軌高度為（）mm。A、176B、192C、152D、190答案：A149.CDC08-475型道岔搗固車偏心振動軸轉(zhuǎn)速（）r/min。A、1500B、1800C、2100D、2300答案：C150.每工作（）h，清理液力機械變速箱油液散熱器，保證散熱良好(正常工況下進出油口溫差應(yīng)在8℃~12℃范圍內(nèi))。A、50B、100C、200D、400答案：B151.為減輕司機的勞動強度，QS-650全斷面道砟清篩機上主離合器采用（）液壓操縱機構(gòu)。A、氣壓助力B、液力助力C、機械助力D、液壓助力答案：A152.距離測量輪實際運行100m誤差不大于（）mm。A、71B、72C、73D、74答案：B153.（）與輸出軸剛性相連，相當(dāng)于一個渦輪機。A、泵輪B、渦輪C、導(dǎo)輪D、飛輪答案：B154.撥道輪內(nèi)側(cè)輪緣無裂紋，內(nèi)側(cè)輪緣厚度磨耗嚴(yán)重時應(yīng)焊補修復(fù)，撥道輪襯套內(nèi)孔的徑向磨耗不大于（）mm，超過時更換襯套。A、1B、2C、3D、4答案：A155.圖1-31中安培表內(nèi)阻極低，伏特表電壓極高，電池內(nèi)阻不計，如果伏特表被短接，則（）A、燈D將被燒毀B、燈D特別亮C、安培表被燒D、伏特表被燒答案：C156.示范操作法是培訓(xùn)與指導(dǎo)直觀性的教學(xué)形式，是（）極為重要的教學(xué)手段。A、實際教學(xué)B、現(xiàn)場教學(xué)C、實踐教學(xué)D、理論教學(xué)答案：C157.發(fā)生較大事故，事故調(diào)查組應(yīng)在（）日內(nèi)向組織事故調(diào)查組的機關(guān)提交《鐵路交通事故調(diào)查報告》。A、10B、20C、30D、60答案：B158.綜合機修車間負責(zé)（）維修保養(yǎng)，工具制作修理及線路配件修理，軌道車的運行及管理等工作。A、路基道床B、橋梁隧道C、鐵路軌道D、養(yǎng)路機械答案：D159.SPZ200型雙向道床配碴整形車最小作業(yè)半徑（）m。A、100B、120C、150D、180答案：B160.（）是保持柴油發(fā)動機工作的正常溫度，將受熱零件所吸收的熱量及時散發(fā)到大氣中去。A、冷卻系統(tǒng)B、潤滑系統(tǒng)C、配氣機構(gòu)D、燃油供給系統(tǒng)答案：A161.08-475型道岔搗固車搗鎬頭最大振幅（）mm。A、5B、10C、15D、20答案：B162.發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，儀表顯示不正?；虬l(fā)現(xiàn)不正常聲音，應(yīng)（）停機檢查。A、立即B、觀察后C、運行至下一站D、盡快答案：A163.貨運列車脫軌60輛以上為（）事故。A、重大事故B、較大事故C、一般A類事故D、一般B類事故答案：A164.電氣系統(tǒng)分兩大部分，作業(yè)操作控制系統(tǒng)和（）系統(tǒng)。A、輔助控制B、遠程控制C、網(wǎng)絡(luò)控制D、通信控制答案：A165.內(nèi)、外夾持油缸的夾持動作，是由各自獨立的液壓控制回路單獨進行的，它們相互之間沒有機械或液壓同步結(jié)構(gòu)，兩側(cè)搗固鎬的夾持移動距離，因道床阻力的不同有所不同，所以稱為（）。A、同步夾持B、異步夾持C、獨立夾持D、共同夾持答案：B166.列車、機車車輛、單機開始退行信號用（）表示。A、一長聲B、二長聲C、三長聲D、一長一短聲答案：B167.普速鐵路線路鋼軌（焊縫）折斷，當(dāng)50mm≥斷縫≥30mm時，緊急處理后放行列車速度不超過（）km/h。A、5B、15C、20D、30答案：B168.四顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機車信號機顯示（），要求列車限速運行，表示列車接近的地面信號機開放經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置的進路，且次一架信號機開通直向進路或開放經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置的進路，或表示列車接近設(shè)有分歧道岔線路所的地面信號機開放經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置的進路、顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光。A、一個雙半黃色閃光B、一個雙半黃色燈光C、一個帶“2”字的黃色燈光D、一個帶“2”字的黃色閃光答案：A169.在零件圖上用來確定其點、線、面位置的基準(zhǔn)稱為（）。A、設(shè)計B、劃線C、定位D、加工答案：A170.分配閥副閥緩解位，主閥部動作后，作用風(fēng)缸壓力空氣排出，當(dāng)其壓力小于（）KPa后，充氣閥柱塞下落，局減室的壓力空氣經(jīng)柱塞尾部排氣口排空。A、15B、20C、24D、30答案：C171.齒輪的檢修要求，圓柱從動齒輪齒形偏差不大于（）mm。A、0.2B、0.25C、0.3D、0.35答案：D172.液壓泵按結(jié)構(gòu)形式可分為齒輪泵、葉片泵和（）3大類。A、柱塞泵B、雙向泵C、單向泵D、變量泵答案：A173.在08-32搗固車多路檢測功能中，通過b7箱上的開關(guān)7b17的選擇，可檢測到超平系統(tǒng)的主電源為（）v。A、24B、10C、15D、12答案：A174.109型分配閥的（），當(dāng)制動主管減壓時，主活塞上側(cè)壓力降低，主活塞上移，節(jié)制閥切斷了制動主管與工作風(fēng)缸的通路，以阻止工作風(fēng)缸的壓力空氣向制動主管逆流。A、充風(fēng)緩解位B、常用制動位C、制動保壓位D、緊急制動位答案：B175.DC-32k搗固車所用轉(zhuǎn)向架一般由構(gòu)架、（）、與車架連接裝置、輪對軸箱裝置、基礎(chǔ)制動裝置5部分組成。A、彈簧減振裝置B、中心銷C、旁承D、心盤答案：A176.根據(jù)（）的壓力變化，雙閥口式中繼閥共有3個作用位置。A、均衡風(fēng)缸B、制動主管C、總風(fēng)管D、總風(fēng)缸答案：A177.抄平測量裝置，裝在導(dǎo)向套上的關(guān)節(jié)軸承球面徑向磨耗量超過（）mm時應(yīng)更換。A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6答案：C178.中繼閥是一種（）元件，它接受大閘的操縱，根據(jù)均衡風(fēng)缸的壓力變化，直接控制制動主管的充風(fēng)和排風(fēng)。A、氣動執(zhí)行B、電動控制C、氣動輔助D、電動輔助答案：A179.在08-32搗固車多路檢測功能中，通過7箱上的開關(guān)7b17的選擇，可檢測到搗固系統(tǒng)的主電源為（）。A、10B、15C、12D、24答案：D180.側(cè)犁裝置檢修，翼犁調(diào)節(jié)油缸兩端，焊在主側(cè)犁和翼犁上的缸頭支座磨動面的徑向磨耗量不大于（）mm，超過時將缸頭支座割下，堆焊加工或更換。A、1B、2C、3D、4答案：D181.列車冒進信號或越過警沖標(biāo)，未造成其它更嚴(yán)重后果的，為（）。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故答案：C182.在導(dǎo)柱、導(dǎo)套的加工藝過程中，重要配合表面的最后一道工序加工方法為（）。A、精磨B、研磨C、精車D、精鏜答案：B183.施工場地轉(zhuǎn)移由工程線或地方鐵路進入國鐵營業(yè)線，應(yīng)經(jīng)車輛部門（）合格后，方準(zhǔn)編入列車附掛運行。A、整車安全技術(shù)檢測B、過軌技術(shù)檢查C、作業(yè)技術(shù)檢驗D、零部件探傷合格答案：B184.圖紙中，物體的不可見輪廓線用（）表示。A、實線B、虛線C、點畫線D、細實線答案：B185.SPZ-200雙向配砟整形車走行壓力（）MPa。A、15B、25C、28D、35答案：B186.使用大型養(yǎng)路機械在（）地段作業(yè)，應(yīng)避開高溫時段。A、長達隧道B、無縫線路C、站專線路D、緩和曲線答案：B187.（）負責(zé)線路的周期性設(shè)備靜態(tài)檢查、設(shè)備質(zhì)量分析、作業(yè)驗收和重點病害的調(diào)查、復(fù)核等。A、檢查工區(qū)B、維修工區(qū)C、線路工區(qū)D、探傷工區(qū)答案：A188.滾動軸承按滾動體的（）分為球軸承、滾子軸承和滾針軸承等。A、大小B、方向C、形式D、形狀答案：D189.發(fā)生一般事故，事故調(diào)查組應(yīng)在（）日內(nèi)向組織事故調(diào)查組的機關(guān)提交《鐵路交通事故調(diào)查報告》。A、10B、20C、30D、60答案：A190.當(dāng)氣溫低于（）℃，為了順利啟動柴油發(fā)動機，應(yīng)用火焰加熱塞對進氣管的進氣溫度進行預(yù)熱。A、5B、0C、-5D、10答案：A191.08-32搗固車激光矯直裝置是由（）部分組成。A、兩個B、三個C、四個D、五個答案：A192.單次計劃作業(yè)時間較長時，應(yīng)按3h左右的時間間隔，對設(shè)備進行一次不少（）min的潤滑保養(yǎng)。A、20B、30C、60D、90答案：A193.道岔表示器的顯示方式，晝間無顯示，夜間為（）燈光，表示道岔位置開通直向。A、綠色B、黃色C、藍色D、紫色答案：D194.鉤舌推鐵的踢足踢動鉤舌尾部（），使鉤舌以鉤舌銷為軸張開，車鉤呈全開狀態(tài)。A、側(cè)面B、上面C、下面D、正面答案：A195.08-32搗固車電子擺電路板右超高調(diào)零電位器為（）。A、P1B、P2C、P3D、P4答案：B196.打磨作業(yè)完成后，鋼軌打磨面粗糙度應(yīng)不大于（）μm。A、5B、10C、15D、20答案：B197.在大型養(yǎng)路機械液壓系統(tǒng)中，對蓄能器進行充氣時，其壓力偏差一般允許在（）MPa的范圍內(nèi)。A、-10-0B、-5-0C、0-+5D、0-+10答案：B198.軌道動態(tài)幾何不平順容許偏差管理值規(guī)定，vmax≤120km/h正線三角坑的限速標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。A、14B、16C、18D、20答案：B199.自輪運轉(zhuǎn)車輛在電氣化區(qū)段需登頂作業(yè)時，應(yīng)申請辦理（）停電手續(xù)，停電后方可作業(yè)。A、接觸網(wǎng)B、行車室C、電務(wù)部門D、封鎖線路答案：A200.在機械（）中，由于不嚴(yán)格遵守操作技術(shù)要求，如操作不當(dāng)，調(diào)整工作沒有達到技術(shù)要求，使用不合格的潤滑劑和液壓油，或機械不清潔等，常常是導(dǎo)致機械加速損壞的原因。A、設(shè)備年修B、轉(zhuǎn)場掛運C、保養(yǎng)工作D、施工作業(yè)答案：C201.道岔表示器，晝間無顯示，夜間為（）燈光—表示道岔位置開通直向。A、紅色B、紫色C、黃色D、藍色答案：B202.容許信號顯示一個（）準(zhǔn)許列車在通過色燈信號機顯示紅色燈光的情況下不停車，以不超過20km/h的速度通過，運行到次一架通過信號機，并隨時準(zhǔn)備停車。A、白色燈光B、綠色燈光C、紅色燈光D、藍色燈光答案：D203.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，錯辦或未及時辦理信號致使列車停車，未構(gòu)成一般C類以上事故的為（）。A、一般D5類事故B、一般D3類事故C、一般D2類事故D、一般D1類事故答案：A204.安全閥調(diào)整的開啟壓力一般規(guī)定為大于系統(tǒng)工作壓力的（）%。A、10-25B、15-30C、15-25D、20-25答案：D205.發(fā)射脈沖的前沿可代表超聲波（）。A、透入終止點B、幅射起始點C、透入起始點D、幅射終止點答案：B206.軌道動態(tài)幾何不平順容許偏差管理值規(guī)定，vmax＞160km/h正線三角坑的臨時補修標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。A、9B、10C、11D、12答案：A207.08-32搗固車基礎(chǔ)制動上拉桿與杠桿采用關(guān)節(jié)軸承聯(lián)接，關(guān)節(jié)軸承內(nèi)徑為（）mm。A、33B、35C、37D、39答案：B208.當(dāng)超聲波斜入射至兩種不同材料的界面時，在第二種材料中超聲波以一新的角度傳播，這是由于超聲波的（）引起的。A、衰減B、散射C、壓縮D、折射答案：D209.為改變超聲波傳遞透入工件的條件和透入工件的超聲波能量，在探頭和探測面之間施加一種介質(zhì)，這種介質(zhì)稱為（）。A、增強劑B、耦合劑C、穿透劑D、潤滑劑答案：B210.軌道動態(tài)幾何不平順容許偏差管理值規(guī)定，120km/h＜vmax≤160km/h正線縱向高低的臨時補修標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。A、12B、13C、14D、15答案：D211.大型養(yǎng)路機械連掛運行時，具有（）牽引特性的機械可同時用作動力，由第1位車擔(dān)當(dāng)本務(wù)車。A、相同B、不同C、液力機械D、輔助驅(qū)動答案：A212.（）就是假想把零件刨切開來，將內(nèi)部看不見的輪廓變成看得見的輪廓。A、主視圖B、左視圖C、俯視圖D、剖視圖答案：D213.在下列滾動軸承的滾動體中，（）最高的是球。A、設(shè)定轉(zhuǎn)速B、極限轉(zhuǎn)速C、工作轉(zhuǎn)速D、設(shè)計轉(zhuǎn)速答案：B214.正線道岔打磨應(yīng)充分考慮（）特點，打磨技術(shù)要求和驗收標(biāo)準(zhǔn)與區(qū)間鋼軌相同。A、鋼軌B、結(jié)構(gòu)C、軌枕D、扣件答案：B215.09-32搗固車搗固深度為由軌頂向下（）mm。A、560B、600C、630D、660答案：A216.13號車鉤處于閉鎖位置時，提鉤鏈應(yīng)有（）mm的松余量。A、15—30B、30—45C、45—60D、60—75答案：B217.信號確認呼喚時機，出站、通過、接近、預(yù)告信號不少于（）m。A、500B、600C、700D、800答案：B218.同一轉(zhuǎn)向架上金屬橡膠彈簧安裝高度差不大于（）mm，垂直組合靜剛度差不大于4kN/cm。A、2B、3C、4D、5答案：D219.啟動裝置主要包括起動電機、（）等。A、蓄電池B、停機電磁閥C、發(fā)電機D、預(yù)熱裝置答案：A220.對長期封存的大型養(yǎng)路機械，（）由機組留守人員進行一次檢查保養(yǎng)。A、每天B、每周C、每月D、每季答案：C221.SPZ200型雙向道床配碴整形車作業(yè)走行速度（）km/h。A、0～9B、0～10C、0～11D、0～12答案：D222.柴油發(fā)動機是以（）作燃料的內(nèi)燃機。A、柴油B、汽油C、液壓油D、原油答案：A223.測量小車鎖定裝置，導(dǎo)向桿與導(dǎo)向套的配合間隙不應(yīng)超過（）mm，超過時應(yīng)更換關(guān)節(jié)軸承。A、1B、2C、3D、4答案：A224.柴油發(fā)動機更換機油，必須在（）狀態(tài)下進行。A、熱機B、冷機C、高速D、怠速答案：A225.柴油機只在（）的氣缸蓋上裝有溫度傳感器。A、第一缸B、第二缸C、第三缸D、第四缸答案：B226.我國新造車車鉤鉤肩間隙規(guī)定為（）mm，如果裝用MT-2型或MT-3型緩沖器，則鉤肩間隙應(yīng)擴大至91mm以上。A、56B、66C、76D、86答案：C227.《DCL-32k連續(xù)式雙枕搗固車檢修規(guī)則》材料車及主車架牽引梁銷軸每年應(yīng)進行探傷檢查，出現(xiàn)裂紋或磨損超過（）mm,應(yīng)更換。A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6答案：C228.FL413F柴油機噴油器開啟壓力是（）＋8bar。A、175B、190C、180D、165答案：A229.SPZ200型雙向道床配碴整形車軸距（）mm。A、5500B、5600C、5700D、5800答案：A230.XM-1800鋼軌銑磨列車縱向平順性精度，10mm≤波長≤100mm時，±（）mm。A、0.02B、0.04C、0.1D、0.15答案：A231.YZ-1型制動機分配閥響應(yīng)（）的壓力變化，產(chǎn)生制動和緩解的控制。A、列車管B、制動缸C、均衡風(fēng)缸D、工作風(fēng)缸答案：A232.三視圖不含（）。A、左視圖B、俯視圖C、主視圖D、右視圖答案：D233.合成閘瓦根據(jù)摩擦系數(shù)的大小，可以分為低摩擦系數(shù)合成閘瓦和（）合成閘瓦。A、高摩擦系數(shù)B、中摩擦系數(shù)C、材質(zhì)較軟D、鑄鐵鑄造答案：A234.單作用葉片泵葉片是（）。A、前頃B、后頃C、徑向垂直D、平行答案：B235.深度千分尺的可換測量桿長度規(guī)格有（）種。A、二B、三C、四D、五答案：B236.在08-32搗固車多路檢測功能中，通過7箱上的開關(guān)7b18的選擇，可觀測到以下幾種電流信號，除了（）。A、左搗固裝置比例伺服閥電流B、左起道伺服閥電流C、右起道伺服閥電流D、撥道伺服閥電流答案：A237.WD-320穩(wěn)定車走行系統(tǒng)補油壓力（）MPa。A、1.5B、2.5C、4.5D、5.5答案：A238.柴油機在機油達到（）℃時溫度控制閥打開，使機油流通機油散熱器循環(huán)冷卻。A、85B、90C、95D、100答案：B239.車軸上的縱裂紋延伸入輪座鑲?cè)氩?，輪轂孔與輪座表面接觸不良，軸向長度有一處或兩處之和超過（）mm，輪對應(yīng)送專業(yè)廠修理。A、50B、60C、70D、80答案：D240.液壓減震器組裝后應(yīng)進行試驗，其阻尼系數(shù)應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，拉伸和壓縮阻力之差不應(yīng)超過拉伸和壓縮阻力之和的（）％。A、10B、12C、15D、20答案：C241.單位時間內(nèi)所做的功叫做（）。A、功率B、做功C、質(zhì)量D、功績答案：A242.岔前端與另一道岔后端相連時，允許速度不大于120km/h的線路，尖軌尖端軌距遞減率不應(yīng)大于（）‰。A、3B、4C、5D、6答案：D243.用于線路大修及大型養(yǎng)路機械作業(yè)的施工天窗不少于（）min。A、120B、180C、200D、240答案：B244.清篩機齒輪傳動箱應(yīng)檢查齒輪的嚙合印痕，正常的嚙合印痕在高度上應(yīng)等于或大于齒高的（）%。A、50B、60C、40D、70答案：A245.搗固車高速運行的傳動方式是（）。A、液力傳動B、液壓傳動C、機械傳動D、電傳動答案：A246.軌道動態(tài)幾何不平順容許偏差管理值規(guī)定，120km/h＜vmax≤160km/h正線三角坑的臨時補修標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。A、12B、13C、14D、15答案：A247.車載計算機使用，選擇測量輪（），開始按鈕被激活，按下開始按鈕后，我們可以看到距離顯示欄中的數(shù)字在變化。A、測量模式B、模擬模式C、數(shù)字模式D、輸入模式答案：B248.09-32型搗固車所使用的柴油機型號是（）。A、BF12L513CB、F12L513C、F12L413FD、BF8L513答案：A249.三顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機車信號機顯示（），要求列車注意運行，表示列車接近的地面信號機顯示一個黃色燈光，并預(yù)告次一架地面信號機處于關(guān)閉狀態(tài)。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、一個紅色燈光D、一個黃色燈光和一個紅色燈光答案：B250.ST型緩沖器為彈簧（）緩沖器。A、彈簧摩擦式B、膠泥式C、液體式D、潤滑式答案：A251.在搗固車電氣圖中，一般開關(guān)、按鈕開關(guān)用（）來表示。A、B、C、fD、e答案：B252.當(dāng)拆卸較大或較復(fù)雜的零部件時，（）應(yīng)在場指導(dǎo)，嚴(yán)禁蠻干。A、技術(shù)人員B、師傅C、機械師D、檢修工答案：A253.當(dāng)制動緩解時，制動缸在（）的作用下復(fù)位。A、活塞B、緩解彈簧C、活塞桿D、制動拉桿答案：B254.定軸輪系的傳動比大小與輪系中惰輪的齒數(shù)（）。A、有關(guān)B、無關(guān)C、成正比D、成反比答案：B255.凡是用絕緣物隔開的兩個導(dǎo)體的組合就構(gòu)成了一個（）。A、分壓器B、電阻器C、電感器D、電容器答案：D256.機組人員出車前預(yù)留不少于（）做出發(fā)準(zhǔn)備工作。A、30minB、2hC、50minD、1h答案：D257.計算機網(wǎng)絡(luò)的突出有點是（）。A、資源共享B、速度快C、精度高D、容量大答案：A258.RGH20C型道岔打磨車標(biāo)定模式中，零橫移電壓不宜低于（）V。A、1B、2C、3D、4答案：B259.RM80清篩機未施氣壓制動時，氣壓開關(guān)b（）不動作，其觸點1和2閉合。A、21B、18C、19D、20答案：C260.09-32為實現(xiàn)工作小車與主車之間的相對運動，工作小車上也裝有輔助驅(qū)動輪對，由（）控制葉片馬達的轉(zhuǎn)向，實現(xiàn)步進驅(qū)動。A、電磁比例閥B、電磁換向閥C、伺服閥D、單向閥答案：B261.一次修理費用超過采購現(xiàn)價（）%的大型養(yǎng)路機械及時進行報廢處理。A、50B、60C、70D、80答案：B262.當(dāng)恒功率變量泵工作壓力p>p時，隨著負載壓力上升，泵的輸出流量（）。A、呈拋物線增加B、呈線性規(guī)律衰減C、呈雙曲線規(guī)律衰減D、呈階梯型衰減答案：C263.DC-32K型搗固車彈性聯(lián)軸器螺栓M12的緊固扭矩為（）N·M。A、22B、44C、77D、120答案：B264.采用乙炔切割或燒孔的鋼軌，必須在（）h內(nèi)更換，在更換前應(yīng)派人晝夜監(jiān)視，限速不超過45km/h。A、2B、6C、12D、24答案：D265.曲線半徑350＜R≤450m，正線及到發(fā)線緩和曲線的圓曲線正矢連續(xù)差（）mm。A、6B、8C、10D、12答案：C266.齒輪、齒條的齒面和齒根部應(yīng)無裂紋、彎曲、折損、過限的磨耗、超過齒輪面積（）％的腐蝕和超過齒面積5％的剝離。A、5B、10C、15D、20答案：C267.BF12L513C柴油機溫度自動報警開關(guān)安裝在（）的氣缸蓋上。A、第一缸B、第六缸C、第八缸D、第十一缸答案：D268.發(fā)動機啟動后自行加溫，直至機油溫度達到（）℃以上后，才能進入正常工作狀態(tài)。A、20B、40C、50D、60答案：B269.測量中等尺寸導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線度誤差時，采用（）法較為合適。A、光線基準(zhǔn)B、實物基準(zhǔn)C、間接測量D、直線測量答案：B270.伏特是（）單位。A、電壓B、電流C、電阻D、功率答案：A271.由于電液伺服閥要求油液的（）較高，所以在電液伺服閥的進油踣上裝有高壓濾清器，回油路上裝有回油濾清器。A、清潔度B、粘度C、溫度D、流量答案：A272.WD-320型動力穩(wěn)定車發(fā)動機額定功率（）kW。A、247B、250C、320D、348答案：D273.08-475道岔搗固車的起道裝置是使用（）和夾軌鉗各用于不同處所。A、起道比例閥B、起道索C、起道電磁閥D、起道鉤答案：D274.RM80清篩車的挖掘?qū)挾葹椋ǎ﹎m。A、4000～5000B、4300～5300C、4500～5500D、4800～5800答案：B275.在特殊情況下，要進行進、排氣門間隙的調(diào)整應(yīng)當(dāng)在冷卻（）小時后進行，進、排氣門均增大0.1mm。A、1-2B、2-3C、4-5D、3-4答案：B276.中心銷有裂紋時更換，有彎曲時調(diào)修，直徑磨耗超過（）mm時焊修或更換。A、1B、2C、3D、4答案：B277.CDC08-475型道岔搗固車每片搗固裝置有（）個搗鎬。A、2B、4C、8D、16答案：B278.CMC-20型道岔打磨車最小打磨曲線半徑為（）mm。A、150B、160C、170D、180答案：D279.使用防溜枕木防溜時，應(yīng)在距停留車輛不大于（）m處放置。A、3B、4C、5D、6答案：C280.油馬達、軸承座、夯實軸安裝后的同軸度偏差不大于（）mm。A、0.15B、0.25C、0.35D、0.45答案：D281.200km/h地段的軌道動態(tài)不平順的偏差，按作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)高低不能超過（）mm。A、1B、2C、3D、4答案：D282.液動閥兩端控制油路上的（）閥可以調(diào)節(jié)主閥的換向速度。A、定壓B、調(diào)壓C、安全D、節(jié)流答案：D283.檢查鎬頭磨損情況和鎬頭緊固螺栓的緊固狀態(tài)，搗鎬損壞、鎬掌高度小于（）mm，鎬身與鎬掌過渡部位磨損變細、硬質(zhì)合金搗鎬的硬質(zhì)合金片碎裂時，應(yīng)更換搗鎬。A、52B、54C、56D、58答案：C284.08-32搗固車1X48-（）小車放下信號。A、前張緊B、測量C、撥道D、抄平答案：A285.輪緣內(nèi)側(cè)缺損的限度為沿圓周方向長度不得超過（）mm，超過限度須更換車輪。A、10B、20C、30D、40答案：C286.09-32搗固車作業(yè)效率為（）m/h。A、1000～1300B、1200～1500C、1500～1800D、1800～2000答案：C287.下列哪項不屬于碳素鋼分類的（）。A、低碳鋼B、優(yōu)質(zhì)鋼C、中碳鋼D、高碳鋼答案：B288.扭矩拉桿的兩端裝有關(guān)節(jié)軸承和橡膠塊，將車軸齒輪箱彈性地（）在轉(zhuǎn)向架的扭矩支座或車架下。A、吊裝B、牽引C、支撐D、懸掛答案：A289.線路、信號標(biāo)志應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不小于（）m處(警沖標(biāo)、設(shè)在接觸網(wǎng)支柱上的標(biāo)志除外)。A、4B、3C、3.5D、3.1答案：D290.08-32搗固車電子擺電路板左超高調(diào)零電位器為（）。A、P1B、P2C、P3D、P4答案：A291.PGM-48鋼軌打磨車每個打磨電機的最高轉(zhuǎn)速為（）轉(zhuǎn)/分鐘。A、1800B、2400C、3000D、3600答案：D292.在08-32搗固車多路檢測功能中，通過b7箱上的開關(guān)7b17的選擇，可檢測到搗固系統(tǒng)的主電源為（）v。A、24B、12C、15D、10答案：A293.搗固車印刷電路板上的開關(guān)一般用（）來表示。A、ReB、dC、rD、s答案：D294.起阻擋列車運行作用的調(diào)車信號機，應(yīng)采用矮型三顯示機構(gòu)，增加紅色燈光或用紅色燈光代替藍色燈光，當(dāng)該信號機的紅色燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，應(yīng)視為列車的（）信號。A、通過B、減速C、加速D、停車答案：D295.普通單向閥安裝在執(zhí)行元件的回油路上，使回油具有一定背壓，作背壓閥的單向閥應(yīng)更換剛度較大的彈簧，其正向開啟壓力為（）MPa。A、0.1～0.2B、0.2～0.3C、0.3～0.5D、0.3～0.4答案：C296.發(fā)動機啟動后，電壓表顯示值在（）V范圍。A、18～20B、20～22C、22～24D、24～28答案：D297.08-475道岔搗固車的計算機系統(tǒng)是（）。A、LCB、兩級計算機系統(tǒng)C、GVAD、SCC答案：A298.班組使用管理的宿營車，押車負責(zé)人由（）及以上勝任人員擔(dān)任。A、作業(yè)司機B、運行司機C、司機張D、班組長答案：D299.（）是指尺寸允許的變動量。A、尺寸公差B、尺寸偏差C、實際尺寸D、極限尺寸答案：A300.大型養(yǎng)路機械檢修需電焊時，焊機的接地夾子應(yīng)接到（）上。A、要焊接的零件B、停留線路鋼軌C、固定在焊接車體D、就近的金屬答案：A301.溢流閥旁接在泵的出口，用來限制系統(tǒng)壓力的最大值，對系統(tǒng)起保護作用，稱為（）。A、限壓閥B、安全閥C、溫控閥D、伺服閥答案：B302.線路大、中修驗收標(biāo)準(zhǔn)中，對道床清篩清潔的要求，道砟中粒徑小于25mm的顆粒質(zhì)量不得超過（）％。A、5B、6C、10D、3答案：A303.反映導(dǎo)體對電流起阻礙作用的物理量稱為（）。A、電壓B、電流C、電阻D、電容答案：C304.搗固車搗固裝置偏心軸驅(qū)動采用的是（）馬達。A、葉片B、擺線C、軸向柱塞D、斜軸式軸向柱塞答案：A305.推進作業(yè)運行時，軌道車運行控制設(shè)備（GYK）工作在（）模式。A、防碰模式B、調(diào)車作業(yè)C、正常作業(yè)D、目視行車答案：B306.跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)（）口頭準(zhǔn)許，取得鄰站值班員承認的電話記錄號碼，發(fā)給司機跟蹤調(diào)車通知書。A、列車調(diào)度員B、施工負責(zé)人C、車站值班員D、駐站聯(lián)絡(luò)員答案：A307.安裝搗固車提升油缸活塞桿的關(guān)節(jié)軸承，球冠鉸的合理間隙（）mm。A、0.44B、0.06C、0.08D、0.1答案：D308.四顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機車信號機顯示（），準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度注意運行，表示列車接近的地面信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光。A、一個半綠半黃色燈光B、一個半紅半黃燈光C、兩個黃色燈光D、兩個綠色燈光答案：A309.檢查空氣壓縮機工作正常、壓縮空氣壓力顯示正確，雙針壓力表的白針應(yīng)在（）MPa范圍內(nèi)。A、0.6～0.7B、0.6～0.8C、0.65～0.7D、0.65～0.8答案：C310.PGM-48鋼軌打磨車的走行系統(tǒng)每根軸控制回路中有（）個壓力傳感器。A、1B、2C、4D、8答案：B311.當(dāng)線路出現(xiàn)連續(xù)碎彎并有脹軌跡象時，必須派專人監(jiān)視，觀測（）和線路的變化。若碎彎繼續(xù)擴大，應(yīng)采取限速或封鎖措施，并進行緊急處理。A、軌溫B、方向C、高低D、道床答案：A312.車鉤的開度在最小處測量,閉鎖位置時為（）mm。A、102—112B、112—122C、122—132D、132—142答案：B313.根據(jù)車輛安排精準(zhǔn)確定每日的作業(yè)計劃，軌道精測時按照每日作業(yè)計劃提供維修方案設(shè)計，精測人員將搗固車收車、起車位置標(biāo)注在線路順里程方向左側(cè)軌枕頭上，標(biāo)準(zhǔn)起車、收車，同時將順坡數(shù)據(jù)納入（）。A、技術(shù)交底B、施工計劃C、精測方案D、動態(tài)監(jiān)測答案：C314.線路清篩作業(yè)機組一般應(yīng)配備清篩機2臺、搗固車（）臺、動力穩(wěn)定車2臺、配砟整形車2臺，還可配備帶式物料運輸車。A、1B、2C、3D、4答案：D315.υmax＞120km/h經(jīng)除銹后，鋼軌軌底厚度不足（）mm或軌腰厚度不足14mm為鋼軌重傷。A、5B、8C、12D、14答案：B316.粗晶材料探傷通常選用的超聲頻率為（）MHz。A、1.05B、1.15C、1.25D、1.35答案：C317.機組整組掛運時應(yīng)至少配備1套液壓復(fù)軌器(具有頂升和橫移機構(gòu)、具有手動和電動能)、1套人字形復(fù)軌器、4個止輪器、（）個手拉葫蘆(不小于3t)、枕木頭及撬棍若干。A、1B、2C、3D、4答案：B318.中心銷的（）分插入車體橫梁上的孔內(nèi)，頂部用壓蓋和螺栓固定，因此，車體和轉(zhuǎn)向架是連結(jié)在一起的，在運輸?shù)跹b時車體和轉(zhuǎn)向架可以一起吊運。A、銷體部B、中間部C、下半部D、上半部答案：D319.（）是用來控制液壓系統(tǒng)中油液壓力或通過壓力信號實現(xiàn)控制的閥類。A、方向控制閥B、流量控制閥C、壓力控制閥D、時間控制閥答案：C320.對于導(dǎo)體的電阻，以下（）是不對的。A、電阻值與橫截面積成正比B、電阻值與長度成正比C、電阻值與橫截面積成反比D、電阻值與電阻率成正比答案：A321.顯示屏顯示的輸出參數(shù)應(yīng)與B4電氣箱上數(shù)字顯示表的參數(shù)一致，誤差為±（）mm。A、0.1B、0.2C、0.5D、1答案：C322.緊急制動性能試驗，制動缸壓力由0升至高壓力的時間為（）s。A、4B、5-7C、5-8D、6-9答案：D323.如果Excel某單元格顯示為#DIV/0，這表示（）。A、除數(shù)為零B、格式錯誤C、行高不夠D、列寬不夠答案：A324.流量連續(xù)性方程是（）在流體力學(xué)中的表達形式。A、能量守恒定律B、動量定理C、質(zhì)量守恒定律D、功率守恒定律答案：C325.四顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機車信號機顯示（），表示列車接近的進站、接車進路或接發(fā)車進路信號機顯示引導(dǎo)信號或通過信號機顯示容許信號。A、一個半黃半紅色燈光B、一個半黃半紅色閃光C、兩個黃色燈光D、兩個綠色燈光答案：B326.數(shù)字量輸出模塊（DO)前小車控制、撥道弦控制位于（）。A、前司機室B、后司機室C、發(fā)動機區(qū)D、B5箱內(nèi)答案：A327.應(yīng)在作業(yè)起、終點劃上標(biāo)記，按規(guī)定順坡，不宜在圓曲線上順坡，嚴(yán)禁在（）順坡。A、夾直線B、圓曲線C、橋隧結(jié)合部D、緩和曲線上答案：D328.攏砟板活頁銷軸在銷套中應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，銷套、銷軸的徑向磨耗均不大于（）mm，超過時修理、更換銷軸或銷套。A、1B、2C、3D、4答案：B329.旁承是一種良好的（），它能夠消耗振動能量，衰弱振動振幅，實現(xiàn)減振作用，而且，振動速度越高，振幅越大，減振效果越顯著。A、連接裝置B、減振裝置C、承載裝置D、緩沖裝置答案：B330.SPZ-200雙向配砟整形車中犁翼板油缸卸載溢流閥壓力（）MPa。A、15B、25C、30D、35答案：A331.（）負責(zé)線路巡查、臨時補修、應(yīng)急值守等。A、檢查工區(qū)B、維修工區(qū)C、線路工區(qū)D、探傷工區(qū)答案：C332.XM-1800鋼軌銑磨列車在鋼軌輪廓磨損嚴(yán)重時，軌距角肥邊處一遍可銑削（）mm。A、3B、4C、5D、6答案：C333.09-32搗固車作業(yè)時允許的線路最小曲線半徑為（）m。A、150B、200C、250D、300答案：C334.4WG-65Ⅱ型液力機械變速箱的正常工作溫度為（）℃，可以允許短時間到達120℃。A、80～110B、85～120C、75～100D、75～120答案：A335.道依茨風(fēng)冷柴油機，由于風(fēng)扇轉(zhuǎn)動（），造成風(fēng)扇傳動系統(tǒng)的斷軸、打齒等問題。A、慣量大B、間隙大C、振動大D、重量大答案：A336.車輪與鋼軌的接觸應(yīng)力可達（）Mpa。A、700—800B、700—900C、800—900D、800—1000答案：B337.大型養(yǎng)路機械嚴(yán)禁超負荷或帶病運轉(zhuǎn)，單次連續(xù)作業(yè)時間不應(yīng)超過（）h，避免因設(shè)備長時間運轉(zhuǎn)加速設(shè)備損壞。A、3B、4C、5D、6答案：D338.08-32搗固車程序邏輯表中表示右搗固裝置比例下插功率輸出信號的是（）。A、Q10B、Q11C、QL22D、QL23答案：B339.新機或大修后的柴油發(fā)動機，由于活塞、活塞環(huán)與氣缸套未磨合好，機油上竄到燃燒室燃燒，使排氣冒（）煙。A、白B、藍C、黑D、紫答案：B340.鏨身多數(shù)呈（），以防止鏨削時鏨子轉(zhuǎn)動。A、八棱形B、方形C、圓形D、橢圓形答案：A341.看門狗電路電路板上1A電阻式（）保險熔斷，液壓系統(tǒng)泄壓，整車工作裝置無動作。A、SI3B、SI1C、SI2D、SI0答案：B342.08-32搗固車出現(xiàn)搗固架不下插故障時，應(yīng)首先觀察是否有（）信號輸出。A、Q10.Q11B、Q13.Q14C、Q20.Q21D、Q23.Q24答案：A343.本線來車按下列距離下道完畢，max≤60km/h時，不小于（）m。A、300B、500C、800D、1000答案：B344.網(wǎng)絡(luò)中的各計算機之間交換信息和資源共享，必須在完善的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和（）支持下才能實現(xiàn)。A、軟件B、硬件C、資源D、信息答案：A345.發(fā)動機一級保養(yǎng)是指發(fā)動機每工作（）h的保養(yǎng)。A、100B、50C、200D、300答案：A346.動力穩(wěn)定車的輪徑是（）mm。A、640B、740C、840D、940答案：C347.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》高速部分規(guī)定，當(dāng)運行區(qū)段降中雪或積雪覆蓋軌枕板或道砟面時，無砟軌道區(qū)段限速（）km/h及以下。A、160B、200C、250D、300答案：C348.遇進站及線路所通過信號機燈光熄滅或遮住時，夜間由車務(wù)部門按規(guī)定加掛信號燈，向區(qū)間方面顯示（）燈光。A、綠色B、白色C、紅色D、黃色答案：C349.視覺信號中（）表示注意或減低速度。A、紅色B、黃色C、藍色D、綠色答案：B350.零件由于摩擦的結(jié)果而導(dǎo)致其表面物質(zhì)不斷損失的現(xiàn)象即為（）。A、摩擦B、損壞C、變形D、磨損答案：D351.軸身有打痕、碰傷、磨傷或電焊打火等缺陷，經(jīng)處理后痕跡深度大于（）mm，輪對應(yīng)退輪修理或更換。A、0.5B、1.5C、2.5D、3.5答案：C352.DC-32k搗固車材料小車的制動缸活塞調(diào)試行程是（）mm。A、30B、35C、40D、45答案：A353.應(yīng)選擇（）的零件作補償件。A、便于裝拆B(yǎng)、精度較高C、精度較低D、表面較好答案：A354.20m范圍內(nèi)豎曲線的變坡率，凹形不應(yīng)大于（）‰。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：A355.以下不是液壓控制元件的時（）。A、壓力控制元件B、方向控制元件C、流量控制元件D、液壓輔助元件答案：D356.通過改變泵或馬達的的排量來進行調(diào)速的方法稱為（）調(diào)速。A、容積B、體積C、面積D、流量答案：A357.滾動軸承軸箱在運用中最常出現(xiàn)的故障是（），它直接影響到車輛的安全和正常運行。A、軸箱偏斜B、軸箱滲油C、軸箱發(fā)熱D、軸箱磨損答案：C358.所有作業(yè)裝置在安全鎖定狀態(tài)，行程開關(guān)應(yīng)輸出（）信號。A、解鎖B、鎖定C、關(guān)閉D、上升答案：B359.輪轂長度不足（）mm，輪對應(yīng)退輪修理或更換。A、150B、160C、170D、180答案：C360.氣缸是廣泛使用的（）。A、氣動控制元件B、氣動輔助元件C、氣動緩沖元件D、氣動執(zhí)行元件答案：D361.踏面擦傷深度及局部凹陷大于（）mm，或有二處剝離缺陷，須進行旋修。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：B362.200km/h地段圓曲線的最大最小正矢差，按作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)不能超過（）mm。A、2B、3C、4D、6答案：D363.大型養(yǎng)路機械運用單位應(yīng)加強技能培訓(xùn)和作業(yè)考核，督促作業(yè)人員按標(biāo)作業(yè)，如實填寫《途中押運作業(yè)記錄》并簽字，保存期不少于（）。A、3個月B、半年C、1年D、2年答案：C364.08-32搗固車上系統(tǒng)油壓為15MPa的蓄能器氮氣壓力為（）MPa。A、12B、10C、15D、16答案：A365.掃描時基發(fā)生器是用來（）。A、產(chǎn)生水平基線B、觸發(fā)脈沖發(fā)生器工作C、控制脈沖發(fā)生次數(shù)D、抑制雜波答案：A366.穩(wěn)壓二極管可以串聯(lián)起來使用，在較高的（）上通過串聯(lián)可獲得更高的穩(wěn)定電壓。A、電阻B、電容C、電壓D、電流答案：C367.軌道車運行控制設(shè)備（GYK）具有軌道電路信息接收、運行監(jiān)控、警醒、數(shù)據(jù)記錄、語音記錄及（）等功能。A、自動識別B、人機交互C、自動轉(zhuǎn)儲D、自動升級答案：B368.DWL-48連續(xù)式三枕搗固穩(wěn)定車功率放大板紅黃燈亮表示（）。A、斷路B、開路C、接地D、接通答案：A369.08-32搗固車上系統(tǒng)油壓為14MPa的蓄能器氮氣壓力為（）MPa。A、8.5B、7C、6D、10答案：A370.線路大修施工作業(yè)技術(shù)規(guī)定，使用大修列車更換軌枕，枕端露筋不得長于（）mm。A、10B、5C、6D、8答案：B371.軌道動態(tài)幾何不平順容許偏差管理值規(guī)定，vmax≤120km/h正線橫向水平的保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。A、6B、7C、8D、9答案：C372.手信號為右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角，（晝間）顯示要道或回示股道開通號碼為（）。A、三道B、四道C、五道D、六道答案：B373.vmax≤120km/h正線道岔直線軌向的作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。A、2B、3C、4D、5答案：C374.軌距變化率(不含規(guī)定的遞減率)允許速度不大于120km/h正線及到發(fā)線不得大于（）‰。A、1B、2C、3D、4答案：B375.配合就是（）相同的、相互結(jié)合的孔與軸公差帶之間的相配關(guān)系。A、基本尺寸B、裝配尺寸C、極限尺寸D、設(shè)計尺寸答案：A376.《DCL-32k連續(xù)式雙枕搗固車檢修規(guī)則》燃油系統(tǒng)，各缸噴油提前角一致，相差不大于（）°曲軸轉(zhuǎn)角，各缸的噴射延續(xù)角相等。A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6答案：C377.邊坡清篩最大挖掘?qū)挾龋ǎ﹎m（距線路中心），軌枕端至挖掘斗間應(yīng)保持100mm距離。A、2600B、2800C、3000D、3200答案：B378.RM80清篩車挖掘裝置的型式是（）封閉耙鏈?zhǔn)健、三邊型B、四邊型C、五邊型D、六邊型答案：C379.GTC-3型鋼軌探傷車發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速為（）rpm。A、1500B、1800C、2100D、2300答案：C380.PGM-48鋼軌打磨車的打磨電機橫移量為±（）mm。A、50B、55C、60D、65答案：A381.（）是最常見的傳動方式，它具有傳動準(zhǔn)確可靠、操縱簡單、容易掌握、受環(huán)境影響小等優(yōu)點，但也存在傳動裝置笨重，效率低、遠距離布置和操縱困難、安裝位置自由度小等缺點。A、機械傳動B、液力機械傳動C、液壓傳動D、電傳動答案：A382.在不起道情況下，后夾軌輪與鋼軌頭下顎之間保持（）mm間隙，最終以過魚尾板時夾鉗不脫軌為準(zhǔn)。A、5～8B、1～5C、2～5D、5～10答案：B383.在雙線區(qū)段，應(yīng)采用（）閉塞。A、自動B、半自動C、自動站間D、電話法答案：A384.廣域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍分布距離約（）km。A、100B、200C、300D、500答案：A385.大閘性能試驗，緩解性能，制動主管壓力緊隨均衡風(fēng)缸壓力上升，與均衡風(fēng)缸壓力差不大于10kPa，制動缸壓力由高值緩解至35kPa的時間為（）s。A、4B、5-7C、5-8D、6-9答案：C386.集中聯(lián)鎖車站的進站、進路、出站信號機，通過信號機，當(dāng)機車或車輛（）越過該信號機后自動關(guān)閉。A、第一輪對B、頭部C、全部D、最后一個輪對答案：A387.為保證大型養(yǎng)路機械的作業(yè)安全和質(zhì)量，清篩機起道高度不應(yīng)超過（）mm，軌向應(yīng)盡量保持平順，兩側(cè)邊坡道碴回填要均勻，在曲線地段外股道碴應(yīng)略多于內(nèi)股。A、10B、20C、30D、50答案：C388.引導(dǎo)信號應(yīng)在列車（）越過信號機后及時關(guān)閉。A、頭部B、中部C、后部D、整列答案：A389.維修工區(qū)負責(zé)采用小型養(yǎng)路機械進行線路成段和道岔成組維修、配合大型養(yǎng)路機械作業(yè)、軌道傷損部件更換、道床翻漿整治、線路和道岔鋼軌打磨、道口翻修及（）重點工作等。A、集中性B、日常性C、季節(jié)性D、重復(fù)性答案：C390.《大型養(yǎng)路機械修程修制管理規(guī)定》五級修內(nèi)容為（）。A、整車和總成部件的大修B、整車日常檢查保養(yǎng)C、整車定期檢查保養(yǎng)D、整車年修答案：A391.SPZ-200雙向配砟整形車的輪徑是（）mm。A、640B、740C、840D、940答案：C392.下列（）項不被列入事故直接經(jīng)濟損失。A、鐵路運輸企業(yè)承運的星包、貨物損失費用B、行車中斷損失費用C、事故中死亡、受傷人員的處理、醫(yī)治費用D、事故中死亡、受傷人員的人身保險賠償費答案：D393.探傷車回基地后，如果長時間停放或氣溫低于0℃、且加熱器斷電超過（）min時及時將水箱、管路內(nèi)的積水排凈。A、3B、5C、10D、15答案：B394.工務(wù)機械車大修機組轉(zhuǎn)場掛運時，掛運前檢查整備和途中押運由使用車間組織實施，（）共同對掛運前檢查整備及押運工作進行現(xiàn)場檢查確認。A、班組、車間B、段、車間C、段、集團公司D、班組、段答案：B395.09-3X型連續(xù)式搗固車轉(zhuǎn)向架心軸距（）mm。A、15600B、15700C、15800D、15900答案：B396.液壓系統(tǒng)中，常見的執(zhí)行元件有（）。A、液壓缸、液壓馬達B、電磁閥、管接頭C、傳感器、蓄能器D、液壓油、應(yīng)急泵答案：A397.動力穩(wěn)定車運行時允許通過的線路最小曲線半徑為（）m。A、100B、120C、150D、200答案：A398.無扳道員和調(diào)車信號機時，調(diào)車（）確認道岔開通正確（如為集中操縱的道岔，還須與操縱人員聯(lián)系）后，向司機顯示起動信號。A、指揮人B、司機C、副司機D、區(qū)長答案：A399.四顯示區(qū)段出站色燈信號機顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運行前方至少有（）閉塞分區(qū)空閑。A、一個B、二個C、三個D、四個答案：C400.動力穩(wěn)定車檢測系統(tǒng)有（）個電子擺。A、1B、2C、3D、4答案：B401.09-32液力變矩箱的型號為4WG65-Ⅱ由帶有自動鎖閉離合器的液力變扭器和多速動力換擋變速箱組成，換擋變速箱可實現(xiàn)（）級變速。A、一B、二C、三D、四答案：C402.制動軟管連接器總成三級修，對制動軟管進行水壓試驗，制動軟管以0.6MPa的壓縮空氣在水槽內(nèi)試驗，保持（）min應(yīng)無泄漏。A、5B、8C、10D、3答案：A403.GT-1000系統(tǒng)中，每塊遠程脈沖發(fā)生器／前置放大器板可提供約（）增益。A、30B、40C、50D、60答案：B404.接近色燈信號機顯示（），表示進站信號機開放一個黃色燈光。A、一個綠色燈光和一個黃色燈光B、一個黃色閃光和一個黃色燈光C、兩