2024年全國試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程考試重點(diǎn)試卷詳細(xì)參考解析

姓名:_________________編號(hào):_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號(hào):_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國試驗(yàn)檢測師考試重點(diǎn)試題精編注意事項(xiàng):1.全卷采用機(jī)器閱卷，請考生注意書寫規(guī)范；考試時(shí)間為120分鐘。2.在作答前，考生請將自己的學(xué)校、姓名、班級(jí)、準(zhǔn)考證號(hào)涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請按照題號(hào)在答題卡上與題目對(duì)應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。一、選擇題

1、連續(xù)梁橋靜載試驗(yàn)的主要加載工況包括邊跨最大正彎矩、墩頂最大負(fù)彎矩和（）。A.邊跨最大軸力B.中跨最大正彎矩C.橋臺(tái)處支點(diǎn)最大負(fù)彎矩D.中跨跨中最大剪力

2、鉆孔灌注樁水下混凝土拌和物，當(dāng)樁孔直徑小于1.5m時(shí)，其坍落度為（）。A.160~200mmB.160~180mmC.180~200mmD.180~220mm

3、在檢測混凝土鋼筋保護(hù)層厚度時(shí)，優(yōu)先選擇（）。（2014真題）A.沖擊回波探測儀B.數(shù)顯式鋼筋保護(hù)層厚度測試儀C.雷達(dá)探測儀D.指針式鋼筋探測儀

4、碎石土地基承載力基本容許值可根據(jù)土的（）確定.A.類別和密實(shí)程們個(gè)八B.類別和強(qiáng)度二8C.強(qiáng)度和密實(shí)程度D.類別和天然孔隙比

5、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管柔韌性試驗(yàn)試樣長度為（）。A.600mmB.700mmC.1000mmD.1100mm

6、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。3）公路隧道單向交通隧道風(fēng)速不宜大于（）,雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（）,人車混用風(fēng)速不應(yīng)大于（）。A.10m/s,8m/s,7m/sB.12m/s,10m/s,8m/sC.12m/s,8m/s,7m/sD.12m/s,10m/s,7m/s

7、對(duì)某隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風(fēng)化砂石為主，圍巖自秘能力一致，掌子面沒有明顯滲水，采用臺(tái)階法開挖。28）如果地軸雷達(dá)超前預(yù)報(bào)及超前鉆孔預(yù)報(bào)在掌子面前方30m范圍內(nèi)均未發(fā)現(xiàn)地下水。但實(shí)際開挖至掌子面前方15m處，再有拱腰上方位置出現(xiàn)突泥涌水現(xiàn)象，這可說明（）。A.地質(zhì)雷達(dá)預(yù)報(bào)不準(zhǔn)B.超前鉆探預(yù)報(bào)不準(zhǔn)C.不良地質(zhì)發(fā)育位置在隧道開挖輪廓線外D.開挖爆破用藥量過大

8、預(yù)應(yīng)力筋錨具靜載錨固性能試驗(yàn)過程中需要觀察錨具的變形，其中夾片允許出現(xiàn)（）。A.縱向斷裂B.橫向斷裂C.斜向斷裂D.脆裂

9、在用橋梁承載能力檢算系數(shù)確定時(shí)，軸荷載分布影響修正系數(shù)確定時(shí)，按軸重超過（）所占的百分比確定。A.6tB.10tC.12tD.14t

10、某檢測中心進(jìn)行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測項(xiàng)目，用戶委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息意見下表。用戶要求試驗(yàn)人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進(jìn)行檢測。3）該牌號(hào)鋼筋的屈服強(qiáng)度不小于（）MPa。（2017真題）A.335B.400C.450D.500

11、隧道爆破周邊炮眼痕跡保存率對(duì)于中硬巖應(yīng)滿足（）。A.>50%B.>70%C.>80%D.>90%

12、某山區(qū)公路在建隧道,全隧道初期支護(hù)設(shè)有工字鋼（設(shè)計(jì)安裝間距均為1000mm）,部分二次襯砌內(nèi)設(shè)有雙層鋼筋（設(shè)計(jì)主筋間距均為200mm）設(shè)計(jì)鋼筋保護(hù)層厚度均為80mm,部分段落設(shè)有仰拱,現(xiàn)采用地質(zhì)雷達(dá)檢測該隧道襯砌質(zhì)量。26.檢測前在明洞端墻部位（厚度60cm）標(biāo)定電磁波速,若測得電磁波的時(shí)程為10ns,則本隧道混凝土的電磁波傳播速度為（）m/s。A.1.2×108B.2×108C.0.6×108D.2×107

13、隧道超挖測量以（）為基準(zhǔn)線。A.最大超挖處B.爆破設(shè)計(jì)開挖線C.最小超挖處D.以測量提供數(shù)據(jù)

14、回彈儀測區(qū)大小為（）。A.0.05m×0.05mB.0.1m×0.1mC.0.2m×0.2mD.0.3m×0.3m

15、橋梁基樁采用鉆探取芯法判斷樁身完整性，其混凝土芯樣特征為：大部分混凝土芯樣膠結(jié)完好，無松散、夾泥現(xiàn)象，局部混凝土芯樣破碎且破碎長度不大于10cm，依據(jù)《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》，其樁身完整性應(yīng)判定為（）A.I類樁B.II類樁C.III類樁D.IV類樁

16、預(yù)應(yīng)力鋼棒彎曲試驗(yàn)中,直徑12mm的鋼棒應(yīng)選擇的壓頭尺寸為（）。A.36mmB.60mmC.120mmD.144mm

17、超聲回彈綜合法檢測結(jié)構(gòu)混凝土抗壓強(qiáng)度，請回答以下相關(guān)問題。2）如表所示，如檢測路面混凝土強(qiáng)度，1號(hào)測區(qū)布置在路面板頂面，回彈儀豎直向下90°彈擊，則進(jìn)行各項(xiàng)修正前1號(hào)測區(qū)的回彈代表值為（）。A.32.0B.29.8C.32.0MPAD.32

18、先將能與防水卷材熱溶黏合的墊襯用機(jī)械方法固定在噴射混凝土基面上,然后用“熱合”方法將防水卷材黏貼在固定墊襯上,保證防水卷材無機(jī)械損傷的鋪設(shè)方法是（）。A.有釘冷粘法B.自粘貼合法C.機(jī)械固定法D.無釘熱合鋪設(shè)法

19、下列（）適合火災(zāi)后對(duì)構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的檢測，A.回彈儀B.超聲法C.超聲回彈綜合法D.鉆芯法

20、結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性參數(shù)不包括（）A.自振頻率B.阻尼C.應(yīng)變D.振型

21、隧道襯砌濕噴混凝土，要求混凝土終凝后2h后噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于（）。A.3dB.5dC.7dD.14d

22、測試鋼筋混凝土受拉構(gòu)件應(yīng)力應(yīng)測試（）。A.受拉混凝土表面應(yīng)變B.受拉鋼筋應(yīng)變C.受壓混凝土應(yīng)變D.受壓鋼筋應(yīng)變

23、負(fù)責(zé)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施細(xì)則的審批,并對(duì)地質(zhì)預(yù)報(bào)工作的實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查的單位是（）。A.建設(shè)單位B.設(shè)計(jì)單位C.監(jiān)理單位D.施工單位

24、隧道以每座作為一個(gè)單位工程，特長隧道、長隧道分為多個(gè)合同段施工時(shí)，以（）作為一個(gè)單位工程。A.特長隧道B.長隧道C.短隧道組合D.每個(gè)合同段

25、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大,拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測量,前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測點(diǎn)的鋼鋼掛尺,后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點(diǎn)上的鋼鋼尺；凈空變化（周邊收斂）量測采用數(shù)顯收斂計(jì)測量,初次觀測拱頂下沉讀數(shù),前視為4120.55mm,后視為1079.45mm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測拱頂下沉讀數(shù),前視為4118.56mm,后視為1081.11mm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題：（1）該隧道拱頂量測點(diǎn)位移量為（）。A.+0.33mmB.-0.33mmC.+3.65mmD.-3.65mm

26、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿漿液水膠比應(yīng)控制在（）。A.0.30~0.35B.0.26~0.28C.0.4~0.43D.0.35~0.45

27、人車混合通行的隧道中,中間段亮度不得低于（）。A.1.5cd/m2B.2.0cd/m2C.2.5cd/m2D.3.0cd/m2

28、橋梁荷載試驗(yàn)加載穩(wěn)定時(shí)間要求相對(duì)讀數(shù)差滿足（）。A.1%B.2%C.5%D.10%

29、地基發(fā)生剪切破壞,即將失去整體穩(wěn)定性時(shí),相應(yīng)的最小基礎(chǔ)底面壓力稱為（）。A.地基承載力容許值B.地基容許承載力C.地基承載力基本容許值D.地基極限承載力

30、橋梁結(jié)構(gòu)混凝土材質(zhì)強(qiáng)度的評(píng)定標(biāo)度，是根據(jù)（）的取值范圍確定的。A.推定強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)Kbt和平均強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)KbmB.強(qiáng)度推定值cu,eC.強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差D.測區(qū)強(qiáng)度換算值的平均值

31、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：橋梁板式橡膠支座實(shí)測老化后抗剪彈性模量應(yīng)滿足（）。A.（G+G×10%）MPaB.（G±G×15%）MPaC.（G-G×5%）MPaD.（G-G×10%）MPa

32、噴射混凝土應(yīng)由兩側(cè)拱腳向上對(duì)稱噴射,并將鋼架覆蓋,臨空一側(cè)的噴射混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)不小于（）。A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm

33、隧道明洞拱背回填施工時(shí)，拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）且拱頂回填高度達(dá)到0.7m以上時(shí)，方可拆除拱架。A.0.3B.0.5C.0.7D.1

34、根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，不大于某一塌落度的混凝土宜用振動(dòng)振實(shí);大于某一塌落度的宜用搗棒人工搗實(shí)。此塌落度值為()。A.30mmB.50mmC.70mmD.90mm

35、澆注一般體積的結(jié)構(gòu)砼，立方體試件每單元應(yīng)制?。ǎ┙M。（2013真題）A.1B.2C.3D.4

36、隧道凈空收斂穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)一般取（）。A.0.5-1.0mm/年B.1-2mm/年C.2-4mm/年D.5-10mm/年

37、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請回答以下問題。81）對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)，以下尺寸偏差滿足要求的是（）。A.1mmB.6.5mmC.7mmD.10mm

38、按結(jié)構(gòu)形式劃分,用6根刻痕鋼絲和一根光圓中心鋼絲捻制的鋼絞線的代號(hào)為（）。A.1×6B.1×7C.1×7ID.（1×7）C

39、混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室的溫度及相對(duì)濕度分別為（）。A.20℃±2℃、90%以上B.20℃±2℃、95%以上C.20℃±5℃、90%以上D.20℃±5℃、95%以上

40、隧道混凝土襯砌，調(diào)制混凝土拌和物時(shí)，水及外加劑質(zhì)量偏差不得超過（）。A.±0.5%B.±1.0%C.±2.0%D.±3.0%

41、重型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)的落距為（）。（2013真題）A.10cmB.50cmC.76cmD.100cm

42、（）適合用橋隧結(jié)構(gòu)施工過程的應(yīng)力（應(yīng)變）監(jiān)測。A.電阻應(yīng)變計(jì)B.振弦式應(yīng)變計(jì)C.電測位移計(jì)D.千分表

43、混凝土靜力受壓彈性模量試驗(yàn)須最少進(jìn)行（）次預(yù)壓A.1B.2C.3D.4

44、隧道結(jié)構(gòu)混凝土抗?jié)B性能試驗(yàn)中檢驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)不得低于（）A.設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)B.設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)90%C.試驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)D.試驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)90%

45、某在建隧道用濾膜測塵法測定該隧道的粉塵濃度,采集了兩個(gè)樣品。樣品-采樣前濾膜質(zhì)量W11=4000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W12=4100mg；樣品二采樣前濾膜質(zhì)量W21=5000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W22=5120mg,流量計(jì)的讀數(shù)Q=1.0m3/min,采樣時(shí)間T=5min。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（5）此測點(diǎn)的粉塵濃度是（）。A.20B.22C.24D.26

46、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》包含檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和（）兩部分內(nèi)容。A.檢查項(xiàng)目B.評(píng)定準(zhǔn)則C.質(zhì)量等級(jí)制度D.檢驗(yàn)數(shù)量

47、隧道施工監(jiān)控測量的基本內(nèi)容不包括（）。A.隧道圍巖變形B.襯砌受力C.支護(hù)受力D.鋼筋分布

48、石料的單軸壓縮變形試驗(yàn)加載速率為（）。A.0.1~0.5MPa/sB.0.5~1.0MPa/sC.1~2MPa/sD.5~10MPa/s

49、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具、連接器組裝件試驗(yàn)前應(yīng)進(jìn)行單根鋼絞線力學(xué)性能試驗(yàn),試驗(yàn)根數(shù)應(yīng)不少于（）。A.3根B.4根C.5根D.6根

50、隧道拱頂下沉量測要求觀測基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在一般在距被測斷面以外（）m的距離A.10B.30C.20D.40二、多選題

51、橋梁承載能力評(píng)定期內(nèi)反映橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退的指標(biāo)是（）。A.構(gòu)件截面損傷折減系數(shù)B.鋼筋截面損傷折減系數(shù)C.承載能力惡化系數(shù)D.活載影響修正系數(shù)

52、列入國家和地方基本建設(shè)計(jì)劃的新建、改建、擴(kuò)建以及拆除、加固等高級(jí)公路橋梁工程項(xiàng)目，在施工階段，應(yīng)進(jìn)行（）A.施工監(jiān)控B.施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估C.工程可行性研究D.健康監(jiān)測

53、某大橋?yàn)槿滓宦?lián)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，孔徑布置為25m+32m+25m，采用就地澆筑方法施工，CKC門式鋼支架，使用組合鋼模板。施工單位充分考慮了施工預(yù)拱度的因素，并對(duì)地基進(jìn)行了處理，對(duì)支架施加了預(yù)壓。結(jié)合本題內(nèi)容，回答下列橋梁施工質(zhì)量監(jiān)控的有關(guān)問題。（4）支架預(yù)壓過程可消除支架的（）不利影響。A.彈性變形B.塑性變形C.支架結(jié)構(gòu)沉降D.碗扣變形

54、淺層平板試驗(yàn),若某次加載過程中,比例界限對(duì)應(yīng)荷載為50kPa,極限荷載為150kPa,則本次承載力基本容許值為（）。A.50B.100C.150D.75

55、公路隧道按跨度分類，中跨度隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.B小于9mB.9m小于等于B小于14mC.14m小于等于B小于18mD.B大于等于18m

56、某新建橋梁進(jìn)行靜載試驗(yàn)，設(shè)計(jì)控制荷載計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮的因素不包括（）。A.恒載效應(yīng)B.車道荷載C.車道折減系數(shù)D.沖擊系數(shù)

57、某橋梁工程項(xiàng)目，采用超聲回彈綜合法對(duì)預(yù)制空心板梁的混凝土抗壓強(qiáng)度進(jìn)行檢題，同時(shí)還實(shí)測得到混凝土碳化深度為0.5mm。請回答以下相關(guān)問題1號(hào)測區(qū)布置在空心板底面，回彈儀豎直向上90°彈擊，回彈值實(shí)測結(jié)果見下表，則在進(jìn)行各項(xiàng)修正前1號(hào)測區(qū)的回彈代表值為（）A.35.0B.36.0C.35.0MPaD.36.0MPa

58、在用配筋混凝土橋梁承載能力極限狀態(tài)評(píng)定表達(dá)式為（）。A.γ0S≤R（fd，ad）B.γ0S≤R（fd，ξcad）Z1C.γ0S≤R（fd，adc，ads）D.γ0S≤R（fd，ξcadc，ξsads）Z1（1-ξe）

59、請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對(duì)某單跨箱板拱橋的技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。（1）經(jīng)檢查兩岸橋臺(tái)（t=10）,發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)橋臺(tái)存在臺(tái)帽裂縫,評(píng)定標(biāo)度2（最高標(biāo)度4）；臺(tái)身裂縫,評(píng)定標(biāo)度2（最高標(biāo)度5）；臺(tái)身剝落,評(píng)定標(biāo)度2（最高標(biāo)度4）；另一個(gè)橋臺(tái)存在臺(tái)帽裂縫,評(píng)定標(biāo)度2則橋臺(tái)的最低構(gòu)件得分值為（）。A.48.29B.41.85C.49.27D.45.79

60、當(dāng)噴射混凝土同批抗壓強(qiáng)度試件組數(shù)n≥10時(shí)，試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)值，任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于（）倍的設(shè)計(jì)值，則其強(qiáng)度為合格。A.1.05B.0.90C.0.85D.0.80

61、某橋梁鉆孔灌注樁的樁長為30m，樁徑φ600mm，采用錨樁反力法進(jìn)行承載力檢測，基準(zhǔn)樁與試樁的距離應(yīng)（）（2017真題）A.≥2mB.≥2.4mC.≥3mD.≥3.6m

62、某橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)偏低,管理部門希望通過加固手段提高其承載能力,應(yīng)委托相關(guān)單位進(jìn)行（）。A.常規(guī)定期檢查B.結(jié)構(gòu)定期檢查C.應(yīng)急檢查D.專門檢查

63、當(dāng)位移速率很快變小,時(shí)態(tài)曲線很快平緩,表明圍巖穩(wěn)定性好,可（）。A.適當(dāng)減弱支護(hù)B.正常施工C.及時(shí)加強(qiáng)支護(hù),暫停掘進(jìn)D.停止掘進(jìn),及時(shí)采取加固措施

64、對(duì)某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進(jìn)行控制檢測，由于該橋在竣工時(shí)未按規(guī)定設(shè)置永久觀測點(diǎn)，大橋管養(yǎng)部門根據(jù)要求對(duì)該橋進(jìn)行觀測點(diǎn)補(bǔ)設(shè)。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：該橋進(jìn)行永久測點(diǎn)檢測應(yīng)至少采用哪種測量等級(jí)（）。A.一等水準(zhǔn)測量B.二等水準(zhǔn)測量C.三等水準(zhǔn)測量D.四等水準(zhǔn)測量

65、一簡支梁橋,上部承重（空心板梁）掉角,剝落（銹脹露筋）最大評(píng)定標(biāo)度為4,實(shí)際評(píng)定標(biāo)度為2。梁底橫向裂縫,最大評(píng)定標(biāo)度為5,實(shí)際評(píng)定標(biāo)度為2,請問該構(gòu)件得分為（）。A.75B.65C.40D.53.5

66、以下哪個(gè)不是混凝土抗彎拉試驗(yàn)的試件尺寸。（）A.150mm150mm400mmB.150mm150mm550mmC.150mm150mm600mmD.100mm100mm400mm

67、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTGF80/1-2017）橋梁工程中擴(kuò)大基礎(chǔ)、柱基、樁的制作屬（）A.單位工程B.分部工程C.分項(xiàng)工程D.子分項(xiàng)工程

68、隧道用土工織物試樣調(diào)濕與飽和的溫度、濕度條件為（）。A.溫度為20℃2℃、相對(duì)濕度為65%5%B.溫度為20℃2℃、相對(duì)濕度為75%5%C.溫度為23℃2℃、相對(duì)濕度為65%5%D.溫度為23℃2℃、相對(duì)濕度為75%5%

69、重型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)的落距為（）。A.10cmB.50cmC.76cmD.100cm

70、鉆芯法確定單個(gè)構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度推定值時(shí)，其強(qiáng)度值按照（）確定。A.最大值B.最小值C.平均值D.中間值

71、隧道襯砌混凝土澆筑后要求內(nèi)部溫度與環(huán)境溫度差不超過（）。A.5℃B.10℃C.15℃D.20℃

72、鉆爆法開挖隧道,當(dāng)炮眼痕跡保存率大于孔深（）時(shí),按殘留有痕跡的炮眼計(jì)數(shù)。A.50%B.60%C.70%D.80%

73、以下不屬于分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容的是（）。A.外觀質(zhì)量B.質(zhì)量保證資料完整性C.實(shí)測項(xiàng)目合格率D.施工項(xiàng)目得分

74、在鋼絞線的應(yīng)力松弛性能中,當(dāng)初始負(fù)荷相當(dāng)于公稱最大力的80%時(shí),1000h后的應(yīng)力松弛率應(yīng)不大于（）。A.1.5%B.2.5%C.3.5%D.4.5%

75、鋼筋閃光對(duì)焊接頭，接頭的驗(yàn)收每批不超過（）。A.100B.200C.250D.300

76、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無地下水,因此采用超前錨桿進(jìn)行支護(hù)。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（2）超前錨桿與隧道軸線外插角宜為（）。A.1-2°B.5-20°C.10-15°D.15-20°

77、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:盆式橡膠支座殘余變形應(yīng)小于設(shè)計(jì)荷載下相應(yīng)變形的（）。A.1%B.2%C.5%D.10%

78、隧道開挖是控制施工工期和造價(jià)的關(guān)鍵工序，保證開挖質(zhì)量，為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件。（5）.《公路工程質(zhì)量評(píng)定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定隧道（）為一個(gè)斷面，或目測疑似超欠挖斷面。（2018檢師真題）A.10mB.20mC.50mD.100m

79、橋梁技術(shù)狀況評(píng)定依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）執(zhí)行。請回答下列有關(guān)橋面鋪裝技術(shù)狀況評(píng)定的相關(guān)問題。7.瀝青混凝土橋面鋪裝松散，露骨累計(jì)面積大于20%，則瀝青標(biāo)度及扣分值為（）A.3，40B.4，50C.4，60D.5，100

80、對(duì)于尚未運(yùn)營的新橋，橋梁靜載試驗(yàn)，加載試驗(yàn)之前應(yīng)進(jìn)行不少于（）的測試數(shù)據(jù)穩(wěn)定性觀測。A.5minB.15minC.45minD.60min

81、受某高速公路建設(shè)指揮部委托，某省交通科學(xué)研究院股份有限公司對(duì)該高速公路第3合同的某隧道右洞二次襯砌厚度進(jìn)行了無損檢測，采用了目前最為常用的地質(zhì)雷達(dá)法。檢測前，應(yīng)選擇檢測儀器（注意天線選型）并對(duì)襯砌混凝土的介電常數(shù)和電磁波速做現(xiàn)場標(biāo)定等工作。一般的媒質(zhì)介電常數(shù)見下表。若襯砌背部有空洞，試計(jì)算此時(shí)電磁波的反射系數(shù)最接近（）。A.0.45B.0.1C.0.9D.0.7

82、橋梁質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的基本單元是（）。A.分項(xiàng)工程B.分部工程C.單位工程D.施工工序

83、QZ20000SX,表示支座設(shè)計(jì)豎向承載力為20000kN的（）球型支座。A.單向活動(dòng)B.橫橋向活動(dòng)C.固定D.雙向活動(dòng)

84、錨桿孔位允許偏差為（）。A.±5mmB.±10mmC.±150mmD.±20mm

85、小橋?qū)儆冢ǎ?。A.分項(xiàng)工程B.分部工程C.單位工程D.工程項(xiàng)目

86、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。4）采用迎面法檢測隧道風(fēng)速時(shí),測試結(jié)果為12m/s,則實(shí)際風(fēng)速為（）。A.12.48B.13.2C.13.68D.14.4

87、采用超前鉆探法對(duì)巖溶發(fā)育區(qū)進(jìn)行預(yù)報(bào)時(shí),每循環(huán)宜鉆（）個(gè)孔。A.1~2B.2～3C.3～5D.4～6

88、某一新建三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為：68m+108m+68m，橫向總寬12.5m，凈寬1125m，單向三車道，設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)，需做交工荷載試驗(yàn)，根據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》(JTG/TJ21-01-2015)回答下列問題。該測點(diǎn)的相對(duì)殘余應(yīng)變?yōu)?)A.4.85%B.5.26%C.5.00%D.0.00%

89、地震反射波法、超聲波反射法,需連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí),前后兩次重疊長度應(yīng)大于（）。A.1mB.2mC.10mD.5m

90、在處理極其松散、破碎、軟弱底層，涌水的軟弱地段及斷層破碎帶時(shí)，通常采用（）加固層和封堵水源，使圍巖強(qiáng)度和自穩(wěn)能力得到提高。（2013真題）A.超前小導(dǎo)管支護(hù)B.錨桿超前支護(hù)C.掌子面噴射混凝土封閉D.超前圍巖深孔預(yù)注漿

91、隧道超挖測量以（）為基準(zhǔn)線。A.最大超挖處B.爆破設(shè)計(jì)開挖線C.最小超挖處D.以測量提供數(shù)據(jù)

92、回彈儀在每次使用前應(yīng)該進(jìn)行（）。A.可立即使用B.校驗(yàn)C.率定D.常規(guī)保養(yǎng)

93、以下檢測方法不屬于隧道內(nèi)混凝土襯砌厚度檢測方法的是（）。（2017真題）A.鑿芯法B.回彈法C.地質(zhì)雷達(dá)法D.激光斷面儀法

94、用砂漿錨桿進(jìn)行地層預(yù)加固,要求錨固砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）以上方可開挖隧道。A.30%B.50%C.70%D.100%

95、監(jiān)測隧道凈空收斂和拱頂下沉?xí)r，當(dāng)位移速度超過5mm/d時(shí)，量測頻率應(yīng)為（）。A.2-3次/DB.1次/DC.1次/2-3D.3次/3D

96、橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗(yàn),應(yīng)從（）根管材上各截取一段長300mm±10mm的試樣。A.2B.3C.4D.5

97、預(yù)應(yīng)力混凝土用精軋螺紋鋼筋驗(yàn)收時(shí)，每批鋼筋的質(zhì)量不得大于（）。A.20tB.30tC.60tD.100t

98、隧道防水材料包括注漿材料、高分子合成卷材、排水管和（）。A.防水混凝土B.瀝青混凝土C.木材D.石塊

99、采用超前鉆探法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)時(shí),斷層、節(jié)理密集帶或其他破碎富水地層每循環(huán)至少鉆（）個(gè)孔。A.1B.2C.3D.4

100、橋梁次要部件材料有嚴(yán)重缺損，出現(xiàn)功能降低，進(jìn)一步惡化將影響正常交通，其技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度應(yīng)為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類

參考答案與解析

1、答案：B本題解析：根據(jù)連續(xù)梁橋受力特點(diǎn)，梁體軸力和橋臺(tái)處支點(diǎn)彎矩理論上均為零，而中跨跨中剪力不控制設(shè)計(jì)，因此正確選項(xiàng)為B。

2、答案：D本題解析：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011），混凝土拌和物應(yīng)具有良好的和易性，灌注時(shí)應(yīng)能保持足夠的流動(dòng)性，其坍落度當(dāng)樁孔直徑D＜1.5m時(shí)，宜為180~220mm；D≥l.5m時(shí)，宜為160~200mm，且應(yīng)充分考慮氣溫、運(yùn)距及施工時(shí)間的影響導(dǎo)致的坍落度損失。

3、答案：B本題解析：暫無解析

4、答案：A本題解析：暫無解析

5、答案：D本題解析：一根1100mm的試樣垂直地固定在專用測試平臺(tái)上進(jìn)行柔韌性試驗(yàn)。

6、答案：A本題解析：單向交通隧道風(fēng)速不宜大于10m/s,雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于8m/s,人車混用風(fēng)速不應(yīng)大于7m/s。

7、答案：C本題解析：暫無解析

8、答案：A本題解析：在靜載錨固性能滿足后，夾片允許出現(xiàn)微裂和縱向斷裂，不允許橫向、斜向斷裂及碎斷。

9、答案：C本題解析：《公路橋梁承載能力檢測評(píng)定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）第7.7.7條:β為實(shí)際調(diào)查軸荷分布中軸重超過14t所占的百分比。

10、答案：B本題解析：熱軋帶肋鋼筋（包括普通熱軋帶肋鋼筋和細(xì)晶粒熱軋帶肋鋼筋）按屈服強(qiáng)度特征值分為335級(jí)、400級(jí)、500級(jí)，普通熱軋帶肋鋼筋的牌號(hào)為：HRB335、HRB400、HRB500,細(xì)晶粒熱軋帶肋鋼筋HRBF335、HRBF400、HRBF500。

11、答案：B本題解析：表9-3，炮眼痕跡保存率依巖質(zhì)不同滿足硬巖大于等于80%，中硬巖大于等于70%軟巖大于等于50%。

12、答案：A本題解析：

13、答案：B本題解析：隧道超挖測量以爆破設(shè)計(jì)開挖線為基準(zhǔn)線。

14、答案：C本題解析：暫無解析

15、答案：C本題解析：暫無解析

16、答案：C本題解析：暫無解析

17、答案：A本題解析：暫無解析

18、答案：D本題解析：防水卷材的鋪設(shè)宜采用無釘熱合鋪設(shè)法鋪掛，無釘熱合鋪設(shè)法是指先將能與防水卷材熱溶黏合的墊襯用機(jī)械方法固定在噴射混凝土基面上，然后用“熱合”方法將防水卷材黏貼在固定墊襯上，保證防水卷材無機(jī)械損傷。

19、答案：D本題解析：鉆芯法適用于對(duì)抗壓強(qiáng)度的測試結(jié)果有懷疑時(shí)，因材料、施工和養(yǎng)護(hù)不良而發(fā)生混凝土質(zhì)量問題時(shí)，混凝土遭受凍害、火災(zāi)、化學(xué)侵蝕或其他損害時(shí)，混凝土遭受凍害、火災(zāi)、化學(xué)侵蝕或其他損害時(shí)，需檢測經(jīng)多年使用的建筑結(jié)構(gòu)和構(gòu)筑物中混凝土的強(qiáng)度。

20、答案：C本題解析：暫無解析

21、答案：C本題解析：噴射混凝土施工有濕噴和潮噴兩種方式，宜采用濕噴工藝，濕噴混凝土的坍落度宜控制在80-120mm。噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片由下而上順序進(jìn)行，每次作業(yè)區(qū)段縱向長度不宜超過6m。噴射混凝土材料應(yīng)添加速凝劑，使用前應(yīng)做速凝效果試驗(yàn)，要求初凝不應(yīng)大于5min，終凝不應(yīng)大于10min。噴射混凝土終凝2h后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)少于7d。

22、答案：B本題解析：粘貼應(yīng)變計(jì)，鋼筋混凝土受拉區(qū)應(yīng)變測點(diǎn)應(yīng)鑿除保護(hù)層混凝土粘貼在鋼筋上，全預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件可直接在混凝土表面粘貼。

23、答案：A本題解析：建設(shè)單位應(yīng)負(fù)責(zé)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施細(xì)則的審批，并對(duì)地質(zhì)預(yù)報(bào)工作的實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查。勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)進(jìn)行隧道地質(zhì)復(fù)雜程度分級(jí)，進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案設(shè)計(jì)，編制工程概預(yù)算；分析和研究施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)成果，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符的，要按程序及時(shí)進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施單位在開工前應(yīng)結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估編制超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施細(xì)則，按程序?qū)彶楹团鷾?zhǔn)后負(fù)責(zé)組織實(shí)施；預(yù)報(bào)實(shí)施單位應(yīng)及時(shí)將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)成果報(bào)施工、監(jiān)理、勘察設(shè)計(jì)、建設(shè)單位，并對(duì)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)成果及數(shù)據(jù)的真實(shí)性負(fù)責(zé)。施工單位應(yīng)積極組織和配合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，并納入實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，利用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)成果及時(shí)指導(dǎo)施工，減少施工的盲目性和安全風(fēng)險(xiǎn)。監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施過程進(jìn)行監(jiān)理，負(fù)責(zé)監(jiān)督檢施工單位現(xiàn)場專業(yè)技術(shù)人員（地質(zhì)、物探）數(shù)量及能力、設(shè)備類型及數(shù)量、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的實(shí)施和數(shù)據(jù)采集以及相關(guān)協(xié)調(diào)工作等。

24、答案：D本題解析：隧道以每座作為一個(gè)單位工程，特長隧道、長隧道分為多個(gè)合同段施工時(shí)，以每個(gè)合同段作為一個(gè)單位工程。隧道襯砌、總體、路面分別作為一個(gè)分部工程。

25、答案：B本題解析：（1）注意題干中測量工具的放置位置是正立還是倒立，考生做此類題目時(shí)可作簡圖輔助分析，可直觀判斷拱頂高程的計(jì)算方法。初次觀測拱頂測點(diǎn)高程：A=4120.55+1079.45=5200.00mm；二次觀測拱頂測點(diǎn)高程：B=4118.56+1081.11=5199.67mm：拱頂測點(diǎn)位移值為本次測量高程減去上次測量高程：C=B-A=5199.67-5200.00=-0.33mm。當(dāng)C＜0，拱頂測點(diǎn)下沉；當(dāng)C>0，拱頂測點(diǎn)上移。

26、答案：B本題解析：暫無解析

27、答案：B本題解析：2020版教材541頁，根據(jù)規(guī)范規(guī)定，人車混合通行的隧道中，中間段亮度不應(yīng)小于2.0cd/m2。

28、答案：A本題解析：當(dāng)相對(duì)讀數(shù)差值小于1%或小于量測儀器的最小分辨率時(shí)，即認(rèn)為結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定。

29、答案：D本題解析：（1）地基極限承載力：使地基發(fā)生剪切破壞而即將失去整體穩(wěn)定性時(shí)相應(yīng)的最小基礎(chǔ)底面壓力，稱為地基極限承載力。（2）地基容許承載力：要求作用于基底的壓應(yīng)力不超過地基的極限承載力，且有足夠的安全度，而且所引起的變形不超過建（構(gòu)）筑物的容許變形。滿足以上兩項(xiàng)要求的地基單位面積上所承受的荷載稱為地基容許承載力。（3）地基承載力容許值：是在地基原位測試或《公路橋涵地基與設(shè)計(jì)規(guī)范基礎(chǔ)》（JTGD63-2007）給出的各類巖土承載力基本容許值[fo]的基礎(chǔ)上經(jīng)修正而得的，也就是在地基壓力變形曲線上，在線性變形段內(nèi)某一變形所對(duì)應(yīng)的壓力值。（4）地基承載力基本容許值：應(yīng)首先考慮由載荷試驗(yàn)或其他原位測試取得，其值不應(yīng)大于地基極限承載力的1/2。對(duì)中小橋、涵洞，當(dāng)受現(xiàn)場條件限制或載荷試驗(yàn)和原位測試確有困難時(shí)，也可按照《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）的相關(guān)規(guī)定采用，必要時(shí)進(jìn)行修正。

30、答案：A本題解析：橋梁結(jié)構(gòu)混凝土材質(zhì)強(qiáng)度檢測結(jié)果的評(píng)定，應(yīng)依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件實(shí)測強(qiáng)度推定值或測區(qū)平均換算強(qiáng)度值，計(jì)算其推定強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)Kbt和平均強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)Kbm，并根據(jù)其值的范圍按下表確定混凝土強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)度。

31、答案：B本題解析：表2-8，橋梁板式橡膠支座實(shí)測老化后抗剪彈性模量應(yīng)滿足（G1±G×15%）Mpa。

32、答案：B本題解析：鋼架安裝就位后，鋼架與圍巖之間的間隙應(yīng)用噴射混凝土充填密實(shí)。噴射混凝土應(yīng)由兩側(cè)拱腳向上對(duì)稱噴射，并將鋼架覆蓋，臨空一側(cè)的噴射混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)不小于20mm。

33、答案：C本題解析：暫無解析

34、答案：C本題解析：暫無解析

35、答案：B本題解析：暫無解析

36、答案：B本題解析：關(guān)于二次襯砌長期穩(wěn)定性判別，目前國內(nèi)外尚無具體標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)我國鐵道部門在幾座鐵路隧道長期觀測得出：當(dāng)位移速率小于1-2mm/年時(shí)，認(rèn)為二次襯砌是穩(wěn)定的。

37、答案：A本題解析：暫無解析

38、答案：C本題解析：按照國家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-2014）的規(guī)定，預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（以下稱為鋼絞線）是由冷拉光圓鋼絲及刻痕鋼絲捻制而成，按結(jié)構(gòu)形式分為以下8類，其代號(hào)為：（1）用2根鋼絲捻制的鋼絞線，1×2。（2）用3根鋼絲捻制的鋼絞線，1×3。（3）用3根刻痕鋼絲捻制的鋼絞線，1×3I。（4）用7根鋼絲捻制的標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線，1×7。（5）用6根刻痕鋼絲和一根光圓中心鋼絲捻制的鋼絞線，1×7I。（6）用7根鋼絲捻制又經(jīng)模拔的鋼絞線，（1×7）C。（7）用19根鋼絲捻制的1+9+9西魯式鋼絞線，1×19S。（8）用19根鋼絲捻制的1+6+6/6瓦林吞式鋼絞線，1×19W。鋼絞線的產(chǎn)品標(biāo)記包含：結(jié)構(gòu)代號(hào)、公稱直徑、強(qiáng)度級(jí)別和標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)。

39、答案：B本題解析：混凝土試件采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)將完好試件放入標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)室溫度20℃±2℃，相對(duì)濕度為95%以上，且試件應(yīng)放在鐵架或木架上，間距至少10~20mm，試件表面應(yīng)保持一層水膜，并避免直接用水沖洗。當(dāng)無標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室時(shí)，可將試件放入溫度為20℃±2℃的不流動(dòng)的Ca（OH）2飽和溶液中養(yǎng)護(hù)。

40、答案：B本題解析：混凝土拌制前，應(yīng)測定砂、石含水率，并根據(jù)測試結(jié)果調(diào)整材料用量，提出施工配合比。調(diào)制混凝土拌和物時(shí)，水泥質(zhì)量偏差不得超過±1%，集料質(zhì)量偏差不得超過±2%，水及外加劑質(zhì)量偏差不得超過±1%。

41、答案：C本題解析：暫無解析

42、答案：B本題解析：振弦式傳感器的測量范圍一般可達(dá)幾千με，測量精度lμε（也有0.1με的）。該類傳感器使用比較方便，測鋼或混凝土構(gòu)件的應(yīng)變時(shí)可直接安裝在它們的表面（和引伸儀差不多），也可預(yù)埋在混凝土內(nèi)部。

43、答案：B本題解析：暫無解析

44、答案：A本題解析：主要用于檢測混凝土硬化后的防水性能,以測定其抗?jié)B等級(jí)。防水混凝土的抗?jié)B等級(jí)可分為三種：（1）設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)。它是根據(jù)地下工程的埋深以及水力梯度（最大作用水頭與建筑物最小壁厚之比）綜合考慮而確定的,由勘測設(shè)計(jì)確定。（2）試驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)。用于確定防水混凝土施工配合比時(shí)測定的抗?jié)B等級(jí)。最終的抗?jié)B等級(jí)在設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)的基礎(chǔ)上提高0.2MPa來確定。（3）檢驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)。它是對(duì)防水混凝土抗?jié)B試塊進(jìn)行抗?jié)B試驗(yàn)所測定的抗?jié)B等級(jí)。檢驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)不得低于設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)。

45、答案：B本題解析：合格的兩個(gè)樣品，計(jì)算結(jié)果的平均值為測點(diǎn)的粉塵濃度。

46、答案：B本題解析：暫無解析

47、答案：D本題解析：隧道圍巖變形屬于必測項(xiàng)目，襯砌受力與支護(hù)受力屬于選測項(xiàng)目。隧道監(jiān)控量測選測項(xiàng)目：鋼架內(nèi)力及外力、巖體內(nèi)部位移、圍巖壓力、兩層支護(hù)間壓力、錨桿軸力、支護(hù)襯砌應(yīng)力、圍巖彈性波速、爆破振動(dòng)、滲水壓力、水流量、地表下沉。

48、答案：B本題解析：《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE41-2005）按規(guī)定的加載方式和載荷分級(jí)，加荷速度應(yīng)為0.5MPa/s~1.0MPa/s，逐級(jí)測讀載荷與應(yīng)變值，直至試件破壞。讀數(shù)不應(yīng)少于10組測值。

49、答案：D本題解析：預(yù)應(yīng)力筋-錨具、夾具、連接器組裝件試驗(yàn)之前必須進(jìn)行單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線（母材）的力學(xué)性能試驗(yàn)。母材試樣不應(yīng)少于6根，力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果符合GB/T5224-2014標(biāo)準(zhǔn)后方可使用。

50、答案：C本題解析：拱頂下沉量測后視點(diǎn)必須埋設(shè)在穩(wěn)定巖面上，一般在距被測斷面以外20m的距離。

51、答案：C本題解析：承載能力惡化系數(shù)：評(píng)定期內(nèi)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退惡化對(duì)結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)。

52、答案：B本題解析：暫無解析

53、答案：B本題解析：暫無解析

54、答案：A本題解析：當(dāng)極限荷載值小于比例界限荷載值的2倍時(shí),取極限荷載值的一半。極限一半與比例界限相比,未超過,取比例界限對(duì)應(yīng)的荷載值。

55、答案：B本題解析：《公路隧道設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG∕TD70-2010）表3.0.5，公路隧道按其跨度可分為四類：B大于等于18m，超大跨度隧道；14m小于等于B小于18m，大跨度隧道；9m小于等于B小于14m，中跨度隧道B；B小于9m，小跨度隧道。

56、答案：A本題解析：荷載試驗(yàn)是在已建成的橋梁上布置相應(yīng)傳感器，測量試驗(yàn)荷載作用下控制部位的應(yīng)變、撓度等響應(yīng)參數(shù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能評(píng)定的試驗(yàn)方法，因此不考慮橋梁的恒載效應(yīng)，取設(shè)計(jì)活載作為試驗(yàn)加載的依據(jù)。

57、答案：B本題解析：測區(qū)的回彈代表值應(yīng)從該測區(qū)的16個(gè)回彈值中剔除3個(gè)最大值和3個(gè)最小值,取其10個(gè)回彈值的平均值作為代表值。選項(xiàng)C、D錯(cuò)誤,回彈值為無單位量綱的測試值，并非強(qiáng)度值。

58、答案：D本題解析：配筋混凝土橋梁承載能力極限狀態(tài)，應(yīng)根據(jù)橋梁檢測結(jié)果按式進(jìn)行計(jì)算評(píng)定。γ0S≤R（fd，ξcadc，ξsads）Z1（1-ξe）

59、答案：D本題解析：全橋兩個(gè)橋臺(tái),其中一個(gè)橋臺(tái)三個(gè)評(píng)定指標(biāo)的評(píng)定標(biāo)度分別為2、2、2（扣分分項(xiàng)從大到小排序?yàn)?5、25、25）,U=35;U=25/（100×√2）×（100-35）=11.49;U=25/（100×√3）×（100-35-11.49）=7.72;橋臺(tái)1=100-35-11.49-7.72=45.79；橋臺(tái)2有一個(gè)評(píng)定指標(biāo)為2,扣分25,橋臺(tái)2=100-25=75

60、答案：C本題解析：噴射混凝土抗壓強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)：①同批試件組數(shù)n≥10時(shí)，試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)值，且任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于0.85倍的設(shè)計(jì)值。②同批試件組數(shù)n小于10時(shí)，試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于1.05倍的設(shè)計(jì)值，且任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于0.9倍的設(shè)計(jì)值。

61、答案：B本題解析：基準(zhǔn)樁中心與試樁、錨樁中心（或壓重平臺(tái)支撐邊）的距離：錨樁橫梁反力裝置基準(zhǔn)樁與試樁的距離≥4D。

62、答案：D本題解析：當(dāng)出現(xiàn)以下四種情況時(shí)應(yīng)作專門檢查：①定期檢查中難以判明橋梁的損壞原因及程度；②橋梁技術(shù)狀況為4類或5類；③擬通過加固手段提高橋梁的荷載等級(jí)；（多條件許可時(shí)，特殊重要的橋梁在正常使用期間可周期性進(jìn)行荷載試驗(yàn)。

63、答案：A本題解析：當(dāng)位移速率很快變小,時(shí)態(tài)曲線很快平緩,表明圍巖穩(wěn)定性好,可適當(dāng)減弱支護(hù)；當(dāng)位移速率逐漸變小,時(shí)態(tài)曲線趨于平緩,表明圍巖變形趨于穩(wěn)定,可正常施工。當(dāng)位移速率不變,時(shí)態(tài)曲線直線上升表明圍巖變形急劇增長,無穩(wěn)定趨勢,應(yīng)及時(shí)加強(qiáng)支護(hù),必要時(shí)暫停掘進(jìn)。當(dāng)位移速率逐步增大,時(shí)態(tài)曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn),如表明圍巖已處于不穩(wěn)定狀態(tài),應(yīng)停止掘進(jìn),及時(shí)采取加固措施。

64、答案：B本題解析：暫無解析

65、答案：D本題解析：空心板梁掉角,剝落（銹脹露筋）最大評(píng)定標(biāo)度為4,實(shí)際評(píng)定標(biāo)度為2,扣分25；梁底橫向裂縫,最大評(píng)定標(biāo)度為5,實(shí)際評(píng)定標(biāo)度為2,扣分35,,1片梁同時(shí)存在2種病害,按照兩項(xiàng)病害扣分值多少由大至小進(jìn)行排序計(jì)算,35分排序第1,25分排序第2,計(jì)算過程為:U1=35；U2=11.5；構(gòu)件得分=100-35-11.5=53.5

66、答案：A本題解析：暫無解析

67、答案：C本題解析：表0-1單位、分部及分項(xiàng)工程的劃分。擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基、樁的制作均屬于基礎(chǔ)及下部構(gòu)造的分項(xiàng)工程。

68、答案：A本題解析：對(duì)于土工織物，試樣一般應(yīng)置于溫度為20℃2℃、相對(duì)濕度為65%5%和標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的環(huán)境中調(diào)濕24h。對(duì)于塑料土工合成材料，在溫度為23℃2℃的環(huán)境下，進(jìn)行狀態(tài)調(diào)節(jié)的時(shí)間不得少于4h。

69、答案：C本題解析：暫無解析

70、答案：B本題解析：（2）檢測單個(gè)構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的推定值應(yīng)按下列方法確定：①鉆芯確定單個(gè)構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度推定值時(shí)，有效芯樣試件的數(shù)量不應(yīng)少于3個(gè)；對(duì)于較小構(gòu)件，有效芯樣試件的數(shù)量不得少于2個(gè)。②單個(gè)構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度推定值不再進(jìn)行數(shù)據(jù)的舍棄，而應(yīng)按有效芯樣試件混凝土抗壓強(qiáng)度值中的最小值確定。

71、答案：D本題解析：防止二次襯砌混凝土開裂應(yīng)采取的措施之一:混凝土內(nèi)外溫差不得大于20℃。混凝土的降溫速率最大不應(yīng)超過3℃/d。

72、答案：C本題解析：表9-3注3，鉆爆法開挖隧道，當(dāng)炮眼痕跡保存率大于孔深70%時(shí)，按殘留有痕跡的炮眼計(jì)數(shù)。

73、答案：D本題解析：分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括：基本要求檢查，實(shí)測項(xiàng)目（合格率），外觀質(zhì)量，質(zhì)量保證資料四個(gè)方面。《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）還規(guī)定：只有在原材料、半成品、成品及施工控制要點(diǎn)等符合基本要求的規(guī)定，無外觀質(zhì)量限制缺陷且質(zhì)量保證資料齊全時(shí)，方可進(jìn)行分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)評(píng)定。

74、答案：D本題解析：表1-27，在鋼絞線的應(yīng)力松弛性能中，當(dāng)初始負(fù)荷相當(dāng)于公稱最大力的80%時(shí)，1000h后的應(yīng)力松弛率應(yīng)不大于4.5%。當(dāng)初始負(fù)荷相當(dāng)于公稱最大力的70%時(shí)，1000h后的應(yīng)力松弛率應(yīng)不大于2.5%。

75、答案：D本題解析：《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ18-2012）在同一臺(tái)班內(nèi)，由同一個(gè)焊工完成的300個(gè)同牌號(hào)、同直徑鋼筋焊接接頭應(yīng)作為一批。當(dāng)同一臺(tái)班內(nèi)焊接的接頭數(shù)量較少，可在一周之內(nèi)累計(jì)計(jì)算；累計(jì)仍不足300個(gè)接頭時(shí)，應(yīng)按一批計(jì)算。

76、答案：B本題解析：（2