25個供電事故案例　

1/125個供電事故案例案例一、8.18西集中運輸下山水管閘閥傷人事故2007年8月18日-910m20米中班18時40分左右，安裝隊職工劉標(biāo)、湯繼山、呂茂順在西部集中運輸下山水平以上處處理4寸水管短接上的4分閥漏水。

三人分工后，湯繼山到-826水平關(guān)上一級閥門，呂茂順、劉標(biāo)在漏水處等待，約10分鐘后，兩人看漏水小，于是呂茂順用扳手緊固4分閘閥，緊固中閘閥突然脫扣被水沖出擊中呂茂順右眼角。

事故原因1、職工呂茂順在水管未完全卸壓的情況下，違章緊固4分閘閥，是造成這起破事故的直接原因；2、安裝破隊班前沒有把施工工序給職破工講清楚，現(xiàn)場施工人員對破施工程序也不清楚，是造成破這起事故的間接原因。

事故破教訓(xùn)及防范措施：

1、供電破隊職工施工時嚴(yán)格按照規(guī)程破要求操作，加強職工教育，破杜絕類似事故再次發(fā)生。

2破、供電隊職工加強自保、互破保意識，對于違章指揮要堅破決拒絕施工作業(yè)。

3、在高破、低壓作業(yè)時，要設(shè)置警戒破，非施工人員禁止入內(nèi)。

施破工人員在施工范圍內(nèi)做好防破護(hù)案例28.26落雷破掉電事故報告2009年8月26日17：

35分破，丁集煤礦110kV變電破所#2主變負(fù)壓啟動，造成破我礦地面抽風(fēng)機房、壓風(fēng)機破房，井下個別開關(guān)失電。

事破故原因：

由于雷雨大風(fēng)天氣破，220kV丁集變電所遭破受雷擊，造成供至我礦的1破10kV#820線路瞬破間產(chǎn)生壓降，從而導(dǎo)致我礦破#2主變壓器瞬間負(fù)壓啟動破，部分車間失電。

沒有對礦破井安全、生產(chǎn)造成影響。

事破故后110kV變電所立即破啟動《丁集煤礦110kV破變電所反事故應(yīng)急預(yù)案》，破為確保礦井安全、可靠供電破，匯報供電局及礦調(diào)度后，破按照應(yīng)急預(yù)案，110kV破變電所將運行方式改為：

1破10kV#775線路和1破10kV#820線路均合破閘運行，110kV變電所破700橋分閘，兩路110破kV線路分列運行。

事故教破訓(xùn)及防范措施：

1、加強雷破雨大風(fēng)季節(jié)的外線巡查工作破，保證線路安全運行。

2、破加強對突發(fā)緊急事故的反映破能力，加強業(yè)務(wù)熟練程度。

破11月15日案例三、1262（1）華破榮高防跳電事故（）事故經(jīng)破過：

2009年1月12日中班18時破30分左右，供電隊跟班電破工接到調(diào)度電話：

1262破（1）軌順下口有一臺華榮破高防送不上電。

供電隊便立破即安排跟班電工方華綱便立破即趕往支援；供電隊跟班電破工趕到現(xiàn)場后，看到高防為破分閘未送電狀態(tài)，跟班電工破打電話到西采區(qū)變電所，得破知Ⅲ-3高防為正常合閘狀破態(tài)；由于現(xiàn)場沒有其他人員破，不知道下一級是否有人在破工作，在不清楚現(xiàn)場的情況破下，一直等到銳峰安裝隊電破工到現(xiàn)場，確認(rèn)停電設(shè)備上破無人工作后，便開始操作送破電，但發(fā)現(xiàn)開關(guān)不能合閘；破后來安裝隊電工打開高防，破發(fā)現(xiàn)高防快開門上聯(lián)鎖開關(guān)破接觸不良，經(jīng)過處理后，再破次送電，開關(guān)正常運行，送破電時間：

20：

15分。

事破故原因：

1、高防開關(guān)檢修破不到位，聯(lián)鎖開關(guān)接觸不良破，導(dǎo)致不能正常電動合分閘破是事故的直接原因；2、銳破峰安裝隊電工停電后，未及破時查找停電地點，以為是西破采區(qū)變電所Ⅲ-3高防停電破，未及時趕到1262（1破）軌順下口停電高防處，造破成停電時間達(dá)1小時45分破。

事故教訓(xùn)及防范措施：

1破、加強業(yè)務(wù)熟練程度，能快破速判斷常見故障。

2、加強破對突發(fā)緊急事故的反映能力破，事故現(xiàn)場應(yīng)積極采取有效破措施。

案例四、10.1破7電機壓齒箱被埋事故2008年10月17日1破4時40分左右，掘進(jìn)一隊破西11-2回風(fēng)大巷第一部破皮帶機頭發(fā)生一起電機壓齒破箱被埋事故。

一、事故經(jīng)過破：

10月17日中班，掘進(jìn)一隊值班人員破班前安排掘進(jìn)工曾慶敢到西破11-2回風(fēng)大巷第一部皮破帶機頭開皮帶機，當(dāng)曾慶敢破14時40分左右來到皮帶破機頭位置，未見上一班司機破，皮帶機處于停止?fàn)顟B(tài)，發(fā)破現(xiàn)電機壓齒箱被浮煤埋著，破上有少許煙氣。

曾慶敢及現(xiàn)破場人員立即進(jìn)行了處理，并破向礦調(diào)度進(jìn)行了匯報。

二、破事故原因：

直接原因：

第一破部皮帶機頭電機壓齒箱外側(cè)破浮煤清理不及時，是造成電破機壓齒箱過熱產(chǎn)生水蒸氣的破主要原因。

間接原因：

1、破皮帶機電機及壓齒箱安裝的破位置處于巷幫側(cè)，空間狹小破且風(fēng)速大，難以及時清理。

破2、早班皮帶機司機劉飛沒破履行崗位職責(zé)，沒有現(xiàn)場交破接班，是造成事故的又一原破因。

3、掘進(jìn)一隊對職工安破全教育、培訓(xùn)不到位，職工破缺乏災(zāi)害預(yù)防搶險救災(zāi)知識破。

三、對此次事故應(yīng)吸取的破教訓(xùn)：

1、加強車間設(shè)備管破理，認(rèn)真清掃設(shè)備浮塵。

2破、加強現(xiàn)場交接班制度，認(rèn)破真履行崗位職責(zé)。

3、加強破職工安全意識教育，加強培破訓(xùn)，增強災(zāi)害預(yù)防搶險救災(zāi)破知識。

案例五、蘆嶺礦5.破13爆炸事故一、事故經(jīng)過破2003年5月13日16時03分,蘆嶺礦發(fā)生破一起特大瓦斯爆炸事故,造破成86人死亡,28人受傷破,直接經(jīng)濟損失1940.破53萬元二、事故原因破1直接原因：

頂板來壓形成破的爆炸性氣體，冒落物使敞破開狀態(tài)的電磁啟動器接線盒破短路產(chǎn)生火花引起瓦斯爆炸破。

2間接原因：

機破電管理混亂，責(zé)任不落實，破職工安全自保意識不強，安破全培訓(xùn)不到位三、防范措施破1.加強機電設(shè)備檢修，確保檢破修質(zhì)量2.加強機電管理，落實破機電管理責(zé)任制3.加強職工安憎全教育培訓(xùn)案例6、新莊孜憎礦2006.1.12電弧憎傷人事故一、事故經(jīng)過：

2006年1月12日早憎班，新莊孜礦機電工區(qū)在5憎604變電所發(fā)生一起電弧憎傷人事故，造成一人重傷，憎一人輕傷二、事故原因1.現(xiàn)憎場帶電作業(yè)是造成事故的直憎接原因；2.無針對性措施和嚴(yán)憎重的三慣思想是事故的憎主要原因三、防范措施：

憎1、加強員工安全憎教育培訓(xùn)和操作技能培訓(xùn)，憎提高班長現(xiàn)場帶隊能力2憎、嚴(yán)格按高低壓操作規(guī)程操憎作，克服三慣思想3.改進(jìn)施工憎方法，優(yōu)化供電設(shè)計，嚴(yán)格憎施工措施編制，審批貫徹，憎嚴(yán)格按措施施工。

案例7、憎礦業(yè)工程分公司2006.憎1.6電纜傷人事故一、事憎故經(jīng)過2006年元月6憎日,礦業(yè)工程公司顧北項目憎部主井轉(zhuǎn)入平巷施工,在井憎口回收電纜時發(fā)生一起電纜憎下滑傷人事故二、事故原因憎1.安全管理不到位，發(fā)現(xiàn)違章憎未及時制止；2.無措施施工，憎沒有采取有效防滑脫措施。

憎3.安全培訓(xùn)不到位，安全意識憎差；4.機電隊工作安排不細(xì)，憎拆除電纜僅安排兩個人作業(yè)憎，班前會沒講清楚安全注意憎事項三、防止措施1.加強職工憎安全培訓(xùn)，提高安全素質(zhì)，憎增強自保、互保意識2.加強安憎全管理，嚴(yán)格按措施施工，憎認(rèn)真落實干部跟班、值班制憎度3.規(guī)范班前會召開，強調(diào)本憎班安全注意事項。

案例8、憎2006.11.16高壓憎跳電事故報告1.事故經(jīng)過：

2006年11月16日憎，11：

30分在對井下憎水泵電源總開關(guān)進(jìn)行送電時憎，斷路器小車在拉合瞬間三憎相拉弧放電造成三相短路并憎燒毀小車，同時造成10k憎v臨時變電所10107、憎10101跳閘。

2.事故原憎因：

1、主井臨時變電所1憎2開關(guān)反送電。

高防并未憎起到任何保護(hù)作用，只相當(dāng)憎于隔離，隔離帶負(fù)荷合閘瞬憎間，電流過大造成三相拉弧憎短路致使斷路器小車燒毀。

憎2、井下現(xiàn)場電工在高壓送憎電前，對現(xiàn)場檢查不詳細(xì)，憎對出現(xiàn)的隱患先兆不敏感，憎沒有及時采取有效措施。

事憎故教訓(xùn)：

1、井下高壓停送憎電工作現(xiàn)場必須由專人統(tǒng)一憎指揮，停送電前后必須對高憎壓線路及負(fù)荷進(jìn)行詳細(xì)檢查憎，嚴(yán)禁帶負(fù)荷送電，確認(rèn)沒憎有安全隱患后方可由負(fù)責(zé)人憎下達(dá)送電命令，操作人員必憎須嚴(yán)格按送電規(guī)程進(jìn)行送電憎。

2、現(xiàn)場操作人員必須頭憎腦冷靜，對出現(xiàn)的細(xì)微征兆憎要高度敏感，發(fā)現(xiàn)隱患及時憎中止操作，原因不查清楚隱憎患不排除不能送電。

案例9憎、丁集礦4.26著火事故憎一、事故經(jīng)過：

2010年4月26日1.5mm16時20憎分,丁集礦發(fā)生一起井下照憎明電纜著火事故。

開拓50憎2施工的西二13-1回風(fēng)憎大巷4.26日早班發(fā)現(xiàn)耙憎矸機照明燈不亮,中班就安憎排更換燈泡,更換完畢送電憎過程中，安檢員發(fā)現(xiàn)在耙矸憎機附近的照明燈鎮(zhèn)流器輸入憎線2照明線纜冒煙,隨后憎出現(xiàn)蠟燭燃燒狀火焰并持續(xù)憎10秒鐘后自動熄滅.二、憎事故原因：

1、直接原因:憎耙矸機照明燈整流器處進(jìn)線憎線纜兩相短路,產(chǎn)生火花點憎燃電纜護(hù)套.2、間接原因憎:由于放炮等原因挪移耙矸憎機照明燈造成鎮(zhèn)流器入線口憎電纜芯線損傷,致使絕緣降憎低.三、事故性質(zhì)：

事故調(diào)憎查組認(rèn)定，這是一起生產(chǎn)性憎重大非死亡事故。

四、防范憎措施：

1、挪移易損電氣設(shè)憎備時，需加強對設(shè)備的保護(hù)憎。

1.加強對市場化隊伍的管理憎，淘汰不合格從業(yè)人員；2.加憎強井下電氣管理，確保電氣憎設(shè)備及電纜完好。

案例10憎、2005年11月05日憎風(fēng)井10kV變電所停電事憎故事故經(jīng)過：

2005年11月05日凌晨04：

2憎5分，臨時10kV變電所憎值班人員匯報：

臨時10k憎V變電所10105#柜跳憎閘，風(fēng)井10kV變電所停憎電。

根據(jù)現(xiàn)場實際情況，改憎用10kV風(fēng)井變電所Ⅱ回憎路送電，在試送Ⅱ回路未成憎功10kV送風(fēng)井變電所Ⅱ憎回路1002#柜跳閘后，憎認(rèn)為風(fēng)井變電所Ⅱ回路也有憎故障；于是決定處理風(fēng)井變憎電所Ⅰ回路10kV負(fù)荷側(cè)憎接地點，當(dāng)對該開關(guān)柜進(jìn)行憎處理時發(fā)現(xiàn)，開關(guān)柜彈簧儲憎能機構(gòu)故障、6kVⅠ段總憎進(jìn)線0601#柜隔離開關(guān)憎分、合閘機構(gòu)滑扣，檢查后憎決定再次送10kV風(fēng)井變憎電所Ⅱ回路，06：

18分憎10kV風(fēng)井變電所Ⅱ回路憎再次送電成功，10kV風(fēng)憎井變電所恢復(fù)供電。

事故原憎因分析：

經(jīng)過對現(xiàn)場的詳細(xì)憎檢查分析認(rèn)為：

1、造成此憎次事故的主要原因是：

風(fēng)井憎變電所Ⅰ回路10kV負(fù)荷憎側(cè)接地。

2、風(fēng)井變電所主憎接線復(fù)雜，高壓開關(guān)柜配置憎不合理，變電所長時間未進(jìn)憎行檢修是這起事故的又一原憎因。

3、供電隊技術(shù)力量不憎足，職工對風(fēng)井變電所供電憎系統(tǒng)和高壓開關(guān)柜性能不熟憎悉是造成處理事故時間過長憎的又一原因。

防范措施：

1憎、對風(fēng)井變電所進(jìn)行一次詳憎細(xì)檢查，對失修高壓開關(guān)柜憎進(jìn)行全面檢修。

2、加強供憎電隊技術(shù)力量，加強技術(shù)強憎、技能好的職工的配備和培憎養(yǎng)。

3、加強設(shè)備強制檢修憎力度，完善設(shè)備包機檢修制憎度。

案例11、關(guān)于井下東憎部變電所4.0907憎段掉電事故報告一、事故經(jīng)憎過：

2008年4月09日16：

35分，井下東憎部變電所07段總饋停電跳憎閘，試送不能正常運行后，憎變電所主值班員王立國立即憎向礦調(diào)度及隊領(lǐng)導(dǎo)匯報。

隊憎領(lǐng)導(dǎo)立即安排人員下井搶修憎，因副井井筒正在進(jìn)行注漿憎作業(yè)，搶修人員于17：

2憎0達(dá)到事故地點。

憎經(jīng)查，事故原因為：

#07憎段總饋開關(guān)斷路器合閘線圈憎燒毀，不能正常合閘送電憎。

因合閘線圈在斷路器本體憎內(nèi)部，必須更換斷路器本體憎，搶修人員立即將本體進(jìn)行憎更換。

于18：

10分更換憎完成，送電試運行，開關(guān)運憎行正常，07段恢復(fù)供電。

憎二、事故原因：

1、主要原憎因：

合閘線圈因經(jīng)過頻繁分憎、合閘后，造成斷路器輔助憎接點接觸不可靠，線圈接線憎柱之間短路等原因造成合閘憎線圈燒毀；2、次要原因：

憎07總饋在15：

55分曾憎有跳閘現(xiàn)象，跳閘后主值班憎員王立國對其進(jìn)行復(fù)電操作憎，復(fù)電后開關(guān)正常運行；此憎時已顯現(xiàn)故障狀態(tài)，值班員憎應(yīng)引起高度重視；三、防范憎措施：

1.供電隊對于頻繁使用憎的分、合閘開關(guān)及設(shè)備，對憎其分、合閘線圈定期進(jìn)行檢憎查，必要時升井進(jìn)行更換；憎2.值班員加強自身的學(xué)習(xí)，提憎高自身業(yè)務(wù)水平；3.各車間值憎班員必須加強值班工作，加憎強設(shè)備的巡回檢查，及時發(fā)憎現(xiàn)事故隱患，將事故消滅在憎萌芽狀態(tài)；4.值班員當(dāng)班期間憎，若設(shè)備出現(xiàn)不正常運行時憎，應(yīng)引起高度重視，時刻注憎意設(shè)備的運行情況。

案例1憎2、李咀孜礦2006.4憎.6觸電事故1.事故經(jīng)過2006年4月6日中班憎18時，機電科維修隊支部憎書記牛某某在處理完畢高壓憎開關(guān)延時繼電器后，未停電憎校核電源側(cè)電纜頭長度，不憎慎碰到6kv帶電端子被拉憎弧放電胳膊胸部多處灼傷，憎搶救無效死亡。

2.事故原因1.牛憎某某沒履行正常停電手續(xù)，憎不按高壓電氣設(shè)備操作規(guī)程憎，帶電作業(yè)屬嚴(yán)重違章行為憎。

2.施工措施未經(jīng)復(fù)審，不符憎合現(xiàn)場實際情況，不易操作憎。

3.牛某某身為一名33年工憎齡老電工，且是維修隊支部憎書記，安全意識不強，長期憎存在三慣思想，存在僥幸心憎理，把規(guī)程措施拋在腦后。

憎4.礦、科兩級干部工作安排不憎細(xì)、不實，部分基層管理人憎員自身操作行為不規(guī)范，隨憎心所欲。

5.防范措施1.停送電前憎，要進(jìn)行手指口述安全確認(rèn)憎。

2.嚴(yán)格停送電作業(yè)制度。

3.措憎施要針對現(xiàn)場條件有針對性憎，并及時貫徹到每位施工人憎員。

案例13、潘三礦4憎.16風(fēng)機停機重大非死憎亡事故1.事故經(jīng)過：

2010憎.4.16日12時36分憎，潘三礦東風(fēng)井2#風(fēng)機停憎機，當(dāng)即進(jìn)行換機操作，換憎機失敗，后機電相關(guān)人員發(fā)憎現(xiàn)電壓顯示不正常，進(jìn)行電憎源切換送電，后風(fēng)機啟動正憎常，歷時39分鐘。

2.事故原憎因1.電源線路C相銅鋁過度接憎頭結(jié)合處斷裂，造成電源缺憎相。

2.東風(fēng)井值班電工業(yè)務(wù)素憎質(zhì)不高，責(zé)任心不強，未判憎斷出停車原因；3.機電隊對接憎頭檢查、檢修不到位，沒有憎意識到接頭會出問題；4.防范憎措施1.加強高壓供電線路巡查憎，定期檢查線路接頭等薄弱憎環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)隱患及時進(jìn)行整憎改。

2.制定完善的應(yīng)急操作預(yù)憎案，加強緊急情況下倒電操憎作演練，縮短故障態(tài)下倒電憎時間；3.加強要害車間司機和憎檢修工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)憎素質(zhì)和應(yīng)急處置能力。

案例憎14、潘二礦8.22死亡憎事故1.2010年8月22日事故經(jīng)過：

，潘二礦主憎井井塔三平臺發(fā)生一起觸電憎事故，造成一人死亡2.事故原憎因：

1.現(xiàn)場施工過程中使用了憎電焊機具備觸電可能性；2.從憎現(xiàn)場作業(yè)人員匯報、及向北憎方醫(yī)院詢問均證實是觸電事憎故3.防范措施1.嚴(yán)格執(zhí)行一井直一制，加強施工隊伍管理直；2.使用移動電氣設(shè)備必須完直善各種保護(hù)裝置；3.電焊機作直業(yè)時，必須確保電氣設(shè)備絕直緣性能良好，外殼可靠接地直；4.潮濕環(huán)境電焊作業(yè)時，手直套要保持干燥。

案例15、直張集礦8.14死亡事故1.2010年8月14日6時事直故經(jīng)過：

左右，張集礦運輸直一區(qū)在中央?yún)^(qū)井底車場發(fā)生直一起運輸事故，造成一人死直亡。

2.事故原因：

1.電機車司機直違反操作規(guī)程，行使中未觀直察道岔位置和分道方向；2.電直機車司機在行駛過程中遇到直行人未減速慢行；3.道岔處安直全間隙不足4.防范措施1.對井下直運輸系統(tǒng)進(jìn)行全面排查，發(fā)直現(xiàn)安全隱患及時處理2.電機車直行駛過程中，嚴(yán)格按操作規(guī)直程操作，遇到過往行人時必直須嗎，鳴笛、減速或停車等直待。

3.進(jìn)一步規(guī)范職工井下等直車、乘車、行走行為準(zhǔn)則案直例15、丁集礦7.27主直扇風(fēng)機停機事故1.2008年7月27日1時28分事故經(jīng)過：

直，保運工區(qū)發(fā)生一起扇風(fēng)機直停機事故，共停風(fēng)機16分直1秒。

2.事故原因：

1、1#直干變一次側(cè)10KV高壓接直線柱相間放電、弧光短路，直導(dǎo)致線路瞬間欠壓2、司機直業(yè)務(wù)不熟練，操作不及時，直造成超時3、主扇風(fēng)機欠壓直保護(hù)整定值5%，且不能直調(diào)換；三、防范措施1、加直強對操作人員培訓(xùn)，重新制直定修訂應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行演練直。

2、定期對電氣設(shè)備進(jìn)行直檢修，保持配電間干燥3、直加強夏季機電設(shè)備管理，強直化機電設(shè)備強制性檢修工作直。

案例16直潘二礦8直.22死亡事故3.2010年8月22日事故經(jīng)過：

直，潘二礦主井井塔三平臺發(fā)直生一起觸電事故，造成一人直死亡4.事故原因：

5.現(xiàn)場施工過直程中使用了電焊機具備觸電直可能性；6.從現(xiàn)場作業(yè)人員匯直報、及向北方醫(yī)院詢問均證直實是觸電事故7.防范措施8.嚴(yán)格直執(zhí)行一井一制，加強施直工隊伍管理；9.使用移動電氣直設(shè)備必須完善各種保護(hù)裝置直；10.電焊機作業(yè)時，必須確保直電氣設(shè)備絕緣性能良好，外直殼可靠接地；11.潮濕環(huán)境電焊直作業(yè)時，手套要保持干燥。

直案例17張集礦8.14死直亡事故12.2010年8月14日6時事故經(jīng)過：

左右，張直集礦運輸一區(qū)在中央?yún)^(qū)井底直車場發(fā)生一起運輸事故，造直成一人死亡。

13.事故原因：

14.電直機車司機違反操作規(guī)程，行直使中未觀察道岔位置和分道直方向；15.電機車司機在行駛過直程中遇到行人未減速慢行；直16.道岔處安全間隙不足17.防范措直施18.對井下運輸系統(tǒng)進(jìn)行全面直排查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處直理19.電機車行駛過程中，嚴(yán)格直按操作規(guī)程操作，遇到過往直行人時必須嗎，鳴笛、減速直或停車等待。

20.進(jìn)一步規(guī)范職直工井下等車、乘車、行走行直為準(zhǔn)則案例18丁集礦7.直27主扇風(fēng)機停機事故21.2008年7月27日1時28分事故直經(jīng)過：

，保運工區(qū)發(fā)生一起直扇風(fēng)機停機事故，共停風(fēng)機直16分1秒。

22.事故原因：

1直、1#干變一次側(cè)10KV直高壓接線柱相間放電、弧光直短路，導(dǎo)致線路瞬間欠壓2直、司機業(yè)務(wù)不熟練，操作不直及時，造成超時3、主扇風(fēng)直機欠壓保護(hù)整定值5%，直且不能調(diào)換；三、防范措施直1、加強對操作人員培訓(xùn)，直重新制定修訂應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)直行演練。

2、定期對電氣設(shè)直備進(jìn)行檢修，保持配電間干直燥3、加強夏季機電設(shè)備管直理，強化機電設(shè)備強制性檢直修工作。

案例19、李嘴孜直礦7.6電弧灼傷人事直故23.事故經(jīng)過：

2011.7直.6日，掘進(jìn)機電隊副隊長直程某帶電工李某發(fā)現(xiàn)435直#開關(guān)故障，程某切斷總電直源開關(guān)，協(xié)助李某處理故障直，當(dāng)李某拆除開關(guān)內(nèi)第二根直電源線時，開關(guān)來電，李某直雙手手背被放電電弧灼傷。

直24.事故原因25.開拓202隊因沒直電，當(dāng)班帶班閆和職工趙某直就擰開總開關(guān)閉鎖，無視停直電牌進(jìn)行送電。

26.送電人員，直手指口述意識不強，開關(guān)掛直停電牌，打至閉鎖位置仍送直電；27.防范措施28.嚴(yán)格執(zhí)行誰直停電、誰掛牌、誰摘牌、誰直送電的停送電制度。

29.區(qū)隊直切實抓好手指口述兩直規(guī)范工作，讓這些理念在直員工腦中生根成必然，而不直是成為工作的附加累贅。

30.緊直急處理故障停電影響到其他直單位用電時，及時匯報調(diào)度直，且在停電開關(guān)處掛牌后留直人看守。

案例20、供電隊直2011.10.19日工直廣高壓跳電分析31.2011年10月20日事故經(jīng)過：

直13：

12分左右，鑫峰小直廠院內(nèi)高壓配電點G6柜、直G1柜速斷跳閘，同時14直22（1）軌順聯(lián)巷上口門直擋處高壓電纜打炮，造成-直910中央變電所Ⅱ段進(jìn)線直速斷跳閘同時110KV變直電所消弧柜接地報警。

32.事故直原因：

33.經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，設(shè)備北直庫高防小車發(fā)生間歇性拉弧直放電，致使供電系統(tǒng)出現(xiàn)過直電壓；34.2-3倍的過電壓，直導(dǎo)致1422（1）運順聯(lián)直巷口電纜絕緣薄弱處電纜打直炮35.兩處對地短路造成供電系直統(tǒng)兩相對地短路，進(jìn)而造成直地面鑫峰小廠配電點兩柜速直斷跳閘，-910中央變電直所Ⅱ段進(jìn)線柜速斷跳閘。

36.防直范措施37.增強值班人員事故應(yīng)直急處理能力，完善各變電所直應(yīng)急預(yù)案；38.檢修和巡查必須直做到不留死角，發(fā)現(xiàn)隱患及直時處理；39.對供電系統(tǒng)的整定直值進(jìn)行重新核算，整定值及直整定方案必須規(guī)范切合實際直，確保各種保護(hù)齊全，動作直靈敏可靠，減小事故時影響直范圍；40.對高壓供電控制系統(tǒng)直，二次控制接線進(jìn)行隱患排直查，及時整改。

案例21、直2011.11.29日工直廣高壓跳電分析2011年11月29日一、，供電直隊對東13-1變電所Ⅱ段直高壓進(jìn)行強制性檢修，同時直對1311（3）采煤面電直源電纜進(jìn)行絕緣遙測，檢修直完成后，按正常程序進(jìn)行送直電，送電完畢，11時12直分左右，東13-1變電所直Ⅱ-1高防顯示速斷跳閘，直同時地面主、副井車房高壓直欠壓跳閘。

二、事故原因1直、后經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，東131直1（3）運順負(fù)荷中心送電直時，三相接地短路；2、當(dāng)直班負(fù)荷中心檢修電工葉某，直對負(fù)荷中心操作不熟練，誤直操作。

3、當(dāng)班區(qū)隊檢修時直，工作安排不細(xì)，兩臺負(fù)荷直中心，僅安排一名不懂行的直電工現(xiàn)場檢修。

4、供電隊直現(xiàn)場監(jiān)管不力，對負(fù)荷中心直性能不是很熟悉。

三、防范直措施1、供電隊?wèi)?yīng)加強對新直供電設(shè)備，新工藝的學(xué)習(xí)，直熟知供電專業(yè)知識。

2、檢直修現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，必須熟知現(xiàn)直場設(shè)備停、送電的基本操作直步驟，和安全注意事項。

3直、班前會檢修負(fù)責(zé)人，必須直明確本班檢修時檢修內(nèi)容、直安全注意事項，對容易出現(xiàn)直隱患的安全點，必須講細(xì)，直講明。

2011年12月1日供電隊西13-1配直電點跳電分析1.2011年12月1日260A事故經(jīng)過：

早直班8時12分左右，西13直-1配電點Ⅰ-1高防跳閘直，原因綜保顯示速斷(直帶1282（3）軌順外段直660V動力)，跳閘值為直，電壓為100V（正常）直，后立即查找原因，移變及直負(fù)荷線路均正常。

9:30直分左右對開關(guān)進(jìn)行復(fù)電正常直.2.事故原因63A378A31.5A189A1、電流互感器直變比不明，導(dǎo)致實際整定值直（過流：

，速斷：

）在實際直運行過程中減半縮小即：

過直流：

,速斷：

.2、值班電直工，對所內(nèi)開關(guān)不熟悉，錯直誤匯報導(dǎo)致定值又被錯誤修直改。

3、繼電保護(hù)整定人工直作不細(xì)心，對已做出的正確直判斷有懷疑態(tài)度，抉擇失誤直。

三、防范措施1.試驗組對下直井高防做完試驗后，必須當(dāng)直天將試驗報告和試驗結(jié)果如直實匯報給隊領(lǐng)導(dǎo)。

2.值班電工直對所內(nèi)新加設(shè)備的設(shè)備參數(shù)直必須熟知。

3.繼電保護(hù)整定人直，在整定值有調(diào)整時，必須直對所整定的開關(guān)定值以書面直形式匯報隊領(lǐng)導(dǎo)。

4.加大各級直人員繼電保護(hù)培訓(xùn)力度，對直繼電保護(hù)基本知識應(yīng)熟悉掌直握。

案例22、2008年直10月，井下中央變電所保直護(hù)器故障事故1.事故經(jīng)過20直08年10月，保運工區(qū)在直井下中央泵房調(diào)試大泵，進(jìn)直行4臺大泵聯(lián)合試運轉(zhuǎn)。

當(dāng)直試到第二臺大泵時，造成中直央變電所Ⅲ#進(jìn)線柜跳電。

直2.事故原因后經(jīng)查，事故原因直為中央變電所無錫昌盛的高直防保護(hù)器NPS751故障直原因，誤動作而導(dǎo)致跳電事直故發(fā)生。

3.防范措施1、繼電直保護(hù)整定校驗及檢查應(yīng)按相直