3G移動定損系統(tǒng)MAS

LPCK聯(lián)保網(wǎng)絡(luò)理賠參考LPCK3G移動定損系統(tǒng)MAS技術(shù)方案浙江聯(lián)保網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司公司網(wǎng)址： 2013年03月1:前言 42：方案總體介紹 6 2.1：系統(tǒng)總體架構(gòu) 6 2.2：MAS移動定損系統(tǒng)應(yīng)用終端 7 2.3：MAS移動定損系統(tǒng)服務(wù)端 8 2.4:網(wǎng)絡(luò)通訊模式 83：MAS移動定損系統(tǒng)終端功能簡介 9 3.1用戶登入 10 3.2任務(wù)獲取 11 3.3車輛查勘 133.3.1查看抄單 133.3.2查勘基本信息 143.3.3查勘車信息 153.3.4發(fā)送查勘信息 16 3.4車輛定損 173.4.1查看抄單 173.4.2基本信息 193.4.3損失部位 203.4.4配件信息 213.4.5維修信息 22點選油漆項目 22點選鈑金項目 24點選拆裝項目 25輸入機修、電工、其他項目 263.4.6輔料信息 263.4.7定損任務(wù)上傳 28 3.5影像管理 29 3.6現(xiàn)場出單 31 3.7我的設(shè)置 32 3.8:數(shù)據(jù)更新 32 3.9:版本更新 32 3.10:幫助 324：MAS移動定損系統(tǒng)服務(wù)端及接口 33 4.1:服務(wù)端平臺的管理功能 33 4.2:接口開發(fā)及對接 36 4.3:軟硬件環(huán)境要求 365：實施安排 37 5.1:進度計劃表 37 5.2:項目啟動 38 5.3:項目行動規(guī)劃 39 5.4:項目實施與控制 40 5.5:項目收尾 406：用戶案例 41

1:前言從目前的整個車險理賠行業(yè)看，有70%以上的案件屬于小額案件，即小于2000元的案件。而這些小案件的定損成本和時效，并不比中大型案件的情況好多少，主要是什么原因？傳統(tǒng)現(xiàn)場車險定損理賠的缺點主要有：數(shù)據(jù)支持少：現(xiàn)場報價效率低；現(xiàn)場作業(yè)管控少：現(xiàn)場定價精確度難以控制，只能事后少量抽查；現(xiàn)場和回來后，需重復(fù)錄入定損單，煩瑣易錯；如果能夠解決這些問題，提升這70%的案件處理效率，不僅提高客戶服務(wù)的滿意度，而且可以降低理賠成本、提升定損效率、提高管理可控性。通過分類處理，針對MAS移動定損系統(tǒng)提供2000多個常見車型的數(shù)據(jù)，每個車型包含800個左右常用件價格，這樣可以針對性的提高這些數(shù)據(jù)的準確度和更新頻率。另外，隨著移動計算技術(shù)和無線通訊技術(shù)的發(fā)展，以及各行各業(yè)對IT技術(shù)日漸多樣化的需求，移動終端設(shè)備越來越多的應(yīng)用到了各個領(lǐng)域，在這些領(lǐng)域中，應(yīng)用最廣泛的就是利用移動終端設(shè)備在一些不適合PC機工作的環(huán)境下進行數(shù)據(jù)采集，然后再將數(shù)據(jù)同步至PC機或后臺數(shù)據(jù)庫進行數(shù)據(jù)的處理，基于移動終端的數(shù)據(jù)采集方案能夠減少數(shù)據(jù)采集工作中的人工干預(yù)、減少重復(fù)勞動、提高工作效率，同時該方案能夠保證數(shù)據(jù)采集工作的及時性和準確性，提高數(shù)據(jù)采集的工作效率和質(zhì)量。車險理賠行業(yè)也不例外，目前多數(shù)保險公司的做法是當(dāng)事故發(fā)生以后，車主需要開車到保險公司定損點定損，或者定損員到現(xiàn)場定損，需多個回合并填寫大量重復(fù)單據(jù)手續(xù)后，才可以完成理賠程序。而這些過程完全可以通過便捷的手機終端來完成。尤其針對占據(jù)大約70%比率的常見車型易損件定損案件，提高汽車定損現(xiàn)場工具的使用率，提高第一現(xiàn)場查勘率，促使車險理賠過程、管理、與客戶服務(wù)有機結(jié)合、高效無縫銜接，這一直是一些致力于提高保險服務(wù)創(chuàng)新能力的保險公司的目標之一。對保險公司而言，這種智能化處理的做法一方面可以提高保險公司的處理效率，讓客戶對其服務(wù)更加滿意，同時也可以有效地防止保險理賠中道德風(fēng)險的發(fā)生，提高賠償?shù)木珳识?，減少人為定損的開支，從而提高工作效率和利潤率。結(jié)合以上情況，聯(lián)保網(wǎng)絡(luò)歷時三年，研發(fā)了行業(yè)領(lǐng)先的MAS移動定損系統(tǒng)，作為一個快速理賠作業(yè)和管控工具，可以為管理者分憂，提高客戶滿意度和定損效率，并為進一步的精細化精準化管理打好基礎(chǔ)。其主要優(yōu)勢在于：支持理賠系統(tǒng)、報價系統(tǒng)的全流程即時交互；整合地圖功能，提供全方位的位置管理；手機端內(nèi)置車型配件價格，提效的同時不放松管控；手機端內(nèi)置維修工時價格，提供對重復(fù)工時的檢查限制功能；能夠根據(jù)系統(tǒng)規(guī)則和后臺流程自動控制現(xiàn)場出單權(quán)限；

2：方案總體介紹MAS現(xiàn)場定損解決方案基于聯(lián)保網(wǎng)絡(luò)多年的保險理賠數(shù)據(jù)、系統(tǒng)流程的實踐和研究經(jīng)驗，將行業(yè)用戶的最新管理經(jīng)驗和信息技術(shù)有機結(jié)合，充分利用移動互聯(lián)技術(shù)的一套專業(yè)定損和信息管理系統(tǒng)。此產(chǎn)品包含一系列系統(tǒng)和平臺，包括后臺管控、后臺數(shù)據(jù)支援體系、和現(xiàn)場終端等。MAS結(jié)合最前沿的手機開發(fā)技術(shù)、3G網(wǎng)絡(luò)、GPS和GIS、超便攜藍牙打印等技術(shù)，采用基于B/S+C/S結(jié)構(gòu)設(shè)計，極其適合具有眾多分支機構(gòu)的大中型保險公司，是現(xiàn)場定損和理賠精細化管理的最佳工具，目前處于行業(yè)領(lǐng)先地位。數(shù)據(jù)方面，主要維護6000個常見車型，配件800個以上常用件。同時通過網(wǎng)絡(luò)提供便利的后臺數(shù)據(jù)庫支持和服務(wù)體系支持。整體系統(tǒng)包括：MAS移動定損系統(tǒng)應(yīng)用系統(tǒng)、統(tǒng)一管理平臺、汽配價格數(shù)據(jù)支持，維修工時數(shù)據(jù)支持、數(shù)據(jù)管理等。2.1：系統(tǒng)總體架構(gòu)MAS移動定損系統(tǒng)(圖一)通過封裝車險業(yè)務(wù)中的物理對象和邏輯對象實現(xiàn)統(tǒng)一建模，定義了車險理賠流程中最基本元素來完成數(shù)據(jù)全面整合，并通過封裝統(tǒng)一每層之間的協(xié)調(diào)工作。每個層都有多個組件,每個應(yīng)用組件都是針對具體業(yè)務(wù)需求而建置的，可針對各保險公司的業(yè)務(wù)流程和信息化建設(shè)情況組合、拆分使用，并且支持方便快速的用戶擴展。MAS應(yīng)用系統(tǒng)主要由MAS移動定損系統(tǒng)應(yīng)用終端和MAS移動定損系統(tǒng)服務(wù)端兩部分組成。(圖一)2.2：MAS移動定損系統(tǒng)應(yīng)用終端LPCK應(yīng)用終端安裝于手機端，是集任務(wù)接受、查勘、配件價格查詢、定損、定損打印和信息網(wǎng)絡(luò)交互等功能為一體的客戶端應(yīng)用軟件，主要功能如下圖所示：2.3：MAS移動定損系統(tǒng)服務(wù)端MAS移動定損系統(tǒng)后臺服務(wù)端統(tǒng)一管理平臺，主要起到管理控制、有線網(wǎng)絡(luò)和無線網(wǎng)絡(luò)的橋梁作用。MAS移動定損系統(tǒng)與核心系統(tǒng)的業(yè)務(wù)交互、與汽配維修數(shù)據(jù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互，及自身的版本更新等都是通過MAS移動定損系統(tǒng)服務(wù)端來銜接的。這樣既能保證業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的安全性，也能保證整套業(yè)務(wù)流程的完整性和擴展性。后臺同時提供地圖定位調(diào)度模塊、任務(wù)查看和管理模塊，并可提供導(dǎo)出和接口功能與理賠系統(tǒng)進行交互。2.4:網(wǎng)絡(luò)通訊模式可支持應(yīng)用的數(shù)據(jù)交互和通訊方式可以包括以下幾種：3G網(wǎng)絡(luò)：一般用于如無線上傳影像文件，無線更新配件庫等有較大數(shù)據(jù)流量的交互方式。當(dāng)然，在3G網(wǎng)絡(luò)良好及資費適當(dāng)?shù)那闆r下，3G網(wǎng)絡(luò)可用于所有的網(wǎng)絡(luò)的交互應(yīng)用，不用考慮GPRS和脫機使用模式。GPRS：一般應(yīng)用于任務(wù)的獲取，定損單上傳等交互。短信：服務(wù)端發(fā)送即時的案件信息，客戶端即時響應(yīng)和任務(wù)提取。USB數(shù)據(jù)線連接：可用于上傳數(shù)據(jù)至電腦或者服務(wù)器。藍牙：手機(PDA)和打印機連接及數(shù)據(jù)交互。WIFI網(wǎng)絡(luò)：用于市區(qū)某些地方的補充，優(yōu)勢是資費便宜，靜態(tài)使用較為穩(wěn)定。在網(wǎng)絡(luò)信號不好的情況下，終端也可現(xiàn)場直接脫機使用，回到辦公室后將終端上制作的定損單通過內(nèi)網(wǎng)或者USB接口向公司理賠工作流上傳，將終端上制作的定損單、照片等資料直接導(dǎo)入公司系統(tǒng)，不需定損人員再進行系統(tǒng)中的重復(fù)輸入操作。估算：一般小案件大概平均要20張左右的照片，每張100K左右，加上案件狀態(tài)信息，保單信息，詢價信息等，這樣每個案子估計要3M左右，如果一天處理上傳6個，每天大概要20M大小，每個月大約500M左右的流量，如果管理和監(jiān)控的功能加強，3：MAS移動定損系統(tǒng)終端功能簡介 定損員的現(xiàn)場終端，主要包括：手機，藍牙打印機，備用電池和打印紙等。服務(wù)模式如下兩圖所示：基于無線網(wǎng)絡(luò)模式（GPRS或者3G）：MAS移動定損系統(tǒng)應(yīng)用終端物理結(jié)構(gòu)圖(圖四)3.1用戶登入支持包括在線和離線相結(jié)合的方式登入，在外勤人員在外面網(wǎng)絡(luò)信號不好的情況，或者沒有信號的情況下進行作業(yè)操作。1.點擊，進入【登錄】界面；2.輸入賬號和密碼，登陸系統(tǒng)；3.登錄成功，進入【導(dǎo)航】界面；3.2任務(wù)獲取點擊【獲取任務(wù)】，進入到【獲取任務(wù)】界面；輸入預(yù)設(shè)號和末位號；核對報案號是否一致；核對無誤點擊【獲取】，可獲取該報案號對應(yīng)的案件；點擊案件進入【抄單信息】界面，該界面包含出險車輛保單信息和案件基本信息；點擊【出險車輛保單】會列出相關(guān)的車輛，可點擊車輛進入【出險車輛保單信息】界面查看每個車輛保單信息，包括抄單分險種和出險車輛保單，可點擊【抄單分險種】的子項查看詳細內(nèi)容。查看完成后，點擊【返回】到【抄單信息】界面，點擊【接受】按鈕，系統(tǒng)會生成查勘定損任務(wù)，同時頁面進入查勘任務(wù)列表。不同的不同的報案，報案號是完全不同的，需要手工輸入。點擊點擊“獲取”按鈕，成功獲取到序列號。新生成的查勘任務(wù)新生成的查勘任務(wù)3.3車輛查勘查勘任務(wù)欄包括三部分：新任務(wù)、暫存、已上傳。新生成任務(wù)在新任務(wù)欄，查勘員點擊新任務(wù)的查勘后，記錄查勘起始時間，并且獲取到相應(yīng)的案件信息和車輛等信息(查勘開始了)。3.3.1查看抄單在【查勘任務(wù)列表】點擊案件，進入【查勘】界面；在【查勘】界面點擊【查看抄單】；同3.2.5-3.2.6;節(jié)點后面打勾，表示該項目已完成操作查勘完成點擊【返回】，系統(tǒng)回到【查勘】界面，【查看抄單】這個節(jié)點打節(jié)點后面打勾，表示該項目已完成操作3.3.2查勘基本信息在【查勘】任務(wù)欄點擊【查勘基本信息】按鈕，系統(tǒng)跳轉(zhuǎn)到【查勘基本信息】界面；該界面報案號和出險地點從理賠流獲取，需進行核對，如果發(fā)現(xiàn)出險地點有出入，可點擊進行更改。選項菜單包括：事故原因、事故責(zé)任、事故處理類型、緊急程度、案件類型、簡易案件標識、是否人傷等，選擇相對應(yīng)的選項；完成信息錄入點擊【保存】，系統(tǒng)跳轉(zhuǎn)到【查勘】界面，【查看基本信息】節(jié)點打勾表示此節(jié)點操作完成。3.3.3查勘車信息在【查勘】任務(wù)欄點擊【查勘車信息】，界面跳轉(zhuǎn)到【查勘車輛列表】，該列表顯示從系統(tǒng)獲得該案件的所有車輛；每個車輛都需要完善車輛信息，點擊車輛彈出車輛信息添加界面，需錄入車牌號，查勘地點（若打開GPS,可以點擊獲取當(dāng)前地點），估損金額，駕駛員姓名，駕駛員電話，是否責(zé)任方等信息，完成信息錄入點擊【確定】，界面返回到【查勘車輛列表】，同時完成操作的車輛會在節(jié)點后打勾。如果臨時需添加車輛，點擊【添加】，系統(tǒng)彈出添加界面，車輛序號是系統(tǒng)自動生成，以P開頭表示是從系統(tǒng)獲得的數(shù)據(jù)，以F開頭表示是現(xiàn)場臨時添加的，在該界面操作同，完成信息錄入點擊【確定】，界面返回到【查勘車輛列表】，添加車輛會在節(jié)點后打勾，車輛添加成功。如果臨時需刪除某個車輛，在【查勘車輛列表】長按要刪除的車輛，系統(tǒng)會彈出菜單項，包含刪除功能，可進行刪除操作。完整全部車輛信息點擊【完成】，界面返回到【查勘】，【查勘車信息】這個節(jié)點打勾表示此節(jié)點操作完成。 3.3.4發(fā)送查勘信息查勘流程填寫完整，點擊【發(fā)送查勘信息】，界面跳轉(zhuǎn)到【查勘預(yù)覽】；在【查勘預(yù)覽】中可查勘基本信息和車輛查勘任務(wù)信息，核對無誤后點擊【上傳】實現(xiàn)自動提交。已成功上傳的任務(wù)會放在查勘任務(wù)界面的已上傳列表里。任務(wù)如果先不上傳，可在【查勘】界面點擊【保存】，任務(wù)會放在查勘任務(wù)界面的暫存列表里。3.4車輛定損支持配件價格數(shù)據(jù)庫查詢、維修工時費用數(shù)據(jù)庫查詢。數(shù)據(jù)支持有三種方式：可使用安裝在手機上的本地離線數(shù)據(jù)庫，可支持2000款左右車型數(shù)據(jù)；或者通過無線網(wǎng)絡(luò)，調(diào)用公司后臺服務(wù)器上的配件價格和工時數(shù)據(jù)庫，這種方法需在配件價格管理系統(tǒng)上開發(fā)接口；也可通過無線網(wǎng)絡(luò)，實時發(fā)送詢價單給后臺的報價人員；當(dāng)然，三種方法需要接合實際情況綜合使用，以使用手機上的數(shù)據(jù)庫為主，能夠滿足易損案件的大部分需求。其余部分則由查詢后臺數(shù)據(jù)庫或后臺網(wǎng)絡(luò)詢價來解決。定損人員查詢本區(qū)域的配件或者維修價格，直接確定現(xiàn)場權(quán)限內(nèi)案件的損失額度。定損任務(wù)欄包括三部分：新任務(wù)、暫存、已上傳。新生成任務(wù)在新任務(wù)欄，定損員點擊新任務(wù)的定損后，記錄定損起始時間，并且獲取到相應(yīng)的案件信息和車輛等信息(定損開始了)。3.4.1查看抄單完成查勘任務(wù)后點擊【進入定損】進入【定損任務(wù)列表】界面，也可在導(dǎo)航點擊【車輛定損】按鈕，進入到定損任務(wù)界面后，看到的是新定損任務(wù)列表，定損員點擊具體新任務(wù)的定損后，記錄定損起始時間（定損開始）；點擊要定損的車輛進入到【定損】界面，該界面包括：查看抄單、基本信息、損失部位、配件信息、維修信息、輔料信息、發(fā)送定損信息等。點擊【查看抄單】，同3.2.5-3.2.6;查看完成，點擊【返回】，界面返回到【定損】，【查看抄單】這個節(jié)點打勾表示此節(jié)點操作完成。 3.4.2基本信息在【定損】任務(wù)欄點擊【基本信息】按鈕，跳到【基本信息】界面，在該界面進行基本信息的錄入，部分信息已從案件抄單中獲取但可修改。點擊廠牌型號)品牌選擇，默認會讀取本地的數(shù)據(jù)，如果本地沒有?？梢酝ㄟ^網(wǎng)絡(luò)獲取功能從服務(wù)端獲取。在網(wǎng)上選擇車型，根據(jù)車輛品牌的車型下載該車相關(guān)的數(shù)據(jù)。完成車輛定型和其他車輛信息，點擊【保存】返回到【定損】任務(wù)欄，【基本信息】這個節(jié)點打勾表示此節(jié)點操作完成。3.4.3損失部位1.在【定損】任務(wù)欄點擊【損失部位】按鈕，跳轉(zhuǎn)到【損失部位】界面，選擇損失部位的位置，點擊【保存】返回到【定損】任務(wù)欄，【損失部位】這個節(jié)點打勾表示此節(jié)點操作完成。3.4.4配件信息在【定損】任務(wù)欄點擊【配件信息】，進入【點選更換件】界面；首先選擇是否到4S店維修，然后在配件名稱輸入框中填寫所需要的配件，完成后點擊【搜索】；也可以根據(jù)碰撞模型和重度過濾配件以供選擇；選擇好相應(yīng)的配件，點擊【下一步】進入到【換件】界面，可點擊選好的配件進行查看和修改，可修改配件價格、數(shù)量和殘值；如若有些配件不需要，可在該界面按住待刪除配件，系統(tǒng)會彈出菜單項有刪除功能，對不需要的配件進行刪除操作；如若漏選或少選，點擊【再選】繼續(xù)選擇相應(yīng)配件如需增加管理費，在【換件】界面可在管理費輸入框輸入相應(yīng)系數(shù)。完善所有信息后，點擊【完成】返回到【定損】任務(wù)欄，【配件信息】這個節(jié)點打勾表示此節(jié)點操作完成。3.4.5維修信息 維修項目添加，并通過已設(shè)的各項系數(shù)實現(xiàn)維修金額的自動計算。點選油漆項目在【定損】界面點擊【維修信息】，系統(tǒng)跳轉(zhuǎn)到【維修項目】界面；該界面可手工輸入維修配件和價格，也可點擊【點選】按鈕，選擇點選維修項目類型，系統(tǒng)會自動算出維修費用；點擊【點選】按鈕，系統(tǒng)會彈出界面，可選擇油漆、鈑金、拆裝項目；選擇【油漆】進入到【油漆項目】界面，選擇需維修的油漆配件后點擊【下一步】進入油漆項目列表；在油漆項目列表對車的類別、修理廠的類別和噴漆的類型進行選擇；如漏選可點擊【再選】按鈕繼續(xù)選擇；如要刪除某個項目，按住該項系統(tǒng)會出現(xiàn)菜單選項有刪除功能，可以刪除不需要的油漆項目。成以上項目操作點擊【完成】界面回到【維修項目】界面，其油漆項對應(yīng)的內(nèi)容已添加；點選鈑金項目在【維修項目】界面點擊【點選】按鈕，在彈出的界面，點擊【鈑金】，進入【鈑金項目】界面；在該界面選擇相應(yīng)的配件；選擇完成點擊【下一步】到【鈑金項目】界面；在該列表選擇車的類別和快修店的類別；如若漏選，點擊【再選】按鈕繼續(xù)選；如若需刪除某個項目，按住該項系統(tǒng)會出現(xiàn)菜單項有刪除功能，可以刪除不需要的鈑金項；完成鈑金項目的操作，點擊【完成】回到【維修項目】界面，該界面鈑金項對應(yīng)的內(nèi)容已添加；點選拆裝項目在【維修項目】界面點擊【點選】按鈕，在彈出的界面，點擊【拆裝】，進入【點選拆裝】界面；在配件名稱輸入框輸入要選擇的項點擊【搜索】；可根據(jù)碰撞模型和碰撞程度過濾配件，直接進行選擇；選擇完成點擊【下一步】到【拆裝項目】界面；在該列表選擇快修店的類別；如若漏選，點擊【再選】按鈕繼續(xù)選；如若需刪除某個項目，按住該項系統(tǒng)會出現(xiàn)菜單項有刪除功能，可以刪除不需要的拆裝項；完成拆裝項目的操作，點擊【完成】回到【維修項目】界面，該界面拆裝項對應(yīng)的內(nèi)容已添加；輸入機修、電工、其他項目在【維修項目】界面，機修、電工和其他項目的項目名稱以及價格需手動輸入；如若油漆、鈑金、拆裝等項需要修改，也可直接在該界面點擊需修改項對應(yīng)的輸入框，進行修改。維修信息輸入完畢后，系統(tǒng)會自動計算出配件小計，維修小計等。完成維修項目信息輸入后，點擊【完成】按鈕跳轉(zhuǎn)到【定損】任務(wù)欄，【維修信息】這個節(jié)點打勾表示此節(jié)點操作完成。3.4.6輔料信息在【定損】任務(wù)欄點擊【輔料信息】進入到【輔料列表】；如需添加輔料點擊【添加】按鈕，系統(tǒng)會彈出菜單，輸入輔料名稱、輔料金額，選擇增補標志，完成后點擊【確定】，添加成功；如需修改添加的項目，點擊待修改項進行修改；如需刪除已添加項，按住待刪除項系統(tǒng)會彈出菜單項有刪除功能，進行刪除操作。輔料信息完成添加后，點擊【完成】按鈕跳轉(zhuǎn)到【定損】任務(wù)欄，【輔料信息】這個節(jié)點打勾表示此節(jié)點操作完成。3.4.7定損任務(wù)上傳在【定損】任務(wù)欄除了【發(fā)送定損信息】其余節(jié)點都打勾，表示定損任務(wù)完成；點擊【發(fā)送定損信息】，系統(tǒng)跳轉(zhuǎn)到【定損預(yù)覽】界面，該界面包含有定損的重要信息，如：基本信息、配件信息、維修信息、輔料信息、定損總計等，查看無誤后點擊【上傳】，上傳成功后，該任務(wù)會轉(zhuǎn)到定損任務(wù)列表界面的已上傳欄里；上傳成功，該任務(wù)由新任務(wù)欄里轉(zhuǎn)到已上傳任務(wù)欄里。如流程未完成點擊【保存】按鈕，該任務(wù)轉(zhuǎn)到暫存欄里。任務(wù)如果先不上傳，可在【定損】界面點擊【保存】，任務(wù)會放在【定損任務(wù)列表】的上傳成功，該任務(wù)由新任務(wù)欄里轉(zhuǎn)到已上傳任務(wù)欄里。如流程未完成點擊【保存】按鈕，該任務(wù)轉(zhuǎn)到暫存欄里。3.5影像管理已完成查勘或定損后，會對應(yīng)生成單證任務(wù)，一個單證任務(wù)對應(yīng)的是該案件的車輛列表，單證是對應(yīng)每個車輛的。點擊【影像管理】進入到【影像任務(wù)】界面，選定任務(wù)點擊進入到【車輛列表】界面；選定要添加單證的車輛點擊進入【圖片上傳】界面，上傳圖片點擊，系統(tǒng)會彈出菜單，可以選擇拍照或從相冊獲得圖片；添加好圖片后可以在【圖片上傳】里查看，點擊上傳的小圖片可以查看放大圖片；點擊列表項進入【單證詳情】界面，點擊【類別】進入【單證類型】界面，可以選擇單證的類別；類別選擇好后點擊【返回】到【單證詳情】，單證信息查看無誤點擊保存系統(tǒng)跳轉(zhuǎn)到【圖片上傳界面】，單證添加成功；對全部圖片做好單證類別添加后，點擊【全部上傳】上傳全部未成功的單證；如果刪除圖片或者單個上傳，長按待上傳的圖片系統(tǒng)會彈出菜單項，包含有上傳刪除功能，可進行刪除上傳操作。上傳照片可以拍照或在相冊里添加照片上傳照片可以拍照或在相冊里添加照片長按住單個未上傳照片，彈出選擇菜單，可以上傳和長按住單個未上傳照片，彈出選擇菜單，可以上傳和刪除，點擊【全部上傳】，上傳全部未上傳的照片。3.6現(xiàn)場出單對于手機端已提交完成的任務(wù)，可通過藍牙打印機實現(xiàn)查勘報告及定損單的打印功能，打印前可對查勘報告內(nèi)容進行調(diào)整。3.7我的設(shè)置常用單證照片類別定損員可自行設(shè)置。3.8:數(shù)據(jù)更新在線連接MAS移動定損系統(tǒng)服務(wù)端，根據(jù)本機的用戶獲得區(qū)域代碼，再獲得對應(yīng)區(qū)域的數(shù)據(jù)庫版本。可以通過USB線路來連接更新數(shù)據(jù)，或者通過3G無線網(wǎng)絡(luò)來自動更新數(shù)據(jù)?？梢耘渲酶虏呗?，比如，對于超期未更新的PDA不允許進行定損、打印等操作。3.9:版本更新MAS移動定損系統(tǒng)，可在線更新程序版本，及相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫版本。3.10:幫助對于本軟件的操作幫助，以及對于一些查勘定損細則也可以放到幫助信息里，給定損員一定的參考幫助。同時，保險公司自身的一些法規(guī)和管理指導(dǎo)性文件也能導(dǎo)入到幫助模塊中，方便定損員隨時查看。

4：MAS移動定損系統(tǒng)服務(wù)端及接口服務(wù)端需部署LPCK的后臺管理平臺，然后根據(jù)客戶的理賠系統(tǒng)，和業(yè)務(wù)流程等特點，制作接口，完成MAS移動定損系統(tǒng)的整體部署和對接。平臺和接口的作用，主要是MAS移動定損系統(tǒng)和核心系統(tǒng)的業(yè)務(wù)交互，和汽配維修數(shù)據(jù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互，及自身的版本更新等都是都過MAS移動定損系統(tǒng)服務(wù)端來銜接的。MAS移動定損系統(tǒng)服務(wù)端進行數(shù)據(jù)交互，再由MAS移動定損系統(tǒng)服務(wù)端和其他系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交互。這樣既能保證業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的安全性，MAS移動定損系統(tǒng)的獨立性，也能保證整套業(yè)務(wù)流程的完整性和擴展性。接口支持多種方式，最簡單的為導(dǎo)入數(shù)據(jù)包接口，將定損單文件導(dǎo)入即可。全面綜合的技術(shù)方式是Webservice模式，可在各個業(yè)務(wù)層次進行交互和控制。一般可給客戶提供兩種類型的管理平臺：通用管理平臺可租用LPCK通用管理后臺可部署自有的通用管理后臺植入式根據(jù)業(yè)務(wù)進行二次定制可與核心系統(tǒng)對接交互，需要做接口4.1:服務(wù)端平臺的管理功能主要包含以下模塊：用戶和機構(gòu)管理模塊（用戶設(shè)置，區(qū)域機構(gòu)參數(shù)設(shè)置）；地圖定位模塊（管理或者調(diào)度人員，通過定損手機的GPS位置，以及其案件負荷等信息，確定案件的最佳定損員）；更新管理模塊（配件價格和維修工時數(shù)據(jù)修改和浮動，更新包生成和導(dǎo)出，更新設(shè)置和策略管理）；非常用配件查詢后臺：（實時查詢后臺更全的數(shù)據(jù)庫，可以供MAS移動定損系統(tǒng)通過無線網(wǎng)絡(luò)來查詢。同時本身可以進行管理和維護的操作。其中的數(shù)據(jù)庫可以是同步過來的，或者是由維護人員導(dǎo)入維護而來）；人工詢價后臺（可以生成詢價單，報于LPCK報價中心，或者保險公司報價中心，進行報價，以及管理）；地圖定位和調(diào)度管理：定位事故地點查詢一定距離內(nèi)的定損員活動情況根據(jù)距離和定損員的現(xiàn)有任務(wù)數(shù)量，選擇合適的定損員地圖定位信息傳遞：對手機終端的地圖位置信息進行交互，獲取車輛代碼和位置信息。定損任務(wù)管理和查看：定損單狀態(tài)查看、導(dǎo)出。統(tǒng)計分析：4.2:接口開發(fā)及對接接口部分，需要相關(guān)系統(tǒng)的供應(yīng)商，通力合作，完成數(shù)據(jù)交互，所需的工期也依賴于幾方溝通和配合的程度，一般開發(fā)在半個月到一個月的時間，溝通和測試上線時間視情況而定：功能模塊需要接口保險公司需開發(fā)的功能所屬服務(wù)同步：更新配件數(shù)據(jù)導(dǎo)入和同步到配件中間庫平臺車型接口配件接口配件的碰撞模型轉(zhuǎn)化接口配件部位轉(zhuǎn)化接口配件數(shù)據(jù)導(dǎo)出API（12工作日）配件數(shù)據(jù)后臺服務(wù)任務(wù)調(diào)用中間庫及相關(guān)的接口理賠系統(tǒng)提供任務(wù)更新接口（5工作日）任務(wù)流程后臺服務(wù)核價流程交互理賠系統(tǒng)提供交互接口（12個工作日）任務(wù)流程后臺服務(wù)非常用配件查詢后臺接口配件數(shù)據(jù)后臺服務(wù)4.3:軟硬件環(huán)境要求服務(wù)器硬件要求:報價數(shù)據(jù)服務(wù)平臺服務(wù)器要求，對于機器的要求如下，對是否需要增加服務(wù)器，視服務(wù)器的負載而定，Web應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器需要在不同的機器上。軟硬件環(huán)境參考配置：（每500用戶，建議最低配置）Web服務(wù)器配置：

1U/2U，志強3.0×2/2G/146G×2/光驅(qū)/千兆網(wǎng)卡以上數(shù)據(jù)庫服務(wù)器配置：2U，志強3.0×2/4G/光驅(qū)/千兆網(wǎng)卡，SASHD15krpm146GB*4RDID5或者磁盤陣列5：實施安排5.1:進度計劃表此系統(tǒng)是實操性極強的應(yīng)用，為了更好的推進效果，建議根據(jù)公司實際的條件，分階段實施，是軟件流程一個調(diào)整的過程，同時也是給公司一個適應(yīng)和改變的過程。第一階段：目標：綜合現(xiàn)有條件，快速上線，最簡的必要流程（從接收任務(wù)，到打印上傳案件。）。第二階段：目標：在第一階段的基礎(chǔ)上，完善流程（增加電子地圖等），完善數(shù)據(jù)支持（根據(jù)反饋和調(diào)查繼續(xù)改進），完善管控（增加高級報表以及智能評估引擎）。需求調(diào)研和溝通內(nèi)容主要是這些：確定最簡的業(yè)務(wù)流程要求，確定IT系統(tǒng)對接定義和規(guī)范，確定定損數(shù)據(jù)支持對接，啟動軟件開發(fā)以及對接。第一階段的主要流程如下表所示：功能說明移動終端短信調(diào)度通過短信調(diào)度，必要時電話輔助移動查勘現(xiàn)場查勘信息錄入及拍照。系統(tǒng)自動采集作業(yè)位置信息。移動定損終端包含離線與在線相結(jié)合的配件價格、工時價格數(shù)據(jù)庫。支持定損員現(xiàn)場直接完成定損單，確認損失金額。配件價格來自精友數(shù)據(jù)包。打印出單針對小額案件現(xiàn)場出單。系統(tǒng)支持多種主流品牌的便攜打印機驅(qū)動。提供打預(yù)印格式。數(shù)據(jù)交互從服務(wù)端獲取抄單信息、定損單和照片上傳、以及終端與理賠系統(tǒng)的核損交互。服務(wù)端及平臺接口數(shù)據(jù)交換包括服務(wù)端與終端交換、服務(wù)端與理賠系統(tǒng)交換等。權(quán)限認證配合終端實現(xiàn)移動定損系統(tǒng)與理賠系統(tǒng)賬號的單點登錄。版本管理管理不同機構(gòu)的不同發(fā)布版本，實現(xiàn)推式自動系統(tǒng)更新。統(tǒng)計分析關(guān)注使用情況及應(yīng)用效果方面的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析。備注：終端運行環(huán)境為android平臺，前期支持手機，版本穩(wěn)定后調(diào)整兼容平板設(shè)備，并評估是否開發(fā)蘋果IOS平臺版本。具體項目的實施安排在保險公司進行，LPCK派遣技術(shù)人員駐點完成。同時根據(jù)任務(wù)情況，可部分同步進行，節(jié)省整個項目工期。以下估計是基于目前LPCK標準MAS系統(tǒng)版本，進行的主體實施時間估算。序號項目階段實施周期(工作日)LPCK保險公司1詳細接口需求確認2XO2服務(wù)器安裝配置2OX3汽配數(shù)據(jù)同步10XO4理賠工作流對接5OX5系統(tǒng)管理員與使用人員培訓(xùn)2XO說明：X代表責(zé)任方O代表協(xié)助方5.2:項目啟動主要事項：范圍和目標確定，管理委員會和項目組成立管理委員會:成員包含項目推進相關(guān)部門的負責(zé)人，組長建議由理賠部門的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)當(dāng)。委員會主要制定項目章程，包括對項目實施的大致方針，和項目主要目目標。全面負責(zé)項目的計劃、質(zhì)量、資源協(xié)調(diào)、驗收與組織。在公司層面進行的行動措施，需要管理委員會的批準，并且給予項目組必要的高層支持和資源協(xié)調(diào)。項目范圍和目標：主要和業(yè)務(wù)部門與信息部門進行溝通，確定項目涵蓋的范圍，以及總體目標和各階段目標。項目組，確認成員，包含所有內(nèi)部相關(guān)直接領(lǐng)導(dǎo)和執(zhí)行人員，包括第三方中科軟，如果有相關(guān)其他硬件和軟件提供商，也一并包含。主要任務(wù)是制定和執(zhí)行詳細進度表，配合LPCK進行項目調(diào)研、系統(tǒng)設(shè)計、硬件和軟件準備、軟件對接、軟件部署和培訓(xùn)等工作。以上事項確定后，需要開一次項目啟動會議，保證所有成員清楚項目的章程，包括范圍和目標，以及相應(yīng)的規(guī)則。5.3:項目行動規(guī)劃行動規(guī)劃階段的主要任務(wù)是：a):準備工作等其他相關(guān)輔助工作內(nèi)容的確定，包括服務(wù)器硬件設(shè)備和系統(tǒng)需求的確認。（軟硬件環(huán)境請參考《軟硬件環(huán)境要求》一節(jié)）實施初期需要收集初始數(shù)據(jù)，包括1、組織機構(gòu)數(shù)據(jù)組織機構(gòu)數(shù)據(jù)用于確定分子機構(gòu)的地區(qū)范圍，以及地方數(shù)據(jù)的維護權(quán)利。組織機構(gòu)數(shù)據(jù)作為整個管理平臺的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，具有很重要意義，需要認真的整理。2、系統(tǒng)操作人員數(shù)據(jù)確定各個系統(tǒng)各分子機構(gòu)的系統(tǒng)操作人員，確保需要使用系統(tǒng)的人員都能分配賬號。3、操作人員權(quán)限數(shù)據(jù)確定操作人員的權(quán)限，確保在系統(tǒng)上線后各操作人員能夠順利的使用系統(tǒng)。4、審核（批）流程應(yīng)盡早的整理出需要應(yīng)用到系統(tǒng)中的流程，確定流程無誤且可操作。b):確定成員角色和職責(zé)，確定溝通制度。系統(tǒng)實施應(yīng)該需要以下的人員序號角色職責(zé)1項目實施領(lǐng)導(dǎo)小組組長負責(zé)整個實施工作的推進，考慮需要級別高一些的領(lǐng)導(dǎo)，能夠推動項目進展2各相關(guān)部門聯(lián)絡(luò)人負責(zé)本部門系統(tǒng)應(yīng)用3硬件人員硬件系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)安裝及調(diào)試4數(shù)據(jù)庫管理人員負責(zé)數(shù)據(jù)庫安裝、配置5系統(tǒng)管理員負責(zé)各操作員及角色、權(quán)限管理，網(wǎng)絡(luò)安全配置6我方技術(shù)人員負責(zé)我方軟件的安裝調(diào)試，并指導(dǎo)貴方人員學(xué)習(xí)使用7貴方系統(tǒng)接口開發(fā)人員負責(zé)貴方接口開發(fā)及調(diào)試8數(shù)據(jù)錄入負責(zé)數(shù)據(jù)的錄入及操作c):風(fēng)險識別、分析和應(yīng)對計劃。業(yè)務(wù)與管理需求調(diào)研與分析階段是信息化項目的最重要的階段，需要保險公司和LPCK的項目組成員協(xié)作，在統(tǒng)一的模式下，全面的對企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進行調(diào)研，不留死角，真實反應(yīng)，杜絕人為加工；同時在需求調(diào)研階段需要對企業(yè)的原始記錄進行收集與分析。5.4:項目實施與控制實施與控制主要包括：1、工作資源和人員安排就位；2、按照項目計劃開展項目；3、項目進展定期報告；4、項目議題定期會議；5、風(fēng)險再評估、采取權(quán)變措施、執(zhí)行應(yīng)急計劃、制定額外的風(fēng)險應(yīng)對計劃。5.5:項目收尾實施與控制主要包括：項目驗收行政收尾項目總結(jié)按照在項目規(guī)劃階段完成的驗收標準，進行項目各個部分的驗收，驗收合格后，開展行政收尾，釋放項目人員和資源，執(zhí)行合同遺留部分。同時，各個參與部門開展項目總結(jié)工作，研討項目的教訓(xùn)和做的成功的地方，歸檔所有項目中的文檔和溝通記錄。6：用戶案例案例一：項目名稱大地保險RAS快速定損系統(tǒng)序號1合作開發(fā)單位中國大地財產(chǎn)保險股份有限公司項目概述中國大地保險通過實施RAS快速定損系統(tǒng)創(chuàng)新車險現(xiàn)場理賠服務(wù)模式，在業(yè)內(nèi)率先推廣RAS現(xiàn)場快速定損，這項新技術(shù)的應(yīng)用，大大提高了理賠效率，客戶回訪結(jié)果顯示，客戶滿意度顯著提升。項目技術(shù)水