2024年全國試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程考試黑金提分題(詳細(xì)參考解析)

姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國試驗(yàn)檢測師考試重點(diǎn)試題精編注意事項(xiàng):1.全卷采用機(jī)器閱卷，請考生注意書寫規(guī)范；考試時(shí)間為120分鐘。2.在作答前，考生請將自己的學(xué)校、姓名、班級、準(zhǔn)考證號涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請按照題號在答題卡上與題目對應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。一、選擇題

1、地表下沉橫斷面上一般布置（）個(gè)測點(diǎn)，兩測點(diǎn)的間距為2~5m。A.1-5B.5-7C.7-11D.11-15

2、隧道爆破周邊炮眼痕跡保存率對于硬巖應(yīng)滿足（）。A.>50%B.>70%C.>80%D.>90%

3、某石料未經(jīng)凍融試驗(yàn)的試件飽水抗壓強(qiáng)度為34MPa,經(jīng)50次凍融試驗(yàn)后飽水抗壓強(qiáng)度為32MPa,則其耐凍系數(shù)為（）。A.34/32B.32/34C.32/33D.1.0

4、對某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另一條預(yù)估深度為200mm。為得到翔實(shí)的病害數(shù)據(jù)，需進(jìn)行相應(yīng)的檢測，請回答以下問題：使用徑向換能器測量前采用“時(shí)—距”法測量聲時(shí)初讀數(shù)，兩換能器置于清水中，當(dāng)測距為300mm時(shí)讀取聲時(shí)t1=3.2μs，測距為100mm時(shí)讀取聲時(shí)t2=1.2μs，則由儀器、換能器及電纜所產(chǎn)生的聲時(shí)初讀數(shù)t0=（）。A.1.2μsB.2.0μsC.0.2μsD.0.1μs

5、下列（）適合火災(zāi)后對構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的檢測，A.回彈儀B.超聲法C.超聲回彈綜合法D.鉆芯法

6、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定:橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)檢算評定，主要控制斷面作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值在（）之間時(shí)，應(yīng)通過荷載試驗(yàn)評定橋梁的承載能力。A.1.0-1.2B.1.0-1.15C.1.05-1.2D.1.05-1.15

7、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線驗(yàn)收時(shí)，每批鋼筋的質(zhì)量不得大于（）。A.20tB.30tC.60tD.100t

8、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具周期荷載試驗(yàn)合理應(yīng)力加載范圍為（）。A.10%-40%強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值B.40%-80%強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值C.30%-70%強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值D.20%-80%強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值

9、當(dāng)隧道內(nèi)粉塵濃度大于200mg/m5時(shí)，濾膜直徑為（），當(dāng)粉塵濃度小于200mg/m5時(shí)，濾膜直徑為（）。A.80mm，40mmB.75mm，35mmC.75mm，40mmD.80mm，35mm

10、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。1）空盒氣壓計(jì)測量時(shí)，應(yīng)將盒面（）放置在被測地點(diǎn)，停留10~20min待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)。（2017真題）A.倒置B.豎立C.水平D.與邊墻平行

11、QZ20000SX,表示支座設(shè)計(jì)豎向承載力為20000kN的（）球型支座。A.單向活動(dòng)B.橫橋向活動(dòng)C.固定D.雙向活動(dòng)

12、動(dòng)貫入阻力計(jì)算方法有多種,我國推薦目前國內(nèi)外應(yīng)用最廣泛的動(dòng)貫入阻力計(jì)算公式是（）。A.荷蘭公式B.德國公式C.美國公式D.歐洲公式

13、土工合成材料的厚度一般在（）壓力下測量。A.0.5kPaB.1.0kPaC.1.5kPaD.2.0kPa

14、中碳鋼和高碳鋼沒有明確的屈服現(xiàn)象，通常取塑性延伸率為（）力作為規(guī)定塑性延伸強(qiáng)度。A.0.1%B.0.2%C.0.3%D.0.4%

15、超聲法檢測混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷，是否存在缺陷的判據(jù)不包括（)A.聲速B.接受波幅C.接受頻率D.發(fā)射波幅

16、碎石土地基承載力基本容許值可以根據(jù)土的()確定.A.類別和密實(shí)程們個(gè)八B.類別和強(qiáng)度二8C.強(qiáng)度和密實(shí)程度D.類別和天然孔隙比

17、預(yù)應(yīng)力錨具疲勞試驗(yàn)時(shí)應(yīng)抽取（）試件進(jìn)行。（2014真題）A.3套B.5套C.6套D.10套

18、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：固定盆式橡膠支座水平承載力應(yīng)不小于支座豎向承載力的（）。A.3%B.5%C.10%D.15%

19、隧道襯砌鋼筋混凝土中，受拉區(qū)Ⅱ級鋼筋綁扎搭接長度為（）。（2013真題）A.≥20dB.≥25dC.≥30dD.≥35d

20、有兩座公路隧道,隧道A長L=1000m,為汽車專用公路隧道；隧道B長L=1500m,為人車混合通行隧道,兩隧道采用縱向通風(fēng)方式。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（3）隧道B的CO設(shè)計(jì)濃度為（）。A.70cm3/m3B.100cm3/m3C.150cm3/m3D.200cm3/m3

21、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗?jié)B漏試驗(yàn),應(yīng)事先施加集中荷載至變形達(dá)到圓管內(nèi)徑（）后進(jìn)行抗?jié)B漏試驗(yàn)。A.5%B.10%C.15%D.20%

22、測量大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形，測量斷面不宜少于（）個(gè)。（2017真題）A.3B.5C.7D.9

23、某公司計(jì)量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進(jìn)行雷達(dá)檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0～DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達(dá)檢測隧道襯砌質(zhì)量時(shí),測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（2）對地質(zhì)雷達(dá)的適用范圍描述,錯(cuò)誤的是（）。A.混凝土襯砌厚度B.隧道襯砌拱頂是否有脫空C.襯砌混凝土是否存在較大的缺陷及缺陷位置D.混凝土襯砌的強(qiáng)度

24、隧道超前錨桿的設(shè)計(jì)間距，V級圍巖宜為（）。（2013真題）A.20～40cmB.30—50cmC.40—60cmD.50-70cm

25、隧道用土工織物拉伸強(qiáng)度試驗(yàn),預(yù)張拉力為最大負(fù)荷的（）。A.1%B.2%C.5%D.10%

26、公稱直徑d=25mm的HRB400鋼筋進(jìn)行彎曲性能試驗(yàn),對彎芯直徑的要求是（）。A.3dB.4dC.5dD.6d

27、鋼筋的焊接，應(yīng)優(yōu)先選用（）。A.電弧焊B.壓力焊C.氣壓焊D.閃光對焊

28、根據(jù)《公路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》（JTG/T3512-2020）,高應(yīng)變動(dòng)力試樁法測試基樁承載力時(shí),重錘以自由落錘錘擊設(shè)有樁墊的樁頭,錘的最大落距不宜大于（）。A.1.0mB.1.2mC.2.0mD.2.5m

29、橋梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)對測試儀器設(shè)備的特性和適應(yīng)性有特殊要求，請結(jié)合實(shí)際回答以下問題。2.以現(xiàn)有技術(shù)，磁電式加速度傳感器的頻率響應(yīng)下限可達(dá)到（）A.0赫茲B.0.1赫茲C.0.5赫茲D.1赫茲

30、公路隧道按長度分類,長隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.L>3000mB.3000m≥L>1000mC.1000m≥L>500mD.L≤500m

31、隧道襯砌模板安裝質(zhì)量應(yīng)滿足施工規(guī)范要求,現(xiàn)有一在建隧道施工模板,設(shè)計(jì)起拱線高程5100mm,設(shè)計(jì)拱頂高程7500mm,關(guān)于模板安裝質(zhì)量檢測,請回答下列問題。32）對該模板起拱線高程進(jìn)行檢測,得到如下測試值,滿足施工規(guī)范要求的有（）。A.5082mmB.5092mmC.5112mmD.5118mm

32、關(guān)于橋梁靜載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)的概念，以下表述正確的是（）。A.是試驗(yàn)荷載作用下控制測點(diǎn)實(shí)測彈性值與相同荷載作用下控制測點(diǎn)理論計(jì)算值的比值B.是試驗(yàn)荷載作用下控制測點(diǎn)實(shí)測彈性值與設(shè)計(jì)荷載作用下控制測點(diǎn)理論計(jì)算值的比值C.校驗(yàn)系數(shù)越大，結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能越好D.預(yù)應(yīng)力橋梁某應(yīng)變測點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)遠(yuǎn)小于1且遠(yuǎn)小于相鄰測點(diǎn)，說明該部位的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度儲(chǔ)備很大

33、根據(jù)公路等級、隧道長度和交通量大小,公路隧道養(yǎng)護(hù)可分為（）等級。A.三個(gè)B.四個(gè)C.五個(gè)D.六個(gè)

34、等級G與主觀上對不舒適感覺評價(jià)有相應(yīng)關(guān)系，當(dāng)G=（）時(shí)，其相應(yīng)關(guān)系為干擾。A.1B.2C.5D.7

35、防水混凝土是以水泥、砂、石子為原料或摻入外加劑、高分子聚合物等,以調(diào)整配合比,減小孔隙率,增加各原材料界面間密實(shí)性或使混凝土產(chǎn)生補(bǔ)償收縮作用,從而使水泥砂漿或混凝土具有一定抗裂、防滲能力,其中抗?jié)B等級是評判防水混凝土防滲能力的重要指標(biāo)。試結(jié)合防水混凝土抗?jié)B性試驗(yàn)及《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）,完成下列問題。（4）抗?jié)B試驗(yàn)時(shí),水壓從0.2MPa開始,每隔8h增加水壓0.1MPa,一直加至6個(gè)試件中有（）個(gè)試件表面發(fā)現(xiàn)滲水．記下此時(shí)的水壓力,即可停止試驗(yàn)。A.2B.3C.4D.5

36、機(jī)械式測力錨桿待錨固砂漿強(qiáng)度達(dá)到（）后即可測取初始讀數(shù)。A.100%B.90%C.80%D.70%

37、試驗(yàn)確定橋梁單樁豎向抗壓極限承載力時(shí)，根據(jù)《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》（JGJ106-2014）要求，當(dāng)某級荷載下樁頂沉降量大于前一級荷載沉降量2倍，且24h尚未達(dá)到相對穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)情況下，?。ǎ┳鳛槠錁O限承載力。A.當(dāng)前極限荷載值B.前一級荷載值C.當(dāng)前極限荷載值1/2D.前一級荷載值1/2

38、回彈儀率定時(shí)，彈擊桿應(yīng)分（）次旋轉(zhuǎn)，每次旋轉(zhuǎn)宜為90°。A.2B.3C.4D.5

39、列入國家和地方基本建設(shè)計(jì)劃的新建、改建、擴(kuò)建以及拆除、加固等高級公路橋梁工程項(xiàng)目，在施工階段，應(yīng)進(jìn)行（）A.施工監(jiān)控B.施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估C.工程可行性研究D.健康監(jiān)測

40、在進(jìn)行鋼材焊縫內(nèi)部缺陷無損探傷時(shí)，主要采用（）。A.超聲探傷、磁粉探傷B.超聲探傷、射線探傷C.超聲探傷、滲透探傷D.磁粉探傷、滲透探傷

41、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿漿液水膠比應(yīng)控制在（）。A.0.30~0.35B.0.26~0.28C.0.4~0.43D.0.35~0.45

42、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn),為保證各根鋼絞線受力一致,其初應(yīng)力一般取鋼材標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度的（）。A.3%-5%B.5%-10%C.10%-15%D.5%-20%

43、橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗(yàn)，應(yīng)從（）根管材上各截取長300mm±10mm試樣一段。（2017真題）A.二B.三C.五D.六

44、以下檢測方法不屬于隧道內(nèi)混凝土襯砌厚度檢測方法的是（）。A.鑿芯法B.回彈法C.地質(zhì)雷達(dá)法D.激光斷面儀法

45、聲波透射法檢測樁身完整性時(shí),對混凝土齡期的要求,原則上應(yīng)滿28d,有時(shí)工期要求緊迫,可適當(dāng)縮短時(shí)間,但混凝土強(qiáng)度不應(yīng)小于（）。A.10MPaB.12MPaC.15MPaD.20MPa

46、隧道混凝土襯砌，卵石、碎石針片狀顆粒含量，按質(zhì)量計(jì)應(yīng)小于（）。A.3%B.5%C.8%D.10%

47、電阻應(yīng)變測量技術(shù)廣泛應(yīng)用于橋梁測試中，關(guān)于應(yīng)變現(xiàn)場測試，請回答下列問題。8）應(yīng)變計(jì)的電阻值會(huì)隨（）變化，引起輸出應(yīng)變量變化A.溫度B.濕度C.電壓D.時(shí)間

48、對于大量漏水的松散地段,通常采用（）加固方式。A.超前錨桿支護(hù)B.管棚鋼架超前支護(hù)C.超前小導(dǎo)管支護(hù)D.超前圍巖深孔預(yù)注漿

49、某跨徑為16m的在用鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗(yàn)，橋面凈寬為2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評價(jià)等工作。（5）試驗(yàn)荷載作用下，跨中截面應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)為0.60~0.75，撓度校驗(yàn)系數(shù)為0.55~0.72，最大實(shí)測豎向裂縫寬度為0.21mm，實(shí)測相對殘余應(yīng)變和相對殘余撓度處于5.5%~13.5%之間，基于上述檢測結(jié)果，對跨中截面結(jié)構(gòu)抗彎性能評價(jià)正確的有（）。A.滿足要求B.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度不滿足要求C.結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度滿足要求，但試驗(yàn)荷載作用下跨中出現(xiàn)新裂縫，結(jié)構(gòu)抗裂性能不滿足要求D.結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度、抗裂性能均不滿足要求

50、橋梁承載能力評定期內(nèi)反映橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退的指標(biāo)是（）。A.構(gòu)件截面損傷折減系數(shù)B.鋼筋截面損傷折減系數(shù)C.承載能力惡化系數(shù)D.活載影響修正系數(shù)二、多選題

51、采用電阻應(yīng)變片法測定石料壓縮變形，要求應(yīng)變片柵長應(yīng)大于巖石礦物最大粒徑（）倍。A.2B.5C.10D.20

52、隧道施工中，通常適用于松軟土質(zhì)的開挖方式是（）。A.礦山法B.盾構(gòu)法C.掘進(jìn)機(jī)法D.破碎機(jī)法

53、在對豎直樁進(jìn)行鉆孔傾斜度檢測時(shí)，當(dāng)檢測結(jié)果不超過樁長的（）時(shí)，滿足使用要求。A.1%B.2%C.0.3%D.0.5%

54、橋梁承載能力檢測評定時(shí),檢算所需的技術(shù)參數(shù)等應(yīng)優(yōu)先以（）為依據(jù)確定。A.設(shè)計(jì)資料B.竣工資料C.標(biāo)準(zhǔn)定型圖D.實(shí)際調(diào)查和檢測結(jié)果

55、隧道混凝土襯砌，噴射混凝土每作業(yè)循環(huán)至少在拱部和邊墻各制取試件（）。A.1組B.2組C.3組D.4組

56、雙向隧道內(nèi)的風(fēng)速不應(yīng)大于（）。A.3m/sB.5m/sC.7m/sD.8m/s

57、對于配筋混凝土橋梁，對于承載能力惡化系數(shù)ξe影響最大的檢測指標(biāo)是（)A.鋼筋銹蝕電位B.鋼筋保護(hù)層厚度C.混凝土強(qiáng)度D.缺損狀況

58、隧道襯砌濕噴混凝土，要求混凝土初凝時(shí)間和終凝時(shí)間不超過（）。A.5min，10minB.5min，30minC.10min，10minD.10min，30min

59、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中,試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同,每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè),其中3個(gè)試件用于測定軸心抗壓強(qiáng)度,提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn),另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請回答下列問題：（5）3個(gè)試件的抗壓彈性模量結(jié)果分別為：3.05×104MPa、2.98×104MPa、2.86×104MPa,循環(huán)后軸心抗壓強(qiáng)度值分別為：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。結(jié)合題（2）的結(jié)果判斷該組試件的混凝土彈性模量結(jié)果為（）。A.2.98×104MPaB.2.96×104MPaC.3.02×104MPaD.2.92×104MPa

60、當(dāng)回彈法和鉆芯法所測試的混凝土抗壓強(qiáng)度有較大偏差時(shí)，（）。A.回彈法測試結(jié)果更可靠B.鉆芯法測試結(jié)果更可靠C.回彈法和鉆芯法測試結(jié)果都不可靠D.哪種測試方法滿足設(shè)計(jì)要求，則哪種方法更可靠

61、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。（3）拱頂沉降測量，基點(diǎn)設(shè)置于穩(wěn)定的襯砌邊墻，前一次后視點(diǎn)讀數(shù)1114mm，前視點(diǎn)讀數(shù)1126mm；當(dāng)次后視點(diǎn)讀數(shù)1116mm，前視點(diǎn)讀數(shù)1125mm時(shí)，則拱頂位移值為（）。A.3mmB.-3mmC.1mmD.-1mm

62、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定:橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)檢算評定，主要控制斷面作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值在（）之間時(shí)，應(yīng)通過荷載試驗(yàn)評定橋梁的承載能力。A.1.0-1.2B.1.0-1.15C.1.05-1.2D.1.05-1.15

63、在隧道監(jiān)控量測（地表沉降監(jiān)測）作業(yè)中,各項(xiàng)量測作業(yè)均應(yīng)持續(xù)到變形穩(wěn)定后（）結(jié)束。A.7~15dB.14~21dC.20~30dD.30~60d

64、錨具摩阻損失試驗(yàn)中,錨口（含錨下墊板）摩阻損失率合計(jì)不大于（）。A.3%B.4%C.5%D.6%

65、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。（4）地表沉降量測斷面應(yīng)盡可能與隧道軸線垂直，根據(jù)地表縱向坡度確定地表量測斷面數(shù)量，一般不少于（）。A.1個(gè)B.3個(gè)C.5個(gè)D.7個(gè)

66、關(guān)于板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn),請結(jié)合下圖回答下列問題：（5）若該支座三次加載測得的綜合抗剪彈性模量分別為1.13MPa、1.14MPa、1.18MPa,則該支座的綜合抗剪彈性模量應(yīng)?。ǎ.1.13MPaB.1.14MPaC.1.15MPaD.1.17MPa

67、隧道仰拱、隧底最大允許超挖值為（）。A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm

68、某公司計(jì)量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進(jìn)行雷達(dá)檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0～DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達(dá)檢測隧道襯砌質(zhì)量時(shí),測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（4）若襯砌內(nèi)部有鋼筋,地質(zhì)雷達(dá)數(shù)據(jù)有（）主要特征。A.反射信號強(qiáng)，圖像呈分散的月牙狀B.反射信號強(qiáng)，圖像呈連續(xù)的小雙曲線形C.反射信號強(qiáng)，圖像雜亂無章D.反射信號強(qiáng)，圖像呈明顯的反射截面

69、根據(jù)止水帶材質(zhì)和止水部位可采用不同的接頭方法,對于塑料止水帶,其接頭形式應(yīng)采用（）。A.搭接或?qū)覤.搭接或復(fù)合接C.復(fù)合接或?qū)覦.以上均不能采用

70、弓形應(yīng)變傳感器是在一片彈性特別好的弓形鋼質(zhì)原件上粘貼()應(yīng)變計(jì)實(shí)現(xiàn)A.1片B.2片C.3片D.4片

71、以下關(guān)于隧道防水層施工描述正確的是（）。A.防水層鋪設(shè)應(yīng)在超前二次襯砌3~4個(gè)循環(huán)距離襯砌段B.防水層鋪設(shè)應(yīng)在超前其次襯砌2-3個(gè)循不距離襯砌段微信C.防水板鋪掛時(shí)適當(dāng)松弛,松弛系數(shù)一般取1.1~1.2D.防水板鋪掛時(shí)適當(dāng)松弛,松弛系數(shù)一般取1.5~1.6

72、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗(yàn)試樣從5根管材上各截取（）進(jìn)行試驗(yàn)。A.100mm±10mmB.200mm±10mmC.300mm±10mmD.500mm±10mm

73、某水泥粒徑為0.095mm，最大能注入()mm的孔隙。A.0.190B.0.285C.0.380D.0.475

74、對某一重要橋梁工程利用聲波透射法檢測其鉆孔灌注樁的樁身完整性檢測，已知受檢樁的樁徑為1.2m，樁長為8m。試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作和相關(guān)分析。（4）對灌注樁檢測的結(jié)果如下圖a）、b）所示，其中AC剖面的聲時(shí)、聲速數(shù)據(jù)列于下表，問根據(jù)第2、3測點(diǎn)計(jì)算得到的PSD值為（）。A.21B.335C.71401D.19704

75、淺層平板載荷試驗(yàn)適用于確定淺部地基土層承壓板下壓力主要影響范圍內(nèi)的承載力和變形模量,其測試深度小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m

76、橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)增大系數(shù)（或沖擊系數(shù)）可根據(jù)實(shí)測的（）時(shí)程曲線進(jìn)行計(jì)算。A.振動(dòng)加速度B.動(dòng)撓度C.振型D.振動(dòng)速度

77、某隧道拱頂下沉用水平儀測量,水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂點(diǎn)上的鋼尺,后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測讀數(shù)：前視1120mm,后視1080mm；二次觀測讀數(shù)：前視1100mm,后視1070mm。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（4）隧道周邊位移速率大于等于5mm/d,其量測頻率為（）。A.2-3次/dB.1次/dC.1次/（2-3d）D.1次/3d

78、圬工拱橋一個(gè)橋跨范圍內(nèi)，正負(fù)撓度的最大絕對值之和不小于（）。A.1/600B.1/800C.1/1000D.1/1600

79、中型回彈儀為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)時(shí)儀器的沖擊能量等于或接近于2.207J，在HRC為60±2鋼鉆上的率定值為（）。A.72±2B.76±2C.78±2D.80±2

80、隧道混凝土襯砌,有抗?jié)B要求時(shí)混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于（）。A.3dB.7dC.14dD.28d

81、按照評定標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)某部件的最低構(gòu)件得分以及構(gòu)件平均得分不變的條件下，該都件的技術(shù)狀況評分值與構(gòu)件的數(shù)量存在的關(guān)系為（）。A.無關(guān)B.數(shù)量越多得分越低C.數(shù)量越多得分越高D.不確定

82、盆式橡膠支座豎向承載力試驗(yàn)時(shí),檢驗(yàn)荷載應(yīng)為支座豎向設(shè)計(jì)承載力的（）。A.1.2倍B.1.3倍C.1.5倍D.2.0倍

83、某梁式車行橋,無人行道。請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對該橋技術(shù)狀況進(jìn)行評定。（4）若該橋上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況評分分別為61.59、62.61,則該橋的總體技術(shù)狀況評分為（）。A.58.1B.58.3C.58.2D.58

84、盆式支座豎向承載力試驗(yàn)時(shí)支座檢驗(yàn)荷載為支座豎向設(shè)計(jì)承載力的（）倍。（2014真題）A.1.2B.1.3C.1.5D.2

85、橋梁質(zhì)量評定時(shí)，機(jī)電工程檢查項(xiàng)目合格率為100%，其他關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于（）。A.75%B.80%C.95%D.100%

86、混凝土立方體試塊的抗壓強(qiáng)度最大的是邊長為（）立方體試塊。A.100mmB.150mmC.200mmD.300mm

87、錨具靜載錨固性能試驗(yàn)組裝時(shí)的初應(yīng)力最小可取鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的（）。A.1%B.2%C.5%D.10%

88、硬巖是指巖石抗壓極限強(qiáng)度大于（）。A.50MPaB.55MPaC.60MPaD.70MPa

89、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》對鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料涂層厚度檢查數(shù)量的要求是（）。A.按構(gòu)件數(shù)抽查10%，且同類構(gòu)件不應(yīng)少于2件B.按構(gòu)件數(shù)抽查10%，且同類構(gòu)件不應(yīng)少于3件C.按構(gòu)件數(shù)抽查30%，且同類構(gòu)件不應(yīng)少于3件D.按構(gòu)件數(shù)抽查50%，且同類構(gòu)件不應(yīng)少于5件

90、預(yù)應(yīng)力鋼絞線松弛試驗(yàn)時(shí)，環(huán)境溫度應(yīng)保持在（）范圍內(nèi)。A.20±3℃B.20±2℃C.低溫D.常溫

91、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大,拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測量,前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測點(diǎn)的鋼鋼掛尺,后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點(diǎn)上的鋼鋼尺；凈空變化（周邊收斂）量測采用數(shù)顯收斂計(jì)測量,初次觀測拱頂下沉讀數(shù),前視為4120.55mm,后視為1079.45mm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測拱頂下沉讀數(shù),前視為4118.56mm,后視為1081.11mm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題：（1）該隧道拱頂量測點(diǎn)位移量為（）。A.+0.33mmB.-0.33mmC.+3.65mmD.-3.65mm

92、有關(guān)支座力學(xué)性能試驗(yàn)檢測項(xiàng)目和結(jié)果判定，請回答下列問題.19）A.可以B.不可以C.再補(bǔ)測P-6線性曲線后可以D.再補(bǔ)測某個(gè)參數(shù)后可以

93、某隧道一段區(qū)域內(nèi)最低亮度為52cd/m2,該區(qū)域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2,最小亮度為55cd/m2。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。。（4）隧道粉塵濃度測定時(shí),我國常采用（）法,目前普遍采用（）法。A.質(zhì)量，濾膜測塵B.光電，水泥粉塵測定儀C.光電，粉塵測定儀D.光電，煤塵測定儀

94、石料軟化系數(shù)計(jì)算取3個(gè)試件算術(shù)平均值,3個(gè)值中最大與最小之差不應(yīng)超過平均值的（）。A.10%B.15%C.20%D.25%

95、公路隧道按跨度分類，小跨度隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.B小于9mB.9m≤B小于14mC.14m≤B小于18mD.B≥18m

96、目前常用（）測定施工隧道內(nèi)的粉塵濃度。A.濾膜測塵法B.過濾測塵法C.薄膜測塵法D.透析測塵法

97、隧道混凝土襯砌，碎石單級最大壓碎指標(biāo)應(yīng)小于（）。A.5%B.10%C.15%D.20%

98、橋梁主要部件材料有嚴(yán)重缺損，或出現(xiàn)中等功能性病害，且發(fā)展較快，結(jié)構(gòu)變形小于或等于規(guī)范值，功能明顯降低，其技術(shù)狀況評定標(biāo)度應(yīng)為（）A.2類B.3類C.4類D.5類

99、當(dāng)混凝土橋梁鋼筋銹蝕電位水平為220時(shí)，該鋼筋（）。A.有銹蝕活動(dòng)性，但銹蝕狀況不確定，可能坑蝕B.有銹蝕活動(dòng)性，發(fā)生銹蝕概率大于90%C.有銹蝕活動(dòng)性，嚴(yán)重銹蝕可能性極大D.構(gòu)件存在銹蝕開裂區(qū)域

100、《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（ITGD70-2004）規(guī)定二次襯砌混凝土的抗?jié)B等級在有凍害地段及最冷月份平均氣溫低于-15C的地區(qū)不低（）。A.P10B.P8C.P12D.P6

參考答案與解析

1、答案：C本題解析：單洞隧道每個(gè)量測斷面的測點(diǎn)不少于5個(gè)，連拱隧道每個(gè)量測斷面測點(diǎn)不少于7個(gè)，量測斷面測點(diǎn)布置如圖14-6所示。橫向布置間距為2~5m，一般布置7~11個(gè)測點(diǎn)，隧道中線附近較密。小凈距隧道、四車道大斷面隧道，根據(jù)情況適當(dāng)加密。當(dāng)?shù)乇碛薪ㄖ飼r(shí)，應(yīng)在建筑物周圍增設(shè)地表下沉觀測點(diǎn)。

2、答案：C本題解析：表9-3，炮眼痕跡保存率依巖質(zhì)不同滿足硬巖大于等于80%，中硬巖大于等于70%軟巖大于等于50%。

3、答案：B本題解析：凍融系數(shù)計(jì)算公式Kf=Rf/Rs。

4、答案：C本題解析：暫無解析

5、答案：D本題解析：鉆芯法適用于對抗壓強(qiáng)度的測試結(jié)果有懷疑時(shí)，因材料、施工和養(yǎng)護(hù)不良而發(fā)生混凝土質(zhì)量問題時(shí)，混凝土遭受凍害、火災(zāi)、化學(xué)侵蝕或其他損害時(shí)，混凝土遭受凍害、火災(zāi)、化學(xué)侵蝕或其他損害時(shí)，需檢測經(jīng)多年使用的建筑結(jié)構(gòu)和構(gòu)筑物中混凝土的強(qiáng)度。

6、答案：A本題解析：暫無解析

7、答案：C本題解析：暫無解析

8、答案：D本題解析：《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》（JT/T329-2010）P5頁，周期荷載性能：用于抗震結(jié)構(gòu)中的錨具，還應(yīng)滿足循環(huán)次數(shù)為50次的周期荷載試驗(yàn)，試驗(yàn)應(yīng)力上限取鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的80%，下限取鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的20%。

9、答案：C本題解析：濾膜有直徑為75mm和40mm兩種規(guī)格。當(dāng)粉塵高于200mg/m5時(shí)，用直徑為75mm的濾膜；當(dāng)粉塵濃度低于200mg/m5時(shí)，用直徑40mm濾膜。

10、答案：C本題解析：空盒氣壓計(jì)使用前必須經(jīng)水銀氣壓計(jì)校定，測量時(shí)將盒面水平放置在被測點(diǎn)，停留10-20min待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)，讀數(shù)時(shí)視線應(yīng)垂直于盒面。

11、答案：D本題解析：暫無解析

12、答案：A本題解析：（3）動(dòng)貫入阻力，荷蘭公式是目前國內(nèi)外應(yīng)用最廣泛的動(dòng)貫入阻力計(jì)算公式，我國《巖土工程勘察規(guī)范》和水利電力部《土工試驗(yàn)規(guī)程》的條文說明都推薦該公式。

13、答案：D本題解析：土工織物在承受規(guī)定的壓力下，正反兩面之間的距離稱為厚度。常規(guī)厚度是指在2kPa壓力下的試樣厚度。

14、答案：B本題解析：

15、答案：D本題解析：暫無解析

16、答案：A本題解析：暫無解析

17、答案：A本題解析：預(yù)應(yīng)力錨具疲勞試驗(yàn)：組裝3個(gè)（6個(gè)錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線）。

18、答案：C本題解析：表2-9，水平承載力：固定支座和單向活動(dòng)支座不小于支座豎向承載力的10%；減震型固定支座和單向活動(dòng)支座不小于支座豎向承載力的20%。

19、答案：D本題解析：暫無解析

20、答案：A本題解析：規(guī)范規(guī)定，人車混合通行的隧道，洞內(nèi)CO設(shè)計(jì)濃度不應(yīng)大于70cm3/m3，與隧道長度有關(guān)。

21、答案：D本題解析：金屬波紋管抗?jié)B漏試驗(yàn)試樣制備:①試樣長度取5d（5de）,且不應(yīng)小于300mm。②按集中荷載作用下徑向剛度試驗(yàn)方法,將直徑10mm圓鋼放置在金屬波紋管咬口位置,施加集中荷載至變形達(dá)到圓管內(nèi)徑或扁管短軸尺寸的20%,制作集中荷載作用后抗?jié)B漏性能試驗(yàn)試樣。

22、答案：D本題解析：依據(jù)JTG/T121-2011規(guī)程，橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形，宜沿橋縱向分段面布設(shè)測點(diǎn)，分橋軸線和車行道上，下游邊緣線3條線，按二等工程水準(zhǔn)測量要求進(jìn)行閉合水準(zhǔn)測量。測點(diǎn)應(yīng)布置在橋跨或橋面結(jié)構(gòu)的跨徑等分點(diǎn)截面上。對中小跨徑橋梁，單跨測量截面不宜少于5個(gè)；對大跨徑橋梁，單跨測量截面不宜少于9個(gè)。

23、答案：D本題解析：地質(zhì)雷達(dá)能對ABC進(jìn)行檢測，不能對D混凝土的強(qiáng)度進(jìn)行檢測。

24、答案：B本題解析：暫無解析

25、答案：A本題解析：試驗(yàn)預(yù)張拉：對于已夾持好的試樣，預(yù)張拉力相對于最大負(fù)荷的1%。

26、答案：B本題解析：熱軋鋼筋彎曲性能試驗(yàn)按"熱軋鋼筋彎曲性能要求表1-14"規(guī)定的彎芯直徑彎曲180°后，鋼筋受彎曲部位表面不得產(chǎn)生裂紋。

27、答案：D本題解析：鋼筋的焊接，應(yīng)優(yōu)先選用閃光對焊，當(dāng)閃光對焊缺乏時(shí)也可選用電弧焊、壓力焊、氣壓焊。

28、答案：D本題解析：暫無解析

29、答案：C本題解析：313頁：磁電式加速度傳感器頻響范圍0.5-100（Hz）、壓電式加速度傳感器頻響范圍0.3-250（Hz）、伺服式傳感器頻響范圍0-100（Hz）

30、答案：B本題解析：公路隧道按其長度可分為四類：L＞3000m特長隧道；3000m≥L＞1000m長隧道；1000m≥L＞500m，中隧道；L≤500m，短隧道。

31、答案：B本題解析：暫無解析

32、答案：A本題解析：試驗(yàn)荷載作用下，結(jié)構(gòu)主要控制斷面或構(gòu)件控制測點(diǎn)的彈性變形或應(yīng)力實(shí)測值與對應(yīng)理論計(jì)算值的比值，以校驗(yàn)系數(shù)λ形式表示。

33、答案：A本題解析：同等級公路的隧道，因交通量、技術(shù)狀況和自然條件的不同，其養(yǎng)護(hù)需求和養(yǎng)護(hù)資源并不一致。根據(jù)各類公路隧道的重要性，考慮公路等級、隧道長度和交通量，將公路隧道養(yǎng)護(hù)等級分為三個(gè)等級。

34、答案：B本題解析：炫光等級G與主觀上對不舒適感覺評價(jià)相應(yīng)關(guān)系為G=1,無法忍受；G=2干擾；G=5允許的極限；G=7滿意；G=9無影響。

35、答案：B本題解析：抗?jié)B試驗(yàn)時(shí)，水壓從0.2MPa開始，每隔8h增加水壓0.1MPa，并隨時(shí)注意觀察試件端面情況。一直加壓至6個(gè)試件中有3個(gè)試件表面發(fā)現(xiàn)滲水，記下此時(shí)的水壓力，即可停止試驗(yàn)。

36、答案：D本題解析：機(jī)械式測力錨桿待錨固砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%以后即可測取初始讀數(shù),量測前先用紗布擦干凈基準(zhǔn)板上的錐形測孔,將百分表插入錐形孔內(nèi)測取讀數(shù),每個(gè)測孔讀取3次,計(jì)算3個(gè)數(shù)的平均值。某一時(shí)段前后兩次量測出的距離變化值即為每個(gè)測點(diǎn)與基準(zhǔn)面間的相對位移。根據(jù)不同測點(diǎn)產(chǎn)生的位移,除以基點(diǎn)與測點(diǎn)的距離得到應(yīng)變,再乘以鋼管鋼材的彈性模量,得到錨桿軸向應(yīng)力。

37、答案：B本題解析：暫無解析

38、答案：C本題解析：暫無解析

39、答案：B本題解析：暫無解析

40、答案：B本題解析：采用磁粉檢測方法檢測磁性材料的表面缺陷，比采用超聲波或射線檢測的靈敏度商，而且操作簡單、結(jié)果可靠、價(jià)格便宜，因此被廣泛用于磁性材料表面和近表面缺陷的檢查人。液體滲透試驗(yàn)是一種檢查構(gòu)件或材料表面缺陷的方法，它不受材料磁性的限制，比磁粉探傷應(yīng)用的范圍更加廣泛。

41、答案：B本題解析：暫無解析

42、答案：B本題解析：組裝前必須把錨固零件擦拭干凈，然后將鋼絞線、錨具與試驗(yàn)臺組裝每根鋼絞線受力均勻，初應(yīng)力為預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的5%～10%。

43、答案：C本題解析：環(huán)剛度試驗(yàn)從5根管材上各截取長300mm±10mm試樣一段，兩端與軸線垂直切平。

44、答案：B本題解析：混凝土襯砌機(jī)構(gòu)厚度檢測方法有：鑿芯法、沖擊鉆打孔量測法、激光斷面儀檢測法、直接測量法、地質(zhì)雷達(dá)法。

45、答案：C本題解析：檢測對混凝土齡期的要求，《公路工程基樁動(dòng)測技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF81-01-2004）規(guī)定不應(yīng)小于14d?！督ㄖ鶚稒z測技術(shù)規(guī)范》（JGJ106-2014）規(guī)定受檢樁混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%，且不應(yīng)低于15MPa。

46、答案：C本題解析：暫無解析

47、答案：A本題解析：接入電橋的電阻應(yīng)變計(jì)的電阻值隨溫度變化這一變化當(dāng)然要引起電橋輸岀電壓，一般毎升溫1℃，應(yīng)變放大器輸出的變量可達(dá)幾十微應(yīng)變。顯然，這是非受力應(yīng)變，需要排除，這種排除溫度影響的措施，叫溫度補(bǔ)償。利用電橋橋路的不同組合，半橋和全橋接法均可有效實(shí)現(xiàn)溫度補(bǔ)償.

48、答案：D本題解析：超前圍巖深孔預(yù)注漿適用于軟弱圍巖及富水?dāng)鄬悠扑閹А⒍逊e土地層；隧道可能引起掌子面突泥、流塌地段，進(jìn)行隧道堵水及隧道周邊或全斷面預(yù)加固。

49、答案：A本題解析：根據(jù)檢測結(jié)果和相關(guān)評價(jià)指標(biāo)，該橋跨中的撓度校、應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)均處于合理范圍，相對殘余小于20%，最大裂縫寬度小于規(guī)范限值，因此跨中截面結(jié)構(gòu)性能正常，滿足要求。

50、答案：C本題解析：承載能力惡化系數(shù)：評定期內(nèi)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退惡化對結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)。

51、答案：C本題解析：《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE41-2005）選擇電阻應(yīng)變片：應(yīng)變片柵長應(yīng)大于巖石礦物最大顆粒粒徑的10倍，小于試件半徑。同一組試件的工作片與溫度補(bǔ)償片的規(guī)格和靈敏度系數(shù)應(yīng)相同，電阻值允許偏差為±0.1Ω。

52、答案：B本題解析：按隧道開挖掘進(jìn)方法可分為:（1）鉆爆法（也礦山法）隧遺，是在地層中以挖掘、爆破方式修建的隧道。先在隧遒掘進(jìn)開挖面上通過挖掘或鉆眼、爆破開挖形成地下空間，隨后根據(jù)圍巖穩(wěn)定情況和使用要求對圍巖進(jìn)行支護(hù)。（2）盾構(gòu)法隧道，采用盾構(gòu)機(jī)，一般進(jìn)行外部開挖、控制圍巖及掌子面不發(fā)生坍塌，一邊推進(jìn)、岀渣，并在機(jī)內(nèi)拼裝管片襯砌的聯(lián)動(dòng)作業(yè)修建的隧道。斷面一次成型，常用于松軟土質(zhì)地層中，隧道成形斷面一般為圓形。（3）掘進(jìn)機(jī)法隧道，采用機(jī)械破碎巖石、出渣、支護(hù)和推進(jìn)連續(xù)作業(yè)修建的隧道。按掘進(jìn)機(jī)在工作面上的切削過程，分為全斷面掘進(jìn)機(jī)和部分?jǐn)嗝婢蜻M(jìn)機(jī)。按破碎巖石原理不同，又可分為滾壓式（圓形滾刀）掘進(jìn)杋和銑切式掘進(jìn)機(jī)。滾壓式掘進(jìn)杋一般用于中硬巖至硬巖的巖石隧道，銑切式掘進(jìn)機(jī)適用于煤層及軟巖。（4）破碎機(jī)法隧道，采用硬巖破碎機(jī)進(jìn)行開挖的隧道，一般用單臂球形鉆頭進(jìn)行掘進(jìn)，可用于巖石隧道任意斷面形狀開挖。

53、答案：A本題解析：在灌注樁的施工過程中，能否確?；鶚兜膬A斜度，是衡量基樁能否有效地發(fā)揮作用的一個(gè)關(guān)鍵因素。一般對于豎直樁，其傾斜度允許偏差范圍在50~200mm，或是樁長的0.5%~1%。

54、答案：D本題解析：結(jié)構(gòu)檢算時(shí)，計(jì)算所需的恒載狀況、幾何線形、結(jié)構(gòu)尺寸、材質(zhì)強(qiáng)度等技術(shù)參數(shù)應(yīng)優(yōu)先依據(jù)實(shí)際調(diào)查和檢測結(jié)果確定，設(shè)計(jì)資料、竣工資料與橋梁現(xiàn)狀有可能存在偏差，因此現(xiàn)場調(diào)查、檢測的工作極為重要，也必不可少。對資料齊全的橋梁，應(yīng)根據(jù)實(shí)測結(jié)果對模型的邊界條件、初始狀態(tài)等進(jìn)行修正；對于缺失資料的橋梁，可參考同年代類似橋梁的設(shè)計(jì)資料、標(biāo)準(zhǔn)定型圖，并結(jié)合實(shí)測結(jié)果進(jìn)行檢算。

55、答案：A本題解析：每作業(yè)循環(huán)的噴射混凝土應(yīng)至少在拱部和邊墻各制取1組試件。

56、答案：D本題解析：根據(jù)《公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD70/2-02-2014）規(guī)定：單向交通隧道內(nèi)風(fēng)速不宜大于10m/s，特殊情況可取12m/s；雙向交通隧道內(nèi)風(fēng)速不宜大于8m/s；人車混用隧道不宜大于7m/s。

57、答案：D本題解析：暫無解析

58、答案：A本題解析：噴射混凝土施工有濕噴和潮噴兩種方式，宜采用濕噴工藝，濕噴混凝土的坍落度宜控制在80-120mm。噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片由下而上順序進(jìn)行，每次作業(yè)區(qū)段縱向長度不宜超過6m。噴射混凝土材料應(yīng)添加速凝劑，使用前應(yīng)做速凝效果試驗(yàn)，要求初凝不應(yīng)大于5min，終凝不應(yīng)大于10min。噴射混凝土終凝2h后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)少于7d。

59、答案：C本題解析：（5）混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)結(jié)果評定中規(guī)定，以3個(gè)試件測值的算數(shù)平均值為測定值。如果其循環(huán)后的任一根與循環(huán)前軸心抗壓強(qiáng)度之差超過后者的20%，則彈性模量值按另外兩個(gè)試件測值的算數(shù)平均值為計(jì)算；如有兩個(gè)試件測值超出了上述規(guī)定，則試驗(yàn)結(jié)果無效。根據(jù)題（2）循環(huán)前混凝土軸心抗壓強(qiáng)度值為26.5MPa，循環(huán)后軸心抗壓強(qiáng)度值分別為：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa，（26.5-25.4）/26.5=4.2%＜20%、（26.5-24.1）/26.5=9.1%＜20%、（26.5-21.0）/26.5=20.7%>20%，故該棱柱體抗壓彈性模量測定值應(yīng)為（3.05×104+2.98×104）/2=3.02×104（MPa）。這里應(yīng)注意的是，循環(huán)前軸心抗壓強(qiáng)度是指3個(gè)專門用于軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的試樣的測定值，而循環(huán)后軸心抗壓強(qiáng)度是指針對另外3個(gè)用于抗壓彈模試驗(yàn)后的試樣，后續(xù)所進(jìn)行的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)獲得的測定值。

60、答案：B本題解析：暫無解析

61、答案：C本題解析：公式；（1116+1125）-（1114+1126）=1

62、答案：A本題解析：暫無解析

63、答案：B本題解析：各地表沉降觀察應(yīng)在固定基點(diǎn)和測點(diǎn)的混凝土或錨固劑強(qiáng)度達(dá)到70%以后測取初始讀數(shù),此后的量測頻率按表14-1的規(guī)定進(jìn)行,直到該斷面隧道襯砌結(jié)構(gòu)封閉,地表下沉穩(wěn)定14~21d后方可結(jié)束。因此答案選B。

64、答案：D本題解析：表2-2，錨口（含錨下墊板）摩阻損失率合計(jì)不大于6%。

65、答案：B本題解析：根據(jù)地表縱向坡度確定地表量測斷面數(shù)量，一般不少于3個(gè)，斷面間距5~10m。

66、答案：C本題解析：（5）每對檢驗(yàn)支座所組成的試樣的綜合抗剪彈性模量G1，為該對試樣三次加載所得到的三個(gè)結(jié)果的算術(shù)平均值。但各項(xiàng)結(jié)果與算術(shù)平均值之間的偏差應(yīng)不大于算術(shù)平均值的3%，否則該試樣應(yīng)重新復(fù)核試驗(yàn)一次。該支座抗剪彈性模量均值=（1.13+1.14+1.18）/3=1.15，三次加載測試值與均值的差異分別為：（|1.13-1.15|）/1.15×100%=1.74%，（|1.14-1.15|）/1.15×100%=0.87%，（|1.15-1.18|）/1.15×100%=2.61%，均小于3%，因此取其平均值1.15MPa。

67、答案：D本題解析：隧道仰拱、隧底最大允許超挖值為250mm。

68、答案：B本題解析：若襯砌內(nèi)部有鋼筋，反射信號強(qiáng)，圖像呈連續(xù)的小雙曲線形；若襯砌內(nèi)部有鋼架、預(yù)埋管件，反射信號強(qiáng)、圖像呈連續(xù)的小雙曲線形。

69、答案：A本題解析：根據(jù)止水帶材質(zhì)和止水部位可采用不同的接頭方法。每環(huán)中的接頭不宜多于1處，且不得設(shè)在結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)彎處。對于橡膠止水帶，其接頭形式應(yīng)采用搭接或復(fù)合接；對于塑料止水帶，其接頭形式應(yīng)采用搭接或?qū)印?/p>

70、答案：D本題解析：在一片彈性特別好的弓形鋼質(zhì)元件上粘貼四片應(yīng)變計(jì)（弓形上、下方各一縱一橫），接成全橋。優(yōu)點(diǎn)是靈敏度比較高，可以避免現(xiàn)場貼片，傳感器能被重復(fù)使用。

71、答案：C本題解析：暫無解析

72、答案：C本題解析：從5根管材上各截取長300mm土10mm試樣一段，兩端與軸線垂直切平。

73、答案：B本題解析：暫無解析

74、答案：C本題解析：暫無解析

75、答案：C本題解析：淺層平板載荷試驗(yàn)適用于確定淺部地基土層（深度小于3米）承壓板壓力主要影響范圍內(nèi)的承載力和變形模量。

76、答案：B本題解析：動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理的主要對象是動(dòng)應(yīng)變和動(dòng)撓度。通過動(dòng)應(yīng)變數(shù)據(jù)（曲線）可整理出對應(yīng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的最大（正）應(yīng)變和最小（負(fù)）應(yīng)變以及動(dòng)態(tài)增量或沖擊系數(shù)；通過動(dòng)撓度數(shù)據(jù)（曲線）可得到結(jié)構(gòu)的最大動(dòng)撓度和結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)增量或沖擊系數(shù)。

77、答案：A本題解析：（4）拱頂下沉量測與水平凈空變化量測的量測頻率宜相同，并應(yīng)根據(jù)位移速度和距開挖工作面距離選擇較高的一個(gè)量測頻率，當(dāng)位移速率≥5mm/d時(shí)，其量測頻率為2-3次/d；當(dāng)位移速率為l-5mm/d時(shí)，其量測頻率為1次/d；當(dāng)位移速率為0.5-1mm/d時(shí)，其量測頻率為1次/（2-3d）；當(dāng)位移速率為0.2-0.5mm/d時(shí)，其量測頻率為1次/3d；當(dāng)位移速率小于0.2mm/d時(shí)，其量測頻率為1次/7d。

78、答案：C本題解析：各點(diǎn)的撓度不超過橋規(guī)規(guī)定的允許值。圬工拱橋：一個(gè)橋范圍內(nèi)正負(fù)撓度的最大絕對值之和不小于1/1000，履帶車和掛車要驗(yàn)算時(shí)提高20%。鋼筋混凝土橋：梁橋主梁跨中：1/600，梁橋主要懸臂端：1/300，桁架、拱橋：1/300。

79、答案：D本題解析：對中型回彈儀的技術(shù)要求：（1）水平彈擊時(shí)，彈擊錘脫鉤的瞬間，中型回彈儀的標(biāo)稱能量應(yīng)為2.207J。（2）彈擊錘與彈擊桿碰撞的瞬間，彈擊拉簧應(yīng)處于自由狀態(tài)，此時(shí)彈擊錘起跳點(diǎn)應(yīng)相應(yīng)于指針指示刻度尺“0”處。（3）在洛氏硬度HRC為602的鋼礎(chǔ)上，回彈儀的率定值應(yīng)為802。（4）數(shù)字式回彈儀應(yīng)帶有指針直讀示值系統(tǒng)，數(shù)字顯示的回彈值與指針顯示值相差應(yīng)不超過1。（5）回彈儀使用時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為-4~40℃。

80、答案：C本題解析：采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7d，有抗?jié)B要求的混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14d。

81、答案：B本題解析：構(gòu)件數(shù)量越多，￡值越小，由部件得分公式PCCI/=PMCI-（100-PMCI。i。）幾可知，當(dāng)PMCI、PMCI。i。都不變時(shí)，構(gòu)件數(shù)量越多，部件得分就越低。

82、答案：C本題解析：正式加載：正式加載分3次進(jìn)行，檢驗(yàn)荷載為支座豎向設(shè)計(jì)承載力的1.5倍。①每次檢測時(shí)預(yù)加設(shè)計(jì)承載力的1.0%作為