工業(yè)工程-物流管理

第二章物流系統(tǒng)本章導(dǎo)讀：物流學(xué)科的研究對(duì)象是物流系統(tǒng)。物流系統(tǒng)本身是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)，包括原材料供應(yīng)物流系統(tǒng)、生產(chǎn)物流系統(tǒng)、銷售物流系統(tǒng)、廢棄物物流系統(tǒng)等。物流學(xué)科研究從原材料采購到生產(chǎn)、流通直至消費(fèi)、廢棄的供應(yīng)鏈全過程中物的時(shí)間和空間轉(zhuǎn)移規(guī)律。用系統(tǒng)觀點(diǎn)來研究物流活動(dòng)是現(xiàn)代物流管理學(xué)的核心問題。學(xué)習(xí)目標(biāo)：通過對(duì)本章的學(xué)習(xí)，將會(huì)了解到系統(tǒng)的概念、分類與一般模式以及系統(tǒng)分析的步驟、系統(tǒng)管理等。在此基礎(chǔ)上，重點(diǎn)掌握物流系統(tǒng)的現(xiàn)代概念和模式、物流系統(tǒng)的研究要素，掌握系統(tǒng)與物流系統(tǒng)的區(qū)別與聯(lián)系的核心內(nèi)容，了解物流系統(tǒng)的構(gòu)成與特點(diǎn)；同時(shí)掌握物流系統(tǒng)的優(yōu)化目標(biāo)與優(yōu)化原則，并且了解物流系統(tǒng)的優(yōu)化原理。關(guān)鍵概念：系統(tǒng)(System)物流系統(tǒng)(LogisticsSystem)物流系統(tǒng)分析(LogisticsSystemAnalysis)物流系統(tǒng)工程(LogisticsSystemEngineering)物流系統(tǒng)優(yōu)化(LogisticsSystemOptimization)2第一節(jié)物流系統(tǒng)概述用系統(tǒng)觀點(diǎn)來研究物流活動(dòng)是現(xiàn)代物流管理的核心問題。物流系統(tǒng)是由相互作用和相互依賴的物流要素構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)大系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)或組成部分。物流系統(tǒng)是由內(nèi)部相互作用和相互依賴的若干部分結(jié)合而成的具有特定功能的有機(jī)整體，任何部分功能的發(fā)揮都要有利于系統(tǒng)整體目標(biāo)的達(dá)成。在物流系統(tǒng)中，各個(gè)功能要素之間存在著“效益背反”關(guān)系，因此，部分的最優(yōu)化并不等于系統(tǒng)整體的最優(yōu)化。3一、系統(tǒng)的概念及系統(tǒng)的一般模式系統(tǒng)中每個(gè)單元也可以稱為一個(gè)子系統(tǒng)。系統(tǒng)與系統(tǒng)的關(guān)系是相對(duì)的，一個(gè)系統(tǒng)可能是另一個(gè)更大系統(tǒng)的子系統(tǒng)，而一個(gè)系統(tǒng)也可以繼續(xù)分成更小的系統(tǒng)，那么它又是這些子系統(tǒng)的父系統(tǒng)。由系統(tǒng)的定義可知，系統(tǒng)的形成應(yīng)具備以下條件：系統(tǒng)是由兩個(gè)以上要素組成；各個(gè)要素都具有一定的目的；各要素之間相互聯(lián)系，使系統(tǒng)保持相對(duì)穩(wěn)定；系統(tǒng)具有一定結(jié)構(gòu)，并保持系統(tǒng)的有序性，從而使系統(tǒng)具有特定的功能。系統(tǒng)的一般模式如圖2.1所示。4二、系統(tǒng)的分類(1) 自然系統(tǒng)和人工系統(tǒng)。自然系統(tǒng)與人工系統(tǒng)的界限是模糊的。大多數(shù)系統(tǒng)是自然系統(tǒng)和人工系統(tǒng)的混合系統(tǒng)，是經(jīng)過人工改造的自然系統(tǒng)。(2) 實(shí)體系統(tǒng)和概念系統(tǒng)。實(shí)體系統(tǒng)具有物質(zhì)實(shí)體，如機(jī)械系統(tǒng)；概念系統(tǒng)是由概念、原理、程序等觀念化的實(shí)體組成的系統(tǒng)，如法律系統(tǒng)、信息系統(tǒng)等。(3) 封閉系統(tǒng)和開放系統(tǒng)。開放系統(tǒng)是指系統(tǒng)內(nèi)部與外部環(huán)境有能量、物質(zhì)、信息交換的系統(tǒng)，如大部分人工系統(tǒng)。(4) 靜態(tài)系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。這種劃分是依據(jù)系統(tǒng)參數(shù)是否隨時(shí)間改變而決定的，如平面布置系統(tǒng)一般屬于靜態(tài)系統(tǒng)，而生產(chǎn)系統(tǒng)一般屬于動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。(5) 對(duì)象系統(tǒng)和行為系統(tǒng)。對(duì)象系統(tǒng)是按照具體研究的對(duì)象進(jìn)行區(qū)分確定的系統(tǒng)，如庫存系統(tǒng)；行為系統(tǒng)是以完成目的行為為組成要素的系統(tǒng)，如管理系統(tǒng)。(6) 控制系統(tǒng)和因果系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)是具有控制功能和手段的系統(tǒng)；因果系統(tǒng)是輸出完全決定于輸入的系統(tǒng)，如測(cè)量系統(tǒng)。5三、系統(tǒng)管理系統(tǒng)管理有四個(gè)特點(diǎn)：①以目標(biāo)為中心，始終強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的客觀成就和客觀效果；②以整個(gè)系統(tǒng)為中心，強(qiáng)調(diào)整個(gè)系統(tǒng)的最優(yōu)化而不是子系統(tǒng)的最優(yōu)化；③以責(zé)任為中心，分配給每個(gè)管理人員一定的任務(wù)，而且能衡量其投入和產(chǎn)出；④以人為中心，系統(tǒng)中的每個(gè)人都被安排做具有挑戰(zhàn)性的工作，并根據(jù)其業(yè)績支付給報(bào)酬。在系統(tǒng)管理中，有四個(gè)緊密聯(lián)系的階段：創(chuàng)建系統(tǒng)的決策、系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)和控制以及系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)果的檢查和評(píng)價(jià)。系統(tǒng)動(dòng)態(tài)學(xué)是系統(tǒng)管理學(xué)說的進(jìn)一步發(fā)展，并且把系統(tǒng)管理的范圍擴(kuò)大到整個(gè)社會(huì)和整個(gè)世界。6四、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的概念及一般模式物流系統(tǒng)是指在一定時(shí)間和空間內(nèi)，將其所從事的物流事務(wù)和全過程作為一個(gè)整體處理，用系統(tǒng)的觀點(diǎn)以及系統(tǒng)工程的理論和方法進(jìn)行分析研究，以實(shí)現(xiàn)其空間和時(shí)間的經(jīng)濟(jì)效益。物流系統(tǒng)的基本模式如圖2.2所示。7現(xiàn)代物流系統(tǒng)是信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化和多層次的物流系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要是指針對(duì)現(xiàn)代物流企業(yè)的需要，采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段，嚴(yán)格、守信用地進(jìn)行一系列分類、統(tǒng)配、整理、分工和配貨等梳理貨物的工作，定時(shí)、定點(diǎn)、定量地交給沒有范圍限制的各類用戶，以滿足其對(duì)商品的需求。物流系統(tǒng)的基本構(gòu)成要素如下。(1)輸入。(2)處理(轉(zhuǎn)換)。(3)輸出。(4)干擾(限制和制約)。(5)反饋。四、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的概念及一般模式8五、物流系統(tǒng)的研究要素1.物流系統(tǒng)的一般要素(1) 財(cái)。(2) 物。(3) 任務(wù)目標(biāo)。2.物流系統(tǒng)的功能要素(1) 采購；(2) 運(yùn)輸；(3) 儲(chǔ)存保管；(4) 包裝；(5) 裝卸搬運(yùn)；(6) 流通加工；(7) 配送；(8) 物流信息系統(tǒng)。9五、物流系統(tǒng)的研究要素3.物流系統(tǒng)的支撐要素(1) 體制、制度。(2) 法律、規(guī)章。(3) 行政、命令。(4) 標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。4.物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素(1) 物流設(shè)施。(2) 物流裝備。(3) 物流工具。(4) 信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)。10六、物流系統(tǒng)的分類(一)社會(huì)物流系統(tǒng)社會(huì)物流系統(tǒng)又稱為大物流系統(tǒng)，包括石油、天然氣、糧食的儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)，以及港口的儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)、軍需物資的調(diào)運(yùn)系統(tǒng)，等等。(二)企業(yè)物流系統(tǒng)1.生產(chǎn)企業(yè)物流系統(tǒng)2.商業(yè)企業(yè)物流系統(tǒng)3.物流企業(yè)物流系統(tǒng)11第二節(jié)物流系統(tǒng)的特點(diǎn)與構(gòu)成一、物流系統(tǒng)的特點(diǎn)1．物流系統(tǒng)具有一定的整體目的性2．構(gòu)成物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)和要素為達(dá)到物流的整體目的而發(fā)揮作用，要素之間存在著相互作用的關(guān)系3.物流系統(tǒng)是一個(gè)“人機(jī)系統(tǒng)”4.物流系統(tǒng)作為其上位系統(tǒng)的子系統(tǒng)發(fā)揮作用5.物流系統(tǒng)需要通過信息的反饋加以控制6.物流系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)12二、物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能(一)物流系統(tǒng)的構(gòu)成1.運(yùn)輸子系統(tǒng)2.儲(chǔ)存子系統(tǒng)3.裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)4.包裝子系統(tǒng)5.配送子系統(tǒng)6.流通加工子系統(tǒng)7.物流信息子系統(tǒng)13二、物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能(二)物流系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)1.物流系統(tǒng)的流動(dòng)要素2.物流系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)3.物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu)4.物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)(三)物流系統(tǒng)的增值服務(wù)功能物流增值服務(wù)功能是在物流基本服務(wù)功能基礎(chǔ)上延伸出來的相關(guān)服務(wù)。增值性的物流服務(wù)包括增加便利性的服務(wù)；加快反應(yīng)速度的服務(wù)——使流通過程變快的服務(wù)；降低成本的服務(wù)——發(fā)掘第三利潤源泉的服務(wù)；延伸服務(wù)——將供應(yīng)鏈集成在一起的服務(wù)。14第三節(jié)物流系統(tǒng)分析一、系統(tǒng)分析所謂系統(tǒng)分析，就是對(duì)一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)的基本的問題，用邏輯推理、科學(xué)分析的方法，在確定條件與不確定條件下找出各種可行的方案?；蛘哒f，系統(tǒng)分析就是以系統(tǒng)的整體最優(yōu)為目標(biāo)，對(duì)系統(tǒng)的各主要方面進(jìn)行定性和定量的分析，是一個(gè)有目的、有步驟的探索性分析過程，以便給決策者提供直接判斷和決定最優(yōu)方案所需要的信息和資料。系統(tǒng)分析是綜合、優(yōu)化、決策及系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，其對(duì)象可能是一項(xiàng)簡單的作業(yè)活動(dòng)。系統(tǒng)分析不同于其他分析技術(shù)，它必須從系統(tǒng)總體最優(yōu)出發(fā)，采用各種分析工具和方法。系統(tǒng)分析不僅分析技術(shù)方面的有關(guān)問題，而且還分析包括政策、法令、社會(huì)風(fēng)俗、資源等環(huán)境因素，以及組織體制、信息等方面的問題。15二、系統(tǒng)分析的步驟系統(tǒng)分析是通過對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)的調(diào)查和分析，來確定新系統(tǒng)目標(biāo)的極為重要的階段，是系統(tǒng)工程的技術(shù)前導(dǎo)。系統(tǒng)分析首先要對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，包括調(diào)查現(xiàn)有系統(tǒng)的工作方法、業(yè)務(wù)流程、信息數(shù)量和頻率、各業(yè)務(wù)部門之間的相互聯(lián)系；然后在對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)從時(shí)間和空間上對(duì)信息的狀態(tài)做詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，分析現(xiàn)有系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)，并了解其功能。圖2.4給出了系統(tǒng)分析的程序。16三、物流系統(tǒng)分析概述物流系統(tǒng)分析是指在一定的時(shí)間、空間里，以所從事的物流活動(dòng)和過程作為一個(gè)整體來處理，用系統(tǒng)的觀點(diǎn)以及系統(tǒng)工程的理論、方法進(jìn)行分析研究，以實(shí)現(xiàn)其空間和時(shí)間的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。物流系統(tǒng)分析常用的理論及方法：第一是數(shù)學(xué)規(guī)劃法(運(yùn)籌學(xué))。第二是統(tǒng)籌法(網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù))。第三是系統(tǒng)優(yōu)化法。第四是系統(tǒng)仿真。17第四節(jié)物流系統(tǒng)的目標(biāo)與優(yōu)化一、物流系統(tǒng)的目標(biāo)物流系統(tǒng)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的一部分，其目標(biāo)是獲得宏觀經(jīng)濟(jì)效益和微觀經(jīng)濟(jì)效益。1.服務(wù)性2.快捷性3.有效地利用面積和空間4.規(guī)模優(yōu)化5.庫存控制18二、物流系統(tǒng)工程物流系統(tǒng)工程，就是綜合運(yùn)用各種知識(shí)，設(shè)計(jì)制造或改造運(yùn)行物流系統(tǒng)的綜合性工程體系。物流系統(tǒng)工程的基本思想方法也就是一般系統(tǒng)工程的基本思想方法。對(duì)于一般的物流系統(tǒng)工程，可以運(yùn)用7個(gè)步驟的思想方法，即擺明問題、指標(biāo)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)綜合、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)優(yōu)化、擇優(yōu)決策和計(jì)劃實(shí)施。對(duì)于任何一個(gè)物流系統(tǒng)工程，總是先弄清問題，查清原因；然后確定目標(biāo)，看問題要解決到什么程度；接下來為達(dá)到這些目標(biāo)，收集各種可行方案；再對(duì)這些可行方案進(jìn)行分析，分別進(jìn)行調(diào)試、完善和優(yōu)化；最后在優(yōu)化后的可行方案中挑選最優(yōu)的方案付諸實(shí)施，并制定實(shí)施計(jì)劃、步驟和方針政策。19三、物流系統(tǒng)優(yōu)化物流系統(tǒng)優(yōu)化是指確定物流系統(tǒng)發(fā)展目標(biāo)并設(shè)計(jì)達(dá)到目標(biāo)的策略以及行動(dòng)的過程。它依據(jù)一定的方法、程序和原則，對(duì)與物流系統(tǒng)相關(guān)的因素進(jìn)行優(yōu)化組合，從而更好地實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)發(fā)展的目標(biāo)。美國領(lǐng)先的貨運(yùn)計(jì)劃解決方案供應(yīng)商Velant公司的總裁和CEODonRatliff博士集30余年為企業(yè)提供貨運(yùn)決策優(yōu)化解決方案的經(jīng)驗(yàn)，在2002年美國物流管理協(xié)會(huì)(CLM)年會(huì)上提出了“物流優(yōu)化的10項(xiàng)基本原則”，并認(rèn)為通過物流決策和運(yùn)營過程的優(yōu)化，企業(yè)可以獲得降低物流成本10%～40%的商業(yè)機(jī)會(huì)。這種成本的節(jié)約必然轉(zhuǎn)化為企業(yè)投資回報(bào)率的提高。20四、物流系統(tǒng)優(yōu)化的基本原則物流系統(tǒng)在優(yōu)化時(shí)，要遵循以下基本原則。1.物流系統(tǒng)設(shè)定的目標(biāo)必須是定量的和可測(cè)評(píng)的2.物流系統(tǒng)的模型必須真實(shí)地反映實(shí)際的物流過程3.物流系統(tǒng)所采用的數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確、及時(shí)和全面4.物流系統(tǒng)在集成時(shí)必須全面支持?jǐn)?shù)據(jù)的自動(dòng)傳遞5.物流系統(tǒng)優(yōu)化時(shí)所運(yùn)用的算法必須靈活地利用獨(dú)特的問題結(jié)構(gòu)6.物流系統(tǒng)優(yōu)化方案必須以一種便于執(zhí)行、管理和控制的形式來表述7.物流優(yōu)化時(shí)的計(jì)算平臺(tái)必須有足夠的容量在可接受的時(shí)間段內(nèi)給出優(yōu)化方案8.負(fù)責(zé)物流系統(tǒng)優(yōu)化的人員必須具備支持建模、數(shù)據(jù)收集和優(yōu)化方案所需的領(lǐng)導(dǎo)能力和技術(shù)專長9.物流系統(tǒng)中的商務(wù)過程必須支持優(yōu)化并具有持續(xù)的改進(jìn)能力10.投資回報(bào)必須是可以證實(shí)的，必須考慮技術(shù)、人員和操作的總成本21五、物流系統(tǒng)優(yōu)化的原理(一)物流要素集成優(yōu)化原理(二)物流接口無縫化原理(三)物流目標(biāo)系統(tǒng)優(yōu)化原理1.物流目標(biāo)系統(tǒng)化的目標(biāo)2.物流目標(biāo)優(yōu)化的對(duì)象3.物流系統(tǒng)的成本目標(biāo)4.物流系統(tǒng)的服務(wù)目標(biāo)(四)物流組織網(wǎng)絡(luò)化原理(五)物流信息電子化原理(六)物流運(yùn)作規(guī)范化原理(七)物流經(jīng)營市場(chǎng)化原理(八)物流服務(wù)系列化原理(九)物流反應(yīng)快速化原理22本章小結(jié)本章介紹了系統(tǒng)的相關(guān)理論，并在此基礎(chǔ)上介紹了物流系統(tǒng)的相關(guān)概念、模式等理論。為了引出物流系統(tǒng)的概念與一般模式，對(duì)于系統(tǒng)的概念、模式、分類及分析等理論進(jìn)行了充分的鋪墊介紹。物流系統(tǒng)的研究要素從一般要素、功能要素和物質(zhì)支撐要素等方面進(jìn)行了討論。物流系統(tǒng)的特點(diǎn)除具有系統(tǒng)的一般特點(diǎn)外，還具有規(guī)模龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、目標(biāo)眾多等大系統(tǒng)所具有的特征。物流系統(tǒng)的功能是與其自身的構(gòu)成相匹配的。物流系統(tǒng)分析是指在一定的時(shí)間、空間里，以所從事的物流活動(dòng)和過程作為一個(gè)整體來處理，用系統(tǒng)的觀點(diǎn)以及系統(tǒng)工程的理論和方法進(jìn)行分析研究，以實(shí)現(xiàn)其空間和時(shí)間的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。物流系統(tǒng)的優(yōu)化要遵循一定的原則和優(yōu)化原理，才能真正實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的預(yù)期目標(biāo)。23復(fù)習(xí)思考題一、判斷題(正確的用√表示，錯(cuò)誤的用×表示)1．外部環(huán)境對(duì)系統(tǒng)加以約束或影響，稱為反饋。 ()2．系統(tǒng)工程從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)，跨學(xué)科地考慮問題，并運(yùn)用工程的方法去研究和解決各種問題。 ()二、多選題1．系統(tǒng)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上相互區(qū)別或相互作用的單元有機(jī)地結(jié)合起來，完成某一功能的綜合體，請(qǐng)指出下列()屬于系統(tǒng)的三個(gè)基本要素。A.輸入 B.輸出 C.處理 D.干擾 E.反饋2．下列屬于物流的子系統(tǒng)的有()。A.運(yùn)輸 B.包裝 C.裝卸搬運(yùn) D.流通加工 E.配送3.下列屬于物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系的有()。A．物流服務(wù)和物流成本之間B．構(gòu)成物流服務(wù)的子系統(tǒng)功能之間C．構(gòu)成物流成本的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間D．各子系統(tǒng)的功能和所耗費(fèi)用之間E．倉儲(chǔ)費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用之間4．物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的目標(biāo)是()。A．物流成本B．物流服務(wù)C．物流系統(tǒng)各元素之間的關(guān)系D．物流系統(tǒng)處理轉(zhuǎn)換的效率三、簡答題1．簡述系統(tǒng)的概念和分類。2．簡述物流系統(tǒng)分析的理論與方法。3．簡述物流系統(tǒng)優(yōu)化原理。4．簡述物流系統(tǒng)優(yōu)化原則。24參考文獻(xiàn)1. 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做好個(gè)人道德素養(yǎng)；不要因?yàn)樨澬”阋?，貪一時(shí)方便而不顧道德品行丟失把人格尊嚴(yán)都降低了。