15萬(wàn)噸雙加壓法稀硝酸工藝安全操作規(guī)程

1生產(chǎn)工藝原理

1.1概述

本硝酸裝置包括日產(chǎn)500噸100%硝酸所有設(shè)備。

采用GRANDEPAROZSSE(GP)所用的硝酸雙加壓法工藝，其特點(diǎn)是在

低壓下進(jìn)行氨氧化，在高壓下進(jìn)行氧化氮?dú)怏w吸收。

兩個(gè)主要的工藝步驟如下：

--在一定壓力下：氨氧化成氮氧化物；

―在一定壓力下：氧化氮?dú)怏w氧化和吸收。

1.2氨氧化

進(jìn)入氧化爐的氨-空混合氣在作催化劑伯或粕合金網(wǎng)上發(fā)生定向氧化。

整個(gè)氧化反應(yīng)如下：

NH3+5/4O2-NO+3/2H2O+226392.8KJ.....................(1)

通過(guò)反應(yīng)(1)得到NO反應(yīng)發(fā)生在810℃~900℃,在高溫下該反應(yīng)熱力學(xué)

動(dòng)力學(xué)不穩(wěn)定。

根據(jù)催化劑的操作條件，會(huì)發(fā)生其它降低一氧化氮收率的反應(yīng)；

在催化劑存在的條件下若溫度過(guò)高氨會(huì)分解：

NH3->l/2N2+3/2H2.......................................(2)

催化劑網(wǎng)溫度過(guò)高(過(guò)熱)及接觸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)促NO分解以及氨的徹底氧

化：

NO^l/2N2+I/2O2.......................................(3)

NH3+3/4O2—l/2N2+3/2H2O+316990.8KJ.................(4)

NH3+3/2NOT5/4用+3/2氏0...............................(5)

反應(yīng)(4)是最容易發(fā)生的。在給定的氨空混合氣流量下，為了獲得最大的

NO產(chǎn)率，粕網(wǎng)溫度的控制就通過(guò)調(diào)整氨空比來(lái)實(shí)現(xiàn)。

1.3NO氧化

主要的氮氧化物如下：

NO：一氧化氮

NO,：二氧化氮

N2O3：三氧化二氮

N2O4：四氧化二氮

由反應(yīng)（1）形成的NO與水不起反應(yīng)，因而必須氧化成NO2。不過(guò)它會(huì)與

NO2生成少量的N2O3。NO?在溫度低于200℃時(shí)很穩(wěn)定，在溫度低于100C很

快生成N2O4。N2O4與水反應(yīng)生成亞硝酸HNO2和硝酸HNO3,NO氧化反應(yīng)如

下：

NO+1/2O2NO2+56521.7KJ.....................................................................（6）

反應(yīng)（6）是NO與。2之間的均相反應(yīng)，不需催化劑，這是一個(gè)緩慢的三

分子反應(yīng)，溫度升高時(shí)平衡會(huì)向反方向進(jìn)行。該反應(yīng)具有負(fù)溫度系數(shù)，當(dāng)溫度

低于500℃時(shí)就會(huì)有氧化反應(yīng)發(fā)生，隨著溫度降低及壓力升高反應(yīng)會(huì)加速。

獲得需要的氧化度所費(fèi)時(shí)間與壓力的平方成反比；由于管道中給定氣體的

停留時(shí)間與壓力成正比，因此對(duì)于給定氧化度所需的容器體積與壓力的立方成

反比。

兩個(gè)NC>2分子結(jié)合成N2O4反應(yīng)式為；

2NO,->N2O4+58196.5KJ............................................................（7）

因此低溫有利于N2O4生成。為了使反應(yīng)有利于（6）及（7）兩個(gè)反應(yīng)式，

并防止一氧化氮分解，出氧化爐的氣體應(yīng)盡快冷卻。

1.4在高壓下進(jìn)行氧化氮?dú)怏w氧化和吸收

氧化氮?dú)怏w用水吸收并反應(yīng)就得到稀硝酸；該反應(yīng)在高于氨氧化壓力的條

件下在一有孔的塔盤里進(jìn)行，在塔盤里逆向流動(dòng)的流體充分接觸。

NO氧化和聚合不斷進(jìn)行，壓力升高及溫度降低（液體在塔盤上冷卻）有

利于這一反應(yīng)。下列反應(yīng)會(huì)發(fā)生：

2NO2（或N2O4HH2O-HNO3+HNO2.....................................................（8）

3HNO2-HNO3+2NO+H2O.......................................(9)

這兩個(gè)反應(yīng)合起來(lái)就是生成稀硝酸的整個(gè)反應(yīng)：

3NO2+H20^2HNO3+NO+594.5KJ...................................................(10)

反應(yīng)中放出的NO氣體在塔盤之間再氧化成NO2及N2O4,然后在上一層塔

盤中吸收反應(yīng)。由于反應(yīng)的放熱性質(zhì)，隨著溫度的升高，在給定的酸濃度情況

下，平衡時(shí)氣體中NO與NO2比值會(huì)下降。根據(jù)最近對(duì)氧化氮?dú)怏w吸收方面所

做的研究，N2O4更易反應(yīng)，吸收速率與N2O4濃度成正比。反應(yīng)式如下：

3N2O4+2H2O-4HNO3+2NO...............................................................(11)

壓力升高有利于NO氧化以及酸的生成。因此為了獲得最大的酸濃度及氧

化率，吸收塔應(yīng)在盡可能高壓、盡可能低的溫度下操作。

1.5硝酸漂白

產(chǎn)品稀硝酸中含有一定數(shù)量的溶解但未反應(yīng)的氮氧化物氣體，使酸呈藍(lán)、

綠色。在一篩板塔中用熱空氣(二次空氣)與酸逆流進(jìn)行漂白。這樣氣提可除

去未反應(yīng)的氮氧化物氣體，使酸脫色。雙加壓法生產(chǎn)工藝中，含有氮氧化物的

空氣離開(kāi)漂白塔與壓縮機(jī)進(jìn)口的氮氧化物氣體混合并壓縮再加入到吸收塔中。

2生產(chǎn)單元及工藝流程描述

2.1概述

本稀硝酸裝置包括所有日產(chǎn)500噸100%硝酸所需的設(shè)備。硝酸生產(chǎn)為

GKANDEPAROISSE雙加壓法，出界區(qū)稀硝酸濃度為55%~58%(重量比)。

在低壓下有利于氨氧化，而在高壓下則有利于氧化氮?dú)怏w吸收及酸的生成；供

給的液氨經(jīng)蒸發(fā)成氣氨與空氣混合，然后低壓下在氧化爐中氧化，通過(guò)產(chǎn)生蒸

汽及尾氣加熱而使氧化氮?dú)怏w冷卻可獲得最大的熱回收，低壓氧化氮?dú)怏w經(jīng)冷

卻，稀酸冷凝，在NOx壓縮機(jī)中壓縮到約0.85MPa,冷卻后送到吸收塔，在塔

內(nèi)NOx與水反應(yīng)生成稀硝酸。生產(chǎn)的稀硝酸用空氣漂白后送入稀硝酸貯槽，出

塔的尾氣在換熱器中經(jīng)加熱后送入尾氣透平膨脹機(jī)以回收能量。

2.2機(jī)組：

“四合一”機(jī)組包括：

軸流式空氣壓縮機(jī)K-101A：使從空氣過(guò)濾器S-101來(lái)的完全過(guò)濾干凈的

空氣壓縮為約O.38MPa工藝空氣。

離心式NOx壓縮機(jī)K-101B：將氧化氮?dú)怏w壓縮到約0.85MPao

尾氣透平膨脹機(jī)K-101C：在尾氣排入大氣之前回收熱尾氣中的能量。

全凝汽式蒸汽透平機(jī)K-101D：回收工藝過(guò)程中產(chǎn)生的高壓過(guò)熱蒸汽中的

能量。

2.3氨-空混合氣的制備

2.3.1空氣壓縮

空氣通過(guò)濾器S-101在空壓機(jī)K-101A中壓縮，總的壓縮空氣分為主空氣

（約占總量的85%）和二次空氣（約占總量的15%）。

二次空氣冷卻后用于漂白稀硝酸。

主空氣進(jìn)入氨-空混合器L-111,氨流量由主空氣流量FR-102作比例控制。

空壓機(jī)用防喘閥HV-105將空氣排入大氣的方式防喘振。

2.3.2氨蒸發(fā)及壓力控制

氨蒸發(fā)組件：

氨蒸發(fā)器E-103A（80%的負(fù)荷）——在E-103A中為閉路循環(huán)的冷凍水

氨蒸發(fā)器E-103B（20%的負(fù)荷）——在E-103B中為冷卻循環(huán)水

界區(qū)來(lái)的液氨通過(guò)液氨過(guò)濾器S-103后進(jìn)入主氨蒸發(fā)器E-103A,在蒸發(fā)器

液位調(diào)節(jié)控制下部分液氨由￡-103人至￡-1038。液氨用冷凍水和循環(huán)水蒸發(fā)供

給氧化爐氨氧化所需的氣氨。

由于通過(guò)氨蒸發(fā)器E-103A的冷凍水流量為常數(shù)，因此蒸發(fā)器A/B中氣氨

壓力由氣氨總管壓力PIC-104控制，該閥通過(guò)調(diào)節(jié)蒸發(fā)器E-103B的冷卻水量。

這種液氨流動(dòng)將積累起來(lái)的油和水轉(zhuǎn)到E-103B再?gòu)腅-103B排污進(jìn)入煮油

器E-133中。

2.3.3氨過(guò)熱

來(lái)自蒸發(fā)器E103A/B的氣氨經(jīng)過(guò)氣氨分離器V-101（這是個(gè)翼片分離器，

可確保沒(méi)有液滴會(huì)夾帶到氣氨過(guò)熱器E-104中），分離液滴后的氣氨經(jīng)過(guò)氣氨

過(guò)濾器S-102進(jìn)一步去除帶液及雜質(zhì)后在過(guò)熱器E-104中用中壓蒸汽加熱。

2.3.4氨/（氨+空）比例控制

從氣氨過(guò)熱器E-104到氨-空混合器L-111的氣氨連續(xù)流過(guò)流量孔板

FT-101,流量控制閥FV-101,快關(guān)閥HV-102o過(guò)熱氣氨在進(jìn)入氧化爐之前在

靜止的氨-空混合器L-111中與工藝（主）空氣混合，工藝空氣在一文丘里管中

測(cè)定其流量。

工藝空氣是氨/（氨+空）混合比例控制的主變量，空氣流量進(jìn)入比例控制

器FFIC-101。比例控制器調(diào)節(jié)氨-空混合器前的氣氨流量。正常的N%/（NH3+

空氣）比例值為9.80%~10.50%體積比。

2.4氨氧化

氨-空混合氣進(jìn)入氨氧化爐，穿過(guò)一有孔的篩板，該篩板將氣體均勻地分

布在粕錯(cuò)合金催化劑表面上。氧化爐中有9層Pt-Rh網(wǎng)（90%-10%）開(kāi)車時(shí)要

點(diǎn)燃其中的點(diǎn)火臂，一旦（氨氧化）反應(yīng)開(kāi)始應(yīng)關(guān)掉點(diǎn)火槍。

為了獲得高的氧化率及降低鉗耗，應(yīng)使用最佳的氣流分布、流速、接觸時(shí)

間及鉗網(wǎng)氧化溫度。設(shè)計(jì)條件下的氨燃燒溫度是865℃,調(diào)節(jié)比例控制器以保

持這一銷網(wǎng)溫度。

氨在氧化爐中的燃燒效率（氧化率）約為97%。

2.5低壓氧化氮?dú)獾臒峄厥?/p>

2.5.1概述

由氨氧化反應(yīng)放出的熱加上氨-空混合氣體中顯熱，將箱網(wǎng)和氧化氮?dú)怏w

溫度升高到約865℃o氧化爐出口氧化氮?dú)怏w（也叫低壓氧化氮?dú)怏w），依次

流過(guò)下列換熱器：

垂直廢鍋E-107B

蒸汽過(guò)熱器E-106

垂直廢鍋E-107C

尾氣四次加熱器E-110

水平廢鍋E117

尾氣三次預(yù)熱器E-120

經(jīng)濟(jì)器E-108

此時(shí)大量熱已轉(zhuǎn)至尾氣或用于產(chǎn)生蒸汽。

2.5.2蒸汽產(chǎn)生及尾氣加熱

低壓氧化氮?dú)怏w進(jìn)入垂直廢鍋、流過(guò)預(yù)蒸發(fā)器E-107B,蒸汽爐壁冷卻管

E-107A,過(guò)熱器E-106及蒸發(fā)器E-107C。氧化爐出口低壓氧化氮?dú)怏w溫度得到

有效降低。

在垂直廢鍋中，低壓氧化氮?dú)怏w釋放很大一部分熱用于產(chǎn)生高壓蒸汽。該

廢鍋為強(qiáng)制循環(huán),蒸發(fā)率為泵循環(huán)量的15%。在E-106中產(chǎn)生過(guò)熱蒸汽，在E-107

中產(chǎn)生飽和蒸汽。

過(guò)熱蒸汽返回汽包內(nèi)的表面型蒸汽調(diào)溫器調(diào)節(jié)溫度，由閥TV-190調(diào)整進(jìn)

調(diào)溫器和副線的蒸汽流量來(lái)控制調(diào)溫器出口蒸汽溫度。

垂直廢鍋E-107出口，低壓氧化氮?dú)怏w直接流入尾氣過(guò)熱器E-110,管程

的氧化氮?dú)怏w得到冷卻，殼程的尾氣被加熱。出尾氣過(guò)熱器E-110后，低壓氧

化氮?dú)怏w進(jìn)入水平廢鍋E-117,該廢鍋為自然循環(huán)，該廢鍋產(chǎn)生飽和蒸汽，而

低壓氧化氮?dú)怏w進(jìn)一步冷卻，出廢鍋E-117后，低壓氧化氮?dú)怏w經(jīng)過(guò)尾氣三次

預(yù)熱器E-120繼續(xù)冷卻。E120與經(jīng)濟(jì)器E-108之間的氧化空間使氣體溫度上升,

然后低壓氧化氮?dú)怏w經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)器后再次降溫冷卻。

2.5.3低壓氧化熱

NO氧化成NO?為一放熱反應(yīng)，溫度降低有利于該反應(yīng)，該氧化反應(yīng)發(fā)生

于換熱器及管道中。

2.6稀酸冷凝及分離

出經(jīng)濟(jì)器E-108的低壓氧化氮?dú)怏w在低壓快冷器E-109中與冷卻水換熱冷

卻。冷凝的稀酸濃度約為36.0%。稀硝酸是由在快冷器中冷卻下來(lái)的水與NO,

反應(yīng)生成的。低壓快冷器分為A和B兩部分，A為主冷卻器，B為輔助冷卻

器，A和B之間設(shè)有一分離氧化器。

為防止腐蝕，快冷器E-109采用鈦管，在快冷器進(jìn)口端稀酸會(huì)出現(xiàn)冷凝/

再蒸發(fā)現(xiàn)象。

在稀酸分離器V-103中由氧化氮?dú)怏w分離出稀酸（從板上分離，然后匯集

到稀酸槽V-111）,稀酸由V-1U用稀酸泵P-104A/B送入吸收塔C-101,根據(jù)

V-111內(nèi)稀酸濃度及吸收塔盤內(nèi)稀硝酸濃度加入第10-13層塔盤上。

V-111中稀硝酸溫度測(cè)量和記錄由TRSH-103.4進(jìn)行。

在開(kāi)車階段由于反應(yīng)不完全或有旁漏，伯網(wǎng)上有孔等，會(huì)有相當(dāng)多的氣氨

未與空氣反應(yīng)滑過(guò)伯網(wǎng)。這部分氨會(huì)溶解于E-109冷凝的硝酸中，生成硝鏤并

放熱。

分離器V-103出口氣在進(jìn)NOx壓縮機(jī)之前與二次空氣混合（二次空氣用

于漂泊吸收塔來(lái)的稀硝酸）。

2.7氧化氮?dú)怏w壓縮與熱回收

2.7.1氧化氮?dú)怏w壓縮：

來(lái)自分離器V-103的低壓氧化氮?dú)怏w與來(lái)自漂泊塔C-102的二次空氣在

NOx壓縮機(jī)K-101B進(jìn)口混合，由壓縮機(jī)K-101B壓縮加壓。因氧化氮?dú)怏w壓

縮和氧化而使氣體溫度升高，而N2O4分解成NO2是吸熱反應(yīng)會(huì)使溫升減少；

正常情況下NOx從壓縮機(jī)出口會(huì)升至180C左右。NOx壓縮機(jī)設(shè)有副線閥

HV-135防喘保護(hù)，該閥將NOx氣倒回低壓快冷器E-109進(jìn)口。

2.7.2熱回收

因NO的氧化，從NOx壓縮機(jī)出口到尾氣加熱器E-113高壓氧化氮?dú)怏w

溫度會(huì)升高。

從NOx壓縮機(jī)出來(lái)的較高溫度的高壓氧化氮?dú)怏w依次進(jìn)入尾氣二次加熱

器和尾氣依次加熱器，與尾氣進(jìn)行熱交換，使高壓氧化氮?dú)怏w溫度得到降低，

尾氣溫度升高。

為防止熱硝酸的腐蝕，尾氣一次加熱器E-118為一鈦管，出口端設(shè)有一翼

片式分離器及高液位報(bào)警LAH117以防冷凝液體（開(kāi)停車時(shí)）帶入高壓快冷器

E-lllo這些冷凝液排至漂泊塔C-102。

2.7.3高壓氧化熱

NO氧化為NO?為一放熱反應(yīng)，降低溫度有利于該反應(yīng)，該反應(yīng)發(fā)生于管

道和換熱器中。

2.8濃酸冷凝液

在高壓快冷器E-111中氧化氮?dú)怏w繼續(xù)冷卻，并有濃硝酸生成，產(chǎn)生的硝

酸濃度為55~58%o

高壓快冷器管子為304不銹鋼管。

2.9氧化氮?dú)怏w吸收生成硝酸

由E-111出來(lái)的高壓氧化氮?dú)怏w及冷凝的濃硝酸進(jìn)入吸收塔C-101,冷凝

的濃酸與吸收塔產(chǎn)生的酸匯集于吸收塔底部。

硝酸是由二氧化氮及四氧化二氮?dú)怏w與從塔頂部供給的水進(jìn)行吸收并反

應(yīng)而生成。氧化氮?dú)怏w從塔底流向塔頂：氣體流過(guò)每層篩板在塔板酸中鼓泡從

而使氣體中部分及與水反應(yīng)生成硝酸。從每層塔盤出來(lái)，（由于吸

NO2N2O4

收）N02及N2O4濃度會(huì)減少而在生成酸時(shí)會(huì)形成額外的NO。兩層塔盤間的體

積（該體積從塔底到塔頂變得越來(lái)越大）允許NO部分氧化成NO?。

在吸收塔出口，尾氣中NOx濃度低于200Ppm。

工藝水（脫鹽水）由36層塔盤上加入，從第36層塔盤開(kāi)始水與氧化氮?dú)?/p>

體逆流接觸至塔底。酸濃度由塔頂0%,不斷增加至塔底55~58%。不過(guò)約80%

的硝酸是在最底的6層塔盤中生成的。

根據(jù)塔盤中的酸的濃度，低壓快冷器E-109來(lái)的冷凝酸加入到第10-13層

塔盤，正常情況下，第12層塔盤與冷凝稀酸濃度最接近。

生成酸及NO氧化放出的熱由浸在塔盤中的盤管中的冷卻水（從第1到第

11層塔盤）及冷凍水（從第12層到第27層塔層）帶走。

工藝水中含有的少量氯離子與氧化氮反應(yīng)生成NOC1,這種產(chǎn)物在酸濃度

為18%-25%酸中積累起來(lái)，由于NOC1對(duì)不銹鋼有腐蝕性，因此第12層到第

17層塔盤應(yīng)間斷排放以保持NOC1濃度較低（按重量比小于500ppm）排出的

酸與漂泊塔出來(lái)的酸混合排入酸貯槽。

塔底匯集的硝酸送入漂泊塔C-102,吸收塔液位由LIC-120控制。氧化氮

氣體從塔底流過(guò)2層氧化塔盤（第1層和第2層），上面來(lái)的酸從外管流入塔

底，為了獲得生產(chǎn)高濃度酸所需的高氧化度，這些塔盤是必須的，這些塔盤形

成的少量酸溢流至塔底，氧化熱由冷卻盤管中冷卻水帶走。開(kāi)車時(shí)這些塔盤充

滿稀酸從而較快地達(dá)到生產(chǎn)所需硝酸濃度。

2.10硝酸漂白及貯存

吸收塔生產(chǎn)的稀酸中含有大量氧化氮從而使硝酸帶色。溶解的氮氧化物用

二次空氣（熱空氣）吹除而去掉，二次空氣由空壓機(jī)K-101A供給。二次空氣

預(yù)先在二次空氣冷卻器中用脫鹽水冷卻。其流量由FI-134測(cè)量，手動(dòng)調(diào)節(jié)。漂

泊塔內(nèi)二次空氣夾帶氣體出的氧化氮?dú)怏w與硝酸逆流接觸流過(guò)5層塔盤。

工藝空氣與氧化氮?dú)怏w在漂白塔頂部集中起來(lái)，然后送至NOx壓縮機(jī)

K-101B進(jìn)口與富含氧化氮的低壓氣體混合。

帶色酸從漂白塔頂部加入，由上而下流過(guò)各層塔盤，在塔底匯集。

脫色的漂白酸中NO2含量低于lOOppm,以HNO2表示。

出漂白塔酸經(jīng)漂白塔液位調(diào)節(jié)閥送入稀硝酸貯槽。酸流量由FQI-137測(cè)量

并累積。

2.11開(kāi)車酸槽及泵

停車時(shí)塔盤中的酸流入塔底，并將稀硝酸引入開(kāi)車酸槽。

開(kāi)車酸泵p-106用于開(kāi)車時(shí)將開(kāi)車酸槽中的酸送入吸收塔建立塔封。

注：各塔盤流入塔底的酸體積約為72m3。停車將酸排入開(kāi)車酸槽時(shí)，應(yīng)

在塔底留部分酸（以便再開(kāi)車時(shí)好觀察），塔底液位高于開(kāi)車酸槽約0.5m,此

時(shí)排放酸可靠重力完成，若吸收塔底液位更低會(huì)降低重力的作用，這時(shí)可啟動(dòng)

開(kāi)車酸泵P-106來(lái)加快排放速度，尤其是在將盡時(shí)更是如此。

2.12尾氣

為了在尾氣排入煙囪進(jìn)入大氣之前在尾氣膨脹機(jī)K-101C中回收到盡可能

多的能量，尾氣在以下這些換熱器中加熱。

尾氣一次加熱器E-118：與高壓氧化氮?dú)怏w換熱。進(jìn)入E-118之前，尾氣

先經(jīng)過(guò)一隔板式分離器V-107以除去除氣體中含的液滴。

尾氣二次加換器E-113：與高壓氧化氮?dú)怏w換熱。

尾氣三次預(yù)熱器E-120：與低壓氧化氮?dú)怏w換熱。

尾氣還原反應(yīng)器：在氣氨作用下，尾氣中的NOx與氨發(fā)生還原反應(yīng)，主要

生成氮?dú)?，這樣尾氣中的NOx濃度進(jìn)一步降低，達(dá)到環(huán)保排放要求。

尾氣四次加熱器E-110：與出垂直廢鍋的低壓氧化氮?dú)怏w換熱。

尾氣經(jīng)尾氣膨脹機(jī)做功后，正常操作時(shí)回收功率約6400kwo

氧化氮壓縮機(jī)出口及系統(tǒng)高壓段的壓力，主要由尾氣膨脹機(jī)限制閥的使用

及（對(duì)較大幅度調(diào)整）輔以進(jìn)口閥HV-130（若HV-131開(kāi)著的話也可用該副線）

的使用來(lái)調(diào)整。注意該壓力也由NOx壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速及進(jìn)口壓力影響，不過(guò)這些因

素主要是由所需系統(tǒng)負(fù)荷及為獲得機(jī)組最大效率而同時(shí)進(jìn)行的空氣流量/排氣

壓力調(diào)節(jié)來(lái)確定的。

最終尾氣在脫鹽水預(yù)熱器E-121中與脫鹽水進(jìn)行最后一次熱交換后，經(jīng)排

氣筒排空。

2.13蒸汽及冷凝液

2.13.1高壓蒸汽

廢鍋系統(tǒng)產(chǎn)生的蒸汽約為4.2MPa

由垂直廢鍋E-101和水平廢鍋E-117產(chǎn)生的飽和蒸汽在汽包V-104中與爐

水分離。蒸汽進(jìn)入過(guò)熱器E-106中過(guò)熱，在汽包內(nèi)裝有一表面型蒸汽調(diào)溫器，

以將蒸汽溫度控制在420℃左右，調(diào)溫器出口蒸汽壓力約為4.0MPao

2.13.2中壓蒸汽

中壓蒸汽總管與全廠中蒸總管相連，主要用于下列工藝設(shè)備：

氣氨過(guò)熱器E-104；

主控噴射器L-181/182/183。

2.13.3蒸汽透平冷凝液

蒸汽冷凝器（表冷器）E-101中的冷凝液由蒸汽冷凝液泵P105A/B送入脫

鹽水預(yù)熱器E-121。

2.14脫鹽水、脫氧槽及鍋爐給水

脫鹽水在液位LIC-136控制下送入脫鹽水槽T-104o

脫鹽水泵P-U6A/B確保脫鹽水流量經(jīng)液位控制器LV-132及下列換熱器后

送入脫氧槽V-105。

脫鹽水預(yù)熱器E-121,脫鹽水與尾氣換熱，再與蒸汽透平來(lái)冷凝液混合后

進(jìn)入二次空氣冷卻器E-102o一副線閥允許調(diào)節(jié)入E-121的流量以獲得所需出

口溫度（TI-165）。

二次空氣冷卻器E-102,此處水在進(jìn)入脫氧槽之前與二次空氣換熱，一副

線閥允許調(diào)節(jié)E-102脫鹽水流量以獲得所需的二次空氣溫度。

正常操作時(shí)鍋爐給水中加入一定量的除氧劑及磷酸鹽溶液，經(jīng)加藥泵送至

鍋爐給水泵的入口，再經(jīng)鍋爐給水泵P-101A/B加壓，經(jīng)過(guò)汽包液位調(diào)節(jié)閥

LV-131及經(jīng)濟(jì)器E-108之后送入汽包。

脫鹽水經(jīng)過(guò)噴射水泵P192升壓后用于NOx壓縮機(jī)及氧化氮?dú)夥蛛x器的沖

洗水。

2.15工藝水

工藝水為脫鹽水。工藝水泵P103A/B確保工藝水經(jīng)流量控制閥FV-133流

入吸收塔上層塔盤（NO.36）,開(kāi)車正常后根據(jù)成品酸濃度來(lái)設(shè)定工藝水的流

量。

吸收液為脫鹽水經(jīng)吸收液泵升壓后送入吸收塔頂部37層塔盤，作為出吸

收塔尾氣的最后洗滌液。

2.16冷卻水

循環(huán)冷卻水并聯(lián)分配到下列換熱器。

低壓快冷器E-109A及其后的蒸汽冷凝器E-101（設(shè)計(jì)值1385m3/h）

潤(rùn)滑油冷卻器E-128（設(shè)計(jì)值80m3/h）

排污冷卻器V-110（設(shè)計(jì)值5m3/h）

廢鍋循環(huán)泵P-102A、B

鍋爐給水泵P-101A、B

取樣冷卻器E-125、E-126

吸收塔C-101下部塔盤管E-112,高壓快冷器E-1U及部分流入氨蒸發(fā)器

E-103Bo

低壓快冷器E-109B

2.17冷凍水

由冷凍水循環(huán)泵P-107A/B確保脫鹽水流經(jīng)過(guò)下列設(shè)備:

氨蒸發(fā)器E-103A以蒸發(fā)出約80%的氣氨流量

吸收塔C-101冷卻盤管（NO12-NO27）以帶走NOx氧化和吸收產(chǎn)生的熱。

冷凍水補(bǔ)水泵P-108A/B,用于從冷凍水槽T-102中抽出脫鹽水補(bǔ)入冷凍循

環(huán)系統(tǒng)以使其加壓。循環(huán)系統(tǒng)壓力由PCV-200保持。

冷凍水的pH值應(yīng)控制在8.0~10.0o

2.18廢鍋及鍋爐給水質(zhì)量控制，加藥及排污

來(lái)自脫鹽水站的高純脫鹽水與來(lái)自蒸汽冷凝器E-101及中蒸用戶（輔氨蒸

發(fā)器E-105及氨過(guò)熱器E-104,冷凝液直接回脫氧槽V-105）各冷凝液混合，并

除氧以降低氧含量。脫氧槽出口加化學(xué)藥品的主要原因是：

除氧劑：補(bǔ)入一定量的聯(lián)胺，以將氧含量降低至零并在廢鍋表面形成保護(hù)

膜。

磷酸鹽，通過(guò)提高廢鍋系統(tǒng)及冷凝液管線的pH值及溶解可能的碳酸鹽以

控制系統(tǒng)腐蝕。

V-104的排污在排污冷卻器V-110中淬冷。該設(shè)備有3個(gè)塔盤，并排入大

氣放空。爐水排污加入冷卻器底并閃蒸，閃蒸蒸汽由從冷卻器上部加入的冷卻

水排污淬冷。冷卻水排污流量由手動(dòng)控制以使總的流出廢水正常時(shí)為60C左右,

在間隙排污時(shí)（開(kāi)車時(shí)）為70c左右。

連續(xù)排污用于正常生產(chǎn)中控制鍋爐系統(tǒng)中的電導(dǎo)率，電導(dǎo)率由連續(xù)在線分

析儀AR-103提供，并可每日進(jìn)行人工取樣分析檢驗(yàn)，并調(diào)整排污量。

連排由排污閥進(jìn)行調(diào)節(jié)排污量，間斷排污用于預(yù)熱及緊急情況時(shí)，排污流

量由汽包液位來(lái)控制。

2.19機(jī)組潤(rùn)滑油流程

2.19.1油箱

油存于油箱中，油面以上留有空間。油箱上裝有液位計(jì)，可直接觀察液位。

液位變送器將液位轉(zhuǎn)化成4?20mA信號(hào)送入主控室，當(dāng)液面低于最低液位時(shí),

液位指示器報(bào)警。

2.19.2油霧風(fēng)機(jī)

電動(dòng)油霧風(fēng)機(jī)產(chǎn)生一個(gè)很小的負(fù)壓，能使回油暢快，并防止油沿軸漏入壓

縮機(jī)內(nèi)部?；赜徒?jīng)過(guò)分離板，油中氣泡自行破裂，即消除了泡沫。

2.19.3油泵

兩臺(tái)電動(dòng)油泵由電機(jī)拖動(dòng)，裝在底座上，一開(kāi)一備。若由于事故原因，潤(rùn)

滑油壓力不能保持預(yù)定壓力時(shí)，備用泵自動(dòng)啟動(dòng)，壓力恢復(fù)正常時(shí)，手動(dòng)關(guān)閉備

用泵。為使備用泵經(jīng)常保持功能，應(yīng)經(jīng)常打開(kāi)試壓管路上的針閥進(jìn)行檢查。當(dāng)

針閥打開(kāi)時(shí)，閥后壓力降低，壓力控制器動(dòng)作使備用泵打開(kāi)，此后應(yīng)將針閥關(guān)

閉。備用泵也自動(dòng)關(guān)閉。

2.19.4冷卻及過(guò)濾

潤(rùn)滑油在冷油器中進(jìn)行冷卻，冷油器出口油溫用調(diào)節(jié)冷卻水流量的方法來(lái)

控制，當(dāng)油溫高于45℃時(shí)裝在冷油器出口的熱電阻報(bào)警。

油被冷卻后，進(jìn)入濾油器，濾油器的污染程度通過(guò)壓差指示計(jì)顯示，當(dāng)前

后壓差超過(guò)0.15MPa時(shí)，濾油器應(yīng)立即停止工作，切換清洗。

冷、濾油器皆為兩個(gè)交替使用，每一個(gè)冷、濾油器皆可通過(guò)最大流量。壓

縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，一個(gè)工作，另一個(gè)備用。當(dāng)工作的一個(gè)被污染時(shí)，可隨時(shí)換用另

一個(gè)。

當(dāng)在用濾罐的濾芯被污物堵塞，進(jìn)出油口壓差達(dá)到規(guī)定值時(shí)，必須更換濾

芯。為保證液壓系統(tǒng)在更換濾芯時(shí)不中斷進(jìn)行，必須按照“切換油路及更換濾芯

操作步驟”進(jìn)行。

2.19.5油壓調(diào)節(jié)

油站工作時(shí)，調(diào)節(jié)閥可以保持系統(tǒng)中潤(rùn)滑油的壓力恒定，使最遠(yuǎn)的一個(gè)軸

承供油壓力為0.15MPa,而多余的油回油箱。

2.19.6軸承供油

經(jīng)過(guò)濾油器的潤(rùn)滑油經(jīng)調(diào)壓后進(jìn)入潤(rùn)滑油供油管路，然后分配到機(jī)組的各

軸承上，供油情況可通過(guò)裝在回油管路上的油流指示器來(lái)觀察。

2.19.7底盤

油站為整體式布置，油箱、兩臺(tái)電動(dòng)油泵（一開(kāi)一備）、雙聯(lián)冷油器、雙

聯(lián)濾油器及其連接的管路閥門等元件均安裝在一塊鋼制底盤上。

2.19.8儀表

油站配有就地儀表，裝有顯示電動(dòng)泵出口壓力、冷油器出口溫度、油箱溫

度、潤(rùn)滑油供油壓力、壓力控制器等儀表。

溫度計(jì)選用WSS-401型雙金屬溫度計(jì)，帶保護(hù)套。

熱電阻選用PT100WZP-231,帶保護(hù)套。

就地壓力表選用YTS-100不銹鋼抗震壓力表。

液位開(kāi)關(guān)采用UTB-35浮筒液位變送器。為監(jiān)控室輸送4-20mA電信號(hào)

2.19.9試壓管路

管路上還裝有試驗(yàn)針閥，它與節(jié)流孔板及測(cè)壓管線組成試驗(yàn)回路。測(cè)壓點(diǎn)

在節(jié)流孔板與針閥之間。當(dāng)針閥打開(kāi)時(shí)，測(cè)壓點(diǎn)處的壓力下降，壓力控制器動(dòng)

作，而由于孔板的限流作用主油路中的壓力并不下降。因此可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)試驗(yàn)

備用泵自啟動(dòng)能力，確保備用泵在事故狀態(tài)時(shí)啟動(dòng)。

2.19.10電加熱器

當(dāng)油溫低于20C時(shí)，電加熱器需進(jìn)行加熱。加熱時(shí)應(yīng)打開(kāi)回油旁通閥，啟

動(dòng)潤(rùn)滑油泵循環(huán)加熱。當(dāng)油溫升至30℃,電加熱器停止加熱。

2.19.11油站調(diào)試

啟動(dòng)油泵，通過(guò)自力式壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)整潤(rùn)滑油出口壓力。具體操作方法詳

見(jiàn)調(diào)節(jié)閥使用說(shuō)明書。

油壓正常后進(jìn)行壓力控制器的調(diào)整。

調(diào)整項(xiàng)目聯(lián)鎖報(bào)警值

冷油器出口油溫>45℃

冷油器出口壓力VO.O9MPa開(kāi)輔泵

油箱液位N油箱面525mm

?高位油箱為機(jī)組各潤(rùn)滑點(diǎn)提供緊急供油。

?油站工作時(shí)同時(shí)為高位油箱供油，當(dāng)油面高于溢流孔時(shí)，油通過(guò)溢流管

回油箱。溢流管上裝有回油窺視鏡可隨時(shí)觀察高位油箱的充油情況。

?高位油箱安裝于機(jī)組軸心位置5米以上，機(jī)組由于突然停電，電動(dòng)泵不

能工作，油系統(tǒng)壓力降低，這時(shí)高位油箱利用位差為機(jī)組供潤(rùn)滑油，保

證機(jī)組安全停車。

?高位油箱的容積一般按機(jī)組三分鐘的用油量選擇。

?高位油箱材質(zhì)為不銹鋼，分立式、臥式兩種形式，由于臥式高位油箱人

孔開(kāi)在油箱側(cè)面，為了避免漏油，我公司選用立式高位油箱。

2.20控制油流程

控制油主要用于汽輪機(jī)的速關(guān)閥和主汽閥的油動(dòng)機(jī)，在正常生產(chǎn)過(guò)程中用

于打開(kāi)或調(diào)節(jié)閥門的開(kāi)度。目前控制主要是抗燃油。壓力油分兩路：一路通過(guò)

原危急保安裝置和原電磁閥后分為兩支，一支去速關(guān)閥，另一支去電液轉(zhuǎn)換器,

經(jīng)轉(zhuǎn)換形成脈沖油壓（也稱二次油壓），去錯(cuò)油門下部推動(dòng)其閥芯，控制作為動(dòng)

力的壓力油進(jìn)入油動(dòng)機(jī)活塞的上部或下部，推動(dòng)油動(dòng)缸活塞運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)一連

桿系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)蒸汽汽門的調(diào)速控制?？刂朴蛷墓┯凸芙?jīng)伺服閥或電磁閥進(jìn)入調(diào)

節(jié)閥和主汽閥的油動(dòng)機(jī)，回油是從油動(dòng)機(jī)經(jīng)伺服閥或電磁閥進(jìn)入回油管道。

3主要工藝指標(biāo)及控制回路

3.1主要工藝指標(biāo)

主要工藝指標(biāo)及控制見(jiàn)附錄3。

3.2聯(lián)鎖系統(tǒng)

系統(tǒng)主要設(shè)計(jì)了兩個(gè)聯(lián)鎖：工藝聯(lián)鎖1-1及機(jī)組聯(lián)鎖1-2

另有：氨蒸發(fā)蒸器A液位高（90%）LSXH-102LV-101關(guān)

氨蒸發(fā)蒸器B液位高（90%）LSXH-105LV-104關(guān)

兩個(gè)局部聯(lián)鎖。

3.3工藝聯(lián)鎖1-1

3.3.1引發(fā)工藝聯(lián)鎖的參數(shù)

序聯(lián)鎖儀表正常報(bào)警］前連鎖延

名稱聯(lián)鎖信號(hào)

號(hào)（位號(hào)）控制值HHHLLL時(shí)

1現(xiàn)場(chǎng)工藝停車按鈕HS128B現(xiàn)場(chǎng)按鈕/現(xiàn)場(chǎng)（氧化爐旁）按鈕無(wú)

2主控工藝停車按鈕HS128A505按鈕/中控室（505操作臺(tái)）按鈕無(wú)

3爐水循環(huán)量極低FSXL-113流量判斷140t/h110905S

TISXL154

氧化爐溫度極低

4TISXL155溫度判斷865℃780750無(wú)

（三選二）

TISXL156

TISXL154

氧化爐溫度極高

5TISXL155溫度判斷865℃915895無(wú)

（三選二）

TISXL156

6氨/空比極高FFSXH-103氨空比值9.9%11.310.92S

7氨空比極低FFSXL-103氫空比值9.9%9.48.72S

8稀酸槽溫度極高TISXH-174溫度判斷40-60℃65602S

9氣氨過(guò)熱器溫度極低TISXL-U2溫度判斷120℃90602S

10過(guò)熱蒸汽流量極低FSXL111流量判斷20-25t/h8.07.42S

11汽包液位極低LSXL-128液位開(kāi)關(guān)50%903052S

12尾氣透平旁通閥剛開(kāi)ZSXH-131閥位判斷0%開(kāi)度多8%無(wú)

13軸流防喘閥剛開(kāi)ZSXH-105閥位判斷0%開(kāi)度"％無(wú)

機(jī)組停車

14機(jī)組停車1-2機(jī)組停車信號(hào)無(wú)

信號(hào)

3.3.2工藝聯(lián)鎖動(dòng)作

3.3.2.1調(diào)節(jié)尚關(guān)

去混合器氣氨FV-101吸收塔稀酸采出LV-120

去混合器氣氨HV-102漂白塔出口采出LV-123

去液氨蒸發(fā)器A液氨LV-101

3.3.22調(diào)節(jié)閥開(kāi)

氣氨放空XV-103

啟動(dòng)機(jī)組聯(lián)鎖1-2（三分鐘后）

3.4機(jī)組聯(lián)鎖

3.4.1機(jī)組聯(lián)鎖值（部分聯(lián)鎖值見(jiàn)附錄3：工藝指標(biāo)一覽表5）

序報(bào)警和連鎖

正常備

號(hào)名稱位號(hào)聯(lián)鎖信號(hào)

控制值HHHLLL注

停車

潤(rùn)滑油壓力過(guò)低低PS6601

停車開(kāi)關(guān)信號(hào)

1（三選二）PS66020.25MPa0.120.08

PS6603停車

2冷凝液泵全部停止泵運(yùn)行信號(hào)一般為二投用

SC6301

尾氣透平轉(zhuǎn)速或高

轉(zhuǎn)速信號(hào)

3（三選二）SC63027750rpm88008400

SC6303

4儀表空氣壓力低PSXL-214開(kāi)關(guān)信號(hào)0.65MPa0.450.40

XT-206A/B振動(dòng)信號(hào)22um8071

5尾氣透平軸振動(dòng)過(guò)高

XT-207A/B振動(dòng)信號(hào)20um8071

6氧化氮壓縮機(jī)喘振PDI-165壓差信號(hào)Okp2.0

XT-202A/B振動(dòng)信號(hào)11um8071

7氧化氮壓縮機(jī)軸振動(dòng)過(guò)高

XT-203A/B振動(dòng)信號(hào)17um8071

8氧化氮壓縮機(jī)軸位移過(guò)高ZT-209A/B位移信號(hào)180um800550-550-800

9空氣壓縮機(jī)喘振PDM17喘振曲線0.36MPa0.39

XT-204A/B振動(dòng)信號(hào)17um8071

10空氣壓縮機(jī)軸振動(dòng)過(guò)高

XT-205A/B振動(dòng)信號(hào)20um8071

11空氣壓縮機(jī)軸位移過(guò)高ZT-210A/B位移信號(hào)270um600400-400-600

汽輪機(jī)調(diào)速器（）聯(lián)鎖

505軟按鈕

12停車

13汽輪機(jī)速關(guān)閥全關(guān)1350閥位開(kāi)關(guān)

XT-200A/B振動(dòng)信號(hào)20um6947

14汽輪機(jī)軸振動(dòng)過(guò)高

XT-201A/B振動(dòng)信號(hào)12um6947

15汽輪機(jī)軸位移過(guò)高ZT-208A/B位移信號(hào)200um800560-560-800

汽輪機(jī)真空度低

開(kāi)關(guān)信號(hào)

16排氣壓力高PS-141-95KPa-50-30

17機(jī)組超速203轉(zhuǎn)速信號(hào)rpm10400

18機(jī)組軸溫過(guò)高溫度信號(hào)40-90℃115105

19手動(dòng)停機(jī)組HS-177A&B軟按鈕

20速關(guān)油壓力過(guò)低壓力開(kāi)關(guān)0.6MPa

工藝停車信

工藝聯(lián)鎖停機(jī)組

211-1號(hào)

22汽輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)盤緊急停車PBI按鈕

23稀酸槽液位過(guò)高LSXH-116開(kāi)關(guān)信號(hào)30-60%10065

3.4.2聯(lián)鎖動(dòng)作

3.4.2.1閥門關(guān)

蒸汽透平機(jī)聯(lián)鎖閥HY-148膨脹機(jī)進(jìn)口HV-130

NOx壓縮機(jī)止回閥XV-134空壓機(jī)止回閥XV-104

密封氣切換閥XV-223

3.4.2.2閥門開(kāi)

空壓機(jī)防喘閥HV-105NOx壓縮機(jī)付線閥HV-135

膨脹機(jī)付線閥HV-131啟動(dòng)工藝聯(lián)鎖1-1

3.5泵聯(lián)鎖:系統(tǒng)設(shè)計(jì)了部分泵聯(lián)鎖啟動(dòng)及停車

一

序

號(hào)泵名稱泵代號(hào)聯(lián)鎖信號(hào)位號(hào)聯(lián)鎖值聯(lián)鎖動(dòng)作備注

脫氧槽液位停運(yùn)行鍋

1LALL-13320%聯(lián)鎖可DCS操作

鍋爐給P-101極低爐給水泵

水泵A/B鍋爐給水泵出W啟動(dòng)備用

2PALL-180聯(lián)鎖可DCS操作

口壓力低4.7MPa給水泵

爐水循P-102入氧化爐爐水啟動(dòng)備用

3FALL-114W90t/h聯(lián)鎖可DCS操作

環(huán)泵A/B循環(huán)流量極低循環(huán)泵

P-104稀酸槽液位極力65%啟動(dòng)備用

4稀酸泵LAHH-114聯(lián)鎖可DCS操作

A/B高開(kāi)關(guān)稀酸泵

表冷液P-105表冷器液位啟動(dòng)備用

5LAH-111>80%PLC、現(xiàn)場(chǎng)操作

泵A/B極高冷凝泵

開(kāi)車酸開(kāi)工酸槽液位停

6P-106LILL-122<15%聯(lián)鎖可DCS操作

泵極低開(kāi)車酸泵

冷凍水循環(huán)泵

冷凍水P-107W啟動(dòng)備用

7進(jìn)出口壓差極PDALL-167聯(lián)鎖可DCS操作

循環(huán)泵A/B0.1MPa冷凍水泵

低

脫鹽水P-116脫鹽水泵出口啟動(dòng)備用

8PALL-197開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖可DCS操作

泵A/B壓力極低脫鹽水泵

潤(rùn)滑油P-157潤(rùn)滑油上油壓?jiǎn)?dòng)

9PALL-2920.15MPPLC、現(xiàn)場(chǎng)操作

泵A/B力極低備用油泵

a

事故油潤(rùn)滑油上油壓?jiǎn)?dòng)

10P158PAXL-273開(kāi)關(guān)PLC、現(xiàn)場(chǎng)操作

泵力極低事故油泵

4硝酸崗位操作程序

4.1崗位范圍及職責(zé)

硝酸崗位包括除透平機(jī)組、表冷器及油系統(tǒng)外的其余稀硝酸裝置，與機(jī)組

崗位一起進(jìn)行系統(tǒng)蒸汽，稀酸槽泵的開(kāi)停車工作。

本崗位的主要職責(zé)是：利用機(jī)組送來(lái)的壓縮空氣與外界來(lái)的液氨（經(jīng)蒸發(fā)

后變?yōu)闅獍保┰谘趸癄t中進(jìn)行反應(yīng)制取NO,并回收系統(tǒng)低壓段和高壓段的反

應(yīng)熱，利用氧化氮壓縮機(jī)將氧化氮?dú)怏w壓縮成高壓氧化氮?dú)怏w，使高壓氧化氮

氣體在吸收塔中進(jìn)行吸收以制取55%~58%的合格稀硝酸，并回收系統(tǒng)的反應(yīng)熱

以產(chǎn)生供汽輪機(jī)使用的合格高壓蒸汽。

4.2開(kāi)車前的準(zhǔn)備

421設(shè)備已安裝完成，所有雜物已清除，地面已清理干凈；

4.2.2公用工程已備用；

4.2.3所有機(jī)泵已通過(guò)單體試車并且功能正常；

424所有儀表，報(bào)警及聯(lián)鎖已通過(guò)試驗(yàn)并正確運(yùn)行；

4.2.5系統(tǒng)已經(jīng)過(guò)吹除，操作人員已熟悉操作規(guī)程及DCS操作系統(tǒng)；

426銷網(wǎng)及墊網(wǎng)已裝入氧化爐，轉(zhuǎn)臂點(diǎn)火裝置已經(jīng)過(guò)檢查；

4.2.7主控室與壓縮機(jī)房之間建立通訊聯(lián)系；

4.2.8廢鍋系統(tǒng)已經(jīng)煮爐可正常投用；

429除氧劑、磷酸三鈉等化學(xué)藥品已經(jīng)制備可用；

4210分析已做好各種分析準(zhǔn)備。

4.3公用工程

4.3.1儀表

4.3.1.1檢查儀表空氣壓力已達(dá)0.60MPa以上，若不足聯(lián)系調(diào)度送儀表空氣；

4.3.1.2與儀表一起投用儀表各系統(tǒng)，檢查各儀表正確；

4.3.1.3檢查聯(lián)鎖系統(tǒng)是否靈敏可靠；

4.3.1.4檢查機(jī)組各儀表與主控儀表輸出測(cè)量是否一致。

4.3.2檢查電力已送到各用電戶備用。

4.3.3聯(lián)系調(diào)度送循環(huán)冷卻水。

433.1循環(huán)水

（1）檢查各用水戶排污導(dǎo)淋已關(guān)，各用戶進(jìn)出口閥已關(guān)，打開(kāi)循環(huán)水進(jìn)界區(qū)進(jìn)

出口閥。

（2）打開(kāi)除油冷器以外的其余各用水戶，即低壓快冷器、表冷器，爐水、蒸汽

取樣冷卻器、鍋爐給水泵、爐水循環(huán)泵，利用各設(shè)備高點(diǎn)排放排除各設(shè)備中的

空氣。

（3）調(diào)整進(jìn)低壓快冷器A和表冷器的循環(huán)水量。

（4）檢查低壓快冷器B導(dǎo)淋排污閥已關(guān)，打開(kāi)低壓快冷器B循環(huán)水進(jìn)出口閥，

利用設(shè)備高點(diǎn)排放排除設(shè)備中的空氣，檢查循環(huán)水壓力正常。

4.332投用吸收塔循環(huán)水

根據(jù)循環(huán)水溫度決定是否投用循環(huán)水氨冷器，若需要投用，聯(lián)系調(diào)度，并

與硝鏤崗位一起投用循環(huán)水氨冷器，若不需投用，則檢查關(guān)閉循環(huán)水氨冷器進(jìn)

出口閥開(kāi)副線閥，打開(kāi)氨蒸組件處回水總閥，打開(kāi)吸收塔循環(huán)水冷卻器；高壓

快冷器及氨蒸發(fā)器B高點(diǎn)排放閥以排除設(shè)備中的空氣。檢查循環(huán)水壓力、流量

正常。

4.33.3脫鹽水

聯(lián)系水處理崗位送脫鹽水，檢查脫鹽水總管壓力正常，檢查脫鹽水槽F104

排污及至各泵進(jìn)口閥已關(guān)。打開(kāi)調(diào)節(jié)閥LIC136前后截止閥。手動(dòng)打開(kāi)LIC136,

待LIC136液位至80%時(shí)即將LIC136設(shè)定80%投入自控。

433.4聯(lián)系調(diào)度送中壓蒸汽

檢查中壓蒸汽已引至界區(qū)。檢查界區(qū)閥前疏水閥及流量計(jì)已投用。

4.33.5冷凍水回路

(1)冷凍水循環(huán)回路及相關(guān)設(shè)備充脫鹽水：脫鹽水總管接管至冷凍水補(bǔ)水槽

T-102,冷凍水補(bǔ)水泵P108A/B抽補(bǔ)水槽中脫鹽水向冷凍水循環(huán)回路補(bǔ)水。

(2)檢查關(guān)閉冷凍水槽T-102排污導(dǎo)淋，向冷凍水槽T-102補(bǔ)水。

(3)打開(kāi)冷凍水補(bǔ)水泵P-108A/B進(jìn)口閥，打開(kāi)排污閥，確保泵充滿脫鹽水后

關(guān)閉排污閥。

(4)啟動(dòng)冷凍水補(bǔ)水泵P-108A/B泵，檢查泵運(yùn)行正常，打開(kāi)出口閥。

(5)檢查PCV-200操作狀況冷凍水回冷凍水槽T-102,以及現(xiàn)場(chǎng)壓力表PI-190

壓力。

(6)打開(kāi)冷凍水循環(huán)泵P-107A/B進(jìn)口閥。檢查冷凍循環(huán)水系統(tǒng)排污導(dǎo)淋已關(guān)。

(7)打開(kāi)冷凍水循環(huán)泵P-107A/B上排污閥，一旦有水流入地溝即關(guān)該排污閥。

(8)打開(kāi)管線放空及氨蒸發(fā)器出口管線放空。一旦有水流出即關(guān)閉閥門。

(9)打開(kāi)HS155,一旦脫鹽水從HS155流即停止向冷凍系統(tǒng)加脫鹽水。

(10)檢查主控室內(nèi)LAL-137燈已滅即關(guān)閉冷凍水槽T-102補(bǔ)水閥。

(11)將冷凍水循環(huán)泵P-107A/B空氣排盡，啟動(dòng)泵，檢查泵運(yùn)行正常后打開(kāi)泵

出口。檢查備泵自動(dòng)啟動(dòng)裝置，將備用泵投入備用狀態(tài)。

(12)打泵開(kāi)出口閥，根據(jù)泵流量調(diào)整冷凍水流量至最大350m3/h。

4.3.4蒸汽總管充壓

確保所有與蒸汽管道(LP、MP、HP)總管連接的閥門(各用戶進(jìn)口，排

污及放空)均已關(guān)閉。手動(dòng)關(guān)閉PIC125、126,TIC126及其前截止閥。

4.3.4.1MP中壓蒸汽總管

確保所有排污、放空及用戶進(jìn)口閥均已關(guān)閉:

去氣氨過(guò)熱器蒸汽。

去蒸汽過(guò)熱器E-106蒸汽。

去水平廢鍋E-117蒸汽。

去汽包V-104蒸汽。

去噴射器蒸汽（表冷器上）。

去蒸汽透平機(jī)K-101D開(kāi)車蒸汽。

開(kāi)車中蒸降溫器蒸汽。

中蒸去低蒸蒸汽。

去蒸汽透平密封蒸汽。

PV-124高壓蒸汽去中蒸總管。

中蒸降溫器進(jìn)口。

將中蒸總管上各疏水器組投入運(yùn)行，稍開(kāi)一點(diǎn)疏水器副線閥。

開(kāi)界區(qū)副線閥，手動(dòng)復(fù)位壓力控制閥PV-220,手動(dòng)緩慢打開(kāi)PV-220進(jìn)行

總管暖管，檢查暖管結(jié)束后PIC-220以自動(dòng)方式向中蒸總管充壓

（O.O3MPa/min-O.O5MPa/min）并緩慢提升至1.5MPa。

檢查疏水器工作正常，確保冷凝水已排盡后關(guān)閉疏水器副線。

434.2LP低壓蒸汽總管

（注：為防止低壓蒸汽總管超壓，本部分必須先于或與中蒸總管同時(shí)投

用。）

檢查確保所有排污，放空及用戶進(jìn)口閥門已關(guān)閉。

去脫氧槽V-105蒸汽

PV-128B放空低壓蒸汽

低壓蒸汽降溫進(jìn)口

將低壓蒸汽總管上疏水器投入使用。稍開(kāi)疏水器副線閥。

將PIC128設(shè)定為0.2MPa投入自控，手動(dòng)稍開(kāi)PIC126使低壓蒸汽總管暖

管，待確保暖管結(jié)束后關(guān)閉疏水閥副線閥，手動(dòng)控制將低壓蒸汽總管壓力升至

0.17MPa左右后將PIC126設(shè)定稍高于PIC220投入自控。

緩慢打開(kāi)界區(qū)進(jìn)口手動(dòng)閥，手動(dòng)復(fù)位壓力控制閥PV-219o將PIC-219設(shè)定

稍高于PIC128投入自控。

檢查疏水閥運(yùn)行正常，關(guān)閉疏水閥副線閥。

手動(dòng)利用PIC126維持低壓蒸汽壓力在0.17MPa左右。

434.3HP高壓蒸汽總管

高壓蒸汽由系統(tǒng)產(chǎn)生，但在開(kāi)車時(shí)高壓蒸汽總管用中蒸充壓。汽包與蒸汽

透平機(jī)K-101D之間的高壓蒸汽系統(tǒng)由汽包V-104及水平廢鍋預(yù)熱時(shí)充壓。

4.3.5脫氧槽投用

435.1脫鹽水泵P-116A/B充水，打開(kāi)泵排氣閥，確保泵已完全充水后關(guān)閉排氣

閥。

4.3.5.2關(guān)閉脫鹽水泵至脫氧槽脫鹽水管道上排污導(dǎo)淋閥及放空，關(guān)閉表冷器來(lái)

冷凝液閥，打開(kāi)E-121及E102脫鹽水管閥及副線閥。

4.3.5.3關(guān)閉脫氧槽排放導(dǎo)淋閥及鍋爐給水泵進(jìn)出口閥，檢查投用脫氧槽儀表。

4.354按程序啟動(dòng)脫鹽水泵P-116A或B,檢查泵運(yùn)行正常后全開(kāi)泵出口閥，檢

查備用泵聯(lián)鎖啟動(dòng)裝置，將備用泵投入備用狀態(tài)。

4.3.5.5手動(dòng)打開(kāi)LV-132,經(jīng)脫鹽水預(yù)熱器E-⑵和二次空氣冷卻器E-102向脫

氧槽V-105供脫鹽水。

4.356檢查L(zhǎng)IC-132并投入自控（設(shè)定值50%）。

4.357向加藥槽T