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文檔簡介

2020年中國停車場建設(shè)市場前景研究報告市場運(yùn)營態(tài)勢與發(fā)展趨勢預(yù)測

提示：傳統(tǒng)式停車場目前占據(jù)中國停車場的主導(dǎo)地位，占比高達(dá)90%，貫穿于停車場建設(shè)的所有領(lǐng)域。但是隨著中國機(jī)械式停車

傳統(tǒng)式停車場目前占據(jù)中國停車場的主導(dǎo)地位，占比高達(dá)90%，貫穿于停車場建設(shè)的所有領(lǐng)域。但是隨著中國機(jī)械式停車庫的發(fā)展，城市住宅小區(qū)以及很多單位都已經(jīng)陸續(xù)建立立體式停車庫，以此來節(jié)省更多的占地空間。

數(shù)據(jù)顯示，截止2017年，我國民用汽車保有量已經(jīng)突破2億輛，預(yù)計(jì)到2022年，我國民用汽車保有量將突破3億輛。2013-2017年中國民用汽車保有量（億輛）

數(shù)據(jù)來源：觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

目前，我國停車位的數(shù)量則遠(yuǎn)低于汽車保有量，按照國際經(jīng)驗(yàn)，汽車保有量與停車之比是1:1.4，而國內(nèi)目前的比例甚至還小于1:0.5，很多一二線城市的停車位缺口高達(dá)80%以上。

我國部分重點(diǎn)城市停車位缺口

數(shù)據(jù)來源：觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

停車費(fèi)交易的流量同樣值得關(guān)注。我國目前每年的停車費(fèi)交易規(guī)模約2000億，是非常穩(wěn)定的現(xiàn)金流，可提供長期的投資回報，且在停車費(fèi)市場化定價趨勢下，這部分現(xiàn)金流更加誘人。

當(dāng)然不同業(yè)態(tài)的停車場收入也不一樣。在國外有一家機(jī)構(gòu)，運(yùn)營里跟機(jī)場的停車場，一年利潤大概是1億美元，這比航站樓的利潤還高。

還有商業(yè)物業(yè)類的停車場，其客頻流次是最高的，周轉(zhuǎn)率也很高，但它在實(shí)際的收費(fèi)率很低。因?yàn)檫@些停車場只是作為商場的配套設(shè)施，商場為了吸引客流就會做一些優(yōu)惠、減免。若商場換一個思路，把停車場資產(chǎn)做成一個資產(chǎn)包，形成有效的收入，然后把給客戶的讓

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