2024年全國施工員之市政施工基礎(chǔ)知識考試重點(diǎn)試卷附答案

姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國施工員考試重點(diǎn)試題精編注意事項(xiàng):1.全卷采用機(jī)器閱卷，請考生注意書寫規(guī)范；考試時(shí)間為120分鐘。2.在作答前，考生請將自己的學(xué)校、姓名、班級、準(zhǔn)考證號涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請按照題號在答題卡上與題目對應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。一、選擇題

1、當(dāng)電線電壓為154-219KV時(shí)，樹木至架空電線凈距的最小垂直距離是（）。A.1.5mB.3mC.3.5mD.4.5m

2、下列關(guān)于城市橋梁工程技術(shù)術(shù)語表述正確的是（）。A.簡支梁橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑就是支承線之間的距離B.橋梁全長等于各跨長之和C.拱的計(jì)算跨徑是指兩起拱面與拱軸線的交點(diǎn)之間的水平距離D.拱的標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指兩墩中線之間的距離

3、為了保證填、挖的邊坡達(dá)到設(shè)計(jì)要求，把設(shè)計(jì)邊坡在實(shí)地標(biāo)定出來，以方便施工的過程是（）。A.線路總線放樣B.路面放樣C.路拱放樣D.路堤邊坡的放樣

4、當(dāng)受彎構(gòu)件剪力設(shè)計(jì)值V＜0.7ftbh0時(shí)（）。A.可直接按最小配筋率ρsv，min配箍筋B.可直接按構(gòu)造要求的箍筋最小直徑及最大間距配箍筋C.按構(gòu)造要求的箍筋最小直徑及最大間距配箍筋，并驗(yàn)算最小配箍率D.按受剪承載力公式計(jì)算配箍筋。

5、下列選項(xiàng)中不屬于先張法制作預(yù)應(yīng)力混凝土梁板工藝流程的是（）。A.調(diào)整初應(yīng)力B.張拉預(yù)應(yīng)力筋C.管道壓漿D.整修錨、夾具

6、我國城市垃圾的處理方式的基本方式是（）。A.焚燒場B.有機(jī)堆肥場C.封閉型填埋場D.開放型填埋場

7、軌道一般采用的標(biāo)準(zhǔn)軌距是（）。A.1430mmB.1435mmC.1450mmD.1455mm

8、柔性路面在荷載作用下的力學(xué)特性是（）。A.彎沉變形較大，結(jié)構(gòu)抗彎拉強(qiáng)度較低B.彎沉變形較大，結(jié)構(gòu)抗彎拉強(qiáng)度較高C.彎沉變形較小，結(jié)構(gòu)抗彎拉強(qiáng)度較低D.彎沉變形較小，結(jié)構(gòu)抗彎拉強(qiáng)度較低

9、城市中一座五跨連續(xù)箱梁橋，其各孔凈跨徑的總和稱為（）。A.橋梁跨度B.橋梁孔徑C.橋梁全長D.橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑

10、DN1000鋼筋混凝土排水管道工程開挖，基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)90°，管道基礎(chǔ)寬1.4m，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)設(shè)置擋土板，則溝槽開挖底寬應(yīng)為（）。A.1.4B.2.0C.2.4D.2.9

11、某城市道路路面結(jié)構(gòu)分別為石灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層，底基層面積為950㎡，基層頂面面積為900㎡，則基層的養(yǎng)生面積應(yīng)為（）㎡。A.900B.950C.1800D.1900

12、支撐結(jié)構(gòu)擋土的應(yīng)力傳遞路徑（）。A.圍護(hù)（樁）墻→圍檁（冠梁）→支撐B.圍檁（冠梁）→圍護(hù)（樁）墻→支撐C.圍護(hù)（樁）墻→支撐→圍檁（冠梁）D.支撐→圍護(hù)（樁）墻→圍檁（冠梁）

13、“刃腳”的作用是（）。A.滿足下沉要求B.減小下沉阻力C.增加整體剛度D.防止?jié)B水

14、將系統(tǒng)和控制論的研究成果應(yīng)用于建設(shè)工程造價(jià)管理，以盡可能地減少或避免工程造價(jià)目標(biāo)值與實(shí)際值的偏離，屬于（）。A.采取主動控制措施B.合理設(shè)置工程造價(jià)控制目標(biāo)C.以決策階段為重點(diǎn)進(jìn)行全過程工程造價(jià)控制D.技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合是控制工程造價(jià)最有效的手段

15、施工項(xiàng)目管理的主體是（）。A.以項(xiàng)目經(jīng)理為首的項(xiàng)目經(jīng)理部B.以總監(jiān)理工程師為首的監(jiān)理單位C.以項(xiàng)目法為為首的建設(shè)單位D.建設(shè)行政主管部門

16、按《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ1-2011）規(guī)定，橋梁按單跨跨徑Lk和跨徑總長L分為四類，屬于中橋的是（）。A.L（跨徑總長）=25B.L=100C.Lk（單孔跨徑）=25D.Lk=100

17、下列不屬于蓋挖法的優(yōu)點(diǎn)的是（）。A.圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小B.基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全C.不設(shè)內(nèi)部支撐，施工空間大D.施工難度小，費(fèi)用低

18、公路勘測階段的測量工作不包括（）。A.中線測量B.路線縱橫斷面測量C.帶狀地形測量D.直接測量和間接測量

19、排水管道工程中常用的金屬管有球墨鑄鐵管和（）。A.FRP管B.UPVC管C.HDPE管D.PCCP管

20、在1：000地形圖上，設(shè)等高距為1m，現(xiàn)量得某相鄰兩條等高線上AB兩點(diǎn)間的圖上距離為0.01m，則AB兩點(diǎn)的地面坡度為（）。A.1%B.5％C.10％D.20％

21、在A（高程為25.812m）、B兩點(diǎn)間放置水準(zhǔn)儀測量，后視A點(diǎn)的讀數(shù)為1.360m，前視B點(diǎn)的讀數(shù)為0.793m，則B點(diǎn)的高程為（）。A.25.245mB.26.605mC.26.379mD.27.172m

22、排水管道按照管體結(jié)構(gòu)受力形式分為剛性管道和柔性管道兩大類，下列選項(xiàng)中屬于剛性管道的是（）。A.玻璃纖維管B.鋼塑復(fù)合管C.鋼筋混凝土管D.雙壁波紋管

23、某市政工程土方開挖時(shí)，底寬6m、底長15m、挖深2.5m，則應(yīng)套用的土方開挖形式為（）。A.一般土方開挖B.溝槽土方開挖C.基坑土方開挖D.場地平整

24、某A2幅面的圖紙上，繪制有以下兩個工程圖樣。該A2圖紙的幅面尺寸為（）。A.594mmX841mmB.420mmX594mmC.297mmX420mmD.210mmX297mm

25、下列材料可作為柔性基層的是（）。A.水泥穩(wěn)定類B.石灰穩(wěn)定類C.二灰穩(wěn)定類D.瀝青穩(wěn)定碎層

26、計(jì)算市政管網(wǎng)工程量時(shí)，管道外防腐面積的計(jì)算公式為：管道外防腐面積=（）。A.管內(nèi)徑×3.142×設(shè)計(jì)長度B.管外徑×3.142×設(shè)計(jì)長度C.管道公稱直徑×3.142×設(shè)計(jì)長度D.（管道公稱直徑+10mm）×3過42×設(shè)計(jì)長度

27、適用于機(jī)動車交通量大，車速高，非機(jī)動車多的快速路、次干路的是（）。A.單幅路B.三幅路C.雙幅路D.四幅路

28、工程量均以施工圖為準(zhǔn)計(jì)算，下列說法錯誤的是（）。A.砌筑按計(jì)算體積，以立方米計(jì)算抹灰和勾縫B.各種井的預(yù)制構(gòu)件以實(shí)體積計(jì)算C.井、渠墊層、基礎(chǔ)按實(shí)體積以立方米計(jì)算D.沉降縫應(yīng)區(qū)分材質(zhì)，按沉降縫的斷面積或鋪設(shè)長分別以平方米和米計(jì)算

29、下列選項(xiàng)中，不屬于施工項(xiàng)目現(xiàn)場管理的內(nèi)容的是（）。A.申領(lǐng)施工許可證B.合理規(guī)劃施工用地C.建立文明的施工現(xiàn)場D.做好施工總平面設(shè)計(jì)

30、梁式橋的兩個相鄰橋墩中線間水平距離，或橋墩中線與橋臺臺背前緣間的水平距離，稱為（）。A.凈跨徑B.總跨徑C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑D.計(jì)算跨徑

31、如果測設(shè)點(diǎn)附近地面平坦，量距方便且控制點(diǎn)離測設(shè)點(diǎn)不超過一尺段，要確定該平面位置，最優(yōu)化方案為（）。A.距離交會法B.角度交會法C.方位角D.偏角法

32、當(dāng)路面結(jié)構(gòu)破損嚴(yán)重，或縱、橫坡需作較大調(diào)整時(shí)，宜采用（）。A.稀漿封層B.薄層加鋪C.加鋪結(jié)構(gòu)層D.新建路面

33、下列不屬于道路橫斷面圖的繪制步驟與方法的是（）。A.繪制現(xiàn)況地面線、設(shè)計(jì)道路中線B.繪制路面線、路肩線、邊坡線、護(hù)坡線C.根據(jù)設(shè)計(jì)要求，繪制市政管線D.繪制設(shè)計(jì)路面標(biāo)高線

34、圖紙識讀時(shí)一般情況下不先看（）。A.設(shè)計(jì)圖紙目錄B.施工組織設(shè)計(jì)圖C.總平面圖D.施工總說明

35、當(dāng)路面結(jié)構(gòu)破損較為嚴(yán)重或承載能力不能滿足未來交通需求時(shí)，應(yīng)采用（）。A.稀漿封層B.薄層加鋪C.加鋪結(jié)構(gòu)層D.新建路面

36、一個完整的尺寸所包含的四個基本要素是（）。A.尺寸界線、尺寸線、尺寸起止符和尺寸箭頭B.尺寸界線、尺寸線、尺寸起止符和尺寸數(shù)字C.尺寸線、尺寸起止符、尺寸數(shù)字和尺寸箭頭D.尺寸界線、尺寸起止符、尺寸數(shù)字和尺寸箭頭

37、Y形橋墩結(jié)合了T形橋墩和雙柱式墩的優(yōu)點(diǎn)，（）。A.上部雙柱式，下部單柱式B.上部雙柱式，下部雙柱式C.上部單柱式，下部單柱式D.上部單柱式，下部雙柱式

38、勞動消耗定額又稱（）。A.人工消耗定額B.材料消耗定額C.機(jī)械臺班消耗定額D.施工定額

39、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改正缺點(diǎn)，并將遺留問題轉(zhuǎn)人下一輪循環(huán)是PDCA中的（）階段。A.計(jì)劃B.執(zhí)行C.檢查D.處置

40、自動安平水準(zhǔn)儀的特點(diǎn)是（）使視線水平。A.用安平補(bǔ)償器代替管水準(zhǔn)器B.用安平補(bǔ)償器代替圓水準(zhǔn)器C.用安平補(bǔ)償器和管水準(zhǔn)器D.用圓水準(zhǔn)器和管水準(zhǔn)器

41、某連續(xù)梁橋全長179m，擬采用懸臂澆筑法施工，掛籃的主桁部分采用三角形結(jié)構(gòu)，行走為整體移動，其余采用竹膠板。其施工程序計(jì)劃如下：①在墩頂托架上澆筑0號塊并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié)系統(tǒng)。②在0號塊上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對稱地分段澆筑主梁至合龍段。③在臨時(shí)支架或梁端與邊墩向臨時(shí)托架上支模板澆筑現(xiàn)澆梁段。④主梁合龍段可在改裝的簡支掛籃托架上澆筑。施工掛籃允許最大變形是（）mm。A.10B.20C.30D.40

42、水準(zhǔn)測量的目的是（）。A.測定點(diǎn)的平面位置B.測定兩點(diǎn)間的高差C.讀取水準(zhǔn)尺讀數(shù)D.測出兩點(diǎn)間的高差，推算點(diǎn)的高程

43、城市給水管道主要基礎(chǔ)類型不包括（）。A.天然基礎(chǔ)B.砂基礎(chǔ)C.碎石基礎(chǔ)D.混凝土基礎(chǔ)

44、下列說法錯誤的是（）。A.要突出顯示道路線形的路段，面層宜采用彩色B.考慮雨水收集利用的道路，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足透水性要求C.道路經(jīng)過噪聲敏感區(qū)域時(shí)，宜采用降噪路面D.對環(huán)保要求較高的路面，不宜采用溫拌瀝青混凝土

45、重力流排水管道鋪設(shè)的順序是（），排管時(shí)應(yīng)將承口排向施工前進(jìn)的方向。A.從上游開始順?biāo)较蜾佋O(shè)B.從上游開始逆水方向鋪設(shè)C.從下游開始順?biāo)较蜾佋O(shè)D.從下游開始逆水方向鋪設(shè)

46、（）是建立國家大地控制網(wǎng)的一種方法，也是工程測量中建立控制點(diǎn)的常用方法。A.角度測量B.水準(zhǔn)測量C.導(dǎo)線測量D.施工測量

47、進(jìn)貨質(zhì)量應(yīng)核驗(yàn)產(chǎn)品出廠三證，下列不屬于三證的是（）。A.產(chǎn)品合格證B.產(chǎn)品說明書C.產(chǎn)品成分報(bào)告單D.產(chǎn)品試驗(yàn)報(bào)告單

48、不同的材料制成的市政管道，其管徑的表示方法也不同，下列屬于球墨鑄鐵管、鑄鐵管等管材管徑的表示方法的是（）。A.公稱直徑DNB.外徑×壁厚C.內(nèi)徑dD.按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的方法表示

49、下列不屬于橋梁附屬結(jié)構(gòu)的是（）。A.橋臺B.橋頭錐形護(hù)坡C.護(hù)岸D.導(dǎo)流結(jié)構(gòu)物

50、下列交通方式既可作為中小城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的主干線，也可作為大城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充的是（）。A.地下鐵道B.輕軌交通C.獨(dú)軌交通D.有軌電車二、多選題

51、裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁橋常用跨徑為（）。A.20~30mB.25~50mC.15~50mD.20~50m

52、車場庫內(nèi)線應(yīng)采用（）。A.短枕式整體道床B.長枕式整體道床C.高架橋上整體道床D.混凝土枕碎石道床

53、城市給水管道主要基礎(chǔ)類型不包括（）。A.天然基礎(chǔ)B.砂基礎(chǔ)C.碎石基礎(chǔ)D.混凝土基礎(chǔ)

54、測量學(xué)是研究如何將地球的形狀和大小，并將設(shè)計(jì)圖上的工程構(gòu)造物放樣到實(shí)地的科學(xué)。其任務(wù)包括兩個部分：測繪和（）。A.測定B.測量C.測邊D.放樣

55、計(jì)算市政管網(wǎng)工程量時(shí)，管道外防腐面積的計(jì)算公式為：管道外防腐面積=（）。A.管內(nèi)徑×3.142×設(shè)計(jì)長度B.管外徑×3.142×設(shè)計(jì)長度C.管道公稱直徑×3.142×設(shè)計(jì)長度D.（管道公稱直徑+10mm）×3過42×設(shè)計(jì)長度

56、以交通功能為主，連接城市各主要分區(qū)的干路的是（）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路

57、單幅路適用于（）。A.交通量不大的次干路、支路B.機(jī)動車交通量大，車速高，非機(jī)動車多的快速路、次干路C.機(jī)動車與非機(jī)動車交通量均較大的主干路和次干路D.機(jī)動車交通量大，車速高，非機(jī)動車交通量較少的快速路、次干路

58、蓋挖逆作法的施工順序（）。A.構(gòu)筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)之地下連續(xù)墻和結(jié)構(gòu)中間樁柱→回填頂板以上土方→開挖施工結(jié)構(gòu)頂板→往上施工地上建筑B.開挖施工結(jié)構(gòu)頂板→回填頂板以上土方→構(gòu)筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)之地下連續(xù)墻和結(jié)構(gòu)中間樁柱→往上施工地上建筑C.構(gòu)筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)之地下連續(xù)墻和結(jié)構(gòu)中間樁柱→開挖施工結(jié)構(gòu)頂板→回填頂板以上土方→往上施工地上建筑D.開挖施工結(jié)構(gòu)頂板→構(gòu)筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)之地下連續(xù)墻和結(jié)構(gòu)中間樁柱→回填頂板以上土方→往上施工地上建筑

59、水準(zhǔn)測量時(shí)，尺墊應(yīng)放置在（）上。A.水準(zhǔn)點(diǎn)B.轉(zhuǎn)點(diǎn)C.土質(zhì)松軟的水準(zhǔn)點(diǎn)D.需要立尺的所有點(diǎn)

60、資源管理以實(shí)現(xiàn)（）和成本節(jié)約為目標(biāo)。A.資源最少配置、動態(tài)控制B.資源優(yōu)化配置、靜態(tài)控制C.資源最多配置、動態(tài)控制D.資源優(yōu)化配置、動態(tài)控制

61、當(dāng)路面結(jié)構(gòu)破損較為嚴(yán)重或承載能力不能滿足未來交通需求時(shí)，應(yīng)采用（）。A.稀漿封層B.薄層加鋪C.加鋪結(jié)構(gòu)層D.新建路面

62、下列選項(xiàng)中，不屬于城鎮(zhèn)道路街面設(shè)施的是（）A.照明燈柱B.人行橫道線C.消防栓D.清潔箱

63、下列關(guān)于城市橋梁工程技術(shù)術(shù)語表述正確的是（）。A.簡支梁橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑就是支承線之間的距離B.橋梁全長等于各跨長之和C.拱的計(jì)算跨徑是指兩起拱面與拱軸線的交點(diǎn)之間的水平距離D.拱的標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指兩墩中線之間的距離

64、某連續(xù)梁橋全長179m，擬采用懸臂澆筑法施工，掛籃的主桁部分采用三角形結(jié)構(gòu)，行走為整體移動，其余采用竹膠板。其施工程序計(jì)劃如下：①在墩頂托架上澆筑0號塊并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié)系統(tǒng)。②在0號塊上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對稱地分段澆筑主梁至合龍段。③在臨時(shí)支架或梁端與邊墩向臨時(shí)托架上支模板澆筑現(xiàn)澆梁段。④主梁合龍段可在改裝的簡支掛籃托架上澆筑。掛籃施工、行走時(shí)的抗傾覆安全系數(shù)不得小于（）。A.1B.2C.3D.4

65、道路工程平面圖中，公里樁宜標(biāo)注在路線前進(jìn)方向的（）。A.左側(cè)B.右側(cè)C.左上方D.右上方

66、下列哪項(xiàng)不屬于街面設(shè)施。（）。A.照明燈柱B.架空電線桿C.消防栓D.道口花壇

67、下列關(guān)于保護(hù)層厚度的說法不正確的是（）。A.當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級不低于C20且施工質(zhì)量可靠保證，其保護(hù)層厚度可按相應(yīng)規(guī)范中減少5mmB.預(yù)制構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力鋼筋保護(hù)層厚度不應(yīng)小于25mmC.鋼筋混凝土受彎構(gòu)件，鋼筋端頭的保護(hù)層厚度一般為10mmD.板、墻、殼中分布鋼筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于15mm

68、城市軌道交通地面正線宜采用（）。A.短枕式整體道床B.長枕式整體道床C.高架橋上整體道床D.混凝土枕碎石道床

69、下列選項(xiàng)中，不屬于運(yùn)用動態(tài)控制原理控制施工進(jìn)度的步驟的是（）。A.施工進(jìn)度目標(biāo)的逐層分解B.對施工進(jìn)度目標(biāo)的分析和比較C.對施工進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行動態(tài)跟蹤和控制D.調(diào)整施工進(jìn)度目標(biāo)

70、下列不屬于蓋挖法的優(yōu)點(diǎn)的是（）。A.圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小B.基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全C.不設(shè)內(nèi)部支撐，施工空間大D.施工難度小，費(fèi)用低

71、由中心向外輻射路線，四周以環(huán)路溝通的路網(wǎng)方式是（）。A.方格網(wǎng)狀B.環(huán)形放射狀C.自由式D.混合式

72、某城市道路，快車道路面鋪設(shè)工程量計(jì)算時(shí)，應(yīng)不扣除（）所示面積。A.綠化帶B.檢查井C.路緣石D.安全島

73、下列選項(xiàng)中不屬于先張法制作預(yù)應(yīng)力混凝土梁板工藝流程的是（）。A.調(diào)整初應(yīng)力B.張拉預(yù)應(yīng)力筋C.管道壓漿D.整修錨、夾具

74、項(xiàng)目是由一組有起止時(shí)間的、相互協(xié)調(diào)的受控活動所組成的特定過程。其具有的共同特征中，下列選項(xiàng)不正確的是（）。A.項(xiàng)目具有一次性B.項(xiàng)目具有明確的目標(biāo)C.項(xiàng)目具有可逆性D.項(xiàng)目具有特定的生命期

75、根據(jù)地下水量大小、基坑平面形狀及水泵能力，集水井每隔（）m設(shè)置一個。A.10~20B.20~30C.30~40D.40~50

76、在1：000地形圖上，設(shè)等高距為1m，現(xiàn)量得某相鄰兩條等高線上AB兩點(diǎn)間的圖上距離為0.01m，則AB兩點(diǎn)的地面坡度為（）。A.1%B.5％C.10％D.20％

77、不屬于排水管道施工的工序是（）。A.下管、排管B.穩(wěn)管、接口C.試壓D.質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

78、當(dāng)墩身高度大于（）時(shí)，可設(shè)橫系梁加強(qiáng)柱身橫向聯(lián)系。A.5~6mB.6~7mC.7~8mD.8~9m

79、一個完整的尺寸所包含的四個基本要素是（）。A.尺寸界線、尺寸線、尺寸起止符和尺寸箭頭B.尺寸界線、尺寸線、尺寸起止符和尺寸數(shù)字C.尺寸線、尺寸起止符、尺寸數(shù)字和尺寸箭頭D.尺寸界線、尺寸起止符、尺寸數(shù)字和尺寸箭頭

80、以下關(guān)于灌注樁水下混凝土工程量計(jì)算規(guī)則的說法中，正確的是（）。A.以根計(jì)量，按設(shè)計(jì)圖小數(shù)量計(jì)算B.以立方米計(jì)算，按不同截面在樁長范圍內(nèi)以體積計(jì)算C.以米計(jì)量，按設(shè)計(jì)圖示尺寸以樁長（包括樁尖）計(jì)算D.按設(shè)計(jì)樁長加上樁頂設(shè)計(jì)超灌高度乘以設(shè)計(jì)橫斷面面積計(jì)算，樁頂超灌高度無設(shè)計(jì)要求的，則按1m計(jì)算

81、下列不屬于柔性管道失效由變形造成的有（）。A.鋼管B.鋼筋混凝土管C.化學(xué)建材管D.柔型接口的球墨鑄鐵鐵管道

82、下列選項(xiàng)中，不屬于施工項(xiàng)目現(xiàn)場管理的內(nèi)容的是（）。A.申領(lǐng)施工許可證B.合理規(guī)劃施工用地C.建立文明的施工現(xiàn)場D.做好施工總平面設(shè)計(jì)

83、適用于機(jī)動車交通量大，車速高，非機(jī)動車多的快速路、次干路的是（）。A.單幅路B.三幅路C.雙幅路D.四幅路

84、項(xiàng)目資金管理以實(shí)現(xiàn)（）和提高經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)。A.保證收人、節(jié)約成本、防范風(fēng)險(xiǎn)B.保證收人、節(jié)約支出、防范風(fēng)險(xiǎn)C.保證成本、節(jié)約支出、防范風(fēng)險(xiǎn)D.保證收人、節(jié)約支出、加強(qiáng)合同

85、重力流排水管道鋪設(shè)的順序是（），排管時(shí)應(yīng)將承口排向施工前進(jìn)的方向。A.從上游開始順?biāo)较蜾佋O(shè)B.從上游開始逆水方向鋪設(shè)C.從下游開始順?biāo)较蜾佋O(shè)D.從下游開始逆水方向鋪設(shè)

86、隨著科學(xué)技術(shù)水平和管理水平的提高，社會生產(chǎn)力的水平也必然會提高，原有定額不能使用生產(chǎn)發(fā)展時(shí)，定額授權(quán)部門根據(jù)新的情況對定額進(jìn)行修訂和補(bǔ)充，這體現(xiàn)了定額的（）。A.真實(shí)性B.時(shí)效性C.系統(tǒng)性D.可變性

87、常用的路基邊樁測設(shè)方法有圖解法和（）。A.極坐標(biāo)法B.解析法C.切線支距法D.偏角法

88、為了保證填、挖的邊坡達(dá)到設(shè)計(jì)要求，把設(shè)計(jì)邊坡在實(shí)地標(biāo)定出來，以方便施工的過程是（）。A.線路總線放樣B.路面放樣C.路拱放樣D.路堤邊坡的放樣

89、“刃腳”的作用是（）。A.滿足下沉要求B.減小下沉阻力C.增加整體剛度D.防止?jié)B水

90、下列選項(xiàng)中，不屬于矩陣式項(xiàng)目組織的優(yōu)點(diǎn)是（）。A.職責(zé)明確，職能專一，關(guān)系簡單B.兼有部門控制式和工作隊(duì)式兩種組織的優(yōu)點(diǎn)C.以盡可能少的人力，實(shí)現(xiàn)多個項(xiàng)目的管理D.有利于人才的全面培養(yǎng)

91、施工測量的精度最終體現(xiàn)在（）。A.測量儀器的精度B.施工點(diǎn)位的精度C.測量規(guī)范的精度要求D.觀測者的技術(shù)

92、建植的草坪質(zhì)量要求：草坪的覆蓋度應(yīng)達(dá)到（）。A.80%B.85%C.90%D.95%

93、當(dāng)管底為巖石、碎石或多石地基時(shí)，對金屬管道應(yīng)鋪墊不小于（）mm厚的中砂或粗砂，構(gòu)成給水管道砂基礎(chǔ)。A.50B.100C.150D.200

94、根據(jù)兩個或兩個以上的已知角度的方向交會出的平面位置，稱為（）。A.直角坐標(biāo)法B.極坐標(biāo)法C.角度交會法D.距離交會法

95、在繪制橋梁立面圖時(shí)，地面以下一定范圍可用（）省略，以縮小豎向圖的顯示范圍。A.折斷線B.點(diǎn)劃線C.細(xì)實(shí)線D.虛線

96、起保障行人交通安全和保證人車分流的作用的是（）。A.立緣石B.平緣石C.人行道D.交通標(biāo)志

97、當(dāng)電線電壓為154-219KV時(shí)，樹木至架空電線凈距的最小垂直距離是（）。A.1.5mB.3mC.3.5mD.4.5m

98、繪制橫斷面圖的比例尺一般為1：100或（）。A.1：200B.1：300C.1：400D.1：500

99、正確選定溝槽的（），可以為后續(xù)施工過程創(chuàng)造良好條件，保證工程質(zhì)量和施工安全，以及減少開挖土方量。A.施工人員B.施工機(jī)械C.開挖進(jìn)度D.開挖斷面

100、將橋梁自重以及橋梁上作用的各種荷載傳遞和擴(kuò)散給地基的結(jié)構(gòu)是（）。A.支座B.橋臺C.基礎(chǔ)D.橋墩

參考答案與解析

1、答案：C本題解析：當(dāng)電線電壓為154-219KV時(shí)，樹木至架空電線凈距的最小垂直距離是3.5m。

2、答案：A本題解析：橋梁全長L:有橋臺的橋梁為兩岸橋臺翼墻（或八字墻等）尾端間的距離；計(jì)算跨徑，是指有支座的橋梁，橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心間的距離，拱式橋，是相鄰拱腳截面形心之間的水平距離；標(biāo)準(zhǔn)跨徑:對于梁橋，是指兩相鄰橋墩中線之間的距離，或橋墩中線至橋臺臺背前緣之間的距離；對于拱橋，則是指凈跨徑

3、答案：D本題解析：路堤邊坡的放樣：為了保證填、挖的邊坡達(dá)到設(shè)計(jì)要求，把設(shè)計(jì)邊坡在實(shí)地標(biāo)定出來。

4、答案：C本題解析：當(dāng)受彎構(gòu)件剪力設(shè)計(jì)值V＜0.7ftbh0時(shí)，按構(gòu)造要求的箍筋最小直徑及最大間距配箍筋，并驗(yàn)算最小配箍率。

5、答案：C本題解析：先張法施工工藝采用先張法制作預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，一般是在預(yù)制場內(nèi)進(jìn)行。先張法施工是在混凝土澆筑前，將預(yù)應(yīng)力筋擺放于臺座上，根據(jù)設(shè)計(jì)要求的控制應(yīng)力對預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉，并用夾具臨時(shí)固定在臺座上，然后澆筑混凝土，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，放松預(yù)應(yīng)力筋。由于預(yù)應(yīng)力筋的彈性因縮，借助預(yù)應(yīng)力筋與混凝土之間的粘接力，使混凝土獲得預(yù)壓應(yīng)力

6、答案：C本題解析：我國城市垃圾的處理方式基本采用封閉型填埋場，封閉型垃圾填埋場是目前我國通行的填埋類型。

7、答案：B本題解析：軌道一般采用1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距。

8、答案：A本題解析：柔性路面在荷載作用下所產(chǎn)生的彎沉變形較大，路面結(jié)構(gòu)本身抗彎拉強(qiáng)度較低。

9、答案：B本題解析：一座n跨連續(xù)箱梁橋，其各孔凈跨徑的總和稱為橋梁孔徑

10、答案：D本題解析：溝槽的底寬按設(shè)計(jì)圖示計(jì)算，排水管道底寬按其管道基礎(chǔ)寬度加兩側(cè)工作面寬度計(jì)算；支擋土板的溝槽底寬除按以上規(guī)定計(jì)算外，每邊另加0.15m。每側(cè)工作面增加寬度為600mm.1.4+2（0.15+0.6）=2.9

11、答案：A本題解析：基層的養(yǎng)生面積為基層頂面面積。

12、答案：A本題解析：支撐結(jié)構(gòu)擋土的應(yīng)力傳遞路徑是圍護(hù)（樁）墻→圍檁（冠梁）→支撐。

13、答案：B本題解析：刃腳：井壁最下端一般都做成刀刃狀的“刃腳”，其主要作用是減少下沉阻力。

14、答案：A本題解析：采取主動控制、即在偏差發(fā)生之前，預(yù)先分析偏差的可能性，采取預(yù)防措施，防止發(fā)生偏差。

15、答案：A本題解析：施工項(xiàng)目管理的主體是以項(xiàng)目經(jīng)理為首的項(xiàng)目經(jīng)理部。

16、答案：C本題解析：《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ1-2011）規(guī)定，橋梁按單跨跨徑Lk和跨徑總長L分為四類，屬于中橋的是Lk（單孔跨徑）=25。

17、答案：D本題解析：蓋挖法具有諸多優(yōu)點(diǎn)：圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降；基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全；蓋挖逆作法施工一般不設(shè)內(nèi)部支撐，施工空間大；可盡快恢復(fù)路面，對交通影響較小。

18、答案：D本題解析：公路勘測階段的測量工作不包括直接測量和間接測量。

19、答案：D本題解析：常用的金屬管有鑄鐵管及鋼管。室外重力流排水管道很少采用金屬管，只有當(dāng)排水管道承受高內(nèi)壓、高外壓或滲漏要求特別高的地方9如排水泵站的進(jìn)/出水管、穿越鐵路、河道的倒虹管或靠近給水管道和房屋基礎(chǔ)時(shí)，才采用金屬管。

20、答案：C本題解析：

21、答案：C本題解析：

22、答案：C本題解析：剛性指主要依靠管體材料強(qiáng)度支撐外力的管道。在外荷載作用下其變形很小，管道失效由管壁強(qiáng)度控制；如鋼筋混凝土管、預(yù)應(yīng)力混凝土管道是管等。

23、答案：C本題解析：底長<=3倍底寬、面積<=150m^2為基坑。

24、答案：B本題解析：A2圖紙的幅面尺寸為420mmX594mm。

25、答案：D本題解析：水泥穩(wěn)定類、石灰穩(wěn)定類、二灰穩(wěn)定類基層為剛性，瀝青穩(wěn)定碎層、級配碎石為柔性基層。

26、答案：B本題解析：管道防腐面積的計(jì)算規(guī)則如下：管道外防腐面積=管外徑×3.142×設(shè)計(jì)長度；管道內(nèi)防腐面積=管內(nèi)徑×3.142×設(shè)計(jì)長度。

27、答案：D本題解析：1、單幅路：是指機(jī)動車道與非機(jī)動車道設(shè)有分隔帶，車行道為機(jī)非混合行駛。特點(diǎn)：機(jī)動車車行道條數(shù)不應(yīng)采取奇數(shù)，一般道路上的機(jī)動車與非機(jī)動車的高峰時(shí)間不會同時(shí)出現(xiàn)（速度不同）公共汽車?？空靖浇c非機(jī)動車相互干擾。適用條件：適用于機(jī)非混行，交通量均不太大的城市道路，對于用地緊張與拆遷較困難的舊城市道路采用的較多，適用于城市次干道和支路2、雙幅路：是指在車行道中央設(shè)一中央分隔帶，將對向行駛的車流分隔開來，機(jī)動車可在輔路上行駛。特點(diǎn)：單向車行道的車道數(shù)不得少于2條。適用條件：適用于有輔助路供非機(jī)動車行駛的大城市主干路或設(shè)計(jì)車速大于5千米每小時(shí)；橫向高差較大或地形特殊的路段、城市近郊區(qū)，以及非機(jī)動車較少的區(qū)域都適宜采用雙幅式路。3、三幅路：是用分隔帶把車行道分為3部分，中央部分通行機(jī)動車輛，兩側(cè)供非機(jī)動車行駛。特點(diǎn)：機(jī)非分行，避免機(jī)非相互干擾，保障了交通安全，提高了機(jī)動車的行駛速度，占地較多，投資較大，公交乘客上下車時(shí)需穿越非機(jī)動車道，對非機(jī)動車有干擾。適用條件：適用于路幅較寬，交通量較大，車速較高，非機(jī)動車多，混合行駛不能滿足交通需要的主要干線道路。另外，道路紅線寬度小于40米時(shí)，不宜修建三幅路，原因是車行道與人行道不能滿足基本滿足要求。紅線寬度為40米時(shí)，修建三幅路時(shí)，車行道、人行道、綠化帶、分隔帶等均為最小寬度。4、四幅路：是在三幅路的基礎(chǔ)上增加中央分隔帶，形成機(jī)非分行，機(jī)動車分向行駛的交通條件。特點(diǎn)：機(jī)動車能以較高速度行駛，交通量大，交通安全，占地大，行人過街相對困難。非機(jī)動車多的主干道與快速路以及過境道路，不但能避免機(jī)動車與非機(jī)動車的矛盾，并且也可以解決對向機(jī)動車行駛的矛盾，有條件的城市主干道可以逐步改建為四幅式斷面。適用條件：適用于快速路與郊區(qū)道路。

28、答案：A本題解析：工程量均以施工圖為準(zhǔn)計(jì)算：砌筑按計(jì)算體積，以立方米計(jì)算抹灰，勾縫以平方米計(jì)算；各種井的預(yù)制構(gòu)件以實(shí)體積計(jì)算；井、渠墊層、基礎(chǔ)按實(shí)體積以立方米計(jì)算；沉降縫應(yīng)區(qū)分材質(zhì)，按沉降縫的斷面積或鋪設(shè)長分別以平方米和米計(jì)算。

29、答案：A本題解析：施工即場管理約內(nèi)要m合理觀到■工周地a較行通工感平制團(tuán)設(shè)計(jì)。工總中重處t是國場■單輕重要內(nèi)容和瘞圍。星施工想明設(shè)計(jì)的組域整出。街因時(shí)間整成工家場越平國有量成工期國不限，到國場市國的需求出會有空化，國南后建的楓萬濃委網(wǎng)鏨幫場亂用國的使用要有檢查經(jīng)費(fèi)要力加強(qiáng)取場餐理也力活對調(diào)整用工關(guān)場4真增供依展。引建立文明的重工規(guī)場以科學(xué)有市的建工有局和集理。保證路工文明安業(yè)，錁礦得到保的。強(qiáng)化厙到保的，■持交通時(shí)理文物再到保有以及良好的場春與2生。以此國過工程質(zhì)量提高企業(yè)結(jié)里，0）及劉專場的球施工面目結(jié)集團(tuán)。應(yīng)及時(shí)聞理施工陶域。的際全部戰(zhàn)的設(shè)題，請出全部制小解時(shí)，電即成工取出轉(zhuǎn)內(nèi)下-十施工海場。我復(fù)期時(shí)同地不相日惠，中國

30、答案：B本題解析：梁式橋的兩個相鄰橋墩中線間水平距離，或橋墩中線與橋臺臺背前緣間的水平距離，稱為總跨徑；

31、答案：A本題解析：（4）距離交會法根據(jù)兩段已知距離交會出點(diǎn)的平面位置，稱為距離交會法。如圖2-18所示，P為待測點(diǎn)，可用坐標(biāo)反算或在設(shè)計(jì)圖上求得P點(diǎn)至控制點(diǎn)A、B的水平距離D:和D2，然后在A、B點(diǎn)上分別量取D,和D2，其交點(diǎn)即為A點(diǎn)的位置。在施工中細(xì)部放樣，當(dāng)場地平坦，測設(shè)距離較遠(yuǎn)時(shí)，用此法比較適宜。

32、答案：D本題解析：當(dāng)路面結(jié)構(gòu)破損嚴(yán)重，或縱、橫坡需作較大調(diào)整時(shí)，宜采用新建路面，或?qū)⑴f路面作為新路面結(jié)構(gòu)層的基層或下基層。

33、答案：D本題解析：道路橫斷面圖的繪制步驟與方法：1、繪制現(xiàn)況地面線、設(shè)計(jì)道路中線；2、繪制路面線、路肩線、邊坡線、護(hù)坡線；3、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，繪制市政管線。管線橫斷面應(yīng)采用規(guī)范圖例；4、當(dāng)防護(hù)工程設(shè)施標(biāo)注材料名稱時(shí)，可不畫材料符號，其斷面剖面線可省略。

34、答案：B本題解析：一般情況下，應(yīng)先看設(shè)計(jì)圖紙目錄、總平面圖和施工總說明，以便把握整個工程項(xiàng)目的概況。

35、答案：C本題解析：當(dāng)路面結(jié)構(gòu)破損較為嚴(yán)重或承載能力不能滿足未來交通需求時(shí)，應(yīng)采用加鋪結(jié)構(gòu)層補(bǔ)強(qiáng)。

36、答案：B本題解析：2）尺寸組成圖.上標(biāo)注的尺寸由尺寸界線、尺寸線、尺寸起止符和尺寸數(shù)字4部分組成，如圖1-57所示。

37、答案：A本題解析：Y形橋墩結(jié)合了T形橋墩和雙柱式墩的優(yōu)點(diǎn)，下部成單柱式，占地少，有利于橋下交通，透空性好，而上部成雙柱式，對蓋梁工作條件有利。

38、答案：A本題解析：勞動定額也成為人工定額。

39、答案：D本題解析：總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改正缺點(diǎn)，并將遺留問題轉(zhuǎn)人下一輪循環(huán)是PDCA中的處置階段。

40、答案：A本題解析：自動安平水準(zhǔn)儀（automaticlevel）是指在一定的豎軸傾斜范圍內(nèi)，利用補(bǔ)償器自動獲取視線水平時(shí)水準(zhǔn)標(biāo)尺讀數(shù)的水準(zhǔn)儀。是用自動安平補(bǔ)償器代替管狀水準(zhǔn)器，在儀器微傾時(shí)補(bǔ)償器受重力作用而相對于望遠(yuǎn)鏡筒移動，使視線水平時(shí)標(biāo)尺上的正確讀數(shù)通過補(bǔ)償器后仍舊落在水平十字絲上。

41、答案：B本題解析：施工掛籃允許最大變形是20mm。

42、答案：D本題解析：水準(zhǔn)測量又名“幾何水準(zhǔn)測量”是用水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)尺測定地面上兩點(diǎn)間高差的方法。在地面兩點(diǎn)間安置水準(zhǔn)儀，觀測豎立在兩點(diǎn)上的水準(zhǔn)標(biāo)尺，按尺上讀數(shù)推算兩點(diǎn)間的高差。通常由水準(zhǔn)原點(diǎn)或任一己知高程點(diǎn)出發(fā)，沿選定的水準(zhǔn)路線逐站測定各點(diǎn)的高程。由于不同高程的水準(zhǔn)面不平行，沿不同路線測得的兩點(diǎn)間高差將有差異，所以在整理水準(zhǔn)測量成果時(shí)，須按所采用的正常高系統(tǒng)加以必要的改正，以求得正確的高程。

43、答案：C本題解析：給水管道主要基礎(chǔ)類型包括：天然基礎(chǔ)、砂基礎(chǔ)、混凝土基礎(chǔ)。

44、答案：D本題解析：道路經(jīng)過景觀要求較高的區(qū)域或突出顯示道路線形的路段，面層宜采用彩色；綜合考慮雨水收集利用的道路，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足透水性要求；道路經(jīng)過噪聲敏感區(qū)域時(shí)，宜采用降噪路面；對環(huán)保要求較高的路段或隧道內(nèi)的瀝青混凝土路面，宜采用溫拌瀝青混凝土。

45、答案：D本題解析：重力流排水管道鋪設(shè)的順序：從下游開始逆水方向鋪設(shè)

46、答案：C本題解析：導(dǎo)線測量是建立國家大地控制網(wǎng)的一種方法，也是工程測量中建立控制點(diǎn)的常用方法。

47、答案：C本題解析：膨潤土進(jìn)貨質(zhì)量應(yīng)核驗(yàn)產(chǎn)品出廠三證（產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品說明書、產(chǎn)品試驗(yàn)報(bào)告單）。

48、答案：A本題解析：管徑以“mm”為單位。球墨鑄鐵管、鋼管等管材，管徑以公稱直徑DN表示（如DN150、DN200）。

49、答案：A本題解析：附屬結(jié)構(gòu)包括防撞裝置、排水裝置和橋頭錐形護(hù)坡、擋土墻、隔聲屏照明燈柱、綠化植物等結(jié)構(gòu)物。

50、答案：B本題解析：輕軌交通既可作為中小城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的主干線，也可作為大城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充。

51、答案：B本題解析：裝配式鋼筋混凝土簡支T形梁橋常用跨徑為8.0~20m，主梁間距一般采用1.8~2.2m。橫隔梁在裝配式T形梁橋中的作用是保證各根主梁相互連成整體共同受力，橫隔梁剛度越大，梁的整體性越好，在荷載作用下各主梁就越能更好地共同受力，-一般在跨內(nèi)設(shè)置3~5道橫隔梁，間距一般5.0~6.0m為宜。預(yù)制裝配式T形梁橋主梁鋼筋包括縱向受力鋼筋（主筋）、彎起鋼筋、箍筋、架立鋼筋和防收縮鋼筋。由于主筋的數(shù)量多，一般采用多層焊接鋼筋骨架。為保證T形梁的整體性，防止在使用過程中因活載反復(fù)作用而松動，應(yīng)使T形梁的橫向連接具有足夠的強(qiáng)度和剛度，-般可采用橫隔梁橫向連接和橋面板橫向連接方法。裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁橋常用跨徑為25.0~50.0m，主梁間距一般采用1.8~2.Sm。橫隔梁采用開洞形式，以減輕橋梁自重。裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁主梁梁肋鋼筋

52、答案：A本題解析：車場庫內(nèi)線應(yīng)采用短枕式整體道床。

53、答案：C本題解析：給水管道主要基礎(chǔ)類型包括：天然基礎(chǔ)、砂基礎(chǔ)、混凝土基礎(chǔ)。

54、答案：D本題解析：測量學(xué)是研究如何將地球的形狀和大小，并將設(shè)計(jì)圖上的工程構(gòu)造物放樣到實(shí)地的科學(xué)。其任務(wù)包括兩個部分：測繪和放樣。

55、答案：B本題解析：管道防腐面積的計(jì)算規(guī)則如下：管道外防腐面積=管外徑×3.142×設(shè)計(jì)長度；管道內(nèi)防腐面積=管內(nèi)徑×3.142×設(shè)計(jì)長度。

56、答案：D本題解析：主干路是連接城市各主要部分的交通，干路是城市道路的骨架，主要功能是交通運(yùn)輸，交通量超過平面交叉口的通行能力時(shí)，可根據(jù)規(guī)劃，采用立體交叉，機(jī)動車道與非機(jī)動車道應(yīng)用隔離帶分開。主干路兩側(cè)應(yīng)有適當(dāng)寬度的人行道，應(yīng)嚴(yán)格控制行人橫穿主干路。

57、答案：A本題解析：城鎮(zhèn)道路按道路的斷面形式可分為四類和特殊形式，這四類為：單幅路、雙幅路、三幅路、四幅路。其各自的適用范圍

58、答案：C本題解析：蓋挖逆作法施工順序：構(gòu)筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)之地下連續(xù)墻和結(jié)構(gòu)中間樁柱→開挖施工結(jié)構(gòu)頂板→回填頂板以上土方→往上施工地上建筑。

59、答案：B本題解析：尺墊是在轉(zhuǎn)點(diǎn)處放置水準(zhǔn)尺用的，它用生鐵鑄成的，下方有三個支腳。用時(shí)將支腳牢固地插入土中以防下沉。

60、答案：D本題解析：資源管理以實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置、動態(tài)控制和成本節(jié)約為目標(biāo)。

61、答案：C本題解析：當(dāng)路面結(jié)構(gòu)破損較為嚴(yán)重或承載能力不能滿足未來交通需求時(shí)，應(yīng)采用加鋪結(jié)構(gòu)層補(bǔ)強(qiáng)。

62、答案：B本題解析：5、交通輔助性設(shè)施:為組織指揮交通和保障維護(hù)交通安全而設(shè)置的輔助性設(shè)施。如:信號燈、標(biāo)志牌、安全島、道路花壇、護(hù)攔、人行橫道線（班馬線）分車道線及臨時(shí)停車場和公共交通車輛?？空镜取?、街面設(shè)施:為城市公用事業(yè)服務(wù)的照明燈柱、架空電線桿、消防栓、郵政信箱、清潔箱等。7,地下設(shè)施;為城市公用事業(yè)服務(wù)的給水管、污水管、煤氣管、通訊電纜、電力電纜等。

63、答案：A本題解析：橋梁全長L:有橋臺的橋梁為兩岸橋臺翼墻（或八字墻等）尾端間的距離；計(jì)算跨徑，是指有支座的橋梁，橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心間的距離，拱式橋，是相鄰拱腳截面形心之間的水平距離；標(biāo)準(zhǔn)跨徑:對于梁橋，是指兩相鄰橋墩中線之間的距離，或橋墩中線至橋臺臺背前緣之間的距離；對于拱橋，則是指凈跨徑

64、答案：B本題解析：掛籃施工、行走時(shí)的抗傾覆安全系數(shù)不得小于2.0。

65、答案：A本題解析：道路工程平面圖中，公里樁宜標(biāo)注在路線前進(jìn)方向的左側(cè)。

66、答案：D本題解析：街面設(shè)施：微城市公共事業(yè)服務(wù)的照明燈柱、架空電線桿、消防栓、郵政信箱、清潔箱等。

67、答案：D本題解析：當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級不低于C20且施工質(zhì)量可靠保證，其保護(hù)層厚度可按相應(yīng)規(guī)范中減少5mm，但預(yù)制構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力鋼筋保護(hù)層厚度不應(yīng)小于25mm；鋼筋混凝土受彎構(gòu)件，鋼筋端頭的保護(hù)層厚度一般為10mm；板、墻、殼中分布鋼筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于10mm；梁、柱中的箍筋和構(gòu)造鋼筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于15mm。

68、答案：D本題解析：地面正線宜采用混凝土枕碎石道床，基底堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定，排水良好的地面車站地段可采用整體道床。

69、答案：B本題解析：運(yùn)用動態(tài)控制原理控制施工進(jìn)度的步驟如下：1）施工進(jìn)度目標(biāo)的逐層分解。2）在施工過程中，對施工進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行動態(tài)跟蹤和控制

70、答案：D本題解析：蓋挖法具有諸多優(yōu)點(diǎn)：圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降；基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全；蓋挖逆作法施工一般不設(shè)內(nèi)部支撐，施工空間大；可盡快恢復(fù)路面，對交通影響較小。

71、答案：B本題解析：環(huán)形放射式是由中心向外輻射路線，四周以環(huán)路溝通。環(huán)路可分為內(nèi)環(huán)路和外環(huán)路，環(huán)路設(shè)計(jì)等級不宜低于主干道。

72、答案：B本題解析：城市道路，快車道路面鋪設(shè)工程量計(jì)算時(shí)，應(yīng)扣除綠化帶、路緣石、安全島等所示面積。

73、答案：C本題解析：先張法施工工藝采用先張法制作預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，一般是在預(yù)制場內(nèi)進(jìn)行。先張法施工是在混凝土澆筑前，將預(yù)應(yīng)力筋擺放于臺座上，根據(jù)設(shè)計(jì)要求的控制應(yīng)力對預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉，并用夾具臨時(shí)固定在臺座上，然后澆筑混凝土，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，放松預(yù)應(yīng)力筋。由于預(yù)應(yīng)力筋的彈性因縮，借助預(yù)應(yīng)力筋與混凝土之間的粘接力，使混凝土獲得預(yù)壓應(yīng)力

74、答案：C本題解析：項(xiàng)目的主要特征表現(xiàn)為：（1）項(xiàng)目的特定性。（2）項(xiàng)目具有明確的目標(biāo)和一定的約束條件。（3）項(xiàng)目具有特定的生命期。（4）項(xiàng)目作為管理對象的整體性。（5）項(xiàng)目的不可逆性。

75、答案：C本題解析：根據(jù)地下水量大小、基坑平面形狀及水泵能力，集水井每隔30~40m設(shè)置一個。

76、答案：C本題解析：

77、答案：B本題解析：排水管道施工的工序包括：下管、排管；試壓；質(zhì)量檢查與驗(yàn)收。

78、答案：B本題解析：當(dāng)墩身高度大于6~7m時(shí)，可設(shè)橫系梁加強(qiáng)柱身橫向聯(lián)系。

79、答案：B本題解析：2）尺寸組成圖.上標(biāo)注的尺寸由尺寸界線、尺寸線、尺寸起止符和尺寸數(shù)字4部分組成，如圖1-57所示。

80、答案：D本題解析：灌注樁水下混凝土?xí)r按設(shè)計(jì)樁長加上樁頂設(shè)計(jì)超灌高度乘以設(shè)計(jì)橫斷面面積計(jì)算，樁頂超灌高度無設(shè)計(jì)要求的，則按1m計(jì)算。

81、答案：B本題解析：管道失效由管壁強(qiáng)度控制：如鋼筋混凝土管、預(yù)應(yīng)力混凝土管等。由變形造成，而不是管壁的破壞：如鋼管、化學(xué)建材管和柔性接口的球墨鑄鐵管。

82、答案：A本題解析：施工即場管理約內(nèi)要m合理觀到■工周地a較行通工感平制團(tuán)設(shè)計(jì)。工總中重處t是國場■單輕重要內(nèi)容和瘞圍。星施工想明設(shè)計(jì)的組域整出。街因時(shí)間整成工家場越平國有量成工期國不限，到國場市國的需求出會有空化，國南后建的楓萬濃委網(wǎng)鏨幫場亂用國的使用要有檢查經(jīng)費(fèi)要力加強(qiáng)取場餐理也力活對調(diào)整用工關(guān)場4真增供依展。引建立文明的重工規(guī)場以科學(xué)有市的建工有局和集理