航空機(jī)電系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展概覽報(bào)告2024-2026

2024-2026航空機(jī)電系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展概覽報(bào)告匯報(bào)人：駱怡君2024-08-01FROMBAIDUWENKU定義或者分類特點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展歷程政治環(huán)境商業(yè)模式目錄CONTENTSFROMBAIDUWENKU經(jīng)濟(jì)環(huán)境社會環(huán)境技術(shù)環(huán)境發(fā)展驅(qū)動因素行業(yè)壁壘行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)痛點(diǎn)問題及解決方案行業(yè)發(fā)展趨勢前景機(jī)遇與挑戰(zhàn)競爭格局經(jīng)濟(jì)環(huán)境社會環(huán)境技術(shù)環(huán)境發(fā)展驅(qū)動因素行業(yè)壁壘行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)現(xiàn)狀目錄CONTENTSFROMBAIDUWENKU行業(yè)痛點(diǎn)問題及解決方案行業(yè)發(fā)展趨勢前景機(jī)遇與挑戰(zhàn)競爭格局01定義或者分類特點(diǎn)FROMBAIDUWENKUCHAPTER什么是航空機(jī)電系統(tǒng)航空機(jī)電系統(tǒng)（AeroElectromechanicalSystem，AES）是飛機(jī)上執(zhí)行飛行保障功能的所有飛機(jī)系統(tǒng)的總稱，國外通常稱為公共設(shè)備系統(tǒng)，是通過機(jī)、電、氣、液等各種二次能源的產(chǎn)生、傳輸、轉(zhuǎn)換，利用飛機(jī)的相關(guān)信息，采取一定的做功方式，完成各種飛行保障功能。不同的飛行器按照其功能和需求將裝備不同的機(jī)電系統(tǒng)。就飛機(jī)而言，典型的機(jī)電系統(tǒng)包括電源、燃油、液壓、第二動力、機(jī)輪剎車、環(huán)境控制和生命保障系統(tǒng)等12個(gè)主專業(yè)系統(tǒng)。還包括高升力系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)傳感系統(tǒng)和機(jī)輪控制系統(tǒng)3個(gè)子系統(tǒng)。機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)水平的高低直接影響到飛行器的整體性能。隨著數(shù)字技術(shù)、信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展，機(jī)電系統(tǒng)在對機(jī)體、動力裝置和各系統(tǒng)的功能、能量及控制等方面進(jìn)行了設(shè)計(jì)和管理的綜合化。定義02產(chǎn)業(yè)鏈FROMBAIDUWENKUCHAPTER03發(fā)展歷程FROMBAIDUWENKUCHAPTER04政治環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER主管部門及職責(zé):根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》（2017年修訂），航空機(jī)電系統(tǒng)行業(yè)屬于“C37鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)”中的“C3744航空相關(guān)設(shè)備制造”。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新商業(yè)模式統(tǒng)計(jì)分類（2018）》（國統(tǒng)字〔2018〕111號），航空機(jī)電系統(tǒng)行業(yè)屬于其中“0202高端裝備制造”下的“020201航空器裝備制造”子類，屬于“新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式”范疇。中國航空機(jī)電系統(tǒng)行業(yè)由制造業(yè)的管理部門發(fā)改委和工信部，以及軍品業(yè)務(wù)的監(jiān)管部門工信部下屬的國防科工局和中央軍委裝備發(fā)展部主管。相關(guān)政策:航空機(jī)電系統(tǒng)行業(yè)屬于國家鼓勵(lì)發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，受到國家的鼓勵(lì)與大力扶持。近年來，國家相繼出臺一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，為航空機(jī)電系統(tǒng)行業(yè)的快速持續(xù)發(fā)展提供了有利的政策環(huán)境，促進(jìn)了航空機(jī)電系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展壯大。政治環(huán)境105商業(yè)模式FROMBAIDUWENKUCHAPTER06經(jīng)濟(jì)環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國，一躍而上，成為GDP總量僅次于美國的唯一一個(gè)發(fā)展中國家。我國經(jīng)濟(jì)趕超我國人口基數(shù)大，改革開放后人才競爭激烈，大學(xué)生就業(yè)情況一直困擾著我國發(fā)展過程中。就業(yè)問題挑戰(zhàn)促進(jìn)社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時(shí)解決，個(gè)人需提前做好職業(yè)規(guī)劃與人生規(guī)劃重中之重。公平就業(yè)關(guān)注經(jīng)濟(jì)環(huán)境07社會環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER總體發(fā)展穩(wěn)中向好我國總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，對于青年人來說，也是機(jī)遇無限的時(shí)代。關(guān)注就業(yè)公平與提前規(guī)劃促進(jìn)社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時(shí)解決，對于個(gè)人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。就業(yè)問題與人才競爭我國人口基數(shù)大，就業(yè)問題一直是發(fā)展過程中面臨的挑戰(zhàn)，人才競爭激烈，大學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)情況、失業(yè)人士困擾國家發(fā)展。政治體系與法治化進(jìn)程自改革開放以來，政治體系日趨完善，法治化進(jìn)程也逐步趨近完美，市場經(jīng)濟(jì)體系也在不斷蓬勃發(fā)展。中國當(dāng)前的環(huán)境下描述了當(dāng)前技術(shù)發(fā)展的日新月異，包括人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等前沿技術(shù)的涌現(xiàn)。技術(shù)環(huán)境需求增長、消費(fèi)升級、技術(shù)創(chuàng)新等是行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動因素，推動了行業(yè)的進(jìn)步。發(fā)展驅(qū)動因素行業(yè)壁壘包括資金、技術(shù)、人才、品牌、渠道等方面的優(yōu)勢，提高了新進(jìn)入者的難度。行業(yè)壁壘我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展08技術(shù)環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER技術(shù)驅(qū)動技術(shù)環(huán)境的發(fā)展為行業(yè)帶來了新的機(jī)遇，是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力。創(chuàng)新動力技術(shù)環(huán)境的不斷創(chuàng)新和進(jìn)步，為行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了有力支持。人才需求技術(shù)環(huán)境的發(fā)展促進(jìn)了人才的需求和流動，為行業(yè)的人才隊(duì)伍建設(shè)提供了機(jī)遇。團(tuán)隊(duì)建設(shè)技術(shù)環(huán)境的發(fā)展要求企業(yè)加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，提高員工的技能和素質(zhì)，以適應(yīng)快速變化的市場需求。合作與交流技術(shù)環(huán)境的發(fā)展促進(jìn)了企業(yè)間的合作與交流，推動了行業(yè)的整體發(fā)展。技術(shù)環(huán)境010203040509發(fā)展驅(qū)動因素FROMBAIDUWENKUCHAPTER10行業(yè)壁壘FROMBAIDUWENKUCHAPTER行業(yè)壁壘行業(yè)壁壘航空機(jī)電系統(tǒng)是飛機(jī)上“攤子”最大、內(nèi)容最雜的一個(gè)領(lǐng)域。航空機(jī)電系統(tǒng)的性能將會直接影響飛機(jī)的可靠性、經(jīng)濟(jì)性和安全性。因此，航空機(jī)電系統(tǒng)市場壁壘相對較高，具體主要體現(xiàn)在市場準(zhǔn)入壁壘、技術(shù)和人才壁壘、資金壁壘等。11行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)FROMBAIDUWENKUCHAPTER12行業(yè)現(xiàn)狀FROMBAIDUWENKUCHAPTER市場情況描述行業(yè)現(xiàn)狀航空機(jī)電系統(tǒng)是令航空器能正常飛行的重要功能系統(tǒng)，產(chǎn)品價(jià)值占航空器總價(jià)值的15%-20%。航空機(jī)電系統(tǒng)研制發(fā)展對飛機(jī)的飛行性能和執(zhí)行任務(wù)的能力具有決定性作用。隨著國產(chǎn)飛機(jī)數(shù)量的增長，國內(nèi)航空機(jī)電系統(tǒng)行業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L，2023年中國航空機(jī)電系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)值從2018年的74億元增長至1321億元，市場規(guī)模從2018年的719億元增長至140.5億元。機(jī)遇:航空機(jī)電系統(tǒng)行業(yè)是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要支柱，由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、國防形勢的深化與發(fā)展、科技的進(jìn)步和政策的鼓勵(lì)，航空機(jī)電系統(tǒng)行業(yè)的市場空間不斷擴(kuò)大，行業(yè)的發(fā)展迅速。挑戰(zhàn):航空機(jī)電系統(tǒng)是飛機(jī)上至關(guān)重要的、最具多樣化的領(lǐng)域之一。雖然近些年國家大力發(fā)展航空事業(yè)，但是由于中國航空事業(yè)發(fā)展起步晚，自主研發(fā)投入不足、行業(yè)專業(yè)技術(shù)人才相對缺乏、航空制造技術(shù)研發(fā)和定型周期較長，與世界先進(jìn)水平差距較大等因素在一定程度上阻礙了中國航空機(jī)電系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展。13行業(yè)痛點(diǎn)FROMBAIDUWENKUCHAPTER14問題及解決方案FROMBAIDUWENKUCHAPTER15行業(yè)發(fā)展趨勢前景FROMBAIDUWENKUCHAPTER發(fā)展趨勢前景航空機(jī)電系統(tǒng)是保障飛機(jī)飛行必不可少的系統(tǒng)，隨著飛機(jī)性能的不斷提高，機(jī)電系統(tǒng)所承擔(dān)的飛行保障任務(wù)越來越重，使傳統(tǒng)機(jī)電系統(tǒng)正從各自獨(dú)立發(fā)展快速向機(jī)電綜合方向發(fā)展，飛機(jī)電氣綜合控制系統(tǒng)將是航空電子綜合化系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。飛機(jī)電氣系統(tǒng)綜合化控制的實(shí)現(xiàn)，對于推動我軍航空裝備具有重大意義和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。中國航空事業(yè)歷經(jīng)多年穩(wěn)健發(fā)展現(xiàn)已形成一定規(guī)模，可是在技術(shù)上同國際前沿技術(shù)相比仍然有著較大差距，這也指明了中國現(xiàn)在和未來努力的方向。行業(yè)發(fā)展趨勢前景16機(jī)遇與挑戰(zhàn)FROMBAIDUWENKUCHAPTER17競爭格局FROMBAIDUWENKU