2024年道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人理論考試1000題及答案

12024年道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人理論考試1000題及答案 成2 34A、站(場(chǎng))經(jīng)營(yíng)56789理發(fā)(2012)30號(hào))規(guī)定，客運(yùn)車(chē)輛(9座以上)夜間(22時(shí)至次日6時(shí))行駛速度不得超過(guò)日間限速的(),并嚴(yán)禁夜間通行達(dá)不到安全在800公里以上的客運(yùn)班線情況的是()。(D)查好的工作是()。(C) 人員駛等違法行為，應(yīng)()。(B)34、【單選題】單程運(yùn)行里程超過(guò)()公里(不包括高速公路直達(dá))的客運(yùn)車(chē)輛應(yīng)當(dāng)配備2名及以上客運(yùn)駕駛員。(B) 誤的是()。(B)D、單程運(yùn)行里程超過(guò)400公里(高速公路直達(dá)客運(yùn)超過(guò)600公里)的客運(yùn)車(chē)輛應(yīng)當(dāng)配備2名及以上客運(yùn)駕駛員。 輸業(yè)務(wù)為()。(A)于煙花爆竹運(yùn)輸要求說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。(C)起3日內(nèi)對(duì)提交的有關(guān)材料進(jìn)行審查，對(duì)符合條件的，核發(fā)《煙花爆途攬客，但以下哪一種客運(yùn)方式除外()。(B)A、城市公交客運(yùn)不正確的是()。(B)應(yīng)急預(yù)案編制過(guò)程中，危險(xiǎn)分析的內(nèi)容必須包括的工作是()。(C)A、5%以上10%以下B、10%以上20%以下應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，在24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)()小連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)()小時(shí)，每次停車(chē)休息時(shí)間應(yīng)不少于()分息20分鐘以上，24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛車(chē)輛時(shí)間累計(jì)不得 A、4S店在修理車(chē)間修車(chē)過(guò)程中由于舉升提取比例不低于上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入的()。(D)60、【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立健全與()工作相適應(yīng)的安全管理機(jī)構(gòu)，配備專(zhuān)(兼)職安全生產(chǎn)管理人員。(B)理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)不包括()。(D)錄68、【判斷題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》,擁有20輛(含)以上客超過(guò)44小時(shí)，期間有效落地休息。(√)至少進(jìn)行1次安全生產(chǎn)內(nèi)部評(píng)價(jià)。(√)用人單位和勞動(dòng)者共同承擔(dān)。(×)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位重大隱患銷(xiāo)號(hào)申請(qǐng)后，應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)對(duì)驗(yàn)收結(jié)論及驗(yàn)收程序予以形式確認(rèn)。(√)輻射安全負(fù)責(zé)。(√)事故發(fā)生地省級(jí)人民政府組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。(×)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。(×)量檢測(cè)。(×)以上，其中中高級(jí)客車(chē)在15輛以；或者自有高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē)20輛以上B、經(jīng)營(yíng)三類(lèi)客運(yùn)班線的班車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車(chē)10輛C、經(jīng)營(yíng)四類(lèi)客運(yùn)班線的班車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車(chē)5輛D、經(jīng)營(yíng)省際包車(chē)客運(yùn)的經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有中高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē)15輛以需要對(duì)“三品”進(jìn)行檢查，“三品”包括的物品有()。(ABD)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督檢查。下列說(shuō)法正確的有()。(ABD)件制，下列選項(xiàng)中說(shuō)法正確的有()(ABD)用符合條件的社會(huì)化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)。()(ABC)業(yè)和后座上乘坐的孩子共2名受傷人員送到附近的鄉(xiāng)衛(wèi)生院；企業(yè)負(fù)責(zé)部門(mén)、公安交通管理部門(mén)和安全生產(chǎn)監(jiān)管部門(mén)(應(yīng)急管理部門(mén)),在報(bào)告安全生產(chǎn)監(jiān)管部門(mén)(應(yīng)急管理部門(mén))時(shí)，已經(jīng)是接到報(bào)告1小時(shí)10分鐘后；事故過(guò)程中受傷的老人晚上在轉(zhuǎn)至縣級(jí)醫(yī)院過(guò)程中不幸據(jù)案例，下列說(shuō)法正確的有()。(ABDE)D、企業(yè)負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后1小時(shí)內(nèi)應(yīng)向本縣安全生產(chǎn)監(jiān)管部門(mén)(應(yīng)急管理部門(mén))、公安交通管理和交通運(yùn)輸管理部門(mén)報(bào)告116、【多選題】某長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛夜間10:30左右在高速公路運(yùn)行過(guò)程中，駕駛員已連續(xù)駕駛3.5小時(shí)，車(chē)輛突然與中央隔離帶發(fā)生擦刮后駕駛員猛打一把方向盤(pán)，該客車(chē)向右下，事故造成5人死亡，8人受傷，客車(chē)嚴(yán)重受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，為上午6:00—晚上22:00;駕駛員在當(dāng)天24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間為 患理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括()。(ABCD)錄123、【多選題】汽車(chē)客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車(chē)客運(yùn)站的人員和行李物品、車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?！叭贿M(jìn)站”,“三不進(jìn)站”全面負(fù)責(zé)，其具體職責(zé)包括有()。(ABDE)產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況隱患125、【多選題】道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理輸部令2016年第55號(hào))中規(guī)定：道路運(yùn)輸企業(yè)按照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超合客運(yùn)駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)()小時(shí)。(B)C、對(duì)于300輛(含)以下客運(yùn)車(chē)輛的，按照每30輛車(chē)1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于5人D、對(duì)于300輛以上客運(yùn)車(chē)輛的，按照每增加100輛增加1人的駕駛員必須符合的條件()(B)品的危險(xiǎn)特性采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，并錯(cuò)誤的是()。(B)D、單程運(yùn)行里程超過(guò)400公里(高速公路直達(dá)客運(yùn)超過(guò)600公里)的客運(yùn)車(chē)輛應(yīng)當(dāng)配備2名及以上客運(yùn)駕駛員。了客運(yùn)企業(yè)內(nèi)部的處罰，下列說(shuō)法正確的是()。(D) 選項(xiàng)中不包括的是()。(D)B、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站(發(fā)車(chē)區(qū))位的事故預(yù)防重點(diǎn)，每()至少組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案演練。(D)B、季度查。定期排查每半年應(yīng)不少于的次數(shù)為()。(A)需時(shí)間計(jì)入事故調(diào)查期限。(×)事故調(diào)查報(bào)告。(√)他危險(xiǎn)貨物、普通貨物混合裝載。(×)是否齊全、有效。(√)人員，建立動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員管理制度。(×)事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，無(wú)正當(dāng)理由不得拒絕合法客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)站經(jīng)營(yíng)。(√)179、【判斷題】對(duì)公路客車(chē)、旅游客車(chē)、危險(xiǎn)貨物理登記的，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人應(yīng)當(dāng)先取得相應(yīng)的道路經(jīng)營(yíng)許可。(√)181、【判斷題】對(duì)無(wú)故停班達(dá)2日以上的進(jìn)站班車(chē)，客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)報(bào)告當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。(×)183、【判斷題】常壓罐式車(chē)輛罐體生產(chǎn)體分配并標(biāo)注唯一性編碼。(√)184、【判斷題】機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者完成二級(jí)維護(hù)作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。(√)187、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處道路交通事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。(√)牽引車(chē)的制動(dòng)仍然有效。(√)適應(yīng)的安全、消防、裝卸、通訊、計(jì)量等設(shè)備。(√)以及其他不符合國(guó)家規(guī)定的車(chē)輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。(√)企業(yè)報(bào)告。(×)193、【判斷題】造成10人重傷的生產(chǎn)安全事故屬于一般事故。急預(yù)案仍為6年前制定的。依據(jù)案例內(nèi)容，以下說(shuō)法正確的有()。定的有()。(BCE)數(shù))和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失上件中正確的有()(ABDE)A、駕駛員一次連續(xù)駕駛4小時(shí)要休息20分鐘以上理管理暫行辦法》(交安監(jiān)發(fā)(2017)60號(hào))要求，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)大為上午6:00—晚上22:00;駕駛員在當(dāng)天24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間為 218、【單選題】點(diǎn)支撐幕墻是由玻璃面板、()和支撐結(jié)構(gòu)構(gòu)產(chǎn)第一責(zé)任人是()。(D)理 (國(guó)發(fā)(2012)30號(hào))規(guī)定，客運(yùn)車(chē)輛(9座以上)夜間(22時(shí)至次日6時(shí))行駛速度不得超過(guò)日間限速的(),并嚴(yán)禁夜間通行達(dá)不運(yùn)車(chē)輛夜間行駛速度不得超過(guò)日間限速要求的()。(C)防護(hù)用品的是()。(D)圍的是()。(D)中錯(cuò)誤的是()。(B)置下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。(B)依法采取的措施，構(gòu)成犯罪的，依法追究的是()。(D)定，大中型營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)使用年限為()年。(D)息，下列說(shuō)法不正確的是()(D) 為計(jì)提依據(jù)，普通貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是()。(B)(財(cái)企(2012)16號(hào))規(guī)定，交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是()。(C)253、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》,公路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)為()級(jí)。(C)254、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)急預(yù)案可以分為()。(D)255、【單選題】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》(交運(yùn)發(fā)(2018)55號(hào))第九條規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員的初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)間不得少于()學(xué)時(shí)，每年再培訓(xùn)時(shí)間 B、“四不出站”應(yīng)急預(yù)案編制過(guò)程中，危險(xiǎn)分析的內(nèi)容必須包括的工作是()。(C)限數(shù)量危險(xiǎn)貨物總質(zhì)量(含包裝)不超過(guò)10000千克的，可以按照普通貨物運(yùn)輸。(×) 輛)。(√)個(gè)人可以拒絕。(×)他危險(xiǎn)貨物、普通貨物混合裝載。(×)道路交通責(zé)任事故的死亡人數(shù)。(×)277、【判斷題】客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者不得強(qiáng)迫旅客乘車(chē)，不得中途將旅不得阻礙其他經(jīng)營(yíng)者的正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。(√)279、【判斷題】客運(yùn)車(chē)輛可以在允許的載重范圍內(nèi)載貨。(×)280、【判斷題】客運(yùn)車(chē)輛的日常維護(hù)周期為出車(chē)前、行車(chē)中和281、【判斷題】對(duì)于城市(區(qū))間公交化運(yùn)營(yíng)客運(yùn)線路，客運(yùn)車(chē)輛不必按照核定載客人數(shù)運(yùn)營(yíng)。(×)282、【判斷題】根據(jù)《放射性物品運(yùn)輸安全管理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第562號(hào))規(guī)定，道路運(yùn)輸放射性物品應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，按283、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》,理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)報(bào)告。(√)284、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》,道路交通事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。(√)285、【判斷題】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》(交運(yùn)發(fā)〔2018〕55號(hào))第九條規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員每年的再培訓(xùn)時(shí)間不少于24學(xué)時(shí)。(×)牽引車(chē)的制動(dòng)仍然有效。(√)287、【判斷題】汽車(chē)客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員。(√)第三方機(jī)構(gòu)對(duì)客運(yùn)站的安全生產(chǎn)管理體系進(jìn)行評(píng)價(jià)。(√)289、【判斷題】煙花爆竹生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸企業(yè)和焰火晚會(huì)以制教育和崗位技術(shù)培訓(xùn)。(√)290、【判斷題】申請(qǐng)從事貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)有與其經(jīng)營(yíng)規(guī)模相適應(yīng)的安全、消防、裝卸、通訊、計(jì)量等設(shè)備。(√)提供的貨源信息和運(yùn)力信息應(yīng)當(dāng)真實(shí)、準(zhǔn)確。(√)到退出運(yùn)輸市場(chǎng)的全過(guò)程管理。(√) 制，下列選項(xiàng)中說(shuō)法正確的有()(ABD)件發(fā)展的意見(jiàn)》中明確指出安全生產(chǎn)的基本方針是(),加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、改 圍的是()。(D)員情況的是()。(D)任間應(yīng)不少于20分鐘。B、在24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí)。不安全行為的是()(B)做好的工作是()。(C)運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以下標(biāo)準(zhǔn)不屬于的是()(D)330、【單選題】以下哪個(gè)()是我國(guó)全面規(guī)范安全生產(chǎn)的專(zhuān)門(mén) 中錯(cuò)誤的是()。(B)置下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。(B)339、【單選題】關(guān)于道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全 作全面負(fù)責(zé)實(shí)施340、【單選題】單位或者個(gè)人違反《突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》規(guī)依法采取的措施，構(gòu)成犯罪的，依法追究的是()。(D)駕駛員必須符合的條件()(B)346、【單選題】客運(yùn)站應(yīng)每年至少開(kāi)展()綜合或者專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急348、【單選題】客運(yùn)車(chē)輛(9座以上)夜間()行駛速度不得A、20時(shí)至次日5時(shí)B、23時(shí)至次日5時(shí)C、22時(shí)至次日6時(shí)D、23時(shí)至次日6時(shí)制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛通行，下列不屬于限制通行情形的是()。(D)C、坡長(zhǎng)坡陡、臨水臨崖352、【單選題】某客運(yùn)企業(yè)擁有420輛客運(yùn)車(chē)輛，針對(duì)該客運(yùn)企業(yè)下列說(shuō)法正確的是()。(B)管理人員員人員人員353、【單選題】某客運(yùn)企業(yè)有20輛營(yíng)運(yùn)客車(chē)，關(guān)于該企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員管理說(shuō)法正確的是()。(C)B、該企業(yè)應(yīng)配備至少1名專(zhuān)職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員C、該企業(yè)應(yīng)配備至少2名專(zhuān)職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員354、【單選題】根據(jù)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域 為計(jì)提依據(jù)，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是()。(C)法》,公路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)為()級(jí)。(C)A、3人以上10人以下B、30人以上D、10人以上30人以下述不正確的是()。(B)B、“四不出站”C、“五不出站”D、“六不出站”應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，在24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)()小連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)()小時(shí)，每次停車(chē)休息時(shí)間應(yīng)不少于()分 371、【判斷題】危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸車(chē)輛的核定載質(zhì)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，獲得檢驗(yàn)合格證的，免予安全技術(shù)檢驗(yàn)。(√)373、【判斷題】在36個(gè)月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上等違法違章記錄的駕駛員，不可以聘道路交通責(zé)任事故的死亡人數(shù)。(×)375、【判斷題】客車(chē)、危貨運(yùn)輸車(chē)的綜合性能檢測(cè)應(yīng)當(dāng)委托車(chē)籍所在地汽車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。(√)險(xiǎn)貨物。(×)運(yùn)輸部令2019年第17號(hào)),在道路普通貨物運(yùn)輸過(guò)程中，若沒(méi)有采 393、【判斷題】場(chǎng)(廠)內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛技術(shù)狀況是指定量測(cè)管的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé)。(×)正確的做法有()。(ABE)定的有()。(BCE)列條件的是()。(ABC)B、年齡不超過(guò)60周歲件員連續(xù)駕駛時(shí)間超過(guò)4個(gè)小時(shí)制，下列選項(xiàng)中說(shuō)法正確的有()(ABD)中正確的有()(ABDE)A、駕駛員一次連續(xù)駕駛4小時(shí)要休息20分鐘以上理業(yè)A、城市(含縣城)重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)單位、人流密集場(chǎng)所、居民道程發(fā)展的意見(jiàn)》中指出，安全生產(chǎn)的責(zé)任主體是()。(A)421、【單選題】應(yīng)在操作平臺(tái)操作平臺(tái)()設(shè)置標(biāo)明允許負(fù)載法正確的是()。(D)A、30周歲圍的是()。(D)427、【單選題】下列關(guān)于道路客運(yùn)企業(yè)說(shuō)法不正確的是()。時(shí)間不得少于48學(xué)時(shí)，每年再培訓(xùn)時(shí)間不少于12學(xué)時(shí)。物道路運(yùn)輸安全管理辦法》。()(D)輸車(chē)輛注冊(cè)登記()。(A)定的選項(xiàng)中，錯(cuò)誤的是()。(A)間應(yīng)不少于20分鐘。B、在24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí)。不安全行為的是()(B) 運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以下標(biāo)準(zhǔn)不屬于的是()(D)436、【單選題】企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由本單位()簽署，向本單向本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告，有關(guān)負(fù)責(zé)人不及時(shí)人單位必須依法參加()。(C)時(shí)間不得少于()學(xué)時(shí)。(D)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，則動(dòng)態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體是()。(A)445、【單選題】客運(yùn)站應(yīng)每年至少開(kāi)展()綜合或者專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急第一責(zé)任人是()。(C)夾帶()。(C)企業(yè)下列說(shuō)法正確的是()。(B)員業(yè)設(shè)置技術(shù)管理機(jī)構(gòu)和配備技術(shù)管理人員的說(shuō)法正確的是()。(C) 運(yùn)發(fā)(2018)55號(hào))第九條規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人 應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，在24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)()小承運(yùn)人，下列做法正確的是()(B)束后應(yīng)形成()。(D)限數(shù)量危險(xiǎn)貨物總質(zhì)量(含包裝)不超過(guò)10000千克的，可以按照普470、【判斷題】單程運(yùn)行里程超過(guò)200公里(高速公路直達(dá)客運(yùn)超過(guò)400公里)的客運(yùn)車(chē)輛應(yīng)當(dāng)配備2名及以上客運(yùn)駕駛員。(×)印企業(yè)名稱(chēng)或者標(biāo)識(shí)。(×) 行檢查。(×)出站登記表保存期不少于3個(gè)月。(√)險(xiǎn)貨物。(×)485、【判斷題】機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)等單位應(yīng)當(dāng)落實(shí)消防486、【判斷題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦接到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位重大隱患銷(xiāo)號(hào)申請(qǐng)后，應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)對(duì)驗(yàn)收結(jié)論及驗(yàn)收程序予以形式確認(rèn)。(√)487、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的488、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的489、【判斷題】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》(交運(yùn)發(fā)(2018)55號(hào))第九條規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員每年的再培訓(xùn)時(shí)間不少于24學(xué)時(shí)。(×)490、【判斷題】根據(jù)相關(guān)規(guī)定，發(fā)生的特別重大生產(chǎn)安全事故491、【判斷題】海因里希事故因果連鎖論認(rèn)為，傷亡事故的發(fā)列事件相繼發(fā)生的結(jié)果。(√)492、【判斷題】生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人在本單位發(fā)生生產(chǎn)逃匿的，給予降級(jí)、撤職的處分(√)493、【判斷題】罐式車(chē)輛罐體檢驗(yàn)有效期屆滿后，罐式車(chē)輛罐觸頭對(duì)數(shù)多，接線方式靈活(×)495、【判斷題】道路普通貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛正常維護(hù)。(√)496、【判斷題】道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件有效期為3年。497、【判斷題】道路運(yùn)輸從業(yè)人員在從事道路運(yùn)輸活動(dòng)時(shí)，應(yīng)路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。(×)制，下列選項(xiàng)中說(shuō)法正確的有()(ABD)A、“四不兩直”8噸),午飯因天氣實(shí)在炎熱，駕駛員飲用了冰鎮(zhèn)啤酒一瓶(750毫升),在某地一級(jí)公路13:20分左右以87千米/小時(shí)速度(限速80管理暫行辦法》(交安監(jiān)發(fā)(2017)60號(hào))要求，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)大級(jí)取值區(qū)間：(55,100)->(20,55)->(5,2C、最近3個(gè)完整記分周期內(nèi)有1個(gè)記分周期交通違法記滿12分的D、36個(gè)月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上或12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的發(fā)展的意見(jiàn)》中指出，安全生產(chǎn)的責(zé)任主體是( 警示標(biāo)識(shí)上的反光標(biāo)識(shí)應(yīng)始終朝向車(chē)輛()。(B)運(yùn)車(chē)輛夜間行駛速度不得超過(guò)日間限速要求的()。(C)間應(yīng)不少于20分鐘。B、在24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí)。529、【單選題】企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由本單位()簽署，向本單人單位必須依法參加()。(C)錯(cuò)誤的是()。(B)A、檢查項(xiàng)目全部合格時(shí)，安全例行檢查結(jié)果判定為合格，簽發(fā)“營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全例行檢查合格通知單”B、檢查項(xiàng)目中有不太影響安全的項(xiàng)目不合格時(shí)，安全例行檢查報(bào)告單》535、【單選題】關(guān)于道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全 作全面負(fù)責(zé)實(shí)施536、【單選題】在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中，下列做法中錯(cuò)誤B、駕駛員一次連續(xù)駕駛8小時(shí)應(yīng)休息20分鐘以上。企業(yè)下列說(shuō)法正確的是()。(B)員人員人員546、【單選題】某道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛以65公里/小時(shí)的行駛速度在某國(guó)道行駛，該國(guó)道路段有限速50公里/小時(shí)限速標(biāo)志，下列說(shuō)法正確的是()。(A)A、該車(chē)輛超速，行駛速度不得超過(guò)50公里/小時(shí)C、若無(wú)限速標(biāo)志，該車(chē)輛最高車(chē)速不得超過(guò)80公里/每小時(shí)D、該車(chē)輛超速，行駛速度不得超過(guò)60公里/小時(shí)以下關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位相關(guān)職責(zé)的表述中不正確的是()(A)548、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》,以下關(guān)于安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的表述中不正確的是()。(D)用品549、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》規(guī)C、駕駛?cè)藛T日間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4個(gè)小時(shí)。D、從事旅客運(yùn)輸駕駛員3年內(nèi)無(wú)重大以上交通事故記錄。 (財(cái)企(2012)16號(hào))規(guī)定，交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是()。(C)輸業(yè)務(wù)為()。(A) 述不正確的是()。(B)員和行李物品、車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?！叭贿M(jìn)站”和()。(D)B、“四不出站” 557、【單選題】道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)()至少召開(kāi)一次安全生559、【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)()應(yīng)當(dāng)具備與本單位所從事的查。定期排查每半年應(yīng)不少于的次數(shù)為()。(A)561、【單選題】()是道路旅客運(yùn)輸安的內(nèi)生機(jī)制。(√)他危險(xiǎn)貨物、普通貨物混合裝載。(×)人員，建立動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員管理制度。(×)出站登記表保存期不少于3個(gè)月。(√)運(yùn)輸部令2019年第17號(hào)),在道路普通貨物運(yùn)輸過(guò)程中，若沒(méi)有采 路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。(×)發(fā)(2018〕55號(hào))第九條規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人管理辦法(試行)》,規(guī)范長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理，積極推進(jìn)分段式632、(判斷題)事故調(diào)查組向有關(guān)單位和個(gè)人了解與事故有關(guān)的至少進(jìn)行1次安全生產(chǎn)內(nèi)部評(píng)價(jià)。635、(判斷題)對(duì)無(wú)故停班達(dá)2日以上的進(jìn)站班車(chē)，客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)637、(判斷題)事故發(fā)生后，有關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故的是()。B自行處理B故意傷害罪安全生產(chǎn)管理人員說(shuō)法不正確的是()。A擁有20輛(含)以上客運(yùn)車(chē)輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)B擁有20輛以下客運(yùn)車(chē)輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專(zhuān)職安全管理人C對(duì)于300輛(含)以下客運(yùn)車(chē)輛的，按照每30輛車(chē)1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于5人D對(duì)于300輛以上客運(yùn)車(chē)輛的，按照每增加100輛增加1人的標(biāo)646、(單選題)根據(jù)《道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定》的要求，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立車(chē)輛技術(shù)檔案制度，應(yīng)實(shí)行()。A一車(chē)一檔B一車(chē)兩檔C一企一檔D一企兩檔企業(yè)應(yīng)當(dāng)投保的強(qiáng)制保險(xiǎn)是()。A承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)B車(chē)輛商業(yè)險(xiǎn)C疾病保險(xiǎn)D人壽保險(xiǎn)648、(單選題)在危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸過(guò)程中，()負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)貨A駕駛員B動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員C安全管理人員D押運(yùn)員B根據(jù)“逢疑必查”的要求，控制需開(kāi)包檢C當(dāng)“三品”檢查儀出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)包檢查，開(kāi)包率應(yīng)達(dá)到50%D客運(yùn)站對(duì)查獲的危險(xiǎn)品應(yīng)當(dāng)進(jìn)行登記并妥善保650、(單選題)按照《職業(yè)病防治法》規(guī)定，()應(yīng)當(dāng)為勞動(dòng)者A各級(jí)工會(huì)組織B用人單位C各級(jí)政府D負(fù)責(zé)人651、(單選題)下列關(guān)于企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)說(shuō)法不正確的是()。度B企業(yè)必須按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)自有道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)C動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)中應(yīng)完整、準(zhǔn)確地錄入所屬客運(yùn)車(chē)輛和駕駛員的D企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)652、(單選題)客運(yùn)企業(yè)的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案分為綜合應(yīng)急預(yù)案、專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和()。A部門(mén)應(yīng)急預(yù)案B分項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案C現(xiàn)場(chǎng)處置方案D專(zhuān)項(xiàng)處置措施A每周B每月依據(jù)，普通貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是()。656、(單選題)依據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》,道路間不得少于()學(xué)時(shí)。下列說(shuō)法不正確的是()B對(duì)多次存在違法、違規(guī)行為的駕駛員應(yīng)當(dāng)作為重點(diǎn)監(jiān)控和安全D違法駕駛信息及處理情況不需要建檔保存規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)發(fā)現(xiàn)或排查出的隱患，應(yīng)當(dāng)按照(),確定隱A隱患分級(jí)判定指南B隱患管控制度C隱患治理手冊(cè)D隱患監(jiān)督檢查說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度B道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)排查出的生產(chǎn)安全事故C道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位生產(chǎn)安全事故隱患排查治理情況進(jìn)D道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極配合交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門(mén)依法進(jìn)行的生660、(單選題)汽車(chē)客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)()至少召開(kāi)一次安全生A每周B每月C每季度D每半年交通運(yùn)輸企業(yè)安全費(fèi)用使用范圍不包括()。A完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備支出B購(gòu)置具有行駛記錄功能車(chē)輛的支出C應(yīng)急演練支出D安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)支出662、(單選題)運(yùn)輸放射性、爆炸、劇毒危險(xiǎn)物品，應(yīng)當(dāng)由()A交通運(yùn)輸主管部B公安機(jī)關(guān)C國(guó)務(wù)院核安監(jiān)部門(mén)D應(yīng)急管理部門(mén)A石灰石B鋼鐵C液氧D塑料制品664、(單選題)《道路運(yùn)輸安全專(zhuān)項(xiàng)整治三年行動(dòng)實(shí)施方案》規(guī)定，應(yīng)加大老舊客車(chē)的淘汰報(bào)廢力度，研究調(diào)整客車(chē)引導(dǎo)淘汰、強(qiáng)制報(bào)廢等政策措施，對(duì)使用時(shí)間距報(bào)廢年限()年以?xún)?nèi)的大客車(chē)，不允許改變使用性質(zhì)、轉(zhuǎn)移所有權(quán)或者轉(zhuǎn)出登記地。A半665、(單選題)以下哪個(gè)()是我國(guó)全面規(guī)范安全生產(chǎn)的專(zhuān)門(mén)法律，是安全生產(chǎn)法律體系的基本法。666、(單選題)下列關(guān)于企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落實(shí)相關(guān)管理部門(mén)的工作部署和要求B必須全部建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專(zhuān)職安全管理人員報(bào)送重大隱患整改的進(jìn)展情況屬于()。安全行為的是()B一般隱患不太可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故發(fā)生D隱患分為重大事故隱患和一般事故隱患兩個(gè)等級(jí)大中型營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)使用年限為()年。671、(單選題)客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立車(chē)輛技術(shù)檔案，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛()的A從生產(chǎn)到報(bào)廢B從生產(chǎn)到退出運(yùn)輸市場(chǎng)C從購(gòu)置到報(bào)廢D從購(gòu)置到退出運(yùn)輸市場(chǎng)672、(單選題)下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A國(guó)務(wù)院主管全國(guó)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理工作B縣級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政定，以下關(guān)于應(yīng)急管理說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。D發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事675、(單選題)某客運(yùn)企業(yè)擁有420輛客運(yùn)車(chē)輛，針對(duì)該客運(yùn)企業(yè)下列說(shuō)法正確的是()。A該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，并配理人員B該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，并配備專(zhuān)職安全管理人員C該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，但應(yīng)配備兼職安員員676、(單選題)依據(jù)《職業(yè)病防治法》,在職業(yè)病防治方面用人單位必須依法參加()。A失業(yè)保險(xiǎn)B意外保險(xiǎn)C工傷保險(xiǎn)D醫(yī)療保險(xiǎn)A王某B李某D劉某輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以下標(biāo)準(zhǔn)不屬于的是()嚴(yán)重程度顯著變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)開(kāi)展()。A安全為輔，預(yù)防為主，協(xié)調(diào)管理B預(yù)防為輔，協(xié)調(diào)管理C預(yù)防為主，協(xié)調(diào)管理D安全第一，預(yù)防為主，綜合治理 ()等靈活的方式運(yùn)營(yíng)。A區(qū)域經(jīng)營(yíng)B靈活?？緾循環(huán)運(yùn)行D設(shè)置臨時(shí)發(fā)車(chē)點(diǎn)運(yùn)輸車(chē)輛年度審驗(yàn)內(nèi)容，查驗(yàn)以下相應(yīng)證明材料()A車(chē)輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定結(jié)論B客車(chē)類(lèi)型等級(jí)評(píng)定證明C車(chē)輛維修情況D車(chē)輛行駛里程內(nèi)涵包括的有()。B安全設(shè)施、設(shè)備(包括特種設(shè)備)符合安全管理的有關(guān)要求，求684、(多選題)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運(yùn)駕駛員信息檔案實(shí)行一人一檔，客運(yùn)駕駛員信息檔案包括()。A客運(yùn)駕駛員基本信息B安全駕駛信息C交通事故信息D誠(chéng)信考核信息響在以下說(shuō)法中包括的有()。關(guān)于“四不放過(guò)”原則說(shuō)法正確的是()。和行李物品、車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?！叭贿M(jìn)站”,“三不規(guī)定，重大隱患報(bào)備的形式包括()。E年度報(bào)備C依法依規(guī)作負(fù)有的職責(zé)包括()。的有效實(shí)施D組織開(kāi)展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛通行。()A城市(含縣城)重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)單位、人流密集場(chǎng)所、居民生活區(qū)B飲用水水源保護(hù)區(qū)、重點(diǎn)景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)D坡長(zhǎng)坡陡、臨水臨崖等通行條件差的山區(qū)公路692、(多選題)依據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》內(nèi)容，道路貨物運(yùn)輸包括()。A道路普通貨運(yùn)B道路貨物專(zhuān)用運(yùn)輸C道路大型物件運(yùn)輸D道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸693、(多選題)駕駛員存在下列哪些情況的，客運(yùn)企業(yè)不得聘用其駕駛客運(yùn)車(chē)輛()。C最近3個(gè)完整記分周期內(nèi)有1個(gè)記分周期交通違法記滿12分的D36個(gè)月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上或12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的體包括()。695、(多選題)旅游客運(yùn)按照營(yíng)運(yùn)方式分為()。B長(zhǎng)途旅游客運(yùn)696、(多選題)按照交通運(yùn)輸部《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》(交安監(jiān)發(fā)(2017)60號(hào))要求，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)大小，分析中可能性指標(biāo)為9、后果嚴(yán)重程度指標(biāo)為5,企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)取值值區(qū)間：(55,100)->(20,55)->(5,20)->(0,5)依據(jù)案例內(nèi)容，下列說(shuō)法正確的有()。險(xiǎn)、一般風(fēng)險(xiǎn)和較小風(fēng)險(xiǎn)四級(jí)B該貨運(yùn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)大小為較大風(fēng)險(xiǎn)C較大風(fēng)險(xiǎn)是指一定條件下易導(dǎo)致較大安全生產(chǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)D該貨運(yùn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為一般風(fēng)險(xiǎn)E一般風(fēng)險(xiǎn)是指一定條件下易導(dǎo)致較大安全生產(chǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)697、(多選題)根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制主要內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括下列哪幾個(gè)方面()。A生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人必須完成年度利潤(rùn)考核目標(biāo)B各職能部門(mén)的人員，對(duì)自己業(yè)務(wù)范圍內(nèi)有關(guān)的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)C班組長(zhǎng)、特種作業(yè)人員對(duì)其崗位的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)D所有從業(yè)人員對(duì)自己本職工作范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)E各類(lèi)安全責(zé)任的考核標(biāo)準(zhǔn)，以及獎(jiǎng)懲措施查效能，提升監(jiān)管水平，可采取的檢查方式有()。A四不兩直B暗查暗訪C突擊檢查D雙隨機(jī)”抽查確的做法有()。A托運(yùn)人和承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家放射性物品運(yùn)輸B通過(guò)道路運(yùn)輸放射性物品應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，按照指定的時(shí)C通過(guò)道路運(yùn)輸核反應(yīng)堆乏燃料的，托運(yùn)人準(zhǔn)D一類(lèi)放射性物品從境外運(yùn)抵中華人民共和E托運(yùn)人、承運(yùn)人或者其代理人向海關(guān)辦理有關(guān)手續(xù)，應(yīng)當(dāng)提交700、(多選題)某貨運(yùn)車(chē)輛下午3點(diǎn)左右，在本縣境內(nèi)劃有雙向兩車(chē)道標(biāo)線的公路以75千米/小時(shí)運(yùn)行時(shí)，將一自行車(chē)騎乘者老人撞后座上乘坐的孩子共2名受傷人員送到附近的鄉(xiāng)衛(wèi)生院；企業(yè)負(fù)責(zé)人門(mén)、公安交通管理部門(mén)和安全生產(chǎn)監(jiān)管部門(mén)(應(yīng)急管理部門(mén)),在報(bào)告安全生產(chǎn)監(jiān)管部門(mén)(應(yīng)急管理部門(mén))時(shí)，已經(jīng)是接到報(bào)告1小時(shí)10分鐘后；事故過(guò)程中受傷的老人晚上在轉(zhuǎn)至縣級(jí)醫(yī)院過(guò)程中不幸據(jù)案例，下列說(shuō)法正確的有()。A該貨運(yùn)車(chē)輛存在超速行為B事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)首先向公安交通管理部門(mén)報(bào)告，再向企C事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)首先向企業(yè)負(fù)責(zé)人報(bào)告D企業(yè)負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后1小時(shí)內(nèi)應(yīng)向本縣安全生產(chǎn)監(jiān)管部門(mén)(應(yīng)急管理部門(mén))、公安交通管理和交通運(yùn)輸管理部門(mén)報(bào)告E該企業(yè)對(duì)死者的處理和瞞報(bào)，存在嚴(yán)重違法行為營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有下列哪些職責(zé)()。 隱患的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有以下職責(zé)有()。(ABDE)703、【多選題】下列屬于道路運(yùn)輸隱患的有()。(ABDE)A、押運(yùn)員工作期間飲酒控基本規(guī)范(試行)》,屬于風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性等級(jí)的是()。 中正確的有()(ABDE)A、駕駛員一次連續(xù)駕駛4小時(shí)要休息20分鐘以上理8噸),午飯因天氣實(shí)在炎熱，駕駛員飲用了冰鎮(zhèn)啤酒一瓶(750毫升),在某地一級(jí)公路13:20分左右以87千米/小時(shí)速度(限速80道患路運(yùn)輸車(chē)輛年度審驗(yàn)內(nèi)容，查驗(yàn)以下相應(yīng)證明材料發(fā)展的意見(jiàn)》中指出，安全生產(chǎn)的責(zé)任主體是(在800公里以上的客運(yùn)班線 營(yíng)()的人員。(C)在道路上發(fā)生交通事故，造成人身傷亡的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)(),并迅速729、【單選題】關(guān)于客運(yùn)站安全管理要求，下列選項(xiàng)中錯(cuò)誤的運(yùn)輸線路、起訖?？空军c(diǎn)、班次、發(fā)車(chē)時(shí)間、票價(jià)等信息 作全面負(fù)責(zé)實(shí)施731、【單選題】關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。依法采取的措施，構(gòu)成犯罪的，依法追究的是(734、【單選題】危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照()許可的經(jīng)營(yíng)范圍理相關(guān)支持工作，則隱患治理主體責(zé)任是()。(A)737、【單選題】客運(yùn)企業(yè)的()對(duì)本單位隱患治理工作全面負(fù)患列說(shuō)法正確的是()。(A)提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議742、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》,以下關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人職責(zé)的表述不正確的是()。(B)責(zé)責(zé)有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策權(quán)的人員743、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》,生產(chǎn)經(jīng)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相應(yīng)的()和管理能力。(C)(財(cái)企〔2012〕16號(hào))規(guī)定，交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入 A、3人以上10人以下D、10人以上30人以下B、年齡不超過(guò)60周歲選項(xiàng)中不包括的是()。(D)B、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站(發(fā)車(chē)區(qū)) 管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)不包括(錄個(gè)人可以拒絕。(×)768、【判斷題】依據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》,交通肇事罪是量以?xún)?nèi)的民用爆炸物品。(×)懸掛或者噴涂相應(yīng)的警示標(biāo)志。(×)者應(yīng)當(dāng)進(jìn)行分類(lèi)存放，保證貨物完好無(wú)損。(×)772、【判斷題】危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛禁止在高速公路服務(wù)區(qū)停車(chē)的。(×)于硅管約為0.7v,鍺管約為0.3v。(√)道路交通責(zé)任事故的死亡人數(shù)。(×)是否齊全、有效。(√)778、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)每季度分析客運(yùn)駕駛員的道路交通違法信息和事故信息，及時(shí)進(jìn)行針對(duì)性的教育和處理。(×)780、【判斷題】客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)者及客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者對(duì)實(shí)行實(shí)名制管理所獲得的旅客身份信息及乘車(chē)信息，應(yīng)當(dāng)予以保密。(√)781、【判斷題】客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者可出租客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)許可證件，但不得改變客運(yùn)站用途和服務(wù)功能。(×)784、【判斷題】對(duì)無(wú)故停班達(dá)3日以上的進(jìn)站班車(chē)，客運(yùn)站經(jīng)汽車(chē)的使用年限為15年。(√)理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)報(bào)告。(√)的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。(√)運(yùn)輸部令2019年第17號(hào)),在道路普通貨物運(yùn)輸過(guò)程中，若沒(méi)有采企業(yè)報(bào)告。(×) B、未建立或者未有效執(zhí)行交通違法動(dòng)態(tài)信息處理制度、對(duì)駕駛員交通違法處理率低于90%的號(hào)的活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督檢查。下列說(shuō)法正確的有()。(ABD)件員連續(xù)駕駛時(shí)間超過(guò)4個(gè)小時(shí)路運(yùn)輸證》制，下列選項(xiàng)中說(shuō)法正確的有()(ABD)錄C、最近3個(gè)完整記分周期內(nèi)有1個(gè)記分周期交通違法記滿12分的D、36個(gè)月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上或12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的產(chǎn)第一責(zé)任人是()。(D)份不明或者拒絕身份查驗(yàn)者提供服務(wù)，在提供服務(wù)前應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)()。A、客戶(hù)身體C、客戶(hù)戶(hù)籍D、客戶(hù)行李于事故隱患排查治理的表述中不正確的是()。(C)理時(shí)報(bào)告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人，有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)822、【單選題】《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)，不823、【單選題】《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見(jiàn)》(國(guó)發(fā)〔2012〕30號(hào))規(guī)定，客運(yùn)車(chē)輛(9座以上)夜間(22時(shí)至次日6時(shí))行駛速度不得超過(guò)日間限速的(),并嚴(yán)禁夜間通行達(dá)不在800公里以上的客運(yùn)班線防護(hù)用品的是()。(D)通行措施的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。(D)錯(cuò)誤的是()。(D)任時(shí)間不得少于48學(xué)時(shí)，每年再培訓(xùn)時(shí)間不少于12學(xué)時(shí)。輸車(chē)輛注冊(cè)登記()。(A)832、【單選題】以下哪個(gè)()是我國(guó)全面規(guī)范安全生產(chǎn)的專(zhuān)門(mén)833、【單選題】企業(yè)存在()應(yīng)向?qū)俚刎?fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理中錯(cuò)誤的是()。(B)置下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。(B)839、【單選題】關(guān)于汽車(chē)客運(yùn)站安全培訓(xùn)教育要求，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。(A)B、汽車(chē)客運(yùn)站主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)間不少于24學(xué)時(shí)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)息，下列說(shuō)法不正確的是()(D)844、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》中事故隱患排查治理的內(nèi)容，以下表述不正確的是()。(D)故隱患報(bào)845、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》,以下關(guān)于安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的表述中不正確的是()。(D)(財(cái)企(2012)16號(hào))規(guī)定，交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是()。(C)A、3人以上10人以下B、30人以上C、3人以下D、10人以上30人以下運(yùn)發(fā)(2018)55號(hào))第九條規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人途攬客，但以下哪一種客運(yùn)方式除外()。(B)B、年齡不超過(guò)60周歲 述不正確的是()。(B)853、【單選題】汽車(chē)客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)()至少召開(kāi)一次安全應(yīng)急預(yù)案編制過(guò)程中，危險(xiǎn)分析的內(nèi)容必須包括的工作是()。(C) 駛職業(yè)教育，且3年內(nèi)無(wú)()交通責(zé)任事故的經(jīng)歷。(A)全社會(huì)化的消防工作網(wǎng)絡(luò)。(√)859、【判斷題】《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》即報(bào)告上級(jí)主管部門(mén)，但無(wú)需填報(bào)相關(guān)異常信息。(×) 掛牽引車(chē)以及重型載貨汽車(chē)(總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運(yùn)車(chē)862、【判斷題】事故調(diào)查組可以聘請(qǐng)有關(guān)專(zhuān)家參與調(diào)查。(√)863、【判斷題】事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)提交864、【判斷題】任何單位、個(gè)人不得擅自泄露、刪除、篡改衛(wèi)出站登記表保存期不少于3個(gè)月。(√)用人單位和勞動(dòng)者共同承擔(dān)。(×)而實(shí)現(xiàn)有效的安全生產(chǎn)管理(√)滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案。(√)887、【判斷題】某運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》程，制定滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案。(√)889、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的890、【判斷題】雖然運(yùn)輸?shù)呢浳飸?yīng)當(dāng)符合貨運(yùn)車(chē)輛核定的載運(yùn)通行政執(zhí)法證件。(×)899、【判斷題】風(fēng)險(xiǎn)管理的四個(gè)階段是一個(gè)周而復(fù)始，持續(xù)改進(jìn)的閉環(huán)過(guò)程。(√)900、【判斷題】風(fēng)險(xiǎn)衡量可借助于現(xiàn)代計(jì)算技術(shù)，也可依靠風(fēng)在晚上9點(diǎn)途徑本地某高速公路入口處時(shí)，與一輛剛從加速車(chē)道進(jìn)入事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，罐式車(chē)輛追尾時(shí)的車(chē)速為90千米/小時(shí)，客車(chē)速度為因服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)，2018年淘汰了原有腐蝕