GB∕T 39709-2020 動(dòng)車組玻璃、車窗耐靜壓及車窗密封性能試驗(yàn)方法

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組玻璃、車窗耐靜壓及車窗密封性能試驗(yàn)方法國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)GB／T39709—2020前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語(yǔ)和定義 4試驗(yàn)條件 5試驗(yàn)基本原理 6試驗(yàn)設(shè)備 7試驗(yàn)樣品 8試驗(yàn)程序 8.3靜態(tài)等效泄露孔面積 9試驗(yàn)報(bào)告 附錄A（資料性附錄）空氣密度及當(dāng)?shù)芈曀儆?jì)算 ⅠGB／T39709—2020本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)建筑材料聯(lián)合會(huì)提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)工業(yè)玻璃和特種玻璃標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC447)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)建材檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)股份有限公司、福建省萬達(dá)汽車玻璃工業(yè)有限公司、江蘇鐵錨玻璃股份有限公司、安平縣金龍車輛裝備有限公司、中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司、中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司、中車唐山機(jī)車車輛有限公司、河南中檢工程檢測(cè)有限公司、北京三禾泰達(dá)技術(shù)有限公司。１動(dòng)車組玻璃、車窗耐靜壓及車窗密封性能試驗(yàn)方法本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了動(dòng)車組玻璃、車窗耐靜壓及車窗密封性能試驗(yàn)的試驗(yàn)條件、試驗(yàn)基本原理、試驗(yàn)設(shè)備、試驗(yàn)樣品、試驗(yàn)程序和試驗(yàn)報(bào)告。本標(biāo)準(zhǔn)適用于評(píng)價(jià)時(shí)速大于或等于的動(dòng)車組玻璃、前窗和側(cè)窗的耐靜壓及密封性能。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。數(shù)值修約規(guī)則與極限數(shù)值的表示和判定3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。耐靜壓樣品能夠承受均布載荷的能力。時(shí)間常數(shù)τ車內(nèi)外壓強(qiáng)差與車內(nèi)壓強(qiáng)變化的比值，用公式表示。式中：τ—時(shí)間常數(shù)，單位為秒—車內(nèi)壓強(qiáng)，單位為帕—車外壓強(qiáng)，單位為帕t—時(shí)間，單位為秒。靜態(tài)時(shí)間常數(shù)τ車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行的靜態(tài)泄露試驗(yàn)所得到的時(shí)間常數(shù)。注：靜態(tài)時(shí)間常數(shù)在數(shù)值上等于車內(nèi)外壓強(qiáng)差由初始值減小到初始值的時(shí)所用的時(shí)間為自然常數(shù)。4試驗(yàn)條件除特殊要求外，試驗(yàn)應(yīng)在下述環(huán)境條件下進(jìn)行：2GB／T39709—2020相對(duì)濕度大氣壓力。5試驗(yàn)基本原理利用密閉腔體測(cè)定動(dòng)車組玻璃或車窗在一定時(shí)間內(nèi)承受均布載荷的能力。5.2密封性能由實(shí)驗(yàn)室中動(dòng)車組車窗組成的密閉腔體在一定時(shí)間內(nèi)壓強(qiáng)變化得到靜態(tài)時(shí)間常數(shù)τ孔面積。注：將車窗的所有縫隙和泄露孔等效成一個(gè)泄露孔，該泄露孔即為等效泄露孔。6試驗(yàn)設(shè)備1600mm×950mm×200mm;彎型玻璃或車窗密封箱容積及結(jié)構(gòu)由供需雙方商定；b)密封箱體具有良好的密封性能；c)調(diào)節(jié)閥應(yīng)具備充氣和放氣雙向調(diào)節(jié)功能；壓力表量程精度說明：1—?dú)飧祝?—車墻或鋼板；2—壓板；6—壓力表；3—試驗(yàn)樣品；7—壓力調(diào)節(jié)閥。4—密封箱體；圖1試驗(yàn)裝置示意圖7試驗(yàn)樣品試驗(yàn)樣品為動(dòng)車組玻璃或車窗成品。3GB／T39709—20208試驗(yàn)程序不同速度等級(jí)動(dòng)車組采用的壓強(qiáng)及保壓時(shí)間如技術(shù)文件沒有特殊規(guī)定，可參照表1的規(guī)定。試驗(yàn)按以下步驟進(jìn)行：a)將試驗(yàn)樣品車內(nèi)側(cè)朝向密封箱內(nèi)，并如圖1所示固定在試驗(yàn)裝置上；b)打開調(diào)節(jié)閥用真空泵（或空壓機(jī)）對(duì)試驗(yàn)裝置內(nèi)部抽氣（或充氣實(shí)時(shí)觀察壓力表數(shù)值變化，直至達(dá)到規(guī)定的壓強(qiáng)值；c)調(diào)節(jié)閥門，使裝置內(nèi)部壓強(qiáng)穩(wěn)定在規(guī)定的壓強(qiáng)值，并開始計(jì)時(shí)；d)達(dá)到規(guī)定時(shí)間后，停止計(jì)時(shí)，同時(shí)記錄壓力表讀數(shù)；e)關(guān)閉真空泵（或空壓機(jī)停止對(duì)試驗(yàn)裝置內(nèi)部抽氣（或充氣并使其內(nèi)部壓強(qiáng)恢復(fù)到常壓。注：也可采用其他能夠?qū)悠肥┘泳驾d荷的裝置進(jìn)行試驗(yàn)。表1不同速度動(dòng)車組承受的壓強(qiáng)及保壓時(shí)間速度狏/(km/h)壓強(qiáng)/Pa保壓時(shí)間/s前窗側(cè)窗160≤狏<200或或200≤狏≤250或或250＜狏≤350或或記錄試驗(yàn)過程中樣品是否破裂、是否發(fā)生永久變形。8.2靜態(tài)時(shí)間常數(shù)τ試驗(yàn)應(yīng)按以下步驟進(jìn)行：a)將試驗(yàn)樣品采用與實(shí)車相同方式安裝在一塊車墻板（或鋼板）上，將該樣品車內(nèi)側(cè)朝向密封箱內(nèi)，并如圖1所示密封固定在試驗(yàn)裝置上；b)打開調(diào)節(jié)閥向試驗(yàn)裝置內(nèi)部充氣，直至壓強(qiáng)高于要求的初始?jí)簭?qiáng)p0;c)用帶顏色肥皂水等易起泡液體檢測(cè)試驗(yàn)樣品邊部與車墻板以及車墻板與密封箱接口的密封性能是否良好；d)待確認(rèn)密封性能良好后，打開調(diào)節(jié)閥對(duì)試驗(yàn)裝置進(jìn)行充氣（或抽氣使試驗(yàn)裝置內(nèi)部壓強(qiáng)達(dá)到要求的初始?jí)簭?qiáng)p0,關(guān)閉閥門，并開始計(jì)時(shí)；e)待試驗(yàn)裝置內(nèi)部壓強(qiáng)達(dá)到1000Pa（或-1000Pa),停止計(jì)時(shí)，記錄降壓（或升壓）所用時(shí)間t；靜態(tài)時(shí)間常數(shù)τstat按公式(2)進(jìn)行計(jì)算，結(jié)果按GB/T8170修約，保留一位小數(shù)。４式中：τ—靜態(tài)時(shí)間常數(shù)，單位為秒t—降壓（或升壓）時(shí)間，單位為秒—初始內(nèi)外壓強(qiáng)差（試驗(yàn)記錄的初始?jí)簭?qiáng)表壓值p單位為帕t對(duì)應(yīng)的結(jié)束時(shí)的內(nèi)外壓強(qiáng)差（試驗(yàn)記錄的表壓值單位為帕。為或或降壓（升壓時(shí)的表壓數(shù)值p。8．3靜態(tài)等效泄露孔面積試驗(yàn)應(yīng)按以下步驟進(jìn)行：將試驗(yàn)樣品采用與實(shí)車相同方式安裝在一塊車墻板（或鋼板）上，將該樣品車內(nèi)側(cè)朝向密封箱內(nèi)，并如圖１所示密封固定在試驗(yàn)裝置上；打開調(diào)節(jié)閥向試驗(yàn)裝置內(nèi)部充氣，直至壓強(qiáng)高于要求的初始?jí)簭?qiáng)；用帶顏色肥皂水等易起泡液體檢測(cè)試驗(yàn)樣品邊部與車墻板以及車墻板與密封箱接口的密封性能是否良好；待確認(rèn)密封性能良好后，打開調(diào)節(jié)閥對(duì)試驗(yàn)裝置進(jìn)行充氣（或抽氣使試驗(yàn)裝置內(nèi)部壓強(qiáng)達(dá)到初始?jí)簭?qiáng)；時(shí)關(guān)閉閥門，并開始記錄試驗(yàn)裝置內(nèi)部壓強(qiáng)變化曲線（每秒記錄一次壓強(qiáng)值裝置內(nèi)部壓強(qiáng)達(dá)到或時(shí)，停止記錄。利用壓強(qiáng)變化曲線上到或到之間的點(diǎn)作為計(jì)算點(diǎn)，按公式計(jì)算出各點(diǎn)的等效泄露孔面積At，結(jié)果按修約４位有效數(shù)字。式中：At—t時(shí)刻等效泄露孔面積，單位為平方毫米c—當(dāng)?shù)芈曀伲瑔挝粸槊酌棵雝—初始時(shí)刻到計(jì)算點(diǎn)時(shí)間，單位為秒V—密封箱體積，單位為立方米ρ—空氣密度，單位千克每立方米—初始時(shí)刻內(nèi)外壓強(qiáng)差，單位為帕t的內(nèi)外壓強(qiáng)差，單位為帕。注：空氣密度和當(dāng)?shù)芈曀儆?jì)算參見附錄Ａ。按公式計(jì)算上述等效泄露孔面積的平均值作為車窗的平均等效泄露孔面積A，結(jié)果保留３位有效數(shù)字。5GB／T39709—2020式中：A—平均等效泄露孔面積，單位為平方毫米(mm2);∑At—所有計(jì)算點(diǎn)等效泄露孔面積和，單位為平方毫米(mm2);—計(jì)算點(diǎn)數(shù)量和。9試驗(yàn)報(bào)告試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)至少包含以下信息：a)試驗(yàn)設(shè)備及儀器；b)試驗(yàn)樣品：包括樣品名稱、數(shù)量、編號(hào)、結(jié)構(gòu)、規(guī)格尺寸等；c)試驗(yàn)環(huán)境溫度和相對(duì)濕度；d)試驗(yàn)結(jié)果；e)試驗(yàn)單位、試驗(yàn)人員、試驗(yàn)日期；f)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)（本標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)）。６附錄A（資料性附錄）空氣密度及當(dāng)?shù)芈曀儆?jì)算