鹽井四路建設(shè)項(xiàng)目-多桿合一工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明（交安）

鹽井四路建設(shè)項(xiàng)目-多桿合一工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明（交安）PAGE第8頁(yè)共8頁(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明（交安部分）一、概述本道路位于成都青羊區(qū)，道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)接鹽井路，設(shè)計(jì)終點(diǎn)至文家大道，道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)K0+13.669，道路設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)K0+258.008，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度244.339米，全段紅線寬度為16米。本道路與沿線道路交叉2處，本次設(shè)計(jì)對(duì)道路交叉口進(jìn)行渠化，對(duì)道路路段標(biāo)線、標(biāo)志及交通安全設(shè)施等進(jìn)行設(shè)置設(shè)計(jì)。工程性質(zhì)：新建道路道路類別：城市支路（16m紅線）設(shè)計(jì)車速：30Km/h交通等級(jí)：中型交通交通設(shè)施等級(jí)：D級(jí)二、設(shè)計(jì)依據(jù)和主要設(shè)計(jì)資料（一）設(shè)計(jì)依據(jù)1.本道路設(shè)計(jì)任務(wù)委托書；2.控規(guī)紅線：總體控規(guī)；3.道路專業(yè)提供平面圖。（二）采用規(guī)范《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》(GB51038-2015)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志》（GB5768.2-2022）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線》（GB5768.3-2009）《城市道路交通工程項(xiàng)目規(guī)范》（GB55011-2021）《建筑與市政工程無(wú)障礙通用規(guī)范》（GB55019-2021）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》(GB/T23827-2021)《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）《路面標(biāo)線用玻璃珠》（GB/T24722-2020）《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）《道路交通信號(hào)燈》（GB14887-2011)《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50688-2011,2019年版）《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280－2022）《道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器》（GA/T508-2014）《道路交通信號(hào)控制機(jī)》（GB25280-2016）《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》2016年版（CJJ37-2012）《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》（GB50647-2011）《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T16311-2009）《成都市城市道路各類地下管線檢查井、井圈、井蓋設(shè)計(jì)施工補(bǔ)充規(guī)定（2012年版）》（成都市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)）《成都市城市道路人行道球磨鑄鐵方形井蓋監(jiān)督管理技術(shù)規(guī)定》成井蓋辦[2017]14號(hào)《公交場(chǎng)所雙語(yǔ)標(biāo)志英文譯法第1部分：道路交通和旅游景點(diǎn)》（DB510100/T009-2006）《成都市交通標(biāo)志及信號(hào)燈設(shè)置規(guī)則》（成都市公安局交通警察支隊(duì)）《成都市市政管理設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)圖集與技術(shù)指引》（DB510100/T201—2016）《成都市地名管理?xiàng)l例》《成都市道路指路標(biāo)志系統(tǒng)》（DB510100/T129-2013）《成都市新型路名牌設(shè)置原則》《成都多功能燈桿設(shè)置安裝技術(shù)規(guī)范》（DB5101/T142-2021）《成都市公園城市智慧綜合桿設(shè)計(jì)導(dǎo)則》《成都市人行道建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則（2012年版）》（成都市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)）現(xiàn)行有關(guān)材料標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范，技術(shù)要求，標(biāo)準(zhǔn)圖集，圖冊(cè)三、設(shè)計(jì)原則交通工程本著“安全、有序、暢通”的原則設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)本著“安全、先進(jìn)、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)”的原則設(shè)計(jì)；充分尊重交管局、市交委在路口渠化、交通組織以及交通控制等方面已取的成功經(jīng)驗(yàn)，充分尊重成都市道路交通監(jiān)控系統(tǒng)的選型和建設(shè)思路。本工程在進(jìn)行設(shè)施整合時(shí)秉持“能合則合、應(yīng)合盡合”的原則，對(duì)道路上的交通桿件進(jìn)行整合。四、工程概況本道路位于成都青羊區(qū)，道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)接鹽井路，設(shè)計(jì)終點(diǎn)至文家大道，道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)K0+13.669，道路設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)K0+258.008，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度244.339米，全段紅線寬度為16米。本道路與沿線道路交叉2處，本次設(shè)計(jì)對(duì)道路交叉口進(jìn)行渠化，對(duì)道路路段標(biāo)線、標(biāo)志及交通安全設(shè)施等進(jìn)行設(shè)置設(shè)計(jì)。工程性質(zhì)：新建道路道路類別：城市支路（16m紅線）設(shè)計(jì)車速：30Km/h交通等級(jí)：中型交通交通設(shè)施等級(jí)：D級(jí)相交道路交通組織情況：采用信號(hào)燈控制五、交通標(biāo)志標(biāo)線本項(xiàng)目采用多桿合一設(shè)計(jì)，原則上以路燈為載體，搭載交通標(biāo)志牌；在某些不宜合桿位置，交通標(biāo)志單獨(dú)立桿。該路段交通標(biāo)志原則上按設(shè)計(jì)時(shí)速高跨一級(jí)設(shè)置，共分四類：警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志和指路標(biāo)志。標(biāo)志顏色、形狀和字符以及設(shè)置地點(diǎn)必須按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志》（GB5768.2-2022）執(zhí)行，版面見大樣圖。標(biāo)志的支撐方式采用柱式、懸臂式、附著式三種。標(biāo)志在裝設(shè)時(shí)，應(yīng)盡可能與道路中線垂直或成一定角度，指路標(biāo)志版面與道路垂直夾角為0~10°。標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)抗風(fēng)速30m/s。5.1交通標(biāo)志5.1.1標(biāo)志版面道路交通標(biāo)志的形狀、圖案、尺寸、設(shè)置、構(gòu)造、反光和照明以及制作，按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志》（GB5768.2-2022）和《道路交通標(biāo)志板及支撐件》(GB/T23827-2021)的規(guī)定執(zhí)行。本道路一般指路標(biāo)志為藍(lán)底白字。安裝在同一支撐結(jié)構(gòu)上的標(biāo)志，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下、先左后右排列。本工程采用交通標(biāo)志為指路標(biāo)志。反光膜采用《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）IV類反光膜。標(biāo)志版面尺寸按《成都市道路指路標(biāo)志系統(tǒng)》（DB510100/T129-2013）執(zhí)行，如下所示：具體設(shè)計(jì)內(nèi)容參見設(shè)計(jì)圖紙。5.1.2標(biāo)志結(jié)構(gòu)標(biāo)志版應(yīng)采用牌號(hào)3003的鋁合金板材，抗拉強(qiáng)度不小于95Mpa；標(biāo)志牌的滑動(dòng)鋁槽應(yīng)采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號(hào)2024的鋁合金型材。背面鉚接或焊接滑動(dòng)槽鋁以加固，通過(guò)滑動(dòng)螺栓、抱箍及抱箍底襯與立柱或橫梁相連接。按《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范（GB51038-2015）》標(biāo)志底板的厚度應(yīng)符合強(qiáng)度要求，其最小厚度宜符合下表的要求，當(dāng)標(biāo)志底板面積大于或等于9m2時(shí)，宜采用擠壓成型或壓邊的鋁合金板拼接制作。當(dāng)標(biāo)志板面面積大于或等于9m2時(shí)應(yīng)視為大型標(biāo)志板。交通設(shè)施桿件防腐處理方式，參照《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》(GB/T18226-2015)第6.6條：“熱浸鍍鋅浸塑復(fù)合涂層”執(zhí)行。5.1.3材料要求標(biāo)志立柱和橫梁：凡鋼管外徑在152mm以下（含152mm）時(shí)，采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管，并應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700-2006）的要求；凡鋼管外徑在152mm以上的，采用一般常用熱軋無(wú)縫鋼管，并應(yīng)符合《結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管》（GB/T8162-2018）規(guī)定。標(biāo)志立柱帽和橫梁帽及抱箍采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼板，板厚3mm；其它鋼結(jié)構(gòu)件均采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，應(yīng)符合GB/T700-2006的規(guī)定。標(biāo)志底板采用3003鋁合金板材，并符合GB/T3880.1-2012《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材第1部分：一般要求》，GB/T3880.2-2012《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材第2部分：力學(xué)性能》，GB/T3880.3-2012《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材第3部分：尺寸偏差》的規(guī)定?；瑒?dòng)槽鋼：采用LC4鋁合金擠壓型材，并符合GB/T14846-2014《鋁及鋁合金擠壓型材尺寸偏差》的規(guī)定。高強(qiáng)螺栓：高強(qiáng)連接螺栓和高強(qiáng)地腳下螺栓（包括相應(yīng)的螺母、墊圈），應(yīng)采用40B或45號(hào)鋼（并鍍鋅），并符合GB/T1231-2006的規(guī)水泥混凝土基礎(chǔ)材料：混凝土強(qiáng)度應(yīng)不小于25Mpa，并符合現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3362-2018）的有關(guān)規(guī)定。鋼筋：采用熱軋結(jié)構(gòu)鋼筋，應(yīng)符合《鋼筋混凝土用鋼》（GB/T1499.1-2017，GB/T1499.2-2018）及現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3362-2018）的有關(guān)規(guī)定。按《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（GB50017-2017）》要求，柱腳在地面以下的部分應(yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)較低的混凝土包裹(保護(hù)層厚度不應(yīng)小于50mm)，包裹的混凝土高出室外地面不應(yīng)小于150mm，室內(nèi)地面不宜小于50mm，并宜采取措施防止水分殘留；當(dāng)柱腳底面在地面以上時(shí)，柱腳底面高出室外地面不應(yīng)小于100mm，室內(nèi)地面不宜小于50mm。5.2交通標(biāo)線本工程設(shè)有車行道邊緣線、車行道分界線、人行橫道線、停止線、導(dǎo)向箭頭等交通標(biāo)線。標(biāo)線的顏色、形狀、尺寸、間距等按GB51038-2015選用，后附大樣圖?？煽缭綄?duì)向車行道分界線：線寬15cm，線段及間隔長(zhǎng)分別為400cm和600cm，可跨越對(duì)向車行道分界線距停止線30cm應(yīng)為實(shí)線，線寬15cm。當(dāng)雙黃實(shí)線間距大于50cm時(shí)，兩條黃實(shí)線間應(yīng)填充黃色斜線，黃色斜線填充線線寬應(yīng)為45cm，間隔因?yàn)?00cm，傾斜角度應(yīng)為45°，斜線方向應(yīng)為順雙側(cè)行車方向。可跨越同向車行道分界線：線寬15cm，線段及間隔長(zhǎng)分別為200cm和400cm。車行道邊緣線：線寬為15cm。導(dǎo)向箭頭：采用600cm。人行橫道線：線寬45cm，間隔60cm；停止線：寬40cm，距人行橫道200cm；導(dǎo)流線：外圍線寬應(yīng)為20cm，內(nèi)部填充線寬應(yīng)為45cm，間隔應(yīng)為100cm，傾斜角應(yīng)為45°，方向應(yīng)順兩側(cè)行車方向。人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)：為白色菱形圖案，縱向長(zhǎng)度應(yīng)為3m，橫向長(zhǎng)度應(yīng)為1.5m，線寬應(yīng)為20cm，白色菱形圖案應(yīng)在人行橫道線前30m~50m設(shè)置第一組，間隔10m~20m重復(fù)設(shè)置一組。具體標(biāo)線詳見大樣圖。反光熱熔涂料施劃厚度普通型標(biāo)線為1.8mm，特殊標(biāo)線2.5mm。道路標(biāo)線均采用反光熱熔標(biāo)線，在施劃熱熔標(biāo)線之前需先行施劃冷噴標(biāo)線。施劃車道邊緣線時(shí)，遇單位進(jìn)出口及側(cè)分帶開口應(yīng)施劃成虛線（2m實(shí)線，4m間隔，如缺口距離不夠，可不施劃標(biāo)線）。5.2.1熱熔交通標(biāo)線技術(shù)要求本工程路面標(biāo)線采用熱熔型。熱熔型涂料中的樹脂必須是熱塑性的，熱塑標(biāo)線材料，必須符合交通標(biāo)線的技術(shù)要求:耐久、耐磨耗、耐腐蝕，與路面粘結(jié)強(qiáng)；在惡劣的氣候條件下，具有較好的辯認(rèn)性；具有防滑性能和一定的粗度，便于施工，與人無(wú)害。依據(jù)《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T16311-2009），交通標(biāo)線應(yīng)使用抗滑材料，抗滑值應(yīng)不小于45BPN。依據(jù)《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2022），耐磨性不大于80（JM-100橡膠砂輪）。標(biāo)線涂料中需預(yù)混18%-25%的玻璃珠。玻璃微珠的質(zhì)量要求如下：圓形顆粒含量不小于80%；玻璃珠應(yīng)滿足GB/T24722-2020要求，其中粒徑為0.6~0.85mm的玻璃珠質(zhì)量含量應(yīng)為25%~30%，該粒徑范圍的玻璃珠成圓率不應(yīng)小于70%。路段標(biāo)線施工中，連續(xù)設(shè)置的實(shí)線類標(biāo)線，應(yīng)每隔15m左右設(shè)置排水縫，其他標(biāo)線有可能阻水時(shí)，應(yīng)沿排水方向設(shè)置排水縫，排水縫寬度一般為3~5cm。特殊路段根據(jù)需要設(shè)置減速標(biāo)線或振蕩標(biāo)線。白色反光標(biāo)線涂料的亮度因數(shù)應(yīng)大于或等于0.35，初始逆反射系數(shù)應(yīng)大于或等于150mcd·lx-1·m-2；黃色反光標(biāo)線涂料的亮度因數(shù)應(yīng)大于或等于0.27，初始逆反射系數(shù)應(yīng)大于或等于100mcd·lx0·m-2。標(biāo)線施工后應(yīng)按《新劃路面標(biāo)線初始逆反射亮度系數(shù)及測(cè)試方法》（GB/T21383-2008）及《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T16311-2009）中的相關(guān)要求驗(yàn)收。依據(jù)《路面標(biāo)線材料有害物質(zhì)限量》(JT/T1326-2020)和《低揮發(fā)性有機(jī)化合物含量涂料產(chǎn)品技術(shù)要求》(GB/T38597-2020)，熱熔型路面標(biāo)線涂料、熱熔型路面防滑涂料中VOC含量低于50g/kg；涂料中鉛（Pb），鎘（Cd）、鉻（Cr）、汞（Hg）、砷（As）和銻（Sb）6種重金屬含量均低于100mg/kg。5.2.2熱熔交通標(biāo)線施工注意事項(xiàng)5.2.2.1注意事項(xiàng)在開放的道路上施工，應(yīng)注意交通安全。應(yīng)在施工過(guò)程中對(duì)涂料、溶劑、煙火等實(shí)施安全管理。應(yīng)迅速而正確地進(jìn)行施工，并保持與道路線形的協(xié)調(diào)一致。惡劣天氣如：雨、雪、強(qiáng)風(fēng)等不能進(jìn)行標(biāo)線施工。5.2.2.2施工現(xiàn)場(chǎng)施工方式到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)以后，首先應(yīng)了解道路交通情況，在盡可能少影響交通的情況下來(lái)安排劃線工作，要對(duì)交通引導(dǎo)作出局部規(guī)劃，采取完善和醒目的交通安全措施，包括：標(biāo)志、警告閃光燈、交通錐、指揮旗等。把需要?jiǎng)澗€的斷面保護(hù)起來(lái)，以便劃線工人清潔路面。劃標(biāo)線的路面一定不能有灰塵、砂土、積水等，徹底清掃干凈后才可以進(jìn)行放樣工作，標(biāo)線的放樣一定要與道路的線形相吻合，在橫斷上分配合理，線形流暢美觀。畫標(biāo)線結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實(shí)際完成情況，計(jì)測(cè)工作量。對(duì)不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的散布情況及劃線的形狀等。要修剔不合規(guī)格的標(biāo)線，必須及時(shí)整理施工機(jī)械、工具、掃除施工殘留物以及拍照等。5.2.2.3標(biāo)線施工注意項(xiàng)在標(biāo)線施工前，應(yīng)先將道路表面上的污物、松散的石子或其它雜質(zhì)清除掉。噴涂標(biāo)線工作應(yīng)在白天進(jìn)行。如果遇到天氣潮濕、灰塵過(guò)多，風(fēng)速過(guò)大或溫度過(guò)低(低于4℃時(shí))，噴涂路面標(biāo)線工作應(yīng)該暫時(shí)停止。5.2.2.4玻璃珠施工注意項(xiàng)熱塑標(biāo)線在涂料中含18%的玻璃珠，并在涂膜上撒布玻璃珠，玻璃珠總含量不超過(guò)25%。標(biāo)線施工后應(yīng)按《新劃路面標(biāo)線初始逆反射亮度系數(shù)及測(cè)試方法》（GB/T21383-2008）及《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T16311-2009）中的相關(guān)要求驗(yàn)收。5.3路名牌5.3.1設(shè)置依據(jù)（1）《地名標(biāo)志》（國(guó)標(biāo)GB17733-2008）（2）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志》（GB5768.2-2022）（3）《成都市道路指路標(biāo)志系統(tǒng)》（地標(biāo)DB510100/T129.2-2013)（4）成都市人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)公告（成人發(fā)［2014］20號(hào)）《成都市地名管理?xiàng)l例》（5）《成都市人行道建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則》（2012版）（6）地方標(biāo)準(zhǔn)《城市道路路名牌》（地標(biāo)DB31/T416-2008）（7）《成都市地名管理?xiàng)l例》、《成都新型市路名牌設(shè)置原則》5.3.2設(shè)置原則依據(jù)《成都市中心城區(qū)道路路名牌設(shè)置規(guī)范》中規(guī)定“中心城區(qū)的快速路、主干路、次干路等市政道路以及居民聚居區(qū)域道路和繁華的商業(yè)區(qū)域道路的兩端應(yīng)設(shè)置路名牌；支路等小型道路根據(jù)道路的具體情況設(shè)置路名牌?！卑凑粘啥际腥嗣裾?9號(hào)常務(wù)會(huì)議精神，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，參照地方規(guī)范，結(jié)合成都市實(shí)際，成都市路名牌設(shè)置原則如下：1）當(dāng)車行道寬度大于或等于14米時(shí)，在道路進(jìn)出口兩側(cè)各設(shè)置一面，共兩面。2）當(dāng)車行道寬度小于14米時(shí)，在道路進(jìn)口一側(cè)設(shè)置一面。3）車行道寬度大于或等于14米“T型”路口的直行道路頂端應(yīng)設(shè)置路口名牌，當(dāng)兩過(guò)街人行橫道線內(nèi)側(cè)間距大于75米時(shí)，在路口人行橫道線外側(cè)各設(shè)置1面；當(dāng)兩過(guò)街人行橫道線內(nèi)側(cè)間距小于75米時(shí)，在路口兩過(guò)街人行道線中間位置設(shè)置1面。4）車行道寬度小于14米“T型”路口，在道路進(jìn)口人行橫道線外設(shè)置1面。5)結(jié)合成都市道路實(shí)際，當(dāng)兩交叉口間隔大于300米小于600米時(shí)，道路中部增設(shè)1面路名牌，當(dāng)兩交叉口間隔大于600米小于900米時(shí)，道路中部增設(shè)2面路名牌，以此類推。增設(shè)路名牌應(yīng)優(yōu)先考慮增設(shè)在人行天橋、過(guò)街人行通道、小區(qū)或單位出口處。6)結(jié)合成都實(shí)際，與既有市政設(shè)施（路燈、行道樹等）保持在同一延伸直線上，同時(shí)應(yīng)控制在距人行道路緣石外邊線1米范圍內(nèi)。7）當(dāng)路口有過(guò)街人行橫道線時(shí)，路名牌應(yīng)設(shè)置在距人行橫道線2-4m處。8）當(dāng)路口無(wú)過(guò)街人行橫道線時(shí)，路名牌應(yīng)設(shè)置在距人行道轉(zhuǎn)角圓弧切點(diǎn)外2m內(nèi)。路名牌采用厚深灰色鋼板噴塑，反光膜為工程級(jí)，底膜采用Ⅱ類，字膜用Ⅲ類。5.3.3版面排版漢字字體高度為18cm，拼音字體高度為6cm。版面樣式采用漢字與漢語(yǔ)拼音對(duì)照形式標(biāo)注，路名拼音標(biāo)注中，“道路、街、橋”等通用詞采用拼音標(biāo)注。中文采用“黑體”，拼音字體使用沒有襯線的等線字體Arial字體。版面采用藍(lán)底白字。5.4交通信號(hào)控制系統(tǒng)5.4.1信號(hào)控制機(jī)1、設(shè)備箱標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱：1160mm*725mm*420mm信號(hào)機(jī)箱基礎(chǔ)高出路面40cm，外貼芝麻灰大理石，可提供足夠的位置安裝交通信號(hào)機(jī)、光端機(jī)、檢測(cè)器機(jī)架等設(shè)備。安裝機(jī)架需在前面板預(yù)留15mm余量。2、設(shè)備箱基礎(chǔ)支架鍍鋅鋼件：266mm*482mm*280mm3、信號(hào)機(jī)交通信號(hào)控制器被安裝在外場(chǎng)路口，既可獨(dú)立按照預(yù)設(shè)的方案控制機(jī)動(dòng)車、行人信號(hào)燈以及可變交通標(biāo)志等，也可以通過(guò)通信設(shè)備與中心控制計(jì)算機(jī)相連接，接受并執(zhí)行中心預(yù)設(shè)方案或通過(guò)中心計(jì)算機(jī)利用UTC/SCOOT系統(tǒng)實(shí)時(shí)優(yōu)化生成的方案。信號(hào)控制器主要技術(shù)指標(biāo)如下：（1）供電電源：交流電180V～260V，50±2Hz；（2）工作溫度：-20℃～+65℃；（3）相對(duì)濕度：0～90％；（4）時(shí)鐘精度：月誤差小于30秒，支持電源同步、晶振同步、預(yù)留GPS同步接口、中心計(jì)算機(jī)同步四種同步方式；（5）相對(duì)輸出路數(shù)：最多可形成32路相位輸出，以8路為單位變化；（6）每路輸出最大負(fù)荷：3A、660W;（7）供電故障：無(wú)需操作人員干預(yù)可自行重新啟動(dòng)；（8）可運(yùn)行以下交通信號(hào)控制方式：○感應(yīng)控制（在設(shè)置檢測(cè)器的情況下實(shí)現(xiàn)半感應(yīng)、全感應(yīng)控制）；○UTC/SCOOT系統(tǒng)計(jì)算機(jī)控制○路口信號(hào)控制器時(shí)間表電纜方案協(xié)調(diào)控制○通過(guò)系統(tǒng)主時(shí)鐘調(diào)用和刪除所選功能或CLF方案○緊急調(diào)用○手動(dòng)功能○公交、輕軌、緊急車輛優(yōu)先○部分時(shí)間方式（信號(hào)燈開、關(guān)或黃閃）○并行階段流（最多8個(gè)并行階段流，相當(dāng)于8臺(tái)獨(dú)立的控制器，每個(gè)并行階段流可運(yùn)行不同的控制方式）（9）以上型號(hào)控制方式可以通過(guò)軟件設(shè)置優(yōu)先級(jí)，并能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)降級(jí)和升級(jí)控制（10）故障記錄功能，并通過(guò)手持機(jī)或筆記本對(duì)故障查詢故障代碼，通過(guò)故障代碼進(jìn)行故障分析（11）在時(shí)間表可以設(shè)置32個(gè)以上的事件，其中日期類型可劃分為星期六、星期日、星期一、星期二、星期三、星期四、星期五、整個(gè)星期、除星期日除外、除星期六、日以外等10中類型，時(shí)間按照時(shí)、分、秒設(shè)定（12）至少8個(gè)以上的無(wú)電纜協(xié)調(diào)控制方案（13）燈控器件輸出信號(hào)的燈控器件應(yīng)采用光電耦合器、固態(tài)繼電器或其它器件，使輸出的燈控強(qiáng)電信號(hào)與內(nèi)部電路有效隔離。在燈具驅(qū)動(dòng)輸出回路中應(yīng)安裝快速熔斷器，在短路時(shí)保護(hù)燈控器件。（14）為了保證實(shí)施聯(lián)網(wǎng)控制的需要，信號(hào)機(jī)選型上應(yīng)選擇有聯(lián)網(wǎng)自適應(yīng)控制功能并能接入成都市交通管理局現(xiàn)有交通控制系統(tǒng)的產(chǎn)品。信號(hào)燈電源就近接入公共配電箱。5.4.2信號(hào)燈種類本工程信號(hào)燈分為機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和行人信號(hào)燈。信號(hào)燈桿件采用圓柱式鋼管，φ152mm（含）以上的均不能拼接，外觀統(tǒng)一噴涂CD001（成都灰），設(shè)置規(guī)范按照國(guó)標(biāo)執(zhí)行。交通技術(shù)監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備桿件執(zhí)行同一標(biāo)準(zhǔn)。車行信號(hào)燈具統(tǒng)一橫置設(shè)置，背面及邊框統(tǒng)一噴涂CD001（成都灰），所有信號(hào)燈統(tǒng)一設(shè)置單位數(shù)倒計(jì)時(shí)器；路口機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈采用Φ400LED三燈三色滿盤燈或Φ400LED三燈三色箭頭燈；輔燈設(shè)置原則：路口停車線到停車線距離大于50米需增設(shè)立柱式Φ300LED三燈三色滿盤燈，依據(jù)現(xiàn)狀條件可采取合桿懸臂機(jī)動(dòng)車燈反背等形式安裝。行人燈由Φ300LED紅色行人站立圖案（靜態(tài)），綠色行人行走圖案（靜態(tài)）分立組成。機(jī)動(dòng)車燈增加外置式各位9秒倒計(jì)時(shí)器。信號(hào)燈主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)不少于下述要求：電氣性能:不得使用容性變壓器，必須使用電源變壓器輸入電源：AC220V±25%50Hz±2%溫度：-5°C～+80°C濕度：≥95%光源：高強(qiáng)度面發(fā)光二極管光源壽命：＞10萬(wàn)小時(shí)光強(qiáng)：≥4000cd/m2可視距離：車行信號(hào)燈＞200m外觀：信號(hào)燈燈殼、前蓋、遮沿、色片及密封圈表面平滑，無(wú)缺陷。絕緣電阻：﹥500MΩ穩(wěn)流控制：控制器設(shè)有LED發(fā)光管穩(wěn)流控制電路，當(dāng)LED發(fā)光二極管的電流超出設(shè)定值的時(shí)候，穩(wěn)流控制裝置的開始作用，將超出的電流分流掉，保證LED發(fā)光二極管工作在設(shè)定的工作電流上?？煽仉娏黛`敏度<1ma。防護(hù)等級(jí)：外殼防護(hù)等級(jí)：防塵等級(jí)不低于GB7000.1—2015規(guī)定的IP5X；防水等級(jí)不低于GB7000.1—2015規(guī)定的IPX3。圖案指示的信號(hào)燈滿足GB14887-2011的規(guī)定。5.4.3倒計(jì)時(shí)器1、設(shè)置方式所有信號(hào)燈統(tǒng)一設(shè)置單位數(shù)倒計(jì)時(shí)器，倒計(jì)時(shí)器與信號(hào)燈具單獨(dú)設(shè)置，不得采取組合方式。2、尺寸要求機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)器的字高采用500mm，外框尺寸采用600（高）X400（寬）mm。人行信號(hào)燈的數(shù)碼倒計(jì)時(shí)器的透光面尺寸采用300mmX300mm，外框尺寸采用與行人信號(hào)燈一致。3、顏色倒計(jì)時(shí)器針對(duì)紅燈信號(hào)、綠燈信號(hào)分別倒計(jì)時(shí)，紅燈信號(hào)倒計(jì)時(shí)采用紅色字體，綠燈信號(hào)倒計(jì)時(shí)采用綠色字體。4、計(jì)時(shí)方式信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)器采用通信式，直接與路口信號(hào)燈控制機(jī)采用一個(gè)平方的兩芯雙絞線連接，不得采用學(xué)習(xí)型倒計(jì)時(shí)器。5.4.4信號(hào)燈設(shè)置（1）燈具機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈采用Φ400的信號(hào)燈，行人信號(hào)燈采用Φ300的信號(hào)燈。信號(hào)燈技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿足GB14887-2011《道路交通信號(hào)燈》的相關(guān)規(guī)定。燈具間的尺寸間隔滿足成都市公安局交通警察支隊(duì)印發(fā)的《成都市交通標(biāo)志及信號(hào)燈設(shè)置規(guī)則》：燈具寬度700mm，單位數(shù)倒計(jì)時(shí)器寬度400mm,雙位數(shù)倒計(jì)時(shí)器寬度800mm。當(dāng)未設(shè)置倒計(jì)時(shí)器時(shí)，相鄰信號(hào)燈具按1600mm間距設(shè)置。（2）凈空要求人行信號(hào)燈下緣距人行道路面的高度一般為250cm。立柱式信號(hào)燈下緣距非機(jī)動(dòng)車道或人行道路面的高度一般為350cm。懸臂式信號(hào)燈下緣距車行道路面的高度一般為550cm。（3）安裝由于路口桿件密集，信號(hào)燈的安裝位置應(yīng)保證同一方向的所有進(jìn)口車道能夠清晰準(zhǔn)確的觀察到信號(hào)燈，一組信號(hào)燈不能滿足的應(yīng)在適當(dāng)位置增設(shè)信號(hào)燈。停車線距離信號(hào)燈超過(guò)50米的應(yīng)增設(shè)輔燈，輔燈不設(shè)倒計(jì)時(shí)器。路口信號(hào)燈應(yīng)盡量采用組合安裝的方式，減少信號(hào)燈桿。在同一桿件上有多組帶倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈的，應(yīng)控制計(jì)時(shí)器與信號(hào)燈間距，避免倒計(jì)時(shí)器位置造成歧義。（4）控制電纜布設(shè)1）信號(hào)機(jī)至每根機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈桿（左轉(zhuǎn)、調(diào)頭、圓盤3組或4組燈）底部的接線孔采用16芯鎧裝線纜（KVV/22-16×2.5mm2）連接，機(jī)動(dòng)車燈桿底部的接線孔到該燈桿上的每一組機(jī)動(dòng)車燈采用5芯不帶鎧線纜（KVV-5×2.5mm2）連接；2）信號(hào)機(jī)至每根機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈桿（2組燈）底部的接線孔采用10芯鎧裝線纜（KVV/22-10×2.5mm2）連接，機(jī)動(dòng)車燈桿底部的接線孔到該桿上的每組機(jī)動(dòng)車燈采用5芯不帶鎧線纜（KVV-5×2.5mm2）連接；3）信號(hào)機(jī)至每根機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈桿（1組機(jī)動(dòng)車燈）底部的接線孔采用5芯鎧裝線纜（KVV/22-5×2.5mm2）連接，機(jī)動(dòng)車燈桿底部的接線孔到該桿上的機(jī)動(dòng)車燈采用5芯不帶鎧線纜（KVV-5×2.5mm2）連接；4）信號(hào)機(jī)至每根行人信號(hào)燈桿采用5芯鎧裝線纜（KVV/22-5×2.5mm2）連接（線纜直接上桿），中間不允許有接頭。5）信號(hào)機(jī)至每根機(jī)動(dòng)車、行人倒計(jì)時(shí)器采用屏蔽線RVVSP2×1.0mm2和電源線5芯鎧裝線纜（KVV/22-5×2.5mm2）連接（線纜直接上桿），中間不允許有接頭。6）信號(hào)機(jī)至每個(gè)待行（待轉(zhuǎn)）區(qū)提示屏采用5芯鎧裝電纜（KVV/225