路基工程施工施工工藝

4.1技術(shù)參數(shù) 24.1.1路基橫斷面 24.1.2路基設(shè)計 24.2路基填筑施工 24.2.1施工流程 24.2.2基底處理 34.2.3土方路基填筑 34.2.4石方路基填筑 54.3路基挖方施工 74.3.1施工流程 74.3.2開挖原則 74.3.3土方開挖 84.3.4石方開挖 104.4橋頭路基處理施工 104.5過渡段及填挖交界處理施工 114.6路基排水 124.6.1截水溝、排水溝 134.6.2平臺排水溝 164.6.3邊溝 184.6.4急流槽 214.6.5盲溝 234.7路基邊坡防護 254.7.1技術(shù)參數(shù) 254.7.2山體開挖多級放坡 264.7.3邊坡防護 264.8擋墻 274.8.1施工流程 274.8.2施工方法 274.9特殊地基處理 304.9.1強夯施工 314.9.2沖擊碾壓 334.1技術(shù)參數(shù)4.1.1路基橫斷面紅線寬度60m,設(shè)計時速60Km/h,長度3.6Km。道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面擬定中央為4m綠化帶，向外機動車道寬度為2x12m=24m，兩側(cè)綠化帶寬度為2x4m=8m,兩側(cè)非機動車道寬度為2x5m=10m，兩側(cè)綠化帶寬度為2x3m=6m，兩側(cè)人行道寬度為2x4m=8m。4.1.2路基設(shè)計1、路基邊坡邊坡坡率依據(jù)工程地質(zhì)、邊坡高度等確定。本次設(shè)計K0+520-K1+300段（煤渣填埋區(qū)）挖方邊坡坡率為1：2，填方邊坡坡率為1：1.5,剩余路段填挖方邊坡坡率為1：1.5。2、碎落臺及邊坡平臺在挖方路段邊溝外側(cè)設(shè)置寬度1m的碎落臺，碎落臺設(shè)置3%的橫坡。在填方高度大于12米時，邊坡采用臺階型，每5米設(shè)1米的平臺，邊坡分級平臺設(shè)置3%的外傾橫坡。在挖方采用臺階式邊坡，每5米設(shè)置1米寬度平臺，平臺設(shè)3%橫坡，坡向道路，并在平臺上設(shè)置平臺排水溝。3、K0+520-K1+220段此區(qū)段為煤渣填埋區(qū)，具體施工工藝詳見煤渣填埋區(qū)施工專項方案。4.2路基填筑施工4.2.1施工流程1、填方施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”方法施工。（1）三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。（2）四區(qū)段：填筑區(qū)→平整區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗區(qū)。（3）八流程：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→灑水碾壓→檢驗簽證→路基整形→邊坡整修。2、施工準(zhǔn)備（1）施工方案經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)認(rèn)可。（2）相關(guān)工藝試驗及材料試驗完成，并且符合設(shè)計及規(guī)范要求。（3）路基測量放樣完成。圖4.2-1路基填筑流程4.2.2基底處理路基是道路的主體和路面的基礎(chǔ)，必須有足夠的強度和整體穩(wěn)定性，滿足設(shè)計和使用要求。填筑前，必須將原地面上的雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐植土、垃圾雜物全部清除，并將路基填筑范圍內(nèi)清理留下的坑、洞填平。填前清表壓實采用人工配合挖機、裝載機挖除、清淤、整平，壓路機壓實碾壓，自卸汽車運土至指定棄土場，清表深度50cm,，K1+300-K3+600段樹林帶林木移植后原地面存有大量樹根，清表深度適當(dāng)加大。路堤基底原狀土的強度不符合要求時，應(yīng)按設(shè)計要求進行換填，并予以分層壓實，壓實度滿足施工規(guī)范要求。4.2.3土方路基填筑填料要求填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，路床填料最大粒徑應(yīng)小于100mm，路床頂面橫坡應(yīng)與路拱橫坡一致。路堤填料最大粒徑應(yīng)小于150mm。泥炭、淤泥、強膨脹土、有機土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基。液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細粒土，不得直接作為路堤填料。涵洞臺后及擋墻墻背填料應(yīng)采取內(nèi)摩擦角較大的礫類土、砂礫土或其它透水性良好的材料填筑，并以小型機具壓實，嚴(yán)格控制松鋪厚度并滿足壓實度要求。路基填料最小強度應(yīng)符合下表要求：表4.2-1路床填料最小強度路床頂面以下深度（m）填料最小強度（CBR)（％）填方0～0.380.3～0.850.8～1.54填筑碾壓（1）使用裝載機攤鋪、整平，壓路機分層碾壓，每一水平層應(yīng)選用同類填料。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于0.5m。每層填土一般最大松鋪厚度不大于30cm，且不小于10cm，壓實厚度控制在20cm左右，土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不小于10cm。以透水性較小的土填筑路堤下層時，其頂部做成4%的橫坡；如用以填筑上層時，不覆蓋在透水性較好的土所填筑的下層邊坡上。填土路堤分段施工時，交接處不在同一時間填筑則先填段按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2m。在施工中每層填土均應(yīng)進行壓實度試驗，為了控制壓實質(zhì)量，監(jiān)理工程師隨時取樣進行檢驗，壓實度要符合設(shè)計要求及技術(shù)規(guī)范要求。每層填平應(yīng)整平成路拱。為保證路基邊緣壓實度，路基填方寬度每側(cè)超填不小于50cm。（2）當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1：5時，填前應(yīng)挖成寬度不小于1m的臺階，并設(shè)2%內(nèi)向橫坡；在沙土地段可不做臺階，但應(yīng)翻松表層土。（3）路基填料碾壓前先測定其含水量，隨著土方進場整平，或晾曬或灑水調(diào)整至最佳含水量，用透水性不良或不透水的土填筑路堤時，壓實時的含水量應(yīng)控制在最佳含水量±2％范圍內(nèi)。壓實期間土的含水量應(yīng)均勻，必要時調(diào)整含水量直至達到或接近最佳含水量，進行壓實工作。晾曬或灑水時，前后的施工單元交叉作業(yè)。（4）當(dāng)填筑路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時，不覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。（5）雨季填筑路堤時，保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面筑成2～3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。（6）壓實應(yīng)先輕后重、先慢后快、均勻一致。壓路機最大速度不宜超過4km／h。在碾壓之前使每層都能獲得均勻一致的厚度。每層壓實時，要不斷進行整平，以保證其平整度，使該層壓實均勻。每一施工段上的填料基本推平后，用壓路機靜壓一遍，再上平地機精平一遍。（7）壓實設(shè)備的采用根據(jù)各種設(shè)備的性能確定。碾壓時直線段由路邊向路中進行，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓速度控制在3-4km/h，輪跡重疊1/3輪寬，先靜壓再進行振壓，碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場實際情況決定，以達到壓實度要求為止，最后靜壓1遍收面。碾壓除結(jié)構(gòu)物邊上可采用橫向碾壓，其余均采用縱向碾壓。下一層填土未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，上一層填土不得進料。（8）路基壓實度應(yīng)符合下表的規(guī)定表4.2-2土方路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)填挖類型路床頂面以下深度（m）路基最小壓實度（%）填方0-0.8950.8-1.593>1.592零填或挖方0-0.3950.3-0.8934.2.4石方路基填筑填料要求

膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑，強風(fēng)化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm，并不宜超過層厚的2／3，不均勻系數(shù)宜為15-20。路床底面以下400mm范國內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm，其中小于5mm的細料含量不應(yīng)小于30%，路床填料粒徑應(yīng)小于100mm。

2、填筑碾壓填前先測量放樣，用石灰灑出坡腳線，計算所填段落的方量，然后根據(jù)方量上料。填筑石料運輸采用挖掘機配合自卸汽車進行，裝料時盡量使填料混合均勻，避免大粒徑過分集中，巖性較大差別的石塊應(yīng)分層分段填筑，嚴(yán)禁軟石和硬石混合使用。石料攤鋪按水平分層、先低后高，先兩側(cè)后中間卸料。填石路堤的堆料和攤鋪同時進行，直接堆放在攤鋪平的表面上，由大功率的裝載機向前攤鋪。

（2）對于大粒徑的石塊，要進行人工擺平，塊石貼近底面，且大面朝下，在同一位置處，大粒徑石塊不能重疊堆放。對細料明顯偏少的區(qū)間，在攤鋪初平的填石料表面，鋪撒一層碎石或石屑料，用量約占大粒徑的15%-20%，確保大粒徑之間空隙填滿，壓實層表面平順、穩(wěn)定、石塊緊密，有利于碾壓施工。

（3）填石路堤由于粒料之間沒有粘聚力，主要是靠填料之間相互鑲嵌、緊密咬合，達到足夠大的摩阻力來抵抗路基變形，因此，填石路堤碾壓施工需采用大噸位振動碾壓設(shè)備，在施工中采用22t振動壓路機進行碾壓施工。施工中，碾壓速度控制在2-4km/h，鋪料結(jié)束后，先靜壓再進行振壓，碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場實際情況決定，以達到壓實度要求為止，最后靜壓1遍收面。碾壓順序由兩側(cè)開始向中間碾壓，之后由中間相兩側(cè)碾壓，碾壓每次要求錯輪1/3輪寬。對于有明顯空洞、孔隙的地方補充細料后再進行碾壓，若仍有松動石塊，用合適粒徑的小石塊嵌縫，并用手錘敲緊。

（4）石方填筑路基前應(yīng)修筑試驗段，確定最大壓實干密度的松浦厚度與壓實機械組合及相應(yīng)壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。試驗路段壓實度標(biāo)準(zhǔn)以孔隙率為標(biāo)準(zhǔn)，選取具有代表性的檢測部位，采用水袋法進行；后續(xù)施工中根據(jù)試驗段確定的沉降差控制壓實度，每40m檢測一個斷面，每隔斷面檢測5-9個點。在終壓完成后，在對應(yīng)標(biāo)高的測量點上測量終壓標(biāo)高，將終壓標(biāo)高減去初始標(biāo)高并綜合平均后，作為該斷面的沉降差。表4.2-3石方路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路面底面以下深度（m）硬質(zhì)石料孔隙率（%）中硬石料孔隙率（%）軟質(zhì)石料孔隙率（%）上路堤0.8-1.5≤23≤22≤20下路堤＞1.5≤25≤24≤224.3路基挖方施工4.3.1施工流程圖4.3-1路基挖方流程4.3.2開挖原則1、路基挖方采取“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進”的原則施工，根據(jù)土質(zhì)情況，分別采取裝載機清運、自卸汽車配合挖掘機開挖，人工整形。運碴通道與開挖工作面合理安排，做到運土、排水、挖掘互不干擾，確保開挖順利進行。2、采取邊坡橫向分臺階由上而下進行開挖，然后再進行下一臺階的開挖、加固，如此逐級進行施工。高邊坡不一次挖至坡腳以確保安全。當(dāng)路塹既長又深時，縱向分層分段開挖，每層先挖出一條通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設(shè)施。開挖時遇到濕土，考慮到運輸車輛等通行，需要采取鋪設(shè)鋼板或碎石磚渣等措施對道路進行加固，現(xiàn)場確實不便于車輛運輸?shù)膮^(qū)域，需要采用挖掘機進行土方轉(zhuǎn)運。3、土方開挖時采用邊開挖邊支護方式。本工程道路邊坡采用坡率法放坡，坡率按1：1.5控制，部分順層坡段面層進行巖錨支護。4.3.3土方開挖1、開挖方法（1）采用挖掘機+人工開挖配合自卸汽車運輸，開挖自上而下分層開挖，嚴(yán)禁掏洞開挖。（2）開挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一定的寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡時設(shè)計邊線以外的土不受擾動。（3）挖土?xí)r應(yīng)自上向下分層開挖，作業(yè)中斷后，開挖面應(yīng)做成坡比1：1的穩(wěn)定邊坡，坡頂應(yīng)人工開挖臨時截水溝。（4）開挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)盡快進行路床施工；如不能及時進行，應(yīng)在設(shè)計路床頂標(biāo)高以上預(yù)留30cm厚的保護層。2、深挖路塹（1）土質(zhì)單邊坡深挖路塹的施工方法可采用多層橫向全寬挖掘法。多層橫向全寬挖掘法為對路塹整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式，適用于開挖深而短的路塹，土方工程數(shù)量較大時，各層應(yīng)縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機械，形成流水作業(yè)，以加快施工進度。根據(jù)工作方便和施工安全，每層挖掘深度采取2m。橫挖法適用于機械化施工，以裝載機堆土配合挖掘機或裝載機和自卸汽車運土，開挖過程中做好邊坡修整和施工排水溝。圖4.3-2多層橫向全寬挖掘法示意圖（2）土質(zhì)雙邊坡深挖路塹的施工方法宜采用分層縱挖法和通道縱挖法。若路塹縱向長度較大，一側(cè)邊坡的土壁厚度和高度不大時，可采用分段縱挖法。施工時采用裝載機和挖掘機。當(dāng)棄土運距較遠超過裝載機的經(jīng)濟運距時，可采用挖掘機配合自卸汽車作業(yè)或采用裝載機、裝載機配合自卸汽車作業(yè)。1）通道縱挖法為沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后進行邊坡支護施工，每層高度2.5m。再開挖下層通道，按此方向直至開挖到挖方路基頂面標(biāo)高，這是一種快速施工的有效方法，通道可作為機械通行、運輸土方車輛的道路，便于土方挖掘和外運的流水作業(yè)。2）分段縱挖法為沿路塹縱向選擇一個或幾個適宜處，將較薄一側(cè)塹壁橫向挖穿，使路塹分成兩段或數(shù)段，各段再縱向開挖的方法。本法適用于路塹過長，棄土運距過遠的傍山路塹，其一側(cè)塹壁不厚的路塹開挖。3、質(zhì)量控制及安全注意事項（1）待挖至接近地面設(shè)計標(biāo)高時，要加強測量，在挖方區(qū)邊界根據(jù)方格樁設(shè)置高程控制樁，并在控制樁上掛線，掛線時要預(yù)留一定的碾壓下沉量，下沉量值通過試驗確定。使其碾壓后的高程正好與設(shè)計高程一致。（2）探明開挖路線上的管線分布，機械開挖作業(yè)時，必須避開構(gòu)筑槽、管線，在距管道邊1m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工開挖；在距直埋纜線2m范圍內(nèi)必須采用人工開挖。（3）嚴(yán)禁挖掘機等機械在電力架空線路下作業(yè)。需在其一制作業(yè)時，垂直及水平安全距離應(yīng)符合下表的規(guī)定。表4.3-1挖掘機、起重機等機械與電力架空線路的最小安全距離電壓（KV）＜11035110220330500安全距離沿垂直距離1.53.04.05.06.07.08.5沿水平方向1.52.03.54.06.07.08.5（4）在開挖前，做好塹頂截排水，并隨時注意檢查。臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。開挖前將腐植土和不適應(yīng)填方的土方、樹根先清挖干凈，運至指定棄土場。（5）派專人仔細調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情況，如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時，及時報請監(jiān)理工程師，并修改施工方案，調(diào)整邊坡坡比。加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。（6）居民區(qū)附近的開挖，劃出開挖邊線并派專人指揮，以保證居民及施工人員的安全，土方開挖的同時要做監(jiān)控量測，發(fā)現(xiàn)臨近建筑物的沉降超過一定范圍時，及時上報并根據(jù)現(xiàn)場情況采取處理措施。4.3.4石方開挖本工程K1+400-K1+500、K1+740-K2+800、K3+000-K3+400段存在石方，周邊存在居民區(qū)和采空區(qū)，對于石方開挖采用免爆法+爆破+人工輔助配合的施工方法。石方量大且集中區(qū)域采用爆破法采用鑿巖機鉆孔爆破，挖掘機配自卸汽車運輸。坡面采用光面爆破法施工，人工配合刷邊坡。石方量小分散，局部不滿足爆破條件的區(qū)域采用免爆法施工，對于爆破后零碎石方也采用免爆法輔助施工。（具體爆破方法詳見爆破專項施工方案）4.4橋頭路基處理施工橋頭路堤的處理主要是解決橋頭跳車以及橋頭路基沉陷病害。橋頭跳車主要是由于地基軟弱土、路堤填料質(zhì)量不合格、路基壓實度不夠、剛度突變產(chǎn)生振動作用促使路堤塑性變形量過大、后臺填料受滲水侵蝕變形等引起橋臺與后臺路堤過大的差異沉降。據(jù)此，采用以下綜合措施預(yù)防（或減?。蝾^過大差異沉降的產(chǎn)生。1、橋頭一定范圍內(nèi)路堤填土必須分層夯實，其壓實度不應(yīng)小于97％，并切實做好臺背填土防護工程，防止受水流侵蝕沖刷。重型壓路機壓不到的地方（如管線埋深小于50cm，臺背50cm內(nèi)及壓路機碾壓不到捌角和錐坡處要求用小型機具分層夯實。2、橋頭路堤路床范圍壓實度（重型擊實試驗法）不得小于97％。3、在橋頭設(shè)置搭板（搭板長度8m），使橋頭路堤頂面處剛度漸變過度。4、臺背回填應(yīng)采用透水性好的材料，不得采用含有泥草、腐殖物或凍土塊的土。圖4.4-1填方路堤與橋臺銜接處臺背處理示意圖4.5過渡段及填挖交界處理施工為了減少縱向、橫向填挖交界處及地面坡度陡于1：5填方路基的不均勻沉降，需要進行特殊處理。當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時，在路基填筑前開挖臺階，臺階寬不小于2m，向內(nèi)傾2%，并以15°俯角開挖，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：1時，路基開挖臺階尺寸寬2m，高2m，并設(shè)有向內(nèi)2%的橫坡?？v向填挖交界處在填方段內(nèi)設(shè)置過渡段，長度15m，過渡段內(nèi)填筑應(yīng)優(yōu)先選用級配較好的天然砂礫，并在填挖結(jié)合部前后各10m范圍內(nèi)的上、下路床底面各鋪設(shè)一層土工格柵。土工格柵采用雙向型鋼塑土工格柵，要求極限抗拉強度≥50KN/m，斷裂伸長率≤3%。縱向填挖交界路基填方區(qū)的基底壓實度提高一個百分點。圖4.5-1路基縱向填挖交界處理斷面圖路基橫向填挖交界的填方區(qū)采用與挖方區(qū)路床相同的材料，并在填挖結(jié)合部上、下路床底面各鋪設(shè)一層土格柵，土工格柵伸入挖方區(qū)的長度不小于2m，鋪設(shè)至填方邊坡50cm處。圖4.5-2路基橫向填挖交界處理斷面圖縱向填挖交界及橫向填挖交界路基填方區(qū)基底土層及上、下路堤頂面在按規(guī)定壓實度碾壓后，還需采用25KJ沖擊壓路機碾壓10遍，進行增強補壓，對于不具備沖擊碾壓條件的路段，可采用強夯處理。4.6路基排水本工程排水工程包含截水溝、排水溝、邊溝、急流槽、盲溝，沿線均有分布。4.6.1截水溝、排水溝1、截水溝、排水溝設(shè)計為減少挖方段道路邊坡及填方段道路外側(cè)雨水匯集對道路邊坡及路基的破壞，部分路段設(shè)置截水溝及排水溝。均采用C30混凝土預(yù)制板砌筑，預(yù)制板頂板板尺0.39m×0.49m，邊板尺寸為0.57×0.49m，板與板間接縫用M10水泥砂漿填塞，截水溝渠身素混凝土板采用環(huán)氧煤瀝青防腐。圖4.6-1截水溝斷面圖圖4.6-2梯形排水溝斷面圖2、施工流程測量放線?→溝槽開挖→?混凝土板預(yù)制?→?截水溝、排水溝安砌?→?勾縫?→?養(yǎng)護→驗收3、施工方法（1）施工放樣?????測量工程師根據(jù)圖紙設(shè)計，采用RTK進行截水溝線型測設(shè)，并結(jié)合實際地形和排水需要，標(biāo)定溝槽開挖線，并對截水溝線型進行適當(dāng)調(diào)整，以保證水溝線型的直順。（2）溝槽開挖按設(shè)計圖紙要求及測量定位的中心線，依據(jù)溝槽開挖計算尺寸，撒好灰線，標(biāo)明開挖范圍。開挖應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高，采用人工開挖，嚴(yán)禁超挖或擾動槽底面。截排水溝開挖施工的總體布置采用先上部、后下部的原則。經(jīng)監(jiān)理檢查工序后方可進行下道工序。（3）截水溝混凝土板預(yù)制根據(jù)工程設(shè)計圖紙，加工定型鋼模具。根據(jù)設(shè)計要求，將材料送檢，根據(jù)強度要求確定配合比。根據(jù)試驗室確定的配合比，在攪拌站集中拌制混凝土，澆筑混凝土?xí)r用插入式振搗器配合平板振動器振搗，人工原漿收面。預(yù)制塊達到2.5Mpa時脫模，砼強度達到75%后拆模，集中堆放。預(yù)制塊用草簾遮蓋，灑水養(yǎng)護，待強度達到設(shè)計要求后運至施工現(xiàn)場安砌。（4）截水溝安砌截水溝基底夯實平整。安裝預(yù)制塊前先打樁、掛線。預(yù)制塊用機械運至現(xiàn)場，人工搬運，進行安砌。按照圖紙要求，設(shè)置沉降縫，沉降縫應(yīng)垂直。勾縫截水溝勾縫采用凸縫，縫寬2.5cm,勾縫前事先要剔縫，將灰縫剔深20-30mm，表面用水噴灑濕潤，不整齊的應(yīng)修平整。勾縫砂漿標(biāo)號為M10。4、檢查驗收（1）截水溝、排水溝實測項目表4.6-1截水溝、排水溝實測項目?????????????序號實測項目規(guī)定值或允許偏差實測方法和頻率1平面位置（mm）±50?用經(jīng)全站儀每長20m測3點,且不少于3點2???長????度(mm)-500用尺量,全部?3?斷面尺寸(mm)?±30?用尺量,每長10m量1點,且不少于3點??3??斷面尺寸(mm)?±30用尺量,每長10m量1點,且不少于3點4????溝底縱坡度(%)?±1用水準(zhǔn)儀測,每長10m測1點,且不少于3點5溝底高程(mm)±50用經(jīng)驗儀測,每長10m測1點,且不少于3點6表面平整度(mm)±20用尺量,每長20m量3點,且不少于3點截水溝完成一段后，要按邊溝檢測評定標(biāo)準(zhǔn)進行線位、高程、平整度、斷面尺寸、鋪砌厚度等按要求檢測評定，不符合要求，堅決返工。（2）外觀鑒定??1）溝體線條及溝底應(yīng)平順，水流通暢。?2）砼表面無蜂窩、麻面，光滑平順5、施工基本要求??（1）截水溝砌筑前須完成清基整平工作，應(yīng)盡可能平順，不得出現(xiàn)反坡，必要時可采用溝底加厚墊層或局部淺層開挖方式來確保排水溝底縱坡。截水溝和排水溝應(yīng)以地形挖成順坡，不允許出現(xiàn)局部倒坡、洼段等，并于天然排水溝和公路排水溝平順連接。??（2）C30砼預(yù)制塊尺寸須滿足設(shè)計要求，表面光滑平順，無蜂窩麻面。??（3）使用的模板拆除后應(yīng)及時清理表面殘留物，修整后表面刷脫模劑。（4）在邊坡上施工作業(yè)是設(shè)置好完善的防護措施以及保障作業(yè)平臺寬度，穩(wěn)定性滿足要求4.6.2平臺排水溝1、平臺排水溝設(shè)計挖方兩級及放坡路段，為減少上面一級邊坡雨水對下面一級邊坡的沖刷，本次設(shè)計考慮在分級平臺上設(shè)平臺排水溝，將雨水匯集后通過急流槽排入邊溝中。平臺排水溝采用現(xiàn)澆C30混凝土，10米設(shè)置一道沉降縫，縫內(nèi)填以瀝青麻絮。圖4.6-3平臺排水溝斷面圖2、施工流程施工放樣→溝槽開挖→模板安裝→砼澆筑→拆模、養(yǎng)護3、施工方法（1）溝槽開挖排水溝溝槽開挖的總體部署采用先上部后下部的原則，嚴(yán)格按照設(shè)計。開挖前向施工人員進行詳細的技術(shù)交底，內(nèi)容包括挖槽斷面、堆土位置、地下情況、安全要求等。按設(shè)計圖紙要求及測量定位的中心巷，依據(jù)溝槽開挖計算尺寸，撒好灰線，明確開挖范圍。開挖應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高，防止超挖或擾動槽底面。挖溝截面應(yīng)略大于設(shè)計尺寸，開挖清理完成的溝槽遇降雨時，溝內(nèi)土體被沖刷變形時，應(yīng)重新清理溝壁及溝底。采用人工開挖，開挖過程中，按照設(shè)計規(guī)范要求，保持必要的底面排水坡度，設(shè)置臨時坑槽，使用機械排除地面積水，并開挖排水溝排除地面積水及雨水。雨季采用相應(yīng)的防雨措施，以保證基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量和安全。溝槽開挖時，棄土堆在槽邊，溝槽每側(cè)臨時堆土或施加其他荷載時，應(yīng)保證槽壁穩(wěn)定且不影響施工。溝槽棄土應(yīng)盡量堆在溝槽的一側(cè)，堆土坡腳距槽口上緣距離不宜小于0.8m，堆土高度不宜超過1.5m。溝槽堆土在施工完成后將剩余土方集中運至棄土場。（2）模板安裝每隔5m打樁并按照設(shè)計要求測出模板頂標(biāo)高，在樁上作記號；然后用紅繩按照記號拉緊帶線；順著紅繩安裝模板并加密樁，保證砼澆筑時模板不變形；最后涂刷脫模劑，報經(jīng)監(jiān)理方驗槽簽證后方可進行施工。（3）砼澆筑材料要求:粗細骨料必須顆粒均勻、不含泥團雜物、級配合理；使用的砼標(biāo)號符合設(shè)計要求；模板的斷面尺寸符合設(shè)計要求。（4）拆模養(yǎng)護澆筑完成后及時覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護期一般不得少于7天，結(jié)束后及時拆模集中堆放整齊以備用。（5）檢查驗收表4.6-2檢查驗收實測項目表序號實測項目規(guī)定值或允許偏差實測方法和頻率1平面位置（mm）±50全站儀，每長20m測3個點且不少于3個點2長度（mm）-500用尺量，全部3斷面尺寸（mm）±30用尺量，每長10m測1個點且不少于3個點4溝底縱坡度（%）±1用水準(zhǔn)儀，每長10m測1個點且不少于3個點5溝底高程（mm）±50用水準(zhǔn)儀，每長10m測1個點且不少于3個點6表面平整度（mm）±20用尺量，每長20m測3個點且不少于3個點4、施工基本要求（1）施工使用商砼，嚴(yán)格按照經(jīng)監(jiān)理鑒定的砼配比進行下料，專門安排試驗人員進行抽檢。（2）溫度過高時，砼在運輸過程中要采用遮陽布覆蓋；砼到達現(xiàn)場后立即進行澆筑。（3）排水溝溝槽盡可能平順，禁止出現(xiàn)反坡，必要時可采用溝底加厚墊層或局部淺層開挖方式來確保溝底縱坡。（4）澆筑砼應(yīng)做到先底板后側(cè)壁原則，砼振搗密實，不出現(xiàn)蜂窩麻面，同時注意設(shè)置伸縮縫。（5）排水溝施工遵循先縱后橫的原則，自上而下分段連續(xù)完成。要求測量位置準(zhǔn)確，施工前用石灰畫出截水溝的輪廓。（6）每臺班必須制作2組砼抗壓強度試塊，做好養(yǎng)護工作。4.6.3邊溝1、邊溝設(shè)計為防止雨、雪水沖刷道路路基，在道路挖方段兩側(cè)路肩外新建混凝土邊溝，邊溝與道路同坡，邊坡位置及斷口可根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。溝身采用C30水泥砼澆筑，溝凈寬0.4m，溝深0.4m，邊溝長度不大于500m。2、施工流程施工放線→基槽開挖→清底報驗→模板安裝→混凝土拌和→混凝土運輸、澆筑→混凝土養(yǎng)護→檢測?3、施工方法（1）施工放線???圖4.6-4邊溝斷面圖施工放線：首先,根據(jù)路基有關(guān)的參數(shù),放出路基邊溝的位置,用白灰或線繩拉出邊溝的相應(yīng)輪廓線，示出相應(yīng)的開挖深度；并且在靠近路線內(nèi)側(cè)瀝青油面處，應(yīng)用切割機進行切割瀝青油面，保證切口整齊、平整、線性順暢。?（2）基槽開挖???????根據(jù)相應(yīng)的輪廓線，放好邊溝溝底溝沿邊線，利用人工配合挖掘機開挖，自卸汽車運輸，嚴(yán)禁超挖和破壞油面。開挖至距設(shè)計尺寸10-15cm時，改以人工挖掘，人工修整至設(shè)計尺寸。（3）清底報驗???????基槽開挖完畢后，首先進行自檢，互檢，合格后，由項目部報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師進行檢驗，在全部檢驗合格后，方準(zhǔn)進行邊溝的砼澆筑工作。??（4）模板安裝???????模板安裝時，要求模板表面光滑平順、尺寸準(zhǔn)確、接縫嚴(yán)密、無錯臺，具有足夠的強度、穩(wěn)定性。內(nèi)模應(yīng)仔細涂刷脫模劑（1:3的柴機油），要求脫模劑涂刷均勻，既不聚成團狀，也不成股下流為宜，以保證澆筑砼以后外觀顏色一致。模板安裝完畢后，對其平面位置、頂部高程、模板接縫、支撐加固、模板線型等進行全面檢查，報監(jiān)理工程師簽證合格后，方可進行下道工序施工。??（5）混凝土拌和???????施工使用商砼，嚴(yán)格按照經(jīng)監(jiān)理鑒定的砼配比進行下料，專門安排試驗人員進行抽檢，砼的坍落度、和易性等各項指標(biāo)均需達到規(guī)范要求。??（6）混凝土運輸、澆筑???????砼運輸采用罐車，由人工將砼注入模板內(nèi)。振搗采用插入式振搗器，振搗過程中要求振點均勻，振搗時間以砼表面泛漿不再下沉，模板側(cè)邊無氣泡冒出為宜。（7）混凝土養(yǎng)護?在混凝土澆筑后7-10天內(nèi)，要始終保持混凝土表面的濕潤。養(yǎng)生采用塑料薄膜包裹，每天保證澆水二次以上，天熱時適當(dāng)增加灑水次數(shù)，以混凝土表面保持濕潤狀態(tài)為宜。?（8）檢測邊溝完成一段后，要按邊溝檢測評定標(biāo)準(zhǔn)進行線位、高程、平整度、斷面尺寸、鋪砌厚度等按要求檢測評定，不符合要求，堅決返工。4、檢查驗收表4.6.3檢查驗收實測項目序號實測項目規(guī)定值或允許偏差實測方法和頻率1平面位置（mm）±50全站儀，每長20m測3個點且不少于3個點2長度（mm）-500用尺量，全部3斷面尺寸（mm）±30用尺量，每長10m測1個點且不少于3個點4溝底縱坡度（%）±1用水準(zhǔn)儀，每長10m測1個點且不少于3個點5溝底高程（mm）±50用水準(zhǔn)儀，每長10m測1個點且不少于3個點6表面平整度（mm）±20用尺量，每長20m測3個點且不少于3個點5、施工基本要求?（1）開挖完成后，應(yīng)及時做好防護措施，盡量防止基底土的擾動，并應(yīng)盡快組織進行基底墊層施工。?（2）混凝土表面應(yīng)光滑、平整、干凈，不可出現(xiàn)蜂窩麻面。?（3）混凝土的質(zhì)量和規(guī)格須符合設(shè)計要求。?（4）在搬運材料時，防止碰撞已砌筑完成的砌體。?4.6.4急流槽1、急流槽設(shè)計在路塹邊坡設(shè)置急流槽，將平臺排水溝匯集的雨水排入路基邊溝內(nèi)，通過邊溝排出路基外。急流槽每2米設(shè)置一道防滑平臺。槽身使用C30混凝土現(xiàn)澆。圖4.6.5急流槽斷面圖2、施工流程圖4.6-6急流槽施工工藝流程圖3、施工方法（1）施工放樣首先按照設(shè)計要求，放出急流槽位置，確保排水暢通，如遇實際情況，不符，應(yīng)提請設(shè)計院進行設(shè)計變更。（2）基槽開挖基槽采用人工開挖。基坑槽的部位尺寸、形狀埋臵深度均按設(shè)計要求進行施工，并與設(shè)計的排水溝、截水溝等順接。?開挖后的基底應(yīng)整平夯實?；油谥猎O(shè)計要求深度后不得長時間暴露，擾動，基坑開挖完成后，應(yīng)放線復(fù)驗，確認(rèn)位臵無誤并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，方可進行急流槽施工（3）鋪設(shè)砂礫墊層?鋪砂墊層時，符合圖紙要求，鋪設(shè)10cm厚，厚度均勻，砂的含泥量不宜超過5%。（4）混凝土運輸、澆筑???????砼運輸采用罐車，由人工將砼注入模板內(nèi)。振搗采用插入式振搗器，振搗過程中要求振點均勻，振搗時間以砼表面泛漿不再下沉，模板側(cè)邊無氣泡冒出為宜。（5）混凝土養(yǎng)護?在混凝土澆筑后7-10天內(nèi)，要始終保持混凝土表面的濕潤。養(yǎng)生采用塑料薄膜包裹，每天保證澆水二次以上，天熱時適當(dāng)增加灑水次數(shù)，以混凝土表面保持濕潤狀態(tài)為宜。?4、檢查驗收表4.6-4檢查驗收實測項目序號實測項目規(guī)定值或允許偏差實測方法和頻率1平面位置（mm）±50全站儀，每長20m測3個點且不少于3個點2長度（mm）-500用尺量，全部3斷面尺寸（mm）±30用尺量，每長10m測1個點且不少于3個點4溝底縱坡度（%）±1用水準(zhǔn)儀，每長10m測1個點且不少于3個點5溝底高程（mm）±50用水準(zhǔn)儀，每長10m測1個點且不少于3個點6表面平整度（mm）±20用尺量，每長20m測3個點且不少于3個點4.6.5盲溝1、盲溝設(shè)計要求（1）為減少綠化用水對道路路基的影響，在道路紅線外側(cè)邊溝下設(shè)置盲溝，將水引出路基以外排出。（2）滲水性土工布采用滲水性土工織物，單位面積質(zhì)量為300q/m2,厚度>2.4mm,斷裂強度＞9.5KN/m,斷裂伸長率≥50%,CBR頂破強度>

1.5KN/m,撕裂強度>0.24KN,透水095<0.21mm。（3）復(fù)合土工布采用兩布（短線無紡)一膜，膜厚≥0.3mm,單位面積質(zhì)量為600g/㎡，滲透性≥0.6MPa,斷裂強度》10KN/m,斷裂伸長率≥50%,CBR頂破強度≥1.9KN,撕破強度》0.32KN。（4）該盲溝位于邊溝以下，縱坡與道路同坡，具體實施時可根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行適當(dāng)調(diào)整。2、施工流程圖4.6-7盲溝施工工藝流程圖3、施工方法（1）測量放樣地基處理完成后，根據(jù)排水施工平面定位布置圖，由測量員進行施工測量放線。在地面上分別定出排水溝的開挖邊線，并用石灰注明，增設(shè)施工平面，高程控制樁。??（2）溝槽開挖盲溝開挖方法采用機械開挖人工修整。開挖前，沿測量組放樣的木樁灑石灰測設(shè)好標(biāo)高，再用挖掘機沿石灰線開挖，以控制線形和深度。開槽時應(yīng)同時采取防水、排水措施，避免槽底受水浸泡。應(yīng)盡量縮短開槽的暴露時間。開槽后如不能立即進行下一道工序，應(yīng)保留10～30cm的深度不挖，待下道工序施工前整修為設(shè)計槽底高程，同時應(yīng)預(yù)留厚20cm左右的一層用人工清挖。溝槽開挖中基坑土及時運走，并進行人工修整基坑。嚴(yán)禁擾動槽底，如發(fā)生超挖，應(yīng)按設(shè)計要求進行回填。開挖過程中應(yīng)注意溝槽的坡度、斷面尺寸、深度。溝槽挖好后，必須對溝槽進行檢測。檢測內(nèi)容包括：溝槽斷面尺寸、溝底縱坡。經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后方可進行下一道工序施工。??開槽過程中，要經(jīng)常檢查槽幫是否穩(wěn)定，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)變形、裂縫，必須立即停止施工，進行處理。?????????????????????????????????????????夯實溝槽底基：溝槽開挖達到設(shè)計深度后，溝底地基采用蛙式打夯機配合人工進行夯實。???（3）敷設(shè)土工布：人工將（600g/㎡）土工布鋪入溝內(nèi)，先將土工布立放于已挖成形的兩側(cè)溝壁，土工布鋪設(shè)后應(yīng)適當(dāng)拉平，并保持一定松馳度，隨之用石塊固定，敷放土工布時溝面上要留有一定的土工布卷邊，以包裹碎石填料。土工布之間留30cm搭接長度，以保證過濾效果。土工布敷設(shè)時采取適當(dāng)?shù)墓潭ù胧?，防止碎石充填時移動土工布。土工布施工完畢，要加強成品保護。?????（4）設(shè)置反濾層：由篩選過的中砂、粗砂、礫石等滲水材料按設(shè)計要求確定層數(shù)和粒徑級配，碎石表面應(yīng)清潔，鋪設(shè)應(yīng)整齊規(guī)范，孔隙應(yīng)清晰以便保證流水通暢。其中在盲溝的底部第一層用粒徑10～30mm碎石填筑60cm厚，碎石擺放鋪設(shè)采用人工鋪設(shè)表面要求人工整平、把不平處凹凸處用小碎石填平。第二層選用5～10cm碎石填筑15cm厚，防止破壞土工布。最后頂層填筑5cm厚的中粗砂。（5）人工將盲溝頂部300g/m2的滲水土工布鋪設(shè)完成。所有縱向和橫向的搭縫應(yīng)交替錯開，搭接長度均不得小于300mm。??????（6）為防止盲溝上面土石方填筑施工對盲溝造成破壞，盲溝的土工布上面需鋪設(shè)50cm厚粘性土，振動碾壓密實。盲溝上面及兩側(cè)6m范圍不得采用強夯，應(yīng)采用振動碾壓工藝。4.7路基邊坡防護4.7.1技術(shù)參數(shù)1、碎落臺及邊坡平臺在挖方路段邊溝外側(cè)設(shè)置寬度1m的碎落臺，碎落臺設(shè)置3%的橫坡。采用臺階式邊坡，每挖深5米邊坡設(shè)置1米寬度平臺，平臺設(shè)3%橫坡，坡向道路，并在平臺上設(shè)置平臺排水溝。2、排水坡頂設(shè)置截水溝，防止地表水沖刷坡面及入滲坡體；根據(jù)道路縱坡排水方向，在每級平臺設(shè)置平臺排水溝收集平臺及邊坡雨水排放至下一級排水設(shè)施；坡面設(shè)置急流槽，能夠及時將截水溝、平臺排水溝的水及時排至邊溝；坡腳結(jié)合擬建道路排水系統(tǒng)設(shè)置邊溝，以得使坡頂排水通暢，坡腳不積水為原則。4.7.2山體開挖多級放坡1、采用臺階式邊坡，每5米設(shè)置1米寬度平臺，平臺設(shè)3%橫坡，坡向道路。2、路基挖方采取“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進”的原則施工，根據(jù)土質(zhì)情況，分別采取裝載機清運、自卸汽車配合挖掘機開挖，人工整形。運碴通道與開挖工作面合理安排，做到運土、排水、挖掘互不干擾，確保開挖順利進行。3、采取邊坡橫向分臺階由上而下進行開挖，然后再進行下一臺階的開挖、加固，如此逐級進行施工。高邊坡不一次挖至坡腳以確保安全。當(dāng)路塹既長又深時，縱向分層分段開挖，每層先挖出一條通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設(shè)施。4、開挖至距設(shè)計坡面線50-100cm處，采用人工與機械配合修坡，坡面線杜絕超挖。開挖底層應(yīng)保留30cm厚土層用人工配合機械挖除整平，防止超挖。5、待開挖至平臺所示位置，開始進行支護工作，待支護工作完成后，開始進行下一分級開挖。6、邊坡開挖采取流水作業(yè)，上一級平臺支護完成后，開始進行下一級的開挖。嚴(yán)禁超挖，以確保高邊坡的安全。支護開挖流水施工方法見開挖支護流水施工示意圖：圖4.7-1開挖支護流水施工示意圖4.7.3邊坡防護本工程主要采用坡率法進行邊坡控制，對于部分順層坡段采取土釘墻進行邊坡防護。具體做法詳見《土方開挖、支護專項方案》。4.8擋墻在華光街與和榮巷交叉口設(shè)置扶壁式擋土墻，總長度38m，采用C30砼澆筑。圖4.8-1擋墻平面圖4.8.1施工流程基槽開挖→基礎(chǔ)處理→擋墻鋼筋→擋墻模板→砼澆筑→養(yǎng)護→土方回填→附屬工程4.8.2施工方法1、基槽開挖????溝槽開挖前詳細調(diào)查現(xiàn)況管線位置，物探人員測定管線高程并現(xiàn)場挖探坑，對現(xiàn)有管線做明顯標(biāo)記，開槽時遇有管線處必須人工開挖，施工中，遇到不明管線，及時妥善保護，并通知有關(guān)部門處理。??根據(jù)土質(zhì)情況，當(dāng)開挖深度小于4.0米時，開挖放坡坡度1：0.5，當(dāng)開挖深度大于4.0米時，開挖放坡坡度為1：0.75，挖槽時機械挖至距槽底標(biāo)高20cm時用人工清底，不得超挖，嚴(yán)禁擾動槽底原狀土。?圖4.8-2基礎(chǔ)開挖示意圖2、基礎(chǔ)處理?如基礎(chǔ)以下的深攪樁地基承載力不能滿足設(shè)計要求，應(yīng)采取其他的處理措施，使其達到設(shè)計要求，基礎(chǔ)處理層以下的處理需要設(shè)計、監(jiān)理及甲方共同確認(rèn)后給出處理意見。3、擋墻鋼筋?（1）鋼筋得品種、等級、規(guī)格、直徑，各種尺寸經(jīng)抽驗均符合設(shè)計要求；?（2）綁扎成型時，焊前不得有水銹、油漬；焊縫處不得有咬肉，裂紋、加渣，焊藥皮應(yīng)敲除干凈。?（3）綁扎或焊接成型的網(wǎng)片或骨架必須穩(wěn)固，杯槽處的鋼筋在澆注混凝土?xí)r不得松動、變形。?4、擋墻模板?擋土墻及肋板模板，模板采用18厚九層板，50×100木方間距300作背枋，直徑48×3.5mm鋼管作支撐，墻板中加穿直徑12雙向間距600的防水對拉螺桿，梅花形布置。5、砼澆筑?擋墻采用C30混凝土澆筑，砼澆筑均按施工規(guī)范執(zhí)行，砼澆筑前，對模板進行檢測、檢查，合格后報監(jiān)理工程師同意后進行澆筑。砼均勻地分布，發(fā)現(xiàn)砼和易性差時，加強振搗等措施，以保證砼質(zhì)量。?使用砼振搗器按順序振搗，防止漏振、重振，使用插入式振搗器，移動間距不大于有效半徑的1.5倍。振搗器機頭垂直插入，深入下層砼中5cm左右，振搗到砼無明顯下沉，不出現(xiàn)氣泡，徐徐提出，不留空洞。無法使用振搗器或澆筑困難的部位，采用人工搗固，使其密實。設(shè)計頂面的砼澆筑完畢后，立即抹平，排除泌水。使其平整，高程符合施工詳圖的規(guī)定。6、養(yǎng)護?砼澆筑完畢12小時以后，對砼加以覆蓋和灑水。砼的連續(xù)養(yǎng)護時間不少于14天。保持砼處于濕潤狀態(tài)。強度未達到之前，不允許在其上踩踏或安裝模板及支架，更不得在初凝中凝期進敲打振動。所有砼在最終驗收之前，都進行濕潤養(yǎng)護。?7、土方回填?當(dāng)墻體砼強度達到7.5MPa，拆除墻體模板。待墻體砼強度達到設(shè)計強度的100％方可進行墻背土方回填。土方回填前，先做好泄水口的清理疏通、防堵等工作，試驗人員應(yīng)協(xié)助物資部做好回填土的選定工作，要派專人負責(zé)土方質(zhì)量的檢驗，不合格的土方不能用于回填，試驗人員應(yīng)做好土樣取樣試驗。土方回填時應(yīng)從最低處開始，在最優(yōu)含水狀態(tài)下由下向上分層回填，回填土每層虛鋪厚度300～400mm，分層夯實，每層壓實遍數(shù)3～4遍。夯實后的干容重達到90％，分層回填完畢用環(huán)刀取樣，測定其密實度，回填結(jié)果必須符合施工規(guī)范和設(shè)計要求。土方回填采用打夯機分層夯實。?8、擋墻附屬工程???（1）?沉降縫?????擋土墻基礎(chǔ)分段長度20m，縫寬2cm，在基礎(chǔ)錯臺處或分段處應(yīng)留沉降縫，基礎(chǔ)沉降縫刷2—3道乳化瀝青或貼2層油氈，填土一側(cè)墻面應(yīng)設(shè)三油兩氈防水層。?圖4.8-3擋墻沉降縫構(gòu)造圖（2）排水孔???排水孔設(shè)置在墻底路面上30cm、330cm處，間距3m，排水孔內(nèi)填碎石子，墻后設(shè)反濾層。4.9特殊地基處理設(shè)計地基處理方式及劃分段落見表4.9-1。表4.9-1地基處理段落劃分表樁號地基處理K0+240-K0+520路面結(jié)構(gòu)下的粉土、素填土及雜填土全部挖除K0+520-K1+220詳見煤渣填埋區(qū)專項設(shè)計K0+1220-K2+380路面結(jié)構(gòu)下的粉土、素填土及雜填土全部挖除K2+380-K2+480清除地面線以下30cm范圍內(nèi)粉土，強夯K2+480-K2+720.42清除路面結(jié)構(gòu)層以下2m粉土，沖擊碾壓ZK2+720.42-ZK2+900清除路面結(jié)構(gòu)層以下1.5m范圍內(nèi)粉土，強夯ZK2+900-ZK3+320路面結(jié)構(gòu)以下粉土全部挖除ZK3+320-ZK3+424.2清除路面結(jié)構(gòu)層以下2.5m粉土，沖擊碾壓ZK3+563.2-ZK3+663.6不再進行地基處理YK2+720.42-YK2+870清除路面結(jié)構(gòu)層以下1.5m范圍內(nèi)粉土，強夯YK2+870-YK2+950清除地面線以下30cm范圍內(nèi)粉土，強夯YK2+950-YK3+300路面結(jié)構(gòu)以下粉土及雜填土全部挖除YK3+300-YK3+411.65清除路面結(jié)構(gòu)層以下2.5m粉土，沖擊碾壓YK3+550.65-YK3+640不再進行地基處理道路樁號K0+520-K1+220段路基土質(zhì)主要煤渣,路面下煤渣最大厚度約為24米,暫按照K0+520-K0+980段將煤渣全部清除，K0+980-K1+220段清除路面結(jié)構(gòu)下4m煤渣進行基底強夯的方式進行，本段的具體處理措施將根據(jù)后續(xù)地勘補充數(shù)據(jù)、及現(xiàn)場試驗情況等進行確定。強夯:對剩余粉土用單擊夯擊能4000KN*m進行強夯，沉降暫按1m考慮，然后采用天然砂礫回填至路面結(jié)構(gòu)層底2.5m的位置，然后回填50cm的3:7灰土，再采用天然砂礫回填至路面結(jié)構(gòu)層底，分層碾壓厚度不大于30cm。為了減少不同地基處理方案銜接引起的不均勻沉降，需要進行特殊處理。在路基填筑前開挖臺階，臺階寬不小于2m,向內(nèi)傾2%，并以15°俯角開挖。

沖擊碾壓:對剩余粉土進行沖擊碾壓處理，沉降暫按0.5m考慮，然后采用天然砂礫回填至路面結(jié)構(gòu)層底2.5m的位置，然后回填50cm的3:7灰土，再采用天然砂礫回填至路面結(jié)構(gòu)層底，分層碾壓厚度不大于30cmo為了減少不同地基處理方案銜接引起的不均勻沉降，需要進行特殊處理。在路基填筑前開挖臺階,臺階寬不小于2m,向內(nèi)傾2%，并以15°俯角開挖。

路面結(jié)構(gòu)下的粉土全部挖除:采用天然砂礫回填至路面結(jié)構(gòu)層底，分層厚度不大于30cm。4.9.1強夯施工1、施工流程施工準(zhǔn)備工作→場地回填、平整→測量定位放線→試夯→第一遍點夯施工→場地回填、推平→第二遍點夯施工→場地回填、推平→第三遍滿夯施工→資料整理→竣工驗收2、試夯施工要求（1）強夯大面積施工前在現(xiàn)場有代表性的區(qū)域選擇試夯區(qū)（試驗區(qū)面積不小于20m*20m）。在同一場地內(nèi)如土性基本相同，試夯或試驗性施工可在一處進行；否則，應(yīng)在土質(zhì)差異明顯的地段分別進行。（2）夯點間距以夯坑下沉量最大，周圍隆起量最小為確定原則。（3）確定夯點的夯擊次數(shù)時應(yīng)同時滿足下列條件：1）最后兩擊平均夯沉量不宜大于100mm；2）夯坑周圍地面不應(yīng)發(fā)生過大的隆起；3）不因夯坑過深而發(fā)生起錘困難；（4）在試夯過程中，應(yīng)測量每個夯點每夯擊1次的下沉量和總下沉量，以確定點夯的錘擊數(shù)。（5）當(dāng)試夯結(jié)束后，測試結(jié)果合格后方可進行強夯施工。3、強夯施工方法（1）測量放線在強夯前，根據(jù)周圍臨時道路上的高等控制點用全鉆儀在強夯區(qū)周圍加密布置一定數(shù)量的控制點，用高等控制點及加密控制點放測出工區(qū)角點坐標(biāo)（用經(jīng)緯儀），再在工區(qū)內(nèi)按4m×4m（梅花形）夯點間距施放夯坑位置，并用小竹簽或紅色塑料砂袋標(biāo)出。各夯點位置（行、列距）誤差<20厘米，強夯施工中若點位不清，應(yīng)重新放點；控制點坐標(biāo)，工區(qū)角點坐標(biāo)，夯坑位置經(jīng)技術(shù)人員復(fù)測符合要求后方可進行強夯施工。（2）地基處理強夯施工方案：1）施工區(qū)強夯施工，采用25噸的夯錘，錘底直徑2.5m，圓形帶氣孔的夯錘。2）本工程強夯地基處理分三遍強夯，第一、二遍為點夯，單擊夯擊能量均為4000KN·m，每點夯擊4擊，夯點間距4m×4m（梅花形）。第一遍點夯結(jié)束后，用回填料對夯坑進行回填、整平后，即進行第二遍點夯；第二遍點夯結(jié)束后，用回填料對夯坑進行回填、整平后，即進行第三遍滿夯；第三遍滿夯夯擊能量為1000KN·m，夯錘搭接寬度不小于1/3錘徑。3）強夯設(shè)備采用穩(wěn)定性好的DIP－80型履帶式起重機，借助自動脫鉤裝置來起落夯錘。4）強夯工藝流程：機械設(shè)備組裝、調(diào)試→測放夯位→吊機定位→夯前檢查→測量夯前夯位標(biāo)高→起吊→落夯錘→測量夯后標(biāo)高→移位→效果檢查→推土機整平場地。5）采用10m×10m方格網(wǎng)測量夯前、每遍夯后標(biāo)高、地面沉降。6）單遍夯擊停錘標(biāo)準(zhǔn)：①最后兩擊平均夯沉量不宜大于50mm；②夯坑周圍地面不應(yīng)發(fā)生過大的隆起；③不因夯坑過深而發(fā)生起錘困難；7）在進行施工區(qū)強夯施工時，當(dāng)所在施工場地強夯有異常情況時，要根據(jù)具體情況適當(dāng)調(diào)整強夯施工參數(shù)。8）強夯施工參數(shù)（夯擊能量、夯點間距、夯擊遍數(shù)等）的調(diào)整，根據(jù)地基承載力實驗測定數(shù)值做參考，征得業(yè)主同意后才能實施。9）強夯施工，測放夯點位置，用明顯標(biāo)志標(biāo)出夯點中心點，同時保護好測量用的控制點。10）施工區(qū)域點夯施工時，依據(jù)夯點布置圖分遍夯擊，用推土機將坑回填、推平后即進行下一遍夯擊，