施工組織設(shè)計-鄭州市6號線市政配套工程土建施工03標(biāo)段

鄭州市軌道交通6號線市政配套工程土建施工03標(biāo)段施工組織設(shè)計中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司二〇一八年一月目錄1編制依據(jù) 編制依據(jù)（1）鄭州市軌道交通6號線市政配套工程土建施工招標(biāo)及補(bǔ)遺文件。（2）國家以及河南省在安全文明施工、環(huán)境保護(hù)、交通組織等方面的規(guī)定及要求；（3）我公司現(xiàn)有的技術(shù)、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配套能力以及在軌道交通項目施工中積累的寶貴經(jīng)驗；（4）國家、建設(shè)部和地方政府關(guān)于安全、環(huán)境保護(hù)、勞動保護(hù)、醫(yī)療衛(wèi)生保障的法律、法規(guī)和條例；（5）周邊環(huán)境調(diào)查所取得的本標(biāo)段地鐵沿線地形地貌、道路交通、建（構(gòu)）筑物、水電情況等資料；（6）光明路站、工業(yè)路站、工業(yè)路站-金馬路站區(qū)間風(fēng)井施工圖；（7）相關(guān)設(shè)計規(guī)范、圖集；（8）其他由發(fā)包人或監(jiān)理人指定的工程規(guī)范和技術(shù)說明。1.1建設(shè)施工合同施工建設(shè)合同序號合同名稱編號簽訂日期1鄭州市軌道交通6號線市政配套工程土建施工03標(biāo)段合同A376-YZ-012018.01.031.2設(shè)計文件設(shè)計文件序號文件名稱日期1鄭州市軌道交通6號線市政配套工程施工圖設(shè)計光明路站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖2017.122鄭州市軌道交通6號線市政配套工程施工圖設(shè)計工業(yè)路站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖2018.013鄭州市軌道交通6號線市政配套工程施工圖設(shè)計工業(yè)路站-金馬路站區(qū)間圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖（送審稿）2018.014鄭州市軌道交通6號線市政配套工程施工圖設(shè)計（招標(biāo)圖）2017.051.3主要規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)序號規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)注名稱序號規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)注名稱1《地鐵設(shè)計規(guī)范》（GB50157-2013）31《人防工程施工及驗收規(guī)范》（GB50134-2004）2《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012）32《建筑防腐蝕工程施工規(guī)范》（GB50212-2014）3《防雷與接地裝置》（92DQ1）33《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-2015）4《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50017-2003）34《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012）5《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007-2011）35《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）6《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012）36《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18-2012）7《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》（GB50490-2009）37《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2016）8《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50299-1999）38《帶肋鋼筋套筒擠壓連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ108-96）9《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-2015）39《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（JGJ81-2002）10《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50068-2001）40《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接設(shè)計施工及驗收規(guī)程》（JGJ82-2011）11《巖土錨桿與噴射混凝土支護(hù)工程技術(shù)規(guī)范》（GB50086-2015）41《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）12《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18-2012）42《回彈法檢測混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T23-2011）13《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2016）43《預(yù)防混凝土結(jié)構(gòu)工程堿集料反應(yīng)規(guī)程》（DBJ01-95-2005）14《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）44《混凝土強(qiáng)度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（TB10425-1994）15《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（GB50497-2009）45《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB50164-2011）16《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GB50119-2013）46《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300-2013）17《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）47《建筑工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（GB50301-2001）18《大體積混凝土施工規(guī)范》（GB50496-2009）48《鋼筋焊接接頭試驗方法》（JGJ/T27-2014）19《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》（GB50194-2014）49《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）20《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2011）50《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50303-2015）21《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50299-1999）51《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ88-2010）22《鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50111-2006）（2009年版）52《建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ147-2016）23《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50208-2011）53《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）24《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2008）54《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-2016）25《地鐵雜散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)規(guī)程》（CJJ49-1992）55《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）26《巖土錨桿（索）技術(shù)規(guī)程》（CSCS22-2005）56《建設(shè)工程安全監(jiān)理規(guī)程》（DB11/382-2006）27《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50208-2011）57《建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全資料管理規(guī)程》（CECS266-2009）28《地下鐵道照明標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T16275-2008）58《消防安全疏散標(biāo)志設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ01-611-2002）29《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（GB50497-2009）59《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）30建質(zhì)【2009】87關(guān)于印發(fā)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知60《建筑工程檢測試驗技術(shù)管理規(guī)范》（JGJ-190-2010）2工程概況2.1工程基本情況和各參見方基本情況工程基本情況和各參見方基本情況序號項目內(nèi)容1工程名稱鄭州市軌道交通6號線市政配套工程土建施工03標(biāo)段2工程地址河南省鄭州市3建設(shè)單位鄭州市軌道交通有限公司4管理公司/5勘察單位化工部鄭州地質(zhì)工程勘察院6設(shè)計單位北京城建設(shè)計發(fā)展集團(tuán)股份有限公司7監(jiān)理公司廣東廣鐵華南建設(shè)監(jiān)理有限公司8質(zhì)量監(jiān)督鄭州市質(zhì)量監(jiān)督站9施工總包中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司10合同范圍鄭州市軌道交通6號線市政配套工程土建施工03標(biāo)段11合同工期876日歷天（2017年10月31日至2020年3月25日）12合同質(zhì)量目標(biāo)合格13合同安全文明施工目標(biāo)達(dá)到《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）中合格等級

2.2工程簡介鄭州市軌道交通6號線市政配套工程03標(biāo)段，包括2個地下車站，即光明路站、工業(yè)路站；1個區(qū)間風(fēng)井，即工業(yè)路站至金馬路站區(qū)間風(fēng)井。6號線03標(biāo)段工業(yè)路至金馬路區(qū)間風(fēng)井6號線03標(biāo)段工業(yè)路至金馬路區(qū)間風(fēng)井工程位置示意圖（1）建筑工程（含降水）：包括建筑、結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙所示的全部內(nèi)容，含主體結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)、二次結(jié)構(gòu)（不含房間砌體）等；（2）安裝工程預(yù)留預(yù)埋：綜合接地和防雷接地、防迷流，在設(shè)備專業(yè)的督導(dǎo)和確認(rèn)下進(jìn)行所有管路、線槽、孔洞、防水套管等的預(yù)留預(yù)埋等設(shè)計圖紙所示內(nèi)容；（3）專項工作，包括：臨電工作、臨水工作、交通疏解、道路恢復(fù)、交通安全設(shè)施的安裝及恢復(fù)工作（交通工程）、建（構(gòu)）筑物（包括地上、地下）保護(hù)、地下管線及建構(gòu)筑物（包括地上、地下）的詳細(xì)調(diào)查、管線保護(hù)、管線遷改相關(guān)工作、孔洞普查、區(qū)間照明、施工現(xiàn)場視頻監(jiān)控系統(tǒng)、承包人負(fù)責(zé)實施發(fā)包人臨時委托的征遷恢復(fù)工作；（4）其他需承包人完成的工作。2.2.1工程規(guī)模鄭州市軌道交通6號線市政配套工程03標(biāo)段包括2個地下車站、一個區(qū)間風(fēng)井。具體規(guī)模詳見下表：工程規(guī)模統(tǒng)計表類別工程名稱起止里程工程規(guī)模施工方法車站光明路站YCK9+059.045~YCK9+279.69513517.4m2明挖法車站工業(yè)路站DK10+286.600~DK10+529.90014374m2明挖法區(qū)間風(fēng)井工業(yè)路站至金馬路站區(qū)間風(fēng)井YCK11+673.027~YCK11+693.9272664.56m2明挖法1號風(fēng)亭2號風(fēng)亭Ⅱ號出入口Ⅰ號出入口Ⅳ號出入口Ⅲ號出入口1號風(fēng)亭2號風(fēng)亭Ⅱ號出入口Ⅰ號出入口Ⅳ號出入口Ⅲ號出入口工業(yè)路站總平面圖Ⅳ號出入口Ⅲ號出入口Ⅳ號出入口Ⅲ號出入口Ⅱ號出入口及風(fēng)亭Ⅱ號出入口及風(fēng)亭Ⅰ號出入口及風(fēng)亭……………………………………..ⅡⅢⅣ光明路站總平面圖 工業(yè)路站至金馬路站區(qū)間風(fēng)井總平面圖2.2.2設(shè)計概況1、光明路站（1）結(jié)構(gòu)設(shè)計概況車站為地下二層島式車站，站臺寬度為11m，采用單柱雙跨箱形框架結(jié)構(gòu)，車站標(biāo)準(zhǔn)段頂板覆土約為3.29m，斷面寬度為20.1m，埋深16.9m，盾構(gòu)井頂板覆土約為3.228m，斷面寬度為24m，平均埋深為17.898m。本站為6號線第五座車站，車站南端接安寧路站段區(qū)間，車站北端接工業(yè)路站區(qū)間。車站設(shè)計起點分界里程右DK9+59.045，終點分界里程右DK9+279.695，車站中心里程為DK9+195.795。根據(jù)全線盾構(gòu)區(qū)間工程籌劃，本站大里程端設(shè)置盾構(gòu)始發(fā)井，小里程端設(shè)置盾構(gòu)接收井；車站共設(shè)有2組風(fēng)亭、4個出入口。本車站總建筑面積13517.4m2，主體部分建筑面積9105.6m2，附屬建筑面積4274.5m2。車站平、縱斷面設(shè)計圖以及標(biāo)準(zhǔn)斷面剖面如下圖所示。主體結(jié)構(gòu)橫斷面圖主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)首道支撐平面布置圖主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)第二、三道支撐平面布置圖車站結(jié)構(gòu)縱剖面圖（2）車站結(jié)構(gòu)形式光明路站主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土箱形框架結(jié)構(gòu)，采用明挖順作法，其頂板、中板、底板結(jié)構(gòu)為梁板體系，車站主體各部位混凝土等級及尺寸見下表：主體結(jié)構(gòu)尺寸擬定表類別混凝土材料尺寸（mm）頂板C35，P8800/800（標(biāo)準(zhǔn)段/盾構(gòu)段）中板C35400底板C35，P8900/900頂縱梁C35，P81200×1200/1200×1800中縱梁C351000×1200底縱梁C35，P81200×2000（1200×1800）側(cè)墻C35，P8700/800（標(biāo)準(zhǔn)段/盾構(gòu)段）車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段采用φ1000@1500的鉆孔灌注樁+3道φ609鋼管支撐的支護(hù)體系。盾構(gòu)井段采用φ1000@1400的鉆孔灌注樁+3道φ609鋼管支撐的支護(hù)體系，并增加一道倒撐?；拥谝坏乐沃苯釉O(shè)置于樁頂冠梁上。本站附屬結(jié)構(gòu)采用明法施工。附屬結(jié)構(gòu)均為地下一層結(jié)構(gòu)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)選用φ800@1300的鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐的支護(hù)體系。（3）結(jié)構(gòu)防水1）防水標(biāo)準(zhǔn)車站主體及附屬結(jié)構(gòu)的防水等級為一級，結(jié)構(gòu)不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面無濕漬。車站結(jié)構(gòu)應(yīng)采用防水混凝土，其抗?jié)B等級≥P8。2）防水措施車站結(jié)構(gòu)防水遵循“以防為主，剛?cè)峤Y(jié)合，多道設(shè)防，因地制宜，綜合治理”的原則。以混凝土自防水為主，柔性防水層為輔；對變形縫、施工縫等特殊部位進(jìn)行多道防水處理。車站主體結(jié)構(gòu)、風(fēng)井、風(fēng)道、出入口及通道均采用抗?jié)B等級不小于0.8MPa的補(bǔ)償收縮防水混凝土進(jìn)行結(jié)構(gòu)自防水；結(jié)構(gòu)頂板單組分聚氨脂涂膜厚不小于2.5mm，側(cè)墻及底板預(yù)鋪式防水板厚不小于2mm，底板墊層混凝土采用C20，厚度不小于150mm。2、工業(yè)路站（1）結(jié)構(gòu)設(shè)計概況車站為島式車站，主體標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)為地下兩層單柱兩跨結(jié)構(gòu)，車站主體局部為地下兩層雙柱三跨結(jié)構(gòu)，車站站前設(shè)置單渡線，車站中部設(shè)置隔離樁，確保工業(yè)路方向交通正常運(yùn)行。頂板覆土厚處于2.98ｍ～5.1m，車站標(biāo)準(zhǔn)段底板底平均埋深約17.5m，斷面寬度為20.1m，覆土約3.8m，盾構(gòu)井底板平均埋深約19.7m，斷面寬度為24.0m，覆土最厚處約為5.1m。單柱島式站臺寬11m，車站設(shè)計起點分界里程右Y（Z）DK10+284.400，終點分界里程Y（Z）DK10+527.700。車站總長243.3m。根據(jù)全線盾構(gòu)區(qū)間工程籌劃，本站南端和北端均為盾構(gòu)接收。車站主體車站位于工業(yè)路與明暉路交叉口，沿明暉路南北向跨路口布置。車站共設(shè)置4個出入口、2組風(fēng)亭。本車站總建筑面積14374m2，主體部分建筑面積10469m2，附屬建筑面積3878m2。有效站臺長度為140m，寬度為11m。車站平、縱斷面設(shè)計圖以及標(biāo)準(zhǔn)斷面剖面如下圖所示。主體結(jié)構(gòu)橫斷面圖主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)首道支撐平面布置圖主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)第二、三道支撐平面布置圖車站結(jié)構(gòu)縱剖面圖（2）車站結(jié)構(gòu)形式工業(yè)路站主體結(jié)構(gòu)采用明挖順作鋼筋混凝土箱形框架結(jié)構(gòu),其頂板、中板、底板結(jié)構(gòu)采用梁板體系，車站主體混凝土等級及結(jié)構(gòu)尺寸如下表：主體結(jié)構(gòu)尺寸擬定表類別混凝土材料尺寸（mm）頂板C35，P8800/900（標(biāo)準(zhǔn)段/盾構(gòu)段）中板C35400底板C35，P8900/1000頂縱梁C35，P81200×1800中縱梁C351000×1100底縱梁C35，P81200×2000（1200×1800）側(cè)墻C35，P8700/800（標(biāo)準(zhǔn)段/盾構(gòu)段）車站基坑?xùn)|側(cè)臨近六層鋼構(gòu)建筑物段第一道支撐采用800×800混凝土支撐，其余第一道支撐采用φ609鋼支撐。車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段采用φ1000mm@1500mm的鉆孔灌注樁+3道φ609鋼管支撐。盾構(gòu)段采用φ1000@1400鉆孔灌注樁+3φ609鋼支撐+1道倒撐。臨近六層鋼構(gòu)建筑物盾構(gòu)井段采用直徑1000@1300鉆孔灌注樁+1道800×800混凝土支撐+2道φ609鋼管支撐+1道φ609鋼管倒撐。臨近六層建筑物標(biāo)準(zhǔn)段采用直徑1000φ1400鉆孔灌注樁+1道800×800混凝土支撐+2道φ609鋼管支撐。附屬結(jié)構(gòu)采用明挖法施工。附屬結(jié)構(gòu)均為地下一層結(jié)構(gòu)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)選用φ800@1300的鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐的支護(hù)體系。（3）結(jié)構(gòu)防水1）防水標(biāo)準(zhǔn)車站主體及附屬結(jié)構(gòu)的防水等級為一級，結(jié)構(gòu)不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面無濕漬。車站結(jié)構(gòu)應(yīng)采用防水混凝土，其抗?jié)B等級≥P8。2）防水措施車站結(jié)構(gòu)防水遵循“以防為主，剛?cè)峤Y(jié)合，多道設(shè)防，因地制宜，綜合治理”的原則。以混凝土自防水為主，柔性防水層為輔；對變形縫、施工縫等特殊部位進(jìn)行多道防水處理。車站主體結(jié)構(gòu)、風(fēng)井、風(fēng)道、出入口及通道均采用抗?jié)B等級不小于0.8MPa的補(bǔ)償收縮防水混凝土進(jìn)行結(jié)構(gòu)自防水；結(jié)構(gòu)頂板單組分聚氨脂涂膜厚不小于2.5mm，側(cè)墻及底板預(yù)鋪式防水板厚不小于2mm，底板墊層混凝土采用C20，厚度不小于150mm。3、工業(yè)路站至金馬路站區(qū)間風(fēng)井本區(qū)間風(fēng)井左線起點DK11+679.301，左線終點里程ZDK11+691.901，左線全長12.6m。區(qū)間風(fēng)井的右線起點里程為YDK11+677.984，區(qū)間風(fēng)井的右線終點里程為YDK11+690.582。本區(qū)間共設(shè)置2座聯(lián)絡(luò)通道、1座聯(lián)絡(luò)通道兼泵房及1座區(qū)間風(fēng)井；區(qū)間風(fēng)井的基坑分兩期開挖：一期先開挖東側(cè)的基坑一，施作施作區(qū)間風(fēng)井結(jié)構(gòu)；二期開挖西側(cè)的基坑二。區(qū)間風(fēng)井的圍護(hù)結(jié)構(gòu)為矩形形狀的基坑，基坑寬34.2m，長約54.48m，基坑深約23.5m。風(fēng)井Φ1000@1400/1500的鉆孔灌注樁+Φ609鋼管支撐。區(qū)間風(fēng)井結(jié)構(gòu)型式為地下三層結(jié)構(gòu)。覆土厚度為3.6m。2.3主要工程量主要工程量表序號工程名稱單位數(shù)量備注工業(yè)路站機(jī)械成孔灌注樁m15505.85混凝土擋墻m3457.28樁頂混凝土冠梁m31033.1樁間掛網(wǎng)噴射混凝土m31392.01挖土方m3132474.32填方m334414.87施工縫m9888.55防水m231704.35變形縫m583.2光明路站機(jī)械成孔灌注樁m14884.16混凝土擋墻m3367.15樁頂混凝土冠梁m3900.84樁間掛網(wǎng)噴射混凝土m31252.46挖土方m3118177.31填方m325646.53施工縫m9771.57防水m230512.07變形縫m668.5風(fēng)井機(jī)械成孔灌注樁m3730.43混凝土擋墻m383.43樁頂混凝土冠梁m3209.8樁間掛網(wǎng)噴射混凝土m3301.16挖土方m323390.14填方m33503.25施工縫m1356.84防水m25307.3變形縫m1272.4現(xiàn)場施工條件2.4.1自然地理條件1、工程地質(zhì)、地形地貌（1）光明路站與工業(yè)路站上述兩站位于山前沖洪積平原（B單元），地層以第四紀(jì)松散沉積物為主，下伏基巖埋置較深，沿線第四紀(jì)覆蓋層厚度均大于50m。沿線地層分布穩(wěn)定，沿線的地層自地面向下，首先為人工填土、第四紀(jì)全新世沖積層全新統(tǒng)（Q4）地層、上更新統(tǒng)（Q3）地層、中更新統(tǒng)（Q2）地層、中更新統(tǒng)（Q1）地層。60m深度范圍內(nèi)地層以第四紀(jì)沉積的黏性土、粉土、砂土為主?？碧缴疃葍?nèi)所揭露地層現(xiàn)從新到老詳細(xì)分述如下：第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）素填土①1層：灰黃色、褐黃色為主，稍密，稍濕～濕，以粉土為主，含植物根系，夾有碎石、砂礫以及少量磚渣等。第四系上更新統(tǒng)上段沖洪積層（Q3-3al+pl）黏質(zhì)粉土⑤1層：灰黃色～黃褐色，稍濕～濕，中密～密實，含鐵銹斑點、少量錳質(zhì)斑點及白色菌絲，見零星小鈣質(zhì)結(jié)核，粒徑5～20mm，干強(qiáng)度低、韌性低。該層主要物理力學(xué)指標(biāo)如下：含水量6.2～29.3%，平均16.3%，天然密度15.2～20.4kN/m3，平均18.2kN/m3，比重2.70，孔隙比0.523～0.893，平均0.724，壓縮系數(shù)0.14～0.40MPa-1，平均0.23MPa-1，壓縮模量4.8～11.9MPa，平均8.0MPa，屬中等壓縮性土，天然快剪：c=14kPa，φ=22度。標(biāo)貫實測擊數(shù)平均16擊。第四系上更新統(tǒng)中段沖洪積層（Q3-2al+pl）黏質(zhì)粉土⑥2層:黃灰色～褐黃色，稍濕～濕，密實，具黑色錳質(zhì)斑點，含鈣質(zhì)結(jié)核，結(jié)核粒徑一般5～20mm，分布無規(guī)律，切面粗糙。該層的主要物理力學(xué)指標(biāo)如下：含水量11.9～23.6%，平均18.0%，天然密度16.8～20.4kN/m3，平均19.0kN/m3，比重2.70，孔隙比0.547～0.854，平均0.674，壓縮系數(shù)0.14～0.34MPa-1，平均0.23MPa-1，壓縮模量5.0～11.9MPa，平均7.9MPa，屬中等壓縮性土，天然快剪：c=15kPa，φ=23度。標(biāo)貫實測擊數(shù)平均20擊。第四系上更新統(tǒng)下段沖洪積層（Q3-1al+pl）黏質(zhì)粉土⑦2層:灰黃色～黃褐色，稍濕～濕，密實，具黑色錳質(zhì)斑點，含大量鈣質(zhì)結(jié)核，含量5～10%，結(jié)核粒徑一般5～30mm，分布無規(guī)律，切面粗糙。該層的主要物理力學(xué)指標(biāo)如下：含水量12.0～28.3%，平均17.6%，天然密度16.2～20.5kN/m3，平均19.1kN/m3，比重2.70，孔隙比0.532～0.885，平均0.665，壓縮系數(shù)0.13～0.33MPa-1，平均0.21MPa-1，壓縮模量5.0～12.7MPa，平均8.4MPa，屬中等壓縮性土，天然快剪：c=16kPa，φ=23度。標(biāo)貫實測擊數(shù)26擊。第四系中更新統(tǒng)沖洪積層（Q2al+pl）粉質(zhì)黏土⑧1層：黃褐色～棕紅色，硬塑～堅硬，含大量鈣質(zhì)結(jié)核，含量5～10%，結(jié)核粒徑一般5～30mm，分布無規(guī)律，局部呈泥質(zhì)弱膠結(jié)，斷面光滑，有油脂光澤。該層的主要物理力學(xué)指標(biāo)如下：含水量15.9～29.5%，平均22.3%，天然密度19.5kN/m3，比重2.71，孔隙比0.701，液性指數(shù)IL平均值0.18，壓縮系數(shù)0.26MPa-1，壓縮模量7.0MPa，屬中壓縮性土，天然快剪：c=33kPa，φ=15度。粉質(zhì)黏土⑧3層：黃褐色～棕紅色，硬塑～堅硬，含大量鈣質(zhì)結(jié)核，含量5～10%，結(jié)核粒徑一般5～30mm，分布無規(guī)律，局部呈泥質(zhì)弱膠結(jié)，斷面光滑，有油脂光澤。該層的主要物理力學(xué)指標(biāo)如下：含水量17.6～33.3%，平均24.4%，天然密度19.3kN/m3，比重2.71，孔隙比0.746，液性指數(shù)IL平均值0.31，壓縮系數(shù)0.25MPa-1，壓縮模量7.2MPa，屬中壓縮性土，天然快剪：c=36kPa，φ=16度。黏質(zhì)粉土⑧5層:黃褐色～棕紅色，密實，具黑色錳質(zhì)斑點，含大量鈣質(zhì)結(jié)核，含量5～10%，結(jié)核粒徑一般5～30mm，分布無規(guī)律，切面粗糙。該層主要物理力學(xué)指標(biāo)如下：含水量15.4～26.5%，平均21.5%，天然密度17.8～20.3kN/m3，平均19.3kN/m3，比重2.70，孔隙比0.620～0.801，平均0.701，壓縮系數(shù)0.15～0.23MPa-1，平均0.19MPa-1，壓縮模量7.5～10.7MPa，平均9.1MPa，屬中等壓縮性土，天然快剪：c=19kPa，φ=22度。標(biāo)貫實測擊數(shù)31擊。黏土⑧6層：棕紅色，硬塑～堅硬，局部呈泥質(zhì)弱膠結(jié)，斷面光滑，有油脂光澤，呈透鏡體狀。第四系下更新統(tǒng)沖洪積層（Q1al+pl）粉質(zhì)黏土⑨3層：棕紅色，硬塑～堅硬，含鈣質(zhì)結(jié)核，含量3～5%，結(jié)核粒徑一般5～30mm，分布無規(guī)律，斷面光滑，有油脂光澤。該層的主要物理力學(xué)指標(biāo)如下：含水量14.8～32.3%，平均22.7%，天然密度19.8kN/m3，比重2.72，孔隙比0.686，液性指數(shù)IL平均值0.12，壓縮系數(shù)0.22MPa-1，壓縮模量8.1MPa，屬中壓縮性土，天然快剪：c=39kPa，φ=15度。黏土⑨5層：棕紅色，硬塑～堅硬，含鈣質(zhì)結(jié)核，含量3～5%，結(jié)核粒徑一般5～30mm，分布無規(guī)律，斷面光滑，有油脂光澤。該層的主要物理力學(xué)指標(biāo)如下：含水量17.6～25.7%，平均22.0%，天然密度19.8kN/m3，比重2.73，孔隙比0.686，液性指數(shù)IL平均值-0.04，壓縮系數(shù)0.18MPa-1，壓縮模量10.4MPa，屬中壓縮性土，天然快剪：c=49kPa，φ=16度。細(xì)砂⑨4層：棕灰色，飽和，密實，顆粒磨圓度好，成分以灰?guī)r為主，粒徑2～10mm約50%，最大粒徑440mm，填充物主要為黏土。鈣質(zhì)膠結(jié)土⑨6層：棕紅色，含少量圓礫，局部膠結(jié)呈短柱狀，錘擊易碎，堅硬，鉆進(jìn)困難。（地勘未體現(xiàn)此項內(nèi)容，參考9號線勘察資料）（2）工業(yè)路站至金馬路站區(qū)間風(fēng)井根據(jù)巖土的時代成因、地層巖性及工程特性，結(jié)合鉆探、標(biāo)貫、靜力觸探，結(jié)合室內(nèi)土工試驗分析結(jié)果，本場地勘探揭露深度范圍內(nèi)按其不同的成因、時代及物理力學(xué)性質(zhì)差異自上而下將其劃分。各層土的巖性特征及埋藏條件分述如下：1層：雜填土（Q4ml）城市道路上表層主要為柏油路面，厚約20cm，下部主要為灰土墊層或碎石墊層及人工堆填粉土；拆遷場地及道路兩側(cè)空地多為新近回填黏質(zhì)粉土、粉質(zhì)黏土，含大量磚塊、砼、灰渣等建筑垃圾，成分雜亂，結(jié)構(gòu)松散。本層層底埋深0.5-11.6m，層厚0.5-11.6m，層底高程136.15-159.40m。第③32層：黏質(zhì)粉土（Q3al）褐黃色～黃褐色，稍濕，中密-密實。含少量鈣質(zhì)結(jié)核，粒徑約5-30mm。局部夾粉質(zhì)黏土，可塑。本層層底埋深6.5-13.4m，層厚2.6-10.3m，層底高程127.60-152.82m。第③33層：黏質(zhì)粉土（Q3al）褐黃色～黃褐色，稍濕，密實。含少量鈣質(zhì)結(jié)核，粒徑約5-30mm。局部夾粉質(zhì)黏土，可塑。本層層底埋深10.5-18.5m，層厚2.9-8.5m，層底高程134.05-148.00m。第③21層：粉質(zhì)黏土（Q3al）黃褐色，可塑～硬塑，切面有光澤。局部含較多鈣質(zhì)結(jié)核，粒徑約5-30mm，含量15%，含黑色鐵錳斑點。局部夾黏質(zhì)粉土，黃褐色，濕，密實。本層層底埋深6.5-18.4m，層厚18.4-29.3m，層底高程116.20-137.08m。第③34層：粉質(zhì)黏土（Q3al）褐黃色，稍濕，密實。含白色鈣質(zhì)條紋，含較多鈣質(zhì)結(jié)核，含量約8%，粒徑約5-30mm，局部夾粉質(zhì)黏土，可塑。本層層底埋深26.0-34.6m，層厚2.0-12.0m，層底高程109.20-128.68m。第④21層：粉質(zhì)黏土（Q2al）黃褐色～紅褐色，可塑～堅硬，切面光滑。局部夾粉土，濕，密實。含黑色鐵錳斑點，局部含大量鈣質(zhì)結(jié)核，含量約20%，粒徑約5-40mm，局部富集。本層層底埋深40.0-46.2m，層厚10.0-17.8m，層底高程117.10-105.88m。第④22層：粉質(zhì)黏土（Q2al）黃褐色～紅褐色，可塑～堅硬，切面光滑。局部夾粉土，濕，密實。含黑色鐵錳斑點，局部含大量鈣質(zhì)結(jié)核，含量約25%，粒徑約5-40mm，局部富集。本層在勘探深度范圍內(nèi)未揭穿。第④22F層：鈣質(zhì)膠結(jié)（Q2al）灰白色、褐黃色，致密、堅硬，近似砂巖。巖芯呈塊狀或短柱狀，鉆進(jìn)困難。本層厚度1.0-3.5m，分部不連續(xù)且無規(guī)律，多呈透鏡體狀分部在第④22粉質(zhì)黏土中。2、水文（1）光明路站和工業(yè)路站根據(jù)地下水介質(zhì)特征和埋藏賦存條件，鄭州地區(qū)地下水類型主要為松散巖類孔隙水。淺層含水層組是指含水層底板埋深小于60m的地下水。中深層含水層組是指頂板埋深50～100m、底板埋深220～280m之間的地下水。鄭州市中心城區(qū)淺層地下水從1966年以來形成了溝趙和市區(qū)兩大漏斗，城區(qū)降落漏斗范圍增減與地下水開采量大小有直接關(guān)系，開采量越大，形成降落漏斗的范圍就越大，但降落漏斗增減速度具有一定滯后性，地下水位呈現(xiàn)逐年下降趨勢?，F(xiàn)狀條件下，淺層地下水降落漏斗在鄭州市城區(qū)、須水、溝趙一帶，以85m等水位線為漏斗分布范圍，面積約153.65km2。淺層地下水主要接受降水入滲補(bǔ)給，在西南部受地下水上游的山前徑流補(bǔ)給，在東北部為黃河側(cè)滲補(bǔ)給，局部為河流下滲補(bǔ)給。淺層地下水的天然流向是由西南向東北。但由于受開采的影響，徑流方向發(fā)生局部改變。排泄方式主要是以開采、地下徑流為主。鄭州市中心城區(qū)中深層地下水降落漏斗的形成和發(fā)展，主要受開采量的控制，中深層地下水開采形成的降落漏斗，分布在鄭州市中心城區(qū)范圍，西起四環(huán)路、東到107國道，北到連霍高速公路，南至南三環(huán)，漏斗中心區(qū)位于隴海東路汽車制造廠，漏斗區(qū)內(nèi)最低水位標(biāo)高17.5m，漏斗面積約72km2。中深層地下水接受淺層地下水的越流補(bǔ)給及側(cè)向徑流補(bǔ)給。排泄以開采、徑流為主，排泄方向由非降落漏斗區(qū)向降落漏斗區(qū)。Ⅱ區(qū)地面標(biāo)高在98m～165m之間，根據(jù)勘探揭露、含水層的埋藏條件及地區(qū)經(jīng)驗，地下水在勘探深度范圍內(nèi)為潛水，主要受大氣降水補(bǔ)給，排泄主要為人工開采。地下水位在4.0m～40.0m之間，穩(wěn)定水位標(biāo)高在75.0m～110.0m，水位年變幅在2.0m左右。（2）工業(yè)路站至金馬路站區(qū)間風(fēng)井鄭州市水位埋深整體呈東部淺、西部深，水位高程整體呈西部高、東部低。1）地下水概況本區(qū)間場地勘察期間，穩(wěn)定地下潛水水位埋深介于34.0-54.0m（標(biāo)高約106.5m），根據(jù)調(diào)查本場地地下水位年變幅1.0-2.0m，近3-5年地下水位變幅3.0-5.0m，歷史最高水位埋深20.0-36.0m（標(biāo)高約123.0m）。本場地地下水類型為第四紀(jì)松散巖類空隙潛水。地下水主要賦存于約34.0m以下粉質(zhì)黏土中，屬弱透水層。地下水補(bǔ)給主要有降水入滲、地表水下滲、地下水側(cè)向徑流等補(bǔ)給。地下水的排泄，主要為開采排泄和蒸發(fā)排泄。2）地下水的補(bǔ)給、徑流、排泄條件、水位及其動態(tài)特征地下水補(bǔ)給主要有有降水入滲、地表水下滲、地下水側(cè)向逕流等補(bǔ)給。地下水由西、西南向東及東北逕流。水力坡度約0.5‰，逕流條件稍差。地下水的排泄，主要為開采排泄和蒸發(fā)排泄。3）環(huán)境水、地基土的腐蝕性評價①環(huán)境水的腐蝕性評價按《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）（2009年版）附錄G規(guī)定，場地環(huán)境類型為Ⅱ類。根據(jù)沿線地表水等水質(zhì)分析試驗成果，判定地表水對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具弱腐蝕性。根據(jù)本場地地下水水質(zhì)分析試驗成果，判定地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。②地基土的腐蝕性評價根據(jù)本場地土腐蝕性試驗成果，場地地基土對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。4）抗浮設(shè)防水位本區(qū)地下水位在20.0m~36.0m（標(biāo)高約123.0m）?？垢≡O(shè)計水位可取水位埋深20.0-36m（標(biāo)高約123.0m）。3、氣象鄭州市地處北溫帶，屬大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，干濕明顯，春季干旱多風(fēng)沙，夏季炎熱多雨，秋季涼爽，冬期干冷多風(fēng)，雨雪稀少。鄭州市的干燥度指數(shù)k值小于1.5，屬濕潤區(qū)。（1）氣溫:年平均氣溫14.3℃，極端最高氣溫43℃，極端最低氣溫-17.9℃，年最高氣溫多出現(xiàn)在7月和8月。（2）降雨：年平均降雨量640mm，24小時降雨量多年平均值90mm，百年一遇24小時降雨量245mm，每年7、8、9三個月的降雨量是全年降雨量的55%。（3）凍土深度：年平均地面結(jié)冰時間約為60天，標(biāo)準(zhǔn)凍深小于60cm，地面以下100mm凍結(jié)平均為55天。（4）風(fēng)向及風(fēng)速：冬期盛行西偏北，夏季盛行南偏東，春、秋季則交替出現(xiàn)；根據(jù)鄭州市氣象史了解，鄭州市年平均風(fēng)速約3.2m/s，2004年以前歷史紀(jì)錄最大風(fēng)速為24米／秒。2004年6月24日最大風(fēng)速刷新了歷史紀(jì)錄，瞬時最大風(fēng)速達(dá)到了26米／秒，風(fēng)力為10級。2.4.2施工條件1、影響施工的構(gòu)（建）筑物情況（1）光明路站1）車站站位及周邊環(huán)境光明路站為鄭州市軌道交通6號線一期工程的第5個車站，車站主體布置在光明路與明暉路交叉口，沿明暉路南北向布置。光明路規(guī)劃寬度60m，現(xiàn)狀道路寬度18m。明暉路規(guī)劃寬度為50m，現(xiàn)狀道路寬度18m。道路交叉口西南象限現(xiàn)狀為5層辦公樓與多層工業(yè)廠房，規(guī)劃為工業(yè)用地；東南象限現(xiàn)狀為空地，規(guī)劃為工業(yè)用地；西北象限現(xiàn)狀為停車場，規(guī)劃為公用設(shè)施用地與商業(yè)用地，東北象限現(xiàn)狀為低層庫房，規(guī)劃為商業(yè)用地。BADCBADC光明路站周邊環(huán)境圖2）管線情況光明路站位于明暉路與光明路交叉路口下方，車站呈南北向布置。車站施工期間，影響明暉路下方的市政管線。沿道路敷設(shè)的管線主要有：①現(xiàn)狀給水管線：共1根。位于明暉路非機(jī)動車道下西側(cè)。管徑為DN400，管底埋深為3.7m。②現(xiàn)狀通信管線：共1根。位于交叉口道路下方，東西走向。管徑為200×100mm，埋深為2.3m。③現(xiàn)狀路燈管線：共1根。位于交叉口道路下方，東西走向。管徑為DN50，埋深為0.23m。④現(xiàn)狀雨水管線：共1根。位于明暉路非機(jī)動車道下西側(cè)。管徑為DN600，管底埋深為1.4m。⑤現(xiàn)狀路燈管線：共1根。位于交叉口道路下方，東西走向。管徑為DN50，埋深為0.23m。⑥現(xiàn)狀電力管線：共1根。位于明暉路東側(cè)人行道下方。管徑為600×300mm，埋深為1m現(xiàn)狀污水管線：共1根。位于明暉路路中。管徑為DN400，管底埋深為1.7m。⑦現(xiàn)狀雨水管線：共1根。位明暉路西側(cè)非機(jī)動車道下方。管徑為DN400,管底埋深為1.8m。⑧現(xiàn)狀燃?xì)夤芫€：共1根。位于光明路東西走向。管徑為DN200，埋深為1.31m。⑨現(xiàn)狀電力管線：共1根。位于光明路東西走向。管徑為600×300mm，埋深為1m。⑩現(xiàn)狀給水管線：共1根。位于交叉口道路下方，東西走向。管徑為DN100，埋深為1m~3.7m。（2）工業(yè)路站1）車站站位及周邊環(huán)境工業(yè)路站周邊環(huán)境圖工業(yè)路站為鄭州市軌道交通6號線一期工程的第6個車站，車站中心里程CK10+443.800。該站位于鄭州市工業(yè)路與明暉路交叉口處，沿明暉路南北向布置。工業(yè)路規(guī)劃道路紅線寬50m，明暉路規(guī)劃道路紅線寬50m，現(xiàn)狀實際道路寬14米--18米。根據(jù)目前掌握的基礎(chǔ)技術(shù)資料來看，車站除了東南象限規(guī)劃為住宅用地，其余三個象限均為規(guī)劃工業(yè)用地。2）管線情況工業(yè)路站位于明暉路與工業(yè)路丁字路口處，沿明暉路呈南北敷設(shè)。車站施工期間，影響工業(yè)路及明暉路道路下方的市政管線。沿道路敷設(shè)的管線主要有：①現(xiàn)狀污水管線：共1根。位于工業(yè)路站位于明暉路與工業(yè)路丁字路口處，東西走向。管徑分別為DN400，管底埋深為2.9m。②現(xiàn)狀雨水管線：共1根。位于工業(yè)路站位于明暉路與工業(yè)路丁字路口處，東西走向。管徑為DN600，管底埋深為2.4m。③現(xiàn)狀路燈管線：共1根。位于明暉路東西兩側(cè)人行道上。管徑為DN50，埋深為0.23m。④現(xiàn)狀架空10kv電力管線：共1根。位于明暉路上方。⑤現(xiàn)狀路燈管線：共1根。位于明暉路東西兩側(cè)人行道上。管徑為DN50，埋深為0.23m。⑥現(xiàn)狀通信管線：共1根。位于明暉路西側(cè)非機(jī)動車道下方，南北走向。管徑為200×100，埋深0.8m。⑦現(xiàn)狀中水管線：共1根，沿工業(yè)路東西走向，管徑1350，埋深10.5米。2、周邊主要單位（居民區(qū)）、交通道路及交通情況（1）光明路站光明路站位于光明路站與明輝路站交叉口，沿明輝路段南北向敷設(shè)。光明路段南側(cè)為規(guī)劃工業(yè)用地，光明路明輝路交叉口西北側(cè)為規(guī)劃公用設(shè)施用地，東北側(cè)為規(guī)劃商業(yè)用地。站位周邊場地均為征遷待開發(fā)場地，規(guī)劃用地以居住用地為主。（2）工業(yè)路站工業(yè)路站位于工業(yè)路與明暉路交叉路口處，車站沿明暉路南北向設(shè)置。車站兩側(cè)均為工業(yè)廠房配套小樓，均為2~3層磚混房屋。最近的建（構(gòu)）筑物為東南側(cè)6層磚混樓房，最小水平明暉路道路現(xiàn)狀寬度為25m，規(guī)劃道路寬度為50m，車站大里程范圍內(nèi)主要為車間和低矮平房，距離車站距離為8.7m。3、可利用資源分布及其他應(yīng)說明的情況（1）可利用資源分布該項目所用的鋼筋主要為邯鋼、安鋼、濟(jì)鋼、亞新等鋼廠品牌，水泥為新鄉(xiāng)、滎陽水泥，砂子一般為外地河砂，石子來自滎陽當(dāng)?shù)?，混凝土采用方圓20公里以內(nèi)商混，防水材料擬采用嘉寶莉、金拇指等大品牌。（2）工程用電1）光明路站本工程的項目部建在光明路站東南象限空地，計劃在項目部設(shè)置1個環(huán)網(wǎng)柜，西北角建設(shè)2臺500KVA箱式變壓器為光明路站供電。兩個1600KVA箱式變壓器為始發(fā)盾構(gòu)機(jī)供電。2）工業(yè)路站項目部計劃在明暉路與工業(yè)路交叉口東側(cè)建設(shè)1臺630KVA箱式變壓器為工業(yè)路站供電。3）區(qū)間風(fēng)井風(fēng)井周圍處場地空曠，用電量較小，我項目計劃就近從附近村莊接電使用。（3）工程用水生產(chǎn)及生活用水計劃從附近市政管網(wǎng)接入。雨污水排放，采用雨污分流。污水經(jīng)3級化糞池理后排入當(dāng)?shù)卣付ǖ氖姓鬯芫W(wǎng)處。雨水管道經(jīng)三級沉淀池沉淀除砂后排放至周邊雨水管網(wǎng)內(nèi)。2.5本工程施工重點、難點分析及對策鄭州市軌道交通6號線市政配套工程03標(biāo)段包括2個地下車站、1個區(qū)間風(fēng)井，分別為光明路站、工業(yè)路站、工業(yè)路站至金馬路站區(qū)間風(fēng)井。光明站車站主體布置在光明路與明暉路交叉口，沿明暉路南北向布置。光明路規(guī)劃寬度60m，現(xiàn)狀道路寬度18米。明輝路規(guī)劃寬度為50m，現(xiàn)狀道路寬度18米。工業(yè)路站車站主體位于工業(yè)路與明輝路交叉口處，沿明輝路南北向布置。工業(yè)路規(guī)劃道路紅線寬50m，明暉路規(guī)劃道路紅線寬50m。區(qū)間風(fēng)井位于工業(yè)路站和金馬路站區(qū)間中部。本工程施工重點、難點分析及對策如下。2.5.1本工程重點分析及對策（1）本工程基坑開挖深度大、支護(hù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，如何確?；又ёo(hù)的安全穩(wěn)定是本工程的施工重點。重點分析：本標(biāo)段光明路站基坑標(biāo)準(zhǔn)段深度約16.9m，端頭井處深度約17.9m，工業(yè)路站標(biāo)準(zhǔn)段深度約為17.3m，端頭井處深度約19.7m，屬于深基坑。施工時，基坑支護(hù)易發(fā)生豎向及橫向位移及傾斜，加上基坑底易產(chǎn)生隆起和變形，確保車站基坑的整體剛度和穩(wěn)定性為本項目的施工重點。擬采用對策：1）處理好鉆孔樁、支撐及土方開挖之間的工序搭接，嚴(yán)格按施工總體流程施工，土方開挖要待相應(yīng)支護(hù)到達(dá)齡期后再開挖。2）在開挖過程中掌握好分層、分步、對稱、平衡的要點，遵循“豎向分層、縱向分段、先支后挖、隨挖隨撐、快速封底”的原則，處理好開挖和支撐的關(guān)系，合理組織施工。3）圍護(hù)結(jié)構(gòu)的抗側(cè)壓能力、抗?jié)B能力、插入比及支撐是基坑穩(wěn)定的關(guān)鍵，施工過程中對鉆孔灌注樁的混凝土及鋼筋質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢測和控制，按設(shè)計施作各道支撐，確保圍護(hù)結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。4）據(jù)調(diào)查歷史最高水位埋深約35.0m（標(biāo)高約122.0m），擬建光明路站，基礎(chǔ)埋深最深約19.0m（基底標(biāo)高約139.5m），可不采取抗浮措施。5）施工前制定好應(yīng)急預(yù)案，并儲備砂袋、鋼支撐、鋼材、水泥等應(yīng)急物資。6）做好防排水措施，施工時做好基坑的監(jiān)測工作，基坑四周地表修筑明溝排水，嚴(yán)防地表水向下滲流?；觾?nèi)設(shè)置排水溝和排水井，及時排除坑內(nèi)積水。7）基坑周邊安全范圍內(nèi)不準(zhǔn)堆放土方、材料及設(shè)置加工場，施工便道距離基坑要有安全距離。（2）本工程做為鄭州市有重要影響的重點工程，質(zhì)量要求高，關(guān)系到民生。如何確保本工程的施工質(zhì)量，是本工程施工的重點。重點分析：以“百年大計、質(zhì)量第一”的管理方針為主題，為企業(yè)爭取良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，加強(qiáng)工程實體質(zhì)量管控，不斷提高工程質(zhì)量。擬采用對策：1）強(qiáng)化質(zhì)量意識和質(zhì)量管理培訓(xùn)，將工程質(zhì)量相關(guān)文件、制度及辦法落實到實處。2）嚴(yán)格按照優(yōu)質(zhì)工程獎的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行項目策劃、質(zhì)量策劃、編制《創(chuàng)優(yōu)策劃》，細(xì)化質(zhì)量管控程序，貫徹質(zhì)量要求，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)組織施工，自始至終堅持“樣板引路”、工序?qū)訉域炇盏墓芸貥?biāo)準(zhǔn)。3）建立能夠切實發(fā)揮管控作用的質(zhì)量管理體系。從施工組織設(shè)計、專項方案、技術(shù)交底、過程控制、中間驗收、監(jiān)督管理及質(zhì)量考核等各流程，嚴(yán)格把關(guān)，落實職責(zé)，嚴(yán)肅、及時的考核，切實發(fā)揮質(zhì)量管理體系的作用。4）嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，選擇滿足質(zhì)量要求的施工工藝。（3）本工程的工程量大、工期緊張。確保正常履約、按期交付是本工程施工的重點。重點分析：根據(jù)合同要求，本項目工期緊、工程量大，對施工進(jìn)度管理提出了很高的要求。擬采用對策：1）合理進(jìn)行施工部署，劃分施工區(qū)段，優(yōu)化施工工序，調(diào)配充分的施工資源，確保開工及各個主要施工節(jié)點按期完成。2）合理平衡基坑支護(hù)、土方開挖、結(jié)構(gòu)施工、機(jī)電安裝施工的邏輯順序和施工協(xié)調(diào)，積極協(xié)調(diào)車站與盾構(gòu)施工的關(guān)系。3）抓工程統(tǒng)籌，網(wǎng)絡(luò)計劃，以日保周，以周保月，保障關(guān)鍵線路時間節(jié)點保工期。工程進(jìn)度實行動態(tài)管理，保障關(guān)鍵線路時時處于可控狀態(tài)，保障各項工作合理穿插、緊湊搭接，縮短工期。4）建立各種激勵措施及制度確保節(jié)點工期。（4）測量監(jiān)測是本工程施工的重點。重點分析：本工程線型復(fù)雜，周圍環(huán)境不良，導(dǎo)線測量工作量大、難度高；對基坑進(jìn)行監(jiān)測，精度要求高。故本工程的測量監(jiān)測工作是本工程施工的重點。擬采用對策：1）配置符合精度要求的測量設(shè)備，如GPS、全站儀、水準(zhǔn)儀等并進(jìn)行校正檢驗。2）編制專項的施工測量方案。3）組織并成立專業(yè)測量隊，安排經(jīng)驗豐富的測量工程師持證上崗，對關(guān)鍵部位進(jìn)行監(jiān)測。4）在施工測量工作中將因測量儀器和人為因素產(chǎn)生的誤差控制在合理范圍內(nèi)。5）做好基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)及周邊建（構(gòu)）筑物的變形監(jiān)測工作。主要監(jiān)測項目為基坑周圍地表沉降、支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移及豎向位移、周圍建筑物和地下管線的沉降及傾斜、地表下水位、支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力、支撐軸力、土體分層變位體、支護(hù)結(jié)構(gòu)界面上側(cè)向壓力等。2.5.2本工程難點分析及對策（1）如何降低施工生產(chǎn)對市政交通的不利影響是本工程施工的難點。難點分析：光明路站位于光明路與明暉路交叉口，沿明暉路南北向布置。光明路、明暉路現(xiàn)狀道路寬度均為18米，雙向四車道，道路交叉口西南側(cè)現(xiàn)狀為5層辦公樓與多層工業(yè)廠房；交叉口西北側(cè)現(xiàn)狀為停車場，交叉口東北側(cè)現(xiàn)狀為低層庫房。

工業(yè)路站位于明暉路與工業(yè)路丁字路口處，沿明暉路呈南北布置。明暉路、工業(yè)路現(xiàn)狀道路寬度均為18米，雙向

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車道，路口周圍現(xiàn)狀均為多層民房。

以上兩個工區(qū)均處于交通繁忙區(qū)域，施工過程中對交通影響大，應(yīng)采取科學(xué)合理的施工方法和交通疏導(dǎo)措施。擬采用對策：1）在出入工地道路路口，特別是在車流量較大的市政主干道處派專職人員協(xié)助交警，疏導(dǎo)施工路段的交通并維護(hù)交通安全設(shè)施的正常使用，并采取有效措施保證行人安全通行、施工車輛順利進(jìn)出施工現(xiàn)場。2）根據(jù)本項目工程的施工工法、施工圍擋分期及道路交通現(xiàn)狀，積極與當(dāng)?shù)亟煌ú块T及城管部門進(jìn)行溝通，按相關(guān)部門批準(zhǔn)的交通疏解方案編制詳細(xì)的施工組織計劃，分階段組織實施。3）進(jìn)行整體籌劃，做到科學(xué)規(guī)劃，文明施工，加強(qiáng)工序管理，做到各工序銜接緊密流暢，為主體結(jié)構(gòu)提前施工工打下基礎(chǔ)。4）采用垂直提升施工方案和水平運(yùn)輸結(jié)合的方案，合理規(guī)劃材料、棄土的堆放場地，提高運(yùn)輸土方進(jìn)度。5）科學(xué)合理籌劃蓋挖部分施工組織，有效降低占用社會道路的時間，降低成本。（2）本工程施工場地周邊環(huán)境復(fù)雜，車站明挖范圍及基坑邊有工業(yè)廠房、10kV架空電線、埋深1-2米的通訊、雨水、污水、天然氣、電力等管線。如何確保管線順利改移，做好保護(hù)周邊建（構(gòu)）筑物，降低施工對周邊環(huán)境的影響，這是本工程施工的難點。難點分析：管線埋設(shè)位置及深度不明，管線改遷社會牽涉面廣、制約因素多、協(xié)調(diào)工作量大。管線改遷與眾多產(chǎn)權(quán)單位有關(guān)，形成眾多接口，互相影響，是施工進(jìn)度的重要制約因素。管線保護(hù)要求高，風(fēng)險大。燃?xì)?、電力等都是高危管線，給排水承插口管對沉降敏感，易發(fā)生事故。

擬采用對策：1）詳細(xì)閱讀、熟悉掌握設(shè)計、建設(shè)單位提供的地下管線資料，組織項目隊伍和專業(yè)隊伍踏勘施工現(xiàn)場，并在工程實施前召開各管線單位施工配合會議，進(jìn)一步搜集管線資料。2）按照工程總體施工進(jìn)展策劃，對外協(xié)調(diào)溝通，合理安排拆遷順序；3）加大協(xié)調(diào)，合理安排，減少干擾保工期。項目部成立專門的協(xié)調(diào)部門，協(xié)助建設(shè)單位、地方政府及相關(guān)單位的拆遷工作，縮短前期工作時間，及早為施工創(chuàng)造條件。4）在工程正式實施前，仔細(xì)和更準(zhǔn)確的了解地下管線的分布情況，待地下管線的分布情況完全掌握后，方可開始機(jī)械開挖。地下障礙物情況復(fù)雜或者不明確時，采用人工開挖，以有效保證地下管線不受破壞。5）工程實施前，項目部、施工隊和各班組設(shè)置管線保護(hù)負(fù)責(zé)人，組成地下管線監(jiān)護(hù)體系，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的保護(hù)地下管線技術(shù)措施的要求組織施工，并設(shè)置必要的管線單位安全標(biāo)志牌，懸掛“無重大管線事故標(biāo)牌”和“保護(hù)地下管線的措施牌”。6）工程實施前，對受施工影響的地下管線及周邊建（構(gòu)）筑物設(shè)置若干數(shù)量的沉降測點，施工中定期觀測沉降量，及時向建設(shè)單位和有關(guān)單位提供觀測點布置圖與沉降觀測資料。（3）如何降低揚(yáng)塵污染對施工進(jìn)度的影響是本工程施工的難點。難點分析：近年來隨著國民環(huán)保意識的提高，國家對環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的要求也越來越高，鄭州近幾年飛速發(fā)展，到處在搞建設(shè)，工地隨處可見，又是典型的北方天氣干燥少雨，揚(yáng)塵污染嚴(yán)重，為此鄭州市政府出臺了一系列揚(yáng)塵治理的專項措施，對揚(yáng)塵管控采取高壓措施，因此在滿足揚(yáng)塵管控要求的前提下最大限度的降低揚(yáng)塵污染對施工進(jìn)度的影響是本工程的難點。擬采用對策：1）施工現(xiàn)場出入口、場內(nèi)施工作業(yè)道路、材料堆放和加工場地全部采用混凝土硬化，除下一階段要開挖的部位可以采用雙層密目網(wǎng)覆蓋，其他未施工場地一律硬化、綠化、固化。2）施工現(xiàn)場出入口設(shè)置高壓沖洗設(shè)備，對駛出施工現(xiàn)場車輛的車身、底盤和車輪沖洗干凈后方可上路行駛，嚴(yán)禁車輛攜帶泥土出場造成道路污染。3）土方、渣土和建筑垃圾運(yùn)輸，全部使用新型全封閉運(yùn)輸車輛。嚴(yán)禁車輛出土?xí)r不覆蓋或冒頂出土，同時安排專人沿車輛運(yùn)輸線路進(jìn)行巡查，檢查車輛密閉和覆蓋情況，以及是否有渣土灑落或滴漏，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。4）施工現(xiàn)場易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒建筑材料、物料堆放、土方、建筑垃圾等必須集中分類堆放、嚴(yán)密覆蓋。5）施工現(xiàn)場垃圾采用封閉管理，日產(chǎn)日清；清掃、清運(yùn)垃圾前必須適量灑水降塵；嚴(yán)禁凌空拋灑、嚴(yán)禁現(xiàn)場焚燒。6）設(shè)置專門清掃保潔隊伍，配備足夠灑水清掃設(shè)備，易產(chǎn)生揚(yáng)塵的作業(yè)，必須邊作業(yè)邊灑水降塵，每天對圍擋外道路及時清理，保證道路干凈、整潔。7）施工現(xiàn)場出入口均需安裝與市、區(qū)主管部門聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控設(shè)備，對進(jìn)出場車輛實時監(jiān)控。對出現(xiàn)故障的攝像頭應(yīng)及時進(jìn)行維修，維修時間不得長于2個工作日。8）風(fēng)力達(dá)到4級及以上或市政府發(fā)布空氣質(zhì)量預(yù)警時必須采取抑塵措施，嚴(yán)禁土方開挖、嚴(yán)禁土方回填、嚴(yán)禁房屋拆除等一切涉塵施工，并按市政府預(yù)警要求執(zhí)行到位。9）工地裝自動噴淋系統(tǒng)，在工地圍擋上每隔幾米設(shè)置一個水霧化噴頭，在施工區(qū)域內(nèi)形成大量水霧吸附工地?fù)P塵，達(dá)到抑制揚(yáng)塵的作用。10）施工現(xiàn)場設(shè)置材料碼放布置圖，各種料具按照布置圖存放，各類材料應(yīng)堆碼整齊有序，設(shè)置標(biāo)牌，特別是砂石料要用綠網(wǎng)進(jìn)行覆蓋。11）現(xiàn)場拌和設(shè)備必須用彩鋼板全封閉，并設(shè)卷閘門，只有在進(jìn)料和渣土外運(yùn)時打開卷閘門。3施工總體部署3.1主要工程管理目標(biāo)3.1.1工期管理目標(biāo)根據(jù)施工經(jīng)驗，在滿足施工合同要求的前提下，計劃于2017年10月31日開工，提前于2020年3月25日竣工交付，總工期876日歷天。3.1.2質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，確保集團(tuán)“精品杯”。3.1.3安全文明管理目標(biāo)（1）達(dá)到《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）中合格等級；（2）確保不發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故，達(dá)到“五無”標(biāo)準(zhǔn)：序號安全生產(chǎn)“五無”1不發(fā)生因工死亡事故2無設(shè)備安裝工程重傷以上（含重傷）事故3無觸電、物體打擊、高空墜落等事故4無較大機(jī)電設(shè)備事故、較大交通事故及火災(zāi)事故5無因施工造成地表沉陷及由此導(dǎo)致交通中斷、通訊中斷、漏水、漏氣等重大事故（3）確保市級安全文明工地，爭創(chuàng)省級安全文明工地。3.1.4環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康目標(biāo)（1）環(huán)境、職業(yè)健康目標(biāo)為“兩達(dá)標(biāo)、五防”。1）“兩達(dá)標(biāo)”：努力實現(xiàn)廢水、廢氣、固體廢氣物（三廢）排放達(dá)到國家及鄭州市規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)；作業(yè)場所所有有毒有害氣體、粉塵、噪聲治理達(dá)到國家、行業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)及環(huán)保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2）“五防”：防止污染事故的發(fā)生，防止急性職業(yè)中毒事故的發(fā)生，防止坍塌事故的發(fā)生，防止?jié)B漏的發(fā)生，防止結(jié)構(gòu)侵限發(fā)生。（2）嚴(yán)格按照ISO14000標(biāo)準(zhǔn)為工程的實施、竣工和修補(bǔ)缺陷建立適當(dāng)和可行的環(huán)境管理體系，并保證全部過程和成果符合該環(huán)境管理體系要求；保證在永久工程和臨時工程中不使用對人體或環(huán)境有害的任何材料。（3）達(dá)到鄭州市關(guān)于揚(yáng)塵污染防治“七個100%”的要求，即施工現(xiàn)場圍擋率達(dá)到100%，施工現(xiàn)場物料堆放覆蓋率達(dá)100%，施工現(xiàn)場地面100%硬化，施工現(xiàn)場出入口車輛100%沖洗，施工現(xiàn)場濕法作業(yè)率達(dá)到100%，運(yùn)輸車輛密閉率達(dá)到100%，監(jiān)控安裝聯(lián)網(wǎng)達(dá)到100%。（4）根據(jù)鄭州市軌道交通工程大氣污染防止揚(yáng)塵污染治理要求，嚴(yán)格按照《鄭州市大氣污染防治條例》（鄭州市第十四屆人民代表大會常務(wù)委員會第三次會議于2014年6月27日通過，河南省第十二屆人民代表大會常務(wù)委員會第十一次會議于2014年12月4日批準(zhǔn)）及《關(guān)于下發(fā)<鄭州市重點建設(shè)項目揚(yáng)塵污染治理督導(dǎo)方案>的通知》（鄭重辦【2015】28號）執(zhí)行。3.1.5科技管理目標(biāo)（1）爭創(chuàng)2項實用新型專利，確保1項實用新型專利；（2）發(fā)表2篇科技論文；（3）爭創(chuàng)集團(tuán)及以上施組方案獎1項；（4）爭創(chuàng)省級以上科技示范工程（含中建總公司）；（5）確保市級或集團(tuán)科技示范工程；（6）爭創(chuàng)集團(tuán)科技成果獎；（7）爭創(chuàng)龍圖杯或中建杯BIM大賽三等獎，確保BIM大賽優(yōu)秀獎；（8）BIM技術(shù)應(yīng)用評價標(biāo)準(zhǔn)A級；3.1.6綠色施工管理目標(biāo)綠色產(chǎn)品：將綠色建造技術(shù)和地鐵施工技術(shù)緊密結(jié)合，打造綠色地鐵產(chǎn)品。綠色研發(fā)：開展綠色建筑關(guān)鍵技術(shù)和綠色材料研究，力爭形成一批國內(nèi)領(lǐng)先的研究成果、專利或?qū)Ｓ屑夹g(shù)，力爭獲國家或省部級科技獎項。3.2總體組織安排3.2.1項目組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本標(biāo)段的工程規(guī)模和技術(shù)特點，項目部設(shè)項目經(jīng)理1名、生產(chǎn)經(jīng)理1名、技術(shù)負(fù)責(zé)人1名、商務(wù)經(jīng)理1名、安全生產(chǎn)管理負(fù)責(zé)人1名。項目部下設(shè)八部一室：工程部、技術(shù)部、質(zhì)量部、安全部、機(jī)械管理部、商務(wù)合約部、機(jī)電部、物資采購部、綜合辦公室。項目部下設(shè)三個工區(qū)（即光明路站工區(qū)、工業(yè)路站工區(qū)、工業(yè)路站至金馬路站區(qū)間風(fēng)井工區(qū)），各工區(qū)配備專項作業(yè)隊，主要工作隊包括圍護(hù)樁作業(yè)隊、土方作業(yè)隊、錨噴作業(yè)隊、鋼支撐作業(yè)隊、鋼筋工程作業(yè)隊、防水工程作業(yè)隊、砼工程作業(yè)隊、模板工程作業(yè)隊等。項目組織管理機(jī)構(gòu)圖見下圖：光明路站工區(qū)工業(yè)路站工區(qū)光明路站工區(qū)工業(yè)路站工區(qū)區(qū)間風(fēng)井工區(qū)項目經(jīng)理生產(chǎn)經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)管理負(fù)責(zé)人商務(wù)經(jīng)理各施工隊土建結(jié)構(gòu)工程師測量工程師材料工程師檢驗試驗工程師計量工程師安全工程師質(zhì)量工程師合約工程師機(jī)械工程師計劃統(tǒng)計負(fù)責(zé)人資料管理員工程部安全部質(zhì)量部商務(wù)合約部機(jī)械管理部技術(shù)部機(jī)電部物資采購部綜合辦公室6號線03標(biāo)段組織管理機(jī)構(gòu)圖3.2.2崗位職責(zé)項目各部門職能1、工程部職責(zé)（1）負(fù)責(zé)項目施工生產(chǎn)的管理、協(xié)調(diào)與過程質(zhì)量管理工作。（2）執(zhí)行項目施工組織設(shè)計、施工方案和有關(guān)質(zhì)量控制計劃、制度，并及時返饋質(zhì)量信息。（3）組織責(zé)任師對工程質(zhì)量進(jìn)行檢查控制。（4）嚴(yán)格“一案三工序”的檢查，組織勞務(wù)單位做好工序、分項工程的檢查驗收工作。2、技術(shù)部職責(zé)（1）編寫施工組織設(shè)計、施工技術(shù)方案及技術(shù)措施，明確各施工分項的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)督技術(shù)方案的執(zhí)行，并組織施組、方案的交底。（2）負(fù)責(zé)組織施工技術(shù)保證資料的匯總及管理。（3）工藝、技術(shù)準(zhǔn)備；施工技術(shù)審核管理；項目專項技術(shù)措施管理，糾正和預(yù)防措施；審定材料，送審計劃和需用計劃，組織材料送審。（4）對本工程所使用的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備與研究成果推廣應(yīng)用；編制推廣應(yīng)用計劃和推廣措施方案，并及時總結(jié)改進(jìn)。（5）負(fù)責(zé)組織計量器具的臺帳管理，進(jìn)行標(biāo)識、審核。3、質(zhì)量部職責(zé)（1）負(fù)責(zé)制定嚴(yán)格的管理制度和措施，按照要求對項目部質(zhì)量整體戰(zhàn)略擬定、監(jiān)督及控制。（2）負(fù)責(zé)生產(chǎn)現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)督、控制及考核，檢查質(zhì)量政策制度的貫徹執(zhí)行情況。（3）協(xié)助業(yè)主處理質(zhì)量信息。（4）負(fù)責(zé)項目部質(zhì)量體系的建立、保持、監(jiān)督、控制及改進(jìn)建議的提出。（5）主持召開重大質(zhì)量專題會議，協(xié)調(diào)各部門的配合，開展重大質(zhì)量改善和成本降低項目。（6）指導(dǎo)、參與重大質(zhì)量風(fēng)險和事故的處理。4、安全部職責(zé)（1）負(fù)責(zé)制定項目年度安全環(huán)保工作計劃，并組織貫徹落實。（2）負(fù)責(zé)項目部年度安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)責(zé)任書的簽訂組織工作和考核工作。（3）負(fù)責(zé)組織召開安全環(huán)保會議，及時傳達(dá)貫徹上級安全環(huán)保文件、指令、建立、完善安全環(huán)保管理制度。（4）負(fù)責(zé)組織開展全員安全環(huán)保教育及各類人員的安全環(huán)保教育培訓(xùn)，健全各類安全環(huán)保教育培訓(xùn)檔案。（5）協(xié)助做好新進(jìn)場人員的項目部級安全環(huán)保教育，督促落實其班組級安全環(huán)保教育。（6）協(xié)助做好特種作業(yè)人員的取證、復(fù)審培訓(xùn)組織工作，掌握特種作業(yè)人員持證情況，并監(jiān)督檢查其崗位持證情況。5、機(jī)械管理部職責(zé)（1）負(fù)責(zé)項目綜合機(jī)械設(shè)備技術(shù)管理工作，制定項目部機(jī)械設(shè)備管、用、養(yǎng)、修等各種管理規(guī)則、規(guī)定、制度、辦法和經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，并組織實施。（2）建立機(jī)械設(shè)備臺帳和主要機(jī)械設(shè)備履歷書，掌握主要機(jī)械分布狀況，了解其機(jī)械性能及技術(shù)狀況，按期統(tǒng)計、編輯、分析機(jī)械報表，為有關(guān)部門提供機(jī)械統(tǒng)計和分析數(shù)據(jù)。（3）認(rèn)真貫徹國家、行業(yè)頒布的安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、規(guī)定，制定有關(guān)機(jī)械設(shè)備安全生產(chǎn)規(guī)章制度、措施、細(xì)則。參與機(jī)械事故的調(diào)查工作，參與監(jiān)督各單位建立健全機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)措施。（4）控制項目成本，制定機(jī)械臺班內(nèi)部租賃收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，配合辦理機(jī)械成本核算和費(fèi)用結(jié)算。6、物資采購部職責(zé)（1）按施工進(jìn)度、施工組織設(shè)計及合同要求，負(fù)責(zé)材料和設(shè)備訂貨采購、租賃，為項目施工提供保障。（2）編制材料需求供應(yīng)計劃，經(jīng)主管經(jīng)理批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)實施。（3）整理保管好一切材料、購買設(shè)備的資料和報告證件等，建立管理臺帳，做好各項材料消耗和庫存統(tǒng)計工作。（4）根據(jù)項目管理特點，制定物資設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)和實施辦法，對工程使用的材料的質(zhì)量和管理負(fù)全責(zé)。7、機(jī)電部職責(zé)（1）負(fù)責(zé)施工場地及項目部、工人生活區(qū)的臨水臨電設(shè)計及施工工作；（2）負(fù)責(zé)承包范圍內(nèi)給排水工程、動力照明工程、暖通空調(diào)系統(tǒng)、通信工程、防雷接地等機(jī)電安裝工程預(yù)留預(yù)埋工作。8、商務(wù)合約部職責(zé)（1）認(rèn)真領(lǐng)會合同的要求，制訂履約方案并向有關(guān)人員和部門進(jìn)行合同交底，必要時，針對合同風(fēng)險制訂風(fēng)險管理方案，并組織實施；（2）協(xié)助業(yè)主編制二次專業(yè)招投標(biāo)計劃、制訂勞務(wù)分包、物資設(shè)備招投標(biāo)文件，及時簽訂分包和物資設(shè)備合同；（3）就分包合同的內(nèi)容向有關(guān)人員和部門進(jìn)行合同交底，明確總承包商和分包商各自的權(quán)利和義務(wù)，必要時，進(jìn)行書面交底；（4）參加對專業(yè)隊伍的交底，對隊伍違約的處罰要向?qū)I(yè)隊伍交底；（5）對合同的履約按月度進(jìn)行檢查，并及時向項目經(jīng)理和有關(guān)人員通報履約情況；（6）負(fù)責(zé)預(yù)結(jié)算管理，及時組織主承建項目的預(yù)結(jié)算工作，及時向業(yè)主提供預(yù)結(jié)算資料，按月上報工程量，確保撥付工程款的資料齊全；（7）及時組織有關(guān)人員和部門對專業(yè)隊伍的預(yù)結(jié)算進(jìn)行審核按月提供工程款撥付建議，作為項目經(jīng)理簽署工程款撥付單的依據(jù)；（8）加強(qiáng)對專業(yè)隊伍的預(yù)結(jié)算管理，為業(yè)主及時辦理分包單位結(jié)算提供依據(jù)；（9）牽頭做好簽證管理工作，建好工程項目經(jīng)濟(jì)檔案，為順利進(jìn)行工程結(jié)算做好基礎(chǔ)管理工作；（10）做好項目專項資金管理工作，確保資金滿足工程施工的需要。9、綜合辦公室職責(zé)（1）辦公室是項目部的綜合協(xié)調(diào)部門，主要負(fù)責(zé)項目的對外聯(lián)絡(luò)、文秘、人事勞資、治安保衛(wèi)、醫(yī)療衛(wèi)生以及內(nèi)部行政事務(wù)。（2）所有內(nèi)部及外來文件資料統(tǒng)一由辦公室歸口管理，包括文件的登記、收發(fā)、打印、復(fù)印、傳真的控制與管理，編制及修改內(nèi)部管理制度，擬發(fā)請示、報告、總結(jié)等。（3）干部和工人的管理、調(diào)配、考勤管理，工資、獎金分配和管理，辦理地區(qū)政府、業(yè)主和監(jiān)理要求提供的人員證明、職工培訓(xùn)等。（4）負(fù)責(zé)與鄭州市地方政府、各專業(yè)管理單位、業(yè)主代表等的聯(lián)絡(luò)工作。（5）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場和職工住地的治安保衛(wèi)工作。（6）辦公用品、生活用品的采購、發(fā)放和歸口管理，業(yè)務(wù)用車派車，食堂及炊事員管理等。項目人員崗位職責(zé)1、項目經(jīng)理職責(zé)（1）領(lǐng)導(dǎo)和管理項目部工作，主持編制項目管理方案，確定項目管理的目標(biāo)、組織與方針，并對工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本、文明施工及環(huán)境保護(hù)等全面負(fù)責(zé)，滿足合同的各項要求。（2）根據(jù)公司文件確定項目部管理組織機(jī)構(gòu)并配備相應(yīng)人員，制定項目部的規(guī)章制度，明確崗位職責(zé)，全面組織施工及環(huán)境監(jiān)測、科研等項目的開展和協(xié)調(diào)工作，以及與臨近標(biāo)段的界面接口的協(xié)調(diào)管理。（3）接受業(yè)主、監(jiān)理、上級以及社會各方面的指導(dǎo)與檢查。（4）與業(yè)主及監(jiān)理單位保持密切的聯(lián)系，隨時解決施工過程中出現(xiàn)的各種問題，加快施工進(jìn)度，確保工程按期或提前完工，確保業(yè)主的利益。（5）主動積極處理好與項目部所在地政府部門的關(guān)系，確保當(dāng)?shù)卣块T的利益，促使本項目成為當(dāng)?shù)氐奈拿鞴さ?。?）領(lǐng)導(dǎo)項目部的技術(shù)負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)經(jīng)理、商務(wù)經(jīng)理和各部室開展施工的業(yè)務(wù)工作，對項目部的建立、完善、實施和保持具有決策權(quán)。2、技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)（1）組織編制施工組織總設(shè)計。（2）主持施工圖深化設(shè)計和圖紙內(nèi)部會審。（3）組織施工組織設(shè)計交底及重點技術(shù)措施交底。（4）負(fù)責(zé)新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的推廣應(yīng)用工作。（5）負(fù)責(zé)工程材料設(shè)備選型的相關(guān)工作。（6）主持工程材料鑒定，測量復(fù)核及工程資料的管理工作。（7）負(fù)責(zé)與業(yè)主、設(shè)計及監(jiān)理單位之間的技術(shù)和設(shè)計聯(lián)系與協(xié)調(diào)工作。（8）主持項目計量設(shè)備管理及試驗工作。（9）組織項目結(jié)構(gòu)驗收與竣工驗收的準(zhǔn)備工作。（10）負(fù)責(zé)主持工程竣工資料的收集、整理、編制工作。3、生產(chǎn)經(jīng)理職責(zé)（1）在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面組織現(xiàn)場施工活動，負(fù)責(zé)工程總體部署，總體計劃的管理，協(xié)調(diào)各部門關(guān)系，合理組織生產(chǎn)。（2）參與制定貫徹項目部的質(zhì)量方針和目標(biāo)，并負(fù)責(zé)實施質(zhì)量管理工作。（3）負(fù)責(zé)工程的組織、管理、生產(chǎn)，處理與鄰近標(biāo)段的界面接口的協(xié)調(diào)管理工作。（4）負(fù)責(zé)施工方案的落實。（5）加強(qiáng)對職工的環(huán)保意識教育，負(fù)責(zé)建立項目部的環(huán)境保護(hù)的管理組織體系。（6）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化管理，爭創(chuàng)“省級安全文明工地”。（7）負(fù)責(zé)對項目部的計劃進(jìn)度、實際進(jìn)度進(jìn)行調(diào)控，確保工程如期完工。4、商務(wù)經(jīng)理職責(zé)（1）負(fù)責(zé)項目的合同、財務(wù)、經(jīng)營等經(jīng)濟(jì)管理工作。（2）負(fù)責(zé)項目的預(yù)、結(jié)算工作。（3）配合技術(shù)人員做好設(shè)計變更洽商工作，負(fù)責(zé)項目成本預(yù)控制及核算。（4）組織工程材料詢價工作。（5）負(fù)責(zé)各類商務(wù)資料的收集、整理工作。（6）負(fù)責(zé)與業(yè)主部門進(jìn)行各項業(yè)務(wù)聯(lián)系。（7）負(fù)責(zé)項目的計量管理工作。5、安全生產(chǎn)管理負(fù)責(zé)人職責(zé)（1）熟悉安全技術(shù)操作規(guī)程和安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)起草安全生產(chǎn)制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制制度、安全檢查制度及安全教育制度并貫徹實施，主持編制本項目的環(huán)境與職業(yè)健康安全方案，并審核安全員編制的安全防護(hù)方案。（2）組織項目安全領(lǐng)導(dǎo)小組開展旬（周）例行安全生產(chǎn)大檢查，督促做好安全檢查記錄，督促整改并實施安全懲獎。（3）督促安全員每天進(jìn)行項目安全巡查，制止違章指揮和違章作業(yè)，遇有嚴(yán)重險情的有權(quán)通知暫停生產(chǎn)，并立即報告上級領(lǐng)導(dǎo)妥善處理，做好安全生產(chǎn)日記。（4）督促勞務(wù)單位建立健全安全生產(chǎn)管理制度，包括安全責(zé)任制，安全檢查制，安全教育制并定期或不定期的進(jìn)行檢查。（5）協(xié)助有關(guān)部門做好人員的三級安全教育及三類人員的安全資格取證、復(fù)審工作、監(jiān)督檢查特殊作業(yè)人員持有效操作證上崗。（6）參加項目事故的調(diào)查和處理，提出意見和看法，并監(jiān)督實施整改措施的落實。（7）建立和健全職工傷亡事故登記檔案和安全獎懲臺帳，審核并按時上報項目各類安全統(tǒng)計報表及各類匯報資料，按上級有關(guān)要求收集，管理各項安全管理資料。6、土建結(jié)構(gòu)工程師職責(zé)（1）負(fù)責(zé)項目基礎(chǔ)、圍護(hù)、主體結(jié)構(gòu)等分項工程專業(yè)技術(shù)管理工作，負(fù)責(zé)對本專業(yè)工程項目進(jìn)行有效的質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工管理、合同管理、信息管理工作。（2）根據(jù)施工總進(jìn)度計劃編制月、周進(jìn)度計劃，落實施工方案，負(fù)責(zé)控制土建工程項目的現(xiàn)場施工進(jìn)度，確保土建工程項目進(jìn)度計劃的完成。7、合約工程師職責(zé)（1）參與商務(wù)合同評審與合同質(zhì)量評估，確保商務(wù)解決方案的準(zhǔn)確性和合同質(zhì)量；（2）收集、分析當(dāng)?shù)厣虅?wù)環(huán)境信息、客戶需求信息及行業(yè)發(fā)展信息等商務(wù)資料，制定、完善商務(wù)模式及商務(wù)解決方案。8、安全工程師職責(zé)（1）參加建設(shè)項目安全設(shè)施的審查和竣工驗收工作，并簽署意見。（2）參與重大危險源檢查、評估、監(jiān)控、登記建檔和制訂事故應(yīng)急預(yù)案工作。（3）參與制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，提出達(dá)到安全生產(chǎn)條件所必需的資金投入的建議。9、計量工程師職責(zé)（1）深入施工現(xiàn)場，了解工程進(jìn)展情況，及時辦理各項工程的計量支付申報。（2）及時與業(yè)主、監(jiān)理合約工程師聯(lián)系，對已批復(fù)計量的工程項目進(jìn)行登記造冊備案。（3）對工程變更項目，及時辦理變更手續(xù)，編制缺項工程造價，報監(jiān)理、業(yè)主審批。（4）負(fù)責(zé)審查各施工隊申報的當(dāng)月實際完成的工程量、產(chǎn)值資料。10、檢測試驗工程師職責(zé)（1）負(fù)責(zé)試驗室的試驗檢測工作，對檢測員的技術(shù)操作進(jìn)行規(guī)范把關(guān)。（2）監(jiān)督試驗、檢測操作過程，檢查試驗結(jié)果是否準(zhǔn)確，對檢測結(jié)果責(zé)任。（3）審查試驗記錄，復(fù)核試驗檢測報告。（4）參與工程項目中新技術(shù)、新工藝、新材料的推廣應(yīng)用試驗工作。（5）加強(qiáng)儀器、設(shè)備的管理，實施儀器的自檢或送檢。11、材料工程師職責(zé)（1）按施工總進(jìn)度要求，提前做好材料計劃上報、物資采購、進(jìn)場分發(fā)使用的管理工作。（2）嚴(yán)格驗收業(yè)主提供的物資和項目部自行采購的物資，包括規(guī)格型號、數(shù)量、質(zhì)量、材質(zhì)證明；材料與單據(jù)相符時及時入庫并做好標(biāo)識，分別做好物資各種登記臺賬。（3）做好市場調(diào)查，掌握市場材料價格信息。（4）負(fù)責(zé)本項目材料驗收、運(yùn)輸、儲存、標(biāo)識、發(fā)放的管理。（5）負(fù)責(zé)建立材料管理制度，做到分類保管，對易燃易潮物品隔離存放。嚴(yán)格進(jìn)出料發(fā)放管理，建立材料帳冊。12、測量工程師職責(zé)（1）編制有關(guān)測量、監(jiān)測工作的總方案和各個分部施工的專項方案，安排好每天測量隊的工作內(nèi)容和計劃。（2）做好施工控制測量工作，制定測量線路，加密導(dǎo)線點及水準(zhǔn)點，并熟悉控制標(biāo)志的位置，保護(hù)好測量標(biāo)志。在規(guī)定的時間內(nèi)及時完成復(fù)測和加密上報工作，不影響工程的進(jìn)一步開展。（3）做好施工監(jiān)測工作，熟悉監(jiān)測點位置、監(jiān)測頻率、確定監(jiān)測警戒值，認(rèn)真填寫監(jiān)測報告，為施工提供數(shù)據(jù)支持。保護(hù)好監(jiān)測標(biāo)志，定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)損壞及時增添修復(fù)。（4）分類整理各種施工放樣資料并存檔，按時遞交報監(jiān)資料，跟蹤資料申報情況并隨時向領(lǐng)導(dǎo)匯報情況。13、質(zhì)量工程師職責(zé)（1）行使質(zhì)量檢查、監(jiān)督權(quán)；（2）做好質(zhì)量記錄和隱蔽工程驗收簽證手續(xù)；（3）協(xié)助有關(guān)生產(chǎn)管理人員，做好日常質(zhì)量檢驗和評定；（4）填好各分項工程的質(zhì)量自檢表，并做好自檢質(zhì)量等級評定工作；（5）向技術(shù)部門定期送交完整的已簽資料手續(xù)；（6）監(jiān)督檢查各施工隊，在施工過程中執(zhí)行質(zhì)量計劃情況；（7）落實工序隱檢，負(fù)責(zé)核定分項工程質(zhì)量評定；（8）督促施工隊落實三檢制，組織項目部的工程質(zhì)量檢查；14、機(jī)械工程師職責(zé)（1）機(jī)械設(shè)備的日常巡檢工作；（2）根據(jù)生產(chǎn)實際要求，對需要引進(jìn)的設(shè)備提出技術(shù)要求；（3）協(xié)助物資采購部尋找合適的設(shè)備和零部件供應(yīng)商；（4）制定機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)程；（5）對機(jī)械設(shè)備中存在的缺陷及時進(jìn)行整改或調(diào)整，確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)在良好的狀態(tài)；（6）制定機(jī)械設(shè)備的預(yù)防性維修、保養(yǎng)及大修計劃，并負(fù)責(zé)對維修工作的組織實施及檢查，確保維修質(zhì)量；15、計劃統(tǒng)計負(fù)責(zé)人職責(zé)（1）熟悉施工現(xiàn)場及其進(jìn)度情況。（2）掌握施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力、生產(chǎn)狀況及勞動力配置情況。（3）按規(guī)定時間對工程進(jìn)度進(jìn)行統(tǒng)計，及時上報，如周報、旬報、月報并建立臺帳。（4）根據(jù)總體計劃要求和施工現(xiàn)場情況及時對工程進(jìn)度進(jìn)行具體的計劃安排及調(diào)整。16、資料管理員職責(zé)（1）對檔案資料室實施科學(xué)化、系統(tǒng)化、合理化、技術(shù)化的管理。嚴(yán)格執(zhí)行公司的文件檔案管理規(guī)定，嚴(yán)守秘密，不向外界傳播或提供任何資料。（2）對檔案資料詳細(xì)、系統(tǒng)分類，對更改的資料要及時進(jìn)行更新存檔，確保資料的準(zhǔn)確性。（3）及時對項目文件進(jìn)行收集存檔。對于文件檔案資料中有漏缺或不符合規(guī)范之處，要及時加以補(bǔ)齊訂正。3.3總體施工安排3.3.1單位工程施工場地劃分根據(jù)本合同段施工范圍，按照因地制宜、方便管理的原則，施工分為3個工區(qū)，分別為光明路站工區(qū)、工業(yè)路站工區(qū)，以及工業(yè)路站與金馬路站區(qū)間風(fēng)井工區(qū)。（1）光明路站工區(qū)包括車站施工范圍前期工作、車站主體結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)施工。光明路站分一期進(jìn)行圍擋施工。具體詳見附表二：施工總平圖。（2）工業(yè)路站工區(qū)包括車站施工范圍前期工作、車站主體結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)施工。本站分為兩期進(jìn)行圍檔施工。具體詳見附表二：施工總平圖。（3）工業(yè)路站與金馬路站區(qū)間風(fēng)井工區(qū)包括風(fēng)井施工范圍前期工作、風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)施工。區(qū)間風(fēng)井分為一期圍擋施工場地。具體詳見附表二：施工總平圖。3.3.2總體施工策劃施工階段劃分本標(biāo)段各車站采用明挖法施工，盾構(gòu)區(qū)間均通過車站端頭始發(fā)與接收。根據(jù)項目各階段的施工特點及工序、專業(yè)間的邏輯關(guān)系，充分考慮各主要工序施工人員、施工材料、大型關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備的流水作業(yè)和整體施工的均衡性，并考慮前期工程進(jìn)展、地形地貌、環(huán)境條件及施工方法的不同，結(jié)合整體計劃，將項目施工順序劃分為五個階段。第一階段：前期工作及臨時工程階段，主要進(jìn)行施工圍擋、交通導(dǎo)改、管線遷改、現(xiàn)場臨時設(shè)施建設(shè)；第二階段：車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段，主要進(jìn)行車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)、基坑開挖與支護(hù)、端頭井結(jié)構(gòu)施工。施工重點要保證滿足區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)與接收。第三階段：車站主體結(jié)構(gòu)施工階段，主要進(jìn)行車站主體結(jié)構(gòu)施工及部分附屬結(jié)構(gòu)施工，區(qū)間風(fēng)井結(jié)構(gòu)主體施工，車站端頭土體加固、蓋挖區(qū)域施工。第四階段：車站附屬結(jié)構(gòu)施工階段，主要進(jìn)行車站風(fēng)道、出入口等附屬結(jié)構(gòu)施工。第五階段：工程驗收階段，該階段主要工作內(nèi)容：單項驗收、專項驗收、調(diào)試、竣工驗收。6號線03標(biāo)段總體施工階段施工順序本標(biāo)段施工任務(wù)量大，工期緊。施工過程中應(yīng)根據(jù)工程特點，結(jié)合施工條件，嚴(yán)格遵循“先地下，后地上”，“先圍護(hù)，后主體”，“先結(jié)構(gòu)，后安裝”的原則，統(tǒng)一進(jìn)行施工部署，保證工程如期順利完成。結(jié)合本工程單體工程多，工程量較大的特點，集中力量組織多點多面同步作業(yè)，組織好平行、流水施工作業(yè)，立體交叉作業(yè)。根據(jù)圖紙要求，對各單體按先深后淺，先難后易，先里后外，先大后小的施工程序進(jìn)行施工安排，抓