TP315安裝作業(yè)指導(dǎo)書

概述TP315平頭塔式起重機是由我公司與中國建筑科學(xué)研究院建筑械化研究分院研制的一種建筑塔機。該機可廣泛用于高層或超高層民用建筑、橋梁利工程，大跨度工業(yè)廠房及高聳建筑等大型工程施工。該機具有以下主要特點：采用平頭式設(shè)計，塔頂高度低；模數(shù)化變截面起重臂架，便于在使用中改變其長度；采用雙小車設(shè)計，提高了大幅度工作時的有效起重量；臂架長度變化范圍大，可滿足更廣泛的工程需要；起升、變幅、回轉(zhuǎn)三大機構(gòu)均為VVVF無級調(diào)速，工作平穩(wěn)，就位快捷方便，效率高，使用維護費用低；采用無觸點計算機控制，可靠性高，防司機誤操作功能全。產(chǎn)品規(guī)格及技術(shù)參數(shù)2.1整機外形尺寸2.1.1獨立式（如圖）：1吊鉤；2變幅小車；3臂架；4變幅機構(gòu)；5電控系統(tǒng)；6平衡臂；7起升機構(gòu)；8配重；9回轉(zhuǎn)塔身；10司機室；11回轉(zhuǎn)機構(gòu)；12上支座；13下支座；14爬升套架；15標(biāo)準節(jié)；16基礎(chǔ)2.1.2附著式（如圖）2.1.2附著式（如圖）2.2整機技術(shù)性能2.2.1整機技術(shù)性能表：項目單位參數(shù)倍率2倍率4公稱起重力矩kN·m280工作幅度m5.2～764.2～75起重量幅度mR=5.2～21.7R=4.2～11.54起重量t1020幅度mR=21.7～76R=11.54～75起重量t10～2.620～2.1起升高度獨立式m5050附著式233.2110工作速度起升機構(gòu)起重量t10.05.02010.0速度m/min0～450～67.50～22.50～33.8變幅機構(gòu)m/min0～60回轉(zhuǎn)機構(gòu)r/min0～0.6頂升機構(gòu)m/min0.5標(biāo)準節(jié)尺寸（長×寬×高）m×m×m2×2×3功率起升機構(gòu)KW75回轉(zhuǎn)機構(gòu)N.m2×95變幅機構(gòu)KW11總功率KW98.4（不包括頂升液壓系統(tǒng)）最大工作風(fēng)力級別6級工作環(huán)境溫度-20°C～40°C2.2.2設(shè)計依據(jù)本機執(zhí)行標(biāo)準GB/T5031-2008《塔式起重機》、GB/T13752-92《塔式起重機設(shè)計規(guī)范》、GB5144-2006《塔式起重機安全規(guī)程》。整機工作級別A4，機構(gòu)工作級別：起升機構(gòu)M4，變幅機構(gòu)和回轉(zhuǎn)機構(gòu)M5，工作狀態(tài)最大計算風(fēng)壓250Pa，非工作狀態(tài)計算風(fēng)壓見下表：H=0～20m800PaH＞20～100m1100PaH＞100m1300Pa2.3起重特性表及起重特性曲線2.3.1起重特性表幅度（m）起重量（kg）(2倍率)75米臂長70米臂長60米臂長50米臂長45米臂長40米臂長mkg5.2～21.7100005.2～22.9100005.2～23。7100005.2～23.9100005.2～24.1100005.2～23.81000023968498911000010000100001000025911593989586963599809768278820876190089207951194862981428450875688629129902331763479908300835087128501337119745379267999821080003566626978742474937777755237625565546976704173107097395890617365746635689166894155605830621162696512632043526155185881593861694549895234558256355856474740497553075358494511473650555104514300451748234870534105431446085539244125440957375639504224593599378740516134533634389063331634916531873357673066323169295231127128443000732743752646762600幅度（m）起重量（kg）(4倍率)75米臂長70米臂長60米臂長50米臂長45米臂長40米臂長m/kg4.2～11.54200004.2～11.8200004.2～11.2200004.2～11.5200004.2～11.1200004.2～11.92000012190231928119356196601980019729141698517201180001820018652186501615161158041608616900170001710218133161388814798149241546315029201184012355131741328813772133822210633111001184511949123891203424962610055107381083311236109112687759171980198881026199612880458413899890799425914630741377568302837887018440326859718176937764806778233463716674715572227507727836593762236678674170106793385548581962506310656563604051995456586659236165597042488351285518557258034445954829520152535473464333455649124962484092430646484695503871407644044450523666386441795434773668397156330134853778583138331535986029853157343062284230086427082869662583273968246426167023532500722247742147752100塔機的安裝與拆卸整個塔機安裝與拆卸過程必須專人統(tǒng)一指揮，定人定崗，安裝前必須使所有參加安裝人員熟悉本機安裝步驟，安裝時思想集中，聽從指揮，嚴禁安裝半途中停工，所有高空作業(yè)人員必須帶好安全帶。3.1各吊裝部件重量及吊裝高度表序號吊裝部件部件重量（kg）吊裝高度（mm）1第1節(jié)標(biāo)準節(jié)437080802第2節(jié)標(biāo)準節(jié)1725113403爬升架5755186604上、下支座和回轉(zhuǎn)機構(gòu)7930138705回轉(zhuǎn)塔身6370180566司機室800146407平衡臂組件11370177608平衡重一3800190509平衡重二38001905010起重臂組件214601781011其余配重1490019050注：上表所給起吊高度為各部件吊裝到位時，組件頂面到基礎(chǔ)面的距離。在選擇起重設(shè)備時還要考慮吊臂角度以及吊繩長度。3.2安裝前的準備工作3.2（1）總則貨物到位后必須盡快檢查起重機每一零部件有無丟失或損壞。運輸中零件很易受損，所以安裝之前發(fā)現(xiàn)運輸中遭受的損壞至為重要，從而不至于影響安全操作和起重機強度，任何損壞必須立即與制造商聯(lián)系，以便決定進行修理或予以調(diào)換。（2）檢查表下面的檢查表將有助于起重機到貨后的檢查：1.檢查發(fā)貨是否完整（比照發(fā)貨清單和發(fā)貨規(guī)格）2.為了保險起見，記下所有的損壞并予以說明3.就地貯存時，部件必須有適當(dāng)?shù)闹С幸员苊馕勰嗪退疂n4.結(jié)構(gòu)不得有變形5.起重機繩索必須清潔、妥善潤滑并以原卷存放6.所有連接銷、墊圈和緊固件必須在位且潤滑適當(dāng)，隨時準備開始安裝7.劃傷區(qū)涂漆修復(fù)3.2塔機安裝前應(yīng)考慮以下幾點：起重機部件必須經(jīng)過檢查，符合工作條件；必須備有合適的汽車起重機、安裝工具等；人力和工具；必須要有安裝總管，來全程負責(zé)塔機的安裝和調(diào)試工作。注意：如果風(fēng)速超過12m/s,或預(yù)測即將有壞天氣，安裝或爬升均需停止。（2）一般安裝說明1．安裝操作必須保證安全，要做到：●汽車起重機必須?？坎⒅畏€(wěn)定，保證吊裝過程不會傾翻；●禁止超載工作；●根據(jù)吊裝部件重量選用吊具，注意吊點位置；2．必須按照規(guī)定程序立塔；3．裝配過程必須安裝并使用安全保護裝置，如扶梯、平臺、護欄、安全繩等；4．在以下各部分敘述中各連接用銷軸、高強螺栓以及鉸制孔螺栓均為高強度鋼材制造，嚴禁替換，明確說明用葫蘆銷鎖定的地方嚴禁使用開口銷及其他不規(guī)范的方式鎖定。使用開口銷鎖定的地方開口銷必須張開充分，確保有效，開口銷嚴禁重復(fù)使用。注意：以上說明適用于安裝、加節(jié)和拆卸。3.2了解現(xiàn)場布局和土質(zhì)情況，清理障礙物，根據(jù)建筑物的布局確定基礎(chǔ)的鋪設(shè)位置。在確定塔機安裝位置時，應(yīng)特別注意：●地基承載能力滿足要求；使用高度大，需要附著使用時須提前考慮附著條件；●塔機結(jié)構(gòu)與周圍障礙物間的距離滿足GB5144的規(guī)定。吊鉤運動區(qū)域內(nèi)有固定障礙物時，應(yīng)通過配置工作空間限制器或采取其他切實的保護措施，以確保使用安全；●不應(yīng)安裝在有聚風(fēng)效應(yīng)的風(fēng)道中；●有足夠的安裝、拆卸操作空間。3.2（1）汽車起重機本機需要用汽車起重機安裝到一個基本的高度，之后通過自身頂升機構(gòu)進行加節(jié)加高作業(yè)。選擇汽車起重機的能力在考慮站位和吊索角度限制后，應(yīng)能滿足2.1條給出的需要，建議實際起重量不超出起重機額定能力的80%，選擇兩臺起重機抬吊作業(yè)方式時，應(yīng)有詳細的協(xié)作計劃并符合相關(guān)規(guī)定，每臺起重機的實際起重量不超出其額定能力的75%。（2）安裝工具準備足量的鐵絲、方木、鋼絲繩、繩夾、麻繩等常用工具。3.3基礎(chǔ)制作3.3(1)固定基礎(chǔ)為7.0m×7.0m，高度為1.6m，固定基礎(chǔ)由鋼筋混凝土塊和預(yù)埋支腿組成，其中混凝土標(biāo)號不低于C25，基礎(chǔ)總重量不得小于184噸，鋼筋等級不低于HRB335，基礎(chǔ)基底承壓力不低于0.2Mpa（不滿足此要求時，應(yīng)按相關(guān)要求進行特殊設(shè)計）。預(yù)埋支腿應(yīng)使用塔機生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品。預(yù)埋支腿為一次性報廢部件，嚴禁二次使用。（2）鋼筋混凝土塊中的鋼筋網(wǎng)是由上、下兩層交錯布置的鋼筋網(wǎng)通過立筋連接而成，交叉鋼筋應(yīng)綁接?；A(chǔ)載荷數(shù)表標(biāo)準節(jié)數(shù)工作狀態(tài)非工作狀態(tài)載荷P（t）彎矩M（t.m）扭矩T（t.m）剪力Q（t）載荷P（t）彎矩M（t.m）扭矩T（t.m）剪力Q（t）13123.94320.9837.13.10103.36263.2311.2112122.22310.7837.12.96101.63223.0610.5811120.49300.2937.12.8199.91189.08-10.0910118.77293.5037.12.7498.18156.57-9.609117.04285.3737.12.6396.46125.54-9.108115.32277.5837.12.5194.7395.98-8.617113.59270.1237.12.4093.0167.91-8.12611187262.9937.12.2991.2841.31-7.625110.14255.3837.12.1489.5616.817.164108.42249.8637.12.0787.83-4.58-6.803106.69243.7837.11.9686.11-24.45-6.452104.97238.0337.11.8584.38-43.36-6.093.3（1）四個預(yù)埋支腳銷軸孔中心線所組成的平面與水平面的平面度誤差小于2mm；（2）基礎(chǔ)周圍不積水，基礎(chǔ)表面平整；（3）預(yù)埋支腳下面的鋼筋數(shù)不得截斷或減少；（4）預(yù)埋支腳接地電阻應(yīng)滿足GB/T5031-2008的要求?？蓞⒖疾捎孟率龇椒āBCA打地樁：1-φ45X6.長2米鋼管2-地樁釘3-檢視孔，用以保護地樁釘，經(jīng)常澆水減小電阻B接地板：將面積為1m2C埋導(dǎo)線：將截面積為30mm2的銅導(dǎo)線或50mm2鐵導(dǎo)體埋入地溝，地溝長由土壤的電阻率而定。注意：1）固定基礎(chǔ)及其預(yù)埋支腳制作不好，會使塔機出現(xiàn)嚴重故障（如塔身節(jié)不垂直、不能保持安裝塔身平面水平等）。2）待混凝土強度達到80%以上才可進行安裝。3）塔機接地線路中嚴禁裝入保險絲或開關(guān)，電纜零線不能接地。3.4平衡重及要求配重塊按下圖給出的尺寸和懸吊孔位置制做，為保證配重塊質(zhì)量，可以變化高度尺寸或鋼筋的配置，但應(yīng)避免配重塊在吊裝時發(fā)生斷裂或破碎。配重塊成型時，表面應(yīng)光滑、整齊；混凝土標(biāo)號不低于C25，鋼筋不低于HRB335，共七塊，分三種規(guī)格，配重每塊重量誤差不超過±1％。配重的配置依據(jù)起重臂長度的改變而變化，詳見3.5.8條。外形尺寸見下圖：3.5立塔塔機采用固定獨立式工作時，最大起升高度44.5米，自下而上的組成為:固定基礎(chǔ)、1節(jié)加強節(jié)12節(jié)標(biāo)準節(jié)、爬升架、下支座及上回轉(zhuǎn)部分。安裝順序一覽圖如下：固定獨立工作的安裝順序分述如下。3.5.1吊裝一節(jié)加強節(jié)和一節(jié)標(biāo)準節(jié)3.5.1.1結(jié)構(gòu)說明加強節(jié)為整體式，總質(zhì)量4370kg。標(biāo)準節(jié)截面為2m×2m，高3米，節(jié)與節(jié)之間用8個Φ55銷軸和4個Φ25鎖銷相連。為方便運輸將標(biāo)準節(jié)設(shè)計為片式結(jié)構(gòu)，每節(jié)標(biāo)準節(jié)由A、B、C、D四片組合而成，組裝時A、B、C、D四片不能混裝。片與片之間用5個10.9級M27的鉸制孔螺栓和厚螺母連接，螺母的預(yù)緊力矩為1350N·M，螺栓頭朝標(biāo)準節(jié)。爬梯安裝在踏步一側(cè)，每節(jié)一套，休息平臺每三節(jié)安裝一套。在標(biāo)準節(jié)底框處安裝休息平臺，內(nèi)側(cè)安裝有供人上下的爬梯，（如圖）。3.5.1.3將加強節(jié)平穩(wěn)吊起坐放到基礎(chǔ)上，主肢耳板孔對齊后用8個Φ65x210的銷軸將標(biāo)準節(jié)與固定基礎(chǔ)上的預(yù)埋件連接，并用開口銷和插銷鎖定（見圖），在吊裝時繩套必須掛在水平腹桿的根部。注意：標(biāo)準節(jié)有踏步的一面與建筑物方向垂直，以保證上面引進梁與建筑物平行；3.5.1.4吊裝一節(jié)標(biāo)準節(jié)將標(biāo)準節(jié)平穩(wěn)吊起坐放到加強節(jié)上，主肢耳板孔對齊后用8個Φ55x188的銷軸將標(biāo)準節(jié)與加強節(jié)連接，并用開口銷和插銷鎖定（見圖），在吊裝時繩套必須掛在水平腹桿的根部。3.5.23.5.爬升架是實現(xiàn)塔機頂升降節(jié)的重要部件，爬升架總成質(zhì)量5755kg。在主結(jié)構(gòu)上安裝有3層工作平臺，供頂升時操作人員作業(yè)使用在爬升架的后上側(cè)安裝有頂升油缸。3.5.2用吊車將組裝好的爬升架總成平穩(wěn)吊起（注意：要用兩根等長的鋼絲繩拴在套架的四個角上，不允許只用一根鋼絲繩拴在套架的兩個對角線上，以防套架上平面產(chǎn)生變形），從安裝好的標(biāo)準節(jié)頂部套下使爬升架套裝在標(biāo)準節(jié)的四周（安裝油缸面與標(biāo)準節(jié)上有踏步的一側(cè)同面），降落到標(biāo)準節(jié)底部安放在基礎(chǔ)上。3.5.3上3.5.上下轉(zhuǎn)臺組件分別由上支座、回轉(zhuǎn)支承、下支座、走臺及回轉(zhuǎn)機構(gòu)組成，質(zhì)量7930kg?；剞D(zhuǎn)機構(gòu)共兩套，布置在上轉(zhuǎn)臺兩側(cè)，采用VVVF調(diào)速的力矩電機驅(qū)動行星齒輪減速器，具有渦流制動器和常閉式電磁制動器，工作平穩(wěn)，就位準確?；剞D(zhuǎn)速度0～0.6r/min?；剞D(zhuǎn)機構(gòu)如下圖：注意：電磁制動器只能用于塔機工作時的抗風(fēng)就位，嚴禁作正?；剞D(zhuǎn)停車用。3.5.3.2上如圖所示，回轉(zhuǎn)支承用84個10.9級M24×200的螺栓和6個10.9級鉸制孔螺栓與上支座、下支座連接，螺栓的預(yù)緊力矩為900N·m，并用雙螺母防松；將走臺拼裝好，安裝到上支座的走臺安裝板里，并用開口銷鎖定；將兩個回轉(zhuǎn)機構(gòu)吊起分別安裝在上支座兩側(cè)相應(yīng)位置，用壓板壓緊（出廠時此組件已組裝完畢，到現(xiàn)場只需檢查各螺栓預(yù)緊力矩）。3.5.3.3將上、下支座組件整體吊起用，用8個Φ55銷軸和4個Φ25鎖銷裝在塔身上；用汽車吊或爬升架上的油缸將爬升架頂起，用4個Φ60銷軸將下支座與爬升套架聯(lián)接好，3.5.3在地面將聯(lián)動臺、電源箱等司機室內(nèi)配件固定到司機室中（出廠時已組裝）。3.5.3將司機室平穩(wěn)吊起，使司機室上安裝耳板孔對準上支座預(yù)留耳板，用銷軸和鎖銷將司機室固定在上支座上。3.5.4回轉(zhuǎn)塔身3.5.4回轉(zhuǎn)塔身節(jié)質(zhì)量6370kg?；剞D(zhuǎn)塔身節(jié)是塔機起重臂和平衡臂交匯部件，由型鋼拼接而成，在中部安裝有重量限制器，上部一側(cè)斜腹桿處安裝力矩限制器。下部用4個Φ80×460銷軸與上支座相連，用開口銷和插銷鎖死；前側(cè)用2個Φ120×430銷軸和1個Φ140ｘ500與起重臂相連，用開口銷和插銷鎖死?；剞D(zhuǎn)塔身節(jié)左右兩側(cè)設(shè)置安裝用平臺，內(nèi)部設(shè)有爬梯。3.5.4用吊車將回轉(zhuǎn)塔身節(jié)平穩(wěn)吊起，用4個Φ80×460與回轉(zhuǎn)塔身上支座連接（如圖），用開口銷和插銷鎖死。3.5.3.5.平衡臂為采用型鋼組焊的矩形桁架結(jié)構(gòu)，總長20.85m，由端部節(jié)、根部節(jié)組成，端部節(jié)和根部節(jié)之間通過2個Φ75×295銷軸和開口銷連接而成，根部節(jié)通過銷軸與回轉(zhuǎn)塔身聯(lián)接。其上設(shè)有走臺、護欄，有用于安裝起升機構(gòu)、電控系統(tǒng)和平衡重的卡板和位置（如圖）。起升機構(gòu)選用四川久和生產(chǎn)的75JLF40起升機構(gòu)。起升機構(gòu)尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)有常閉式制動器和行程限位器，大大提高了起升機構(gòu)的工作效率和鋼絲繩的壽命。鋼絲繩型號為：35WX7-18-IWR-1870；減速器型號：JQ08；卷筒容繩量:600米；牽引速度:0～90m/min（如圖）。起升機構(gòu)通過4個銷軸固定在平衡臂的中后部。電氣控制系統(tǒng)由變頻控制箱、制動電阻箱、電源箱和聯(lián)動臺組成，是塔機的大腦神經(jīng)系統(tǒng)。電氣原理圖（附圖一），其邏輯系統(tǒng)采用無觸點PLC編程設(shè)計，取消了常規(guī)的接觸器，邏輯電路故障率低，極大地降低了使用維護費用。為適合司機操作習(xí)慣，仍采用有檔位主令操作。其接線圖見附圖二。變頻控制箱和制動電阻箱安裝在平衡臂根部，電源箱和聯(lián)動臺安裝在司機室內(nèi)。3.5.在地面拼裝好平衡臂，將起升卷揚機構(gòu)吊起用4個Φ50×100的銷軸與安裝在平衡臂上的耳板相連（出廠時起升機構(gòu)已固定在平衡臂端部節(jié)上），并用開口銷鎖定；把配電箱、電阻箱等安裝在平衡臂上，并用螺栓連接固定。如下圖所示：3.5.吊車繩索穿過平衡臂上的吊裝耳板將平衡臂總成平穩(wěn)吊起一定角度，用2個Φ100×395的銷軸將平衡臂根部上端與回轉(zhuǎn)塔身左側(cè)連接，用插銷和開口銷鎖定，再將平衡臂緩慢放平，用2個Φ100×405的銷軸將平衡臂根部下端與回轉(zhuǎn)塔身連接。如下圖：接通控制箱與聯(lián)動臺間電源，使起升機構(gòu)和回轉(zhuǎn)機構(gòu)能正常運轉(zhuǎn)。3.5.6吊裝3.5.6.1配重布置圖中1、2、3號配重為A型配重塊（每塊重3800kg），4、5、6號配重為B型配重塊（每塊重3200kg），7號配重為C型配重塊（1500kg）3.5.6.2各種臂長時臂長（米）配重配置情況總重（kg）75安裝1、2、3、4、5、6、7號配重2250070安裝1、2、3、4、5、6號配重2100060安裝2、3、4、5、6、7號配重1870050安裝3、4、5、6、7號配重1490045安裝3、4、5、6號配重1340040安裝3、4、5號配重102003.5.75米臂長：在安裝起重臂前必須安裝好1號和2號配重，見圖：70米臂長：在安裝起重臂前必須安裝好1號和2號配重60米臂長：在安裝起重臂前必須安裝好2號和3號配重50米臂長：在安裝起重臂前必須安裝好3號和4號配重45米臂長：在安裝起重臂前必須安裝好3號和4號配重40米臂長：在安裝起重臂前必須安裝好3號和4號配重3.5.起重臂組件包括起重臂、變幅機構(gòu)和變幅小車。3.5.7起重臂為型鋼組焊成的桁架結(jié)構(gòu)，截面形式為三角形，整個臂架節(jié)與節(jié)之間用銷軸連接，根部通過銷軸與回轉(zhuǎn)塔身聯(lián)接。起重臂共有六種不同的臂長組合，可以根據(jù)不同的建筑需要進行組合使用，各種不同臂長的組合如下：75米臂長：70米臂長：60米臂長：50米臂長：45米臂長：40米臂長3.5.變幅機構(gòu)為變幅小車動力裝置，本塔機變幅機構(gòu)型號為QTBA71.75采用內(nèi)裝高精度、硬齒面行星齒輪減速器，外形美觀大方；電機是采用VVVF調(diào)速的雙速制動電機，工作平穩(wěn)，就位準確，小車工作時變幅速度0～60m/min。鋼絲繩型號為：6×19W-9.3-FC-1770。變幅機構(gòu)用Φ25×65銷軸與起重臂上變幅機構(gòu)耳板連接。3.5.9考慮到大起重量工況較少，為提高塔機大幅度工作時的有效起重量，本機采用雙小車四倍率設(shè)計。起重小車外形見下圖。在某一特定工程中，如果最大起重量不超過8000kg，在安裝時可以不安裝后小車，如只偶爾起吊超過8000kg的物體時，也可將后小車鎖定在起重臂根部，在需要起吊超過8000kg的重物時才將前后小車用2個Φ25ｘ175銷軸連接，使用雙小車工作，3.5.7.4根據(jù)需要安裝的吊臂長度在地面將臂架裝好。在組裝起重臂時應(yīng)將起重臂墊起一個高度，使小車離地，在整個臂架范圍內(nèi)，支撐點不得少于5個。在組裝第九節(jié)臂前應(yīng)先將起重小車穿入臂架上并在第九節(jié)根部固定。按圖示要求穿繞好變幅鋼絲繩。變幅鋼絲繩穿繞示意圖：各臂長組合時起重臂總成及重心位置如圖：75米70米：60米：50米：45米：40米：3.5.7用吊車把起重臂總成平穩(wěn)吊起（注意：吊索必須鎖定在側(cè)腹桿與上弦桿的交匯處，但不能放在兩個側(cè)腹桿之間，吊索與起重臂的夾角不小于45○），將臂架根部與回轉(zhuǎn)塔身連接好（如圖）。3.5.8當(dāng)起重臂長度75米時，吊裝剩余3、4、5、6、7號配重，剩余配重總重14900kg。當(dāng)起重臂長度70米時，吊裝剩余3、4、5、6號配重，剩余配重總重13400kg。當(dāng)起重臂長度60米時，吊裝剩余4、5、6、7號配重，剩余配重總重11100kg。當(dāng)起重臂長度50米時，吊裝剩余5、6、7號配重，剩余配重總重7900kg。當(dāng)起重臂長度45米時，吊裝剩余5、6號配重，剩余配重總重6700kg。當(dāng)起重臂長度40米時，吊裝剩余5號配重，剩余配重總重3200kg。3.5.9將起升繩引經(jīng)回轉(zhuǎn)塔身上部滑輪、中部起重量限制器滑輪，再繞過小車滑輪和吊鉤滑輪，將起升繩端用楔套固定在臂架端部（如圖）。起升鋼絲繩穿繞方案如下圖：四倍率：二倍率：至此，塔機的基本安裝工作結(jié)束，下面要進入塔機的頂升接高作業(yè)。3.5.1用四套8.8級M20的螺栓將引進小車與標(biāo)準節(jié)連接到一起，用吊鉤吊至引進梁上，然后將吊鉤起升至一定高度，當(dāng)起重臂75米時，將小車開至幅度為22.36米。臂長757060504540幅度（米）22.3620.9728.9628.6638.7035.63b、將銷軸一取下，翻起翻爪；伸油缸直至卡爪卡在第二個標(biāo)準節(jié)下面的踏步上，鎖上鎖銷。c、輕輕活動油缸，拆開下支座與標(biāo)準節(jié)之間的銷軸及鎖銷，稍伸油缸，微調(diào)小車幅度，使上部塔頂重量的重心落在油缸正上方，實際操作時，觀察16個滑輪與標(biāo)準節(jié)的間隙，導(dǎo)輪均脫離即為理想狀態(tài)。然后頂起油缸約570mm，將翻爪恢復(fù)到直立狀態(tài)，插上銷軸一，慢縮油缸使翻爪吃力。d、取下鎖銷，讓卡爪脫離踏步；縮油缸使卡爪卡在上一個踏步上，銷上鎖銷。e、伸油缸約50mm，取下銷軸一，翻起翻爪；繼續(xù)伸油缸直至翻爪能夠卡到上面的踏步。f、將翻爪恢復(fù)到直立狀態(tài)，插上銷軸一，慢縮油缸使翻爪吃力；取下鎖銷，讓卡爪脫離踏步；縮油缸使卡爪卡在上一個踏步上，銷上鎖銷。g、伸油缸約50mm，取下銷軸一，翻起翻爪；繼續(xù)伸油缸，注意觀察，能夠?qū)?biāo)準節(jié)引入后停止伸油缸。h、將標(biāo)準節(jié)推入爬升架內(nèi)，緩慢縮油缸，先安裝標(biāo)準節(jié)與塔身之間的8個Φ55銷軸和4個Φ25鎖銷及開口銷；繼續(xù)縮油缸，再安裝標(biāo)準節(jié)與下支座之間的8個Φ55銷軸和4個Φ25鎖銷及開口銷。至此，已經(jīng)完成一個標(biāo)準節(jié)的接高過程，頂升多個標(biāo)準節(jié)重復(fù)a、b、c、d、e、f、g、h步驟即可完成。在頂升加節(jié)過程需特別注意：1.在油缸工作過程中，一定要將翻爪向后翻開；2.用于調(diào)節(jié)平衡的小車的幅度可以根據(jù)現(xiàn)場作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整；3.頂升前應(yīng)將導(dǎo)輪間隙調(diào)節(jié)為2～3mm，調(diào)節(jié)后將螺母擰緊；4.在進行頂升作業(yè)過程中，必須有專人指揮，專人照管電源，專人操作液壓系統(tǒng)和專人固定銷軸，非有關(guān)操作人員，不得登上爬升架的操作平臺，更不能擅自啟動泵閥開關(guān)或其它電氣設(shè)備。5.頂升作業(yè)應(yīng)在白天進行，若遇有特殊情況，需在夜間作業(yè)時，必須備有充足的照明設(shè)備。6.只許在風(fēng)速<12m/s時進行頂升作業(yè)，如在作業(yè)過程中，突然遇到風(fēng)力加大，必須停止工作，并穿好各部銷軸，使上下塔連接成一體。7頂升前必須放松電纜，使電纜放松長度略大于總的爬升高度，并做好電纜緊固工作。8.在頂升過程中，必須把回轉(zhuǎn)部分緊緊剎住，嚴禁回轉(zhuǎn)及其它作業(yè)。9.在頂升過程中如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停車檢查。非經(jīng)查明真相和故障排除，不得繼續(xù)進行頂升作業(yè)。10.每次頂升前后，必須認真做好準備工作和收尾工作，特別是在頂升以后，各連接銷軸必須按規(guī)定鎖定，不得松動，操作柄應(yīng)回到中間位置，液壓系統(tǒng)的電源應(yīng)切斷11.在頂升完畢后必須拆去頂升橫梁與踏步之間的插銷，確保正常工作時頂升油缸不承載。3.5.1在起升高度超過44.5米時本塔機必須附著使用。本機附著使用狀態(tài)的最大起升高度為233.2米，但起升高度超過110米時只能使用單小車（即2倍率）工作。塔機附著狀態(tài)的安裝除需要安裝附著裝置外，其余安裝過程完全同獨立使用狀態(tài)的安裝。本節(jié)只列述附著要求及附著裝置的安裝步驟。3.5.11圖中數(shù)字序號1為加強節(jié)其余數(shù)字序號為標(biāo)準節(jié)號，總高為基礎(chǔ)面到塔身頂部的高度。3.5.11附著裝置是在塔機超過獨立使用高度時保持塔機塔身整體穩(wěn)定的重要部件。附著裝置的設(shè)計使用必須考慮塔身受力和建筑物附著點的受力安全，并且各點力的大小隨附著間距、附著距離和附著桿間夾角的變化而急劇變化。本使用說明書中給出的所有力均為標(biāo)準配置時的力，其他特殊情況請在購買時向本公司咨詢，第3.5.11.13.5.11本機標(biāo)準附著裝置如下圖示。附著裝置由2個套在塔身外側(cè)的半框架、1個十字撐架、4根撐桿及附件組成。標(biāo)準附著距離（塔身中心到附著物表面）為4.0米。3.5.11附著裝置中的附著框必須安裝在塔身標(biāo)準節(jié)的中框處，4根附著桿必須處于同一平面，且此平面與附著框平面夾角不大于±2o。附著裝置的安裝分述如下：A.將兩個半框架提升到附著點高度位置套裝在塔身外（半框架必須裝在標(biāo)準節(jié)中框處）；B.用16個M24x80螺栓將兩個半框架連起來；C.吊裝四根撐桿；D.調(diào)整4根附著桿兩端的雙頭螺桿使4桿受力均勻（調(diào)整時應(yīng)用經(jīng)緯儀兩個方向觀測，確保附著點以下塔身垂直度滿足2H/1000的要求）。E.無論幾道附著，最上面的一套附著架處框架內(nèi)側(cè)必須用十字撐架將塔身的四根主弦桿對角頂死。3.6塔機的拆卸3.6.1拆塔前的準備在塔機進行拆卸前必須對以下部件進行檢查，確保有效可靠；A.對起升機構(gòu)的制動性能進行檢查。B.對爬升架上的16個導(dǎo)輪進行檢查，確保轉(zhuǎn)動靈活；C.對起升、變幅鋼絲繩進行檢查，確保未達到報廢標(biāo)準；D.對液壓系統(tǒng)進行檢查，確保油液清潔，無乳化現(xiàn)象，液壓系統(tǒng)中安全溢流閥調(diào)定值合理安全有效，油缸上平衡閥安全有效，平衡閥與油缸油腔間液壓管鋼管、泵站與油缸間液壓軟管無損傷老化現(xiàn)象。3.6.1在降塔到附著裝置時，需要拆卸相應(yīng)的附著裝置才能繼續(xù)降節(jié)。在拆卸附著裝置時必須先確認：A.下一附著以上的塔身懸出高度不超過3.5.11.1條規(guī)定B.爬升架與塔身間的連接銷軸均已裝好且可靠鎖定，確保塔機處于正常工作狀態(tài)。附著裝置的拆卸按以下步驟進行：A.調(diào)節(jié)4根附墻桿端的雙頭螺栓使兩端銷軸松動。B.用吊鉤吊住附墻桿后拆去兩端銷軸并將附墻桿推出相應(yīng)耳座，即可拆去附墻桿。C.松開附著框與標(biāo)準節(jié)間的頂絲，使附著框松動，用吊鉤輔助拆去附著框。重復(fù)塔機降節(jié)過程降到基本安裝高度后即可進行以下塔機整體拆卸過程。3.6.2塔機的拆卸塔機的拆卸是塔機安裝的逆序過程，即后裝的先拆，先裝的后拆。步驟如下：拆塔身至初始安裝高度卸去后裝的配重卸起重臂卸剩余配重卸平衡臂卸回轉(zhuǎn)塔身卸上下轉(zhuǎn)臺，回轉(zhuǎn)組件及司機室卸頂升爬架標(biāo)準節(jié)。注意：A.高空作業(yè)人員必須系上安全帶，并系掛牢靠；B.所有拆卸工作必須由專人指揮，閑雜人員嚴禁進入安裝作業(yè)范圍；C.嚴禁拆卸半途停工。四、塔機的檢查與調(diào)試塔機在每次安裝完畢投入使用前必須仔細檢查確認并且調(diào)試合格后方可投入使用。4.1塔機的檢查塔機安裝完畢必須對以下各條進行逐項檢查并確認。4.1.1各標(biāo)準節(jié)上及標(biāo)準節(jié)間的連接銷軸均已用開口銷、插銷鎖定；各節(jié)上的爬梯、休息平臺、護圈螺栓均已緊固。4.1.2下支座與爬升架間、用開口銷、插銷鎖定；頂升橫梁同標(biāo)準節(jié)上的踏步分離；爬升架走臺上已無可能掉落的零散雜物及工具。4.1.3回轉(zhuǎn)支承安裝螺栓已達到規(guī)定的預(yù)緊力矩；回轉(zhuǎn)機構(gòu)已按要求固定且與回轉(zhuǎn)支承間嚙合良好無異物；回轉(zhuǎn)支承滾道內(nèi)、回轉(zhuǎn)驅(qū)動齒輪與外齒圈齒嚙合副間已按規(guī)定注油；回轉(zhuǎn)減速器已按規(guī)定注油；起重臂與回轉(zhuǎn)塔身、平衡臂與回轉(zhuǎn)塔身間鎖定可靠；起重臂各節(jié)間連接銷軸均已連接可靠鎖定；平衡臂、起升機構(gòu)等各處連接銷軸均已可靠鎖定；起升減速器與變幅減速器均已按規(guī)定注油。4.1.4A.塔機金屬機構(gòu)已可靠接地且接地均電阻不大于4Ω；B.各電氣線路線端固定牢固無松動且與電氣原理圖相符；C.供電容量滿足塔機的要求并已為塔機設(shè)置單獨的供電箱。4.1.5A.平衡重與安裝臂架長度相符；B.塔身軸心線側(cè)向垂直度≤4/1000；C.起升鋼絲繩與變幅鋼絲繩穿繞正確無扭結(jié)現(xiàn)象；D.在塔機運動范圍內(nèi)無障礙、運動部分與周邊建筑物及建筑物外圍施工設(shè)施間水平距離大于0.6米；E.安裝有多臺塔機時各塔機的相對位置滿足如下要求：處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2m的距離；處于高位起重機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不小于2m.F.塔機附近有高低壓輸電線路時滿足下列要求：有架空輸電線路的場所，起重機的任何部位與輸電線的安全距離，應(yīng)符合下表的規(guī)定，以避免起重機結(jié)構(gòu)進入輸電線的危險區(qū)。電壓（kv）安全距離（m）＜11～1520～4060～110220沿垂直方向1.53.04.05.06.0沿水平方向1.01.52.04.06.04.2調(diào)試每次轉(zhuǎn)移場地后均需按如下要求進行調(diào)試檢查。4.2.1合上供電箱中的空氣開關(guān)給塔機送電，按下聯(lián)動臺上的啟動按鈕，指示燈亮則表明供電相序與要求相符，否則調(diào)整供電相序。點動操作聯(lián)動臺右手邊主令控制器，前推為吊鉤下降，后拉為吊鉤起升，檢查起升機構(gòu)的運轉(zhuǎn)方向是否與要求相符，否則調(diào)整起升電機供電相序。點動操作聯(lián)動臺左手邊主令控制器，前推為小車向前變幅，后拉為小車向后變幅，左推為向左回轉(zhuǎn)，右拉為向右回轉(zhuǎn)，檢查變幅機構(gòu)與回轉(zhuǎn)機構(gòu)的運轉(zhuǎn)方向是否與要求相符，否則調(diào)整相應(yīng)電機的供電相序。4.2.2制動器的調(diào)整包括：起升機構(gòu)制動器、變幅機械制動器的調(diào)整。4.2.2本機起升機構(gòu)使用的是常閉式液力推桿制動器，型號為：YWZ5-400/80，結(jié)構(gòu)形式如下圖所示：調(diào)整圖中件1制動器偏擺調(diào)節(jié)螺桿，使制動瓦塊與制動輪同心，調(diào)整圖中件2退距調(diào)節(jié)螺母，使制動瓦塊退距在1～1.6mm間，保證制動器松閘時制動瓦塊與制動輪分離徹底不刮襯。調(diào)整圖中件3制動力調(diào)節(jié)螺母，保證制動可靠。制動力的檢測方法及要求：幅度15.24米16000kg（單小車時幅度29.72米以內(nèi)吊載8000kg）以最慢速起升，使載荷離地100～200mm，停穩(wěn)后，逐次加載至1772N，測量載荷離地高度，停留10min，載荷無下滑即可。4.2.2變幅機構(gòu)采用的是YLEW型雙速制動電動機，直流圓盤制動器安裝在電動機非軸伸端的端蓋上，當(dāng)制動電動機接入電源，制動器也同時工作，由于電磁吸力作用，電磁鐵吸引銜鐵并壓縮彈簧，制動盤與銜鐵、端蓋脫開，電動機開始運轉(zhuǎn)。當(dāng)切斷電源時制動器電磁鐵失去電磁吸力，彈簧推動銜鐵壓緊制動盤，在摩擦力矩的作用下，電動機立即停止轉(zhuǎn)動。變幅機構(gòu)制動力不能太大，保證滿載靜止時變幅小車不移位即可。必要時調(diào)整圖中件5螺栓（3個均勻調(diào)整）即可改變制動力的大小。4.2.3塔式起重機的回轉(zhuǎn)、變幅、起升高度限位是分別由3個DXZ型限位器實現(xiàn)，所以，限位器的調(diào)試包括回轉(zhuǎn)機構(gòu)限位器、變幅機構(gòu)限位器和起升高度限位器的調(diào)試，限位器的調(diào)試應(yīng)在空載狀態(tài)下按正常工作速度進行。限位器的結(jié)構(gòu)型式如下圖：限位器的調(diào)整程序：A拆開上罩殼，檢查并擰緊2-M3×55螺釘。B松開M5螺母；C根據(jù)需要，將被控機構(gòu)開至指定位置（空載）。這時控制該機構(gòu)動作對應(yīng)的微動開關(guān)應(yīng)瞬時切換。即：調(diào)整對應(yīng)的調(diào)整軸（Z）使記憶凸輪（T）壓下微動開關(guān)（WK）觸點。D擰緊M5螺母。（螺母一定要擰緊，否則將產(chǎn)生記憶紊亂）。E機構(gòu)應(yīng)反復(fù)空載運行數(shù)次，驗證記憶位置是否準確。（有誤時重復(fù)上述調(diào)整）。F確認位置符合要求；緊固M5螺母；裝上罩殼。G機構(gòu)正常工作后，應(yīng)經(jīng)常核對記憶控制位置是否變動，以便即時修正。4.2.3回轉(zhuǎn)限位器的作用是控制起重臂的轉(zhuǎn)角，防止電纜纏繞損壞?；剞D(zhuǎn)限位器安裝在上轉(zhuǎn)臺與回轉(zhuǎn)齒圈接合處，通過小齒輪與回轉(zhuǎn)齒圈嚙合。當(dāng)塔機回轉(zhuǎn)時，其回轉(zhuǎn)角度被限位器記錄下來，當(dāng)轉(zhuǎn)至給定的位置時，記憶凸輪使微動開關(guān)切換，終止回轉(zhuǎn)。調(diào)整：將塔機臂架轉(zhuǎn)至電纜不纏繞位置，調(diào)整在空載下進行。A用手指逐個壓下微動開關(guān)（WK）確認控制左或右的微動開關(guān)（WK）是否正確。B向右回轉(zhuǎn)540度（1.5圈），按上面的調(diào)試程序，調(diào)動對應(yīng)右轉(zhuǎn)限位的調(diào)整軸，使凸輪動作碰撞對應(yīng)的微動開關(guān)切斷右轉(zhuǎn)回路控制電源，起重臂不能再向右回轉(zhuǎn)，擰緊M5螺母。C向左回轉(zhuǎn)1080度（3圈），按上面的調(diào)試程序，調(diào)動對應(yīng)左限位的調(diào)整軸，使凸輪動作碰撞對應(yīng)的微動開關(guān)切斷左轉(zhuǎn)回路控制電源，起重臂不能再向左回轉(zhuǎn)，并擰緊M5螺母。D驗證左右回轉(zhuǎn)動作，限位動作正確即可。4.2.3變幅機構(gòu)限位器的作用是為防止誤操作，使小車在碰到臂端或臂根的緩沖器前停止運動。變幅限位器安裝在變幅機構(gòu)一端，通過小齒輪與卷筒上的齒圈嚙合；當(dāng)卷筒工作時，其轉(zhuǎn)動的圈數(shù)（卷繞或輸出的鋼絲繩長度）被限位器記錄下來，在給定的位置（行程）記憶凸輪使微動開關(guān)切換（減速延時換接），從而實現(xiàn)小車變幅減速或極限限位。調(diào)整：調(diào)整程序同上。A向外變幅減速及臂端極限限位的調(diào)整：將小車開到距臂端緩沖器約200mm處，調(diào)整上圖中螺釘4Z使凸輪4T（瞬時凸輪）轉(zhuǎn)至碰斷前極限限位開關(guān)4WK處，切斷小車前變幅回路控制電源，小車不能再前行。將小車退回約2米，調(diào)整螺釘3Z使凸輪3T（延時凸輪）轉(zhuǎn)至碰斷前極限限位開關(guān)3WK處，給小車前變幅回路發(fā)出減速信號，小車自動轉(zhuǎn)換為低速前行直至前極限限位開關(guān)4WK動作，小車停止前行，擰緊M5螺母后重復(fù)試驗三次，動作一樣即可。B向內(nèi)變幅減速及臂根極限限位的調(diào)整：將小車開到距臂根緩沖器約200mm處，調(diào)整上圖中螺釘1Z使凸輪1T（瞬時凸輪）轉(zhuǎn)至碰斷后極限限位開關(guān)1WK處，切斷小車后變幅回路控制電源，小車不能再后退。將小車前開約2米，調(diào)整螺釘2Z使凸輪2T（延時凸輪）轉(zhuǎn)至碰斷后減速限位開關(guān)2WK處，給小車后變幅回路發(fā)出減速信號，小車自動轉(zhuǎn)換為低速后行直至后極限限位開關(guān)1WK動作，小車停止后退，擰緊M5螺母后重復(fù)試驗三次，動作一樣即可。4.2.3起升高度限位器的作用是防止操作失誤，在吊鉤滑輪組接近臂架小車前或下降時吊鉤在接觸地面前（或確保卷筒上不少于3圈鋼絲繩時）能終止提升或下降運動。限位器安裝在起升卷筒一端，輸入軸由卷筒軸直接驅(qū)動。當(dāng)卷筒工作時，其轉(zhuǎn)動的圈數(shù)（鋼絲繩纏繞或放出的長度）被限位器記錄下來，在吊鉤組接近小車或接近地面前終止運動。調(diào)整：調(diào)整程序同上，調(diào)整在空載下進行。A用手指分別壓下微動開關(guān)（1WK，4WK），確認控提升或下降的微動開關(guān)是否正確。B空鉤以中、低速檔上升，使吊鉤達到預(yù)定的極限高度（臂架根鉸點高度減去約2米C空鉤以高速檔運行到預(yù)定高度（起升高度減去約3米）時，強迫換檔開關(guān)動作，吊鉤自動逐級減速運行；在吊鉤高速下降到離地約4D吊鉤試運行三次，效果一樣即可；E限位開關(guān)動作后，操作手柄必須回零，否則起升控制回路無電。起升各檔對應(yīng)頻率：檔位ⅤⅣⅢⅡⅠ頻率HZ75504025104.2.4起重量限制器的調(diào)整包括檔位起重量限制、90%最大起重量報警和最大起重量限制的調(diào)整。起重量限制器安裝在回轉(zhuǎn)塔身節(jié)內(nèi)司機室頂部處，其結(jié)構(gòu)型式如上圖示，調(diào)整前先人為碰斷開關(guān)，確認接入回路的開關(guān)號是否與下述號相符，必要時調(diào)整接線。A.最大起重量限制調(diào)整(開關(guān)X1控制)將小車開至幅度15.24米以內(nèi)，吊鉤吊載16t（單小車時幅度29.72米以內(nèi)，吊鉤吊載8.0t），吊鉤應(yīng)能正常起升。放下，加載至17.6t（8.8t）后緩慢起升使載荷離地調(diào)整開關(guān)X1的碰桿使X1動作，切斷起升回路電源，并發(fā)出強音報警，吊鉤不能上升，只能下降。調(diào)整后鎖定X1碰桿，重復(fù)試驗三次，吊載在16～17.6t（8.0～8.8t）間，X1能切斷起升回路電源即可，否則重調(diào)。90%起重量報警(開關(guān)X2控制)將小車開至幅度15.24米以內(nèi)，吊鉤吊載14.4t（單小車時幅度29.72米以內(nèi)，吊鉤吊載7.2t），吊鉤慢速起升使載荷離地后調(diào)整開關(guān)X2的碰桿使X2動作，發(fā)出報警信號，載荷放下鎖定碰桿，重復(fù)試驗三次，效果一樣即可。高速Ⅴ檔起重量限制（開關(guān)X3控制，對應(yīng)變頻器頻率75HZ）將小車開至幅度15.24米以內(nèi)，吊鉤吊載12.0t（單小車時幅度29.72米以內(nèi)，吊鉤吊載6.0t），起升使載荷離地,調(diào)整開關(guān)X3的碰桿使X3動作，切斷起升和下降回路中高速Ⅴ檔的控制電源，吊鉤只能以Ⅳ檔以下（含）的速度上升或下降，載荷放下，鎖定X3碰桿后提升載荷，速度逐漸加到Ⅳ檔后試換Ⅴ檔，此時起升機構(gòu)應(yīng)只能繼續(xù)以Ⅳ檔工作，否則重新調(diào)整X3。高速Ⅳ檔起重量限制（開關(guān)X4控制，對應(yīng)變頻器頻率60HZ）將小車開至幅度15.24米以內(nèi)，吊鉤吊載16t（單小車時幅度29.72米以內(nèi)，吊鉤吊載8t），起升使載荷離地,調(diào)整開關(guān)X4的碰桿使X4動作，切斷起升和下降回路中高速Ⅳ檔的控制電源，吊鉤只能以Ⅲ檔以下（含）的速度上升或下降，載荷放下，鎖定X4碰桿后提升載荷，速度逐漸加到Ⅲ檔后試換Ⅳ檔，此時起升機構(gòu)應(yīng)只能繼續(xù)以Ⅲ檔工作，否則重新調(diào)整X4。4.2.5本機采用的是弓形板機械式力矩限制器，安裝在回轉(zhuǎn)塔身上部斜腹桿上。結(jié)構(gòu)型式如下圖：起重力矩限制器的調(diào)整分定碼變幅調(diào)整、定幅變碼調(diào)整、90%預(yù)報警調(diào)整、80%切斷高速向外變幅調(diào)整四種。A.定幅變碼試驗方法如下a）在最大工作幅度R0處以正常工作速度起升額定起重量Q0，力矩限制器不應(yīng)動作，能夠正常起升。載荷落地，加載至110%Q0后以最慢速度起升，力矩限制器應(yīng)動作，載荷不能起升，并輸出報警信號。b）取0.7倍最大額定起重量（0.7Qm），在相應(yīng)允許最大工作幅度處R0.7處，重復(fù)a）項試驗。B.定碼變幅試驗方法如下a）空載測定對應(yīng)最大額定起重量（Qm）的最大工作幅度Rm、0.8Rm及1.1Rm值，并在地面標(biāo)記。b）在小幅度處起升最大額定起重量（Qm）離地1m左右，慢速變幅至Rm—1.1Rm間時，力矩限制器應(yīng)動作，切斷外變幅和起升回路電源，并輸出報警信號。退回，重新從小幅度開始，以正常速度向外變幅，在達到0.8Rm時應(yīng)能自動轉(zhuǎn)為低俗想往外變幅，在到達Rm—1.1Rm間時，力矩限制器應(yīng)動作，切斷外變幅和起升回路電源，并輸出報警信號。c）空載測定對應(yīng)0.5倍最大額定起重量（0.5Qm）的最大工作幅度R0.5、0.8R0.5及1.1R0.5值，并在地面標(biāo)記。d）重復(fù)b）項試驗。針對各種不同臂長時，調(diào)試用幅度（m）和載荷值（t）：L(m)項目R0R0.7RmR0.5Q01.1Q00.8Rm～1.1Rm0.8R0.5～1.1R0.575α＝27640.829.7542.602.8623.76～32.6743.2～59.4α＝4752115.2282.102.3112.16～16.7222.4～30.870α＝2714230.9523.003.3024.72～33.9941.6～57.2α＝47021.715.8292.502.7512.64～17.3823.2～31.960α＝26144.832.7593.894.2826.16～35.9747.2～61α＝4602316.730.93.433.7713.36～18.3724.72～33.9950α＝2514532.9514.875.3526.32～36.1940.8～51α＝45023.316.8314.454.9013.44～18.4824.8～34.145α＝2464634.1465.716.2827.28～37.5136.8～46α＝4452417.4325.325.8513.92～19.1425.6～35.240α＝2414033.2416.326.9526.56～36.5232.8～41α＝44023.316.930.95.976.5713.52～18.5924.72～33.994.2.6小車防墜落裝置檢驗小車防墜落裝置的功能通過尺寸測量方法進行校核。小車單邊（或單輪）上軌后，對邊（或?qū)牵┲С休喪r，裝置應(yīng)能保證小車不會脫出臂架而墜落，校核時應(yīng)考慮加工誤差和小車上載荷的影響。即小車相對臂架處于極限位置時，小車應(yīng)能可靠地懸掛在臂架上。五、塔機的使用操作5.1安全操作規(guī)程5.1.1A.塔機的使用必須嚴格執(zhí)行JG/T100-1999《塔式起重機操作使用規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，司機與起重工必須是經(jīng)由有關(guān)管理部門培訓(xùn)考核并取得相關(guān)的上崗資格。B.司機必須了解所操作塔機的工作原理，熟悉該塔機的構(gòu)造及安全裝置的功能及其調(diào)試方法，掌握該起重機各項性能的操作方法及該起重機的維修保養(yǎng)技術(shù)。C.嚴格按本說明書提供的起重特性表操作，嚴禁超載運行。D.起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu)的操作動作要柔和，由低速到高速逐步轉(zhuǎn)換，不得將操作手柄從靜止或低速猛地向中速或高速位置推進。E.不準斜拉斜吊物品，不準抽吊交錯擠壓的物品，不準起吊埋在土里或凍結(jié)在地上的物品。F.有物品懸掛在空中時，司機和起重工不得離開工作崗位。G.指揮的信號、手勢、旗號應(yīng)符合GB5082規(guī)定。H.司機必須認真做好起重機的使用、維修保養(yǎng)和交接班的記錄工作。嚴禁司機酒后上機操作。5.1.2A.起重機的工作環(huán)境溫度為-20℃～+40B.塔機上的所有安全保護裝置必須隨時保養(yǎng)，嚴禁任意搬動和拆卸，嚴禁超負荷使用。C.夜間作業(yè)時施工現(xiàn)場必須備有充分的照明設(shè)施。D.塔機經(jīng)過大修或轉(zhuǎn)移工地重新安裝前注意事項：①.嚴格認真檢查各聯(lián)接處接頭，銷軸有無裂紋、銹蝕損傷。②.檢查剛性拉桿、鋼絲繩、滑輪、吊鉤等重要零件是否符合使用條件。③.檢查金屬結(jié)構(gòu)件變形，焊縫等情況應(yīng)符合使用條件。④.對起升、頂升、回轉(zhuǎn)、變幅應(yīng)進行試運轉(zhuǎn)至正常。E．檢查電氣控制系統(tǒng)應(yīng)符合要求，停機修理或維護保養(yǎng)時，必須切斷總電源，不許帶電作業(yè)，維修時必須有專業(yè)人員二人以上方可進行。地面、樓臺、施工面設(shè)專人指揮塔機作業(yè)，指揮人員與司機間的通訊，指揮信號種類必須事先約定。F.應(yīng)保證塔機的使用電壓在380V±10％的范圍內(nèi)，否則塔機的電氣設(shè)施容易損壞。G.在遇大雷雨、暴雨、濃霧或塔機最高處風(fēng)速超過20m/s時，一律停止起重作業(yè)。在塔機最高處風(fēng)速超過12m/s時嚴禁進行頂升降節(jié)作業(yè)。H.在多臺塔機同時進入一個施工現(xiàn)場時，塔機的平面布置要合理，相互之間的關(guān)系必須滿足GB5144-2006中10.5條的要求。I.司機在接通地面電源，登上塔機進入司機室內(nèi)應(yīng)全面檢查按鈕操作手柄等是否處于非工作狀態(tài)，確認無誤后方可啟動總按鈕。J.司機必須嚴格按照本塔機技術(shù)性能表和起重特性曲線圖的規(guī)定作業(yè)，不得超載或強行作業(yè)。K.操作時避免起重吊鉤著地，以免引起卷筒鋼絲繩亂繩，如果吊鉤必須著地，則吊鉤著地后再次起升時，必須注意監(jiān)視卷筒鋼絲繩排列情況，必要時須重新將鋼絲繩排列整齊。L.緊固在載重小車側(cè)面的吊籃是供維修用的，當(dāng)需要維修起重臂上的某一零件時，維修人員可站在吊籠內(nèi)隨載重小車一起執(zhí)行維修任務(wù)，維修人員必須佩戴安全帶，并將安全帶扣掛在起重小車不影響小車運行的主結(jié)構(gòu)上。吊籃的額定承載重量為100kg，當(dāng)起吊重物時，吊籃內(nèi)嚴禁站人，在立塔施工中，地面安裝起重臂時，要仔細檢查吊籃與載重小車的連接是否完善可靠。M.各機構(gòu)需要反向運動時，必須待電機正轉(zhuǎn)停止后，再啟動反轉(zhuǎn)，反之也一樣。N.發(fā)現(xiàn)塔機有異?，F(xiàn)象時，應(yīng)停機切斷電源，待查清并排除故障后再使用。O.塔機在每班作業(yè)完畢后，吊鉤必須升高至超過周圍最高障礙物的高度，載重小車收放在最小幅度處，回轉(zhuǎn)制動器處于松開狀態(tài)，切斷總電源后司機方可離去。P.每班工作前，司機必須對塔身、起重臂、回轉(zhuǎn)支承、起重臂拉桿、平衡臂拉桿、卷筒連接螺栓、剎車制動器等主要關(guān)鍵部位的銷軸、螺栓等進行日常檢查、緊固，確保無松動或脫離現(xiàn)象才允許開車作業(yè)。Q.司機對減速器、滑輪、軸承座等處要按規(guī)定保養(yǎng)加油，如發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象要及時處理。R.司機在正式作業(yè)之前，必須逐項檢查各安全裝置的可靠性，決不允許在安全裝置失靈的情況下勉強作業(yè)。S.司機操作起升機構(gòu)時，對于不同的檔位速度，有最大起重量的限制，具體參見P553.2.4條，如一個檔位無法動作，控制系統(tǒng)自動切換到下一級檔位上。T.經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和各安全裝置是否正常工作。U.液壓元件在出廠時都已調(diào)好，用戶不要自行調(diào)整。V.若發(fā)現(xiàn)操縱手柄對塔機運動的控制失去作用，應(yīng)及時按下操縱臺上的停止按鈕。5.2倍率變換本機根據(jù)起重量的要求，有二倍率和四倍率兩種使用方式。在起重量超過8000kg時必須采用四倍率工作，在起升高度超過100m時只能采用二倍率工作。在二倍率工作時，起升速度比四倍率工作時要大一倍，在具體工程使用中可根據(jù)需要靈活掌握。二、四倍率的變換是通過前后起重小車和前后吊鉤組的連接與分離來實現(xiàn)的。倍率變換必須在空鉤、風(fēng)速＜12m/s的狀態(tài)下進行，吊鉤倍率變化后起升高度限位器必須重新調(diào)整。必須特別注意：本機后吊鉤滑輪組的重量匹配是按獨立高度時鋼絲繩的自重影響來設(shè)計的，在超過獨立起升高度狀態(tài)下要進行倍率變換時，必須保證吊鉤到起重臂架底部的垂直距離不大于60米，否則因后吊鉤滑輪組重量與鋼絲繩重量不匹配而使后吊鉤滑輪組失控，倍率變換將變得非常危險。5.2.1將變幅小車開到接近臂架根部，起升吊鉤落到地面（或建筑物）上，必須保證吊鉤到起重臂下沿的高度不大于60米適當(dāng)固定，拆去吊鉤后滑輪組與前滑輪組間的Φ30×265銷軸，人力將后滑輪組從吊鉤組中分離并將拆下的Φ45×298銷軸穿入后滑輪組相應(yīng)的銷孔內(nèi)用葫蘆銷鎖定。啟動起升卷揚將后滑輪組提升到后起重小車下部，人員站到后起重小車處（后滑輪組未提升到起重小車下部前嚴禁有人員在此處）將后滑輪組與后小車下部間用2個Φ30×245銷軸固定并用開口銷鎖定銷軸，將吊鉤前滑輪組提起離地，按下聯(lián)動臺上的封閉按鈕短接變幅后極限限位開關(guān)，將小車退到臂架根部與后緩沖座頂靠后拆去前后小車間的2個Φ25×85銷軸并用這兩個銷軸將后小車固定在起重臂根部，并拔去兩小車連接的Φ25×175的立銷，待前后小車分離后將兩立銷插在前小車上，至此即完成了四倍率轉(zhuǎn)二倍率的變換工作。5.2.2當(dāng)起重量超過8000kg時，必須采用4倍率（即雙小車）工作，變換方法為：將前小車退回與后小車靠攏后拔出前小車的2個Φ25×175，用這兩個銷軸將前后小車相連，拆去后小車與臂架根部固定的2個Φ25×85銷軸，使小車稍離開臂架根部，將兩個Φ25×85銷軸插入到后小車上，將吊鉤及前滑輪組降到地面（必須保證吊鉤到起重臂下部的高度不大于60米，否則后滑輪組有可能不下落）；拆去吊鉤后滑輪組與后小車間固定的2個Φ30×245銷軸后，起升卷揚繼續(xù)下降運動，后滑輪組下落，人力將后滑輪組與前滑輪組上的安裝孔對齊，用Φ30×265的銷軸將吊鉤前、后滑輪組連接并用葫蘆銷鎖定銷軸。倍率變換工作中必須特別注意：必須保證吊鉤到起重臂下的高度不大于60米。5.3一般性故障及排除序號故障現(xiàn)象故障原因排除方法1制動器打滑產(chǎn)生吊鉤下滑和變幅小車制動后向外滑車制動力矩過小制動輪表面油污和制動時間過長調(diào)整制動器彈簧清除油污調(diào)整制動瓦間隙值2制動器負載沖擊過猛制動時間過短閘瓦兩側(cè)間隙不均加大制動閘瓦的間隙或增大液力推桿行程，把閘瓦調(diào)整均衡3制動器運轉(zhuǎn)過程中發(fā)熱冒煙制動制動閘瓦間隙過小加大制動閘瓦間隙4減速器溫度過高潤滑油缺少或過多注意適量增減油量5減速器軸承溫度過高主要是潤滑油脂過量或太少；潤滑脂質(zhì)量差；軸承軸向間隙不符合要求或軸承已損壞按規(guī)定更換潤滑脂適量重新調(diào)整軸承間隙更換軸承6減速器漏油連接部位貼合面的密合性差，軸端密封圈磨損壞；潤滑油面太高更換密封圈放出部分潤滑油7頂升太慢油泵磨損、效率下降；油箱油量不足或濾油器堵塞；手動換向閥閥桿與閥孔磨損嚴重，油缸活塞密封有損傷出現(xiàn)內(nèi)泄漏修復(fù)或更換損壞件加足油量或清洗濾油器8頂升無力或不能頂升油泵嚴重內(nèi)泄；溢流閥調(diào)定壓力過低；手動換向閥閥芯過渡磨損；溢流閥卡死修復(fù)或更換磨損件按要求調(diào)節(jié)壓力清洗液壓閥9頂升升壓時出現(xiàn)噪聲振動濾油器堵塞清洗濾油器10頂升系統(tǒng)不工作電機轉(zhuǎn)向與油泵轉(zhuǎn)向不對改變電機旋向11頂升時發(fā)生顫動爬行油缸活塞空氣未排凈導(dǎo)向機構(gòu)有障礙按有關(guān)要求排氣調(diào)整導(dǎo)向輪12頂升有負載后自降缸頭上的平衡閥出現(xiàn)故障，油缸活塞密封損壞排除故障，更換密封件13總起按鈕失靈操作手柄沒歸零；電控柜熔斷器燒斷；啟動按鈕停止按鈕接觸不良將手柄歸零換熔斷器修或換按鈕14起升動作時跳閘起升電機過流，過流斷電器因過流吸合；工地變壓器容量不夠或變壓器至塔機動力電纜的線經(jīng)不夠檢查起升剎車是否打開，過流穩(wěn)定值是否變化；更換變壓器或加粗電纜15牽引機構(gòu)帶電電源線及接地線接錯；接地不良；電機接線擦傷接地查出并糾正；接地要接觸良好；查出并糾正16牽引機構(gòu)軸承過熱軸承燒壞；潤滑油脂過多或過少更換軸承；按要求加潤滑脂5.4與電氣有關(guān)的故障及排除電氣控制系統(tǒng)主要由變頻器和可編程序控制器組成。變頻器具有自診斷保護功能，當(dāng)故障發(fā)生時，變頻器將其原因顯示在數(shù)字操作器的液晶顯示器上?？删幊绦蚩刂破骶哂袪顟B(tài)監(jiān)控及顯示功能,從控制器的指示燈能讀出塔機的運行狀態(tài)。5.4.1異常顯示故障內(nèi)容說明處理對策UV1DCBusUndervolt主回路低電壓運轉(zhuǎn)中主回路直流電壓低于低電壓檢出標(biāo)準檢查電源電壓及配線檢查電源容量UV2CTLPsUndervolt控制回路低電壓控制回路電壓低于低電壓檢出標(biāo)準檢查電源電壓及配線檢查電源容量OCOvervoltage過電流變頻器輸出電流超過OC標(biāo)準電機的阻抗及絕緣是否正常GFGroundfault接地故障變頻器輸出側(cè)接地電流超過額定電流的50%電機是否絕緣不良，變頻器與電機間配線是否破損OVOvervoltage過電壓主回路直流電壓高于過電壓檢出標(biāo)準加裝制動控制器制動及電阻SCShortCircuit負載短路變頻器輸出側(cè)短路電機的阻抗及絕緣是否正常PUFDCBusFuseopen保險絲斷主回路晶體模塊故障直流回路保險絲熔斷負載側(cè)是否有短路，接地等情況形OHHeatsinkOvertmp散熱座過熱晶體模塊冷卻風(fēng)扇溫度超過容許值風(fēng)扇功能是否正常，周圍是否在額定溫度內(nèi)OL1MotorOverload電機過負載輸出電流超過電機過載容量減少負載OL2Inoverloaded變頻器過負載輸出電流超過額定電流的150%1分鐘減少負載及延長加速時間LFOutptPhaLO輸入相欠變頻器輸出側(cè)電源欠相檢查輸出端點的螺絲及配線是否正常PFInutPhaLoss輸入欠相變頻器輸入側(cè)電源欠相輸入電壓三相不平衡電源電壓是否正常；輸出端點的螺絲是否固緊RRDynBrkTansistr制動晶體管異常制動晶體管動作不良變頻器送修RHDynBrkResistor制動控制器異常制動控制器的溫度高于容許值檢查制動時間及制動電阻使用率EFExternalfault運轉(zhuǎn)指令不良正向運轉(zhuǎn)及反向運轉(zhuǎn)指令同時存在0.5秒以上正反轉(zhuǎn)指令不能同時存在以上故障發(fā)生時，數(shù)字操作器上所有指示燈燈亮、閃爍，同時主接觸器斷開。5.4.2異常顯示故障內(nèi)容說明處理對策UVDCBusUndervolt主回路低電壓運轉(zhuǎn)中主回路直流電壓低于低電壓檢出標(biāo)準檢查電源電壓及配線檢查電源容量OVCTLPsUndervolt控制回路低電壓控制回路電壓低于低電壓檢出標(biāo)準檢查電源電壓及配線檢查電源容量OHOvervoltage過電流變頻器輸出電流超過OC標(biāo)準電機的阻抗及絕緣是否正常OH2Groundfault接地故障變頻器輸出側(cè)接地電流超過額定電流的50%電機是否絕緣不良，變頻器與電機間配線是否破損OVOvervoltage過電壓主回路直流電壓高于過電壓檢出標(biāo)準加裝制動控制器制動及電阻SCShortCircuit負載短路變頻器輸出側(cè)短路電機的阻抗及絕緣是否正常PUFDCBusFuseopen保險絲斷主回路晶體模塊故障直流回路保險絲熔斷負載側(cè)是否有短路，接地等情形OHHeatsinkOvertmp散熱座過熱晶體模塊冷卻風(fēng)扇溫度超過容許值風(fēng)扇功能是否正常，周圍是否在額定溫度內(nèi)OL1MotorOverload電機過負載輸出電流超過電機過載容量減少負載OL2Inoverloaded變頻器過負載輸出電流超過額定電流的150%1分鐘減少負載及延長加速時間LFOutptPhaLO輸出欠相變頻器輸出側(cè)電源欠相檢查輸出端點的螺絲及配線是否正常PFInutPhaLoss輸入欠相變頻器輸入側(cè)電源欠相；輸入電壓三相不平衡電源電壓是否正常；輸出端點的螺絲是否；固緊5.4.3LED顯示內(nèi)容處理方法POWER（綠）亮電源接上滅電源切斷QF兩極開關(guān)沒有合上端子L1、L2配線松動RUN（綠）亮運行模式滅編程模式或停止異常過程中將模式開關(guān)置于RUN狀態(tài)ERROR/ALARM（紅）亮、閃爍發(fā)出警告可編控制器送修滅正常COMM（橙）閃爍與外設(shè)端口通信中可編控制器送修滅正常輸入LED（輸入點閉合時）亮正常滅CPU、I/O總線異常時可編控制器送修5.5潤滑各部潤滑表:序號潤滑部位名稱潤滑點數(shù)潤滑油種類潤滑方法備注1起升機構(gòu)制動器機油每工作56小時用油壺加油2起升機構(gòu)減速箱冬季：HJ-20機械油夏季：HJ-40機械油每工作240小時適當(dāng)加油，1500小時換油一次3所有滾動軸承（除電機軸承）ZG-Ⅲ鈣基潤滑脂每工作160小時適當(dāng)加油，每半年清除一次4全部電機軸承冬季：ZG-Ⅱ鈣基潤滑脂每工作1500小時換油一次5全部鋼絲繩石墨潤滑脂每大、中修時油煮6所有滑輪冬季：ZG-Ⅱ鈣基潤滑脂夏季：ZG-Ⅴ鈣基潤滑脂每工作240小時加油一次7小車變幅機構(gòu)減速箱回轉(zhuǎn)機構(gòu)行星減速箱40號機械油每工作240小時加油一次，1500小時換油一次8回轉(zhuǎn)機構(gòu)開式齒輪處齒圈滾道冬季：Ⅱ號潤滑脂夏季：Ⅴ號潤滑脂每工作56小時涂抹和壓注一次9液壓油箱冬季：10號機械油夏季：30號機械油每半年換油一次5.6維護與保養(yǎng)起重機應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進行檢查、維護和保養(yǎng)，傳動部分應(yīng)有足夠的潤滑油，對易損件必須經(jīng)常檢查、維修或更換，對機械的螺栓，特別是經(jīng)常振動的零部件，如有松動則必須及時緊固。5.6.A.各機構(gòu)的制動器應(yīng)經(jīng)常檢查和調(diào)整，制動磨擦面上不應(yīng)有污物存在，遇有污物必須用汽油或稀