轉(zhuǎn)轍機(jī)測(cè)量課件講解

鐵道信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備實(shí)訓(xùn)重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院轉(zhuǎn)轍機(jī)測(cè)量主講：蔡娟一、轉(zhuǎn)轍機(jī)測(cè)試工具所需工具：反光背心、絕緣手套、萬(wàn)用表、鐵路檢查錘、兆歐表。二、測(cè)試項(xiàng)目（1）動(dòng)作電壓；（2）動(dòng)作電流；（3）鎖閉電流；（4）故障電流（摩擦電流）；（5）駝峰轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作時(shí)間；（6）駝峰道岔恢復(fù)時(shí)間；（7）道岔表示繼電器直流電壓；（8）絕緣電阻。三、測(cè)試方法（1）電流、電壓測(cè)試

在電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換過(guò)程中，用直流電流表可測(cè)得啟動(dòng)電流、動(dòng)作電流和鎖閉電流；用直流電壓表可測(cè)得動(dòng)作電壓。三、測(cè)試方法

動(dòng)作電流，是轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引尖軌轉(zhuǎn)換過(guò)程中的電流。動(dòng)作電流的大小間接地反映了尖軌轉(zhuǎn)換阻力的大小。三、測(cè)試方法

鎖閉電流，是當(dāng)尖軌與基本軌密貼的瞬間因基本軌的反作用力或尖軌的繃勁增大了轉(zhuǎn)換阻力，使密貼調(diào)整桿彎曲部發(fā)生變形，反映在電流表上的電流。

鎖閉電流一般略大于動(dòng)作電流，因道岔安裝、調(diào)整質(zhì)量的不同，有的鎖閉電流接近動(dòng)作電流。鎖閉電流大，說(shuō)明尖軌密貼力大，尖軌密靠困難，轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引力相應(yīng)增大。鎖閉電流的大小，間接地反映了尖軌密貼力的大小。三、測(cè)試方法（2）動(dòng)作時(shí)間測(cè)試

由接通電動(dòng)機(jī)動(dòng)作電源到電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換完畢的時(shí)間為道岔動(dòng)作時(shí)間，ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)測(cè)量接線如右圖所示。三、測(cè)試方法

407電秒表電源端和“±”端接通電源開(kāi)始計(jì)時(shí)，C端接通時(shí)，線圈被短路，停止計(jì)時(shí)，讀數(shù)即為道岔動(dòng)作時(shí)間。三、測(cè)試方法

電動(dòng)機(jī)動(dòng)作電源經(jīng)X2或X1送電后，電動(dòng)機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，電秒表開(kāi)始工作，電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)由定位轉(zhuǎn)到反位或由反位轉(zhuǎn)到定位，反位接點(diǎn)或定位接點(diǎn)接通，電秒表停止工作，電秒表所記錄的時(shí)間即為道岔動(dòng)作時(shí)間。四、電氣特性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)（1）動(dòng)作電流：普通單開(kāi)道岔＜1.4A；雙機(jī)牽引、交式交分道岔＜1.8A；駝峰道岔ZD7A型＜6A，ZD7C型＜11A。（2）鎖閉電流：?jiǎn)螜C(jī)不得大于動(dòng)作電流0.3A。（3）故障電流：ZD6E、J型為2.0～2.5A；ZD6A、D、F型為2.3～2.9A；ZD7A型為7.8～8.7A；ZD7C型為13.5～16A。（4）道岔表示繼電器直流電壓：直流27～37V。（5）駝峰轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作時(shí)間：ZD7型不大于0.8s。（6）駝峰道岔恢復(fù)時(shí)間：1.2～1.4s。（7）絕緣電阻：全程