設(shè)備潤(rùn)滑檢查總結(jié)范文

設(shè)備潤(rùn)滑檢查總結(jié)范文第1篇設(shè)備潤(rùn)滑檢查總結(jié)范文第1篇一、安全管理的有效措施及存在的主要問(wèn)題

20xx年上半年，設(shè)備維修中心三廠及其下屬各維修車(chē)間對(duì)以前在安全管理方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真分析，同時(shí)在深入研究的基礎(chǔ)上提出整改方案并且進(jìn)行了實(shí)施，有效地保障了員工的`生命安全，取得了良好的效果。

1）車(chē)間各工作任務(wù)危險(xiǎn)源再辨識(shí)及控制

設(shè)備維修中心三廠共有11個(gè)維修車(chē)間。各維修車(chē)間認(rèn)真開(kāi)展各項(xiàng)工作任務(wù)的危險(xiǎn)源再辨識(shí)工作，并針對(duì)其嚴(yán)重程度采取有效的控制措施，確保了各項(xiàng)工作任務(wù)的安全。

我廠根據(jù)本廠的實(shí)際情況，組織廠領(lǐng)導(dǎo)、管理人員、班組長(zhǎng)、技術(shù)人員和職工代表辨識(shí)小組，對(duì)可能造成人員傷亡、疾病、財(cái)產(chǎn)損失和工作環(huán)境破壞的根源或狀態(tài)進(jìn)行辨識(shí)。加強(qiáng)了重點(diǎn)環(huán)節(jié)的危險(xiǎn)因素辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，2月三廠組織各級(jí)安全管理人員針對(duì)20項(xiàng)工作任務(wù)的193條危險(xiǎn)源進(jìn)行了再辨識(shí)、再評(píng)估活動(dòng)，共辨識(shí)出新增危險(xiǎn)源6條、需修改的危險(xiǎn)源5條，對(duì)15項(xiàng)新增工作任務(wù)進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估活動(dòng)，共辨識(shí)出新增危險(xiǎn)源112條。按照公司要求和中心計(jì)劃，危險(xiǎn)源辨識(shí)完后，四月份三廠對(duì)管理對(duì)象進(jìn)行全面梳理，并對(duì)新辨識(shí)出的和需修改的管理對(duì)象進(jìn)行提煉，共新增和修改了19各管理對(duì)象。

2）“三違”現(xiàn)象分析及對(duì)策

20xx年上半年設(shè)備維修中心三廠從各項(xiàng)維修工作任務(wù)對(duì)員工的素質(zhì)、行為、環(huán)境、設(shè)施及管理進(jìn)行了分析研究，提出檢察以人為本，完善各項(xiàng)管理制度等主要對(duì)策，取得了良好的效果。

扼制“三違”現(xiàn)象發(fā)生的主要對(duì)策是：

a、堅(jiān)持以人為本，夯實(shí)安全基礎(chǔ)。針對(duì)我廠員工素質(zhì)較低特別是操作技能較低的實(shí)際，加大員工培訓(xùn)力度，使員工達(dá)到“知、會(huì)、懂、能”，真正明白“應(yīng)該怎么干”；加大安全教育力度，使員工真正認(rèn)識(shí)到違章作業(yè)對(duì)企業(yè)、家庭和個(gè)人的危害性，把遵章守紀(jì)、按章作業(yè)轉(zhuǎn)化為自覺(jué)行動(dòng)，從被動(dòng)要員工安全變?yōu)閱T工主動(dòng)“我要安全，我必須安全”；加大安全管理力度，以“執(zhí)法必嚴(yán)，違法必糾”精神查處各種違章現(xiàn)象；善于用人，把合適的人安排到合適的崗位上，用人之長(zhǎng)，避人之短；科學(xué)合理安排工作量，維修時(shí)間服從維修質(zhì)量和維修安全。

b、完善各項(xiàng)管理制度。嚴(yán)格執(zhí)行“《員工不安全行為管理辦法》和《不安全行為管控指導(dǎo)意見(jiàn)》”，對(duì)違章人員實(shí)行教育和處罰相結(jié)合，對(duì)一般“三違”，車(chē)間和所在班組必須進(jìn)行分析，公開(kāi)處理，在曝光欄進(jìn)行張貼；對(duì)嚴(yán)重“三違”，由安全辦按事故進(jìn)行分析，在全廠通報(bào)，公開(kāi)處理。

3）本質(zhì)安全管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用

20xx年本安信息系統(tǒng)運(yùn)行以來(lái)，三廠安全辦組織全廠管理人員進(jìn)行本安系統(tǒng)操作應(yīng)用培訓(xùn)，培訓(xùn)后進(jìn)行實(shí)踐操作考核，考核不合格者，給予通報(bào)批評(píng)，并納入五型績(jī)效考核；考核不合格者進(jìn)行再次培訓(xùn)，直到考核合格為止。

我廠建立管理制度嚴(yán)格錄入管理。要求檢查人員現(xiàn)場(chǎng)指出存在問(wèn)題，錄入時(shí)要量化、敘述具體，便于各車(chē)間班前會(huì)查看、整改。將檢查人員的錄入數(shù)量和質(zhì)量納入考核，按旬統(tǒng)計(jì)通報(bào)。如發(fā)生重復(fù)錄入現(xiàn)象，對(duì)錄入者進(jìn)行扣分。

本安管理信息系統(tǒng)運(yùn)行管理補(bǔ)充規(guī)定下發(fā)后，促進(jìn)了各部門(mén)排查隱患的積極性，在人員不安全行為管控有所加強(qiáng)，各車(chē)間依據(jù)中心文件制定了設(shè)備維修中心三廠的本安信息系統(tǒng)應(yīng)用管理辦法，保證了錄入數(shù)據(jù)的及時(shí)、準(zhǔn)確、規(guī)范，復(fù)查消警及時(shí)，由于本安信息系統(tǒng)應(yīng)用培訓(xùn)到位，班組長(zhǎng)以上管理人員能夠熟練應(yīng)用本安管理信息系統(tǒng)。

本安管理信息系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中也存在很多不足，如：各車(chē)間人員文化程度的參差不齊，導(dǎo)致認(rèn)識(shí)不足，運(yùn)行起來(lái)有一定的難度。針對(duì)這一情況我廠將對(duì)員工再一次進(jìn)行全面培訓(xùn)。

4）在工作中存在的問(wèn)題和不足

今年以來(lái)，我廠在安全工作上，雖然做了大量的工作，取得了一定的成績(jī)，但仍存在一定的問(wèn)題和不足。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、由于我廠勞務(wù)工較多，人員素質(zhì)較低，“三違”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，有時(shí)還很?chē)?yán)重；

2、我廠質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，與一廠、二廠相比，差距還很大，仍需下大力氣整改。

3、廠內(nèi)員工文化程度參差不齊，對(duì)安全知識(shí)的理解還不夠，安全意識(shí)比較淡薄，以后我廠在這一方面還得加強(qiáng)培訓(xùn)。

4、安全檢查力度還不夠，部分安全管理人員的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)掌握不夠，與中心對(duì)安全工作的要求還有一定的差距。

二、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制

設(shè)備維修中心三廠廠領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，我廠于年初1月31日及時(shí)召開(kāi)了安全生產(chǎn)工作會(huì)議，會(huì)上廠領(lǐng)導(dǎo)與各維修車(chē)間行政一把手簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀，使安全生產(chǎn)責(zé)任狀簽訂率達(dá)100%。同時(shí)要求各維修車(chē)間也要將內(nèi)部的責(zé)任細(xì)化到個(gè)人，建立健全安全生產(chǎn)制度。會(huì)后，由安全生產(chǎn)組負(fù)責(zé)檢查會(huì)議精神的落實(shí)情況。通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，各維修車(chē)間基本實(shí)現(xiàn)車(chē)間與班組、班組與員工全面簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀。

三、狠抓本安管理體系推廣應(yīng)用，全面提升本安管理水平

1、本安體系運(yùn)行以及安全基礎(chǔ)管理情況

（1）完善各項(xiàng)安全管理制度以及強(qiáng)化考核。在完善安全生產(chǎn)責(zé)任制的同時(shí)，我們對(duì)我廠的安全管理制度重新進(jìn)行了修改完善。修改完善了安全目標(biāo)管理制度、安全獎(jiǎng)懲制度、安全技術(shù)措施審批制度、安全隱患排查制度、安全檢查制度、安全會(huì)議制度等制度，根據(jù)中心下發(fā)的部分安全管理制度，制定了設(shè)備維修中心三廠相應(yīng)的安全管理制度，制定并下發(fā)了《設(shè)備維修中心三廠本質(zhì)安全管理信息系統(tǒng)運(yùn)行管理辦法》《安全生產(chǎn)隱患排查治理與重大隱患掛牌督辦管理辦法》、《本質(zhì)安全型單位建設(shè)達(dá)標(biāo)考核管理辦法》、《員工不安全行為管理辦法》和《不安全行為管控指導(dǎo)意見(jiàn)》。

根據(jù)我廠的實(shí)際情況在年初先后制定了20xx年《設(shè)備維修中心三廠本質(zhì)安全型單位建設(shè)達(dá)標(biāo)考核管理辦法》、《設(shè)備維修中心三廠本安管理月度定期考核標(biāo)準(zhǔn)》及安全例會(huì)匯報(bào)要求等新標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)在2月6日對(duì)我廠的安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了修訂和會(huì)審，并下發(fā)到各維修車(chē)間，5月各維修車(chē)間進(jìn)行了預(yù)案的演練工作。

（2）相關(guān)本安體系文件的建設(shè)工作

20xx年上半年，我廠以本安一級(jí)為目標(biāo)，預(yù)防管理為核心，著手開(kāi)展本安體系管理，首先，成立了本質(zhì)安全管理委員會(huì)，建立健全了各項(xiàng)規(guī)章制度和組織機(jī)構(gòu)，完成了體系運(yùn)行的所有內(nèi)頁(yè)資料和現(xiàn)場(chǎng)管理檢查資料，以及制度、安規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)管理等多項(xiàng)工作的評(píng)審和補(bǔ)充；同時(shí)也對(duì)上級(jí)單位查出隱患及時(shí)整改和反饋上報(bào)。其次，我廠首先對(duì)本質(zhì)安全管理體系系統(tǒng)執(zhí)行管理制度進(jìn)行學(xué)。，并且對(duì)各部門(mén)體系管理人員和主要管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，為系統(tǒng)正式運(yùn)行做好基礎(chǔ)；我廠嚴(yán)格執(zhí)行并落實(shí)管理辦法，對(duì)管理人員進(jìn)行多次修正培訓(xùn)，使得體系管理和系統(tǒng)運(yùn)行步入了正軌同時(shí)也收到了良好的成績(jī)。

設(shè)備潤(rùn)滑檢查總結(jié)范文第2篇20xx年即將過(guò)去，新的一年又即將來(lái)臨。過(guò)去的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的大力支持、熱心幫助下，在同事們密切配合下，本著踏踏實(shí)實(shí)做事，認(rèn)認(rèn)真真工作的原則，基本上完成了自己所承當(dāng)?shù)母黜?xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人思想政治素質(zhì)和工作能力都取得了一定的進(jìn)步?，F(xiàn)將工作學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：

一、從思想上：

過(guò)去的一年里從思想上嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，能夠完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。在工作的過(guò)程中，我深深體會(huì)到加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)的重要性，

一個(gè)是向書(shū)本學(xué)習(xí)和上網(wǎng)查找相關(guān)資料，不斷充實(shí)自己，改進(jìn)學(xué)習(xí)方法；

二是向周?chē)耐聦W(xué)習(xí)，虛心求教；

三是向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際工作中，在實(shí)踐工作中校驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，查找不足，提高自己。

二、從工作方式上：

過(guò)去的主要工作就是搶修，整天忙忙碌碌，設(shè)備問(wèn)題越來(lái)越多，不僅自己不輕松還時(shí)常耽誤生產(chǎn)?，F(xiàn)在在檢修和保養(yǎng)同時(shí)逐步形成做成臺(tái)帳的習(xí)慣。設(shè)備檢修后都有檢修記錄和檢修臺(tái)帳，對(duì)經(jīng)常發(fā)生故障的設(shè)備進(jìn)行檢查，分析設(shè)備故障的主要原因，若是操作問(wèn)題要求現(xiàn)場(chǎng)操作人員及時(shí)整改，對(duì)工藝要求上不適用的設(shè)備，與工藝人員、設(shè)備主管和保全小組成員討論后進(jìn)行改型試用，是其故障率大大降低。

以513a小組氧化釜移料泵為例子，原來(lái)使用的是wihf80—65—160開(kāi)式葉輪襯氟泵，現(xiàn)場(chǎng)共計(jì)有8臺(tái)，檢修的頻率比較高。經(jīng)過(guò)對(duì)多臺(tái)故障的泵機(jī)檢查總結(jié)后我們認(rèn)為該泵在使用過(guò)程中打空泵的幾率比較高，同時(shí)由于氧化釜內(nèi)盤(pán)管抱箍掉落也經(jīng)常造成泵機(jī)發(fā)生故障?，F(xiàn)在已安排對(duì)每臺(tái)氧化釜的盤(pán)管抱箍進(jìn)行改型更換并嚴(yán)格驗(yàn)收，同時(shí)要求該泵機(jī)輸送過(guò)程中操作人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)防止打空泵。并從設(shè)備堆場(chǎng)找到1臺(tái)az80—65—160整理后進(jìn)行試用效果很好，目前這8臺(tái)泵機(jī)的檢修的頻次相當(dāng)于之前的1/10、不但降低了設(shè)備維修的費(fèi)用還減低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

三、大修工作和技術(shù)改造工作：

在今年公司效益不好的情況下，本著修舊利廢的原則，對(duì)大檢修突出主要設(shè)備和關(guān)鍵設(shè)備重點(diǎn)維修，同時(shí)在對(duì)xx年度大檢修后出現(xiàn)的主要設(shè)備問(wèn)題進(jìn)行分析改進(jìn)了檢修的方式，xx年的大修工作比較成功。對(duì)工藝要求的技術(shù)改造優(yōu)先利用設(shè)備堆場(chǎng)內(nèi)閑置和老廠拆遷過(guò)來(lái)的舊設(shè)備。并將停車(chē)小組不使用的部分設(shè)備調(diào)濟(jì)使用。確保各項(xiàng)技改的設(shè)備需求。

四、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)：

過(guò)去的一年雖然學(xué)到了很多東西，取得了一定的進(jìn)步，但是仍有很多不足之處，現(xiàn)總結(jié)如下：

1、對(duì)設(shè)備管理比較粗糙，缺少細(xì)致的、連續(xù)的管理方法。

2、對(duì)檢修人員的管理比較松散。

3、對(duì)設(shè)備的潤(rùn)滑保養(yǎng)做的還不全面。

寄望在以后的工作中總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)，再接再厲，發(fā)揮潛力，更好的為公司服務(wù)。

設(shè)備潤(rùn)滑檢查總結(jié)范文第3篇1、通過(guò)以“**農(nóng)機(jī)”創(chuàng)建活動(dòng)為載體，加大宣傳力度，集中開(kāi)展“六個(gè)一”宣傳活動(dòng)，即在每個(gè)鎮(zhèn)**一次“**農(nóng)機(jī)”教育活動(dòng)；給每個(gè)農(nóng)機(jī)手送一封“**農(nóng)機(jī)”倡議信；為廣大農(nóng)機(jī)手和群眾放映一部“**農(nóng)機(jī)”教育警示片；向每個(gè)村送一套“**農(nóng)機(jī)”宣傳掛圖；給每個(gè)農(nóng)機(jī)戶(hù)送一本“**農(nóng)機(jī)”知識(shí)手冊(cè)；在每個(gè)村及中小學(xué)上一堂“**農(nóng)機(jī)”知識(shí)課，從而營(yíng)造濃郁的“關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全”的氛圍，提高廣大農(nóng)機(jī)從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識(shí)。我局于5月26日和縣婦女兒童工作委員會(huì)聯(lián)合舉辦了六一兒童節(jié)“**農(nóng)機(jī)進(jìn)校園”文藝大匯演，演出前向?qū)W生、學(xué)生家長(zhǎng)發(fā)放農(nóng)機(jī)安全宣傳資料及農(nóng)機(jī)安全小冊(cè)子，在演出中穿**行**農(nóng)機(jī)有獎(jiǎng)問(wèn)答活動(dòng)，通過(guò)這次演出，**地提高了家長(zhǎng)和學(xué)生對(duì)農(nóng)機(jī)交通安全重要性的認(rèn)識(shí)，讓學(xué)生在歡樂(lè)中趣味中懂得農(nóng)機(jī)安全知識(shí)。在“雙夏”季節(jié)**了農(nóng)機(jī)安全宣傳執(zhí)法.農(nóng)機(jī)維修小分隊(duì)不定期的深入到農(nóng)村集市、田間開(kāi)展源頭管理、宣傳服務(wù)。對(duì)違章人員以說(shuō)服教育為主，不罰款，不扣車(chē)，不激化矛盾，熱情向機(jī)手講解**法規(guī)、技術(shù)疑難，對(duì)存在事故隱患的機(jī)車(chē)，指出毛病所在，并幫助其維修，從而有效地避免了事故的發(fā)生。

2、圍繞今年農(nóng)機(jī)“安全生產(chǎn)年”的活動(dòng)主題，廣泛開(kāi)展宣傳教育，營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)氛圍。今年，我局根據(jù)農(nóng)機(jī)安全教育的實(shí)際情況，通過(guò)廣泛深入宣傳，積極從源頭開(kāi)展宣傳治理，積極開(kāi)展多渠道、多形式的農(nóng)機(jī)法律、法規(guī)和安全常識(shí)教育，著力提高農(nóng)機(jī)所有者和使用者的安全意識(shí)和法律意識(shí)，并貫穿于業(yè)務(wù)工作、培訓(xùn)考核、年度檢驗(yàn)、田間路查等農(nóng)機(jī)監(jiān)理工作各個(gè)環(huán)節(jié)，積極爭(zhēng)取廣大機(jī)手的配合，積極深入排查農(nóng)機(jī)安全隱患，堅(jiān)持利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、組三級(jí)網(wǎng)絡(luò)**為宣傳陣地，**農(nóng)機(jī)安全宣傳教育人員深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村召開(kāi)農(nóng)機(jī)安全宣傳會(huì)議，開(kāi)展安全活動(dòng)，同機(jī)手、群眾一起學(xué)習(xí)有關(guān)法律、法規(guī)和農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)知識(shí)，加強(qiáng)對(duì)機(jī)手、農(nóng)民群眾進(jìn)行農(nóng)機(jī)安全宣傳培訓(xùn)教育。今年以來(lái)，共出動(dòng)農(nóng)機(jī)安全宣傳車(chē)15臺(tái)次，出動(dòng)農(nóng)機(jī)安全宣傳人員60人次，在主要路口張貼農(nóng)機(jī)安全標(biāo)語(yǔ)100多條，向機(jī)手、農(nóng)民群眾和中小學(xué)生發(fā)放各類(lèi)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)宣傳資料6000多份。并結(jié)合創(chuàng)建“**農(nóng)機(jī)”到農(nóng)村中小學(xué)開(kāi)展“安全在我心中”為主題的農(nóng)機(jī)安全知識(shí)宣傳進(jìn)校園活動(dòng)，接受農(nóng)機(jī)安全教育的學(xué)生達(dá)20xx多人次，接受農(nóng)機(jī)安全警示教育的機(jī)手、農(nóng)民群眾達(dá)5000多人次。

今年制作了農(nóng)機(jī)法律、法規(guī)、安全生產(chǎn)知識(shí)、典型事故案例為內(nèi)容今年制作了農(nóng)機(jī)法律、法規(guī)、安全生產(chǎn)知識(shí)、典型事故案例為內(nèi)容的宣傳圖板進(jìn)行巡回展出，引起了廣泛關(guān)注，收到了顯著的社會(huì)效益。通過(guò)以上多形式的宣傳教育活動(dòng)，農(nóng)機(jī)安全意識(shí)明顯提高，農(nóng)機(jī)事故隱患明顯減少。

汽車(chē)潤(rùn)滑材料及其工作液的使用

一、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油

（一）使用

1.車(chē)輛停放就位

將車(chē)輛停放在一個(gè)水平地面上，拉起手剎，關(guān)閉引擎。如需在車(chē)下保留一些空間，用千斤頂把車(chē)頂起，并支撐固定。千斤頂本身非常不穩(wěn)，未使用底座固定時(shí)千萬(wàn)不要鉆到車(chē)身之下。

2.擰下油箱蓋

找到油箱蓋（可參照車(chē)輛手冊(cè)指示的位置）并擰開(kāi)。這一步非常重要，油箱蓋打不開(kāi)就無(wú)法將廢油全部排出。

3.找到放油塞

鉆到車(chē)身以下找到放油塞。那是油槽底部一個(gè)孤立的螺栓。

4.放好廢油容器

把盛放廢油的容器放置于放油塞之下，擰開(kāi)塞子，小心不要讓塞子掉進(jìn)容器里。不要觸摸排出的油以免燙傷。

5.排放廢油

排出全部廢油。這可能要花幾分鐘時(shí)間。

6.找到濾油器

參照車(chē)輛手冊(cè)找到廢油的濾油器。它應(yīng)該和將要換上的新濾油器一樣。

7.拆除舊的濾油器

逆時(shí)針?lè)较驍Q動(dòng)濾油器扳手，松開(kāi)濾油器。濾油器內(nèi)可能滿(mǎn)是廢油，請(qǐng)務(wù)必小心，不要灑出。

8.準(zhǔn)備好新的濾油器

清理引擎上的濾油器座，在新濾油器的墊圈上抹一層油。

9.安裝新的濾油器

小心地把新的濾油器擰入位置，不要擰得太緊，再把放油塞擰回去，用扳手?jǐn)Q緊。

10.加入新的潤(rùn)滑油

用漏斗將殼牌喜力注入引擎，避免外濺。每注入2升就用量油計(jì)測(cè)量一下油位。

11.檢查油位是否正確

達(dá)到正確油位時(shí)，擰回油蓋。啟動(dòng)引擎運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘，然后關(guān)閉。再次用量油計(jì)測(cè)量油位。如油位過(guò)低，需再加些油。

12.清理

清理引擎上灑出的油，并檢查放油塞有無(wú)泄漏。

13.妥當(dāng)處理廢油和報(bào)廢的濾油器

用過(guò)的廢油有巨毒，請(qǐng)勿當(dāng)普通家庭垃圾處理。將廢油倒入污水系統(tǒng)是違法的。請(qǐng)確保安全妥善處理廢油。

（二）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油使用注意事項(xiàng)

1．必須使用質(zhì)量等級(jí)合適的機(jī)油，這是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的關(guān)鍵。

2．臨時(shí)采用代用油品要加強(qiáng)觀察如油品供應(yīng)不及時(shí)或沒(méi)有合適的油品，可臨時(shí)采用代用油品，但是在使用中必須加強(qiáng)觀察，注意油品質(zhì)量及機(jī)油濾清器是否有堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停車(chē)處理。

3．要選用適當(dāng)粘度的油品應(yīng)按照本地氣溫選用合適粘度的油品，認(rèn)為粘度越大越好的看法是不對(duì)的，因?yàn)檎扯忍?，剛起?dòng)時(shí)機(jī)油流動(dòng)太慢，容易使機(jī)件磨損加劇，甚至造成燒瓦事故。

4．在換油時(shí)要將廢油放凈為延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，在換機(jī)油時(shí)要將舊機(jī)油徹底放凈，以免污染新加入的機(jī)油，導(dǎo)致新油迅速變質(zhì)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)腐蝕性磨損。一般情況下，在高溫時(shí)放凈廢機(jī)油，然后加注洗油(85％的普通機(jī)油和15％的汽油混制而成)，起動(dòng)后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10min，再放凈，最后重新加入潔凈的新機(jī)油即可。

5．保持曲軸箱通風(fēng)良好由燃燒室竄入曲軸箱的氣體有腐蝕性，能使機(jī)油氧化變質(zhì)并污染發(fā)動(dòng)機(jī)，因此必須保持曲軸箱通風(fēng)良好。

6．保持正常的油面高度油量不足時(shí)，不僅會(huì)加速機(jī)油變質(zhì)，而且會(huì)因缺油而引起機(jī)件的燒損；相反，油量太多，機(jī)油會(huì)沿缸壁和活塞環(huán)之間的間隙竄入燃燒室，造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。此外，油平面過(guò)高，增大了機(jī)油的攪動(dòng)阻力，使油耗增大，磨損加劇。

7．經(jīng)常保養(yǎng)機(jī)油濾清器定期檢查保養(yǎng)機(jī)油各濾清器，及時(shí)更換濾芯，駕駛員應(yīng)做到心中有數(shù)。

8．定期或按質(zhì)換油任何質(zhì)量的機(jī)油，在使用到一定的里程后，一些理化指標(biāo)發(fā)生變化，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)危害，產(chǎn)生故障，所以要根據(jù)油的變化情況定期按質(zhì)換油。

9．使用稠化機(jī)油時(shí)，與同一牌號(hào)的一般機(jī)油比較，其油壓稍低。因?yàn)槌砘瘷C(jī)油粘溫性好，在高溫時(shí)粘度較大，在低溫時(shí)又有較小的粘度，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度范圍內(nèi)粘度稍低，所以壓力稍低是正常現(xiàn)象。

10．使用全年通用機(jī)油或冬季使用稠化機(jī)油時(shí)，不能添加普通機(jī)油，以免影響低溫起動(dòng)性；在春季或改用一般機(jī)油時(shí)可逐步添加普通機(jī)油。

二、汽車(chē)齒輪油

（一）汽車(chē)齒輪油的選擇與使用.1汽車(chē)齒輪油主要依據(jù)齒輪的類(lèi)型和使用時(shí)的負(fù)荷、速度和氣溫等因素來(lái)選擇合適的類(lèi)別和粘度等級(jí)。我國(guó)目前車(chē)輛齒輪油主要分為普通車(chē)輛齒輪油(相當(dāng)于GL一3)、中負(fù)荷車(chē)輛齒輪油(相當(dāng)于GL一4)和重負(fù)荷車(chē)輛齒輪油(相當(dāng)于GL一5)。其中，普通車(chē)輛齒輪油主要用于采用螺旋錐齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的車(chē)輛。中、重負(fù)荷車(chē)輛齒輪油主要用于要求使用GL一

4、GL一5水平的各種進(jìn)口和國(guó)內(nèi)裝有雙曲線(xiàn)結(jié)構(gòu)的各種車(chē)輛。

2絕不能用普通車(chē)輛齒輪油代替雙曲線(xiàn)齒輪油。

3近年來(lái)生產(chǎn)的餾分型各類(lèi)齒輪油的顏色較淺，在使用和貯存時(shí)，應(yīng)注意不要與其它厚質(zhì)機(jī)械油或內(nèi)燃機(jī)油混淆。

4更換齒輪油時(shí)，應(yīng)把舊油全部放凈，然后將齒輪和齒輪箱洗凈，再注人新油。

5齒輪油的換油周期由于使用條件不同而有差別，其更換應(yīng)遵循相應(yīng)的國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

（二）齒輪油使用注意事項(xiàng)：

①加注量要適當(dāng)。一定要按使用手冊(cè)標(biāo)定的加油量加到刻度線(xiàn)上（東風(fēng)

EQ109

2、EQ110

8、EQ1118系列車(chē)型變速箱齒輪油液面高度應(yīng)與加油螺塞孔的下緣平齊）。

②各種齒輪油不能混用。換油時(shí)不要換用和原車(chē)用油量號(hào)不同的齒輪油，更不能使用低一級(jí)的齒輪油。

③應(yīng)使用與大氣溫度相適應(yīng)的粘度牌號(hào)的齒輪油。

④定期換油。嚴(yán)格按東風(fēng)各車(chē)型使用手冊(cè)規(guī)定的保養(yǎng)周期更換新油。

⑤要注意使用齒輪油部件的密封與通氣。變速器、后橋及轉(zhuǎn)向器等各接合部位必須保持良好的密封，經(jīng)常檢查緊定其各部固定螺栓，并保持各通氣塞（孔）暢通。

三、汽車(chē)潤(rùn)滑脂

（一）正確選擇和使用汽車(chē)潤(rùn)滑脂

選擇潤(rùn)滑脂時(shí),除必須注意各品種潤(rùn)滑脂的使用溫度外,還應(yīng)根據(jù)各摩擦部位的負(fù)荷對(duì)潤(rùn)滑脂的牌號(hào)進(jìn)行選擇。即摩擦部位負(fù)荷大時(shí),應(yīng)選用牌號(hào)大(3號(hào)或4號(hào))、針入度小的硬潤(rùn)滑脂,以免潤(rùn)滑脂不能承受大的負(fù)荷,而被擠出去失去潤(rùn)滑作用;負(fù)荷小時(shí),選用牌號(hào)小、針入度大的軟潤(rùn)滑脂,以便于形成完整的油膜,具有良好的潤(rùn)滑效果,以及避免摩擦阻力過(guò)大,耗失動(dòng)力過(guò)多。潤(rùn)滑脂的品種、牌號(hào)較多,性能各異,在選用時(shí)可根據(jù)車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定或按其使用條件,并綜合考慮經(jīng)濟(jì)效益,正確選擇品種和牌號(hào)相適宜的潤(rùn)滑脂。要想使?jié)櫥l(fā)揮應(yīng)有的效能,使汽車(chē)各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)得到及時(shí)有效的潤(rùn)滑,需要提高駕駛員、修理工、物資供應(yīng)管理人員的整體素質(zhì),普及運(yùn)行材料使用常識(shí),使駕駛員、修理工、物資供應(yīng)管理人員掌握潤(rùn)滑脂的品種、牌號(hào)、特性及適用范圍,正確選擇和使用潤(rùn)滑脂,才能使?jié)櫥谄?chē)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的各潤(rùn)滑部位上發(fā)揮出應(yīng)有的效能,使各潤(rùn)滑部位得到及時(shí)有效的潤(rùn)滑,減少機(jī)械磨損,延長(zhǎng)潤(rùn)滑部位機(jī)件的使用壽命,降低潤(rùn)滑和維修費(fèi)用,提高運(yùn)輸、生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

（二）潤(rùn)滑脂使用注意事項(xiàng)

1、加入量要適宜

加脂量過(guò)大，會(huì)使摩擦力矩增大，溫度升高，耗脂量增大；而加脂量過(guò)少，則不能獲得可靠潤(rùn)滑而發(fā)生干摩擦。一般來(lái)講，適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1/3～1/2。

估算公式：Q=xDxB

Q——填充量，單位g

D——軸承外徑，單位mm

B——軸承寬度，單位mm

2、禁止不同品牌的潤(rùn)滑脂混用

由于潤(rùn)滑脂所使用的稠化劑、基礎(chǔ)油以及添加劑都有所區(qū)別，混合使用后會(huì)引起膠體結(jié)構(gòu)的變化，使得分油增大，稠度變化，機(jī)械安定性等都要受影響。

3、注意換脂周期以及使用過(guò)程管理

注意定期加注和更換潤(rùn)滑脂，在加換新脂時(shí)，應(yīng)將廢潤(rùn)脂擠出，直到在排脂口見(jiàn)到新潤(rùn)滑脂時(shí)為止。加脂過(guò)程務(wù)必保持清潔，防止機(jī)械雜質(zhì)、塵埃和砂粒的混入。

四、汽車(chē)制動(dòng)液

（一）汽車(chē)制動(dòng)液使用注意事項(xiàng)

1.要根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁貤l件選用合適的制動(dòng)液.除特別嚴(yán)寒地區(qū)及特殊用途的汽車(chē)外，7均、7

46、4603可作為通用型的汽車(chē)制動(dòng)液。

2.各類(lèi)不同的制動(dòng)液必須與制動(dòng)系的稼膠件配套，不能亂用。特別是醉醚型制動(dòng)液腐蝕性強(qiáng)，一定要配有優(yōu)質(zhì)耐腐蝕像膠件。

3.嚴(yán)防水污染制動(dòng)液。更換制動(dòng)液時(shí)，必須認(rèn)真清潔制動(dòng)系統(tǒng)，并要使制動(dòng)系干燥后才可加注制動(dòng)液。

4.醉醚型制動(dòng)液在使用中要做到勤檢查，制動(dòng)系不得滲漏，防止制動(dòng)液吸水后腐蝕制動(dòng)缸壁。

5.礦油型制動(dòng)液要密封包裝，千燥存放，防止受潮和受其它油或液的污染。6一不同類(lèi)型的制動(dòng)液，絕對(duì)不能混用。即使同類(lèi)醉醚型制動(dòng)液的不同廠家產(chǎn)品，也必須進(jìn)行混合相溶性試驗(yàn)通過(guò)后方能混合，這一點(diǎn)特別要注意。

7.進(jìn)口汽車(chē)使用國(guó)產(chǎn)制動(dòng)液代用前，一定要徹底清洗制動(dòng)系.待完全干燥后方能加注。

8:夏季使用制動(dòng)液一定要注意防氣阻，特別是對(duì)于醇類(lèi)制動(dòng)液根據(jù)我國(guó)實(shí)際情況，建議停止使用1號(hào)醇類(lèi)制動(dòng)液，對(duì)于3號(hào)醇類(lèi)制動(dòng)液應(yīng)局限在最低氣溫在一_20℃以上平原地區(qū)低速低.負(fù)荷車(chē)輛使用‘

9.冬季使用制動(dòng)液要呀止制動(dòng)液內(nèi)游離水低溫下結(jié)冰而引起制動(dòng)故障。

10制動(dòng)液蒸發(fā)性強(qiáng)、易燃丫所以不能露天存放，貯存和使用時(shí)‘定要注意防火。同時(shí)要注意防止對(duì)人身的傷害’

五、液力傳動(dòng)油

（一）液力傳動(dòng)油的加添與更換

液力機(jī)械變速箱的加油量必須適當(dāng)，這一點(diǎn)非常重要。當(dāng)油量過(guò)少時(shí)，變矩器、離合器及液壓系統(tǒng)的其它元件得不到足夠的油量，引起噪聲和動(dòng)作不穩(wěn)定，嚴(yán)重時(shí)變速箱不能工作。油量過(guò)多，油內(nèi)易混入空氣，并使油容易過(guò)熱。加油是否適當(dāng)，可以通過(guò)油面檢查來(lái)判斷，油面在油標(biāo)尺兩刻度線(xiàn)之間，或油面螺塞流油為合適。

油面檢查分為冷油面檢查和熱油面檢查。冷油面檢查是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前進(jìn)行，目的是確認(rèn)變速箱內(nèi)的油量是否足以保證起動(dòng)后能安全工作，它所顯示的油量是近似的，不夠準(zhǔn)確。

熱油面檢查是確認(rèn)變速箱內(nèi)的油量是否足以保證變速箱正常運(yùn)轉(zhuǎn)。熱油面檢查的方法是，設(shè)備停在平地，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分種，轉(zhuǎn)速為1OOOr/min，讓液力傳動(dòng)油充滿(mǎn)散熱器、濾油器及管路，并使油溫達(dá)到82-90℃的正常工作溫度，液力減速器控制閥在關(guān)閉的位咒時(shí)進(jìn)行。

冷油面檢查通常使用油尺(如CLBT700系列)或油面指示計(jì)(如

CLBT5000--6000系列)，熱油面檢查則利用裝在變速箱后部的油面檢查螺塞，打開(kāi)“滿(mǎn)”塞，液力傳動(dòng)油油面應(yīng)達(dá)到塞口平面，不足時(shí)應(yīng)添加。在“滿(mǎn)”塞的下方還有一個(gè)檢查螺塞，旁邊鑄有“添加”，變速箱工作時(shí)，油面不允許低于這個(gè)螺塞平面。一般根據(jù)礦用汽車(chē)的使用條件來(lái)確定換油周期，通常每使用250h應(yīng)更換濾油芯，液力傳動(dòng)油的換油周期為900~1000h，同時(shí)也要更換雄油芯。換油應(yīng)在變速箱熱狀態(tài)下進(jìn)行，這樣可將舊油放凈，要同時(shí)清洗油箱底殼上的濾油網(wǎng)。放油時(shí)要注意觀察如舊油中有鋁屑、摩擦片屑，則必須對(duì)變速箱有關(guān)部位分解檢查，比如鋁屑很

可能是由于變扭器的支承軸承損壞或固定變扭器的螺母松動(dòng)，使泵輪、導(dǎo)輪、渦輪相互接近，發(fā)生摩擦所致，應(yīng)更換損壞的零件。換油后應(yīng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行熱油面檢查，使變速箱內(nèi)有足夠的油量，并特別注意濾清器、濾網(wǎng)和放油塞，檢查螺塞各部管路的狀況，有無(wú)漏油。

在使用中，如果發(fā)現(xiàn)油的顏色變化，通常是乳化發(fā)白，油平面增高，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液可能漏入變速箱的油系統(tǒng)，這時(shí)必須立即采取措施，避免引起更大故障和可能?chē)?yán)重?fù)p壞變速箱。水和乙二醇是液力機(jī)械變速箱中常見(jiàn)和最有害的污染物，水是很差的潤(rùn)滑劑，而且可以造成銹蝕，水可以穿透離合器摩擦襯面，從而使其鋼芯生銹，這層銹可以使摩擦襯面和鋼芯分離，導(dǎo)致離合器組件失靈。乙二醇也可以浸蝕離合器摩擦襯面與其鋼芯之間的粘合材料，從而使二者分離。對(duì)漏入水和乙二醇后的變速箱，要完全分解，檢查和清洗每個(gè)零件，更換或修復(fù)損壞的零件(通常是油冷卻器)后才能組裝。

在任何情況下都要保持變速箱通氣孔(帽)的干凈，應(yīng)經(jīng)常檢查和清洗，其周期根據(jù)使用情況而定，在保養(yǎng)規(guī)程中規(guī)定每125h進(jìn)行清洗。通氣孔(帽)嚴(yán)重腐蝕或堵塞，都會(huì)妨礙正常通氣，導(dǎo)致油中形成凝結(jié)物，最后使油變質(zhì)。

（二）液力傳動(dòng)油使用注意事項(xiàng)

(1)要經(jīng)常檢查液力傳動(dòng)油的油面，通常車(chē)輛每行駛1萬(wàn)km應(yīng)檢查一次。若發(fā)現(xiàn)油面下降過(guò)快，則可能出現(xiàn)漏油，應(yīng)及時(shí)予以檢查排除。

(2)應(yīng)按車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定期限，及時(shí)更換液力傳動(dòng)油和過(guò)濾器或清洗濾網(wǎng)，同時(shí)拆洗油底殼，并更換密封墊：若無(wú)說(shuō)明書(shū)的車(chē)輛，通常每行駛3萬(wàn)km應(yīng)更換一次液力傳動(dòng)油。換下的油應(yīng)集中處理。

(3)當(dāng)液力傳動(dòng)油出現(xiàn)理化變質(zhì)（如有燒焦味、起泡沫）時(shí)，不管是否到了換油周期，均應(yīng)及時(shí)檢查原因并更換液力傳動(dòng)油

(4)注意有些進(jìn)口車(chē)輛使用長(zhǎng)壽命液力傳動(dòng)油，這種液力傳動(dòng)油只要沒(méi)有發(fā)生理化變質(zhì)就不用更換。

六、汽車(chē)?yán)鋮s液

(一)使用及注意事項(xiàng)

1、要堅(jiān)持常年使用冷卻液，要注意冷卻液使用的連續(xù)性。那種只要在冬季使用的觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。

2、要根據(jù)汽車(chē)使用地區(qū)的氣溫，選用不同冰點(diǎn)的冷卻液，冷卻液的冰點(diǎn)至少要比該地區(qū)最低溫度低10℃，以免失去防凍作用。

3、要針對(duì)各種發(fā)動(dòng)機(jī)具體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)選用冷卻液種類(lèi)，強(qiáng)化系數(shù)高的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)選用高沸點(diǎn)冷卻液；缸體或散熱器用鋁合金制造的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)選用含有硅酸鹽類(lèi)添加劑的冷卻液。

4、要購(gòu)買(mǎi)經(jīng)國(guó)家指定的檢測(cè)站檢測(cè)合格的冷卻液產(chǎn)品，應(yīng)向商家索要檢測(cè)報(bào)告、質(zhì)量保證書(shū)、保險(xiǎn)以及使用說(shuō)明書(shū)等資料，切勿貪便宜購(gòu)買(mǎi)劣質(zhì)品，以免損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

5、冷卻液的膨脹率一般比水大，若無(wú)膨脹水箱，冷卻液只能加到冷卻系容積的95%，以免冷卻液溢出。

6、如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系原先使用的是水或換用另一種冷卻液，在加入新的一種冷卻液之前，務(wù)必要將冷卻系統(tǒng)沖洗干凈。

7、不同型號(hào)的冷卻液不能混裝混用，以免起化學(xué)反應(yīng)，破壞各自的綜合防腐能力，用剩后的冷卻液應(yīng)在容器上注明名稱(chēng)，以免混淆。

8、在使用后，若因冷卻系滲漏引起散熱器液面降低時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充同一品牌冷卻液，若液面降低系水蒸發(fā)所致，則應(yīng)向冷卻系添加蒸餾水或去離子水，切勿加入井水、自來(lái)水等硬水；當(dāng)發(fā)現(xiàn)冷卻液中有懸浮物、沉淀物或發(fā)臭時(shí)，證明冷卻液已起化學(xué)反應(yīng)，已變質(zhì)失去功效，應(yīng)及時(shí)地清洗冷卻系統(tǒng)，并全部更換其冷卻液。

9、若購(gòu)買(mǎi)的是濃縮冷卻液，如乙二醇型濃縮冷卻液，可以按比例添加適量的純水，以配制出適合本地區(qū)氣溫的冷卻液。

七、汽車(chē)空調(diào)制冷劑

(一)使用及注意事項(xiàng)

①制冷劑容器應(yīng)避免日光直射、火爐烘烤，以防意外。

②避免與人的皮膚直接接觸，以防凍傷；尤其避免誤入眼睛，以防造成失明。③盡管HFC-134a是無(wú)毒或低毒，但與火焰接觸時(shí)，會(huì)產(chǎn)生毒氣。

④操作現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)通風(fēng)良好。

(二)使用HFC-134a時(shí)的注意事項(xiàng)除了要注意上述問(wèn)題外，相對(duì)于CFC-12還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

①干燥劑應(yīng)用XH-7，并增加用量。

②冷凍機(jī)油應(yīng)用適于HFC-134a的專(zhuān)用油。

③制冷系統(tǒng)密封材料應(yīng)用專(zhuān)用材料。

八、汽車(chē)減震器油

減震器油減震器油要有低的凝固點(diǎn)，當(dāng)大氣環(huán)境溫度變化或隨著工作時(shí)間長(zhǎng)短本身溫度變化時(shí)，粘度變化很小，即具有較高的粘度指數(shù)。在中國(guó)使用的油，其凝點(diǎn)應(yīng)不低于一400C。在工作溫度范圍內(nèi)，要盡可能少的汽化損失。如具有與空氣接觸時(shí)的抗氧穩(wěn)定性和抗油氣混合穩(wěn)定性。含有雜質(zhì)的油液會(huì)很快將活塞桿劃傷，或造成油封刃口殘缺，導(dǎo)致漏油。減震器油是車(chē)輛減震器的工作介質(zhì)，主要用于各種載貨汽車(chē)前輪及小轎車(chē)前后輪的減震器內(nèi)。

l、質(zhì)量要求

①、良好的粘溫性八以保證在工作溫度變化時(shí)，能維持適當(dāng)?shù)恼扯?，起到良好的吸震作用?/p>

②、良好的低溫流動(dòng)性，凝點(diǎn)低，以適應(yīng)在寒區(qū)的環(huán)境下使用。

③、一定的抗磨性能。

④、較好的抗氧、抗泡和防銹性能。

2、分類(lèi)及規(guī)格

減震器油按基礎(chǔ)油分為礦油型和硅油型兩種，質(zhì)量指標(biāo)大體相似。

3、使用注意事項(xiàng)

①、缺乏減震器油時(shí)，可用HⅤ15號(hào)低溫液壓油代用。

②、在儲(chǔ)存和使用時(shí)，容器和加油工具必須清潔、嚴(yán)密，嚴(yán)防混入水雜，以兔添加劑沉淀和油品乳化變質(zhì)。

③、使用中，減震器應(yīng)無(wú)滲漏，每4-5萬(wàn)km定期維護(hù)時(shí)，拆檢減震器，同時(shí)更換減震器液，應(yīng)按規(guī)定液量加足。

第六章潤(rùn)滑系

一、概述

1.功用

潤(rùn)滑作用：潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)零件表面，減小摩擦阻力和磨損，減小發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗；清洗作用：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面，帶走磨屑和其它異物；冷卻作用：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)循環(huán)還可帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起冷卻作用；

密封作用：在運(yùn)動(dòng)零件之間形成油膜，提高它們的密封性，有利于防止漏氣或漏油；防銹蝕作用：在零件表面形成油膜，對(duì)零件表面起保護(hù)作用，防止腐蝕生銹；液壓作用：潤(rùn)滑油還可用作液壓油，如液壓挺柱，起液壓作用；

減震緩沖作用：在運(yùn)動(dòng)零件表面形成油膜，吸收沖擊并減小振動(dòng)，起減震緩沖作用。3.潤(rùn)滑油

發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂。

潤(rùn)滑油習(xí)慣上稱(chēng)為機(jī)油，品種很多。汽油機(jī)和柴油機(jī)使用的潤(rùn)滑油不同，汽油機(jī)潤(rùn)滑系使用的潤(rùn)滑油俗稱(chēng)汽油機(jī)機(jī)油，柴油機(jī)潤(rùn)滑系使用的潤(rùn)滑油俗稱(chēng)柴油機(jī)機(jī)油。

機(jī)油的粘度隨溫度變化而變化，溫度高則粘度小，溫度低則粘度大，因此，要根據(jù)季節(jié)選用不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油。

4．組成（圖6-3）

潤(rùn)滑系一般由機(jī)油泵，油底殼，機(jī)油濾清器，機(jī)油散熱器，各種閥，傳感器和機(jī)油壓力表、溫度表等組成。現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的組成及油路布置方案大致相似，只是由于潤(rùn)滑系的工作條件和具體結(jié)構(gòu)的不同而稍有差別。

5．發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑部位（圖6-4）

發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑部位主要有曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)以及正室齒輪室。

二、潤(rùn)滑系的主要另部件

潤(rùn)滑系的主要部件有機(jī)油泵、機(jī)油濾清器，各種閥，機(jī)油散熱器以及檢視設(shè)備。1.機(jī)油泵

功用：提高機(jī)油壓力，保證機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)，目前發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中廣泛采用的是外嚙合齒輪式機(jī)油泵和內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵兩種。

(1)齒輪式機(jī)械泵（圖6-5）

齒輪式機(jī)油泵由主動(dòng)軸、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)軸、從動(dòng)齒輪、殼體等組成，兩個(gè)齒數(shù)相同的齒輪相互嚙合，裝在殼體內(nèi)，齒輪與殼體的徑向和端面間隙很小。主動(dòng)軸與主動(dòng)齒輪鍵連接，從動(dòng)齒輪空套在從動(dòng)軸上。

工作時(shí)，主動(dòng)齒輪帶動(dòng)從動(dòng)齒輪反向旋轉(zhuǎn)。兩齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，充滿(mǎn)在齒輪齒槽間的機(jī)油沿油泵殼壁由進(jìn)油腔帶到出油腔，在進(jìn)油腔一側(cè)由于齒輪脫開(kāi)嚙合以及機(jī)油被不斷帶出而產(chǎn)生真空，使油底殼內(nèi)的機(jī)油在大氣壓力作用下經(jīng)集濾器進(jìn)入進(jìn)油腔，而在出油腔一側(cè)由于齒輪進(jìn)入嚙合和機(jī)油被不斷帶入而產(chǎn)生擠壓作用，機(jī)油以一定壓力被泵出。

齒輪式機(jī)油泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)械加工方便，工作可靠，使用壽命長(zhǎng)，應(yīng)用較廣泛。(3)轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵（圖6-6）

1轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵由殼體、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子和泵蓋等組成。內(nèi)轉(zhuǎn)子用鍵或銷(xiāo)子固定在轉(zhuǎn)子軸上，由曲軸齒輪直接或間接驅(qū)動(dòng)，內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子中心的偏心距為e，內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子一起沿同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)。內(nèi)轉(zhuǎn)子有4個(gè)凸齒，外轉(zhuǎn)子有5個(gè)凹齒，這樣內(nèi)、外轉(zhuǎn)子同向不同步的旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子齒形齒廓設(shè)計(jì)得使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到任何角度時(shí)，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子每個(gè)齒的齒形廓線(xiàn)上總能互相成點(diǎn)接觸。這樣內(nèi)、外轉(zhuǎn)子間形成4個(gè)工作腔，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，這4個(gè)工作腔的容積是不斷變化的。在進(jìn)油道的一側(cè)空腔，由于轉(zhuǎn)子脫開(kāi)嚙合，容積逐漸增大，產(chǎn)生真空，機(jī)油被吸入，轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，機(jī)油被帶到出油道的一側(cè)，這時(shí)，轉(zhuǎn)子正好進(jìn)入嚙合，使這一空腔容積減小，油壓升高，機(jī)油從齒間擠出并經(jīng)出油道壓送出去。這樣，隨著轉(zhuǎn)子的不斷旋轉(zhuǎn)，機(jī)油就不斷地被吸入和壓出。

轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸小，重量輕，吸油真空度較大，泵油量大，供油均勻度好，成本低，在中、小型發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用廣泛。

2.機(jī)油濾清器

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，金屬磨屑和大氣中的塵埃以及燃料燃燒不完全所產(chǎn)生的炭粒會(huì)滲入機(jī)油中，機(jī)油本身也因受熱氧化而產(chǎn)生膠狀沉淀物，機(jī)油中含有這些雜質(zhì)。如果把這樣的臟機(jī)油直接送到運(yùn)動(dòng)零件表面，機(jī)油中的機(jī)械雜質(zhì)就會(huì)成為磨料，加速零件的磨損，并且引起油道堵塞及活塞環(huán)、氣門(mén)等零件膠結(jié)。因此必須在潤(rùn)滑系中設(shè)有機(jī)油濾清器，使循環(huán)流動(dòng)的機(jī)油在送往運(yùn)動(dòng)零件表面之前得到凈化處理。保證摩擦表面的良好潤(rùn)滑，延長(zhǎng)其使用壽命。

一般潤(rùn)滑系中裝有幾個(gè)不同濾清能力的濾清器，集濾器、粗濾器和細(xì)濾器，分別串聯(lián)和并聯(lián)在主油道中。與主油道串聯(lián)的濾清器稱(chēng)為全流式濾清器，一般為粗濾器；與主油道并聯(lián)的濾清器稱(chēng)為分流式濾清器，一般為細(xì)濾器，過(guò)油量約為10～30％。

(1)集濾器（圖6-7）

集濾器是具有金屬網(wǎng)的濾清器，安裝于機(jī)油泵進(jìn)油管上，其作用是防止較大的機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油泵。

浮式集濾器飄浮于機(jī)油表面吸油，能吸入油面上較清潔的機(jī)油，但油面上的泡沫易被吸入，使機(jī)油壓力降低，潤(rùn)滑欠可靠，目前應(yīng)用不多。固定式集濾器淹沒(méi)在油面之下，吸入的機(jī)油清潔度較差，但可防止泡沫吸入，潤(rùn)滑可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，逐步取代浮式集濾器。

(2)粗濾器

粗濾器用于濾去機(jī)油中粒度較大的雜質(zhì)，機(jī)油流動(dòng)阻力小，它通常串聯(lián)在機(jī)油泵與主油道之間，屬于全流式濾清器。粗濾器是過(guò)濾式濾清器，其工作原理是利用機(jī)油通過(guò)細(xì)小的孔眼或縫隙時(shí)，將大于孔眼或縫隙的雜質(zhì)留在濾芯的外部。根據(jù)濾芯的不同，有各種不同的結(jié)構(gòu)形式。傳統(tǒng)的粗濾器多采用金屬片縫隙式和繞線(xiàn)式，現(xiàn)多采用紙質(zhì)式和鋸末式。

a.金屬片縫隙式粗濾器（圖6-8）

這種粗濾器的濾芯是由薄鋼片制成的濾清片

3、隔片2和刮片1等組成。它們彼此相同地套在濾芯軸13上，用上、下蓋板及螺母壓緊。由于濾清片之間有隔片，形成了一定的間隙，機(jī)油可通過(guò)此間隙流入濾芯，再經(jīng)上蓋出油道流向主油道，機(jī)油流動(dòng)方向如圖中箭頭所示。在上蓋設(shè)有旁通閥，當(dāng)濾芯堵塞時(shí)，旁通閥被機(jī)油壓力頂開(kāi)，潤(rùn)滑油不經(jīng)濾芯而直接流入主油道，保證供油不會(huì)中斷。

2b.紙質(zhì)濾芯式機(jī)油粗清器（圖6-9）

金屬片式粗濾器是一種永久性濾清器。由于它質(zhì)量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高等缺點(diǎn)，已基本被淘汰。紙質(zhì)濾清器的濾芯是用微孔濾紙制成的，為了增大過(guò)濾面積，微孔濾紙一般都折疊成扇形和波紋形（圖6-10）。微孔濾紙經(jīng)過(guò)酚醛樹(shù)脂處理，具有較高的強(qiáng)度，抗腐蝕能力和抗水濕性能，具有質(zhì)量小、體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、濾清效果好、過(guò)濾阻力小、成本低和保養(yǎng)方便等優(yōu)點(diǎn)。得到了廣泛地應(yīng)用。

c.鋸末濾芯式機(jī)油粗濾清器

鋸末濾芯式粗濾器濾芯為酚醛樹(shù)脂粘結(jié)的鋸末濾芯，它阻力小，濾清效果好，使用壽命長(zhǎng)。

(3)細(xì)濾器

機(jī)油細(xì)濾器用以清除細(xì)小的雜質(zhì)，這種濾清器對(duì)機(jī)油的流動(dòng)阻力較大，故多做成分流式，它與主油道并聯(lián)，只有少量的機(jī)油通過(guò)它濾清后又回到油底殼。細(xì)濾器有過(guò)濾式和離心式兩種，過(guò)濾式機(jī)油細(xì)濾器存在著濾清能力與通過(guò)能力的矛盾。為此多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用離心式細(xì)濾器。

3.機(jī)油散熱器、冷卻器

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于機(jī)油粘度隨溫度的升高而變稀，降低了潤(rùn)滑能力。因此，有些發(fā)動(dòng)機(jī)裝用了機(jī)油散熱器或機(jī)油冷卻器。其作用是降低機(jī)油溫度，保持潤(rùn)滑油一定的粘度。

(1)機(jī)油散熱器（圖6-11）

機(jī)油散熱器由散熱管、限壓閥、開(kāi)關(guān)、進(jìn)出水管等組成。其結(jié)構(gòu)與冷卻水散熱器相似。機(jī)油散熱器一般安裝在冷卻水散熱器的前面，與主油道并聯(lián)。機(jī)油泵工作時(shí)，一方面將機(jī)油供給主油道，另一方面經(jīng)限壓閥、機(jī)油散熱器開(kāi)關(guān)，進(jìn)油管進(jìn)入機(jī)油散熱器內(nèi)，冷卻后從出油管流回機(jī)油盤(pán)，如此循環(huán)流動(dòng)。

(2)機(jī)油冷卻器（圖6-12）

將機(jī)油冷卻器置于冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來(lái)控制潤(rùn)滑油的溫度。當(dāng)潤(rùn)滑油溫度高時(shí)，靠冷卻水降溫，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，則從冷卻水吸收熱量使?jié)櫥脱杆偬岣邷囟?。機(jī)油冷卻器由鋁合金鑄成的殼體、前蓋、后蓋和銅芯管組成，如圖

所示。為了加強(qiáng)冷卻，管外又套裝了散熱片。冷卻水在管外流動(dòng)，潤(rùn)滑油在管內(nèi)流動(dòng)，兩者進(jìn)行熱量交換。也有使油在管外流動(dòng)，而水在管內(nèi)流動(dòng)的結(jié)構(gòu)。

4.閥門(mén)（圖6-13）

在潤(rùn)滑系中都設(shè)有幾個(gè)限壓閥和旁通閥，以確保潤(rùn)滑系正常工作。(1)限壓閥

限壓閥用以限制潤(rùn)滑系中機(jī)油的最高壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油泵的泵油壓力是隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而增高的，并且當(dāng)潤(rùn)滑系中油路淤塞、軸承間隙過(guò)小或使用的機(jī)油粘度過(guò)大時(shí)，也將使供油壓力增高。因此，在潤(rùn)滑系機(jī)油泵和主油道中設(shè)有限壓閥，限制機(jī)油最高壓力，以確保安全。

當(dāng)機(jī)油泵和主油道上機(jī)油壓力超過(guò)預(yù)定的壓力時(shí)，克服限壓閥彈簧作用力，頂開(kāi)閥門(mén)，一部分機(jī)油從側(cè)面通道流入油底殼內(nèi)，使油道內(nèi)的油壓下降至設(shè)定的正常值后，閥門(mén)關(guān)閉。

(2)旁通閥

3旁通閥用以保證潤(rùn)滑系內(nèi)油路暢通，當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞時(shí)，機(jī)油通過(guò)并聯(lián)在其上的旁通閥直接進(jìn)入潤(rùn)滑系的主油道，防止主油道斷油。旁通閥與限壓閥的結(jié)構(gòu)基本相同，只是其安裝位置、控制壓力，溢流方向不同，通常旁通閥彈簧剛度要比限壓閥彈簧剛度小得多。

5.油尺、機(jī)油壓力表（圖6-14）

油尺是用來(lái)檢查油底殼內(nèi)油量和油面高低的。它是一片金屬桿，下端制成扁平，并有刻線(xiàn)。機(jī)油油面必須處于油尺上下刻線(xiàn)之間。

機(jī)油壓力表用以指示發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)潤(rùn)滑系中機(jī)油壓力的大小，一般都采用電熱式機(jī)油壓力表，它由油壓表和傳感器組成，中間用導(dǎo)線(xiàn)連接。傳感器裝在粗濾器或主油道上，它把感受到的機(jī)油壓力傳給油壓表。油壓表裝在駕駛室內(nèi)儀表板上，顯示機(jī)油壓力的大小值。

四、曲軸箱通風(fēng)裝置

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，一部分可燃混合氣和廢氣經(jīng)活塞環(huán)泄漏到曲軸箱內(nèi)。泄漏到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸汽凝結(jié)后，將使?jié)櫥妥兿?。同時(shí)，廢氣的高溫和廢氣中的酸性物質(zhì)及水蒸汽將侵蝕零件，并使?jié)櫥托阅茏儔?。另外，由于混合氣和廢氣進(jìn)入曲軸箱，使曲軸箱內(nèi)的壓力增大，溫度升高，易使機(jī)油從油封、襯墊等處向外滲漏。為此，一般汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都有曲軸箱通風(fēng)裝置，以便及時(shí)將進(jìn)入曲軸箱內(nèi)的混合氣和廢氣抽出，使新鮮氣體進(jìn)入曲軸箱，形成不斷地對(duì)流。曲軸箱通風(fēng)方式一般有兩種，一種是自然通風(fēng)，另一種是強(qiáng)制通風(fēng)。

1.自然通風(fēng)（圖6-15）

從曲軸箱抽出的氣體直接導(dǎo)入大氣中的通風(fēng)方式稱(chēng)為自然通風(fēng)。柴油機(jī)多采用這種曲軸箱自然通風(fēng)方式。在曲軸箱連通的氣門(mén)室蓋或潤(rùn)滑油加注口接出一根下垂的出氣管，管口處切成斜口，切口的方向與汽車(chē)行駛的方向相反。利用汽車(chē)行駛和冷卻風(fēng)扇的氣流，在出氣口處形成一定真空度，將氣體從曲軸箱抽出。

2.強(qiáng)制通風(fēng)（圖6-16）

從曲軸箱抽出的氣體導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管，吸入氣缸再燃燒。這種通風(fēng)方式稱(chēng)為強(qiáng)制通風(fēng)，汽油機(jī)一般都采用這種曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)方式，這樣，可以將竄入曲軸箱內(nèi)的混合氣回收使用，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。

復(fù)習(xí)思考題：

1.潤(rùn)滑系的功用是什么？由哪些機(jī)件組成？

2.試述齒輪式機(jī)油泵和轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的構(gòu)造和工作原理。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)通常采用哪幾種機(jī)油濾清器？它們應(yīng)該串聯(lián)？還是并聯(lián)？為什么？4.潤(rùn)滑油路中如果不裝限壓閥將引起什么后果？

5.曲軸箱通風(fēng)的作用是什么？通風(fēng)方式有幾種？汽油機(jī)常采用哪種通風(fēng)方式？為什么？

設(shè)備動(dòng)力部20xx年年初成立，在公司總經(jīng)辦的**和各部門(mén)、車(chē)間的**和配合下，設(shè)備動(dòng)力部的全體同志緊緊圍繞完成全公司生產(chǎn)任務(wù)的中心目標(biāo)，認(rèn)真執(zhí)行服務(wù)、**、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)的工作職能，確保了全公司的設(shè)備在良好、穩(wěn)定、安全、有效的狀態(tài)下運(yùn)行，較好地滿(mǎn)足了生產(chǎn)的需要。現(xiàn)將設(shè)備動(dòng)力部20xx年的工作總結(jié)如下：

設(shè)備潤(rùn)滑檢查總結(jié)范文第4篇本次檢修經(jīng)過(guò)一個(gè)禮拜緊張有序的施工，基本順利的完成了相關(guān)的計(jì)劃內(nèi)容。現(xiàn)根據(jù)本次檢修的實(shí)際情況，以及相關(guān)內(nèi)容現(xiàn)對(duì)本次設(shè)備檢修工作進(jìn)行全面的總結(jié)。

一、設(shè)備檢修計(jì)劃的匯總工作

在8月初完成了設(shè)備計(jì)劃的匯總及審核工作（除工藝及電氣未上報(bào)計(jì)劃外），包含熟料車(chē)間各個(gè)主機(jī)設(shè)備及可能存在隱患的輔機(jī)設(shè)備，共計(jì)計(jì)劃大項(xiàng)32項(xiàng)，小項(xiàng)93項(xiàng)。其中燒成計(jì)劃大項(xiàng)16項(xiàng)，小項(xiàng)36項(xiàng)，生料計(jì)劃大項(xiàng)16項(xiàng)，小項(xiàng)57項(xiàng)。

二、設(shè)備檢修工作的開(kāi)展

本次設(shè)備檢修共7天，完成了檢修計(jì)劃的所有檢修項(xiàng)目，其中對(duì)各主機(jī)設(shè)備進(jìn)行了重點(diǎn)的檢查，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行了處理，并做好了相關(guān)的記錄。針對(duì)以下幾項(xiàng)我們做了更詳細(xì)的處理。

1、篦冷機(jī)干油泵的加油泵調(diào)節(jié)閥，因?yàn)橛椭K引起閥芯堵死，無(wú)法調(diào)節(jié)壓力。造成壓力瞬間升高，油泵無(wú)法正常運(yùn)行。經(jīng)過(guò)拆卸檢查，徹底的處理了油泵的問(wèn)題。確保了干油站的正常，防止了設(shè)備隱患。

2、經(jīng)過(guò)檢查大窯的擋輪瓦的潤(rùn)滑油以及帶油勺、瓦口螺栓的緊固情況后，發(fā)現(xiàn)兩檔托輪1、3號(hào)瓦油質(zhì)臟，并伴有鐵削，通過(guò)換油清洗確保軸瓦的正常工作。

3、對(duì)煤磨高壓油泵打不起壓的問(wèn)題進(jìn)行了處理，確保了軸瓦的安全，現(xiàn)存在溢流閥故障問(wèn)題，待溢流閥采購(gòu)回來(lái)后進(jìn)行更換。

4、對(duì)高溫風(fēng)機(jī)的檢查，發(fā)現(xiàn)擋油環(huán)破裂，為長(zhǎng)遠(yuǎn)安全角度考慮，對(duì)擋油環(huán)進(jìn)行加工并予以更換。為風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行打下了基礎(chǔ)。

三、檢修的后期檢查工作

在本次檢修有時(shí)間相對(duì)比較充分，所有檢修處理比較徹底，沒(méi)有因?yàn)闀r(shí)間或備件問(wèn)題影響檢修。在檢修的后期由運(yùn)保部對(duì)檢修計(jì)劃所列的所有檢修項(xiàng)目進(jìn)行了全面的檢查驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)檢修中遺留的問(wèn)題進(jìn)行了處理，確保了本次檢修的質(zhì)量。

四、檢修后的試車(chē)工作

本次檢修工作由于設(shè)備方面計(jì)劃詳細(xì)時(shí)間充分，在檢修后的單機(jī)試車(chē)中所有設(shè)備一次性試車(chē)成功。在這些方面值得下一次檢修的借鑒和發(fā)揚(yáng)。

五、存在不足之處

1、對(duì)生料磨磨輥補(bǔ)焊工作，認(rèn)識(shí)不足，沒(méi)能徹底的.處理，可能對(duì)未來(lái)的幾個(gè)月的運(yùn)行存在影響，當(dāng)然這也是一些客觀的原因，比如時(shí)間緊，補(bǔ)焊工具遲遲不能到廠等。

2、檢修完成后沒(méi)有組織了相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，試機(jī)時(shí)間較短，從而沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備仍存在的問(wèn)題，影響開(kāi)機(jī)。如開(kāi)機(jī)當(dāng)晚的高溫風(fēng)機(jī)軸承發(fā)熱現(xiàn)象，就是因?yàn)樵嚈C(jī)時(shí)間短，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所造成的。以后我們將吸取本次的教訓(xùn)，在下次的檢修中我們必須把驗(yàn)收工作做實(shí)做扎實(shí)。

3、檢修的記錄做的不及時(shí)，檢修計(jì)劃中缺乏機(jī)電及工藝檢修計(jì)劃，從而導(dǎo)致工藝檢修無(wú)計(jì)劃可查。檢修原始記錄有些做得不夠到位，填寫(xiě)滯后，部分檢修人員填寫(xiě)不正確，這些需要以后有注意的。

設(shè)備潤(rùn)滑檢查總結(jié)范文第5篇今年作業(yè)區(qū)共計(jì)參與和完成公司、廠級(jí)技改科研項(xiàng)目32項(xiàng)。最突出的有以下幾項(xiàng)：

1、水潑渣除塵管道改造

2、連鑄二冷室水冷管道改造

3、電爐高位料倉(cāng)電氣系統(tǒng)改造

4、連鑄液壓潤(rùn)滑管線(xiàn)改造

修舊利廢中比較突出的項(xiàng)目有：

1、電爐水冷銅盤(pán)的維修

2、電爐四孔彎頭的維修

3、鉤鋼機(jī)行走減速機(jī)的維修

4、電爐爐蓋四孔水冷塊的維修

在公司大力倡導(dǎo)節(jié)能降耗行動(dòng)中，點(diǎn)檢