中國航空涂料行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈情況分析

-1-中國航空涂料行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈情況分析一、產(chǎn)業(yè)鏈分析涂料指涂于物體表面，一定條件下能形成薄膜的一類液體或固體材料，作用主要有四點：保護，裝飾，掩飾產(chǎn)品的缺陷和其他特殊作用（絕緣、防水、防霉、耐熱），從而提升產(chǎn)品的價值。航空涂料主要是指用于飛機上的涂料。航空涂料除了傳統(tǒng)的保護、裝飾功能外，其重要性更大程度是體現(xiàn)在其特殊功能性，如耐高溫、耐燒蝕、隔熱、耐腐蝕、隱身、防腐蝕等，所以航空涂料的技術(shù)水平在某種意義上代表著一個國家航空工業(yè)的發(fā)展水平。我國航空涂料產(chǎn)業(yè)上游原材料主要是樹脂和輔助材料，其中樹脂包括環(huán)氧樹脂、聚氨酯、丙烯酸及酯、酚醛樹脂和醇酸樹脂等，輔助材料包括固化劑、有機溶劑、有機/無機顏料、乳化劑和分散劑等，中游涂料制造主要有飛機蒙皮涂料、飛機艙室涂料、飛機發(fā)動機涂料、飛機零部件涂料、航空特殊專用涂料等。下游應(yīng)用主要是指飛機制造領(lǐng)域，包括國家航空飛機、民用航空飛機。、螺旋槳飛機和噴氣式飛機等。二、上游分析隨著下游涂料產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，對聚氨酯的需求不斷擴大，我國聚氨酯產(chǎn)能不斷擴張，2017-2021年我國聚氨酯的產(chǎn)量穩(wěn)步增長。2017年我國聚氨酯的產(chǎn)量，2021年增長到1532萬噸，增長了343萬噸。聚氨酯與傳統(tǒng)塑料、橡膠，甚至金屬相比，具有明顯的性能優(yōu)勢。隨著經(jīng)濟發(fā)展和消費升級，正逐漸成為傳統(tǒng)材料的替代品，2017-2021年我國聚氨酯的消費量不斷擴大，2017年我國聚氨酯的消費量為1110萬噸，2021年增長到1263萬噸。在涂料領(lǐng)域，環(huán)氧樹脂以其化學(xué)穩(wěn)定性高和耐腐蝕性強等優(yōu)勢被用作涂料中的成膜物質(zhì)，是使用最多的涂料用樹脂之一。2017-2021年我國環(huán)氧樹脂的產(chǎn)量波動變化，2017年環(huán)氧樹脂的產(chǎn)量為121萬噸，2019年產(chǎn)量下降到111.97萬噸，2021年產(chǎn)量回升到134萬噸。有機顏料是不溶性有機物，廣泛地用于油墨、油漆、涂料、合成纖維的原漿著色。整體來看，2019-2021年我國有機顏料產(chǎn)量變動幅度較小，在21-24萬噸之間浮動，2021年我國有機顏料的產(chǎn)量為22萬噸。三、中游分析隨著飛機制造領(lǐng)域的發(fā)展，全球航空涂料市場規(guī)模整體有所擴大。從全球航空涂料地域分布來看，亞洲航空涂料銷售市場占有率最高，達到了50%，其次是北美和歐洲，銷售市場占有率均達到20.6%，最后是拉丁美洲、中東和非洲地區(qū)，銷售市場的占有率分別為2.9%和5.9%；而歐洲和北美的銷售市場額占有率最高,分別達到32.6%和32.5%，其次是亞洲，銷售額市場占有率為23.1%，最后同樣是拉丁美洲、中東和非洲地區(qū)，分別為5.1%和6.7%。從2021年全球不同區(qū)域航空涂料均價來看，各地區(qū)均價相差較大，拉丁美洲的均價最高，為32美元/升，其次是北美和歐洲，分別是29.3美元/升和29.4美元/升，中東和非洲地區(qū)均價是21美元/升，最后是亞洲，均價為8.6美元/升。隨著經(jīng)濟高速的發(fā)展和城市化進程的不斷推進，帶動了我國涂料行業(yè)產(chǎn)量提升。2017-2022年我國涂料產(chǎn)量不斷擴大，2017年我國涂料產(chǎn)量為2041萬噸，2021年增長到3800萬噸，而2022年產(chǎn)量略微下降到3488萬噸，較2021同比下降8.21%。2017-2022年中國涂料產(chǎn)量隨著經(jīng)濟高速的發(fā)展和城市化進程的不斷推進，帶動了我國涂料行業(yè)產(chǎn)量提升。2017-2022年我國涂料產(chǎn)量不斷擴大，2017年我國涂料產(chǎn)量為2041萬噸，2021年增長到3800萬噸，而2022年產(chǎn)量略微下降到3488萬噸，較2021同比下降8.21%。2017-2022年中國涂料產(chǎn)量四、下游分析航空涂料主要應(yīng)用于飛機制造領(lǐng)域，近年來我國民航飛機的數(shù)量不斷增長，對航空涂料的需求也逐漸上升。數(shù)據(jù)顯示，2017-2021年中國民航全行業(yè)飛機期末在冊架數(shù)逐年增長，2021年我國民航全行業(yè)飛機期末在冊架數(shù)達到4054架，較2020年增長151架。民航客機是我國民航飛機的主要類型，占據(jù)主要市場份額，2019年我國民航客機數(shù)量為3645架，2021年我國民航客機數(shù)量為3856架，較2020年的3717架增長3.74%。隨著技術(shù)進步和人民生活水平的提高，未來對民航客機的需求將進一步提升。民航飛機的另一大類型是民航貨運機，隨著交通物流和倉儲行業(yè)的不斷發(fā)展壯大，我國民航貨運機數(shù)量也在不斷增加，2019年我國民航貨運機數(shù)量為173架，2020年上升為186架，2021年繼續(xù)增長到198架。整