GB/T 30685-2024氣瓶直立道路運(yùn)輸技術(shù)要求

ICS

03.220.20

CCS

R12

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T30685—2024

代替GB/T30685—2014

氣瓶直立道路運(yùn)輸技術(shù)要求

Technicalrequirementsforverticalroadtransportationofgascylinder

2024-06-29發(fā)布2024-10-01實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T30685—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則

第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)

定起草。

本文件代替GB/T30685—2014《氣瓶直立道路運(yùn)輸技術(shù)要求》，與GB/T30685—2014相比，除

結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外，主要技術(shù)變化如下：

a）更改了“集束裝置”的定義（見3.1，2014年版的3.1）；

b）增加了“小容積氣瓶”的定義（見3.4）；

c）刪除了氣瓶直立道路運(yùn)輸應(yīng)遵守國家法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求（見2014年版的4.1）；

d）更改了氣瓶的總體要求（見4.1、4.3、4.4，2014年版的第4章）；

e）增加了氣瓶粘貼警示標(biāo)簽要求（見4.2）；

f）增加了應(yīng)采用直立運(yùn)輸方式的氣瓶充裝介質(zhì)類型（見4.3）；

g）增加了滿足豁免條件的氣瓶運(yùn)輸要求（見4.4）；

h）更改了運(yùn)輸裝載方式的分類，將集束裝置限定為立式集束裝置（見5.1，2014年版的5.1）；

i）刪除了集束裝置尺寸與編組氣瓶尺寸相適應(yīng)的要求（見2014年版的5.2.3）；

j）更改了集束裝置應(yīng)設(shè)置防止氣瓶位移的緊固防護(hù)結(jié)構(gòu)（見5.2.3，2014年版的5.2.3）；

k）更改了集束裝置起重構(gòu)件承受載荷要求（見5.2.4，2014年版的5.2.4）；

l）增加了集束裝置底部裝設(shè)叉車叉口時(shí)的位置要求（見5.2.5）；

m）更改了集裝籃框架結(jié)構(gòu)要求（見5.3.3，2014年版的5.3.3）；

n）更改了集裝籃配置起重構(gòu)件承受載荷要求（見5.3.4，2014年版的5.3.4）；

o）更改了集裝箱底部叉車叉口要求（見5.3.5，2014年版的5.3.4）；

p）更改了集裝籃護(hù)欄高度限制要求（見5.3.6，2014年版的5.3.5）；

q）增加了集裝籃設(shè)置可翻轉(zhuǎn)活動擋板的要求（見5.3.7）；

r）更改了氣瓶運(yùn)輸車輛和集裝箱類型（見6.1，2014年版的6.1、6.2）；

s）刪除了車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量、綜合性能和技術(shù)等級等要求（見2014年版的6.3、6.5）；

t）增加了車輛安全技術(shù)狀況應(yīng)符合的標(biāo)準(zhǔn)要求（見6.2，2014年版的6.4）；

u）增加了車輛配備應(yīng)急處理器材和安全防護(hù)設(shè)備的要求（見6.3）；

v）更改了舉升裝置或起重裝置的要求（見6.6，2014年版的6.9）；

w）增加了廂式車輛廂體內(nèi)系固點(diǎn)設(shè)置要求（見6.7）；

x）更改了廂式車輛、集裝箱運(yùn)輸氣瓶時(shí)的通風(fēng)要求（見6.8，2014年版的6.8）；

y）增加了易燃、助燃或毒性氣體的氣瓶運(yùn)輸車輛要求（見6.9）；

z）增加了低溫液化氣體運(yùn)輸車輛要求（見6.10）；

aa）

更改了裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（見7.1.1，2014年版的7.1）；

bb）

增加了氣瓶裝卸操作要求（見7.1.4～7.1.12、7.1.15）；

cc）

更改了氣瓶配裝要求（見7.1.16，2014年版的7.11）；

dd）

更改了氣瓶擺放和裝載載荷分布要求（見7.2.1、7.2.5、7.2.6，2014年版的7.6、7.8）；

ee）

增加了小容積氣瓶運(yùn)輸和堆碼要求（見7.2.3、7.2.4）；

ff）

更改了氣瓶固定方法和裝置要求（見8.1，2014年版的8.5）；

gg）

更改了氣瓶栓緊裝置的類型要求（見8.2，2014年版的8.6）；

hh）

更改了散裝氣瓶捆扎方式（見8.3，2014年版的8.2和8.3）。

ii）

更改了運(yùn)輸車輛固定散裝氣瓶、集束裝置或集裝籃的方式（見8.4，2014年版的8.1）；

jj）

更改了運(yùn)輸作業(yè)要求（見第9章，2014年版的9.1～9.5），增加了夏季高溫季節(jié)運(yùn)輸氣要求

Ⅰ

GB/T30685—2024

（見9.2）、隨車攜帶運(yùn)輸文件要求（見9.3）和運(yùn)輸過程中不應(yīng)吸煙要求（見9.6）；

kk）

更改了應(yīng)急處理的要求（見第10章，2014年版的9.6）。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。

本文件由中華人民共和國交通運(yùn)輸部提出。

本文件由全國道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC521)歸口。

本文件起草單位：長安大學(xué)、林德（中國）投資有限公司、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所、空氣化工

產(chǎn)品（中國）投資有限公司、梅塞爾格里斯海姆（中國）投資有限公司、巖谷（中國）有限公司、液化

空氣（中國）投資有限公司、杭州制氧機(jī)集團(tuán)股份有限公司、廣州廣鋼氣體能源股份有限公司、大陽日

酸（中國）投資有限公司。

本文件主要起草人：沈小燕、劉長其、張會娜、劉浩學(xué)、杜浦、熊一凡、邵海云、虞秀平、

欒寧杰、侯蒙、卓本勇、毛玲玲、田洪慶、陳昊、周宇、曹磊、邱兆文、馬蕾。

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：

─2014年首次發(fā)布為GB/T30685—2014；

─本次為第一次修訂。

Ⅱ

GB/T30685—2024

氣瓶直立道路運(yùn)輸技術(shù)要求

1范圍

本文件規(guī)定了氣瓶直立道路運(yùn)輸?shù)目傮w要求和運(yùn)輸裝載方式，以及運(yùn)輸車輛、裝卸作業(yè)、固定、運(yùn)

輸作業(yè)和應(yīng)急處置的技術(shù)要求。

本文件適用于單只氣瓶公稱容積小于或等于150L，用于盛裝氣體的散裝氣瓶、立式集束裝置和集

裝籃的直立道路運(yùn)輸。公稱容積大于150L的焊接絕熱氣瓶直立道路運(yùn)輸參照使用。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文

件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用

于本文件。

GB7258機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件

GB13392道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志

GB/T16804氣瓶警示標(biāo)簽

GB20300道路運(yùn)輸爆炸品和劇毒化學(xué)品車輛安全技術(shù)條件

GB21668危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛結(jié)構(gòu)要求

GB/T23914.2道路車輛裝載物固定裝置安全性第2部分：合成纖維栓緊帶總成

GB/T28054鋼質(zhì)無縫氣瓶集束裝置

GB/T34525氣瓶搬運(yùn)、裝卸、儲存和使用安全規(guī)定

JT/T617.6危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則第6部分：裝卸條件及作業(yè)要求

JT/T617.7危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則第7部分：運(yùn)輸條件及作業(yè)要求

JT/T882—2014道路甩掛運(yùn)輸貨物裝載與栓固技術(shù)要求

JT/T1178.1營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車

JT/T1178.2營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第2部分：牽引車輛與掛車

JT/T1285危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸營運(yùn)車輛安全技術(shù)條件

TSG23氣瓶安全技術(shù)規(guī)程

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

集束裝置cylinderbundle

由金屬結(jié)構(gòu)框架組合兩個(gè)或兩個(gè)以上的氣瓶，通過匯流排連接氣瓶構(gòu)成的集中供氣裝置。

注：本文件特指立式集束裝置。

[來源：GB/T28054—2011，3.1.1，有修改]

3.