第08講　曲線運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)的合成與分解-2025屆高考物理一輪復(fù)習(xí)考點(diǎn)精講精練（全國通）含解析

第08講曲線運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的合成與分解-2025屆高考物理一輪復(fù)習(xí)考點(diǎn)精講精練（全國通用）第8講曲線運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的合成與分解1.掌握曲線運(yùn)動(dòng)的概念、特點(diǎn)及條件.2.掌握運(yùn)動(dòng)的合成與分解法則．考點(diǎn)一物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件及軌跡1．曲線運(yùn)動(dòng)(1)速度的方向：質(zhì)點(diǎn)在某一點(diǎn)的速度方向，沿曲線在這一點(diǎn)的切線方向．(2)運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)：做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，速度的方向時(shí)刻在改變，所以曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)．(3)曲線運(yùn)動(dòng)的條件：物體所受合外力的方向跟它的速度方向不在同一條直線上或它的加速度方向與速度方向不在同一條直線上．2．合外力方向與軌跡的關(guān)系物體做曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡一定夾在合外力方向與速度方向之間，速度方向與軌跡相切，合外力方向指向軌跡的“凹”側(cè)．3．速率變化情況判斷(1)當(dāng)合外力方向與速度方向的夾角為銳角時(shí)，物體的速率增大；(2)當(dāng)合外力方向與速度方向的夾角為鈍角時(shí)，物體的速率減?。?3)當(dāng)合外力方向與速度方向垂直時(shí)，物體的速率不變．（2024?重慶模擬）如圖所示，“嫦娥號(hào)”探月衛(wèi)星在由地球飛向月球時(shí)，沿曲線從M點(diǎn)向N點(diǎn)飛行的過程中，速度逐漸減小，在此過程中探月衛(wèi)星所受合力方向可能是下列圖中的（）A． B． C． D．（2024?金臺(tái)區(qū)模擬）我國研制的“威龍”J﹣20是高性能五代殲擊機(jī)，它在空中能做連續(xù)的開普勒拋物線飛行，飛機(jī)飛行的軌跡從左向右運(yùn)動(dòng)，圖中各點(diǎn)的速度與飛機(jī)所受合力的方向可能正確的（）A．a(chǎn)點(diǎn) B．b點(diǎn) C．c點(diǎn) D．d點(diǎn)（2023?黃埔區(qū)三模）如圖所示，乒乓球從斜面上滾下后在水平桌面上沿直線運(yùn)動(dòng)。在與乒乓球運(yùn)動(dòng)路線垂直的方向上橫放一個(gè)紙筒（紙筒開口略大于乒乓球直徑）。人趴在桌子邊沿并鼓起嘴巴正對(duì)紙筒口，當(dāng)乒乓球經(jīng)過筒口時(shí)，對(duì)著乒乓球向筒口吹氣，則乒乓球被吹后（）A．保持原運(yùn)動(dòng)方向繼續(xù)前進(jìn) B．一定能沿吹氣方向進(jìn)入紙筒 C．偏離原運(yùn)動(dòng)方向滾向紙筒左側(cè) D．偏離原運(yùn)動(dòng)方向滾向紙筒右側(cè)考點(diǎn)二運(yùn)動(dòng)的合成及運(yùn)動(dòng)性質(zhì)分析1．遵循的法則：位移、速度、加速度都是矢量，故它們的合成與分解都遵循平行四邊形定則．2．合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)的關(guān)系(1)等時(shí)性:合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間相等，即同時(shí)開始、同時(shí)進(jìn)行、同時(shí)停止．(2)獨(dú)立性:一個(gè)物體同時(shí)參與幾個(gè)分運(yùn)動(dòng)，各分運(yùn)動(dòng)獨(dú)立進(jìn)行，不受其他運(yùn)動(dòng)的影響．(3)等效性:各分運(yùn)動(dòng)的規(guī)律疊加起來與合運(yùn)動(dòng)的規(guī)律有完全相同的效果．3．合運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)判斷eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(加速度或合外力\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(變化：非勻變速運(yùn)動(dòng),不變：勻變速運(yùn)動(dòng))),\x(加速度或合外力方向與速度方向)\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(共線：直線運(yùn)動(dòng),不共線：曲線運(yùn)動(dòng)))))4．兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的判斷標(biāo)準(zhǔn)：看合初速度方向與合加速度方向是否共線.兩個(gè)互成角度的分運(yùn)動(dòng)合運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)勻速直線運(yùn)動(dòng)一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)、一個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)勻變速曲線運(yùn)動(dòng)兩個(gè)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)勻加速直線運(yùn)動(dòng)兩個(gè)初速度不為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)如果v合與a合共線，為勻變速直線運(yùn)動(dòng)（2024?惠州一模）我國的風(fēng)洞技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位。如圖所示，在某次風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)中，一質(zhì)量為m的輕質(zhì)小球，在恒定的風(fēng)力作用下先后以相同的速度大小v經(jīng)過a、b兩點(diǎn)，速度方向與a、b連線的夾角α、β均為45°。已知a、b連線長為d，小球的重力忽略不計(jì)。則小球從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)過程中，下列說法正確的是（）A．風(fēng)力方向與a、b連線平行 B．所用時(shí)間為2dC．小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng) D．風(fēng)力大小為2m（2024?沈陽二模）風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)是進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)研究的重要方法。如圖所示，將小球從A點(diǎn)以某一速度v0水平向左拋出，經(jīng)過一段時(shí)間，小球運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)正下方的B點(diǎn)，O點(diǎn)是軌跡的最左端，風(fēng)對(duì)小球的作用力水平向右，大小恒定。則小球速度最小時(shí)位于（）A．A點(diǎn) B．O點(diǎn) C．軌跡AO之間的某一點(diǎn) D．軌跡OB之間的某一點(diǎn)（2024?天河區(qū)一模）如圖為自動(dòng)控制貨品運(yùn)動(dòng)的智能傳送帶，其奧秘在于面板上蜂窩狀的小正六邊形部件，每個(gè)部件上有三個(gè)導(dǎo)向輪A、B、C，在單個(gè)方向輪子的作用下，貨品可獲得與導(dǎo)向輪同向的速度v，若此時(shí)僅控制A、C兩個(gè)方向的輪子同時(shí)按圖示箭頭方向等速轉(zhuǎn)動(dòng)，則貨品獲得的速度大小為（）A．v B．2v C．3v考點(diǎn)三小船渡河模型小船渡河問題分析(1)船的實(shí)際運(yùn)動(dòng)是水流的運(yùn)動(dòng)和船相對(duì)靜水的運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)．(2)三種速度：v1(船在靜水中的速度)、v2(水流速度)、v(船的實(shí)際速度)．(3)三種情景①過河時(shí)間最短：船頭正對(duì)河岸時(shí)，渡河時(shí)間最短，t短＝eq\f(d,v1)(d為河寬)．②過河路徑最短(v2<v1時(shí))：合速度垂直于河岸，航程最短，s短＝d.船頭指向上游與河岸夾角為α，cosα＝eq\f(v2,v1).③過河路徑最短(v2>v1時(shí))：合速度不可能垂直于河岸，無法垂直渡河．確定方法如下：如圖所示，以v2矢量末端為圓心，以v1矢量的大小為半徑畫弧，從v2矢量的始端向圓弧作切線，則合速度沿此切線方向航程最短．由圖可知：cosα＝eq\f(v1,v2)，最短航程：s短＝eq\f(d,cosα)＝eq\f(v2,v1)d.（2024?肇慶二模）下列說法正確的是（）A．人在松軟的土地上下陷時(shí)，人對(duì)地面的壓力大于地面對(duì)人的支持力 B．“強(qiáng)弩之末，勢不能穿魯縞”，是因?yàn)殄蠹膽T性減小了 C．跳高運(yùn)動(dòng)員在越桿時(shí)處于平衡狀態(tài) D．船相對(duì)于靜水的速度大于河水流速時(shí)，船過河的最短路程等于河的寬度（2023?海南模擬）一小船在靜水中的速度為3m/s，它在一條河寬150m，流速為5m/s的河流中渡河，則下列說法正確的是（）A．小船渡河時(shí)間不少于60s B．小船以最短時(shí)間渡河時(shí)，它沿水流方向的位移大小為150m C．小船以最短位移渡河時(shí)，位移大小為250m D．小船以最短位移渡河時(shí)，時(shí)間為60s（2023?南崗區(qū)校級(jí)三模）如圖所示，以岸邊O點(diǎn)為原點(diǎn)建立空間直角坐標(biāo)系，x軸沿河岸方向、y軸垂直河岸方向、z軸豎直向上。水速恒為vx＝5m/s，方向沿x軸正向。t＝0時(shí)刻開始，某船保持船頭始終朝向y軸正方向運(yùn)動(dòng)至江心，船在y方向上的初速度為零，加速度為a1=4m/s2。船在x軸方向上的速度始終與水速相同。在t＝5s時(shí)，船員相對(duì)船體以v（1）t＝5s時(shí)船的位置坐標(biāo)（x1，y1，z1）；（2）石塊到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)的位置坐標(biāo)（x2，y2，z2）?？键c(diǎn)四繩(桿)端速度分解模型1．模型特點(diǎn)沿繩(或桿)方向的速度分量大小相等．2．思路與方法合運(yùn)動(dòng)→繩拉物體的實(shí)際運(yùn)動(dòng)速度v分運(yùn)動(dòng)→eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(其一：沿繩或桿的速度v1,其二：與繩或桿垂直的分速度v2))方法：v1與v2的合成遵循平行四邊形定則．3．解題的原則：把物體的實(shí)際速度分解為垂直于繩(桿)和平行于繩(桿)兩個(gè)分量，根據(jù)沿繩(桿)方向的分速度大小相等求解．常見的模型如圖8所示．（2024?碑林區(qū)校級(jí)模擬）甲、乙兩光滑小球（均可視為質(zhì)點(diǎn)）用輕直桿連接，乙球處于粗糙水平地面上，甲球緊靠在粗糙的豎直墻壁上，初始時(shí)輕桿豎直，桿長為4m。施加微小的擾動(dòng)，使得乙球沿水平地面向右滑動(dòng)，當(dāng)乙球距離起點(diǎn)3m時(shí)，下列說法正確的是（）A．甲、乙兩球的速度大小之比為4：3 B．甲、乙兩球的速度大小之比為3：7C．甲球即將落地時(shí)，乙球的速度與甲球的速度大小相等 D．甲球即將落地時(shí)，乙球的速度達(dá)到最大（2023?瓊山區(qū)校級(jí)三模）如圖所示，將質(zhì)量為2m的重物懸掛在輕繩的一端，輕繩的另一端系一質(zhì)量為m的小環(huán)，小環(huán)套在豎直固定的光滑直桿上，光滑定滑輪與直桿的距離為d?，F(xiàn)將小環(huán)從與定滑輪等高的A處由靜止釋放，當(dāng)小環(huán)沿直桿下滑距離也為d時(shí)（圖中B處），下列說法正確的是（）A．環(huán)減少的機(jī)械能大于重物增加的機(jī)械能 B．小環(huán)到達(dá)B處時(shí)，重物上升的高度也為d C．環(huán)在B處的速度與重物上升的速度大小之比為22D．環(huán)在B處的速度為v=（2023?泰和縣校級(jí)一模）質(zhì)量為m的物體P置于傾角為θ1的固定光滑斜面上，輕細(xì)繩跨過光滑定滑輪分別連接著P與小車，P與滑輪間的細(xì)繩平行于斜面，小車以速率v水平向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)。已知重力加速度為g。當(dāng)小車和滑輪間的細(xì)繩與水平方向成夾角θ2時(shí)（如圖），下列判斷正確的是（）A．P的速率為v B．P的速率為vsinθ2 C．運(yùn)動(dòng)過程中P處于超重狀態(tài) D．線的拉力始終等于mgsinθ1題型1曲線運(yùn)動(dòng)條件及特點(diǎn)（2023?昌平區(qū)模擬）關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A．曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向可以不變 B．勻變速曲線運(yùn)動(dòng)任意相等時(shí)間內(nèi)速度的變化量相同 C．速率恒定的曲線運(yùn)動(dòng)，任意相等時(shí)間內(nèi)速度的變化量相同 D．物體受到的合外力持續(xù)為零時(shí)，物體仍可以做曲線運(yùn)動(dòng)（2023?海口一模）如圖所示，這是質(zhì)點(diǎn)只在重力作用下所做的曲線運(yùn)動(dòng)軌跡的示意圖，已知B為軌跡的最高點(diǎn)，則下列說法正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)在B點(diǎn)時(shí)的加速度方向與速度方向不垂直 B．質(zhì)點(diǎn)在A點(diǎn)時(shí)的加速度比在B點(diǎn)時(shí)的加速度小 C．質(zhì)點(diǎn)在C點(diǎn)時(shí)的速率大于在B點(diǎn)時(shí)的速率 D．質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)到C點(diǎn)，加速度方向與速度方向的夾角先減小后增大，速度先增大后減小題型2曲線運(yùn)動(dòng)速率的變化（2023?鞍山一模）“殲﹣20”再次閃亮登場2022珠海航展。如圖所示，戰(zhàn)機(jī)先水平向右，再沿曲線ab向上，最后沿陡斜線直入云霄。設(shè)飛行路徑在同一豎直面內(nèi)，飛行速率不變，則沿ab段曲線飛行時(shí)，戰(zhàn)機(jī)（）A．所受合外力不變 B．所受合外力方向豎直向上 C．豎直方向的分速度不變 D．水平方向的分速度逐漸減?。ǘ噙x）（2022?海拉爾區(qū)校級(jí)四模）冰壺比賽中投壺手在投出冰壺時(shí)會(huì)帶有一定的旋轉(zhuǎn)（自旋），擦冰手在冰壺運(yùn)動(dòng)的前方高速摩擦冰面（刷冰），減小冰壺前側(cè)受到的摩擦力，可使冰壺做曲線運(yùn)動(dòng)。在圖示的各圖中，圓表示冰壺，ω表示冰壺自旋的方向，v表示冰壺前進(jìn)的方向，則在刷冰的過程中，冰壺運(yùn)動(dòng)的軌跡（虛線表示）可能正確的是（）A． B． C． D．題型3生活中的運(yùn)動(dòng)合成與分解（2024?海門區(qū)校級(jí)二模）如圖所示，光滑水平桌面上，一小球以速度v向右勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它經(jīng)過靠近桌邊的豎直木板ad邊正前方時(shí)，木板開始做自由落體運(yùn)動(dòng)。若木板開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，cd邊與桌面相齊，則小球在木板．上的投影軌跡是（）A． B． C． D．（多選）（2024?佛山二模）如圖所示，在一條玻璃生產(chǎn)線上，寬3m的待切割玻璃板以0.4m/s的速度向前勻速平移。在切割工序處，金剛石切割刀的移動(dòng)速度為0.5m/s，下列說法正確的是（）A．切割一塊矩形玻璃需要10s B．切割得到的矩形玻璃長為2.4m C．切割刀的移動(dòng)軌跡與玻璃板平移方向夾角為37°，可使割下的玻璃板呈矩形 D．切割刀的移動(dòng)軌跡與玻璃板平移方向夾角為143°，可使割下的玻璃板呈矩形題型4有關(guān)運(yùn)動(dòng)合成與分解的圖像問題（2023?浙江模擬）由于空氣阻力的影響，炮彈的實(shí)際飛行軌跡不是拋物線，而是“彈道曲線”，如圖中實(shí)線所示，圖中虛線為不考慮空氣阻力情況下炮彈的理想運(yùn)動(dòng)軌跡。O、a、b、c、d為彈道曲線上的五點(diǎn)，其中O點(diǎn)為發(fā)射點(diǎn)，d點(diǎn)為落地點(diǎn)，b點(diǎn)為軌跡的最高點(diǎn)，a、c為運(yùn)動(dòng)過程中經(jīng)過的距地面高度相等的兩點(diǎn)，重力加速度為g。下列說法正確的是（）A．炮彈到達(dá)最高點(diǎn)b時(shí)的加速度為g B．炮彈經(jīng)過c點(diǎn)時(shí)的加速度方向沿該點(diǎn)切線斜向上 C．炮彈經(jīng)過a點(diǎn)時(shí)加速度的豎直分量大于g D．炮彈由a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)的時(shí)間與由b點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)的時(shí)間相等（2024?吉林一模）質(zhì)量為2kg的質(zhì)點(diǎn)在xy平面上做曲線運(yùn)動(dòng)，在x方向的速度圖象和y方向的位移圖象如圖所示，下列說法正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)的初速度為3m/s B．質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為3N C．質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與合外力方向垂直 D．2s末質(zhì)點(diǎn)速度大小為6m/s題型5小船渡河最短時(shí)間問題（多選）（2023?上饒模擬）一艘小船正在渡河，如圖所示，在到達(dá)離河對(duì)岸60m處的P點(diǎn)時(shí)，其下游80m處有一危險(xiǎn)水域，已知船在靜水中的最大速度為6m/s，水流的速度大小為5m/s，P點(diǎn)離另一河岸的距離大于100m，下列說法正確的是（）A．小船以最短時(shí)間渡河時(shí)，可以安全到達(dá)河岸 B．小船以最短時(shí)間渡河時(shí)，不能安全到達(dá)河岸 C．小船渡河的位移可能為60m D．小船渡河的位移不可能為100m（2022?桃城區(qū)校級(jí)模擬）某小船在河寬為d，水速恒定為v的河中渡河，第一次用最短時(shí)間從渡口向?qū)Π堕_去，此時(shí)小船在靜水中航行的速度為v1，所用時(shí)間為t1；第二次用最短航程渡河從同一渡口向?qū)Π堕_去，此時(shí)小船在靜水中航行的速度為v2，所用時(shí)間為t2，結(jié)果兩次恰好抵達(dá)對(duì)岸的同一地點(diǎn)，則（）A．第一次所用時(shí)間t1=dB．第二次所用時(shí)間t2=dC．兩次渡河的位移大小之比為v2D．兩次渡河所用時(shí)間之比t題型6小船渡河最短距離問題（2022?市中區(qū)校級(jí)模擬）一條平直小河的河水由西向東流，水流速度的大小為v水＝4m/s，讓小船船頭垂直河岸由南向北渡河，已知小船在垂直河岸方向運(yùn)動(dòng)的規(guī)律滿足x＝6t﹣0.05t2，且小船剛好到達(dá)河對(duì)岸，則小船在渡河的這段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（）A．小船渡河的軌跡為直線 B．小船在河水中40s時(shí)的速度為41m/s C．小船在河水中40s時(shí)的位移為160m D．小船到達(dá)河對(duì)岸時(shí)沿河岸方向運(yùn)動(dòng)的位移為240m題型7繩類關(guān)聯(lián)速度（2023?重慶模擬）如圖所示，物體A和小車用輕繩連接在一起，小車以速度v0向右勻速運(yùn)動(dòng)。當(dāng)小車運(yùn)動(dòng)到圖示位置時(shí)，輕繩與水平方向的夾角為θ，關(guān)于此時(shí)物體A的運(yùn)動(dòng)情況的描述正確的是（）A．物體A減速上升 B．物體A的速度大小vA＝v0 C．物體A的速度大小vA＝v0sinθ D．物體A的速度大小vA＝v0cosθ（2023?凱里市校級(jí)模擬）如圖所示，質(zhì)量為m的木塊a放置在傾角為α的固定斜面上，通過一根不可伸長的細(xì)線繞過固定在斜面上的輕滑輪與質(zhì)量為m、套在桿上的小球b相連，小球以速率v向左勻速運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力和一切摩擦力，重力加速度為g。當(dāng)細(xì)線與水平桿的夾角為β時(shí)（）A．木塊a的速度大小為v B．木塊a的速度大小為vcosβC．細(xì)線的拉力大于mgsinα D．細(xì)線的拉力小于mgsinα題型8桿類關(guān)聯(lián)速度（2023?浙江模擬）如圖所示，斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械裝置可以將圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線上的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。連桿AB，OB可繞圖中A、B、O三處的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿OB長為R，連桿AB長為L（L＞R），當(dāng)OB桿以角速度ω逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滑塊在水平橫桿上左右滑動(dòng)，連桿AB與水平方向夾角為α，AB桿與OB桿的夾角為β。在滑塊向左滑動(dòng)過程中（）A．滑塊A從右向左先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng) B．當(dāng)OB桿與OA垂直時(shí)，滑塊的速度最大 C．當(dāng)OB桿與OA垂直時(shí)，滑塊的速度大小為R2D．當(dāng)β＝90°時(shí)，滑塊的速度大小為Rω（2022?雨花區(qū)校級(jí)一模）往復(fù)式活塞壓縮機(jī)簡圖如圖所示，圓盤與活塞通過鉸鏈A、B連接在輕桿兩端，左側(cè)活塞被軌道固定，只能在AO方向運(yùn)動(dòng)。圓盤繞圓心O做角速度為ω的勻速圓周運(yùn)動(dòng)。已知OB距離為r。AB桿長L＞2r，則（）A．當(dāng)桿長不變時(shí)，若OB距離變大，活塞運(yùn)動(dòng)的范圍變小 B．當(dāng)OB距離不變時(shí)，桿長L越大，活塞運(yùn)動(dòng)的范圍越大 C．當(dāng)OB垂直于AO時(shí)，活塞速度為ωr D．當(dāng)OB垂直于AB時(shí)，活塞速度為ωr第8講曲線運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的合成與分解1.掌握曲線運(yùn)動(dòng)的概念、特點(diǎn)及條件.2.掌握運(yùn)動(dòng)的合成與分解法則．考點(diǎn)一物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件及軌跡1．曲線運(yùn)動(dòng)(1)速度的方向：質(zhì)點(diǎn)在某一點(diǎn)的速度方向，沿曲線在這一點(diǎn)的切線方向．(2)運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)：做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，速度的方向時(shí)刻在改變，所以曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)．(3)曲線運(yùn)動(dòng)的條件：物體所受合外力的方向跟它的速度方向不在同一條直線上或它的加速度方向與速度方向不在同一條直線上．2．合外力方向與軌跡的關(guān)系物體做曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡一定夾在合外力方向與速度方向之間，速度方向與軌跡相切，合外力方向指向軌跡的“凹”側(cè)．3．速率變化情況判斷(1)當(dāng)合外力方向與速度方向的夾角為銳角時(shí)，物體的速率增大；(2)當(dāng)合外力方向與速度方向的夾角為鈍角時(shí)，物體的速率減小；(3)當(dāng)合外力方向與速度方向垂直時(shí)，物體的速率不變．（2024?重慶模擬）如圖所示，“嫦娥號(hào)”探月衛(wèi)星在由地球飛向月球時(shí)，沿曲線從M點(diǎn)向N點(diǎn)飛行的過程中，速度逐漸減小，在此過程中探月衛(wèi)星所受合力方向可能是下列圖中的（）A． B． C． D．【解答】解：“嫦娥號(hào)”探月衛(wèi)星從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N，做曲線運(yùn)動(dòng)，速度逐漸減小，故合力指向指向凹側(cè)，且合力與速度的方向的夾角要大于90°，故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選：D。（2024?金臺(tái)區(qū)模擬）我國研制的“威龍”J﹣20是高性能五代殲擊機(jī)，它在空中能做連續(xù)的開普勒拋物線飛行，飛機(jī)飛行的軌跡從左向右運(yùn)動(dòng)，圖中各點(diǎn)的速度與飛機(jī)所受合力的方向可能正確的（）A．a(chǎn)點(diǎn) B．b點(diǎn) C．c點(diǎn) D．d點(diǎn)【解答】解：由于曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向沿軌跡上該點(diǎn)的切線方向，合外力應(yīng)指向曲線的內(nèi)側(cè)，故ACD錯(cuò)誤，B正確故選：B。（2023?黃埔區(qū)三模）如圖所示，乒乓球從斜面上滾下后在水平桌面上沿直線運(yùn)動(dòng)。在與乒乓球運(yùn)動(dòng)路線垂直的方向上橫放一個(gè)紙筒（紙筒開口略大于乒乓球直徑）。人趴在桌子邊沿并鼓起嘴巴正對(duì)紙筒口，當(dāng)乒乓球經(jīng)過筒口時(shí)，對(duì)著乒乓球向筒口吹氣，則乒乓球被吹后（）A．保持原運(yùn)動(dòng)方向繼續(xù)前進(jìn) B．一定能沿吹氣方向進(jìn)入紙筒 C．偏離原運(yùn)動(dòng)方向滾向紙筒左側(cè) D．偏離原運(yùn)動(dòng)方向滾向紙筒右側(cè)【解答】解：一開始乒乓球向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)乒乓球受到沿紙筒方向的吹氣的力后，乒乓球參與了兩個(gè)方向的分運(yùn)動(dòng)，會(huì)偏離原運(yùn)動(dòng)方向滾向紙筒右側(cè)；由于慣性，乒乓球不可能吹氣方向進(jìn)入紙筒。故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選：D?？键c(diǎn)二運(yùn)動(dòng)的合成及運(yùn)動(dòng)性質(zhì)分析1．遵循的法則：位移、速度、加速度都是矢量，故它們的合成與分解都遵循平行四邊形定則．2．合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)的關(guān)系(1)等時(shí)性:合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間相等，即同時(shí)開始、同時(shí)進(jìn)行、同時(shí)停止．(2)獨(dú)立性:一個(gè)物體同時(shí)參與幾個(gè)分運(yùn)動(dòng)，各分運(yùn)動(dòng)獨(dú)立進(jìn)行，不受其他運(yùn)動(dòng)的影響．(3)等效性:各分運(yùn)動(dòng)的規(guī)律疊加起來與合運(yùn)動(dòng)的規(guī)律有完全相同的效果．3．合運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)判斷eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(加速度或合外力\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(變化：非勻變速運(yùn)動(dòng),不變：勻變速運(yùn)動(dòng))),\x(加速度或合外力方向與速度方向)\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(共線：直線運(yùn)動(dòng),不共線：曲線運(yùn)動(dòng)))))4．兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的判斷標(biāo)準(zhǔn)：看合初速度方向與合加速度方向是否共線.兩個(gè)互成角度的分運(yùn)動(dòng)合運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)勻速直線運(yùn)動(dòng)一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)、一個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)勻變速曲線運(yùn)動(dòng)兩個(gè)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)勻加速直線運(yùn)動(dòng)兩個(gè)初速度不為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)如果v合與a合共線，為勻變速直線運(yùn)動(dòng)（2024?惠州一模）我國的風(fēng)洞技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位。如圖所示，在某次風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)中，一質(zhì)量為m的輕質(zhì)小球，在恒定的風(fēng)力作用下先后以相同的速度大小v經(jīng)過a、b兩點(diǎn)，速度方向與a、b連線的夾角α、β均為45°。已知a、b連線長為d，小球的重力忽略不計(jì)。則小球從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)過程中，下列說法正確的是（）A．風(fēng)力方向與a、b連線平行 B．所用時(shí)間為2dC．小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng) D．風(fēng)力大小為2m【解答】解：A、由題意可知小球做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)加速度的定義可知加速度方向移動(dòng)和速度變化量的方向相同，根據(jù)幾何關(guān)系可知加速度（或合力）方向垂直于a、b連線，如圖，所以風(fēng)力方向垂直于a、b連線，故A錯(cuò)誤；B、小球的速度沿a、b連線方向的分速度為：v1＝vsin45°=由于沿ab方向是做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以a運(yùn)動(dòng)到b的時(shí)間為：t=dC、小球受到恒定風(fēng)力的作用，做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)。而勻速圓周運(yùn)動(dòng)必須受到始終指向圓心方向的合力，小球不可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D、根據(jù)平行四邊形定則和數(shù)學(xué)知識(shí)可得：沿風(fēng)力的方向從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)的速度變化量為：Δv風(fēng)＝vsinβ﹣（﹣vsinα）＝vsin45°+vcos45°=那么加速度為：a=根據(jù)牛頓第二定律，從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)的風(fēng)力為：F=ma=m故選：B。（2024?沈陽二模）風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)是進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)研究的重要方法。如圖所示，將小球從A點(diǎn)以某一速度v0水平向左拋出，經(jīng)過一段時(shí)間，小球運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)正下方的B點(diǎn)，O點(diǎn)是軌跡的最左端，風(fēng)對(duì)小球的作用力水平向右，大小恒定。則小球速度最小時(shí)位于（）A．A點(diǎn) B．O點(diǎn) C．軌跡AO之間的某一點(diǎn) D．軌跡OB之間的某一點(diǎn)【解答】解：風(fēng)對(duì)小球的力恒定，說明水平方向的加速度恒定，設(shè)水平方向加速度為a，則有vx＝v0﹣at豎直方向受重力加速度影響，做勻加速運(yùn)動(dòng)，有vy＝gt合速度為v=根號(hào)內(nèi)為二次函數(shù)，其對(duì)稱軸為t=-2v0當(dāng)vx＝v0﹣at＝0時(shí)，t=v故選：C。（2024?天河區(qū)一模）如圖為自動(dòng)控制貨品運(yùn)動(dòng)的智能傳送帶，其奧秘在于面板上蜂窩狀的小正六邊形部件，每個(gè)部件上有三個(gè)導(dǎo)向輪A、B、C，在單個(gè)方向輪子的作用下，貨品可獲得與導(dǎo)向輪同向的速度v，若此時(shí)僅控制A、C兩個(gè)方向的輪子同時(shí)按圖示箭頭方向等速轉(zhuǎn)動(dòng)，則貨品獲得的速度大小為（）A．v B．2v C．3v【解答】解：物體參與了兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)分速度的夾角為60°，根據(jù)速度合成可知，合速度為v實(shí)際故ABD錯(cuò)誤，C正確。故選：C?？键c(diǎn)三小船渡河模型小船渡河問題分析(1)船的實(shí)際運(yùn)動(dòng)是水流的運(yùn)動(dòng)和船相對(duì)靜水的運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)．(2)三種速度：v1(船在靜水中的速度)、v2(水流速度)、v(船的實(shí)際速度)．(3)三種情景①過河時(shí)間最短：船頭正對(duì)河岸時(shí)，渡河時(shí)間最短，t短＝eq\f(d,v1)(d為河寬)．②過河路徑最短(v2<v1時(shí))：合速度垂直于河岸，航程最短，s短＝d.船頭指向上游與河岸夾角為α，cosα＝eq\f(v2,v1).③過河路徑最短(v2>v1時(shí))：合速度不可能垂直于河岸，無法垂直渡河．確定方法如下：如圖所示，以v2矢量末端為圓心，以v1矢量的大小為半徑畫弧，從v2矢量的始端向圓弧作切線，則合速度沿此切線方向航程最短．由圖可知：cosα＝eq\f(v1,v2)，最短航程：s短＝eq\f(d,cosα)＝eq\f(v2,v1)d.（2024?肇慶二模）下列說法正確的是（）A．人在松軟的土地上下陷時(shí)，人對(duì)地面的壓力大于地面對(duì)人的支持力 B．“強(qiáng)弩之末，勢不能穿魯縞”，是因?yàn)殄蠹膽T性減小了 C．跳高運(yùn)動(dòng)員在越桿時(shí)處于平衡狀態(tài) D．船相對(duì)于靜水的速度大于河水流速時(shí)，船過河的最短路程等于河的寬度【解答】解：A．人對(duì)地面的壓力與地面對(duì)人的支持力是作用力與反作用力，二者大小始終相等，故A錯(cuò)誤；B．質(zhì)量是慣性大小的量度，與速度無關(guān)，故B錯(cuò)誤；C．跳高運(yùn)動(dòng)員在越桿時(shí)受重力作用，受到的力不等于零，所以不是平衡狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；D．船相對(duì)于靜水的速度大于河水流速時(shí)，合速度可以垂直于河岸，船過河的最短路程等于河的寬度，故D正確。故選：D。（2023?海南模擬）一小船在靜水中的速度為3m/s，它在一條河寬150m，流速為5m/s的河流中渡河，則下列說法正確的是（）A．小船渡河時(shí)間不少于60s B．小船以最短時(shí)間渡河時(shí)，它沿水流方向的位移大小為150m C．小船以最短位移渡河時(shí)，位移大小為250m D．小船以最短位移渡河時(shí)，時(shí)間為60s【解答】解：AD、當(dāng)船頭垂直對(duì)岸行駛時(shí)時(shí)間最短，故最短時(shí)間是tmin=dv船B、船以最短時(shí)間渡河，它沿水流方向位移大小為x＝v水t代入數(shù)據(jù)解得x＝250m，故B錯(cuò)誤；C、因船速小于水速，故當(dāng)合速度方向與船速垂直時(shí)，渡河位移最短，如圖所示設(shè)此時(shí)合速度的方向與河岸的夾角為θ，sinθ=v船v故選：C。（2023?南崗區(qū)校級(jí)三模）如圖所示，以岸邊O點(diǎn)為原點(diǎn)建立空間直角坐標(biāo)系，x軸沿河岸方向、y軸垂直河岸方向、z軸豎直向上。水速恒為vx＝5m/s，方向沿x軸正向。t＝0時(shí)刻開始，某船保持船頭始終朝向y軸正方向運(yùn)動(dòng)至江心，船在y方向上的初速度為零，加速度為a1=4m/s2。船在x軸方向上的速度始終與水速相同。在t＝5s時(shí)，船員相對(duì)船體以v（1）t＝5s時(shí)船的位置坐標(biāo)（x1，y1，z1）；（2）石塊到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)的位置坐標(biāo)（x2，y2，z2）?！窘獯稹拷猓海?）沿y方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則：y代入已知數(shù)據(jù)解得：y1＝50mx方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則x1＝vxt代入已知條件解得：x1＝25m所以t＝5s時(shí)船的位置坐標(biāo)為（25m，50m，0）（2）石塊扔出瞬間，此時(shí)：vy＝ayt＝4×5m/s＝20m/s石塊到達(dá)最高點(diǎn)的時(shí)間：t2此時(shí)x方向的位移：x2＝vx（t+t2）＝5（5+1）m＝30my方向的位移：y2＝y(tǒng)1+vyt2＝50m+20×1m＝70m沿z方向的位移：z2所以石塊到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)的位置坐標(biāo)（30m，70m，5m）答：（1）t＝5s時(shí)船的位置坐標(biāo)（25m，50m，0）；（2）石塊到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)的位置坐標(biāo)（30m，70m，5m）?？键c(diǎn)四繩(桿)端速度分解模型1．模型特點(diǎn)沿繩(或桿)方向的速度分量大小相等．2．思路與方法合運(yùn)動(dòng)→繩拉物體的實(shí)際運(yùn)動(dòng)速度v分運(yùn)動(dòng)→eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(其一：沿繩或桿的速度v1,其二：與繩或桿垂直的分速度v2))方法：v1與v2的合成遵循平行四邊形定則．3．解題的原則：把物體的實(shí)際速度分解為垂直于繩(桿)和平行于繩(桿)兩個(gè)分量，根據(jù)沿繩(桿)方向的分速度大小相等求解．常見的模型如圖8所示．（2024?碑林區(qū)校級(jí)模擬）甲、乙兩光滑小球（均可視為質(zhì)點(diǎn)）用輕直桿連接，乙球處于粗糙水平地面上，甲球緊靠在粗糙的豎直墻壁上，初始時(shí)輕桿豎直，桿長為4m。施加微小的擾動(dòng)，使得乙球沿水平地面向右滑動(dòng)，當(dāng)乙球距離起點(diǎn)3m時(shí)，下列說法正確的是（）A．甲、乙兩球的速度大小之比為4：3 B．甲、乙兩球的速度大小之比為3：7C．甲球即將落地時(shí)，乙球的速度與甲球的速度大小相等 D．甲球即將落地時(shí)，乙球的速度達(dá)到最大【解答】解：AB、當(dāng)乙球距離起點(diǎn)3m時(shí)，設(shè)輕桿與豎直方向夾角為θ，根據(jù)幾何知識(shí)可得sinθ=34，cos將兩球的速度分別沿桿和垂直于桿的方向進(jìn)行分解，如圖所示：則甲的速度v1在沿桿方向的分量為v1桿＝v1cosθ，乙的速度v2在沿桿方向的分量為v2桿＝v2sinθ，結(jié)合v1桿＝v2桿，解得甲、乙兩球的速度大小之比為v1：v2＝3：7，故A錯(cuò)誤，B正確；CD、當(dāng)甲球即將落地時(shí)，θ＝90°，此時(shí)甲球的速度達(dá)到最大，根據(jù)v1cosθ＝v2sinθ，得乙球的速度v2＝0，故CD錯(cuò)誤；故選：B。（2023?瓊山區(qū)校級(jí)三模）如圖所示，將質(zhì)量為2m的重物懸掛在輕繩的一端，輕繩的另一端系一質(zhì)量為m的小環(huán)，小環(huán)套在豎直固定的光滑直桿上，光滑定滑輪與直桿的距離為d?，F(xiàn)將小環(huán)從與定滑輪等高的A處由靜止釋放，當(dāng)小環(huán)沿直桿下滑距離也為d時(shí)（圖中B處），下列說法正確的是（）A．環(huán)減少的機(jī)械能大于重物增加的機(jī)械能 B．小環(huán)到達(dá)B處時(shí)，重物上升的高度也為d C．環(huán)在B處的速度與重物上升的速度大小之比為22D．環(huán)在B處的速度為v=【解答】解：A、由于小環(huán)和重物只有重力做功，則系統(tǒng)機(jī)械能守恒，所以環(huán)減少的機(jī)械能等于重物增加的機(jī)械能，故A錯(cuò)誤；B、結(jié)合幾何關(guān)系可知，重物上升的高度：h=dcos45°-C、兩個(gè)物體沿著繩子方向的分速度，故：v環(huán)cos45°＝vG，故環(huán)在B處的速度與重物上升的速度大小之比為2：1，故C錯(cuò)誤；D、小環(huán)和重物組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，故：mgd=12mv環(huán)2+12（2m）v故選：D。（2023?泰和縣校級(jí)一模）質(zhì)量為m的物體P置于傾角為θ1的固定光滑斜面上，輕細(xì)繩跨過光滑定滑輪分別連接著P與小車，P與滑輪間的細(xì)繩平行于斜面，小車以速率v水平向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)。已知重力加速度為g。當(dāng)小車和滑輪間的細(xì)繩與水平方向成夾角θ2時(shí)（如圖），下列判斷正確的是（）A．P的速率為v B．P的速率為vsinθ2 C．運(yùn)動(dòng)過程中P處于超重狀態(tài) D．線的拉力始終等于mgsinθ1【解答】解：AB、將小車的速度沿細(xì)繩和垂直細(xì)繩方向分解，如圖所示：可知沿細(xì)繩方向分速度表達(dá)式為vP＝v2＝vcosθ2，故A、B錯(cuò)誤；CD、由于小車往右運(yùn)動(dòng)，可知θ2逐漸減小，因此vcosθ2在逐漸增大，所以P往上做加速運(yùn)動(dòng)，故C正確，D錯(cuò)誤。故選：C。題型1曲線運(yùn)動(dòng)條件及特點(diǎn)（2023?昌平區(qū)模擬）關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A．曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向可以不變 B．勻變速曲線運(yùn)動(dòng)任意相等時(shí)間內(nèi)速度的變化量相同 C．速率恒定的曲線運(yùn)動(dòng)，任意相等時(shí)間內(nèi)速度的變化量相同 D．物體受到的合外力持續(xù)為零時(shí)，物體仍可以做曲線運(yùn)動(dòng)【解答】解：A、曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向一定變，故A錯(cuò)誤；B、勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，加速度不變，即相等時(shí)間，速度變化量相同，故B正確；C、曲線運(yùn)動(dòng)速度的方向是變化的，速率恒定的曲線運(yùn)動(dòng)受到的合外力的方向一定與速度的方向始終垂直，則合外力的方向必定是變化的，則任意相等時(shí)間內(nèi)速度的變化量一定不相同，故C錯(cuò)誤；D、物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是物體所受的合外力和它速度方向不在同一直線上，所以物體受到的合外力持續(xù)為零時(shí)，物體不可能做曲線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選：B。（2023?海口一模）如圖所示，這是質(zhì)點(diǎn)只在重力作用下所做的曲線運(yùn)動(dòng)軌跡的示意圖，已知B為軌跡的最高點(diǎn)，則下列說法正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)在B點(diǎn)時(shí)的加速度方向與速度方向不垂直 B．質(zhì)點(diǎn)在A點(diǎn)時(shí)的加速度比在B點(diǎn)時(shí)的加速度小 C．質(zhì)點(diǎn)在C點(diǎn)時(shí)的速率大于在B點(diǎn)時(shí)的速率 D．質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)到C點(diǎn)，加速度方向與速度方向的夾角先減小后增大，速度先增大后減小【解答】解：AB、質(zhì)點(diǎn)受重力作用做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，在最高點(diǎn)B時(shí)，速度方向與重力加速度的方向垂直，整個(gè)過程重力加速度保持不變，故AB錯(cuò)誤；C、質(zhì)點(diǎn)從B點(diǎn)到C點(diǎn)，加速度方向與速度方向夾角小于90°，因此該過程質(zhì)點(diǎn)的速度增大，所以質(zhì)點(diǎn)在C點(diǎn)時(shí)的速率大于在B點(diǎn)時(shí)的速率，故C正確；D、質(zhì)點(diǎn)只受重力作用，加速度方向始終豎直向下，質(zhì)點(diǎn)的速度方向沿運(yùn)動(dòng)軌跡的切線方向，質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)到C點(diǎn)，加速度方向與速度方向的夾角一直減??；從A到B的過程中，加速度與速度方向的夾角大于90°，質(zhì)點(diǎn)做減速運(yùn)動(dòng)，從B到C的過程中，加速度與速度方向的夾角小于90°，質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動(dòng)，速度增大，因此質(zhì)點(diǎn)從A到C的過程中，速度先減小后增大，故D錯(cuò)誤。故選：C。題型2曲線運(yùn)動(dòng)速率的變化（2023?鞍山一模）“殲﹣20”再次閃亮登場2022珠海航展。如圖所示，戰(zhàn)機(jī)先水平向右，再沿曲線ab向上，最后沿陡斜線直入云霄。設(shè)飛行路徑在同一豎直面內(nèi)，飛行速率不變，則沿ab段曲線飛行時(shí)，戰(zhàn)機(jī)（）A．所受合外力不變 B．所受合外力方向豎直向上 C．豎直方向的分速度不變 D．水平方向的分速度逐漸減小【解答】解：AB、戰(zhàn)機(jī)飛行速率不變，合力方向始終與速度方向垂直，即指向圓心，所受合外力方向不斷變化，不是豎直向上的，故AB錯(cuò)誤；C、飛機(jī)速度大小不變，與水平方向的傾角θ增大，可得豎直分速度為vy＝vsinθ增大，即豎直方向的分速度逐漸增大，故C錯(cuò)誤；D、飛機(jī)速度大小不變，與水平方向的傾角θ增大，可得水平分速度為vx＝vcosθ減小，即水平方向的分速度減小，故D正確。故選：D。（多選）（2022?海拉爾區(qū)校級(jí)四模）冰壺比賽中投壺手在投出冰壺時(shí)會(huì)帶有一定的旋轉(zhuǎn)（自旋），擦冰手在冰壺運(yùn)動(dòng)的前方高速摩擦冰面（刷冰），減小冰壺前側(cè)受到的摩擦力，可使冰壺做曲線運(yùn)動(dòng)。在圖示的各圖中，圓表示冰壺，ω表示冰壺自旋的方向，v表示冰壺前進(jìn)的方向，則在刷冰的過程中，冰壺運(yùn)動(dòng)的軌跡（虛線表示）可能正確的是（）A． B． C． D．【解答】解：由題意可知，擦冰手在冰壺運(yùn)動(dòng)的前方高速摩擦冰面（刷冰），減小冰壺前側(cè)受到的摩擦力，而后側(cè)所受摩擦力幾乎不變，若冰壺按逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，則沿速度垂直的方向，摩擦力的合力向左，則冰壺運(yùn)動(dòng)軌跡將向左偏轉(zhuǎn)；同理若冰壺按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，冰壺運(yùn)動(dòng)軌跡向右偏轉(zhuǎn)。故AD正確，BC錯(cuò)誤。故選：AD。題型3生活中的運(yùn)動(dòng)合成與分解（2024?海門區(qū)校級(jí)二模）如圖所示，光滑水平桌面上，一小球以速度v向右勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它經(jīng)過靠近桌邊的豎直木板ad邊正前方時(shí)，木板開始做自由落體運(yùn)動(dòng)。若木板開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，cd邊與桌面相齊，則小球在木板．上的投影軌跡是（）A． B． C． D．【解答】解：投影在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向上相對(duì)于木板向上做加速運(yùn)動(dòng)，故小球的合速度應(yīng)偏向上方，同時(shí)加速度指向曲線的內(nèi)側(cè)，故軌跡應(yīng)向上；故ACD錯(cuò)誤，B正確；故選：B。（多選）（2024?佛山二模）如圖所示，在一條玻璃生產(chǎn)線上，寬3m的待切割玻璃板以0.4m/s的速度向前勻速平移。在切割工序處，金剛石切割刀的移動(dòng)速度為0.5m/s，下列說法正確的是（）A．切割一塊矩形玻璃需要10s B．切割得到的矩形玻璃長為2.4m C．切割刀的移動(dòng)軌跡與玻璃板平移方向夾角為37°，可使割下的玻璃板呈矩形 D．切割刀的移動(dòng)軌跡與玻璃板平移方向夾角為143°，可使割下的玻璃板呈矩形【解答】解：設(shè)金剛鉆割刀的軌道方向與玻璃板運(yùn)動(dòng)的速度方向的夾角為θ，可使割下的玻璃板呈矩形，如圖所示：其中v＝0.5m/s，v1＝0.4m/s，根據(jù)幾何關(guān)系可得：因?yàn)楹纤俣鹊姆较蚺c玻璃板垂直，根據(jù)平行四邊形定則得：cosθ=v則有：θ＝37°垂直于玻璃運(yùn)動(dòng)方向的速度大小為：v2＝vsinθ，解得：v2＝0.3m/s。A、切割一塊矩形玻璃需要的時(shí)間為：t=dB、切割得到的矩形玻璃長為：L＝v1t＝0.4×10m＝4m，故B錯(cuò)誤；CD、根據(jù)以上分析可知，切割刀的移動(dòng)軌跡與玻璃板平移方向夾角為37°，可使割下的玻璃板呈矩形，故C正確、D錯(cuò)誤。故選：AC。題型4有關(guān)運(yùn)動(dòng)合成與分解的圖像問題（2023?浙江模擬）由于空氣阻力的影響，炮彈的實(shí)際飛行軌跡不是拋物線，而是“彈道曲線”，如圖中實(shí)線所示，圖中虛線為不考慮空氣阻力情況下炮彈的理想運(yùn)動(dòng)軌跡。O、a、b、c、d為彈道曲線上的五點(diǎn)，其中O點(diǎn)為發(fā)射點(diǎn)，d點(diǎn)為落地點(diǎn)，b點(diǎn)為軌跡的最高點(diǎn)，a、c為運(yùn)動(dòng)過程中經(jīng)過的距地面高度相等的兩點(diǎn)，重力加速度為g。下列說法正確的是（）A．炮彈到達(dá)最高點(diǎn)b時(shí)的加速度為g B．炮彈經(jīng)過c點(diǎn)時(shí)的加速度方向沿該點(diǎn)切線斜向上 C．炮彈經(jīng)過a點(diǎn)時(shí)加速度的豎直分量大于g D．炮彈由a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)的時(shí)間與由b點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)的時(shí)間相等【解答】解：A．在最高點(diǎn)b，炮彈除了受重力還受到向后的空氣阻力，加速度大于g，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，炮彈經(jīng)過c點(diǎn)時(shí)加速度方向一定指向軌跡凹側(cè)，故B錯(cuò)誤；C．炮彈經(jīng)過a點(diǎn)時(shí)，受空氣阻力和重力共同作用，空氣阻力方向與速度方向相反斜向左下方，根據(jù)牛頓第二定律，加速度的豎直分量由重力和空氣阻力豎直分力相加得出，所以炮彈經(jīng)過a點(diǎn)時(shí)加速度的豎直分量大于g，故C正確；D．設(shè)炮彈由a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)過程中，受阻力平均豎直分量為f1，由b點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)過程中，受阻力平均豎直分量為f2，根據(jù)牛頓第二定律，則前、后兩個(gè)過程炮彈豎直平均加速度大小分別為aa2根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律，炮彈由a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)時(shí)間小于由b點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)時(shí)間，故D錯(cuò)誤。故選：C。（2024?吉林一模）質(zhì)量為2kg的質(zhì)點(diǎn)在xy平面上做曲線運(yùn)動(dòng)，在x方向的速度圖象和y方向的位移圖象如圖所示，下列說法正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)的初速度為3m/s B．質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為3N C．質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與合外力方向垂直 D．2s末質(zhì)點(diǎn)速度大小為6m/s【解答】解：A、x軸方向初速度為vx＝3m/s，y軸方向初速度vy=ΔyΔt=0-8B、x軸方向的加速度a=ΔvxΔt=C、合力沿x軸方向，而初速度方向既不在x軸，也不在y軸方向，質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與合外力方向不垂直。故C錯(cuò)誤。D、由圖可知，2s末質(zhì)點(diǎn)速度x方向的大小為6m/s，而y方向的速度仍然是﹣4m/s，所以合速度是62故選：B。題型5小船渡河最短時(shí)間問題（多選）（2023?上饒模擬）一艘小船正在渡河，如圖所示，在到達(dá)離河對(duì)岸60m處的P點(diǎn)時(shí)，其下游80m處有一危險(xiǎn)水域，已知船在靜水中的最大速度為6m/s，水流的速度大小為5m/s，P點(diǎn)離另一河岸的距離大于100m，下列說法正確的是（）A．小船以最短時(shí)間渡河時(shí)，可以安全到達(dá)河岸 B．小船以最短時(shí)間渡河時(shí)，不能安全到達(dá)河岸 C．小船渡河的位移可能為60m D．小船渡河的位移不可能為100m【解答】解：AB．根據(jù)題意可知，當(dāng)船頭正對(duì)河岸且以最大的靜水速度航行時(shí)，渡河時(shí)間最短，最短時(shí)間為tmin=dv船C．船在靜水中速度大于水流速度，則可以通過調(diào)整船頭方向，讓船速度斜向上，讓船的合速度方向正對(duì)河岸，此時(shí)渡河位移最短，最短距離為河寬60m，故C正確；D．通過調(diào)整船頭方向，讓船的合速度方向指向上游時(shí)，角度合適，位移可能是100m，此時(shí)還沒有到達(dá)危險(xiǎn)水域，能保證小船的安全，故D錯(cuò)誤。故選：AC。（2022?桃城區(qū)校級(jí)模擬）某小船在河寬為d，水速恒定為v的河中渡河，第一次用最短時(shí)間從渡口向?qū)Π堕_去，此時(shí)小船在靜水中航行的速度為v1，所用時(shí)間為t1；第二次用最短航程渡河從同一渡口向?qū)Π堕_去，此時(shí)小船在靜水中航行的速度為v2，所用時(shí)間為t2，結(jié)果兩次恰好抵達(dá)對(duì)岸的同一地點(diǎn)，則（）A．第一次所用時(shí)間t1=dB．第二次所用時(shí)間t2=dC．兩次渡河的位移大小之比為v2D．兩次渡河所用時(shí)間之比t【解答】解：A．兩次渡河時(shí)如圖渡河最短時(shí)間t=dv靜，所以B．第一次渡河有tanα=v1v所以1cosα第二次渡河時(shí)間為：t2C．根據(jù)圖形可知兩次位移之比為1：1，故C錯(cuò)誤；D．兩次時(shí)間之比t1故選：D。題型6小船渡河最短距離問題（2022?市中區(qū)校級(jí)模擬）一條平直小河的河水由西向東流，水流速度的大小為v水＝4m/s，讓小船船頭垂直河岸由南向北渡河，已知小船在垂直河岸方向運(yùn)動(dòng)的規(guī)律滿足x＝6t﹣0.05t2，且小船剛好到達(dá)河對(duì)岸，則小船在渡河的這段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（）A．小船渡河的軌跡為直線 B．小船在河水中40s時(shí)的速度為41m/s C．小船在河水中40s時(shí)的位移為160m D．小船到達(dá)河對(duì)岸時(shí)沿河岸方向運(yùn)動(dòng)的位移為240m【解答】解：將小船在垂直河岸方向運(yùn)動(dòng)的規(guī)律x＝6t﹣0.05t2，與勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式：x=v0t+12A、小船在垂直河岸方向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，在沿河岸方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，合加速度的方向與合速度方向不在同一條直線上，做曲線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、小船在河水中在垂直河岸方向的速度：v船＝v船0+at＝6m/s﹣0.1×40m/s＝2m/s船運(yùn)動(dòng)的合速度：v=v水2C、40s內(nèi)船沿垂直河岸方向的位移：x=v船0t+12atD、小船剛好到達(dá)河對(duì)岸，則到達(dá)對(duì)岸時(shí)垂直于河岸方向的速度為零，所以運(yùn)動(dòng)的時(shí)間：t0=0-v船0a故選：D。題型7