滅火系統(tǒng)課件講解

滅火系統(tǒng)滅火系統(tǒng)飛機(jī)上發(fā)生火情后，為了確保安全必須以最快的速度滅火，滅火系統(tǒng)通常采用便攜式滅火瓶（也稱手提滅火瓶）以及在特定區(qū)域安裝的固定式滅火瓶。一般來說，在大部分飛機(jī)上，發(fā)動(dòng)機(jī)、APU、洗手間及貨艙均安裝有固定式滅火系統(tǒng)，客艙、駕駛艙均安裝有手提滅火瓶。13.3.1固定式滅火系統(tǒng)及工作原理除洗手間自動(dòng)釋放滅火瓶外，其余固定式滅火系統(tǒng)的工作方式和組成部件基本相同，主要部件包括：滅火瓶、釋放活門（含爆炸帽）、管路、噴嘴和控制及監(jiān)控的相關(guān)電路。滅火瓶

滅火瓶通常為球形不銹鋼瓶體，內(nèi)灌液態(tài)海倫滅火劑，通過氮?dú)饧訅旱?100kPa（600psi），這個(gè)壓力可以保證噴射時(shí)滅火劑能完全釋放。滅火瓶的尺寸和重量依據(jù)保護(hù)區(qū)域的大小設(shè)置，通常來說貨艙使用的滅火瓶最大，有的重量甚至超過20KG。發(fā)動(dòng)機(jī)的滅火瓶重量通常為10KG，APU為5KG。2.釋放活門滅火劑經(jīng)釋放活門放出，釋放活門由釋放口和一個(gè)位于其內(nèi)部的電控爆炸帽構(gòu)成。通常一個(gè)滅火瓶只有一個(gè)釋放活門，但是也有多個(gè)區(qū)域共用一個(gè)滅火瓶的情況，這種滅火瓶就需要裝多個(gè)釋放活門。爆炸帽

在釋放活門內(nèi)部有一個(gè)爆炸帽，內(nèi)有大約400mg炸藥，屬于C類爆炸物，在維護(hù)時(shí)需尤為注意。當(dāng)爆炸帽的電流達(dá)到設(shè)定值時(shí)即可發(fā)生爆炸，從而爆裂易碎片產(chǎn)生釋放。爆炸帽維護(hù)注意事項(xiàng)爆炸帽的爆炸通常由釋放電路控制，但是靜電也能使其誤爆炸，這可能會(huì)導(dǎo)致工作區(qū)域人員的嚴(yán)重受傷。所以在維護(hù)時(shí)需要遵守以下要求：1)必須持有相應(yīng)資格授權(quán)人員才可以維護(hù)C類爆炸物。2)任何時(shí)候拆下爆炸帽的電插頭后，都需要立即在爆炸帽上安裝防靜電堵蓋。在維護(hù)需要拆下釋放活門或者滅火瓶時(shí)，也需要拆下爆炸帽，爆炸帽的儲存和運(yùn)輸均需要使用特制的容器。3)爆炸帽為時(shí)壽件，當(dāng)爆炸帽生產(chǎn)壽命達(dá)到10年（生產(chǎn)日期在爆炸帽本體可見）或者裝機(jī)壽命達(dá)到6年（裝機(jī)日期在滅火瓶本體可見），均需要更換爆炸帽，具體更換時(shí)限可以參照各機(jī)型的維護(hù)手冊。滅火瓶壓力監(jiān)控除洗手間的自動(dòng)釋放滅火瓶外，其余固定式滅火瓶均安裝有壓力電門，當(dāng)這個(gè)電門感受到滅火瓶內(nèi)壓力下降到特定值時(shí)，會(huì)在駕駛艙火警控制面板上點(diǎn)亮指示燈（如點(diǎn)亮DISCH燈）。通過滅火瓶上的直讀表也可以檢查壓力，直讀表上的壓力會(huì)受溫度影響而變化。絕大部分滅火瓶都可以對壓力電門的指示功能進(jìn)行檢查。常見的檢查方式有兩種：一種為直接按壓保持壓力電門本體的按鈕，即模擬低壓狀態(tài)從而在駕駛艙點(diǎn)亮指示燈。第二種需要使用一個(gè)內(nèi)六角工具，將此工具插入壓力電門的小孔中并轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，即可模擬低壓狀態(tài)進(jìn)行檢查。6.超壓釋放功能當(dāng)滅火瓶所處區(qū)域出現(xiàn)氣源管道破裂熱氣流出或發(fā)生火警，導(dǎo)致周邊環(huán)境溫度增加，滅火瓶內(nèi)壓力也隨之增加，滅火瓶會(huì)有爆炸風(fēng)險(xiǎn)。所以大部分固定式滅火瓶都有超壓釋放功能。安裝在燃燒區(qū)域的滅火瓶可直接通過易碎片來完成超壓保護(hù)功能，例如在有的飛機(jī)的貨艙內(nèi)或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，當(dāng)其滅火瓶內(nèi)壓力增加到大約11.7MPa（1700psi）時(shí)（大約是正常壓力的3倍），易碎片破裂，鹵化烴（海倫）通過噴嘴釋放到燃燒區(qū)域。系統(tǒng)操作固定式滅火系統(tǒng)的工作方式通常都分為兩步：第一步是隔離。在滅火之前，需要隔離送向燃燒區(qū)域的可燃物或者助燃物。第二步是實(shí)施滅火。預(yù)位電門按壓或者拉出滅火手柄后，爆炸帽的點(diǎn)火電路進(jìn)入待命狀態(tài)，然后就可以從火警控制面板的人工釋放按鈕來釋放滅火瓶（部分機(jī)型的APU在地面也會(huì)自動(dòng)釋放）。8.點(diǎn)火電路為保證滅火瓶爆炸帽點(diǎn)火供電的可靠，現(xiàn)代民航客機(jī)大部分固定式滅火瓶均采用熱電瓶匯流條直接供電。這意味著縱然整機(jī)處于斷電狀態(tài)，爆炸帽依舊有電。所以在對爆炸帽進(jìn)行維護(hù)時(shí)，必須要拔出點(diǎn)火電路的跳開關(guān)才能有效斷電。部分滅火瓶的爆炸帽還會(huì)采用兩組電路同時(shí)供電，此時(shí)就需要拔出兩個(gè)跳開關(guān)，才能確保斷電徹底。爆炸帽電路測試爆炸帽電路故障后會(huì)導(dǎo)致緊急情況時(shí)滅火瓶無法釋放滅火，這也是為什么爆炸帽采用兩組供電的原因?？v然如此，為了盡早發(fā)現(xiàn)電路故障，滅火系統(tǒng)還會(huì)設(shè)計(jì)一個(gè)爆炸帽測試電路。圖13-26所示機(jī)型為爆炸帽測試與火警警告測試結(jié)合使用，但也有的飛機(jī)采用單獨(dú)的爆炸帽測試面板。在兩種構(gòu)型中，都必須按壓并保持測試按鈕對爆炸帽線路進(jìn)行測試。如果測試通過，對應(yīng)的爆炸帽燈點(diǎn)亮；如果爆炸帽電路斷路，則無法點(diǎn)亮對應(yīng)指示燈。按壓測試按鈕時(shí)，一個(gè)微小電流會(huì)給爆炸帽供電，這個(gè)電流必須足夠低，才能確保它不會(huì)導(dǎo)致火藥爆炸。在某些飛機(jī)上，這個(gè)測試電路的電流會(huì)直接點(diǎn)亮爆炸帽指示燈，所以更換爆炸帽指示燈泡時(shí)需要注意，如果所換燈泡件號錯(cuò)誤，就可能導(dǎo)致測試時(shí)電流增大并使得爆炸帽火藥真實(shí)爆炸。洗手間自動(dòng)釋放滅火瓶洗手間自動(dòng)釋放滅火瓶的原理及結(jié)構(gòu)較為簡單，該滅火瓶的作用是為了防止廢紙箱內(nèi)火情。滅火瓶噴管末端塞有易熔金屬，當(dāng)廢紙箱出現(xiàn)火情后，剛好使得廢紙箱上部的滅火瓶噴管易熔金屬熔化（一般熔點(diǎn)為78℃），然后滅火劑直接噴入廢紙箱撲滅火焰。根據(jù)上述原理可知，該滅火瓶不需要爆炸帽電路，一般也不需要駕駛艙監(jiān)控，所以在該滅火瓶本體無電插頭。日常維護(hù)時(shí)只需要檢查該瓶本體的壓力直讀表，定檢或者更換該滅火瓶時(shí)需按照手冊要求稱重檢查。便攜式（手提）滅火瓶根據(jù)需要，手提滅火瓶通常安裝在飛機(jī)客艙乘務(wù)員座椅附近，有的機(jī)型也會(huì)在駕駛艙、電子艙和貨艙設(shè)置手提滅火瓶。1.客艙及駕駛艙手提滅火瓶手提滅火瓶通常都使用鹵代烷滅火劑，部分機(jī)型會(huì)選裝水滅火瓶。鹵代烷手提滅火瓶里滅火劑一般是液態(tài)BCF（Halon1211）滅火劑，并預(yù)充氣壓到690kPa（100psi）。通過滅火瓶上的直讀表可以檢查壓力情況（指針位于綠區(qū)說明壓力正常）。為了防止誤釋放，手提滅火瓶平時(shí)卡在托架上或帶有安全銷，使用時(shí)需從架上取下并按壓手柄，其滅火范圍長達(dá)4米，持續(xù)噴射時(shí)間大約6秒。2.貨艙手提滅火瓶僅B類和E類貨艙安裝有手提滅火瓶，為便于取用通常將其放置在貨艙門附近。相比客艙的手提滅火瓶，貨艙手提滅火瓶內(nèi)灌的滅火劑更多，重量更大，這種滅火瓶的噴口還帶有軟管，這樣操作更方便，噴射范圍更廣。使用貨艙鹵代烷手提滅火瓶前，需要將釋放手柄處的安全銷拔出，然后按壓手柄，即可將滅火劑從軟管噴口噴向燃燒區(qū)域。水滅火瓶內(nèi)裝的水混有防凍劑，并由氣體加壓，日常通過直讀表確認(rèn)壓力正常，其使用操作方法和海倫滅火瓶相同。3.手提滅火瓶的檢查手提滅火瓶需要定期檢查以確保其能可靠使用，檢查內(nèi)容主要包括三個(gè)部分：1）目視檢查托架是否有損傷；2）檢查下一次翻修日期；3）檢查滅火瓶未被使用