空調(diào)機組的檢修課件講解

【項目要求】1.掌握空調(diào)機組的結(jié)構(gòu)組成、作用、制冷原理；2.了解空調(diào)機組的檢測設(shè)備、檢修工具、檢修工裝設(shè)備的使用方法；3.掌握空調(diào)機組主要部件的常見故障及檢修方法；4.了解空調(diào)機組的制冷不足的原因；5.掌握空調(diào)機組的故障檢查與排除方法；6.了解空調(diào)機組的檢修質(zhì)量檢驗方法?！窘ㄗh學時】6學時（任務(wù)一4學時、任務(wù)二2學時）項目八:空氣調(diào)節(jié)裝置的檢修【知識導航】為了滿足廣大旅客的需要，無論是長途旅客列車，還是近程的交通車輛，都把車輛客室內(nèi)的空氣調(diào)節(jié)作為提高旅客舒適度、改善乘車環(huán)境的主要手段。從技術(shù)角度來看，車輛的空氣調(diào)節(jié)是車輛的一項極其關(guān)鍵的技術(shù)之一，是現(xiàn)代軌道交通車輛先進技術(shù)的重要體現(xiàn)。城市軌道交通車輛因乘客擁擠、空氣污濁，必須設(shè)有通風裝置，一般采用機械通風。在地面高架并運行在較冷地區(qū)的車輛，設(shè)有電熱器，一般由供電線路直接供電。為改善乘客的舒適度，現(xiàn)代城市軌道交通車輛一般設(shè)有空調(diào)裝置。用一定的方法使物體或空間的溫度低于周圍環(huán)境介質(zhì)的溫度，并且使其維持在某一范圍內(nèi)，這個過程稱作空調(diào)制冷。常用的制冷方式有五種：蒸汽壓縮式制冷、半導體制冷、吸收式制冷、蒸汽噴射式制冷、渦流管制冷。項目八:空氣調(diào)節(jié)裝置的檢修在乘客乘坐城市軌道交通車輛過程中，乘客基本處于過度過程中，乘座時間一般不會長。對客室內(nèi)空氣調(diào)節(jié)，夏季和冬季要求更高，地鐵車輛空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)具有下列特征：1、制冷量大，車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)范圍較大，降溫速度快，適合地鐵車輛乘客多、車門開閉頻繁、空調(diào)需全年運行的條件。2、設(shè)有均壓風道，使管道空氣壓力均勻，送風較均勻。3、客室采用百葉窗式送風口，使客室形成較合理的氣流組織。4、具有應(yīng)急通風功能，緊急情況下，可通過蓄電池給通風機供電，向車內(nèi)輸送新風，保障乘客的健康和安全。5、空調(diào)系統(tǒng)工作安全可靠，占用空間少，便于查找故障。6、制冷劑符合環(huán)保要求。7、根據(jù)外界情況，能滿足制冷和制熱要求。每列車的每節(jié)客室車廂均構(gòu)成一個完整的獨立空調(diào)系統(tǒng)。每節(jié)車有兩臺頂置空調(diào)機組、電氣控制系統(tǒng)和風道系統(tǒng)。項目八:空氣調(diào)節(jié)裝置的檢修圖8-1空調(diào)機組在列車上的位置項目八:空氣調(diào)節(jié)裝置的檢修項目八:空氣調(diào)節(jié)裝置的檢修【基礎(chǔ)知識】城市軌道交通車輛空調(diào)的作用是將一定量的車外新鮮空氣和車內(nèi)再循環(huán)空氣混合，經(jīng)過濾、冷卻或加熱、減濕或加濕等處理后，以一定的流速送入車內(nèi)，并將車內(nèi)一定量的污濁空氣排出車外，從而控制客室內(nèi)溫度、濕度、風速、清潔度及噪聲，并使之達到規(guī)定標準，以提高車內(nèi)的舒適性，改善乘車環(huán)境。一、空調(diào)機組的作用及制冷原理

1.空調(diào)機組的作用空調(diào)機組如圖8-2所示，其基本功能是用人為的辦法在客室和駕駛室中造成使人感到舒適的氣候環(huán)境，即在夏天能使車室降溫（即制冷）、冬天能使車室升溫（即采暖），并要求盡可能滿足“頭涼足暖”的循環(huán)送風原則。當車內(nèi)空氣混濁時要能補充新鮮空氣（新風）或凈化空氣。任務(wù)一空調(diào)機組的檢修任務(wù)一空調(diào)機組的檢修圖8-2空調(diào)機組項目八:空氣調(diào)節(jié)裝置的檢修2．空調(diào)機組的制冷原理城市軌道交通車輛空調(diào)機組一般采用蒸汽壓縮式制冷，這里主要考慮從其使用的方便性、安全性、經(jīng)濟性及維修等方面考慮。蒸汽壓縮制冷機組主要由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器和節(jié)流機構(gòu)組成，并用管道連接，形成一個封閉的循環(huán)系統(tǒng)，如圖8-3所示。其工作過程如下：壓縮機消耗一定的機械能將制冷劑壓縮成高溫、高壓的蒸汽，并將其輸入冷凝器。高溫、高壓的制冷劑蒸汽在冷凝器內(nèi)被環(huán)境空氣（或水）冷卻，制冷劑被冷凝成液體，此時制冷劑液體還處于高溫、高壓狀態(tài)。高溫、高壓的制冷劑液體經(jīng)過膨脹閥節(jié)流降壓、降溫后進入蒸發(fā)器。制冷劑在蒸發(fā)器中吸收車內(nèi)空氣的熱量，汽化成低壓低溫的蒸汽后被壓縮機吸入。周而復(fù)始，如此循環(huán)。

任務(wù)一空調(diào)機組的檢修項目八:空氣調(diào)節(jié)裝置的檢修任務(wù)一空調(diào)機組的檢修圖8-3制冷壓縮式制冷項目八:空氣調(diào)節(jié)裝置的檢修二、空調(diào)機組的結(jié)構(gòu)組成城市軌道交通車輛空調(diào)機組如圖8-4所示。一個完整的空調(diào)機組由下列元件組成，所有元件均安裝在一個不銹鋼的框架上：兩只渦旋式壓縮機（1）和（12）、兩只冷凝器盤管（2）、兩套冷凝器風扇-馬達組件（3）和（13）、兩只脫水過濾器、四只濕氣指示器玻璃、兩套蒸發(fā)器風扇-馬達組件（4）和（14）、兩只空氣壓力開關(guān)（5）、兩只蒸發(fā)器盤管（6）、四只恒溫膨脹閥（7）、四只液體管線電磁閥、兩只氣體管線電磁閥、兩只空氣過濾器、兩只空氣供氣溫度傳感器（8）、兩只新鮮空氣溫度傳感器（9）、四只混合空氣（新鮮+返回）擋板（10）、操作擋板的電伺服馬達（11）。任務(wù)一空調(diào)機組的檢修項目八:空氣調(diào)節(jié)裝置的檢修任務(wù)一空調(diào)機組的檢修圖8-4空調(diào)機組組成示意圖1-渦旋式壓縮機；2-冷凝器盤管；3-冷凝器風扇；4-蒸發(fā)器風扇；5-空氣壓力開關(guān)；6-蒸發(fā)器盤管；7-恒溫膨脹閥；8-溫度傳感器；9-新空氣溫度傳感器；10-混合空氣擋板；11-電伺服馬達；12-渦旋式壓縮機；13-冷凝器風扇；14-蒸發(fā)器風扇；項目八:空氣調(diào)節(jié)裝置的檢修1.壓縮機壓縮機吸入在蒸發(fā)器中被蒸發(fā)的制冷劑氣體并對其進行壓縮，以便它在冷凝器中容易液化，制冷劑在壓縮機中被壓縮后即變成高溫高壓氣體。如圖8-5所示。2.冷凝器冷凝器是熱交換器的一種。如圖8-6所示。冷凝器的作用是將制冷劑由氣態(tài)轉(zhuǎn)變成液態(tài)，釋放制冷劑所含的熱量，通過風扇將風吸入并吹過散熱裝置，以利于排出熱量。制冷系統(tǒng)工作時來自壓縮機的制冷劑以高溫高壓的氣態(tài)形式從頂部進入冷凝器。經(jīng)過冷凝器時，制冷劑釋放它所含的大量熱量并凝集在底部；在冷凝器出口，制冷劑處于高壓低溫液態(tài)。冷凝器及冷凝風機實物圖如圖8-7所示。任務(wù)一空調(diào)機組的檢修項目八:空氣調(diào)節(jié)裝置的檢修任務(wù)一空調(diào)機組的檢修圖8-5制冷壓縮機項目八:空氣調(diào)節(jié)裝置的檢修任務(wù)一空調(diào)機組的檢修圖8-6冷凝器作用的示意圖項目八:空氣調(diào)節(jié)裝置的檢修任務(wù)一空調(diào)機組的檢修圖8-7冷凝器及冷凝風機項目八:空氣調(diào)節(jié)裝置的檢修3.脫水過濾器在每一液體管線上的冷凝器盤管的出口處，安裝有一只脫水過濾器，如圖8-8所示。它去除制冷劑中的濕氣和雜質(zhì)。4.節(jié)流裝置節(jié)流裝置的作用是：降低流過的制冷劑的壓力，將系統(tǒng)分隔為高壓側(cè)和低壓側(cè)；同時通過閥門的噴射，使高壓液態(tài)制冷劑變成容易蒸發(fā)的霧狀制冷劑。節(jié)流裝置有膨脹閥和節(jié)流管兩種類型。如圖8-9和圖8-10所示。膨脹閥除節(jié)流降壓還能起到以下的作用：根據(jù)蒸發(fā)器出口處氣態(tài)制冷劑的溫度狀況，調(diào)節(jié)進入蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑的供給量。任務(wù)一空調(diào)機組的檢修項目八:空氣調(diào)節(jié)裝置的檢修任務(wù)一空調(diào)機組的檢修圖8-8脫水過濾器圖8-9膨脹閥項目八:空氣調(diào)節(jié)裝置的檢修任務(wù)一空調(diào)機組的檢修圖8-10節(jié)流管圖8-11蒸發(fā)器項目八:空氣調(diào)節(jié)裝置的檢修5.蒸發(fā)器如圖8-11所示，蒸發(fā)器是熱交換器的一種。其作用是：吸收掠過蒸發(fā)器表面空氣的熱量；同時具有除濕的作用。制冷系統(tǒng)通過制冷劑蒸發(fā)吸收了車廂內(nèi)空氣的熱量，使溫度下降，達到制冷的目的。三、空調(diào)機組的檢修設(shè)備1.歧管壓力表歧管壓力表如圖8-12所示：低壓表及軟管是藍顏色，接頭與系統(tǒng)低壓檢修閥連接。高壓表及軟管是紅顏色，接頭與系統(tǒng)高壓檢修閥連接。中間軟管是黃顏色，與真空泵或制冷劑鋼瓶相接通。任務(wù)一空調(diào)機組的檢修項目八:空氣調(diào)節(jié)裝置的檢修任務(wù)一空調(diào)機組的檢修圖8-12歧管壓力表項目八:空氣調(diào)節(jié)裝置的檢修通過兩個手動閥門和三根軟管的組合作用，使歧管壓力表具有四種功能如圖8-13和表8-1所示。2.電子檢漏儀電子檢漏儀檢漏法是指使用電子檢漏儀進行檢查制冷系統(tǒng)部位有否泄漏的一種檢漏方法。電子檢漏儀有多種操作方式，其中最常用的方式如下：開啟電子檢漏儀時，可以聽到輕微的嘀嘀聲，當電子檢漏儀的探頭檢測到泄漏時，嘀嘀聲的頻率會加快。城市軌道交通車輛空調(diào)機組專用檢漏儀如圖8-14所示。使用電子檢漏儀的操作過程中，探頭的頭部應(yīng)靠近元器件和接頭約5mm處，不要讓探頭的頭部直接接觸元器件或接頭，否則可能產(chǎn)生讀數(shù)出錯，損壞探頭。任務(wù)一空調(diào)機組的檢修項目八:空氣調(diào)節(jié)裝置的檢修任務(wù)一空調(diào)機組的檢修圖8-13歧管壓力表的四種功能項目八:空氣調(diào)節(jié)裝置的檢修任務(wù)一空調(diào)機組的檢修表8-1歧管壓力表的四種功能高、低壓閥門位置功能圖高、低壓閥門同時關(guān)閉制冷系統(tǒng)故障診斷1低壓閥門打開，高壓閥門關(guān)閉制冷系統(tǒng)加注制冷劑2低壓閥門關(guān)閉，高壓閥門打開制冷系統(tǒng)檢漏及快速加液3高、低壓閥門同時打開制冷系統(tǒng)抽真空4項目八:空氣調(diào)節(jié)裝置的檢修任務(wù)一空調(diào)機組的檢修圖8-14R407C電子檢漏儀項目八:空氣調(diào)節(jié)裝置的檢修3.真空泵真空泵用于空調(diào)機組系統(tǒng)抽真空作業(yè)。制冷劑系統(tǒng)在加注制冷劑前，必須排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣和水分。如圖8-15所示。抽真空作業(yè)時將真空泵的接頭與歧管壓力表的中間軟管連接。真空泵使用注意事項：抽真空開始前，應(yīng)通過真空泵上視液鏡檢查潤滑油的含量；由于真空泵的潤滑油具有吸濕性，大約進行17次抽真空后，需更換真空泵的潤滑油，真空泵采用“CHEMOIL

500”專用合成油；如果泵將會長時間不用，建議用油沖洗其內(nèi)部，然后充入清潔的油。如果真空泵以前服務(wù)的裝置中的R-407C采用的是其他類型的油，則應(yīng)當檢查與這些設(shè)備中使用的油的兼容性。4.制冷劑再循環(huán)/回收機的使用方法如果在維修時直接拆開了空調(diào)器的制冷系統(tǒng)，制冷劑會釋放到大氣中。制冷劑回收機的作用是在拆卸系統(tǒng)零件前，把制冷劑收集起來，防止制冷劑散發(fā)。任務(wù)一空調(diào)機組的檢修項目八:空氣調(diào)節(jié)裝置的檢修任務(wù)一空調(diào)機組的檢修圖8-15真空泵項目八:空氣調(diào)節(jié)裝置的檢修如圖8-16所示為制冷劑再循環(huán)/回收機，除了制冷劑的臨時儲存功能，還可以把水分和潤滑油從制冷劑中分離出來，使制冷劑能再循環(huán)使用?，F(xiàn)在的制冷劑再循環(huán)/回收機包括了制冷系統(tǒng)清掃補給作業(yè)需要的所有功能：充注規(guī)定量的制冷劑、抽真空作業(yè)、回收制冷劑、制冷劑再生和充注潤滑油。一般制冷劑回收機的使用方法如下：（1）連接歧管壓力表（黃色管）、制冷系統(tǒng)和制冷劑再循環(huán)/回收機；（2）從制冷系統(tǒng)中回收制冷劑：把中間軟管接在回收機上→操作回收機→打開歧管壓力表的高壓閥和低壓閥。（3）回收工作完畢后，關(guān)閉回收機；（4）從備用閥上拆下歧管壓力表?；厥諜C使用注意事項：為準確加注制冷劑量，制冷劑再循環(huán)/回收機設(shè)置有度量計。這些度量