較全的高速公路施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明

一、編制依據(jù)

1.招標(biāo)代理方與XX市交通局供應(yīng)的招標(biāo)文件。

2.招標(biāo)代理方與XX市交通局組織的現(xiàn)場(chǎng)考查狀況。

3.招標(biāo)代理方與XX市交通局供應(yīng)的補(bǔ)遺書(shū)。

4.國(guó)家現(xiàn)行馬路工程有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程與法律、法規(guī)文件等。

二、編制原則

1.嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫(xiě)工作中，

嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求細(xì)致執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施

工，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。

2.堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。在制定施工方案中，充分發(fā)揮我公司的技術(shù)優(yōu)勢(shì)

和專業(yè)化、機(jī)械化聯(lián)合作業(yè)的特點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理支配、均衡生產(chǎn)，確

保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本標(biāo)段的工程建設(shè)。

3.依據(jù)項(xiàng)目法施工的原則，組織本工程的施工。通過(guò)與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)

單位的充分合作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、資金和信息。實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價(jià)

的最佳組合。實(shí)事求是的確定工期、施工方案，確保按期、優(yōu)質(zhì)、平安、高效

地完成全部的工程項(xiàng)目。

4.主動(dòng)推廣應(yīng)用四新成果的原則，在各項(xiàng)工序施工中，對(duì)于能夠提高工程

質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料要主

動(dòng)采納，發(fā)揮科技在路橋施工中的先導(dǎo)作用。

XX工程建設(shè)（集團(tuán)）

公司

二。。二年五月十九日

1工程概況

1.1工程簡(jiǎn)述

XX一級(jí)馬路建設(shè)工程是XX城一XX港的一級(jí)馬路。它的建成將大大改

善XX的對(duì)外交通和投資環(huán)境，對(duì)發(fā)展XX經(jīng)濟(jì)具有很大的作用。

XX一級(jí)馬路主線采納4車道，基寬度為25.5米；大、中橋、涵洞、路

基設(shè)計(jì)按百年一遇設(shè)防；橋涵設(shè)計(jì)荷載為汽一20級(jí)、掛車一100級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。西司

馬港中橋、立新河中橋共2座中橋，涵洞56道。

1.2地形、地貌

本工程位于長(zhǎng)江三角周沖積平原。系第四系全新統(tǒng)沖積層，表層L5—4

米為亞砂土，下部為粉砂土。地下水位較高。地勢(shì)比較平坦，海拔標(biāo)高一般均

在4.5米以下（吳淞高程）。

1.3氣象

路途所在地區(qū)常熟屬于亞熱帶的沿海區(qū)域，季風(fēng)盛行，四季分明。冬季以

寒冷少雨天氣為主、夏季以燥熱多雨天氣為主，春秋兩季為冬夏兩季的交替時(shí)

期，常出現(xiàn)冷暖、干濕的天氣。適合施工生產(chǎn)。

1.4主要工程數(shù)量

路基土石方工程

清理現(xiàn)場(chǎng)2158110?,路基翻挖回填約53953m3。路基填筑：填土方約53萬(wàn)

m：!o

橋梁工程

本工程設(shè)中橋2座，西司馬港中橋上部采納3X25的預(yù)應(yīng)力空心板梁，下

部采納柱式墩，橋臺(tái)采納樁柱式橋臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。立新河中橋上部結(jié)構(gòu)為3

X20m預(yù)應(yīng)力空心板梁。下部采納柱式墩，橋臺(tái)采納樁柱式橋臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。

排水、通道與涵洞工程

本合同段共涵洞64道，其中61.25m鋼筋圓管涵26道；61.5m鋼筋圓管

涵28道，蓋板涵8道。7.5級(jí)漿砌片石排水溝約12569m3o

防護(hù)工程

2

7.5級(jí)漿砌片石2989植草皮與播草粒48376mo

路面工程

4cm細(xì)粒式瀝青硅(ACT3-I)156864m2；中面層5cm中粒式瀝青徑(AC-1201)

59.871X103m2,8cm粗粒式瀝青硅(AC-30-1)110448m2,下封層156864m2,

32cm石灰粉煤灰碎石基層121769m2,底基層20cm厚石灰穩(wěn)定土189706m2,

路緣石預(yù)制933m工

2.總體施工目標(biāo)

2.1質(zhì)量方針、目標(biāo)

質(zhì)量方針：樹(shù)立精品意識(shí)，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。

質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量等級(jí)達(dá)到優(yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)部?jī)?yōu)工程。

2.2平安目標(biāo)

確保平安零事故，創(chuàng)平安文明達(dá)標(biāo)工地。

2.3工期目標(biāo)

確保17個(gè)月完成全部工程。路基與涵洞工程在12個(gè)月內(nèi)完成，橋梁工程

在7個(gè)月內(nèi)完成，路面工程在7個(gè)月內(nèi)完成，并于2003年10月27日全部完

工。

3.總體施工布置

3.1施工管理機(jī)構(gòu)

為保證本合同段工程優(yōu)質(zhì)、快速、平安地建設(shè)，我公司組織有多條高等級(jí)

高速馬路施工閱歷精干高效的管理人員和施工隊(duì)伍組成項(xiàng)目經(jīng)理部，圍繞本工

程既定目標(biāo)，實(shí)施項(xiàng)目法施工管理。擬由我公司張建國(guó)同志擔(dān)當(dāng)項(xiàng)目經(jīng)理，有

高等級(jí)馬路和橋梁工程豐富施工閱歷的高級(jí)工程師忘得華同志擔(dān)當(dāng)項(xiàng)目總工

程師。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)五科一室、兩個(gè)個(gè)路基土方工程處、一個(gè)橋梁工程處、

一個(gè)佐拌和站、一個(gè)路面工程處、一個(gè)排水防護(hù)工程處、一個(gè)小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)。

參與本項(xiàng)目施工（詳見(jiàn)表“擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖”）。

3.2施工隊(duì)伍的選擇

我們將利用自身優(yōu)勢(shì)，組織高素養(yǎng)的施工管理人才，精良的施工隊(duì)伍。對(duì)

合同段實(shí)施全過(guò)程的施工組織管理，全面履行支配、組織、協(xié)調(diào)和監(jiān)督的職能,

實(shí)施統(tǒng)一支配、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，嚴(yán)格履行合同條款，優(yōu)質(zhì)高速完成本合

同全部工程內(nèi)容。選擇原參與過(guò)上海市城市外環(huán)線一期工程、迎賓大道十一標(biāo)

工程、羅山路延長(zhǎng)線6標(biāo)工程、嘉定馬路一期二標(biāo)工程，施工閱歷豐富，吃苦

耐勞的優(yōu)秀專業(yè)施工隊(duì)伍，曾獲得過(guò)“上海市市政工程金獎(jiǎng)”，“中國(guó)市政工程

金獎(jiǎng)”的優(yōu)質(zhì)施工建設(shè)隊(duì)伍參與本工程施工。

3.3擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表

姓名張建國(guó)年齡11專業(yè)工民建

擬在本合同工

職稱工程師職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理種項(xiàng)目經(jīng)理

擔(dān)當(dāng)職務(wù)

畢業(yè)學(xué)校96年7月畢業(yè)于上海師范高校系（科學(xué)制3年

經(jīng)歷

年~年參與過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)當(dāng)何職備注

96上海城市外環(huán)線一期（浦東段）項(xiàng)目經(jīng)理市政金獎(jiǎng)

五標(biāo)跨上南橋工程

上海城市外環(huán)線一期（浦東段）項(xiàng)目經(jīng)理市政金獎(jiǎng)

五標(biāo)道路工程

迎賓大道n標(biāo)唐黃路橋工程項(xiàng)目經(jīng)理中國(guó)市政金

迎賓大道n標(biāo)道路工程項(xiàng)目經(jīng)理獎(jiǎng)

羅山路延長(zhǎng)線6標(biāo)工程項(xiàng)目經(jīng)理中國(guó)市政金

嘉安馬路一期二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理獎(jiǎng)

0~中國(guó)市政金

獎(jiǎng)優(yōu)良工程

擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表

姓名張保明年齡38專業(yè)道橋

擬在本合同工

職稱工程師職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理種項(xiàng)目副經(jīng)理

擔(dān)當(dāng)職務(wù)

95年7月畢M匕于上海工程技術(shù)高校系（科），學(xué)制4

畢業(yè)學(xué)校

年

經(jīng)歷

年~年參與過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)當(dāng)何職備注

96上海城市外環(huán)線一期（浦東段）項(xiàng)目副經(jīng)理市政金獎(jiǎng)

五標(biāo)跨上南橋工程

上海城市外環(huán)線一期（浦東段）項(xiàng)目副經(jīng)理市政金獎(jiǎng)

五標(biāo)道路工程

迎賓大道n標(biāo)唐黃路橋工程項(xiàng)目副經(jīng)理中國(guó)市政金

迎賓大道n標(biāo)道路工程項(xiàng)目副經(jīng)理獎(jiǎng)

羅山路延長(zhǎng)線6標(biāo)工程項(xiàng)目副經(jīng)理中國(guó)市政金

亭衛(wèi)馬路二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理獎(jiǎng)

中國(guó)市政金

獎(jiǎng)優(yōu)良工程

擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表

姓名朱永權(quán)年齡33專業(yè)道橋

擬在本合同工

職稱工程師職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理種項(xiàng)目副經(jīng)理

擔(dān)當(dāng)職務(wù)

畢業(yè)學(xué)校96年7月畢業(yè)于同濟(jì)高?！担疲?，學(xué)制4年

經(jīng)歷

年~年參與過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)當(dāng)何職備注

96上海城市外環(huán)線一期（浦東段）項(xiàng)目副經(jīng)理市政金獎(jiǎng)

五標(biāo)跨上南橋工程

上海城市外環(huán)線一期（浦東段）項(xiàng)目副經(jīng)理市政金獎(jiǎng)

五標(biāo)道路工程

迎賓大道H標(biāo)唐黃路橋工程項(xiàng)目副經(jīng)理中國(guó)市政金

迎賓大道n標(biāo)道路工程項(xiàng)目副經(jīng)理獎(jiǎng)

羅山路延長(zhǎng)線6標(biāo)工程項(xiàng)目副經(jīng)理中國(guó)市政金

嘉安馬路一期二標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理獎(jiǎng)

中國(guó)市政金

獎(jiǎng)優(yōu)良工程

擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表

姓名張躍華年齡40專業(yè)道橋

擬在本合同工

職稱工程師職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理

種

擔(dān)當(dāng)職務(wù)

畢業(yè)學(xué)校91年7月畢業(yè)于同濟(jì)高校____系（科），學(xué)制4年

經(jīng)歷

年~年參與過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)當(dāng)何職備注

96上海城市外環(huán)線一期（浦東段）項(xiàng)目副經(jīng)理市政金獎(jiǎng)

五標(biāo)跨上南橋工程

上海城市外環(huán)線一期（浦東段）項(xiàng)目副經(jīng)理市政金獎(jiǎng)

五標(biāo)道路工程

迎賓大道n標(biāo)唐黃路橋工程項(xiàng)目副經(jīng)理中國(guó)市政金

迎賓大道n標(biāo)道路工程項(xiàng)目副經(jīng)理獎(jiǎng)

羅山路延長(zhǎng)線6標(biāo)工程項(xiàng)目副經(jīng)理中國(guó)市政金

嘉安馬路一期二標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理獎(jiǎng)

中國(guó)市政金

獎(jiǎng)優(yōu)良工程

擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表

姓名王德華年齡64專業(yè)工民建

職稱高工職務(wù)高1：擬在本合同工總工程師

種

擔(dān)當(dāng)職務(wù)

畢業(yè)學(xué)校64年7月畢業(yè)于南高工學(xué)院____系（科），學(xué)制4年

經(jīng)歷

年~年參與過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)當(dāng)何職備注

96上海城市外環(huán)線一期（浦東段）總工程師市政金獎(jiǎng)

五標(biāo)跨上南橋工程

上海城市外環(huán)線一期（浦東段）總工程師市政金獎(jiǎng)

五標(biāo)道路工程

迎賓大道n標(biāo)唐黃路橋工程總工程師中國(guó)市政金

迎賓大道n標(biāo)道路工程總工程師獎(jiǎng)

羅山路延長(zhǎng)線6標(biāo)工程總工程師中國(guó)市政金

嘉安馬路一期二標(biāo)總工程師獎(jiǎng)

中國(guó)市政金

獎(jiǎng)優(yōu)良工程

擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表

姓名黃永良年齡46專業(yè)市政

擬在本合同工

職稱工程師職務(wù)科長(zhǎng)種質(zhì)檢工程師

擔(dān)當(dāng)職務(wù)

畢業(yè)學(xué)校94年7月畢業(yè)于虹口區(qū)業(yè)余高校系（科D,學(xué)制2年

經(jīng)歷

年~年參與過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)當(dāng)何職備注

96上海城市外環(huán)線一期（浦東段）質(zhì)量科長(zhǎng)市政金獎(jiǎng)

五標(biāo)跨上南橋工程

上海城市外環(huán)線一期（浦東段）質(zhì)量科長(zhǎng)市政金獎(jiǎng)

五標(biāo)道路工程

迎賓大道n標(biāo)唐黃路橋工程質(zhì)量科長(zhǎng)中國(guó)市政金

迎賓大道n標(biāo)道路工程質(zhì)量科長(zhǎng)獎(jiǎng)

羅山路延長(zhǎng)線6標(biāo)工程質(zhì)量科長(zhǎng)中國(guó)市政金

嘉安馬路一期二標(biāo)質(zhì)量科長(zhǎng)獎(jiǎng)

中國(guó)市政金

獎(jiǎng)優(yōu)良工程

擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表

姓名楊惠英年齡28專業(yè)經(jīng)濟(jì)

擬在本合同工

職稱經(jīng)濟(jì)師職務(wù)副科長(zhǎng)種財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人

擔(dān)當(dāng)職務(wù)

畢業(yè)學(xué)校97年7月畢業(yè)于上海立信會(huì)計(jì)學(xué)校系（科D,學(xué)制4年

經(jīng)歷

年~年參與過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)當(dāng)何職備注

96上海城市外環(huán)線一期（浦東段）出納市政金獎(jiǎng)

五標(biāo)跨上南橋工程

上海城市外環(huán)線一期（浦東段）出納市政金獎(jiǎng)

五標(biāo)道路工程

迎賓大道n標(biāo)唐黃路橋工程財(cái)務(wù)副科長(zhǎng)中國(guó)市政金

迎賓大道n標(biāo)道路工程財(cái)務(wù)副科長(zhǎng)獎(jiǎng)

羅山路延長(zhǎng)線6標(biāo)工程財(cái)務(wù)科長(zhǎng)中國(guó)市政金

嘉安馬路一期二標(biāo)財(cái)務(wù)科長(zhǎng)獎(jiǎng)

中國(guó)市政金

獎(jiǎng)優(yōu)良工程

擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表

姓名吳雪權(quán)年齡27專業(yè)道橋

擬在本合同工

職稱工程師職務(wù)隊(duì)長(zhǎng)種橋梁工程師

擔(dān)當(dāng)職務(wù)

畢業(yè)學(xué)校95年7月畢業(yè)于南京交通高等專科學(xué)校系（科），學(xué)制四年

經(jīng)歷

年~年參與過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)當(dāng)何職備注

96上海城市外環(huán)線一期（浦東段）施工員市政金獎(jiǎng)

五標(biāo)跨上南橋工程

上海城市外環(huán)線一期（浦東段）施工員市政金獎(jiǎng)

五標(biāo)道路工程

迎賓大道n標(biāo)唐黃路橋工程施工隊(duì)長(zhǎng)中國(guó)市政金

迎賓大道n標(biāo)道路工程施工隊(duì)長(zhǎng)獎(jiǎng)

羅山路延長(zhǎng)線6標(biāo)工程施工隊(duì)長(zhǎng)中國(guó)市政金

嘉安馬路一期二標(biāo)施工隊(duì)長(zhǎng)獎(jiǎng)

中國(guó)市政金

獎(jiǎng)優(yōu)良工程

擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表

姓名盛偉強(qiáng)年齡35專業(yè)機(jī)械

擬在本合同工

職稱機(jī)械師職務(wù)隊(duì)長(zhǎng)種機(jī)械工程師

擔(dān)當(dāng)職務(wù)

畢業(yè)學(xué)校93年7月畢業(yè)于蘇州鐵路機(jī)械學(xué)校系（科D,學(xué)制4年

經(jīng)歷

年~年參與過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)當(dāng)何職備注

96上海城市外環(huán)線一期（浦東段）管理員

五標(biāo)跨上南橋工程

上海城市外環(huán)線一期（浦東段）管理員

五標(biāo)道路工程

迎賓大道n標(biāo)唐黃路橋工程機(jī)械副隊(duì)長(zhǎng)

迎賓大道n標(biāo)道路工程機(jī)械副隊(duì)長(zhǎng)

羅山路延長(zhǎng)線6標(biāo)工程機(jī)械隊(duì)長(zhǎng)

嘉安馬路一期二標(biāo)機(jī)械隊(duì)長(zhǎng)

擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表

姓名黃曉方年齡38專業(yè)工民建

擬在本合同工

職稱工程師職務(wù)副主任種試驗(yàn)工程師

擔(dān)當(dāng)職務(wù)

畢業(yè)學(xué)校96年7月畢業(yè)于華東高校系（科卜），學(xué)制4年

經(jīng)歷

年~年參與過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)當(dāng)何職備注

96上海城市外環(huán)線一期（浦東段）試驗(yàn)員市政金獎(jiǎng)

五標(biāo)跨上南橋工程

上海城市外環(huán)線一期（浦東段）試驗(yàn)員市政金獎(jiǎng)

五標(biāo)道路工程

迎賓大道n標(biāo)唐黃路橋工程試驗(yàn)室副主中國(guó)市政金

迎賓大道n標(biāo)道路工程任獎(jiǎng)

羅山路延長(zhǎng)線6標(biāo)工程試驗(yàn)室副主中國(guó)市政金

嘉安馬路一期二標(biāo)任獎(jiǎng)

試驗(yàn)室主任中國(guó)市政金

試驗(yàn)室主任獎(jiǎng)優(yōu)良工程

擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表

姓名周峰年齡33專業(yè)道橋

擬在本合同工

職稱工程師職務(wù)技術(shù)員種道路工程師

擔(dān)當(dāng)職務(wù)

畢業(yè)學(xué)校91年7月畢業(yè)于上海石4二總廠中等學(xué)校系（科），學(xué)制3年

經(jīng)歷

年~年參與過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)當(dāng)何職備注

96上海城市外環(huán)線一期（浦東段）技術(shù)員市政金獎(jiǎng)

五標(biāo)跨上南橋工程

上海城市外環(huán)線一期（浦東段）技術(shù)員市政金獎(jiǎng)

五標(biāo)道路工程

迎賓大道n標(biāo)唐黃路橋工程技術(shù)員中國(guó)市政金

迎賓大道n標(biāo)道路工程道路工程師獎(jiǎng)

羅山路延長(zhǎng)線6標(biāo)工程道路工程師中國(guó)市政金

嘉安馬路一期二標(biāo)道路工程師獎(jiǎng)

中國(guó)市政金

獎(jiǎng)優(yōu)良工程

擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表

姓名時(shí)凱年齡33專業(yè)道橋

擬在本合同工

支配統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)

職稱工程師職務(wù)技術(shù)員種

人

擔(dān)當(dāng)職務(wù)

畢業(yè)學(xué)校93年7月畢業(yè)于上海石化高等學(xué)校系（科），學(xué)制人年

經(jīng)歷

年~年參與過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)當(dāng)何職備注

96上海城市外環(huán)線一期（浦東段）技術(shù)員市政金獎(jiǎng)

五標(biāo)跨上南橋工程

上海城市外環(huán)線一期（浦東段）技術(shù)員市政金獎(jiǎng)

五標(biāo)道路工程

迎賓大道n標(biāo)唐黃路橋工程支配統(tǒng)計(jì)員中國(guó)市政金

迎賓大道n標(biāo)道路工程支配統(tǒng)計(jì)員獎(jiǎng)

羅山路延長(zhǎng)線6標(biāo)工程郊絢■負(fù)責(zé)中國(guó)市政金

嘉安馬路一期二標(biāo)人獎(jiǎng)

萍統(tǒng)十負(fù)責(zé)中國(guó)市政金

人獎(jiǎng)優(yōu)良工程

3.5施工段的劃分

依據(jù)本標(biāo)段施工特點(diǎn)和總體工期支配，經(jīng)合理平衡調(diào)配施工力氣，我們擬

將本標(biāo)段工程劃分如下，具體為：

路基工程處：負(fù)責(zé)全標(biāo)段的路基施工，路基全長(zhǎng)7.05km,填、挖方總量約

53萬(wàn)m3o

橋梁工程處：負(fù)責(zé)本標(biāo)段兩座中橋的施工。

佐拌和站負(fù)責(zé)全線碎工程徑供應(yīng)。

排水防護(hù)工程處：負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)4道涵洞，3座通道與防護(hù)排水工程施工。

路面工程處：負(fù)責(zé)路面工程的施工。

小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)：負(fù)責(zé)本標(biāo)段的全部預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制。

3.6施工力氣的組織與調(diào)度

本合同段工程量大，技術(shù)要求高，施工工期緊，工序交叉多，我公司將細(xì)

心組織，合理布置，投入精良的施工隊(duì)伍，擬從本公司下屬的各分公司抽調(diào)施

工隊(duì)伍作為主要施工力氣，本工程平均施工人數(shù)為420人，施工高峰人數(shù)為

560人，總共投入各種機(jī)械180多臺(tái)套，以確保工程順當(dāng)進(jìn)行。具體力氣配備

見(jiàn)各分項(xiàng)工程施工力氣配備與機(jī)械裝備表。

3.7總體施工進(jìn)度支配

總體施工依次

1).路基工程：首先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理一填前壓實(shí)一特殊路基處理路一堤填筑

施工依次進(jìn)行。然后依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)狀況，先期支配涵洞工程施工，特殊是對(duì)當(dāng)

地水系有影響的部位要優(yōu)先支配施工。特殊路基段處理完畢后進(jìn)行小型構(gòu)造物

和路基土石方填筑施工，依據(jù)劃分的作業(yè)區(qū)，路基工程處分四個(gè)作業(yè)隊(duì)同時(shí)分

段流水作業(yè)。

2).橋梁通道工程：橋梁工程按單位工程劃分為兩個(gè)流水作業(yè)段，橋梁隊(duì)

按作業(yè)段劃分流水作業(yè)。

總體施工支配

依據(jù)招標(biāo)文件要求，本工程的業(yè)主要求工期為18個(gè)月。我公司依據(jù)本工

程的特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況，經(jīng)合理部署，擬于2002年5月27日開(kāi)工至

2003年10月27日竣工，確保在17個(gè)月（其中路基土石方12個(gè)月）內(nèi)完成

合同規(guī)定的全部工作內(nèi)容，主要作業(yè)支配共分為四個(gè)階段，八個(gè)節(jié)點(diǎn)限制。

.1四個(gè)階段

a、施工打算階段

用20天完成人員、機(jī)械動(dòng)員和項(xiàng)目經(jīng)理部的正常運(yùn)行，保證前期機(jī)械設(shè)

備、人員與前期施工材料進(jìn)場(chǎng)，實(shí)施路途中樁復(fù)原，落實(shí)臨時(shí)用地，同時(shí)做好

臨時(shí)用水、用電等工作，部分場(chǎng)地清理工作起先施工。

b、前期施工階段

用20天理順場(chǎng)內(nèi)施工便道，沿路途做好臨時(shí)排水，溝塘與原地面清理工

作，打開(kāi)路基施工的初步工作面，做好橋梁臨時(shí)材料堆場(chǎng)與前期施工材料進(jìn)場(chǎng),

施工用水、用電，基礎(chǔ)工程起先施工。

c、主要施工階段

利用15個(gè)月完成本合同段范圍內(nèi)的特殊路基軟基處理，路堤填筑，橋梁

通道、路面、涵洞，排水、防護(hù)等全部合同范圍內(nèi)的工程任務(wù)。

d、竣工驗(yàn)收階段

利用20天進(jìn)行工程最終收尾，做好竣工資料收集、報(bào)驗(yàn)、驗(yàn)收、歸檔工

作，做好竣工驗(yàn)收。

.2八個(gè)限制點(diǎn)

本施工支配以2002年5月27日開(kāi)工進(jìn)行編制，實(shí)際以業(yè)主、監(jiān)理工程師

簽發(fā)的開(kāi)工時(shí)間為準(zhǔn)。

a、2002年7月7前完成場(chǎng)地清理、臨時(shí)設(shè)施布置、施工便道施工。

b、2002年12月31日前完成全線涵洞工程施工。

c、2003年1月31日前完成鉆孔灌注樁工程。

d、2003年2月20日前完成橋梁下部結(jié)構(gòu)，2003年5月20日前完成橋梁上部

結(jié)構(gòu)。

e、2003年8月10日前底完成橋面系完善施工。

f、2003年5月15日前完成全線路基填筑施工。

g、2003年9月10日前完成全線路基排水與防護(hù)工程施工。

h、2003年10月7日前完成全線路面工程施工。

i、2003年10月27日前完成現(xiàn)場(chǎng)清理與竣工驗(yàn)收工程。

各工序之間的連接與交叉詳見(jiàn)《工程進(jìn)度支配表》。

3.8現(xiàn)場(chǎng)總體布置

現(xiàn)場(chǎng)布置

依據(jù)招標(biāo)文件供應(yīng)的有關(guān)資料，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，結(jié)合本工程實(shí)際狀況,

項(xiàng)目經(jīng)理部位置考慮到交通便利與整個(gè)標(biāo)段工作重點(diǎn)的均衡，擬主線K21+500

北側(cè)旁邊，占地約3畝。在兩中橋處各設(shè)45m7h佐拌和站一處，主要為橋梁

和小型預(yù)制構(gòu)件供應(yīng)碎。占地各約2畝。在兩中橋臺(tái)后路基上處各設(shè)一個(gè)板梁

預(yù)制場(chǎng)，占地均為3畝。詳見(jiàn)施工總平面布置。通往取土場(chǎng)或施工地點(diǎn)修筑足

夠的便道，遇到河流與溝渠設(shè)置臨時(shí)便涵，為考慮施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。便道總長(zhǎng)暫

按7.05km考慮。

現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)布置

為做好材料的檢測(cè)試驗(yàn)，保證施工工藝流程中的各項(xiàng)質(zhì)量限制，保證成品

的質(zhì)量檢驗(yàn)，我公司將在工地成立一個(gè)功能齊全的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室，位置設(shè)在項(xiàng)目

經(jīng)理部?jī)?nèi)，保證整個(gè)標(biāo)段的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、檢測(cè)任務(wù)，工地試驗(yàn)室儀器配備詳見(jiàn)協(xié)

助資料表。

4、施工打算

施工前的打算工作，包括臨時(shí)設(shè)施的搭建，施工現(xiàn)場(chǎng)障礙物的拆除與清

理、臨時(shí)排水、臨時(shí)道路修筑、臨時(shí)便涵、臨時(shí)用電、臨時(shí)用水、臨時(shí)用地的

征用，測(cè)量放線與取土場(chǎng)地的打算工作。

4.1前期打算

支配籌備環(huán)節(jié)

a、主動(dòng)做好施工打算工作，我公司將在收到中標(biāo)通知書(shū)之日起馬上進(jìn)行

人力、物力、機(jī)械的動(dòng)員工作，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，并組織人員進(jìn)場(chǎng)，主動(dòng)與工

程建設(shè)指揮部和相關(guān)部門聯(lián)系，落實(shí)解決施工便橋、便道與臨時(shí)用地，同時(shí)落

實(shí)好前期施工隊(duì)伍和機(jī)械，在7日內(nèi)前期施工人員和機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，完成施工放線

和部分臨時(shí)工程工作，以便后序施工任務(wù)順當(dāng)進(jìn)行。

b、主動(dòng)做好施工人員、機(jī)械的落實(shí)。項(xiàng)目部成立后，將馬上編制具體的

施工力氣需求支配，機(jī)械明確落實(shí)以滿足工程之需。

c、做好施工支配工作，在施工期內(nèi)，各項(xiàng)工作有序綻開(kāi)，同時(shí)編制周密

的施工支配，項(xiàng)目經(jīng)理部將整個(gè)年度支配分解到月交給施工處，施工處將月支

配分解到周交給施工隊(duì)，施工隊(duì)再將周支配分解到日支配來(lái)具體組織實(shí)施，達(dá)

到以日支配保周支配，以周支配保月支配，從而確保總體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在

實(shí)際施工進(jìn)程中，項(xiàng)目經(jīng)理部將定期對(duì)工程處和施工作業(yè)隊(duì)檢查進(jìn)度完成狀

況，與時(shí)調(diào)整施工力氣和設(shè)備，保證保質(zhì)保量地完成本項(xiàng)目工程。

d、本工程將全部采納機(jī)械化作業(yè)，并采納先進(jìn)的施工工藝，以提高工作

效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。

e、建立健全各項(xiàng)責(zé)任制，主動(dòng)開(kāi)展各種勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，堅(jiān)決貫徹按勞取

酬為原則的安排方式，抓好精神文明建設(shè)，把廣闊施工人員的主動(dòng)性最高限度

地調(diào)動(dòng)起來(lái)，同時(shí)依據(jù)季節(jié)特點(diǎn)與時(shí)調(diào)整作業(yè)時(shí)間，保證每一個(gè)有效工作日的

充分利用。

3抓好主要施工項(xiàng)目的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。本合同段工程施工必需抓好三個(gè)大方

面:一是前期施工打算落實(shí)；二是路基施工，三是橋梁涵洞工程施工，四是路

面工程。

4.1.2前期施工打算主要環(huán)節(jié)

a、為保證該工程早日開(kāi)工，確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)，必需提前做好前期

施工打算工作，首先做好進(jìn)場(chǎng)便道，便涵和施工便道。依據(jù)招標(biāo)文件供應(yīng)的有

關(guān)資料，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，結(jié)合本工程實(shí)際狀況，便涵、便道確保在20天施

工期內(nèi)完成，以保證前期施工機(jī)械與材料的進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)加快沿線臨時(shí)道路、便

涵的修筑，打開(kāi)工作面，為全線施工打好基礎(chǔ)。

b、另外要抓緊落實(shí)臨時(shí)用地，用電、用水與臨時(shí)工程的修建。施工用地

主要考慮橋梁施工用地，預(yù)制廠、倉(cāng)庫(kù)與路基土方、路面工程施工所需修建的

拌和站、修理間與管理人員辦公用房，其余施工用房主要考慮租用當(dāng)?shù)孛穹拷?/p>

決，以上臨時(shí)工程，確保在20天內(nèi)完成。

4.1.3路基工程施工主要環(huán)節(jié)

a、測(cè)量放線必需在接到中標(biāo)通知書(shū)后馬上聯(lián)系交樁，進(jìn)行復(fù)測(cè)放樣。

b、進(jìn)場(chǎng)后做好便道、便涵、清表等路基填筑前的打算工作。

C、涵洞工程必需提前施工，盡最大可能提前完成，盡早回填，以便利貫

穿與土方的調(diào)運(yùn)回填。

d、重點(diǎn)抓好特殊路基處理段的施工。只有作好特殊路基處理工作，才能

為后序施工和確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)打好基礎(chǔ)。

e、本合同段路基填筑量較大，且土方供應(yīng)驚慌，必需配備足夠的施工機(jī)

械，擬采納一個(gè)施工處兩個(gè)作業(yè)隊(duì)同時(shí)施工，分段進(jìn)行流水作業(yè)，爭(zhēng)取在2003

年2月15前完成全線路基施工，以保證后續(xù)工程和總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

4.1,4橋梁通道工程主要環(huán)節(jié)

a、本合同段橋梁工程量較大，施工難度相對(duì)較大，對(duì)主線的貫穿與成形

影響較大。必需重點(diǎn)抓好橋梁基礎(chǔ)、墩臺(tái)、主橋現(xiàn)澆施工、梁板安裝等主要施

工環(huán)節(jié)，并留意做好墩柱高空作業(yè)施工平安。

b、通道、涵洞應(yīng)先施工對(duì)當(dāng)?shù)厮?，交通影響較大的部位，考慮到材料、

用電等因素，通道工程由交通、電力較好的區(qū)域先行施工，為加快路堤填筑施

工進(jìn)度，對(duì)涵洞工程實(shí)行分段流水作業(yè)，盡快實(shí)現(xiàn)全線貫穿。

4.2臨時(shí)用地

依據(jù)施工總平面布置支配，本著就近便利，節(jié)約用地的原則進(jìn)行實(shí)施，并

保證滿足施工須要。本方案主要考慮管理人員與施工人員的生活用地，土石方

工程機(jī)械修理車間、停車場(chǎng)、橋梁施工的鋼筋加工廠，預(yù)制場(chǎng)用地，拌和站與

一些臨時(shí)設(shè)施用地。具體位置與數(shù)量見(jiàn)施工總平面布置圖與投標(biāo)書(shū)附表。

4.3臨時(shí)排水

本工程擬在沿線部分臨時(shí)道路位置設(shè)置臨時(shí)便橋便涵，以保證原有水系的

暢通，以不影響全線的施工。臨時(shí)便涵采納$1.0m混凝土管涵。鋼便橋采納

橋?qū)?.5m的軍用裝配式鋼便橋。

4.4臨時(shí)用水

本合同段范圍用水比較便利，可就近取用。

4.5臨時(shí)用電

本工程區(qū)段用電量不大，考慮采納自發(fā)電的方式解決，配備4臺(tái)200kw發(fā)

電機(jī)，備配備6臺(tái)120kw發(fā)電機(jī)，配備8臺(tái)90kw發(fā)電機(jī)，配備12臺(tái)30kw發(fā)

電機(jī)。確保工程順當(dāng)進(jìn)行、連續(xù)作業(yè)。

4.6臨時(shí)便道

本標(biāo)段擬沿道路走向布置在道路北側(cè)。盡量與現(xiàn)有道路接通。為保證機(jī)械

和材料進(jìn)場(chǎng)便道寬度為4米。長(zhǎng)度為7.05km。采納泥結(jié)碎石路面結(jié)構(gòu)。

4.7技術(shù)打算

投標(biāo)前，我公司組織工程技術(shù)人員對(duì)施工圖與施工現(xiàn)場(chǎng)狀況進(jìn)行了肯定

的探討和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。如我公司中標(biāo)，我公司將馬上組織力氣進(jìn)一步做好施工

圖紙審核和作好現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查分析，熟識(shí)駕馭本工程施工的各種技術(shù)規(guī)范，保質(zhì)

保量地完成本項(xiàng)目工程施工任務(wù)。

5.主要工程項(xiàng)目施工方案

5.1特殊路基處理

由于本工程招標(biāo)文件和招標(biāo)圖紙對(duì)特殊路基處理實(shí)行何種處理方法不明

確，依據(jù)江南一帶高等級(jí)馬路軟基處理的方法，本工程按碎石墊層+土工格柵+

超載預(yù)壓、粉噴樁處理二種方式考慮方案。待施工時(shí)在具體考慮。

碎石墊層+土工格柵+超載預(yù)壓

5.1.1.1碎石墊層

碎石墊層的材料采納5-lOmm的瓜子片碎石，其含泥量不大3%,最優(yōu)含

水量一般限制在8%-12%o施工時(shí)主要采納自卸車運(yùn)輸、推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)

整平、壓路機(jī)碾壓的施工方法。分兩層攤鋪碾壓，壓實(shí)機(jī)采納60KN-120KN的

壓路機(jī)。

5.1.1.2土工格柵

在碎石墊層以上路堤底寬全層滿鋪土工格柵，其作用主要是補(bǔ)強(qiáng)，它與碎

石墊層構(gòu)成復(fù)合加固軟基，能有效地提高地基的穩(wěn)定性，且不行能沿基底面水

平向滑動(dòng)，同時(shí)可削減過(guò)大的沉降，故在鋪設(shè)時(shí)應(yīng)符合以下規(guī)定：

a鋪設(shè)前，按現(xiàn)場(chǎng)須要來(lái)裁剪成規(guī)定長(zhǎng)度或卷重，同時(shí)應(yīng)將土工格柵予

以抽樣檢查，比照出廠標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)要求指標(biāo)，不合格的堅(jiān)決不用，以保證質(zhì)量。

如發(fā)覺(jué)其有破洞、撕裂等破損狀況，應(yīng)馬上處理。

b鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)將士工格柵主拉方向置于垂直于路堤軸線方向，且沿路基

橫斷面方向應(yīng)整幅鋪設(shè)，不允許有搭接狀況，以其更有利于發(fā)揮其強(qiáng)度高的優(yōu)

勢(shì)。

c土工格柵采納U形釘將兩塊織物連接起來(lái)，U形釘應(yīng)能防銹。沿路基

中線方向搭接時(shí)寬度不小15cm。

d為保證土工格柵的鋪設(shè)質(zhì)量，可采納插釘?shù)裙潭ǚ椒ǎ源_保土工格

柵不形成褶皺。

e土工格柵鋪設(shè)后，應(yīng)在抓緊時(shí)間與時(shí)覆蓋或回填，以免受陽(yáng)光等紫外

線照耀而老化。

f由于場(chǎng)地為軟土地基，填土?xí)r應(yīng)采納自卸車沿土工格柵兩側(cè)邊緣傾卸

填料，以形成運(yùn)土的交通便道，并將土工格柵張緊。

g第一層填料宜采納輕型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)，只有當(dāng)已填筑壓實(shí)的墊層厚

度大于60cm后，才能采納重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。

5.1.1.3超載預(yù)壓

超載預(yù)壓施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格限制堆載速率，防止地基發(fā)生剪切破壞或產(chǎn)生過(guò)

大塑性變形。為此，在堆載預(yù)壓過(guò)程中應(yīng)每天進(jìn)行沉降、邊樁位移與孔隙水壓

力等項(xiàng)目的觀測(cè)。沉降每天限制在10-15nll11,邊樁水平位移每天限制在4-7mm,

孔隙水壓力系數(shù)u/pWO.6,再對(duì)其進(jìn)行綜合分析，以確定堆載速率。路基邊

溝、坡面防護(hù)的鋪砌和橋頭搭板枕梁的澆筑不得在預(yù)壓期內(nèi)進(jìn)行。橋臺(tái)、箱式

通道和涵洞的二次開(kāi)挖必需在預(yù)壓期滿后進(jìn)行。

5.1.1.4沉降觀測(cè)

軟土地段從路基起先填筑直至路面施工前，應(yīng)設(shè)置沉降觀測(cè)裝置，位置在

路中心線和路側(cè)邊緣線上。觀測(cè)時(shí)，應(yīng)對(duì)路基沉降與變形進(jìn)行連續(xù)觀測(cè)，以限

制加荷速率，防止地基變形過(guò)大而失穩(wěn)。

(1)沉降裝置的埋設(shè)

沉降裝置可采納沉降板和位移邊樁。沉降板的底板采納鋼板，其尺寸為

50X50cm,厚度為1cm,底板與測(cè)桿進(jìn)行焊接連接。沉降監(jiān)測(cè)有軟土路基預(yù)壓

沉降監(jiān)測(cè)和一般路堤填筑的沉降監(jiān)測(cè)之分，一是在軟土路基處理完畢后埋設(shè)于

基底，另一是在填筑完路堤第一層土后即起先埋設(shè)沉降板。埋設(shè)方法為首先在

埋設(shè)點(diǎn)地面挖一50X50X20cm左右的坑，坑內(nèi)用厚3-5cm黃砂墊平壓實(shí)，然

后將沉降板平放在坑內(nèi)，四周用黃砂墊實(shí)，并用水準(zhǔn)儀校正水平，再回填土整

平壓實(shí)。在施工過(guò)程中，對(duì)沉降板要實(shí)行牢靠的愛(ài)護(hù)措施，不使其變形和損壞。

(2)監(jiān)測(cè)斷面布置

縱向間距從橋臺(tái)背10m處起先，其余按50m間隔設(shè)置。

（3）觀測(cè)頻率與要求

a路基填筑過(guò)程觀測(cè)。每填筑完一層路基土觀測(cè)一次，限制路基填土速

率的垂直沉降速率為坡腳位移速率每晝夜不大于5mm/do

b預(yù)壓期觀測(cè)。預(yù)壓期不得小于6個(gè)月。假如路床頂面月沉降量小于5mm,

調(diào)整路床至設(shè)計(jì)標(biāo)高后方能施工路面各結(jié)構(gòu)層。路面面層施工期間，應(yīng)精確觀

測(cè)沉降量，假如連續(xù)三個(gè)月月沉降量小于3mm,才可以接著施工。

c觀測(cè)過(guò)程中要做好觀測(cè)記錄，每次觀測(cè)后兩日內(nèi)將記錄送監(jiān)理工程師,

以便限制路基填土速率，駕馭和調(diào)整施工進(jìn)度支配。

（4）沉降監(jiān)測(cè)儀器與精度

沉降監(jiān)測(cè)采納精密水準(zhǔn)儀，測(cè)量精度須符合二等水準(zhǔn)要求。

粉噴樁

.1施工前的打算工作

依據(jù)設(shè)計(jì)要求，先平整場(chǎng)地，清除軟基處理區(qū)域內(nèi)一切障礙物、石塊、

樹(shù)根、垃圾等，并進(jìn)行清表處理，場(chǎng)地低洼時(shí)，應(yīng)先填低劑量灰土至軟基施

工高程處。目前全部機(jī)械就位地段均已具備開(kāi)工條件。

測(cè)量放樣

我公司依據(jù)原有路基中樁來(lái)進(jìn)行粉噴樁與塑料排水板樁位的放樣（詳見(jiàn)

“測(cè)量放樣報(bào)驗(yàn)單”）。放樣時(shí)依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙與路途中樁、限制樁，現(xiàn)場(chǎng)用鋼卷

尺定出每一根樁的樁位，用竹簽插入土層標(biāo)定位置，并繪制樁位點(diǎn)狀網(wǎng)格圖。

.2施工工藝流程

鉆機(jī)移至樁位，用水平尺在鉆機(jī)桿與轉(zhuǎn)盤的兩正交方向校正垂直度和水平

度;

水泥過(guò)篩后加入灰罐，防止水泥塊或其他塊狀物品進(jìn)入灰罐;

關(guān)閉粉噴樁機(jī)灰路閥門，打開(kāi)氣路閥門；

開(kāi)動(dòng)鉆機(jī)，啟動(dòng)空壓機(jī)并緩慢打開(kāi)氣路調(diào)壓閥，對(duì)鉆機(jī)供氣；

視察壓力表讀數(shù)，隨鉆桿下鉆壓力增大而調(diào)整壓差，使后門較前閥大0.02

so.05MPa壓差；

鉆頭鉆到持力層后，停鉆，待水泥粉送至樁底部后反轉(zhuǎn)提升，視地質(zhì)或其

他狀況調(diào)整轉(zhuǎn)速，噴灰成樁，鉆頭提至地面時(shí)停止供灰；

關(guān)閉送灰閥，打開(kāi)供氣閥，鉆機(jī)正轉(zhuǎn)下鉆復(fù)攪；

反轉(zhuǎn)提升并將鉆頭提離地面；

打開(kāi)閥門，減壓放氣；

鉆機(jī)移位，進(jìn)入下一個(gè)設(shè)計(jì)樁位。

?3試樁

協(xié)作比設(shè)計(jì)

依據(jù)設(shè)計(jì)要求，開(kāi)工前必需做協(xié)作比設(shè)計(jì)。協(xié)作比要依據(jù)土質(zhì)狀況進(jìn)行

每延米水泥噴入量。

2.試樁

在正式開(kāi)工前，在選定位置進(jìn)行了試樁，以確定施工工藝參數(shù)，其中包括

確定預(yù)攪下鉆深度、鉆進(jìn)速度、空壓機(jī)的壓力范圍、噴粉攪拌提升速度、水泥

用量、重復(fù)攪拌速度等參數(shù)，確定下鉆和提升的難易程度。

.4施工質(zhì)量限制要點(diǎn)

施工場(chǎng)地平整，并清除雜物，挖除地下障礙物。場(chǎng)地低洼處回填低劑

量灰土，壓實(shí)度達(dá)到85%。

施工中所用水泥為425#一般硅酸鹽水泥，全部材料均經(jīng)過(guò)指定部門檢

驗(yàn)和試驗(yàn)合格，并附有產(chǎn)品出廠合格證與材料檢驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批

準(zhǔn)之后才可運(yùn)用。

施工前精確測(cè)放軸線和樁位，并用竹簽或木樁標(biāo)定，樁位布置與設(shè)計(jì)

圖誤差不大于5cm。

為保證攪拌樁的垂直度，留意起吊設(shè)備的平整度和導(dǎo)向架對(duì)地面的垂

直度，垂直度偏差不超過(guò)1.5%；為保證樁位精確度，必需運(yùn)用定位卡，樁距

偏差不大于5cm。

嚴(yán)格限制鉆孔深度、噴粉深度、噴粉量，確保粉噴樁長(zhǎng)度和噴粉量達(dá)

到規(guī)定要求。深度誤差不大于5cm,水泥損耗量不大于1機(jī)

施工中常常檢查機(jī)械設(shè)備狀況，保證良好運(yùn)轉(zhuǎn)，定期更換或清洗閥門。

設(shè)專人負(fù)責(zé)整理施工原始記錄，原始記錄由電腦打印，應(yīng)按設(shè)計(jì)樁位

放樣記錄統(tǒng)一編號(hào)，以便查對(duì)，施工中發(fā)覺(jué)異樣狀況與時(shí)實(shí)行對(duì)策或報(bào)監(jiān)理，

必要時(shí)校正修改工藝參數(shù)。

復(fù)攪深度原則上應(yīng)貫穿全樁長(zhǎng)，實(shí)在攪不下去的，以機(jī)械能夠達(dá)到的

深度為準(zhǔn)。

嚴(yán)格限制施工中水泥的用量在規(guī)范允許誤差范圍內(nèi)，每臺(tái)樁機(jī)組與時(shí)

做好水泥臺(tái)帳，寫(xiě)明每天的進(jìn)水泥量、施工完成延米數(shù)、水泥耗用量、剩余水

泥量，并由監(jiān)理組人員簽字認(rèn)可，然后報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部匯總。每批水泥用完均做

到有帳可查，數(shù)量精確，并有專人負(fù)責(zé)。

.5質(zhì)量通病的解決方案

粉噴樁施工過(guò)程中常常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，也就是常說(shuō)的質(zhì)量通病。

主要有斷樁、噴粉不勻稱、未達(dá)到設(shè)計(jì)深度、復(fù)攪不到位等。

粉噴樁在成樁過(guò)程中，如發(fā)生斷樁影響樁身質(zhì)量時(shí)，應(yīng)馬上實(shí)行補(bǔ)噴

措施，補(bǔ)噴重疊長(zhǎng)度不小于L0m。如發(fā)生局部噴粉量不足，實(shí)行措施同上。

特殊困難時(shí)以電流表讀數(shù)明顯變更時(shí)為準(zhǔn)，但在提升噴灰前要有等待送粉到

達(dá)的時(shí)間，防止斷樁，否則應(yīng)重新打設(shè)。

粉噴樁要穿透懦弱土層到達(dá)強(qiáng)度相對(duì)較高的持力層，并深化硬土層

50cm,持力層深度除依據(jù)地質(zhì)資料外，還應(yīng)依據(jù)鉆進(jìn)時(shí)電流表的讀數(shù)值來(lái)確定,

當(dāng)鉆桿鉆進(jìn)時(shí)電流表的讀數(shù)明顯上升，說(shuō)明已進(jìn)入硬土層，如能持續(xù)50cm以

上則說(shuō)明已進(jìn)入持力層。照實(shí)際施工樁長(zhǎng)與設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)不相符時(shí)，應(yīng)遵循以下原

則：

如達(dá)到設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)仍未穿透軟土層時(shí)，應(yīng)接著鉆進(jìn)，直至深化下臥硬土

層為止；

如未達(dá)到設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)在探明確已鉆至硬土層的狀況下，至少應(yīng)深化硬土

層1.0m（實(shí)在鉆不下去的狀況除外）；

凡施工樁長(zhǎng)與設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)不符時(shí)，必需經(jīng)駐地監(jiān)理簽認(rèn)，并報(bào)指揮部認(rèn)

可。如出現(xiàn)大量樁長(zhǎng)不符，應(yīng)報(bào)指揮部確定是否進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。

5.2路基填筑

項(xiàng)目概況

本標(biāo)段路基長(zhǎng)度為7.05km。路基填方約53萬(wàn)m%依據(jù)設(shè)計(jì)和結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)狀

況，本方案填筑路基作業(yè)方式：運(yùn)距140m以內(nèi)采納推土機(jī)作業(yè)施工；運(yùn)距在

140m以上，采納裝載機(jī)、挖掘機(jī)協(xié)作自卸汽車挖運(yùn)的方法。土方回填在實(shí)際

范圍，以確保路基壓實(shí)度要求和工程質(zhì)量。

施工力氣配備

依據(jù)施工作業(yè)區(qū)段劃分，二個(gè)土石方工程隊(duì)依據(jù)各自負(fù)責(zé)的區(qū)域與工程

量，施工機(jī)械與人員配備如下：

路基工程處土石方一隊(duì)：K18+000—K21+500配備主要施工機(jī)械有：反鏟挖

掘機(jī)2臺(tái)，90?135kw以上推土機(jī)4臺(tái)，18?21t壓路機(jī)2臺(tái)，YZ16B振動(dòng)壓

路機(jī)2臺(tái)。12t以上自卸汽車15臺(tái)，6000L灑水車2臺(tái)，油車1臺(tái)，裝載機(jī)3

臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)，各類施工人員70人。

路基工程處土石方二隊(duì)：K21+500—K25+050的路基土方填筑。配備主要

施工機(jī)械有：反鏟挖掘機(jī)2臺(tái)，12t以上自卸汽車15臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)，90?

135kw推土機(jī)4臺(tái)，18?21t壓路機(jī)2臺(tái)，YZ16B振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)，6000L

灑水車2臺(tái)，裝載機(jī)3臺(tái)。各類施工人員70人。

土方調(diào)配支配

依據(jù)招標(biāo)文件供應(yīng)的有關(guān)資料與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，本著就近調(diào)用，合理地進(jìn)

行土石方調(diào)配。具體見(jiàn)土石方調(diào)配示意圖。

施工打算

施工前的打算工作，包括臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)，施工現(xiàn)場(chǎng)障礙物的拆除與清理,

疏通臨時(shí)排水，臨時(shí)道路修筑與取土的打算工作。

a.首先進(jìn)行施工放樣，確定出路基范圍的位置（包括路基特殊處理、排水

溝、界樁范圍與路基超寬沉降引起的增寬等），并設(shè)置限制樁明示，以便進(jìn)行

施工指導(dǎo)。

b.表面清理：施工前應(yīng)在馬路用地范圍內(nèi)清除20cm厚的地表腐植土，并

清除路基范圍內(nèi)的樹(shù)根和草皮。對(duì)于取土區(qū)位置，應(yīng)將表面15cm耕植土清除。

對(duì)路基范圍內(nèi)的清理，達(dá)到規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。

c.全部場(chǎng)地清理采納裝載機(jī)，推土機(jī)結(jié)合挖土機(jī)和人工分段清理、集堆，

然后用裝載機(jī)裝車，汽車結(jié)合自卸汽車運(yùn)輸至指定地點(diǎn)堆放。

d.依據(jù)測(cè)設(shè)出的路基邊線樁和路基邊溝的設(shè)計(jì)，挖出臨時(shí)排水溝，臨時(shí)排

水溝可以和路基邊溝相結(jié)合，以免重復(fù)開(kāi)挖，并與原有的溝渠貫穿。貫穿主

線的溝渠，設(shè)計(jì)有涵洞設(shè)施的，在土方填筑前盡快施工，須要設(shè)臨時(shí)排水管時(shí)

須報(bào)業(yè)主同意，待正式涵洞通水連通后進(jìn)行拆除處理。

原地面翻松碾壓與溝塘回填

.1清除表土20cm,進(jìn)行原地面碾壓，其壓實(shí)度不小于90%。

.2對(duì)地表橫坡、縱坡大于1：5的斜坡地段，在路基填筑前要將原地面開(kāi)挖成

內(nèi)傾坡度4%和寬度不小于2m的臺(tái)階。

.3對(duì)特殊路基路段的處理詳見(jiàn)5.1詳述

.4碾壓擬采納12?15t三輪壓路機(jī)先碾壓2?4遍，使土基穩(wěn)定，然后采納振

動(dòng)壓路機(jī)碾壓2~3遍，壓路機(jī)在碾壓時(shí)的行駛速度不大于2km/h.

.5路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)與檢查項(xiàng)目見(jiàn)下表

土方路基檢查項(xiàng)目

零填與路

0-0.3295

壓塹上路床(m)按JTJ071-989和JTJ

實(shí)上路床0-0.3059-95檢查

1路295

度下路床0.3~0.8密度法：每ZOOCW每壓實(shí)層

堤

%上路堤0.8~1.5293測(cè)4處

m

下路堤>1.5290

不大于設(shè)計(jì)按JTJ071-989和JTJ

2彎沉值(0.01mm)

計(jì)算值059-95檢查

3縱斷面高程(mm)+10,-15水準(zhǔn)儀：每2001n測(cè)5斷面

經(jīng)緯儀：每200m測(cè)5點(diǎn)，彎

4中線偏差(nrni)50

道加測(cè)HY,YH兩點(diǎn)。

不小于設(shè)計(jì)

5寬度(mm)]米尺：每200m測(cè)5處

值

3米直尺：每200m測(cè)4處X

6平整度(mm)W15

4尺

7橫坡(mm)0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面

不陡于設(shè)計(jì)

8邊坡每200m抽查4處

值

路基填筑施工

.1路基填筑試驗(yàn)段

在正式填筑之前，要選擇具有代表性的路段作為試驗(yàn)段，本方案考慮做

400m試驗(yàn)段。經(jīng)試驗(yàn)段測(cè)算出各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)后，方可組織大范圍的路基填筑

施工。通過(guò)路堤試驗(yàn)段須要確定以下