飛機買賣合同

飛機買賣合同

篇一：直升機銷售合同樣本

直升機銷售合同

合同編號:

本合同于2014年3月10日由以下各方簽署

買方：（以下簡稱“買方”）

地址:

郵編:

電話:

傳真:

賣方:（以下簡稱“賣方”）

地址：

郵編：

電話:

傳真:

合同目錄

合同主題、定義和價格

交付

配置

產(chǎn)品質(zhì)量

直升機的運輸和重新組裝

最終接收和產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移

標(biāo)識和外部噴涂

付款

質(zhì)保

合同轉(zhuǎn)讓

仲裁

不可抗力

對若干損失的責(zé)任

完整協(xié)議

違約責(zé)任

增加配置

生效

附件1：產(chǎn)品配置及價格

附件2：最終驗收證明

附件3：技術(shù)文件清單

附件4：驗收內(nèi)容和試飛大綱

1．合同主題、定義及價格

主題

本合同由買賣雙方共同訂立，根據(jù)本合同下述規(guī)定的條款，買方同意購買，賣方同意出售1架羅賓遜R44Ⅱ型直升機，以下簡稱“產(chǎn)品”。

定義

本合同“產(chǎn)品”指買方在本合同項下所購直升機，如附件1所列。

合同價格

合同總價為人民幣四佰零伍萬元整（￥4,050,000元），即產(chǎn)品到達買方指定場地稅后交付價格。

合同總價格的分解見附件1.該價格為確定和固定的價格，是針對合同附件1所規(guī)定產(chǎn)品按第2條規(guī)定交付到買方指定目的地的完稅價格。

該價格所包含的產(chǎn)品和服務(wù)是指本合同中的產(chǎn)品和服務(wù)，賣方提供交付前的試飛服務(wù)，由賣方提供駕駛?cè)藛T。任何需賣方提供的額外產(chǎn)品或服務(wù)應(yīng)經(jīng)雙方事先書面同意。

2.交付

當(dāng)賣方收到所約定的付款之后，本合同項下的直升機（或稱產(chǎn)品）運抵中國新津機場的日期應(yīng)不遲于2013年8月15日。

上述直升機和選裝配置的產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移應(yīng)盡可能在最短的時間內(nèi)完成，該產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移應(yīng)于重新組裝和最終驗收完成后在買方運營基地進行。

作為直升機產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移的證明，賣方應(yīng)向買方提交直升機產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移證書，該證書一經(jīng)買方接受，則該直升機的產(chǎn)權(quán)，連同所有相關(guān)權(quán)利和風(fēng)險將從賣方轉(zhuǎn)至買方。

3.配置

選型

合同附件1所指設(shè)備是全新設(shè)備，設(shè)備將按直升機制造商對所選型號的最新產(chǎn)品配置和標(biāo)準(zhǔn)進行制造，要求2013年出廠，飛行時間每架小于20小時。

4.產(chǎn)品質(zhì)量

賣方質(zhì)量保證

賣方保證，交付時該直升機將依照美國民航當(dāng)局的規(guī)定處于適航狀態(tài)。（CAAC適航證的手續(xù)由買方辦理）

直升機產(chǎn)權(quán)明晰

賣方提供美國國籍注銷證明保證直升機不存在留置、抵押風(fēng)險和其它擔(dān)保權(quán)益。

5.直升機的運輸和重新組裝

賣方將負(fù)責(zé)：

產(chǎn)品的拆卸和包裝，并即刻安排運往買方指定地點。賣方在生產(chǎn)廠商發(fā)運后2日內(nèi)通知買方。

與買方共同進行重新組裝后的地面檢驗，以確定直升機符合附件1的規(guī)定。

根據(jù)試飛大綱對直升機進行驗收飛行,該試飛大綱將參照直升機制造商的試飛大綱。在驗收飛行中賣方飛行員擔(dān)任主駕駛員對飛行進行控制。

賣方應(yīng)在直升機到達中國港口后通知買方。

買方應(yīng)在集裝箱運到指定地點時負(fù)責(zé)提供吊車以便將直升機從卡車上運至地面并將集裝箱運回卡車上以及直升機的安裝之用。

在直升機再組裝和試飛之前，買方有責(zé)任和義務(wù)向相關(guān)部門申請再組裝及試飛許可。

前述地面和飛行檢驗一經(jīng)完成，買方、賣方應(yīng)簽署最終驗收證明（格式見附件2），以記錄直升機已按附件1的要求被恰當(dāng)?shù)刂亟M。

如地面開車和飛行測試結(jié)果取得買方的滿意，買方、賣方三日內(nèi)簽署最終接收證明，如產(chǎn)品與本合同約定不符，達不到本合同附件4中再組裝試飛標(biāo)準(zhǔn)，賣方自行承擔(dān)費用進行如下處理：負(fù)責(zé)對產(chǎn)品的維修、調(diào)試、再試飛，直至達到驗收標(biāo)準(zhǔn)，賣方將在三個月內(nèi)更換新的產(chǎn)品，如驗收合格，買方未對測試結(jié)果提出任何書面意見，且未在規(guī)定三日內(nèi)簽署最終驗收證

明，則該直升機產(chǎn)權(quán)及相關(guān)權(quán)利及風(fēng)險將自動轉(zhuǎn)移至買方。

6.最終接收、產(chǎn)權(quán)及損失風(fēng)險的轉(zhuǎn)移

直升機和已裝機選裝設(shè)備產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)移應(yīng)由買賣雙方授權(quán)代表簽署最終驗收證明同時進行。作為對產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移的證實，賣方應(yīng)向買方提交其簽署的產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移證書。

7.標(biāo)識和外部噴涂

外部噴涂和內(nèi)飾

直升機的噴涂方案為羅賓遜噴涂備選方案，具體內(nèi)容見附件1。

刻度單位和標(biāo)識

直升機所有標(biāo)牌以英文書就，涉及安全性的標(biāo)識應(yīng)為英文。

8.付款

合同定金

買方應(yīng)于合同簽署后十日內(nèi)向賣方支付人民幣叁拾萬元整作為定金。

第二次付款

買方在2013年5月1日前支付賣方人民幣叁佰陸拾伍萬元整（￥3,650,000元）購機款。

尾款，在2013年7月30日前在中國新津機場交付直升機后，在試飛合格最終驗收證明簽署后15日內(nèi)由買方支付賣方人民幣拾萬元整尾款（100,000元）。

銀行費用

賣方將負(fù)擔(dān)在中國境內(nèi)和中國以外發(fā)生的所有銀行費用。

9.質(zhì)保

賣方保證買方將享受直升機制造商針對所購買羅賓遜R44Ⅱ直升機所提供的二年/1000小時質(zhì)保服務(wù)，具體內(nèi)容參照《羅賓遜直升機有限公司飛機質(zhì)保單》等文件。

10.合同轉(zhuǎn)讓

本合同履行期間如無另一方書面同意，任何一方不得將本合同的全部或部分權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三方。

11．仲裁

與本合同相關(guān)的或由于本合同產(chǎn)生的任何分歧，應(yīng)按照、的方式予以解決。雙方應(yīng)在一方發(fā)出通知說明爭議內(nèi)容之后的60天內(nèi)盡所有合理努力通過友好方式解決爭議。

如果不能達成協(xié)商一致，應(yīng)將爭議提交昆明仲裁委員會并由該會按照其仲裁規(guī)則通過仲裁方式解決。仲裁裁決為終局裁決，對雙方當(dāng)事人均有約束力。

12.不可抗力

倘若由于不可抗力事件的阻撓而使賣方不能履行其在本協(xié)議項下的義務(wù)，則賣方不應(yīng)對本協(xié)議項下的驗收、交付或履約的延誤負(fù)責(zé)。不可抗力事件應(yīng)包括：暴動、傳染病、戰(zhàn)爭、火災(zāi)、惡劣天氣，以及廠家出于安全原因?qū)υ摍C型進行系統(tǒng)升級（重要服務(wù)通告）等。發(fā)生不可抗力事件時，賣方應(yīng)在三天之內(nèi)以傳真的方式及時通知買方，如果適用，則應(yīng)在七天之內(nèi)將有關(guān)當(dāng)局為事故出具的證明以空郵的方式寄給買方。直升機的交付時間根據(jù)上述事件順延。在此情況下，賣方仍然有義務(wù)采取一切必要措施盡快交貨。倘若自第2條規(guī)定的交付期延誤超過60天，任何一方可終止本協(xié)議，屆時賣方應(yīng)償還買方已經(jīng)對未交付設(shè)備支付的款項。如買方選擇將已交付的設(shè)備退還賣方，則賣方應(yīng)償還買方該歸還設(shè)備部分的已付款項。所有相關(guān)費用由遭受不可抗力的一方承擔(dān)。

13.對若干損失的責(zé)任

任何一方不得就其在執(zhí)行本協(xié)議過程中在另一方機構(gòu)處發(fā)生的財產(chǎn)損失或其雇員、代理或代表的傷亡，要求另一方對此負(fù)責(zé)，但另一方故意的不當(dāng)行為造成的除外。

14.完整協(xié)議

本協(xié)議及其附件應(yīng)構(gòu)成雙方有關(guān)該主題的完整協(xié)議，并取代雙方先前有關(guān)本協(xié)議主題的一切協(xié)議、陳述、洽談、建議或討論。本協(xié)議的修改或補充須經(jīng)雙方書面簽署方能生效。本協(xié)議保密，不得對任何第三方泄漏。

15.違約責(zé)任

買方延遲付款，每延遲十天應(yīng)支付賣方違約金人民幣壹萬元整，延遲二十天付款，除需支付違約金外，賣方可終止合同，買方已付定金不予退還；買方在不可抗力事件阻撓情況下，未能支付剩余款項，定金不予退還。

16.增加配置

直升機的配置如需變更，產(chǎn)生的費用雙方另行協(xié)商，在試飛合格簽署最終驗收證明后由買方支付給賣方。

17.生效

本協(xié)議經(jīng)各方授權(quán)代表簽署并蓋公章后生效。

本合同一式四份，買賣方各執(zhí)兩份，具有同等效力。

買方：

授權(quán)代表簽字:

日期：2014年3月3日

賣方：

授權(quán)代表簽字:

日期：2014年3月3日

附件1

產(chǎn)品配置及價格

產(chǎn)品：每架羅賓遜R44Ⅱ型直升機

附件2

最終驗收證明

依據(jù)買方與賣方___________________簽定的合同（合同編號），雙方在重新組裝和檢查（包含地面與飛行試驗）后確認(rèn)本批直升機（一架羅賓遜R44Ⅱ型）已達到合同各項要求。特此證明。

直升機型號:羅賓遜R44Ⅱ型

廠家序列號:

發(fā)動機型號:

發(fā)動機序列號:

買方授權(quán)代表賣方授權(quán)代表

日期:日期:

篇二：飛機購買流程

飛機購買流程

第一步：確定購機用途

用途決定了購買方向和資金預(yù)算，所購機型也不一樣。娛樂飛行，可購買小型螺旋槳飛機或其他航空器，成本較低；短途公務(wù)飛行和通航作業(yè)，可購買小型飛機和直升機，直升機使用成本較高，中遠(yuǎn)途商務(wù)飛行，可購買較高等級公務(wù)機?，F(xiàn)代公務(wù)機借助先進的電子設(shè)備、豪華的裝飾，已經(jīng)成為真正的空中辦公室。

第二步：選擇飛機制造商和機型

根據(jù)用途和預(yù)算來選擇飛機制造商和目標(biāo)機型，選擇幾個機型，進行必要的對比分析，確定最優(yōu)選擇次序，進行詢價談判。

在購買和使用飛機經(jīng)驗不足的情況下，建議國內(nèi)客戶從世界知名廠商購買飛機。這些廠商有較好的質(zhì)量和完善的售后服務(wù)體系，能較好的解決使用飛機的后顧之憂。

第三步：與代理商和廠家進行商務(wù)談判

機型明確后，可以與代理商或廠家進行商務(wù)談判，確定基本型價格、選裝配置、備用航材、交貨期、售后服務(wù)等細(xì)節(jié)

第四步：簽訂飛機購買合同、進出口代理協(xié)議及支付定金

在互惠互利、雙方滿意的前提下，在確定進口代理商后，買賣雙方及代理方簽訂三方購買合同，買方支付購機定金。

賣方報價一般為出廠價，包括基本型價格和選裝配置價格，客戶還應(yīng)考慮下列進口費用：飛機總價17%的增值稅，海關(guān)稅，進口代理費，運輸費，保險費等。進口代理將協(xié)助客戶辦理外匯調(diào)節(jié)、付款、飛機進口等各項手續(xù)。

第五步：尋找一家飛機代管公司簽訂飛機代管協(xié)議

代管公司可負(fù)責(zé)申請進口批文，進口飛機的日常維護、維修和排班管理，完成服務(wù)通告和適航指令，以及航線申請、飛行管理等工作，對于缺乏經(jīng)驗的買家來說，這是一個較好的選擇。

第六步：向民航總局提交購機申請

客戶填好相應(yīng)的申請表格，附上飛機購買合同副本，向國家民航局提交購機申請，進口批文可由飛機代管公司代為申請，有些進口代理公司也提供該項服務(wù)。

所需文件：申請信（購買人情況介紹），購買合同復(fù)印件，代管協(xié)議復(fù)印件。第七步：客戶派員參加飛行員轉(zhuǎn)機型培訓(xùn)和機務(wù)人員培訓(xùn)

飛機廠商一般會為客戶提供飛行員轉(zhuǎn)機型培訓(xùn)和機務(wù)人員培訓(xùn)。飛機和汽車不一樣，每個機型的飛行員喝維修人員都應(yīng)當(dāng)進行專門的培訓(xùn)。

參加培訓(xùn)的機務(wù)和飛行員可參加隨后的飛機接受工作，培訓(xùn)的具體時間以工廠實際安排為準(zhǔn)。

第八步：驗收飛行和接收

飛機制造完成后，客戶在工廠進行驗收飛行和接收工作。該項工作可由新近參加培訓(xùn)的飛行和機務(wù)人員完成，他們應(yīng)當(dāng)具有相關(guān)經(jīng)驗和知識。驗收同時，客戶應(yīng)通知進口代理商做好進口海關(guān)的準(zhǔn)備工作。

第九步：向民航總局申請飛機登記號

第十步飛機運輸

將飛機運回或飛回中國，運費和保險由客戶承擔(dān)。通常委托專業(yè)公司辦理。

第十一步：海關(guān)手續(xù)

客戶通過進出口代理公司繳納各種海關(guān)關(guān)稅完成海關(guān)清關(guān)手續(xù)。

第十二步：飛機重新組裝和試飛（如需要）

清關(guān)后，如需要，飛機運往在組裝地進行組裝和試飛。

第十三步：國際登記證、適航證、無線電臺許可證的獲得

客戶所購買飛機運抵中國后制造商注銷在產(chǎn)地的國籍登記?？蛻粝驀颐窈骄稚暾堬w機國籍登記證、適航證和無線電電臺許可證。該項工作也可交由代管公司負(fù)責(zé)。

第十四步：保修、航材供應(yīng)和售后服務(wù)

根據(jù)飛行年限和小時數(shù)，飛機都有一定的保養(yǎng)期限和售后服務(wù)。

篇三：購買私人飛機的一般流程

購買私人飛機的一般流程

一、確定購機用途

用途不同，選購機型也不一樣。短途公務(wù)旅行和通航作業(yè)，可以考慮購買直升機。中遠(yuǎn)途商務(wù)公務(wù)旅行，可以考慮購買公務(wù)機。因此，購機之前，客戶首先應(yīng)明確購機的主要用途，用途決定購買方向和資金預(yù)算。

公務(wù)機按航程遠(yuǎn)近和客艙大小分為大，中，小型；按發(fā)動機的種類來分為噴氣機和渦輪螺旋槳飛機兩種。借助計算機和通信技術(shù)，公務(wù)機已變成了真正的空中辦公室。電話，傳真，電子郵件和視頻手段一應(yīng)俱全，隨時待命。

二、確定選擇飛機制造商和機型

根據(jù)用途和資金預(yù)算確定飛機制造工廠和目標(biāo)機型。

在購買和使用公務(wù)機經(jīng)驗不足的情況下，建議國內(nèi)客戶從世界知名的專業(yè)廠商購買飛機。這些制造商具有更悠久的歷史和更健全的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，能免除企業(yè)使用公務(wù)機的后顧之憂。

三、與代理商或廠家進行商務(wù)談判

機型明確后，與代理商或廠家進行商務(wù)談判，確定基本型價格、選裝配置、備用航材、交貨期、售后服務(wù)等各項細(xì)節(jié)。

事實上，公務(wù)機可作為投資手段來獲得稅收好處和資產(chǎn)保值。根據(jù)普華永道會計師事務(wù)所中國公司提供的資料，中國企業(yè)購買新的100噸以下的小飛機，按直線折舊法8年計算，8年后飛機的賬面價值為零。以一架豪客850XP飛機為例計算，它每年能為盈利的公司節(jié)省所得稅人民幣560萬元。

由于飛機是以美元計價的產(chǎn)品，其價值不受區(qū)域經(jīng)濟的影響。目前世界上通用的飛機殘值計算一般為購買價格的70%，更為保守的估算：50%，即8年后，飛機的賬面價值已為零，但在市場上的售出價格至少為購買價格的一半。

四、簽訂飛機購買合同、進出口代理協(xié)議及支付定金

在互利互惠，雙方滿意的前提下，在確定進口代理商后，買賣雙方及代理方簽訂三方購買合同，買方支付購機定金。

賣方報價一般為出廠價，包括基本型價格和選裝配置價格?？蛻暨€應(yīng)預(yù)留下列進口費用：飛機總價17%增殖稅，海關(guān)稅，進口代理費，運輸費