工程設(shè)計路基單位工程施工組織設(shè)計

S410廣元市青川縣姚渡鎮(zhèn)至秦家婭（川陜界）段

大路改建工程

路基單位工程施工組織設(shè)計

編制:

復(fù)核:

審核:

四川杰新建設(shè)工程有限公司S410廣元市青川縣姚渡鎮(zhèn)至秦家婭

（川陜界）段大路改建工程項目部

2017年5月22日

路基單位工程施工組織設(shè)計

目錄

1、編制根據(jù)............................................................1

2、工程概況...........................................................1

3.施工預(yù)備................................................................1

3.1技術(shù)預(yù)備..............................................................1

3.2施工便道..............................................................2

3.3組織機構(gòu)..............................................................2

3.4機械設(shè)備配置方案.....................................................2

4、施工進度方案..........................................................4

5、施工方案...............................................................4

5.1路基填筑施工.........................................................4

5.2路基開挖施工........................................................17

5.3蓋板通道施工........................................................26

5.4圓管涵施工...........................................................31

5.5排水工程施工........................................................34

5.6防護工程施工.......................................................39

6、質(zhì)量保證措施.........................................................49

6.1質(zhì)量目的............................................................49

6.2工程質(zhì)量保證措施...................................................49

6.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)...........................................................54

7、安全保證措施.........................................................57

7.1安全消費目的.......................................................57

7.2安全保證體系.......................................................57

7.3次要分項工程安全管理措施.........................................58

8、文明施工與環(huán)境愛護..................................................65

8.1文明施工............................................................65

8.2環(huán)境愛護措施.......................................................68

K0+000~k14+426路基單位工程施工組織設(shè)計

1、編制根據(jù)

(1)《兩階段施工圖設(shè)計》；

(2)《大路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10—2006);

(3)國家頒發(fā)及行業(yè)現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)

準(zhǔn)及驗收方法；

(4)施工現(xiàn)場調(diào)查及調(diào)查周邊環(huán)境所理解狀況和搜集的信息；

(5)我國法律、法規(guī)及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)工程施工安全、文明施工、勞動愛護、

土地運用與管理、環(huán)境愛護等方面的具體規(guī)定。

2、工程概況

本項目道路全長14.469km,路基挖方246037m3,填方100757m3;路基防

護與加固94409.6m3、排水0.873萬m3;新建涵洞37座，為鋼筋混凝土蓋板

涵及圓管涵；永世用地407.7畝，其中利用既有道路用地104.5畝。

本路基單位工程施工方案為K0+000-K14+426路基工程、涵洞工程、防護及排

水工程等實施性施工方案。

3.施工預(yù)備

3.1技術(shù)預(yù)備

1、組織工程施工技術(shù)人員仔細(xì)閱讀設(shè)計圖紙和技術(shù)材料，生疏合同文件和技

術(shù)規(guī)范。

2、組織有關(guān)人員對道路走向、取土場及棄土場的地位、地形地貌、道路交通、

橋涵地位、地質(zhì)水文狀況、水準(zhǔn)點及把握樁等進行片面的調(diào)查、核對。

3、做好現(xiàn)場布置、暫時設(shè)備（修筑施工便道等）及管道的敷設(shè)。

4、施工前恢復(fù)道路中、邊線，包括路基坡口、坡腳、邊溝、紅線、棄土場、

橋涵等具體地位，并報監(jiān)理工程師核查。

5、會同監(jiān)理工程師測量路基橫斷面，并繪制成圖，計算土石方數(shù)量，報監(jiān)理

工程師審批，進一步優(yōu)化土石方調(diào)配方案。

6、將用做路基填方的土石按規(guī)范要求取樣送工地實驗室進行檢驗，測定最佳

含水量和標(biāo)準(zhǔn)重型擊實密度，液、塑限，塑性指數(shù)，顆粒分析，CBR值，石料

強度，巖性。

7、在路基占地范圍和棄土場范圍內(nèi)，進行場地清算，肅清表土、雜草、樹根、

淤泥、拆除妨礙物。清表后填土區(qū)的地表用壓路機準(zhǔn)時碾壓，達到《大路路基

施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的壓實度。

8、在棄、取土區(qū)及路基兩側(cè)的紅線范圍內(nèi)沿線開挖暫時排水溝渠，建筑暫時

排水設(shè)備，以保持施工場地處于良好的排水形態(tài)，以防工程或周圍農(nóng)田遭到?jīng)_

刷。

9、施工機械設(shè)備準(zhǔn)時進場并安裝調(diào)試好，保證全部機械設(shè)備處于良好的工作

形態(tài)，并做好設(shè)備零配件的貯備。

3.2施工便道

由既有道路即可進入標(biāo)段施工區(qū)域內(nèi)。

3.3組織機構(gòu)

為保證路基工程的施工質(zhì)量，根據(jù)施工進度方案保質(zhì)、保量完成路基施工

義務(wù)，我標(biāo)段建立了以項目經(jīng)理為施工總擔(dān)任人，項目總工程師為技術(shù)總擔(dān)任

人，下設(shè)安全環(huán)保、技術(shù)、工程、質(zhì)檢、物資、測量、實驗等部門互相協(xié)作的

現(xiàn)場組織機構(gòu)，擔(dān)任路基工程的施工管理和現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮。同時組織有豐富閱

歷的管理人員、技術(shù)人員和施工作業(yè)隊參與路基工程的施工。

現(xiàn)場組織機構(gòu)圖

項目經(jīng)理

技術(shù)擔(dān)任人

質(zhì)安材材成

施

檢全料料本

工

員員員設(shè)核

員

K算

路基施工隊

施工組施工組施工組施工組施工組

3.4機械設(shè)備配置方案

路基作業(yè)機械設(shè)備表

裝載機ZL50C2艮好

225LC-7

2挖:機

240LC-81

灑水車

3才昌田33601

4油罐車才昌田33612

5I,平地機天正PY1902

672-星各才幾25T6

7歐更

自卸車6

4、施工進度方案

本標(biāo)段路基土石方、防護、排水工程施工進度方案如下表:

作業(yè)名稱起止樁號

K3+082.821?K3+321.409KI1+395.442~K11+640

K3+587.124?K3+660Kll+740?Kll+900

K4+708.040~K4+950K12+036.500?K12+340

路

基

作K5+624.474~K5+695.553K12+480?K12+740

業(yè)

1K6+660?K6+770K13+000~K13+440

隊

K6+740~K6+K6+860K13+496.938~K13+760

K7+000?K7+100.809K14+120~K14+240

K9+440~K9+520

5、施工方案

5.1路基填筑施工

5.1.1施工預(yù)備

1、路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木

應(yīng)堆放在路基用地之外，并妥當(dāng)處理；

2、將路基用地范圍內(nèi)的垃圾、無機物殘渣及原地面表層30cm腐殖土、草皮、

農(nóng)作物的根系和表土予以肅清，肅清的表土結(jié)合周圍地形進行集中堆放，以便

用于邊坡、中心分隔帶等部位綠化防護；

3、將路基基底范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實；

4、地基表層處理應(yīng)符合下列規(guī)定：

⑴路堤基底應(yīng)在填筑行進行壓實，其壓實度應(yīng)不小于90%;

⑵原地面坑、洞、穴等，應(yīng)在肅清堆積物后，用合格填料分層回填分層壓實。

壓實度不小于90%;

⑶泉眼或露頭地下水，應(yīng)按設(shè)計要求，實行有效導(dǎo)排措施后方可填筑路堤；

(4)當(dāng)路堤基底為水稻田、水塘等軟土地基時，路堤填筑前應(yīng)首先進行軟土換

填施工，其施工工藝詳見《軟基處理施工方案》；

5、路堤填筑前選擇合適的填筑材料，提早按重型擊實法作好標(biāo)準(zhǔn)擊實實驗，

并經(jīng)監(jiān)理工程師同意實驗材料和選擇的取料場。

5.1.2路堤填筑普通要求

1、路堤填筑由低處向高處逐層填筑，當(dāng)路堤達到肯定的規(guī)模長度后，根據(jù)“四

區(qū)段、八流程”的工藝組織施工。“四區(qū)段”即：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、

檢測區(qū)；“八流程”即：測量放樣、挖裝運輸、劃格進料、攤鋪平整、翻曬晾

干、碾壓密實、自檢質(zhì)量、兩頭報驗。

2、劃格進料：施工人員根據(jù)實驗路總結(jié)或技術(shù)規(guī)范規(guī)定的每層土（石）松鋪

厚度、工作面每層填土總數(shù)量和運料車裝土（石）量，用石灰在填土工作面上

劃成方格，以指點運料車正確倒土（石），確保每層填土（石）不超過規(guī)定的

松鋪厚度。

3、路堤填筑縱、橫坡的把握

⑩寸于填土高度大于2m的路堤，在路床填土頂面以下1m左右，將該層填土

表面的縱、橫坡調(diào)整至與該路段設(shè)計的縱橫坡度全都。

頷寸于填土高度小于2m的路堤，應(yīng)在地基處理時將縱、橫坡度基本調(diào)至接近

設(shè)計要求，然后在第一層填土?xí)r，將該層填土表面的縱、橫坡調(diào)整至與該路段

設(shè)計的縱橫坡度全都。

4、路堤分段施工的連接要求

（1）對于標(biāo)段之間的路堤填筑施工，盡可能同步進行，不能同步進行的其填

筑高差不得大于1m,且每層搭接長度必需大于2m,并做成臺階。

（2）同標(biāo)段內(nèi)路堤施工，縱向應(yīng)盡可能連續(xù)施工，當(dāng)需分段施工時，不得在

兩個構(gòu)造物之間再分段填筑。

（3）在分段填筑路段的接頭處施工時接受交替搭接方式，搭接長度不小于2m。

5、填土或填石路堤施工類別的劃分：路堤填料中石料含量W40%時按填土路堤

施工；石料含量在40%-75%時按土石混填路堤施工；當(dāng)石料含量275%時按填

石路堤施工。

5.1.3路基填筑實驗段路基填筑行進行實驗路段施工，以確定土石方工程正

確壓實方法，達到規(guī)定壓實度所需求的壓實設(shè)備類型及其組合，各類壓實設(shè)備

最佳組合下的各自壓實遍數(shù)、碾壓速度及工序，以及能被有效壓實的松鋪厚度、

材料的含水量等，實驗路段為鋪筑長度不小于100m全幅路基。詳見《路基填

筑實驗段施工方案》。

5.1.4土方路基填筑施工

1、施工工藝路基土方填筑施工工藝流程詳見《路基土方填筑施工工藝流

程圖》。

土方路基填筑壓實I：藝流程

準(zhǔn)備階段?施I：階段整修驗收階段

填

檢

平

碾

土

測

整

壓

區(qū)

區(qū)

區(qū)

區(qū)

段

段

段

段

分

碳

檢

施

其

路

層

山

驗

底

I基

填

夯

簽

處

整

準(zhǔn)

筑

實

證

理

修

備

路基土方填筑施工工藝流程圖

2、施工要點

⑴路堤每一層填土施工必需支配專人擔(dān)任掛線、打石灰方格網(wǎng)，嚴(yán)厲把握每

層填土的松鋪厚度。

⑵路堤填筑時，應(yīng)從基底的低洼處開頭然后逐層向上分層填筑；當(dāng)?shù)屯萏幪?/p>

筑面積小、大型壓路機不便操作時，應(yīng)接受CBR值不小于8的土分薄層（每層

壓實厚度不大于10cm）用小型壓路機壓實，直至大型壓路機可操作的工作面。

⑶路基經(jīng)過水田、池塘或低凹地時，先挖排水溝，進行網(wǎng)狀排水疏干，挖除

淤泥及腐土，并將此地面翻松30cm,經(jīng)翻曬、選用水穩(wěn)性好的材料（自然砂

礫等）換填處理后再進行壓實，直至承載力符合設(shè)計要求。

⑷清算場地后的原地面，當(dāng)橫坡陡于1：5或縱坡大于12%時，將原地面挖成

寬度不小于2m的臺階并壓實，以滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需求，臺階頂作

成大于4%的內(nèi)傾斜坡。

⑸性質(zhì)不同的土應(yīng)程度分層、分段填筑，分層壓實。同一程度層路基的全寬

范圍應(yīng)接受相反性質(zhì)的土填筑，不得混合填筑。填筑前確定各類土的工程數(shù)量，

集中在一個施工段落填筑。用于填方的土不得含有腐殖土、樹根、草根或其它

有害物質(zhì)，填方作業(yè)分層進行攤鋪，高山機整平、根據(jù)實驗強度打算每層松鋪

厚度。每種填料層總厚度不得小于50cm,土方路堤填至路床頂面最終一層的

壓實厚度不小于15cm。

⑹每層填料鋪設(shè)應(yīng)全幅、同材料鋪設(shè)，鋪設(shè)寬度每側(cè)超出路堤設(shè)計寬度50cm,

以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。

⑺當(dāng)路基填土高度小于0.8m時，對于原地表清算挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將

表面翻松深300mm,然后整平壓實；路堤填土高度大于0.8m時，對原地表清

算挖除后的土質(zhì)基底進行整平處理，并在填筑行進行碾壓，使其壓實度290%。

（8）用透水性較小的土填筑路堤時，把握含水量在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)，

當(dāng)填筑路堤下層時，路拱可把握在2%?4%,如填筑下層時，不再掩蓋在由透

水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。碾壓時，遵照先邊后中，先靜后振的準(zhǔn)繩，

相鄰搭接部分堆疊30cm。

(9)任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料，均予以肅清或裂開，使其最大尺寸

不超過壓實厚度的2/3,并應(yīng)使粒徑均勻分布，以達到設(shè)計要求的壓實度。

(10)填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段應(yīng)

按1:1坡度分層留臺階；如能交替填筑，則應(yīng)分層互相交替搭接，搭接長度

不小于2mo

(11)路基填筑每填高4米時，應(yīng)對坡面修坡后接受原地表腐殖土、種植土等進

行拍實處理，以作為暫時或永世性防護工程。

3、壓實度檢測

施工過程中，每一壓實層均進行壓實度檢驗，檢測頻率為每1000m，至少檢驗

2點，不足1000ms時檢驗2點。

4、路堤整修及驗收

土質(zhì)路堤填筑至設(shè)計標(biāo)高之后，應(yīng)對其表面和未做防護的邊坡進行修整，使其

壓實度、縱斷高程、路基寬度、平整度、橫坡度及邊坡坡度等技術(shù)目的滿足質(zhì)

量要求，具體質(zhì)量要求參見6.3節(jié)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

5.1.5石方路基填筑施工

1、施工工藝路基石方填筑施工工藝流程如下圖所示:

石方路基填筑壓實工藝流程

預(yù)備階段

2、地基處理

⑴填石路堤的土質(zhì)地基須經(jīng)填前碾壓處理，以確保土質(zhì)地基填前壓實度能達

到設(shè)計或規(guī)范要求；特殊地段或承載力不足的地基應(yīng)按設(shè)計要求進行處理。

⑵石質(zhì)地基應(yīng)整理平整，凹凸不平處運用小片石和碎石填平，地基層面傾斜

時應(yīng)鑿成臺階，每級臺階的高度應(yīng)與填石層壓實后的層高相齊平。

3、施工要點

⑴填石路基分層松鋪厚度上路堤不得大于400mm,下路堤不得大于500mm,石

料強度不小于15Mpa,石塊的最大粒徑不超過壓實厚度的2/3,路床底面以下

400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm。路床填料粒徑應(yīng)小于100mm,超過的

石塊應(yīng)肅清出路基范圍或打碎。

⑵路基施工前，應(yīng)先修筑實驗路段，確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、

壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。填石路堤的壓本

質(zhì)量把握應(yīng)接受工藝參數(shù)和壓本質(zhì)量檢查雙把握，壓本質(zhì)量接受壓實沉降差進

行檢測。

⑶巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑，嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合

運用，也不得將不崩解石料與易崩解石料混合填筑，當(dāng)挖方區(qū)存在巖性相差較

大的填料時，應(yīng)將巖性相近的填料分層或分段填筑，巖性相近填料的連續(xù)填筑

厚度不得小于80cm,填筑段長度不得短于50m。

⑷填石材料應(yīng)劃格進料，并根據(jù)不同軟硬類別巖石實驗路段的結(jié)果及運料車

的料斗容積分格，由專人指揮進料。

⑸分層攤鋪時，應(yīng)將大塊石的大面朝下，小面朝上(可輔以人工處理)，以

施工準(zhǔn)備一基底處理-邊坡碼砌層填筑梯鋪平整碾如夯實

檢驗噬證路基整?修保證每層填石的波動性。

(6)填石路堤宜選用自重不小于18t的振動壓路機分層灑水壓實。每層的壓實，

應(yīng)先兩側(cè)、后兩頭進行縱向碾壓；對于寬度較大的主線路基，在進行縱向碾壓

3-4遍后，也可交替進行橫向碾壓，但壓路機應(yīng)行走在距離路基邊緣2m之內(nèi)

的范圍中。

⑺在初壓過程中發(fā)覺有大塊石料“頂住”壓路機鋼輪時，準(zhǔn)時將大塊石鑿碎,

填平鋪筑層，再進行碾壓，壓實時連續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面

波動、不再下沉(無輪跡)，石塊緊密，表面平整為止。

4、填筑石料層的封閉施工

(1)填石路堤的上路床應(yīng)接受CBR值大于8%的土質(zhì)材料封閉，厚度至少50cm,

在填石路堤與封閉層之間應(yīng)加設(shè)30-40cm厚的碎石過渡層。

(2)對于接受中硬或硬質(zhì)石料填筑的路堤，而在周圍無合適土質(zhì)材料進行封閉

的狀況下，則接受硬質(zhì)石料的碎石鋪筑封閉層，碎石的最大粒徑宜不大于

80mm,厚度不小于50cm。

5、施工質(zhì)量檢驗

填石路堤填筑至設(shè)計標(biāo)高并整修完成后，其施工質(zhì)量參見6.3節(jié)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

5.1.6土石混填路基施工

1、進料攤鋪

(1)自然土石混合材料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實層厚的

2/3,超過的應(yīng)打碎或肅清；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖(強度小于15MPa)時，石料最

大粒徑不得超過壓實層厚，超過的應(yīng)打碎。

⑵土石路堤不得接受傾填方法，必需分層填筑，分層壓實。每層鋪填厚度應(yīng)根

據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，最大不宜超過40cm。

⑶壓實后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅

填筑。如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩

側(cè)。

(4)當(dāng)土石混合填料來自不同路段，其巖性或土石混合比相差較大時，應(yīng)分層或

分段填筑。如不能分層或分段填筑，應(yīng)將含硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下

面，且石塊不得過分集中或堆疊，下面再鋪含軟質(zhì)石料混合料，然后整平碾壓。

⑸填料由土石混合材料變化為其他填料時，土石混合材料最終一層的壓實厚

度應(yīng)小于300mm,該層填料最大粒徑宜小于100mm,壓實后，該層表面應(yīng)無孔

洞。

(6)土石路堤的路床頂面以下300?500mm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并

分層壓實，填料最大粒徑不大于100mm。

?中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤，應(yīng)進行邊坡碼砌。碼砌邊坡的石料強度、尺寸

及碼砌厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。邊坡碼砌與路堤填筑宜基本同步進行。

2、土石混合路堤的壓實

⑴對分層攤鋪的土石混合材料進行壓實時，宜接受18T以上(包含18T)的

振動壓路機。

⑵分層填筑土石混合材料的壓實，應(yīng)先兩側(cè)、后兩頭進行縱向碾壓；對于寬

度較大的主線路基，在進行縱向碾壓3-4遍后，也可交替進行橫向碾壓，但壓

路機應(yīng)行走在距離路基邊緣1.5m之內(nèi)的范圍里。

⑶在初壓過程中發(fā)覺有大塊石料“頂住”壓路機鋼輪時，準(zhǔn)時將大塊石鑿碎

或肅清，調(diào)平鋪筑層，再進行碾壓。

5.1.7高填方路堤施工

高填方路堤，垂直填高220m的路堤，因其下邊坡大于2級，路堤土自重較大，

影響其波動的要素較多，填筑施工必需高度注重。

1、基底處理

(1)高填方路堤的土質(zhì)地基，經(jīng)填前碾壓處理后的第1-2層填土應(yīng)選擇CBR值

25%的好土填筑。基底承載力應(yīng)滿足設(shè)計要求，特殊地段或承載力不足的地基

應(yīng)按設(shè)計要求進行處理。

⑵在坎坷不平的石質(zhì)地基上填筑高路堤時，凹凸不平處應(yīng)運用小片石和碎石

填平。

2、施工要點

(1)高填方路堤填料宜優(yōu)先接受強度高、水穩(wěn)性好的材料；受水淹、浸的部分，

應(yīng)接受水穩(wěn)性和透水性均好的材料。

⑵地面橫坡陡于1:5時，將原地面挖成向內(nèi)傾斜大于4%的不小于2m寬的

臺階，以防止路基填筑產(chǎn)生縱向裂痕。

⑶在填筑時，嚴(yán)厲把握好每層的填筑松鋪厚度不大于30cm,把握最佳含水量

偏向為±2%。如填料來源不同，其性質(zhì)相差較大時，分層填筑，不分段或縱

向分幅填筑，且不同材料的填筑層厚不小于50cm。

⑷施工中應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留路堤高度和寬度，并進舉動態(tài)監(jiān)控。

⑸施工過程中宜先進行沉降觀測，根據(jù)設(shè)計要求把握填筑速率。

(6)高填方路堤宜優(yōu)先支配施工，修筑路面前應(yīng)保證不少于一個旱季的自然沉

降工夫。

⑺紅砂巖高填方路基為保證高路堤的路基波動性，在距路床頂部的2.5m起設(shè)

2層土工格柵，以保證路面結(jié)構(gòu)長期波動，格柵間隔1m,土工格柵應(yīng)滿鋪且應(yīng)

進行反包，其錨固長度不小于2.0m。材料接受單向抗拉強度50KN/m,伸長率

小于10%的聚乙烯土工格柵。

(8)填石路基路床以下預(yù)留80cm進行填土，同時其下面鋪設(shè)一層土工布，石質(zhì)

路堤頂面與填土之間設(shè)40cm的過渡層，過渡層碎石料粒徑應(yīng)小于150mm,其

粒徑＜50mm的細(xì)料含量不小于30%、過渡層表面應(yīng)平整，防止土工布被壓碎。

3、邊坡防護

(1)高填方路堤的邊坡應(yīng)及早支配防護工程施工，對已經(jīng)過路堤波動性評價的

地段，應(yīng)從下至上完成1-2級填土?xí)r，即修整下面一級邊坡，同時進行邊坡防

護工程施工。

⑵當(dāng)在路堤分級平臺上設(shè)計有平臺截水溝時，截水溝應(yīng)與邊坡同時施工。

5.1.8半填半挖路基施工

1、基底處理

⑴填挖交界處的路堤地面橫坡陡于1:5時，對原地面進行挖臺階處理。臺階

寬度根據(jù)原地面的坡度確定：當(dāng)坡度在1:5?1:2時臺階寬度為2m；當(dāng)坡度在

1:2?1:1.5時臺階寬度為1.5m,當(dāng)坡度在1:1.5~1:0.75時臺階寬度為1m,

當(dāng)坡度陡于1:0.75時，按陡坎處理。

⑵橫向半填半挖地段的填方，當(dāng)挖方地質(zhì)為土?xí)r，對路床80cm范圍內(nèi)土質(zhì)接

受滲水性好的材料進行換填壓實，并填至挖界面；當(dāng)挖方區(qū)為堅硬巖石時，宜

接受回填石方路基施工方法進行回填。

⑶縱向半填半挖地段的填方，合理設(shè)置臺階，土質(zhì)地段接受級配較好的礫石

類土、砂類土、碎石類土填筑。巖石地段可接受填石路基。

⑷填挖交界處，當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:2.5時，按設(shè)計在路床底面及以下鋪設(shè)土

工格柵，土工格柵規(guī)格為抗拉強度250KN/m；土工格柵鋪設(shè)在程度地面上應(yīng)平

整，不得消滅自然形態(tài)下的卷曲；格柵鋪設(shè)時應(yīng)將土工織物平整的貼在分級臺

階和已壓實的填土層表面，每隔1.5m用U型鋼釘釘牢，在緊靠臺階的端部留

出1.0m長度包卷在其上一層填土的頂面，用相反的方法釘牢；格柵鋪設(shè)時，

盡可能的布設(shè)縱向接縫，當(dāng)需求縱向接縫時，搭接長度不小于20cm;橫向接

縫寬度不小于15cm;接縫處接受化纖線縫合，當(dāng)用U型鋼釘時，鋼釘間距不

大于30cm,鋪設(shè)雙層格柵時，上、下層格柵的接縫應(yīng)錯位1m以上。

⑸孤石、石筍應(yīng)肅清。

(6)有地下水或地面水匯流的路段，應(yīng)接受合理措施導(dǎo)排水流。

2、施工要點

⑴路基應(yīng)從最低標(biāo)高處的臺階開頭分層填筑，分層壓實。

⑵填方普通從低處開頭，按距路基頂面的不同高度把握壓實度標(biāo)準(zhǔn)。縱向填

土如大于1:5時，需挖縱向臺階，并按設(shè)計要求進行施工。

⑶填筑時，應(yīng)嚴(yán)厲處理橫、縱向、原地面等結(jié)合界面，確保路基的全體性。

⑷路基填筑過程中，應(yīng)準(zhǔn)時清算設(shè)計邊坡外的松土、棄土。

⑸高度V80cm的路堤、零填及挖方路床的加固換填選用水穩(wěn)性較好的材料。

5.1.9臺背回填

1、臺背回填材料必需符合設(shè)計及規(guī)范要求，宜接受透水性材料、無機結(jié)合料

等，非透水性材料不得直接用于臺背回填。

2、結(jié)構(gòu)物處的填土應(yīng)分層填筑。填筑不允許接受紅砂巖填筑，每層松鋪厚度

應(yīng)把握在150mm?200mm（小型機械壓實為150mm,重型壓實機碾壓為200mm）

之間，結(jié)構(gòu)物處的壓實度要求從填方基底至結(jié)構(gòu)物頂面均為96%0

3、基坑回填必需在隱蔽工程驗收合格后方可進行。基坑回填應(yīng)分層填筑、分

層壓實，分層厚度宜為100?200mm。接受小型夯實機具時，基坑回填的分層

壓（夯）實厚度不宜大于150mm,并應(yīng)壓（夯）實到圖紙要求的壓實度。

4、結(jié)構(gòu)物處臺背回填部分的路床應(yīng)與路堤路床填方同步協(xié)調(diào)進行。臺背回填

的順道路方向的長度符合設(shè)計及規(guī)范要求。

5、涵洞洞身兩側(cè)，應(yīng)對稱分層回填壓實，填料粒徑宜小于50mm;兩側(cè)及頂面

填土?xí)r，應(yīng)實行措施防止壓實過程對涵洞產(chǎn)生不利后果。

6、墻背填土必需和挖方路基、填方路基有效搭接，橫向接縫必需設(shè)置臺階。

7、應(yīng)按設(shè)計做好縱向和橫向防排水系統(tǒng)。旱季應(yīng)防止地面水流入，如有積水

要準(zhǔn)時排解，確保臺背壓本質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭沉降而形成的跳車。

8、橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進行，適時分層回填壓實，并應(yīng)在橋臺背

墻或分明地方標(biāo)明高度逐層填筑、逐層碾壓檢測。檢查頻率每50m,檢驗1點，

不足50m2時至少檢驗1點，每點都應(yīng)合格。

5.2路基開挖施工

5.2.1土質(zhì)路塹開挖

1、施工工藝土質(zhì)路塹開挖施工工藝流程如下圖所示:

2、施工方案

(1)、施工前提條件

①施工現(xiàn)場的征地、拆遷、清表等工作已完成。

②已完成路基測量放樣，設(shè)置樁標(biāo)明輪廓，并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核同意。

③設(shè)計圖紙及文件已審核，并對技術(shù)員及班組進行了具體的技術(shù)交底。

④截、排水溝等暫時排水設(shè)備已做好，并能經(jīng)過橋涵或溝渠等別扭排出。

⑤冬季施工時，未開挖完的土質(zhì)路塹，將開挖面表層翻松30-40cm,耙平作為

保溫層防凍；已開挖完的，表層預(yù)覆松土或草袋，待連續(xù)施工時再肅清。土方

開挖終了，馬上施工上部結(jié)構(gòu)，防止基底凍結(jié)。凍土的一次松碎量，應(yīng)根據(jù)挖

運力量和氣候條件確定，連續(xù)發(fā)掘肅清，隨挖隨運，避開重新凍結(jié)。

⑥旱季開挖土質(zhì)路塹時，分層進行開挖，每層底面設(shè)大于1%的縱坡，挖方邊

坡沿邊坡預(yù)留30cm厚，待雨后再整修到設(shè)計邊坡線，開挖路塹在距路基頂面

30cm時中止開挖，待旱季后再挖到設(shè)計標(biāo)高。

(2)、施工要求

①挖方高度V30m的路段邊坡坡率嚴(yán)厲根據(jù)路基橫斷面設(shè)計圖進行把握。

②挖方邊溝外設(shè)置寬度為1.5m的碎落臺。當(dāng)挖方邊坡高度2m時只設(shè)一級

邊坡，當(dāng)挖方邊坡高度＞12m時，每10m為一級，各級間設(shè)2m寬的平臺，及

平臺截水溝，最終一級邊坡高度小于10m時，不增設(shè)平臺。

③路塹挖方材料應(yīng)盡量予以利用?？勺鳛槁坊盍系耐练?，應(yīng)分類開挖、分類

運用。

(3)、施工技術(shù)與工藝

①路塹開挖前精確測量放樣坡口樁，并報監(jiān)理工程師驗收，在坡口地位設(shè)立標(biāo)

桿，人工開挖坡口槽，以免機手操作時侵線。土方開挖按設(shè)計自上而下地進行,

不得亂挖超挖，嚴(yán)厲禁止掏底開挖和挖洞取土。

②嚴(yán)厲根據(jù)設(shè)計坡度施工，若邊坡實踐土質(zhì)與設(shè)計勘探的地質(zhì)材料不符，特殊

是土質(zhì)較設(shè)計松懈時，應(yīng)準(zhǔn)時向有關(guān)方面提出修正設(shè)計的意見，經(jīng)同意后實施。

③高路塹邊坡開挖應(yīng)自上而下，嚴(yán)厲按設(shè)計圖紙分級進行，開挖坡面一次成形，

開挖一級防護一級，防止邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑坍等災(zāi)難。

④開挖面高度在發(fā)掘機作業(yè)高度范圍內(nèi)，應(yīng)對開挖坡面按設(shè)計坡率、線形接受

人工協(xié)作機械進行修整，同時應(yīng)對已開挖邊坡進行測量復(fù)核，以確保開挖坡面

不欠挖、不超挖。

⑤開挖工作面內(nèi)設(shè)置不小于4%的縱向排水坡，按此施工貫穿之后，自線位較

低處起縱向整修路槽。

⑥開挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)盡快進行路床施工。如不能準(zhǔn)時進行施工，

應(yīng)在設(shè)計路床頂高程以上預(yù)留至少30cm厚的愛護層，待路床施工前再進行挖

除。路基開挖至基底高程之前，應(yīng)預(yù)留基底壓實惹起的沉降量，其值由實驗確

定。

⑦邊坡開挖成型后，應(yīng)準(zhǔn)時施作排水、防護工程。當(dāng)路床以下存在含水層或含

水量較大時，應(yīng)設(shè)置排水盲溝，且路床填料應(yīng)選取透水性、水穩(wěn)性均較好的材

料。

⑧修筑路拱、整修邊坡、整平路基面時，接受機械作業(yè)，輔以人工協(xié)作。

⑨開挖至路基設(shè)計標(biāo)高以下0.2米，中止開挖。高山機平整，壓路機壓實，保

證壓實度不小于96%0再做0.2米厚精加工層達到設(shè)計標(biāo)高。

⑩邊溝和截水溝應(yīng)從下游向下游開挖。截水溝經(jīng)過地面坑凹處時，應(yīng)將凹處填

平夯實。邊溝及截水溝開挖后，應(yīng)準(zhǔn)時進行防滲處理。

(4)、挖方路基施工遇到地下水時應(yīng)按下列規(guī)定處理：

①實行排導(dǎo)措施，將水引入路基排水系統(tǒng)，不得聽?wèi){堵塞泉眼。

②路床上含水量高或為含水層時，應(yīng)實行設(shè)置滲溝、換填、改良土質(zhì)、土工織

物等處理措施，路床填料應(yīng)具有良好的透水功能。

5.2.2石質(zhì)路塹開挖

1、開挖施工應(yīng)符合下列規(guī)定

(1)石方開挖前，由測量人員測出開挖線或土石分界線，并報監(jiān)理工程師審批。

⑵石方開挖應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度、巖層產(chǎn)狀、掩體斷裂結(jié)構(gòu)、施工

環(huán)境等要素確定開挖方法，石方開挖嚴(yán)禁接受洞室爆破。本合同段石方以紅砂

巖為主，施工時優(yōu)先考慮大型施工機械小松260發(fā)掘機結(jié)合柳工50裝載機施

工，在大批巖石特殊堅硬的地位，考慮爆破作業(yè)。

⑶石方路基爆破作業(yè)以小型及松動爆破為主。爆破施工前，應(yīng)先查明空中纜

線、地下管線地位，開挖邊界線外可能受爆破影響的建筑物結(jié)構(gòu)類型、居民居

住狀況等，然后對爆破編制專項施工方案，得到監(jiān)理工程師同意后方才組織施

工。

⑷石方路塹路基頂面標(biāo)高，應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，

超挖部分按技術(shù)規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師同意的材料回填并碾壓密實。

⑸石質(zhì)路塹開挖施工，應(yīng)實行“逐級開挖，逐級整修，逐級防護”的方法，

對自上而下每一級已開挖到位的邊坡應(yīng)準(zhǔn)時肅清危石和松石；對已開挖到位、

已清算危石和松石的邊坡應(yīng)盡早按設(shè)計圖紙進行防護工程施工，以利于邊坡波

動。

(6)石質(zhì)路塹開挖過程中，發(fā)覺由于巖體風(fēng)化裂開嚴(yán)峻或全體波動性差，需求

對原設(shè)計的邊坡坡率(包括邊坡防護技術(shù)方案)進行調(diào)整時，應(yīng)準(zhǔn)時報告監(jiān)理。

由監(jiān)理、設(shè)計代表（或業(yè)主）與施工單位共同檢查確定邊坡坡率和邊坡防護技

術(shù)方案，經(jīng)業(yè)主同意后按變更工程方案組織施工。

⑺開挖層邊坡接受光面爆破，以利于邊坡波動和邊坡整修。

2、邊坡修整及檢驗

⑴挖方邊坡應(yīng)從開挖面往下分段整修，每下挖2?3m,宜對新開挖邊坡刷坡，

同時肅清危石及松動石塊。

⑵石質(zhì)挖方路基邊坡應(yīng)避開超挖，不得欠挖。

⑶石質(zhì)邊坡質(zhì)量要求：邊坡上無松石、危石。

3、路床清算及驗收

⑴石質(zhì)路塹的路床應(yīng)修繕平整，欠挖部分必需輔以人工鑿平。超挖部分可接

受無機結(jié)合料波動碎石或級配碎石填平并碾壓密實，嚴(yán)禁用細(xì)粒土找平。

⑵石質(zhì)路床底面有地下水時，可設(shè)置滲溝進行排導(dǎo)，滲溝寬度不宜小于

100mm,橫坡不宜小于0.6%。滲溝運用堅硬碎石回填。

⑶石質(zhì)路床的邊溝應(yīng)與路床同步施工。

5.2.3深路塹路基施工

1、路塹高邊坡土石方開挖施工嚴(yán)厲根據(jù)設(shè)計圖紙要求執(zhí)行。邊坡開挖應(yīng)順直、

圓滑、大面平整，邊坡上不得有松石、危石。對于石質(zhì)邊坡凸出于設(shè)計邊坡的

石塊，其凸出尺寸應(yīng)不大于20cm,對于軟質(zhì)巖石，凸出及凹進尺寸均應(yīng)不大于

10cm,否則應(yīng)進行坡面處理。對超挖坑槽應(yīng)接受漿砌片石嵌補超挖。

對于土方邊坡開挖，優(yōu)先考慮接受機械進行施工，特殊狀況下經(jīng)設(shè)計審批

后接受爆破施工時，靠近邊坡肯定范圍內(nèi)禁止接受炸藥爆破；對于石方邊坡開

挖，接近路塹邊坡的工程部位嚴(yán)禁接受大爆破。要求裝備可鎖定炮眼傾角的潛

孔鉆，以盡量增添或避開爆破施工對巖體結(jié)構(gòu)的毀壞作用和影響，同時把握坡

面平整度以滿足規(guī)范要求。對于設(shè)有錨固工程的高邊坡工程開挖，嚴(yán)厲根據(jù)從

上至下的開挖施工挨次逐級開挖，待下級邊坡錨固工程全部實施并產(chǎn)生加固作

用后（根據(jù)實踐狀況可接受有效可行的暫時加固或預(yù)加固工程措施）方可進行

下級邊坡的土石方開挖作業(yè)，逐級開挖，逐級加固，直至全部防護工程結(jié)束，

確保坡體波動和結(jié)構(gòu)安全。

同一級坡坡率變化處應(yīng)設(shè)置10?40m的圓順過渡段。

對于開挖實踐揭露地層狀況與設(shè)計不符時，應(yīng)準(zhǔn)時告訴設(shè)計代表確認(rèn)能

否調(diào)整或變更防護加固工程措施。

2、開挖前，首先做好排水工作，在離坡頂開挖線5m外做好截水溝，攔截地面

水。開挖時，在坡口樁處插花桿或其它分明標(biāo)志，機手在修坡時，預(yù)留30cm

人工修整，每降低一層人工準(zhǔn)時掛線修整一層，每降低兩層，測量組應(yīng)重新放

樣，發(fā)覺有誤準(zhǔn)時修正。

3、路塹開挖優(yōu)先接受小松260發(fā)掘機結(jié)合柳工50裝載機施工，特出狀況下在

機械開挖無法施工時考慮進行光面（預(yù)裂）爆破，在進行光面爆破時，自上而

下進行，每爆破完成一級后，準(zhǔn)時清算好反坡平臺，必要時設(shè)置觀測樁進行波

動性觀測，當(dāng)有變形時，準(zhǔn)時告訴監(jiān)理工程師進行加固處理，并根據(jù)設(shè)計圖紙

的邊坡防護要求，準(zhǔn)時防護。

開挖挨次：首先進行第（1）、（2）部分的開挖，為石料運輸開出一施工平臺,

再從上至下按（3）、（4）、（5）、（6）（16）的挨次開頭，其中（4）、（6）、

(8)、(10)、(12)、(14)、（16）部分需求進行光面爆破。

5、把握爆破

預(yù)裂爆破是在開挖限界處按適當(dāng)間隔陳列炮孔，在沒有側(cè)臨空面和最小抵

搞線的狀況下，用把握藥量的方法，預(yù)先炸出一條裂痕，使擬爆體和山體分開，

作為隔震帶，起愛護和減弱開挖限界以外山的地震毀壞作用。

光面爆破是在開挖界限的周邊，適當(dāng)陳列肯定間隔的炮孔，在有側(cè)向臨空面

的狀況下用把握抵制線和藥量的方法進行爆破，使之構(gòu)成一個光滑平整的邊

坡。

根據(jù)邊坡高度確定鉆孔深度。一次鉆好豎、斜向孔，分兩次引爆，即路塹爆

破和光面爆破。路塹爆坡后不必清渣，馬上就進行光面爆破，這樣，就可以用

推土機協(xié)作裝載機和自卸卡車進行石方施工；或者用發(fā)掘機協(xié)作自卸車進行清

渣。

恢復(fù)路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。根據(jù)地形、地質(zhì)及邊坡高度選擇合適的

開挖爆破方法，制定爆破方案，報有關(guān)部門審批。

用推土機整修施工便道，清算表層掩蓋土及危石。在地面上精確放

出炮眼（井）地位，直立標(biāo)牌，標(biāo)明孔井號，深度，裝藥量。用推土機協(xié)作爆

破，制造臨空面，使最小抵制線方向面對回填方向。

炮眼按其深度，接受手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在全體爆破時接受“梅

花型”或“方格型”。

爆破施工要嚴(yán)厲把握飛石距離，實行實在可行的措施，確保人員和建筑物的安

全。為確保邊坡爆破質(zhì)量，接受預(yù)裂爆破技術(shù)，光面爆破技術(shù)和排眼毫秒爆破

技術(shù)，同時協(xié)作選擇合理的爆破參數(shù)，增添沖擊波影響，降低石料大塊率，以

增添二次裂開，利于裝運和